Het grote Skoda EPIQ topic

[ZwarteIJsvogel]

Ik vermoed dat deze al als voorraadauto in de productieplanning zat. Als je nu een exemplaar bestelt dat nog moet worden ingepland, is de verwachte levering vanaf half maart.

[ZwarteIJsvogel]

Simon99 schreef op dinsdag 13 oktober 2026 @ 16:18:
Jesper red, interieur Suite

Spannende combinatie! Suite past voor mijn gevoel het beste bij Platinum White of Mistery Black. De rode kleur oogt in elk geval super.

[ Voor 20% gewijzigd door ZwarteIJsvogel op 14-10-2026 08:04 ]

[Jan-tweak]

ZwarteIJsvogel schreef op dinsdag 13 oktober 2026 @ 18:18:
[...]

Spannende combinatie! Suite past voor mijn gevoel het beste bij Platinum White of Mistery Black. De rode kleur oogt in elk geval super.

ik was gisteren bij de skoda dealer; daar kwam ik eigenlijk ook te weten dat hun V2x (V2H, V2G) via DC loopt, dus je hebt hiervoor een extreem dure DC thuis-lader nodig, dat is direct dan ook direct de dood voor V2x bij de VW groep, ik vrees dat men dat met voorbedachte rade heeft gedaan om eigenlijk voor hun producten V2x onmogelijk te maken. Dus meer den V2L gaat het bij de Skoda niet worden. (dat zou dus wel in noodgevallen als noodvoorziening kunnen dienen (als je met verlengkabels aan de gang wilt gaan, de meeste thuis-batterijen bieden overigens hiervoor een vergelijkbare functie aan).
hele slechte zaak.
Maar ook de Kia EV2 heeft niet eens V2x mogelijkheden, verder dan V2L komt die dus ook niet en daarvoor heb je ook nog een 2.000 dure extra optie voor nodig.

[ZwarteIJsvogel]

De Duitsers (inclusief buitenlandse dochters) doen V2X-DC, de rest van de wereld V2X-AC. Sommige auto's ondersteunen beide (bv. de Polestar 3, in elk geval aangekondigd), en ik las een tijdje geleden ergens dat KIA ook bezig is met V2X-DC (in eerste instantie voor de EV9, uiteraard). Dat is in principe niet meer dan een software update.

DC-laadpalen zijn momenteel inderdaad nog erg duur, maar dat is vooral een kwestie van aantallen (die komen nu nog nauwelijks boven de nul uit). Relevanter is de vraag hoe zinnig V2X eigenlijk is, ik durf daar in toenemende mate vraagtekens bij te zetten. Maar dat soort discussies hoort in Over V2G; laden en ontladen.

Voor mij is V2X op dit moment geen overweging bij de aanschaf van een EV.

[Jan-tweak]

ZwarteIJsvogel schreef op zaterdag 17 oktober 2026 @ 07:11:
De Duitsers (inclusief buitenlandse dochters) doen V2X-DC, de rest van de wereld V2X-AC. Sommige auto's ondersteunen beide (bv. de Polestar 3, in elk geval aangekondigd), en ik las een tijdje geleden ergens dat KIA ook bezig is met V2X-DC (in eerste instantie voor de EV9, uiteraard). Dat is in principe niet meer dan een software update.

DC-laadpalen zijn momenteel inderdaad nog erg duur, maar dat is vooral een kwestie van aantallen (die komen nu nog nauwelijks boven de nul uit). Relevanter is de vraag hoe zinnig V2X eigenlijk is, ik durf daar in toenemende mate vraagtekens bij te zetten. Maar dat soort discussies hoort in Over V2G; laden en ontladen.

Voor mij is V2X op dit moment geen overweging bij de aanschaf van een EV.

klopt, en door de move naar V2x-DC is het voor mij nu dus ook van de lijst geschrapt.
Overigens ben ik het niet met je eens, een DC lader heeft dus een omvormer nodig (3-fase) en dat maakt het gewoon een heel stuk duurder dan een AC lader.

[ZwarteIJsvogel]

Jan-tweak schreef op zaterdag 17 oktober 2026 @ 11:11:
[...]

klopt, en door de move naar V2x-DC is het voor mij nu dus ook van de lijst geschrapt.
Overigens ben ik het niet met je eens, een DC lader heeft dus een omvormer nodig (3-fase) en dat maakt het gewoon een heel stuk duurder dan een AC lader.

Inderdaad. En een DC-AC omvormer erbij in de auto maakt de auto duurder. Het wordt ergens betaald. Als je als een DC-infrastructuur hebt, dan hoeft een DC-lader overigens nu al niet zo gek duur te zijn (zie bv. SigEnergy). Maar dat zijn bijzondere situaties.

[Marcel6971]

Afgelopen weekeinde de Epiq Sportline in het echt mogen aanschouwen op de Mondial in Parijs. Hele mooie uitvoering en dat rood staat de auto ook perfect.

[Jan-tweak]

ZwarteIJsvogel schreef op zaterdag 17 oktober 2026 @ 16:31:
[...]

Inderdaad. En een DC-AC omvormer erbij in de auto maakt de auto duurder. Het wordt ergens betaald. Als je als een DC-infrastructuur hebt, dan hoeft een DC-lader overigens nu al niet zo gek duur te zijn (zie bv. SigEnergy). Maar dat zijn bijzondere situaties.

sorry, die zit er al in je auto. Waar denk je dat ze V2L vandaan toveren? en los daarvan de auto heeft al een AC-DC omvormer 3-fase in huis (sorry auto) hij moet nu alleen de andere kant op werken en voor koppeling aan het net is mogelijk nog wat extra m.n. stuur-electronica nodig.

[Hans N]

Gisteren de beslissing genomen voor mijn 3e EV en laatste (werkgever-)leaseauto voor mijn pensioen.

Skoda Epiq 55 BE, Jasper Red met Loft grey. Geen andere pakketten erbij. Levering hopelijk rond 8 april 2027 omdat dan het huidige leasecontract afloopt.

Geen elektrisch verstelbare stoelen meer, maar ik verstelde mijn stoel toch amper en mijn zoon gebruikt mijn instellingen dus geen verstellen als de auto wordt uitgeleend.

Vorig jaar heb ik mijn huidige leaseauto Kia Esoul 64 kWh met een jaar kunnen verlengen. Mijn optie toen was de Skoda Elroq, maar die kwam toch hoog uit in de leaseprijs.

De Epiq rijdt lekker, de zit is goed en kofferbak groter dan de Esoul. Op vakantie komt alleen de hond op de achterbank dus de achterbank hoeft niet meer deels neergeklapt te worden. Howel ik vermoed dat we dan toch nog meer spullen gaan meenemen naar vakantiehuisje dat we gaan huren in Duitsland. 😉

[Bockelaar]

Armo schreef op maandag 5 oktober 2026 @ 22:11:
[...]

En wanneer verwacht je hem in ontvangst te nemen?

Waar heb je hem besteld? Lease of privé aanschaf?

sorry, zat een maand in het buitenland

Hij wordt volgende week vrijdag geleverd. We kopen hem op de BV en rijden hem zowel zakelijk als prive, dus via een leaseconstructie uit onze eigen BV.

[ZwarteIJsvogel]

Zojuist besteld: Epiq 40 Business (Jasper Red, IQ.Light, trekhaak). Verwachte levering in week 20 van 2027. Dat wordt een heel lange winter...

[AlphaWolf]

Onze Epiq staat inmiddels bij de dealer, de huidige auto gaat half november weg dus hebben er nog geen haast mee, zal komende week wel meer horen.

[Bockelaar]

owke... zojuist gebeld door de dealer: Epiq grote terugroepactie, iets met verkeerde bouten in het batterijcompatiment. LEvering minimaal 2 weken uitgesteld

[Broud]

Bockelaar schreef op dinsdag 27 oktober 2026 @ 18:21:
owke... zojuist gebeld door de dealer: Epiq grote terugroepactie, iets met verkeerde bouten in het batterijcompatiment. LEvering minimaal 2 weken uitgesteld

Vind twee weken nog wel meevallen. Mijne staat inmiddels ook klaar als het goed is, ook twee weken later dan oorspronkelijk gepland (maar misschien toeval).

[Sven88]

Ik ben gisteren gebeld, hij komt zeker weten dit jaar niet meer. Iets met kabelbomen uit Oekraïne, maar hoe het precies zat en of het ligt aan de trekhaken (waar het wel op lijkt, aangezien die allemaal vertraagd zijn) kon hij niet zeggen.

Blijft jammer, aangezien ik expres een 'voorraadmodel' had besteld om hem dit jaar nog te hebben ivm bijtelling. Ik vroeg hem ook: kun je garanderen dat ik hierdoor geen prijsverhoging krijg. Maar ook daar kon hij geen antwoord op geven. Zal dus nog wel gaan gebeuren ook...

[Bockelaar]

bij ons was het verhaal iets met bouten in het batterijdeel. Die bouten zijn er op zijn vroegst over 2 weken, levering dus minimaal 2, en waarschijnlijk langer, opgeschoven.

[Jan-tweak]

oef, bij mij is ondertussen de kogel door de kerk, we hebben uiteindelijk toch voor de VW ID.Cross gekozen, maar het was een close call.

[nalletje]

Jan-tweak schreef op woensdag 28 oktober 2026 @ 10:37:
oef, bij mij is ondertussen de kogel door de kerk, we hebben uiteindelijk toch voor de VW ID.Cross gekozen, maar het was een close call.

Wat bracht je uiteindelijk over de drempel voor je keuze?

[MikeyMan]

Mooie kanshebber om onze Skoda Rapid op te volgen. Binnenruimte viel me erg mee. Zeker in vergelijking tot de enyaq/elroq.

[Jan-tweak]

nalletje schreef op woensdag 28 oktober 2026 @ 10:52:
[...]

Wat bracht je uiteindelijk over de drempel voor je keuze?

eigenlijk de prijs, we hadden een offerte voor een zeer uitgebreid model (nagenoeg alle opties ) voor beide en voor bijna dezelfde prijs, en dan zijn net de kleine verschillen tussen de Epiq en ID.Cross net dat beetje wat de doorslag gaf, plus dat vrouwlief de VW net iets mooier vond, en ja dan heb je dus geen keuze meer.
maar eerst lag de Epiq wel voor, zeker gezien de eerste prijsindicatie en ik ging er eigenlijk al vanuit dat het de Epiq ging worden. niet dus.

[MikeyMan]

@Jan-tweak skoda duurder dan VW? Apart...

[Broud]

Sven88 schreef op woensdag 28 oktober 2026 @ 09:43:
Ik ben gisteren gebeld, hij komt zeker weten dit jaar niet meer. Iets met kabelbomen uit Oekraïne, maar hoe het precies zat en of het ligt aan de trekhaken (waar het wel op lijkt, aangezien die allemaal vertraagd zijn) kon hij niet zeggen.

Blijft jammer, aangezien ik expres een 'voorraadmodel' had besteld om hem dit jaar nog te hebben ivm bijtelling. Ik vroeg hem ook: kun je garanderen dat ik hierdoor geen prijsverhoging krijg. Maar ook daar kon hij geen antwoord op geven. Zal dus nog wel gaan gebeuren ook...

Hangt inderdaad af van de datum van eerste tenaamstelling. Wel slordig dat de dealer niet meer info kan geven, want mogelijk kunnen zij de auto al wel op kenteken aanmelden voordat deze fysiek is geleverd.

[Bockelaar]

ik heb het kenteken al, inc. de meldcode. Overigens een voorraadmodel zonder trekhaak dus dat is het in ons geval ook niet