Is private lease voor mij voordeliger?

[Kecin]

Zoals hierboven al genoemd gaat het niet om full operational lease voor deze prijs (dus Wegenbelasting, Verzekering en Onderhoud incl. bij het maandelijkse bedrag).
Het beste is eens rond te kijken op het Tweakers topic hier:
Private Lease - Deel 1

En verder deze sites eens bekijken:
https://justlease.nl/modellen/
https://www.alphabetprivatelease.nl/aanbod/
https://www.anwb.nl/auto/...nwb-private-lease/aanbod/
https://www.directleaseprivate.nl/nl/bekijk-autos/

Dan kan je al wel een redelijke vergelijking maken, de prijzen liggen niet ver van elkaar af.
Ik mis in de TS even hoeveel kilometer je maakt, hoeveel je reiskostenvergoeding is per kilometer en dat soort staartjes, dan kan je daarmee rekenen.
Je zal vooral betalen voor het rijden van een nieuwere auto. Houdt er rekening mee dat dit ook BKR geregistreerd gaat worden (zoek je bijvoorbeeld op korte termijn een huis, etc. Niet het volledige bedrag zal worden meegeteld maar ik geloof het bedrag dat je moet voldoen *0.40% (is vaak het boetebedrag).
Zelf ben ik een fan van private-lease, maar je moet wel goed nagaan of je:
1. Elke maand "zoveel" geld voor een auto wil betalen
2. Geen mods op je auto wil gaan doen
3. Alles door de garage en LM laten regelen
4. "Zolang" ergens aan vast zitten, afhankelijk van de tijd die je kiest (let ook op dingen als gezinsuitbreiding, woning kopen, etc).
5. Tip: kies altijd voor een dealer met het private-lease keurmerk!

https://www.keurmerkpriva...etail/zekerheden-keurmerk

Dan zit je niet met gebakken peren achteraf. Heb je een fiscale partner overigens? Ga er vanuit dat die ook moet/kan tekenen voor je contract.

Dat was het denk ik wel. Soms heeft de Consumentenbond ook mooie tijdelijke aanbiedingen, en soms flexibel in de looptijd of bijvoorbeeld met inruil etc. Best mooie acties soms:
https://autoleasecollectief.consumentenbond.nl/wizard

[assje]

Vanoverdegrens schreef op maandag 30 maart 2020 @ 08:29:
[...]
Zelfs als het voordeel 6ct/km is (0,10 vs 0,04), dan is dat bij 30.000 km "slechts" een verschil in energiekosten van 1800€/jr = 150€/maand.
Zoveel is dat niet, afgezet tegen de afschrijving van een dure electrische auto.
die zal stukken hoger liggen, vanwege de hoge aanschafkosten. (of die nu bij jezelf of een leasemaatschappij liggen)

Vergelijk nu eens de lease van een Nissan Leaf met een Golf. Naast afschrijving zijn er ook nog onderhoud en wegenbelasting die lager of niet bestaand zijn voor een EV (elektrische auto).

Daarnaast is het qua afschrijving de vraag hoe de toekomst er uit gaat zien.In principe gaan we denk ik naar een situatie toe waar ICE (auto's met verbrandingsmotor) hun waarde sneller gaan verliezen dan EV's. De meest beperkende factor tot nu toe was onzekerheid over levensduur van de batterij maar daarover onstaat steeds meer duidelijkheid (hier wordt door LM's natuurlijk volop aan gerekend).

Rubbergrover1 schreef op maandag 30 maart 2020 @ 09:19:
Je moet elektrische auto's zeker niet bij voorbaat uitsluiten, maar bij twee identieke auto's is de elektrische vaak toch wel een stuk duurder dan de benzine-variant. Dat zie je goed bij types zoals een Opel Corsa, die er zowel elektrisch als benzine is. Benzine begint de lease all-in exclusief brandstof bij 272 per maand, in de luxe uitvoering 335, maar elektrisch is bij de zelfde maatschappij 469 per maand.

Verschillende voorbeelden geven verschillende resultaten, vergelijken is ook lastig omdat je niet weet of je een aanbieding met een absurd hoge prijs vergelijkt (varieert nogal).

Bijvoorbeeld:
Ik heb een Skoda Citigo in de private lease, een koopprijs van €24k die in de private lease te krijgen was voor €199/maand.

De ICE Skoda Citigo met een prijs van €14k had een leaseprijs van €204/maand.

Maar, dit was een aanbieding en nu is de Citigo EV weer absurd duur (en de Mii die exact hetzelfde is weer relatief voordelig). Dit maakt het lastig vergelijken.

Hoe dan ook, hogere aanschafprijs wil niet perse zeggen dat de leaseprijs ook hoger zal zijn.

Voor de leasemaatschappij:

• Lagere afschrijvign (?)
• Lager onderhoud
• Geen/lagere wegenbelasting

Voor de gebruiker

• Lagere brandstof/energiekosten

Ergens zit een omslagpunt en met thuis laden ligt die echt niet zo hoog. Dat gezegd hebbende, als het enigzins kan zou ik gewoon zelf een Hyundai Ioniq gebruikt kopen voor <€20k dan ben je nog heel veel goedkoper uit (zo doe ik het ook).

CryptoNL schreef op maandag 30 maart 2020 @ 09:43:
Die Opel Corsa zat ik ook naar te kijken. Alleen wat zou deze per maand aan benzine kosten? Het verbruik ligt op 4,2 liter per 100 kilometer.

Ik rijd per week zo'n 500 kilometer op dit moment. Met huidige auto is dat iedere week tanken a 60-70 euro.

Ik neem aan dat dat de officiële specificatie is die je dus nooit haalt?

Ik zou als er verder echt niets bekend is uitgaan van 1:18 , met een prijs van €1,7/L (iets hoger dan huidig maar lager dan paar maanden terug) dus €236/maand bij 30kkm/jaar.

Maar, ik heb nog geen antwoord gezien op de vraag of je thuis kunt laden?

Als tip, ik zou de verschillende opties gewoon eens naast elkaar zetten gebaseerd op een aantal uitgangspunten. Ter inspiratie hieronder een voorbeeld zoals ik die heb (is al oud dus wegenbelasting/brandstofprijs etc. zijn niet perse nog kloppend, bedoeld als voorbeeld, niet om een discussie te starten over uitgangspunten).

[ Voor 31% gewijzigd door assje op 30-03-2020 11:01 ]