Bij mij ging in een renault clio lampje branden door ongelijke rembalans. Ging ook willekeurig branden. Achteraf bleek het de stekker van een van de rembekrachtigers te zijn… corrosie.
Rijdt ze toevallig met een lager of hoger toerental als jouw? Dat kan invloed hebben op de boordspanning als de accu en/of dynamo niet helemaal lekker meer is. Met een beetje pech trigger je dan een willekeurige storing.XelaRetak schreef op donderdag 20 maart 2025 @ 13:20:
[...]
Diesel, maar die gaat in de tank en niet in het remvloeistofreservoir
Of als jij rijdt, toevallig andere route als zij steeds rijdt?
Bij stilstaan, houdt ze de rem dan stevig/matig/losjes/net genoeg vast? Anders als jij?
Ik vind het kabelboom idee van @Ollie_NL verder best goed.
Alles kan stuk.
Ze is hier eerder vanavond aangekomen met de kerstboom aan, na een rit van 200km. Ik heb getracht mijzelf tussen de stoel en het stuur te wurmen, maar dat gaat echt alleen met de benen op zo'n manier ge-origamiet dat van rijden absoluut geen sprake kan zijn. Niet zonder doodswens, in ieder geval.
Stoel iets naar achter gezet, 10km gereden, 2x aan en uit met een klein stukje rijden er tussen, en uit zijn de lampjes. Note: Ik had haar verzocht hetzelfde te doen nadat ze was weggereden, en bij haar bleef de kerstboom dus gewoon aan.
Daarna de stoel weer helemaal naar voren gezet en gestart, nog steeds uit. Paar uur gewacht, vriendin de opdracht gegeven om hem te gaan starten, nog steeds uit. Ze geeft aan dat hij bij haar al VOOR het wegrijden aanging, gewoon direct na het starten, de laatste keer dat ik de lampjes weer "uit had gemaakt".
Morgen gaan we weer verder proberen, mag ze naar de supermarkt rijden enzo. Voor nu is er rust en vrede in de auto.
De kabelboom lijkt toch de meest voor de hand liggende boosdoener, of een hele gekke rem/rijstijl die ik niet heb kunnen opmerken.
Morgen om 14:30 een afspraak bij de monteur om hem even uit te lezen. ZIJ mag daar heen rijden, want ik wil de kerstboom wel aan hebben bij aankomst
Stoel iets naar achter gezet, 10km gereden, 2x aan en uit met een klein stukje rijden er tussen, en uit zijn de lampjes. Note: Ik had haar verzocht hetzelfde te doen nadat ze was weggereden, en bij haar bleef de kerstboom dus gewoon aan.
Daarna de stoel weer helemaal naar voren gezet en gestart, nog steeds uit. Paar uur gewacht, vriendin de opdracht gegeven om hem te gaan starten, nog steeds uit. Ze geeft aan dat hij bij haar al VOOR het wegrijden aanging, gewoon direct na het starten, de laatste keer dat ik de lampjes weer "uit had gemaakt".
Morgen gaan we weer verder proberen, mag ze naar de supermarkt rijden enzo. Voor nu is er rust en vrede in de auto.
Voor comedy value in ieder geval al de moeite waard, maar ik betwijfel of ik haar kan overtuigen van de noodzaak. Had dit beter tijdens Carnaval kunnen testendaniel14 schreef op donderdag 20 maart 2025 @ 15:11:
Ik zou even inderdaad onderzoeken door de vrouw naakt, met houten klossen onder de voeten, stoeptegels en een krat bier op schoot met een aluminium hoedje achter het stuur te zetten.
Dezelfde sleutel.Clush schreef op donderdag 20 maart 2025 @ 15:16:
Gebruiken jullie dezelfde sleutel, of allebei een eigen?
Misschien dat haar sleutel vreemde instellingen doorgeeft en de boordcomputer daardoor van slag raakt?
Het is dus niet willekeurig. Het is als mijn vriendin in de bestuurdersstoel zit.Jlampie schreef op donderdag 20 maart 2025 @ 17:37:
Bij mij ging in een renault clio lampje branden door ongelijke rembalans. Ging ook willekeurig branden. Achteraf bleek het de stekker van een van de rembekrachtigers te zijn… corrosie.
Ik heb een batterij/laadsysteem tester, dus ik heb je suggestie even gechecked. Daar geen spannende voltages, 13.8-14.4 onder alle toerentallen. Het is overigens een automaat dus je hebt kwa toeren niet zo veel te kiezen (tenzij je met de flippers gaat spelen, doen we beide niet).remco_k schreef op donderdag 20 maart 2025 @ 18:03:
[...]
Rijdt ze toevallig met een lager of hoger toerental als jouw? Dat kan invloed hebben op de boordspanning als de accu en/of dynamo niet helemaal lekker meer is. Met een beetje pech trigger je dan een willekeurige storing.
Of als jij rijdt, toevallig andere route als zij steeds rijdt?
Bij stilstaan, houdt ze de rem dan stevig/matig/losjes/net genoeg vast? Anders als jij?
Ik vind het kabelboom idee van @Ollie_NL verder best goed.
De kabelboom lijkt toch de meest voor de hand liggende boosdoener, of een hele gekke rem/rijstijl die ik niet heb kunnen opmerken.
Morgen om 14:30 een afspraak bij de monteur om hem even uit te lezen. ZIJ mag daar heen rijden, want ik wil de kerstboom wel aan hebben bij aankomst
Als je de auto op contact zet (ik neem aan dat er een fysieke sleutel in het contactslot moet), branden dan dezelfde lampjes als dat je vriendin tijdens het rijden heeft?
Oftewel: wellicht is het contactslot wat brak?
(slechte contacten ofzo).
Want ja, het zijn Franse auto's....
Oftewel: wellicht is het contactslot wat brak?
(slechte contacten ofzo).
Want ja, het zijn Franse auto's....
Hier zou een signature kunnen staan. En die staat er dus ook.
Als je vriendin het probleem heeft. Is dat bij de eerste rit na een periode van stilstand?
En als jij hem reset snel nadat ze terugkomt?
Dan zou een slechte accu nog best kunnen. Kort na de volgende rit is hij nog fris en is er geen probleem. Na een stilstand is hij wat ingezakt en trigger je storingen door inkakkende boord spanning.
Zou nog icm de manier van starten zijn. Misschien houdt een van jullie de startmotor langer ingeschakeld. Dat kan ook bijdragen in die energie huishouding.
Overigens vinden een hoop hierboven het ondenkbaar dat abs en dergelijke uitschakelt om ogenschijnlijk triviale zaken. Maar dat is juist de bedoeling. Als het systeem niet gezond is, gaat het uit. Geen abs is veel minder gevaarlijk dan een foutief ingrijpende abs. Het systeem is fail-safe. Dus bij een twijfel van functionaliteit gaat de boel uit. Het is dan aan de gebruiker om de lampjes te interpreteren. Twijfelachtige sensor data of onstabiele voeding zijn daar prima oorzaken voor.
En als jij hem reset snel nadat ze terugkomt?
Dan zou een slechte accu nog best kunnen. Kort na de volgende rit is hij nog fris en is er geen probleem. Na een stilstand is hij wat ingezakt en trigger je storingen door inkakkende boord spanning.
Zou nog icm de manier van starten zijn. Misschien houdt een van jullie de startmotor langer ingeschakeld. Dat kan ook bijdragen in die energie huishouding.
Overigens vinden een hoop hierboven het ondenkbaar dat abs en dergelijke uitschakelt om ogenschijnlijk triviale zaken. Maar dat is juist de bedoeling. Als het systeem niet gezond is, gaat het uit. Geen abs is veel minder gevaarlijk dan een foutief ingrijpende abs. Het systeem is fail-safe. Dus bij een twijfel van functionaliteit gaat de boel uit. Het is dan aan de gebruiker om de lampjes te interpreteren. Twijfelachtige sensor data of onstabiele voeding zijn daar prima oorzaken voor.
Het is bij elke rit van de vriendin. En hij gaat uit bij elke rit (met 2x restart, vereiste voor ABS storing reset als het probleem niet meer bestaat). van mij. Ze had net 200km gereden. paar keer aan en uit onderweg. Het gaat niet weg.timberleek schreef op donderdag 20 maart 2025 @ 20:32:
Als je vriendin het probleem heeft. Is dat bij de eerste rit na een periode van stilstand?
En als jij hem reset snel nadat ze terugkomt?
Dan zou een slechte accu nog best kunnen. Kort na de volgende rit is hij nog fris en is er geen probleem. Na een stilstand is hij wat ingezakt en trigger je storingen door inkakkende boord spanning.
Zou nog icm de manier van starten zijn. Misschien houdt een van jullie de startmotor langer ingeschakeld. Dat kan ook bijdragen in die energie huishouding.
Overigens vinden een hoop hierboven het ondenkbaar dat abs en dergelijke uitschakelt om ogenschijnlijk triviale zaken. Maar dat is juist de bedoeling. Als het systeem niet gezond is, gaat het uit. Geen abs is veel minder gevaarlijk dan een foutief ingrijpende abs. Het systeem is fail-safe. Dus bij een twijfel van functionaliteit gaat de boel uit. Het is dan aan de gebruiker om de lampjes te interpreteren. Twijfelachtige sensor data of onstabiele voeding zijn daar prima oorzaken voor.
Batterij is prima. Starter gaat automatisch uit als de motor aan is, hoe je de sleutel ook houdt. Bonus van het start/stop systeem gok ik.
De verbazing komt om het uitschakelen om iets wat je zou kunnen doen, bijvoorbeeld "verkeerd remmen". Dat hoort niet te bestaan, want het pedaal moet op alle manieren bedient kunnen worden.
Heb overigens de optie "per ongeluk rem en gas tegelijk inhouden" gechecked, maar dat is absoluut onmogelijk met maatje 36. er zit veel te veel ruimte tussen de pedalen om dat met kleine voetjes te bewerkstelligen, tenzij je je voet in de breedte gebruikt. Wat best knap zou zijn tijdens het rijden.
Andere suggestie: gare connectie in printplaat? Ik had in mijn vorige auto (Ford Focus 2008) allemaal vage fouten. Wijzers sloegen op hol, motor haperde, kerstverlichting etc. Maar soms ging het ook even goed.
Wat bleek, na een hoop onderzoek; er was bij die serie een type soldeertin gebruikt dat na een tijdje haarscheurtjes ging vertonen met ‘klapperende’ verbindingen tot gevolg. Het geheel toen opnieuw laten solderen en sindsdien nooit meer gebeurd. Heel idioot probleem.
Kan bij zo’n casus dan alleen niet verklaren waarom het bij jou niet verkeerd gaat.
Wat bleek, na een hoop onderzoek; er was bij die serie een type soldeertin gebruikt dat na een tijdje haarscheurtjes ging vertonen met ‘klapperende’ verbindingen tot gevolg. Het geheel toen opnieuw laten solderen en sindsdien nooit meer gebeurd. Heel idioot probleem.
Kan bij zo’n casus dan alleen niet verklaren waarom het bij jou niet verkeerd gaat.
Het kan zijn dat er nogal een verschil in het rijgedrag (dan zeg ik heel genuanceerd) en daar bedoel ik mee, mijn vriendin red het met haar Seat Ibiza ruim boven de 1 op 22 te rijden en misschien dat het door het "tragere" rijden komt waarbij bepaalde onderdelen minder belast worden en daarmee sensoren in storing schieten omdat contact misschien niet aanslaat dus je zou eens de contacten kunnen schoonmaken van de sensoren.
Als jij remt, rem je misschien harder waardoor het contact "wel" goed is.
Dat doet mij denken aan een oudere diesel als je die "rustig" rijdt en dan daarna vol gas gaat geven, dan gaat die ook ronken en flink roken, daarna ben je ook vaak storingen kwijt.
Als jij remt, rem je misschien harder waardoor het contact "wel" goed is.
Dat doet mij denken aan een oudere diesel als je die "rustig" rijdt en dan daarna vol gas gaat geven, dan gaat die ook ronken en flink roken, daarna ben je ook vaak storingen kwijt.
I hit the CTRL key, but I'm still not in control!
Heb het wel eens gezien dat auto van een vriend ook abs meldingen gaf als hij reed, als ik reed niet. Oorzaak waren versleten schokdempers. En dus indirect gewicht van de bestuurder en de rijstijl. Wat zwaarder en wat rustiger en gelijkmatiger rijden was geen probleem. Wat lichter en wat later remmen in de bocht ipv ervoor en de lampjes gaan aan. Zal bij jullie wel wat dingen samen zijn, versleten kabels, slecht contact ergens, zitpositie wat anders, waardoor een contactje net wel/net niet werkt.
[ Voor 18% gewijzigd door barbarbar op 20-03-2025 21:00 ]
Erg interesante topic, maar is de handrem er goed af? Ik weet dat het een automaat is, maar als ze die toevallig wel gebruikt en er niet goed af is krijg je zulke storingen
Om de oorzaak te vinden moet je de verschillen bekijken wanneer zij in de auto zit en jij:
- Bij haar staat de stoel veel verder naar voren. Zitten er kabels onder de stoel die dan knikken?
- Zij is waarschijnlijk lichter dan jij. Zit er een sensor in de stoel die het gewicht meet om te voorkomen dat kinderen kunnen gaan rijden?
- Zij draagt misschien sieraden en jij niet? Kunnen de sieraden sensoren beinvloeden?
Maar ook andere dingen die ze anders doet dan jij. Succes!
- Bij haar staat de stoel veel verder naar voren. Zitten er kabels onder de stoel die dan knikken?
- Zij is waarschijnlijk lichter dan jij. Zit er een sensor in de stoel die het gewicht meet om te voorkomen dat kinderen kunnen gaan rijden?
- Zij draagt misschien sieraden en jij niet? Kunnen de sieraden sensoren beinvloeden?
Maar ook andere dingen die ze anders doet dan jij. Succes!
Met 2 verschillende auto's lijkt me dat sterk. Ik zou er eens naast gaan zitten en haar voeten in de gaten houden. Goede kans dat ze toch nu en dan de rem tijdens het gas geven nog indrukt. Want alle lampjes die je ziet hebben met gas/remmen te maken en het enige wat je naar mijn idee daarin echt fout kunt doen is remmen en tegelijk gasgeven.XelaRetak schreef op donderdag 20 maart 2025 @ 13:29:
[...]
Ja, ik heb ook het vermoeden dat er zoiets moet zijn. Ik had daar nog niet aan gedacht, zij zit op maximaal vooraan, ik op maximaal achteraan.
[removed]
Dan grijpt de abs gewoon in, gelukkig met zo'n rijstijl. Maar dat is wat anders dan een abs storing.barbarbar schreef op donderdag 20 maart 2025 @ 20:57:
Heb het wel eens gezien dat auto van een vriend ook abs meldingen gaf als hij reed, als ik reed niet. Oorzaak waren versleten schokdempers. En dus indirect gewicht van de bestuurder en de rijstijl. Wat zwaarder en wat rustiger en gelijkmatiger rijden was geen probleem. Wat lichter en wat later remmen in de bocht ipv ervoor en de lampjes gaan aan. Zal bij jullie wel wat dingen samen zijn, versleten kabels, slecht contact ergens, zitpositie wat anders, waardoor een contactje net wel/net niet werkt.
Topic gevolgd want ik wil weten hoe het zit
Zit ze toevallig ook voorover, bijna tegen het stuur aan? Dan kan het zijn dat er geen gewicht op de stoel sensor gedetecteerd wordt. Zelf ook makkelijk te testen door je derrière op te tillen tijdens het rijden. Kijk of de lampjes aan gaan.
Handrem goed naar beneden?
Remt ze pompende? Maar nog wel genoeg druk op pedaal zodat de remlichten aan blijft.
Remolie oud?
Defecte sensor of printplaat?
Handrem goed naar beneden?
Remt ze pompende? Maar nog wel genoeg druk op pedaal zodat de remlichten aan blijft.
Remolie oud?
Defecte sensor of printplaat?
Nou makkelijk?plaspvd schreef op donderdag 20 maart 2025 @ 22:18:
Zit ze toevallig ook voorover, bijna tegen het stuur aan? Dan kan het zijn dat er geen gewicht op de stoel sensor gedetecteerd wordt. Zelf ook makkelijk te testen door je derrière op te tillen tijdens het rijden. Kijk of de lampjes aan gaan.
Handrem goed naar beneden?
Remt ze pompende? Maar nog wel genoeg druk op pedaal zodat de remlichten aan blijft.
Remolie oud?
Defecte sensor of printplaat?
Ik zie mij nu zo voor mij, om TS in een "hoover" houding te zien autorijden!
De overeenkomst is dat het beide gewoon erg oude auto's zijn. Dan is een knipperend lampje niet zo vreemd.
Erg oude auto's? Kom even van je troon af zeg.. Het vreemde hier is dat zij het wel heeft en hij niet, daar gaat het om.Lumics schreef op donderdag 20 maart 2025 @ 22:26:
De overeenkomst is dat het beide gewoon erg oude auto's zijn. Dan ik een knipperende lampje niet zo vreemd.
Dat verschil snap ik, maar gebeurd dat wat vaker op een rit blijft het lampje wel degelijk branden bij sommige auto's. Rijstijl was trouwens prima, zoals gezegd waren versleten schokbrekers het probleem waardoor het wiel domweg te weinig contact had met de weg linksvoor. Dat abs dan ingrijpt is opzich logisch. Een abs lampje wil nog niet direct zeggen dat abs ook de oorzaak is.sig69 schreef op donderdag 20 maart 2025 @ 22:16:
[...]
Dan grijpt de abs gewoon in, gelukkig met zo'n rijstijl. Maar dat is wat anders dan een abs storing.
Topic gevolgd want ik wil weten hoe het zit
Ah joh oude auto’s. De Lagonda LG6 ‘39 hier in de schuur brand geen ABS lampje hoorLumics schreef op donderdag 20 maart 2025 @ 22:26:
De overeenkomst is dat het beide gewoon erg oude auto's zijn. Dan ik een knipperende lampje niet zo vreemd.
Is de uitlijning van de auto ok? Volgens mij werkt abs op basis van sensoren die de omwentelingen/draaisnelheid van de wielen meet, dus bij een foute uitlijning zou je wellicht afwijkingen kunnen krijgen?. De route en wegcondities zouden dan misschien hier ook een rol in kunnen spelen
Edit: stomme vraag: heb je voor dezelfde banden erop en zijn deze -gelijk afgesleten?
Anders heb je altijd een verschil die misschien iets minder wordt bij bochten naar links of rechts, en dat dat de variatie vormt
Edit: stomme vraag: heb je voor dezelfde banden erop en zijn deze -gelijk afgesleten?
Anders heb je altijd een verschil die misschien iets minder wordt bij bochten naar links of rechts, en dat dat de variatie vormt
[ Voor 27% gewijzigd door The Prutsor op 20-03-2025 22:54 ]
Ook ik sluit mij aan bij de al eerder genoemde handrem die er mogelijk niet helemaal goed af wordt gehaald! Zeker als de auto het vanaf het wegrijden al direct aangeeft.
Kan de instelling van de verwarming ermee te maken hebben? Dat meer warmte bijvoorbeeld een printplaat beïnvloed?
Bedankt voor de bergen reacties weer! Ik vis er even uit wat nog niet voorbij is gekomen.
Ik sluit alle dingen die niet afhankelijk zijn van wie er rijdt even uit.sOid schreef op donderdag 20 maart 2025 @ 20:46:
Andere suggestie: gare connectie in printplaat? Ik had in mijn vorige auto (Ford Focus 2008) allemaal vage fouten. Wijzers sloegen op hol, motor haperde, kerstverlichting etc. Maar soms ging het ook even goed.
Wat bleek, na een hoop onderzoek; er was bij die serie een type soldeertin gebruikt dat na een tijdje haarscheurtjes ging vertonen met ‘klapperende’ verbindingen tot gevolg. Het geheel toen opnieuw laten solderen en sindsdien nooit meer gebeurd. Heel idioot probleem.
Kan bij zo’n casus dan alleen niet verklaren waarom het bij jou niet verkeerd gaat.
De handrem is er goed af. De auto rolt vrij weg. Is overigens een automatische handrem en de auto heeft geen P op de automaatbak - Citroen heeft in dit model een (zeer prettige) gerobotiseerde handbak geplaatst.Zwelgbastje schreef op donderdag 20 maart 2025 @ 21:07:
Erg interesante topic, maar is de handrem er goed af? Ik weet dat het een automaat is, maar als ze die toevallig wel gebruikt en er niet goed af is krijg je zulke storingen
Als de vriendin een aantal ritjes gaan maken bij verwchill mee dealers in splinternieuwe auto's, en het probleem doet zicht dan ook voor. Dan geloof ik dat het aan de vriendin ligt. De simpelste. Verklaring is doorgaans de juiste.sig69 schreef op donderdag 20 maart 2025 @ 22:30:
[...]
Erg oude auto's? Kom even van je troon af zeg.. Het vreemde hier is dat zij het wel heeft en hij niet, daar gaat het om.
Ik heb al aangegeven dat het zich in mijn Tesla niet voordoet. Niet dat ze daar vaak in rijdt. De Mercedes voor mijn Tesla gebeurde het ook niet mee.Lumics schreef op vrijdag 21 maart 2025 @ 06:54:
[...]
Als de vriendin een aantal ritjes gaan maken bij verwchill mee dealers in splinternieuwe auto's, en het probleem doet zicht dan ook voor. Dan geloof ik dat het aan de vriendin ligt. De simpelste. Verklaring is doorgaans de juiste.
Dan zou je zeggen dat het een slijtageonderdeel is. Maar dan wel een slijtageonderdeel waar ik geen invloed op heb, en zij wel, bij 2 verschillende auto's.
En daar is dit topic voor. Om uit te vinden wat dat zou kunnen zijn.
Bedankt dat je meedenkt Prins Willem.
Voor de beeldvorming, hier is het monster in kwestie:
:strip_exif()/f/image/kf6Uk1TdzNTysIZPFN6nyUxB.jpg?f=fotoalbum_large)
De auto he!!! Niet de vriendin
Ik ben nog even onder de stoel gedoken en daar 2 conclusies uit getrokken: Mevrouw moet haar auto stofzuigen, en daar zit inderdaad een kabel en een computertje. Maar die lijkt alleen van de stoelverwarming en airbag te zijn. Ik heb de kabel zover mogelijk nagelopen (en terug in zijn clipjes gedrukt waar hij niet in zat) maar kon geen breuken zien/voelen.
:strip_exif()/f/image/5zNMuxd5QQ8dIzUQlxGaoesR.jpg?f=fotoalbum_large)
Nogmaals, we hebben vandaag om 14:30 een afspraak bij de garage voor het uitlezen. Maar nu branden de lampjes niet
[ Voor 9% gewijzigd door XelaRetak op 21-03-2025 07:04 ]
Tenzij ik eroverheen heb gelezen:
Er is als mogelijke oorzaak een slechte USB kabel voor het opladen van telefoon als suggestie gegeven. Daarop is aangegeven dat de USB aansluiting van de auto gebruikt wordt. Maar… de kabel die je daarin steekt?! Of mogelijk dat de telefoon zelf problemen geeft? Of komt het probleem ook voor zonder oplaad acties?
Er is als mogelijke oorzaak een slechte USB kabel voor het opladen van telefoon als suggestie gegeven. Daarop is aangegeven dat de USB aansluiting van de auto gebruikt wordt. Maar… de kabel die je daarin steekt?! Of mogelijk dat de telefoon zelf problemen geeft? Of komt het probleem ook voor zonder oplaad acties?
SolarEdge - 18x305Wp Denon (Glas-Glas) 5,49 kWp 120° ZO + Growatt - 15x430Wp Denon (Glas-Glas) 6,45kWp 300° NW
Ook zonder oplaadacties of aangesloten kabel.Thalaron schreef op vrijdag 21 maart 2025 @ 07:06:
Tenzij ik eroverheen heb gelezen:
Er is als mogelijke oorzaak een slechte USB kabel voor het opladen van telefoon als suggestie gegeven. Daarop is aangegeven dat de USB aansluiting van de auto gebruikt wordt. Maar… de kabel die je daarin steekt?! Of mogelijk dat de telefoon zelf problemen geeft? Of komt het probleem ook voor zonder oplaad acties?
Is het al bijna 14:30? Ik ben heel benieuwd, maar kan helaas geen briljante ideeën aanleveren.
Wat ook de oorzaak is: een willekeurige storing is inderdaad zeer onwaarschijnlijk. Dat jij en je vriendin verschillen is duidelijk en niet gek, maar welk detail nu voor deze storing zorgt?
Één troost: ABS is een extra veiligheidssysteem, en zeker nuttig. Maar niet essentieel om veilig te kunnen rijden. Als ABS niet werkt, dan werkt het niet; dat is "alles". In Nederland is het voor de APK bij auto's van vóór 2018 geen probleem (wel reparatieadvies) als de ABS een storing geeft.
Ik kan me voorstellen dat het in Finland, gezien de winters (met sneeuw) aldaar anders ligt. Is het daar nog winter?
Wat ook de oorzaak is: een willekeurige storing is inderdaad zeer onwaarschijnlijk. Dat jij en je vriendin verschillen is duidelijk en niet gek, maar welk detail nu voor deze storing zorgt?
Één troost: ABS is een extra veiligheidssysteem, en zeker nuttig. Maar niet essentieel om veilig te kunnen rijden. Als ABS niet werkt, dan werkt het niet; dat is "alles". In Nederland is het voor de APK bij auto's van vóór 2018 geen probleem (wel reparatieadvies) als de ABS een storing geeft.
Ik kan me voorstellen dat het in Finland, gezien de winters (met sneeuw) aldaar anders ligt. Is het daar nog winter?
...
Nog een heel klein beetje, maar je moet hier altijd klaar zijn voor verassingswinter 1, 2 en mogelijk 3. Dan heb je ineens weer een paar dagen een halve meter sneeuw in je mik. Met een baby-tje in de auto wil je dan toch gewoon betrouwbare ABS hebben.inhico schreef op vrijdag 21 maart 2025 @ 07:56:
Is het al bijna 14:30? Ik ben heel benieuwd, maar kan helaas geen briljante ideeën aanleveren.
Wat ook de oorzaak is: een willekeurige storing is inderdaad zeer onwaarschijnlijk. Dat jij en je vriendin verschillen is duidelijk en niet gek, maar welk detail nu voor deze storing zorgt?
Één troost: ABS is een extra veiligheidssysteem, en zeker nuttig. Maar niet essentieel om veilig te kunnen rijden. Als ABS niet werkt, dan werkt het niet; dat is "alles". In Nederland is het voor de APK bij auto's van vóór 2018 geen probleem (wel reparatieadvies) als de ABS een storing geeft.
Ik kan me voorstellen dat het in Finland, gezien de winters (met sneeuw) aldaar anders ligt. Is het daar nog winter?
:strip_exif()/f/image/5Creb5vOxb6UHAeg7KHQIYfw.jpg?f=fotoalbum_large)
Prachtige dag om een paar ommetjes te doen met de auto & de vriendin.
Een vraag die nog open staat aan de kenners: houdt de ABS computer ook historische storingen bij? Je zal maar net zien dat mijn gerommel met de kabel het nu semi-permanent heeft opgelost en dan sta ik daar bij de garage en weten we nog niks

[ Voor 7% gewijzigd door XelaRetak op 21-03-2025 08:08 ]
Hoe start je vriendin de auto ?
Ragt ze in een keer de sleutel om en starten of gaat het met beleid ?
Voor het starten wil het motor management eerst wat controles uitvoeren, kan zijn dat dit voor het motor management iets te snel gaat.
Ragt ze in een keer de sleutel om en starten of gaat het met beleid ?
Voor het starten wil het motor management eerst wat controles uitvoeren, kan zijn dat dit voor het motor management iets te snel gaat.
Ik heb het topic helemaal doorgenomen.
Overeenkomst is dat beide auto's van de Peugeot groep zijn. Heb zelf een C4 Grand Picasso gehad met de nodige typische storingen. Was echt een vrijdagmiddag na de borrel model.
Maar intern zijn ze dus vaak wel in die groep hetzelfde.
Ik gok zelf op stoel helemaal naar voren, of het afwezige gewicht van je vriendin waardoor ze niet of slecht gedetecteerd wordt.
Ben overigens wel benieuwd naar de uitkomst eigenlijk en zo te zien zitten jullie niet in Nederland. (wat overigens voor de discussie natuurlijk niets uit maakt en geen antwoord behoeft.
).
Overeenkomst is dat beide auto's van de Peugeot groep zijn. Heb zelf een C4 Grand Picasso gehad met de nodige typische storingen. Was echt een vrijdagmiddag na de borrel model.
Maar intern zijn ze dus vaak wel in die groep hetzelfde.
Ik gok zelf op stoel helemaal naar voren, of het afwezige gewicht van je vriendin waardoor ze niet of slecht gedetecteerd wordt.
Ben overigens wel benieuwd naar de uitkomst eigenlijk en zo te zien zitten jullie niet in Nederland. (wat overigens voor de discussie natuurlijk niets uit maakt en geen antwoord behoeft.
Laat haar gewoon een rondje gaan rijden met de monteur
Dan komt er vast wel wat uit
Dan komt er vast wel wat uit
Over ABS, dat gaat in mijn auto en met mijn rijstijl nooit in werking. En voor de huidige auto heb ik alleen auto's gehad zonder ABS. Het is niet écht belangrijk, maar het kan uiteraard levens redden.XelaRetak schreef op vrijdag 21 maart 2025 @ 08:05:
[...]
Nog een heel klein beetje, maar je moet hier altijd klaar zijn voor verassingswinter 1, 2 en mogelijk 3. Dan heb je ineens weer een paar dagen een halve meter sneeuw in je mik. Met een baby-tje in de auto wil je dan toch gewoon betrouwbare ABS hebben.
[Afbeelding]
Prachtige dag om een paar ommetjes te doen met de auto & de vriendin.
Een vraag die nog open staat aan de kenners: houdt de ABS computer ook historische storingen bij? Je zal maar net zien dat mijn gerommel met de kabel het nu semi-permanent heeft opgelost en dan sta ik daar bij de garage en weten we nog niks
Het probleem moet alsnog opgelost worden.
Antwoord op je laatste vraag: de storingen worden opgeslagen in een log-bestand wat uitgelezen wordt.
Finland als ik het goed had uit eerdere reacties van TSArunia schreef op vrijdag 21 maart 2025 @ 08:25:
Ben overigens wel benieuwd naar de uitkomst eigenlijk en zo te zien zitten jullie niet in Nederland. (wat overigens voor de discussie natuurlijk niets uit maakt en geen antwoord behoeft.).
XelaRetak in "ABS storing alleen als vriendin rijdt... Hoe?"
[ Voor 10% gewijzigd door Ryur op 21-03-2025 08:35 ]
Dan hebben we het probleem gevonden, het ligt aan het land! Ik woon ook in Finland en heb met een gloednieuwe auto (volvo c40 EV) ook ABS problemen. Alleen als het rond 0c is en vochtig/nat is en dan krijg ik de meest vreemde alarmen (abs, bandenspanning, handrem, noodstop, cruisecontrol, allemaal gerelateerd aan ABS). Garage heeft nog niks kunnen vinden, maar zal wel condens/vocht ergens in een controller of connector zijn.XelaRetak schreef op donderdag 20 maart 2025 @ 11:29:
[...]
Remmen wanneer de banden geen grip hebben is nu net waarom ABS uberhaupt bestaansrecht heeft. Ik vind dit een sterk verhaal. Ik woon in Finland, remmen met weinig tot geen grip is hier in de winter meer regel dan uitzondering.
Maar de TS woont ook hetzelfde land, en heeft die problemen, die z’n vriendin wel heeft, niet.MacMF schreef op vrijdag 21 maart 2025 @ 08:39:
[...]
Dan hebben we het probleem gevonden, het ligt aan het land! Ik woon ook in Finland en heb met een gloednieuwe auto (volvo c40 EV) ook ABS problemen. Alleen als het rond 0c is en vochtig/nat is en dan krijg ik de meest vreemde alarmen (abs, bandenspanning, handrem, noodstop, cruisecontrol, allemaal gerelateerd aan ABS). Garage heeft nog niks kunnen vinden, maar zal wel condens/vocht ergens in een controller of connector zijn.
Het was ook niet echt een erg serieus antwoordolafmol schreef op vrijdag 21 maart 2025 @ 08:43:
[...]
Maar de TS woont ook hetzelfde land, en heeft die problemen, die z’n vriendin wel heeft, niet.
Maar nu ik erover denk kan het best gerelateerd zijn, misschien dat zijn vriendin vaker in de parkeergarage onder de supermarkt parkeert in de winter (warmer, vochtig, smeltende sneeuw van banden etc.) terwijl TS misschien alleen van huis naar werk rijdt. Als het probleem ook in lekker zonnig droog weer en schoon wegdek optreedt zal dit waarschijnlijk niet het geval zijn.
Je hebt mij overtuigt dat het toch aan de vriendin ligt. Misschien handig om dit onderzoekstopic dan breder te trekken. Zou je dan ook het bouwjaar, km stand, onderhoudsboekje, vorige eigenaren en foto's van de vriendin in kwestie willen posten? Wellicht foto ook een foto van onder motorkap.XelaRetak schreef op vrijdag 21 maart 2025 @ 07:04:
[...]
Ik heb al aangegeven dat het zich in mijn Tesla niet voordoet. Niet dat ze daar vaak in rijdt. De Mercedes voor mijn Tesla gebeurde het ook niet mee.
Dan zou je zeggen dat het een slijtageonderdeel is. Maar dan wel een slijtageonderdeel waar ik geen invloed op heb, en zij wel, bij 2 verschillende auto's.
En daar is dit topic voor. Om uit te vinden wat dat zou kunnen zijn.
Bedankt dat je meedenkt Prins Willem.
Voor de beeldvorming, hier is het monster in kwestie:
[Afbeelding]
De auto he!!! Niet de vriendinStelletje huiskamerbezoekers.
![]()
Ik ben nog even onder de stoel gedoken en daar 2 conclusies uit getrokken: Mevrouw moet haar auto stofzuigen, en daar zit inderdaad een kabel en een computertje. Maar die lijkt alleen van de stoelverwarming en airbag te zijn. Ik heb de kabel zover mogelijk nagelopen (en terug in zijn clipjes gedrukt waar hij niet in zat) maar kon geen breuken zien/voelen.
[Afbeelding]
Nogmaals, we hebben vandaag om 14:30 een afspraak bij de garage voor het uitlezen. Maar nu branden de lampjes niet
Aan de hand van de vele comments in dit topic heb ik toch nog even wat pre-onderzoek gedaan nu er geen storing actief is.
-Sleutel als een *%#& in het contact rammen en meteen starten, 10 seconden in de starthouding houden
-Stoel naar voor, naar achter, ondersteboven en diagonaal versteld tot alleen een garnaal er nog in kon zitten
-Heel zacht remmen, heel hard remmen, medium remmen.
-Gas en rem tegelijk indrukken - blijkt dat hier beveiliging tegen is, het gaspedaal wordt gedeactiveerd tot je de rem loslaat.
-50 Shades of Grey nagespeeld met de kabel onder de stoel, tijdens, na, voor het rijden.
-Meerdere noodstops gemaakt (ABS werkt prima nu)
-20x uitzetten en starten
-1 minuut de plank doen boven de bestuurdersstoel zodat er geen gewicht gedetecteerd wordt
-1 minuut de halve plank doen zodat er +- een halve XelaRetak op de stoel zit kwa gewicht
Als klap op de vuurpijl heb ik de volledige juwelierscollectie van mijn vriendin in een tasje door de voorkant van de auto heen gehovered.
Behalve dat elke dorpsbewoner die toevallig buiten was nu denkt dat ik een halvegare ben, is het me niet gelukt om de storing te doen terugkomen.
De oplettende lezer zal zien dat het enige dat dus NIET in de bestuurdersstoel aanwezig is geweest gedurende deze test, mijn vriendin is....
-Sleutel als een *%#& in het contact rammen en meteen starten, 10 seconden in de starthouding houden
-Stoel naar voor, naar achter, ondersteboven en diagonaal versteld tot alleen een garnaal er nog in kon zitten
-Heel zacht remmen, heel hard remmen, medium remmen.
-Gas en rem tegelijk indrukken - blijkt dat hier beveiliging tegen is, het gaspedaal wordt gedeactiveerd tot je de rem loslaat.
-50 Shades of Grey nagespeeld met de kabel onder de stoel, tijdens, na, voor het rijden.
-Meerdere noodstops gemaakt (ABS werkt prima nu)
-20x uitzetten en starten
-1 minuut de plank doen boven de bestuurdersstoel zodat er geen gewicht gedetecteerd wordt
-1 minuut de halve plank doen zodat er +- een halve XelaRetak op de stoel zit kwa gewicht
Als klap op de vuurpijl heb ik de volledige juwelierscollectie van mijn vriendin in een tasje door de voorkant van de auto heen gehovered.
Behalve dat elke dorpsbewoner die toevallig buiten was nu denkt dat ik een halvegare ben, is het me niet gelukt om de storing te doen terugkomen.
De oplettende lezer zal zien dat het enige dat dus NIET in de bestuurdersstoel aanwezig is geweest gedurende deze test, mijn vriendin is....
Heel bijzonder idd. Je vriendin heeft niet "toevallig" een pacemaker, of metaal in haar lichaam? Heeft ze ook veel last van computers en andere electronica die kapot gaan of uitvallen als ze ermee werkt? (sommige mensen schijnen een soort van magnetisch veld om zich heen te hebben dat wat effect kan hebben op electronica)XelaRetak schreef op vrijdag 21 maart 2025 @ 09:47:
Aan de hand van de vele comments in dit topic heb ik toch nog even wat pre-onderzoek gedaan nu er geen storing actief is.
-Sleutel als een *%#& in het contact rammen en meteen starten, 10 seconden in de starthouding houden
-Stoel naar voor, naar achter, ondersteboven en diagonaal versteld tot alleen een garnaal er nog in kon zitten
-Heel zacht remmen, heel hard remmen, medium remmen.
-Gas en rem tegelijk indrukken - blijkt dat hier beveiliging tegen is, het gaspedaal wordt gedeactiveerd tot je de rem loslaat.
-50 Shades of Grey nagespeeld met de kabel onder de stoel, tijdens, na, voor het rijden.
-Meerdere noodstops gemaakt (ABS werkt prima nu)
-20x uitzetten en starten
-1 minuut de plank doen boven de bestuurdersstoel zodat er geen gewicht gedetecteerd wordt
-1 minuut de halve plank doen zodat er +- een halve XelaRetak op de stoel zit kwa gewicht
Als klap op de vuurpijl heb ik de volledige juwelierscollectie van mijn vriendin in een tasje door de voorkant van de auto heen gehovered.
Behalve dat elke dorpsbewoner die toevallig buiten was nu denkt dat ik een halvegare ben, is het me niet gelukt om de storing te doen terugkomen.
De oplettende lezer zal zien dat het enige dat dus NIET in de bestuurdersstoel aanwezig is geweest gedurende deze test, mijn vriendin is....
Kan het niet zo zijn dat hij alleen bij lange ritten aan gaat?
Ik lees bij haar vaak de zin "200km", heb jij er ook zulke lange stukken mee geprobeerd te rijden?
Ik lees bij haar vaak de zin "200km", heb jij er ook zulke lange stukken mee geprobeerd te rijden?
CISSP! Drop your encryption keys!
Ze rijdt juist meestal kleine stukjes, nu was het toevallig 200km. Afstand lijkt geen invloed te hebben.laurens0619 schreef op vrijdag 21 maart 2025 @ 10:17:
Kan het niet zo zijn dat hij alleen bij lange ritten aan gaat?
Ik lees bij haar vaak de zin "200km", heb jij er ook zulke lange stukken mee geprobeerd te rijden?
Behalve een neuspiercing en oorbellen, geen onnatuurlijke metalen in haar lichaamolafmol schreef op vrijdag 21 maart 2025 @ 09:53:
[...]
Heel bijzonder idd. Je vriendin heeft niet "toevallig" een pacemaker, of metaal in haar lichaam? Heeft ze ook veel last van computers en andere electronica die kapot gaan of uitvallen als ze ermee werkt? (sommige mensen schijnen een soort van magnetisch veld om zich heen te hebben dat wat effect kan hebben op electronica)
[ Voor 41% gewijzigd door XelaRetak op 21-03-2025 10:19 ]
Oke, je hebt nu alles getest... heeft je vriendin hierna weer gereden, en trad het euvel toen wel weer meteen op? Of heb je nu zoveel rariteiten uitgehaald dat een bepaalde combinatie het probleem heeft opgelost?
btw, ik zie een ongelofelijke anti-climax aankomen vanmiddag in dit topic...
btw, ik zie een ongelofelijke anti-climax aankomen vanmiddag in dit topic...
[ Voor 15% gewijzigd door frumper op 21-03-2025 10:22 ]
Life is what happens while you're busy making other plans
Heb je 'm al laten uitlezen?
"I've always been mad. I know I've been mad, like the most of us are. Very hard to explain why you're mad, even if you're not mad."
Nee, die heeft daar nog geen tijd voor gehad. Maar ze is wel ingeroosterd als bestuurder naar het uitlezen vanmiddagfrumper schreef op vrijdag 21 maart 2025 @ 10:21:
Oke, je hebt nu alles getest... heeft je vriendin hierna weer gereden, en trad het euvel toen wel weer meteen op? Of heb je nu zoveel rariteiten uitgehaald dat een bepaalde combinatie het probleem heeft opgelost?
btw, ik zie een ongelofelijke anti-climax aankomen vanmiddag in dit topic...
Het is, zelfs in Finland, nog steeds geen 14:30...Zondagskindje schreef op vrijdag 21 maart 2025 @ 10:22:
Heb je 'm al laten uitlezen?
Die klok schiet ook niet op in FinlandXelaRetak schreef op vrijdag 21 maart 2025 @ 10:23:
[...]
Nee, die heeft daar nog geen tijd voor gehad. Maar ze is wel ingeroosterd als bestuurder naar het uitlezen vanmiddag![]()
[...]
Het is, zelfs in Finland, nog steeds geen 14:30...
"I've always been mad. I know I've been mad, like the most of us are. Very hard to explain why you're mad, even if you're not mad."
Bij de metalen waar je normaliter niet aan denkt is een mogelijk spiraaltje nog niet genoemd. Maar dat zou wel heel bizar zijn.
Verder: Heb je bij de winterzonnewende een schaaltje pap voor Julenisse buiten gezet? Zo niet, dan is het daar in het hoge noorden heel goed mogelijk dat er trollen komen zieken.
Verder: Heb je bij de winterzonnewende een schaaltje pap voor Julenisse buiten gezet? Zo niet, dan is het daar in het hoge noorden heel goed mogelijk dat er trollen komen zieken.
KPN is een drieletterwoord
Ik merk dat vrouwen vaak veel zachter remmen dan mannen, wat blijkbaar ook kan leiden tot piepende remmen. Wellicht is hier een link te vinden?
Daily driver | Ford Fanta ST | 280pk 420Nm | Orange Fury | Performance Pack
XelaRetak schreef op vrijdag 21 maart 2025 @ 06:37:
[...]
...snip...
[...]
De handrem is er goed af. De auto rolt vrij weg. Is overigens een automatische handrem en de auto heeft geen P op de automaatbak - Citroen heeft in dit model een (zeer prettige) gerobotiseerde handbak geplaatst.
Off topic, maar: Serieus? Ik heb een uur proef gereden met een C4 Grand Picasso met die 'automaat' en ik vond het een draak van een ding. Onder andere omdat ie bij sommige snelheden niet leek te kunnen kiezen welke versnelling en daarom op en neer bleef schakelen.
Sowieso nog nooit een fijne gerobotiseerde handbak meegemaakt (Smart, Dacia, Citroen)
Ik zet mijn geld op de stand van de stoel zo ver naar voren of de te lichte massa van vriendin van TS
Doe maar gewoon, dan doe je al gek genoeg...
Als je klaar bent met het uitlezen van de auto zou ik ook nog haar aura uit laten lezen. Daar moet iets in zitten wat dit veroorzaakt....
Gezien het lampje alleen bij haar aan gaat en bij jou weer uitgaat (en uit blijft), zou ik gokken dat er vanuit het uitlezen ook maar weinig naar boven zal komen. Ik gok dat het in de manier van rijden zit. Zij doet schijnbaar iets, wat beide auto's niet leuk vinden (alhoewel beide auto's van 1 fabrikant (PSA) zijn) en daardoor wellicht triggeren?
Kijk dus even naar wat zij anders doet dan jou, ik denk dat je dan veel meer inzicht krijgt.
[ Voor 6% gewijzigd door CH4OS op 21-03-2025 11:32 ]
Doet me aan iets anders denken: is vriendin zo iemand die vooral met droog vriesweer schokjes van de auto krijgt en gaat knetteren van een wollen trui of een kat in de buurt? (met dit weer kan ik niet uitstappen zonder meteen een schok te krijgen).olafmol schreef op vrijdag 21 maart 2025 @ 09:53:
[...]
sommige mensen schijnen een soort van magnetisch veld om zich heen te hebben dat wat effect kan hebben op electronica
Lijkt me krankzinnig dat dat van invloed kan zijn, maar inmiddels is geen idee te gek. Net zoals soms tegen een printer schreeuwen helpt tegen een paperjam, sluit ik ook hier niets uit.
Gelukkig is het dankzij het tijdverschil in Finland eerder 14.30 dan hier!
Ook dat duurt gewoon net zolang hoor.VeertienKaVier schreef op vrijdag 21 maart 2025 @ 11:34:
Gelukkig is het dankzij het tijdverschil in Finland eerder 14.30 dan hier!
De titel is grappig.
Alleen het onderwerp niet omdat het in 2 auto's optreedt
Rijdt ze alleen als het warm is? Of op een manier dat het onder de motorkap warmer wordt?
Je zou denken: "Man, wáár heb je het over?"
Maar gisteravond (écht!) keek ik op YouTube DiagnoseDan met net exact zo'n geval (waarbij de hoge temperatuur er voor zorgde dat de ABS-pomp z'n aarde "kwijtraakte").
Succes. En ik ben benieuwd naar de uiteindelijke oorzaak.
Alleen het onderwerp niet omdat het in 2 auto's optreedt

Rijdt ze alleen als het warm is? Of op een manier dat het onder de motorkap warmer wordt?
Je zou denken: "Man, wáár heb je het over?"
Maar gisteravond (écht!) keek ik op YouTube DiagnoseDan met net exact zo'n geval (waarbij de hoge temperatuur er voor zorgde dat de ABS-pomp z'n aarde "kwijtraakte").
Succes. En ik ben benieuwd naar de uiteindelijke oorzaak.
Misschien zit het probleem dus niet in de auto, maar in je vriendin. Het zou me niet verbazen dat zij anders rijdt dan jou (ook omdat ze niet zo lang haar rijbewijs heeft).XelaRetak schreef op vrijdag 21 maart 2025 @ 09:47:
De oplettende lezer zal zien dat het enige dat dus NIET in de bestuurdersstoel aanwezig is geweest gedurende deze test, mijn vriendin is....
Gezien wanneer jij rijdt de ABS uit gaat, ga ik er niet vanuit dat het iets technisch aan de auto zelf is, maar aan het rijgedrag ligt van jouw vriendin. Wat dat exact is, geen idee, maar rij eens met haar mee en vergelijk met jouw rijgedrag, dan verdwijnt het immers.
Nogal een tegenstelling. Zeggen dat iets levens kan redden maar niet écht belangrijk is? Wat is er dan wél echt belangrijk voor jou? Ik snap dat er veel meer factoren zijn dan ABS voor de remweg (bandenprofiel, bandenkwaliteit, kwaliteit ophanging etc.), maar ABS is niet voor niets vaak niet handmatig uit te schakelen en bij gladheid of een paniekremactie toch een mooie feature. Ik zou het ook goed willen oplossen met kids in de auto.Playa del C. schreef op vrijdag 21 maart 2025 @ 08:30:
[...]
Over ABS, dat gaat in mijn auto en met mijn rijstijl nooit in werking. En voor de huidige auto heb ik alleen auto's gehad zonder ABS. Het is niet écht belangrijk, maar het kan uiteraard levens redden...
Het gebeurd niet in een tesla. En je vriendin heeft veel metalen om zich heen. Je vriendin heeft niet toevallig de fabrieksnaam optimus?
Grapje, maar dat kwam niet helemaal over geloof ik.CH4OS schreef op vrijdag 21 maart 2025 @ 11:36:
[...]
Ook dat duurt gewoon net zolang hoor.Namelijk gewoon 14 en een half uur.
Nou wordt ik echt gek!!!
We lopen naar de auto, onder het mom "start jij hem nog eens een keer, kijken wat er gebeurd"
Ze trekt de deur open, en nog VOOR DAT ze op de stoel zit, 3x piep en Service op het scherm.
Nog VOOR de sleutel in het contact zit. Ze heeft enkel de deur open getrokken.
Ze gaat zitten, start de auto, en jawel...
:strip_exif()/f/image/f32eqYbESK7lYJpmThFkXuGD.jpg?f=fotoalbum_large)
Draag mij maar weg. Die vrouw heeft wel een heel sterk negatief Aura.
We lopen naar de auto, onder het mom "start jij hem nog eens een keer, kijken wat er gebeurd"
Ze trekt de deur open, en nog VOOR DAT ze op de stoel zit, 3x piep en Service op het scherm.
Nog VOOR de sleutel in het contact zit. Ze heeft enkel de deur open getrokken.
Ze gaat zitten, start de auto, en jawel...
:strip_exif()/f/image/f32eqYbESK7lYJpmThFkXuGD.jpg?f=fotoalbum_large)
Draag mij maar weg. Die vrouw heeft wel een heel sterk negatief Aura.
Laat ook je vriendin eens uitlezen.
https://rubriek.nl/mind/auras-leren-zien/
Heb je voldoende wijwater en een houten staak?
https://rubriek.nl/mind/auras-leren-zien/
Heb je voldoende wijwater en een houten staak?
En wie heeft er vorige keer in gereden? Staat ie toevallig langer/korter stil als zij er mee gaat rijden (vaak rijd je er toch wel op vaste tijden in). En de optie toeval blijft natuurlijk ook gewoon staan.XelaRetak schreef op vrijdag 21 maart 2025 @ 12:20:
Nou wordt ik echt gek!!!
We lopen naar de auto, onder het mom "start jij hem nog eens een keer, kijken wat er gebeurd"
Ze trekt de deur open, en nog VOOR DAT ze op de stoel zit, 3x piep en Service op het scherm.
Nog VOOR de sleutel in het contact zit. Ze heeft enkel de deur open getrokken.
Ze gaat zitten, start de auto, en jawel...
[Afbeelding]
Draag mij maar weg. Die vrouw heeft wel een heel sterk negatief Aura.
[removed]
Hebben jullie allebei een eigen sleutel voor de auto? Of delen jullie dezelfde sleutel?
Wissel eens van sleutel.
edit: ah, is al gevraagd, overheen gelezen, excuus.
Wissel eens van sleutel.
edit: ah, is al gevraagd, overheen gelezen, excuus.
[ Voor 19% gewijzigd door EddoH op 21-03-2025 12:50 ]
Is al gevraagd, men gebruikt maar 1 sleutel.EddoH schreef op vrijdag 21 maart 2025 @ 12:43:
Hebben jullie allebei een eigen sleutel voor de auto? Of delen jullie dezelfde sleutel?
Wissel eens van sleutel.
Ik zou echt ALLE electronische apparatuur eens thuis laten (dus telefoon, smartwatch etc.) en dan kijken of dit gebeurt bij openen van de auto. Het kan haast niet anders dan iets electromagnetisch zijn.XelaRetak schreef op vrijdag 21 maart 2025 @ 12:20:
Nou wordt ik echt gek!!!
We lopen naar de auto, onder het mom "start jij hem nog eens een keer, kijken wat er gebeurd"
Ze trekt de deur open, en nog VOOR DAT ze op de stoel zit, 3x piep en Service op het scherm.
Nog VOOR de sleutel in het contact zit. Ze heeft enkel de deur open getrokken.
Ze gaat zitten, start de auto, en jawel...
[Afbeelding]
Draag mij maar weg. Die vrouw heeft wel een heel sterk negatief Aura.
Ohja, ook alle keycards, pasjes ed uit de portemonnee weghalen (of helemaal geen portemonnee mee).
[ Voor 5% gewijzigd door olafmol op 21-03-2025 13:15 ]
Staat de versnellingsbak bewust in de N ipv P?XelaRetak schreef op vrijdag 21 maart 2025 @ 12:20:
Nou wordt ik echt gek!!!
We lopen naar de auto, onder het mom "start jij hem nog eens een keer, kijken wat er gebeurd"
Ze trekt de deur open, en nog VOOR DAT ze op de stoel zit, 3x piep en Service op het scherm.
Nog VOOR de sleutel in het contact zit. Ze heeft enkel de deur open getrokken.
Ze gaat zitten, start de auto, en jawel...
[Afbeelding]
Draag mij maar weg. Die vrouw heeft wel een heel sterk negatief Aura.
deCONZ Community Manager | deCONZ Discord: https://discord.gg/HvzTwcB
Dit zou zomaar eens de gouden tip kunnen zijn.Mimiix schreef op vrijdag 21 maart 2025 @ 13:18:
[...]
Staat de versnellingsbak bewust in de N ipv P?
@XelaRetak
Plaatst jouw vriendin de auto in Neutral na het rijden (en dan de handrem erop)?
Zet jij hem dan wel in P?
*sowieso
TS heeft al aangegeven dat het een gerobotiseerde handbak is (geen volautomaat). Die hebben geen P-stand.
Ik las in de TS automaat. vandaar de vraagOosterF schreef op vrijdag 21 maart 2025 @ 13:26:
TS heeft al aangegeven dat het een gerobotiseerde handbak is (geen volautomaat). Die hebben geen P-stand.
deCONZ Community Manager | deCONZ Discord: https://discord.gg/HvzTwcB
Maarja, daarvoor heb jij dit allemaal gedaan;XelaRetak schreef op vrijdag 21 maart 2025 @ 12:20:
Nou wordt ik echt gek!!!
We lopen naar de auto, onder het mom "start jij hem nog eens een keer, kijken wat er gebeurd"
Ze trekt de deur open, en nog VOOR DAT ze op de stoel zit, 3x piep en Service op het scherm.
Nog VOOR de sleutel in het contact zit. Ze heeft enkel de deur open getrokken.
Ze gaat zitten, start de auto, en jawel...
[Afbeelding]
Draag mij maar weg. Die vrouw heeft wel een heel sterk negatief Aura.
-Sleutel als een *%#& in het contact rammen en meteen starten, 10 seconden in de starthouding houden
-Stoel naar voor, naar achter, ondersteboven en diagonaal versteld tot alleen een garnaal er nog in kon zitten
-Heel zacht remmen, heel hard remmen, medium remmen.
-Gas en rem tegelijk indrukken - blijkt dat hier beveiliging tegen is, het gaspedaal wordt gedeactiveerd tot je de rem loslaat.
-50 Shades of Grey nagespeeld met de kabel onder de stoel, tijdens, na, voor het rijden.
-Meerdere noodstops gemaakt (ABS werkt prima nu)
-20x uitzetten en starten
-1 minuut de plank doen boven de bestuurdersstoel zodat er geen gewicht gedetecteerd wordt
-1 minuut de halve plank doen zodat er +- een halve XelaRetak op de stoel zit kwa gewicht
Als klap op de vuurpijl heb ik de volledige juwelierscollectie van mijn vriendin in een tasje door de voorkant van de auto heen gehovered.
Misschien ben jij dan de oorzaak en treedt de sevicemelding dan daarna op bij je vriendin. Ik denk dat we jouw rijgedrag maar moeten analyseren.
En ja, ik steek er de draak inmiddels mee. En ben nu wel benieuwd naar de oorzaken.
Maar 1x is een incident, twee keer toeval en drie keer een patroon. Misschien deze auto verkopen en als het dan weer optreed bij de volgende wagen, je vriendin inruilen.
Ik lees eerder dat jullie in Finland wonen. Heeft zij de Finse nationaliteit? Dan snap ik wel dat de auto doodsbang van haar wordt. Die rijden allemaal als Mika Häkkinen of Ari Vatanen.XelaRetak schreef op vrijdag 21 maart 2025 @ 12:20:
Draag mij maar weg. Die vrouw heeft wel een heel sterk negatief Aura.
Ik, niet lang ervoor, met allerlei capriolen om te proberen dat lampje te triggeren. De tijd er tussenin is steeds heel verschillend, kan uren maar ook dagen zijn.redwing schreef op vrijdag 21 maart 2025 @ 12:32:
[...]
En wie heeft er vorige keer in gereden? Staat ie toevallig langer/korter stil als zij er mee gaat rijden (vaak rijd je er toch wel op vaste tijden in). En de optie toeval blijft natuurlijk ook gewoon staan.
Deze kwam ook in mij op. Wellicht haar Garmin watch oid.olafmol schreef op vrijdag 21 maart 2025 @ 13:14:
[...]
Ik zou echt ALLE electronische apparatuur eens thuis laten (dus telefoon, smartwatch etc.) en dan kijken of dit gebeurt bij openen van de auto. Het kan haast niet anders dan iets electromagnetisch zijn.
Ohja, ook alle keycards, pasjes ed uit de portemonnee weghalen (of helemaal geen portemonnee mee).
Ik heb de auto inmiddels bij de monteur achtergelaten, hij kon wel hartelijk lachen om het verhaal maar hij geloofde het pas toen mijn vriendin ook aangaf dat ze er gek van wordt (dat ik steeds wel zonder gepiep kan rijden).
Hij was nog een andere auto aan het afmaken, maar hij zou me een appje sturen met wat 'ie gevonden heeft. Ik zit aan de telefoon geklampt.
EDIT:
Verschillende storingen gevonden in het ABS systeem - allemaal voor het rechterachterwiel. Wheel speed sensor, brake pressure sensor, park brake sensor. De remklauw lijkt daar ook niet goed te functioneren. Deze is er nu af en wordt nagekeken.
Het laatste wat ik me kan voorstellen nu is dat ik "aggresiever" rem dan haar, en dus meer druk zet waardoor de remklauw wel voldoende sluit en dit probleem niet geregistreerd wordt.
Ik heb dit probleem dus de hele tijd van de verkeerde kant bekeken. Het is niet zo dat het arme vrouwke de ABS error triggert. De ABS error is er zowiezo. Ik rij gewoon zo aggresief dat ik remstandje "oma" niet aanboor en daar vindt het probleem plaats
Snel bloemen kopen
[ Voor 21% gewijzigd door XelaRetak op 21-03-2025 14:12 ]
Laat ze de auto wegrollen bij het starten? Wellicht raakt ie in de war als ie een nulmeting wil doen op de sensoren?
De wijzen komen uit het Oosten!
Wie had ook al weer geroepen dat de simpelste verklaring voor het probleem meestal de oplossing is?
Het ABS lampje brand omdat er een ABS storing is... Wie had dat gedacht na al deze posts
Blij dat jullie binnenkort weer veilig de weg op kunnen
Het ABS lampje brand omdat er een ABS storing is... Wie had dat gedacht na al deze posts
Blij dat jullie binnenkort weer veilig de weg op kunnen
Paar posts terug.... Het is hier al 15:29Tha Deo schreef op vrijdag 21 maart 2025 @ 14:26:
Bijna 14.30!
Als alles zo simpel was, was ik intussen de rijkste man op aarde geweest.sebastiaan89 schreef op vrijdag 21 maart 2025 @ 14:29:
Wie had ook al weer geroepen dat de simpelste verklaring voor het probleem meestal de oplossing is?
Het ABS lampje brand omdat er een ABS storing is... Wie had dat gedacht na al deze posts![]()
Blij dat jullie binnenkort weer veilig de weg op kunnen
Ja, maar ik heb wel enorm genoten van alle posts. De schrijfstijl, de manier waarin gezocht wordt. Prachtig. En het bewijs dat het opgelost is moet nog komen, dus ik hoop op nog wat postssebastiaan89 schreef op vrijdag 21 maart 2025 @ 14:29:
Wie had ook al weer geroepen dat de simpelste verklaring voor het probleem meestal de oplossing is?
Het ABS lampje brand omdat er een ABS storing is... Wie had dat gedacht na al deze posts![]()
Blij dat jullie binnenkort weer veilig de weg op kunnen

Het mooiste van alles is natuurlijk wel dat TS het 'probleem' blijkt te zijn, waardoor het werkelijke probleem steeds verdween
[ Voor 15% gewijzigd door graceful op 21-03-2025 14:45 ]
En een ultieme Tweakers-thread waarin wordt meegdacht, met kennis van zaken, out-of-the-box denken, humor, met liefde voor de vriendin die inmiddels in haar nakie maar mét bloemen en nieuwe sieraden de opgestapelde kratten bier aan het leegdrinken is (het blijft Finland). En werkelijk niemand bedacht dat het probleem wel eens aan de man himself zou kunnen liggen.
Kalsarikännit!Highland schreef op vrijdag 21 maart 2025 @ 15:00:
de opgestapelde kratten bier aan het leegdrinken is (het blijft Finland).
Massa draadje in een kabelboom....XelaRetak schreef op vrijdag 21 maart 2025 @ 13:55:
[...]
EDIT:
Verschillende storingen gevonden in het ABS systeem - allemaal voor het rechterachterwiel. Wheel speed sensor, brake pressure sensor, park brake sensor. De remklauw lijkt daar ook niet goed te functioneren. Deze is er nu af en wordt nagekeken.
Dat is natuurlijk ook de laatste plek waar ik het probleem wilde zoeken.Highland schreef op vrijdag 21 maart 2025 @ 15:00:
En werkelijk niemand bedacht dat het probleem wel eens aan de man himself zou kunnen liggen.

Immens respect wel voor de monteur, die me niet alleen van info maar ook videobewijs voorziet, wat een chille man

:strip_exif()/f/image/brJ6MIXozA7mQOMF67W0wKDz.png?f=user_large)
[ Voor 34% gewijzigd door XelaRetak op 21-03-2025 15:11 ]
Soms heb je van die topics die interessant zijn, humor inzit en de TS frequent updates geeft.
Ze worden zeldzaam maar topics zoals deze zijn heerlijk op de vrijdag
Ze worden zeldzaam maar topics zoals deze zijn heerlijk op de vrijdag
CISSP! Drop your encryption keys!
Geef eens toe, wie probeerde allemaal ook het "filmpje" te bekijken...XelaRetak schreef op vrijdag 21 maart 2025 @ 15:08:
[...]
Dat is natuurlijk ook de laatste plek waar ik het probleem wilde zoeken.![]()
Immens respect wel voor de monteur, die me niet alleen van info maar ook videobewijs voorziet, wat een chille man


--- Systeembeheerdersdag --- Voedselintolerantie ---
Na het lezen van je bericht die er bijna direct onder staat, nietCoach4All schreef op vrijdag 21 maart 2025 @ 15:14:
[...]
Geef eens toe, wie probeerde allemaal ook het "filmpje" te bekijken...![]()
![]()
Ik heb er zeker gewoon gefrustreerd op geklikt tot ik die comment laschoman schreef op vrijdag 21 maart 2025 @ 15:38:
[...]
Na het lezen van je bericht die er bijna direct onder staat, niet
Geweldig topic dit, en zo teruglezend is de oorzaak toch al een keer genoemd:
itsalex schreef op donderdag 20 maart 2025 @ 20:50:
Het kan zijn dat er nogal een verschil in het rijgedrag (dan zeg ik heel genuanceerd) en daar bedoel ik mee, mijn vriendin red het met haar Seat Ibiza ruim boven de 1 op 22 te rijden en misschien dat het door het "tragere" rijden komt waarbij bepaalde onderdelen minder belast worden en daarmee sensoren in storing schieten omdat contact misschien niet aanslaat dus je zou eens de contacten kunnen schoonmaken van de sensoren.
Als jij remt, rem je misschien harder waardoor het contact "wel" goed is.
Dat doet mij denken aan een oudere diesel als je die "rustig" rijdt en dan daarna vol gas gaat geven, dan gaat die ook ronken en flink roken, daarna ben je ook vaak storingen kwijt.
... en gaat over tot de orde van de dag
Moet ik nou nog meer bloemen gaan halen...Coach4All schreef op vrijdag 21 maart 2025 @ 15:14:
[...]
Geef eens toe, wie probeerde allemaal ook het "filmpje" te bekijken...![]()
![]()

Ja, daar keek ik zo tegenop...Ollie_NL schreef op vrijdag 21 maart 2025 @ 16:09:
Mooi dat er een probleem is gevonden, hoeft ze niet in haar blote kont te gaan rijden
[ Voor 31% gewijzigd door XelaRetak op 21-03-2025 16:11 ]
Je vriendin hoeft niet te weten dat je de oorzaak al hebt heXelaRetak schreef op vrijdag 21 maart 2025 @ 16:10:
[...]
Moet ik nou nog meer bloemen gaan halen...
[...]
Ja, daar keek ik zo tegenop...
1+12 | Polo 6R BlueGT 140PK | PS5
.
[ Voor 99% gewijzigd door martijn_me op 21-03-2025 20:06 ]
Nou ja, ik zei al dat het het beide oude auto's waren en dat een knipperend lampje vanwege een probleem dan niet zo gek is. En toen moest ik van mijn troon afkomen omdat dat nogal een uit de hoogte opmerking was. Vervolgens gaf ik tip om te kijken naar de rijstijl van de TS, en toe kreeg ik een 'prins Willem' naar mijn hoofd.Highland schreef op vrijdag 21 maart 2025 @ 15:00:
En een ultieme Tweakers-thread waarin wordt meegdacht, met kennis van zaken, out-of-the-box denken, humor, met liefde voor de vriendin die inmiddels in haar nakie maar mét bloemen en nieuwe sieraden de opgestapelde kratten bier aan het leegdrinken is (het blijft Finland). En werkelijk niemand bedacht dat het probleem wel eens aan de man himself zou kunnen liggen.
Na mijn opmerking de simpelste verklaring is de juiste, blijkt de oorzaak aan ouderdom (slijtage) van de wagen te liggen en aan de rijstijl van de TS
Prins Willem klimt weer op zijn troon.
[ Voor 11% gewijzigd door Lumics op 22-03-2025 00:20 ]
De fout kan dan wel gevonden zijn, maar hoe is die fout ontstaan?
spoiler:
Dat zijn die trollen geweest, die al die tijd tegen die rem aan hebben staan pissen!
KPN is een drieletterwoord
Tot nu toe is dit nog steeds allemaal een hypothese. Eerst maar eens die remklauw vervangen en zien of het dan ook echt opgelost is. Jullie zijn wel echt optimisten allemaal hoor
Maar dit is natuurlijk niet de verklaring waarom dit ook bij de vorige auto optrad...
If it works, tweak it
Klopt! Ik vroeg me al af of iemand dat nog zou opmerken. Die is al een tijdje verkocht, ik zou de nieuwe eigenaar bijna contacten om het na te vragen...Soggy schreef op zaterdag 22 maart 2025 @ 10:10:
Maar dit is natuurlijk niet de verklaring waarom dit ook bij de vorige auto optrad...
Natuurlijk wel, de rijstijl van de vriendin zorgt voor versleten sensoren en blokkenSoggy schreef op zaterdag 22 maart 2025 @ 10:10:
Maar dit is natuurlijk niet de verklaring waarom dit ook bij de vorige auto optrad...
CISSP! Drop your encryption keys!
Inderdaad was dit een erg leuk en ook interessant topic. Vol humor en absurditeit, de afloop was bijna niet te voorspellen.laurens0619 schreef op vrijdag 21 maart 2025 @ 15:09:
Soms heb je van die topics die interessant zijn, humor inzit en de TS frequent updates geeft.
Ze worden zeldzaam maar topics zoals deze zijn heerlijk op de vrijdag
Ik heb inhoudelijk niets bijgedragen, maar wel met plezier gelezen.
Hopelijk zijn de TS en zijn vrouw nu definitief verlost van het vervelende euvel. 😄
Volvo XC40 Recharge MY23 SM 19"
niet door gehad en na deze comment te zien gebprobeerdchoman schreef op vrijdag 21 maart 2025 @ 15:38:
[...]
Na het lezen van je bericht die er bijna direct onder staat, niet

Main PC = RGBeast v6 Mini PC = SFFast v6 (PCPartPicker)