Alfen Service Installer instellingen

Pagina: 1
Acties:

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • XchangeVisions
  • Registratie: April 2006
  • Laatst online: 03-07 19:16

XchangeVisions

The World is "Open Source"

Topicstarter
Ik krijg het niet voor elkaar om 11kW te laden.
Concreet dan ook de vraag of iemand een voorbeeld heeft van de instellingen?

Aansluiting is 3x25A en de lader is de Eve Single S-line met Load balancing.
De loadbalancing protocol heeft ruim een jaar verkeerd gestaan maar ik heb die setting nu aangepast naar P1. Voordat ik dat deed kwam het niet hoger dan +/- 3x 2,5 kWh, prima voor toen maar ik heb nu een 2de auto die ook moet laden en die wil ik zo snel mogelijk vol hebben (lees: 11kW laden).
Nu het protocol voor de smart meter goed staat zie ik echter dat het nu nog maar 2 fases gebruikt, wel in totaal +7kW maar dus niet de beoogde 11kW. Ik snap niet zo goed waarom het geen 3 fases pakt.
(nb. de auto is ingesteld dat het maximaal laadt en kan ook 3-fase 11kW laden)

Ik ben o.a. benieuwd naar de instelling voor 'maximum smart meter current (A)'.
In de documentatie staat: "The maximum current (A) of the entire electrical installation. This value is required for installations with a smart meter to determine the available power that the EV may consume".
Ik heb die op zowel 16A als 25A ingesteld, maar dat geeft geen verschil.


Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/tNA_zCf2XB6cChMbQ1EukHeMgnA=/800x/filters:strip_exif()/f/image/epREsr6vlrNSSNOzcC0lOqQy.png?f=fotoalbum_large

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/tcd_NdjTIuyIq5xK4b-jdX17oMc=/800x/filters:strip_exif()/f/image/3hZkVtaU0ZRIlko7xexOrc0o.png?f=fotoalbum_large

Throughout the centuries there were men who took first steps, down new roads, armed with nothing but their own vision.


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • marccom
  • Registratie: Februari 2003
  • Laatst online: 22:27
Ik heb niet de load-balancing licentie hier maar wel de "32A output per socket", als ik die invoer bij de power settings (van je eerste screenshot) dan gaat het systeem naar de volle 11kW.

Whoop!


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • ajvd68
  • Registratie: April 2020
  • Laatst online: 14-08-2023
Heb je toevallig iets gehoord? Ik heb dit probleem ook, ik weet niet of het ook 2-fase is, wel max 7KW.
Ik vermoed op basis van die knowledgebase dat het max op 75A moet staaan (3x25A), maar ik durf dat niet zomaar te experimenteren.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • XchangeVisions
  • Registratie: April 2006
  • Laatst online: 03-07 19:16

XchangeVisions

The World is "Open Source"

Topicstarter
Met de settings van de screenshots heb ik het 11kW laden actief over 3 fasen.
Ik heb een full-electric die netjes 11kW laadt en een plug-in die 7kW pakt, maar dat is een beperking van de auto.

Throughout the centuries there were men who took first steps, down new roads, armed with nothing but their own vision.


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • turkeyhakan
  • Registratie: Februari 2009
  • Laatst online: 18-09 06:38

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • signed
  • Registratie: Oktober 2005
  • Laatst online: 15-07 20:28
ajvd68 schreef op maandag 14 augustus 2023 @ 14:45:
Heb je toevallig iets gehoord? Ik heb dit probleem ook, ik weet niet of het ook 2-fase is, wel max 7KW.
Ik vermoed op basis van die knowledgebase dat het max op 75A moet staaan (3x25A), maar ik durf dat niet zomaar te experimenteren.
Ik denk dat je hier de beperking van je hoofdzekering moet pakken. Bij veel 3x25A is deze middels de hoofdzekering afgezekerd op 40A.

Ik durf er ook niet mee te experimenteren omdat de uitleg van deze functie iets anders zegt dan wat de setting aangeeft. [Maximum smart meter current] Uitleg: [The maximum current (A) that the charging station uses to prevent an overload situation in the installation] -> dat kun je op 2 manieren uitleggen....

Omdat dit over de P1 instellingen gaat en je juist wilt dat hij rekening houdt met de load, moet je hier wel iets over de installatie neerzetten denk ik. In mijn geval 40A omdat de hoofdzekering 40A is.

Die 40A gaat het station in mijn geval noot halen (als het goed is), omdat ik onder "power settings" aangeef dat het charging station nooit meer dan 32A mag gebruiken.

Ik neem aan dat als er dus meer dan 8A verbruikt wordt, mijn charging station gaat terugschakelen van 32A naar 16A.

Of zit ik ernaast?

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • XchangeVisions
  • Registratie: April 2006
  • Laatst online: 03-07 19:16

XchangeVisions

The World is "Open Source"

Topicstarter
signed schreef op zondag 8 oktober 2023 @ 10:32:
[...]

Ik denk dat je hier de beperking van je hoofdzekering moet pakken. Bij veel 3x25A is deze middels de hoofdzekering afgezekerd op 40A.

….
Ik denk ook dat het zo werkt; het lijkt mij het meest logische als je kijkt naar de settings. Ik denk alleen dat het dynamischer is dan van 32A direct naar 16A, maar dat het bijv. naar 30A zal gaan.

Bij mij is het ook afgezekerd op 40A en de max. heb ik daarop ingesteld.
De unit die ik heb kan volgens mij niet meer dan 16A verwerken. De zekering in mijn meterkast heeft iig 16A dus ik zal het station sowieso niet hoger instellen dan dat. Safe current staat op 16A maar dat is de fallback als het de connectie met de smart meter mist.

Throughout the centuries there were men who took first steps, down new roads, armed with nothing but their own vision.


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Transeurope
  • Registratie: Januari 2025
  • Laatst online: 19-02 20:12
Hier slaagde ik er ook niet in. Probleem was dat in de Eve Connect app, in het eerste stroom menu, de Max stroom op 4,2kwh stond , daar moet dit 11kwh zijn. En in de comfort dan 4.2kwh en zonnestroom. De absolute 100% waarde blijft anders het Max plafond tout court. Dus zonladen ff afvinken dan max 11 zetten dan terug aanvinken en comfort, 4,2kwh gezet. Kast Max À hier ook op 40A gezet.

[ Voor 18% gewijzigd door Transeurope op 17-02-2025 15:40 ]

Pagina: 1