Goeiemorgen,
We hebben sinds anderhalf jaar een Toyota Prius Plus met 2.5 ton op de teller, en deze beviel op zich goed. Ik vind het niet echt een gebruikersauto maar dat is persoonlijk. Wel hadden we vanaf het begin al wat issues met stotteren bij wegrijden icm geluid van water. Dat lag volgens de dealer/garage aan de brandstof die we gebruiken, euro 95. Deze heeft een lager octaangehalte en dit kan volgens de garage tot vochtvorming leiden en slijtage veroorzaken.
Maar goed, twee weken geleden is de koppakking vervangen omdat deze hier kennelijk te veel onder geleden heeft. Een reparatie van bijna 3000 euro (o.a 14 manuren a 100 euro). Ik vind dit zelf aan de hoge kant, maar goed.
Nu stonden we afgelopen zondag (twee weken na de reparatie) stil met een gat in het motorblok.
Gisteren hebben we kort gesproken met de dealer en die zegt dat een nieuwe motor inbouwen 5200 euro kost. Om ons tegemoet te komen hoeven we "slechts" 2400 euro te betalen. Dat is voor de inkoop van een ruilmotor waar nog btw bijkomt. Zij geven aan de uren te betalen en de materialen van de koppakking uit de vorige reparatie te hergebruiken.
Mijn vraag is wie hier verantwoordelijk voor dit defect is. Of is het vette pech?
De analyse van de garage is dat er water in het eerste cilinderhuis (als ik het goed zeg) zat, als je voor de auto staat linksonder, en dat door de compressie er iets afgebroken is en naar gekomen is door het motorblok. "Hij heeft z'n pootje uitgestoken", zoals hij he verwoordde.
Had de garage dit niet moeten/kunnen controleren en kunnen voorkomen?
We hebben sinds anderhalf jaar een Toyota Prius Plus met 2.5 ton op de teller, en deze beviel op zich goed. Ik vind het niet echt een gebruikersauto maar dat is persoonlijk. Wel hadden we vanaf het begin al wat issues met stotteren bij wegrijden icm geluid van water. Dat lag volgens de dealer/garage aan de brandstof die we gebruiken, euro 95. Deze heeft een lager octaangehalte en dit kan volgens de garage tot vochtvorming leiden en slijtage veroorzaken.
Maar goed, twee weken geleden is de koppakking vervangen omdat deze hier kennelijk te veel onder geleden heeft. Een reparatie van bijna 3000 euro (o.a 14 manuren a 100 euro). Ik vind dit zelf aan de hoge kant, maar goed.
Nu stonden we afgelopen zondag (twee weken na de reparatie) stil met een gat in het motorblok.
Gisteren hebben we kort gesproken met de dealer en die zegt dat een nieuwe motor inbouwen 5200 euro kost. Om ons tegemoet te komen hoeven we "slechts" 2400 euro te betalen. Dat is voor de inkoop van een ruilmotor waar nog btw bijkomt. Zij geven aan de uren te betalen en de materialen van de koppakking uit de vorige reparatie te hergebruiken.
Mijn vraag is wie hier verantwoordelijk voor dit defect is. Of is het vette pech?
De analyse van de garage is dat er water in het eerste cilinderhuis (als ik het goed zeg) zat, als je voor de auto staat linksonder, en dat door de compressie er iets afgebroken is en naar gekomen is door het motorblok. "Hij heeft z'n pootje uitgestoken", zoals hij he verwoordde.
Had de garage dit niet moeten/kunnen controleren en kunnen voorkomen?