Forget your fears...
...and want to know more...
Ja, en daartussen zit een zekering. De UPS loopt op 24V. Eventueel zou ik later de capaciteit nog uit kunnen breiden met meer parallel geschakelde accu's...Op zaterdag 06 juli 2002 21:26 schreef VO-Zephyr het volgende:
je hebt nu 2 serieel dus 24v als ik t goed zie, of hoort dat zo ?
[edit] Mijn 2 systemen hangen er nu aan, hij geeft ongeveer 50% belasting aan. 'K moet nog een serieel kabeltje bemachtigen en PowerChute installen, dan weet ik het zeker allemaal
Forget your fears...
...and want to know more...
Forget your fears...
...and want to know more...
Ben alleen benieuwd of je accu's een maand halen, je vermoord ze zo namelijk..
Autoaccu = niet continue laden
UPC = onderhoudsvrije accu = continue bijladen
Een UPS doet niet aan druppelladen, en dat heeft een autoaccu wel nodig als je 'm levend wil houden.
In de huidige setup raakt je accu aan de kook en verdampt de zooi snel... platen komen droog te staan, trekken krom, en accu naar de klote.
een autoaccu wordt toch ook constant geladen?Op zaterdag 06 juli 2002 23:13 schreef DJSmiley het volgende:
Stoer!!!
Ben alleen benieuwd of je accu's een maand halen, je vermoord ze zo namelijk..
Autoaccu = niet continue laden
UPC = onderhoudsvrije accu = continue bijladen
Een UPS doet niet aan druppelladen, en dat heeft een autoaccu wel nodig als je 'm levend wil houden.
In de huidige setup raakt je accu aan de kook en verdampt de zooi snel... platen komen droog te staan, trekken krom, en accu naar de klote.
En dat het water verdampt is toch ook niet zo erg?
Dat vul je dat toch gewoon bij?
/me loopt naar zn auto...Op zaterdag 06 juli 2002 23:30 schreef SH007 het volgende:
[..]
een autoaccu wordt toch ook constant geladen?
En dat het water verdampt is toch ook niet zo erg?
Dat vul je dat toch gewoon bij?
zooo, even accuzuur bijgieten... hopla, die kan er weer even tegen...
denk ut niet
Chriet Titulaer is de man
euh, jij weet duidelijk niet wat er in een accu zitOp zaterdag 06 juli 2002 23:37 schreef uzer het volgende:
[..]
/me loopt naar zn auto...
zooo, even accuzuur bijgieten... hopla, die kan er weer even tegen...
denk ut niet
Daar zit nl gewoon gedemineraliseerd water in(dus puur H2O).
Heb ik al gechecked. Deze UPS laad niet continu, alleen as de accu niet vol is. En af en toe gedestilleerd water toevoegen (om de 6 maanden), naja, dat wil ik wel doen hoorOp zaterdag 06 juli 2002 23:13 schreef DJSmiley het volgende:
Stoer!!!
Ben alleen benieuwd of je accu's een maand halen, je vermoord ze zo namelijk..
Autoaccu = niet continue laden
UPC = onderhoudsvrije accu = continue bijladen
Een UPS doet niet aan druppelladen, en dat heeft een autoaccu wel nodig als je 'm levend wil houden.
In de huidige setup raakt je accu aan de kook en verdampt de zooi snel... platen komen droog te staan, trekken krom, en accu naar de klote.
En de accuboer waarvan ik em heb heeft me een jaar garantie gegeven...
En d'r zit wel degelijk zuur in een accu, alleen zuur verdampt niet. Dat is alleen 't water. Dus gewoon bijvullen met ged. water en je bent klaar.
Forget your fears...
...and want to know more...
Onzin ...Op zaterdag 06 juli 2002 23:13 schreef DJSmiley het volgende:
Stoer!!!
Ben alleen benieuwd of je accu's een maand halen, je vermoord ze zo namelijk..
Autoaccu = niet continue laden
UPC = onderhoudsvrije accu = continue bijladen
Een UPS doet niet aan druppelladen, en dat heeft een autoaccu wel nodig als je 'm levend wil houden.
In de huidige setup raakt je accu aan de kook en verdampt de zooi snel... platen komen droog te staan, trekken krom, en accu naar de klote.
UPS doet wel aan druppel laden
onderhouds vrije accu's kun je ook niet blijven door laden hoor
En een lading zuur, maar dat verdampt niet en hoeft dus ook niet te worden aangevuldOp zaterdag 06 juli 2002 23:38 schreef SH007 het volgende:
[..]
euh, jij weet duidelijk niet wat er in een accu zit
Daar zit nl gewoon gedemineraliseerd water in(dus puur H2O).
Bovendien hebbik hier al twee jaar zo'n zelde systeem met twee 80AH accu's in gebruik waarbij ik nog geen water heb moeten toevoegen
Bovendien zijn alle loodaccu's kwa laadkarakteristiek vrijwel gelijk.
Ook als de een of andere japanner er weer eens NiCd op heeft geschreven
Wel wordt de inwendige weerstand wat hoger, maar je hoeft er dan ook geen motor mee te starten, dat vraagt bij een auto al snel tweehonderd ampere!
Voor een UPS dus niet echt relevant.
Powered bij meergranenbrood.
Vind je het erg als ik je daar niet helemaal volg ??Op zaterdag 06 juli 2002 23:54 schreef picobyte het volgende:
[..]
Ook als de een of andere japanner er weer eens NiCd op heeft geschreven
Ik denk dat ie bedoeld dat sommige Aziatische fabrikanten op hun (gesealde) loodaccu's NiCd zetten, en ze dus foutief als Nikkel-Cadmium batterijen identificeren. Niet goed dus.Op zaterdag 06 juli 2002 23:56 schreef Sine het volgende:
[..]
Vind je het erg als ik je daar niet helemaal volg ??
Zo goed als alle UPSjes hebben gewone loodaccu's, gesealed of nie.
Forget your fears...
...and want to know more...
Op Campzone gaan we ook nog wat UPS modden en neem ik waarchijnlijk drie keer 12v 80Ah mee waaraan ik totaal 2000VA aan UPS hang
Powered bij meergranenbrood.
UPCOp zaterdag 06 juli 2002 23:13 schreef DJSmiley het volgende:
Stoer!!!
Ben alleen benieuwd of je accu's een maand halen, je vermoord ze zo namelijk..
Autoaccu = niet continue laden
UPC = onderhoudsvrije accu = continue bijladen
Een UPS doet niet aan druppelladen, en dat heeft een autoaccu wel nodig als je 'm levend wil houden.
In de huidige setup raakt je accu aan de kook en verdampt de zooi snel... platen komen droog te staan, trekken krom, en accu naar de klote.
UPC is alles behalve onderhoudsvrij
Het is makkelijk om iemand zijn negatieve eigenschappen te benoemen, maar kan je ook de positieve eigenschappen benoemen?
Al gedaan. UPS schakelt op accu met een paar piepjes en de koelfan voor de omvormer schakelt aan. Hij werkt echt welOp zondag 07 juli 2002 00:50 schreef Duinkonijn het volgende:
trek de stekker er eens uitkijken wat er gebeurd
Forget your fears...
...and want to know more...
Ik heb hier nog een Smart-UPS 600 staan die waarschijnlijk (waarschijnlijk want ik weet het niet zeker) ook dooie batterijen heeft. Het kan echter ook zijn dat de besturing kaduuk is (hij blijft zeggen dat de batterijen vervangen moeten worden, zelfs als ie een week ongebruikt aan de netvoeding hangt), hij is namelijk beschadigt aan de voorkant door een val (gratis gekregen, dus ik zeur niet
Morgen ook eens gaan kijken of ik er een accu in kan bouwen. Dan kan mijn server ook weer continue draaien (eigen pc heeft een Back-UPS CS 500).
Dat zei die hier eerst ook. Bij de zelftest controleert ie namelijk of de batterijwn OK zijn. Zo niet -> Replace batteries. En dat heb ik gedaanOp zondag 07 juli 2002 01:34 schreef FlamerX het volgende:
Slim idee
Ik heb hier nog een Smart-UPS 600 staan die waarschijnlijk (waarschijnlijk want ik weet het niet zeker) ook dooie batterijen heeft. Het kan echter ook zijn dat de besturing kaduuk is (hij blijft zeggen dat de batterijen vervangen moeten worden, zelfs als ie een week ongebruikt aan de netvoeding hangt), hij is namelijk beschadigt aan de voorkant door een val (gratis gekregen, dus ik zeur niet).
Morgen ook eens gaan kijken of ik er een accu in kan bouwen. Dan kan mijn server ook weer continue draaien (eigen pc heeft een Back-UPS CS 500).
Forget your fears...
...and want to know more...
Bij mij wil die niet eens meer aan die selftest, hij blijf maar piepen. Idd tijd voor een replacement batteryOp zondag 07 juli 2002 01:55 schreef Aetje het volgende:
[..]
Dat zei die hier eerst ook. Bij de zelftest controleert ie namelijk of de batterijwn OK zijn. Zo niet -> Replace batteries. En dat heb ik gedaan
Verwijderd
fileserver hangt eraan, en zodra de stekker eruit gaat, gaan alle apparaten die er aan hangen uit.
Dus helemaal goed kan dat niet zijn volgens mij
Ik ga m'n wekkerradio daar ook aan hangen
Forget your fears...
...and want to know more...
Forget your fears...
...and want to know more...
Verwijderd
valt het niet allemaal een beetje netter af te werken?Op maandag 08 juli 2002 01:33 schreef Aetje het volgende:
Even voor de goede orde: Er zit nu een deksel op, waarop m'n versterker staat.
[afbeelding]
En afwerken, ach... Ik heb 't niet zo op net.
Forget your fears...
...and want to know more...
Jah duh...Op maandag 08 juli 2002 13:54 schreef Clithopias het volgende:
ik had gehoord van me oom dat iemand een keer zonder water in z'n accu zat, er was niets anders in de buurt dan een sloot dus die vent had gewoon slootwater in z'n accu gegooidhij deed het toen wel maar even later kwam er rook uit z'n accu
Accus vul je bij met gedestilleerd water.
Forget your fears...
...and want to know more...
Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)
En all-in-all heeft me dit E 105,- gekost. Voor een 900W UPS
Forget your fears...
...and want to know more...
Je moet gewoon je UPS uitzetten.
Ik heb dan een Smart-ups 600. En heb daar gewoon panasonic accu's ingestopt. Die dinge koste me 30 euro totaal.
Je moet ze ook niet kopen bij de UPS dealer. Maar gewoon rechtstreeks.
Maar dit is wel wack ja.
Verwijderd
LOL ok drink het maar even op danOp zaterdag 06 juli 2002 23:38 schreef SH007 het volgende:
[..]
euh, jij weet duidelijk niet wat er in een accu zit
Daar zit nl gewoon gedemineraliseerd water in(dus puur H2O).
je kan ze bij vullen met gedestileerd water, maar er zit gewoon verdunt zwavelzuur in, beste is zelfs zoon fles zwavelzuur kopen is al verdunt en darr mee vullen, had ene keer ene accu die deed het niet meer had die n00b hem ook helemaal gevult met gedestileerd water
Verwijderd
die doet neit aan druppel doorladen heheh die ligt gewoon meteen helemaal platOp zondag 07 juli 2002 00:39 schreef Fairy het volgende:
[..]
UPClaten we het niet hopen
UPC is alles behalve onderhoudsvrij
Verwijderd
je bedoelt dat de oude 2x 7 amp warenOp zaterdag 06 juli 2002 21:12 schreef Aetje het volgende:
Ik kreeg een oude Smart-UPS 1250 (900W max) met dooie batterijen toegeschoven. Welnu, hoe lost Aetje het probleem van dooie dure batterijen op? Welnu, zo dus:
[afbeelding]
Bijkomend voordeeltje: De oude gesealde loodaccus waren 17Ah, deze zijn 44 Ah. Kortom, 2,5x de capaciteit...
das altans standaard voor upsjes
nou zal ie wel wat langer mee gaan ja lol
Geen idee of laden langer duurt. En inbouwen? Die dingen staan extern...Op maandag 08 juli 2002 15:15 schreef reapher het volgende:
Wat is er nou gevaarlijk aan om die accu's in te bouwen
Je moet gewoon je UPS uitzetten.
Ik heb dan een Smart-ups 600. En heb daar gewoon panasonic accu's ingestopt. Die dinge koste me 30 euro totaal.
Je moet ze ook niet kopen bij de UPS dealer. Maar gewoon rechtstreeks.
Maar dit is wel wack ja.ZO heb je enorm veel power over. Maar duurt dit nou niet langer met opladen?
Overigens, deze bespaar ik jullie niet:

Nee, de oude waren 17Ah. En deze tijd moet ik dus denk ik ook maal 2,5 doen... Klein uurtje UPS power dusOp maandag 08 juli 2002 15:40 schreef laserguy het volgende:
je bedoelt dat de oude 2x 7 amp waren
das altans standaard voor upsjes
nou zal ie wel wat langer mee gaan ja lol
Forget your fears...
...and want to know more...
ik heb alleen 2 verschillende kabels van APC gebruikt maar geen van tweee werkte dus of die kabels zijn verkeerd (wat ik hoop) of mijn I/O gedeelte is kapot
maar die kabels zijn van niewe types en die van jou is van de zelfde serie als die van mij...
n54 power!
Forget your fears...
...and want to know more...
n54 power!
De laadtijd gaat bij mijn APC ups wel wat omhoog maar als de accu meer dan ongeveer 40% leeg is dan is de laadstroom zes tot vijftien ampere truglopend naar een paarhonderd milliampere als de accu bijna vol is.Op maandag 08 juli 2002 20:09 schreef Aetje het volgende:
[..]
Geen idee of laden langer duurt. En inbouwen? Die dingen staan extern...
Overigens, deze bespaar ik jullie niet:
[afbeelding]
[..]
Nee, de oude waren 17Ah. En deze tijd moet ik dus denk ik ook maal 2,5 doen... Klein uurtje UPS power dus
Voor een kleine accu die snel wordt leeggetrokken geldt een lager rendement als voor een grote accu.
bv een 12v 7Ah accu die met dertig ampere wordt leeggetrokken zal misschien effectief 11v bij 5Ah kunnen leveren.
Terwijl een 12v 60Ah accu bij die dertig ampere dan bijna z'n volle capaciteit kan benutten.
Maar zowiezo is het niet verstandig een loodaccu voor meer dan vijftig procent te ontladen.
Powered bij meergranenbrood.
Ik heb ook al 2 stroomonderbrekingen gehad... Dat ding heeft z'n werk al gedaan
Nu kan ik eens uptime gaan kweken met mijn ux routertje
Forget your fears...
...and want to know more...
felici dan maar hèAetje schreef op 29 september 2002 @ 16:18:
Even voor alle sceptici nog: De UPS loopt nu al een paar maanden goed, en ik heb nog geen drupje water toe hoeven voegen. Gewone autoaccu's aan een UPS hangen kan dus
Ik heb ook al 2 stroomonderbrekingen gehad... Dat ding heeft z'n werk al gedaan...
Nu kan ik eens uptime gaan kweken met mijn ux routertje
Maareh.. tof dat het goed werkt, heb je wel wat geld bespaard
I haven't lost my mind! It's backed up on tape somewhere!
Dat zuur ontstaat uit het H2O (zuur bestaat uit H+ ionen). En dat van 200 Amps is een beetje overdreven eerder de helft voor benzine en 150A voor diesel.En een lading zuur, maar dat verdampt niet en hoeft dus ook niet te worden aangevuld.....
.... maar je hoeft er dan ook geen motor mee te starten, dat vraagt bij een auto al snel tweehonderd ampere!
Voor een UPS dus niet echt relevant.
Nice to know
Alles is terug te redeneren naar 4
Verwijderd
En, waar haal je die accu's voor weinig geld (regio Nieuwegein, als iemmand dat toevallig weet)?
KwikfitVerwijderd schreef op 30 september 2002 @ 17:07:
Ik heb ook twee keer een APC spart ups 1000 staan. Beide dode accu's. Iemand er ervaring mee of deze ook overgaan op druppelladen als ik er gewone auto accu's inhang?
En, waar haal je die accu's voor weinig geld (regio Nieuwegein, als iemmand dat toevallig weet)?
of gewoon de sloper oid..
Verwijderd
Onderhoud.
Het gaat hier om een open systeem, het zuur, maar voornamelijk het water kan verdampen.
Onderhoud vrij.
Het gaat hier om een gesloten systeem, het verdampt wel, maar in veel mindere maten en alles blijft in de accu. Als er teveel geladen wordt, dan wordt de interne druk te hoog en gaat hij lekken.
Onderhoud vrij is veel gevoeliger en kan sneller overladen worden en bevat ook veeeeeeel meer giftige stoffen.....
* Aetje spreekt uit ervaring.
Forget your fears...
...and want to know more...
Zuur kan niet ontstaan uit H20, het zuur is namelijk H2S04 (dus je moet nog ergens zwavel halen). Autobatterijen worden wel degelijk gevuld met een zwavelzuur oplossing. Het water "verdampt" omdat bij laden en ontladen waterstof en zuurstof vrijkomt (ik weet niet juist meer welke van de 2 bij laden of ontladen vrijkomt). Daarom moet je af en toe water bijvullen. Het zwavelzuur blijft er uiteraard in, dus dat moet je niet bijvullen.Steef1983 schreef op 29 September 2002 @ 19:37:
[...]
Dat zuur ontstaat uit het H2O (zuur bestaat uit H+ ionen). En dat van 200 Amps is een beetje overdreven eerder de helft voor benzine en 150A voor diesel.
Kozmix
Earth doesn't have gravity, it just sucks.
Nou er zit wel degelijk accuzuur in wat iets verdunt is met water, het water verdampt op ten duur daarom moet je het ook bijvullen met gedestileerd water.SH007 schreef op 06 juli 2002 @ 23:38:
[...]
euh, jij weet duidelijk niet wat er in een accu zit
Daar zit nl gewoon gedemineraliseerd water in(dus puur H2O).
[ Voor 30% gewijzigd door MoNo79 op 02-02-2003 23:35 ]
je dacht dit topic maar weer ff nieuw leven in te blazen?KoZMiX schreef op 02 februari 2003 @ 23:26:
[...]
Zuur kan niet ontstaan uit H20, het zuur is namelijk H2S04 (dus je moet nog ergens zwavel halen). Autobatterijen worden wel degelijk gevuld met een zwavelzuur oplossing. Het water "verdampt" omdat bij laden en ontladen waterstof en zuurstof vrijkomt (ik weet niet juist meer welke van de 2 bij laden of ontladen vrijkomt). Daarom moet je af en toe water bijvullen. Het zwavelzuur blijft er uiteraard in, dus dat moet je niet bijvullen.
Kozmix
laatste reactie: 30 sept. 2002
Ik werk als auto monteur en bou ook voor een bedrijf koelkasten in auto's in.. nu is het probleem dat je met accu's als deze niet lang volhoud omdat hij is gemaakt om in een keer hele grote stromen te leveren.. omdat je nu die dingen telkens langzaam leeg haalt.. gaat ie snel kapot.. voor dit soort activiteiten hebben ze speciale tracktion accu's .. die zijn gemaakt om langzaam leeg te trekken.. een kleine tip.. als je de accu's gratis hebt is het leuk... alleen wanneer valt de stroom nu uit?
Hieronder had ik iets leuks kunnen neerzetten... Maar waarom mensen hiermee vervelen....
Looki: je zegt dat hij in 1 keer hele groten stromen moet leveren. Als je een pc met beeldscherm en hele mikmak eraan hangt dan trekt ie met een modern systeem al gauw 350W. Is toch wel een hoop stroom dat ie dan moet leveren. Of bedoel je juist dat deze accu's niet gemaakt zijn voor in 1x een hoop stroom?
Gewoonlijk vul je het bij met ged. water. Als dat niet meer werk haal je het accuZUUR er even uit en doe je er nieuw in, zo heb ik al menig accu nieuw leven in geblazen. Als de platen kromgetrokken zijn...heb je pech
It takes 2 2 make 1
Nou het is zo dat een auto BV in een keer 200 a 300 Ampere uit een accu trekt bij het starten.. hier is de accu voor gemaakt.. en een pc op 250W (nominaal) is 250/12= 20 ampere.. dit is dus niet goed voor de accu en hij zal na een tijdje kapot gaan..FlamerX schreef op 02 February 2003 @ 23:57:
Nou we toch deze kick hebben grijp ik meteen mijn kans. Ik wil dus vragen aan de topic starter (Aetje) of hij geen problemen heeft gehad met de accu en of deze nog steeds op dezelfde capaciteit werkt (zoals Looki al opmerkt). Ik blijf het een leuk idee vinden en nu het al een half jaar geleden is is het wel interessant om te weten of het ook goed werkt.
Looki: je zegt dat hij in 1 keer hele groten stromen moet leveren. Als je een pc met beeldscherm en hele mikmak eraan hangt dan trekt ie met een modern systeem al gauw 350W. Is toch wel een hoop stroom dat ie dan moet leveren. Of bedoel je juist dat deze accu's niet gemaakt zijn voor in 1x een hoop stroom?
Hieronder had ik iets leuks kunnen neerzetten... Maar waarom mensen hiermee vervelen....
Verwijderd
Umm... Als de UPS aan springt gaat ie toch echt iets van 400 Watt trekken... Maar 99% van de tijd staat de accu idle: In volledig geladen toestand zonder laadstroom.Looki schreef op 02 February 2003 @ 23:36:
Zou ik jou is vertellen dat deze accu's het heel kort uithouden zo..
Ik werk als auto monteur en bou ook voor een bedrijf koelkasten in auto's in.. nu is het probleem dat je met accu's als deze niet lang volhoud omdat hij is gemaakt om in een keer hele grote stromen te leveren.. omdat je nu die dingen telkens langzaam leeg haalt.. gaat ie snel kapot.. voor dit soort activiteiten hebben ze speciale tracktion accu's .. die zijn gemaakt om langzaam leeg te trekken.. een kleine tip.. als je de accu's gratis hebt is het leuk... alleen wanneer valt de stroom nu uit?
Geen idee, ik zal de looptijd eens calibreren. Dan gaat ie op noodstroom tot 95% van de accu leeg is. Looptijd was voorheen 2,5 uur... (op 2 PC's en 1 monitor).FlamerX schreef op 02 February 2003 @ 23:57:
Nou we toch deze kick hebben grijp ik meteen mijn kans. Ik wil dus vragen aan de topic starter (Aetje) of hij geen problemen heeft gehad met de accu en of deze nog steeds op dezelfde capaciteit werkt (zoals Looki al opmerkt). Ik blijf het een leuk idee vinden en nu het al een half jaar geleden is is het wel interessant om te weten of het ook goed werkt.
Ik denk dattie bedoelt de enorme stroomstoot die nodig is voor de startmotor (al gauw 400A). Maar ook normale kleine stromen kunnen deze accu's best leveren. Ik heb 't nog ff nagevraagd bij de accuspecialist waar ik de accus kocht.Looki: je zegt dat hij in 1 keer hele groten stromen moet leveren. Als je een pc met beeldscherm en hele mikmak eraan hangt dan trekt ie met een modern systeem al gauw 350W. Is toch wel een hoop stroom dat ie dan moet leveren. Of bedoel je juist dat deze accu's niet gemaakt zijn voor in 1x een hoop stroom?
Dat zal het lampje voor spanningspiek, niet de overload zijn HlpdskVerwijderd schreef op 03 februari 2003 @ 00:45:
Ach .. moet je eens een 22" scherm laten degaussen op een UPS aangesloten. Dan gaat het overload ledje toch ook ff branden
Degaussen vreet nl geen stroom, het is een ontlading van statische electriciteit die zich in de monitor heeft opgehoopt (en zo voor magnetische velden zorgt die verkleuring veroorzaken).
[ Voor 4% gewijzigd door Aetje op 03-02-2003 04:26 ]
Forget your fears...
...and want to know more...
Heeft geen zak met statische electriciteit te maken.
I stand corrected
[Edit]
Overigens overlaad mijn UPS niet als ik mijn 17" of 19" monitor degauss. Kan wel zijn omdat volgens de specs mijn UPSje pieken op kan vangen.
[ Voor 23% gewijzigd door Aetje op 03-02-2003 09:06 ]
Forget your fears...
...and want to know more...
Jawel hoor, en 't is me nog gelukt ook!Eraser127 schreef op 02 February 2003 @ 23:36:
[...]
je dacht dit topic maar weer ff nieuw leven in te blazen?
laatste reactie: 30 sept. 2002
Earth doesn't have gravity, it just sucks.
Verwijderd
Aetje schreef op 03 februari 2003 @ 07:26:
[Edit]
Overigens overlaad mijn UPS niet als ik mijn 17" of 19" monitor degauss. Kan wel zijn omdat volgens de specs mijn UPSje pieken op kan vangen.
Wat voor model heb jij dan? Ik heb een 1 KVA APC Smart-UPS. En een 22" scherm dat flink dreunt bij het inschakelen. Dat ding van mij heeft alle ruis/piek-filtering en over/ondervoltage beveiliging die je kunt verzinnen. En toch heel ff dat overload ledje
nu vraag ik me dus af wat zijn die tracker accu's? en waar kan ik die het beste halen? aangezien een autodealer deze niet zo snel zal hebben. Ik heb bij de lokale elctronica boer wel paar van die dingen zien staan (leken erg veel op die wat er al in zaten)
trouwens, zou het niet kunnen zijn dat die accu's gewoon even bijgevuld moeten worden? of zijn ze echt 'rot'?
We are borg. We will add your biological and technological distinctiveness to our own. Resistance is futile, you will be assimilated
Jammer ik heb 21"Verwijderd schreef op 03 februari 2003 @ 00:45:
Ach .. moet je eens een 22" scherm laten degaussen op een UPS aangesloten. Dan gaat het overload ledje toch ook ff branden
Hieronder had ik iets leuks kunnen neerzetten... Maar waarom mensen hiermee vervelen....
Smart-UPS 1250, 'k geloof 1250 KVA (900 Watt iig). En ik denk dat 't een vergelijkbaar model is van wat jij hebt... Alleen de accu's zijn een beetje anders bij mijVerwijderd schreef op 03 februari 2003 @ 09:35:
Wat voor model heb jij dan? Ik heb een 1 KVA APC Smart-UPS. En een 22" scherm dat flink dreunt bij het inschakelen. Dat ding van mij heeft alle ruis/piek-filtering en over/ondervoltage beveiliging die je kunt verzinnen. En toch heel ff dat overload ledje
Overload heb ik pas een keer aangehad, toen ik per ongeluk mijn geluidsinstallatie in het verkeerde stopcontact instak
Forget your fears...
...and want to know more...
Mijn gemodde UPS loopt nu al meer als anderhalf jaar. Ik heb nog nooit water moeten bijvullen. Auto-accu's werken gewoon goed op die dingen
Forget your fears...
...and want to know more...
NetjesAetje schreef op 04 maart 2004 @ 12:02:
Zo, en voor de sceptici onder ons:
Mijn gemodde UPS loopt nu al meer als anderhalf jaar. Ik heb nog nooit water moeten bijvullen. Auto-accu's werken gewoon goed op die dingen
Iig bedankt voor de follow-up, mensen die twijfels hadden weten nu dat het kan, en mensen die niet van dit topic wisten zien het nu weer eens
Dat de zaak op deze manier blijft werken is mooi, maar zolang je niet met zekerheid kunt zeggen dat de capaciteit van de accus hetzelfde is, heb je er nog niets aan.
Iedere morgen om pak 'm beet 7:16 s'ochtens springt ie een paar seconden aan (wanneer er in de buurt een of ander bedrijf zware machines inschakelt vermoed ik, het is de piekbeveiliging volgens de logs). Verder heb ik al een paar blackouts overleefdKaj. schreef op 04 maart 2004 @ 12:58:
Heb je de config in de loop der tijd ook getest met blackouts?
Dat de zaak op deze manier blijft werken is mooi, maar zolang je niet met zekerheid kunt zeggen dat de capaciteit van de accus hetzelfde is, heb je er nog niets aan.
Ik zal straks de UPS weer ns op mn PC aansluiten, en de duurtest runnen, op maximaal vermogen (2 PC's + monitor + switch + lader mob. telefoon
Forget your fears...
...and want to know more...
kun je zo ook een cheapass 300watt ombouwen naar een 900watt?
(mocht dat laatste het geval zijn, dan heb ik nog twee goeie weinig gebruikte accu's te koop
Meh!
Knop kapot?De_Koele_Man schreef op 04 maart 2004 @ 19:21:
Misschien een lichte off-topic vraag, maar ik kreeg pas ook een ups. (type: MGE-Merlin ) Daar heb ik nieuwe accu's in geprutst, de oude leken ook dood. De nieuwe accu's zijn het zelfde voltage, alleen die afmetingen waren iets groter (dat word dus modden). Maar hij gaat gewoon niet aan. Als ik de knop voorop indruk dan gaat hij wel tijdenlijk aan, maar als ik de knop loslaat dan gaat hij gewoon weer uit. Ik heb hem al een paar dagen aan de stroom laten staan, maar dat mocht allemaal niet baten. Heeft iemand enig idee of ik misschien wat over het hoofd heb gezien ? Is het een bekend probleem ? Of zou het binnenwerk gewoon verrot zijn ?
(mocht dat laatste het geval zijn, dan heb ik nog twee goeie weinig gebruikte accu's te koop)
Forget your fears...
...and want to know more...
Zowel gel als vloeistof accu's zijn op hetzelfde princiepe gebasseerd, namelijk 2 lood platen met daartussen een sterk zuur. Beide accu's hebben absoluut, 100% zeker GÉÉN druppel lader nodig, omdat wanneer ze hun volle landing hebben, de interne weerstand oneindiggroot wordt, en er geen laadstroom meer loopt. Een willekeurige loodaccus kan je gewoon met een 13,8 volt voeding laden.
Daarnaast, wat stromen betreft. Elke accu kan een lange tijd een zwakke stroom leveren. Problemen ontstaan wanneer je juist grote stromen gaat trekken. Lood accus krijgen last van 2 effecten. Teneerste kunnen je platen krom trekken. Daardoor neemt de afstand tussen de platen af, en daalt de cappaciteit. Daarnaast kunnen ze elkaar raken, en dan valt de betreffende cel uit, en mis je ongeveer 1,5 volt in spanning. Daarnaast kan hitte veroorzaken dat ze gaan koken. Vloeistof accu's overleven dit in zekere mate, vooral als de waterdamp kan onstsnappen, maar kunnen wel droog koken, en dan is je accu ook dood. Gel accu's zwellen op en kunnen uit elkaar knallen. Omdat vloeistof accu's beter bestand zijn tegen grote stromen worden ze juist voor startmotoren gebruikt. Maar hebben onderhoud nodig, dus in een UPS (gesloten kast) worden gel accus gebruikt, omdat deze onderhouds vriendelijk zijn.
Dan de mooie verhalen over het zuur die ik hier lees. Zwavelzuur (puur h2so4) is bij kamertemperatuur een vloeistof waar je liever niet mee in conract komt. Het lost namelijk zo'n beetje alles op. En het kan wel degelijk verdampen. Uit de accuzuur oplossing in accu's verdampt dan ook niet alleen water, maar ook het zuur, zij het in mindere mate. Wanneer een accu vaak bijgevult wordt met demi water, moet dus ook wel degelijk zwavelzuur bij gevoegd worden.
Maare ff terug ontopic. Leuk om te zien hoe je een UPS op steroïden maakt.
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Vooral de Yellowtops zijn geschikt om lagere stromen te geven voor een langere tijd, en kunnen zonder schade leeg getrokken worden.
Misschien een idee voor de mensen die nog aan deze mod moeten beginnen?
Ford Focus SW, Peugeot 106 Rallye (work-in-progress)
Verwijderd
[ Voor 13% gewijzigd door Verwijderd op 05-03-2004 10:20 ]
handig als je ook meld waar, die dingen op de post is zo zinloosVerwijderd schreef op 05 maart 2004 @ 09:53:
Securman heeft nog wel een dode 1400 VA en een dode 700 VA UPS te geef. Beide van het merk APC! Je mag de dode accu's ook gratis meenemen
* DJSmiley heeft wel belangstelling
1. een "lite"-UPS 600VA
2. een APC 700Inet smart UPS
beide gekregen
in de APC zaten idd de gesealde accu's maar deze waren bol gaan staan en dus dood..
ik had dit idee al eens toegepast (2 vloeistof lood accu's eraan van 12V) maar die begonnen te koken.
later had ik ergens 2 (niet verrotte) accu's gekregen die gelijk waren aan de orriginele accu's maar die hadden geen cappaciteit
nou is mijn vraag hoe ik dit kan verhelpen
Oohps, rekenfoutje
[ Voor 15% gewijzigd door Mr GAmba op 06-03-2004 21:30 ]
Signature unavailable
29 / 2 = 14.5 .... deze laadspanning kunne NATTE loodaccu wel aan, Maar gel-Accu's overlijden er aan... Gel accu's mogen een max oplaadspanning hebben van 13.8 a 14.0 volt. Anders gaan ze koken... het kan ook zijn dat je UPS een te grote laadspanning heeft voor je accu's wat ik betwijfel omdat natte accu's een hogere laadspanning aankunnen dan gel accu's
Waarschijnlijk hebben een paar weerstanden een andere waarde gekregen of een pot meter is verdraaid, zodat je ups te hoog laad
[ Voor 18% gewijzigd door Henning op 06-03-2004 10:39 ]
3k3Wp 12'NO - 4k3Wp 30'NO - 3kWp 30'NW
hmm oke het zijn loodaccu's met vloeistof dus dan zal de laadspanning wel te hoog zijn...PowerFreak schreef op 06 maart 2004 @ 10:36:
heheehe.... 2*13.4 = niet 29.8 heheheh....
29 / 2 = 14.5 .... deze laadspanning kunne NATTE loodaccu wel aan, Maar gel-Accu's overlijden er aan... Gel accu's mogen een max oplaadspanning hebben van 13.8 a 14.0 volt. Anders gaan ze koken... het kan ook zijn dat je UPS een te grote laadspanning heeft voor je accu's wat ik betwijfel omdat natte accu's een hogere laadspanning aankunnen dan gel accu's
Waarschijnlijk hebben een paar weerstanden een andere waarde gekregen of een pot meter is verdraaid, zodat je ups te hoog laad
* technocow gaat ff een paar weerstanden checken en potmeters verdraaien
Heel stomme vraag maar had je die accu's wel in SERIE aangesloten en niet parallel?technocow schreef op 06 maart 2004 @ 00:40:
* technocow heeft ook nog 2 upsen staan met dode accu's en een vraag
1. een "lite"-UPS 600VA
2. een APC 700Inet smart UPS
beide gekregen
in de APC zaten idd de gesealde accu's maar deze waren bol gaan staan en dus dood..
ik had dit idee al eens toegepast (2 vloeistof lood accu's eraan van 12V) maar die begonnen te koken.
later had ik ergens 2 (niet verrotte) accu's gekregen die gelijk waren aan de orriginele accu's maar die hadden geen cappaciteit
nou is mijn vraag hoe ik dit kan verhelpenis de lader stuk (levert +/- 29V met de accu's eraan)
Als je ze namelijk parallel zet heb je een twee keer zo grote 12V accu, en om die te laden met 24V is niet zo gezond, dan gaat de boel geheid koken
Als de ingebouwde gelaccu's al bol zijn gaan staan zal er misschien iets mis zijn met het laad-/ontlaadcircuit. Wat levert je lader aan spanning op nullast (dus zonder accu's eraan?) Als het veel meer is dan 24V denk ik dat je een probleem hebt. 29V is al best riskant.
De beste accu's voor een UPS zijn in principe loodgel-accu's, die ook bij de robotshops op Internet te krijgen zijn en vaak ook heel goed te salvagen zijn uit oude rolstoelen, die hebben nl. motoren op 24V
* Stoney3K heeft wel een leuk idee gekregen met dit topic... een 19" UPS'je prutsen uit een dooie UPS + een setje loodgel's
Zet het daar maar neer! -- It's time to party like it's 1984 -- Soundcloud
Daarom had ik hier eerst een paar optima yellowtops (60 amp
Nu heb ik hier nog enkele 7 amp accu's en 24 amp accu's staan..
Allemaal gel....
Oplaadspanningen:
Natte Accu's : ong 14.5 volt p/s max. Max amp geen idee.. als hij begint te borrelen is het fout.
Gel Accu's : ong 13.8 volt p/s max amp = ong accu cap/3.. ook als deze accu's beginnen te borrelen is het fout.
Als je 2 accu's parralel oplaad (24 volt) moet je er om denken dat het presies dezelfde accu;'s zijn.. want als de ene een hoger weerstand heeft als de andere krijg diegene met de hoogste weerstand de meeste amp's en dan kun je vervelence dingen krijgen... --> ontploffings gevaar, door het waterstofgas.
Het verschil in voltage tussen de 2 accu's mag ong 0.02 volt zijn.. dan weet je behoorlijk zeker dat ze goed zijn.. gebruik ook geen 2 verschillende merken.. ook al hebben ze dezelfde cap. de opbouw is heel andres.
Zo.. nu genoeg accukennis verteld..
[ Voor 4% gewijzigd door Verwijderd op 08-03-2004 04:12 ]
3k3Wp 12'NO - 4k3Wp 30'NO - 3kWp 30'NW
Verwijderd
4 hawker pheubussen zijn leuk... kosten ong 10 a 15 euro p/s
dit zijn 12 volt 7 amp accu's van erg goede kwalitet.
[ Voor 6% gewijzigd door Verwijderd op 08-03-2004 04:12 ]
3k3Wp 12'NO - 4k3Wp 30'NO - 3kWp 30'NW
Waar kan je die hawker pheubussen halen, zou mooi zijn voor me modelbouw boot
Signature unavailable
Verwijderd
Dus nix aan het handje...
Ik ga ff uitzoeken waar je hawkers phebussen kan halen...
Anders wil ik het een en ander misschien wel ff regelen..
Henning
3k3Wp 12'NO - 4k3Wp 30'NO - 3kWp 30'NW
Noobs don't use "F1", Pro's do, but they can't find the information they needed
Kijk overigens uit bij overladen loodaccu's, er komt dan H2 gas uit - dat is zeer explosief. Heb ooit een vonk geproduceerd onder een bureau waar een auto-accu stond - BOEM (en een mooie waterdampwolk). Oppassen dus met vuur etc.
Disclaimer: P. aanvaardt geen aansprakelijkheid op grond van dit bericht.
Voor de mensjes die zoeken naar een kabeltje voor hun UPS:TMDevil schreef op 08 juli 2002 @ 21:47:
Ik zie dat je een kabel heb d'r voor... Kan je please... voor mij een keer de kabel door meten zodat ik hem ff kan namaken... zelf heb ik een Smart-UPS 900 ongemod... nooit aan moden gedacht eigenlijk...
ik heb alleen 2 verschillende kabels van APC gebruikt maar geen van tweee werkte dus of die kabels zijn verkeerd (wat ik hoop) of mijn I/O gedeelte is kapot![]()
maar die kabels zijn van niewe types en die van jou is van de zelfde serie als die van mij...
http://www.nullmodem.com
Programming is like sex, one mistake, and you have to support it for life
my software never has bugs....it just develops random features
Eeen die gaat niet werken op een APC UPS, omdat die een ander soort kabel gebruiken...The Specialist schreef op 08 maart 2004 @ 10:00:
[...]
Voor de mensjes die zoeken naar een kabeltje voor hun UPS:
http://www.nullmodem.com
Forget your fears...
...and want to know more...
Verwijderd
[ Voor 14% gewijzigd door Verwijderd op 08-03-2004 18:19 ]
Ik heb een site met leuke 9 amp 12 volt UPS accu;s gevonden.. deze dingen zijn gemaakt voor UPS doeleinden.
http://www.batteries-direct.com/nl/nl/dept_19.html
Henning
3k3Wp 12'NO - 4k3Wp 30'NO - 3kWp 30'NW
Run time calibratie op 53% load (van 1250 W = dus ruim 500W )
7:21:56 Calibration start
8:07:06 Calibration complete: Batteries depleted.
Toch netjes dat ie me op volle kracht 40 minuten in de lucht houdt.
Forget your fears...
...and want to know more...
