De plaatjes zien er leuk uit, maar voorlopig lijkt het mij niet veel meer dan een toekomstplan. Bovendien is 30km best wel laag, ik zou het dan ook eigenlijk geen ruimtevaart noemen.
Ik denk dat dit momenteel een aardige boost kan geven in exo-economie.
Als meer bedrijven zich hierbij aansluiten en instanties als ESA, NASA, JAXA en of andere ruimtevaart organisaties hier gebruik van maken, kan dit de nodige geld injecties geven om wat moois te ondernemen tussen ruim 200 en 700 kilometer hoogte.
2016? Eerst zien, dan geloven. Een beetje zoals het plan van een paar posts terug, het is makkelijk een ambitieus plan op te stellen, maar dit soort grote projecten verdwijnen vaak weer even snel. Helaas hebben de grote ruimtevaartorganisaties nu al grote problemen om hun bestaande missies te volbrengen, zodat er voor nieuwe dingen voorlopig geen ruimte is in de budgetten.
Bijvoorbeeld Bigelow (opblaasbare) modules zijn al uitgetest (http://www.bigelowaerospace.com/genesis-1.php) maar de 'bottleneck' zit hem denk ik in de capsule die mensen er naar toe moet brengen. Maar zowel Boeing (CST-100) als SpaceX (Dragon) zijn daar mee bezig. Het enige dat dan nog ontbreekt is een goed commercieel plan om het allemaal winstgevend te maken.
Het lijkt trouwens ook zeer waarschijnlijk dat er een Shuttle extensie gaat komen (dus STS-135 en misschien nog wel een extra missie) en een soortgelijk iets als Direct als vervanger van Constellation. http://www.nasaspacefligh...ise-nasas-future-clarity/
Spannende tijden wat ruimtevaart betreft, en een hoop beslissingen hoe de toekomst er uit gaat zien zullen zeer binnenkort genomen worden.
Nou, het eerste commerciële ruimteport is bijna een feit.
De vluchten gaan binnenkort van start zodra in 2011 de boel is opgeleverd. Ik vind het vrij aannemelijk dat ruimtevluchten op den duur goedkoper worden naarmate meer en meer mensen de ruimte een keer willen bezoeken.
[
Voor 5% gewijzigd door
MistrX op 26-10-2010 23:56
]
Klinkt allemaal leuker dan het is, maar SpaceShipTwo haalt 4,200 km/h, wat natuurlijk peanuts is vergeleken met de ~27,400 km/h die nodig is om in een baan rond de aarde te komen (helemaal energetisch gezien, aangezien dat kwadratisch met de snelheid gaat). Met chemische aandrijving zullen ruimtevluchten helaas nooit veel goedkoper worden.
Wat valt er aan geld te verdienen in low earth orbit?
Misschien belastingcenten voor commerciële ruimtevaart (zie de privatisering van NASA in de VS)?
Zo krijg je wel geld maar wat is dan het product? Ruimtevaart toerisme voor miljardairs? Oh ja, die wil ik graag subsidiëren, ze hebben het zo hard nodig, net als de bankiers.
/rant
:strip_exif()/u/23095/anda-icon-scaled.gif?f=community){kind=icon}