We zoeken nu uit of het ook lukt met RW, anders praten de Tower en Approach door elkaar
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
:strip_icc():strip_exif()/u/25778/crop601fb77034c79_cropped.jpeg?f=community)
Dat klopt, je ziet bij "Who is online..." alleen de andere controllers als het goed is. SB hoeft voor PC niet aan te staan.Op donderdag 18 april 2002 17:44 schreef -Sander_ het volgende:
[..]
ND, ik zie alleen mezelf niet in PC
Even eten trouwens.
hier de briefing:
http://home.planet.nl/~rexwi021/got/briefing.doc
en hier extra kaartjes (voor bijvoorbeeld de ground kaartjes):
http://loki.kub.nl/Downloads/EHAA-charts.zip
:strip_icc():strip_exif()/u/2932/Catcrown.jpg?f=community)
/u/22388/header-logo.png?f=community){kind=logo}
:strip_exif()/u/41821/crop58f4fed0777f8.gif?f=community)
Zoals het er nu uitziet kan ik eerder
Anders gaan de gene die al kunnen beginnen gewoon al vliegen dan wordt het vanzelf drukker
:strip_icc():strip_exif()/u/47919/moon_got.jpg?f=community)
Ik vlieg met defealt scenery
Maarruh, ligt het nu aan mij, of kan je de vlucht ook zonder charts vliegen? (door de goede uitleg van procedure in de briefing) Ik ga echt niet al die kaarten uitprinten hier thuis, laat ik wel door mijn vader doen op de zaak
Is er al een RW server?
Maarruh, ligt het nu aan mij, of kan je de vlucht ook zonder charts vliegen? (door de goede uitleg van procedure in de briefing
) Ik ga echt niet al die kaarten uitprinten hier thuis, laat ik wel door mijn vader doen op de zaak Is er al een RW server?
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
Ik denk van niet, lees de procedure 5x door en je kent hem uit je kop, alleen er staat een fout in.
---*---
maak boven SPY een bocht naar links naar HDG 424, dit moet denk ik iets anders zijn, en klopt 242 dan misschien?
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
:strip_icc():strip_exif()/u/21349/eural2.jpg?f=community)
jups, foutjeOp donderdag 18 april 2002 18:25 schreef ND het volgende:
[..]
Ik denk van niet, lees de procedure 5x door en je kent hem uit je kop, alleen er staat een fout in.
---*---
maak boven SPY een bocht naar links naar HDG 424, dit moet denk ik iets anders zijn, en klopt 242 dan misschien?
Moet het nou 242 zijn?Op donderdag 18 april 2002 18:27 schreef bennierex het volgende:
[..]
jups, foutje
btw, ik sta er al, om ff de procedure te oefenen, kwee nie hoever de ATC is
en andere piloten
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
Ik moet nog FS2002 installeren, LAGO EHAM en LAGO FsAssist en mijn plane online zetten... pff..Op donderdag 18 april 2002 18:32 schreef ND het volgende:
[..]
Moet het nou 242 zijn?
btw, ik sta er al, om ff de procedure te oefenen, kwee nie hoever de ATC is
Vleuten 4x430wp Oost Schuin dak 25°, 5x430wp Zuid plat dak 13°
Ok, ik doet mee, FF briefing lezen, en dan ken ik gaan FMC-en met de DF
Ik bespeur hier een zekere mate van onethische logica.
:strip_exif()/u/44582/fabeltjeskrant.gif?f=community)
Tjonge jonge.. Milaan getroffen. Schijnt trouwens geen aanslag te zijn. We zullen zien.
Ik zit nu even tijdelijk op een ander computer, de 'FS'computer is bezet. Het kan nog wel is druk worden vanavond
Rond 19:40 zit ik waarschijnlijk weer op de goeie en dan ga ik nog even voorbereiden.
i7 10700, 32GB RAM, RTX 3080
Ik zag net iemand vliegen 
enneh, ik denk dat het beter is als je bij SPY meteen een bocht naar rechts maakt (HDG 062) in plaats van eerst nog een bocht naar links
Dit geldt dus voor iedereen
enneh, ik denk dat het beter is als je bij SPY meteen een bocht naar rechts maakt (HDG 062) in plaats van eerst nog een bocht naar linksDit geldt dus voor iedereen
Waa stalker!Op donderdag 18 april 2002 18:59 schreef bennierex het volgende:
Ik zag net iemand vliegen
Dit geldt dus voor iedereen
ja tis idd kutjes, maar ik doe toch bocht naar left
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
En daarna een RIGHT HOLD pattern vliegen, dus als je bij SPY naar rechts bent gegaan, METEEN naar RECHTS hdg 242Op donderdag 18 april 2002 18:59 schreef bennierex het volgende:
Ik zag net iemand vliegen
Dit geldt dus voor iedereen
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
het zou fijn zijn als de juiste frequenties worden gebruikt, zoals in de briefing staat en dat ook iedereen nog een keer opnieuw zijn flightplan opstuurt... ik heb nu alleen maar KLM643!
Nu ga ik ff kleien en dan zit ik klaar
Nu ga ik ff kleien en dan zit ik klaar
2030 probeer ik, 2100 zeker.
Booting laptop voor charts, ik ga eens kijken of de FMC mee wil werken
Booting laptop voor charts, ik ga eens kijken of de FMC mee wil werken
Ik bespeur hier een zekere mate van onethische logica.
Hmmz, geen PAMPUS SID vanaf rwy 19R/L?
/edit: owjawel, een ANDIK SID
/edit: owjawel, een ANDIK SID
Ik bespeur hier een zekere mate van onethische logica.
KL-101 is tuned to 122.80 staat er hier? Je moet even met je R.muisknop in het vlak van SB klikken en dan ATC Directory. Dan kies je EHAM_GND en dan moet je is wat typen.
Even kijken of dat werkt.
Even kijken of dat werkt.
i7 10700, 32GB RAM, RTX 3080
Verdomme, de belangrijkste kapt ermee? Kijk dan ff in de list voor een andere server, er zijn er maar zat onlineOp donderdag 18 april 2002 20:56 schreef bennierex het volgende:
RW van approach is niet meer beschikbaar helaas
Ik bespeur hier een zekere mate van onethische logica.
Daar hang je dan, 13 nm bij SPY vandaan 
Specs | FFXIV: Maki Kato@Alpha
OK, komtie:
Ten eerste had niet iedereen de briefing gelezen en/of opgevolgd (TRAxxxx had zijn freq op 122.8 staan bijv. (NOFI)).
Ten tweede werden ATC aanwijzingen op de grond niet goed opgevolgd.
Ten derde moeten de ATC-ers ff gaan kijken hoe dat zit met die squawk-codes.
Zo, dat is d'ruit
1) ik is Transavia 1092Op donderdag 18 april 2002 22:09 schreef bennierex het volgende:
[..]
OK, komtie:
Ten eerste had niet iedereen de briefing gelezen en/of opgevolgd (TRAxxxx had zijn freq op 122.8 staan bijv. (NOFI)).
Ten tweede werden ATC aanwijzingen op de grond niet goed opgevolgd.
Ten derde moeten de ATC-ers ff gaan kijken hoe dat zit met die squawk-codes.
Zo, dat is d'ruit
2) mijn COMM was goed
3) Er waren geen aanwijzingen. KLM 943 had nog maar 100 keer landing clearance gevraagd en taxie to gate gevraagd
Ik bespeur hier een zekere mate van onethische logica.
ik had al meerdere malen gezegd dat mijn RW host weg was en dat ik alleen maar luisterde op het kanaal van GND
btw, was jij TRA ? want dan was het je eigen fout dat je op de verkeerde frequentie zat en dat dus niemand je kon horen
UA542 rond 19:45 opgestegen van EGLL
ergens boven de noordzee de app gecontact, netjes begeleid.. server ging ff eruit... (werd ook ff gezegd..)
dunno, maar ik heb dus iets gemist
ergens boven de noordzee de app gecontact, netjes begeleid.. server ging ff eruit... (werd ook ff gezegd..)
dunno, maar ik heb dus iets gemist
Specs | FFXIV: Maki Kato@Alpha
Hoezo, ik kreeg vaak genoeg antwoord, en ik heb de frequentie in de briefing gebruikt, en als dan APP zegt dat ik een andere Freq moet pakken en GND weer een andere dan schiet het niet echt op. Ik heb gewoon de freq uit de briefing gepakt, en dat werkte prima, want iedereen kon me verstaan in SBOp donderdag 18 april 2002 22:13 schreef bennierex het volgende:
[..]
ik had al meerdere malen gezegd dat mijn RW host weg was en dat ik alleen maar luisterde op het kanaal van GND
btw, was jij TRA ? want dan was het je eigen fout dat je op de verkeerde frequentie zat en dat dus niemand je kon horen
Ik bespeur hier een zekere mate van onethische logica.
Hoezo gaven ze jouw de schuld? Wat gebeurde er?
Okey, WAAROM DEED ROGER WILCO HET NIET(meer)?
Ik was in mijn uppie aan het vliegen met 1 ATC(Approach), dit was rond de tijd van 7 uur ongeveer. Hier ging alles perfect. Toen kwam KL 101 erbij, maar die kreeg problemen met flightplan. <----- EXPLAIN PLEASE
Hierna kregen we een ATC Ground/Tower erbij MET ROGER Wilco, dit ging goed. We zijn dus nu met 4 man, waarvan eentje met probleem. <---Please explain
Zo rond klokslag 9 uur kwamen er 3 piloten bij, <---- Toen begonnen de problemen helemaal.
Mijn vraag :
1)Wie zijn/waren deze piloten? (was je GoT nickname)
2)Hoe zag het/de proble(men) van JULLIE kant er PRECIES uit?? <---beschrijf a.u.b.
3)Ik zag jullie niet eens?
4)KL101 bleef telkens op de grond en bij het holding punt hangen? (tegelijk ja?
5)Ik zie 3x een GROUND ATC, hoe komt dat?
6)Wie heeft er NIET de briefing gelezen? <---Graag eerlijk antwoord, ik ga je echt niet kapot schelden ofsow
7)Waarom luistert men niet naar de ATC? <---check het voorbeeld van KL 101
8)Waarom zit men nog steeds op verkeerde freqency's van je radio, terwijl dit al minstens 5x is gezegd???
dit was het voor deze keer, er zijn denk ik nog wel meer vragen/issues
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
Ik heb je meerdere malen geprobeerd te contacten toen ik je opeens op zag stijgen. Toen dat niet lukte klikte ik rechts op jouw "vliegtuig" en deed toen COM? om te kijken op welke frequentie je zat. Toen kreeg ik de melding "TRA1092 is on 122.80". Ok, ik switch naar 122.80 en ineens verstond je me wel. Je moet dan dus op de verkeerde freq gezeten hebben, of zie ik dat nu verkeerd? Toen we met elkaar konden praten disconnecte je met1 met de boodschap dat je ons niet verder tot last wilde zijn
Ok, blijkbaar zijn er wat fouten gemaakt vanaf de regelkant. We hebben vergeten dat blijkbaar niet iedereen weet hoe SB exact werkt. 122.8 = Unicom. In de briefing stond 121.7 vermeld voor Ground. Als je dus binnenkomt moet je binnenkomen op 121.7. Dat doe je door Rechtermuisknop in SB en dan ATC Directory. Dan dubbelklik je op 121.7 en je bent verbonden met grond en kan je met elkaar communiceren.
Dat is 1. 2e probleem was dat niet iedereen te zien was op de radar. TRA1092 was te zien, KLM643 (ND) zelf ook. Dit vergt wat oefening en als pilotincommand dit leest zal die wel 'hehe!' denken ofzo.. maar goed. Volgende keer iets meer voorbereiding, in ieder geval van de regelkant, we weten nu wat dat is. Vervolgens als je die briefing hebt gelezen, moet je wel de instructies opvolgen en niet zonder toestemming het hele vliegveld over taxien. Kom je van een runway af, dan moet je stoppen op de uitgang naar de grote taxiway en dan zeggen wat je wilt doen.
Waarom niet iedereen op de radar te zien was is mij een raadsel, waarschijnlijk was dat een probleem met squawk codes.
Dat RW eruit lag, lag aan mij. Op gegeven moment waren 6 mensen verbonden en toen vloog ie eruit. Ik heb maar 4/5 KB upload en daarna gaat het de mist in. Om 22:00 had ik aangekondigd dat GND ervandoor ging en dus dan ook automatisch RW. Maar hier moeten we even doorheen en is gaan testen met kleinere groepen. Misschien is dit gewoon te groots aangepakt. Op gegeven moment wist ik niet bijvoorbeeld wie KL-101 was, dat komt omdat via SB werd gevlogen met TRA1092. Dat moet dus ook gelijk zijn de volgende keer, de player name en de SB name. Klinkt allemaal heel kritisch enzo dit, maar wil geen conflicten enzo! Maar hier moeten even wat dingen rechtgezet worden voordat het eigenlijk pas goed kan gaan.
Dus.. voordat we weer zoiets relatief grootschaligs organiseren, moeten we van te voren is grootschalig kleinschalig gaan testen. Das mijn conclusie
En maak er nou geen ruzie van!
Dat is 1. 2e probleem was dat niet iedereen te zien was op de radar. TRA1092 was te zien, KLM643 (ND) zelf ook. Dit vergt wat oefening en als pilotincommand dit leest zal die wel 'hehe!' denken ofzo.. maar goed. Volgende keer iets meer voorbereiding, in ieder geval van de regelkant, we weten nu wat dat is. Vervolgens als je die briefing hebt gelezen, moet je wel de instructies opvolgen en niet zonder toestemming het hele vliegveld over taxien. Kom je van een runway af, dan moet je stoppen op de uitgang naar de grote taxiway en dan zeggen wat je wilt doen.
Waarom niet iedereen op de radar te zien was is mij een raadsel, waarschijnlijk was dat een probleem met squawk codes.
Dat RW eruit lag, lag aan mij. Op gegeven moment waren 6 mensen verbonden en toen vloog ie eruit. Ik heb maar 4/5 KB upload en daarna gaat het de mist in. Om 22:00 had ik aangekondigd dat GND ervandoor ging en dus dan ook automatisch RW. Maar hier moeten we even doorheen en is gaan testen met kleinere groepen. Misschien is dit gewoon te groots aangepakt. Op gegeven moment wist ik niet bijvoorbeeld wie KL-101 was, dat komt omdat via SB werd gevlogen met TRA1092. Dat moet dus ook gelijk zijn de volgende keer, de player name en de SB name. Klinkt allemaal heel kritisch enzo dit, maar wil geen conflicten enzo! Maar hier moeten even wat dingen rechtgezet worden voordat het eigenlijk pas goed kan gaan.
Dus.. voordat we weer zoiets relatief grootschaligs organiseren, moeten we van te voren is grootschalig kleinschalig gaan testen. Das mijn conclusie
En maak er nou geen ruzie van!
i7 10700, 32GB RAM, RTX 3080
Idd, wie wil er nou een vliegtuig in de lucht die zich niet aan de regels houd heej? btw, ik zweer dat mijn COMM goed stond. Jammer dat ik daar geen screenie van heb. Beide comms had ik ingesteld. Dus ik vind het raar dat ik op 122.8 zat. Zal wel met die lag te maken hebben ofzoOp donderdag 18 april 2002 22:21 schreef bennierex het volgende:
[..]
Ik heb je meerdere malen geprobeerd te contacten toen ik je opeens op zag stijgen. Toen dat niet lukte klikte ik rechts op jouw "vliegtuig" en deed toen COM? om te kijken op welke frequentie je zat. Toen kreeg ik de melding "TRA1092 is on 122.80". Ok, ik switch naar 122.80 en ineens verstond je me wel. Je moet dan dus op de verkeerde freq gezeten hebben, of zie ik dat nu verkeerd? Toen we met elkaar konden praten disconnecte je met1 met de boodschap dat je ons niet verder tot last wilde zijn
Ik bespeur hier een zekere mate van onethische logica.
Verwijderd
Ik heb de brieving wel gelezen,zelfs opgeschreven(geen printer 
)
Waarom ik stil stond,had te maken met het feit dat ik nog niet helemaal op de hoogte was en daarom maar even afwachte
en vooral opgelet wat er allemaal gebeurde.
In iedergeval weer wat begeleerd
)Waarom ik stil stond,had te maken met het feit dat ik nog niet helemaal op de hoogte was en daarom maar even afwachte
en vooral opgelet wat er allemaal gebeurde.
In iedergeval weer wat begeleerd
Ik zag helemaal niemand, maar ik kwam ook pas rond 21:10 binnendruppelen... en ik zag ook niemand in het chat venster klopt dat allemaal
Nou, heb toen maar touch-and-go's gedaan op KaiTak in m'n uppie
Nou, heb toen maar touch-and-go's gedaan op KaiTak in m'n uppie
Vleuten 4x430wp Oost Schuin dak 25°, 5x430wp Zuid plat dak 13°
WHAAAAAAAAAAAAAAAAAAHAHAHA 
dit is dus waarom ik niet meedeed vanaaf. LOL!! leuk man, dit lezen
btw. ik ben nu powered by xp
vandaag nog ff keyboard en muis enzo fixen en dan morgen fs installe.
btw, hebben jullie ook problemen met msn??
dit is dus waarom ik niet meedeed vanaaf. LOL!! leuk man, dit lezen
btw. ik ben nu powered by xp
vandaag nog ff keyboard en muis enzo fixen en dan morgen fs installe.btw, hebben jullie ook problemen met msn??
Nee, op dit moment niet, ik ga ook zo slapen. Ik het volgende als voorstel :
We zoeken 4 mensen bij elkaar, dat zijn dan ND (call me Nofri, ND klinkt zo stom
) dus ND,Sander,Bennierex en nog iemand. Wat ik wil gaan doen is als volgt. Wi met zijn vieren kiezen een mooie tijdstip uit. Wij gaan dan UITVOERIG SB testen, qua functies en mogelijkhede,conflicten en fouten, etc. Wij kijken met zijn allen, alle mogelijke situaties,conflicten noem maar op. Dus jullie helpen mee om problemen te bedenken, wij lossen ze op. Als we denken dat we genoeg getest hebben, en de voorgeschotelde problemen/conflicten onder de knie hebben, dan halen we er 2 man bij, om te kijken wat er gebeurt als we met meerdere zijn.Dan over Roger Wilco, Eerst hadden we een goede host daarvoor, dat was volgens mij McFlipp, als hij of iemand zzo'n goede RW host kan maken, dan doen we een multiplayer met RW, ANDERS NIET, dit om communicatie problemen te voorkomen.
Het is zeer lstig om op GoT telkens regels te posten, omdat het een forum is, en telkens "beweegt", de regels worden dan overzien. Ik wil hierbij aan Sander vragen of hij met zijn website ons te hulp kan staan. Ik zou dan maar al te graag willen meewerken aan een "algemene procedure" stukje.
Ik zou graag zo snel mogelijk met testen beginnen
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
Het betere werk komt nog welOp donderdag 18 april 2002 22:43 schreef nealzie het volgende:
WHAAAAAAAAAAAAAAAAAAHAHAHA
dit is dus waarom ik niet meedeed vanaaf. LOL!! leuk man, dit lezen
btw. ik ben nu powered by xp
btw, hebben jullie ook problemen met msn??
MSN: Constant problemen ja. Altijd al gehad overigens.
i7 10700, 32GB RAM, RTX 3080
We hebben problemen met SB conflicten omdat sommigen hun squawkbox code niet veranderen, en we hebben problemen met mensen die zich niet zo goed willen voorbereiden <---heb ik ook al trouwens 2x nadrukkelijk gezegd dat voorbereiding hardstikke belangrijk is.Op donderdag 18 april 2002 22:43 schreef nealzie het volgende:
WHAAAAAAAAAAAAAAAAAAHAHAHA
dit is dus waarom ik niet meedeed vanaaf. LOL!! leuk man, dit lezen
btw. ik ben nu powered by xp
btw, hebben jullie ook problemen met msn??
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
Je kan geen problemen hebben met iets wat je niet hebtOp donderdag 18 april 2002 22:43 schreef nealzie het volgende:
WHAAAAAAAAAAAAAAAAAAHAHAHA
dit is dus waarom ik niet meedeed vanaaf. LOL!! leuk man, dit lezen
btw. ik ben nu powered by xp
btw, hebben jullie ook problemen met msn??
Specs | FFXIV: Maki Kato@Alpha
Nofri: Recht in de roos!
M'n webspace staat trouwens beschikbaar hoor. Had er zelf vanavond ook al aan gedacht, zal zo aan het werk gaan
i7 10700, 32GB RAM, RTX 3080
Kan je me even je adres (ook FTP) + wachtwoord van mij opsturen. Dank jeOp donderdag 18 april 2002 22:51 schreef -Sander_ het volgende:
[..]
Nofri: Recht in de roos!
M'n webspace staat trouwens beschikbaar hoor. Had er zelf vanavond ook al aan gedacht, zal zo aan het werk gaan
Wie bied zich als vrijwilliger aan om mee te helpen testen?
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
http://sanderik.hostingworx.net/~runway36/gotflyinmanual.php is den URL voor de handleiding.
Nu ga ik slapen. Misschien nog tot morgenmiddag!
Good night
Nu ga ik slapen. Misschien nog tot morgenmiddag!
Good night
i7 10700, 32GB RAM, RTX 3080
Ow Damn wat ben ik weer populair Ikzal ff Mania mailen, en Nealzie ik kom na de mail ff online
Ikzal ff Mania mailen, en Nealzie ik kom na de mail ff online
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
Dit topic is gesloten.