Tesla Model 3 & Y Accessoires

[knarf_st]

Masterchiev schreef op zondag 4 oktober 2026 @ 21:35:
[...]

Heb je dat contact gehad met tesla naar aanleiding van de problemen in de mid meter die er nu zijn?

Nee nog niet, heb dat probleem met de Time error nog niet eerder gehad. Maar zie net dat ik dat Time Error issue ook heb. Had vandaag geladen en zie de laadsessie niet terug in de laadgeschiedenis van de Tesla One app en op de zijkant vd de Gen 3 geeft het schermpje ook de Time Error aan.

[Masterchiev]

knarf_st schreef op zondag 4 oktober 2026 @ 22:57:
[...]

Nee nog niet, heb dat probleem met de Time error nog niet eerder gehad. Maar zie net dat ik dat Time Error issue ook heb. Had vandaag geladen en zie de laadsessie niet terug in de laadgeschiedenis van de Tesla One app en op de zijkant vd de Gen 3 geeft het schermpje ook de Time Error aan.

Ja, denk dat alle gen 3 mid meter er inmiddels last van hebben.

Morgen maar even bellen met tesla.

[Sir Earl Grey]

Hoe meer boze klanten bellen des te beter. Het lijkt op een softwarematig probleem. Ik heb nog steeds versie 25.2.2. De Tesla One app heeft al 2 updates gehad op iOS, beide keren een fabrieksreset van de TWC3MID gedaan en opnieuw gecommissioned. Helaas nog steeds hetzelfde probleem. Ik zal morgen nog een keer bellen. De support via email is niet heel snugger, die beweerde eerst dat 25.2.2 de laatste versie was en alles in orde was. Een dag later gaf hij toe dat meerdere klanten issues hadden op firmwares 25.2.2 en 25.2.3…

Joulo heeft nu mijn aanmelding wel voltooid, maar ik zie nog steeds geen laadsessies of kwh in de Joulo app (evenmin in de Tesla app..)

Op reddit lees ik o.a. 3 keer snel uit/aan schakelen in de meterkast om een reset te forceren.. weet alleen niet of dit uberhaupt werkt voor de TWC3MID en of het kwaad kan ?

[beyazz06]

Sir Earl Grey schreef op maandag 5 oktober 2026 @ 00:13:
Hoe meer boze klanten bellen des te beter. Het lijkt op een softwarematig probleem. Ik heb nog steeds versie 25.2.2. De Tesla One app heeft al 2 updates gehad op iOS, beide keren een fabrieksreset van de TWC3MID gedaan en opnieuw gecommissioned. Helaas nog steeds hetzelfde probleem. Ik zal morgen nog een keer bellen. De support via email is niet heel snugger, die beweerde eerst dat 25.2.2 de laatste versie was en alles in orde was. Een dag later gaf hij toe dat meerdere klanten issues hadden op firmwares 25.2.2 en 25.2.3…

Joulo heeft nu mijn aanmelding wel voltooid, maar ik zie nog steeds geen laadsessies of kwh in de Joulo app (evenmin in de Tesla app..)

Op reddit lees ik o.a. 3 keer snel uit/aan schakelen in de meterkast om een reset te forceren.. weet alleen niet of dit uberhaupt werkt voor de TWC3MID en of het kwaad kan ?

Zolang het probleem bij Tesla niet is opgelost kan je helaas als gebruiker niet veel doen. Ofwel je kunt resetten wat je wil, gaat momenteel niets uitmaken.

[Card Nox]

Ik heb gisteren even mijn auto gepoets en dacht even snel twee zwarte spiegelkappen te installeren, oude eraf gewipt maar kreeg de nieuwe er niet eenvoudig op. Het viel me ook op dat de vouw in de originele kap er niet in zat, wat blijkt het is voor de non juniper.... Als iemand ze wil overnemen dan laat maar weten dan ga ik me weer even een nieuwe set bestellen...

Als iemand wil zien hoe de binnenkant van een spiegel eruit ziet:

[ Voor 37% gewijzigd door Card Nox op 05-10-2026 09:58 ]

[Richh]

Als er een update komt van de TWC3 MID, hopelijk zit daar dan ook de fix in die met BLE een laadklep van een 3/Y Standard kan openen (deze auto's hebben geen 433mhz). Die firmware update is mij ook al weken geleden beloofd

[ Voor 7% gewijzigd door Richh op 05-10-2026 11:01 ]

[Masterchiev]

Richh schreef op maandag 5 oktober 2026 @ 11:01:
Als er een update komt van de TWC3 MID, hopelijk zit daar dan ook de fix in die met BLE een laadklep van een 3/Y Standard kan openen (deze auto's hebben geen 433mhz). Die firmware update is mij ook al weken geleden beloofd

Jij ook last van de time error?

[mustisen]

Masterchiev schreef op maandag 5 oktober 2026 @ 11:08:
[...]

Jij ook last van de time error?

Waar zien jullie die error? Ik zie geen foutmelding op de display van mijn wall connector. Ook niets in de rode en blauwe Tesla app. Maar ook bij mij worden er sinds 26 september geen laadsessies geregistreerd.

[Masterchiev]

mustisen schreef op maandag 5 oktober 2026 @ 11:26:
[...]

Waar zien jullie die error? Ik zie geen foutmelding op de display van mijn wall connector. Ook niets in de rode en blauwe Tesla app. Maar ook bij mij worden er sinds 26 september geen laadsessies geregistreerd.

Ja in de display van de wall connector staat dan “time error” ook de oplaadplanning in de tesla app bij de wall connector geeft een foutcode. Het lijkt erop dat de wall connector geen “actuele tijd” Krijgt van de server.

[mustisen]

Masterchiev schreef op maandag 5 oktober 2026 @ 11:34:
[...]

Ja in de display van de wall connector staat dan “time error” ook de oplaadplanning in de tesla app bij de wall connector geeft een foutcode. Het lijkt erop dat de wall connector geen “actuele tijd” Krijgt van de server.

Hmmmzzzz, centraal probleem dus dat Tesla aan hun kant dient op te lossen. Ik hoop dat ze er snel achteraan gaan want dit kost heel veel mensen geld in de vorm van niet-declareerbare laadkosten en ERE certificaten.

[Masterchiev]

mustisen schreef op maandag 5 oktober 2026 @ 11:36:
[...]

Hmmmzzzz, centraal probleem dus dat Tesla aan hun kant dient op te lossen. Ik hoop dat ze er snel achteraan gaan want dit kost heel veel mensen geld in de vorm van niet-declareerbare laadkosten en ERE certificaten.

Klopt. Laadsessies komen niet in de app ook nu. Vanochtend weer gebeld. maar verder dan: “we weten er van af” Komt er niet uit helaas. Maar dit loopt snel op dit bedrag.

[MitchAngelo73]

Masterchiev schreef op maandag 5 oktober 2026 @ 11:38:
[...]

Klopt. Laadsessies komen niet in de app ook nu. Vanochtend weer gebeld. maar verder dan: “we weten er van af” Komt er niet uit helaas. Maar dit loopt snel op dit bedrag.

Ik krijg sind eind september ook de sessies niet meer te zien in de Tesla app. Ik heb software versie 25.2.3. Ik op het display van de MID meter wel dat de kWh totaal gewoon doorloopt. Ik zie ook geen time error melding.

[emmerx]

Natuurlijk loopt de kWh-meter door als je laadt, want daarvoor heb je een (niet te manipuleren) MID-meter...
Je laadsessies uit je Tesla app (of Tessie) bijhouden voor je administratie en als die klopt met de meterstand(en) dan krijg je die ERE later vergoed.

[Masterchiev]

Even wat anders wat echt gaaf is,

Sinds vandaag heeft de app Tessie een update, daar kan je vanaf vandaag chatGPT of Grok toevoegen. Zo heb ik een geautomatiseerde terugkeerden vraag gemaakt bij grok. Die controleert elke dag om 00:01u de 3 goedkoopste uren en zorgt dan vol automatisch dat die op die tijden oplaadt. 😁😁

[Sir Earl Grey]

MitchAngelo73 schreef op maandag 5 oktober 2026 @ 12:21:
[...]

Ik krijg sind eind september ook de sessies niet meer te zien in de Tesla app. Ik heb software versie 25.2.3. Ik op het display van de MID meter wel dat de kWh totaal gewoon doorloopt. Ik zie ook geen time error melding.

Bij mij lukt het activeren van de MID compliant features niet (synchroniseren device clock met internet clock duurt een eeuwigheid).

De fysieke meter loopt en ik krijg geen time error melding op het display van de MID meter.

[Sir Earl Grey]

Masterchiev schreef op maandag 5 oktober 2026 @ 13:03:
Even wat anders wat echt gaaf is,

Sinds vandaag heeft de app Tessie een update, daar kan je vanaf vandaag chatGPT of Grok toevoegen. Zo heb ik een geautomatiseerde terugkeerden vraag gemaakt bij grok. Die controleert elke dag om 00:01u de 3 goedkoopste uren en zorgt dan vol automatisch dat die op die tijden oplaadt. 😁😁

Als dat gecombineerd kan worden met HA ivm zonneoverschot, dan kan Grok de planning van het laden volledig overnemen. Bij thuiskomst de auto aan de lader en geen omkijken..

[MitchAngelo73]

Nielsracing schreef op zondag 4 oktober 2026 @ 10:30:
[...]

True maar dat overleven we wel. Hopelijk komt er een snelle fix.

Is het iemand al gelukt om de firmware te updaten? Ik zit, uit mijn hoofd, nog steeds op 25.2.2.

Net contact gehad met een vriend die ook een Wall connector 3 heeft maar dan zonder MID meter. Hij krijgt gewoon sessies te zien op de Tesla app en heeft inmiddels firmware versie 26.26.1

[Richh]

Masterchiev schreef op maandag 5 oktober 2026 @ 11:08:
[...]

Jij ook last van de time error?

Geen idee, ik ben op vakantie maar als ik alles hier zo lees verwacht ik dat het bij ons niet anders is.

Masterchiev schreef op maandag 5 oktober 2026 @ 13:03:
Even wat anders wat echt gaaf is,

Sinds vandaag heeft de app Tessie een update, daar kan je vanaf vandaag chatGPT of Grok toevoegen. Zo heb ik een geautomatiseerde terugkeerden vraag gemaakt bij grok. Die controleert elke dag om 00:01u de 3 goedkoopste uren en zorgt dan vol automatisch dat die op die tijden oplaadt. 😁😁

Nice al doet bij mij een Tibber integratie dat. Daar komt bij dat Tibber doet aan zgn Grid Rewards; laden als er een overschot op het net is of laden pauzeren als er een tekort is. Hier krijg je een vergoeding voor wat op jaarbasis best wat tientjes kan schelen. Of anders gezegd; ik laad regelmatig voor minder dan 12 cent op terwijl je 14 cent aan ERE krijgt...

[ Voor 61% gewijzigd door Richh op 05-10-2026 16:49 ]

[Masterchiev]

Richh schreef op maandag 5 oktober 2026 @ 16:46:
[...]

Geen idee, ik ben op vakantie maar als ik alles hier zo lees verwacht ik dat het bij ons niet anders is.


[...]

Nice al doet bij mij een Tibber integratie dat. Daar komt bij dat Tibber doet aan zgn Grid Rewards; laden als er een overschot op het net is of laden pauzeren als er een tekort is. Hier krijg je een vergoeding voor wat op jaarbasis best wat tientjes kan schelen. Of anders gezegd; ik laad regelmatig voor minder dan 12 cent op terwijl je 14 cent aan ERE krijgt...

met de tesla lader?

[Richh]

Masterchiev schreef op maandag 5 oktober 2026 @ 17:16:
[...]

met de tesla lader?

Zeker, Tibber heeft een integratie met zowel de auto als de lader. Je hoeft maar 1 van de 2 te koppelen om te laden voor Grid Rewards.

[mustisen]

Ik heb vandaag de volgende reactie ontvangen:

Hallo mustisen,

Hartelijk dank voor het contact met ons opnemen over de moeilijkheden.

Momenteel kunnen Wall Connectors die zijn uitgerust met een MID-meter de laad geschiedenis niet meer synchen. Dit is een bekende beperking die wij actief aan het oplossen zijn met een aankomende firmware- en software-update.

Dit betekent dat laadsessies eveneens niet worden geregistreerd.

Helaas hebben wij nog geen bevestigde datum voor de release van de update. U kunt er echter zeker van zijn dat ons technische team er met hoogste prioriteit aan werkt, en wij zullen u onmiddellijk op de hoogte stellen zodra de update beschikbaar is.

Onze excuses voor het ongemak dat dit veroorzaakt en wij stellen uw geduld op prijs.

Met vriendelijke groet,

Technisch Supportspecialist | Energie - KlantondersteuningTesla

Ik had een ticket openstaan voor iets anders en heb het gelijk maar even gevraagd. Nu maar hopen dat het snel opgelost wordt.

[Jerry46]

Hier ook gelijk gebeld met Tesla de dag na de storing met de synchronisatie van de wall connector met mid.

Tesla klantenservice medewerker gaf aan dat er binnen enkele dagen automatisch een firmware update plaats zou vinden en dat het opgelost moest zijn. Tot op heden niks gezien.

Per mail nog even contact gehad en het energy team gaf eerst aan dat het aan mijn internet zou liggen, maar dit was uiteraard niet de oorzaak.

Vervolgens dit uitgelegd en ik kreeg zojuist reactie dat een fabrieksherstel nodig is.

kortom, allemaal verschillende reacties. Schiet niet op….

[Masterchiev]

Jerry46 schreef op maandag 5 oktober 2026 @ 18:53:
Hier ook gelijk gebeld met Tesla de dag na de storing met de synchronisatie van de wall connector met mid.

Tesla klantenservice medewerker gaf aan dat er binnen enkele dagen automatisch een firmware update plaats zou vinden en dat het opgelost moest zijn. Tot op heden niks gezien.

Per mail nog even contact gehad en het energy team gaf eerst aan dat het aan mijn internet zou liggen, maar dit was uiteraard niet de oorzaak.

Vervolgens dit uitgelegd en ik kreeg zojuist reactie dat een fabrieksherstel nodig is.

kortom, allemaal verschillende reacties. Schiet niet op….

Klopt ik heb ook die verschillende reacties gehad en inmiddels de fabrieksinstellingen reset gedaan. Geen verschil bij mij.

[MitchAngelo73]

mustisen schreef op maandag 5 oktober 2026 @ 18:12:
Ik heb vandaag de volgende reactie ontvangen:

Hallo mustisen,

Hartelijk dank voor het contact met ons opnemen over de moeilijkheden.

Momenteel kunnen Wall Connectors die zijn uitgerust met een MID-meter de laad geschiedenis niet meer synchen. Dit is een bekende beperking die wij actief aan het oplossen zijn met een aankomende firmware- en software-update.

Dit betekent dat laadsessies eveneens niet worden geregistreerd.

Helaas hebben wij nog geen bevestigde datum voor de release van de update. U kunt er echter zeker van zijn dat ons technische team er met hoogste prioriteit aan werkt, en wij zullen u onmiddellijk op de hoogte stellen zodra de update beschikbaar is.

Onze excuses voor het ongemak dat dit veroorzaakt en wij stellen uw geduld op prijs.

Met vriendelijke groet,

Technisch Supportspecialist | Energie - KlantondersteuningTesla

Ik had een ticket openstaan voor iets anders en heb het gelijk maar even gevraagd. Nu maar hopen dat het snel opgelost wordt.

Wat ik me afvraag is hoe het is gekomen dat de sessies in een keer niet meer gesynchroniseerd worden. We hebben geen update of iets ontvangen die de boel in de war kan hebben gebracht.

[emmerx]

MitchAngelo73 schreef op maandag 5 oktober 2026 @ 19:59:
[...]

Wat ik me afvraag is hoe het is gekomen dat de sessies in een keer niet meer gesynchroniseerd worden. We hebben geen update of iets ontvangen die de boel in de war kan hebben gebracht.

Kan bv liggen aan de door Tesla ingestelde time server (NTP).
Ik heb een oude FritzBox die sinds een week een probleem met zijn NTP pool server heeft.

[Nielsracing]

MitchAngelo73 schreef op maandag 5 oktober 2026 @ 19:59:
[...]

Wat ik me afvraag is hoe het is gekomen dat de sessies in een keer niet meer gesynchroniseerd worden. We hebben geen update of iets ontvangen die de boel in de war kan hebben gebracht.

Dat vind ik inderdaad ook het rare. Vanuit het niets is dit gekomen.

[MitchAngelo73]

Als ik Joulo kijk staat er een mededeling dat ze van geen enkele Tesla Wall connector met MID meter sessies doorkrijgen sinds 29 september en dat Tesla aan een oplossing werkt.

[Jerry46]

MitchAngelo73 schreef op maandag 5 oktober 2026 @ 20:51:
Als ik Joulo kijk staat er een mededeling dat ze van geen enkele Tesla Wall connector met MID meter sessies doorkrijgen sinds 29 september en dat Tesla aan een oplossing werkt.

Klopt ja! Ik zie de melding ook.

Geen idee eigenlijk of de gemiste laadsessies na de Tesla update nog met terugwerkende kracht zichtbaar zijn bij de laadgeschiedenis & Joulo.

[PSP123]

Vannacht opnieuw geladen, ondanks de time error, loopt bij mij het aantal sessionID wel op. Wellicht met terugwerkende kracht nog te herleiden?!

[RealPG]

Dat denk ik wel, de sessies in oktober worden in de TWC netjes geregistreerd. Via de (iOS) app Wall Monitor lees ik die van mij uit en zie de afzonderlijke laadsessies gewoon terugkomen.

[KeFFeR1208]

Richh schreef op maandag 5 oktober 2026 @ 11:01:
Als er een update komt van de TWC3 MID, hopelijk zit daar dan ook de fix in die met BLE een laadklep van een 3/Y Standard kan openen (deze auto's hebben geen 433mhz). Die firmware update is mij ook al weken geleden beloofd

Vergeef me deze beginnersvraag, maar vorige week een Model Y Standard besteld en sindsdien een beetje aan het inlezen en rondkijken voor laadpalen. Begrijp ik het goed dat de laatste versie van de Wall Connector dus (nog) niet de laadklep van een Y Standard kan openen?

Hoe werkt dat verder als je je telefoon in je zak hebt? Kun je dan wel gewoon op het klepje van de auto drukken en gaat die open of is het anders altijd een handmatige handeling via het display in de auto?

[jongetje]

@KeFFeR1208 Zover mij bekend gaat het klepje nooit automatisch open bij de standaard omdat daar geen hardware in de auto voor aanwezig is. Je kunt gewoon (als je je telefoon(sleutel) bij je hebt) licht op het klepje drukken en dan floept ie omhoog. Je staat er toch naast met de kabel in je andere hand, als je 1 hand hebt dan zou het idd wat lastiger zijn, dan moet je eerst het klepje openen.

Ik heb het in de 2 jaar iig nog nooit gebruikt en gemist, ook niet bij de SUperChargers, maar dat komt misschien ook omdat ik alleen openbaar laadt en die geen knopje hebben.

[Richh]

KeFFeR1208 schreef op dinsdag 6 oktober 2026 @ 10:36:
[...]

Vergeef me deze beginnersvraag, maar vorige week een Model Y Standard besteld en sindsdien een beetje aan het inlezen en rondkijken voor laadpalen. Begrijp ik het goed dat de laatste versie van de Wall Connector dus (nog) niet de laadklep van een Y Standard kan openen?

Hoe werkt dat verder als je je telefoon in je zak hebt? Kun je dan wel gewoon op het klepje van de auto drukken en gaat die open of is het anders altijd een handmatige handeling via het display in de auto?

Dat klopt, geen enkele laadpaal kan de laadklep van een Standard openen omdat (en dit staat nergens) de Standards geen UHF radio hebben om het signaal op te vangen.

Het is een first world problem want je kan idd een duwtje geven aan de laadpoort en dan gaat de laadklep gewoon open. Of je gebruikt de app of je klimt in de auto. Ik heb het zelf opgelost met Home Assistant en een BLE ESP haha
Laden werkt vanzelfsprekend prima.

Ik heb vanuit Tesla begrepen dat er gewerkt wordt aan een software update die middels BLE de laadklep ontgrendeld. Stuur zeker even een mail als je deze feature ook wil, zetten ze er wat meer prio achter haha.

[ Voor 9% gewijzigd door Richh op 06-10-2026 11:30 ]

[RF1000]

KeFFeR1208 schreef op dinsdag 6 oktober 2026 @ 10:36:
[...]

Vergeef me deze beginnersvraag, maar vorige week een Model Y Standard besteld en sindsdien een beetje aan het inlezen en rondkijken voor laadpalen. Begrijp ik het goed dat de laatste versie van de Wall Connector dus (nog) niet de laadklep van een Y Standard kan openen?

Hoe werkt dat verder als je je telefoon in je zak hebt? Kun je dan wel gewoon op het klepje van de auto drukken en gaat die open of is het anders altijd een handmatige handeling via het display in de auto?

Na afloop kan je dan eenvoudig ontgrendelen door 3 seconden de linker achter portier hendel open te houden.

[Candymirror]

Heb ook de time error. Ik zie dat bij mij de tijd zo'n 10 uur en 40 minuten achterloopt. Op dit moment zie ik dat er al een tijdje (vanaf 20:02 uur), geen dns requests voor pool.ntp.org voorbij komen (was elke minuut). De ntp requests zelf werden zo te zien goed afgehandeld, mijn pi-hole stuurt deze requests tijdelijk door naar mijn lokale NTP server. Misschien is het dan nu gefixed... zal eens kijken op de twc zelf.

Yep, hier geen "time error" meer op het display. Oplaadplanning in de app kan ook weer bediend worden. Alleen mijn oplaadsessies van oktober ontbreken nog.

[ Voor 17% gewijzigd door Candymirror op 06-10-2026 20:50 ]

[Masterchiev]

Candymirror schreef op dinsdag 6 oktober 2026 @ 20:34:
Heb ook de time error. Ik zie dat bij mij de tijd zo'n 10 uur en 40 minuten achterloopt. Op dit moment zie ik dat er al een tijdje (vanaf 20:02 uur), geen dns requests voor pool.ntp.org voorbij komen (was elke minuut). De ntp requests zelf werden zo te zien goed afgehandeld, mijn pi-hole stuurt deze requests tijdelijk door naar mijn lokale NTP server. Misschien is het dan nu gefixed... zal eens kijken op de twc zelf.

Yep, hier geen "time error" meer op het display. Oplaadplanning in de app kan ook weer bediend worden. Alleen mijn oplaadsessies van oktober ontbreken nog.

Time error is hier ook weg. Zonder aanpassingen. Nog geen oplaadsessies in de app, of ere certificaten ontvangen van de vorige sessies.

[Masterchiev]

Masterchiev schreef op dinsdag 6 oktober 2026 @ 21:15:
[...]

Time error is hier ook weg. Zonder aanpassingen. Nog geen oplaadsessies in de app, of ere certificaten ontvangen van de vorige sessies.

Nu ff test draaien 15 min laden. Kijken of die de vorige sessies doorstuurt

[Nielsracing]

Top, hier ook gefixt!

[Richh]

RF1000 schreef op dinsdag 6 oktober 2026 @ 17:33:
[...]

Na afloop kan je dan eenvoudig ontgrendelen door 3 seconden de linker achter portier hendel open te houden.

Het ontgrendelen werkt prima met een TWC3 MID. Dit gaat namelijk door de stekker zelf naar de auto.

Het ding is puur het op afstand openen (en daarmee alvast wakker maken) van de Standards.

Cc @KeFFeR1208

[Sir Earl Grey]

Lijkt erop dat de time error bij mij ook verholpen is. Ik kan nu charging schedules direct op de Wall Connector instellen via de Tesla app, zonder foutmelding:



Ik zie mijn vorige laadsessies nog nergens terug.

Vanavond nog de Tesla One app aanslingeren om de registratie te voltooien..

[MitchAngelo73]

Sir Earl Grey schreef op woensdag 7 oktober 2026 @ 10:39:
Lijkt erop dat de time error bij mij ook verholpen is. Ik kan nu charging schedules direct op de Wall Connector instellen via de Tesla app, zonder foutmelding:

[Afbeelding]

Ik zie mijn vorige laadsessies nog nergens terug.

Vanavond nog de Tesla One app aanslingeren om de registratie te voltooien..

Ik heb als test vanmorgen de auto even aan de lader gezet. En inderdaad wordt de laadsessie netjes zichtbaar in de Tesla app. Ook het automatisch doorzetten naar de Joulo app is gelukt. Alleen de vorige sessies zijn nog niet zichtbaar in beide apps .

[Gyrolion]

bij mij gaat de data ook nog niet automatisch door naar Joulo, om dit op te lossen moet je dan contact opnemen met Tesla of lost dit zichzelf op?

[MitchAngelo73]

Het duurde bij mij even (half uurtje) voordat de sessie zichtbaar was in de Joulo app.

[PSP123]

Gyrolion schreef op woensdag 7 oktober 2026 @ 12:18:
bij mij gaat de data ook nog niet automatisch door naar Joulo, om dit op te lossen moet je dan contact opnemen met Tesla of lost dit zichzelf op?

Opnieuw laadpaal koppelen in Joulo, werkte bij mij. Oude sessies daarentegen niet zichtbaar.

[Gyrolion]

PSP123 schreef op woensdag 7 oktober 2026 @ 13:36:
[...]

Opnieuw laadpaal koppelen in Joulo, werkte bij mij. Oude sessies daarentegen niet zichtbaar.

Ik heb nu automatisch melding gekregen van Joulo dat hij weer gekoppeld is, maar ik mis wel een week aan laad gegevens..

[PSP123]

Gyrolion schreef op woensdag 7 oktober 2026 @ 17:10:
[...]

Ik heb nu automatisch melding gekregen van Joulo dat hij weer gekoppeld is, maar ik mis wel een week aan laad gegevens..

Heb je geen bericht gekregen vanuit Joulo zoals onderstaande?

Van 29 september tot kort geleden gaf Tesla geen laadsessies door van Wall Connectors met een MID-meter. Je laadstation laadde gewoon, maar wij zagen de sessies niet. Nu geeft Tesla ze weer door.

Wil je ons een foto sturen van de meterstand op de MID-meter? Antwoord op dit bericht met de foto als bijlage. Via WhatsApp of in de app mag ook.

• Wacht tot het display "Lifetime Energy" toont. Het wisselt tussen schermen.

• Het totaal in kWh staat scherp in beeld.

• Maak de foto zo snel mogelijk.

Met die meterstand zien we of Tesla alle sessies sinds 29 september heeft doorgegeven. Of de gemiste sessies meetellen, weten we nog niet: dat hangt af van Tesla en van de NEa. We laten het je weten

[Gyrolion]

PSP123 schreef op donderdag 8 oktober 2026 @ 08:15:
[...]

Heb je geen bericht gekregen vanuit Joulo zoals onderstaande?

Van 29 september tot kort geleden gaf Tesla geen laadsessies door van Wall Connectors met een MID-meter. Je laadstation laadde gewoon, maar wij zagen de sessies niet. Nu geeft Tesla ze weer door.

Wil je ons een foto sturen van de meterstand op de MID-meter? Antwoord op dit bericht met de foto als bijlage. Via WhatsApp of in de app mag ook.

• Wacht tot het display "Lifetime Energy" toont. Het wisselt tussen schermen.

• Het totaal in kWh staat scherp in beeld.

• Maak de foto zo snel mogelijk.

Met die meterstand zien we of Tesla alle sessies sinds 29 september heeft doorgegeven. Of de gemiste sessies meetellen, weten we nog niet: dat hangt af van Tesla en van de NEa. We laten het je weten

Yes die heb ik ook gehad gister avond laat, en ik heb gelijk de foto gestuurd, maar veranderd nog niks dat er een week aan laadgegevens missen
Hopelijk dat ze dat dan op een of andere manier weten te herstellen.

[MitchAngelo73]

PSP123 schreef op donderdag 8 oktober 2026 @ 08:15:
[...]

Heb je geen bericht gekregen vanuit Joulo zoals onderstaande?

Van 29 september tot kort geleden gaf Tesla geen laadsessies door van Wall Connectors met een MID-meter. Je laadstation laadde gewoon, maar wij zagen de sessies niet. Nu geeft Tesla ze weer door.

Wil je ons een foto sturen van de meterstand op de MID-meter? Antwoord op dit bericht met de foto als bijlage. Via WhatsApp of in de app mag ook.

• Wacht tot het display "Lifetime Energy" toont. Het wisselt tussen schermen.

• Het totaal in kWh staat scherp in beeld.

• Maak de foto zo snel mogelijk.

Met die meterstand zien we of Tesla alle sessies sinds 29 september heeft doorgegeven. Of de gemiste sessies meetellen, weten we nog niet: dat hangt af van Tesla en van de NEa. We laten het je weten

Ah, bedankt voor de melding. Ik had dit nog niet opgemerkt, maar heb inderdaad een bericht van Joulo. Vanavond maar eens een foto maken. En hopelijk gaan ze het wel meetellen. Even afwachten maar.

[danielsn116]

Hey, vraagje ik ben benieuwd of iemand een Tesla Model Y RWD(Standard) heeft in combinatie met een S3XY strip?

Ik krijg namelijk de automatische day-night functie niet werkende. Zit al paar dagen met Enhance support te mailen maar die gaan niet verder als een factory reset en of herinstallatie van de app. Beide helpen overigens niet.

Daarnaast gister avond een Tesla update 2026.33.100 binnen gekregen. En nu lijken meerdere functies niet te werken zoals de standaard kleur aanpassen, knipperlicht, dode hoek waarschuwing etc

Herkennen meer mensen dit? Het lijkt zo'n mooi product maar het is wel "rough around the edges"

[justinb81]

danielsn116 schreef op donderdag 8 oktober 2026 @ 19:25:
Hey, vraagje ik ben benieuwd of iemand een Tesla Model Y RWD(Standard) heeft in combinatie met een S3XY strip?

Ik krijg namelijk de automatische day-night functie niet werkende. Zit al paar dagen met Enhance support te mailen maar die gaan niet verder als een factory reset en of herinstallatie van de app. Beide helpen overigens niet.

Daarnaast gister avond een Tesla update 2026.33.100 binnen gekregen. En nu lijken meerdere functies niet te werken zoals de standaard kleur aanpassen, knipperlicht, dode hoek waarschuwing etc

Herkennen meer mensen dit? Het lijkt zo'n mooi product maar het is wel "rough around the edges"

Ik heb die combinatie, maar geen problemen. Ook niet met 2016.33.100.
Ik heb 1x gehad dat de strip niets meer deed, de factory reset hielp toen wel.

[danielsn116]

justinb81 schreef op donderdag 8 oktober 2026 @ 22:26:
[...]

Ik heb die combinatie, maar geen problemen. Ook niet met 2016.33.100.
Ik heb 1x gehad dat de strip niets meer deed, de factory reset hielp toen wel.

Ok en mag ik vragen of je wel of niet een Commander hebt? Ik heb namelijk alleen de Strip met een controller. Thnx!

[Sir Earl Grey]

Ik ben een stap verder met commissioning:

Vandaag de MID compliant features aan kunnen zetten via de Tesla One app. De MID meter display schakelt nu door de verschillende standen (meternummer, lifetime energy, etc).



Ik krijg de registratie van de TWC3 nog steeds niet voltooid.. er staat nog steeds dat een software update nodig is, maar deze is er niet (v25.2.2)

Nu nog zien of de laadsessies wel zichtbaar worden in de Tesla app en in Joulo.

[Masterchiev]

Sir Earl Grey schreef op vrijdag 9 oktober 2026 @ 13:27:
Ik ben een stap verder met commissioning:

Vandaag de MID compliant features aan kunnen zetten via de Tesla One app. De MID meter display schakelt nu door de verschillende standen (meternummer, lifetime energy, etc).

[Afbeelding]

Ik krijg de registratie van de TWC3 nog steeds niet voltooid.. er staat nog steeds dat een software update nodig is, maar deze is er niet (v25.2.2)

Nu nog zien of de laadsessies wel zichtbaar worden in de Tesla app en in Joulo.egen

Gewoon toevoegen via de normale tesla app via product toevoegen. Daarna controleren of de midi functie aanstaat in de tesla one app. En je bent klaar.

[Sir Earl Grey]

Masterchiev schreef op vrijdag 9 oktober 2026 @ 13:52:
[...]

Gewoon toevoegen via de normale tesla app via product toevoegen. Daarna controleren of de midi functie aanstaat in de tesla one app. En je bent klaar.

De TWC is al toegevoegd in mijn rode Tesla app. Mijn oprit wordt vernieuwd, heb nog niet kunnen testen of ik de sessies in de Tesla app kan zien, zonder de registratie in de Tesla One app te voltooien…

[Masterchiev]

De registratie blijft open staat. Dat heb ik ook. Is geen probleem. Als je nog niet bij een ERE inboeker zit moet je dat nu voor elkaar maken. Stuur me anders een privé bericht, dan kan ik je daar helpen.👍

[justinb81]

danielsn116 schreef op vrijdag 9 oktober 2026 @ 08:47:
[...]

Ok en mag ik vragen of je wel of niet een Commander hebt? Ik heb namelijk alleen de Strip met een controller. Thnx!

Ik heb ook nog een losse commander inderdaad.

[knarf_st]

Had ook de Time error in de Wall Connector met MID en zodoende werden de laadsessies niet doorgegeven aan Joulo. Kreeg net het volgende bericht van Joulo, nadat ik gisteren op verzoek van Joulo (na een nieuwe laadsessie) een foto van de Lifetime energy op de Display vd Wall Connector naar Joulo gestuurd had:

We hebben de laadsessies toegevoegd die Tesla niet doorgaf: xx,x kWh, van 29 september tot en met 8 oktober. Tesla stuurt ze niet na. Daarom hebben we het uitgerekend met de meterstand op je foto.

We weten niet precies wanneer je laadde. Daarom zie je ze in je dashboard als één laadsessie per dag.

Klopt er iets niet? Antwoord dan op dit bericht.

Team Joulo

[ErikRos]

Masterchiev schreef op maandag 5 oktober 2026 @ 13:03:
Even wat anders wat echt gaaf is,

Sinds vandaag heeft de app Tessie een update, daar kan je vanaf vandaag chatGPT of Grok toevoegen. Zo heb ik een geautomatiseerde terugkeerden vraag gemaakt bij grok. Die controleert elke dag om 00:01u de 3 goedkoopste uren en zorgt dan vol automatisch dat die op die tijden oplaadt. 😁😁

Welke prompt gebruik je hiervoor in Grok/ChatGPT?

[Masterchiev]

ErikRos schreef op zaterdag 10 oktober 2026 @ 12:31:
[...]

Welke prompt gebruik je hiervoor in Grok/ChatGPT?

Automatisering elke dag 00:01-> bekijk de 3 goedkoopste uren en stel de tesla in, controleer elke 5 minuten of de tesla is aangesloten binnen de 3 goedkoopste uren. ( anders laad die niet als je de tesla later aansluit.)

[Nitai]

Daniel. schreef op donderdag 27 augustus 2026 @ 12:08:
[...]


Na contact gaan ze mij een nieuwe rechterhendel opsturen. Zal ongeveer 2/3 weken duren voordat ik verder kan gaan. Ik wacht nu ook met de andere voordeur doe ze liever tegelijk in één stap. Heb ook meteen een paar andere dingen mee besteld.

Door dit nu even te verzetten ga ik denk ik wel tijd vinden om een begin te maken aan de Electric Frunk. Ben benieuwd hoe dit gaat en eventueel moet ik nog een dagje toolbox kopen om het ook in de settings van de auto te activeren zodat ik alle functie van Tesla zelf kan gebruiken i.p.v. eentje die luistert naar andere signalen, als ik die meteen kan combineren met de boombox heb ik daar ook mooi 200+ bespaard. Die speaker kost je 20 euro en installeren een paar minuten, maar het activeren kost je een dagje toolbox (á 70 euro). Of je laat het bij Tesla doen en dan kost het je 240 euro.

Had je de deur hendels al gedaan, hoe bevalt het?

[Jongentje]

KeFFeR1208 schreef op dinsdag 6 oktober 2026 @ 10:36:
[...]

Vergeef me deze beginnersvraag, maar vorige week een Model Y Standard besteld en sindsdien een beetje aan het inlezen en rondkijken voor laadpalen. Begrijp ik het goed dat de laatste versie van de Wall Connector dus (nog) niet de laadklep van een Y Standard kan openen?

Hoe werkt dat verder als je je telefoon in je zak hebt? Kun je dan wel gewoon op het klepje van de auto drukken en gaat die open of is het anders altijd een handmatige handeling via het display in de auto?

Ik heb de kabel in de frunk liggen. Als ik dan aan kom bij de laadpaal dan doe ik op de tablet de frunk open en de laadpoort. Maar je kan idd ook op het klepje duwen en op de app.

[Damian]

Iemand een idee hoe je zelf een beetje de koplampen kan afstellen. Omhoog en omlaag zoals bij oude auto's lukte me altijd wel door hem voor een garagedeur te zetten oid, maar nu met ook naar links en rechts heb ik geen flauw benul hoe ze precies moeten staan...

[MartinPTweak]

Damian schreef op dinsdag 13 oktober 2026 @ 15:49:
Iemand een idee hoe je zelf een beetje de koplampen kan afstellen. Omhoog en omlaag zoals bij oude auto's lukte me altijd wel door hem voor een garagedeur te zetten oid, maar nu met ook naar links en rechts heb ik geen flauw benul hoe ze precies moeten staan...

Welk model heb je?

Waarschijnlijk kan het zo (uit de handleiding):
Koplamphoogteverstelling
Om de hoek van de koplampen aan te passen, tikt u op Bediening > Service > Koplampen verstellen en volgt u de instructies op het scherm. U kunt de koplamp selecteren die u wilt verstellen door deze te selecteren op het touchscreen.

Opmerking
De koplampen hoeven niet te worden afgesteld wanneer u tijdelijk rijdt in een regio met tegengestelde rijrichting (bijvoorbeeld wanneer u rijdt in een regio met rechts verkeer en vervolgens in een regio met links verkeer).
Attentie
Wees voorzichtig bij het afstellen van de koplampen. Tesla heeft de positie van de koplampen zorgvuldig gekalibreerd voor een optimale positie in de meeste rijscenario's. Tesla raadt aan de koplampen niet af te stellen, tenzij u bekend bent met de manier waarop de koplampen moeten worden afgesteld. Eenmaal aangepast, kunt u ze niet automatisch terugzetten naar hun oorspronkelijk gekalibreerde positie. Neem contact op met Tesla voor assistentie bij het afstellen van de koplampen.

[Damian]

MartinPTweak schreef op dinsdag 13 oktober 2026 @ 16:08:
[...]

Welk model heb je?

Waarschijnlijk kan het zo (uit de handleiding):
Koplamphoogteverstelling
Om de hoek van de koplampen aan te passen, tikt u op Bediening > Service > Koplampen verstellen en volgt u de instructies op het scherm. U kunt de koplamp selecteren die u wilt verstellen door deze te selecteren op het touchscreen.

Opmerking
De koplampen hoeven niet te worden afgesteld wanneer u tijdelijk rijdt in een regio met tegengestelde rijrichting (bijvoorbeeld wanneer u rijdt in een regio met rechts verkeer en vervolgens in een regio met links verkeer).
Attentie
Wees voorzichtig bij het afstellen van de koplampen. Tesla heeft de positie van de koplampen zorgvuldig gekalibreerd voor een optimale positie in de meeste rijscenario's. Tesla raadt aan de koplampen niet af te stellen, tenzij u bekend bent met de manier waarop de koplampen moeten worden afgesteld. Eenmaal aangepast, kunt u ze niet automatisch terugzetten naar hun oorspronkelijk gekalibreerde positie. Neem contact op met Tesla voor assistentie bij het afstellen van de koplampen.

Dit dikgedrukte stukje dus Iemand die er hier bekend mee is?

Verder snap ik uiteraard waar ik ze moet instellen in het menu...

[ Voor 6% gewijzigd door Damian op 13-10-2026 16:10 ]

[MartinPTweak]

Damian schreef op dinsdag 13 oktober 2026 @ 16:08:
[...]


Dit dikgedrukte stukje dus Iemand die er hier bekend mee is?

Verder snap ik uiteraard waar ik ze moet instellen in het menu...

Op onze M3 stonden ze niet helemaal goed meer. Ingewikkelde handleiding op internet gevonden en daarna deze tekst. Als ik het me goed herinner heb ik 1 button aangeraakt en daarna stonden ze weer goed.

[Daniel.]

Nitai schreef op zondag 11 oktober 2026 @ 18:46:
[...]


Had je de deur hendels al gedaan, hoe bevalt het?

Sorry voor de late reactie. Om een goede reactie te geven had het wat meer tijd nodig.
Helaas is de auto wel echt heel vies, wil je weten hoe dat er uit ziet als die schoon is kijk vooral dan hier Daniel. in "Het grote auto detailing topic"

Voor de hendels heb ik https://evoffer.com/produ...r-handles-with-light-bar/
Voor de frunk https://evoffer.com/product/model-3-electric-frunk/
Voor de trunk https://evoffer.com/product/model-3-electric-tailgate/
Softclose https://evoffer.com/product/model-3-y-soft-closing-doors/ (goedkopere versie)

Enige wat ik nog wil doen is de software aanpassen met toolbox. Dan kan ik zo instellen dat de trunk ook goed weergeeft en ik hem via de app ook kan dichtdoen. Ook kan ik dan meteen de boombox activeren. Bij Tesla kost dat 245 euro maar als je er eentje zelf koopt a 20 euro en dan zelf activeert kan dat voor een stuk minder en omdat ik toch nog toolbox in moet kan dat mooi meegenomen worden.

In de video zie je alles en ben er uiterst tevreden mee. Enige wat ik nu nog kan aanpassen aan dit model is de retrofit van de headlights. De middenconsole binnen heb ik al vervangen voor een 2021 model. De 2019 versie met pianolak vindt ik persoonlijk echt verschrikkelijk.

Doordat de frunk nu elektrisch is gebruik ik hem echt een stuk meer. Daarvoor eigenlijk nooit. En de hendels zijn ook ideaal want zo kan je je ook niet meer snijden daaraan. Wel heel veel werk want de hele deur aan de binnenkant moet er uit inclusief glas. Je bent wel even bezig. Als je de hendels vervangt kan je de softclose meteen meenemen daar kan je dan perfect bij en alles moet er uit net zoals bij de hendels. De frunk was een eitje. De trunk daarentegen was wel heel veel werk. De hele kabel moet van het midden naar achter, daar waar de commander in het oude model aangesloten moet worden. De stroom haalt die bij de passagier vandaan. Daarnaast moest er ook nog een kabel naar de achterklep komen die dus in de kabelgoot samen moet die van de achterkant naar de achterklep moet. Mij is het gelukt om die halverwege te krijgen nadat mijn trekveer hem losliet, toen heb ik hem maar opengesneden voor een klein deel en verder erdoorheen gehaald.

In ieder geval met alles heel blij en echt een upgrade. Lijkt geen 2019 model meer zo.
Nu nog alleen goede hoop dat FSD op HW3 geactiveerd gaat worden want mijn model heeft dat gekocht.

[ Voor 32% gewijzigd door Daniel. op 15-10-2026 10:01 ]

[Sir Earl Grey]

Masterchiev schreef op vrijdag 9 oktober 2026 @ 14:05:
De registratie blijft open staat. Dat heb ik ook. Is geen probleem. Als je nog niet bij een ERE inboeker zit moet je dat nu voor elkaar maken. Stuur me anders een privé bericht, dan kan ik je daar helpen.👍

Dank! De Wall Connector ziet de laadsessies nu. Deze worden ook doorgegeven richting Joulo

Nu kijken of ik solar surplus en dynamisch laden voor elkaar krijg met Neurio emulatie en HA knutselwerk

[Damian]

Daniel. schreef op donderdag 15 oktober 2026 @ 09:52:
[...]


Sorry voor de late reactie. Om een goede reactie te geven had het wat meer tijd nodig.
Helaas is de auto wel echt heel vies, wil je weten hoe dat er uit ziet als die schoon is kijk vooral dan hier Daniel. in "Het grote auto detailing topic"

Voor de hendels heb ik https://evoffer.com/produ...r-handles-with-light-bar/
Voor de frunk https://evoffer.com/product/model-3-electric-frunk/
Voor de trunk https://evoffer.com/product/model-3-electric-tailgate/
Softclose https://evoffer.com/product/model-3-y-soft-closing-doors/ (goedkopere versie)

Enige wat ik nog wil doen is de software aanpassen met toolbox. Dan kan ik zo instellen dat de trunk ook goed weergeeft en ik hem via de app ook kan dichtdoen. Ook kan ik dan meteen de boombox activeren. Bij Tesla kost dat 245 euro maar als je er eentje zelf koopt a 20 euro en dan zelf activeert kan dat voor een stuk minder en omdat ik toch nog toolbox in moet kan dat mooi meegenomen worden.

In de video zie je alles en ben er uiterst tevreden mee. Enige wat ik nu nog kan aanpassen aan dit model is de retrofit van de headlights. De middenconsole binnen heb ik al vervangen voor een 2021 model. De 2019 versie met pianolak vindt ik persoonlijk echt verschrikkelijk.

[YouTube: Soft close, frunk, trunk]

Doordat de frunk nu elektrisch is gebruik ik hem echt een stuk meer. Daarvoor eigenlijk nooit. En de hendels zijn ook ideaal want zo kan je je ook niet meer snijden daaraan. Wel heel veel werk want de hele deur aan de binnenkant moet er uit inclusief glas. Je bent wel even bezig. Als je de hendels vervangt kan je de softclose meteen meenemen daar kan je dan perfect bij en alles moet er uit net zoals bij de hendels. De frunk was een eitje. De trunk daarentegen was wel heel veel werk. De hele kabel moet van het midden naar achter, daar waar de commander in het oude model aangesloten moet worden. De stroom haalt die bij de passagier vandaan. Daarnaast moest er ook nog een kabel naar de achterklep komen die dus in de kabelgoot samen moet die van de achterkant naar de achterklep moet. Mij is het gelukt om die halverwege te krijgen nadat mijn trekveer hem losliet, toen heb ik hem maar opengesneden voor een klein deel en verder erdoorheen gehaald.

In ieder geval met alles heel blij en echt een upgrade. Lijkt geen 2019 model meer zo.
Nu nog alleen goede hoop dat FSD op HW3 geactiveerd gaat worden want mijn model heeft dat gekocht.

Heb jij toegang tot Tesla Toolbox dan? Ik wil die boombox ook in gaan bouwen namelijk...

[Daniel.]

Damian schreef op vrijdag 16 oktober 2026 @ 12:28:
[...]


Heb jij toegang tot Tesla Toolbox dan? Ik wil die boombox ook in gaan bouwen namelijk...

Ik wil één dagje access gaan kopen.


Als ik dan boombox meteen mee activeer met de aanpassing van de frunk kan het zeker uit. Als dan de

Damian schreef op vrijdag 16 oktober 2026 @ 12:36:
[...]


Ah ok. Ik lees trouwens wisselende berichten over het activeren van die PWS bij Tesla zelf. Soms doen ze het gratis, soms vragen ze wat kosten, soms willen ze het zelfs helemaal niet doen...

Ja nu met die upgrade optie voor 235 of meer is het makkelijk verdienen. 10 minuten installeren en software aanpassen.

[ Voor 39% gewijzigd door Daniel. op 16-10-2026 12:37 ]

[Damian]

Daniel. schreef op vrijdag 16 oktober 2026 @ 12:34:
[...]


Ik wil één dagje access gaan kopen.
[Afbeelding]

Ah ok. Ik lees trouwens wisselende berichten over het activeren van die PWS bij Tesla zelf. Soms doen ze het gratis, soms vragen ze wat kosten, soms willen ze het zelfs helemaal niet doen...

[Rocko88]

Kan iemand bevestigen dat met de S3XY Commander alle verplichte piepjes/meldingen die vanuit de regelzuchtige EU verplicht zijn in één keer uitgeschakeld kunnen worden?

Daarnaast ben ik wel benieuwd welke andere functionaliteiten jullie aan bijv. de Knob verbonden hebben.

[Thodekroo]

Rocko88 schreef op vrijdag 16 oktober 2026 @ 14:39:
Kan iemand bevestigen dat met de S3XY Commander alle verplichte piepjes/meldingen die vanuit de regelzuchtige EU verplicht zijn in één keer uitgeschakeld kunnen worden?

Nee, dat kan hij niet. Hij schakelt alleen het te-hard-rijden-piepje en het rijbaanoverschrijdingspiepje uit. Maar de collision warning niet, en ook niet de piepjes als je je handen niet aan het stuur houdt bij autopilot of als je niet op de weg let bij FSD. Maar alleen voor het uitschakelen van het snelheidspiepje vind ik het de commander al waard.

[turkeyhakan]

Mijn Tesla Wall Connector Gen 3 kan mijn wifi netwerk niet meer vinden. Heeft ruim 4 jaar goed gewerkt en nu helaas geen verbinding.

iemand de gouden tip? Heb een separate 2.4ghz netwerk met wpa2 beveiliging. Andere 2.4ghz apparaten werken wel goed

[Sandyman538]

Thodekroo schreef op vrijdag 16 oktober 2026 @ 15:22:
[...]

Nee, dat kan hij niet. Hij schakelt alleen het te-hard-rijden-piepje en het rijbaanoverschrijdingspiepje uit. Maar de collision warning niet, en ook niet de piepjes als je je handen niet aan het stuur houdt bij autopilot of als je niet op de weg let bij FSD. Maar alleen voor het uitschakelen van het snelheidspiepje vind ik het de commander al waard.

En de rijbaanoverschrijdingspiepje kan bijvoorbeeld in de Juniper niet uitgezet worden met de commander.

[Bobmeister]

Ik zoek nog een winterset voor mijn Y uit 2026. Dit is geen slechte deal toch? Die stond eerder nog niet op de website.

https://shop.tesla.com/nl...relli-winter-tire-package

1500 euro voor 18" velgen met Pirelli winterbanden

4 x 18x8.5J ET35.5-velgen
4 x 235/55R18 Pirelli SZ3-winterbanden

[Sir Earl Grey]

turkeyhakan schreef op vrijdag 16 oktober 2026 @ 16:30:
Mijn Tesla Wall Connector Gen 3 kan mijn wifi netwerk niet meer vinden. Heeft ruim 4 jaar goed gewerkt en nu helaas geen verbinding.

iemand de gouden tip? Heb een separate 2.4ghz netwerk met wpa2 beveiliging. Andere 2.4ghz apparaten werken wel goed

Ik kreeg die melding vanmiddag ook in de Tesla app, maar is weer in orde, leek op een kortstondige bug. Ik heb niks gewijzigd.

[turkeyhakan]

Sir Earl Grey schreef op vrijdag 16 oktober 2026 @ 20:36:
[...]

Ik kreeg die melding vanmiddag ook in de Tesla app, maar is weer in orde, leek op een kortstondige bug. Ik heb niks gewijzigd.

Die van mij is al maanden zo en ben net terug van vakantie dus even stroom er af gehaald etc. Via de Tesla One app verbonden, geupdated naar nieuwste fw maar mijn wifi vinden doet die niet. Wel die van de buren. Heel vreemd!

[Melchuzz]

Ik ben nog in de markt voor een goede automatische panoramadak verduistering, maar ben bang voor hoge importheffingen want ik kan geen Europese versie vinden. Iemand anders ervaring toevallig?

https://www.hansshow.com/products/power-sunshade-for-2025-tesla-model-y-juniper-electric-sunroof-heat-insulation-sun-visor?variant=47510175449300

https://www.tesstudio.com/products/tesla-model-y-juniper-sunshade?variant=52403707576609

[turkeyhakan]

turkeyhakan schreef op vrijdag 16 oktober 2026 @ 16:30:
Mijn Tesla Wall Connector Gen 3 kan mijn wifi netwerk niet meer vinden. Heeft ruim 4 jaar goed gewerkt en nu helaas geen verbinding.

iemand de gouden tip? Heb een separate 2.4ghz netwerk met wpa2 beveiliging. Andere 2.4ghz apparaten werken wel goed

Opgelost: kanaalbreedte handmatig op 20 MHz gezet.

[Card Nox]

Vanmiddag een frunk soft close geïnstalleerd. Ik vond een gemotoriseerde open/close wat duur aangezien ik de frunk zelden gebruik.

YouTube: 2026 Tesla Model Y Juniper - This MOD Should’ve Been STOCK! - Soft C...

[Masterchiev]

Card Nox schreef op zaterdag 17 oktober 2026 @ 19:12:
Vanmiddag een frunk soft close geïnstalleerd. Ik vond een gemotoriseerde open/close wat duur aangezien ik de frunk zelden gebruik.

YouTube: 2026 Tesla Model Y Juniper - This MOD Should’ve Been STOCK! - Soft C...

Ik wil dit erg graag, echter heb ik allerlei verhalen gelezen over dat het het slot zou slopen en helemaal niet open zou kunnen. Waardoor er een dure reparatie hoe dan ook aan verbonden zou zitten bij tesla.

Is dit inmiddels verbeterd? En welke heb je besteld?

[Daejji]

Heeft iemand misschien een tip voor 18 inch wieldoppen voor de Prismata velgen. Ik kan er eigenlijk maar 1 soort vinden steeds; Uberturbine style.
Niet heel veel keuze zo te zien, maar dan zijn het ook steeds 4 dezelfde wieldoppen (zowel links als rechts gelijk).

Beetje jammer dat daar nog weinig keuze in is (zover ik kan vinden), dus hoop op een tip?

[Card Nox]

Masterchiev schreef op zaterdag 17 oktober 2026 @ 19:50:
[...]

Ik wil dit erg graag, echter heb ik allerlei verhalen gelezen over dat het het slot zou slopen en helemaal niet open zou kunnen. Waardoor er een dure reparatie hoe dan ook aan verbonden zou zitten bij tesla.

Is dit inmiddels verbeterd? En welke heb je besteld?

Oei, ik heb me we niet echt in verdiept dus die verhalen ken ik niet.

Ik heb deze gekocht: https://nl.aliexpress.com...MA..&gatewayAdapt=glo2nld

[gjcvro]

Card Nox schreef op zaterdag 17 oktober 2026 @ 22:34:
[...]

Oei, ik heb me we niet echt in verdiept dus die verhalen ken ik niet.

Ik heb deze gekocht: https://nl.aliexpress.com...MA..&gatewayAdapt=glo2nld

Kabel of motor is niet goed genoeg beschermd tegen water en roest waardoor het ding muurvast komt te zitten en de enige manier om dan de kap open te maken is is de halve voorkant slopen.

Zoiets was het.

[Masterchiev]

gjcvro schreef op zaterdag 17 oktober 2026 @ 22:44:
[...]

Kabel of motor is niet goed genoeg beschermd tegen water en roest waardoor het ding muurvast komt te zitten en de enige manier om dan de kap open te maken is is de halve voorkant slopen.

Zoiets was het.

Ja dat begreep ik ook. Zou ook komen door strooi zout wat overal ingaat zitten en de vochtige dagen zoals nu waardoor het gegarandeerd mis zou gaan.

ik sla nog even over.

[Maurice-]

Card Nox schreef op zaterdag 17 oktober 2026 @ 22:34:
[...]

Oei, ik heb me we niet echt in verdiept dus die verhalen ken ik niet.

Ik heb deze gekocht: https://nl.aliexpress.com...MA..&gatewayAdapt=glo2nld

Hier bespraken we het destijds. Je moet bij problemen dus inderdaad de bumper en radiator demonteren om bij het mechanisme te komen.

[Card Nox]

@Masterchiev, @gjcvro, @Maurice-, ik heb de 2 delige set, de motor dus apart van het mechanisme, en die geïnstalleerd op de plaatst waar de gast op het filmpje de motor heeft geïnstalleerd.

Bedankt voor de info in ieder geval, had ik nier bij stil gestaan.

[ Voor 25% gewijzigd door Card Nox op 18-10-2026 02:53 ]

[earthknake]

Daniel. schreef op donderdag 15 oktober 2026 @ 09:52:
[...]


Sorry voor de late reactie. Om een goede reactie te geven had het wat meer tijd nodig.
Helaas is de auto wel echt heel vies, wil je weten hoe dat er uit ziet als die schoon is kijk vooral dan hier Daniel. in "Het grote auto detailing topic"

Voor de hendels heb ik https://evoffer.com/produ...r-handles-with-light-bar/
Voor de frunk https://evoffer.com/product/model-3-electric-frunk/
Voor de trunk https://evoffer.com/product/model-3-electric-tailgate/
Softclose https://evoffer.com/product/model-3-y-soft-closing-doors/ (goedkopere versie)

Enige wat ik nog wil doen is de software aanpassen met toolbox. Dan kan ik zo instellen dat de trunk ook goed weergeeft en ik hem via de app ook kan dichtdoen. Ook kan ik dan meteen de boombox activeren. Bij Tesla kost dat 245 euro maar als je er eentje zelf koopt a 20 euro en dan zelf activeert kan dat voor een stuk minder en omdat ik toch nog toolbox in moet kan dat mooi meegenomen worden.

In de video zie je alles en ben er uiterst tevreden mee. Enige wat ik nu nog kan aanpassen aan dit model is de retrofit van de headlights. De middenconsole binnen heb ik al vervangen voor een 2021 model. De 2019 versie met pianolak vindt ik persoonlijk echt verschrikkelijk.

[YouTube: Soft close, frunk, trunk]

Doordat de frunk nu elektrisch is gebruik ik hem echt een stuk meer. Daarvoor eigenlijk nooit. En de hendels zijn ook ideaal want zo kan je je ook niet meer snijden daaraan. Wel heel veel werk want de hele deur aan de binnenkant moet er uit inclusief glas. Je bent wel even bezig. Als je de hendels vervangt kan je de softclose meteen meenemen daar kan je dan perfect bij en alles moet er uit net zoals bij de hendels. De frunk was een eitje. De trunk daarentegen was wel heel veel werk. De hele kabel moet van het midden naar achter, daar waar de commander in het oude model aangesloten moet worden. De stroom haalt die bij de passagier vandaan. Daarnaast moest er ook nog een kabel naar de achterklep komen die dus in de kabelgoot samen moet die van de achterkant naar de achterklep moet. Mij is het gelukt om die halverwege te krijgen nadat mijn trekveer hem losliet, toen heb ik hem maar opengesneden voor een klein deel en verder erdoorheen gehaald.

In ieder geval met alles heel blij en echt een upgrade. Lijkt geen 2019 model meer zo.
Nu nog alleen goede hoop dat FSD op HW3 geactiveerd gaat worden want mijn model heeft dat gekocht.

Ziet er top uit!

Weet jij of die middenconsole ook ergens in het wit te vinden is? Kom voor 2019 Model 3 alleen zwart/grijs tegen helaas.

[Daniel.]

earthknake schreef op zondag 18 oktober 2026 @ 12:07:
[...]

Ziet er top uit!

Weet jij of die middenconsole ook ergens in het wit te vinden is? Kom voor 2019 Model 3 alleen zwart/grijs tegen helaas.

De oude is alleen in pianolak zwart te krijgen. De wat nieuwere ken ik alleen in het zwart/grijs.

[Mackeessie]

Vraagje: ik heb al sinds 2019 de Tesla Wallconector hangen, de eerste versie. Werkt prima, maar ik kan ondanks dat ik een kWh meter in de meterkast heb hangen aan deze lader, dit geheel niet gebruiken om in aanmerking te komen voor de ERE vergoeding. Nu wil ik de TW3 kopen en zelf ophangen. Is dit ophangsysteem en het aansluitschema vergelijkbaar met mijn oude TW. Dan llijkt het mij niet ingewikkeld om het zelf te doen. Er zit een grote schakelaar in de meterkast om de huidige lader uit te schakelen

[Daniel.]

Mackeessie schreef op zondag 18 oktober 2026 @ 22:27:
Vraagje: ik heb al sinds 2019 de Tesla Wallconector hangen, de eerste versie. Werkt prima, maar ik kan ondanks dat ik een kWh meter in de meterkast heb hangen aan deze lader, dit geheel niet gebruiken om in aanmerking te komen voor de ERE vergoeding. Nu wil ik de TW3 kopen en zelf ophangen. Is dit ophangsysteem en het aansluitschema vergelijkbaar met mijn oude TW. Dan llijkt het mij niet ingewikkeld om het zelf te doen. Er zit een grote schakelaar in de meterkast om de huidige lader uit te schakelen

In Nederland is een meter met MID nodig, de meter moet in de lader aanwezig zijn en mag niet achteraf een los kastje in de meterkast zijn. Koop in dat geval de Wall Connector V3 MID. In Belgie mag dat dacht ik weer wel, maar dat weet ik niet zeker.

[MitchAngelo73]

Mackeessie schreef op zondag 18 oktober 2026 @ 22:27:
Vraagje: ik heb al sinds 2019 de Tesla Wallconector hangen, de eerste versie. Werkt prima, maar ik kan ondanks dat ik een kWh meter in de meterkast heb hangen aan deze lader, dit geheel niet gebruiken om in aanmerking te komen voor de ERE vergoeding. Nu wil ik de TW3 kopen en zelf ophangen. Is dit ophangsysteem en het aansluitschema vergelijkbaar met mijn oude TW. Dan llijkt het mij niet ingewikkeld om het zelf te doen. Er zit een grote schakelaar in de meterkast om de huidige lader uit te schakelen

Ik heb zelf een TW3 gemonteerd. Dat was erg eenvoudig en de bijgeleverde handleiding is goed te begrijpen. Als je de oude TW verwijdert en daar de nieuwe ophangt, is dat prima zelf te doen. Via de Tesla One app kun je hem instellen.

[Sir Earl Grey]

Mackeessie schreef op zondag 18 oktober 2026 @ 22:27:
Vraagje: ik heb al sinds 2019 de Tesla Wallconector hangen, de eerste versie. Werkt prima, maar ik kan ondanks dat ik een kWh meter in de meterkast heb hangen aan deze lader, dit geheel niet gebruiken om in aanmerking te komen voor de ERE vergoeding. Nu wil ik de TW3 kopen en zelf ophangen. Is dit ophangsysteem en het aansluitschema vergelijkbaar met mijn oude TW. Dan llijkt het mij niet ingewikkeld om het zelf te doen. Er zit een grote schakelaar in de meterkast om de huidige lader uit te schakelen

Hier ook zelf gemonteerd.

Als je huidige kabels en aardlekautomaat geschikt zijn en je niks hoeft te wijzigen in de meterkast, dan is het aansluiten aan de TWC kant zeer simpel en prima zelf te doen. Idd met de Tesla One app de commissioning doorlopen, maximale stroom instellen (e.g. 16A bij 3-fase 25A aansluiting) , Wifi instellen (WPA2 personal, 2.4ghz) en via de rode Tesla app de TWC toevoegen.

[Daniel.]

Masterchiev schreef op zaterdag 17 oktober 2026 @ 23:01:
[...]

Ja dat begreep ik ook. Zou ook komen door strooi zout wat overal ingaat zitten en de vochtige dagen zoals nu waardoor het gegarandeerd mis zou gaan.

ik sla nog even over.

Ik weet niet meer wie dat was maar vond het wel een mooi verhaal. Dat die softclose ook muurvast zat net nadat je vis hebt gehaald die voorin ligt. Heeft er meer dan een maand ingelegen en Tesla kreeg hem open door hem op een brug te zetten en er zo bij te komen.

Dit was voor mij de reden om voor de gemotoriseerde kit te gaan die even terug besproken is welke er in zit.

[ Voor 9% gewijzigd door Daniel. op 20-10-2026 00:30 ]

[Kecin]

Ik gebruik momenteel een Zaptec Go 2 met de stekkerkabel die bij mijn Lynk en Co 01 zat, die laadt ik ermee op in afwachting van de nieuwe Model Y. Nu zit er bij de MY een standaard kabel, maar dan heb ik onderweg niets. Gelukkig hoef ik voor Tesla's eigen superchargers geen kabel mee te nemen. Maar wie gebruikt er een losse kabel voor thuis? En ervaringen met meer dan 5 meter?

[Bulligan]

Kecin schreef op zaterdag 24 oktober 2026 @ 16:27:
Ik gebruik momenteel een Zaptec Go 2 met de stekkerkabel die bij mijn Lynk en Co 01 zat, die laadt ik ermee op in afwachting van de nieuwe Model Y. Nu zit er bij de MY een standaard kabel, maar dan heb ik onderweg niets. Gelukkig hoef ik voor Tesla's eigen superchargers geen kabel mee te nemen. Maar wie gebruikt er een losse kabel voor thuis? En ervaringen met meer dan 5 meter?

Gewoon ff bol checken ofzo. Zat te koop. 32A 22Kwh kun je prima mee uit de voeten. Heb toevallig dezelfde situatie thuis. Zaptec go 2 en model Y en hiervoor Lynk en Co 01.

Vind het wel zo prettig een kabel in de auto te hebben, je weet immers nooit en geen zin om telkens deze uit de auto te halen om thuis te laden.

[Daejji]

Bulligan schreef op zaterdag 24 oktober 2026 @ 16:46:
[...]

Gewoon ff bol checken ofzo. Zat te koop. 32A 22Kwh kun je prima mee uit de voeten. Heb toevallig dezelfde situatie thuis. Zaptec go 2 en model Y en hiervoor Lynk en Co 01.

Vind het wel zo prettig een kabel in de auto te hebben, je weet immers nooit en geen zin om telkens deze uit de auto te halen om thuis te laden.

Een Tesla kan thuis toch maximaal met 11 Kwh laden? Als je 32A hebt betaal je ook veel meer netbeheerkosten (jaarlijks meet dan € 1000.00, terwijl de Tesla maximaal 11 Kwh kan laden thuis, ook al heb je een Zaptec go 2.

Correct me if I’m wrong hoor, maar zo heb ik het begrepen

[pdidi]

Daejji schreef op zondag 25 oktober 2026 @ 13:23:
[...]

Een Tesla kan thuis toch maximaal met 11 Kwh laden? Als je 32A hebt betaal je ook veel meer netbeheerkosten (jaarlijks meet dan € 1000.00, terwijl de Tesla maximaal 11 Kwh kan laden thuis, ook al heb je een Zaptec go 2.

Correct me if I’m wrong hoor, maar zo heb ik het begrepen

Hij bedoelde (denk ik) een 22kW kabel. Maar zou zelf idd voor een 11kW kabel gaan die dunner en flexibeler is

[Bulligan]

pdidi schreef op zondag 25 oktober 2026 @ 13:34:
[...]

Hij bedoelde (denk ik) een 22kW kabel. Maar zou zelf idd voor een 11kW kabel gaan die dunner en flexibeler is

Juist dit bedoelde ik idd. Thuis kom je idd niet boven de 11kwh, uitzonderingen daargelaten.

[sender]

Bulligan schreef op zondag 25 oktober 2026 @ 18:26:
[...]

Juist dit bedoelde ik idd. Thuis kom je idd niet boven de 11kwh, uitzonderingen daargelaten.

3x25A is 17.2kWh... kan wel hoger dan 11 dus, maar dan moet de auto het wel ondersteunen. Tesla doet max 3x16 (11).