[FS 2002] Vragen en mooiste screenshots Deel 42

[Verwijderd]

Graz-Innsbruck (LOWG-LOWI)

[McFlipp]

Mooie pics, alleen een hoop doen het niet

Btw heeft er iemand zin om met mij circuits te gaan vliegen op Regio Calabria? zoja, contact me ff op msn ([e-mail]) das makkelijker, en dan word het topic tenminste niet vervuilt

[Evilernie933]

/me vind dat er weer dramatisch mooie pics in dit topic staatn

[ravw]

Eerst heb ik even een vraagje hoe krijgen jullie die lichtval op die vleugels?

Hier een rij foto's van mijn vlucht vanaf LOWS naar EHAM met een B737 KLM
[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/1102/[e-mail][/img]
[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/1102/[e-mail][/img]
[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/1102/[e-mail][/img]
[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/1102/[e-mail][/img]
[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/1102/[e-mail][/img]
[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/1102/[e-mail][/img]
[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/1102/[e-mail][/img]
[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/1102/[e-mail][/img]
[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/1102/[e-mail][/img]
[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/1102/[e-mail][/img]
[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/1102/[e-mail][/img]
[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/1102/[e-mail][/img]
[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/1102/[e-mail][/img]
[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/1102/[e-mail][/img]
[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/1102/[e-mail][/img]
[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/1102/[e-mail][/img]
[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/1102/[e-mail][/img]
[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/1102/[e-mail][/img]
[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/1102/[e-mail][/img]

ZO dit was het wel weer even

[Verwijderd]

Lampen aanzetten

[ravw]

Verwijderd schreef op 17 november 2002 @ 13:20:
Lampen aanzetten

Dat doe ik maar mijn vleugel wordt niet verlicht

Zie wel het lampje gaan branden maar meer niet

[Ensinker]

Nice piccas, Vlieg Hoog.

offtopic:
Wou ff mijn nieuwe icoon laten zien

[Kimo]

wat voor programma gebruiken jullie om screenshots te maken. Alvast bedankt.

[Verwijderd]

Kimo schreef op 17 November 2002 @ 13:37:
wat voor programma gebruiken jullie om screenshots te maken. Alvast bedankt.

printscreen---Paint----Save As
printscreen---Paint----Save As
printscreen---Paint----Save As
printscreen---Paint----Save As
printscreen---Paint----Save As
printscreen---Paint----Save As

------->voor de insiders

[rdluca]

Mooie vrouwen in Italie gespot.

EHAM-LICR

ready for departure 24


rolling












Uiteraard ff het natuurgeweld van de Etna bekijken





Maar we moeten ons met de apporach van LICR runway 33 gaan bezig houden.








flaps 30


Passing Middle Marker


follow the lead-in lights..


en de landing op Calabria

[Verwijderd]

Mooie pics Rico, waar heb je die kist vandaan?

Heb je de LOC DME 33 gedaan? Super approach

[Kimo]

Verwijderd schreef op 17 november 2002 @ 13:38:
[...]


printscreen---Paint----Save As
printscreen---Paint----Save As
printscreen---Paint----Save As
printscreen---Paint----Save As
printscreen---Paint----Save As
printscreen---Paint----Save As

------->voor de insiders

Ja dat schiet toch niet op dan moet je telkens voor elke screenshot naar paint toe. dus telkens je vlucht onderbreken?

[Verwijderd]

Kimo schreef op 17 November 2002 @ 13:42:
[...]

Ja dat schiet toch niet op dan moet je telkens voor elke screenshot naar paint toe. dus telkens je vlucht onderbreken?

FSscreen of Screen Shooter

[rollebol]

Ik wilde nog gaan zeuren dat in de openingspost heus wel staat dat je daarvoor FSscreen of Screen Shooter kan gebruiken.

Maar in plaats daarvan ga ik maar zeuren dat het er niet staat.

[Verwijderd]

Hoi

ik geloof dat Fly High net ook een probleem had met een donkere cockpit. Maar nu wilde ik even het Ariane panel testen, dus de DF panel eruit gegooid en de airane erin. Sta ik op LOWW voor mijn vlucht voor Internline krijg ik dit panel:



Het panel doet het wel maar het is een beetje erg donker buiten.

Weet iemand een oplossing???

P.S sorry voor de slechte kwaliteit pics maar moest het onder de 100 kb houden

[McFlipp]

rdluca schreef op 17 November 2002 @ 13:40:
Mooie vrouwen in Italie gespot.

EHAM-LICR

ready for departure 24
[afbeelding]

rolling
[afbeelding]


[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]


Uiteraard ff het natuurgeweld van de Etna bekijken
[afbeelding]

[afbeelding]


Maar we moeten ons met de apporach van LICR runway 33 gaan bezig houden.
[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

flaps 30
[afbeelding]

Passing Middle Marker
[afbeelding]

follow the lead-in lights..
[afbeelding]

en de landing op Calabria
[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

Nice pics! ik heb net ook ff daar geland, maar ik heb maar helemaal visual gedaan En een beetje langs die lichten gevlogen Als je ff op msn komt, kunnen we ff samen daar circuits vliegen, of misschien kunnen we daar ff een fly-in houden?

[Kimo]

hier 2 screenies van BBJ departing schiphol

[Evilernie933]

Kimo schreef op 17 november 2002 @ 13:56:
hier 2 screenies van BBJ departing schiphol
[afbeelding]

[afbeelding]

nice shots! om de stilte maar even te onderbreken

[Verwijderd]

Yes mensen, heb sinds gistermiddag ook de CH Flight Yoke in mijn bezit. Wat een verschil als met een joystick, echt geweldig. Vanmiddag al Emma Field en omgeving verkend met de Archer II. Ik dacht alleen dat Schreenshooter aan stond, maar dat bleek dus niet zo te zijn

Voortaan kunnen jullie ook pica's van mij verwachten

[Verwijderd]

wel paar leuke pics van EHRD - EHAM met een omweg (via HELEN)






























ala rwy06 spotterplaats


ala rwy06 spotterplaats


ala rwy06 spotterplaats







gvd wat doet dat ding vaag en m'n indeling klopt ff niet meer
Hey rico die pic is echt vet vet mooi!

[airwalker_nl]

Weet iemand of er ook al een cessna 152 voor fs2002 is?

[Spotter]

Verwijderd schreef op 17 november 2002 @ 14:36:
Yes mensen, heb sinds gistermiddag ook de CH Flight Yoke in mijn bezit. Wat een verschil als met een joystick, echt geweldig.

ik heb em ook, echt top, nou jij nog throttle en pedals en we hebben hetzelfde

[Ensinker]

Hier de rest van mijn vlucht vanaf Tenerife naar Amsterdam.































En dat was het weer voor vandaag,

[Evilernie933]

airwalker_nl schreef op 17 november 2002 @ 15:19:
Weet iemand of er ook al een cessna 152 voor fs2002 is?

www.carenado.com

heheh sjek dit, ik wilde ff mooi screenie maken van de twin otter amphibious..dus ik start ff activecamera pro op

krijg je dit



kortom. Activecamerapro is niet te gebruiken in het water

[Ensinker]

Evilernie schreef op 17 November 2002 @ 15:37:
[...]


www.carenado.com

heheh sjek dit, ik wilde ff mooi screenie maken van de twin otter amphibious..dus ik start ff activecamera pro op

krijg je dit

[afbeelding]

kortom. Activecamerapro is niet te gebruiken in het water

Formatie vliegen voor gevorderde

[Evilernie933]

Gilly schreef op 17 November 2002 @ 15:40:
[...]


Formatie vliegen voor gevorderde

ROFLMAO

hoe noemen ze dat ook al weer.....metal kiss warning?!

[Verwijderd]

Spotter schreef op 17 november 2002 @ 15:30:
[...]

ik heb em ook, echt top, nou jij nog throttle en pedals en we hebben hetzelfde

Heb jij die ook? Dan is het helemaal ultiem (As real as it gets ) Jammer dat die dingen ook nog 149 euro per stuk kosten

[Ensinker]

Bestaan er ook stick combinaties, voor als je niet meer met die ouwe meuk vliegt ??

[nealzie]

sow, ik ben weer terug van weggeweest
julllie hebben me vast allemaal gemist heh

[Ensinker]

nealzie schreef op 17 November 2002 @ 16:15:
sow, ik ben weer terug van weggeweest
julllie hebben me vast allemaal gemist heh

Was je weg dan??

Hoe dan ook, welkom back.

[Verwijderd]

Gilly schreef op 17 november 2002 @ 16:14:
Bestaan er ook stick combinaties, voor als je niet meer met die ouwe meuk vliegt ??

[afbeelding]

Is dat een russische kist ofzo? Bah wat lelijk.
Je kanner wel lekker op ontbijte, mee dah tafeltje

[Ensinker]

Verwijderd schreef op 17 november 2002 @ 16:18:
[...]


Is dat een russische kist ofzo? Bah wat lelijk.
Je kanner wel lekker op ontbijte, mee dah tafeltje

Doe jij alles russisch noemen wat je niet snapt ??


En de liefde van de man gaat door de maag, gek dat dan niet iedereen verliefd is op die kist.

[nealzie]

heb 2 videobanden met elk 3 docu's over planes enzo in mn schoen gehad
dnk U sinterklaaasje

[Verwijderd]

Gilly schreef op 17 november 2002 @ 16:19:
[...]


Doe jij alles russisch noemen wat je niet snapt ??


En de liefde van de man gaat door de maag, gek dat dan niet iedereen verliefd is op die kist.

is je icon ook russisch?

[rdluca]

Gilly schreef op 17 November 2002 @ 16:19:
[...]


Doe jij alles russisch noemen wat je niet snapt ??


En de liefde van de man gaat door de maag, gek dat dan niet iedereen verliefd is op die kist.

mijn maag keert er van om

[Ensinker]

Verwijderd schreef op 17 November 2002 @ 16:21:
[...]


is je icon ook russisch?

Veranderd het plaatje te snel voor je, dat je het niet helemaal goed kunt zien ??

er nog eentje

[McFlipp]

Jongens rustig
Zullen we nu lekker met een aantal circuits gaan vliegen op Reggio Calabria??

[Verwijderd]

Dit was jullie pesten met voorbedachte rade, dus don't worry guys

[Evilernie933]

Gilly schreef op 17 November 2002 @ 16:14:
Bestaan er ook stick combinaties, voor als je niet meer met die ouwe meuk vliegt ??

[afbeelding]

ik weet niet hoor, maar ik zie daar een moeilijke error op het ND...ook staan er nog wat deurtjes open...op welke hoogte is dit genomen

[Ensinker]

Evilernie schreef op 17 November 2002 @ 16:27:
[...]


ik weet niet hoor, maar ik zie daar een moeilijke error op het ND...ook staan er nog wat deurtjes open...op welke hoogte is dit genomen

Kiek nog eens goed, jong

[McFlipp]

Kom nu allemaal vliegen op Reggio Calabria!
Gilly's FSD server is online.
De account zijn allemaal deze vorm: 1/1, 2/2 etc etc.
1 t/m 9 zijn voor pilots (je mag zelf kiezen welke je neemt, probeer er gewoon 1 tijdens het inloggen)
10 t/m 12 voor controllers.
Ip: 213.51.152.240

[Ensinker]

FSD IP: 213.51.152.240

Acount's :
Login 1 t/m 9 Observers/piloten
Login 10 t/m 12 Controller 1

Password is gelijk aan de login; login: 1 Password: 1.

offtopic:
Dubbel genaaid houdt beter, wel Italiaanse stewardessen dan he

[Ensinker]

Gilly schreef op 17 November 2002 @ 16:46:
FSD IP: 213.51.152.240

Acount's :
Login 1 t/m 9 Observers/piloten
Login 10 t/m 12 Controller 1

Password is gelijk aan de login; login: 1 Password: 1.

offtopic:
Dubbel genaaid houdt beter, wel Italiaanse stewardessen dan he

K*T verkeerde knop, excusses.

[Spotter]

Dit is met sqauwbox toch?

[Ensinker]

Spotter schreef op 17 November 2002 @ 17:04:
Dit is met sqauwbox toch?

Positief

[Spotter]

wie gaan er atc'en?? want ik heb nog nooit op deze luchthaven gevlogen

[Verwijderd]

heb geen sector file

[Ensinker]

Verwijderd schreef op 17 november 2002 @ 17:10:
heb geen sector file

Doe je het via FSnav

[Verwijderd]

Gilly schreef op 17 November 2002 @ 17:11:
[...]


Doe je het via FSnav

nehhh.....das zo krom

[Ensinker]

Mischien een ideetje.

Vrijdag 22 November is er weer een Schiphol Fly-in.



Mischien een idee om een ILA optocht te maken.

[Spotter]

is er RW?

Spotter staat als KLM3056 op LICR, verder al ATC/andere piloten?

[Verwijderd]

Goh.....sta ik WEER alleen

[Spotter]

Verwijderd schreef op 17 november 2002 @ 17:22:
Goh.....sta ik WEER alleen

neej samen met mij, alleen geen visual


dat word dus alsof er dichte mist is, niet samen op de baan etc

[McFlipp]

Verwijderd schreef op 17 november 2002 @ 17:22:
Goh.....sta ik WEER alleen

Ik heb net al 2 circuits gevlogen, was er niemand

[Ensinker]

Hebben jullie ook METEO daar nu ??

[Verwijderd]

Gilly schreef op 17 november 2002 @ 17:16:
Mischien een ideetje.

Vrijdag 22 November is er weer een Schiphol Fly-in.

[afbeelding]

Mischien een idee om een ILA optocht te maken.

Zou leuk zijn,jammer dat ik niet kan. Kheb een militaire dia-avond van een kennis, is ook leuk

[Spotter]

we hebben nu meteo

[rollebol]

Multi-player-topic of IRC of zo? Ik wil anders wel even ATC'en eventueel. Zijn er charts?

[rdluca]

Een B757 zien we toch ook te weinig langskomen..

[Verwijderd]

Zag net een Egypt Air A340 op SPL Prachtig spul

[ravw]

Hier dan weer een paar mooie foto's om dit topic een beetje ONtopic tehouden

Hier een vluchtje Voslau naar Innsbruck met een Otter.

[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/1102/OTTER-LOAV-01.jpg[/img]
[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/1102/OTTER-LOAV-02.jpg[/img]
[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/1102/OTTER-LOAV-03.jpg[/img]
[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/1102/OTTER-LOAV-04.jpg[/img]
[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/1102/OTTER-LOAV-05.jpg[/img]
[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/1102/OTTER-LOAV-06.jpg[/img]
[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/1102/OTTER-LOAV-07.jpg[/img]
[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/1102/OTTER-LOAV-08.jpg[/img]
[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/1102/OTTER-LOAV-09.jpg[/img]
[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/1102/OTTER-LOAV-10.jpg[/img]
[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/1102/OTTER-LOAV-11.jpg[/img]

En weer veilig geland

[Spotter]

ik ben ermee gekapt, ik zag iedereen op hele andere plekken, iemand had hier laatst ook last van, wat was de remedie?

[McFlipp]

Spotter schreef op 17 november 2002 @ 18:01:
ik ben ermee gekapt, ik zag iedereen op hele andere plekken, iemand had hier laatst ook last van, wat was de remedie?

Ja idd. Ik zie zelfs helemaal niemand, hij zegt: error add player ofzo

En Gilly we hadden de meteo hoor. Zat ik rustig op een mooie visual, opeens nog maar 1 meter zicht, toen was ik gecrashed

Kan iemand mij uitleggen hoe een vor dme approach te doen? En dan meer mbt het instellen van de a/p zeg maar. Dus niet dan intercept je die en die, maar meer hoe je zoiets dan intercept

[rdluca]

McFlipp schreef op 17 November 2002 @ 18:05:
[...]

Dus niet dan intercept je die en die, maar meer hoe je zoiets dan intercept

[McFlipp]

rdluca schreef op 17 november 2002 @ 18:09:
[...]

Hmmz beetje warrig taalgebruik van me, sorry.

Ik bedoel dat je niet zoals FlyHigh laatst deed uitlegt, welke vor je intercept met welke radiaal enzo. Maar meer hoe je met behulp van het DF panel of PiC panel een VOR kan intercepten enzo.

[Ensinker]

Als het goed is heb ik nu een mooie metar voor LICR, veel plezier, ruim zicht iig.

[rollebol]

Mja het multiplayeren is dus weer mislukt, maar het is wel weer gelukt dit topic te vervuilen. [rml][ FS2002] Plan hier je online vluchten + IP deel 6[/rml].

Anyway, McFlipp: Ik doe die VOR/DME's altijd door de vertical speed in te stellen (of de glide path angle als je autopilot dat kan). Je moet dan de afstand gedeeld door je airspeed vermenigvuldigen met het hoogteverschil en dat instellen als vertical speed. En dan als je daar bij die DME-afstand bent die er staat kijken of het klopt en zoniet corrigeren. Hoezo non-precision approach.

[Verwijderd]

Komt misschien een beetje bot over en ik ben echt niet beroerd om te helpen, maar tis eigenlijk gewoon een kwestie van je charts lezen (jajaja ik weet het, dat is al 1000-en keren gezegd) en het kennen van je eigen cockpit. Als je niet weet hoe je je NAV's en FMC correct instelt en het tevoorschijn toveren van bepaalde symbolen op je ND, raad ik je eerst aan om daar aan te werken.

[Spotter]

iemand een remedie voor mijn probleem: dat ik de players op hele andere plekken zag?

[McFlipp]

Verwijderd schreef op 17 November 2002 @ 18:12:
Komt misschien een beetje bot over en ik ben echt niet beroerd om te helpen, maar tis eigenlijk gewoon een kwestie van je charts lezen (jajaja ik weet het, dat is al 1000-en keren gezegd) en het kennen van je eigen cockpit. Als je niet weet hoe je je NAV's en FMC correct instelt en het tevoorschijn toveren van bepaalde symbolen op je ND, raad ik je eerst aan om daar aan te werken.

Ja en die kennis zuig ik uit m'n duim ofzo? Misschien een linkje naar een tutorial ofzo? Of misschien kan je het me gewoon kort uitleggen.
Sorry dat ik niet zo uber1337 ben als jij hoor.
En charts lezen kan ik wel, dat was ook niet mijn vraag. Ik snap zo'n vor dme approach prima, alleen ik weet niet hoe ik die moet verwerken in de fmc/autopilot, dat is toch gewoon een normale vraag?
En als je te beroerd bent me te helpen, vraag ik het wel aan iemand die zich niet te goed voelt om dit uit te leggen.

[ND863]

Ik draag geen symbolen hoor?? ???

Spotter, maak je gebruik van DirectX 8.2?

McFlipp > zonder AP doen, want als je met AP doet heb je niet zoveel vrijheid waardoor je je hele VOR/DME approach in de war kan schoppen , dus als er staat hier naar rechts 220, dan draai je gewoon naar 220, en niet met de AP en LOCS gaan klooien

[Spotter]

ND schreef op 17 november 2002 @ 18:18:
Ik draag geen symbolen hoor?? ???

Spotter, maak je gebruik van DirectX 8.2?

volgens mij niet, ik heb niks geinstalleerd (maar hoe kan ik het sjeke

en iedereen, mooie foto's

[ND863]

Spotter schreef op 17 November 2002 @ 18:20:
[...]

volgens mij niet, ik heb niks geinstalleerd (maar hoe kan ik het sjeke

en iedereen, mooie foto's

Start > Uitvoeren > DXDIAG > en dan staat daar je versie

[Spotter]

ND schreef op 17 november 2002 @ 18:25:
[...]

Start > Uitvoeren > DXDIAG > en dan staat daar je versie

ik heb 8.1 (en sorry iedereen voor dit half off topic geneuzel)

[Verwijderd]

McFlipp schreef op 17 November 2002 @ 18:16:
[...]

Ja en die kennis zuig ik uit m'n duim ofzo? Misschien een linkje naar een tutorial ofzo? Of misschien kan je het me gewoon kort uitleggen.
Sorry dat ik niet zo uber1337 ben als jij hoor.
En charts lezen kan ik wel, dat was ook niet mijn vraag. Ik snap zo'n vor dme approach prima, alleen ik weet niet hoe ik die moet verwerken in de fmc/autopilot, dat is toch gewoon een normale vraag?
En als je te beroerd bent me te helpen, vraag ik het wel aan iemand die zich niet te goed voelt om dit uit te leggen.

Jij begint over uberl33t

Heb nu ff geen tijd om alles volledig. Maar de volgende functies gebruik ik voor de VOR/DME LOC/DME of whatever approach dan ook: De FMC laat ik sowieso geen special app vliegen, ik gebruik daarvan alleen de FIX page. Om wat dingen op de MAP te toveren voor bijv de "directs". Wat ook makkelijk is: Stel een VOR in op je NAV1+benodigde radiaal, en druk bij je radiostack op de 2e knop (jeweetwel die knopjes om wayppoint/airports ed op je map te toveren). Dan zal je de VOR groen op zien lichten plus de radiaalbeam. Dit is dus handig om een radiaal te volgen als je ff de weg kwijt bent in de VOR mode. Dit is tot nu toe allemaal voor de DF737.
Bij de 767 maak ik ook gretig gebruik van de FIX page. Daar zijn zelfs 2 pages beschikbaar . Tik een fix in +radiaal/distance en voila, zo tover je radiaal+cirkel voor de straal op je map.

Kweennie of je hier iets aan hep, maar zal wel eens een uitgebreide tuut schrijve.

[Verwijderd]

Gilly schreef op 17 November 2002 @ 12:55:
[...]


Niks, vaak word onkunde van de mens verdoezeld door het apparaat de schuld te geven.

Wet van "bartje" is dat

Haha! Het apparaat de schuld geven, nee ik bedoel alleen maar dat ik hem zo moeizaam vindt intercepten. Dat is alles, wat ik bedoel is: Als ik volgens de chart HDG 070 op final moet draaien en dat doe op de A/P dat ie dan te langzaam draait.
Daar ligt het "probleem" een beetje, vroeg me af hoe jullie dat ervaren.

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 17 November 2002 @ 18:30:
[...]


Haha! Het apparaat de schuld geven, nee ik bedoel alleen maar dat ik hem zo moeizaam vindt intercepten. Dat is alles, wat ik bedoel is: Als ik volgens de chart HDG 070 op final moet draaien en dat doe op de A/P dat ie dan te langzaam draait.
Daar ligt het "probleem" een beetje, vroeg me af hoe jullie dat ervaren.

Die AP's maken idd veel LOC overshoots. Probeer eens zelf manueel of met de HDG selector eerder in te draaien en wanneer de LOC active is switchen naar LOC/APP mode.

[Verwijderd]

LOWW-EHAM voor ILA

[rdluca]

McFlipp schreef op 17 november 2002 @ 18:16:
[...]

Ja en die kennis zuig ik uit m'n duim ofzo? Misschien een linkje naar een tutorial ofzo? Of misschien kan je het me gewoon kort uitleggen.
Sorry dat ik niet zo uber1337 ben als jij hoor.
En charts lezen kan ik wel, dat was ook niet mijn vraag. Ik snap zo'n vor dme approach prima, alleen ik weet niet hoe ik die moet verwerken in de fmc/autopilot, dat is toch gewoon een normale vraag?
En als je te beroerd bent me te helpen, vraag ik het wel aan iemand die zich niet te goed voelt om dit uit te leggen.

Nou nou, ... laten we het vriendelijk houden.

Wat je nodig hebt om bijvoorbeeld in het geval van de LOC DME Rwy 33 van LICR te doen, drie dingen:
ILS freq, 109.30 /017
RCA NDB freq. 325
RCA VOR freq. 111.0


Op je NAV1 stel je de ILS freq/crs in, op NAV2 de RCA VOR 111.00 en op NDB1 freq. 325.
Ik gebruik de RDMI. Ik stel hem in op ADF1 en VOR2.


Met de DME van de RDMI kan ik de distance en hdg tot de LOC aflezen terwijl de ADF1-pijl aangeeft welke HDG NDB RCA is, ik moet de 017 inbound radiaal hebben, gelijk aan de CRS van de LOC dus als ADF1 een HDG van 017 aangeeft en je op de EADI/EHSI op de LOC zit, hoef ik alleen nog de vertical speed en speed in de gaten te houden maar vlieg in recht op de Lead In Lights aan.

En hetzelfde valt natuurlijk nog wat beter op de EHSI/EADI af te lezen ( ARC-ROSE MODE).

[McFlipp]

rdluca schreef op 17 November 2002 @ 18:43:
[...]


Nou nou, ... laten we het vriendelijk houden.

Wat je nodig hebt om bijvoorbeeld in het geval van de LOC DME Rwy 33 van LICR te doen, drie dingen:
ILS freq, 109.30 /017
RCA NDB freq. 325
RCA VOR freq. 111.0


Op je NAV1 stel je de ILS freq/crs in, op NAV2 de RCA VOR 111.00 en op NDB1 freq. 325.
Ik gebruik de RDMI. Ik stel hem in op ADF1 en VOR2.
[afbeelding]

Met de DME van de RDMI kan ik de distance en hdg tot de LOC aflezen terwijl de ADF1-pijl aangeeft welke HDG NDB RCA is, ik moet de 017 inbound radiaal hebben, gelijk aan de CRS van de LOC dus als ADF1 een HDG van 017 aangeeft en je op de EADI/EHSI op de LOC zit, hoef ik alleen nog de vertical speed en speed in de gaten te houden maar vlieg in recht op de Lead In Lights aan.

Thank you! En Fly High ook bedankt, sorry dat ik een beetje pissig werd, maar het heeft wel geholpen
Ik zal vanavond eens ff gaan oefenen

[Verwijderd]

rdluca schreef op 17 november 2002 @ 18:43:
[...]


Nou nou, ... laten we het vriendelijk houden.

Wat je nodig hebt om bijvoorbeeld in het geval van de LOC DME Rwy 33 van LICR te doen, drie dingen:
ILS freq, 109.30 /017
RCA NDB freq. 325
RCA VOR freq. 111.0


Op je NAV1 stel je de ILS freq/crs in, op NAV2 de RCA VOR 111.00 en op NDB1 freq. 325.
Ik gebruik de RDMI. Ik stel hem in op ADF1 en VOR2.
[afbeelding]

Met de DME van de RDMI kan ik de distance en hdg tot de LOC aflezen terwijl de ADF1-pijl aangeeft welke HDG NDB RCA is, ik moet de 017 inbound radiaal hebben, gelijk aan de CRS van de LOC dus als ADF1 een HDG van 017 aangeeft en je op de EADI/EHSI op de LOC zit, hoef ik alleen nog de vertical speed en speed in de gaten te houden maar vlieg in recht op de Lead In Lights aan.

Dit is idd de wat "ingewikkeldere' manier. Als je bovenstaande aanhoudt+de FMC als hulpmiddel kan het bijna niet fout gaan.

[McFlipp]

Verwijderd schreef op 17 november 2002 @ 18:48:
[...]


Dit is idd de wat "ingewikkeldere' manier. Als je bovenstaande aanhoudt+de FMC als hulpmiddel kan het bijna niet fout gaan.

Nog 1 vraagje, ik steeg op vanaf 29. En wilde landen op 33. Dus ik stel in de FMC op de/arr page 29 als dep in. En bij arr wil ik 33 selecteren, zegt ie invalid entry

[Verwijderd]

McFlipp schreef op 17 November 2002 @ 18:50:
[...]

Nog 1 vraagje, ik steeg op vanaf 29. En wilde landen op 33. Dus ik stel in de FMC op de/arr page 29 als dep in. En bij arr wil ik 33 selecteren, zegt ie invalid entry

Hmm sehr fremd. Ik had ook als eerst LICR als ORIGIN en DESTINATION ingevuld. Daarna rwy 15 voor dep en bij de dep/arr page voor arrival 33 gekozen zonder probs.

[McFlipp]

Verwijderd schreef op 17 November 2002 @ 18:52:
[...]


Hmm sehr fremd. Ik had ook als eerst LICR als ORIGIN en DESTINATION ingevuld. Daarna rwy 15 voor dep en bij de dep/arr page voor arrival 33 gekozen zonder probs.

Hmmz ik had dus alleen 29 anders. Hmm raar Maar was ook heel gek, kon helemaal geen waypoints ofzo invullen op legs page of de RTE page

[rdluca]

Verwijderd schreef op 17 november 2002 @ 18:48:
[...]


Dit is idd de wat "ingewikkeldere' manier. Als je bovenstaande aanhoudt+de FMC als hulpmiddel kan het bijna niet fout gaan.

als aanvulling:

Op de NAV RAD PAGE kan je perfect de presets op L5 en R5 gebruiken. Op L3 staat de ILS freq/crs al, preset 1 voor de NDB en preset 2 voor de VOR. Heb je alles klaar staan om ineens in te voeren.

Tja.., dacht als ik de fix ga gebruiken moeten er dadelijk weer pics bij en daar heb ik geen zin in. Bovendien, met de 727 voor de deur zal iedereen zonder VOR/NDB kennis het erg zwaar gaan krijgen

Dus: back to basics

_{edit:
die presets kunnen alleen in PIC, dus voor de echte vliegers die met de PIC naar LICR gaan.}

[Verwijderd]

McFlipp schreef op 17 November 2002 @ 18:54:
[...]

Hmmz ik had dus alleen 29 anders. Hmm raar Maar was ook heel gek, kon helemaal geen waypoints ofzo invullen op legs page of de RTE page

ik ga ervan uit dat je wel LICR als reference airport heb ingevuld?

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 17 november 2002 @ 18:32:
[...]


Die AP's maken idd veel LOC overshoots. Probeer eens zelf manueel of met de HDG selector eerder in te draaien en wanneer de LOC active is switchen naar LOC/APP mode.

Mooi, ga ik zo maar even doen met m/n KLM 737. Maken jullie trouwens gebruik van de Runway extension points? Ik schakel meestal over naar een IAF in de star.

[McFlipp]

Verwijderd schreef op 17 November 2002 @ 18:55:
[...]


ik ga ervan uit dat je wel LICR als reference airport heb ingevuld?

Ja tuurlijk.

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 17 November 2002 @ 18:56:
[...]


Mooi, ga ik zo maar even doen met m´n KLM 737. Maken jullie trouwens gebruik van de Runway extension points? Ik schakel meestal over naar een IAF in de star.

Bart.....kromme vraag met wederom een verhaal dat niet samenhangt.
Rwy ext. kan handig zijn tijdens je MAP mode. Wanneer je een "eigen" approach uitvoert, kan je dan mooi zien hoe je de LOC met 30 graden links/rechts kan intercepten.
Ik weet zeker dat velen dat gebruiken. 12NM is ruim genoeg, maar wanneer je niet zeker van je zaak bent of wat aan de heavy kant zit, pak je bijv. een rwy ext. van 15NM

McFlipp, ik zou het ook niet weten, sorry

[rdluca]

McFlipp schreef op 17 November 2002 @ 18:56:
[...]

Ja tuurlijk.

Dat kan gebeuren als je tussen LICR als depp. en LICR als arr. geen waypoint hebt in de FMC. Bij het begin van de route is de FMC dan ook al aan het eind van zijn route gekomen en sluit die het flightplan af. Als je een paar waypoints ertussen zet moet het volgens mij goed gaan.

[Verwijderd]

Hey, mijn heading selector van de DF737 doet het niet meer. Het is opeens gekomen. Weet iemand misschien waar het aan kan liggen?

[KIMBLE]

iedereen die nu/net een mailtje van mij kreeg met een bijlage niet openen!!, het is een virus!

[Evilernie933]

KIMBLE schreef op 17 November 2002 @ 19:26:
iedereen die nu/net een mailtje van mij kreeg met een bijlage niet openen!!, het is een virus!

ja ik kreeg het ook , maar het was dubbele extensie dus hij ging gelijk de prullenbak in

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 17 november 2002 @ 18:59:
[...]


Bart.....kromme vraag met wederom een verhaal dat niet samenhangt.
Rwy ext. kan handig zijn tijdens je MAP mode. Wanneer je een "eigen" approach uitvoert, kan je dan mooi zien hoe je de LOC met 30 graden links/rechts kan intercepten.
Ik weet zeker dat velen dat gebruiken. 12NM is ruim genoeg, maar wanneer je niet zeker van je zaak bent of wat aan de heavy kant zit, pak je bijv. een rwy ext. van 15NM

McFlipp, ik zou het ook niet weten, sorry

Nee. verhaal hangde inderdaad niet samen. Moest even "even iets heel anders" er tussen plakker voor de duidelijkheid.

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 17 november 2002 @ 19:18:
Hey, mijn heading selector van de DF737 doet het niet meer. Het is opeens gekomen. Weet iemand misschien waar het aan kan liggen?

Draai eens aan de bovenkant, misschien zit je de max bankrate aan te draaien.

[blakez]

Ok, ik heb een probleem.. Ik heb vandaag weer eens Flight Simulator 2002 geïnstalleerd, maar nu heb ik een probleem wanneer ik in het spel zelf kom.. de menu's etc werken prima, maar wanneer ik dus moet beginnen met vliegen krijg ik 't volgende probleem:

Wanneer ik met de rechtermuisknop op 't scherm druk, dan verscheen er vroeger altijd een menu'tje, maar nu staat m'n beeld stil wanneer ik dat doe.. hetzelfde geldt voor wanneer ik op esc of alt druk.. dan staat m'n beeld ook stil.. druk ik dan nog eens op esc dan kan ik weer verder.. wie kent ditzelfde probleem? Ik heb ooit eens iets gelezen dat dit met Anti-Aliassing te maken had of zoiets? Dat staat bij m'n Leadtek ti4400 op toepassing gestuurd en in 't spel staat 't aangevinkt.. iemand een oplossing?

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 17 november 2002 @ 19:30:
[...]


Nee. verhaal hangde inderdaad niet samen. Moest even "even iets heel anders" er tussen plakker voor de duidelijkheid.

Ehmm dan begrijp ik het nog steeds niet? Wat wil je zeggen met de IAFen de STAR???

[ND863]

blakez schreef op 17 November 2002 @ 19:31:
Ok, ik heb een probleem.. Ik heb vandaag weer eens Flight Simulator 2002 geïnstalleerd, maar nu heb ik een probleem wanneer ik in het spel zelf kom.. de menu's etc werken prima, maar wanneer ik dus moet beginnen met vliegen krijg ik 't volgende probleem:

Wanneer ik met de rechtermuisknop op 't scherm druk, dan verscheen er vroeger altijd een menu'tje, maar nu staat m'n beeld stil wanneer ik dat doe.. hetzelfde geldt voor wanneer ik op esc of alt druk.. dan staat m'n beeld ook stil.. druk ik dan nog eens op esc dan kan ik weer verder.. wie kent ditzelfde probleem? Ik heb ooit eens iets gelezen dat dit met Anti-Aliassing te maken had of zoiets? Dat staat bij m'n Leadtek ti4400 op toepassing gestuurd en in 't spel staat 't aangevinkt.. iemand een oplossing?

In et spel AA uitvinken, FS resolutie hetzelfde zetten als in Windows, AA in windows op 4x zetten, en als et dan nog niet opgelost is heb je een driver probleem

[Verwijderd]

blakez schreef op 17 november 2002 @ 19:31:
Ok, ik heb een probleem.. Ik heb vandaag weer eens Flight Simulator 2002 geïnstalleerd, maar nu heb ik een probleem wanneer ik in het spel zelf kom.. de menu's etc werken prima, maar wanneer ik dus moet beginnen met vliegen krijg ik 't volgende probleem:

Wanneer ik met de rechtermuisknop op 't scherm druk, dan verscheen er vroeger altijd een menu'tje, maar nu staat m'n beeld stil wanneer ik dat doe.. hetzelfde geldt voor wanneer ik op esc of alt druk.. dan staat m'n beeld ook stil.. druk ik dan nog eens op esc dan kan ik weer verder.. wie kent ditzelfde probleem? Ik heb ooit eens iets gelezen dat dit met Anti-Aliassing te maken had of zoiets? Dat staat bij m'n Leadtek ti4400 op toepassing gestuurd en in 't spel staat 't aangevinkt.. iemand een oplossing?

Wat AA betreft: Andersom juist
Dus in windhoos via de deto drivers aan en in FS uit.

[blakez]

ND schreef op 17 November 2002 @ 19:34:
[...]

In et spel AA uitvinken, FS resolutie hetzelfde zetten als in Windows, AA in windows op 4x zetten, en als et dan nog niet opgelost is heb je een driver probleem

Dat werkt perfect! Zo heb ik 't nu ook ingesteld en 't werkt weer als normaal.. moet alleen zeggen dat ik van dat 4x aa weinig merk of ligt dat aan mij?