2e hands auto gekocht, binnen 2 dagen grote problemen

[Part]

icter-tje schreef op dinsdag 1 februari 2022 @ 16:08:
[...]

Ik ga het oordeel van de andere garage afwachten volgende week. Ik hoop alsnog dat het iets kleins is, only time will tell.

Een compressie meting gaat op de start motor.
De fabrikant geeft altijd aan wat het toerental moet zijn voor een goede meting. bv minimaal 200rpm.
Tijdens de compressie meting check je dit toerental door het aantal slagen te tellen in een bepaalde tijdsperiode. Bij een te laag toerental zal de compressie meting ook veel lager uitvallen.
Je zal niet de eerste zijn die een complete koprevisie laat uitvoeren omdat de compressie meting niet juist was gedaan en te laag uitviel,
De oorzaak van een lager toerental door de startmotor kan zitten in versleten koolborstels, slechte accu, accu terminals, verroest massa punt, etc etc
Als de compressie meting juist is gedaan (juiste toerental) en hij komt te laag uit dan doe je een vervolg test namelijk een cilinderlek meting.
https://www.mvwautotechni...ie_meten_cilinderlektest/
Pas als dit gedaan is kun je een conclusie trekken over de staat van de motor.
Met de meting die ze nu hebben gedaan is het daar nu nog veel te vroeg voor.

De foutcode komt overeen met het beeld dat de bougies laten zien en heeft niets te maken met een lage compressie. Mijn tip is dan ook laat de compressie meting doen door iemand die echt weet wat hij doet anders zit je straks aan nodeloos hoge kosten.

[FirePuma142]

pagani schreef op dinsdag 1 februari 2022 @ 17:08:
[...]

Hoe had een doorverkoper (het is wel duidelijk dat dit er een betreft, zonder eigen garage) kunnen weten dat deze auto dit euvel had, anders dan wanneer hij toevallig ook de melding had gekregen? 90% van dergelijke bedrijven krijgen zo'n auto binnen, lappen hem op (klein schadeherstel en even goed poetsen), resetten even de computer ( ) en zetten hem na een testrit van honderd meter te koop. Denken dat een verkoper even de bougies losdraait van elke auto die binnenkomt is vrij onrealistisch.

Stiekem zit hem daar ook de crux voor dit soort handelaren (Jet Cars, VSB e.a.), als je een auto slechts een paar uur of dagen bezit en zelf geen onderhoud/controle eraan uitvoert vormt conformiteit geen probleem, je verkoopt iets zonder garantie waarvan je zelf niet kan weten of er iets aan scheelt.

Je haalt hier twee dingen door elkaar. De verkoper heeft aan zijn mededelingsplicht voldaan, omdat hij in het geval zoals jij hier schetst geen weet had van een mankement. Maar dat betekent niet dat hij niet non-conform product mag leveren. En dat zal vallen en staan met de uitlatingen van de verkoper, want de aard van de zaak is wel duidelijk. Ook is wel duidelijk dat er niet voldoende aan de onderzoeksplicht is voldaan.

De Rijdende Rechter heeft ooit een vergelijkbare zaak behandeld, daar wordt het in het oordeel duidelijk gesteld. Volgens mij zijn we het wel eens, ik wilde vooral duidelijk maken dat alleen de auto zelf niet het volledige plaatje schetst als het over non-conformiteit gaat.

En inderdaad doet een rechtsbijstand hier ook niets mee. In ons geval betroffen het zelfs APK-afkeurpunten waar de verkoper plots niets van wist. (kon achteraf ook kloppen, de auto was net een dag of wat in Nederland)

Dan zijn de mededelingen van de verkoper passend geweest bij de aard, dan heb je inderdaad weinig te doen.

[matty___]

Snap niet zo goed waarom je een bekende auto zou inruilen voor een Audi A6 van 4K.

[OmeJoyo]

matty___ schreef op dinsdag 1 februari 2022 @ 21:38:
Snap niet zo goed waarom je een bekende auto zou inruilen voor een Audi A6 van 4K.

Iig niet voor de kosten gezien het verbruik en het te verwachten onderhoud aan de gekozen moterisering.