Is private lease voor mij voordeliger?

[CryptoNL]

Situatie:

- TS heeft een oude Audi A3 die hij zowel prive als zakelijk gebruikt en waarbij alle kilometers worden vergoed. Iedere maand ''verdien'' ik 20 euro aan de benzinekosten die ik overhoud. Reiskostenvergoeding ligt tussen de 300-400 euro per maand.

- Mijn auto kost per maand: 50 euro wegenbelasting, 40 euro verzekering. Auto is 20 jaar oud dus afschrijving reken ik niet mee (aankoopwaarde 1500 euro). Prive tank ik zelden tot nooit, maar laat het 40 euro zijn per maand gemiddeld.

Private lease:

- Audi A3 Hybride via ABC Autolease vanaf 220 euro per maand. Ik gok ongeveer 30.000 te gaan rijden, misschien iets meer. https://voorraad.abc-auto...-tron-automaat-pro-line-s

- Bijtelling heb ik niet, aangezien deze auto NIET via de zaak zal worden geleased, maar echt prive.

- Reiskostenvergoeding blijf ik houden en ik houd hoogstwaarschijnlijk meer van de vergoeding over.

Kosten private lease voor mij 220 euro tegenover 100-130 euro nu. Is dit juist? Want dan is de keuze voor mij heel makkelijk en bestel ik morgen nog dit nieuwere model of zie ik iets over het hoofd?

[MainframeX]

Wat geef je per jaar uit aan onderhoud om je Audi A3 op de weg te houden? Dat is ook wel een belangrijke peiler om te kijken of de lease constructie voordeliger voor je is.

[CryptoNL]

MainframeX schreef op zondag 29 maart 2020 @ 03:00:
Wat geef je per jaar uit aan onderhoud om je Audi A3 op de weg te houden? Dat is ook wel een belangrijke peiler om te kijken of de lease constructie voordeliger voor je is.

Vrijwel niets. 1 x 800 euro uitgegeven voor een nieuw inlaatspruitstuk etc. Het is een barrel inmiddels.

[FreakNL]

220/maand voor 30k/jaar lijkt me niet realistisch, zelfs niet voor occassion lease...

[CryptoNL]

FreakNL schreef op zondag 29 maart 2020 @ 03:03:
220/maand voor 30k/jaar lijkt me niet realistisch, zelfs niet voor occassion lease...

Nee mij ook niet. Probleem is alleen dat ik geen prijzen zie op basis van km. Mocht er iemand ervaring hebben met ABC dan hoor ik dat graag. Stel het is 300 dan nog is de keuze denk ik eenvoudig? Deze Hybride is 1 jaar oud, zuiniger en mijn auto is 20 jaar oud en kan er ook ieder moment mee stoppen i guess

[MainframeX]

Houd er rekening mee dat dat ineens kan omslaan. Barrel of niet, vroeg of laat zal je een keer reparatie krijgen om de auto rijdend te houden. Ik houd zelf altijd rekening met €1000 per jaar aan onderhoud. Sommige jaren zit ik daar niet eens in de buurt maar andere jaren zit ik daar ook weer overheen. De auto is verder ook 20 jaar oud, dat is eigenlijk ook wel het punt waarop onderdelen verkrijgen een beetje irritant begint te worden naar mijn mening.

De nieuwe lease auto gaat trouwens ook veel minder brandstof verstoken dan je huidige auto.

[FreakNL]

Hij is 5 jaar oud toch?

Maar alsnog denk ik dat je voor 30k richting de 400-500 per maand moet denken.

Aangezien de restwaarde van je huidige auto nihil is is doorrijden totdat je een grote reparatie krijgt waarschijnlijk goedkoper. Maar dan zit je wel Ff zonder auto op dat moment (je hebt niet binnen een dag een nieuwe).

[ Voor 51% gewijzigd door FreakNL op 29-03-2020 03:10 ]

[CryptoNL]

MainframeX schreef op zondag 29 maart 2020 @ 03:05:
Houd er rekening mee dat dat ineens kan omslaan. Barrel of niet, vroeg of laat zal je een keer reparatie krijgen om de auto rijdend te houden. Ik houd zelf altijd rekening met €1000 per jaar aan onderhoud. Sommige jaren zit ik daar niet eens in de buurt maar andere jaren zit ik daar ook weer overheen. De auto is verder ook 20 jaar oud, dat is eigenlijk ook wel het punt waarop onderdelen verkrijgen een beetje irritant begint te worden naar mijn mening.

De nieuwe lease auto gaat trouwens ook veel minder brandstof verstoken dan je huidige auto.

Ja precies mijn gedachten. @FreakNL Klopt er staan ook modellen op die iets jonger zijn voor 250 etc. Vraag mij alleen af op basis van hoeveel km dat dan is. ABC is geen kleine partij dus er is vast iemand die er wat over kan vertellen. Ze reageren niet vlot op mails (corona waarschijnlijk uiteraard).

[FreakNL]

ABC-Autolease.nl is de online specialist op het gebied van Financial Lease

Is dus puur financiering, onderhoud,MRB en verzekering is voor jezelf.

Dan nog is het niet duur btw. Maar ik ken de markt voor die Audi’s niet dus ik heb geen flauw idee wat die dingen kosten en afschrijven (als de afschrijving hoger is dan 218 is deze deal dus ok).

[ Voor 76% gewijzigd door FreakNL op 29-03-2020 03:16 ]

[CryptoNL]

FreakNL schreef op zondag 29 maart 2020 @ 03:13:
[...]


Is dus puur financiering, onderhoud,MRB en verzekering is voor jezelf.

Nee. Ze hebben financial lease (rechtsboven) en private lease.

[CryptoNL]

FreakNL schreef op zondag 29 maart 2020 @ 03:13:
[...]


Is dus puur financiering, onderhoud,MRB en verzekering is voor jezelf.

Dan nog is het niet duur btw. Maar ik ken de markt voor die Audi’s niet dus ik heb geen flauw idee wat die dingen kosten en afschrijven (als de afschrijving hoger is dan 218 is deze deal dus ok).

Deze A3 kost nieuw 45.000 euro.

[FreakNL]

Ja dat ze ook private lease doen is leuk maar deze prijs zal op basis van financial lease zijn.

Er staat ook een witte A3 limo, ergens op de hoofdpagina staat hij aanschreven/uitgelicht voor 240/maand financial lease en als je specifiek gaat zoeken op Audi komt hij in de resultaten terug onder lease vanaf 240.. beetje misleidend...

Je kan roepen dat hij 45k kost maar dat zegt niks..

Joh, tis heel simpel;
Klop een kenteken van een vergelijkbare occassion in op ANWB autokosten of Autoweek Autokosten (Ff google) en dan heb je wat de auto je privé zou kosten op basis van kilometrage en bezitsduur. Even de brandstofkosten eraf halen en je hebt je leaseprijs. Daar kan 100 euro verschil inzitten Ofzo, meer niet.

Ik zit nu Ff mobiel, Anders deed ik het zelf maar check gewoon wat die dingen nu kosten en wat de verwachte opbrengst is na 4/5 jaar. Dat is je afschrijving en dat zal wellicht rond de 220/maand liggen...

[CryptoNL]

FreakNL schreef op zondag 29 maart 2020 @ 03:26:
Ja dat ze ook private lease doen is leuk maar deze prijs zal op basis van financial lease zijn.

Er staat ook een witte A3 limo, ergens op de hoofdpagina staat hij aanschreven/uitgelicht voor 240/maand financial lease en als je specifiek gaat zoeken op Audi komt hij in de resultaten terug onder lease vanaf 240.. beetje misleidend...

Je kan roepen dat hij 45k kost maar dat zegt niks..

Joh, tis heel simpel;
Klop een kenteken van een vergelijkbare occassion in op ANWB autokosten of Autoweek Autokosten (Ff google) en dan heb je wat de auto je privé zou kosten op basis van kilometrage en bezitsduur. Even de brandstofkosten eraf halen en je hebt je leaseprijs. Daar kan 100 euro verschil inzitten Ofzo, meer niet.

Ik zit nu Ff mobiel, Anders deed ik het zelf maar check gewoon wat die dingen nu kosten en wat de verwachte opbrengst is na 4/5 jaar. Dat is je afschrijving en dat zal wellicht rond de 220/maand liggen...

Ja vind het ook raar geschreven vanuit ABC moet ik zeggen. ANWB heeft amper tot nooit Audi helaas. Thanks anyway.

[Wim-Bart]

220 per maand is ex brandstof, en aanbetaling van 20.000. hoe minder je aanbetaald hoe hoger het bedrag.

[Rubbergrover1]

Die 220 is de goedkoopste leasevorm die ze aanbieden, het is immers 'vanaf'. Dat betekent dus de financial lease, waarbij je zelf opdraait voor onderhoud, verzekeringen en brandstof en ze uitgaan van het laagste aantal km (waarschijnlijk 15k?).

Waarom zou je trouwens bij 220 euro per maand aan kosten meer overhouden dan bij 100 euro per maand? Dat zie ik even niet.

[Carfanatic]

Die A3 kun je echt niet private leasen voor €220, maar vraag eens een offerte aan, dan merk je het vanzelf wel.

[MLLL]

450 euro komt eerder voor een 1 jaar oude A3.

[Sovieto]

Volgens mij is nieuw leasen de Picanto de goedkoopste / een van de goedkoopste.

Die is bij 5 jaar contract en 30.000 km per jaar €300. Deze Audi zal meer richting de €500 gaan.

[Kecin]

Zoals hierboven al genoemd gaat het niet om full operational lease voor deze prijs (dus Wegenbelasting, Verzekering en Onderhoud incl. bij het maandelijkse bedrag).
Het beste is eens rond te kijken op het Tweakers topic hier:
Private Lease - Deel 1

En verder deze sites eens bekijken:
https://justlease.nl/modellen/
https://www.alphabetprivatelease.nl/aanbod/
https://www.anwb.nl/auto/...nwb-private-lease/aanbod/
https://www.directleaseprivate.nl/nl/bekijk-autos/

Dan kan je al wel een redelijke vergelijking maken, de prijzen liggen niet ver van elkaar af.
Ik mis in de TS even hoeveel kilometer je maakt, hoeveel je reiskostenvergoeding is per kilometer en dat soort staartjes, dan kan je daarmee rekenen.
Je zal vooral betalen voor het rijden van een nieuwere auto. Houdt er rekening mee dat dit ook BKR geregistreerd gaat worden (zoek je bijvoorbeeld op korte termijn een huis, etc. Niet het volledige bedrag zal worden meegeteld maar ik geloof het bedrag dat je moet voldoen *0.40% (is vaak het boetebedrag).
Zelf ben ik een fan van private-lease, maar je moet wel goed nagaan of je:
1. Elke maand "zoveel" geld voor een auto wil betalen
2. Geen mods op je auto wil gaan doen
3. Alles door de garage en LM laten regelen
4. "Zolang" ergens aan vast zitten, afhankelijk van de tijd die je kiest (let ook op dingen als gezinsuitbreiding, woning kopen, etc).
5. Tip: kies altijd voor een dealer met het private-lease keurmerk!

https://www.keurmerkpriva...etail/zekerheden-keurmerk

Dan zit je niet met gebakken peren achteraf. Heb je een fiscale partner overigens? Ga er vanuit dat die ook moet/kan tekenen voor je contract.

Dat was het denk ik wel. Soms heeft de Consumentenbond ook mooie tijdelijke aanbiedingen, en soms flexibel in de looptijd of bijvoorbeeld met inruil etc. Best mooie acties soms:
https://autoleasecollectief.consumentenbond.nl/wizard

[t_captain]

Die 218,- op de website is niet de prijs voor prive-lease maar voor financial lease (financiering van de auto). Brandstof, onderhoud, banden, verzekering, wegenbelasting komen daarbij.

Natuurlijk zal de auto wat zuiniger lopen dan je huidige, maar voor de rest is die 218 euro gewoon een extra uitgave.

[sypie]

CryptoNL schreef op zondag 29 maart 2020 @ 03:32:
ANWB heeft amper tot nooit Audi helaas.

Wat @FreakNL bedoelt is dat je via de website van de ANWB de autokosten voor veel modellen kunt laten berekenen of opzoeken. Niet dat je via de ANWB moet gaan leasen. Om het je makkelijker te maken: https://www.anwb.nl/auto/autokosten/#/kenteken

[FreakNL]

Ja dat dus.

Zoek gewoon een occassion die ongeveer even oud is en dezelfde uitrusting heeft en gooi het kenteken daarvan door een autokosten calculator.

Dan heb je globaal de kosten die je zou maken als je hem privé zou kopen (ex brandstof). De lease prijs zal daar ongeveer mee overeenkomen want een leasemaatschappij is geen filantropische instelling en maakt dezelfde kosten als jij. Akkoord, zij hebben schaalvoordeel maar ze moeten ook winst maken. Het zal echt geen 100 euro schelen.

Dus als een auto privé 500 euro kost aan afschrijving, verzekering, MRB en onderhoud zal de leaseprijs daar ook ergens in de buurt zitten. Een leasemaatschappij geeft geen cadeautjes.

[ Voor 5% gewijzigd door FreakNL op 29-03-2020 13:26 ]

[StevenK]

De kans dat een nieuwere auto financieren goedkoper is dan een oude auto in eigendom rijden is heel klein. Alleen als er een enorm verschil in de kosten van onderhoud en/of verbruik zit, *kan* dat het geval zijn, anders ben je met financieren, ongeacht hoe het beestje heet, altijd duurder uit.

[CryptoNL]

StevenK schreef op zondag 29 maart 2020 @ 14:08:
De kans dat een nieuwere auto financieren goedkoper is dan een oude auto in eigendom rijden is heel klein. Alleen als er een enorm verschil in de kosten van onderhoud en/of verbruik zit, *kan* dat het geval zijn, anders ben je met financieren, ongeacht hoe het beestje heet, altijd duurder uit.

Bedoel niet goedkoper. Bedoel voordeliger als in zuiniger qua verbruik, zuiniger qua onkosten etc. Thanks all voor de opheldering.

[Falcon]

@CryptoNL Zou een volledig elektrische auto voor jou geen optie zijn via private lease?

Lage “brandstof”kosten zorgen ervoor dat je meer geld maandelijks overhoud voor een auto te leasen.

Voor een 400/500 euro per maand rij je een aardige auto via PL.

[CryptoNL]

Falcon schreef op zondag 29 maart 2020 @ 16:22:
@CryptoNL Zou een volledig elektrische auto voor jou geen optie zijn via private lease?

Lage “brandstof”kosten zorgen ervoor dat je meer geld maandelijks overhoud voor een auto te leasen.

Voor een 400/500 euro per maand rij je een aardige auto via PL.

Ja zat ik ook aan te denken. 400-500 is dat minus mijn reiskosten? Want als mijn reiskosten daar nog vanaf moeten, dan kost die auto mij dus slechts 100 piek.

[MAX3400]

CryptoNL schreef op zondag 29 maart 2020 @ 16:23:
[...]


Ja zat ik ook aan te denken. 400-500 is dat minus mijn reiskosten? Want als mijn reiskosten daar nog vanaf moeten, dan kost die auto mij dus slechts 100 piek.

Lastige vragen; ja, waasrschijnlijk is dat inderdaad minus jouw reiskostenvergoeding.

Maar, om het simpel te houden: je weet wat je van je baas elke maand vergoed krijgt. Vraag morgen eens bij wat private lease bedrijven een offerte op. Trek die 2 bedragen van elkaar af. Weet je exact wat je moet bijbetalen / overhoudt per maand.

[CryptoNL]

MAX3400 schreef op zondag 29 maart 2020 @ 16:26:
[...]

Lastige vragen; ja, waasrschijnlijk is dat inderdaad minus jouw reiskostenvergoeding.

Maar, om het simpel te houden: je weet wat je van je baas elke maand vergoed krijgt. Vraag morgen eens bij wat private lease bedrijven een offerte op. Trek die 2 bedragen van elkaar af. Weet je exact wat je moet bijbetalen / overhoudt per maand.

Enige voorbeelden van scherpe PL bedrijven? ANWB, JustLease of juist die niet?

[Falcon]

Als ik bijv. de onderstaande aanbieding vanuit ANWB als voorbeeld neem en kies voor doorlooptijd van 5 jaar en max 20000km per jaar, dan zit je op 539 euro per maand.

Daar mag jij je km-vergoeding vanuit het werk afhalen.

Dan betaal je daarnaast alleen nog de oplaadkosten.

https://www.anwb.nl/auto/...8ddcd303131a6dbcc8de4818a

Verder is hier op het forum een heel topic over PL en daar komen de aanbiedingen ook voorbij.

[ Voor 37% gewijzigd door Falcon op 29-03-2020 16:30 ]

[MAX3400]

CryptoNL schreef op zondag 29 maart 2020 @ 16:28:
[...]


Enige voorbeelden van scherpe PL bedrijven? ANWB, JustLease of juist die niet?

Zoekmachine -> tik in "private lease nederland" -> succes?

Zonder dollen; ook de Audi-dealer zelf doet private lease. En ook de Ferrari-dealer. En (grappig) ook MAN als je een truck wil leasen.

[CryptoNL]

Falcon schreef op zondag 29 maart 2020 @ 16:29:
Als ik bijv. de onderstaande aanbieding vanuit ANWB als voorbeeld neem en kies voor doorlooptijd van 5 jaar en max 20000km per jaar, dan zit je op 539 euro per maand.

Daar mag jij je km-vergoeding vanuit het werk afhalen.

Dan betaal je daarnaast alleen nog de oplaadkosten.

https://www.anwb.nl/auto/...8ddcd303131a6dbcc8de4818a

Verder is hier op het forum een heel topic over PL en daar komen de aanbiedingen ook voorbij.

Ja ik zit aan 30.000, misschien nog wel meer.

[MAX3400]

CryptoNL schreef op zondag 29 maart 2020 @ 16:31:
[...]


Ja ik zit aan 30.000, misschien nog wel meer.

Ook zoiets; je moet exact weten wat je per jaar rijd. Je kan bij Private Lease niet zeggen "oh, sorry, ik heb dit jaar 4000km meer gereden dan het contract". Volgens de kleine letters kan je dan gewoon een (bizar vies grove) naheffing krijgen van bijvoorbeeld 2 Euro per overschreden kilometer.

Een beetje PL-bedrijf rekent je op jaarbasis af qua overschrijding; sommigen beginnen na 3 maanden al te zeuren als je langskomt voor onderhoud en al teveel hebt gereden.

[ Voor 15% gewijzigd door MAX3400 op 29-03-2020 16:33 ]

[CryptoNL]

MAX3400 schreef op zondag 29 maart 2020 @ 16:32:
[...]

Ook zoiets; je moet exact weten wat je per jaar rijd. Je kan bij Private Lease niet zeggen "oh, sorry, ik heb dit jaar 4000km meer gereden dan het contract". Volgens de kleine letters kan je dan gewoon een (bizar vies grove) naheffing krijgen van bijvoorbeeld 2 Euro per overschreden kilometer.

Ja het is niet ieder jaar hetzelfde. Ene jaar meer klantbezoeken dan het andere jaar. Ik lees bijvoorbeeld dat de naheffing 10 cent/ kilometer is. Dat valt ansich mee.

[Falcon]

CryptoNL schreef op zondag 29 maart 2020 @ 16:31:
[...]


Ja ik zit aan 30.000, misschien nog wel meer.

Dan wordt het snel duurder, maar goed reken onderhoud en afschrijving ook mee (ik reken daar zelf altijd een +\-200 euro per maand voor) in de afweging.

[MAX3400]

CryptoNL schreef op zondag 29 maart 2020 @ 16:33:
[...]


Ja het is niet ieder jaar hetzelfde. Ene jaar meer klantbezoeken dan het andere jaar. Ik lees bijvoorbeeld dat de naheffing 10 cent/ kilometer is. Dat valt ansich mee.

Nee, je zal bij ingaan van het contract moeten voorspellen wat je op jaarbasis rijdt. En daar mag je (bijna) niet overheen per "eenheid van tijd" bijvoorbeeld een kwartaal of een jaar. Maar, ga de offertes en kleine letters maar eens lezen.

In ander nieuws: een private lease bak van "ongeveer" 500 Euro in de maand (op papier, dus nog zonder vergoeding van je baas), scheelt je een kleine 65K aan hypotheek-mogelijkheid. Dus als je over 2 jaar een (ander) huis wil kopen, moet je dat ook even in je achterhoofd houden. PL = BKR, over het algemeen.

[Falcon]

MAX3400 schreef op zondag 29 maart 2020 @ 16:36:
[...]

Nee, je zal bij ingaan van het contract moeten voorspellen wat je op jaarbasis rijdt. En daar mag je (bijna) niet overheen per "eenheid van tijd" bijvoorbeeld een kwartaal of een jaar. Maar, ga de offertes en kleine letters maar eens lezen.

In ander nieuws: een private lease bak van "ongeveer" 500 Euro in de maand (op papier, dus nog zonder vergoeding van je baas), scheelt je een kleine 65K aan hypotheek-mogelijkheid. Dus als je over 2 jaar een (ander) huis wil kopen, moet je dat ook even in je achterhoofd houden. PL = BKR, over het algemeen.

@CryptoNL ja, hou hier wel goed rekening mee.

[CryptoNL]

MAX3400 schreef op zondag 29 maart 2020 @ 16:36:
[...]

Nee, je zal bij ingaan van het contract moeten voorspellen wat je op jaarbasis rijdt. En daar mag je (bijna) niet overheen per "eenheid van tijd" bijvoorbeeld een kwartaal of een jaar. Maar, ga de offertes en kleine letters maar eens lezen.

In ander nieuws: een private lease bak van "ongeveer" 500 Euro in de maand (op papier, dus nog zonder vergoeding van je baas), scheelt je een kleine 65K aan hypotheek-mogelijkheid. Dus als je over 2 jaar een (ander) huis wil kopen, moet je dat ook even in je achterhoofd houden. PL = BKR, over het algemeen.

Net huis gekocht en dat wist ik inderdaad. Thanks voor je hulp.

[assje]

MAX3400 schreef op zondag 29 maart 2020 @ 16:32:
[...]

Ook zoiets; je moet exact weten wat je per jaar rijd. Je kan bij Private Lease niet zeggen "oh, sorry, ik heb dit jaar 4000km meer gereden dan het contract". Volgens de kleine letters kan je dan gewoon een (bizar vies grove) naheffing krijgen van bijvoorbeeld 2 Euro per overschreden kilometer.

Een beetje PL-bedrijf rekent je op jaarbasis af qua overschrijding; sommigen beginnen na 3 maanden al te zeuren als je langskomt voor onderhoud en al teveel hebt gereden.

Dit klopt echt niet, in ieder geval niet bij de tot nu toe genoemde grote aanbieders (onder keurmerk private lease).

Doorgaans is het wel zo dat een hoger contract voordeliger is dan laag inschalen en meerkilometers betalen. In ieder geval is het (in geval keurmerk PL) tijdens de looptijd gewoon mogelijk naar een hogere stap te gaan.

Onze PL auto kost €0,07/km extra, neem je een hogere trede dan komt dat op €0,048/km (ook voor minder kilometers krijg je geld terug). Is dus een simpele rekensom of lage schatting+meerkm af te wegen versus hoge inschatting-minderkm.

Er zijn grote verschillen tussen aanbieders maar de echte wurgcontracten zoals jij beschrijft is alvast niet onder het keurmerk.

https://www.keurmerkpriva...ct/meer-kilometers-rijden

[ Voor 12% gewijzigd door assje op 29-03-2020 16:48 ]

[MAX3400]

@CryptoNL als tussenoplossing (maar duurder), kan je eventueel ook naar "private short lease" gaan kijken. Hiervan zijn de kleine letters mogelijk nog wat minder voordelig en je maandbedrag ligt ook (substantieel) hoger maar het levert mogelijk voor jouw wel andere voordelen op:

- je kan sneller een ander contract gaan afsluiten als je kilometers gaan veranderen
- je rijdt vaker in nieuwere / andere auto's
- je hebt makkelijker de mogelijkheid om naar een andere leasemij te gaan.

Ander ding: je schadevrije jaren. Hier is al zeeeeer vaak over geschreven (op GoT maar ook elders). Neem er notie van en hopelijk hou je dat ook netjes in de gaten als je gaat leasen en/of over een paar jaar weer prive wil gaan rijden.


@assje dat zijn hele mooie en lage tarieven. Ongetwijfeld is de markt netter gereguleerd of zijn bepaalde ketens wel/niet aangesloten hierbij. Goed om te lezen. Die Euro's waar ik het over had, was misschien excessief maar de overschrijding moet wel duidelijk zijn per contract

[assje]

Dat van mij is ook wel A-segment, een Audi A3 verwacht ik toch snel rond de €0,15/km oid.

Oh, aan de hand van dit voorbeeld valt dat mee:
https://www.voorraadvoord...ITlZsXJYZkDEaAlDBEALw_wcB

Meerprijs per kilometer 7 cent. Minderprijs gereden kilometers 3,5 cent.

Maar, iemand anders gaf hier al de tip om elektrische te overwegen. Als je aantal kilometers per dag vrij constant is (niet te veel echt lange ritten) en je thuis een mogelijkheid hebt op eigen terrein te laden dan zou ik dat zeker overwegen.

Met dit kilometrage zou ik dan alsnog gaan voor zelf kopen ( i.c.m. financiering zo nodig). Op die manier kan je echt op een belachelijke lage kilometerprijs komen.

Nu zou ik wel even tot 01-06 wachten om het effect van de aanschafsubsidie te zien.

Met dit kilometrage doen de kosten van je energie relatief veel, thuisladen versus publiek laden scheelt veel op hoe interessant het is (als je zoals ik gratis laad op het werk wordt het nog een stuk interessanter).

Een vergelijkbare maar 20 jaar nieuwere auto leasen versus eigendom zonder bijzondere tegenvallers gaat zonder enige twijfel veel duurder uitvallen.

[ Voor 114% gewijzigd door assje op 29-03-2020 17:06 ]

[FreakNL]

Trouwens een elektrische auto rijdt ook niet op water he.. Stroom kost ook gewoon geld.. Kun je 200 euro aan benzine uitsparen maar als de auto dan ook 200 duurder is... Neem dat wel even mee....

Als je bij de baas kan laden of als je zonnepanelen hebt wordt het een ander verhaal... Maar dat eerste wordt nu rap aan banden gelegd her-en-der (en terecht, is gewoon loon in natura en ik krijg ook geen dagelijkse jerrycan benzine + reiskostenvergoeding) en bij dat 2e moet je wel een eigen oprit hebben of de mogelijkheid om via de openbare weg te laden op je eigen stroompunt...

[ Voor 3% gewijzigd door FreakNL op 29-03-2020 17:39 ]

[assje]

Zeker maar:
1:15 met €1,50/L = €0,10/km
1:6 met €0,35/kw = €0,06/km

Dat scheelt al 40% als je volledig publiek laadt en bij huidige extreem lage brandstofprijs.

Kan je thuis laden dan kom je al op 3,5ct per kilometer (daar heb je geen zonnepanelen voor nodig).

Het hangt er helemaal vanaf dat voor range je nodig hebt maar auto's als een E-Golf/Leaf/Ioniq zijn eerder goedkoper dan duurder in de lease (zelfs nu nog zonder incentive).

De aanschafprijs is dan wel hoger maar uiteindelijk zijn er volop redenen waardoor de afschrijving lager zou kunnen zijn (zeker bij hoog kilometrage). Duurdere auto wil dus niet per definitie zeggen dat de TCO/leaseprijs hoger is.

[Vanoverdegrens]

assje schreef op zondag 29 maart 2020 @ 18:02:
Zeker maar:
1:15 met €1,50/L = €0,10/km
1:6 met €0,35/kw = €0,06/km

Dat scheelt al 40% als je volledig publiek laadt en bij huidige extreem lage brandstofprijs.

Kan je thuis laden dan kom je al op 3,5ct per kilometer (daar heb je geen zonnepanelen voor nodig).

Zelfs als het voordeel 6ct/km is (0,10 vs 0,04), dan is dat bij 30.000 km "slechts" een verschil in energiekosten van 1800€/jr = 150€/maand.
Zoveel is dat niet, afgezet tegen de afschrijving van een dure electrische auto.
die zal stukken hoger liggen, vanwege de hoge aanschafkosten. (of die nu bij jezelf of een leasemaatschappij liggen)

[Rubbergrover1]

assje schreef op zondag 29 maart 2020 @ 18:02:
Zeker maar:
1:15 met €1,50/L = €0,10/km
1:6 met €0,35/kw = €0,06/km

Dat scheelt al 40% als je volledig publiek laadt en bij huidige extreem lage brandstofprijs.

Kan je thuis laden dan kom je al op 3,5ct per kilometer (daar heb je geen zonnepanelen voor nodig).

Het hangt er helemaal vanaf dat voor range je nodig hebt maar auto's als een E-Golf/Leaf/Ioniq zijn eerder goedkoper dan duurder in de lease (zelfs nu nog zonder incentive).

De aanschafprijs is dan wel hoger maar uiteindelijk zijn er volop redenen waardoor de afschrijving lager zou kunnen zijn (zeker bij hoog kilometrage). Duurdere auto wil dus niet per definitie zeggen dat de TCO/leaseprijs hoger is.

Je moet elektrische auto's zeker niet bij voorbaat uitsluiten, maar bij twee identieke auto's is de elektrische vaak toch wel een stuk duurder dan de benzine-variant. Dat zie je goed bij types zoals een Opel Corsa, die er zowel elektrisch als benzine is. Benzine begint de lease all-in exclusief brandstof bij 272 per maand, in de luxe uitvoering 335, maar elektrisch is bij de zelfde maatschappij 469 per maand. En dan heb je maar 12.000 km per jaar. Voor 30.000 km per jaar is het verschil 604 vs 377/460. Dus ook in een uitvoering die nog wat uitgebreider is dan de elektrische uitvoering ben je nog 1728 per jaar voordeliger uit. Daar kun je een hoop extra benzine van kopen, knap werk als je zoveel benzine er doorheen weet te jagen in 30.000 km.

[CryptoNL]

Rubbergrover1 schreef op maandag 30 maart 2020 @ 09:19:
[...]

Je moet elektrische auto's zeker niet bij voorbaat uitsluiten, maar bij twee identieke auto's is de elektrische vaak toch wel een stuk duurder dan de benzine-variant. Dat zie je goed bij types zoals een Opel Corsa, die er zowel elektrisch als benzine is. Benzine begint de lease all-in exclusief brandstof bij 272 per maand, in de luxe uitvoering 335, maar elektrisch is bij de zelfde maatschappij 469 per maand. En dan heb je maar 12.000 km per jaar. Voor 30.000 km per jaar is het verschil 604 vs 377/460. Dus ook in een uitvoering die nog wat uitgebreider is dan de elektrische uitvoering ben je nog 1728 per jaar voordeliger uit. Daar kun je een hoop extra benzine van kopen, knap werk als je zoveel benzine er doorheen weet te jagen in 30.000 km.

Die Opel Corsa zat ik ook naar te kijken. Alleen wat zou deze per maand aan benzine kosten? Het verbruik ligt op 4,2 liter per 100 kilometer.

Ik rijd per week zo'n 500 kilometer op dit moment. Met huidige auto is dat iedere week tanken a 60-70 euro.

[CryptoNL]

De Opel Corsa komt op 534 euro per maand inclusief brandstof. Als ik 16 dagen aan het werk ben ontvang ik 352 euro aan reiskosten. Kortom voor 200 euro rijd ik een nieuwe wagen. Eigenlijk nog minder, aangezien wegenbelasting en verzekering hier nog vanaf moet, dus 120 euro per maand. Is dit een correcte constatering?

[Trommelrem]

CryptoNL schreef op zondag 29 maart 2020 @ 16:31:
[...]


Ja ik zit aan 30.000, misschien nog wel meer.

Shortlease.

Ik heb hetzelfde probleem dat ik per jaar tussen de 25k en 75k schommel. Ik weet het vantevoren simpelweg niet. Bij een long term operational lease (misschien ook financial lease) zit je vast aan een voorgedefinieerd aantal kilometers en de meerprijs per km kan hoog oplopen. Ik heb dus bewust gekozen voor short (operational) lease, omdat de meerprijs per km de laagste was en ik dus goedkoper uit ben.

Ander voordeel van shortlease is dat je per dag kunt opzeggen. 4-jarige contracten zijn eigenlijk niet meer van deze tijd. Ook kun je om de zoveel tijd een andere auto rijden als je dat zou willen.

[assje]

Vanoverdegrens schreef op maandag 30 maart 2020 @ 08:29:
[...]
Zelfs als het voordeel 6ct/km is (0,10 vs 0,04), dan is dat bij 30.000 km "slechts" een verschil in energiekosten van 1800€/jr = 150€/maand.
Zoveel is dat niet, afgezet tegen de afschrijving van een dure electrische auto.
die zal stukken hoger liggen, vanwege de hoge aanschafkosten. (of die nu bij jezelf of een leasemaatschappij liggen)

Vergelijk nu eens de lease van een Nissan Leaf met een Golf. Naast afschrijving zijn er ook nog onderhoud en wegenbelasting die lager of niet bestaand zijn voor een EV (elektrische auto).

Daarnaast is het qua afschrijving de vraag hoe de toekomst er uit gaat zien.In principe gaan we denk ik naar een situatie toe waar ICE (auto's met verbrandingsmotor) hun waarde sneller gaan verliezen dan EV's. De meest beperkende factor tot nu toe was onzekerheid over levensduur van de batterij maar daarover onstaat steeds meer duidelijkheid (hier wordt door LM's natuurlijk volop aan gerekend).

Rubbergrover1 schreef op maandag 30 maart 2020 @ 09:19:
Je moet elektrische auto's zeker niet bij voorbaat uitsluiten, maar bij twee identieke auto's is de elektrische vaak toch wel een stuk duurder dan de benzine-variant. Dat zie je goed bij types zoals een Opel Corsa, die er zowel elektrisch als benzine is. Benzine begint de lease all-in exclusief brandstof bij 272 per maand, in de luxe uitvoering 335, maar elektrisch is bij de zelfde maatschappij 469 per maand.

Verschillende voorbeelden geven verschillende resultaten, vergelijken is ook lastig omdat je niet weet of je een aanbieding met een absurd hoge prijs vergelijkt (varieert nogal).

Bijvoorbeeld:
Ik heb een Skoda Citigo in de private lease, een koopprijs van €24k die in de private lease te krijgen was voor €199/maand.

De ICE Skoda Citigo met een prijs van €14k had een leaseprijs van €204/maand.

Maar, dit was een aanbieding en nu is de Citigo EV weer absurd duur (en de Mii die exact hetzelfde is weer relatief voordelig). Dit maakt het lastig vergelijken.

Hoe dan ook, hogere aanschafprijs wil niet perse zeggen dat de leaseprijs ook hoger zal zijn.

Voor de leasemaatschappij:

• Lagere afschrijvign (?)
• Lager onderhoud
• Geen/lagere wegenbelasting

Voor de gebruiker

• Lagere brandstof/energiekosten

Ergens zit een omslagpunt en met thuis laden ligt die echt niet zo hoog. Dat gezegd hebbende, als het enigzins kan zou ik gewoon zelf een Hyundai Ioniq gebruikt kopen voor <€20k dan ben je nog heel veel goedkoper uit (zo doe ik het ook).

CryptoNL schreef op maandag 30 maart 2020 @ 09:43:
Die Opel Corsa zat ik ook naar te kijken. Alleen wat zou deze per maand aan benzine kosten? Het verbruik ligt op 4,2 liter per 100 kilometer.

Ik rijd per week zo'n 500 kilometer op dit moment. Met huidige auto is dat iedere week tanken a 60-70 euro.

Ik neem aan dat dat de officiële specificatie is die je dus nooit haalt?

Ik zou als er verder echt niets bekend is uitgaan van 1:18 , met een prijs van €1,7/L (iets hoger dan huidig maar lager dan paar maanden terug) dus €236/maand bij 30kkm/jaar.

Maar, ik heb nog geen antwoord gezien op de vraag of je thuis kunt laden?

Als tip, ik zou de verschillende opties gewoon eens naast elkaar zetten gebaseerd op een aantal uitgangspunten. Ter inspiratie hieronder een voorbeeld zoals ik die heb (is al oud dus wegenbelasting/brandstofprijs etc. zijn niet perse nog kloppend, bedoeld als voorbeeld, niet om een discussie te starten over uitgangspunten).

[ Voor 31% gewijzigd door assje op 30-03-2020 11:01 ]

[CryptoNL]

assje schreef op maandag 30 maart 2020 @ 10:46:
[...]


Vergelijk nu eens de lease van een Nissan Leaf met een Golf. Naast afschrijving zijn er ook nog onderhoud en wegenbelasting die lager of niet bestaand zijn voor een EV (elektrische auto).

Daarnaast is het qua afschrijving de vraag hoe de toekomst er uit gaat zien.In principe gaan we denk ik naar een situatie toe waar ICE (auto's met verbrandingsmotor) hun waarde sneller gaan verliezen dan EV's. De meest beperkende factor tot nu toe was onzekerheid over levensduur van de batterij maar daarover onstaat steeds meer duidelijkheid (hier wordt door LM's natuurlijk volop aan gerekend).


[...]


Verschillende voorbeelden geven verschillende resultaten, vergelijken is ook lastig omdat je niet weet of je een aanbieding met een absurd hoge prijs vergelijkt (varieert nogal).

Bijvoorbeeld:
Ik heb een Skoda Citigo in de private lease, een koopprijs van €24k die in de private lease te krijgen was voor €199/maand.

De ICE Skoda Citigo met een prijs van €14k had een leaseprijs van €204/maand.

Maar, dit was een aanbieding en nu is de Citigo EV weer absurd duur (en de Mii die exact hetzelfde is weer relatief voordelig). Dit maakt het lastig vergelijken.

Hoe dan ook, hogere aanschafprijs wil niet perse zeggen dat de leaseprijs ook hoger zal zijn.

Voor de leasemaatschappij:

• Lagere afschrijvign (?)
• Lager onderhoud
• Geen/lagere wegenbelasting

Voor de gebruiker

• Lagere brandstof/energiekosten

Ergens zit een omslagpunt en met thuis laden ligt die echt niet zo hoog. Dat gezegd hebbende, als het enigzins kan zou ik gewoon zelf een Hyundai Ioniq gebruikt kopen voor <€20k dan ben je nog heel veel goedkoper uit (zo doe ik het ook).


[...]


Ik neem aan dat dat de officiële specificatie is die je dus nooit haalt?

Ik zou als er verder echt niets bekend is uitgaan van 1:18 , met een prijs van €1,7/L (iets hoger dan huidig maar lager dan paar maanden terug) dus €236/maand bij 30kkm/jaar.

Maar, ik heb nog geen antwoord gezien op de vraag of je thuis kunt laden?

Als tip, ik zou de verschillende opties gewoon eens naast elkaar zetten gebaseerd op een aantal uitgangspunten. Ter inspiratie hieronder een voorbeeld zoals ik die heb (is al oud dus wegenbelasting/brandstofprijs etc. zijn niet perse nog kloppend, bedoeld als voorbeeld, niet om een discussie te starten over uitgangspunten).

[Afbeelding]

Nee ik kan niet thuis laden. 236 per maand zou ik dus ruim 100 overhouden en dan 80 euro besparen per maand aan wegenbelasting en verzekering. Afgerond een kleine 180 euro. Ik zie wel dat je bij PL veel kale auto's krijgt. Er mag best wat comfort in zitten (niet teveel), maar dan schieten de prijzen direct door het dak, dus daar moet ik nog even goed naar kijken.

[assje]

CryptoNL schreef op maandag 30 maart 2020 @ 11:09:
[...]


Nee ik kan niet thuis laden. 236 per maand zou ik dus ruim 100 overhouden en dan 80 euro besparen per maand aan wegenbelasting en verzekering. Afgerond een kleine 180 euro. Ik zie wel dat je bij PL veel kale auto's krijgt. Er mag best wat comfort in zitten (niet teveel), maar dan schieten de prijzen direct door het dak, dus daar moet ik nog even goed naar kijken.

Dat is precies mijn ervaring, PL kan enorm interessant zijn bij standaard auto's/kilometrage voornamelijk in het lagere segment. Bij hoog kilometrage en luxe aankleding wordt het relatief een duurdere optie, dan blijft het voornamelijk de overweging waard als je veel waarde hecht aan nieuw rijden/ontzorgd worden.

Gaat het om een economische keuze dan ben je vrijwel zeker beter af met het kopen van een jong gebruikte auto (en/of je huidige auto blijven rijden zo lang daar geen bijzondere kosten aan komen).

[ Voor 4% gewijzigd door assje op 30-03-2020 11:12 ]

[CryptoNL]

assje schreef op maandag 30 maart 2020 @ 11:12:
[...]


Dat is precies mijn ervaring, PL kan enorm interessant zijn bij standaard auto's/kilometrage voornamelijk in het lagere segment. Bij hoog kilometrage en luxe aankleding wordt het relatief een duurdere optie, dan blijft het voornamelijk de overweging waard als je veel waarde hecht aan nieuw rijden/ontzorgd worden.

Gaat het om een economische keuze dan ben je vrijwel zeker beter af met het kopen van een jong gebruikte auto (en/of je huidige auto blijven rijden zo lang daar geen bijzondere kosten aan komen).

Nouja ik bedoel iets simpels als navigatie met een radio. Dat is schijnbaar al niet standaard (lijkt mij niet van deze tijd maar goed).

[Rubbergrover1]

CryptoNL schreef op maandag 30 maart 2020 @ 11:14:
[...]


Nouja ik bedoel iets simpels als navigatie met een radio. Dat is schijnbaar al niet standaard (lijkt mij niet van deze tijd maar goed).

Vandaar dat ik in mijn voorbeeld zowel de 'kale' als de 'luxe' versie (navigatie, climate control, lichtmetaal, automaat, metallic lak etc.) noemde. Verschil is 377 versus 460 per maand bij 30k.

Het zijn overigens in dit voorbeeld allemaal 'gewone' tarieven, geen aanbiedingen. Je zou eventueel ook kunnen kiezen voor een tweedehands aanbiedingsauto van bijvoorbeeld 2 jaar oud. Gaat dan vaak om auto's uit afgekochte contracten. Dan ben je per maand iets goedkoper uit en het contract heeft ook een kortere looptijd. Maar zulke aanbiedingen heb ik even buiten beschouwing gelaten.