fase eruit bij hoog gebruik

[Eagle Creek]

Zoals jullie wel weten is vandaag de stroomprijs negatief. De laatste keer dat dit was heb ik diverse apparaten ingeschakeld. Op een gegeven moment is de zekering van fase twee omgeslagen. Geen individuele stoppen, maar alleen de fase.

Nu vielen onder andere de laadpaal en de kookplaat hierdoor uit. Wat mij doet vermoeden dat beiden minimaal op fase twee zijn aangesloten. De auto die werd opgeladen heeft een één fase- lader.

is er een manier om te beïnvloeden, of minimaal zelfs te zien, wat er op welke fase zit aangesloten en welke belasting die fase dan heeft? Ik heb een P1-meter van Home Wizard.

Op deze manier wil ik kunnen proberen te beïnvloeden dat de stroom lasting gelijkwaardig over de fasen wordt verdeeld. Als dat überhaupt iets is wat mogelijk is.

[AUijtdehaag]

Volgens mij met een energie+ abonement van HW kan je per fase kijken

Of je draait home assistant ergens op dan heb je ook alle vrijheid om iets te bekijken met de HW addon.

[Chrisverst]

Auitdenhaag was mij net voor!

Schuiven van vermogen tussen fases is alleen mogelijk door draden om te steken. Om erachter te komen wat er op die fase zit is het makkelijkste de fase automaat uit te zetten en te kijken wat uit staat in huis.

Heeft jou laadpaal geen load balancing?

Let wel op omsteken van draden of met elektriciteit knutselen is niet zonder gevaar, zeker bij 3 Fase!!! Doe dit alleen als je er verstand van hebt of laat het door een electricien doen.

[Xander]

Eagle Creek schreef op zondag 11 mei 2025 @ 11:10:
Nu vielen onder andere de laadpaal en de kookplaat hierdoor uit. Wat mij doet vermoeden dat beiden minimaal op fase twee zijn aangesloten.

Als deze niet werken zonder fase L2, kun je dat wel met zekerheid stellen idd.

Het zou ook kunnen dat ze uitsluitend op fase L2 zijn aangesloten. De lader is maar één fase zeg je (bedoel je dan de laadpaal of de on-board charger van de auto?) en de kookplaat zou met een kookgroep op één fase aangesloten kunnen zijn (Het grote kookplaat aansluiten topic).

Is er een manier om te beïnvloeden, of minimaal zelfs te zien, wat er op welke fase zit aangesloten en welke belasting die fase dan heeft? Ik heb een P1-meter van Home Wizard.

Om te zien wat er op welke fase is aangesloten moet je de groepenkast bekijken. Soms is het aan de buitenkant al duidelijk, soms zul je het deksel moeten openen, de bedrading moeten volgen of moeten meten.

Om te beïnvloeden wat er op welke fase is aangesloten zul je de groepenkast moeten aanpassen.

Om de belasting per fase te bekijken kun je de Homewizard P1 meter gebruiken, mits jouw slimme meter ook daadwerkelijk stroom/vermogen per fase doorgeeft via de P1 poort. Volgens mij doen alle (D)SMR4 meters en nieuwer dit. Het is wel een betaalde functie van Homewizard (Energy+) dacht ik.

[Eagle Creek]

Dank voor de reacties. Ik gebruik idd het pro-abonnement (of hoe dat ook heet), dus kan fasen inzien. Ik kan echter niet helemaal herleiden hoe ik de informatie moet interpreteren.

Als ik dit zie, zou ik zeggen dat één fase zwaar wordt belast, één minder en één zelfs teruglevert.

[ Voor 36% gewijzigd door Eagle Creek op 11-05-2025 12:35 ]

[Eagle Creek]

Chrisverst schreef op zondag 11 mei 2025 @ 11:23:
Auitdenhaag was mij net voor!

Heeft jou laadpaal geen load balancing?

Let wel op omsteken van draden of met elektriciteit knutselen is niet zonder gevaar, zeker bij 3 Fase!!! Doe dit alleen als je er verstand van hebt of laat het door een electricien doen.

Ga ik zeker niet zomaar doen, dank je voor je waarschuwing. Maar wellicht kan ik bij sommige belasters wel van stopcontact wisselen, zoals de thuis-accu. Ik ga ook even kijken bij de 'documentatie' van de meterkast die bij oplevering is opgeschreven.

De laadpaal heeft geen load balancing.

[Eagle Creek]

Xander schreef op zondag 11 mei 2025 @ 11:24:
[...]

Het zou ook kunnen dat ze uitsluitend op fase L2 zijn aangesloten. De lader is maar één fase zeg je (bedoel je dan de laadpaal of de on-board charger van de auto?) en de kookplaat zou met een kookgroep op één fase aangesloten kunnen zijn (Het grote kookplaat aansluiten topic).

De betreffende on-board van de auto kan maar met één fase laden. De laadpaal, zo is mij ooit verteld, zou in theorie wel 3-fasen kunnen ondersteunen. Echter, of dit ook zo is aangesloten durf ik niet met zekerheid te zeggen. Al was het maar omdat de auto die eraan staat dit niet ondersteunt.

[FredvZ]

Eagle Creek schreef op zondag 11 mei 2025 @ 11:10:
is er een manier om te beïnvloeden, of minimaal zelfs te zien, wat er op welke fase zit aangesloten en welke belasting die fase dan heeft?

Een groot deel kan je zelf uitzoeken:
- weet je welke apparaten op welke groep zitten?
- Vaak kan je aan de groepenkast al zien welke groep op welke fase zitten

Daarmee kan je al een grove inschatting maken welk apparaat op welke fase zit.

[Jim423]

Dit is niet de juiste grafiek volgens mij.
Hoe snel laadt de auto? 3,3kW? Dit kun je zien in de auto of in de app van de auto.

[FredvZ]

Eagle Creek schreef op zondag 11 mei 2025 @ 12:34:
Als ik dit zie, zou ik zeggen dat één fase zwaar wordt belast, één minder en één zelfs teruglevert.

Hoeveel Wp hebben je zonnepanelen en over hoeveel fasen lever je terug.

Als je 6000W afneem van een fase zit je al boven wat een standaard 25A zekering kan leveren.

[HansKeesom]

Ik zag gisteren de prijzen en wist dat het hier los zou gaan hier.

Ik kan iedereen alleen maar adviseren om de veiligheid in de gaten te houden en eerst even uit te rekenen om hoeveel euro het nou eigenlijk gaat en of dat het allemaal wel waard is.

[HansKeesom]

FredvZ schreef op zondag 11 mei 2025 @ 12:53:
[...]

Hoeveel Wp hebben je zonnepanelen en over hoeveel fasen lever je terug.

Als je 6000W afneem van een fase zit je al boven wat een standaard 25A zekering kan leveren.

25A keer 230 volt is 5750 watt inderdaad. Ik zou zelfs daar vandaan blijven. Dan kan er iemand iets aanzetten in huis zonder dat je klik hoor in de meterkast :-)

[Speedy-Andre]

Wat een raar topic, stop met de stroomprijs en concentreer je op de meterkast en laadpaal die blijkbaar totaal ondoordacht zijn aangesloten, althans dat neem ik aan want meer info vind ik hier niet.
Kan de auto met 7kW laden en is de meterkast met 3x 25A gezekerd dan is het logisch dat L2 eruit knalt.
Gelukkig is dit door een specialist aangelegd die dit had kunnen weten, die mag dit even gaan oplossen
Of je zou in de auto moeten kunnen instellen dat de laadstroom beperkt is.

De TS mag natuurlijk gegevens posten waar we wat mee kunnen, ik gok dat we anders een groot topic krijgen dat overal heen gaat omdat de situatie onduidelijk blijft.

[blackd]

Eagle Creek schreef op zondag 11 mei 2025 @ 12:34:
Dank voor de reacties. Ik gebruik idd het pro-abonnement (of hoe dat ook heet), dus kan fasen inzien. Ik kan echter niet helemaal herleiden hoe ik de informatie moet interpreteren.

Als ik dit zie, zou ik zeggen dat één fase zwaar wordt belast, één minder en één zelfs teruglevert.

[Afbeelding]

Dat kun je op basis van deze grafiek niet zeggen.
Klik eens op 3 fasen distributie. Dan zie je de grafiek per fase.

[Xander]

Eagle Creek schreef op zondag 11 mei 2025 @ 12:37:
[...]


De betreffende on-board van de auto kan maar met één fase laden. De laadpaal, zo is mij ooit verteld, zou in theorie wel 3-fasen kunnen ondersteunen. Echter, of dit ook zo is aangesloten durf ik niet met zekerheid te zeggen. Al was het maar omdat de auto die eraan staat dit niet ondersteunt.

Een foto van de groepenkast en eventuele groepenverklaring zou dit (en andere zaken) al verduidelijken.

[sypie]

Speedy-Andre schreef op zondag 11 mei 2025 @ 13:15:
…concentreer je op de meterkast en laadpaal die blijkbaar totaal ondoordacht zijn aangesloten,

De groepenkast (meterkast is wat anders) kan prima doordacht zijn. De aansluiting van de auto is daar kennelijk niet.

Het kan best zijn dat de groepenkast ontworpen is voor enkel een 3-fasen kookplaat en niet voor een auto met stekker. In dit geval een enkelvoudige oplader die het net ook nog eens in onbalans trekt.

[Speedy-Andre]

Lekker belangrijk om de meterkast te noemen, daar zit alles wat hier niet klopt toch in?

[ron321]

Download het programmaatje in onderstaand topic:
P1 Toolkit (slimme meter informatie)
Kan je per fase makkelijk zien wat er gebeurt.

[Will_M]

Xander schreef op zondag 11 mei 2025 @ 13:39:
[...]

Een foto van de groepenkast en eventuele groepenverklaring zou dit (en andere zaken) al verduidelijken.

Dan toch wel graag een (ingezoomde) foto van de groepenkast(en) waarbij het frontpaneel er af gehaald is anders blijft het nog steeds gissen naar de daadwerkelijke verdeling over de fasen en aardleks én mag de TS alsnog terug om nieuwe foto's te gaan maken.

[Eagle Creek]

HansKeesom schreef op zondag 11 mei 2025 @ 12:57:
Ik zag gisteren de prijzen en wist dat het hier los zou gaan hier.

Ik kan iedereen alleen maar adviseren om de veiligheid in de gaten te houden en eerst even uit te rekenen om hoeveel euro het nou eigenlijk gaat en of dat het allemaal wel waard is.

Tja, dat lijkt mij een gevolg van de realiteit en de markt. Maar ik sluit mij aan bij wat je schrijft en houd dus primair mijn veiligheid in de gaten. Immers: doordat ik vorige keer heb opgemerkt dat ik een kritische grens onbewust en onbedoeld heb overschreden, wil ik daarvan leren en eventueel zelfs optimaliseren.

Ik denk niet dat er iets mis mee is door bij te dragen in de onbalans, én gebruik te maken van de niet door mij geïntroduceerde financiële prikkel door het (vaat)wassen, koken en laden te combineren.

Omdat ik weer verstand heb van andere zaken, vraag ik hulp aan personen die hier meer verstand van hebben en probeer ik mij in te lezen om zodoende dit op een verantwoorden manier te doen.

Ik ben van huis uit opgevoed ver van elektriciteit weg te blijven. Heb dit vrij lang volgehouden tot ik erachter kwam dat bepaalde zaken een stuk minder complex zijn dan gedacht, mits je weet wat je doet.

De energiemarkt van vandaag de dag (elektrische koken, rijden, zonnepanelen, terugleveren, salderen, etc, etc) maakt dat je erin verdiepen steeds relevanter wordt, ook voor leken. Wat niet zegt dat ik gelijk als beunhaas zelf m'n groepenkast opensleur en alles aansluit wat mij interessant lijkt. Integendeel.

Speedy-Andre schreef op zondag 11 mei 2025 @ 13:15:
Wat een raar topic, stop met de stroomprijs en concentreer je op de meterkast en laadpaal die blijkbaar totaal ondoordacht zijn aangesloten, althans dat neem ik aan want meer info vind ik hier niet.
Kan de auto met 7kW laden en is de meterkast met 3x 25A gezekerd dan is het logisch dat L2 eruit knalt.
Gelukkig is dit door een specialist aangelegd die dit had kunnen weten, die mag dit even gaan oplossen
Of je zou in de auto moeten kunnen instellen dat de laadstroom beperkt is.

De TS mag natuurlijk gegevens posten waar we wat mee kunnen, ik gok dat we anders een groot topic krijgen dat overal heen gaat omdat de situatie onduidelijk blijft.

Wat raar dat jij mijn topic raar vindt . En wat jammer dat je conclusies trekt over het ondoordacht aansluiten..

Het is een huis uit 2018, een zonnepaneel-installatie uit 2020 door een professioneel bedrijf en een laadpaal uit 2019 eveneens door een professioneel bedrijf. Er heeft niemand zelf aan draden lopen prutsen of vreemde aanpassingen lopen maken.

Als ik te weinig concrete informatie geef, vertel mij dan gerust hoe ik wel aan de juiste informatie kan komen. Het is immers lastig te weten wat je niet weet, omdat je het niet weet .


ps:
Wat betreft het beperken van de laadstroom in de auto: dat heeft altijd gewerkt maar momenteel niet. Hiervoor ben ik in een ander topic bezig én een mailtje uitgezet bij de garage.

[Eagle Creek]

FredvZ schreef op zondag 11 mei 2025 @ 12:53:
[...]

Hoeveel Wp hebben je zonnepanelen en over hoeveel fasen lever je terug.

Als je 6000W afneem van een fase zit je al boven wat een standaard 25A zekering kan leveren.

De panelen hebben een theoretische Wp van 4,5 Kwp (maar halen dit in de praktijk nooit vanwege hun ligging op Zuid-Westen).

Over hoeveel fasen ik teruglever, durf ik niet te zeggen omdat ik niet weet hóe ik dit kan bekijken.

[Eagle Creek]

blackd schreef op zondag 11 mei 2025 @ 13:32:
[...]

Dat kun je op basis van deze grafiek niet zeggen.
Klik eens op 3 fasen distributie. Dan zie je de grafiek per fase.

Ik heb nog in de app gekeken, maar snap helaas niet waar je nu precies wilt dat ik kijk.

[Eagle Creek]

Jim423 schreef op zondag 11 mei 2025 @ 12:51:
Dit is niet de juiste grafiek volgens mij.
Hoe snel laadt de auto? 3,3kW? Dit kun je zien in de auto of in de app van de auto.

Er staan wisselend twee auto's aangesloten. De één ondersteunt 3.6kW, de ander single-phase 7.4kW (maar laadt in de praktijk op met max 3.6, afgaande van het verbruik en toename van de hoeveelheid range en percentage)

[Eagle Creek]

Voor de noodzakelijke en gevraagde feitenfetisj de volgende foto's. Ik neem aan dat dit wel inzicht geeft in waar jullie het over hebben:


Ik heb twee sets zonnepanelen. Een kleine set van 5 aan de 'voorkant' (vanuit de bouw) en een grotere aan de 'achterkant'.

[ Voor 85% gewijzigd door Eagle Creek op 11-05-2025 16:05 ]

[Xander]

Eagle Creek schreef op zondag 11 mei 2025 @ 16:01:
[...]


Ik heb nog in de app gekeken, maar snap helaas niet waar je nu precies wilt dat ik kijk.

[Eagle Creek]

Xander schreef op zondag 11 mei 2025 @ 16:04:
[...]

[Afbeelding]

De screenshot is díe weergave. Ik kan er dus niet opnieuw op drukken, want dit is de weergave die je al ziet.

[ Voor 26% gewijzigd door Eagle Creek op 11-05-2025 16:07 ]

[Xander]

Eagle Creek schreef op zondag 11 mei 2025 @ 16:02:
Voor de noodzakelijke en gevraagde feitenfetisj de volgende foto's. Ik neem aan dat dit wel inzicht geeft in waar jullie het over hebben:

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Ik heb twee sets zonnepanelen. Een kleine set van 5 aan de 'voorkant' (vanuit de bouw) en een grotere aan de 'achterkant'.

De groepen met verbruikers zitten achter 3x 2-polige aardlekschakelaars. Zo'n aardlekschakelaar zit op één van de 3 fasen aangesloten en je mag wel aannemen dat de 3 aardlekschakelaars daadwerkelijk over 3 fasen zijn verdeeld.

Kortom groep 1 t/m 3 zitten samen op een hoofdzekering, groep 4 t/m 7 zitten samen op een hoofdzekering en groep 8 t/m 11 zitten samen op een hoofdzekering.

De laadpaal zit inderdaad op een 3-fasen groep, dus deze kan alle 3 de fasen gebruiken wanneer je een geschikte auto aansluit.

Op welke fasen de PV-installaties zijn aangesloten durf ik zo niet te gokken.

Maar je kookplaat zit dus inderdaad met een 2x16A kookgroep op één fase / hoofdzekering. In theorie kun je met de kookplaat alleen al de hoofdzekering overbelasten. Als je 1-fase auto dan ook nog besluit om op deze fase te laden dan hou je natuurlijk niet veel over.

Sluit de kookplaat aan op een 3-fasen groep en verdeel de belasting over 2 of 3 fasen (afhankelijk van de kookplaat) en kijk of je loadbalancing kunt toevoegen aan de laadpaal, dan heb je waarschijnlijk nooit meer problemen. Misschien nog de fasen op de laadpaal verwisselen zodat je 1-fase auto op een gunstigere fase laadt (bijvoorbeeld een minder zwaar belaste fase of de fase waar ook de PV op zit).

[ Voor 3% gewijzigd door Xander op 11-05-2025 16:20 ]

[Xander]

Eagle Creek schreef op zondag 11 mei 2025 @ 16:06:
[...]

De screenshot is díe weergave. Ik kan er dus niet opnieuw op drukken, want dit is de weergave die je al ziet.

[Afbeelding]

Hm ik heb zelf geen Homewizard P1 meter en het is even geleden dat ik bij mijn ouders thuis met die app heb zitten spelen, maar ik weet toch vrij zeker dat daar een weergave in zit die daadwerkelijk L1, L2 en L3 toonde.

Zoals op dit plaatje van Google:

[Jim423]

Eagle Creek schreef op zondag 11 mei 2025 @ 16:01:
[...]

Er staan wisselend twee auto's aangesloten. De één ondersteunt 3.6kW, de ander single-phase 7.4kW (maar laadt in de praktijk op met max 3.6, afgaande van het verbruik en toename van de hoeveelheid range en percentage)

De laadpaal is inderdaad 3x 3,6kW, een enkelfase auto zal dus maximaal 3,6kW kunnen laden.
Dit is inprincipe netjes aangesloten.

Als we uitgaan van je foto's, zitten de kookplaat, boiler, vaatwasser, oven, wasdroger, auto en thuisaccu? op de tweede fase. Dit kun je simpel controleren door de hoofdautomaat die uit is gegaan wederom zelf even uit te schakelen. Dan is het te verwachten dat deze overbelast raakt. Advies is dus om een groep te ruilen, dit kan bijvoorbeeld door L2 en L3 te ruilen op de laadpaal automaat, of om bijvoorbeeld een groep met L1 of L3 ruilen die je niet aanzet als de stroomprijs laag is. Wanneer je de 3 hoofdautomaten uitschakelt samen met de PV automaten is dit klusje nog wel zelf uit voeren met een goede 1000V schroevendraaier.

[ Voor 6% gewijzigd door Jim423 op 11-05-2025 16:18 ]

[guido66]

Xander schreef op zondag 11 mei 2025 @ 16:16:
[...]

Hm ik heb zelf geen Homewizard P1 meter en het is even geleden dat ik bij mijn ouders thuis met die app heb zitten spelen, maar ik weet toch vrij zeker dat daar een weergave in zit die daadwerkelijk L1, L2 en L3 toonde.

Zoals op dit plaatje van Google:
[Afbeelding]

Om 3 fasen individueel te zien is een betaald abonnement nodig, ik meen €1,- per maand

[Xander]

Jim423 schreef op zondag 11 mei 2025 @ 16:17:
Als we uitgaan van je foto's, zitten de kookplaat, boiler, vaatwasser, oven, wasdroger, auto en thuisaccu? op de tweede fase.

Boiler, vaatwasser, oven, wasdroger en 1 fase van de autolader zitten idd samen, maar de kookplaat zou op een andere fase moeten zitten.

(De 2e hoofdautomaat hoeft ook niet per sé L2 in de groepenkast / t.b.v. groep 4 t/m 7 te zijn, dit kan nog ergens zijn gedraaid.)

[Eagle Creek]

Xander schreef op zondag 11 mei 2025 @ 16:16:
[...]

Hm ik heb zelf geen Homewizard P1 meter en het is even geleden dat ik bij mijn ouders thuis met die app heb zitten spelen, maar ik weet toch vrij zeker dat daar een weergave in zit die daadwerkelijk L1, L2 en L3 toonde.

Zoals op dit plaatje van Google:
[Afbeelding]

[jadjong]

Eagle Creek schreef op zondag 11 mei 2025 @ 16:01:

Wat raar dat jij mijn topic raar vindt . En wat jammer dat je conclusies trekt over het ondoordacht aansluiten..

Het is een huis uit 2018, een zonnepaneel-installatie uit 2020 door een professioneel bedrijf en een laadpaal uit 2019 eveneens door een professioneel bedrijf. Er heeft niemand zelf aan draden lopen prutsen of vreemde aanpassingen lopen maken.

Als ik te weinig concrete informatie geef, vertel mij dan gerust hoe ik wel aan de juiste informatie kan komen. Het is immers lastig te weten wat je niet weet, omdat je het niet weet .

Je hebt een aansluiting met drie fases maar weet niet welke verbruiker of voedingsbron (PV) op welke fase zit. Ze dan allemaal tegelijk maximaal laten werken omwille van een negatieve energieprijs is misschien een een stukje ondoordacht. Er komt 5500W per fase binnen en daar kan je op een vooralsnog onbekende fase de opbrengst van PV bij optellen, dat is waar je het in huis mee moet doen.

[ Voor 25% gewijzigd door jadjong op 11-05-2025 16:36 . Reden: ik quote te veel ]

[Speedy-Andre]

Eagle Creek schreef op zondag 11 mei 2025 @ 16:01:
[...]

Tja, dat lijkt mij een gevolg van de realiteit en de markt. Maar ik sluit mij aan bij wat je schrijft en houd dus primair mijn veiligheid in de gaten. Immers: doordat ik vorige keer heb opgemerkt dat ik een kritische grens onbewust en onbedoeld heb overschreden, wil ik daarvan leren en eventueel zelfs optimaliseren.

Ik denk niet dat er iets mis mee is door bij te dragen in de onbalans, én gebruik te maken van de niet door mij geïntroduceerde financiële prikkel door het (vaat)wassen, koken en laden te combineren.

Omdat ik weer verstand heb van andere zaken, vraag ik hulp aan personen die hier meer verstand van hebben en probeer ik mij in te lezen om zodoende dit op een verantwoorden manier te doen.

Ik ben van huis uit opgevoed ver van elektriciteit weg te blijven. Heb dit vrij lang volgehouden tot ik erachter kwam dat bepaalde zaken een stuk minder complex zijn dan gedacht, mits je weet wat je doet.

De energiemarkt van vandaag de dag (elektrische koken, rijden, zonnepanelen, terugleveren, salderen, etc, etc) maakt dat je erin verdiepen steeds relevanter wordt, ook voor leken. Wat niet zegt dat ik gelijk als beunhaas zelf m'n groepenkast opensleur en alles aansluit wat mij interessant lijkt. Integendeel.


[...]

Wat raar dat jij mijn topic raar vindt . En wat jammer dat je conclusies trekt over het ondoordacht aansluiten..

Het is een huis uit 2018, een zonnepaneel-installatie uit 2020 door een professioneel bedrijf en een laadpaal uit 2019 eveneens door een professioneel bedrijf. Er heeft niemand zelf aan draden lopen prutsen of vreemde aanpassingen lopen maken.

Als ik te weinig concrete informatie geef, vertel mij dan gerust hoe ik wel aan de juiste informatie kan komen. Het is immers lastig te weten wat je niet weet, omdat je het niet weet .


ps:
Wat betreft het beperken van de laadstroom in de auto: dat heeft altijd gewerkt maar momenteel niet. Hiervoor ben ik in een ander topic bezig én een mailtje uitgezet bij de garage.

Een oudere laadpaal, dat is al iets wat de situatie verduidelijkt.
Ik heb nergens gesteld dat er gebeund is, maar met 2x 16A op een 25A fase kan ik dat niet anders dan ondoordacht vinden indien er gerekend is op 7kW laden.

Hoe de laadpaal is aangesloten is onduidelijk maar hij zit op een 3-fase alamat met 16A per groep, in theorie kunnen er 2 16A groepen tegelijk op fase 2 zitten en laadt een auto met 7kW dan gaat dat fout met fase 2.
Nu is het de vraag welke auto stond te laden toen fase 2 eruit klapte, is dat die met 7kW?

Dankzij de 3 fase alamat van de laadpaal is het niet heel ingewikkeld om de lader op meerdere fases te laten aansluiten, echter heb je dan naast de kookgroep nog meer groepen die samen met de auto meer dan 25A kunnen trekken.
We zijn er bijna, maar het is nog steeds gissen hoe de laadpaal is aangesloten.

[Jim423]

Xander schreef op zondag 11 mei 2025 @ 16:24:
[...](De 2e hoofdautomaat hoeft ook niet per sé L2 in de groepenkast / t.b.v. groep 4 t/m 7 te zijn, dit kan nog ergens zijn gedraaid.)

Goed punt, het zou inderdaad kunnen zijn dat L2 aardlekschakelaar 1 is in de groepenkast.
Even uitzetten (L2) en kijken wat er zonder stroom zit dus.

[Technician-]

Afhankelijk van je kookplaat vermogen en PV vermogen heb je een te kleine aansluiting (3x25A)
Je moet naar 3x35A.
Of je moet een EMS gaan maken die bepaalde afname blokkeert wanneer er geen ruimte is.
Dus bv autoladen stop als inductieplaat is aan.

Meten waar je tekort komt:
Of op een zonnige dag je meter uitlezen op A per fase of dit met ampere tang gaan goed. Dit terwijl je de auto laad en de inductie op een paar platen aanzet. (Of een voor een en dit gaan optellen per fase)

Dat had je zelf toch ook kunnen bedenken inprincipe?

[ Voor 36% gewijzigd door Technician- op 11-05-2025 17:30 ]

[blackd]

Eagle Creek schreef op zondag 11 mei 2025 @ 16:06:
[...]

De screenshot is díe weergave. Ik kan er dus niet opnieuw op drukken, want dit is de weergave die je al ziet.

[Afbeelding]

Eagle Creek schreef op zondag 11 mei 2025 @ 16:32:
[...]

[Afbeelding]

Dan zag ik het verkeerd. En er is dan inderdaad sprake van een flinke onbalans over de fases heen. Als je klikt op een van de pieken kun je per fase zien wat de vermogens zijn op dat moment.
Kun je bijv. de piek van 13.45 verklaren a.d.h.v. de verbruikers die toen actief waren?

[Aiolos]

Technician- schreef op zondag 11 mei 2025 @ 17:27:
Afhankelijk van je kookplaat vermogen en PV vermogen heb je een te kleine aansluiting (3x25A)
Je moet naar 3x35A.

Die conclusie is veel te vroeg. Zoals door meerdere al gesteld: Een betere verdeling van gebruikers en PV lost het probleem waarschijnlijk ook op. Voor die meer dan 1000 euro per jaar extra kun je veel goedkopere oplossingen verzinnen.

Weer duidelijk een gevalletje 'we doen een kookgroep op 1 fase, want dat doen we altijd' en dat in combinatie met een laadpaal die niet gebalanceerd laadt, en helaas als 1 fase op een ongunstige fase laadt.

[FredvZ]

Eagle Creek schreef op zondag 11 mei 2025 @ 16:01:
[...]

De panelen hebben een theoretische Wp van 4,5 Kwp (maar halen dit in de praktijk nooit vanwege hun ligging op Zuid-Westen).

Over hoeveel fasen ik teruglever, durf ik niet te zeggen omdat ik niet weet hóe ik dit kan bekijken.

Zo te zien lever je over 1 fase terug, terwijl je grootste gebruikers op een andere fase zitten.

[FredvZ]

Eagle Creek schreef op zondag 11 mei 2025 @ 16:02:
Voor de noodzakelijke en gevraagde feitenfetisj de volgende foto's. Ik neem aan dat dit wel inzicht geeft in waar jullie het over hebben:

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Ik heb twee sets zonnepanelen. Een kleine set van 5 aan de 'voorkant' (vanuit de bouw) en een grotere aan de 'achterkant'.

Je lijstje klopt niet met de foto's van de groepenkast.

[HansKeesom]

Eagle Creek schreef op zondag 11 mei 2025 @ 16:01:
[...]

Tja, dat lijkt mij een gevolg van de realiteit en de markt. Maar ik sluit mij aan bij wat je schrijft en houd dus primair mijn veiligheid in de gaten. Immers: doordat ik vorige keer heb opgemerkt dat ik een kritische grens onbewust en onbedoeld heb overschreden, wil ik daarvan leren en eventueel zelfs optimaliseren.

Ik denk niet dat er iets mis mee is door bij te dragen in de onbalans, én gebruik te maken van de niet door mij geïntroduceerde financiële prikkel door het (vaat)wassen, koken en laden te combineren.

Omdat ik weer verstand heb van andere zaken, vraag ik hulp aan personen die hier meer verstand van hebben en probeer ik mij in te lezen om zodoende dit op een verantwoorden manier te doen.

Ik ben van huis uit opgevoed ver van elektriciteit weg te blijven. Heb dit vrij lang volgehouden tot ik erachter kwam dat bepaalde zaken een stuk minder complex zijn dan gedacht, mits je weet wat je doet.

De energiemarkt van vandaag de dag (elektrische koken, rijden, zonnepanelen, terugleveren, salderen, etc, etc) maakt dat je erin verdiepen steeds relevanter wordt, ook voor leken. Wat niet zegt dat ik gelijk als beunhaas zelf m'n groepenkast opensleur en alles aansluit wat mij interessant lijkt. Integendeel.

We zijn het niet perse oneens hoor.
Ondanks dat ik voorlopig nog niet op dynamisch kan, zet ik ook de wasmachine aan tijdens de goedkope dynamische uren en draai ik deels op backuaccu als de stroom duur is. Klein beetje meehelpen mag wel.

Meterkast wordt binnenkort geupgrade, uiteraard door een electricien.
Komt er gelijk een noodstroom ATS in, voor het geval dat.

Als volgend jaar ik terugkan naar dynamisch dan laat ik de accu's uiteraard tijdens die goedkope uren een beetje bij en worden de accu's ook wat groter.