Kreeg zojuist bericht dat ik mijn EV2 Plus Advanced 61kWh met Tech pack volgende week vrijdag kan ophalen! De auto was vandaag binnengekomen bij de dealer.
Wel bijzonder dat jij 5 a 6 weken later je auto besteld hebt, maar deze 4 weken eerder krijgt als wij. Terwijl het in beide gevallen gaat om een 61kWh batterij versie gaat.Magnatic schreef op woensdag 29 juli 2026 @ 11:59:
Kreeg zojuist bericht dat ik mijn EV2 Plus Advanced 61kWh met Tech pack volgende week vrijdag kan ophalen! De auto was vandaag binnengekomen bij de dealer.
Misschien dat Plus Advanced vs GT het verschil verklaart? De kleur in ieder geval niet, want die van mij is ook Wolfgrey.M4xxtr3m3 schreef op woensdag 29 juli 2026 @ 16:43:
[...]
Wel bijzonder dat jij 5 a 6 weken later je auto besteld hebt, maar deze 4 weken eerder krijgt als wij. Terwijl het in beide gevallen gaat om een 61kWh batterij versie gaat.
Hier op 22 april de GT-line met Techpack en 4 zits besteld in Wolf Grey. Levertijd schatting eind Augustus.LievenRo schreef op zaterdag 13 juni 2026 @ 23:03:
Ik ben wel benieuwd wat de GT-Line bestellers als leveringstermijn opgekregen hebben van de dealer.
Ik heb zelf half mei een GT-Line met tech-pack besteld. Inclusief trekhaak in de kleur Penta Metal. Expres niet de verschuifbare achterbank. Heb dit in het verleden gehad op m'n Renault Twingo II. De keren dat ik het gebruikt heb zijn op 1 hand te tellen en ik vind de afwerking rond de hoedenplank op z'n zachts gezecht niet mooi.
Ik heb van de dealer te horen gekregen eind september dat de auto geleverd wordt, maar wel met een ruime slag om de arm. Dus was wel benieuwd wat anderen die een GT-Line besteld hebben nou eigenlijk als levertijd gekregen hebben...
Ps. Ik zag dat de brochure nu ook online staat op de site van KIA https://www.kia.com/conte...herlands-EV2-brochure.pdf
Mijn (nou ja onze) Wolf Grey GT-Line wordt 4 augustus in Rotterdam verwacht, dus aflevering zal in de 2de helft van augustus zijn schat ik. Begin mei besteld.
Geen techpack (vind ik nergens voor nodig) en gewoon 5 zits. Schuifbare achterbank doet me teveel aan een Twingo denken.
Geen techpack (vind ik nergens voor nodig) en gewoon 5 zits. Schuifbare achterbank doet me teveel aan een Twingo denken.
[ Voor 27% gewijzigd door janne_nl op 30-07-2026 08:33 ]
Eindelijk nieuws, verwacht bij de dealer eind augustus. plus advanced 61 tech pack 4 zits. Besteld eind mei.
Als ik de berichten hier volg kan ik er rustig van uitgaan dat het wachten op een fabriek bestelling (EV2 plus 42 kw in morning haze) van 4 juli gewoon dus echt 13-16 weken gaat duren. Dat valt dus tegen als je dit nooit eerder hebt meegemaakt.😉
Wellicht, echter 16 weken is best snel voor een nieuwe auto die uit de fabriek komt. Er zijn wachtijden van een half jaar tot meer dan een jaar bekend.
Als je snel een auto wil isn2de hands of een showroom model meestal de enige oplossing.
Voordeel is hier ook dat de ev2 in tsjechie gemaakt wordt.
Als je snel een auto wil isn2de hands of een showroom model meestal de enige oplossing.
Voordeel is hier ook dat de ev2 in tsjechie gemaakt wordt.
Ik denk toch wel wat sneller, hier 24 juni besteld (plus 61kwh morning haze). Losdatum staat nu op 15 augustus. De dealer verwacht de auto eind augustus uiterlijk begin september te kunnen afleveren. Dan zitten we op 8-9 wekenteecee schreef op vrijdag 31 juli 2026 @ 22:56:
Als ik de berichten hier volg kan ik er rustig van uitgaan dat het wachten op een fabriek bestelling (EV2 plus 42 kw in morning haze) van 4 juli gewoon dus echt 13-16 weken gaat duren. Dat valt dus tegen als je dit nooit eerder hebt meegemaakt.😉
[ Voor 7% gewijzigd door squzzi op 01-08-2026 09:18 ]
I keep my fingers crossed.😉 Ik lees in dit topic ook regelmatig dat jullie meer info hebben over wanneer de auto gepland staat om geproduceerd te worden, de losdatum, etc. Hoe komen jullie aan deze info?squzzi schreef op zaterdag 1 augustus 2026 @ 09:14:
[...]
Ik denk toch wel wat sneller, hier 24 juni besteld (plus 61kwh morning haze). Losdatum staat nu op 15 augustus. De dealer verwacht de auto eind augustus uiterlijk begin september te kunnen afleveren. Dan zitten we op 8-9 weken
Bellen met de dealer, die kunnen dat zien. Vanaf dat de productie begint ligt de vin vast en is e.e.a. te volgen (door de dealer).
Hier begin mei besteld, losdatum in Rotterdam is 4 augustus, daarna duurt het nog 1 a 2 weken.
Hier begin mei besteld, losdatum in Rotterdam is 4 augustus, daarna duurt het nog 1 a 2 weken.
Mijn EV2 wordt particulier aangeschaft.Tonny99 schreef op zaterdag 1 augustus 2026 @ 17:39:
Ben benieuwd of mensen de EV2 kopen of met een lease contract leasen.
Hier ook. e-Niro wordt ingeruild voor de ev2.
Destijds bij de aanschaf van de niro (dan was het een kona of niro ev geworden) over private lease nagedacht. Maar ook niet gedaan.
Destijds bij de aanschaf van de niro (dan was het een kona of niro ev geworden) over private lease nagedacht. Maar ook niet gedaan.
Wij kopen hem prive, met inruil.Tonny99 schreef op zaterdag 1 augustus 2026 @ 17:39:
Ben benieuwd of mensen de EV2 kopen of met een lease contract leasen.
Wij hebben hem ook prive gekocht, met inruil.
Ik rij 30d kilometer per jaar. Dan is leasen niet leuk meer zoveel als je moet betalen per maand. Dus ik koop mijn auto's altijd privéTonny99 schreef op zaterdag 1 augustus 2026 @ 17:39:
Ben benieuwd of mensen de EV2 kopen of met een lease contract leasen.
Wij ruilen onze huidige auto in en kopen de EV2. Weet niet of private lease nog wel zo verstandig is tegenwoordig.Tonny99 schreef op zaterdag 1 augustus 2026 @ 17:39:
Ben benieuwd of mensen de EV2 kopen of met een lease contract leasen.
Ook hier prive gekocht, helaas zonder inruil. Ook heel even kort naar private lease gekeken, maar dat is niet interessant zodra je 10k> km op jaar basis gaat rijden.
[ Voor 57% gewijzigd door squzzi op 02-08-2026 09:41 ]
Ik kom ook bij private lease vandaan en na wat rekenwerk de conclusie getrokken dat kopen de voordeligere optie is.
Heb 24 juni een gt blackline besteld, wordt in september verwacht, heb mijn niro HEV er op ingeruild. Ben benieuwd of het ook daadwerkelijk september wordt.
Zit ook een EV2 te overwegen, al wordt dat waarschijnlijk pas ergens richting de zomer van volgend jaar. Ik merk alleen dat ik al snel bij de duurdere uitvoeringen uitkom. Voor ongeveer hetzelfde bedrag kun je dan ook een EV3 krijgen, met zo’n 200 km extra actieradius.
Zijn er hier mensen die ook een EV3 hebben overwogen? En wat heeft jullie uiteindelijk toch voor de EV2 doen kiezen?
Zijn er hier mensen die ook een EV3 hebben overwogen? En wat heeft jullie uiteindelijk toch voor de EV2 doen kiezen?
De goedkoopste EV3 met met de grotere accu is toch snel zon 7000 euro duurder dan de goedkoopste EV2 met de grotere accu?
Of vergelijk je een GTline EV2 met een Air EV3?
Mijn keuze voor de EV2 is ook het lagere gewicht. Waarom een heel jaar met een grotere auto rijden terwijl je die eigenlijk maar een week of 3 a 4 in een jaar nodig zou kunnen hebben. Ik denk dat ik zelfs onze grote tent van een paar jaar geleden in de EV2 zou krijgen.
Of vergelijk je een GTline EV2 met een Air EV3?
Mijn keuze voor de EV2 is ook het lagere gewicht. Waarom een heel jaar met een grotere auto rijden terwijl je die eigenlijk maar een week of 3 a 4 in een jaar nodig zou kunnen hebben. Ik denk dat ik zelfs onze grote tent van een paar jaar geleden in de EV2 zou krijgen.
[ Voor 44% gewijzigd door janne_nl op 03-08-2026 14:27 ]
Aanvankelijk was het de bedoeling om de EV2 te kopen naast de EV9 die we al hadden (hadden!). We hebben proefgereden in de EV2, EV3 en EV5.i2R schreef op maandag 3 augustus 2026 @ 14:19:
Zijn er hier mensen die ook een EV3 hebben overwogen? En wat heeft jullie uiteindelijk toch voor de EV2 doen kiezen?
De EV5 is teveel de EV9 (te groot).
De binnenruimte en vooral de uitstap uit de EV2 is beter dan de EV3. De EV3 vonden we er aanvankelijk leuker uitzien, maar viel direct af vanwege de binnenruimte en vooral de lagere uitstap.
De EV9 is ingeruild. Sinds vrijdag rijden we in de EV2 GT-Line.
EV3 GT-Line Business Edition 81.4KWh = 42kjanne_nl schreef op maandag 3 augustus 2026 @ 14:26:
De goedkoopste EV3 met met de grotere accu is toch snel zon 7000 euro duurder dan de goedkoopste EV2 met de grotere accu?
Of vergelijk je een GTline EV2 met een Air EV3?
Mijn keuze voor de EV2 is ook het lagere gewicht. Waarom een heel jaar met een grotere auto rijden terwijl je die eigenlijk maar een week of 3 a 4 in een jaar nodig zou kunnen hebben. Ik denk dat ik zelfs onze grote tent van een paar jaar geleden in de EV2 zou krijgen.
https://www.kia.com/content/dam/kwcms/kme/nl/nl/assets/contents/utility/price-list/Kia-Netherlands-EV3-prijslijst-1.pdf
EV2 GT-Line 61KWh = 40k
https://www.kia.com/content/dam/kwcms/kme/nl/nl/assets/contents/utility/price-list/Kia-Netherlands-EV2-prijslijst.pdf
Tsja, 2000 euro vind ik meer dan een beetje en het verschil is dan 150 km. Het maar wat je wil.
Plus een wat hogere mrb en de vraag is waar je die grotere wltp voor nodig hebt. Naast vakanties sta ik zelden bij een snelllader en ik verwacht straks bij de ev2 dat dat niet veel meer is dan bij de e-Niro, die nu 450km heeft. En eigenlijk moet je ook gtline met gtline vergelijken. De business is enigszins uitgekleed om de bijtelling laag te houden.
Maar als je regelmatig met meer dan 2 in de auto zit zou ik niet heel snel voor de ev2 kiezen denk ik.
Plus een wat hogere mrb en de vraag is waar je die grotere wltp voor nodig hebt. Naast vakanties sta ik zelden bij een snelllader en ik verwacht straks bij de ev2 dat dat niet veel meer is dan bij de e-Niro, die nu 450km heeft. En eigenlijk moet je ook gtline met gtline vergelijken. De business is enigszins uitgekleed om de bijtelling laag te houden.
Maar als je regelmatig met meer dan 2 in de auto zit zou ik niet heel snel voor de ev2 kiezen denk ik.
Vandaag belde de dealer om te vertellen dat de auto geleverd was. Kenteken alvast gekregen. Maandag 17 augustus ophalen. 🎉 Toch sneller dan gedacht.janne_nl schreef op donderdag 30 juli 2026 @ 08:31:
Mijn (nou ja onze) Wolf Grey GT-Line wordt 4 augustus in Rotterdam verwacht, dus aflevering zal in de 2de helft van augustus zijn schat ik. Begin mei besteld.
Geen techpack (vind ik nergens voor nodig) en gewoon 5 zits. Schuifbare achterbank doet me teveel aan een Twingo denken.
Series? Van EV9 naar EV2 en de EV3 valt af vanwege de binnenruimte?!Skieur schreef op maandag 3 augustus 2026 @ 15:04:
[...]
Aanvankelijk was het de bedoeling om de EV2 te kopen naast de EV9 die we al hadden (hadden!). We hebben proefgereden in de EV2, EV3 en EV5.
De EV5 is teveel de EV9 (te groot).
De binnenruimte en vooral de uitstap uit de EV2 is beter dan de EV3. De EV3 vonden we er aanvankelijk leuker uitzien, maar viel direct af vanwege de binnenruimte en vooral de lagere uitstap.
De EV9 is ingeruild. Sinds vrijdag rijden we in de EV2 GT-Line.
iPhone 17 Pro • iPad mini (A17 Pro) • MacBook Air M4 • iMac M4 • Watch Series 10 • AirPods Pro 2 & Max • TV 4K • Marstek Venus • Kia EV3 GT-Line
Ik vind die Blackline wel grappig bedacht. Ze zagen meer vraag naar de zwartgelakte logo’s?hjfrddv schreef op maandag 3 augustus 2026 @ 08:32:
Heb 24 juni een gt blackline besteld, wordt in september verwacht, heb mijn niro HEV er op ingeruild. Ben benieuwd of het ook daadwerkelijk september wordt.
iPhone 17 Pro • iPad mini (A17 Pro) • MacBook Air M4 • iMac M4 • Watch Series 10 • AirPods Pro 2 & Max • TV 4K • Marstek Venus • Kia EV3 GT-Line
4 augustus is morgen.janne_nl schreef op zaterdag 1 augustus 2026 @ 10:38:
Bellen met de dealer, die kunnen dat zien. Vanaf dat de productie begint ligt de vin vast en is e.e.a. te volgen (door de dealer).
Hier begin mei besteld, losdatum in Rotterdam is 4 augustus, daarna duurt het nog 1 a 2 weken.
iPhone 17 Pro • iPad mini (A17 Pro) • MacBook Air M4 • iMac M4 • Watch Series 10 • AirPods Pro 2 & Max • TV 4K • Marstek Venus • Kia EV3 GT-Line
Er zijn best al wel een aantal Kia EV2 op naam of nog in aantocht....net geen 1500
De EV9 is TE groot. Vooral te breed.THE_BASE schreef op maandag 3 augustus 2026 @ 21:13:
[...]
Serieus? Van EV9 naar EV2 en de EV3 valt af vanwege de binnenruimte?!
De EV3 viel met name af vanwege de lage uitstap.
Is de EV2 niet nog lager dan? Dat had ik eigenlijk wel verwacht.Skieur schreef op maandag 3 augustus 2026 @ 22:09:
[...]
De EV9 is TE groot. Vooral te breed.
De EV3 viel met name af vanwege de lage uitstap.
iPhone 17 Pro • iPad mini (A17 Pro) • MacBook Air M4 • iMac M4 • Watch Series 10 • AirPods Pro 2 & Max • TV 4K • Marstek Venus • Kia EV3 GT-Line
Internet is niet heel duidelijk hier in, maar het zou kunnen dat de ev3 1 a 1.5cm lager is qua instap en dakhoogte.
Dat je dat kunt voelen. Maar goed, blijft persoonlijk. Ik vind de EV2 een stoer autootje, maar jammer dat ze volgens mij geen glossy gebruiken voor de wielkasten.janne_nl schreef op maandag 3 augustus 2026 @ 22:32:
Internet is niet heel duidelijk hier in, maar het zou kunnen dat de ev3 1 a 1.5cm lager is qua instap en dakhoogte.
iPhone 17 Pro • iPad mini (A17 Pro) • MacBook Air M4 • iMac M4 • Watch Series 10 • AirPods Pro 2 & Max • TV 4K • Marstek Venus • Kia EV3 GT-Line
In de EV9 stap je niet in. Daar stap je OP.
Bij de proefrit verbaasde het ons dat de uitstap uit de EV2 hoger was dan de EV3. De auto’s zijn namelijk even hoog. De verkoper bevestigde de hogere uitstap uit de EV2. De vloer van de auto is bij de EV2 namelijk hoger dan bij de EV3. Bij de GT-Line is de vloer nog iets hoger door de hogere velg/band.
Bij de proefrit verbaasde het ons dat de uitstap uit de EV2 hoger was dan de EV3. De auto’s zijn namelijk even hoog. De verkoper bevestigde de hogere uitstap uit de EV2. De vloer van de auto is bij de EV2 namelijk hoger dan bij de EV3. Bij de GT-Line is de vloer nog iets hoger door de hogere velg/band.
Nog een bijzonderheid. De dagrijverlichting van de EV2 houdt in dat de dagrijverlichting vóór én de achterlichten branden. In het display is ook altijd het symbool van de verlichting (parkeerlichten) aan. Op een Duits forum is dat ook bevestigd. https://www.ev2forum.de/thread/180-lichtanzeige-an/
Daar wordt ook gezegd dat zelfs als je de verlichtingsschakelaar op 0 zet, de verlichting aangaat als je bijvoorbeeld een parkeergarage inrijdt.
Ik vind het prima. Veiligheid is belangrijk.
Daar wordt ook gezegd dat zelfs als je de verlichtingsschakelaar op 0 zet, de verlichting aangaat als je bijvoorbeeld een parkeergarage inrijdt.
Ik vind het prima. Veiligheid is belangrijk.
Nog meer opvallende zaken… Het geluid van het akoestisch voertuigwaarschuwingssysteem (AVAS) is afhankelijk van de omstandigheden. Als je stil staat is het geluid zwak. Als je begint te rijden wordt het sterker. Als je achteruit rijdt is het veel sterker.
[ Voor 3% gewijzigd door Skieur op 04-08-2026 10:41 ]
Sterk info filmpje van AutoScout24 Nederland paar uur geleden online gegaan
YouTube: De belangrijkste Kia van het jaar, maar is hij goed genoeg? - Review...
YouTube: De belangrijkste Kia van het jaar, maar is hij goed genoeg? - Review...
Heeft hier iemand ervaring met het plaatsen van een screenprotector voor het gehele display? Zag namelijk op youtube soortgelijke video's voorbij komen voor andere EV modellen van Kia.
Waarom zou je dat willen? Ik heb nu een jaar of 3 een e-Niro en gebruik het scherm best intensief, maar zie geen krassen of zo. Wel elke keer in de wasstraat met een microvezeldoekje schoonmaken.
En zelfs iemand die een aanhanger i.c.m. De KIA ev2 gebruikt: YouTube: Kia EV2 + 750 kg Anhänger: Damit hätte ich nicht gerechnet!LievenRo schreef op woensdag 5 augustus 2026 @ 22:04:
Sterk info filmpje van AutoScout24 Nederland paar uur geleden online gegaan
YouTube: De belangrijkste Kia van het jaar, maar is hij goed genoeg? - Review...
Om de vingerafdrukken en de spiegeling tegen te gaan. Dat zijn mijn voornaamste redenen eigenlijk.janne_nl schreef op donderdag 6 augustus 2026 @ 08:21:
Waarom zou je dat willen? Ik heb nu een jaar of 3 een e-Niro en gebruik het scherm best intensief, maar zie geen krassen of zo. Wel elke keer in de wasstraat met een microvezeldoekje schoonmaken.
a duidelijk. Vingerafdrukken krijg je toch wel, ik ben wel benieuwd naar het evt blinken.
Dinsdag is hij dan eindelijk geleverd, 2 juli stond hij al bij de dealer ergens in opslag… Leuk ding, sommige features zijn alweer een stapje verder/leuker/mooier dan bij de EV9, maar niet de bongbong voor de snelheidsborden… Wat een overdreven gedoe om bij elk snelheidsbord waarbij de snelheid verandert een bong te geven, en die kan je dus niet muten door middel van de volumeknop een paar seconde in te drukken. Vooral in de stad irritant waarbij snelheden veel wisselen.
De EV2 42 kWh advanced plus met 4 zitplaatsen en tech pack:
:strip_exif()/f/image/UkV1iGEpwlIV0vy44cYfJbJM.jpg?f=fotoalbum_large)
De EV2 42 kWh advanced plus met 4 zitplaatsen en tech pack:
:strip_exif()/f/image/UkV1iGEpwlIV0vy44cYfJbJM.jpg?f=fotoalbum_large)
Als je de volumeknop op het stuur een 4 a 5 seconden ingedrukt houdt, dan krijg je een melding op het display dat het waarschuwingsgeluid is uitgeschakeld (blz. 522 van de fysieke handleiding). Uit eigen ervaring weet ik zeker dat dit werkt.
En programmeer dan direct de "favorietenknop" (*) aan de rechterkant op het stuurwiel om de DAW uit teschakelen..
En programmeer dan direct de "favorietenknop" (*) aan de rechterkant op het stuurwiel om de DAW uit teschakelen..
[ Voor 19% gewijzigd door Kroonkurk op 06-08-2026 21:00 ]
Ja, nee, dat werkt dus alleen bij een snelheidsoverschreiding, niet bij een snelheidsverandering. Bij de EV9 werkt het wel voor al het snelheidsbordgeneuzel, maar bij de EV2 dus maar voor de helft.Kroonkurk schreef op donderdag 6 augustus 2026 @ 20:58:
Als je de volumeknop op het stuur een 4 a 5 seconden ingedrukt houdt, dan krijg je een melding op het display dat het waarschuwingsgeluid is uitgeschakeld (blz. 522 van de fysieke handleiding). Uit eigen ervaring weet ik zeker dat dit werkt.
En programmeer dan direct de "favorietenknop" (*) aan de rechterkant op het stuurwiel om de DAW uit teschakelen..
De favorietenknop op het stuurwiel staat ingesteld op switchen naar carplay, dat gebruik ik vaker op een rit dan DAW uitzetten (dat doe je maar 1x). De favorietenknop het op het dashboard heb ik dan weer geprogrammeerd voor DAW.
Bedankt voor het meedenken!
Kan iemand mij aan de exacte afmetingen helpen van het gehele display (tellers, klimaat en media/nav)? Zodat deze vergeleken kunnen worden met de screenprotector van de EV3. Alvast bedankt.M4xxtr3m3 schreef op donderdag 6 augustus 2026 @ 11:50:
[...]
Om de vingerafdrukken en de spiegeling tegen te gaan. Dat zijn mijn voornaamste redenen eigenlijk.
Je kunt bij de instellingen het waarschuwingsvolume op de laagste stand zetten. Dan heb je er nauwelijks last van.Dutchmaik schreef op donderdag 6 augustus 2026 @ 22:02:
[...]
Ja, nee, dat werkt dus alleen bij een snelheidsoverschreiding, niet bij een snelheidsverandering.
We zullen er mee moeten leven dat het zo is ingesteld in de software.
Alle nieuwe auto's zullen de komende jaren meer piepjes en ander irritant gedrag gaan vertonen omdat dat vanuit Europa wordt voorgeschreven. Dat is niet alleen aan de EV2 voorbehouden. Alleen hoe verschillende leveranciers dat implementeren verschilt.
Ik heb mijn EV2 vandaag opgehaald en ik ben er heel blij mee.
Maar inderdaad al die piepjes! Het zijn er soms zoveel dat ze alle betekenis verliezen. Geef je een tegenligger ruimte op een 60km weg: piepje, want je gaat over de stippellijn aan de zijkant. Je rijdt 2 km te hard: piepje! Je let meer op je snelheid: weer een piepje, want je kijkt niet naar de weg. Het systeem detecteert een bord met een andere snelheid: piepje! Ik heb het geluidsniveau al op de laagste stand en ga me maar aanwennen om ze ieder keer uit te zetten, maar dit gaat op deze manier gewoon aan zijn doel voorbij.
Had ik al gezegd dat ik blij ben met mijn auto :-)
Maar inderdaad al die piepjes! Het zijn er soms zoveel dat ze alle betekenis verliezen. Geef je een tegenligger ruimte op een 60km weg: piepje, want je gaat over de stippellijn aan de zijkant. Je rijdt 2 km te hard: piepje! Je let meer op je snelheid: weer een piepje, want je kijkt niet naar de weg. Het systeem detecteert een bord met een andere snelheid: piepje! Ik heb het geluidsniveau al op de laagste stand en ga me maar aanwennen om ze ieder keer uit te zetten, maar dit gaat op deze manier gewoon aan zijn doel voorbij.
Had ik al gezegd dat ik blij ben met mijn auto :-)
En nog een week eerder ook nog...
Verdrie het zou de mijne kunnen zijn, maar de mijne moet volgens de dealer nog gemaakt worden. nog ff
Verdrie het zou de mijne kunnen zijn, maar de mijne moet volgens de dealer nog gemaakt worden. nog ff
Als ik door de handleiding blader (jaja, heb de auto nog niet), zie ik op blz 652 dat je het piepen bij snelheidsoverschrijding kunt uitzetten. Net als een marge voor het evt waarschuwen. Klopt dat?
Ja, klopt. Je kunt een marge instellen, maar de waarschuwing ook uitschakelen, net als veel van de andere meldingen. Heb de marge nu al op 5 km gezet.
Maar je moet de meldingen wel iedere keer opnieuw uitzetten, want dat reset na iedere start.
Maar je moet de meldingen wel iedere keer opnieuw uitzetten, want dat reset na iedere start.
[ Voor 23% gewijzigd door Magnatic op 07-08-2026 16:23 ]
Piepjes op het laagste niveau zetten en de muziek wat luider.
Daar is de optie voor het JBL geluidssysteem toch voor 🤪Kroonkurk schreef op vrijdag 7 augustus 2026 @ 19:55:
Piepjes op het laagste niveau zetten en de muziek wat luider.
Of wat er in de gtline zit. Maar dat kan alleen als ik alleen in de auto zit. 😎
Het wachten wordt lastig.....
Het wachten wordt lastig.....
Wat ik dan weer geniaal vind is dat je de recirculiatie automatisch in kunt laten schakelen als je de ruitenwisser sproeier gebruikt. Zag het toevallig voorbij komen in een youtube filmpje, toen de presentator door de menus scrolde... hej ho ff terug spoelen.
Mijn vrouw vind dat altijd zo stinken, das dan ook weer verleden tijd.
Doet ie ook als de navigatie ziet dat je een tunnel inrijdt.
Mijn vrouw vind dat altijd zo stinken, das dan ook weer verleden tijd.
Doet ie ook als de navigatie ziet dat je een tunnel inrijdt.
Ik heb gelukkig de instelling gevonden voor het uitzetten van de waarschuwing voor een gewijzigde snelheidslimiet, wat dus niet gaat door een paar seconden de mute knop op het stuur in te drukken:Dutchmaik schreef op donderdag 6 augustus 2026 @ 18:05:
… Wat een overdreven gedoe om bij elk snelheidsbord waarbij de snelheid verandert een bong te geven, en die kan je dus niet muten door middel van de volumeknop een paar seconde in te drukken. Vooral in de stad irritant waarbij snelheden veel wisselen.
…
Je moet een beetje naar beneden scrollen in dat menu, en daar staat dan deze optie tussen, en die moet je dus uitzetten zoals op de foto. En de auto onthoudt dat dus voor een volgende rit, dus je hoeft het maar eenmalig uit te zetten. Dat is weer een bong minder, nu op zoek naar de anderen.
Die van DAW (driver awareness warning uit mijn hoofd) kan je wel uitzetten na het starten van een rit, maar na een half uur ofzo zet hij zichzelf weer aan, dat is wel erg irritant zeg…
Ik tunnels gebeurd datzelfde.Pandorian schreef op zaterdag 8 augustus 2026 @ 14:54:
Wat ik dan weer geniaal vind is dat je de recirculiatie automatisch in kunt laten schakelen als je de ruitenwisser sproeier gebruikt. Zag het toevallig voorbij komen in een youtube filmpje, toen de presentator door de menus scrolde... hej ho ff terug spoelen.
Mijn vrouw vind dat altijd zo stinken, das dan ook weer verleden tijd.
Doet ie ook als de navigatie ziet dat je een tunnel inrijdt.
iPhone 17 Pro • iPad mini (A17 Pro) • MacBook Air M4 • iMac M4 • Watch Series 10 • AirPods Pro 2 & Max • TV 4K • Marstek Venus • Kia EV3 GT-Line
Zag deze walkaround video voorbij komen op Youtube.
YouTube: U5YFE8115VL020562 - Kia EV2 EV2 99kW Gt-line S 61kWh 5Dr Auto Hatchback Re...
Nog even geduld.
YouTube: U5YFE8115VL020562 - Kia EV2 EV2 99kW Gt-line S 61kWh 5Dr Auto Hatchback Re...
Nog even geduld.
Afgelopen woensdag hebben wij onze EV2 GT-Line in Frost Blue op mogen halen.
De eerste vreugd was vrij snel al weer verdwenen, door onze kentekenplaat die hetzelfde lot had ondergaan.
De dealer dacht schijnbaar dat de kentekenplaat(houder) wel op z'n plaats bleef met wat industrieel dubbelzijdig tape, dat viel tegen.
Wonder boven wonder was hij er vrij dicht bij het huis afgevallen en niet ergens later in de 100KM die ik die dag gereden had.
De vinder heeft via het logo op de kentekenplaathouder mij weten te bereiken waardoor ik gelukkig weer herenigd ben met de kentekenplaat & houder.
Morgen even langs de dealer om deze er terug op te laten plaatsen, en deze keer ga ik niet weg zonder schroeven.
Controleer dus even hoe deze bij jou is vastgezet.
Is iemand er hier al achter hoe je die display-themes kan installeren? Volgens de kia website moet dat via de kia-connect store kunnen, maar ik zie die nog niet daar terug?
Verder vroeg ik me af of iemand toevallig al mooi passende rubbermatjes gevonden had voor, voornamelijk, de middenconsole, alles wat je daar in legt vliegt alle kanten op als je een beetje leuk optrekt bij een stoplicht.
De eerste vreugd was vrij snel al weer verdwenen, door onze kentekenplaat die hetzelfde lot had ondergaan.
De dealer dacht schijnbaar dat de kentekenplaat(houder) wel op z'n plaats bleef met wat industrieel dubbelzijdig tape, dat viel tegen.
Wonder boven wonder was hij er vrij dicht bij het huis afgevallen en niet ergens later in de 100KM die ik die dag gereden had.
De vinder heeft via het logo op de kentekenplaathouder mij weten te bereiken waardoor ik gelukkig weer herenigd ben met de kentekenplaat & houder.
Morgen even langs de dealer om deze er terug op te laten plaatsen, en deze keer ga ik niet weg zonder schroeven.
Controleer dus even hoe deze bij jou is vastgezet.
Is iemand er hier al achter hoe je die display-themes kan installeren? Volgens de kia website moet dat via de kia-connect store kunnen, maar ik zie die nog niet daar terug?
Verder vroeg ik me af of iemand toevallig al mooi passende rubbermatjes gevonden had voor, voornamelijk, de middenconsole, alles wat je daar in legt vliegt alle kanten op als je een beetje leuk optrekt bij een stoplicht.
Voor de liefhebbers van cijfers: ik ben wat aan het knutselen geweest met de openbare RDW-data en heb daar een klein Kia EV2-registratiedashboard van gemaakt.
Je kunt er o.a. het actuele aantal EV2's in Nederland zien, hoeveel er waarschijnlijk daadwerkelijk op naam staan, registraties per maand, kleuren en de technische RDW-varianten.
België heb ik ook alvast toegevoegd, maar daar zijn de actuele openbare gegevens helaas nog niet gedetailleerd genoeg om de EV2 betrouwbaar uit te filteren. Ik heb FOD Mobiliteit en FEBIAC inmiddels gevraagd of die data toch ergens beschikbaar is.
Dashboard: https://kia-ev2-nederland.netlify.app/
Het is gewoon een hobbyproject, dus opmerkingen, fouten of aanvullende informatie zijn welkom. 🙂
Je kunt er o.a. het actuele aantal EV2's in Nederland zien, hoeveel er waarschijnlijk daadwerkelijk op naam staan, registraties per maand, kleuren en de technische RDW-varianten.
België heb ik ook alvast toegevoegd, maar daar zijn de actuele openbare gegevens helaas nog niet gedetailleerd genoeg om de EV2 betrouwbaar uit te filteren. Ik heb FOD Mobiliteit en FEBIAC inmiddels gevraagd of die data toch ergens beschikbaar is.
Dashboard: https://kia-ev2-nederland.netlify.app/
Het is gewoon een hobbyproject, dus opmerkingen, fouten of aanvullende informatie zijn welkom. 🙂
Kan je niet aan de hand van de catalogusprijs een schifting op type maken ?
Wellicht is het een idee om de vertaling van variant en uitvoeringscode naar uitvoering te "crowd sourcen"?
Mijn bijdrage: F5E22 E11BZ1 = EV2 61 kWh Plus Advanced met Tech pack, 5-zits.
Mijn bijdrage: F5E22 E11BZ1 = EV2 61 kWh Plus Advanced met Tech pack, 5-zits.
[ Voor 4% gewijzigd door Magnatic op 11-08-2026 08:42 ]
En nog steeds die mat plastic wielkasten...M4xxtr3m3 schreef op zondag 9 augustus 2026 @ 15:02:
Zag deze walkaround video voorbij komen op Youtube.
YouTube: U5YFE8115VL020562 - Kia EV2 EV2 99kW Gt-line S 61kWh 5Dr Auto Hatchback Re...
Nog even geduld.
iPhone 17 Pro • iPad mini (A17 Pro) • MacBook Air M4 • iMac M4 • Watch Series 10 • AirPods Pro 2 & Max • TV 4K • Marstek Venus • Kia EV3 GT-Line
Dat is bij bijna elke auto kunststof toch? Het is bij de EV2 alleen geaccentueerd.
Helemaal gelijk. Soms is het glanzend kunststof, soms met een kleurtje, maar allemaal kunststof. Is ook minder duur om te repareren bij schade, en je hebt minder snel schade. Blik deukt en veert niet snel terug. Ik vind het prima. Het is ook geen Mercedes topklasse. De auto oogt juist stoerder. Past bij de ev2janne_nl schreef op maandag 10 augustus 2026 @ 09:39:
Dat is bij bijna elke auto kunststof toch? Het is bij de EV2 alleen geaccentueerd.
Vind ik ook ja. Lees alleen net dat de live verkeersinfo maar 1 jaar gratis is, daarna 39.99 per/jaar. Als je alle zaken die je bij een niet GT-Line maar 1 jaar krijgt tov de GT-Line, wordt het prijsverschil ietsie kleiner. (Mits je die functionaliteiten wil uiteraard).
Waarom zal dat 39,99 moeten kosten ? Je krijgt na het 1e jaar het "standaard" pakket t.w.v. 19,99 gratis gedurende 6 jaar. Dus lijkt het mij logisch dat de upgrade naar "Premium" slechts 20,00 duurder hoeft te zijn.
Misschien dat @Hawkexplorer hier iets aan heeft, ik heb dit gedaan voor de IONIQ 5 (github).Magnatic schreef op maandag 10 augustus 2026 @ 09:06:
Wellicht is het een idee om de vertaling van variant en uitvoeringscode naar uitvoering te "crowd sourcen"?
Mijn bijdrage: F5E22 E11BZ1 = EV2 61 kWh Advanced Plus met Tech pack.
Aan de hand van prijslijsten, kleur, variant en uitvoeringscode werd de "waarschijnlijke" uitvoering gekozen.
Mijn bijdrage: FSE12 E11BZ1 = EV2 42 kWh Plus (5 zitter)
Fijn te weten dat grijs niet alleen Wolf Grey is...Hawkexplorer schreef op maandag 10 augustus 2026 @ 07:20:
Voor de liefhebbers van cijfers: ik ben wat aan het knutselen geweest met de openbare RDW-data en heb daar een klein Kia EV2-registratiedashboard van gemaakt.
Dashboard: https://kia-ev2-nederland.netlify.app/
Het is gewoon een hobbyproject, dus opmerkingen, fouten of aanvullende informatie zijn welkom. 🙂
https://www.kentekenradar.nl/auto/kia/ev2/#sec-overzicht
Waar vind ik dat?Kroonkurk schreef op maandag 10 augustus 2026 @ 15:03:
Waarom zal dat 39,99 moeten kosten ? Je krijgt na het 1e jaar het "standaard" pakket t.w.v. 19,99 gratis gedurende 6 jaar. Dus lijkt het mij logisch dat de upgrade naar "Premium" slechts 20,00 duurder hoeft te zijn.
Hm zo lees ik het niet. Standaard inderdaad 7 jaar gratis. Ga er maar vanuit dat die premium na een jaar 40 euro/jaar kost.
@Hawkexplorer Je hebt helemaal gelijk. Heb waarschijnlijk een nieuwe leesbril nodig.
QV1 / F4E22 / E11CX1 = EV2 GT line (4 zits) Techpack
Ow jee, gisteren contact gehad met de dealer, hij zag hem niet meer in het systeem. Hopelijk een hickup of zo.....janne_nl schreef op zaterdag 1 augustus 2026 @ 10:38:
Bellen met de dealer, die kunnen dat zien. Vanaf dat de productie begint ligt de vin vast en is e.e.a. te volgen (door de dealer).
Hier begin mei besteld, losdatum in Rotterdam is 4 augustus, daarna duurt het nog 1 a 2 weken.
Niet glossy meegespoten.janne_nl schreef op maandag 10 augustus 2026 @ 09:39:
Dat is bij bijna elke auto kunststof toch? Het is bij de EV2 alleen geaccentueerd.
iPhone 17 Pro • iPad mini (A17 Pro) • MacBook Air M4 • iMac M4 • Watch Series 10 • AirPods Pro 2 & Max • TV 4K • Marstek Venus • Kia EV3 GT-Line
Nu maar hopen dat je nieuwe auto niet van de trein gevallen is 🫣janne_nl schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 08:48:
[...]
Ow jee, gisteren contact gehad met de dealer, hij zag hem niet meer in het systeem. Hopelijk een hickup of zo.....
Met een beetje mazzel is hij snel weer gevonden, en anders je dealer "vriendelijk toch dwingend verzoeken" een versie met een stapje meer luxe bij een andere dealer vandaan te halen, uiteraard voor dezelfde kosten als compensatie 🤭
Heel veel meer luxe dan de gtline kan niet...techpakket wellicht toch
Ik zou gaan inzetten op de Black-line met Techpack 🙃janne_nl schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 10:07:
Heel veel meer luxe dan de gtline kan niet...techpakket wellicht toch
Haha, ik weet niet zeker of ik die blackline mooi vind. Nu was die er bij de bestelling begin mei nog niet. De GT-Line trouwens ook niet gezien, dus ja, beetje verrassing nog
Goed bericht en toch heel wat sneller dan verwacht. Bericht van de dealer ontvangen dat de auto op 26 augustus wordt afgeleverd.squzzi schreef op zaterdag 1 augustus 2026 @ 09:14:
[...]
Ik denk toch wel wat sneller, hier 24 juni besteld (plus 61kwh morning haze). Losdatum staat nu op 15 augustus. De dealer verwacht de auto eind augustus uiterlijk begin september te kunnen afleveren. Dan zitten we op 8-9 weken
Heb mijn EV2 24 juni besteld ( GT Blackline ) maar nog geen bericht, maar ik ga er vanuit dat het half september wordt.
Niceteecee schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 10:59:
[...]
Goed bericht en toch heel wat sneller dan verwacht. Bericht van de dealer ontvangen dat de auto op 26 augustus wordt afgeleverd.Dan is het nog geen 10 weken.
Afgeleverd aan mij welteverstaan.squzzi schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 16:34:
[...]
Nice. Dan zal die van ons ook wel nu ongeveer in Nederland moeten aankomen, aangezien we een week(je) eerder waren
Daar wacht ik ook al even op, de dealer zou na zijn korte vakantie (een kleine 2wkn geleden) de planning bekijken. Een verwacht levering eind aug bij de dealer. Maar tot op heden is het stil... Zal vanavond de laadpaal offerte nog eens goed nakijken om te valideren. Wilde eigenlijk nog een 3e offerte. Maar de bouwvak gooide roet in het eten. Dadelijk wel een e auto maar geen laadpaal, de ken net!
Je krijgt bij het Tech pack met V2L helaas niet de bijbehorende stekker meegeleverd, waarmee je vanaf de externe laadpoort 230V kunt tappen. De stekker van Kia kost 335 euro (en Kia geeft nog niet eens aan dat deze met de EV2 compatibel is), bij Amazon staan ze voor 40 euro (ook nog geen aanduiding dat ze werken op de EV2, maar wel met de EV6, Kona en Hyundai Inster). Ik heb de gok gewaagd of zo'n stekker wel zou werken en dat doet deze in ieder geval wel. Je plugt de adapter in, plugt een Schuko-stekker in en drukt op het knopje en in dit geval ging de lamp die ik er op had aangesloten meteen aan.
JULIK V2L Adapter for Hyundia Kia Genesis EV, Type2 V2L Adapter.
Ik zou er niet langere tijd 16A doorheen jagen of 'm onbeschermd in de regen gebruiken, maar het ding voelt solide aan en doet wat het moet doen.
JULIK V2L Adapter for Hyundia Kia Genesis EV, Type2 V2L Adapter.
Ik zou er niet langere tijd 16A doorheen jagen of 'm onbeschermd in de regen gebruiken, maar het ding voelt solide aan en doet wat het moet doen.
Je hebt altijd een stekker aan de binnenkant toch? Geen iedee wat daar de specs van zijn.
Die stekker aan de binnenkant kan ook 16A leveren, maar dan moet je een kabel naar buiten zien te wurmen. Ik zie de auto echt als noodaccu om belangrijke apparaten in huis te voeden als de stroom langere tijd uitvalt en is het wel fijn dat je extern iets kunt aansluiten.
A owkee. Ik denk niet dat ik mijn auto daar voor zou gebruiken (nou ja, heb al een thuis accu). En de frietpan onderweg zag ik ook al niet zitten, daarom ook geen techpack erbij.