/u/331213/crop56ef13408ff38_cropped.png?f=community)
| Old Faithful | i7 920 @ (3,3Ghz) / X58 UD4P / GTX960 (1,550Mhz) / CM 690 | NOVA | i5 6600K (4,4Ghz) / Z170 Pro Gaming / GTX 960 (1,500Mhz) / NZXT S340
:strip_icc():strip_exif()/u/55250/crop5bfe6e8b5ddb6_cropped.jpeg?f=community)
Check dr anwb occasion waarde. Die is naar mijn ervaring heel accuraat. Ken het exacte model niet maar voor x1 25d kom ik op
/f/image/GFhNK5DELh6A3SB2rkZ4mdnt.png?f=fotoalbum_large)
8k is koopje
:fill(white):strip_exif()/f/image/GFhNK5DELh6A3SB2rkZ4mdnt.png?f=user_large)
8k is koopje
CISSP! Drop your encryption keys!
:strip_exif()/u/12408/dm_u_judi.gif?f=community)
/u/60597/crop5e56eb57d66d4_cropped.png?f=community)
Je lijkt een beetje last van confirmation bias te hebben.
“Niemand koopt die auto na mij” en “ik mag staks geen stad meer in”. Dat is je belief en alleen de feiten die dat herhalen lijk je te willen geloven.
Je Gaat ook 2 kanten op. De benzine gaat zo 17k kosten als je die bij beetje garage koopt, niet 13k. Verbod is veel minder drama dan je denkt.
Goede deal en zekerheid gaan zelden samen maar je lijkt nu feiten te zoeken om te bevestigen waarom
Je hem niet moet kopen
“Niemand koopt die auto na mij” en “ik mag staks geen stad meer in”. Dat is je belief en alleen de feiten die dat herhalen lijk je te willen geloven.
Je Gaat ook 2 kanten op. De benzine gaat zo 17k kosten als je die bij beetje garage koopt, niet 13k. Verbod is veel minder drama dan je denkt.
Goede deal en zekerheid gaan zelden samen maar je lijkt nu feiten te zoeken om te bevestigen waarom
Je hem niet moet kopen
[ Voor 42% gewijzigd door laurens0619 op 27-12-2023 13:23 ]
CISSP! Drop your encryption keys!
/u/330720/crop57ef85670bb82_cropped.png?f=community)
Klinkt een beetje als mijn pepper verslaving.
Spullen kopen niet omdat ik het product wil maar vooral omdat het zon goede deal was. Zo staat hier ook een hardley davidson ebike, kunnen kopen met 75% korting. Had ik anders nooit gekocht mrja boeie, 3000 euro korting(!)
Als x1 niet jouw auto is, had andere indruk, dan laten staan. Beter 1x kopen wat je echt wil dan 10 dingen net niet “want goede deal”
Spullen kopen niet omdat ik het product wil maar vooral omdat het zon goede deal was. Zo staat hier ook een hardley davidson ebike, kunnen kopen met 75% korting. Had ik anders nooit gekocht mrja boeie, 3000 euro korting(!)
Als x1 niet jouw auto is, had andere indruk, dan laten staan. Beter 1x kopen wat je echt wil dan 10 dingen net niet “want goede deal”
CISSP! Drop your encryption keys!
Zeker waar. Er is echter sowieso een grotere auto nodig dan de picanto als 2e auto straks als ik meer mee moet kunnen nemen. Is de x1 m’n auto? Is een E klasse m’n auto? Natuurlijk zeg ik geen nee, vind ik het mooi spul en zou ik het liever hebben dan een Kia picanto. Maar zou ik zelf actief op zoek gaan naar een benzine X1 voor 17k omdat ik er perse 1 wil omdat dat m’n droom auto is? Nee, maar dat heb ik met geen enkele auto.:
Klinkt een beetje als mijn pepper verslaving.
Spullen kopen niet omdat ik het product wil maar vooral omdat het zon goede deal was. Zo staat hier ook een hardley davidson ebike, kunnen kopen met 75% korting. Had ik anders nooit gekocht mrja boeie 1000 euro
Als x1 niet jouw auto is, had andere indruk, dan laten staan. Beter 1x kopen wat ne echt wil dan 10 dingen net niet “want goede deal”
/u/1247792/crop5f34e00ce1a72.png?f=community)
btw 218pk X1 2.5d is een 4 cylinder 2 liter met enkele turbo en intercooler. geen 2.5D 6 cyl met twin turbo 
Kiest als MTB' er voor het mulle zand en drek, ipv het naastgelegen verharde pad.
2.0 N47 4 cilinder diesel met 2 turbo's.:
btw 218pk X1 2.5d is een 4 cylinder 2 liter met enkele turbo en intercooler. geen 2.5D 6 cyl met twin turbo
De documentatie zegt 2 turbo’s. Het zal wel dan.:
btw 218pk X1 2.5d is een 4 cylinder 2 liter met enkele turbo en intercooler. geen 2.5D 6 cyl met twin turbo
Ik ben wel een liefhebber maar alles voor de juiste prijs. Ik heb hiervoor Mercedes en bmw gehad, weliswaar cklasse en een 3 serie compact en ooit een hele ouwe 528i met 500k km erop, het reed geweldig. Maar ik was nog student en ging toen toch maar rijden in een kleine goedkope auto.
Tja, als je het vergelijkt met die Picanto worden de maandlasten natuurlijk wel een stuk hoger. MRB van 2 tientjes (?) naar 160 (?) per maand).. onderhoudskosten zullen hoger zijn. Als de auto een tweede auto wordt is het wel zonde van het geld natuurlijk dat je dan elke maand eraan moet uitgeven zonder er uberhaupt in te rijden. Los van het feit dat een diesel er niet beter op wordt om als tweede auto te worden ingezet voor kleine stukjes.
Aan de andere kant is 8K wel een koopje voor zo'n auto. Als het qua MRB/onderhoud allemaal te duur blijkt kun je hem ook wel makkelijk weg doen denk ik voor een vergelijkbaar bedrag en dan was het een leuk avontuurtje
Over die milieuzones zou ik ook niet teveel inzitten. Ik koop voor mijn auto ook braaf die milieustickers (Duitsland, Frankrijk), maar de keren dat ik afgelopen jaren een milieuzone in ben geweest waar die sticker echt voor nodig was kan ik denk ik op 2 vingers tellen
Aan de andere kant is 8K wel een koopje voor zo'n auto. Als het qua MRB/onderhoud allemaal te duur blijkt kun je hem ook wel makkelijk weg doen denk ik voor een vergelijkbaar bedrag en dan was het een leuk avontuurtje
Over die milieuzones zou ik ook niet teveel inzitten. Ik koop voor mijn auto ook braaf die milieustickers (Duitsland, Frankrijk), maar de keren dat ik afgelopen jaren een milieuzone in ben geweest waar die sticker echt voor nodig was kan ik denk ik op 2 vingers tellen
Nee wij gebruiken 2 auto’s fulltime. Ik rij zeker 400-500km per week met de picanto en soms meer, mn vrouw pakt vaker de ev omdat het mij weinig uit maakt. Het is dus niet een boodschappen autootje voor het weekend. Gebruik hem intensief .:
Tja, als je het vergelijkt met die Picanto worden de maandlasten natuurlijk wel een stuk hoger. MRB van 2 tientjes (?) naar 160 (?) per maand).. onderhoudskosten zullen hoger zijn. Als de auto een tweede auto wordt is het wel zonde van het geld natuurlijk dat je dan elke maand eraan moet uitgeven zonder er uberhaupt in te rijden. Los van het feit dat een diesel er niet beter op wordt om als tweede auto te worden ingezet voor kleine stukjes.
Aan de andere kant is 8K wel een koopje voor zo'n auto. Als het qua MRB/onderhoud allemaal te duur blijkt kun je hem ook wel makkelijk weg doen denk ik voor een vergelijkbaar bedrag en dan was het een leuk avontuurtje
Over die milieuzones zou ik ook niet teveel inzitten. Ik koop voor mijn auto ook braaf die milieustickers (Duitsland, Frankrijk), maar de keren dat ik afgelopen jaren een milieuzone in ben geweest waar die sticker echt voor nodig was kan ik denk ik op 2 vingers tellen
Ik doneer maandelijks dik 1000euro parkeergeld aan die linkse kliek.
Vraag mij af waarmee ze dat gaan compenseren als er geen auto de stad meer in mag
Scheelt je wel 1000 EUR per maand als je niet meer met je auto de stad in mag:
[...]
Ik doneer maandelijks dik 1000euro parkeergeld aan die linkse kliek.
Vraag mij af waarmee ze dat gaan compenseren als er geen auto de stad meer in mag
En dan wil je daar ook nog compensatie bovenop? Voor emotionele schade?
Of zoek je een ander doel om die 1000 EUR aan uit gegeven
[ Voor 6% gewijzigd door Joris748 op 27-12-2023 15:56 ]
The choice is simple – do you do it in this life, or the next? In case of the former, why wait?
:strip_icc():strip_exif()/u/205476/620201481642.jpg?f=community)
Ze pakken alleen hun eigen inwoners ermee, een huis verbouwt niet zichzelf:
[...]
Scheelt je wel 1000 EUR per maand als je niet meer met je auto de stad in mag
En dan wil je daar ook nog compensatie bovenop? Voor emotionele schade?
De klant betaalt die 1000 euro , ik ben slechts een doorgeefluikje.
Wel nog even een dingetje om over na te denken:
60 maanden 100 euro meer wegenbelasting is 6000 euro meer op de beoogde looptijd. Daar kan je heel veel extra of een andere auto van kopen en daar komt ook in principe je prijsverschil met benzine vandaan. Diesel rijd wat goedkoper, maar tegenwoordig ook niet zoveel meer vergeleken met de huidige brandstofprijzen en het benzineverbruik wat ook laag is geworden.
Alle auto’s schrijven af, behalve hele speciale auto’s.
Bij het bezitten van een auto die wat geld kost moet je gaan rekenen met een termijn van 5 jaar minimaal en dat meewegen in je keuze. Hierna kijk je daar niet meer naar, maar naar hoeveel geld je erin hebt gestopt qua reparaties, dat verbind je namelijk emotioneel aan die auto.
Die hogere wegenbelasting wel belangrijk om mee te nemen en wel of niet waarde aan te hechten. De brandstofprijs is wat minder interessant en verbruik ook niet. Want het is niet echt een zuinige auto en door niet of minder te rijden kan je die kosten sturen.
60 maanden 100 euro meer wegenbelasting is 6000 euro meer op de beoogde looptijd. Daar kan je heel veel extra of een andere auto van kopen en daar komt ook in principe je prijsverschil met benzine vandaan. Diesel rijd wat goedkoper, maar tegenwoordig ook niet zoveel meer vergeleken met de huidige brandstofprijzen en het benzineverbruik wat ook laag is geworden.
Alle auto’s schrijven af, behalve hele speciale auto’s.
Bij het bezitten van een auto die wat geld kost moet je gaan rekenen met een termijn van 5 jaar minimaal en dat meewegen in je keuze. Hierna kijk je daar niet meer naar, maar naar hoeveel geld je erin hebt gestopt qua reparaties
, dat verbind je namelijk emotioneel aan die auto. Die hogere wegenbelasting wel belangrijk om mee te nemen en wel of niet waarde aan te hechten. De brandstofprijs is wat minder interessant en verbruik ook niet. Want het is niet echt een zuinige auto en door niet of minder te rijden kan je die kosten sturen.
[ Voor 5% gewijzigd door Nollekeuh op 27-12-2023 21:37 ]
Bedankt. Nee de wegenbelasting is nu bij de picanto 23 euro per maand, vrijwel laagste tarief dus. De x1 zal 169 per maand kosten, maar de netto kosten als je kijkt naar verbruik per 100 km en de prijsverschillen in brandstof die er nu wel zijn op dit moment, scheelt het me ongeveer 100/120 euro per maand wat ik netto meer kwijt ben.:
Wel nog even een dingetje om over na te denken:
60 maanden 100 euro meer wegenbelasting is 6000 euro meer op de beoogde looptijd. Daar kan je heel veel extra of een andere auto van kopen en daar komt ook in principe je prijsverschil met benzine vandaan. Diesel rijd wat goedkoper, maar tegenwoordig ook niet zoveel meer vergeleken met de huidige brandstofprijzen en het benzineverbruik wat ook laag is geworden.
Alle auto’s schrijven af, behalve hele speciale auto’s.
Bij het bezitten van een auto die wat geld kost moet je gaan rekenen met een termijn van 5 jaar minimaal en dat meewegen in je keuze. Hierna kijk je daar niet meer naar, maar naar hoeveel geld je erin hebt gestopt qua reparaties
Die hogere wegenbelasting wel belangrijk om mee te nemen en wel of niet waarde aan te hechten. De brandstofprijs is wat minder interessant en verbruik ook niet. Want het is niet echt een zuinige auto en door niet of minder te rijden kan je die kosten sturen.
De picanto is natuurlijk wel het laagste van het laagste wat je kunt hebben na een aygo als goedkoopste auto.
Dit is een beetje mijn ervaring:
Als je leven drukker wordt gaat je eigen tijd jou meer waard worden. Dat ga je dan afwegen tegen de hoeveelheid tijd dat je bezig wilt zijn met je dagelijkse auto om dingen uit te zoeken of ermee bezig te zijn.
Na verloop van tijd heb je dus een persoon nodig die je vertrouwd, die in de buurt is en jouw auto kan onderhouden met goede kennis van zaken zonder het te verprutsen, want dat gebeurd veel waardoor zo’n auto na een tijdje minder leuk wordt. En dan bedoel ik niet de dealer die bij elke versnellingsbak storing standaard een nieuwe bak offreert en dat repareren noemt en leeft van filters en olie.
Hoe je het ook wend of keert, deze gasten die iets kunnen en weten kosten tegenwoordig serieus geld en zitten niet te wachten op klanten die zelf onderdeeltjes goedkoper uit Duitsland kunnen halen, zelf nadeken of zelf banden kopen. Je bent dan dus gewoon overgeleverd aan hoe zij het doen en zij kijken niet naar wat het beste is voor jouw portemonnee, maar naar hun eigen efficiëntie en marge doelstellingen. Je bent dan gewoon klant… ik heb dat echt moeten loslaten en mijn overtuigingen over auto’s en wat je zelf doet bij moeten stellen. Op den duur wil je er gewoon niet meer zoveel mee bezig zijn. Moderne auto’s van na 2002 zijn echt complex en storing zoeken is een vak apart wat niet veel monteurs kunnen of laat staan de apparatuur voor hebben.
Maar gewoon kopen, als je het geld hebt nu is het leuker om iets leuks te rijden. Mocht het niets zijn verkoop je het weer of ruil je het in en ben je een ervaring rijker ten opzichte van een picanto. Dat kost relatief veel geld, maar jij wil en moet autorijden
Als je leven drukker wordt gaat je eigen tijd jou meer waard worden. Dat ga je dan afwegen tegen de hoeveelheid tijd dat je bezig wilt zijn met je dagelijkse auto om dingen uit te zoeken of ermee bezig te zijn.
Na verloop van tijd heb je dus een persoon nodig die je vertrouwd, die in de buurt is en jouw auto kan onderhouden met goede kennis van zaken zonder het te verprutsen, want dat gebeurd veel waardoor zo’n auto na een tijdje minder leuk wordt. En dan bedoel ik niet de dealer die bij elke versnellingsbak storing standaard een nieuwe bak offreert en dat repareren noemt en leeft van filters en olie.
Hoe je het ook wend of keert, deze gasten die iets kunnen en weten kosten tegenwoordig serieus geld en zitten niet te wachten op klanten die zelf onderdeeltjes goedkoper uit Duitsland kunnen halen, zelf nadeken of zelf banden kopen. Je bent dan dus gewoon overgeleverd aan hoe zij het doen en zij kijken niet naar wat het beste is voor jouw portemonnee, maar naar hun eigen efficiëntie en marge doelstellingen. Je bent dan gewoon klant… ik heb dat echt moeten loslaten en mijn overtuigingen over auto’s en wat je zelf doet bij moeten stellen. Op den duur wil je er gewoon niet meer zoveel mee bezig zijn. Moderne auto’s van na 2002 zijn echt complex en storing zoeken is een vak apart wat niet veel monteurs kunnen of laat staan de apparatuur voor hebben.
Maar gewoon kopen, als je het geld hebt nu is het leuker om iets leuks te rijden. Mocht het niets zijn verkoop je het weer of ruil je het in en ben je een ervaring rijker ten opzichte van een picanto. Dat kost relatief veel geld, maar jij wil en moet autorijden
[ Voor 5% gewijzigd door Nollekeuh op 27-12-2023 22:27 ]
Ja dat is ook wel zo. En ik ben arts, ik kan altijd een extra dienst doen en dat levert ook 1-1.3k voor 1 dienst op. Dus het kan altijd verholpen worden.:
Dit is een beetje mijn ervaring:
Als je leven drukker wordt gaat je eigen tijd jou meer waard worden. Dat ga je dan afwegen tegen de hoeveelheid tijd dat je bezig wilt zijn met je dagelijkse auto om dingen uit te zoeken of ermee bezig te zijn.
Na verloop van tijd heb je dus een persoon nodig die je vertrouwd, die in de buurt is en jouw auto kan onderhouden met goede kennis van zaken zonder het te verprutsen, want dat gebeurd veel waardoor zo’n auto na een tijdje minder leuk wordt. En dan bedoel ik niet de dealer die bij elke versnellingsbak storing standaard een nieuwe bak offreert en dat repareren noemt en leeft van filters en olie.
Hoe je het ook wend of keert, deze gasten die iets kunnen en weten kosten tegenwoordig serieus geld en zitten niet te wachten op klanten die zelf onderdeeltjes goedkoper uit Duitsland kunnen halen, zelf nadeken of zelf banden kopen. Je bent dan dus gewoon overgeleverd aan hoe zij het doen en zij kijken niet naar wat het beste is voor jouw portemonnee, maar naar hun eigen efficiëntie en marge doelstellingen. Je bent dan gewoon klant… ik heb dat echt moeten loslaten en mijn overtuigingen over auto’s en wat je zelf doet bij moeten stellen. Op den duur wil je er gewoon niet meer zoveel mee bezig zijn. Moderne auto’s van na 2002 zijn echt complex en storing zoeken is een vak apart wat niet veel monteurs kunnen of laat staan de apparatuur voor hebben.
Maar gewoon kopen, als je het geld hebt nu is het leuker om iets leuks te rijden. Mocht het niets zijn verkoop je het weer of ruil je het in en ben je een ervaring rijker ten opzichte van een picanto. Dat kost relatief veel geld, maar jij wil en moet autorijden
Ik ben gewoon gierig / zuinig , hoe je t wilt noemen. Heel m’n leven probeer ik alles al goedkoop te doen, maar lever vaak wel in op conform en gemak door te maximaliseren. En dan geen risico’s nemen maar gewoon alles hetzelfde houden… de Kia picanto kan eigenlijk prima door, een sterke 2e auto maakt het voor iedereen wel leuker. Die wegenbelasting is in 2 uur netto terugverdiend op een goeie avonddienst.
:strip_icc():strip_exif()/u/20201/clint.jpg?f=community)
Dat verklaart een hoop (qua kms)
Maar ik lees ergens tussen de regels door dat een "extra dienst" je zo 1K oplevert... Ik snap dan niet zo goed wat je moeilijk doet...
Maar ik lees ergens tussen de regels door dat een "extra dienst" je zo 1K oplevert... Ik snap dan niet zo goed wat je moeilijk doet...
Arm verleden, normaal blijven doen altijd, miss ook het gevoel dat zo’n bmw te decadent is en zo’n kleine picanto nederig is, mezelf nooit echt zien zitten in zo’n dikke auto, etc. Is denk ik meer psychologisch van aard waarom ik moeilijk doe. Woon ook gewoon in een normaal rijtjes huis, doe geen gekke dingen.:
Dat verklaart een hoop (qua kms)
Maar ik lees ergens tussen de regels door dat een "extra dienst" je zo 1K oplevert... Ik snap dan niet zo goed wat je moeilijk doet...
[ Voor 5% gewijzigd door Opzouten op 28-12-2023 09:52 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/283582/crop5f533768edbff_cropped.jpeg?f=community)
Ik zie ze ook vaak in een oude saab of volvo met 600.000 km op de klok.
Als je meer dan 30.000 km per jaar gaat leasen in een beetje auto kost je dat meer dan tweedehands rijden en je hebt geen restwaarde. Anders zou iedereen wel leasen als dat goedkoper was…
Leasen gebeurd het meest op een bv omdat je dan wat fiscale voordelen hebt en het leasecontract drukt dan niet op een eventuele af te sluiten hypotheek. Vaak is het ook iets wat nodig is voor de uitoefening van de functie en zo dus als mobiliteitskosten opgevoerd kan worden.
Overigens heb ik nog nooit een arts gezien met een leaseauto. Die verdienen genoeg geld om dat allemaal zelf te betalen. Leasen is niets anders dan een financieringsconstructie met een overhead voor de financierende partij en aan het einde van de looptijd is de auto niet eens jouw bezit. Dat is altijd duurder dan zelf financieren. Je kan dan zelfs beter naar de bank gaan voor een lening voor een auto dan naar een financieringsmaatschappij, dan is na 5 jaar die auto jouw bezit en niet het bezit van de leasemaatschappij.
De ts wil dit allemaal niet en gewoon rustig aan financieren uit eigen middelen, wat financieel heel gezond is en de meeste mensen doen.
:strip_icc():strip_exif()/u/46486/RayBan.jpg?f=community)
Het gaat toch niet alleen om rendabel?
Sowieso is die Picanto niet te vergelijken met die BMW...
Kijk, afschrijving hoef je niet moeilijk over te doen. Hoeveel schrijf je uberhaupt af op een auto van 8k? Dat is max 8k.. Stel dat hij er nog 3 jaar probleemloos in rijdt is dat +- 200 in de maand. Gaat nergens over bij een artsensalaris. En dan gaan we ervanuit dat de auto over 3 jaar 0 waard is.. Wat natuurlijk nooit zo is..
Kosten.. Tja.. Dat zou kunnen.. Maar dat is toch met elke auto zo...
Blijft staan dat die Picanto in NIETS te vergelijken is met die BMW... Dus de kostencalculator ertegenaan gooien is leuk maar ook een beetje flauw... Het zijn totaal onvergelijkbare auto's..
Sowieso is die Picanto niet te vergelijken met die BMW...
Kijk, afschrijving hoef je niet moeilijk over te doen. Hoeveel schrijf je uberhaupt af op een auto van 8k? Dat is max 8k..
Stel dat hij er nog 3 jaar probleemloos in rijdt is dat +- 200 in de maand. Gaat nergens over bij een artsensalaris. En dan gaan we ervanuit dat de auto over 3 jaar 0 waard is.. Wat natuurlijk nooit zo is..Kosten.. Tja.. Dat zou kunnen.. Maar dat is toch met elke auto zo...
Blijft staan dat die Picanto in NIETS te vergelijken is met die BMW... Dus de kostencalculator ertegenaan gooien is leuk maar ook een beetje flauw... Het zijn totaal onvergelijkbare auto's..
[ Voor 9% gewijzigd door FreakNL op 28-12-2023 12:38 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/568790/crop5db41301356bf.jpeg?f=community)
Hier in 2019 een Skoda Octavia (1.6 Tdi, Euro 5) van 2013 met 150.000 km gekocht. Inmiddels staat daar ruim 3 ton op, zonder noemenswaardige reparaties.
Vorig jaar een Skoda Fabia 1.2 Tdi Greenline gekocht, ook met ca 150.000 km erop, inmiddels zo'n 35.000 mee gereden.
Aanschaf was bij beide belachelijk laag (resp. €7300,- en €3950,-). Bij de Fabia heb ik uitgerekend, dat ik bij gelijke brandstofprijs (dat was vorig jaar een tijdje het geval...) 30.000 km per jaar moet rijden om quite te spelen qua brandstofkosten vs wegenbelasting.
Afgelopen zomer wel tegenaan gelopen dat je Stuttgart alleen nog maar met Euro 6 Diesels in mag (in ieder geval het centrum en Porsche en Mercedes musea). Heb daar onder het motto "Ich habe es nicht gewusst"
toch ingereden, er staan geen camera's, en geen boete gehad. Ik heb dan echter alleen ondergronds geparkeerd.
Vorig jaar een Skoda Fabia 1.2 Tdi Greenline gekocht, ook met ca 150.000 km erop, inmiddels zo'n 35.000 mee gereden.
Aanschaf was bij beide belachelijk laag (resp. €7300,- en €3950,-). Bij de Fabia heb ik uitgerekend, dat ik bij gelijke brandstofprijs (dat was vorig jaar een tijdje het geval...) 30.000 km per jaar moet rijden om quite te spelen qua brandstofkosten vs wegenbelasting.
Afgelopen zomer wel tegenaan gelopen dat je Stuttgart alleen nog maar met Euro 6 Diesels in mag (in ieder geval het centrum en Porsche en Mercedes musea). Heb daar onder het motto "Ich habe es nicht gewusst"
toch ingereden, er staan geen camera's, en geen boete gehad. Ik heb dan echter alleen ondergronds geparkeerd.
Bedankt voor alle reacties!
Ik heb hem gekocht. Kentekenplaat rammen is al gemaakt, voor de rest staat er al een afspraak gepland.
Artsen verdienen echt niet zo veel hoor, alleen als je echt wilt werken of praktijkhouder bent, en dat laatste ben ik nog niet. Daarna kan ik meer op de zaak zetten en afregelen e.d., eens maar nu nog niet.
Ik wil ook helemaal geen nieuwe auto, de EV was al duur genoeg en dat heb ik gekocht op de toekomst na flink sparen. Ik hecht heel weinig waarde aan status en nieuwe autos zoals ' artsen horen te hebben'. Ik vind het juist wel charmant om meer down to Earth te zijn.
Maar we gaan het meemaken. Iemand nog een Picanto?
Ik heb hem gekocht. Kentekenplaat rammen is al gemaakt, voor de rest staat er al een afspraak gepland.
Artsen verdienen echt niet zo veel hoor, alleen als je echt wilt werken of praktijkhouder bent, en dat laatste ben ik nog niet. Daarna kan ik meer op de zaak zetten en afregelen e.d., eens maar nu nog niet.
Ik wil ook helemaal geen nieuwe auto, de EV was al duur genoeg en dat heb ik gekocht op de toekomst na flink sparen. Ik hecht heel weinig waarde aan status en nieuwe autos zoals ' artsen horen te hebben'. Ik vind het juist wel charmant om meer down to Earth te zijn.
Maar we gaan het meemaken. Iemand nog een Picanto?
/u/102469/crop60633f8b439f1_cropped.png?f=community)
We kunnen er misschien een soort Godwin voor uitvinden. Als de discussie op Tweakers lang genoeg loopt (welke discussie dan ook) is er vanzelf iemand die EV of de warmtepomp erbij haalt... Laten we het "de Wet van Henk" noemen
[ Voor 24% gewijzigd door FreakNL op 01-01-2024 10:24 ]
Of gewoon common sense. In dit geval is de diesel voor deze prijs echt een hele mooie deal, maar als ik TS dan in hetzelfde topic zie zeggen "EV zijn ook niet super schoon hoor", dan vrees ik toch voor de kwaliteit van onderwijs.:
We kunnen er misschien een soort Godwin voor uitvinden. Als de discussie op Tweakers lang genoeg loopt (welke discussie dan ook) is er vanzelf iemand die EV of de warmtepomp erbij haalt... Laten we het "de Wet van Henk" noemen
Niet compleet schoon != alsnog veel schoner dan diesel of benzine na de initiële productie. Omslagpunt ligt volgens mij ergens na de 50k km. Daarna is iedere km die je rijdt simpelweg schoner dan de andere brandstoffen. Dat heeft niets te maken met klimaatdrammerij, maar is gewoon te staven met onderzoek.
Dus ik steun TS helemaal voor z'n keuze van de X1, maar laten we wel bij de feiten blijven.
| Old Faithful | i7 920 @ (3,3Ghz) / X58 UD4P / GTX960 (1,550Mhz) / CM 690 | NOVA | i5 6600K (4,4Ghz) / Z170 Pro Gaming / GTX 960 (1,500Mhz) / NZXT S340
/u/447567/crop67a9fa5596c0a_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/70401/srggf.gif?f=community)
Dit topic is gesloten.