Dit is een post om anderen weer te helpen, waar ik eerder ook ben geholpen door anderen hier. Gerelateerde topics:
Lagers ventilatiemotor vervangen. r3g140-af23-11
Klaar met de Buva Boxstream: wat is het alternatief?
Mijn Buva Q Stream ventilatie is zo'n 10 jaar oud en begon ook behoorlijk te ratelen, precies wat anderen ook beschreven.
Omdat de motor in mijn Buva net weer een ander type is dan in bovenstaande posts, leek me deze bijdrage misschien ook weer nuttig voor anderen. Voor ik begon had ik natuurlijk wel enige aarzeling, maar het viel me achteraf reuze mee. De foto's heb ik even in een Google album gezet
https://photos.app.goo.gl/zCDZkaiq65QcWcsK7
Foto 1: De zogenaamde Buva box. De kap haal je eraf, en daar zit ook gelijk de motor aan.
Foto 2: Keer em om en je ziet het motor type, in mijn geval dus de R3G140-AF23-10.
Foto 3: De grote blauwe kap kan er eenvoudig af met een kruiskop, dan zie je de achterkant van de motor. Met de buitenring van 4 kruiskop schroeven zit deze aan de kap vast.
Foto 4: Draai vervolgens de binnenste 4 torx schroeven los.
Foto 5: Je kunt nu de kap met de electronica van de motor aftillen. Doe dit rechtomhoog vanwege de rechtopstaande pinnetjes.
Foto 6: In het midden zit een rond kapje, dit kun je er makkelijk afwippen.
Foto 7: Hier zie je één van de kogellagers, waarbij alles op z'n plek wordt gehouden door een borgringetje.
Foto 8: Bij veel mensen knapt deze als je em probeert te verwijderen, maar met een platte kop bitje ertussen kun je em eraf tillen en straks weer er omheen laten zakken.
Foto 9: Nu kun je de binnenkant van de motor uit de spoel omhoog tillen. Door magnetische kracht is er wat weerstand, maar dit lukt vrij makkelijk.
Foto 10: Keer dit deel om en daar zie je ook de tweede kogellager zittten. Door een schroevendraaier er doorheen te steken kun je ze eruit wippen/tikken.
Foto 11: Let op: het is haast onvermijdelijk dat de kogellagers hierbij beschadigd raken, dus doe dit niet bij wijze van demo ;-)
Vervang de kogellagers en plaats alles weer in omgekeerde volgorde terug.
Tip 1: vergeet het afdekplaatje niet
Tip 2: vergeet niet om eerst de zwarte ring weer terug te plaatsen voor je de torx schroeven van de motorkap weer erin draait.
De lagers die je moet vervangen betreft de 608-2Z (staat waarschijnlijk op de zijkant). Nu had ik er nog twee liggen van Alibaba, maar die maakten mogelijk nog meer lawaai dan de kapotte. Het merkt SKF wordt veel genoemd, en die heb ik uiteindelijk ook gekocht. Op het moment van schrijven was de prijs €2,50 per stuk.
https://www.lagerboer.nl/...w/608-2z-skf/#description
Maar er zijn meer webshops die ze verkopen. Ga dus niet voor nog goedkopere merkloze.
Hopelijk ben je hier mee geholpen. Voor zeer lage kosten en veel tevredenheid kun je er weer 10 jaar tegenaan :-D
Lagers ventilatiemotor vervangen. r3g140-af23-11
Klaar met de Buva Boxstream: wat is het alternatief?
Mijn Buva Q Stream ventilatie is zo'n 10 jaar oud en begon ook behoorlijk te ratelen, precies wat anderen ook beschreven.
Omdat de motor in mijn Buva net weer een ander type is dan in bovenstaande posts, leek me deze bijdrage misschien ook weer nuttig voor anderen. Voor ik begon had ik natuurlijk wel enige aarzeling, maar het viel me achteraf reuze mee. De foto's heb ik even in een Google album gezet
https://photos.app.goo.gl/zCDZkaiq65QcWcsK7
Foto 1: De zogenaamde Buva box. De kap haal je eraf, en daar zit ook gelijk de motor aan.
Foto 2: Keer em om en je ziet het motor type, in mijn geval dus de R3G140-AF23-10.
Foto 3: De grote blauwe kap kan er eenvoudig af met een kruiskop, dan zie je de achterkant van de motor. Met de buitenring van 4 kruiskop schroeven zit deze aan de kap vast.
Foto 4: Draai vervolgens de binnenste 4 torx schroeven los.
Foto 5: Je kunt nu de kap met de electronica van de motor aftillen. Doe dit rechtomhoog vanwege de rechtopstaande pinnetjes.
Foto 6: In het midden zit een rond kapje, dit kun je er makkelijk afwippen.
Foto 7: Hier zie je één van de kogellagers, waarbij alles op z'n plek wordt gehouden door een borgringetje.
Foto 8: Bij veel mensen knapt deze als je em probeert te verwijderen, maar met een platte kop bitje ertussen kun je em eraf tillen en straks weer er omheen laten zakken.
Foto 9: Nu kun je de binnenkant van de motor uit de spoel omhoog tillen. Door magnetische kracht is er wat weerstand, maar dit lukt vrij makkelijk.
Foto 10: Keer dit deel om en daar zie je ook de tweede kogellager zittten. Door een schroevendraaier er doorheen te steken kun je ze eruit wippen/tikken.
Foto 11: Let op: het is haast onvermijdelijk dat de kogellagers hierbij beschadigd raken, dus doe dit niet bij wijze van demo ;-)
Vervang de kogellagers en plaats alles weer in omgekeerde volgorde terug.
Tip 1: vergeet het afdekplaatje niet
Tip 2: vergeet niet om eerst de zwarte ring weer terug te plaatsen voor je de torx schroeven van de motorkap weer erin draait.
De lagers die je moet vervangen betreft de 608-2Z (staat waarschijnlijk op de zijkant). Nu had ik er nog twee liggen van Alibaba, maar die maakten mogelijk nog meer lawaai dan de kapotte. Het merkt SKF wordt veel genoemd, en die heb ik uiteindelijk ook gekocht. Op het moment van schrijven was de prijs €2,50 per stuk.
https://www.lagerboer.nl/...w/608-2z-skf/#description
Maar er zijn meer webshops die ze verkopen. Ga dus niet voor nog goedkopere merkloze.
Hopelijk ben je hier mee geholpen. Voor zeer lage kosten en veel tevredenheid kun je er weer 10 jaar tegenaan :-D
