Als eerste, nog even in de herhaling:
Na het beginpunt zit er al na +/- 10 kilometer een tankstop in Duitsland, om de tank iets goedkoper vol te kunnen gooien. Dit betekent dat je bij het startpunt eigenlijk niet hoeft te tanken, maar in ieder geval wel moet zorgen dat je nog wat kilometers kan rijden. Ik zou ook wat marge aanhouden mocht dat tankstation opeens dicht zijn (zal niet de eerste keer zijn...). Dus als je nog +/- 30 km kan rijden, moet het wel goed komen!
Praktische infoWe willen dat uiterlijk 10.30 de eerste groep vertrekt. Als een groep eerder compleet is, kan die uiteraard eerder vertrekken. Daarom de vraag om er rond
10.00 te zijn. Dan heb je nog tijd voor uitloop, mocht de reis tegenvallen, en/of een bakje koffie bij het startpunt. Ook niet onbelangrijk!
Contactpersoon
Natuurlijk gaan we allemaal voorzichtig doen en er vanuit dat er geen nare situaties voorkomen. Maar mocht er toch iets gebeuren, dan is het prettig dat er iemand is die we kunnen inlichten. Daarom het verzoek om via DM te sturen (naar mij of @
BartW) wie we kunnen neerzetten als contactpersoon in 'noodgevallen'. Graag de naam, telefoonnummer(s) en de relatie die je met die persoon hebt (vader, moeder, broer, vrouw, neef, buurman, vaste pizzabezorger).
We gaan ervoor zorgen dat in ieder geval de voorrijders deze lijst hebben.
Groepen
Nog even de groepen in de herhaling:
- Langzamere (beginners) groep, @wimmel_1 zal hier voorrijder zijn
- Midden groep, ephymerous @BartW zal hier voorrijder zijn
- Snellere groep, deze zal ik, @Tankiej, voorrijden
Ga je voor het eerst mee en heb je geen idee wie deze mensen zijn? Geen paniek, ik zal zorgen dat we ons voorstellen bij het vertrekpunt
Hoe willen we gaan rijden in en met de groepen?
We gaan in drie groepen rijden, die wat van elkaar verschillen qua snelheid. Binnen de groep hebben we een aantal afspraken, maar ook met de andere groepen!
- Binnen de groep wordt niet ingehaald!
- De voorrijder heeft altijd gelijk
- Weet wie er voor je en achter je rijdt. Zie je diegene achter je niet bij een afslag? Wacht dan op een veilige en zichtbare plaats.
- Ga niet boven je eigen kunnen rijden, rijd je eigen tempo.
- Hoewel je met een groep rijdt, bepaal voor jezelf of je in kan halen of niet, ga niet inhalen omdat je voorligger het ook doet.
- Komt er een snellere groep achter je? Probeer op een plek waar dat veilig kan ruimte te geven om ze voorbij te laten.
Binnen de groep wordt niet ingehaald
Maar wat als je nu niet helemaal op je plek rijdt in de groep en wil je wat verder naar voren of achteren in de groep? Dan wacht je tot een stop (koffie/tank/lunch) en geef je dat daar aan. De routes zijn zo gemaakt dat je praktisch elk uur een stop hebt, dus je hoeft nooit heel lang te wachten hiervoor.
De voorrijder heeft altijd gelijk
Neemt de voorrijder een andere route dan wat door jouw navigatiesysteem wordt aangegeven? Gewoon volgen, op die manier blijft de groep bij elkaar.
Misschien heeft de voorrijder wel een hele goede reden om een andere afslag te nemen, moet er iemand nodig naar het toilet of is er iets anders dat er voor zorgt dat de voorrijder afslaat. Dus niet stil gaan staan, maar volgen!
Weet wie er voor je en achter je rijdt
Niet iedereen binnen de groep zal een navigatiesysteem met de routes hebben. Daarnaast is er altijd de mogelijkheid dat de voorrijder van de route afwijkt en een (verkeerde) afslag neemt.
Zodra je ergens weg rijdt, zorg ervoor dat je weet wie er achter je rijdt. Zie je diegene niet in je spiegels als de groep ergens af gaat slaan? Wacht dan op een veilige en zichtbare plek tot diegene weer in de buurt is.
Weet je zeker dat degene achter je heeft gezien waar jullie heen gaan (bijvoorbeeld als een deel net niet mee kan bij een kruising, verkeerslicht o.i.d.)? Rijdt dan gewoon door op normale snelheid, de rest komt er vanzelf weer bij.
Ben je toch je groep kwijt geraakt? Raak dan niet in paniek, zoek een plek om veilig te staan (liefst wel op de route) en probeer anderen te bereiken via de telefoon. Mocht je niemand van je eigen groep kunnen bereiken, probeer dan ook gerust iemand van de andere groepen.
Ik (@
Tankiej) zal m'n telefoon gekoppeld hebben aan m'n bluetooth systeem aan de helm, dus ik zou in ieder geval altijd bereikbaar moeten zijn.
Rijd je eigen tempo
Dat degene voor jou plat door de bocht met z'n knie aan de grond gaat, wil niet zeggen dat jij dat ook moet doen. Ga je eigen tempo rijden!
Weet je van jezelf dat je vaak wat langzamer rijdt? Ga dan voor in de groep rijden. Achteraan de groep moet je af en toe even weer bij de groep aan sluiten en dus wat meer gas geven. Daarnaast, als je voor in de groep rijdt, kan de voorrijder zien wanneer het tempo iets te hoog ligt, en dit ook gelijk aanpassen.
Ook al rijd je met een groep, je rijdt individueel
De groep is geen geheel die voorrang krijgt/neemt, je rijdt voor jezelf binnen de groep. Gaat de groep inhalen? Bepaal voor jezelf of je er langs kan, rijdt niet simpelweg achter je voorligger aan. Hetzelfde geldt uiteraard bij oversteken van een weg, of welke andere situatie dan ook.
Komt er een snellere groep achter je? Geef ruimte!
Het is niet ondenkbaar dat er momenten zijn dat er een snellere groep achter je komt te rijden. Op momenten waar het
veilig kan, geef ruimte om ze voorbij te laten. Ga zoveel mogelijk rechts rijden en geef aan dat je ruimte maakt, bijvoorbeeld door je richtingaanwijzer naar rechts aan te doen.
Voor degenen die inhalen, wacht op het moment dat er ruimte is om in te halen.
tl;dr
Pech, gewoon alles lezen.
Nu nog even iedereen taggen (heb de lijst van de laatste tag post van @
ephymerous gekopiëerd, hoop dat die volledig is):
@
Vrijdag
@
timmie271
@
caesar1000
@
Tankiej
@
ephymerous
@
alexthegrat
@
R0y.
@wimmel_1
@Raym09
@
Frans92
@
Maegrim
@
SmurfLink
@
w4rguy
@
Imo62
@
Mitssz
@
BartW
@
Youk
@
etwintje
@
noes
@
Melkunie
@
Joopieboy
@
Winst
@
Grubeater
@Verwijderd (jou even getagged om je "aan te haken"

)