Anoniem: 18023
Ach, dat valt reuze mee volgens mij. Volgens mij kunnen ze bij 90% van de stations zo terecht, ze zijn nml. niet veel breder dan DM'90.
Die zitten lekkerder ja, maar SM'90 is stiller en trekt als een gek op... Zo fijn vind ik ze trouwens niet, persoonlijk vind ik het oude ICM materieel nog altijd het prettigste om mee te reizen
Anoniem: 26121
Bron: nu.nl, http://www.nu.nl/news/639...igers_bij_roltrappen.html, 9 december 2005
[ Voor 4% gewijzigd door Anoniem: 26121 op 09-12-2005 11:35 ]
Nou ja die breedte was het niet, vooral de technisch enorm brakke staat waar in het verkeert (al sinds oplevering). Een aantal stond geloof ik standaard al aan de kant omdat ze het gewoon niet deden en een nog kleiner aantal kon wel rijden, voor zolang ze weer niet uitvielen met technische problemen.:
[...]
hadden ze die krengen maar goed moeten bouwen, simpel zat! Ze gaan weg omdat ze maar op een paar trajecten inzet baar zijn vanwegen de breedte van de bakken...
Als die krengen gewoon wat smaller waren geweest waren ze ook nog niet pleite gegaan denk ik zo... Zo fijn vind ik ze trouwens niet, persoonlijk vind ik het oude ICM materieel nog altijd het prettigste om mee te reizen
Officiëel bikkel'n in #bikkels
Campzone Veld C FieldAdmin
De Veld C site!
Ik niet:
Hmm ik wilde even naar Boxtel rijden om wat foto's te maken maar tis al een beetje laat.. Welke treinenspotter heb ik gespot op sp1 te Tb vanmiddag om +-/- 13.30u?
, zat toen nog in Arnhem... Maar goed was 4 rijen dik om 19 uur bij Tb, allemaal wachtend op de intercity naar Eindhoven . Geinig om te zien, maar dan zie je pas wat de problemen zijn van de ramp.... Straalkacheltje erin, ziet er ook zeer mooi uit, vooral de stoelen zijn zeer designed 
. Het rijdt prima hoor, maar goed gaat niets boven echt fatsoenlijk gesleept materieel . Moet wel zeggen, dat de ICK wel fijn is met die 1e klas opstelling, geeft veel privacy opzeg...
ICK was idd Duits materieel.. Bij t knopje van de straalkachel staat dan ook "Warm >> Kalt".. Het was gisterochtend hels in de 2523.. Ik was helemaal voorin gaan zitten omdat daar normaal niemand instapt en zelfs daar stonden er mensen in het gangpad.. Toen langs de laatste bak liep (1xVIRM 6je) zag ik dat de deuren van de balkons helemaal beslagen waren en dat er mensen tegenaan hadden gestaan:
[...]
Ik niet
Trouwens die ICK zijn dat soms oost-duits gekocht materieel
ziet er zo goor uit.. Overal kranten op de vloer.. Tussen deuren open en deuren dicht op Tb zat ook 2x zoveel tijd als normaal Kon alleen niet kijken natuurlijk..
Eerst zou het via schiphol kunnen, maar dat kon ineens ook niet meer Wat doen die lui altijd op vrijdag man... 
Hun uiterste best om de klant van A naar B te brengen... al lukt dat niet altijd door ongevallen en storingen... maar als je zeker wilt zijn om van A naar B te gaan pak je de auto... die heeft geen vertraging, alleen vaak file en bij extreem weer zoek je t verder maar uit als je compleet vast staat:
Gister waren er weer problemen.. eerst van Roosendaal > Dordrect.. en toen vanaf Rotterdam kon er ineens geen trein naar Amersfoort
Bij de NS vangen ze je dan tot zover het kan nog op...
Een file is natuurlijk ook een vorm van vertraging. Als je in de trein van Adam <> Almere, Adam <> Rotterdam, Adam <> Utrecht zit zie je altijd zo'n leuke rij auto's staan...:
[...]
Hun uiterste best om de klant van A naar B te brengen... al lukt dat niet altijd door ongevallen en storingen... maar als je zeker wilt zijn om van A naar B te gaan pak je de auto... die heeft geen vertraging, alleen vaak file en bij extreem weer zoek je t verder maar uit als je compleet vast staat
Anti Geluidsmuur Front Amstelveen telt 17.800 lantaarnpalen; hoeveel heeft jouw gemeente?
. Wat is dat nou toch de laatste tijd? Nummer zoveel dit jaar...
Anoniem: 18023
Wat wil je met je ATB-beginnen als er iemand vanaf het perron voor een trein duikt?:
@Vinnienerd: het komt gewoon erg onvriendelijk over.
Vandaag was het trouwens weer raak: mijn trein reed niet verder omdat er tussen eindhoven en best eeen ongeluk was gebeurd
Jahoor, het huidige ATB-systeem is veilig genoeg
Anoniem: 18023
Treinbotsingen zijn over het algemeen nog dusdanig nieuws dat het minimaal ergens in het nieuws komt.:
[...]
[...]
Daar heb je ook weer een punt. Er werd niet bij verteld wat er precies was gebeurd, maar ik moest toch even denken aan het aantal botsingen tussen treinen dat er is geweest afgelopen jaar. Daar word je ook niet echt blij van...
Voor wat hoort wat denk ik dan.
Ben ik de enige reiziger die wel eens haastig een overstap wil halen hier, zonder meteen zwart te rijden:
[...]
In principe mag je niet eens het perron op zonder geldig kaartje
Anti Geluidsmuur Front Amstelveen telt 17.800 lantaarnpalen; hoeveel heeft jouw gemeente?
Ook het spoor moet erop berekend zijn, denk aan de spoorbaanverkanting, wissels met een bepaalde maximum snelheid, bovenleiding die gaat slingeren, materieel dat er niet voor bestemd is, remwegverlenging, etc, etc..[ Voor 24% gewijzigd door insan1ty op 13-12-2005 00:18 ]
Er rijden dus wel degelijk [4x per uur zelfs voor NSR (5200 (even) en 2500/1900(even)] treinen overheen..
[ Voor 30% gewijzigd door insan1ty op 13-12-2005 02:14 ]
Anoniem: 18023
[ Voor 3% gewijzigd door Anoniem: 18023 op 13-12-2005 14:16 ]
[ Voor 5% gewijzigd door Vinnienerd op 13-12-2005 20:31 ]
.......?☀️ Goedemorgen zonneschijn! ☀️
☀️Ja, je maakt me zo gelukkig, en door jou voel ik me fijn! ☀️
The whole problem with the world is that fools and fanatics are always so certain of themselves, and wiser people so full of doubts. -- Bertrand Russell
Niet mee eens.. Mensen kiezen er zelf voor bij 1 deur te gaan staan. Als je bij de Albert Heijn je boodschappen gaat afrekenen ga je toch ook niet met z'n allen bij 1 kassa staan terwijl de andere kassa's ook open zijn?
Daar heb je gelijk in. Echter ben ik ook van mening dat de NS (zoals heel veel bedrijven) lekker de consument aan het pesten zijn. Overal op beknibbelen, tot voorbij het punt dat klanten (in dit geval reizigers) het niet meer pikken.:
[...]
Niet mee eens.. Mensen kiezen er zelf voor bij 1 deur te gaan staan. Als je bij de Albert Heijn je boodschappen gaat afrekenen ga je toch ook niet met z'n allen bij 1 kassa staan terwijl de andere kassa's ook open zijn?
Bovendien zorgt het niet meer koppelen van de koplopers voor een vermindering van de vertraging. Liever geen vertraging dan door de trein kunnen wandelen.
Even denken, fiets van Eindhoven naar Rotterdam, hoe moet dat dan? Dan moet ik dus de IC naar Den Haag nemen, en op Den Haag HS de stoptrein nemen naar R'dam Blaak? 
Anoniem: 18023
Dat is natuurlijk gelul, als je eerst al 6 euro lapt voor je fiets, mag je toch zeker zelf wel weten waar je die er uit haalt? Aan zo'n conducteur zou ik flinke schijt hebben.:
[...]
Daar heb je gelijk in. Echter ben ik ook van mening dat de NS (zoals heel veel bedrijven) lekker de consument aan het pesten zijn. Overal op beknibbelen, tot voorbij het punt dat klanten (in dit geval reizigers) het niet meer pikken.
Paar voorbeeldjes:
Fiets mee in de trein? Dat mag meneer, maar laat hem in de trein op Utrecht en Rotterdam Centraal
Het was wellicht direct verlieslatend, maar wat ze in hun bezuinigswaas niet doorhadden, is dat het reisgenot danig verhoogd wordt op lange trajecten door de aanwezigheid van koffie. Die koffie verdien je misschien niet direct terug, maar zo iemand heeft wel een treinkaartje, en in principe is een enkel treinkaartje extra 100% extra winst.
Dat is nog wel te billijken: advies is gratis, nog altijd.
Dat is gewoon personeelsbeleid: het is natuurlijk ondoenlijk om op elk (groot) station meerdere PLP's te hebben lopen.NS'ers met een rood mutsje op bij storingen? Goed, 1 per perron is vast wel voldoende
Naast het Vastgoed is Servex een van de grootste cashcows binnen de NS Holding. Een beetje IC-station draait 2 ton winst in de maand in de winkeltjes.Ook het aantal stationswinkels is fijn. Zie je tenminste ook nog eens een Burger King ipv Mac
Was laatst in het nieuws: Op Utrecht Centraal mag je niet met een fiets rondlopen, als je dat wel doet krijg je een dikke boete. De meest logische route om mijn fiets mee te nemen is over utrecht, en dan in R'dam Alexander uitstappen. Dat mag dus niet, aangezien ik moet overstappen in Utrecht.
Pak jij minder snel de trein doordat er geen koffie meer aan boord is? Zoieso was die koffie letterlijk 10 jaar geleden al 2x zo duur als bij een café, 5 gulden geloof ik. Zo duur dat ze meestal van voor naar achter in 1x door konden lopen...
Mijn oom is ernstig digibeet, en begrijpt niks waar een menu aan te pas komt. Net zoals mijn oma, opa, en nog veel andere kenissen. Communiceren maakt niet uit: ik weet vrij zeker dat Rover het door zou hebben en het vervolgens overal op de voorpagina laat zetten.
Wel eens zo'n centraal info punt gezien bij een storing? Dan staat de hele stationshal bij R'dam voor 3/4 vol met mensen die om die balie heen staan, in de hoop de ene medewerker te spreken... Ik snap dat het ondoenlijk is, maar pak dan een conducteur erbij ofzo. Die kan toch niet weg aangezien zijn trein niet rijdt.
En tóch draagt het bij aan het service gevoel. Alhoewel de snackbar echt véél beter moet, en de prijs van mij ook wel wat omlaag mag, vind ik het een goede zaak dat ik op alle grote stations kan kiezen tussen de burger, whizzl, pizzahut e.v.a. Ook de Bruna is erg handig (heb ik me laatst kleurenblind gezocht naar een Bruna in Eindhoven, realiseer ik me dat er TWEE op het station zitten
)
Laten we weer 's bierbrouwen of gewoon gekke dingen bouwen en knutselen. YEAH!
RIP Lada 2105 "Igor" 31-12-1992 - † 21-02-2014. De nieuwe Igor: Tesla model 3 SR+ 21-08-2020
Ik neem aan de je veilig vervoerd wilt worden. Dan moet je er ook rekening mee houden dat sommige weeromstandigheden nogal gevaarlijk kunnen zijn. De NS doet hun best al maar ze kunnen nog steeds niet het weer bepalen. Ik vind je instelling namelijk erg negatief over het bedrijf dat dag in dag uit zich zo hard mogelijk inspant om reizigers te vervoeren al is dat soms door ongelukken, weersomstandigheden, bommeldingen en infra-storingen niet te doen.:
Ik moet vanmiddag weer van Leeuwarden naar Torhout (Belgie) ben benieuwd wat de harde wind weer brengt. Als hier een NS'er meeleest: Het is geen excuus dat jullie door een beetje wind _niet_ rijden, dus doe je best maar.
Het komt gewoon door ervaringen. Ik durf bijna niet meer om 16.17 te vertrekken uit Leeuwarden omdat ik al zovaak vastgezeten heb in een avond trein... dusja, vertrouwen is er niet echt meer.:
[...]
Ik neem aan de je veilig vervoerd wilt worden. Dan moet je er ook rekening mee houden dat sommige weeromstandigheden nogal gevaarlijk kunnen zijn. De NS doet hun best al maar ze kunnen nog steeds niet het weer bepalen. Ik vind je instelling namelijk erg negatief over het bedrijf dat dag in dag uit zich zo hard mogelijk inspant om reizigers te vervoeren al is dat soms door ongelukken, weersomstandigheden, bommeldingen en infra-storingen niet te doen.
Kijk eens verder dan te roepen: doe je best
Wat maakt het uit of er een goederentrein of reizigerstrein kapot gaat? Spoor onbruikbaar = spoor onbruikbaar.:
* Sv3n krijgt behoorlijk genoeg van de goederentrein die zonodig in de weg moeten rijden
Gister al, ging de goederentrein ook nog kapot, konden we terug naar Deventer (was op weg naar enschede), uiteindelijk met de auto naar school gegaan omdat ik een toets had en niet echt vetrouwen in had dat de NS me op tijd in Enschede kon krijgen. Uiteindelijk 2 uur vertraging
Vanmorgen gewoon weer, de stoptrein van Almelo naar Deventer had 15 minuten vertraging omdat er, jawel, een goederentrein voorreed, kunnen ze dat niet beter plannen ofzo.
Anoniem: 18023
Dat is ook allemaal goed gepland, maar de de realiteit is nog wel eens anders.:
* Sv3n krijgt behoorlijk genoeg van de goederentrein die zonodig in de weg moeten rijden
Vanmorgen gewoon weer, de stoptrein van Almelo naar Deventer had 15 minuten vertraging omdat er, jawel, een goederentrein voorreed, kunnen ze dat niet beter plannen ofzo.
), zit er misschien wel iets achter...
Anoniem: 45950
nou jah vanmorgen was t een trein met auto's uit Duitsland die de 80 gok ik niet eens haalde, met als gevolg stoptrein 15 min. vertraging, ic 10 min.
Anoniem: 18023
Is die goederentrein ook tot Hengelo voor de IC gebleven? Vanaf het perron lijkt het misschien alsof ie er voor gaat, maar het kan natuurlijk ook prima zijn dat ie op het opstelterrein ten oosten van Deventer op een spoortje aan de kant is gegaan voor de IC (station Deventer heeft daar zelf geen ruimte voor).:
Gister was het nog veel stommer, de ic kwam al met vertraging aan in Deventer omdat er een goedwerentrein voorreed, gok zo'n 2/3 min. ervoor en die trein sturen ze vervolgens weer vrolijk voor de ic uit
Dat van die gevulde koek en koffie heb ik idd in de krant gelezen. Ik heb zelfs zo'n dame zien lopen op 's Hertogenbosch, maar nog nooit in de trein. Ben laatst een paar keer Ehv->utrecht in de spits gegaan, en niet gezien. Mijn 2-wekelijkse reis Eindhoven-Rotterdam was ook nooit wat te zien wat daarop leek. Dus voor mij bestaan ze niet, omdat ik ze niet zie. Nee, ik heet geen Thomas, en wie in mijn posthistory kijkt: voor andere dingen maak ik een uitzondering:
Wil niet lullig doen of zo, maar je kunt tegenwoordig gewoon weer koffie in de trein kopen hoor, zelfs een gevulde koek. Zelfs tegen redelijke prijzen...
Is een expiriment wat nogal aan het slagen is en waarschijnlijk gewoon weer in heel NL ingevoerd wordt
En met de fiets op Utrecht CS kan ook nog gewoon, ze willen alleen niet dat je met de fiets op de stationshal staat. Je moet dus gewoon lekker beneden blijven met je fiets en gewoon via de tunnels gaan (zoals 't altijd ál ging...) in de tunnels zijn namelijk netjes fietsstroken op de trappen en in de stationshal expres niet omdat ze daar dus fietsen weren!
Zowieso als jij een geldig kaartje voor je fiets hebt zou een conducteur maar 's aan moeten tonen dat jij met je fiets niet over het perron mag als je over moet stappen in Utrecht CS...
[ Voor 8% gewijzigd door Steffie op 18-12-2005 00:37 ]
Anoniem: 18023
Ze zijn ook nog maar op proef en alleen maar tussen Den Bosch en Utrecht.:
[...]
Dat van die gevulde koek en koffie heb ik idd in de krant gelezen. Ik heb zelfs zo'n dame zien lopen op 's Hertogenbosch, maar nog nooit in de trein. Ben laatst een paar keer Ehv->utrecht in de spits gegaan, en niet gezien. Mijn 2-wekelijkse reis Eindhoven-Rotterdam was ook nooit wat te zien wat daarop leek. Dus voor mij bestaan ze niet, omdat ik ze niet zie. Nee, ik heet geen Thomas, en wie in mijn posthistory kijkt: voor andere dingen maak ik een uitzondering
Die staan wel aangegeven, gewoon bordjes uitgang volgen ipv stationshal oid. Van zuid naar noord gezien heb je eerst de trappen naar de stationshal, iets daarna de eerste tunnel en helemaal aan het eind van de perrons zit nog een tunnel. Ik gebruik ze vooral in de spits.Bedankt trouwens voor die tip over Utrecht Centraal. Ik heb alleen het nieuwsbericht gehoord dat het niet meer mag, communicatie blijkt niet het sterkste punt van de NS. Waar zijn die tunnels trouwens? Waarom staat dat nergens aangegeven?
Och, zo'n trein kan nergens naar toe bij harde zijwind (tenminste niet met die lullige briesjes die we in Nederland hebben), een auto kan gaan schuiven.En op de vele tussenliggende reacties: NoRail heeft een patent pending op NoBrain (tm) acties. Maar dat treinen minder hard rijden bij windkracht 8 verbaasd me niet echt. Ik ga bij sterke wind ook geen 130 rijden met de auto, ook niet als het een A6 is die op rails rijdt
Ik heb ze gister ook gezien in de 8/900 tussen Ht en Ehv:
[...]
Ze zijn ook nog maar op proef en alleen maar tussen Den Bosch en Utrecht.
Het zijn wel dappere mensen, ik heb ze wel eens zien worstelen toen NSR ineens met een IRM-IV aan kwam zetten in de 8/900
Wel een lief dametje..
Anoniem: 45950
Dat hoorde ik ook ja. Dat de begrenzers er uitgesloopt zijn en dat ze gewoon 'af' worden gereden.
Do not throw Rubbish at the platform | Front Pro eigen foto's in een topic
Tsjonge... ziet er prachtig uit:
Hier stuitte ik toevallig vanmiddag op op internet; een aantal NS modellen nagebouwd in lego.
legotreinen
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Knap gedaan imo
.
☀️ Goedemorgen zonneschijn! ☀️
☀️Ja, je maakt me zo gelukkig, en door jou voel ik me fijn! ☀️
Heb camera mee dus misschien nog leuke ongelukken ofzo 
(Niet met mijn trein hopelijk )
Als ze erin had gezeten had ze nog een kans gehad het te overleven lijkt mij zo [ Voor 13% gewijzigd door MBV op 19-12-2005 15:42 ]
Anoniem: 45950
Studie: Bouwkunde TU/e eerste jaars:
[...]
je maakt me nieuwsgierig...
Wat voor opdracht voor welke studie
Life is not about specs, it is about joy!
Inderdaad, het wordt een sober station, het blijft namelijk gewoon een stoptreinstation. Dat wil echter nit zeggen dat het niet mooi wordt
Life is not about specs, it is about joy!
Anoniem: 18023
Als je maar niet a la Rem Koolhaas functionaliteit op gaat offeren aan design.:
[...]
Inderdaad, het wordt een sober station, het blijft namelijk gewoon een stoptreinstation. Dat wil echter nit zeggen dat het niet mooi wordt
Ik heb inderdaad al wel voorbeelden gezien van Koolhaas zoals het niet hoort. Hij schijnt behoorlijk eigenwijs te zijn wat dat betreft. Maar momenteel gaat onz opdracht niet zo heel diep. Dus inderdaad wel de afweging functionaliteit <-> architectuur (ik neig naar het functionalisme gelukkig:
[...]
Als je maar niet a la Rem Koolhaas functionaliteit op gaat offeren aan design.
Managers die klagen dat het raam van hun kantoor te hoog zit (Koolhaas: je wordt niet betaald om naar buiten te kijken), dat er regenwater binnen lekt (Koolhaas: als ik een kozijn ontwerp met de watergoot aan de binnenkant, hoort dat zo), onmogelijk te bouwen constructies (Aannemer: dat is onmogelijk te maken, Koolhaas: dan nemen we een andere aannemer) etc. etc.
Geen idee hoe breed je opdracht is, maar behalve het kijken naar de functionaliteit van het station, zou ik ook even kijken naar die EPS-perrons, de noodzaak van een station, mogelijkheid van inpassing dienstregeling, bouwmethode met minste overlast, bouwmethode die het goedkoopste is, is zelden de beste, bij het ontwerp rekening houden met montage en demontage (constructability), etc.
), de opdracht is momenteel mer gericht op constructie, en nog niet ech hoe het gebouwd gaat worden. Dat krijgen we pas zodra we daar ook wat over hebben geleerd. Natuurlijk blijft wel dat je er in je achterhoofd over moet nadenken.
Life is not about specs, it is about joy!
[ Voor 6% gewijzigd door Wortelsoep op 21-12-2005 21:30 ]
Schijnt in de mode te zijn tegenwoordig. In Boxtel ook al twee keer afgelopen week ofzo. Een keer met een botsing tot gevolg (zonder mij in de trein) en de tweede keer stond de trein (incl. mij) op het perron in Boxtel en hoorde ik de conducteur opmerken dat er een auto op et spoor stond (je zag duidelijk twee rode lampjes op een plek waar die niet horen:
Dat was dus een TomTom-actie: "sla hier links af"
). Trein reed dus niet verder dan boxtel, en dus ook geen botsing gelukkig.
The problem with common sense is that it's not all that common. | LinkedIn | Flickr
... het voorwiel omhoog en dan oei oei :)
Ik ga al aan de gang..:
Het topic is ruim over de 1000 heen en wat mij betreft mag er een nieuw topic geopend worden. De eer is meestal aan Luccus, maar als iemand anders het net zo goed of beter kan... dan ga je gang
Dit topic is gesloten.
:strip_icc():strip_exif()/u/14/wildhagen60x60.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/40077/cartman.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/32724/00050.gif?f=community)
:strip_exif()/u/24323/esd1.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/53213/crop579918c57678f.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/43473/crop5e12eeae6a054_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/17408/27456090.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/93100/crop58a9d2a8b7692_cropped.jpeg?f=community)
/u/53007/DustPuppy.png?f=community)
:strip_exif()/u/87484/2.gif?f=community)
/u/34216/avatar-60x60.png?f=community){kind=avatar}
:strip_exif()/u/31824/crop5d7f50c68cffc_cropped.gif?f=community)
/u/109393/glutton_small.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/2269/icon-kerst.jpg?f=community){kind=icon}
:strip_exif()/u/68631/vogel.gif?f=community)
/u/42458/icon.png?f=community){kind=icon}
:strip_icc():strip_exif()/u/5264/crop6047dd4a23fd7_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/53288/icon.jpg?f=community){kind=icon}
