Gathering of Tweakers

Gisterenavond heb ik P gedaan zonder dat deze bug voorkwam, is pas sinds vanochtend toen ik Q deed. Ik denk dus niet dat iedereen die 30 rondjes P heeft gedaan een ban krijgt. Bovendien, als je profiteert van de info kan je na een rondje al stoppen.

Ik zou me goed kunnen voorstellen dat deze race wordt geschrapt. Je kan de bug wel fixen maar de optimale info ligt voor veel mensen nu op straat en het is onmogelijk te beoordelen of mensen op eigen kracht een hoge DQP halen, de optimale instellingen blijven na de bugfix gelijk.

Je zit redelijk safe als je iedereen die na de melding z'n P/WU/Q helemaal afrondt een ban geeft. Je kunt niet beweren dat dit je ontgaan is of dat je niet snapt waar al die waarden voor stonden

quote:

Sempy schreef op woensdag 19 september 2007 @ 09:05:

Ik zou me goed kunnen voorstellen dat deze race wordt geschrapt. Je kan de bug wel fixen maar de optimale info ligt voor veel mensen nu op straat en het is onmogelijk te beoordelen of mensen op eigen kracht een hoge DQP halen, de optimale instellingen blijven na de bugfix gelijk.

Ik zou ook zeggen: wissel de 4e race voor iedereen ff om met een willekeurig nieuw circuit op de kalender. Op die manier hebben we nog 17 races en heeft niemand hier voordeel aan. Volgend jaar is alles toch weer anders en heb je niet meer zoveel aan deze cijfers dan op dit moment...

Grrrrrene wijzigde dit bericht 19-09-2007 09:07 (63%)

En toch, nu je de precieze waardes weet (tot 9 cifjers achter de komma) is het volgens mij makkelijk om een relatie tussen de track info en de DQP / afstelling te vinden. Dit werd eerst nog moeilijk gemaakt door de 3% random factor...

zucht

edit: kan dus nog niet waarschijnlijk... wel als mensen die bewaren en het gebeurd nog een keer

jwisgerhof wijzigde dit bericht 19-09-2007 09:11 (16%)

belande in het gras in lap 41 ofzo.. jammer Voordat het begon te regenen ging het wel goed. daarna niet meer. en in 41 dus gecrasht. volgende keer beter

Bij ons in de groep in ieder geval al een waarschijnlijke profiteur. Rijd in Q gewoon 0,7 sec. sneller dan de fastest lap ooit op Kyalami (een C1-tijd).

quote:

jwisgerhof schreef op woensdag 19 september 2007 @ 09:10:

edit: kan dus nog niet waarschijnlijk... wel als mensen die bewaren en het gebeurd nog een keer

Je kan natuurlijk info sharen met bevriende managers uit andere groepen en zo meerdere circuits bij elkaar verzamelen. Dit is echt een heel ver strekkende bug denk ik.

Sempy wijzigde dit bericht 19-09-2007 09:37 (55%)

Jammer van die bug. Hopelijk komen mensen die hier voordeel uit hebben gehaald hier niet mee weg. Ik wacht nog wel even met P tot dit opgelost is.

Wat betreft mijn afgelopen race... het bleek dat mijn app de brandstof nog niet helemaal goed afrondt (en mijn teammaat stond notabene ook met een 'fuel pickup problem' langs de kant >.< )

quote:

Stealth2000 schreef op woensdag 19 september 2007 @ 09:38:
Jammer van die bug. Hopelijk komen mensen die hier voordeel uit hebben gehaald hier niet mee weg. Ik wacht nog wel even met P tot dit opgelost is.

Tadas is online geweest, dus ik neem aan dat het opgelost is. (heel voorzichtig dan)

Mijn teamgenoot heeft vannacht om 5uur de practice gedaan, maar heeft er blijkbaar niets van gemerkt... dan ligt de fout er ergens tussenin.

Joss wijzigde dit bericht 19-09-2007 09:53 (19%)

quote:

Grrrrrene schreef op woensdag 19 september 2007 @ 09:05:
Je zit redelijk safe als je iedereen die na de melding z'n P/WU/Q helemaal afrondt een ban geeft. Je kunt niet beweren dat dit je ontgaan is of dat je niet snapt waar al die waarden voor stonden
[...]


Ik zou ook zeggen: wissel de 4e race voor iedereen ff om met een willekeurig nieuw circuit op de kalender. Op die manier hebben we nog 17 races en heeft niemand hier voordeel aan. Volgend jaar is alles toch weer anders en heb je niet meer zoveel aan deze cijfers dan op dit moment...

Ja heb die bug gezien, maar heb wel alles afgerond zonder naar 1 getal gekeken te hebben. Misschien was het slimmer te stoppen in rondje 1. mja heb geen optimale instellingen wel goed maar dat wijkt niet af van de andere races.

Gisteren 5de geworden, beter dan ik had verwacht. Vanaf de 59ste minuut ging het van 1mm regen naar 3mm regen toen ben ik op intermediates gaan rijden verschil in ronde tijd ten opzichte van de rijders voor me ging wel iets omhoog (0,2/0,3) maar daarnaast had ik 27liter bezine over dus dat kan dat extra verschil ook inzitten heb nog niet eerder zo'n groot verschil gehad met bezine meestal eindig ik met 6-8liter.

Nu na mijn tweede "fuel pickup" uitval wil ik toch het volgende daarover vragen. (iets wat ik niet in C4 gezien heb)

Ik doe de warmup en zie dat met mijn strategie en setup ik op een ronde verbruik zit van 2.7 ltr/lap

Das lekker, daarom heb ik ook voor een zuinige motot gekozen. Nu doe ik dus dit getal maal het aantal ronden die ik ermee wil rijden en doe daar een aantal litertjes bij voor de veiligheid. Resultaat; "fuel pickup" problem. De eerste keer kon ik dit nog verwijten aan de enorm gedaalde DRP (vanwege die bug ofzo), maar nu de laatste race had ik 96%.

Nu zie ik in de race report dat mijn fuel verbuik per ronde is afgerond???? Ik gebruik dus niet 2.7 liter per ronde maar gewoon 3. Dit is voor mij nieuw! tenminste ik kan me dat niet herrineren van C4, maar ik moet zeggen dat ik daar vaak op 3.1 zat en het dus minder uitmaakt.

Als dit altijd al zo is geweest vind ik dit erg vreemd en eerder een bug, waarom zou ik anders een zuinige motor nemen / op efficientie testen? Nu bij lange stints kost me dat 0.3 extra bezine per ronde. Dat tikt nogal aan. Er zit nu dus geen verschil 2.5 ltr.lap en 3.4 ltr/lap, toch kan dit bijna een halve liter per ronde schelen, wat bij langere stint op een tiental liter extra neer komt.

Hele domme vraag maar met hoeveel revs rij jij de WU en met hoeveel de race?

Er zijn heel veel externe invloeden op brandstof gebruik, ik zal er even wat opnoemen die invloed hebben op je gebruik. Kijk zelf even welke op jou van toepassing zijn en wat je er aan zou kunnen doen om dit te voorkomen.

- Temperatuur (10 graden en 30 graden is een groot verschil)
- Weer (als de warmup 2mm regen ligt en de race volledig droog is... laat staan wat het zou zijn als het écht plenst)
- Auto (de conditie van je auto, als je de warmup met een 50% auto rijdt en de race met een 100% auto)
- Fuel (warmup met 120l, race met 70l, veel verschil)
- Banden (harde, medium of zachte banden)
- DQP/DRP
- Revs

en dan de belangrijkste, waar alles eigenlijk in samen gevat wordt:
- Laptijd (als je snel rijdt, verbruik je meer)

quote:

Joss schreef op woensdag 19 september 2007 @ 11:12:
Er zijn heel veel externe invloeden op brandstof gebruik, ik zal er even wat opnoemen die invloed hebben op je gebruik. Kijk zelf even welke op jou van toepassing zijn en wat je er aan zou kunnen doen om dit te voorkomen.

- Temperatuur (10 graden en 30 graden is een groot verschil)
- Weer (als de warmup 2mm regen ligt en de race volledig droog is... laat staan wat het zou zijn als het écht plenst)
- Auto (de conditie van je auto, als je de warmup met een 50% auto rijdt en de race met een 100% auto)
- Fuel (warmup met 120l, race met 70l, veel verschil)
- Banden (harde, medium of zachte banden)
- DQP/DRP
- Revs

en dan de belangrijkste, waar alles eigenlijk in samen gevat wordt:
- Laptijd (als je snel rijdt, verbruik je meer)

Temp: kan het niet zijn. Kleine verschillen
Regen: nope
Auto: Ga ik eens uitzoeken, al zijn die verschillen altijd erg klein (ik repareer/vervang voor de warmup en niet de quali)
Fuel: Duh, dat zit wel goed
DQP/DRP: dat was de enige waar ik dacht dat het aan kon liggen, alleen niet de laatste race dat was maar 1% verschil
Revs: Die staan natuurlijk hetzelfde

Al met al kan ik alleen wat zeggen over de kwaliteit verschil van mijn auto, maar ook die verschillen zijn niet groot en dan vind ik 0.3 ltr/lap wel erg groot. Verder heb ik even gekeken naar andere race reports en daar staan ALTIJD afgeronde waardes. Waarom ze daar wel afgerond zijn en tijdens de WU niet snap ik dan ook niet

Omdat vroegâh we altijd met de .0 waardes zaten opgescheept. Sinds 2 seizoenen hebben we nu in de warmup een waarde op 1 decimaal. Ik heb er nog nooit problemen mee gehad, kan mijn fuel op 0.9 liter berekenen voor de race.

Waarschijnlijk was je verbruik dan ook niet van 2.7 naar 3.0 gegaan. Probeer eens te berekenen wat je nou uiteindelijk in de race gebruikt heb (hou rekening met eventueel rondes die je niet gereden hebt).

quote:

Joss schreef op woensdag 19 september 2007 @ 11:32:
Waarschijnlijk was je verbruik dan ook niet van 2.7 naar 3.0 gegaan. Probeer eens te berekenen wat je nou uiteindelijk in de race gebruikt heb (hou rekening met eventueel rondes die je niet gereden hebt).

Dat is het hem nou juist. Het aantal totaal gereden rondes en de hoeveelheid brandstof geeft een verbruik van 3 ltr/lap. Het is niet alleen zit er beter afgerond uit getalletje. Het is echt ook 3


EDIT: hmm, negeer het bovenstaande. Had de verkeerde waardes opgeteld. Nu berend kom ik op een verbruik van 2.75 ltr/lap??

IK heb echt serieus werk te doen, waar maak ik toch elke keer weer die fout??

j1nx wijzigde dit bericht 19-09-2007 11:42 (16%)

quote:

j1nx schreef op woensdag 19 september 2007 @ 11:39:
[...]
EDIT: hmm, negeer het bovenstaande. Had de verkeerde waardes opgeteld. Nu berend kom ik op een verbruik van 2.75 ltr/lap??

IK heb echt serieus werk te doen, waar maak ik toch elke keer weer die fout??

Tsja, ik kon het me al niet voorstellen. Succes ermee Probeer misschien ook eens een andere manier van het berekenen van je verbruik...

Joss wijzigde dit bericht 19-09-2007 11:45 (9%)

Er gebeuren rare dingen bij mij met de serverklok. Gisteren was hij aan het aftellen of er vanmiddag race was. Dus ik me nog vlug haasten om mijn setup/dqp en de rest te maken. Nu is er vandaag weer een dag bijgekomen, dus is het morgen pas race. Geen ramp, maar allemaal wel wat verwarrend.

P8 in Q, werkelijk waar tactisch gezien weer een super race. 1 ronde voor dat ik naar de pits moest lag ik op P1. Na de pitstop teruggevallen naar P6. Klom ik weer mooi op tot ik op een gegeven moment op P2 lag.

Ronde 61, mechanical problem

DAT MOET MIJ WEER GEBEUREN!!

Als je de eff. verhoogd van een onderdeel heb je dan ook minder kans dat het kapot gaat tijdens de race?

En ja, ik had wel gerepareerd

quote:

Joss schreef op woensdag 19 september 2007 @ 11:44:
[...]

Tsja, ik kon het me al niet voorstellen. Succes ermee Probeer misschien ook eens een andere manier van het berekenen van je verbruik...

Jos, hebbie nog subtiele tips wat wel en wat niet mee te nemen in de berekening? Zoals ik het nu doe, klopt het dus niet. Wel gek dat ik in C4 daar toch elke keer weer mee weg kwam. Had daar altijd 1 tot 5 liter over na de race.

Heb je rekening gehouden in je berekening met je in/out-lap?

Dit gedoe bewijst eens te meer dat er meerdere mensen met meer macht moeten (mmmmmm?) komen. Dan hoeft nog niet zozeer de bug gefixt te worden, maar kan je wel binnen 1.5uur de schade beperkt houden en de game tijdelijk stil leggen.

Nu, 6 uur later, is er nog niks gebeurd en wordt er steeds meer en meer gebruik gemaakt van deze bug. En wat nu? Alle data van de circuits veranderen zodat iedereen de excel files in de prullenbak kan gooien? Of deze race oogluikend toe staan en de mensen die gisteren P/W/Q hebben gedaan "benadelen"?

De problemen worden met de dag erger...

quote:

Joss schreef op woensdag 19 september 2007 @ 14:10:
Dit gedoe bewijst eens te meer dat er meerdere mensen met macht moeten (mmmmm?) komen. Dan hoeft nog niet zozeer de bug gefixt te worden, maar kan je wel binnen 1.5uur de schade beperkt houden en de game tijdelijk stil leggen.

Nu, 6 uur later, is er nog niks gebeurd en wordt er steeds meer en meer gebruik gemaakt van deze bug. En wat nu? Alle data van de circuits veranderen zodat iedereen de excel files in de prullenbak kan gooien? Of deze race oogluikend toe staan en de mensen die gisteren P/W/Q hebben gedaan "benadelen"?

De problemen worden met de dag erger...

Dit wordt weer een leuke Ik zag na 1 practicelap dat de pagina helemaal crewed up was, en ben dus maar gestopt. Ben bij het gelul met testen bij de vorige reset ook al genaaid, dus als er iets niet klopt aan de site, kap ik direct. Ik begrijp dus dat het gewoon pure bruikbare data is?

Complete shutdown van een jaar en F1Time V3?

quote:

JesterRace schreef op woensdag 19 september 2007 @ 14:31:
Complete shutdown van een jaar en F1Time V3?

Leuk, heb net een jaar supporter betaald............

quote:

Joss schreef op woensdag 19 september 2007 @ 14:10:
Nu, 6 uur later, is er nog niks gebeurd en wordt er steeds meer en meer gebruik gemaakt van deze bug. En wat nu? Alle data van de circuits veranderen zodat iedereen de excel files in de prullenbak kan gooien? Of deze race oogluikend toe staan en de mensen die gisteren P/W/Q hebben gedaan "benadelen"?

De enige juiste oplossing in mijn ogen:

- 1-2 weken stop zodat alle lopende bugs worden gefixt en getest
- Iedere groep een nieuw circuit e.d. toewijzen voor race 4 ipv het huidige circuit
- Voor volgend seizoen alle circuits aanpassen ivm setup (DQP is dan toch weer anders)

Hopelijk komt Tadas snel met een goede beslissing over de brug. Veel mensen hebben ervoor gekozen om hem financieel te steunen bij het doorontwikkelen van een buggy game, laat hij nu maar tonen dat dit een terechte beslissing van ons was.

EDIT:

quote:

VERY IMPORTANT - EVERYONE READ THIS
Door Jon Payton
Aan: 2007-09-19 14:48:53************************************* Due to a severe bug, please would EVERYONE not drive any laps of any sort. Please wait for further instructions from Tadas. *************************************

Jon doet denk ik alles wat hij in zo'n situatie kan doen met dit bericht in info-center. Maar het is natuurlijk van de gekke dat hij als Game Master niet gewoon alle activiteiten hard kan blokken.

Sempy wijzigde dit bericht 19-09-2007 14:48 (21%)

Leuke melding van Payton:

Due to a severe bug, please would EVERYONE not drive any laps of any sort. Please wait for further instructions from Tadas.