[wielrennen] Tour de France 2019

[BasvanS]

wontcachme schreef op vrijdag 26 juli 2019 @ 17:16:
Morgen de laatste col er nog aan plakken. De rit morgen is in hetzelfde gebied

Volgens mij Loopt Val Thorens dood

[Qu3st]

Weten de haters op de organisatie hoe laat dit allemaal is gevallen? Ze hebben gewoon een goede keuze gemaakt, helaas voor Kruiswijk was het een late beslissing maar met die modderstromen en waterstromen is het levensgevaarlijk!

[naitsoezn]

Exocet schreef op vrijdag 26 juli 2019 @ 17:16:
[...]


Misschien gewoon lezen? Natuurlijk moet je stoppen, maar dat hadden ze veel eerder moeten besluiten.

Of een willekeurig andere beslissing die mensen niet de afgrond in zou storten (ondanks dat ik dat blijkbaar graag zou willen zien, waar dat op gebaseerd is geen idee Alsof dat de enige twee alternatieven zijn ). Maar dit is gewoon zo'n faal van de organisatie, echt jammer voor de koers dit.

[ Voor 4% gewijzigd door naitsoezn op 26-07-2019 17:20 ]

[toolkist]

naitsoezn schreef op vrijdag 26 juli 2019 @ 17:19:
[...]

Of een willekeurig andere beslissing die mensen niet de afgrond in zou storten (ondanks dat ik dat blijkbaar graag zou willen zien, waar dat op gebaseerd is geen idee _. Maar dit is gewoon zo'n faal van de organisatie, echt jammer voor de koers dit.

Geef eens een voorbeeld wat ze dan hadden moeten doen?

[LoeWn]

Leon Zwiers schreef op vrijdag 26 juli 2019 @ 17:05:
[...]

Die schuifwagen gleed net al uit de bocht met 4 dikke banden.

Tenzij ze er een triatlon van willen maken was dit gewoon de juiste beslissing

Schuifwagen = Sjovel, loader of wiellader.

Ik denk niet dat je weet hoe zo'n ding werkt. Als hij de bak iets te hard op de weg laat zakken (doordrukken) hebben de wielen 0,0 te zeggen en zal hij met 4 wielen slippen, zelfs zonder water, ijs of sneeuw.

Overigens heeft het ook totaal geen zin wat hij aan het doen is. De aankomende stroom is groter dan wat hij zo kan verwerken. Hij kan dus beter stoppen. Al denk ik dat hij dat ook vrij snel gedaan heeft, aangezien er maar aan 30 seconden beeldmateriaal is.

Hiermee wil ik absoluut niet zeggen dat de beslissing fout of goed is, maar dit stukje werkt wel erg overdreven en niet waarheidsgetrouw getoond.

[Tosemime]

Exocet schreef op vrijdag 26 juli 2019 @ 17:16:
[...]


Misschien gewoon lezen? Natuurlijk moet je stoppen, maar dat hadden ze veel eerder moeten besluiten.

Maar wanneer dan? Met zulk weer kan de situatie in 5 minuten weet compleet anders zijn. Stel ze hadden al voor de klim de rit stil gelegd en dat zou blijken dat ze gewoon hadden kunnen rijden, dan zou het ook chaos zijn..

[Qu3st]

naitsoezn schreef op vrijdag 26 juli 2019 @ 17:19:
[...]

Of een willekeurig andere beslissing die mensen niet de afgrond in zou storten (ondanks dat ik dat blijkbaar graag zou willen zien, waar dat op gebaseerd is geen idee _. Maar dit is gewoon zo'n faal van de organisatie, echt jammer voor de koers dit.

Wat hadden ze dan moeten doen volgens jou? Zo te zien heb je hele goede ideeën of heb ik dat mis?

[MochiGohan]

Felyrion schreef op vrijdag 26 juli 2019 @ 17:15:
Tsja, ik vind het lastig. Wat maakt dat renners zelf niet kunnen inschatten om langzamer te moeten gaan rijden of zelfs afstappen. Iedereen heeft te maken met dezelfde omstandigheden.

Omdat wielrenners gek zijn (gekscherend bedoeld natuurlijk), ze stappen na een val weer op met gebroken botten en niets is te gek. Denk dat als je dit aan de mannen zelf over laat dat er hele rare taferelen komen met later veel gezeur dat de organisatie had moeten ingrijpen.
Er hoeft er maar eentje door te rijden en de rest gaat er volle bak achteraan.

[BasvanS]

naitsoezn schreef op vrijdag 26 juli 2019 @ 17:19:
[...]

Of een willekeurig andere beslissing die mensen niet de afgrond in zou storten (ondanks dat ik dat blijkbaar graag zou willen zien, waar dat op gebaseerd is geen idee _. Maar dit is gewoon zo'n faal van de organisatie, echt jammer voor de koers dit.

Wat ze nu doen, de koers stopzetten op een random punt. Is dom. eens.

[toolkist]

LoeWn schreef op vrijdag 26 juli 2019 @ 17:20:
[...]


Schuifwagen = Sjovel, loader of wiellader.

Ik denk niet dat je weet hoe zo'n ding werkt. Als hij de bak iets te hard op de weg laat zakken (doordrukken) hebben de wielen 0,0 te zeggen en zal hij met 4 wielen slippen, zelfs zonder water, ijs of sneeuw.

Overigens heeft het ook totaal geen zin wat hij aan het doen is. De aankomende stroom is groter dan wat hij zo kan verwerken. Hij kan dus beter stoppen. Al denk ik dat hij dat ook vrij snel gedaan heeft, aangezien er maar aan 30 seconden beeldmateriaal is.

Hiermee wil ik absoluut niet zeggen dat de beslissing fout of goed is, maar dit stukje werkt wel erg overdreven en niet waarheidsgetrouw getoond.

Hij is langer bezig, op de Belg zag je op een gegeven moment een persoon erbij. Een keer een auto. Later nog een fietser. Dat was echt niet binnen 30 seconden van elkaar.

[Exocet]

BasvanS schreef op vrijdag 26 juli 2019 @ 17:21:
[...]


Wat ze nu doen, de koers stopzetten op een random punt. Is dom. eens.

Inderdaad, omdat je het niet van tevoren weet. Schrap dan de hele uitslag maar.

[P.O. Box]

TheBrut3 schreef op vrijdag 26 juli 2019 @ 16:35:
[...]

Die post is van vanmorgen half 8. Mag hopen dat die bui inmiddels wel over is
Blijkbaar niet dus.

nou ja, de post lijkt wel van 7:25 vanmorgen te zijn. Dan (!) vind ik toch wel dat er ietsie pietsie eerder (bijv. bij de start van de etappe) gezegd had kunnen worden dat ze tot de top van de l'Iseran zouden gaan.

[naitsoezn]

toolkist schreef op vrijdag 26 juli 2019 @ 17:20:
[...]

Geef eens een voorbeeld wat ze dan hadden moeten doen?

Qu3st schreef op vrijdag 26 juli 2019 @ 17:20:
[...]

Wat hadden ze dan moeten doen volgens jou? Zo te zien heb je hele goede ideeën of heb ik dat mis?

Er zijn zoveel andere mogelijkheden..... Die zijn niet op te sommen, zoveel zijn het er. En op elke mogelijkheid kun je wel een weerwoord geven waarom dit niet goed zou zijn. Bijvoorbeeld stilzetten vlak voor het zogenaamde moment waarop niet verder gegaan kon worden ipv op de top, of neutraliseren tijdens de afdaling en een alternatief bedenken, of eerder de beslissing te nemen dat het te risicovol gaat zijn (die bui kwam misschien wel opeens, de meteo kan verrassend goed voorspellen wat er de komende paar minuten gaat gebeuren). Of gewoon waarschuwen dat er een paar kilometer kut zijn om door te komen, maar dat die verschillen niet meegenomen worden in de einduitslag (volgens mij is dat ongeveer de definitie van neutralisatie). En dan zijn er nog tal van andere mogelijkheden. Dit is gewoon een faal van de organisatie imho

[ Voor 8% gewijzigd door naitsoezn op 26-07-2019 17:32 ]

[PatrickC]

Kruiswijk werd in de Giro destijds ‘gestopt’ door een sneeuwmuur en dan vandaag dit weer. Kon hem wel eens het podium gaan kosten deze Tour.

[Hackus]

Iedereen wordt naar Tignes gebracht en Bernal wordt in geel gehuldigd

[LoneRanger]

Exocet schreef op vrijdag 26 juli 2019 @ 17:11:
Wat Frans Maassen dus zegt, met reserve de col opgereden, Bernal ging vollebak. Koersvervalsing doordat je dit zooo laat beslist

Frans Maassen zegt precies wat in zijn straatje past, als Kruijswijk kon was hij echt wel mee geweest want anders zit je gevangen met Thomas in je wiel zoals nu dus het geval was. Alaphilippe/Steels gaan natuurlijk zeggen dat ze in de afdaling de tijd wel goed hadden gemaakt en dat die laatste klim niet moeilijk genoeg was om hem er af te rijden. Bernal boos natuurlijk want die reed op reserve en was nog veel verder uitgelopen. Yates zal wel verklaren de etappe gewonnen te hebben. Het is allemaal waar natuurlijk.

[toolkist]

naitsoezn schreef op vrijdag 26 juli 2019 @ 17:25:
[...]


[...]

Er zijn zoveel andere mogelijkheden..... Die zijn niet op te sommen, zoveel zijn het er. En op elke mogelijkheid kun je wel een weerwoord geven waarom dit niet goed zou zijn. Bijvoorbeeld stilzetten vlak voor het zogenaamde moment waarop niet verder gegaan kon worden ipv op de top, of neutraliseren tijdens de afdaling en een alternatief bedenken, of eerder de beslissing te nemen dat het te risicovol gaat zijn (die bui kwam misschien wel opeens, de meteo kan verrassend goed voorspellen wat er de komende paar minuten gaat gebeuren). Of gewoon waarschuwen dat er een paar kilometer kut zijn om door te komen, maar dat die verschillen niet meegenomen worden in de einduitslag (volgens mij is dat ongeveer de definitie van neutralisatie). En dan zijn er nog tal van andere mogelijkheden. Dit is gewoon een faal van de organisatie imho

Maar noem er eens 1 die overduidelijk zo veel beter is dan ze nu besloten hebben? Ik weet ook wel dat ze 26 andere dingen kunnen verzinnen, maar vind dit verreweg de minst slechte keuze die ze gemaakt hebben.
- niemand van de koplopers kan er bewust gebruik van maken
- er is een duidelijke tijdmeting voor iedereen

om zomaar eens 2 redenen te noemen.

[naitsoezn]

toolkist schreef op vrijdag 26 juli 2019 @ 17:34:
[...]


Maar noem er eens 1 die overduidelijk zo veel beter is dan ze nu besloten hebben? Ik weet ook wel dat ze 26 andere dingen kunnen verzinnen, maar vind dit verreweg de minst slechte keuze die ze gemaakt hebben.
- niemand van de koplopers kan er bewust gebruik van maken
- er is een duidelijke tijdmeting voor iedereen

om zomaar eens 2 redenen te noemen.

Basically, alle opties inclusief de opties die niet genoemd werden, zijn beter dan deze

toolkist schreef op vrijdag 26 juli 2019 @ 17:37:
[...]

Ok, je weet dus niks anders dan schoppen tegen de beslissing. Prima maar zeg dat dan meteen

Niet helemaal een correcte inschatting, maar ik vergeef het je

Qu3st schreef op vrijdag 26 juli 2019 @ 17:36:
En het was zeker de juiste beslissing geweest als Kruiswijkkruijswijk 1e had gelegen?

Ik zie liever Bernal winnen dan kruijswijk, wederom een rare insinuatie waar ik me niet mee kan identificeren. Why

Qu3st schreef op vrijdag 26 juli 2019 @ 17:49:
Die insinuatie was er omdat je je heel druk maakt over iets waar een Tour-organisatie echt niks aan kan doen

I beg to differ
Helaas, niet iedereen die het niet eens is met een bepaalde beslissing kun je wegzetten in een hoekje die jij kiest

[ Voor 49% gewijzigd door naitsoezn op 26-07-2019 18:08 ]

[Qu3st]

naitsoezn schreef op vrijdag 26 juli 2019 @ 17:25:
[...]


[...]

Er zijn zoveel andere mogelijkheden..... Die zijn niet op te sommen, zoveel zijn het er. En op elke mogelijkheid kun je wel een weerwoord geven waarom dit niet goed zou zijn. Bijvoorbeeld stilzetten vlak voor het zogenaamde moment waarop niet verder gegaan kon worden ipv op de top, of neutraliseren tijdens de afdaling en een alternatief bedenken, of eerder de beslissing te nemen dat het te risicovol gaat zijn (die bui kwam misschien wel opeens, de meteo kan verrassend goed voorspellen wat er de komende paar minuten gaat gebeuren_. En dan zijn er nog tal van andere mogelijkheden. Dit is gewoon een faal van de organisatie imho

En op die plek is een officiële tijdmeting? De enige tijdmeting was op de top van de d'Iseran. Dus die optie rijden tot niet meer verder kan was en is geen optie. Want zo snel kunnen ze niet die tijdmeting daar neer leggen.
En leuk om alternatieven te bedenken die totaal niet werkzaam zijn. De organisatie is hier ook niet echt blij mee natuurlijk. En imho is deze beslissing gewoon een goede beslissing. Beter dan door jakkeren en iemand de dood in te jagen.


Het weer voorspellen in de bergen zijn we nog steeds niet echt heel erg goed in hoor.

En het was zeker de juiste beslissing geweest als Kruiswijk 1e had gelegen?

[toolkist]

naitsoezn schreef op vrijdag 26 juli 2019 @ 17:36:
[...]

Basically, alle opties inclusief de opties die niet genoemd werden, zijn beter dan deze

Ok, je weet dus niks anders dan schoppen tegen de beslissing. Prima maar zeg dat dan meteen

[SnowDude]

toolkist schreef op vrijdag 26 juli 2019 @ 17:34:
[...]


Maar noem er eens 1 die overduidelijk zo veel beter is dan ze nu besloten hebben? Ik weet ook wel dat ze 26 andere dingen kunnen verzinnen, maar vind dit verreweg de minst slechte keuze die ze gemaakt hebben.
- niemand van de koplopers kan er bewust gebruik van maken
- er is een duidelijke tijdmeting voor iedereen

om zomaar eens 2 redenen te noemen.

De hele etape ongeldig verklaren

[D-e-n]

LoneRanger schreef op vrijdag 26 juli 2019 @ 17:33:
[...]


Frans Maassen zegt precies wat in zijn straatje past, als Kruijswijk kon was hij echt wel mee geweest want anders zit je gevangen met Thomas in je wiel zoals nu dus het geval was.

Demarages beantwoorden is niet het sterke punt van Kruiswijk. Dus ik denk dat hij nooit gelijk mee zou springen. Tempo rijden kan hij echter wel.

Denk nog eens terug aan Dumoulin die destijds in de Giro alleen zat. Dat wilde Jumbo volgens mij voorkomen. Er was namelijk ook nog een stuk vlak waar een groepje voordeel heeft. Niet eens om Bernal in te halen, wel om Alaphilippe op achterstand te zetten

@SnowDude
De hele etappe schrappen zou het meest oneerlijke zijn juist. Dan schenk je iemand de trui die hij in geen enkel scenario had kunnen behouden

[ Voor 10% gewijzigd door D-e-n op 26-07-2019 17:42 ]

[toolkist]

SnowDude schreef op vrijdag 26 juli 2019 @ 17:39:
[...]

De hele etape ongeldig verklaren

Jamaar Franse organisatie Franse gele trui drager die op het moment niet meer in het geel zat!

[Qu3st]

SnowDude schreef op vrijdag 26 juli 2019 @ 17:39:
[...]

De hele etape ongeldig verklaren

Ah dan kan morgen Pinot ook weer meedoen
Dat gun ik hem wel

[Artjuh]

Erg jammer dat deze etappe zo is geëindigd, maar dit lijkt de minst slechte oplossing met deze overmacht.

Veel onvrede en wat-als-dan speculaties, maar stel je voor dat het noodweer een kwartier later was losgebarsten! Nog een geluk bij een ongeluk dat de renners zelf niet zijn overvallen door het noodweer en de landverschuivingen.

[Hupske]

Er was voor niemand een juiste beslissing te maken. Iedereen zal het wel ergens mee oneens zijn geweest.
De enigste juiste beslissing is dat er voor veiligheid is gekozen en niet voor gewonden.

Ze hadden het alleen voor de klim van de Col de l’Iseran moeten aangeven dat de top de finish zal zijn.
Alleen weten we niet wanneer het zo hard is begonnen met regenen. Als dat pas tijdens de klim is geweest dan is elke beslissing voor iemand een verkeerde beslissing.

[SnowDude]

De grootste fout die de tour heeft gemaakt is dit niet fatsoenlijk van te voren af te vangen in de reglementen. Overmacht kan altijd gebeuren, maar dan moet je wel een eenduidige beslissing kunnen nemen en dan weet iedereen waar hij aan toe is.

[toolkist]

SnowDude schreef op vrijdag 26 juli 2019 @ 17:44:
De grootste fout die de tour heeft gemaakt is dit niet fatsoenlijk van te voren af te vangen in de reglementen. Overmacht kan altijd gebeuren, maar dan moet je wel een eenduidige beslissing kunnen nemen en dan weet iedereen waar hij aan toe is.

- in geval van overige voorvallen, besluit de tour directie.


zoiets staat er vast wel in

[SnowDude]

toolkist schreef op vrijdag 26 juli 2019 @ 17:45:
[...]

- in geval van overige voorvallen, besluit de tour directie.

zoiets staat er vast wel in

Dat is dus niet duidelijk genoeg. De tour heeft wel vaker dubieuze beslissingen genomen.

[Beavbusi]

unezra schreef op vrijdag 26 juli 2019 @ 17:16:
Kan iemand Ducroix vervangen door Clement?
Voor altijd?

Met dat gezeik heeft die vent zich echt gediqualificeerd als wielercommentator.

DIe clement is de grootste betweterknip van het stal. knipMet een irritant toontje

Kalm aan, kun je ook anders verwoorden

[ Voor 12% gewijzigd door tweakduke op 26-07-2019 21:21 ]

[Qu3st]

naitsoezn schreef op vrijdag 26 juli 2019 @ 17:36:
[...]

Ik zie liever Bernal winnen dan kruijswijk, wederom een rare insinuatie waar ik me niet mee kan identificeren. Why

Waar maak je je dan druk over?

Die insinuatie was er omdat je je heel druk maakt over iets waar een Tour-organisatie echt niks aan kan doen, en dan volgens jou niet een juiste beslissing nemen. En dan nog heb ik net als @toolkist niet echt duidelijke en goede oplossingen gezien van jou.

Hupske schreef op vrijdag 26 juli 2019 @ 17:43:
Er was voor niemand een juiste beslissing te maken. Iedereen zal het wel ergens mee oneens zijn geweest.
De enigste juiste beslissing is dat er voor veiligheid is gekozen en niet voor gewonden.

Ze hadden het alleen voor de klim van de Col de l’Iseran moeten aangeven dat de top de finish zal zijn.
Alleen weten we niet wanneer het zo hard is begonnen met regenen. Als dat pas tijdens de klim is geweest dan is elke beslissing voor iemand een verkeerde beslissing.

Dat laatste is in een perfecte wereld de ideale oplossing natuurlijk, maar het weer veranderd daar elke minuut, ik heb nog nergens gezien/gelezen hoe laat de hel echt los barstte en dit waterballet achterliet.
En ook al rijdend zo'n beslissing nemen, lijkt me niet echt een ideale omgeving. Ik denk dat de Prudhomme degene is die het laatste woord hierover heeft, en laat die nou lekker in zijn auto zitten.

[ Voor 48% gewijzigd door Qu3st op 26-07-2019 17:55 ]

[LoneRanger]

D-e-n schreef op vrijdag 26 juli 2019 @ 17:39:
[...]

Demarages beantwoorden is niet het sterke punt van Kruiswijk. Dus ik denk dat hij nooit gelijk mee zou springen. Tempo rijden kan hij echter wel.

Dat is het punt niet, het ging erom of hij op reserve reed. [volgens Maasen] Of je dan mee bent door een demarrage of op tempo boeit niet. Als hij daar op reserve reed en moedwillig het gat op Bernal groter liet worden met Thomas in je wiel dan klopt de tactiek niet.

[Hupske]

LoneRanger schreef op vrijdag 26 juli 2019 @ 17:58:
[...]


Dat is het punt niet, het ging erom of hij op reserve reed. [volgens Maasen] Of je dan mee bent door een demarrage of op tempo boeit niet. Als hij daar op reserve reed en moedwillig het gat op Bernal groter liet worden met Thomas in je wiel dan klopt de tactiek niet.

Wat klopt er niet aan de tactiek dan?
Er was nog een stuk vlak he. En daarna nog een klim van 12km.
Als Bernal 1 minuut kan uitlopen. Kan Kruijswijk ook weer een minuut in lopen op het eind omdat zich nog even had gespaard in de luwte van De Plus. Waar Bernal de hele tijd alleen met de wind op de kop had gezeten.

[hjvg]

kijk 1 ding is zeker kruiswijk had zeker 10 - 20 seconden eerder over de top geweest als hij wist als daar het einde was nu deden ze net voor de top hun jasjes aan waardoor ze niet volle snelheid reden

[Hackus]

(uitslag)
1. Egan Bernal
2. Simon Yates, at 5’’
3. Warren Barguil, at 41’’
4. Laurens De Plus, at 50’’
5. Steven Kruijswijk,
6. Geraint Thomas,
7. Emanuel Buchmann,
8. Vincenzo Nibali, all st
9. Richie Porte, at 1’18’’
10. Gregor Mühlberger, st
11. Wout Poels, at 1’50’’
12. Damiano Caruso
13. Alejandro Valverde, all st
14. Julian Alaphilippe, at 2’07’’
15. Rigoberto Uran, at 2’30’’

[Hupske]

Klopt. Maar wellicht kon Bernal ook weer 20s harder omhoog.

We weten het niet. Behalve dat Flipje hiermee weg is gekomen en niet meer op achterstand was gekomen

[toolkist]

Hupske schreef op vrijdag 26 juli 2019 @ 18:06:
Klopt. Maar wellicht kon Bernal ook weer 20s harder omhoog.

We weten het niet. Behalve dat Flipje hiermee weg is gekomen en niet meer op achterstand was gekomen

En zelfs dat weet je niet zeker, die gast kan toch als een dolle dalen?

[Hupske]

toolkist schreef op vrijdag 26 juli 2019 @ 18:08:
[...]

En zelfs dat weet je niet zeker, die gast kan toch als een dolle dalen?

En dan in zijn eentje 12km moeten klimmen.

[Spotmatic]

Een ding is zeker: Kruijswijk had heel hard geoefend op de laatste klim van 12km. Wat had er kunnen gebeuren... Niemand die het weet want we zijn een zinderende eindfase ontnomen. Heel terecht maar daarom niet minder wrang.

[Qu3st]

naitsoezn schreef op vrijdag 26 juli 2019 @ 17:36:
[...]


I beg to differ
Helaas, niet iedereen die het niet eens is met een bepaalde beslissing kun je wegzetten in een hoekje die jij kiest

Het is dus de schuld van de organisatie dat het is gaan regenen?

Dat hoekje waar je nu in zit bij mij is de 'Tweakers hoek'

[ Voor 9% gewijzigd door Qu3st op 26-07-2019 18:12 ]

[LoneRanger]

Hupske schreef op vrijdag 26 juli 2019 @ 18:01:
[...]


Wat klopt er niet aan de tactiek dan?
Er was nog een stuk vlak he. En daarna nog een klim van 12km.
Als Bernal 1 minuut kan uitlopen. Kan Kruijswijk ook weer een minuut in lopen op het eind omdat zich nog even had gespaard in de luwte van De Plus. Waar Bernal de hele tijd alleen met de wind op de kop had gezeten.

Zoals ze hem gister ook terug pakten bedoel je? Lijkt me eerder dat halverwege die slotklim Thomas ook nog wegrijdt bij Kruijswijk, dat is de enige die met enige geloofwaardigheid kan claimen met iets van reserve te rijden op dat moment. Als je niet mee bent breng je de ander mee terug en ben je alsnog de klos dus Kruijswijk reed wel op de limiet en kon niet mee of de tactiek klopt niet om Bernal te laten rijden en dan met Thomas in je wiel weer naar Bernal rijden. Lijkt me ook niet dat de Plus dat had gekunt laat staan dat Kruijswijk in z'n eentje op die slotklim een minuut goedmaakt op Bernal.

[Qu3st]

Hackus schreef op vrijdag 26 juli 2019 @ 18:06:
(uitslag)
1. Egan Bernal
2. Simon Yates, at 5’’
3. Warren Barguil, at 41’’
4. Laurens De Plus, at 50’’
5. Steven Kruijswijk,
6. Geraint Thomas,
7. Emanuel Buchmann,
8. Vincenzo Nibali, all st
9. Richie Porte, at 1’18’’
10. Gregor Mühlberger, st
11. Wout Poels, at 1’50’’
12. Damiano Caruso
13. Alejandro Valverde, all st
14. Julian Alaphilippe, at 2’07’’
15. Rigoberto Uran, at 2’30’’

Maar er is geen officiële winnaar van deze etappe. Deze tijdsverschillen gebruiken ze wel voor de gele trui.

[Hackus]

Qu3st schreef op vrijdag 26 juli 2019 @ 18:20:
[...]

Maar er is geen officiële winnaar van deze etappe. Deze tijdsverschillen gebruiken ze wel voor de gele trui.

Alles is nog voorlopig...

[Qu3st]

SnowDude schreef op vrijdag 26 juli 2019 @ 17:44:
De grootste fout die de tour heeft gemaakt is dit niet fatsoenlijk van te voren af te vangen in de reglementen. Overmacht kan altijd gebeuren, maar dan moet je wel een eenduidige beslissing kunnen nemen en dan weet iedereen waar hij aan toe is.

Hier zijn wel reglementen voor, zie dit document artikel 18.

[hjvg]

LoneRanger schreef op vrijdag 26 juli 2019 @ 18:18:
[...]


Zoals ze hem gister ook terug pakten bedoel je? Lijkt me eerder dat halverwege die slotklim Thomas ook nog wegrijdt bij Kruijswijk, dat is de enige die met enige geloofwaardigheid kan claimen met iets van reserve te rijden op dat moment. Als je niet mee bent breng je de ander mee terug en ben je alsnog de klos dus Kruijswijk reed wel op de limiet en kon niet mee of de tactiek klopt niet om Bernal te laten rijden en dan met Thomas in je wiel weer naar Bernal rijden. Lijkt me ook niet dat de Plus dat had gekunt laat staan dat Kruijswijk in z'n eentje op die slotklim een minuut goedmaakt op Bernal.

ik had erg het idee dat de tactiek was van jumbo eerst aanvallen lukte niet toen proberen bij te blijven lukte net niet.
daarna was het zo omhoog gaan dat de plus er vrij snel weer bij kon zijn en nog wat kopwerk kon doen in de afdaling tot de volgende klim en dat dan kruiswerk vol zou gaan en maar zien wat er gebeurt

[Hupske]

LoneRanger schreef op vrijdag 26 juli 2019 @ 18:18:
[...]


Zoals ze hem gister ook terug pakten bedoel je? Lijkt me eerder dat halverwege die slotklim Thomas ook nog wegrijdt bij Kruijswijk, dat is de enige die met enige geloofwaardigheid kan claimen met iets van reserve te rijden op dat moment. Als je niet mee bent breng je de ander mee terug en ben je alsnog de klos dus Kruijswijk reed wel op de limiet en kon niet mee of de tactiek klopt niet om Bernal te laten rijden en dan met Thomas in je wiel weer naar Bernal rijden. Lijkt me ook niet dat de Plus dat had gekunt laat staan dat Kruijswijk in z'n eentje op die slotklim een minuut goedmaakt op Bernal.

Gisteren was een hele andere inspanning dan vandaag. Daar werd pas op het eind aangevallen. Juist de zwakte van Kruijswijk. Vandaag gingen ze eerder, dus hoeft die minder explosief te zijn.
Ook door nu eerder te gaan word de inspanning van Bernal anders van. Je weet helemaal niet of hij dit zo lang had volgehouden.
Thomas reed helemaal niet weg. Thomas deed even zijn bekende sprint om daarna weer terug te vallen.
En je vergeet heel Buchmann in je verhaal en Landa. Prima renners om mee samen rond te draaien.

[unezra]

Beavbusi schreef op vrijdag 26 juli 2019 @ 17:48:
[...]
DIe clement is de grootste betweter/lul van het stal. Irritante brabo met een irritant toontje

Vind het een prettige commentator.

Beter dan dat gezeik van Ducroix met z'n "ze hadden d'r gewoon doorheen moeten rijden".
Sure, en dan 4 man dood. Goed idee.

[Beavbusi]

unezra schreef op vrijdag 26 juli 2019 @ 18:43:
[...]


Vind het een prettige commentator.

Beter dan dat gezeik van Ducroix met z'n "ze hadden d'r gewoon doorheen moeten rijden".
Sure, en dan 4 man dood. Goed idee.

Sowieso eens over Maarten hoor, dat weten we al jaren toch

Maar die Clement is geen haar beter. Ook over zijn ex-ploegmaat Roglic van die rare dingen zeggen als je eigenlijk zelf nog in dat team zit. Ik vind het maar een engert.

[LoneRanger]

Hupske schreef op vrijdag 26 juli 2019 @ 18:26:
[...]


Gisteren was een hele andere inspanning dan vandaag. Daar werd pas op het eind aangevallen. Juist de zwakte van Kruijswijk. Vandaag gingen ze eerder, dus hoeft die minder explosief te zijn.
Ook door nu eerder te gaan word de inspanning van Bernal anders van. Je weet helemaal niet of hij dit zo lang had volgehouden.
Thomas reed helemaal niet weg. Thomas deed even zijn bekende sprint om daarna weer terug te vallen.
En je vergeet heel Buchmann in je verhaal.

Ja hoor, gister reed de sterkste weg en kon niemand volgen maar vandaag wel want Bernal ging het nooit volhouden? wbt Thomas moet je nog maar even terug lezen want ik denk niet dat je dat goed gelezen hebt.
De tactiek was dus niet mee gaan met Bernal, het gat groter laten worden en sparen achter de Plus en dan op de slotklim Bernal terugpakken die het niet volhoud? Ondertussen Rijdt je Thomas ook even uit het wiel want die heeft natuurlijk niet gespaard in het wiel van de Plus en Kruijswijk.

Oh en Buchmann was ik idd vergeten maar had niet het gevoel dat hij nog heel fris zat en ja dat is een aanname.

[Hupske]

Nee je presenteert het als een feit dat Bernal weg had kunnen blijven en Jumbo foute tactiek heeft gebruikt.
Terwijl het geen feit is, want er waren nog scenario’s te bedenken dat het juist wel goede tactiek was.
Je weet het niet doordat de inspanning van vandaag niet gelijk is aan die van gisteren.

En ja je kan Thomas mee terugbrengen. Risico die je neemt. Maar daarom hoef je niet direct achter Bernal aan.

[Hackus]

Geel na (etappe) 19

[ Voor 30% gewijzigd door Hackus op 26-07-2019 19:58 ]

[Pierre]

Goh net Bernal huilen op tv over het feit dat hij de gele trui heeft. Ik heb geen idee of er in het verleden wel eens een zuid Amerikaanse wielrenner de tour gewonnen heeft?

[gws24]

Pierre schreef op vrijdag 26 juli 2019 @ 19:09:
Goh net Bernal huilen op tv over het feit dat hij de gele trui heeft. Ik heb geen idee of er in het verleden wel eens een zuid Amerikaanse wielrenner de tour gewonnen heeft?

Volgens mij zeiden ze daar gisteren of eergisteren wat over en als ik het mij goed herrinner dan is dat nog nooit gebeurt.

[Qu3st]

Pierre schreef op vrijdag 26 juli 2019 @ 19:09:
Goh net Bernal huilen op tv over het feit dat hij de gele trui heeft. Ik heb geen idee of er in het verleden wel eens een zuid Amerikaanse wielrenner de tour gewonnen heeft?

Als hij wint is hij de eerste Zuid Amerikaanse winnaar.

Lijst met winnaars

[ Voor 8% gewijzigd door Qu3st op 26-07-2019 19:21 ]

[VidaR-9]

SnowDude schreef op vrijdag 26 juli 2019 @ 17:39:
[...]

De hele etape ongeldig verklaren

Dat was ook mijn eerste idee. Waarom niet gewoon hele etappe schrappen? Vind ik persoonlijk eerlijker.

[Hackus]

Etappe van morgen is 60km ingekort tot 59km totaal

edit: start rond half 3

edit: zie link nos

NOS Tour info

[ Voor 158% gewijzigd door Hackus op 26-07-2019 21:32 ]

[Luxicon]

Kansloos dit, laat ze doorrijden, dat maakt het allemaal legendarisch. Nu is de uitslag van 2019 ondergewaardeerd door het stopzetten van de meest beslissende etappe.

Hackus schreef op vrijdag 26 juli 2019 @ 21:10:
Etappe van morgen is 60km ingekort tot 59km totaal

Ook super kansloos dus.

[ Voor 36% gewijzigd door Luxicon op 26-07-2019 21:12 ]

[tweakduke]

De samenvatting gekeken, morgen kan ik gelukkig wel de etappe zien. Goed gereden van Kruijswijk en hij is niet vol gegaan op de laatste col, want normaal ligt de finish daar niet en kun je verderop nog wat proberen. Dat gaf hij ook aan in het interview na de etappe.

De etappe van morgen is loodzwaar, ik ben erg benieuwd wat er dan gaat gebeuren. Dan hoeft niemand meer reserves te bewaren, als je nog wat wil dan moet het morgen gebeuren. Hopelijk gooit het weer niet nog een keer roet in het eten.

Ze konden de renners onmogelijk laten doorrijden, dat lijkt me duidelijk. Dit is overmacht en ze hebben de juiste beslissing genomen.

[hjvg]

Zo is de kans dat er een fransman op pudium komt wel stuk groter en heeft kruiswijk een goede tour gereden maar blijft 4 denk ik

[Hupske]

klimtijdrit omhoog wordt dit. Vanaf de start alles of niets spelen.

Wel vervelend. Sta morgen zelf langs het parcours. 15km voor de finish was de planning.
Dat zal nu druk worden.

[Anton.net]

klimtijdrit idd.
Er zullen er nog een paar door het ijs zakken.

[Rivanov]

Leuk, Visma als partner hebben.
Officieel wielershirt.

[toolkist]

Hupske schreef op vrijdag 26 juli 2019 @ 21:18:
klimtijdrit omhoog wordt dit. Vanaf de start alles of niets spelen.

Wel vervelend. Sta morgen zelf langs het parcours. 15km voor de finish was de planning.
Dat zal nu druk worden.

Tijdrit? Eerder een sprint
Dit zou best eens een heel interessante etappe kunnen worden

[Hackus]

toolkist schreef op vrijdag 26 juli 2019 @ 21:43:
[...]

Tijdrit? Eerder een sprint
Dit zou best eens een heel interessante etappe kunnen worden

van wat er van over is

[Grindtegel]

alsof er iets in de eerste 60 km zou gebeuren morgen, die kunnen ze dus net zo goed overslaan

[Terranova]

Het zit Alaphillipe niet tegen zo. Van op het punt de vernieling in gereden te worden naar nog een kans op de Tour ook

[Grindtegel]

Dit gaat ineos echt niet meer weggeven hoor, die rijden morgen gecontroleerd bernal naar de tourwinst.

Jumbo moet 100% geven om de derde plek te halen door alaphilipe kapot te rijden, meer gaat er niet inzitten. Derde in de tour is een superprestatie nog steeds, er zit gewoon niet meer in.

[ Voor 49% gewijzigd door Grindtegel op 26-07-2019 21:55 ]

[Hupske]

30km klimmen morgen he. Dat is niet mis.

[Hackus]

ik hoop dat de etappe van morgen van 59km hard gekoerst word. dan valt er nog wat te zien, anders is het echt saai

[LoneRanger]

Hupske schreef op vrijdag 26 juli 2019 @ 18:56:
Nee je presenteert het als een feit dat Bernal weg had kunnen blijven en Jumbo foute tactiek heeft gebruikt.
Terwijl het geen feit is, want er waren nog scenario’s te bedenken dat het juist wel goede tactiek was.
Je weet het niet doordat de inspanning van vandaag niet gelijk is aan die van gisteren.

En ja je kan Thomas mee terugbrengen. Risico die je neemt. Maar daarom hoef je niet direct achter Bernal aan.

Heel simpel, Kruijswijk valt aan Thomas, Buchman en Landa komen terug, Alaphilippe past en Bernal rijdt het gaatje naar voren dicht. Kruijswijk gaat dan in zijn wiel zitten maar moet na een 110=tal meters lossen. Dat is niet sparen, dat is aan je max zitten of er over zelfs want anders ga je mee met de favoriet. Maassen zegt dat Kruijswijk op reserve reed en als je Bernal zo makkelijk weg laat rijden, hij demarreerde niet eens, om te sparen dan is dat gewoon een slechte tactiek. Het was dus geen tactiek maar Maassen die een verhaaltje ophing na aanleiding van het inkorten en dat dat in hun nadeel was. Het was geen reserve rijden het was niet beter kunnen.

Allemaal feiten.

[Robkazoe]

Hupske schreef op vrijdag 26 juli 2019 @ 21:18:
klimtijdrit omhoog wordt dit. Vanaf de start alles of niets spelen.

Wel vervelend. Sta morgen zelf langs het parcours. 15km voor de finish was de planning.
Dat zal nu druk worden.

Kan nog steeds. De rit naar Val Thorens gaat nog steeds door. Alleen de eerste twee bergen zijn eruit gehaald. Ben heel benieuwd. Val Thorens is vooral een berg van HC omdat het 30+ km lang is. Gemiddelde stijging is maar 5% en er zitten maar weinig steile stukken in. En gezien de korte ettape.is het geen uitputtingsslag. Ik vrees dat er weinig verschillen gemaakt gaan worden.

[Qu3st]

Luxicon schreef op vrijdag 26 juli 2019 @ 21:11:
Kansloos dit, laat ze doorrijden, dat maakt het allemaal legendarisch. Nu is de uitslag van 2019 ondergewaardeerd door het stopzetten van de meest beslissende etappe.


[...]


Ook super kansloos dus.

Gelukkig hebben de mensen van de organtisatie wel een verantwoordelijkheids gevoel!

---

Erg jammer dat de rit is ingekort, maar dit maakt het ook wel interessant wat Alaphilippe, of Jumbo gaan doen. Dan maar pas om 14.30 inschakelen.

[Luxicon]

Qu3st schreef op vrijdag 26 juli 2019 @ 22:08:
[...]

Gelukkig hebben de mensen van de organtisatie wel een verantwoordelijkheids gevoel!

---

Erg jammer dat de rit is ingekort, maar dit maakt het ook wel interessant wat Alaphilippe, of Jumbo gaan doen. Dan maar pas om 14.30 inschakelen.

Zo interessant is het allemaal niet. Het was interessant als de etappe vandaag uitgereden werd en morgen niet ingekort zou worden. De tour is kapot gemaakt voor deze editie.

[rik86]

tja, als ik zo de beelden zie kunnen ze ook weinig anders, wegen die versperd worden door modderstromen die ook continue aangevuld worden...

[Exocet]

Dit wordt toch gewoon een spektakel? De koers hard maken vanaf meter 1 en dan kijken wie het hardst de berg op kan rijden.

[Luxicon]

rik86 schreef op vrijdag 26 juli 2019 @ 22:20:
tja, als ik zo de beelden zie kunnen ze ook weinig anders, wegen die versperd worden door modderstromen die ook continue aangevuld worden...

Overdrijven is ook een vak apart. We doen net alsof er net een hevige tsunami langs geraasd is.

Exocet schreef op vrijdag 26 juli 2019 @ 22:21: Dit wordt toch gewoon een spektakel? De koers hard maken vanaf meter 1 en dan kijken wie het hardst de berg op kan rijden.

De hele grote berg aan het begin, inclusief afdaling gaat niet door. De afdaling van vandaag en de slotklim gingen niet door. Ik zie niet in wat er nog zo spannend is.

[ Voor 39% gewijzigd door Luxicon op 26-07-2019 22:25 ]

[Hackus]

Luxicon schreef op vrijdag 26 juli 2019 @ 22:22:
[...]


Overdrijven is ook een vak apart. We doen net alsof er net een hevige tsunami langs geraasd is.

Er zijn nu anders beelden te zien ipv die meuk van vanmiddag(filmpje eff naar beneden scrollen)
https://nos.nl/tour/artik...anwege-modderstromen.html

[ Voor 4% gewijzigd door Hackus op 26-07-2019 22:26 ]

[Qu3st]

Luxicon schreef op vrijdag 26 juli 2019 @ 22:20:
[...]


Zo interessant is het allemaal niet. Het was interessant als de etappe vandaag uitgereden werd en morgen niet ingekort zou worden. De tour is kapot gemaakt voor deze editie.

Tja jammer van het natuurgeweld, maar dit is gewoon overmacht. En uitrijden vandaag was niet verantwoord geweest!

Luxicon schreef op vrijdag 26 juli 2019 @ 22:22:
[...]


Overdrijven is ook een vak apart. We doen net alsof er net een hevige tsunami langs geraasd is.

Ben je ter plekke? Altijd zo makkelijk van de zijlijn commentaar te leveren.

Je hebt goed verantwoordelijkheidsgevoel of niet?!

[D-e-n]

@LoneRanger
Als je een tactiek niet begrijpt wil dat niet zeggen dat die tactiek zwak is.

Feit is dat Kruiswijk niet iemand is van de korte snelle demarrage. Dat hij niet mee kan met Bernal is daarom niet zo gek. Dan kun je als Kruiswijk vervolgens twee dingen doen: je maximale tempo gaan rijden met het risico dat je met Thomas ergens alleen in die afdaling en het vlakke stuk daarna (wind tegen....) komt te zitten. Of proberen met een ploegje naar de volgende col te gaan en vanaf de voet vol gas te gaan.

En staar je niet blind op Bernal. Best kans dat je hem sowieso niet had bij kunnen halen maar dat is dan omdat hij gewoon goed was. Je had wel Alaphilippe op minuten kunnen zetten.

[Robkazoe]

Luxicon schreef op vrijdag 26 juli 2019 @ 22:22:
[...]


Overdrijven is ook een vak apart. We doen net alsof er net een hevige tsunami langs geraasd is.


[...]


[Afbeelding]

De hele grote berg aan het begin, inclusief afdaling gaat niet door. De afdaling van vandaag en de slotklim gingen niet door. Ik zie niet in wat er nog zo spannend is.

Ze rijden van Albertville meteen naar Moutiers (via de N90 of de weg die daarnaast ligt) om daar rechts af te slaan naar Val Thorens. De eerste twee bergen zitten er dus niet in.

[Luxicon]

Qu3st schreef op vrijdag 26 juli 2019 @ 22:26:
[...]

Tja jammer van het natuurgeweld, maar dit is gewoon overmacht. En uitrijden vandaag was niet verantwoord geweest!


[...]

Ben je ter plekke? Altijd zo makkelijk van de zijlijn commentaar te leveren.

Je hebt goed verantwoordelijkheidsgevoel of niet?!

Tja, het probleem is dat de ontknoping in de kiem gesmoord is. Zoals het eerst op tv te zien was, konden ze wel doorrijden. Al stappen ze even af. Tegenwoordig gaan ze wel erg snel jammeren en alles stop zetten.

Robkazoe schreef op vrijdag 26 juli 2019 @ 22:31:
[...]

Ze rijden van Albertville meteen naar Moutiers (via de N90 of de weg die daarnaast ligt) om daar rechts af te slaan naar Val Thorens. De eerste twee bergen zitten er dus niet in.

Ik zal wel in de minderheid zijn, maar ze kunnen net zo goed een paar rondjes rijden op de The Champs-Elysées en dan lekker de auto instappen en naar huis.

[ Voor 27% gewijzigd door Luxicon op 26-07-2019 22:34 ]

[Qu3st]

Robkazoe schreef op vrijdag 26 juli 2019 @ 22:31:
[...]

Ze rijden van Albertville meteen naar Moutiers (via de N90 of de weg die daarnaast ligt) om daar rechts af te slaan naar Val Thorens. De eerste twee bergen zitten er dus niet in.

En die 2e kan er ook niet meer toegevoegd worden als alleen het probleem in het dal zou zijn, want dat was de enige weg erheen om ook nog richting Val Thoren te rijden.

[Hupske]

LoneRanger schreef op vrijdag 26 juli 2019 @ 21:56:
[...]


Heel simpel, Kruijswijk valt aan Thomas, Buchman en Landa komen terug, Alaphilippe past en Bernal rijdt het gaatje naar voren dicht. Kruijswijk gaat dan in zijn wiel zitten maar moet na een 110=tal meters lossen. Dat is niet sparen, dat is aan je max zitten of er over zelfs want anders ga je mee met de favoriet. Maassen zegt dat Kruijswijk op reserve reed en als je Bernal zo makkelijk weg laat rijden, hij demarreerde niet eens, om te sparen dan is dat gewoon een slechte tactiek. Het was dus geen tactiek maar Maassen die een verhaaltje ophing na aanleiding van het inkorten en dat dat in hun nadeel was. Het was geen reserve rijden het was niet beter kunnen.

Allemaal feiten.

Ben je sarcastisch?

Het zijn nog steeds geen feiten. Je vult gewoon iets in. We kunnen niet weten wie er gelijk heeft van ons, want die laatste klim is er niet van gekomen.

Jou theorie kan mogelijk zijn. Maar mijn theorie ook. En ook de theorie van de ploegleiding.

Zoals de uitslag nu iig is bepaald; ja daarvoor was een slechte tactiek. Je hebt hierdoor meer tijd verloren dan nodig.

Robkazoe schreef op vrijdag 26 juli 2019 @ 21:59:
[...]

Kan nog steeds. De rit naar Val Thorens gaat nog steeds door. Alleen de eerste twee bergen zijn eruit gehaald. Ben heel benieuwd. Val Thorens is vooral een berg van HC omdat het 30+ km lang is. Gemiddelde stijging is maar 5% en er zitten maar weinig steile stukken in. En gezien de korte ettape.is het geen uitputtingsslag. Ik vrees dat er weinig verschillen gemaakt gaan worden.

Het nieuwe route plan al voor ons. Ze gaan alleen over de directe n90 naar moutiers. Enigste aanrij route naar Val Thorens. Vraag is wanneer ze die afsluiten.

En die 5% wordt mede mogelijk gemaakt door enkele korte vlakke stukken er tussen en zelf mini afdaling. De rest is het telkens tussen 7-9% en dat is voldoende om elkaar veel pijn te doen.

Iig heb ik een klimtijdrit in gedachte die Kruijswijk won in de Giro. Kan dat morgen ook zo zijn dat die t snelste de berg op rijd. Iig alleen de Fransman eraf te rijden. Podium is al mooi.

[Qu3st]

Luxicon schreef op vrijdag 26 juli 2019 @ 22:32:
[...]


Tja, het probleem is dat de ontknoping in de kiem gesmoord is. Zoals het eerst op tv te zien was, konden ze wel doorrijden. Al stappen ze even af. Tegenwoordig gaan ze wel erg snel jammeren en alles stop zetten.

Kijk even de filmpjes en foto's op diverse social media, hopelijk snap je het dan wel. Het heeft niks met de tere zieltjes oid te maken. Het is zeker jammer dat dit moet gebeuren maar wel rijden kan gewoon niet.

[LoneRanger]

D-e-n schreef op vrijdag 26 juli 2019 @ 22:27:
@LoneRanger
Als je een tactiek niet begrijpt wil dat niet zeggen dat die tactiek zwak is.

Feit is dat Kruiswijk niet iemand is van de korte snelle demarrage. Dat hij niet mee kan met Bernal is daarom niet zo gek. Dan kun je als Kruiswijk vervolgens twee dingen doen: je maximale tempo gaan rijden met het risico dat je met Thomas ergens alleen in die afdaling en het vlakke stuk daarna (wind tegen....) komt te zitten. Of proberen met een ploegje naar de volgende col te gaan en vanaf de voet vol gas te gaan.

En staar je niet blind op Bernal. Best kans dat je hem sowieso niet had bij kunnen halen maar dat is dan omdat hij gewoon goed was. Je had wel Alaphilippe op minuten kunnen zetten.

Bernal demarreerde niet, Kruijswijk moest lossen bij Bernal. Het tweede gedeelte van je verhaal kan ik me in vinden maar dan rijdt je niet op reserve zoals Maassen dat bedoelde maar eerder defensief. Het gaat mij puur om het verhaaltje wat Maasen ophing na aanleiding van het staken, dat het niet eerlijk was want Kruijswijk reed op reserve de col op. [of iets in die trend]

Hier reageerde ik op:

Exocet schreef op vrijdag 26 juli 2019 @ 17:11:
Wat Frans Maassen dus zegt, met reserve de col opgereden, Bernal ging vollebak. Koersvervalsing doordat je dit zooo laat beslist

Dat is gewoon niet waar wat hij zegt en als het wel waar is is dat gewoon een tactische blunder. Je laat iemand toch niet rijden als je in z'n wiel [kunt] zit[ten]. Alaphilippe zat toen ook maar op 15 seconden toen Kruijswijk gelost werd door Bernal.

Hier laat ik het verder bij want het is een herhaling van zetten.

[enchion]

Het enige van vandaag wat ik echt jammer vond is de opgave van Pinot, zit er nog steeds mee, hij is zo`n toffe renner om naar te kijken.

Echt zonde, hij had het echt kunnen doen deze keer.

[KlaasjeNL]

Iemand enig idee hoe laat de etappe vandaag begint? Gewoon om 14.00 uur of starten ze nu ook later na het schrappen van het eerste deel?

Edit: Start om 14.30 uur

[ Voor 11% gewijzigd door KlaasjeNL op 27-07-2019 09:08 ]

[voske]

@KlaasjeNL Start is om 14.30.

[TheekAzzaBreek]

LoneRanger schreef op vrijdag 26 juli 2019 @ 21:56:
[...]


Heel simpel, Kruijswijk valt aan Thomas, Buchman en Landa komen terug, Alaphilippe past en Bernal rijdt het gaatje naar voren dicht. Kruijswijk gaat dan in zijn wiel zitten maar moet na een 110=tal meters lossen. Dat is niet sparen, dat is aan je max zitten of er over zelfs want anders ga je mee met de favoriet. Maassen zegt dat Kruijswijk op reserve reed en als je Bernal zo makkelijk weg laat rijden, hij demarreerde niet eens, om te sparen dan is dat gewoon een slechte tactiek. Het was dus geen tactiek maar Maassen die een verhaaltje ophing na aanleiding van het inkorten en dat dat in hun nadeel was. Het was geen reserve rijden het was niet beter kunnen.

Allemaal feiten.

Ik geloof Maassen wel. Heb je gezien hoe rustig ze over de top van Iseran reden? Daar werd gespaard om op de laatste klim toe te slaan, want er was een reële kans dat Alaphilippe in de afdaling terug zou komen.

Dat Kruijswijk Bernal niet kon volgen was duidelijk, dat hadden we de dag eerder ook al gezien: niemand kon hem volgen. Jumbo mikte op de tweede plaats, met misschien nog een kleine hoop dat Bernal na 35 km solo op de laatste klim niet meer zo snel zou zijn.

[Hackus]

Vandaag Etappe 20

Ingekort van 130km naar 59km door 'slecht weer, modderstromen'
start om 14:30u

[Stoffa]

De tour gaat als een nachtkaars uit dit jaar helaas.

[Jorizzz]

Ik hoop juist op een spectaculaire etappe vandaag, waarbij er vanaf de voet van de klim vól voor wordt gegaan. Er is geen tijd voor afwachten of tactiek. Voor zowel Jumbo Visma als Ineos is er ook nog genoeg te winnen, want als ze Alaphillipe weer kapot krijgen, dan zou Ineos zomaar eens 1 én 2 kunnen worden, en Kruijswijk 3e (wie weet zelfs hoger). Het is voor Thomas minder dan 30 seconden en voor Kruijswijk maar 40. Ik zie het echt nog wel spannend worden vandaag. En dan kan er altijd nog een valpartij ontstaan of materiaalpech. Het is echt nog niet gespeeld!

[BasvanS]

Jumbo-Visma kan mooi een ploegentijdrit naar de voet van beklimming draaien op kop van het peloton.

Dan kan Kruijswijk er een klim tijdrit naar de top aan vast plakken!

[D-e-n]

@Jorizzz @BasvanS
Jumbo en Ineos moeten de handen ineen slaan. Het lijkt me niet realistisch dat Kruijswijk Bernal er nog af rijdt dus dan maar het gezamenlijke proberen die Fransoos te lozen.

Dat Pinot er niet meer is is dan een voordeel overigens.

[MikeyMan]

BasvanS schreef op zaterdag 27 juli 2019 @ 09:55:
Jumbo-Visma kan mooi een ploegentijdrit naar de voet van beklimming draaien op kop van het peloton.

Dan kan Kruijswijk er een klim tijdrit naar de top aan vast plakken!

Ploegentijdrit?
Zonder Martin en Van Aert? Lijkt me geen groot succes.

@D-e-n Daar heeft Jumbo niets aan. Dan wint Kruijs sowieso niet.
Als ze voor de winst willen gaan, zullen ze het zelf moeten doen. Samenwerking met Ineos betekent P3 max

[Jorizzz]

MikeyMan schreef op zaterdag 27 juli 2019 @ 10:02:
[...]


Ploegentijdrit?
Zonder Martin en Van Aert? Lijkt me geen groot succes.

@D-e-n Daar heeft Jumbo niets aan. Dan wint Kruijs sowieso niet.
Als ze voor de winst willen gaan, zullen ze het zelf moeten doen. Samenwerking met Ineos betekent P3 max

Samen Alaphillipe eraf rijden en dan het laatste stuk ieder voor zich. Wie weet wat Kruijswijk nog kan t.o.v. Thomas. Bernal gaat het sowieso niet meer weggeven denk ik.

[D-e-n]

MikeyMan schreef op zaterdag 27 juli 2019 @ 10:02:
[...]

@D-e-n Daar heeft Jumbo niets aan. Dan wint Kruijs sowieso niet.
Als ze voor de winst willen gaan, zullen ze het zelf moeten doen. Samenwerking met Ineos betekent P3 max

Dat is ook het maximaal haalbare. Op één col maak je dat gat met Bernal niet goed. Die was gisteren ook gewoon beter. Ga dan voor het haalbare.

[Tens]

perfecte rit voor een tijdstart; de leider start, de rest volgt op achterstandtijd.


2019 de tour die niet afgemaakt is.... jammer

[BasvanS]

MikeyMan schreef op zaterdag 27 juli 2019 @ 10:02:
[...]


Ploegentijdrit?
Zonder Martin en Van Aert? Lijkt me geen groot succes.

@D-e-n Daar heeft Jumbo niets aan. Dan wint Kruijs sowieso niet.
Als ze voor de winst willen gaan, zullen ze het zelf moeten doen. Samenwerking met Ineos betekent P3 max

Niet letterlijk natuurlijk! Je moet zien dat de meesten al gesloopt bij de voet aankomen, je hebt maar 59km om iedereen stuk te rijden!

[Qu3st]

Hier een leuke inkijk bij de 4g en Wi-Fi verbindingen die Orange mogelijk maakt in de Tour.

Link