? We hebben in NL toch een systeem dat je alleen over het gedeelte boven X euro inkomen je het hogere tarief gaat betalen, dus dan betaal je 49,5% over die paar euro, big deal..:
Als je ‘onverwachts’ met een paar euro in de 49,5% schijf valt doet dat au ja.. been there done that.. leasen is dan niet leuk meer of je moet met heel veel euro’s in die schijf vallen
Goedkopere auto zoeken dan een XC40. Die zijn er vast wel
Elect a clown, expect a circus.
Always tell people you have a plan even if you don't. People will always love to hear that you have a plan. It gives hope.
Belasting, leuker kunnen we het niet maken.
Dat weet ik wel zeker, €58.000 + 11.660 > €68.507 ergo algemene heffingskorting €0:
[...]
Belasting, leuker kunnen we het niet maken.
20711,00 - 153,76 x (58000 (jaarsalaris) + 11660 (bijtelling) - 20.711)
wordt
20711,00 - 153,76 x 48.949 =
uh.. denk dat ik iets fout doe.
Werkt met: Apple Macbook Pro 16" | Bouwt: Multi-cloud SaaS-oplossingen | Vader | Wereldreiziger | Rijdt: Mercedes GLC
Dat is niet correct. We hebben in Nederland voor de inkomstenbelasting een schijvenstelsel, waarbij we tegenwoordig nog twee belastingschijven hebben. Cijfers voor 2020:
Een goede grap mag vrienden kosten.
972 bruto is een koopje dan en je hebt ook geen gezeik van onverwachte kosten en je tankt ook nog eens “gratis”.. [ Voor 22% gewijzigd door FreakNL op 19-10-2020 22:04 ]
Ik ben eigenlijk nieuwsgieriger naar hoeveel km/jaar de TS prive rijdt.:
Bereken eens wat die auto je privé zou kosten (en doe het eerlijk, inclusief afschrijving) en dan wordt je waarschijnlijk heel blij
Mijn eerste leaseauto was een Megane (14%) en kostte mij 146 euro pm geloof ik, mijn tweede auto was een Octavia en die kostte mij 400 euro in de maand. Was even slikken, maar wilde absoluut geen 308. Nu met een Model 3 is het toch weer fijner.
Maar je went wel makkelijk aan die 400 euro pm. Mijn vriendin heeft een eigen polo en die betaald ook wel 300 euro pm (afschrijving, verzekeringen, onderhoud, diesel, wegenbelasting, etc....)[ Voor 8% gewijzigd door -Splash- op 19-10-2020 22:43 ]
en wat is het geworden voor ev?:
Zit in het hetzelfde schuitje. Mijn 14% diesel loopt ook af in december.
Maar gekozen voor een EV want anders had de komende jaren loonverhogingen geen zin meer gehad
Dit was voor mij/ons ook de reden om de lease auto niet meer bij te tellen en privé een andere auto aan te schaffen.
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Always tell people you have a plan even if you don't. People will always love to hear that you have a plan. It gives hope.
[ Voor 7% gewijzigd door BastaRhymez op 20-10-2020 10:52 ]
Nou.. ik heb nu een lease wagen, daarvoor ging het zo:
Daar moet je afspraken met de baas over maken. In principe is hij verantwoordelijk voor schade aan jouw auto die ontstaan is terwijl je hem voor de zaak gebruikt. Hoe dat precies is geregeld moet je even navragen. Als je je auto regelmatig voor zaken nodig hebt zou ik hem een auto laten regelen (pool/lease/huur)
Tja, als je voor dit soort dingen bang bent kunt je voor private lease gaan, dan zit dit er ook allemaal in.
Het enige wat het 'spotgoedkoop' maakt is dat de benzine betaald wordt en dan nog alleen als als je per se een nieuwe auto wil rijden. Als je blij bent met een 2e hands auto, is het zo goed als altijd voordeliger om die zelf te kopen. Dat een nieuwe grote lease-auto leuker is klopt en dat dezelfde nieuwe grote auto prive kopen duurder is klopt ook helemaal. Maar het is niet waar dat leasen de goedkoopste manier is om een auto te rijden. Waarbij ik, als ik de keuze krijg, ook voor die nieuwe grote auto zal gaan voor hooguit een paar honderd per maand meer
[removed]
Ik mag toch hopen dat een auto van 25k over 4 jaar nog wel meer dan 5k waard is. Je rekent hier dus wel met een heel erg hoge afschrijving.
Voor 25k mag ik toch hopen dat je een auto hebt gekocht die wat minder dan 700 euro per jaar aan onderhoud kost. Ik zou toch eerder denken aan gemiddeld 250 euro.
25k*22%=5500/12=460 euro per maand aan bijtelling oftewel minimaal zo'n 250 euro. En dan heb je het over een Fiesta-klasse auto (die je via private lease voor net iets meer kan leasen)Dagje Amsterdam 50 euro, even naar tante fransje in eindhoven 30, naar werk - reiskosten vergoeding 50 per maand = 575+50+30+50= 705 en je hebt nog niets geks gedaan. ANWB erbij en een kapotte versnellingsbak onderweg en met de APK nog 2 nieuwe banden en je bent 1000 per maand kwijt aan je vervoersmiddel.
Natuurlijk kun je ook kiezen voor die opel corsa uit 2001. Maar ik heb het hier over een vergelijkbare auto met wat je kan leasen en dan heb ik het over een auto van 25k, die je mischien voor 180 euro least per maand.
[removed]
maar ik ben dan ook gek op een mooie leuke en luxe auto en lever dan ook graag ( iets meer ) loon in dan anderen.A hero need not speak. When he is gone, the world will speak for him
Ik geef dan ook aan:
" Altijd nieuw " is wat mij betreft een secundair en vooral subjectief voordeel. Mensen hangen allerlei (echte en ingebeelde) voordelen aan 'nieuw' die ik niet altijd (meer) onderschrijf. Niet te zeggen dat je zomaar elke ouwe bak kunt kopen natuurlijk.
. Dat gezegd hebbende, mijn auto heeft me buiten onderhoud geen extra kosten opgeleverd tot nu toe (in ongeveer 50k gereden in 2 jaar tijd). Bonus is dat ik zelf mag beslissen of hij getuned word, welke banden eronder komen (de LeaseMij kwam steeds met B-keuzes aan) en ik hoef ook niks te verantwoorden aan de belastingdienst (als je alleen zakelijk zou rijden en controle krijgt). Hij is sowieso maar een half jaar tot een jaar 'nieuw'. Daarna word je:
[ Voor 3% gewijzigd door HTT-Thalan op 20-10-2020 13:09 ]
Voorop gesteld: ik heb niks tegen lease he:
[...]
Nou.. ik heb nu een lease wagen, daarvoor ging het zo:
Als je een occasion van 25k koopt die per jaar voor het gemak 5000 euro afschrijft. ben je ongeveer 415 aan afschrijving kwijt per maand als je over 3/4 jaar weer een nieuwe auto wil kopen van ongeveer dezelfde waarde. Daarnaast betaal je wegenbelasting (40 per maand) Verzekering all risk (60) onderhoud (ong 700 per jaar (zonder gekke pech) /12 = 60) totaal: 415+40+60+60= 575 per maand zonder een meter gereden te hebben. Dagje Amsterdam 50 euro, even naar tante fransje in eindhoven 30, naar werk - reiskosten vergoeding 50 per maand = 575+50+30+50= 705 en je hebt nog niets geks gedaan. ANWB erbij en een kapotte versnellingsbak onderweg en met de APK nog 2 nieuwe banden en je bent 1000 per maand kwijt aan je vervoersmiddel.
Natuurlijk kun je ook kiezen voor die opel corsa uit 2001. Maar ik heb het hier over een vergelijkbare auto met wat je kan leasen en dan heb ik het over een auto van 25k, die je mischien voor 180 euro least per maand.
Een nieuwe Ford Focus voor 18.500? En ook nog geen kale auto? Wat heb je gekregen dan, 50-75% korting? Sorry maar dat kan echt niet realistisch zijn. Een VW UP heeft al een cataloguswaarde van boven de 10k, helemaal kaal.:
[...]
Voorop gesteld: ik heb niks tegen lease he
Maar TS vind (en ik sluit mij daar wel bij aan) 500 euro netto per maand redelijk wat centen voor een lease auto. Je betaald vier (of vijf) jaar lang een bedrag om (in geval van TS) 8.000 km privé te rijden. Ieder zijn keuze natuurlijk, maar ik vind het vrij prijzig.
En je kan het bijna altijd zo rekenen, zoals je graag zelf de uitkomst wilt hebben. Daarnaast, wil je privé iedere 4 of 5 jaar een nieuwe auto kopen? Of kan je er ook langer mee doorrijden? En zou je privé ook dezelfde auto uitkiezen als je dat in de lease zou doen? Tuurlijk, 500 euro per maand kan je over het algemeen makkelijker missen, dan iedere 4 of 5 jaar 50.000 euro uit te geven aan een nieuwe auto. Maar denk jij, dat een lease maatschappij een filantropische instelling is? Dat zij geen winst maken?
Natuurlijk ontzorgt een lease auto enorm, maar dat heeft wel zijn prijskaartje. En onder aan de streep is kopen goedkoper dan leasen. Want na 4 of 5 jaar leasen, heb je geen auto in bezit. En naast je eigen bijtelling, betaald de baas ook een fors gedeelte van de kosten! Maar dat zijn kosten, die je liever niet terug ziet, om zo toch weer uit te komen dat leasen voordeliger is. Dat mag, geen probleem. Zoals gezegd, ik heb zelf ook tig jaar lang bijtelling betaald (gelukkig nog wel met 14% bijtelling). 22% bijtelling vind ik het gewoon niet waard, voor die paar privé kilometers die ik maak.
Ook reken jij een eigen auto heel negatief uit. Een auto van 25k met na 4 jaar een restwaarde van 5k... Er zullen ongetwijfeld auto's zijn die dit afschrijven, maar over het algemeen zal de afschrijving minder zijn.
Ook reken jij met 700 euro onderhoud per jaar. Geen idee waar jij je onderhoud laat doen, maar ik zou op zoek gaan naar een andere garage... Maargoed, daar kan je, zoals ik zelf al aangaf, rekenen naar de kant die je zelf op wilt gaan.
En vergeet ook niet, als je privé een auto rijdt dat de bijtelling (in geval van TS 500 euro per maand) vervalt en je grote kans hebt, dat je OF een kilometervergoeding krijgt OF misschien wel een mobiliteitsbudget hebt. Dus naast de "besparing" van de bijtelling, krijg je ook nog eens geld (over het algemeen onvoldoende om voor te rijden) om met je privé auto te rijden in de zin van de kilometervergoeding of uitbetaling van het mobiliteitsbudget.
***members only***
Yep, een nieuwe Focus Station voor 18.500 euro. Geen idee wat jij denkt dat een Focus kost, maar als jij denkt dat ik 50% korting (nieuwprijs volgens jou dus 37.000 euro) of 75% korting (nieuwprijs volgens jou 74.000 euro
) heb gekregen, dan zit je er goed naast!Dat zeg ik: je kan het rekenen naar de kant die je zelf graag wilt
Ik ben service advieur geweest bij MB en daar kom je zulke bedragen gemiddeld makkelijk tegen en mensen betalen het gewoon zonder te klagen. Het probleem zit hem hier dat mensen de vergelijking maken tussen een nieuwe auto en auto's van 4-7 jaar oud met de kop eraf. Voor de lease willen ze een 60k CLA of C klasse rijden en voor prive een volkswagen polo. Daarnaast maken ze onderscheid tussen naar de beunhaas of vriend die auto monteur is gaan of naar de dealer.:
[...]
Voorop gesteld: ik heb niks tegen lease he
Maar TS vind (en ik sluit mij daar wel bij aan) 500 euro netto per maand redelijk wat centen voor een lease auto. Je betaald vier (of vijf) jaar lang een bedrag om (in geval van TS) 8.000 km privé te rijden. Ieder zijn keuze natuurlijk, maar ik vind het vrij prijzig.
En je kan het bijna altijd zo rekenen, zoals je graag zelf de uitkomst wilt hebben. Daarnaast, wil je privé iedere 4 of 5 jaar een nieuwe auto kopen? Of kan je er ook langer mee doorrijden? En zou je privé ook dezelfde auto uitkiezen als je dat in de lease zou doen? Tuurlijk, 500 euro per maand kan je over het algemeen makkelijker missen, dan iedere 4 of 5 jaar 50.000 euro uit te geven aan een nieuwe auto. Maar denk jij, dat een lease maatschappij een filantropische instelling is? Dat zij geen winst maken?
Natuurlijk ontzorgt een lease auto enorm, maar dat heeft wel zijn prijskaartje. En onder aan de streep is kopen goedkoper dan leasen. Want na 4 of 5 jaar leasen, heb je geen auto in bezit. En naast je eigen bijtelling, betaald de baas ook een fors gedeelte van de kosten! Maar dat zijn kosten, die je liever niet terug ziet, om zo toch weer uit te komen dat leasen voordeliger is. Dat mag, geen probleem. Zoals gezegd, ik heb zelf ook tig jaar lang bijtelling betaald (gelukkig nog wel met 14% bijtelling). 22% bijtelling vind ik het gewoon niet waard, voor die paar privé kilometers die ik maak.
Ook reken jij een eigen auto heel negatief uit. Een auto van 25k met na 4 jaar een restwaarde van 5k... Er zullen ongetwijfeld auto's zijn die dit afschrijven, maar over het algemeen zal de afschrijving minder zijn.
Ook reken jij met 700 euro onderhoud per jaar. Geen idee waar jij je onderhoud laat doen, maar ik zou op zoek gaan naar een andere garage... Maargoed, daar kan je, zoals ik zelf al aangaf, rekenen naar de kant die je zelf op wilt gaan.
En vergeet ook niet, als je privé een auto rijdt dat de bijtelling (in geval van TS 500 euro per maand) vervalt en je grote kans hebt, dat je OF een kilometervergoeding krijgt OF misschien wel een mobiliteitsbudget hebt. Dus naast de "besparing" van de bijtelling, krijg je ook nog eens geld (over het algemeen onvoldoende om voor te rijden) om met je privé auto te rijden in de zin van de kilometervergoeding of uitbetaling van het mobiliteitsbudget.
***members only***
Dan begint inderdaad de voorpret weer van iets nieuws uitzoeken met de nieuwste snufjes van dat moment. Ik zie het niet als nadeelVerschil is alleen nadat jij 4 (of 5) jaar hebt betaald, je de auto moet inleveren en ik deze nog wel tot mijn beschikking heb
Daar ben ik het dan ook wel mee eens, maar als je dergelijke auto's kunt/mag leasen dan is je salaris er doorgaans ook naar.
Tja, daar zet ik het "gratis" tanken dan weer tegenover. Lood om oud ijzer
[ Voor 18% gewijzigd door B-Real op 20-10-2020 14:19 ]
Oh, die 8k km's had ik zelfs nog gemist. Dat is dus 6000 euro voor 8000km per jaar, ofwel 75 cent per kilometer. Nogal een bedrag. Kun je bijna voor Überen:
Voorop gesteld: ik heb niks tegen lease he
Maar TS vind (en ik sluit mij daar wel bij aan) 500 euro netto per maand redelijk wat centen voor een lease auto. Je betaald vier (of vijf) jaar lang een bedrag om (in geval van TS) 8.000 km privé te rijden. Ieder zijn keuze natuurlijk, maar ik vind het vrij prijzig.
. Maar het aanzien van je buurman en vrienden is ook wat waard natuurlijk 
.
[ Voor 6% gewijzigd door HTT-Thalan op 20-10-2020 14:11 ]
as said: als je veel om auto's geeft en graag iedere 3, 4 of 5 jaar een nieuwe auto rijdt, dan is lease zeker leuk! En zeker als je incalculeert dat je een X bedrag kwijt bent aan de auto, prima:
[...]
Dan begint inderdaad de voorpret weer van iets nieuws uitzoeken met de nieuwste snufjes van dat moment. Ik zie het niet als nadeel
in geval van TS blijkt dat toch wat anders te liggen, die geeft een fors deel mogelijk uit aan z'n lease en daar begon het verhaal mee
Jouw A klasse kost je 260 euro per maand aan bijtelling. Mijn A klasse in eigendom (met 25dkm per jaar) kost mij ook maandelijks 250 euro aan totale kosten. Maar het grote verschil is dat ik ook nog 250 euro per maand ontvang aan km vergoeding waarmee mijn A klasse effectief 0 euro kost
7400 Wp op het dak
Hier dezelfde keuze gemaakt. Lease zou veel duurder worden voor een auto die ons niet aanspreekt. Heb nu prive een (tweedehands) auto die ik never nooit zou kunnen leasen
.
www.steamloco.info
Volgens het Nibud is het 21 euro per maand, waarbij ze met 11000km/jaar rekenen. Aangezien we in Nederland gemiddeld zo'n 10-15k per jaar rijden lijkt me dat een goed getal om mee te rekenen. En als je voor je baas veel meer moet rijden, wordt het tijd voor een lease-auto
Dat is inderdaad wat je moet doen, waarbij je niet moet vergeten om alle kosten/baten bij elkaar te nemen. Dus ook dat extra salaris dat je kunt krijgen als je geen lease-auto neemt.
[removed]
Goed geregeld! Bij mij doen ze dat niet.:
[...]
Jouw A klasse kost je 260 euro per maand aan bijtelling. Mijn A klasse in eigendom (met 25dkm per jaar) kost mij ook maandelijks 250 euro aan totale kosten. Maar het grote verschil is dat ik ook nog 250 euro per maand ontvang aan km vergoeding waarmee mijn A klasse effectief 0 euro kost
Als ik de auto in de lease had dan was ik maandelijks dus ook 260 euro kwijt geweest, plus mogelijk een reductie om mijn maandsalaris. Maar ik was in ieder geval mijn reiskostenvergoeding kwijt geweest. Dat is in de afgelopen tien jaar 30.000 euro geweest aan netto vergoeding. Dus de maandkosten zouden gelijk blijven, alleen was mijn netto inkomsten met 250 euro per maand gereduceerd.
Dus ook voor een klein gebakje geldt dat kopen significant goedkoper is dan leasen, in dit geval du zo'n 30K goedkoper op een auto van 10K . (mits je 10 jaar in dezelfde auto wil rijden, en mits je werkgever een km vergoeding wil geven ipv de leasebetaling)
Voor een grotere auto zal dit minder extreem zijn. Maar de reductie in salaris (of hoe je de betaling van de werkgever aan de leasmij wil noemen) plus de bijtelling zorgen ervoor dat een leaseauto in bijna alle gevallen duurder is dan dezelfde auto zelf kopen.
Aan de andere kant; leasen heeft ook voordelen in flexibiliteit en ontzorging. Alleen betaal je daar dus wel (dik) voor.
Ik geloof niet dat hier al op gereageerd was, maar je maakt hier een grote denkfout hè
Bijtelling is geen rente die je betaalt ofzo. Over die bijtelling betaal je belasting, laten we dat even op 37,35% houden.
Kater? Eerst water, de rest komt later
Ik snap je, maar het gaat er niet om wat die auto kost, maar om wat die auto mij, jou of TS netto kost. Natuurlijk is operational lease via de baas aan totale kosten duurder dan zelf leasen, al dan niet operational. Maar dat is appels met peren vergelijken want het gaat om datgene wat het de medewerker netto kost
Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)
Die parkeergeld regel hadden ze bij mijn vorige bedrijf ook, ik vind dat echt super krom. Maar goed, ik heb zelf hartje Den Haag gezeten en had ook 400 euro parkeerkosten idd, je kunt ook je auto buiten de stad parkeren en een stukje de trein pakken, maar dat kost zo een uur extra per dag eigen tijd en veel gedoe. Sowieso vind ik het kolder dat als een bedrijf een consultant huurt, dat ze dan geen parkeerplaats regelen.:
[...]
Ik snap je, maar het gaat er niet om wat die auto kost, maar om wat die auto mij, jou of TS netto kost. Natuurlijk is operational lease via de baas aan totale kosten duurder dan zelf leasen, al dan niet operational. Maar dat is appels met peren vergelijken want het gaat om datgene wat het de medewerker netto kost
En idd, bij ons is het redelijk ongunstig om een priveauto te leasen. Klanten in de grote steden en je moet zelf opdraaien voor parkeerkosten. Sure, ik ga hem voor 10-20 euro per dag, ca 400 euro per maand in hartje Rotterdam neerzetten op eigen kosten, terwijl als ik een leasebak rij de zaak die kosten draagt. Daggetnie
Hangt erg af van de regeling bij de baas.:
[...]
Ik geloof niet dat hier al op gereageerd was, maar je maakt hier een grote denkfout hè
Dus bij een auto van 30K kost je dat netto ieder jaar €30.000x0,22x0,3735 = €2465,10, dus voor 5 jaar bijelkaar 'slechts' €12325,50 netto bijtelling. Dat is toch een heel stuk minder dan de waarde van de auto
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
Dat was het punt niet, het gaat er om dat 5 jaar 22% bijtelling niet betekent dat je dan 110% van de waarde betaald hebt.:
[...]
Hangt erg af van de regeling bij de baas.
Indien geen leaseauto met een goede reiskosten regeling geeft een 10k bruto per jaar extra salaris om je privé auto en brandstof etc te betalen + geen 2500 netto bijtelling per jaar
Kater? Eerst water, de rest komt later
Mij valt sowieso op dat 90% van werkend Nederland lijkt te denken dat bijtelling, uitbetaling vakantiedagen, bonussen, etc. anders worden belast dan een extra euro salaris.
Dit misschien wel direct de 2e mythe over belastingen in Nederland. Zo werkt het dus niet, we hebben wel een cumulatief belastingstelsel. Alleen voor de euro's bonus/salaris/bijtelling die je totale loon boven de €34.955 laten komen betaal je 49,02% in plaats van 41,37%.:
Als je ‘onverwachts’ met een paar euro in de 49,5% schijf valt doet dat au ja.. been there done that.. leasen is dan niet leuk meer of je moet met heel veel euro’s in die schijf vallen
Je betaald dus 49,5% van die 22% * cataloguswaarde inderdaad.
[ Voor 29% gewijzigd door Malarky op 21-10-2020 01:54 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/23091/cyberspin.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/61377/got_avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/37246/icon.jpg?f=community){kind=icon}
:strip_icc():strip_exif()/u/97521/Avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
/u/69047/leeuw.JPG?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/391476/Tweakericon.jpg?f=community)
/u/2021/crop68ac8b9f3e448_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/141681/crop687d0bee0e53f.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/234232/crop6342d2d18b1af_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/202430/458684_q.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/13671/Still-Game2.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/62974/msnpic60x60.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/15310/tomato60%252072%2520frames%25205%2520deg%2520per%2520frame%2520optimized%252026%2520colors.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/20201/clint.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/287004/crop5eee74b431acc_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/145751/check-in-minion-small2.jpg?f=community)
/u/82950/crop5d5571a975f1d_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/46486/RayBan.jpg?f=community)
/u/127/chimera.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/232533/avatar_bommes.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_exif()/u/150512/Wankel.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/133253/NOVIR350.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/115977/small-itsmalloy.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/70044/logo_tweakers.jpg?f=community){kind=logo}
:strip_icc():strip_exif()/u/251589/Naamloos.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/18112/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/408609/crop5662d63b61a5c_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/436093/19382.jpg?f=community)
/u/96077/crop5b8d7c89bae9d_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/83831/crop59e125ab4ebbd.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/104670/66407.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/23872/Y2.jpg?f=community)
/u/201305/Pig.png?f=community)