Het grote Firefly EV topic

[TedO]

blueman85 schreef op maandag 29 juni 2026 @ 10:44:
Het is redelijk stil hier in dit topic. Heeft iemand antwoord op mijn vraag?

Android Auto is nog niet beschikbaar, maar wordt toegevoegd in de eerstvolgende grote OTA-update!

[Zjanzjak]

TedO schreef op maandag 29 juni 2026 @ 13:13:

Android Auto is nog niet beschikbaar, maar wordt toegevoegd in de eerstvolgende grote OTA-update!

En wanneer is die?

[blueman85]

Goedemorgen allemaal!

Iemand enig idee of ik de Firefly app kan koppelen aan Homey of Home Assistant? Ik heb zelf wel wat voorwerk gedaan, kwam niet 123 wat tegen online, dacht misschien heeft iemand wat (inside) information

[ Voor 37% gewijzigd door blueman85 op 04-07-2026 11:21 ]

[TedO]

Zjanzjak schreef op maandag 29 juni 2026 @ 20:59:
[...]

En wanneer is die?

Er is momenteel nog geen definitieve releasedatum, maar het lijkt mij dat 'ie deze zomer nog wel uitkomt.

blueman85 schreef op zaterdag 4 juli 2026 @ 11:20:
Goedemorgen allemaal!

Iemand enig idee of ik de Firefly app kan koppelen aan Homey of Home Assistant? Ik heb zelf wel wat voorwerk gedaan, kwam niet 123 wat tegen online, dacht misschien heeft iemand wat (inside) information

Helaas heeft de app momenteel geen mogelijkheid tot integratie of koppeling van een home assistent voor zover ik weet.

[blueman85]

Goedemorgen allemaal! Ik heb ook onlangs een Firefly besteld (Graphite Comfort met travertine interieur) , onwijs blij met m'n keuze! Nu is het wachten begonnen....

Vraag aan jullie, hebben jullie ook accessoires gekocht online (Via Firefly maar ook eventueel via Ali Express) en zoja, wat zijn jullie ervaringen met deze accessoires?

[meermarco]

De firefly lijkt me een echt ruimtewonder. Zoals de Mitsubishi colt 2003, Honda Jazz etc. Maar dit topic is behoorlijk rustig. Op de weg zie je ze ook niet veel. Enig idee waarom?

[ja3]

meermarco schreef op vrijdag 10 juli 2026 @ 22:29:
De firefly lijkt me een echt ruimtewonder. Zoals de Mitsubishi colt 2003, Honda Jazz etc. Maar dit topic is behoorlijk rustig. Op de weg zie je ze ook niet veel. Enig idee waarom?

Ik weet het niet zeker. Ben best tevreden (behalve over Carplay dat werkt nog steeds niet goed). Maar als ik hem voordraag aan anderen merk ik toch dat hij bij niemand lijkt te passen.

Iemand op zoek naar goedkope EV: Te duur > 25000, bijv BYD Dolphin Surf
Iemand op zoek naar mooie EV: Renault 5
Iemand op zoek naar familie EV: Bijv Omoda. Leapmotor.
Iemand op zoek naar grote range: Model 3.

Er lijkt toch een unique selling point te missen en dat hebben Chinese auto's wel nodig want er is nog geen merkbinding.

[blueman85]

ja3 schreef op zaterdag 11 juli 2026 @ 00:24:
[...]

Ik weet het niet zeker. Ben best tevreden (behalve over Carplay dat werkt nog steeds niet goed). Maar als ik hem voordraag aan anderen merk ik toch dat hij bij niemand lijkt te passen.

Iemand op zoek naar goedkope EV: Te duur > 25000, bijv BYD Dolphin Surf
Iemand op zoek naar mooie EV: Renault 5
Iemand op zoek naar familie EV: Bijv Omoda. Leapmotor.
Iemand op zoek naar grote range: Model 3.

Er lijkt toch een unique selling point te missen en dat hebben Chinese auto's wel nodig want er is nog geen merkbinding.

Herkenbaar. De mensen in mijn omgeving zeggen toch wel snel: "zou je dat nou wel doen zo'n Chinese auto"? Of: hmm rare naam Firefly.

Sommige mensen hebben vrij snel vooroordelen, echter denk ik dat de auto zoveel bied, ook hoe e.e.a afgewerkt is, OTA updates krijgt, hij rijd, dit voor mij de beste keuze is.


Ik wacht nu op aflevering, kan niet wachten.


Ben nu benieuwd naar wat mede Firefly gebruikers zoal besteld hebben qua accesoires. Wil iemand dat delen?

[meermarco]

ja3 schreef op zaterdag 11 juli 2026 @ 00:24:
[...]

Ik weet het niet zeker. Ben best tevreden (behalve over Carplay dat werkt nog steeds niet goed). Maar als ik hem voordraag aan anderen merk ik toch dat hij bij niemand lijkt te passen.

Iemand op zoek naar goedkope EV: Te duur > 25000, bijv BYD Dolphin Surf
Iemand op zoek naar mooie EV: Renault 5
Iemand op zoek naar familie EV: Bijv Omoda. Leapmotor.
Iemand op zoek naar grote range: Model 3.

Er lijkt toch een unique selling point te missen en dat hebben Chinese auto's wel nodig want er is nog geen merkbinding.

Oei. Geen CarPlay. Dacht dat opgelost zou zijn. Gaat mij eigenlijk om

-ruimte kofferbak voor koffers

- beenruimte

- passieve euroncap veiligheid inzittenden.

dan scoort deze auto heel behoorlijk. Alleen jammer van de range

[TedO]

blueman85 schreef op zaterdag 11 juli 2026 @ 04:58:
[...]

Herkenbaar. De mensen in mijn omgeving zeggen toch wel snel: "zou je dat nou wel doen zo'n Chinese auto"? Of: hmm rare naam Firefly.

Sommige mensen hebben vrij snel vooroordelen, echter denk ik dat de auto zoveel bied, ook hoe e.e.a afgewerkt is, OTA updates krijgt, hij rijd, dit voor mij de beste keuze is.


Ik wacht nu op aflevering, kan niet wachten.


Ben nu benieuwd naar wat mede Firefly gebruikers zoal besteld hebben qua accesoires. Wil iemand dat delen?

Ik spreek niet uit eigen ervaring, maar de officiële extra bekerhouder voor in het dashboard is best populair. Ook ken ik iemand die inderdaad een hoop dingetjes heeft besteld van AliExpress en overal wel tevreden over is; zoals een fauxlederen afwerking voor de kofferbak, frunk en bagageruimte onder de stoelen en een donkere mat voor over het dashboard. Ze rijden een auto met een licht interieur, dat kan soms vervelend reflecteren in de voorruit dus dat hebben ze op die manier opgelost.

meermarco schreef op zaterdag 11 juli 2026 @ 08:21:
[...]

Oei. Geen CarPlay. Dacht dat opgelost zou zijn. Gaat mij eigenlijk om

-ruimte kofferbak voor koffers

- beenruimte

- passieve euroncap veiligheid inzittenden.

dan scoort deze auto heel behoorlijk. Alleen jammer van de range

Er is wél CarPlay die m.i. prima werkt maar niet zo responsief is als de implementatie van sommige andere modellen. Het is wel gewoon een prima bruikbare oplossing. Als je verder kijkt naar de Firefly ten opzichte van bijvoorbeeld de R5 en Dolphin Surf biedt de auto zowel meer beenruimte als bagageruimte (en in de frunk past bijvoorbeeld ook gewoon een cabinekoffer) alsook de beste NCAP-score voor inzittenden in zijn klasse en een erg mooie afwerking qua materialen.

Uiteraard is het altijd verstandig de auto gewoon eens te gaan bekijken om je eigen oordeel te vellen!

[meermarco]

Dankjewel. Ja had gemaild over de PL prijs. Maar elke keer zeggen ze binnenkort. Heel vreemd.

[Coasterfreak]

meermarco schreef op vrijdag 10 juli 2026 @ 22:29:
De firefly lijkt me een echt ruimtewonder. Zoals de Mitsubishi colt 2003, Honda Jazz etc. Maar dit topic is behoorlijk rustig. Op de weg zie je ze ook niet veel. Enig idee waarom?

nio heeft een auto op de markt gebracht hopende dat het de hype van de Honda e zou hebben qua uiterlijk maar omdat het net niet dat is en omdat het zo'n nietzeggende merk is voor de meerderheid van de mensen staat niemand echt erop te wachten, gezien de verkoopcijfers.

tegelijkertijd doet nio het ook bar slecht in europa, toch op de verkeerde paard al het geld gezet met hun battery swap stations. is maar de vraag hoe lang deze autos nog ondersteund zullen worden (zie: aiways), want nio is bij lange na geen byd of mg in europa.

tegelijkertijd ook de vraag of mensen zoiets makkelijk zouden aandurven, vooral als particulier. zit je met je firefly en zijn ze al vertrokken uit europa. of als er nog ergere politieke spelletjes gespeeld worden tussen eu en china, waar ga je naartoe met je aftersales? de waarde van een auto zit niet alleen in de specs op papier maar ook alle wat als situaties voor als er dingen mis gaan.

ja, fisker met hun ocean is ook failiet gegaan en die autos rijden nog rond, maar daaromheen is er een community opgebouwd die toch de nodige ondersteuning bieden. of een firefly dit ooit zal hebben.... tja

[Zjanzjak]

meermarco schreef op zaterdag 11 juli 2026 @ 11:24:
Dankjewel. Ja had gemaild over de PL prijs. Maar elke keer zeggen ze binnenkort. Heel vreemd.

Private Lease bedoel je?

Dan :

Zjanzjak schreef op vrijdag 8 mei 2026 @ 22:44:
Firefly (NIO) gebeld, de 475 euro private lease met 12.000 kilometer per jaar blijkt voor 60 maanden te zijn.

Zjanzjak schreef op dinsdag 12 mei 2026 @ 16:14:
En toen hadden ze alle gegevens weer weggehaald op de webpagina aangaande private lease...maf.

Mailen zet geen zoden aan de dijk bij hen, dus bellen (een beller is sneller).
Heb destijds best lang zitten bellen, met diverse personen, uiteindelijk die prijs (475 euro voor 60 maanden en 12.000 km per jaar) te horen gekregen. 475 euro en 12.000 km stond een tijdje op de officiële Firefly pagina maar zonder het aantal maanden dus. Maar ik vond het vrij vaag.
En zeker nu er amper iets te vinden is op die pagina aangaande private lease.

Coasterfreak schreef op zaterdag 11 juli 2026 @ 11:37:
tegelijkertijd ook de vraag of mensen zoiets makkelijk zouden aandurven, vooral als particulier. zit je met je firefly en zijn ze al vertrokken uit europa. of als er nog ergere politieke spelletjes gespeeld worden tussen eu en china, waar ga je naartoe met je aftersales? de waarde van een auto zit niet alleen in de specs op papier maar ook alle wat als situaties voor als er dingen mis gaan.

En daarom (mijn interesse ook voor) private lease.

Coasterfreak schreef op zaterdag 11 juli 2026 @ 11:37:
ja, fisker met hun ocean is ook failiet gegaan en die autos rijden nog rond,

Appels.
Peren.
Fisker Ocean is/was het zoveelste speeltje van Henrik Fisker, een op zichzelf staande organisatie.
Nio is echt wel groter, veeeeeeeeeeel groter dan dat, die zie ik niet failliet gaan.
Maar begrijp het van het risico bij koop, en daarom dus private lease.

Bij JustLease zijn ze trouwens 476 euro met dezelfde voorwaarden als Firefly (Nio).

[Coasterfreak]

Zjanzjak schreef op zaterdag 11 juli 2026 @ 12:44:
Peren.
Fisker Ocean is/was het zoveelste speeltje van Henrik Fisker, een op zichzelf staande organisatie.
Nio is echt wel groter, veeeeeeeeeeel groter dan dat, die zie ik niet failliet gaan.
Maar begrijp het van het risico bij koop, en daarom dus private lease.

Bij JustLease zijn ze trouwens 476 euro met dezelfde voorwaarden als Firefly (Nio).

failliet wellicht niet, vertrekken uit een land wellicht wel. als ik het allemaal beter wist had ik wel een staatslot gekocht, want ik weet niet alles. hoe dan ook punten om in het achterhoofd te houden, want zo slap een auto op de markt brengen zie ik niet als positief. doe dan wat beter je best als het ze wat meer boeide

[PVPaneel]

@Zjanzjak Ik volg de logica Fisker =! Nio/Firefly, maar dan onderschat je toch ook wat de marktomstandigheden in China zelf zijn. EV subsidies voor fabrikanten worden daar langzaamaan afgebouwd; Nio heeft ovsrigens pas voor het tweede kwartaal op rij OOIT een netto winst geboekt en dat alleen door Onvo (en een beetje firefly)

[meermarco]

Zjanzjak schreef op zaterdag 11 juli 2026 @ 12:44:
[...]

Private Lease bedoel je?

Dan :

[...]


[...]

Mailen zet geen zoden aan de dijk bij hen, dus bellen (een beller is sneller).
Heb destijds best lang zitten bellen, met diverse personen, uiteindelijk die prijs (475 euro voor 60 maanden en 12.000 km per jaar) te horen gekregen. 475 euro en 12.000 km stond een tijdje op de officiële Firefly pagina maar zonder het aantal maanden dus. Maar ik vond het vrij vaag.
En zeker nu er amper iets te vinden is op die pagina aangaande private lease.


[...]

En daarom (mijn interesse ook voor) private lease.


[...]

Appels.
Peren.
Fisker Ocean is/was het zoveelste speeltje van Henrik Fisker, een op zichzelf staande organisatie.
Nio is echt wel groter, veeeeeeeeeeel groter dan dat, die zie ik niet failliet gaan.
Maar begrijp het van het risico bij koop, en daarom dus private lease.

Bij JustLease zijn ze trouwens 476 euro met dezelfde voorwaarden als Firefly (Nio).

Dankjewel. Vind ik erg hoog voor deze auto. Zeker bij de fabrikant zelf.

[TedO]

PVPaneel schreef op zaterdag 11 juli 2026 @ 13:45:
@Zjanzjak Ik volg de logica Fisker =! Nio/Firefly, maar dan onderschat je toch ook wat de marktomstandigheden in China zelf zijn. EV subsidies voor fabrikanten worden daar langzaamaan afgebouwd; Nio heeft ovsrigens pas voor het tweede kwartaal op rij OOIT een netto winst geboekt en dat alleen door Onvo (en een beetje firefly)

De winst komt ook veelal uit de goede verkopen van de ES8, de best verkopende SUV in zijn subsegment. Dat neemt niet weg dat het merk winst maakt, iets wat een aantal andere, in Europa populairdere Chinese premiummerken nog niet kunnen zeggen.

[Zjanzjak]

meermarco schreef op zaterdag 11 juli 2026 @ 20:52:
Dankjewel. Vind ik erg hoog voor deze auto. Zeker bij de fabrikant zelf.

Vond ik ook en daarom afgehaakt, maar goed, ben benieuwd wat jij te horen krijgt.
Wie weet gaan ze toch goedkoper worden qua private lease.

[Jafp]

Vraagje, heeft iemand het GPS kaartje in de app al werkend gekregen? Ik kan de positie van mijn auto niet in de app opzoeken wat ik ook doe. Dit zou volgens de gebruiksaanwijzing wel moeten kunnen.

[ja3]

Jafp schreef op zondag 12 juli 2026 @ 19:09:
Vraagje, heeft iemand het GPS kaartje in de app al werkend gekregen? Ik kan de positie van mijn auto niet in de app opzoeken wat ik ook doe. Dit zou volgens de gebruiksaanwijzing wel moeten kunnen.

Waar zit dat kaartje dan precies? Ik heb hem nog nooit gezien. In ieder geval weet ik de locatie van mijn auto ook niet (via de app dan).

[Jafp]

Idd, dat is het nou. Nergens in de app te zien maar wel in de gebruiksaanwijzing.

[dhrto]

We zijn gisteren gebeld door de dealer, met de vraag of we nog in de markt waren voor de Firefly. Blijkbaar komt er een nieuwere versie met wat upgrades en willen ze 'van de oude voorraad af'. Zie: https://cnevpost.com/2026/04/07/nio-launches-upgraded-firefly-ev/
De upgrades zijn maar beperkt wat mij betreft.

Het mooie is dat de vermogensupgrade blijkbaar dus ook naar de huidige versie komt middels een software update. Iemand hier al ervaring mee?

Begin april hebben we een proefrit gemaakt en waren we voornemens om tot aanschaf over te gaan, maar helaas was de inruil / het bedrag onderaan de streep nog niet zodanig, dat we eruit zijn gekomen. We hebben dan ook absoluut geen haast. Maar wie weet komt er nu een beter, meer passend aanbod uit.

[meermarco]

Heb je aL een idee wat het nieuwe bod gaat worden?

[dhrto]

Telefonisch had de dealer het over een zomeractie tot mogelijk € 5.000 korting.
Maar eerst maar eens zien wat ze op de mail zetten (hopelijk) maandag.

[meermarco]

Okee 5000 is de moeite. Ik twijfel vooral vanwege de accu. Zou heel graag een iets groter bereik hebben. Lijkt erop dat de nieuwe versie idd vooral softare is en niet meer bereik

[Zjanzjak]

dhrto schreef op zondag 26 juli 2026 @ 07:47:
Maar eerst maar eens zien wat ze op de mail zetten (hopelijk) maandag.

Vol verwachting klopt ons hart!

meermarco schreef op maandag 27 juli 2026 @ 10:11:
Okee 5000 is de moeite. Ik twijfel vooral vanwege de accu. Zou heel graag een iets groter bereik hebben. Lijkt erop dat de nieuwe versie idd vooral softare is en niet meer bereik

Iets groter bereik kom je uit bij de Opel E Corsa, Peugeot 208 en Renault 5 (vast nog een paar meer maar dit zijn de eerste gangbare ev's die mij te binnen schieten). De goedkoopste daarvan is de Renault 5, de meest kale uitvoering is iets meer dan 31k. Beetje aangekleed en wat bruikbare functies erbij zit je al snel aan de 34k. Het prijsverschil, met die 5k korting, is best fors dan voor iets meer bereik. Daarnaast lever je aardig wat ruimte in want daarin streeft de Firefly deze ev's ver voorbij.
Is het je dat waard dan?

[meermarco]

Daarom hoopte ik ook dat de FireFly iets aan de accu zou doen De opties die jij noemt vallen voor mij allemaal af. Evt de Renault 4 nog, maar wat je zegt. Erg duur voor wat je krijgt.

[dhrto]

Offerte ontvangen, maar klopt niet helemaal met wat onze wensen waren de vorige keer (o.a. andere kleur nu aangehouden). In principe 4k korting + set Vredestein all-season banden. Deze week nog maar even contact zoeken.

@meermarco Wij rijden ook een Hyundai Inster, die heeft wat meer range (49 kWh accu) en zit qua prijsstelling lager dan de Firefly (en Renault 5). Wagen is iets kleiner, maar bijzonder ruim voor het formaat. Bijrijderstoel (en ook de bestuurderstoel) kan helemaal plat, achterstoelen zijn verstelbaar (en kunnen uiteraard ook plat). Laatst bij de bouwmarkt nog 2,4 m lange meubelpanelen meegenomen, past gewoon zonder open actherklep. Het design moet je wel aanstaan, is niet de meest mooie auto om te zien vind ik persoonlijk.

[meermarco]

Bedankt voor de info!

[blueman85]

Goedenavond allemaal,

Kan iemand zijn/haar ervaring delen met het gebruik van de app? En dan met name hoe het vergrendelen/ontgrendelen van de auto gaat. Mijn auto zal naast het huis geparkeerd gaan worden, dus ben benieuwd of e.e.a goed in te stellen is....

Maar ook wat je met app allemaal kan doen? Ik wacht nu op levering van mijn Comfort Graphite in Travertine interieur kleur, kan niet wachten.

[TedO]

Met de app kun je je telefoon als bluetooth-sleutel instellen, de auto automatisch of handmatig vergrendelen/ontgrendelen, voorverwarmen en nog wat andere functies op afstand bedienen. Met een Android-toestel kun je je telefoon ook als NFC-sleutel instellen.

Ik heb vernomen dat het automatisch ontgrendelen/vergrendelen van de auto gelukkig best goed werkt; de auto ontgrendelt pas zodra je de handgreep vastpakt. Wel is het handig om de "welkomstverlichting" (de dagrijverlichting die aan/uit gaan zodra je in de buurt komt van de auto) uit te zetten in de instellingen van de auto als je 'm op je eigen oprit parkeert aangezien die logischerwijs nogal in de war raakt als je je telkens rond de activatieafstand begeeft. Gelukkig is dit los van de ontgrendeling/vergrendeling uit te zetten.

[Jafp]

Ik rij nu al bijna een jaar met de Comfort Graphite in Travertine versie. Waar je echt rekening mee moet houden is dat het interieur dermate veel licht weerkaatst dat deze een soort mist produceert op ongeveer 1/3 van het bovenste gedeelte van je voor raam. Hangt natuurlijk af van je zithoogte en het zonlicht. Bij ons wat het dermate storend dat wij bij Aliexpress een speciaal op maat gemaakte zwarte mat gekocht hebben die dus bij ons op het dashboard ligt. Leuke is dat dit dus ook bij de advertentie staat op Aliepress en dit probleem in China blijkbaar al bekend is.

Ook zou ik de standaard Chinese banden die er nu onder zitten ook zsm vervangen aangezien deze totaal onbetrouwbaar zijn in de regen. Heb nu al een paar keer een oeps momentje gehad waarbij de achterkant uitbrak of het remmen bij nat weer niet goed ging.

Ik las eerder dat iemand een offerte had gekregen met 4 Vredestein all season banden. Ben heel erg benieuwd of dit van Nio zelf kwam of op verzoek van de klant?

Nog even over de zg power upgrade. Ik heb zelf vernomen dat wij deze zeer waarschijnlijk in ieder geval in NL niet gaan krijgen omdat de auto natuurlijk bij het RDW gekeurd is met een bepaald aantal PK's en dit ook op je kentekenbewijs staat. Dus vanuit fabriek mogen ze de auto gwn niet upgraden.

[blueman85]

Jafp schreef op woensdag 5 augustus 2026 @ 15:45:
Ik rij nu al bijna een jaar met de Comfort Graphite in Travertine versie. Waar je echt rekening mee moet houden is dat het interieur dermate veel licht weerkaatst dat deze een soort mist produceert op ongeveer 1/3 van het bovenste gedeelte van je voor raam. Hangt natuurlijk af van je zithoogte en het zonlicht. Bij ons wat het dermate storend dat wij bij Aliexpress een speciaal op maat gemaakte zwarte mat gekocht hebben die dus bij ons op het dashboard ligt. Leuke is dat dit dus ook bij de advertentie staat op Aliepress en dit probleem in China blijkbaar al bekend is.

Ook zou ik de standaard Chinese banden die er nu onder zitten ook zsm vervangen aangezien deze totaal onbetrouwbaar zijn in de regen. Heb nu al een paar keer een oeps momentje gehad waarbij de achterkant uitbrak of het remmen bij nat weer niet goed ging.

Ik las eerder dat iemand een offerte had gekregen met 4 Vredestein all season banden. Ben heel erg benieuwd of dit van Nio zelf kwam of op verzoek van de klant?

Nog even over de zg power upgrade. Ik heb zelf vernomen dat wij deze zeer waarschijnlijk in ieder geval in NL niet gaan krijgen omdat de auto natuurlijk bij het RDW gekeurd is met een bepaald aantal PK's en dit ook op je kentekenbewijs staat. Dus vanuit fabriek mogen ze de auto gwn niet upgraden.

Een vraagje, wat staat er op je kentekenbewijs? Daar staat je motorvermogen toch ook op? Is deze misschien al gebaseerd op de 161pk die je krijgt met de upgrade?

[dhrto]

De all-season (niet specifiek Vredesteijn) banden was op verzoek van ons zelf.

Over de extra PK's ik dacht dat dit gewoon toegestaan is zonder herkeuring, zolang de toename maar onder een bepaald percentage zit (20-25?). Weet niet meer of dit nog steeds het geval is overigens. 10-20 jaar geleden liet ik al mijn Alfa Romeo's tunen, met zeker bij de turbo's aardig wat extra vermogen, en daar was nooit een herkeuring voor nodig.

[Jafp]

Goede keuze om andere banden te nemen!! Ik ga deze zeker ook nog verwisselen.

Op mijn kentekenbewijs staat 105 kw en inderdaad ik las ook ergens dat als je onder de 20% toename blijft zitten dit geen probleem is.

Helaas denk ik wel dat wij te maken hebben met één Europa uitvoering en dat Nio niet per land verschillende updates gaat uitbrengen. Zo is in China de nieuwe update 1.5 al in Mei uitgebracht en in Europa niet. Ook zijn de Firefly auto’s in China uitgerust met een front camera bij de gril waardoor deze en 360 camera view hebben, een sentry dashboard functionaliteit en werkt de gps tracker op de app wel.

Wat ik wel hoop is dat de zwaardere accu snel uitgebracht wordt. Zou echt lekker zijn en maakt het gebruik van de auto net even beter. Nu haal ik in de zomer met een volle accu 260 km. In de winter liep dit schrikbarend terug tot soms wel 220km.

[meermarco]

Bedankt voor de info. 220 is echt te weinig hoor ons. Wellicht dan toch maar even tijdelijk de Epiq via private lease 2 jaar en dan nog eens kijken wat we definitief gaan nemen

[Jafp]

Gisteren een belletje gekregen van Nio. Heb het ook gehad over de GPS functionaliteit die in de Firefly zou zitten. Deze functionaliteit heeft altijd in de gebruiksaanwijzing gestaan maar nooit gewerkt in de app. Na veel bellen en zeuren heeft Nio voor de makkelijkste weg gekozen om deze maar uit de gebruiksaanwijzing te halen. Reden, deze optie zou teveel dataverkeer genereren en blijkbaar is dat dus een probleem met de huidige simkaart dienst aanbieder.

Volgens mij één van de weinige elektrische auto’s zonder de mogelijkheid op te zien waar deze staat.

Jammer dat Nio dat op deze manier aanpakt