Lol... half VAG in de brand omdat het zo slecht gaat. En dan niet kunnen leveren.... Ergens gaat er wat verkeerd.
/u/81985/crop566b00b43645a.png?f=community)
Tot mijn verbazing las ik net dit stukje op autoweek.. Zijn wij straks uniek met onze Raval’s? Ergens vanuit VW Group snap ik het wel, het kannibaliseert de eigen ID Polo. Benieuwd hoe dit uit gaat pakken.
/f/image/ZOYi2PERUo0h1PWH46BtT5V9.png?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/ZOYi2PERUo0h1PWH46BtT5V9.png?f=user_large)
:strip_exif()/u/30092/crop581c8ef203456.gif?f=community)
/u/392910/crop62e2bac9e0bb1_cropped.png?f=community)
Tip voor degene die nog een First Edition willen. Cupra annuleert met liefde reserveringen van mensen waarvan de auto nog niet 100% vast staat. Alle First Editions zijn nog beschikbaar, zolang je maar meteen betaald.
Scheelt je toch een paar duizend euro!
Scheelt je toch een paar duizend euro!
Wat is 100% vast? Door mensen geplaatste orders kunnen ze niet zomaar annuleren lijkt me. Dan gaat het om reserveringen door garages die nog niet verkocht waren, maar dat zullen er niet veel meer zijn.:
Tip voor degene die nog een First Edition willen. Cupra annuleert met liefde reserveringen van mensen waarvan de auto nog niet 100% vast staat. Alle First Editions zijn nog beschikbaar, zolang je maar meteen betaald.
Scheelt je toch een paar duizend euro!
Wel bijzonder dat onze dealer de First Editions nu nog steeds nog gewoon op de site heeft staan. Gewoon showroom lokkers. Bijzondere handel bij VAG.
Met de dealer die ik belde zeiden ze dit letterlijk. In principe is alles ,,uitverkocht''. De First Editions zijn nu nog in productie tot ergens eind September maar die zijn in principe allemaal ,,verkocht / gereserveerd"
Als jij er 1 wilt, en de auto direct aftikt, vervalt er voor iemand die een reservering heeft geplaatst een productieslot. Jij krijgt dan voorrang en zijn productieslot.
Er waren op deze manier nog een heleboel mogelijkheden voor de Plasma, Magnetic Tech en de volledige zwarte First Editions.
Netjes? Nee helemaal niet, maar blijkbaar gaat het dus zo. Het was overigens niet Maas de Koning waarmee ik heb gebeld. Die waren juist degene waar niks meer mogelijk bij was.
Er is geen enkele Raval meer ,,direct beschikbaar" maar je kunt dus blijkbaar wel een productieslotje pikken van iemand op bovenstaande manier.
[ Voor 6% gewijzigd door Vissa66 op 15-07-2026 21:53 ]
Wat is een reservering? Als de auto’s verkocht zijn moeten ze die ook leveren. Als het productieslot dan opschuift zou deze volgens dit verhaal niet meer als FE geproduceerd kunnen worden en moet de dealer een hoger bedrag aftikken voor diezelfde config. Bovendien gaat de order zodra deze is besteld naar Cupra Nederland en daar wordt deze bevestigd bij persoonsgegevens van de klant. Lijkt me sterk dat een individuele dealer dit dan vervolgens aan kan passen?
Zou kunnen dan leasemaatschappijen reserveringen maken binnen afspraken met VAG/Cupra, dat het daarbij wel kan. Het blijft autohandel…
Zou kunnen dan leasemaatschappijen reserveringen maken binnen afspraken met VAG/Cupra, dat het daarbij wel kan. Het blijft autohandel…
Ik heb verder geen idee hoe ze dit doen, maar FE's zijn dus nog wel te krijgen voor degene die goedkoper uit willen zijn. Je kunt dit trouwens regelen bij een grote speler in Dordrecht.:
Wat is een reservering? Als de auto’s verkocht zijn moeten ze die ook leveren. Als het productieslot dan opschuift zou deze volgens dit verhaal niet meer als FE geproduceerd kunnen worden en moet de dealer een hoger bedrag aftikken voor diezelfde config. Bovendien gaat de order zodra deze is besteld naar Cupra Nederland en daar wordt deze bevestigd bij persoonsgegevens van de klant. Lijkt me sterk dat een individuele dealer dit dan vervolgens aan kan passen?
Zou kunnen dan leasemaatschappijen reserveringen maken binnen afspraken met VAG/Cupra, dat het daarbij wel kan. Het blijft autohandel…
Vandaag de handtekening gezet onder een Raval Performance First Edition in de plasma kleur met zwart dak. Wel nog ff wachten tot September.
Wel nog ff wachten tot September.
:strip_exif()/u/79490/radiation2.gif?f=community)
Ja, hij remt zeker vrij snel, vrij stevig. Echter na een kort rondje rijden was het al beter te doseren. Ik heb nog niet in one pedal drive mode gereden, maar wellicht dat je de remmen bij de Raval dan ook een stuk minder gebruikt. Maar er zijn auto's waarbij het nog erger is.
En alweer een leuke video!
Zuinige rit van 100 naar 0 %
Afgelegde afstand 463 km
Gemiddelde snelheid 71km/h
Gemiddeld Verbruik 11kWh/100 km
De auto is uitgerust met 19 inch wielen met dus de brede 235 sloffen. Als je dit doet met de 18 inch wielen en 225 banden dan zou het nog zuiniger moeten kunnen.
De openings-afbeelding is ook mooi gemaakt trouwens.
:strip_exif()/f/image/e73ZJVJjrrZDMhfD5l4jtEtL.jpg?f=fotoalbum_large)
Zuinige rit van 100 naar 0 %
Afgelegde afstand 463 km
Gemiddelde snelheid 71km/h
Gemiddeld Verbruik 11kWh/100 km
De auto is uitgerust met 19 inch wielen met dus de brede 235 sloffen. Als je dit doet met de 18 inch wielen en 225 banden dan zou het nog zuiniger moeten kunnen.
De openings-afbeelding is ook mooi gemaakt trouwens.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/e73ZJVJjrrZDMhfD5l4jtEtL.jpg?f=user_large)
[ Voor 25% gewijzigd door g-j-t op 22-07-2026 21:02 ]
We hebben vanmorgen de Raval Performance FE opgehaald en tot dusver bevalt het super!
Alleen ff een dingetje waar ik nog even in moet duiken; dat is dat ‘ie de stand 1 2 of 3 van het regenereren niet onthoud. Elke keer als je “gas” geeft springt deze naar A. Geen idee hoe wat en waarom.
Ohja en het automatisch afremmen tov de voorganger terwijl de ACC geeneens aanstaat, ook even in verdiepen hoe dat kan.
:strip_exif()/f/image/355W0pT9cYvvps8BWKeJ89CD.jpg?f=fotoalbum_large)
Alleen ff een dingetje waar ik nog even in moet duiken; dat is dat ‘ie de stand 1 2 of 3 van het regenereren niet onthoud. Elke keer als je “gas” geeft springt deze naar A. Geen idee hoe wat en waarom.
Ohja en het automatisch afremmen tov de voorganger terwijl de ACC geeneens aanstaat, ook even in verdiepen hoe dat kan.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/355W0pT9cYvvps8BWKeJ89CD.jpg?f=user_large)
:strip_exif()/u/83382/am31.gif?f=community)
Dat laatste kun je uitzetten, dat hebben wij gelijk gedaan. Het is iets van automatische rijhulp of zoiets. Je vindt het wel. Kan het nu niet nakijken want mijn vrouw is op pad met de Raval dus die verwacht ik voorlopig niet terug
Gevonden, dank je wel. Het zit links op het stuurwiel, even ingedrukt houden en kan de Travel Assist uitzetten naar alleen ACC.:
[...]
Dat laatste kun je uitzetten, dat hebben wij gelijk gedaan. Het is iets van automatische rijhulp of zoiets. Je vindt het wel. Kan het nu niet nakijken want mijn vrouw is op pad met de Raval dus die verwacht ik voorlopig niet terug
:strip_exif()/f/image/HuVZ2eHgaj4e2Y1dn7iNROGF.png?f=user_large)
Maar er ging ook alweer gauw 50 km af na aanzetten airco 🫣
Vandaag eerste woon werk ritje, 70% snelweg en 30% binnendoor gaf een gemiddeld verbruik van 13.2 kWh op 100
Vandaag eerste woon werk ritje, 70% snelweg en 30% binnendoor gaf een gemiddeld verbruik van 13.2 kWh op 100
:strip_icc():strip_exif()/u/328430/crop577192f9235ac_cropped.jpeg?f=community)
3MXM68, 2x FTXJ35. PV 4400Wp, fanatiek Stromeraar, Zero SR/F en helaas nog LPG rijder (1.2 TSI Vialle LPdi - 350.000km)
Ik heb nu bijna 1,5 week de Raval Performance First edition. Dit is mijn eerste EV en heb hiervoor een wat sportievere Leon Cupra gereden.
Nu zit ik met een probleem, namelijk; ik word wagenziek en dit was voor mij veelal onverwacht. In mijn snellere en sportievere auto had ik hier helemaal geen last van als bestuurder.
Normaal gesproken heb ik hier enkel last van als ik een passagier ben, nooit tijdens het rijden. Nu met een elektrische auto blijkt dat toch anders.
Ik rij enkel in de comfortstand, in stand D met de eco assistent uit. Minimale regeneratie, probeer de laatste tijd zelfs ''als een Oma'' te rijden door rustig op te trekken en te remmen, maar toch word ik wagenziek
Ik ga over een aantal dagen met de auto ''lekker'' op vakantie en rijden naar Zwitserland, maar ik kijk er nu eerlijk gezegd een beetje tegenop
.
Het betreft in mijn geval een leaseauto die ik heb gekregen van mijn werkgever, hierdoor heb ik helaas ook niet de mogelijkheid gekregen om een proefrit te maken.
Heef iemand mogelijk een gouden tip of advies dat kan helpen?
Nu zit ik met een probleem, namelijk; ik word wagenziek en dit was voor mij veelal onverwacht. In mijn snellere en sportievere auto had ik hier helemaal geen last van als bestuurder.
Normaal gesproken heb ik hier enkel last van als ik een passagier ben, nooit tijdens het rijden. Nu met een elektrische auto blijkt dat toch anders.
Ik rij enkel in de comfortstand, in stand D met de eco assistent uit. Minimale regeneratie, probeer de laatste tijd zelfs ''als een Oma'' te rijden door rustig op te trekken en te remmen, maar toch word ik wagenziek
Ik ga over een aantal dagen met de auto ''lekker'' op vakantie en rijden naar Zwitserland, maar ik kijk er nu eerlijk gezegd een beetje tegenop
. Het betreft in mijn geval een leaseauto die ik heb gekregen van mijn werkgever, hierdoor heb ik helaas ook niet de mogelijkheid gekregen om een proefrit te maken.
Heef iemand mogelijk een gouden tip of advies dat kan helpen?
[ Voor 5% gewijzigd door hsamet op 06-08-2026 15:18 ]
Oei oei, de auto staat dus al op zijn meest comfortabele rijmodus met regeneratie uit?:
Ik heb nu bijna 1,5 week de Raval Performance First edition. Dit is mijn eerste EV en heb hiervoor een wat sportievere Leon Cupra gereden.
Nu zit ik met een probleem, namelijk; ik word wagenziek en dit was voor mij veelal onverwacht. In mijn snellere en sportievere auto had ik hier helemaal geen last van als bestuurder.
Normaal gesproken heb ik hier enkel last van als ik een passagier ben, nooit tijdens het rijden. Nu met een elektrische auto blijkt dat toch anders.
Ik rij enkel in de comfortstand, in stand D met de eco assistent uit. Minimale regeneratie, probeer de laatste tijd zelfs ''als een Oma'' te rijden door rustig op te trekken en te remmen, maar toch word ik wagenziek
Ik ga over een aantal dagen met de auto ''lekker'' op vakantie en rijden naar Zwitserland, maar ik kijk er nu eerlijk gezegd een beetje tegenop
Het betreft in mijn geval een leaseauto die ik heb gekregen van mijn werkgever, hierdoor heb ik helaas ook niet de mogelijkheid gekregen om een proefrit te maken.
Heef iemand mogelijk een gouden tip of advies dat kan helpen?
Dan ben ik bang dat je dit euvel in elke elektrische auto gaat hebben. Mijn vriendin kan er ook heel erg slecht tegen en is binnen een minuut wagenziek als de auto te fel reageert op de rem of op de regeneratie. Gelukkig is de regeneratie uit te zetten en heeft ze na 2x een proefrit gemaakt te hebben bij de Raval nergens last van.
Ik zou niet weten wat je in jou geval nog meer zou kunnen doen om het te verminderen.
De acceleratie heb je zelf in de hand. Het zal met name aan het afremmen door regeneratie gebeuren?:
Ik heb nu bijna 1,5 week de Raval Performance First edition. Dit is mijn eerste EV en heb hiervoor een wat sportievere Leon Cupra gereden.
Nu zit ik met een probleem, namelijk; ik word wagenziek en dit was voor mij veelal onverwacht. In mijn snellere en sportievere auto had ik hier helemaal geen last van als bestuurder.
Normaal gesproken heb ik hier enkel last van als ik een passagier ben, nooit tijdens het rijden. Nu met een elektrische auto blijkt dat toch anders.
Ik rij enkel in de comfortstand, in stand D met de eco assistent uit. Minimale regeneratie, probeer de laatste tijd zelfs ''als een Oma'' te rijden door rustig op te trekken en te remmen, maar toch word ik wagenziek
Ik ga over een aantal dagen met de auto ''lekker'' op vakantie en rijden naar Zwitserland, maar ik kijk er nu eerlijk gezegd een beetje tegenop
Het betreft in mijn geval een leaseauto die ik heb gekregen van mijn werkgever, hierdoor heb ik helaas ook niet de mogelijkheid gekregen om een proefrit te maken.
Heef iemand mogelijk een gouden tip of advies dat kan helpen?
Regeneratie op laagste stand dan zou het toch wel subtiel genoeg moeten zijn. In mijn hybride (ook VAG) remt/regenereert hij het meest geleidelijk met regeneratie op auto en eco-assist aan. De remkracht neemt dan geleidelijk toe als je iets nadert. Dit is even wennen maar bevalt me goed. Je kan ook nog One Pedal driving proberen. Het zal in het begin even wennen zijn aan het doseren hierbij. Ik vond tijdens de poefrit de rem vrij stevig ingrijpen maar hier raakten we gedurende de proefrit al aan gewend eigenlijk.
Ha jij ook! Begin september, leuke geste van Cupra:
Net bericht gekregen dat de laaddruppel eraan komt met 5000km laadtegoed.
Nu de Raval zelf nog.....
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/nP7l7J71RwZW8zX5WGR3AK1a.jpg?f=user_large)
Ik kan bevestigen dat de verbinding met een iPhone inderdaad ruk is. Hopelijk biedt de update soelaas.
Vanmorgen had ik een hele kerstboom aan meldingen..
/f/image/HqJXsKIfD2oQcD9EchRFdbqx.png?f=fotoalbum_large)
Vanmorgen had ik een hele kerstboom aan meldingen..
:strip_exif()/f/image/HqJXsKIfD2oQcD9EchRFdbqx.png?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/10424/crop572f9b32eb908.jpeg?f=community)
De Raval staat op onze lijst om volgend jaar de e-208 te vervangen als de Private lease daarvan afloopt.. Mooie combinatie naast mijn Cupra Tavascan
Shut up Legs, keep moving...... - https://www.strava.com/athletes/505504 / www.eigenwijzetriathlon.nl
:strip_icc():strip_exif()/u/310441/ikke60.jpg?f=community)
Goede morgen,
20 juli mijn Raval Performance FE opgehaald ter vervanging van mijn e208 GT uit 2020.
Wat een verschil, nu eindelijk een auto die op de snelweg wel bereik heeft. De e208 was echt dramatisch, boven de 100 km/u was het verbruik boven de 22 kWh/100 km waar door het bereik zeer snel terug liep.
Nu ongeveer 4000 km probleemloos gereden en op vakantie naar Engeland mee geweest.
Het enige dingetje wat ik mee gemaakt hebt dat de auto ineens op de ring van London de Emergency Assist actief werd omdat hij dacht dat ik niet meer reageerde. Ik reed op cruise control en had het stuur gewoon vast. Misschien kwam het door mijn zonnebril.
Alle alarmen gingen af, alarm lichten gingen aan. auto begon te remmen.
Pas nadat ik zelf wat bij remde en wat aan het stuur trok ging het weer uit.
Meer mensen dit al mee gemaakt?
Het enige wat ik mis is een handig opberg vakje voor mijn zonnebril maar verder zeeeer tevreden met mijn Raval.
Gemiddeld verbruik van 14,3 kWh/100 km tot nu toe. Als ik een beetje rustig rijd haal ik 12,8 kWh/100 km op een ritje.
Wat me nog meer opviel dat zodra ik de navigatie in stel dat als ik de grens overga naar bv Belgie het bereik op scherm ineens een stuk lager is dan dat ik een bestemming met de zelfde afstand binnen Nederland instel.
Maar erg tevreden en erg blij mee.
ps. ik kreeg een berichtje dat mijn 5000 km laaddruppel alweer is uitgestel naar eind september ipv begin september.
20 juli mijn Raval Performance FE opgehaald ter vervanging van mijn e208 GT uit 2020.
Wat een verschil, nu eindelijk een auto die op de snelweg wel bereik heeft. De e208 was echt dramatisch, boven de 100 km/u was het verbruik boven de 22 kWh/100 km waar door het bereik zeer snel terug liep.
Nu ongeveer 4000 km probleemloos gereden en op vakantie naar Engeland mee geweest.
Het enige dingetje wat ik mee gemaakt hebt dat de auto ineens op de ring van London de Emergency Assist actief werd omdat hij dacht dat ik niet meer reageerde. Ik reed op cruise control en had het stuur gewoon vast. Misschien kwam het door mijn zonnebril.
Alle alarmen gingen af, alarm lichten gingen aan. auto begon te remmen.
Pas nadat ik zelf wat bij remde en wat aan het stuur trok ging het weer uit.
Meer mensen dit al mee gemaakt?
Het enige wat ik mis is een handig opberg vakje voor mijn zonnebril maar verder zeeeer tevreden met mijn Raval.
Gemiddeld verbruik van 14,3 kWh/100 km tot nu toe. Als ik een beetje rustig rijd haal ik 12,8 kWh/100 km op een ritje.
Wat me nog meer opviel dat zodra ik de navigatie in stel dat als ik de grens overga naar bv Belgie het bereik op scherm ineens een stuk lager is dan dat ik een bestemming met de zelfde afstand binnen Nederland instel.
Maar erg tevreden en erg blij mee.
ps. ik kreeg een berichtje dat mijn 5000 km laaddruppel alweer is uitgestel naar eind september ipv begin september.
/u/350365/crop6a96ca5c2d664_cropped.png?f=community)
Ik heb sinds 5 augustus de Cupra Raval Performance First Edition. Ik ben toen ik thuis kwam gelijk alles gaan instellen en uitvogelen. Tot mijn verbazing kon ik de digitale sleutel installeren terwijl de dealer had gezegd dat die nog niet beschikbaar was. Vervolgens had ik wat vreemde dingen in de app, hij gaf steeds aan dat hij niet op slot stond en de motor aan terwijl dit niet zo was. Ik heb toen de dealer gebeld en die adviseerde me om de auto even uit de app te verwijderen en opnieuw toe te voegen. Toen begon alle ellende, ik kreeg de auto nooit meer toegevoegd in de app. Dit heeft dagen geduurd, zelfs langs geweest bij de dealer maar die wisten het ook niet. Na een aantal dagen probeerde ik het maar weer eens en toen werkt het ineens weer. Alleen de digitale sleutels werkten niet meer.
Nu heb ik begrepen dat de de digitale sleutels nu allen nog op Android werken en dat die na de 6.1 software update van het infotainment systeem pas gaan werken op iOS. Op de site staat dit ook, alleen zou dat vanaf week 35 uitgerold moeten worden. We zitten inmiddels in week 36 en ik heb nog geen update gezien. Hopelijk gaat dit snel komen want ik vind het behoorlijk onhandig, met name omdat je maar 1 fysieke sleutel bij de auto krijgt. Een extra sleutel kost €330 dus die sla ik even over
Sowieso ben ik niet erg te spreken over de software in de auto, CarPlay werkt regelmatig niet en is dan ook met geen mogelijkheid werkend te krijgen.
/f/image/S2sau2OPkbZGg9EZZEbmvHQj.png?f=fotoalbum_large)
Nu heb ik begrepen dat de de digitale sleutels nu allen nog op Android werken en dat die na de 6.1 software update van het infotainment systeem pas gaan werken op iOS. Op de site staat dit ook, alleen zou dat vanaf week 35 uitgerold moeten worden. We zitten inmiddels in week 36 en ik heb nog geen update gezien. Hopelijk gaat dit snel komen want ik vind het behoorlijk onhandig, met name omdat je maar 1 fysieke sleutel bij de auto krijgt. Een extra sleutel kost €330 dus die sla ik even over
Sowieso ben ik niet erg te spreken over de software in de auto, CarPlay werkt regelmatig niet en is dan ook met geen mogelijkheid werkend te krijgen.
:strip_exif()/f/image/S2sau2OPkbZGg9EZZEbmvHQj.png?f=user_large)
Is er al iemand die zijn Raval werkend heeft gekregen in Home Assistant? Ik wil deze daar eigenlijk ook graag toevoegen namelijk . Zal hier van de week eens mij spelen aangezien ze natuurlijk ook de API's dicht hebben gezet (te zien in het born topic).
. Zal hier van de week eens mij spelen aangezien ze natuurlijk ook de API's dicht hebben gezet (te zien in het born topic).
https://eu-data-act.drivesomethinggreater.com/de/en:
Is er al iemand die zijn Raval werkend heeft gekregen in Home Assistant? Ik wil deze daar eigenlijk ook graag toevoegen namelijk
Kan alleen nog via deze route sinds de VW groep de API heeft dichtgegooid. Dit gebruik ik nu ook voor mijn VW. Helaas is de data te traag (15 min) om bijvoorbeeld continu de SOC uit te lezen bij het laden. Je kan hem wel gebruiken om je SOC aan het begin van de laadsessie in te lezen en vervolgens kun je HA of Homey laten berekenen hoeveel stroom er ongeveer in moet.
Skoda heeft inmiddels weer een nieuwe mogelijkheid gepresenteerd voor een API dus hopen dat Cupra (en VW) zullen volgen.
/u/299273/crop5ec8135b3f103_cropped.png?f=community)
Welke kleur heb je? Ik hoop de plasma
Afgelopen woensdag heb ik een proefrit gedaan en dat beviel ons echt zeer goed. Wij zijn daardoor ook aan het kijken om een performance editie met groter accupakket aan te schaffen.
Ik vroeg mij af of iemand hier ervaring heeft met de VZ vs de Performance. Heeft iemand hier toevallig met beide gereden?
[ Voor 36% gewijzigd door Dissi op 04-09-2026 09:48 ]
WP WH-MDC07J3E5 7kW | PV 12.9 kWp | Batterij 3x Enphase 5P 5kWh - Total 15kWh
Het veel mooiere Fiord Blue 😇:
[...]
Welke kleur heb je? Ik hoop de plasma
Afgelopen woensdag heb ik een proefrit gedaan en dat beviel ons echt zeer goed. Wij zijn daardoor ook aan het kijken om een performance editie met groter accupakket aan te schaffen.
Ik vroeg mij af of iemand hier ervaring heeft met de VZ vs de Performance. Heeft iemand hier toevallig met beide gereden?
Wat ik begrijp uit de reviews is dat je de VZ vooral moet nemen vanwege het het adaptieve onderstel en de sper. Je kunt jezelf afvragen hoe vaak je dat nodig hebt op een woon-werk ritje. Ik vind de Performance lekker stug maar niet oncomfortabel.
:strip_exif()/f/image/wLWI4JebJzN7bDjgNLy0mPye.png?f=user_large)
Eindelijk, de digital key is beschikbaar. Gelijk in de auto gaan kijken of de 6.0.1 update beschikbaar was, en ja hoor. Ik kreeg alleen een fout bij installeren na het downloaden.
Heb het infotainment systeem gereset door de aan/uit knop ingedrukt te houden. Daarna kwam de pop-up voor installatie. Het installeren duurt 50 min. en je moet de auto verlaten. Je kunt in die periode dus ook niet rijden.
Nu afwachten, ben benieuwd of de AirPlay problemen nu ook verholpen zijn.