Remmen is angst, toch? Reisverslag juni 2022 TET Frankrijk

[Bommes]

Ik had dit jaar wel al het plan om weer eens op trip te gaan maar op een of andere manier kwam het maar niet gepland.
Het een en ander is afhankelijk van of en hoe mijn vrouw op pad gaat met haar moeder en ons dochtertje.
Haar planning kwam echter maar niet echt op gang dus ik had het ook maar een beetje vergeten om dit jaar nog even op pad te kunnen.
Toch kwam ze ineens een maandje of wat geleden met een aantal opties voor hun tripje dus kreeg ik ook weer zin in.
In navolging van mijn vorige verslagje hier op Tweakers dacht ik ook nu maar weer eens wat neer te pennen.

Omdat mijn ritje op de Franse TET 1,5 jaar geleden goed bevallen was, wilde ik dit jaar ook weer zo iets gaan ondernemen.
Dus na wat schuiven met de agenda's kwam er ruimte.
Zondag t/m vrijdag 5 t/m 10 juni en kon ik een beetje gaan kijken wat er in mijn rijbereik zou vallen.
Bij voorkeur maximaal een paar uurtjes snelweg vanuit het zuiden van NL,
zodat ik op zondagochtend mijn dochtertje nog in haar bedje kon leggen en dan opstappen.
TET Frankrijk was mijn eerste idee maar na een hint van iemand hier over de Engelse TET paste ook dat zomaar in de mogelijk heden.
Voor zo een korte tijd op pad vond ik echter de UK toch net wat te veel van het goede dus Frankrijk moest het worden.
Vanuit de Luxemburgse - Franse grens, Schengen naar het zuiden had ik al eerder gereden.
Dus wilde ik nu de route wat verder naar het zuiden oppakken.
Toevallig kwam er net een paar weken voor vertrek een nieuwe sectie bij op de Franse TET, nr 22.
Van Lure tot bijna aan Annecy.

Lengte track in dat plaatje is de totale lengte van de TET track in Frankrijk.

Plan werd gemaakt, via snelweg naar La Mouche in de Vogezen, nachtje pitten daar en maandag ochtend meteen de TET op.

Bandjes op gepompt voor wat km's snelweg, goedkope e-bay spiegels gemonteerd voor het geval ik omval offroad.
Zooi bij elkaar gezocht, en de zaterdag voor vertrek op de motor gebonden.


Dit jaar de tent in een drybag achterop.
Dat gaf de mogelijkheid daar nog makkelijk wat extra spullen bij te doen.
Jasje, paar slippers, toilettas, wat boodschappen onderweg, enz dar soort spullen.
Aan de zijkanten 2 zadel tassen met kleding, slaapspullen, brandertje, pannetjes en Bialetti.
En een klein rugzakje op de rug met regenkleding, wat te snacken, paspoort, enz.

Ook net voor vertrek maar besloten om niet mijn "goede" Samsung S10 op het stuur te zetten ivm het risico om de camera te slopen.
Dus de werk Iphone maar in de houder op het stuur.
Daarvoor nog voor een paar euro een jaar abonnement Osmand Pro gekocht.
Kaarten er in, routes er op, lader gecheckt, duidelijk een betere oplossing.

Dag: 1
Vertrek: Nuenen 12:00 uur
Overnacht: Motor herberg la Mouche 17:30uur
Route: Googlemaps link



Tank vol, foto van de start kilometerstand, wat krentenbollen in de tas en gaan.
Het begon goed, wel bewolkt, maar redelijk warm. Echter voordat ik het dorp uit was begon het al te spetteren.
En ja hoor, nog in Eindhoven kon ik mijn regenpak al aan gaan doen.


Bij Budel gaf mijn Cardo (bluetooth comm set op helm) al aan dat de batterijen leeg waren, okay duidelijk vergeten op te laden.
Dat begint al goed zo.
Dus een p-plaats op en Cardo wisselen voor de volle. Ik neem altijd de 2de (van mijn vrouw haar helm) ook mee.
Ondanks dat die dingen makkelijk 2 dagen op 1 lading mee gaan zijn ze ook altijd op een onmogelijk moment leeg.
Nog 500km snelweg voor de boeg in de regen is zo een "onmogelijk" moment.

Voor ik het land nog maar uit was had ik al natte voeten, mijn crosslaarzen zijn helaas niet waterdicht.
Het regenpak en de rubberhandschoenen over mijn motorhandschoenen deden hun echter werk goed.
Voor Maastricht werd het wat droger en uiteindelijk hield het zelfs op met regenen.
In Luik stopte ik om de tank even vol te gooien zodat ik het in ieder geval tot aan Luxemburg zou halen.
Op snelweg snelheden loopt het verbruik van de Guzzi behoorlijk op dus vanuit huis haal ik die 300km niet op 1 tank.

Luik uit, bult omhoog en ja hoor het begon weer te regenen, zo ontzettend hard dat ik niet heel veel meer zag.
Dat haalt de snelheid er wel uit zeg maar
Gelukkig was het erg rustig op de weg want het is vooral de spray van de auto's die zorgt voor het slechte zicht.
Dus op de lege stukken kon ik toch wel de 130km/u aan houden, muziek vol aan en gedachten verder op nul.
Even opletten bij het inhalen van auto's maar verder wel goed te doen.
Tank weer vol gegooid bij de Luxemburgse grens, scheelt niet eens zo heel veel meer met NL.
Dacht iets van € 2.15 voor Euro 98.
Krentenbol er in en weer opgestapt, door.
1 doel was er vandaag, zo snel mogelijk naar La Mouche.
Het bleef maar regenen, en de drukte en het slechte zicht rondom Metz en Nancy zorgde voor toch voor een lichtelijk rot humeur in mijn helm

Ergens net voordat ik de snelweg af kon/ moest bij Epinal stopte het met regenen.
Bij een korte plas stop op de afrit kon zelfs mijn regenjas uit.
Mijn motorjas daaronder was rond mijn middel toch wel nat geworden, mijn t-shirt daaronder ook trouwens.
Nog een half uurtje binnendoor slingeren naar de herberg in het zonnetje zorgde er mooi voor dat de jas droog was toen ik bij La Mouche aan kwam.


Het terras zat goed vol, een aantal (grotere) groepen rijders uit België en Nederland.
Paar biertjes er in en toch maar besloten om de tent op zetten voordat het weer begon te regenen.

Altijd weer fijn om je spulletjes zo voor de eerste keer in het jaar op te bouwen.


En ja hoor, bij het in de tent leggen van mijn spulletjes begon het te regenen.
Bij Jos even snel een oude krant gehaald om in mijn laarzen te stoppen dan waren die misschien weer droog de volgende dag.
De rest van mijn zooi was nog/alweer droog op mijn motorbroek na.
Die was aan de onderkant, daar waar het ding in mijn laarzen zat, zeiknat.
Snelste manier om dat droog te krijgen is toch maar aanhouden, wel droge schoenen aan gedaan en hop naar de bar.

Biertjes drinken, beetje met Jos bij kletsen en wachten op het eten.
Half 8 stipt word de soep op tafel gezet, waarna een paar pannen pasta volgde en ook nog wat bakjes yoghurt.
Mijn Cardo had ik in de bar aan de oplader gehangen, en ook mijn telefoon maar wat extra jus gegeven.
Nog wat extra biertjes, en nog een paar vroeg ik rond een uurtje of 10 maar om de rekening zodat ik maandagochtend op tijd kon vertrekken.
Ontbijt is ook mogelijk bij hun maar pas vanaf 8:30 uur en dan wilde ik eigenlijk al onderweg zijn.
Jos mompelde iets over dat je dan toch weer onderweg ergens moest stoppen en net zo veel tijd kwijt zou zijn.
Evengoed, ik wilde op tijd onderweg zijn die eerste dag, hop hop naar het zuiden dat is wat ik wilde.

Toen mijn hoofd de slaapzak raakte sliep ik al denk ik.
Rond middernacht werd ik wakker alsof ik 3 weken geslapen had, ff er uit om te pissen waarbij ik volgens mij al staand weer terug in slaap viel.
Met een dochtertje van 15 maanden kom je toch wat uitslaap tijd tekort blijkt wel

[ Voor 4% gewijzigd door Bommes op 14-06-2022 11:59 ]

[Willianv]

Lekker zeg, leuk te lezen ook. Ben benieuwd naar het vervolg.

Ik zou zelf ook weer graag eens op motorvakantie gaan, maar mijn vrouw wil niet mee en mijn kameraad kan ook geen week vrij regelen.
Zie er toch best wel tegenop om alleen zo'n trip te maken, maar van de andere kant raken dit soort verhalen me wel elke keer.

[botoo]

Zo'n regenverslag geeft de burger weer goede moed Bommes Ik ga over anderhalve week dat stuk naar (vlakbij) La Mouche doen

[Chakotay]

Ha, mooi verslag weer. Ik ben benieuwd naar de rest!

[Jolke]

Mooi man, fijn verslag weer om te lezen!

[Marzman]

Ik herrinner me dat je ook zo'n verslag had met je Vespa destijds Doe je dit soort reisjes alleen?

[Admiral Freebee]

Besançon is best een gezellige stad, zeker even langslopen en iets gaan eten/drinken

[ll roel j]

Goed verhaal, wacht het (de) volgende deel (delen) al af!

Begin nu toch wel steeds nieuwsgieriger te worden naar La Mouche

[Bommes]

Willianv schreef op maandag 13 juni 2022 @ 21:25:
Lekker zeg, leuk te lezen ook. Ben benieuwd naar het vervolg.

Ik zou zelf ook weer graag eens op motorvakantie gaan, maar mijn vrouw wil niet mee en mijn kameraad kan ook geen week vrij regelen.
Zie er toch best wel tegenop om alleen zo'n trip te maken, maar van de andere kant raken dit soort verhalen me wel elke keer.

Ik vind juist het "alleen" rijden wel prettig.
Geen rekening hoeven houden met iemand, gaan en staan waar je wilt, stoppen of juist door rijden wanneer je zelf wilt.
Neemt niet weg dat je dan ook niet iemand bij hebt om het mee te delen, dat is soms wat minder leuk.
Zeker als het even grijs in het hoofd wordt, je humeur even wat minder is.
Alleen kom je daar niet zo snel uit, met een maatje, je partner of wie dan ook die mee op trip is, ben de daar vaak weer sneller uit/overheen.

Marzman schreef op dinsdag 14 juni 2022 @ 09:46:
Ik herinner me dat je ook zo'n verslag had met je Vespa destijds Doe je dit soort reisjes alleen?

Ja klopt meerdere geschreven, weet niet of dat met de Vespa als los verslag hier staat of als losse posts in het motortopic.
Het staat wel op het afgesplitste motorforum:
Met de Vespa op jacht naar Luigi en Jean-Pierre
Daar staan ook nog mijn andere verslagen:
Veel regen naar de Provence en terug
En eentje met afgesloten routes op mijn V-strom
Tot nu toe inderdaad altijd alleen, mijn broer rijd ook motor, lijkt me wel tof om een keer samen met hem zo op pad te gaan. Hij wil echter niet off-road rijden, dat wordt dan puur een weg vakantie.

Admiral Freebee schreef op dinsdag 14 juni 2022 @ 09:46:
Besançon is best een gezellige stad, zeker even langslopen en iets gaan eten/drinken

Ik ben al weer in NL (helaas), Besançon ben ik wel 2 jaar geleden met mijn vrouw geweest toen we in de Jura op vakantie waren. Inderdaad leuke stad

ll roel j schreef op dinsdag 14 juni 2022 @ 11:05:
Goed verhaal, wacht het (de) volgende deel (delen) al af!
Begin nu toch wel steeds nieuwsgieriger te worden naar La Mouche

Thanks voor je compliment de rest volgt, moet ook nog wat werken, pappa en echtgenoot zijn
Ik ben niet zo een rijder die perse naar een Motorhotel of camping moet.
Juist niet eigenlijk nadelen zijn er namelijk ook, zal ik in de volgende dag verslag nog even op terug komen.
In het geval van La Mouche, leuke stek op een erg leuke plek om te rijden.
Vanuit zuid NL goed te doen in een half dagje snelweg.
Vriendelijke eigenaar, simpele maar goede hap te eten, genoeg te drinken en in de ochtend een ontbijtje is ook wel tof.

[LankHoar]

Bommes schreef op dinsdag 14 juni 2022 @ 11:34:
[...]

Ik vind juist het "alleen" rijden wel prettig.
Geen rekening hoeven houden met iemand, gaan en staan waar je wilt, stoppen of juist door rijden wanneer je zelf wilt.
Neemt niet weg dat je dan ook niet iemand bij hebt om het mee te delen, dat is soms wat minder leuk.
Zeker als het even grijs in het hoofd wordt, je humeur even wat minder is.
Alleen kom je daar niet zo snel uit, met een maatje, je partner of wie dan ook die mee op trip is, ben de daar vaak weer sneller uit/overheen.

Ja ik deel deze ervaring helemaal. Vorig jaar naar Zwitserland in mijn eentje, en heerlijk genoten. Eigen tempo. Eigen stops. Helemaal relaxed. Maar miste het wel om zo nu en dan de vreugde wat te delen bijvoorbeeld. Nu twee weken geleden met een groepje naar Noorwegen. Dat gaat veel trager, je stopt vaker en langer, maar het was wel bere gezellig, en toen iemand pech had konden we met zijn allen helpen. En je leert elkaar echt kennen op zo'n trip.

Moraal van het verhaal is dat het gezegde echt klopt: wil je snel, ga dan alleen. Wil je ver, ga dan samen

[Chakotay]

Ik heb 3x een reis gedaan georganiseerd door een collega, dat vond ik zelf wel een prettige combinatie. We zaten gezamelijk in een hotel en er waren voor elke dag een paar mooie routes, maar iedereen deed verder zijn eigen ding. Degenen die het prettig vonden om samen te rijden reden in verschillende kleine groepjes, ik ging er zelf meestal alleen vandoor. Stoppen en lunchen zonder met anderen rekening te hoeven houden, maar aan het einde van de dag wel wat mensen om tegenaan te praten. En om je op te halen nadat je je voorband aan gort gereden hebt.

[Jazzy]

Herken dat alleen rijden helemaal. Heerlijk je eigen tempo rijden zonder voor of achter je te moeten kijken en rusten/tanken/eten/doorrijden wanneer je het zelf wilt.

Leuk om je verslag weer te lezen. Zelf kriebelt het nog steeds maar heb ik nog nooit daadwerkelijk een tentje achterop gebonden om het eens te proberen.

[TheZenMeister]

Wellicht voor een volgende trip als je het je wat lijkt. Via No Limits Trackdays kan je een aantal circuitdagen boeken. In de langzame groep kan je ook prima meekomen op een motor zoals jij die rijdt. En er word gratis instructie aangeboden door voormalig coureurs.
https://eurotracks.nolimitstrackdays.com/

[ Voor 11% gewijzigd door TheZenMeister op 14-06-2022 12:41 ]

[Bommes]

Ik had de wekker om 7:00 uur gezet maar was om 6:00 uur al weer wakker.
Nog even blijven liggen lummelen, wat interneten op de telefoon.
Alhoewel het bereik niet bijster goed is bij La Mouche.
Het was in ieder geval droog.

Dag: 2
Vertrek: La Mouche 7:45uur
Overnacht: Camping La Faz, Écrille, Fr 18:00uur
Route: TET Frankrijk sectie 13 en 22

Gisterenavond was op zich wel okay, dankzij de gezelligheid van Jos en Anselma.
Ik had als solo reiziger het grootste nadeel van een motorherberg/hotel/camping te pakken.
In dit geval zaten er aantal grotere groepen, die zijn meestal redelijk erg op hun eigen groep gericht, zo nu ook..
Aanspraak heb ik normaal wel redelijk snel maar de combinaties van dit gezelschap had niet zo zin mijn Brabantse gezelligheid denk ik.
Gelukkig voelde Jos dit perfect aan (denk ik dan maar) en bleef hij een beetje bij de bar rond hangen en heb ik de avond door gebracht met biertjes drinken en een beetje met hem te bomen.
Over het leven, motoren en motorhotels die te koop staan.

Evengoed, uit bed zooi inpakken, inclusief de erg natte tent



De kranten die ik in mij laarzen had gepropt hadden goed werk gedaan.
Het water klotste niet meer van voor naar achteren langs mijn voeten.
Maar het geheel was gereduceerd tot "maatje 45 in vochtige staat".
Ik moet dan altijd meteen denken dat ik jungle feet krijg of zo iets maar dat zal wel mee vallen, toch?

Om kwart voor 8 rijd ik over de tot dan toe stille camping richting de uitgang.
Ik had Jos en Anselma gisterenavond al houdoe gezegd, dus geen noodzaak om die te gaan zoeken.
In mijn navigatie had ik een plekje (bij Baudoncourt) redelijk in de buurt aan getikt waar ik de TET kon op pakken.
Zonder dat ik te veel tijd bleef rond lummelen op een sectie waar ik 1,5 jaar terug ook al was.
Bij de lokale bakker in Magnoncourt haal ik een stokbroodje, een chocolade croissant en zo een opgerold koffiebroodje ding.


Terwijl ik de winkel terug uit kom komt net de griet van de buurwinkel aanrijden.
Ze groet me uiterst vriendelijk als ze de bakkerij in loopt en ik rijg nog een keer een erg mooie lacht als ze weer naar buiten komt
Goed begin van de dag, vers eten, en een mooie vriendelijk lachende vrouw en vochtige laarzen..*O*

Evengoed ik slik de chocolade croissant in en klim op de Guzzi.
Altijd een fijn moment, zo een nog half slapend dorp waar het geluid van de v-twin doorheen roffelt.
Ik stuur het ding richting het pijltje van ,mijn navigatie en via een provinciale weg en een stukje snelweg ben ik een half uurtje later op de TET.

De eerste 10 minuten op de route zijn nog asfalt maar ineens bevind ik me in de spekgladde modder in een donker bos.
Ik houd de Guzzi rechtop maar het gaat niet met heel veel vertrouwen.
Mijn schouders zitten ongeveer naast mijn oren en ik houd voor mijn gevoel al 5 minuten mijn adem in.

Het glibberen gaat dus goed, en even later rijd ik over een makkelijk grindpad door een glooiend bos.
Ik stop even voor een foto.


En of het nou helpt of niet ik laat flink wat lucht uit de achterband.
Thuis had ik die op 2.9 gezet voor dat stuk snelweg naar La Mouche.
Zo een harde band gaat nooit helpen in de modder dus op het gevoel wat lucht er uit.
Voor laat ik voor wat het is.
De lucht is nog donker grijs maar het is tot nu toe nog steeds droog, het regenpak zit dus nog in de tas.
Vrijs snel ben ik bij Lure, daar slaat de nieuwe sectie 22 van de TET af naar het zuiden en die pak ik dus op.
Wat volgt is veel asfalt, dat valt me in negatieve zin op, eigenlijk wel de hele dag.
Mooie en leuke weggetje maar ik denk zeker 70% asfalt als het niet nog meer is.
Wat er aan off road is is goed om in te komen, grind, een helling omhoog en omlaag, enzovoorts.
Brede paden door de velden.

De lucht begint open te trekken en het weer wordt steeds beter.
Ik maak een selfie en stuur die naar mijn vrouw.

En ik krijg wat foto's terug van uit hun vakantie, ze (mijn vrouw haar moeder en ons dochtertje) zijn deze ochtend vertrokken richting Duitsland.
Paar daagjes in een hotel.
Ik schuif dat koffie broodje naar binnen en drink een slokje water.
Veel meer dan een paar minuten stop ik niet per keer, een plasje, wat snacken, slok drinken en weer door.
Ik heb geen haast maar het rijden gaat steeds beter en het voelt lekker achter de handvaten.

Weer terug het bos in, breed grindpad wat plassen water.


De Guzzi doet het goed, maar die plassen zorgen er wel voor dat mijn voeten van licht vochtig ondertussen weer terug nat zijn
De route neemt regelmatig een zijstapje, doorgaande weg af en een paar 100 meter verder er weer terug op.
Die paar 100 meter zijn dan meestal iets van grind of een of ander bos pad.
Nu was het ineens een grote plas water.

Niet heel veel meer dan een goede 10cm diep, stenen wel glad op de bodem maar ook hierbij hield ik de bandjes aan de onderkant.
Valt toch weer niet tegen zo.

De uitzichten worden weidser en ik slinger lekker over diverse miniweggetjes, de route blijft eigenlijk continu richting het zuiden gaan.
Op dit punt gaat het echter met een grote boog om Besançon heen.
Ik zie regelmatig de borden in dei richting voorbij komen.
Leuke stad, was daar 2 jaar terug met mijn vrouw toen we nog in verwachting waren van onze dochter.
We hebben toen een weekje in deze streek op een camping gestaan (in Dole). Erg goed bevallen hier toen, en ook nu stellen de uitzichten niet teleur.


In een dropje van niets stop ik op het pleintje voor de basisschool.
Ik zet de motor onder een boom en ga zelf met de voetjes in de zon zitten.
Trek mijn laarzen en sokken uit en laat ze even drogen in de zon.
Ondertussen smeer ik een stokje met wat pindakaas, dit jaar geen Nutella
Wie ben ik, wat is er mij gebeurd..:X


Ik doe mijn blouse in de tas en trek mijn iets drogere sokken en laarzen weer aan.
Tijd om weer door te rijden.


Via een Lidl in Arbois, waar ik even snel wat inkopen doe schiet ik ineens de heuvels tussen de wijnvelden in.
Er volgt een behoorlijk steile klim die ik helaas niet op de Gopro heb staan.
Maar goed op foto of film krijg je toch niet goed gevangen hoe het omhoog of omlaag gaat.
Dit was in in ieder geval best omhoog, flink wat grotere stenen. Dus gas er op, staan op de steuntjes en commit to the climb.
Ride with a smile zou Bret Tkacs zeggen toch
De energie van het brood is uitgewerkt en de warmte begint toch wat door te werken.

Wat omhoog gaat moet ook weer terug aar beneden, en had ik al gezegd dat de energie opwas en ik last had van de warmte?

Afdalen is niet mijn sterkste kant, ik moet het ding gewoon laten rollen.
Meer vaart is meer stabiliteit maar angst haas als ik ben rem ik alle snelheid er uit.
Als het ding dan een stapje opzij doet en je je rechtervoet uit probeert te zetten om niet om te pleuren... is ook inees je achterrem weg.
heb ik gehoord van een vriend
He maar het ding blijft wel rechtop, nou ja soort van. Ik pleur in ieder geval er niet van af.

Onder aan de helling onder een boom zet ik de Guzzi stil,


En eet even wat,

Bakje yoghurt met flink wat suiker, 2 fruitdrankjes en een banaan.
Ik verdeel wat van de bagage want met de inkopen van net in de rugzak is dat wel wat zwaar.
De helling net heeft me wel weer even wakker geschud, stelt eigenlijk niets voor.
Niet eens super steil maar ik moet eerder stoppen om te eten en te drinken en ik moet meer oefenen met dat soort afdalingen.
Omhoog vind ik wel te doen, gewoon gas er op houden beetje snelheid er in en de grip van de bandjes en de v-twin doen de rest.
Maar afdalend moet juist die snelheid er uit en is de achterrem alleen niet genoeg.
Voor moet er bij, maar op de wat grotere stenen is dan niet echt een heel fijn gevoel.
Stuur gaat vaak van links naar rechts, wel grip geen grip, enz.

Ik blijf ff 10 minuten zitten, stuur wat appjes naar mijn vrouw en krijg als reactie terug te horen dat het hotel waar ze zijn compleet ruk is.
Kamer niet schoon gemaakt, beddengoed lag nog door de war van de vorige gasten, geen 3 bedden die ze wel gereserveerd had, enz.
Ze is ff goed chagrijnig en ik kan niet veel meer doen dan het aanhoren.

Ik klim weer in het zadel en vervolg de route, dit volgende stuk maak ik eigenlijk geen foto's
Het is denk ik 90% asfalt en ik rijd lekker door maar hier kwam ik niet echt voor naar de TET.
Bij Point de Poitte heb ik het eigenlijk wel gehad met al dat asfalt en ben ik eigenlijk ook wel gaar voor vandaag.
k rijd door het drukke dorp heen, kijk of ik een tentje zie om wat te eten, check dat komt wel goed en ik ga op zoek naar een camping.
Net over de rivier zit een grote camping, een erg grote camping.
Ik rol uit het zadel de parkeer plaats op en blijf ff op de grond naast de motor zitten.
Het voelt niet echt fijn hier.
Soms heb je van de momenten tijden een tripje dat het ff niet goed voelt.
Dit was er zo eentje.
Het duurt nog een minuut of 10 voordat ik me zelf weer herpak en weer opstap.
Ik heb water bij me, en wat te eten, brandertje en slaapspullen.
Misschien vind ik wel een plekje ergens in de natuur om te overnachten.
Weg hier dus.
Bij het tankstation gooi ik weer ff 10 liter in de tank, voldoende om rond te rijden, niet zo veel dat het wel erg zwaar wordt voorin.

De route draait het bos in en ineens rijd ik door prachtige velden.


Schitterend hier,


Het is nog lekker weer maar het begint wel een beetje te betrekken.
Ik moet wat prikkeldraad hekjes door en merk met af en terug opstappen dat ik toch wel moe ben.
Niet te lang meer door gaan dus voordat ik echt ongelukken maak.
Ik zat ook al om kwart voor 8 in het zadel en het is nu half 5.
Niet extreem laat maar afgezien van 20 minuutjes lunch stop, 10 minuten yoghurt met banaan en net 10 minuten op de parkeerplaats heb ik niet gestopt vandaag.
Doel: de zooi op de bandjes en heel houden en een overnachtingsplek zoeken.

Ik maak nog een selfie en stuur die naar mijn vrouw, stap weer op en rijd weer door.


Uiteindelijk wordt het alsnog 6 uur als ik eens een camping bordje zie op de route.
La Faz paar kilometer rechtsaf, de route gaat linksaf.
Bommes gaat dus ook rechtsaf.
Op de P-plaats van de camping stop ik en zie ik een leuk overdekt terrasje met wat fransen zitten.
De eigenaar komt al aangelopen en ik vraag hem of zijn camping open is.
Oui is het antwoord.
Ik graaf in mijn vermoeide hoofd en roep iets van: manger ici possible
Hij brabbelt wat in de richting van het terras en ik hoor iets van: dans 1 heure
Bien, goed genoeg voor mij.
Ik klim uit het zadel hobbel achter de man aan de receptie in.
Geef mijn paspoort af en ik krijg na wat gekrabbel in een schrift het weer terug.
Tarif spécial motard, 12 euro zegt hij.
Hij vraagt of ik wifi wil en geeft het wachtwoord en verteld me dat ik een plekje waar dan ook op de camping mag uitzoeken.

Ik rijd de camping op, zoek een plekje uit naast een of andere huur tent.
Ding was niet verhuurd maar zo kan ik tenminste onder het afdakje daar schuilen als het gaat regenen en/of kan ik een stoel lenen die er bij staat.
Ik zet de tent op (die overigens echt zo nat uit de zak komt, niet normaal) en merk dat ik echt barstende koppijn heb.
Okay veel te weinig gedronken en net iets te lang door gereden in de warmte.
Ik leeg mijn drinkfles met een stripje paracetamol, duik even onder de douche en trek wat schone kleren aan.
Het was begonnen met druppelen en toen ik op het terras mijn eten geserveerd kreeg begon het echt te plenzen.


Het eten was heerlijk en ik had het bord zo leeg.
Het witte biertje (Hougaarden) wat ik besteld had smaakte echter naar muffe jerrycan.
Na 2 slokken heb ik dat maar omgeruild voor een Juupje. die ging er goed in.
Op de camping zaten blijkbaar wat nederlanders want ik raakte in gesprek met een ouder echtpaar aan het tafeltje naast me.
De goede man had heel zijn leven motor gereden, woon werk, Bladel naar Eindhoven, het heel jaar door.
Op zijn 65ste met pensioen gegaan, zijn Triump Tiger naar de dealer gereden en het ding terug verkocht aan die zaak.
Van af de eerste dag pensioen dus gestopt met rijden. Hij had gemerkt dat hij de laatst ejaren wat angstiger werd tijdens het rijden.
Op die Tiger klimmen ging hem ook niet meer soepel af dus hij dacht: ik stop maar na een leven rijden zonder brokken.
leuke man om mee te kletsen, lekker eten, biertje.
Tof einde van een dag met gemengde gevoelens.

Ik merkte dat ik zo over de dag genomen wel erg veel grijs in mijn hoofd heb gehad.
Dat is wel een van de nadelen van alleen reizen, als je dan eenmaal wat somberder bent heb je niet iemand bij je die je daar weer snel, makkelijk uithaalt.
Daarom was even die babbel op het terras erg welkom.
De weersverwachting voor de volgende dag was ruk, veel regen, en het regende nu ook al.
Het zal wel zien we dan wel weer.
Na het eten (17 euro eten + biertje) ga ik naar mijn tentje, ga op bed liggen en wederom slaap ik nog voordat ik mijn kussen raak.
De nacht is onrustig nacht, veel dromen, een nachtmerrie, draaien en woelen.

[ Voor 100% gewijzigd door Bommes op 14-06-2022 14:51 ]

[Chakotay]

Bommes schreef op dinsdag 14 juni 2022 @ 14:30:

[..]
Ondertussen smeer ik een stokje met wat pindakaas, dit jaar geen Nutella
Wie ben ik, wat is er mij gebeurd..:X
[..]

Duidelijk, daar gaat het mis... Voortaan weer gewoon Nutella op het stokbrood doen, dan zijn er een stuk minder tegenslagen!

[MikeyMan]

Haha, dat stukje bergaf is zo herkenbaar. Uit angst te langzaam rijden, waardoor het allemaal nog instabieler wordt

Los daarvan; ziet dit er nog best doable uit, Gave trip hoor!

Zit er toch ook steeds vaker aan te denken om eens een weekendje alleen onderweg te gaan. Maar dat worden dan wel hotels denk ik

[ Voor 30% gewijzigd door MikeyMan op 14-06-2022 14:55 ]

[sobbereng]

Mooi verslagje, waarvoor dank
Enneauh, voor je gemoed op pijl te houden: Nutella!

[Hkuit]

Mooi verhaal Bommes, en aan het einde gaan we tellen hoe vaak jouw gezicht nu op die foto’s staat 😄.
Bij mij kriebelt het ook, en ik ga ook, begin juli. Of met m’n motormaatje, of alleen, en dan sowieso kamperen. Heerlijk!

[Bommes]

Dag: 3
Vertrek: Camping La Faz 8:45uur
Overnacht: Camping du Pasquier, Dole Frankrijk 19:15uur
Route: TET sectie 22 stukje heen en terug, vanuit Pont-de-Poitte snelste weg naar Dole

Wederom het wekkertje om 7:00 uur, het was droog..??
Vannacht toen ik er uit moest was het ook al kraak helder terwijl de verwachtingen echt ruk waren.
Iets van 90% kans op neerslag zeg maar, van de ochtend tot de avond.
Okay dat veranderd de stemming in de tent, want dan kon ik misschien die dag nog lekker rijden.
Ik rommel wat op internet rek me eens uit en kom maar uit de slaapzak.
Ruim alle slaap spullen meteen op, dat is een min of meer nieuwe routine die ik me deze trip maar heb aangeleerd.
Niet met alle motor gear aan die zooi opruimen maar gewoon ff voordat ik me zelf aankleed voor de dag de slaapzak in de zak, matje leeg en oprollen, kussen leeg en in het zakje, kleding opruimen en dan aankleden en de tent uit.


Naast mijn tent staat zo een huur tent met een kleine er aan geknutselde veranda, stoeltjes en tafeltje er bij en een stopcontact zodat ik mijn telefoon en powerbank een beetje kan opladen.
De vorige avond had de eigenaar gezegd dat ik daar gerust mocht gaan zitten als ik het maar netjes hield.
Ik had geen broodjes besteld via de camping, dus het halve stokbrood van de dag daarvoor maar op gegeten.
Beetje jam en pindakaas er op, wat water er bij en de start van de dag is wel okay.
Vreemd genoeg heb ik mijn koffie potje nog niet aangeraakt, anders dan met de tas in en uit laden dan toch.
Ik had nog wel lekkere verse koffie gekocht bij de AH voor vertrek maar zo had ik heel die zooi net zo goed thuis kunnen laten.

Voor het ontbijt de zooi maar ingepakt en op de motor gebonden, tent was nog wel echt compleet nat maar goed, de binnentent was droog de rest zal wel.


Het is nog niet echt warm en de wolken hangen wel erg laag boven de camping, er vallen zelfs een paar spettertjes maar niet voldoende om mijn regenpak te voorschijn te halen.
Ik verdeel mijn spullen een beetje want die pot pindakaas en jam in mijn rugzak plus 3 paar reserve handschoenen, regenpak, powerbank, bestek enz enz is me wat zwaar gebleken gisteren.
De zware zooi gaat in de roltas samen met de natte tent en de spulletjes die daar al bij in zaten.
Gisteren is dat ook allemaal droog gebleven ondanks dat de tent toen ook al drijfnat was, tent hoesje houd de nattigheid goed binnen.

De tijd gaat wat sneller voorbij vandaag dan de andere ochtenden, rond kwart voor 9 stap ik op de motor en draai de weg op.
Die nog flink nat is maar tot nu toe komt er niets bij gevallen uit de lucht.
Na een paar bochtjes zit ik al weer op de TET sectie 22 en ik vervolg deze route.
Vrijwel meteen draait de route een grindpad in tussen de velden en de bossen.
De eerste paar hertjes/reeën van deze trip zie ik voor me weg schieten de bossen in.
Ook een vosje en een haas vluchten de velden af als ik langs kom gereden.
Denk dat die laatste op het menu van de vos stond dus een bepaalde haas heeft geluk gehad voor vandaag.

De route blijft een beetje tussen grindpaden en erg kleine asfalt weggetjes heen en weer slingeren.
Heuvel op en af, geen mens in de omgeving.

Er volgt nog een redelijk steil klimmetje maar zoals eerder al geschreven, omhoog gaat me tot nu toe redelijk makkelijk af.
In zijn 2 blijft de Guzzi goed door duwen ook met een erg laag toerental, afslaan is niet zomaar bij gelukkig.

En een klein stukje verder weer een klimmetje

Dat klimmen zorg voor wat uitzicht, in het dal ligt een redelijk stuwmeer, als ik op de route vooruit kijk kom ik daar ook langs en overheen.


Het klaart wat op en ik moet ff een plasje doen dus ik stop even maak wat foto's en stuur mijn vrouw er ook weer eentje.




Ik heb wel zin in koffie ondertussen maar om heel de zooi uit te pakken, koffie te zetten en vervolgens weer kunnen wachten tot de Bailetti is afgekoeld heb ik dan weer niet zo een zin in.
Klim dus maar weer in het zadel maar binnen een paar 100 meter moet ik toch weer stoppen.
De koffie was niet nodig ik moet nu al naar de wc, maar zonder zijpaden en links stijl naar beneden en rechts stijl omhoog zijn er niet veel mogelijkheden.
Ja midden op het pad maar zo onfatsoenlijk ben ik nou ook al weer niet.
Gelukkig vind ik nog wel een redelijk geschikt plekje en kan ik mijn behoefte doen voordat ik in de bewoonde weer in rijd.
Het stuwmeer blijkt vooral erg lang te zijn, her en der wat campings met flink veel stacaravans.
Maar het is er erg rustig, ik zie 2 auto's rijden en dat is het wel. Duidelijk nog geen seizoen hier.




Ik volg de oever van het stuwmeer tot aan de dam, daaroverheen en ik stop weer even voor wat foto's.


Ik strek mijn benen even, drink wat water en eet zo een noten/suiker energie reep.
Kijken of ik vandaag wat meer vocht binnen kan krijgen want zo een koppijn als de avond er voor heb ik niet nogmaals zin in.
Over de dam volgt een stuk asfalt terug in de richting waar ik net vandaan kwam maar dan aan de overzijde.
Ineens gaat de route haaks rechts terug omhoog de heuvel op.
Dit ziet er wat steiler uit dus Gopro aan voor het geval ik met Guzzi en al in het ravijn rijd dan heb ik in ieder geval de beelden nog.

Ik moet hier wat meer opletten, het grind is om op sommige stukken best los/diep en er liggen her en der grotere keien in.
Het voorwiel zet dan zo een stapje opzij, richting links niet zo erg daar zit heuvel op.
Naar rechts zeer zeker niet wenselijk als ik daar afschiet dan heb ik wel meer problemen dan hoofdpijn ben ik bang voor.
Dat soort gedachten in je hoofd zorgen niet voor een ontspannende houding op de bike.
Think happy thoughts, ride with a smile, enz, ect.

Ik houd het geheel gelukkig recht op en de route blijft voor zeker een kwartier door de bossen slingeren, klimmen en dalen.
Veel grind, grotere keien en her en der wel op letten.


Ik stuur mijn vrouw nog maar een selfie, en krijg wat berichtjes terug dat het in het Hotel bagger is maar het stadje Soest in Duitsland is wel leuk. Het is bij hun erg lekker weer en ze vermaken zich goed met zijn 3tjes. Oh en ze heeft hele dure schoenen gekocht schrijft ze er nog bij.
:PB| Ze heeft gelukkig maar iets van 150 paar deze kunnen we ook nog wel ergens herbergen.


Uit eindelijk aan de andere zijde via een asfaltweggetje weer naar beneden richting Oyonnax
Een wat grotere stad, ik heb nog niets om te lunchen en het is al bijna half 12.
Beter opzoek gaan naar een winkel dus voordat alles voor de komende 2 uur sluit hier.
Sowieso zit er hier in de route een uitroepteken, in Osmand zie je alleen een sterretje op de kaart getekend maar ik herinner me van de TET app dat er bij stat: Steep hill, attention.
Ik had ook al wat mensen op Facebook zien schijven dat ze er flink wat tijd mee kwijt waren geweest met 2 personen om hun bikes er af te krijgen.
En van andere dat heuvel op ook niet voor de poes was.
Ik ben geen opgever dus hop die kant op, lunch regelen we dadelijk wel eerst die heuvel klim.
Wel in mijn hoofd de mantra: stoppen op het punt dat ik nog kan omdraaien, je bent maar alleen onderweg, geen noodzaak voor brokken.
Daarbij ontstaat ook wel kortsluiting, omhoog durf ik veel meer dan omlaag.
Dus omdraaien als het omhoog niet meer lukt wil niet automatisch zeggen dat ik nog weer terug naar onderen kom.
Nou ja wie dan leeft wie dan zorgt, klik in zijn 1 en gaan.

Omgedraaid dus.. :+:P
Ik ben wat omhoog gelopen, maar afgezien dat het smaller werd en wel ook iets steiler kon ik er niet veel van maken.
Maar dat het smaller werd en dus omdraaien lastiger deed me beslissen om maar beter om te draaien.
Ik had tot dan toe alles heel gehouden dat wilde ik liever zo laten.
Als ik er nog eens kom met een andere rijder er bij dan blijft het gas er op

Voor nu rijd ik de stad in, opzoek naar een bakker.
Liever mijn geld bij lokale ondernemers achterlaten dan bij de grote ketens.
Dat levert een zoektocht van bijna een half uur op, allemaal 1 richtingsstraten, zon op mijn helm, drukte en ik wil wel voor de siesta iets gevonden hebben.
Uit eindelijk zie ik een Fransoos met een stokbrood onder zijn arm mij tegemoet lopen.
En ja hoor 50 meter verder zit de bakker en er is zelfs nog een parkeervak voor de deur.
Vers stokbroodje, croissant en koffie broodje er bij en weer door.
Ik drink wat water en stap weer op, weg uit deze warme drukke stad.

100 meter buiten de stad is het weer natuur all over, boerderijen, heuvels, grind enz.
Blijft toch een mooi land dat Frankrijk.


Het leven flitste aan me voorbij.. ik dacht hier kom ik nooit meer uit zonder hulp troepen.



Gelukkig kon ik mijn kalmte bewaren en heb ik ook dit obstakel overleefd zonder al te veel schade (wat mentale deuken).
Via een erg smal asfalt weggetje stijgt de weg de heuvel weer in, in een bocht met een mooi uitzicht stop ik weer even.
Wat foto's wat drinken het koffie broodje op eten, enz.


De temperatuur stijgt ook dus na een kwartiertje hier in de zon stap ik weer op en vervolg mijn weg.
De route is niet heel lang meer dus ik ben benieuwd wat er nog voor verassingen komen.


Wat er volgt zijn wat vlakkere stukken door de velden, niets mis mee maar niet heel uitdagend, wel mooi.


Ineens neemt de hoeveelheid hoogspanningsmasten en kabels enorm toe, ze gaan allemaal richting Génissiat.
Een dorp van niets maar bijna compleet overspannen met kabels en vol gezet met masten om die kabels omhoog te houden.
Niet wonen onder dit soort kabels doen ze hier niet zo aan.
Uit eindelijk rijd ik via een stuwdam waar natuurlijk al die stroom vandaan komt weer terug ge heuvels in.
Het volgende dorpje stop ik langs de weg bij een paar bankjes onder wat bomen.
Tijd voor wat lunch het is al bijna half 2 ondertussen en ik heb wel trek gekregen.
Terwijl ik zit te eten komen de papa's en mamma's hun kindjes terug naar de basisschool brengen waar ik naast zit.
Kinderen allemaal kijken naar die clochard die daar onder de bomen zit met blote voeten en zijn laarzen in de zon.

Na een half uurtje klim zitten, eten en een liter water drinken stap ik weer op.
Via een gehuchtje rijd ik een pad langs een weiland af, de route geeft ineens links af aan.
Meer dan wat plat gras de heuvel af zie ik niet.
Okay het zal wel.
Na 50 meter wordt het platte gras spoor ineens een opgedroogd klei spoor met afstappen er in, het leek wel een XL trap.
Okay dan, hopelijk kan ik hier door want terug omhoog zit er niet in via die traptreden met zo een zware fiets.
Dat is meer enduro/cross werk.
Dit houd een meter of 50 aan en dan is het weer een spoor door het veld.


Dat via een boeren erf tussen de tracktoren en stallen door gelukkig op het asfalt uitkomt.
Na een minuutje of 5 rijd ik ineens Chilly in, niet het land maar een gehucht wat het einde van sectie 22 markeert.
Ik stop langs de kant van de weg en ga even op de grond zitten in de schaduw van een buskhokje.
net iets na 2 uur is het, wat te doen?
Een stuk terug op de route zit een aftakking naar een andere nieuwe sectie, die gaat richting Lyon.
Die brengt me echter nog weer verder van huis en ik wil toch wel in 1 dag (vrijdag) naar huis kunnen rijden.
Het is nu pas dinsdag dus ik heb nog tijd genoeg..
Er zaten vandaag mooie stukken in mijn route, veel meer off road dan gisteren dus ik besluit om een klein stukje af te snijden en via de snelste weg weer terug te pakken naar een van die mooiere off road stukken van deze sectie en die in de andere richting terug te volgen.
Dat was bij Oyonnax in de buurt dus ik klik op de tomtom en rijd die kant op.





Ik blijf voorlopig nog even deze route terug volgen.
even komt er in mijn hoofd het idee om terug te volgen tot de camping waar ik vanochtend van vertrokken ben.
Daar was het goed toeven, lekker eten niet te duur enz.
Niks mis mee lijkt mij.


Ik kom rond een uurtje of 5 langs de afslag naar die camping, maar bedenk me dat nieuwe herinnering leuker is dus door en opzoek naar een andere overnachting plek.
Voor nu blijf ik de route wel ff volgen.
Ik merk echter dat ik toch wel moe ben en ik misschien niet weer zo lang door moet blijven rijden.
Ik tik op Point-du-Poitte in de navigatie en rijd daar heen. Dan kan ik mijn tank weer vullen en daar op een van die grote campings neerstrijken.
De tank vullen doe ik wel, maar voor de 2de keer dat ik tijdens deze trip hier nu door dit dorp rijd voel ik me er niet tof bij.
Weer in het zadel en terug de route op.
We zien het wel, campings genoeg in dit land.
Een kwartiertje verder, draaikont als ik ben, besluit ik toch dat ik maar meot gaan zoeken naar ene camping in plaats van de route te blijven volgen.
Daar kom ik namelijk voorlopig geen enkele camping tegen.
De dichtsbijzijnde is een mini camping, tik in google en 5 minuten later rijd ik langs een gesloten camping.
Kak..
Schuif en zoek op de navi en ik zie Dole, daar was ik met mijn vrouw 2 jaar geleden, leuke camping leuke stad, genoeg mogelijkheden om te eten.
Snelste weg in de navi en gaan, nog een dik uur te gaan. De eerste 30 minuten slingeren over en door de heuvels en weilanden en dan nog een stuk tolweg.
Het zal wel ik heb een doel, de muziek staat goed hard in mijn helm, het is lekker weer

De camping receptie is nog open (tot 21:00 uur dus ik was ruim op tijd, ik schrijf me in, koop een blik 8.6 blond bier en rijd de camping op.
Zoek een plekje uit, zet de tent op (die wederom nog zeiknat is) ik trek wat andere kleren aan en loop richting de het stadscentrum.
Er zit hier een subliem goede Italiaan, daar is vaak erg druk reserveren eigenlijk altijd nodig maar ik dacht ik ben alleen dat moet toch wel goed komen.
Nee dus.. geen plek in de herberg, wederom kak.
Okay andere optie weet ik ook nog wel, grote tent die moeten wel ruimte hebben.

Ik maak nog een seflie en stuur hem naar mijn vrouw die niet echt weet waar ik uit hang.

Ze schrijft meteen DOLE terug.. ze is instant jaloers. We vonden het hier 2 jaar terug zo leuk dat we al bij de makelaar stonden te kijken en in de buurt die huizen gingen opzoeken en langs rijden.

Evengoed het restaurant waar ik naar onderweg was is dicht..
Okay ik weet nog een grote American Style burger tent net buiten de stad, terug naar de camping motor pakken en er heen.
Langs het water zie ik nog een bever zitten, super leuk, hij is redelijk tam want ondanks dat er best wat mensen op de been zijn blijft hij gewoon zitten.


Tegen de tijd dat ik terug ben op de camping is het al 20:00 uur.
De vermoeidheid en die ene halve liter 8.6 maakt dat mijn benen net spaghetti zijn.
Okay, op de camping verkopen ze ook friet en nog meer bier.
Dus ik bestel een grote bak friet, een zak chips en een blik La Chouffe en neem het geheel mee naar mijn tent.
Daar pak ik mijn brandertje uit en maak een pot Noodle soep.



Uurtje of half 9 schuif en slobber ik dit naar binnen.
Als ik het net op heb komt er nog een Nederlander een babbeltje maken.
Hij staat ook op de camping met een klein buskampertje en een BMW met zijspan op een aanhangertje.
Ik had ze al aan zien komen toen ik mijn tentje aan het opbouwen was.
Aardige gast die zelf ook een Guzzi met een span heeft en een vriend van hem heeft toevallig ook een V85TT
Een leuk praatje verder ga ik nog ff op het bankje zitten, drink mijn biertje verder leeg.
Vandaag was het een leuke dag, geen grijze momenten in mijn hoofd, lekker gereden, alles heel gehouden, lekker weer, enz.
Ik ga nog even naar de plee en duik dan maar mijn tentje in.
Ook nu slaap ik eigenlijk meteen zodra ik in mijn slaapzak lig, het kan nog niet veel later zijn dan half 10 maar het zal wel.
Morgen weer een dag, die volgens de verachting klote is.. ja okay dat zou vandaag ook zijn.

[ Voor 100% gewijzigd door Bommes op 16-06-2022 13:53 ]

[Gonadan]

Nu de belangrijkste vraag: heb je al nieuwe, waterdichte laarzen besteld?

[geert_s]

Het leven flitste aan me voorbij.. ik dacht hier kom ik nooit meer uit zonder hulp troepen.

Deze opmerking

[Bommes]

Gonadan schreef op donderdag 16 juni 2022 @ 12:32:
Nu de belangrijkste vraag: heb je al nieuwe, waterdichte laarzen besteld?

Haha nog niet..
Maar ik heb deze nog niet zo lang.
Eerst een setje 2de hands via MP gekocht, die waren eigenlijk al vergaan toen ik ze ontving.
Plastic hard geworden dus dat scheurde af waar je bij stond.
Beetje info gezocht en de all road laarzen zijn vaak (de duurdere) wel waterdicht maar bieden minder protectie dan cross laarzen.
Maar die zijn nou eigenlijk weer nooit waterdicht
Dus toch voor veiligheid gekozen en deze gekocht, en goedkoop waren ze ook weer niet.
En waterdichte allroad laarzen ook niet, zeer zeker niet zelfs:
https://www.chromeburner....2irIEQT9PN2xoCy3wQAvD_BwE
ouch..

geert_s schreef op donderdag 16 juni 2022 @ 13:16:
[...]

Deze opmerking

Op de TET facebook group komen regelmatig posts voorbij met noodkreten van mensen die ergens met stukken staan, vast zitten of gevallen zijn en de moor niet meer zeer zelf op het pad krijgen.
Die krijgen vaak erg veel toetsenbord tijger reacties.
Begrijpelijk want op de foto's is vaak niet te zien of en hoe steil het ergens is of wat er verder aan de hand is.
Maar wat wel opvalt is dat het vaak eigenlijk wel mee valt maar het aan kunde en/of voorbereiding ontbreekt.

[ Voor 23% gewijzigd door Bommes op 16-06-2022 13:23 ]

[Bommes]

Zo iets dus @geert_s net geplaatst..

[geert_s]

Bommes schreef op donderdag 16 juni 2022 @ 13:33:
Zo iets dus @geert_s net geplaatst..
[Afbeelding]

Hahaha hoe dan. Wel leuk om je verslagen te lezen trouwens! Een stuk avontuurlijker dan mijn dagelijkste ritje woon-werk.

[HTT-Thalan]

Wie waagt zich aan een gif met al die selfies? En dan zijn hoofd gecentreerd op dezelfde plek . Geweldig, zo'n trip! Echt jaloers .

[Melkunie]

@HTT-Thalan

[Will_M]

geert_s schreef op donderdag 16 juni 2022 @ 15:09:
[...]

Hahaha hoe dan. Wel leuk om je verslagen te lezen trouwens! Een stuk avontuurlijker dan mijn dagelijkste ritje woon-werk.

Dat 'Hoe dan' kan ik je misschien wel verklaren. Mijn XTZ690 (T7) lag ook al binnen 1000Km op de ODO op z'n kop in een droogstaande diepe sloot doordat ik een smal bruggetje niet haaks genoeg aan kon snijden. GÁS er op om 't achterwiel 'om' te zetten.... In de draai, met het achterwiel, een boomstronk in het hogere struikgewas raken waardoor dat smalle bruggetje precies niet meer haaks genoeg aangesneden werd.... Voorwiel staat uiterst links op het bruggetje, achterwiel PRE-CIES er langs aan de rechterkant

Handkappen en spiegel(s) weer even recht moeten zetten nadat ik het 'kreng' met een toevallige passant weer uit de sloot gevist had...

En verder rijden alsof er nooit iets gebeurd is

[ Voor 12% gewijzigd door Will_M op 17-06-2022 14:33 ]

[HTT-Thalan]

Melkunie schreef op vrijdag 17 juni 2022 @ 14:04:
@HTT-Thalan
[Afbeelding]

. Here you go @Bommes je nieuwe forum Avatar .

[cooper_s1]

Bommes schreef op donderdag 16 juni 2022 @ 13:21:
[...]

Haha nog niet..
Maar ik heb deze nog niet zo lang.
Eerst een setje 2de hands via MP gekocht, die waren eigenlijk al vergaan toen ik ze ontving.
Plastic hard geworden dus dat scheurde af waar je bij stond.
Beetje info gezocht en de all road laarzen zijn vaak (de duurdere) wel waterdicht maar bieden minder protectie dan cross laarzen.
Maar die zijn nou eigenlijk weer nooit waterdicht
Dus toch voor veiligheid gekozen en deze gekocht, en goedkoop waren ze ook weer niet.
En waterdichte allroad laarzen ook niet, zeer zeker niet zelfs:
https://www.chromeburner....2irIEQT9PN2xoCy3wQAvD_BwE
ouch..

Deze: https://www.motorkledings...ure-hdry.html?kleur=bruin
heeft een kennis van mij en werken prima. Ook weer niet té stug. Je kan er prima mee wandelen als het moet.
En zeker niet zo duur als die andere...

[Bommes]

Dag: 4
Vertrek: Dole, Frankrijk 9:30 uur
Overnacht: thuis in Nuenen 21:30uur
Route: vanuit de tomtom een kronkel route naar Alaincourt.
Vanuit daar TET sectie 13 richting het Noorden tot aan Lignéville, daar met de tomtom snelste weg naar huis.

Ik heb goed geslapen en deze ochtend geen wekker, rond 7:30uur ben ik wakker en blijf even liggen om wat te internetten.
Het ochtend ritueel waar ik bij La Mouche mee was begonnen is blijven hangen en bevalt me wel.
Uit de slaapzak, slaap zooi inpakken en dan pas aankleden, dan alles zo veel mogelijk inpakken nog zittend in de tent.
Zooi door naar de voortent en dan pas zelf naar buiten.
Dan hoef ik niet met mijn warme motorkleding op mijn knieën in de tent de slaapzooi in te pakken, ideaal zo.
Eenmaal buiten breek ik ook mijn tentje af en leg de buitentent even in de zon op het grindpad te drogen.


Ik heb nog wat stokbrood over van gisteren, en omdat ik het brandertje gisterenavond toch al gebruikt had zet ik een lekkere bak koffie voor me zelf met de Bialletti.


Ik eet mijn ontbijtje en bedenk mijn plan voor deze dag.
Al sinds ik onderweg ben achtervolgen de slechte weersverwachtingen me.
Tot nu toe heb ik op de heen weg 500km regen op mijn helm gehad en de rest van de dagen is tijdens het rijden gelukkig droog gebleven.
De verwachting voor gisteren was ruk maar dat viel zowaar mee. Gisterenavond las ik wederom op mijn telefoon dat het vandaag ruk zou zijn.
Maar wat tot mijn verbazing, er schijnt zowaar een zonnetje op mijn bol.
Dat veranderd het verhaal. Ik wilde vandaag, in de regen gewoon op de weg blijven, door de Vogezen heen wat slingeren richting Nancy en dan morgen weer verder kijken.
Maar nu het droog is en de verwachting in ieder geval voor het eerste deel van de dag okay is, wil ik toch wel TET weer op pakken ergens.
Ik plot een route in de Tomtom, slingeren door de dorpjes, de velden en de bossen tot een punt op de TET een stuk naar het Noorden.

Die kop koffie die zakt zo de broek in, dat zeggen ze bij ons thuis als de bak sterke koffie er voor zorgt dat je meteen naar de wc moet
Ik fris me ook meteen even op in het toiletgebouw, poets mijn tanden, trek mijn motorjas aan en ga op pad.
De eerste 15 minuten zijn nog door de drukte van de stad Dole heen, ik stop nog bij een lokale bakker voor wat proviand.
Maar snel word het rustiger en de weggetjes smaller.


Ik sjees langs een Maria standbeeld in het midden van nergens langs de weg.
Omdraaien en terug even beter bekijken en wat foto's maken.


Ik ben niet gelovig opgevoed en dat ook niet in de loop van mijn leven geworden.
Maar Maria, de beeltenis in deze vorm kan ik wel erg waarderen.
Op de vakanties met mijn vrouw lopen we altijd wel een kerk in als we ergens een dorp of stad bezoeken.
Er zijn veel niet zo mooie Maria beelden bij maar ook hele mooie, dit was er eentje in de laatste categorie, tussen de velden, erg mooi.

De route blijft slingeren en ik heb een feestje in mijn hoofd, heerlijk sturen zo, geen regen, leuke uitzichten en goed asfalt
En wat een grip hebben die Bridgestones voor een setje 50/50 noppen.
Ik ben zeker geen Rossi maar houd er wel van om er even een beetje aan te gaan hangen op dit soort weggetjes.

Ik kom niet in de buurt van de grenzen van de grip, heel soms voel ik de achterkant even wat zoeken als ik wat abrupt op het gas ga uit een bocht.
85pk of was het 80.. om het even, meer heb je niet nodig, vind ik dan toch.
Ja het mag soms wel iets meer bang geven maar het plezier is er zo niet minder van, en oh wat klinkt die twin lekker als de inlaat vol open gaat.


Veel graan velden, erg veel.
Het eerste dat ik dacht: die gekke oude Franse boertjes kijken ook naar het nieuws.
Oekraïne in oorlog, minder graan uit die oostelijke schuur.
Dat betekend tekorten, hogere prijzen en ja hoor in dat gat springen ze meteen.
Een kozijn schilderen, of een schuurdeur repareren daar doen ze niet aan maar ons aan graan helpen als ze er aan kunnen verdienen..
Geef ze eens ongelijk


Ik hobby nog even door als wannaby coureur en hobbel een dorpje in.
Naast een stel grote drink troggen zet ik de Guzzi even stil, heb wat trek en dorst gekregen.


Ik denk dat er niemand wakker is, zo voelen dit soort dorpjes ten minste.
Slaaaaperig wordt je er van.
Ik app even met mijn vrouw, drink wat water en eet een chocolade croissant.


Het geluid van dit ding zorgt er voor dat ik moet pissen.. en niet zo een beetje ook niet.
Enig fatsoen heb ik nog wel in mijn donder dus ik houd me nog even in.
Snel klim ik weer in het zadel en buiten het dorp bij een boom langs de kant van de weg stop ik nog even snel.

De Tomtom heeft echt een toffe route uit gezet, lang leve de bochtige route optie.
Ik stop weer even om door het menu van de Tomtotm te kijken, er zal toch ook wel een optie bij zitten om dit soort gemaakte routes op te slaan.
En ja hoor die is er, dus ik klick op save.
Ik moet namelijk steeds aan mijn broer Sjon denken, die zou het hier ook geweldig vinden.
Gewoon een dag of 3 a 4 door deze omgeving rijden, van hotel naar hotel. Ik denk dat hij uit zijn bol gaat.
Als ik niet solo zou reizen, dan is hij wel de rijder waar ik mee op pad zou willen.
En dat terwijl ik echt nog nooit een ritje met hem gereden heb maar ik heb zo een voor gevoel dat wel een zelfde soort rijstijl hebben.
Vreemd eigenlijk dat het samen rijden met hem er nog nooit van gekomen is we roepen het regelmatig maar op een of andere manier...



Een paar dorpjes verder hobbel ik ineens langs een kasteel. Ook iets dat mijn vrouw en ik altijd opzoeken tijdens onze vakanties.
Heb er zelfs een route van gemaakt rondom mijn woonplaats.



Ik stop even en en strompel op mijn cros laarzen over de oprijlaan naar de poort.
Duidelijk in particulier bezit, een jongetje is aan het voetballen op de binnenplaats en ergens door een poort zie een man een aanhanger met hout uitladen.


Na nog een kwartiertje slingeren kom ik op het eindpunt van de route in mijn tomtom uit, en kan ik de TET op pakken.
Wel is ondertussen de lucht echt betrokken en vallen er wat spettertje.
Okay, ik check nog even het weer en voor de rest van de dag is het in deze regio iets van 75%kans op neerslag.
Nu is het nog maar een paar druppels dus ik gok het er even op.
Terwijl ik stil sta hier in Alaincourt komen er 3 allroads vanuit de tegenovergestelde richting aan, flink onder de modder, zadeltassen er op, crosslaarzen aan. The works zeg maar.
Ik steek vriendelijk mijn vinger op als de eerste voorbij komt rijden en hij remt meten en rijd de stoep op 10 meter naast me.
Zijn 2 maten doen het zelfde en ik denk nou volgt er vast een wedstrijdje sterke verhalen, of een goede tip waar je heerlijk in de blub kunt spelen.
Maar niets, de helmen gaan af, ze drinken wat, rommelen aan hun bagage, de helmen gaan weer op, de motoren gestart en weg rijden ze weer.
Ik denk what the F00k was dat nou weer.
Ja natuurlijk ik had ook wel iets kunnen zeggen maar hun reden mijn stoep op, zij waren te gast, ze hadden zich wel ff mogen voorstellen of zo
Evengoed hun gemis ik had ze nog wel een lekker pepermuntje kunnen geven.
Ik klim weer op de Guzzi en volg de TET sectie 13 vanaf nu, richting het noorden.

Na 5 minuten begint het harder te regenen en voordat ik echt zeiknat ben stop ik onder een stel flinke bomen, trek mijn regenpak aan, drink nog wat en eet mijn koffie broodje op en rijd weer verder.
Na wat stukjes simpel grind komt een goed nat blubberig bospad te voorschijn.
Dikke sporen vol met water, onbekend hoe diep.
Ik ploeter er door heen, stapvoets want de grip van de voorband is om te huilen in deze omstandigheden.
Vooruit kom ik wel, die achterband ploegt wel door maar voor... dat is geen pretje.
Het stuk is een goede 200 meter en ik doe er best wel even over zo,.
Mijn helm beslaat maar ik wil mijn vizier niet te ver open doen want dan regent de binnen kant ook nat.
Tempo is er niet dus frisse lucht komt er ook niet echt binnen.

Na een minuut of 10 rommelen kom ik weer op wat grind paden terecht, het tempo kan omhoog en de helm klaart weer op.
Wel zijn mijn handenschoenen doorweekt ik was vergeten mijn rubberen overhandschoenen er bij te pakken.
Ik stop weer even en zoek die op maar ik kan er maar eentje vinden.
Godver.. mijn uitrusting niet meer compleet.

Ja het mag dan wel geen Goretex zijn maar die rubberen dingen die ik over mijn motorhandschoenen aantrek hebben al een aantal jaren gezorgd voor droge handjes en handschoenen.
Enige dat ik kan bedenken is dat ik terug moet naar waar ik net mijn regenpak aan heb gedaan maar dan moet ik weer door die blub..
Nou laat maar

Zo lang als het grind is is het wel te doen, het blijft maar regenen en hard ook.
Ik stop nog ergens onder een afdakje om wat drinken en een verse Cardo want die aan mijn helm is ondertussen echt leeg.
De route brengt me ineens tussen de weilanden en in mijn helm hoor ik me zelf zeggen: O Oh..
Ik herinner me van 1,5 jaar terug op deze sectie 13 dat er veel, heel veel klei was. Toen in september zo droog en hard als het maar zijn kon.
Maar nu is het donker rood en gladder dan gemalen smurf.

Nou ja 300 meter later kom ik daar dan dus ook achter.
Voorwiel gaat link en ik rechts. Met een koprol land ik in het gras en de motor blijft op zijn kant achter in het spoor.
Zo als de meeste denk ik als eerste, optillen dat ding en door.
Eigenlijk zou ik moeten denk: foto. -> facebook, help..!!!Einz!11
Maar dat doe ik dus niet, ik til het ding op, stap weer op en zie dat mijn rempedaal is afgebroken.
Kak.. dat wordt dus niet meer off road rijden zo.
Ik start de Guzzi, klik hem in zijn 1 en vervolg mijn weg, eerste mogelijkheid asfalt stop ik en her plan ik mijn dag.




Het lijkt wat minder te regenen maar ik geloof het wel.
Tot nu toe heb ik alles heel gehouden en was ik nog niet 1 keer gevallen op deze trip.
Dat had ik graag zo gehouden, evengoed als ik dan toch moet vallen dan maar beter zo.
In het zachte gras, stapvoets rijdend netjes met een koprol het gras in.
Maar zoals eerder geschreven off road zonder achter rem in deze omstandigheden op dit zware varken..:N
Dat zie ik niet zitten, ik denk er niet te lang over na, ik had al gezien dat de verwachtingen voor de komende paar dagen wederom K met peren waren.
Het is nu 14:00 uur, ik klik in de Tomtom op "rijd naar huis" en stap weer op.
21:00 uur zou ik er moeten zijn. Dat trek ik nog wel.

In het eerste dorpje schuil ik even in een bushokje.
En overdenk mijn beslissing.
Ga ik nu meten met de staart tussen de benen naar huis.
Ja dus, zo voelt het niet trouwens ik heb 2,5 dag heerlijk gestuurd en alles heel gehouden.
En ook al was alles heel gebleven, nog 2 dagen in de regen spelen heb ik niet zo veel zin in.

Ondertussen is het droog maar ik heb er geen vertrouwen in, bovendien krijg ik mijn regenbroek niet zomaar uit.
Ik stop een stukje verder nog even voor een foto tussen de klaprozen en vervolg mijn weg richting de Tolweg.


Net voordat ik de tolweg op draai stop ik nog bij een bouwmarkt en koop een nieuw paar rubberen handschoenen.
Shit te klein die krijg ik niet over mijn motorhandschoenen heen.
Okay dus of droge en warme handen of veilig..
Ik kies voor het eerste, dus trek de net gekochte rubberen handschoenen aan en stop mijn motorhandschoenen nat en al in de tas.
Terwijl ik de tolweg op draai begint weer te stortregenen.
Nog erger dan op de heen weg afgelopen zondag.
Nou ja het is hier in ieder geval drukker, veel drukker met verkeer, veel vrachtwagens ook.
Ik blijf dus ver uit de buurt van de max toegelaten 130, met een gangetje van 100km/u sukkel ik richting Nancy.
Vooral die reparatie teer strepen, man man je voelt het ding gewoon met een slinger daar over heen gaan.

De ring van Nancy is chaos zoals dat in Frankijk wel vaker is, maar ik houd de Guzzi recht op.
Metz volgt en het wordt gelukkig droog.
De grens met Luxemburg over en ik stop bij het 2de tankstation langs de snelweg, vul de Guzzi tot aan de nek.
Eet en drink wat en rijd weer door.
Het is ondertussen de start van de avondspits en het is mega druk zo in de buurt van Luxemburg stad.
Filteren tussen de files door, de Luxemburgers gaan netjes aan de kant, ben blij dat het nu niet meer regent, zien ze me tenminste iets beter.

Ik trek door tot Luik waar ik even snel stop langs de kant van de weg, in de zon...


Nu wel, kun je wel.
Het is ondertussen 19:30 uur en ik begin wel trek te krijgen.
Ik blaf de grens over en stop bij de Mac Donalds bij Gronsveld en schuif een Big Mac menu naar binnen.
Klim weer op de Guzzi en hobbel het laatste ruime uur ook maar naar huis.

Om half 10 kan ik onze kat een aai geven en staat de Guzzi weer in de garage.


Ik schenk me zelf een glas Whisky in open en ga op de bank liggen.
Niet wat ik verwacht had, zo snel al weer terug thuis te zijn moet nog even schakelen.
Had ik onderhandeld met mijn vrouw om van zondag tot vrijdag op pad te kunnen zijn, ben ik nota bene eerder terug thuis dan zij is.
Nou ja.. het is maar zo, ik heb me vermaakt en weet weer wat ik wel en niet kan.
De droge routes, en de natte zonder klei gingen me goed af.
Dat zware varken heeft zich goed gedragen, heerlijk hoe makkelijk dat dit ding rijd op de TET.
Sectie 22, mooi en wel voor herhaling vatbaar, alhoewel iets meer offroad ook wel zou mogen.

Dit soort tripjes doen me dan wel bedenken wat beter zou kunnen.
Busje om heen te rijden? scheelt pijn in het achterwerk van de uren snelweg en spaart wat mm's noppen uit.
Nadeel is dat je de rest van het jaar weer met een busje zit te kijken.
Aanhangertje dan? Auto met trekhaak hebben we al maar die moet dan ook mee en dan kan mijn vrouw geen kant meer op thuis. (zakelijke auto zit niet in de bijtelling).
Ook de motor ontsnapt niet aan deze overpeinzingen.
Een stuk lichter zou wel prettig zijn, zeker als het heuvelachtig wordt en dan met name naar beneden.
Die goede 300kg (bike + mij + gear) moet toch afgeremd worden en dat is toch geen sinecure.
Een Husky 701, buiten het budget, KTM 690 enduro al wat beter te verkrijgen, een 640, enz enz.
Nou ja gedachten die denk ik wel bij elke rijder door het hoofd gaan zo tijdens of na een tripje.

Voorlopig moet ik het hier weer even mee doen, over een paar weken ga ik de Dutch 1000 rijden.
Dat op de Vespa, die me helaas vorig jaar liet staan met een defecte variomaat.
Kijken of we die rit dit jaar wel uit gereden kunnen krijgen.

[Bommes]

Melkunie schreef op vrijdag 17 juni 2022 @ 14:04:
@HTT-Thalan
[Afbeelding]

Echt serieus..

[Chakotay]

Bedankt voor weer een mooi verslag @Bommes! Jammer van het rempedaaltje... Heb je eigenlijk wel eens overwogen om dat soort klein uitstekend spul als reserve mee te nemen?

[meneer deff]

Bommes schreef op donderdag 16 juni 2022 @ 12:15:
Dag: 3
Vertrek: Camping La Faz 8:45uur
Overnacht: Camping du Pasquier, Dole Frankrijk 19:15uur
Route: TET sectie 22 stukje heen en terug, vanuit Pont-de-Poitte snelste weg naar Dole

Wederom het wekkertje om 7:00 uur, het was droog..??
Vannacht toen ik er uit moest was het ook al kraak helder terwijl de verwachtingen echt ruk waren.
Iets van 90% kans op neerslag zeg maar, van de ochtend tot de avond.
Okay dat veranderd de stemming in de tent, want dan kon ik misschien die dag nog lekker rijden.
Ik rommel wat op internet rek me eens uit en kom maar uit de slaapzak.
Ruim alle slaap spullen meteen op, dat is een min of meer nieuwe routine die ik me deze trip maar heb aangeleerd.
Niet met alle motor gear aan die zooi opruimen maar gewoon ff voordat ik me zelf aankleed voor de dag de slaapzak in de zak, matje leeg en oprollen, kussen leeg en in het zakje, kleding opruimen en dan aankleden en de tent uit.
[Afbeelding]

Naast mijn tent staat zo een huur tent met een kleine er aan geknutselde veranda, stoeltjes en tafeltje er bij en een stopcontact zodat ik mijn telefoon en powerbank een beetje kan opladen.
De vorige avond had de eigenaar gezegd dat ik daar gerust mocht gaan zitten als ik het maar netjes hield.
Ik had geen broodjes besteld via de camping, dus het halve stokbrood van de dag daarvoor maar op gegeten.
Beetje jam en pindakaas er op, wat water er bij en de start van de dag is wel okay.
Vreemd genoeg heb ik mijn koffie potje nog niet aangeraakt, anders dan met de tas in en uit laden dan toch.
Ik had nog wel lekkere verse koffie gekocht bij de AH voor vertrek maar zo had ik heel die zooi net zo goed thuis kunnen laten.

Voor het ontbijt de zooi maar ingepakt en op de motor gebonden, tent was nog wel echt compleet nat maar goed, de binnentent was droog de rest zal wel.
[Afbeelding]

Het is nog niet echt warm en de wolken hangen wel erg laag boven de camping, er vallen zelfs een paar spettertjes maar niet voldoende om mijn regenpak te voorschijn te halen.
Ik verdeel mijn spullen een beetje want die pot pindakaas en jam in mijn rugzak plus 3 paar reserve handschoenen, regenpak, powerbank, bestek enz enz is me wat zwaar gebleken gisteren.
De zware zooi gaat in de roltas samen met de natte tent en de spulletjes die daar al bij in zaten.
Gisteren is dat ook allemaal droog gebleven ondanks dat de tent toen ook al drijfnat was, tent hoesje houd de nattigheid goed binnen.

De tijd gaat wat sneller voorbij vandaag dan de andere ochtenden, rond kwart voor 9 stap ik op de motor en draai de weg op.
Die nog flink nat is maar tot nu toe komt er niets bij gevallen uit de lucht.
Na een paar bochtjes zit ik al weer op de TET sectie 22 en ik vervolg deze route.
Vrijwel meteen draait de route een grindpad in tussen de velden en de bossen.
De eerste paar hertjes/reeën van deze trip zie ik voor me weg schieten de bossen in.
Ook een vosje en een haas vluchten de velden af als ik langs kom gereden.
Denk dat die laatste op het menu van de vos stond dus een bepaalde haas heeft geluk gehad voor vandaag.

De route blijft een beetje tussen grindpaden en erg kleine asfalt weggetjes heen en weer slingeren.
Heuvel op en af, geen mens in de omgeving.

Er volgt nog een redelijk steil klimmetje maar zoals eerder al geschreven, omhoog gaat me tot nu toe redelijk makkelijk af.
In zijn 2 blijft de Guzzi goed door duwen ook met een erg laag toerental, afslaan is niet zomaar bij gelukkig.
[YouTube: Damp forrest on the Guzzi]

En een klein stukje verder weer een klimmetje
[YouTube: Small hill on gravel]

Dat klimmen zorg voor wat uitzicht, in het dal ligt een redelijk stuwmeer, als ik op de route vooruit kijk kom ik daar ook langs en overheen.
[Afbeelding]

Het klaart wat op en ik moet ff een plasje doen dus ik stop even maak wat foto's en stuur mijn vrouw er ook weer eentje.
[Afbeelding]

[Afbeelding]

Ik heb wel zin in koffie ondertussen maar om heel de zooi uit te pakken, koffie te zetten en vervolgens weer kunnen wachten tot de Bailetti is afgekoeld heb ik dan weer niet zo een zin in.
Klim dus maar weer in het zadel maar binnen een paar 100 meter moet ik toch weer stoppen.
De koffie was niet nodig ik moet nu al naar de wc, maar zonder zijpaden en links stijl naar beneden en rechts stijl omhoog zijn er niet veel mogelijkheden.
Ja midden op het pad maar zo onfatsoenlijk ben ik nou ook al weer niet.
Gelukkig vind ik nog wel een redelijk geschikt plekje en kan ik mijn behoefte doen voordat ik in de bewoonde weer in rijd.
Het stuwmeer blijkt vooral erg lang te zijn, her en der wat campings met flink veel stacaravans.
Maar het is er erg rustig, ik zie 2 auto's rijden en dat is het wel. Duidelijk nog geen seizoen hier.
[Afbeelding]

[Afbeelding]

Ik volg de oever van het stuwmeer tot aan de dam, daaroverheen en ik stop weer even voor wat foto's.
[Afbeelding]

Ik strek mijn benen even, drink wat water en eet zo een noten/suiker energie reep.
Kijken of ik vandaag wat meer vocht binnen kan krijgen want zo een koppijn als de avond er voor heb ik niet nogmaals zin in.
Over de dam volgt een stuk asfalt terug in de richting waar ik net vandaan kwam maar dan aan de overzijde.
Ineens gaat de route haaks rechts terug omhoog de heuvel op.
Dit ziet er wat steiler uit dus Gopro aan voor het geval ik met Guzzi en al in het ravijn rijd dan heb ik in ieder geval de beelden nog.

Ik moet hier wat meer opletten, het grind is om op sommige stukken best los/diep en er liggen her en der grotere keien in.
Het voorwiel zet dan zo een stapje opzij, richting links niet zo erg daar zit heuvel op.
Naar rechts zeer zeker niet wenselijk als ik daar afschiet dan heb ik wel meer problemen dan hoofdpijn ben ik bang voor.
Dat soort gedachten in je hoofd zorgen niet voor een ontspannende houding op de bike.
Think happy thoughts, ride with a smile, enz, ect.
[YouTube: Up hill on gravel]

Ik houd het geheel gelukkig recht op en de route blijft voor zeker een kwartier door de bossen slingeren, klimmen en dalen.
Veel grind, grotere keien en her en der wel op letten.
[Afbeelding]

Ik stuur mijn vrouw nog maar een selfie, en krijg wat berichtjes terug dat het in het Hotel bagger is maar het stadje Soest in Duitsland is wel leuk. Het is bij hun erg lekker weer en ze vermaken zich goed met zijn 3tjes. Oh en ze heeft hele dure schoenen gekocht schrijft ze er nog bij.
:PB| Ze heeft gelukkig maar iets van 150 paar deze kunnen we ook nog wel ergens herbergen.

[Afbeelding]
Uit eindelijk aan de andere zijde via een asfaltweggetje weer naar beneden richting Oyonnax
Een wat grotere stad, ik heb nog niets om te lunchen en het is al bijna half 12.
Beter opzoek gaan naar een winkel dus voordat alles voor de komende 2 uur sluit hier.
Sowieso zit er hier in de route een uitroepteken, in Osmand zie je alleen een sterretje op de kaart getekend maar ik herinner me van de TET app dat er bij stat: Steep hill, attention.
Ik had ook al wat mensen op Facebook zien schijven dat ze er flink wat tijd mee kwijt waren geweest met 2 personen om hun bikes er af te krijgen.
En van andere dat heuvel op ook niet voor de poes was.
Ik ben geen opgever dus hop die kant op, lunch regelen we dadelijk wel eerst die heuvel klim.
Wel in mijn hoofd de mantra: stoppen op het punt dat ik nog kan omdraaien, je bent maar alleen onderweg, geen noodzaak voor brokken.
Daarbij ontstaat ook wel kortsluiting, omhoog durf ik veel meer dan omlaag.
Dus omdraaien als het omhoog niet meer lukt wil niet automatisch zeggen dat ik nog weer terug naar onderen kom.
Nou ja wie dan leeft wie dan zorgt, klik in zijn 1 en gaan.
[YouTube: Steeper hill]

Omgedraaid dus.. :+:P
Ik ben wat omhoog gelopen, maar afgezien dat het smaller werd en wel ook iets steiler kon ik er niet veel van maken.
Maar dat het smaller werd en dus omdraaien lastiger deed me beslissen om maar beter om te draaien.
Ik had tot dan toe alles heel gehouden dat wilde ik liever zo laten.
Als ik er nog eens kom met een andere rijder er bij dan blijft het gas er op

Voor nu rijd ik de stad in, opzoek naar een bakker.
Liever mijn geld bij lokale ondernemers achterlaten dan bij de grote ketens.
Dat levert een zoektocht van bijna een half uur op, allemaal 1 richtingsstraten, zon op mijn helm, drukte en ik wil wel voor de siesta iets gevonden hebben.
Uit eindelijk zie ik een Fransoos met een stokbrood onder zijn arm mij tegemoet lopen.
En ja hoor 50 meter verder zit de bakker en er is zelfs nog een parkeervak voor de deur.
Vers stokbroodje, croissant en koffie broodje er bij en weer door.
Ik drink wat water en stap weer op, weg uit deze warme drukke stad.

100 meter buiten de stad is het weer natuur all over, boerderijen, heuvels, grind enz.
Blijft toch een mooi land dat Frankrijk.
[Afbeelding]

Het leven flitste aan me voorbij.. ik dacht hier kom ik nooit meer uit zonder hulp troepen.

[Afbeelding]

Gelukkig kon ik mijn kalmte bewaren en heb ik ook dit obstakel overleefd zonder al te veel schade (wat mentale deuken).
Via een erg smal asfalt weggetje stijgt de weg de heuvel weer in, in een bocht met een mooi uitzicht stop ik weer even.
Wat foto's wat drinken het koffie broodje op eten, enz.
[Afbeelding]

De temperatuur stijgt ook dus na een kwartiertje hier in de zon stap ik weer op en vervolg mijn weg.
De route is niet heel lang meer dus ik ben benieuwd wat er nog voor verassingen komen.
[Afbeelding]

Wat er volgt zijn wat vlakkere stukken door de velden, niets mis mee maar niet heel uitdagend, wel mooi.
[Afbeelding]

Ineens neemt de hoeveelheid hoogspanningsmasten en kabels enorm toe, ze gaan allemaal richting Génissiat.
Een dorp van niets maar bijna compleet overspannen met kabels en vol gezet met masten om die kabels omhoog te houden.
Niet wonen onder dit soort kabels doen ze hier niet zo aan.
Uit eindelijk rijd ik via een stuwdam waar natuurlijk al die stroom vandaan komt weer terug ge heuvels in.
Het volgende dorpje stop ik langs de weg bij een paar bankjes onder wat bomen.
Tijd voor wat lunch het is al bijna half 2 ondertussen en ik heb wel trek gekregen.
Terwijl ik zit te eten komen de papa's en mamma's hun kindjes terug naar de basisschool brengen waar ik naast zit.
Kinderen allemaal kijken naar die clochard die daar onder de bomen zit met blote voeten en zijn laarzen in de zon.

Na een half uurtje klim zitten, eten en een liter water drinken stap ik weer op.
Via een gehuchtje rijd ik een pad langs een weiland af, de route geeft ineens links af aan.
Meer dan wat plat gras de heuvel af zie ik niet.
Okay het zal wel.
Na 50 meter wordt het platte gras spoor ineens een opgedroogd klei spoor met afstappen er in, het leek wel een XL trap.
Okay dan, hopelijk kan ik hier door want terug omhoog zit er niet in via die traptreden met zo een zware fiets.
Dat is meer enduro/cross werk.
Dit houd een meter of 50 aan en dan is het weer een spoor door het veld.
[Afbeelding]

Dat via een boeren erf tussen de tracktoren en stallen door gelukkig op het asfalt uitkomt.
Na een minuutje of 5 rijd ik ineens Chilly in, niet het land maar een gehucht wat het einde van sectie 22 markeert.
Ik stop langs de kant van de weg en ga even op de grond zitten in de schaduw van een buskhokje.
net iets na 2 uur is het, wat te doen?
Een stuk terug op de route zit een aftakking naar een andere nieuwe sectie, die gaat richting Lyon.
Die brengt me echter nog weer verder van huis en ik wil toch wel in 1 dag (vrijdag) naar huis kunnen rijden.
Het is nu pas dinsdag dus ik heb nog tijd genoeg..
Er zaten vandaag mooie stukken in mijn route, veel meer off road dan gisteren dus ik besluit om een klein stukje af te snijden en via de snelste weg weer terug te pakken naar een van die mooiere off road stukken van deze sectie en die in de andere richting terug te volgen.
Dat was bij Oyonnax in de buurt dus ik klik op de tomtom en rijd die kant op.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Ik blijf voorlopig nog even deze route terug volgen.
even komt er in mijn hoofd het idee om terug te volgen tot de camping waar ik vanochtend van vertrokken ben.
Daar was het goed toeven, lekker eten niet te duur enz.
Niks mis mee lijkt mij.
[Afbeelding]

Ik kom rond een uurtje of 5 langs de afslag naar die camping, maar bedenk me dat nieuwe herinnering leuker is dus door en opzoek naar een andere overnachting plek.
Voor nu blijf ik de route wel ff volgen.
Ik merk echter dat ik toch wel moe ben en ik misschien niet weer zo lang door moet blijven rijden.
Ik tik op Point-du-Poitte in de navigatie en rijd daar heen. Dan kan ik mijn tank weer vullen en daar op een van die grote campings neerstrijken.
De tank vullen doe ik wel, maar voor de 2de keer dat ik tijdens deze trip hier nu door dit dorp rijd voel ik me er niet tof bij.
Weer in het zadel en terug de route op.
We zien het wel, campings genoeg in dit land.
Een kwartiertje verder, draaikont als ik ben, besluit ik toch dat ik maar meot gaan zoeken naar ene camping in plaats van de route te blijven volgen.
Daar kom ik namelijk voorlopig geen enkele camping tegen.
De dichtsbijzijnde is een mini camping, tik in google en 5 minuten later rijd ik langs een gesloten camping.
Kak..
Schuif en zoek op de navi en ik zie Dole, daar was ik met mijn vrouw 2 jaar geleden, leuke camping leuke stad, genoeg mogelijkheden om te eten.
Snelste weg in de navi en gaan, nog een dik uur te gaan. De eerste 30 minuten slingeren over en door de heuvels en weilanden en dan nog een stuk tolweg.
Het zal wel ik heb een doel, de muziek staat goed hard in mijn helm, het is lekker weer

De camping receptie is nog open (tot 21:00 uur dus ik was ruim op tijd, ik schrijf me in, koop een blik 8.6 blond bier en rijd de camping op.
Zoek een plekje uit, zet de tent op (die wederom nog zeiknat is) ik trek wat andere kleren aan en loop richting de het stadscentrum.
Er zit hier een subliem goede Italiaan, daar is vaak erg druk reserveren eigenlijk altijd nodig maar ik dacht ik ben alleen dat moet toch wel goed komen.
Nee dus.. geen plek in de herberg, wederom kak.
Okay andere optie weet ik ook nog wel, grote tent die moeten wel ruimte hebben.

Ik maak nog een seflie en stuur hem naar mijn vrouw die niet echt weet waar ik uit hang.
[Afbeelding]
Ze schrijft meteen DOLE terug.. ze is instant jaloers. We vonden het hier 2 jaar terug zo leuk dat we al bij de makelaar stonden te kijken en in de buurt die huizen gingen opzoeken en langs rijden.

Evengoed het restaurant waar ik naar onderweg was is dicht..
Okay ik weet nog een grote American Style burger tent net buiten de stad, terug naar de camping motor pakken en er heen.
Langs het water zie ik nog een bever zitten, super leuk, hij is redelijk tam want ondanks dat er best wat mensen op de been zijn blijft hij gewoon zitten.
[Afbeelding]

Tegen de tijd dat ik terug ben op de camping is het al 20:00 uur.
De vermoeidheid en die ene halve liter 8.6 maakt dat mijn benen net spaghetti zijn.
Okay, op de camping verkopen ze ook friet en nog meer bier.
Dus ik bestel een grote bak friet, een zak chips en een blik La Chouffe en neem het geheel mee naar mijn tent.
Daar pak ik mijn brandertje uit en maak een pot Noodle soep.

[Afbeelding]

Uurtje of half 9 schuif en slobber ik dit naar binnen.
Als ik het net op heb komt er nog een Nederlander een babbeltje maken.
Hij staat ook op de camping met een klein buskampertje en een BMW met zijspan op een aanhangertje.
Ik had ze al aan zien komen toen ik mijn tentje aan het opbouwen was.
Aardige gast die zelf ook een Guzzi met een span heeft en een vriend van hem heeft toevallig ook een V85TT
Een leuk praatje verder ga ik nog ff op het bankje zitten, drink mijn biertje verder leeg.
Vandaag was het een leuke dag, geen grijze momenten in mijn hoofd, lekker gereden, alles heel gehouden, lekker weer, enz.
Ik ga nog even naar de plee en duik dan maar mijn tentje in.
Ook nu slaap ik eigenlijk meteen zodra ik in mijn slaapzak lig, het kan nog niet veel later zijn dan half 10 maar het zal wel.
Morgen weer een dag, die volgens de verachting klote is.. ja okay dat zou vandaag ook zijn.

Mooi verhaal hoor. Ik heb ooit ook eens op camping La Faz gestaan. Geinig.

[NL_NaToR]

Jammer dat de trip er al weer op zit @Bommes . Ik las vorig jaar en dit jaar opnieuw weer met veel plezier je verslagen per dag. Ik verheugde mij iedere dag op je verhaal!

Zit er nog een tripje in het vat dit jaar of pas volgend jaar weer?

[roda_djavulen]

@Bommes Ik zat zelf met dezelfde overwegingen na een tripje TET in frankrijk met een zwaardere allroad. Eén tip, ga niet proefrijden op de Husky 701, deed ik ook en heb er meteen 1 gekocht

Bedankt voor het leuke verslag!

[aReaRe]

Mooi reisverslag @Bommes , net zoals eerdere verslagen weer genoten van de foto's en het verslag

[ Voor 5% gewijzigd door aReaRe op 21-06-2022 21:36 ]

[Bommes]

Chakotay schreef op maandag 20 juni 2022 @ 14:09:
Bedankt voor weer een mooi verslag @Bommes! Jammer van het rempedaaltje... Heb je eigenlijk wel eens overwogen om dat soort klein uitstekend spul als reserve mee te nemen?

Ja.. maar dat vergeet ik steeds als het weer tijd voor een tripje is
Ik wil het liefste inklapbare pedaaltjes maar die zijn er niet voor mijn motor

meneer deff schreef op dinsdag 21 juni 2022 @ 09:40:
[...]
Mooi verhaal hoor. Ik heb ooit ook eens op camping La Faz gestaan. Geinig.

Serieus .. van alle campings in Frankrijk precies ook die
Zo voor een nachtje wel okay, lekker ruim opgezet. Sanitair wel op zijn Frans niet echt heel erg up-to-date zeg maar.
Maar een okay terrasje met biertjes en een goede hap eten. En korting voor solo motorrijders is voor mij altijd +1

NL_NaToR schreef op dinsdag 21 juni 2022 @ 09:49:
Jammer dat de trip er al weer op zit @Bommes . Ik las vorig jaar en dit jaar opnieuw weer met veel plezier je verslagen per dag. Ik verheugde mij iedere dag op je verhaal!

Zit er nog een tripje in het vat dit jaar of pas volgend jaar weer?

Geen idee @NL_NaToR ik hoop op nog een paar daagjes in het najaar maar zoals ik al schreef met een kleine koter in huis is dat niet zomaar gedaan.
Wil mijn vrouw niet met alle zorg voor die dreumes achter laten. Van de andere kant zou ik dat wel zo doen als zij een weekje of wat dan ook op pad zou gaan met een vriendin of haar moeder of zo.
Nu achteraf gezien baal ik wel een beetje dat ik zo snel terug ben gekomen. Ik had nog zeker 1,5 dag langer kunnen rijden. Maar goed achteraf lullen is altijd makkelijk.

roda_djavulen schreef op dinsdag 21 juni 2022 @ 10:49:
@Bommes Ik zat zelf met dezelfde overwegingen na een tripje TET in frankrijk met een zwaardere allroad. Eén tip, ga niet proefrijden op de Husky 701, deed ik ook en heb er meteen 1 gekocht

Bedankt voor het leuke verslag!

Thanks voor je compliment
Als ik de Guzzi verkoop en een gat in mijn spaarvarken sla heb ik wel 701 geld. Maar dat heb ik er echt niet voor over.
De perfecte motor voor dit gebruik bestaat niet denk ik.
Om in korte tijd op dergelijke locaties te komen moet er gewoon makkelijk ff een dag snelweg weg geblaft kunnen worden. Er zijn maar weinig lichte 1 pitters die dat kunnen met een vergelijkbaar comfort als een wat zwaardere allroad.
Ik denk dat ik maar gewoon mijn skills moet ontwikkelen, er zijn best wel wat gasten die ook met van deze zware varkens een flink eind komen offroad. De Guzzi kan het wel, geen twijfel over.

aReaRe schreef op dinsdag 21 juni 2022 @ 21:36:
Mooi reisverslag @Bommes , net zoals eerdere verslagen weer genoten van de foto's en het verslag

thanks, leuk om terug te horen dat jullie het tof vinden.

[Chakotay]

@Bommes is een allroad-training van Berrt of een vergelijkbare club niet iets voor jou in dat geval? Die zijn specifiek gericht op de logge bakbeesten zoals de GS en de Guzzi.

[Bommes]

Dat heb ik al eens gedaan bij Peter van https://www.adventureride.nl/

Nadeel is dat je in NL niet echt van die keien hellingen kunt oefenen en dat is nou net waar ik het meeste moeite mee heb.
Of dan toch het ongemakkelijkst bij voel.
Zo na een paar dagen sturen merk ik wel dat het vertrouwen groter wordt en ik makkelijker de helling af ga want vooral afdalen vind ik lastig.

[MikeyMan]

Vervelende is dat het een cirkeltje wordt tussen snelheid en vertrouwen. Maar zie een van beiden maar eens te bereiken

[Bommes]

Inderdaad @MikeyMan met het gebrek aan vertrouwen is de eerste reactie de snelheid er uit halen.
Maar dan wordt het eigenlijk alleen maar moeilijker.
Vaart is je vriend op een motor, dat zorgt voor stabiliteit.
Maarja waar snelheid er zo uitgeremd is op de vlakke weg of nog sneller berg op.. is dat berg af een heel ander verhaal.
Zeker bij weinig grip en een flink zware motor/bagage/rijder combinatie.

[Bommes]

Geen echte update meer voor dit tripje.
Wel eentje in de planning voor volgend jaar:
1 week Spaanse Pyreneeën.
Motor op transport daar heen en terug, ik voeg er later achteraan. 1 week offroad van Oost naar West die de bergen en dan weer terug naar huis vliegen.

Nog een 3/4 jaar in te oefenen en toch ook wel wat te trainen want mijn conditie is die van een 46 jarige kantoorpik die alleen maar thuis werkt

Ooh en iets wat ik aan jullie heb te danken.. toch een soort van update dus

Dit topic heeft me een nominatie voor de hoogst gewaardeerde forum post op geleverd.

Ik ben enorm vereerd en ga dan dus ook zeker naar de nominatie.
Vorig jaar had ik ook deze eer met mijn vorige reisverslag, toen greep ik net achter de winst maar hadden mijn vrouw en ik een erg leuke avond in het Tropen museum tijdens de jaarlijkse Tweaker Awards

Dit dus allemaal vanwege jullie likes op mijn topicstart
* Bommes is jullie dankbaar