Tesla Model 3 & Y Accessoires

[Damian]

MartinPTweak schreef op dinsdag 13 oktober 2026 @ 16:08:
[...]

Welk model heb je?

Waarschijnlijk kan het zo (uit de handleiding):
Koplamphoogteverstelling
Om de hoek van de koplampen aan te passen, tikt u op Bediening > Service > Koplampen verstellen en volgt u de instructies op het scherm. U kunt de koplamp selecteren die u wilt verstellen door deze te selecteren op het touchscreen.

Opmerking
De koplampen hoeven niet te worden afgesteld wanneer u tijdelijk rijdt in een regio met tegengestelde rijrichting (bijvoorbeeld wanneer u rijdt in een regio met rechts verkeer en vervolgens in een regio met links verkeer).
Attentie
Wees voorzichtig bij het afstellen van de koplampen. Tesla heeft de positie van de koplampen zorgvuldig gekalibreerd voor een optimale positie in de meeste rijscenario's. Tesla raadt aan de koplampen niet af te stellen, tenzij u bekend bent met de manier waarop de koplampen moeten worden afgesteld. Eenmaal aangepast, kunt u ze niet automatisch terugzetten naar hun oorspronkelijk gekalibreerde positie. Neem contact op met Tesla voor assistentie bij het afstellen van de koplampen.

Dit dikgedrukte stukje dus Iemand die er hier bekend mee is?

Verder snap ik uiteraard waar ik ze moet instellen in het menu...

[ Voor 6% gewijzigd door Damian op 13-10-2026 16:10 ]

[MartinPTweak]

Damian schreef op dinsdag 13 oktober 2026 @ 16:08:
[...]


Dit dikgedrukte stukje dus Iemand die er hier bekend mee is?

Verder snap ik uiteraard waar ik ze moet instellen in het menu...

Op onze M3 stonden ze niet helemaal goed meer. Ingewikkelde handleiding op internet gevonden en daarna deze tekst. Als ik het me goed herinner heb ik 1 button aangeraakt en daarna stonden ze weer goed.

[Daniel.]

Nitai schreef op zondag 11 oktober 2026 @ 18:46:
[...]


Had je de deur hendels al gedaan, hoe bevalt het?

Sorry voor de late reactie. Om een goede reactie te geven had het wat meer tijd nodig.
Helaas is de auto wel echt heel vies, wil je weten hoe dat er uit ziet als die schoon is kijk vooral dan hier Daniel. in "Het grote auto detailing topic"

Voor de hendels heb ik https://evoffer.com/produ...r-handles-with-light-bar/
Voor de frunk https://evoffer.com/product/model-3-electric-frunk/
Voor de trunk https://evoffer.com/product/model-3-electric-tailgate/
Softclose https://evoffer.com/product/model-3-y-soft-closing-doors/ (goedkopere versie)

Enige wat ik nog wil doen is de software aanpassen met toolbox. Dan kan ik zo instellen dat de trunk ook goed weergeeft en ik hem via de app ook kan dichtdoen. Ook kan ik dan meteen de boombox activeren. Bij Tesla kost dat 245 euro maar als je er eentje zelf koopt a 20 euro en dan zelf activeert kan dat voor een stuk minder en omdat ik toch nog toolbox in moet kan dat mooi meegenomen worden.

In de video zie je alles en ben er uiterst tevreden mee. Enige wat ik nu nog kan aanpassen aan dit model is de retrofit van de headlights. De middenconsole binnen heb ik al vervangen voor een 2021 model. De 2019 versie met pianolak vindt ik persoonlijk echt verschrikkelijk.

Doordat de frunk nu elektrisch is gebruik ik hem echt een stuk meer. Daarvoor eigenlijk nooit. En de hendels zijn ook ideaal want zo kan je je ook niet meer snijden daaraan. Wel heel veel werk want de hele deur aan de binnenkant moet er uit inclusief glas. Je bent wel even bezig. Als je de hendels vervangt kan je de softclose meteen meenemen daar kan je dan perfect bij en alles moet er uit net zoals bij de hendels. De frunk was een eitje. De trunk daarentegen was wel heel veel werk. De hele kabel moet van het midden naar achter, daar waar de commander in het oude model aangesloten moet worden. De stroom haalt die bij de passagier vandaan. Daarnaast moest er ook nog een kabel naar de achterklep komen die dus in de kabelgoot samen moet die van de achterkant naar de achterklep moet. Mij is het gelukt om die halverwege te krijgen nadat mijn trekveer hem losliet, toen heb ik hem maar opengesneden voor een klein deel en verder erdoorheen gehaald.

In ieder geval met alles heel blij en echt een upgrade. Lijkt geen 2019 model meer zo.
Nu nog alleen goede hoop dat FSD op HW3 geactiveerd gaat worden want mijn model heeft dat gekocht.

[ Voor 32% gewijzigd door Daniel. op 15-10-2026 10:01 ]

[Sir Earl Grey]

Masterchiev schreef op vrijdag 9 oktober 2026 @ 14:05:
De registratie blijft open staat. Dat heb ik ook. Is geen probleem. Als je nog niet bij een ERE inboeker zit moet je dat nu voor elkaar maken. Stuur me anders een privé bericht, dan kan ik je daar helpen.👍

Dank! De Wall Connector ziet de laadsessies nu. Deze worden ook doorgegeven richting Joulo

Nu kijken of ik solar surplus en dynamisch laden voor elkaar krijg met Neurio emulatie en HA knutselwerk

[Damian]

Daniel. schreef op donderdag 15 oktober 2026 @ 09:52:
[...]


Sorry voor de late reactie. Om een goede reactie te geven had het wat meer tijd nodig.
Helaas is de auto wel echt heel vies, wil je weten hoe dat er uit ziet als die schoon is kijk vooral dan hier Daniel. in "Het grote auto detailing topic"

Voor de hendels heb ik https://evoffer.com/produ...r-handles-with-light-bar/
Voor de frunk https://evoffer.com/product/model-3-electric-frunk/
Voor de trunk https://evoffer.com/product/model-3-electric-tailgate/
Softclose https://evoffer.com/product/model-3-y-soft-closing-doors/ (goedkopere versie)

Enige wat ik nog wil doen is de software aanpassen met toolbox. Dan kan ik zo instellen dat de trunk ook goed weergeeft en ik hem via de app ook kan dichtdoen. Ook kan ik dan meteen de boombox activeren. Bij Tesla kost dat 245 euro maar als je er eentje zelf koopt a 20 euro en dan zelf activeert kan dat voor een stuk minder en omdat ik toch nog toolbox in moet kan dat mooi meegenomen worden.

In de video zie je alles en ben er uiterst tevreden mee. Enige wat ik nu nog kan aanpassen aan dit model is de retrofit van de headlights. De middenconsole binnen heb ik al vervangen voor een 2021 model. De 2019 versie met pianolak vindt ik persoonlijk echt verschrikkelijk.

[YouTube: Soft close, frunk, trunk]

Doordat de frunk nu elektrisch is gebruik ik hem echt een stuk meer. Daarvoor eigenlijk nooit. En de hendels zijn ook ideaal want zo kan je je ook niet meer snijden daaraan. Wel heel veel werk want de hele deur aan de binnenkant moet er uit inclusief glas. Je bent wel even bezig. Als je de hendels vervangt kan je de softclose meteen meenemen daar kan je dan perfect bij en alles moet er uit net zoals bij de hendels. De frunk was een eitje. De trunk daarentegen was wel heel veel werk. De hele kabel moet van het midden naar achter, daar waar de commander in het oude model aangesloten moet worden. De stroom haalt die bij de passagier vandaan. Daarnaast moest er ook nog een kabel naar de achterklep komen die dus in de kabelgoot samen moet die van de achterkant naar de achterklep moet. Mij is het gelukt om die halverwege te krijgen nadat mijn trekveer hem losliet, toen heb ik hem maar opengesneden voor een klein deel en verder erdoorheen gehaald.

In ieder geval met alles heel blij en echt een upgrade. Lijkt geen 2019 model meer zo.
Nu nog alleen goede hoop dat FSD op HW3 geactiveerd gaat worden want mijn model heeft dat gekocht.

Heb jij toegang tot Tesla Toolbox dan? Ik wil die boombox ook in gaan bouwen namelijk...

[Daniel.]

Damian schreef op vrijdag 16 oktober 2026 @ 12:28:
[...]


Heb jij toegang tot Tesla Toolbox dan? Ik wil die boombox ook in gaan bouwen namelijk...

Ik wil één dagje access gaan kopen.


Als ik dan boombox meteen mee activeer met de aanpassing van de frunk kan het zeker uit. Als dan de

Damian schreef op vrijdag 16 oktober 2026 @ 12:36:
[...]


Ah ok. Ik lees trouwens wisselende berichten over het activeren van die PWS bij Tesla zelf. Soms doen ze het gratis, soms vragen ze wat kosten, soms willen ze het zelfs helemaal niet doen...

Ja nu met die upgrade optie voor 235 of meer is het makkelijk verdienen. 10 minuten installeren en software aanpassen.

[ Voor 39% gewijzigd door Daniel. op 16-10-2026 12:37 ]

[Damian]

Daniel. schreef op vrijdag 16 oktober 2026 @ 12:34:
[...]


Ik wil één dagje access gaan kopen.
[Afbeelding]

Ah ok. Ik lees trouwens wisselende berichten over het activeren van die PWS bij Tesla zelf. Soms doen ze het gratis, soms vragen ze wat kosten, soms willen ze het zelfs helemaal niet doen...

[Rocko88]

Kan iemand bevestigen dat met de S3XY Commander alle verplichte piepjes/meldingen die vanuit de regelzuchtige EU verplicht zijn in één keer uitgeschakeld kunnen worden?

Daarnaast ben ik wel benieuwd welke andere functionaliteiten jullie aan bijv. de Knob verbonden hebben.

[Thodekroo]

Rocko88 schreef op vrijdag 16 oktober 2026 @ 14:39:
Kan iemand bevestigen dat met de S3XY Commander alle verplichte piepjes/meldingen die vanuit de regelzuchtige EU verplicht zijn in één keer uitgeschakeld kunnen worden?

Nee, dat kan hij niet. Hij schakelt alleen het te-hard-rijden-piepje en het rijbaanoverschrijdingspiepje uit. Maar de collision warning niet, en ook niet de piepjes als je je handen niet aan het stuur houdt bij autopilot of als je niet op de weg let bij FSD. Maar alleen voor het uitschakelen van het snelheidspiepje vind ik het de commander al waard.

[turkeyhakan]

Mijn Tesla Wall Connector Gen 3 kan mijn wifi netwerk niet meer vinden. Heeft ruim 4 jaar goed gewerkt en nu helaas geen verbinding.

iemand de gouden tip? Heb een separate 2.4ghz netwerk met wpa2 beveiliging. Andere 2.4ghz apparaten werken wel goed

[Sandyman538]

Thodekroo schreef op vrijdag 16 oktober 2026 @ 15:22:
[...]

Nee, dat kan hij niet. Hij schakelt alleen het te-hard-rijden-piepje en het rijbaanoverschrijdingspiepje uit. Maar de collision warning niet, en ook niet de piepjes als je je handen niet aan het stuur houdt bij autopilot of als je niet op de weg let bij FSD. Maar alleen voor het uitschakelen van het snelheidspiepje vind ik het de commander al waard.

En de rijbaanoverschrijdingspiepje kan bijvoorbeeld in de Juniper niet uitgezet worden met de commander.

[Bobmeister]

Ik zoek nog een winterset voor mijn Y uit 2026. Dit is geen slechte deal toch? Die stond eerder nog niet op de website.

https://shop.tesla.com/nl...relli-winter-tire-package

1500 euro voor 18" velgen met Pirelli winterbanden

4 x 18x8.5J ET35.5-velgen
4 x 235/55R18 Pirelli SZ3-winterbanden

[Sir Earl Grey]

turkeyhakan schreef op vrijdag 16 oktober 2026 @ 16:30:
Mijn Tesla Wall Connector Gen 3 kan mijn wifi netwerk niet meer vinden. Heeft ruim 4 jaar goed gewerkt en nu helaas geen verbinding.

iemand de gouden tip? Heb een separate 2.4ghz netwerk met wpa2 beveiliging. Andere 2.4ghz apparaten werken wel goed

Ik kreeg die melding vanmiddag ook in de Tesla app, maar is weer in orde, leek op een kortstondige bug. Ik heb niks gewijzigd.

[turkeyhakan]

Sir Earl Grey schreef op vrijdag 16 oktober 2026 @ 20:36:
[...]

Ik kreeg die melding vanmiddag ook in de Tesla app, maar is weer in orde, leek op een kortstondige bug. Ik heb niks gewijzigd.

Die van mij is al maanden zo en ben net terug van vakantie dus even stroom er af gehaald etc. Via de Tesla One app verbonden, geupdated naar nieuwste fw maar mijn wifi vinden doet die niet. Wel die van de buren. Heel vreemd!

[Melchuzz]

Ik ben nog in de markt voor een goede automatische panoramadak verduistering, maar ben bang voor hoge importheffingen want ik kan geen Europese versie vinden. Iemand anders ervaring toevallig?

https://www.hansshow.com/products/power-sunshade-for-2025-tesla-model-y-juniper-electric-sunroof-heat-insulation-sun-visor?variant=47510175449300

https://www.tesstudio.com/products/tesla-model-y-juniper-sunshade?variant=52403707576609

[turkeyhakan]

turkeyhakan schreef op vrijdag 16 oktober 2026 @ 16:30:
Mijn Tesla Wall Connector Gen 3 kan mijn wifi netwerk niet meer vinden. Heeft ruim 4 jaar goed gewerkt en nu helaas geen verbinding.

iemand de gouden tip? Heb een separate 2.4ghz netwerk met wpa2 beveiliging. Andere 2.4ghz apparaten werken wel goed

Opgelost: kanaalbreedte handmatig op 20 MHz gezet.

[Card Nox]

Vanmiddag een frunk soft close geïnstalleerd. Ik vond een gemotoriseerde open/close wat duur aangezien ik de frunk zelden gebruik.

YouTube: 2026 Tesla Model Y Juniper - This MOD Should’ve Been STOCK! - Soft C...

[Masterchiev]

Card Nox schreef op zaterdag 17 oktober 2026 @ 19:12:
Vanmiddag een frunk soft close geïnstalleerd. Ik vond een gemotoriseerde open/close wat duur aangezien ik de frunk zelden gebruik.

YouTube: 2026 Tesla Model Y Juniper - This MOD Should’ve Been STOCK! - Soft C...

Ik wil dit erg graag, echter heb ik allerlei verhalen gelezen over dat het het slot zou slopen en helemaal niet open zou kunnen. Waardoor er een dure reparatie hoe dan ook aan verbonden zou zitten bij tesla.

Is dit inmiddels verbeterd? En welke heb je besteld?

[Daejji]

Heeft iemand misschien een tip voor 18 inch wieldoppen voor de Prismata velgen. Ik kan er eigenlijk maar 1 soort vinden steeds; Uberturbine style.
Niet heel veel keuze zo te zien, maar dan zijn het ook steeds 4 dezelfde wieldoppen (zowel links als rechts gelijk).

Beetje jammer dat daar nog weinig keuze in is (zover ik kan vinden), dus hoop op een tip?

[Card Nox]

Masterchiev schreef op zaterdag 17 oktober 2026 @ 19:50:
[...]

Ik wil dit erg graag, echter heb ik allerlei verhalen gelezen over dat het het slot zou slopen en helemaal niet open zou kunnen. Waardoor er een dure reparatie hoe dan ook aan verbonden zou zitten bij tesla.

Is dit inmiddels verbeterd? En welke heb je besteld?

Oei, ik heb me we niet echt in verdiept dus die verhalen ken ik niet.

Ik heb deze gekocht: https://nl.aliexpress.com...MA..&gatewayAdapt=glo2nld

[gjcvro]

Card Nox schreef op zaterdag 17 oktober 2026 @ 22:34:
[...]

Oei, ik heb me we niet echt in verdiept dus die verhalen ken ik niet.

Ik heb deze gekocht: https://nl.aliexpress.com...MA..&gatewayAdapt=glo2nld

Kabel of motor is niet goed genoeg beschermd tegen water en roest waardoor het ding muurvast komt te zitten en de enige manier om dan de kap open te maken is is de halve voorkant slopen.

Zoiets was het.

[Masterchiev]

gjcvro schreef op zaterdag 17 oktober 2026 @ 22:44:
[...]

Kabel of motor is niet goed genoeg beschermd tegen water en roest waardoor het ding muurvast komt te zitten en de enige manier om dan de kap open te maken is is de halve voorkant slopen.

Zoiets was het.

Ja dat begreep ik ook. Zou ook komen door strooi zout wat overal ingaat zitten en de vochtige dagen zoals nu waardoor het gegarandeerd mis zou gaan.

ik sla nog even over.

[Maurice-]

Card Nox schreef op zaterdag 17 oktober 2026 @ 22:34:
[...]

Oei, ik heb me we niet echt in verdiept dus die verhalen ken ik niet.

Ik heb deze gekocht: https://nl.aliexpress.com...MA..&gatewayAdapt=glo2nld

Hier bespraken we het destijds. Je moet bij problemen dus inderdaad de bumper en radiator demonteren om bij het mechanisme te komen.

[Card Nox]

@Masterchiev, @gjcvro, @Maurice-, ik heb de 2 delige set, de motor dus apart van het mechanisme, en die geïnstalleerd op de plaatst waar de gast op het filmpje de motor heeft geïnstalleerd.

Bedankt voor de info in ieder geval, had ik nier bij stil gestaan.

[ Voor 25% gewijzigd door Card Nox op 18-10-2026 02:53 ]

[earthknake]

Daniel. schreef op donderdag 15 oktober 2026 @ 09:52:
[...]


Sorry voor de late reactie. Om een goede reactie te geven had het wat meer tijd nodig.
Helaas is de auto wel echt heel vies, wil je weten hoe dat er uit ziet als die schoon is kijk vooral dan hier Daniel. in "Het grote auto detailing topic"

Voor de hendels heb ik https://evoffer.com/produ...r-handles-with-light-bar/
Voor de frunk https://evoffer.com/product/model-3-electric-frunk/
Voor de trunk https://evoffer.com/product/model-3-electric-tailgate/
Softclose https://evoffer.com/product/model-3-y-soft-closing-doors/ (goedkopere versie)

Enige wat ik nog wil doen is de software aanpassen met toolbox. Dan kan ik zo instellen dat de trunk ook goed weergeeft en ik hem via de app ook kan dichtdoen. Ook kan ik dan meteen de boombox activeren. Bij Tesla kost dat 245 euro maar als je er eentje zelf koopt a 20 euro en dan zelf activeert kan dat voor een stuk minder en omdat ik toch nog toolbox in moet kan dat mooi meegenomen worden.

In de video zie je alles en ben er uiterst tevreden mee. Enige wat ik nu nog kan aanpassen aan dit model is de retrofit van de headlights. De middenconsole binnen heb ik al vervangen voor een 2021 model. De 2019 versie met pianolak vindt ik persoonlijk echt verschrikkelijk.

[YouTube: Soft close, frunk, trunk]

Doordat de frunk nu elektrisch is gebruik ik hem echt een stuk meer. Daarvoor eigenlijk nooit. En de hendels zijn ook ideaal want zo kan je je ook niet meer snijden daaraan. Wel heel veel werk want de hele deur aan de binnenkant moet er uit inclusief glas. Je bent wel even bezig. Als je de hendels vervangt kan je de softclose meteen meenemen daar kan je dan perfect bij en alles moet er uit net zoals bij de hendels. De frunk was een eitje. De trunk daarentegen was wel heel veel werk. De hele kabel moet van het midden naar achter, daar waar de commander in het oude model aangesloten moet worden. De stroom haalt die bij de passagier vandaan. Daarnaast moest er ook nog een kabel naar de achterklep komen die dus in de kabelgoot samen moet die van de achterkant naar de achterklep moet. Mij is het gelukt om die halverwege te krijgen nadat mijn trekveer hem losliet, toen heb ik hem maar opengesneden voor een klein deel en verder erdoorheen gehaald.

In ieder geval met alles heel blij en echt een upgrade. Lijkt geen 2019 model meer zo.
Nu nog alleen goede hoop dat FSD op HW3 geactiveerd gaat worden want mijn model heeft dat gekocht.

Ziet er top uit!

Weet jij of die middenconsole ook ergens in het wit te vinden is? Kom voor 2019 Model 3 alleen zwart/grijs tegen helaas.

[Daniel.]

earthknake schreef op zondag 18 oktober 2026 @ 12:07:
[...]

Ziet er top uit!

Weet jij of die middenconsole ook ergens in het wit te vinden is? Kom voor 2019 Model 3 alleen zwart/grijs tegen helaas.

De oude is alleen in pianolak zwart te krijgen. De wat nieuwere ken ik alleen in het zwart/grijs.

[Mackeessie]

Vraagje: ik heb al sinds 2019 de Tesla Wallconector hangen, de eerste versie. Werkt prima, maar ik kan ondanks dat ik een kWh meter in de meterkast heb hangen aan deze lader, dit geheel niet gebruiken om in aanmerking te komen voor de ERE vergoeding. Nu wil ik de TW3 kopen en zelf ophangen. Is dit ophangsysteem en het aansluitschema vergelijkbaar met mijn oude TW. Dan llijkt het mij niet ingewikkeld om het zelf te doen. Er zit een grote schakelaar in de meterkast om de huidige lader uit te schakelen

[Daniel.]

Mackeessie schreef op zondag 18 oktober 2026 @ 22:27:
Vraagje: ik heb al sinds 2019 de Tesla Wallconector hangen, de eerste versie. Werkt prima, maar ik kan ondanks dat ik een kWh meter in de meterkast heb hangen aan deze lader, dit geheel niet gebruiken om in aanmerking te komen voor de ERE vergoeding. Nu wil ik de TW3 kopen en zelf ophangen. Is dit ophangsysteem en het aansluitschema vergelijkbaar met mijn oude TW. Dan llijkt het mij niet ingewikkeld om het zelf te doen. Er zit een grote schakelaar in de meterkast om de huidige lader uit te schakelen

In Nederland is een meter met MID nodig, de meter moet in de lader aanwezig zijn en mag niet achteraf een los kastje in de meterkast zijn. Koop in dat geval de Wall Connector V3 MID. In Belgie mag dat dacht ik weer wel, maar dat weet ik niet zeker.

[MitchAngelo73]

Mackeessie schreef op zondag 18 oktober 2026 @ 22:27:
Vraagje: ik heb al sinds 2019 de Tesla Wallconector hangen, de eerste versie. Werkt prima, maar ik kan ondanks dat ik een kWh meter in de meterkast heb hangen aan deze lader, dit geheel niet gebruiken om in aanmerking te komen voor de ERE vergoeding. Nu wil ik de TW3 kopen en zelf ophangen. Is dit ophangsysteem en het aansluitschema vergelijkbaar met mijn oude TW. Dan llijkt het mij niet ingewikkeld om het zelf te doen. Er zit een grote schakelaar in de meterkast om de huidige lader uit te schakelen

Ik heb zelf een TW3 gemonteerd. Dat was erg eenvoudig en de bijgeleverde handleiding is goed te begrijpen. Als je de oude TW verwijdert en daar de nieuwe ophangt, is dat prima zelf te doen. Via de Tesla One app kun je hem instellen.

[Sir Earl Grey]

Mackeessie schreef op zondag 18 oktober 2026 @ 22:27:
Vraagje: ik heb al sinds 2019 de Tesla Wallconector hangen, de eerste versie. Werkt prima, maar ik kan ondanks dat ik een kWh meter in de meterkast heb hangen aan deze lader, dit geheel niet gebruiken om in aanmerking te komen voor de ERE vergoeding. Nu wil ik de TW3 kopen en zelf ophangen. Is dit ophangsysteem en het aansluitschema vergelijkbaar met mijn oude TW. Dan llijkt het mij niet ingewikkeld om het zelf te doen. Er zit een grote schakelaar in de meterkast om de huidige lader uit te schakelen

Hier ook zelf gemonteerd.

Als je huidige kabels en aardlekautomaat geschikt zijn en je niks hoeft te wijzigen in de meterkast, dan is het aansluiten aan de TWC kant zeer simpel en prima zelf te doen. Idd met de Tesla One app de commissioning doorlopen, maximale stroom instellen (e.g. 16A bij 3-fase 25A aansluiting) , Wifi instellen (WPA2 personal, 2.4ghz) en via de rode Tesla app de TWC toevoegen.

[Daniel.]

Masterchiev schreef op zaterdag 17 oktober 2026 @ 23:01:
[...]

Ja dat begreep ik ook. Zou ook komen door strooi zout wat overal ingaat zitten en de vochtige dagen zoals nu waardoor het gegarandeerd mis zou gaan.

ik sla nog even over.

Ik weet niet meer wie dat was maar vond het wel een mooi verhaal. Dat die softclose ook muurvast zat net nadat je vis hebt gehaald die voorin ligt. Heeft er meer dan een maand ingelegen en Tesla kreeg hem open door hem op een brug te zetten en er zo bij te komen.

Dit was voor mij de reden om voor de gemotoriseerde kit te gaan die even terug besproken is welke er in zit.

[ Voor 9% gewijzigd door Daniel. op 20-10-2026 00:30 ]