Gathering of Tweakers

Bah ik baal, komende race is mn complete auto nauwelijks gerepareerd, stom stom stom dat ik geen nieuwe onderdelen besteld heb, dacht echt dat ik het gedaan had maar dan zal ik de babysit account gedaan hebben en daarna de mijne vergeten... Babysit account van rkamp heb ik op een nette P2 laten finishen.

Het is geworden.

Banden hielden het netjes zoals aangegeven door rene.
Thanx rene voor mij overtuigen op een 2 stopper te blijven.

Rene

Rene haalde zelf nog nipt de 2 de plaats binnen, waardoor we als team weer een super resultaat neer hebben gezet met de volle 18 punten en in de CUP alweer een voordeel hebben van 1 overwinning.
Nu er nog 1 aan plakken en we zijn door naar de volgende ronde.

@sander.....problemen als je een babysit account hebt klinkt me niet onbekend, zelf ook gehad, gelukkig vergat ik toen te reparerenen bij me babysit account, helaas wel met beide account een keer de fout ingegaan met testen, test gedaan met het ene account en daar inloggen met het volgende account en dan practice doen en vergeten te testen.

brid wijzigde dit bericht 26-02-2008 20:48 (25%)

Weer is glansrijk de overwinning binnen gehaald, ik had een 3stopper outqualified. En ik reed ruim 53s sneller
Saev is ondanks een engine problem toch nog 7e geworden Dus het andere team loopt maar 2 punten in.
Op naar de volgende race, ik heb goede hoop

Nou, brid heeft het al wel gezegd. Ik krijg meer en meer vertrouwen in m'n Excel-sheet met bandeninfo en vandaag was een spannende race voor me (ons). Ik had gezegd dat een 2-stopper _net_ zou kunnen, maar dat zou afhangen van het behaalde DRP. Bij brid was dat aanvankelijk wat laag in P/WU, maar hij heeft het helemaal voor elkaar gekregen in de race.

En we hebben weer waardevolle data erbij, hebben een tactiek gereden die onze directe concurrenten niet aandurften en daarmee de overwinning gepakt. Als team weer 18 punten erbij, waarmee we nu echt mijlenver voor staan op de nummer 2. Ook in het kampioenschap begint het verschil tussen p1/p2 en de nummer 3 op te lopen. Geeft toch weer vertrouwen, maar zoals altijd: de onbetrouwbaarheid kan zomaar ineens toeslaan, maar ik denk dat we wel kunnen zeggen dat Daniel en ik gaan promoveren naar C2. Aan de reacties op ons groepsforum zijn ze blij ons daar te ontvangen

Hier 88 punten uit 9 races met de nummer twee op 45 punten achterstand Nu rustig podiums blijven rijden (aangezien de rest een tweede engine upgrade heeft gedaan/gaat doen en ik aero aan het testen ben en de tweede engine upgrade niet ga gebruiken, verwacht ik niet dat ik mijn huidige resultaten zo makkelijk kan blijven rijden) en dan zien we elkaar volgend seizoen in C2

Nu pilsjes drinken...

SanderF1 wijzigde dit bericht 26-02-2008 22:50 (18%)

quote:

SanderF1 schreef op dinsdag 26 februari 2008 @ 22:48:
Hier 88 punten uit 9 races met de nummer twee op 45 punten achterstand Nu rustig podiums blijven rijden (aangezien de rest een tweede engine upgrade heeft gedaan/gaat doen en ik aero aan het testen ben en de tweede engine upgrade niet ga gebruiken, verwacht ik niet dat ik mijn huidige resultaten zo makkelijk kan blijven rijden) en dan zien we elkaar volgend seizoen in C2

Nu pilsjes drinken...

waar heb jij pilsjes gedronken dan ik heb je niet op de kroeg gezien!

Nu maar hopen dat die gasten de 2e engine upgrade verneuken zou wel leuk zijn

quote:

SanderF1 schreef op dinsdag 26 februari 2008 @ 16:35:
[...]

Excuse, een verwarring van mijn kant, ik heb een commerce van 74 en nog geen designer, die ik het BESTE geval dus uit gaat komen op 67...

Een designer van 74 is overigens best prima, dat zeker, maar het is geen TOP en als ik volgend seizoen serieus mee wil doen in C2 om eventueel te promoveren naar C1 dan moeten alle factoren top zijn om het seizoen erna in C1 goed mee te komen. Nu ga ik dus in het beste geval een designer van 67 "strikken" terwijl anderen 20 punten meer uit te delen hebben per race, dat heeft toch impact.

Ik heb een designer van 65 volgens mij en ik kan me prima handhaven in C2. (Ik zeg maar niets over afgelopen race, want dat was niet zo'n beste).

quote:

SanderF1 schreef op dinsdag 26 februari 2008 @ 22:48:
Hier 88 punten uit 9 races met de nummer twee op 45 punten achterstand Nu rustig podiums blijven rijden (aangezien de rest een tweede engine upgrade heeft gedaan/gaat doen en ik aero aan het testen ben en de tweede engine upgrade niet ga gebruiken, verwacht ik niet dat ik mijn huidige resultaten zo makkelijk kan blijven rijden) en dan zien we elkaar volgend seizoen in C2

Nu pilsjes drinken...

Ja, dat was heel goed te merken. Ik heb dit seizoen nog geen engine upgrade gedaan, op een circuit als Interlagos doet je dat de das om. Maar ach, 6e geeft ook punten.

Ik had nog geen antwoord op mijn vraag van een paar dagen geleden, maar ik ben toch wel benieuwd, dus vraag ik het nog maar een keer:

quote:
C.director Moronobu Rindt [1698] rejected offer from manager Mantas Urbonas, initial offer (sal:372000) was lower than what c.director has asked for (sal:490000).
Even om vergissingen te voorkomen: het is voor directors en designers toch mogelijk om lager te bieden dan ze vragen? Of wijzen ze het bod dan altijd af?
Ik ben in onderhandeling met een paar designers. en c. directors, en ik heb (fors) lager geboden dan ze vroegen. Ik ben echter wel de enige met wie ze onderhandelen. Krijg ik nou sowieso mijn eerste keuze (als er geen ander mee gaat bieden) of kunnen ze mijn bod alsnog afwijzen?

Ik heb een CD voor 510K per race vraagprijs was 1M. Ik bood voor de gein toen 10K en kreeg die melding met 10K is less then the requeted 500K dus 510K geboden en was de enige met een bod op deze dame en voila.

Dat antwoord al je vragen denk ik.

quote:

Dauthi schreef op woensdag 27 februari 2008 @ 02:50:
[...]
waar heb jij pilsjes gedronken dan ik heb je niet op de kroeg gezien!

Nu maar hopen dat die gasten de 2e engine upgrade verneuken zou wel leuk zijn

Preuverij, 2 Heeren, Alla, een mooi rijtje Nu de brakheid zelve...

quote:

Josephus schreef op woensdag 27 februari 2008 @ 09:45:
[...]
Ja, dat was heel goed te merken. Ik heb dit seizoen nog geen engine upgrade gedaan, op een circuit als Interlagos doet je dat de das om. Maar ach, 6e geeft ook punten.

Als jij wilt promoveren zou ik snel een upgrade doen want Spaans en Sifonis zijn snel, vooral Spaans.

ooooh practice in 3mm bij 26 graden.
wat een zalige practice voor de data zeg
meteen zeer belangrijke en cruciale info binnen weten te slepen

quote:

SanderF1 schreef op woensdag 27 februari 2008 @ 12:33:
[...]

Als jij wilt promoveren zou ik snel een upgrade doen want Spaans en Sifonis zijn snel, vooral Spaans.

Als ik promoveer is het ook prima hoor, maar ik ben er niet op uit. Volgend seizoen zou ik er in ieder geval wel vol voor gaan. Ik kijk wel even hoe een en ander loopt, ik wil de ontwikkeling van mijn auto niet teveel remmen door aan de motor te klooien.

Begrijpelijk maar met EEN engine upgrade sta je meteen een stuk verder naar voren. Kijkend naar hoe jij in het begin van het seizoen eigenlijk de enige was die mij bij kon houden zou ik een engine upgrade doen en voor de promotie gaan, een keer power en een keer efficiency testen kan al genoeg zijn, 10 pk erbij en 5 kilo eraf...

quote:

JesterRace schreef op woensdag 27 februari 2008 @ 11:33:
Ik heb een CD voor 510K per race vraagprijs was 1M. Ik bood voor de gein toen 10K en kreeg die melding met 10K is less then the requeted 500K dus 510K geboden en was de enige met een bod op deze dame en voila.

Dat antwoord al je vragen denk ik.

Hm, ik dacht kort voor 6 uur nog even mijn boden aan te passen, blijkt dat het 6 uur server time was...

Maar ik heb alles binnen wat ik wilde, voor C director en designer in ieder geval een mooie prijs.

Wel vreemd dat in het info centre staat:
":F1T reporter 2008-02-27 18:06:59
Running a profitable team has never been easy in F1TIME business and Sjaak Lagewaard knows that very well. But for team owner job just got a little easier as Lagewaard signed new commerce manager Veiko Ferguson to a 1 year deal. Both parties are very happy with a deal they have finalized today. Who got a better end of it we will know only if we can find out if 800.000 salary is worth the investment.:
"
Zo goedkoop was hij nou ook weer niet...

Ben helemaal nieuw in het F1time gebeuren, heb nu een paar races gereden en moet zeggen dat het een erg geinig opgezet spel is. Ik vermaak me iig prima mee.

Maar nu loop ik echter tegen het volgende probleem aan:
Tot nu toe was het zo dat ik bij iedere practice-sessie bovenin het scherm precies kon volgen wat de kwaliteit van alle onderdelen incl motor etc (of beter gezegd de durability) was na iedere gereden ronde. Dit was exact tot zelfs een cijfer na de komma.
En helaas is dit nu helemaal verdwenen om een of andere reden. Bij de repair-pagina kan ik nog wel zien wat de huidige toestand is maar dus zonder de engine en gearbox durabilitys en in hele procenten ipv tot achter de komma.
Is dit iets wat je kunt aanpassen of is dit gewoon helemaal uit het spel gehaald voor iedereen?

Als je pas begint met het spel krijg je enkele weken gratis toegang tot de "supporter functies" (kleine extraatjes voor betalende mensen). Dit is er één van. Als je er langer van wilt genieten zal je geld moeten doneren. Deze extra's leveren je overigens geen wezenlijk voordeel op tov niet-betalers, je "moet" dus niet doneren als je hogerop wil geraken.

quote:

DWARQ schreef op woensdag 27 februari 2008 @ 17:39:
Ben helemaal nieuw in het F1time gebeuren, heb nu een paar races gereden en moet zeggen dat het een erg geinig opgezet spel is. Ik vermaak me iig prima mee.

Maar nu loop ik echter tegen het volgende probleem aan:
Tot nu toe was het zo dat ik bij iedere practice-sessie bovenin het scherm precies kon volgen wat de kwaliteit van alle onderdelen incl motor etc (of beter gezegd de durability) was na iedere gereden ronde. Dit was exact tot zelfs een cijfer na de komma.
En helaas is dit nu helemaal verdwenen om een of andere reden. Bij de repair-pagina kan ik nog wel zien wat de huidige toestand is maar dus zonder de engine en gearbox durabilitys en in hele procenten ipv tot achter de komma.
Is dit iets wat je kunt aanpassen of is dit gewoon helemaal uit het spel gehaald voor iedereen?

Als je net begint krijg je een korte periode 'Supporter' als kadotje.
Dit is nu verlopen, en daardoor verlies je inderdaad dit soort dingetjes. Als je dit terug wilt zul je dus supporter aan moeten schaffen

Edit: Nr. 9 damn you

Ah bedankt voor het antwoord, echt noodzakelijk lijkt het niet idd. Alhoewel het een gerustellende gedachte was om te weten met welke toestand van je motor en gearbox je de race ingaat. Toch even bekijken of ik het echt ga missen.

Volgens mij kun je de toestand van je motor en gearbox ook zien op je repair pagina (onderaan), tot 1 cijfer na de komma .

Damn, ik heb me net ingeschreven, even uitvogelen hoe alles in elkaar steekt.

edit: Sta nu in top 5 kwalificatie
C4G22 Harold Iedema

Justin2000 wijzigde dit bericht 27-02-2008 21:45 (29%)

Staat de lengte van de pitstraat altijd al bij de live race viewer of is dat nieuw? Valt me nu pas op nml

quote:

Grrrrrene schreef op woensdag 27 februari 2008 @ 23:15:
Staat de lengte van de pitstraat altijd al bij de live race viewer of is dat nieuw? Valt me nu pas op nml

Al heeeeeeel lang

Ik had het nog nooit gezien