Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie
Toon posts:

Auto importeren uit Duitsland - veel onduidelijkheid

Pagina: 1
Acties:

Vraag


  • Hertog_Martin
  • Registratie: juli 2002
  • Laatst online: 00:04
Hoi,

Ik wil (als Nederlander) een auto van een particulier in Duitsland kopen. Ik heb reeds uitgezocht hoe het zit met de RDW keuring zelf en aangifte BPM. Maar de nodige formaliteiten rondom het van de verkoper naar het RDW keuringsstation rijden van de auto levert wat kopzorgen.

Zoals het een tweaker betaamt heb ik uitgebreid gegoogled en op dit forum zelf gezocht, en het probleem is dat ik veel tegenstrijdige antwoorden lees. Niemand lijkt het echt te weten, ook bijvoorbeeld de ANWB, RDW of belastingdienst zelf niet als ik het zo lees.

Ik hoop dat we in dit topic concreet naar boven kunnen halen hoe het nu echt zit.

Vragen:

1. Moet je, ook als particuliere verkoop betreft met Duits kenteken, een speciaal Duits kenteken laten monteren voor export met verzekering daaraan gebonden?

2. Zoja: kies je dan voor het ausfuhrkennzeichen, kurzzeitkennzeichen of nog een ander kenteken?

3. Mag je daarmee dan naar RDW in NL of is het verboden om met export kenteken te rijden in Nederland?

4. Indien verboden kan je iig in NL gebruiken van eendagskenteken voor op dag van de keuring. Maar mag je die ook op de eerste de beste stop na de grens legaal er op plaatsen of zouden ze je in theorie al direct kunnen bekeuren?

5. Hoe zit het met verzekering met eendagskenteken?

Ofwel, hoe rijd je nou legaal en verzekerd van A naar B?

Ik lees voornamelijk wel dat je met Duitse (export) kentekens niet in NL mag rijden, ook niet tijdelijk. Dit verhaal zie je ook veel terug op sites van import bedrijven die wel leuk waarschuwen hiervoor, maar dan heel vaag zijn over hun oplossing waarbij over een algemeen geldend EU kenteken wordt gerept.

Toch zijn er ook die stellen dat je wel met de export kentekens NL in mag rijden volgens EU wetten.

Ook bestaat er een aanvraag voor twee weken vrijstelling van rijden op buitenlands kenteken, maar weet niet of die van toepassing is op export kentekens of meer bedoeld voor andere situaties zoals het lenen van een auto van een Duitse kennis.

Omdat ik bij particulier koop ook nog even onduidelijk hoe het zit met overschrijven en het kenteken wat er al op zit. Maar daar nog niet uitgebreid naar gezocht.

Alle reacties


  • XiaomiGlobal
  • Registratie: mei 2018
  • Laatst online: 23:31
Modbreak:Geen aanzet tot frauduleuze praktijken aub

Outerspace wijzigde deze reactie 16-05-2019 10:44 (88%)


Acties:
  • +2Henk 'm!

  • TheBrut3
  • Registratie: maart 2013
  • Laatst online: 23:19
Hertog_Martin schreef op woensdag 15 mei 2019 @ 17:31:
Vragen:

1. Moet je, ook als particuliere verkoop betreft met Duits kenteken, een speciaal Duits kenteken laten monteren voor export met verzekering daaraan gebonden?

2. Zoja: kies je dan voor het ausfuhrkennzeichen, kurzzeitkennzeichen of nog een ander kenteken?

3. Mag je daarmee dan naar RDW in NL of is het verboden om met export kenteken te rijden in Nederland?

4. Indien verboden kan je iig in NL gebruiken van eendagskenteken voor op dag van de keuring. Maar mag je die ook op de eerste de beste stop na de grens legaal er op plaatsen of zouden ze je in theorie al direct kunnen bekeuren?

5. Hoe zit het met verzekering met eendagskenteken?

Ofwel, hoe rijd je nou legaal en verzekerd van A naar B?

Ik lees voornamelijk wel dat je met Duitse (export) kentekens niet in NL mag rijden, ook niet tijdelijk. Dit verhaal zie je ook veel terug op sites van import bedrijven die wel leuk waarschuwen hiervoor, maar dan heel vaag zijn over hun oplossing waarbij over een algemeen geldend EU kenteken wordt gerept.

Toch zijn er ook die stellen dat je wel met de export kentekens NL in mag rijden volgens EU wetten.

Ook bestaat er een aanvraag voor twee weken vrijstelling van rijden op buitenlands kenteken, maar weet niet of die van toepassing is op export kentekens of meer bedoeld voor andere situaties zoals het lenen van een auto van een Duitse kennis.

Omdat ik bij particulier koop ook nog even onduidelijk hoe het zit met overschrijven en het kenteken wat er al op zit. Maar daar nog niet uitgebreid naar gezocht.
Je moet met een ééndagskenteken direct naar het RDW rijden. Of je zet hem achterop een trailer. Aan de Duitse tijdelijke varianten heb je niks in Nederland, die mogen hier gewoon niet. Reguliere kenteken gaat er ook af, gezien dat persoonlijk is.
Verzekeren kan je tijdelijk doen op chassisnummer.

  • Boinkie
  • Registratie: juni 2002
  • Laatst online: 16:48
Is het niet zo dat je als Nederlander niet met buitenlandse platen mag rijden en hierdoor "illegaal" rond rijdt totdat je deze aanmeld bij de belastingdienst voor kortstondige ontheffing? Je bent met de kurzzeitkennzeichen gewoon WA verzekerd namelijk?

  • Hackus
  • Registratie: december 2009
  • Niet online

Hackus

Compare Apples with Pears

1: ja
2: dat ligt eraan wat je wilt. tijdelijk kenteken kun je wat langer gebruik van maken. t/m eind van de datum wat je afsluit mag je hiermee rijden. zie het als tussentijds kenteken.

5 eendaags-kenteken krijg je vaak van RDW om heen en weer te rijden van je huis naar RDW en terug.

Hackus wijzigde deze reactie 15-05-2019 17:44 (21%)

@Eating Iron. Nothing Compares to A Good Deadlift Session Every Week


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • BCC
  • Registratie: juli 2000
  • Laatst online: 21:56
Het simpelste is om hem gewoon op een aanhanger te zetten en naar de RDW te rijden. Maar ik ben wel benieuwd of het anders kan want ik heb me hier ook al eens op stukgebeten.

  • Junia
  • Registratie: november 2009
  • Laatst online: 20-05 17:06
Ik heb zelf een auto uit Duitsland geimporteerd en kwam tegen hetzelfde aan als jij, er is bijzonder veel onduidelijkheid omtrent een import/export kenteken en de legitimiteit hiervan. Ik ben destijds voor een import kentekenpakket gegaan (a iets van 200 euro, complete oplichterij), echter zou ik bij nader inzien voor een Zollkennzeichen zijn gegaan. Toen ik bij de RDW kwam voor een afspraak zag ik namelijk dat vrijwel alle 'louche' auto importeurs doodleuk dit kenteken gebruikte. Na een paar praatjes met een paar van die jongens zeiden ze dat ze dit al jaren deden en nog nooit problemen hadden gehad.

Mocht je op dezelfde dag nog naar het RDW willen rijden, dan kun je eerst een Zollkennzeichen halen en dan bij de Nederlandse grens je eendagskenteken erop zetten, dan weet je zeker dat je geen gezeur krijgt.

Junia wijzigde deze reactie 15-05-2019 18:05 (14%)


  • Hertog_Martin
  • Registratie: juli 2002
  • Laatst online: 00:04
Niet legaal dus ;)

Maar toch niet gek bedacht: is het eendagskenteken van RDW niet gewoon in DLD al bruikbaar? Of krijg je dan weer met de polizei te maken.

Outerspace wijzigde deze reactie 16-05-2019 10:45 (35%)


  • Hertog_Martin
  • Registratie: juli 2002
  • Laatst online: 00:04
Junia schreef op woensdag 15 mei 2019 @ 18:03:
Ik heb zelf een auto uit Duitsland geimporteerd en kwam tegen hetzelfde aan als jij, er is bijzonder veel onduidelijkheid omtrent een import/export kenteken en de legitimiteit hiervan. Ik ben destijds voor een import kentekenpakket gegaan (a iets van 200 euro, complete oplichterij), echter zou ik bij nader inzien voor een Zollkennzeichen zijn gegaan. Toen ik bij de RDW kwam voor een afspraak zag ik namelijk dat vrijwel alle 'louche' auto importeurs doodleuk dit kenteken gebruikte. Na een paar praatjes met een paar van die jongens zeiden ze dat ze dit al jaren deden en nog nooit problemen hadden gehad.

Mocht je op dezelfde dag nog naar het RDW willen rijden, dan kun je eerst een Zollkennzeichen halen en dan bij de Nederlandse grens je eendagskenteken erop zetten.
Het klinkt steeds meer alsof er überhaupt geen legale route bestaat van a naar b.

Als je dan dit leest:

https://www.automotiveimp...ntal-boetes-uitgeschreven

Zie je een hoop bangmakerij, met als 'oplossing':
1. Leg de route af met een tijdelijk Nederlands kenteken dat speciaal voor de import van voertuigen bedoeld is. Omdat wij de import van Duitse auto’s voor iedereen betaalbaar willen houden, en een hekel hebben aan dure importbedrijven, bieden wij een doe-het-zelf importpakket aan.
Je ontvangt onder andere tijdelijke transportkentekenplaten die gewoon geldig zijn in Nederland.
Dus een mysterieus tijdelijk transportkenteken die wél geldig is.

Hertog_Martin wijzigde deze reactie 15-05-2019 18:08 (27%)


  • Junia
  • Registratie: november 2009
  • Laatst online: 20-05 17:06
Hertog_Martin schreef op woensdag 15 mei 2019 @ 18:05:
[...]


Het klinkt steeds meer alsof er überhaupt geen legale route bestaat van a naar b.
Ik heb destijds ook met de belastingdienst contact gezocht, zelfs zij wisten niet hoe het precies zat anders dan een auto-ambulance te gebruiken. Ik heb er destijds niet op gelet wat voor soort kenteken ik kreeg uit het importpakket, deze was zogenaamd 5 dagen geldig incl verzekering.

De volgende keer haal ik een Zollkennzeichen en doe het daar mee. Mocht het lukken om op dezelfde dag naar het RDW te gaan, dan bij de grens een eendagskenteken omzetten.

Junia wijzigde deze reactie 15-05-2019 18:07 (14%)


  • XiaomiGlobal
  • Registratie: mei 2018
  • Laatst online: 23:31
Hertog_Martin schreef op woensdag 15 mei 2019 @ 18:04:
[...]


Niet legaal dus ;)

Maar toch niet gek bedacht: is het eendagskenteken van RDW niet gewoon in DLD al bruikbaar? Of krijg je dan weer met de polizei te maken.
Nee totaal niet legaal en je rijdt dan zelfs onverzekerd rond: ook zou het natuurlijk opvallen, als je kenteken gescand word door de politie en het blijkt dat het kenteken niet bij de auto hoort.

Mijn buurman die wil basically hetzelfde type auto kopen: een Suzuki Wagon R+ en die heeft hij nu ook, dus dan valt dat niet zo op. Maar het mag dus niet en je kunt er een aardige boete voor krijgen.

Acties:
  • +3Henk 'm!

  • bramv82
  • Registratie: oktober 2010
  • Laatst online: 22:38
Ik heb me hier ook wel eens in verdiept. Dit was de samenvatting die ik voor me zelf toen gemaakt heb. Echter geen garanties dat dit 100% klopt.


Benodigde papieren bij auto: Fahrzeugbrief, zulassungsbescheinung en keuringspapieren: hauptuntersuchung en abgasuntersuchung.
Transport naar NL: of op auto ambulance, of zelf rijden:
Ausfuhrkenzeichen regelen bij strassenverkehrsamt / KFZ-Zulassungsstelle : https://www.adac.de/infot...tkennzeichen/default.aspx
Hiervoor nodig:
Paspoort
Versicherungsbestätigung (in Papierform) https://www.strassenverke...chen/evb-nummer/bestellen of https://www.nondos.de/shopping/ausfuhr/
Zulassungsbescheinigung Teil I und Teil II
Hauptuntersuchung papieren
deutscher Fahrzeugschein (Vorder- und Rückseite) oder Fahrzeugbrief
abgemeldetes Fahrzeug
Vrijstelling MRB aanvragen zodat je in NL mag rijden met ausfuhrkenzeichen
Naar RDW gaan voor keuring
Kentekenplaat uit Duitsland wordt ingenomen. Vantevoren kopie maken van duits kentekenbewijs.
Aangifte MRB BPM doen via website belastingdienst
Na betalen BPM wordt kentekenbewijs opgestuurd
Kentekenplaten laten maken
Verzekeren

  • Hackus
  • Registratie: december 2009
  • Niet online

Hackus

Compare Apples with Pears

Fahrzeugschein krijg de koper niet. je krijgt een Fahrzeugbrief als koper met groen blaadje van afmelden. HU AU heb je niet nodig, dat wordt bij RDW gedaan. stempels staan op kfz brief. Fahrzeugschein is een klein formaat Kfz brief. zie het als kentekenbewijs.

@Eating Iron. Nothing Compares to A Good Deadlift Session Every Week


  • TheBrut3
  • Registratie: maart 2013
  • Laatst online: 23:19

  • MAX3400
  • Registratie: mei 2003
  • Laatst online: 22:09

MAX3400

XBL: OctagonQontrol

Alternatief: als de auto die je wil invoeren bij een dealer staat (bijvoorbeeld VW), dan zou je het volgende idee eens kunnen bekijken / bespreken:

- je betaalt VW een symbolisch bedrag om de auto naar een dealer in de buurt van de grensstreek te laten vervoeren; kan soms even duren maar veel dealer-organisaties hebben toch al "interne logistiek" voor het vervoer van voertuigen.

- je huurt dan een oprijwagen (laadvermogen max ~ 1450kg) in de buurt van de grens en daarmee rij je "even" heen en weer en kan je de auto dus "zonder gedoe met kentekens" over de grens krijgen. Dit kan met een B-rijbewijs omdat de oprijwagen + importwagen < 3500kg wegen. Of met een B+E-rijbewijs (afhankelijk van de afgifte van dit rijbewijs) en een goede trekauto, kan je ook een (goedkopere) dubbelas-aanhanger huren en dan gooi je lachend de importauto achter je trekauto en rij je naar de RDW.

- je dumpt de auto bij de RDW en daarna breng je de gehuurde "vervoer" terug.

Waarom begon ik met "vraag het de dealer"; veel huurbedrijven aan de grensstreek rekenen 100 tot 200km gratis binnen het huurbedrag. En met een beetje planning en voorbereid/snel papierwerk, rij je bijvoorbeeld om 8:00 weg uit Duiven en ben je om 12:00 weer terug in NL. :)

Add and message me on XBL for FM7 or DIV2: OctagonQontrol


  • SmoothTweaker
  • Registratie: januari 2004
  • Laatst online: 22:27
Dit topic volg ik even.

Ben op zoek naar een Audi A3 bouwjaar 2008/2009 met Isofix (niet in Nederland uitgebracht) en de nodige opties. Helaas heb ik ook de oplossing nog niet gevonden. Oprijwagen leek mij ook de beste optie om van de grens naar huis te rijden.

  • KaleVis
  • Registratie: juni 2013
  • Laatst online: 00:01
Ik heb het risico genomen en ben met duits kenteken naar nederland gereden (woon vlakbij de grens). Vervolgens de auto op de oprit gezet, eendagskenteken aangevraagd en naar de rdw gereden. Daar is de auto gekeurd, belastingpapieren in een brievenbus gedaan en na wat wachten kon ik met mijn kentekenbewijs de kentekenplaten laten maken. :)

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • SmoothTweaker
  • Registratie: januari 2004
  • Laatst online: 22:27
KaleVis schreef op woensdag 15 mei 2019 @ 19:19:
Ik heb het risico genomen en ben met duits kenteken naar nederland gereden (woon vlakbij de grens). Vervolgens de auto op de oprit gezet, eendagskenteken aangevraagd en naar de rdw gereden. Daar is de auto gekeurd, belastingpapieren in een brievenbus gedaan en na wat wachten kon ik met mijn kentekenbewijs de kentekenplaten laten maken. :)
Als ik mijn auto importeer zet ik hem wel bij jou op de oprit. Ik moet zo'n 100km door Nederland rijden.
Ben wel benieuwd of het nou wel of niet mogelijk is met een Duits ausfuhrkennzeichen.

Welke stappen heb jij allemaal gehad van aankoop tot platen?
Ohja, ook een foto? :)

  • Laank
  • Registratie: maart 2012
  • Laatst online: 21:14
SmoothTweaker schreef op woensdag 15 mei 2019 @ 19:16:
Dit topic volg ik even.

Ben op zoek naar een Audi A3 bouwjaar 2008/2009 met Isofix (niet in Nederland uitgebracht) en de nodige opties. Helaas heb ik ook de oplossing nog niet gevonden. Oprijwagen leek mij ook de beste optie om van de grens naar huis te rijden.
Voor zover ik weet hebben alle VAG auto’s al sinds 1998 standaard isofix (op de achterbank). Onze golf uit 1998 en mij A4 uit 2005 hebben dit iig beide (top tether hebben ze niet).

Deze punten zie je niet / nauwelijks zitten tot je de zitkussens een beetje aan de kant duwt maar ze zitten er wel degelijk in.

Lijkt me stug dat een A3 uit 2008 dit niet heeft.

Of bedoel je isofix top tether of isofix op de bijrijdersstoel?

Acties:
  • +8Henk 'm!

  • KaleVis
  • Registratie: juni 2013
  • Laatst online: 00:01
SmoothTweaker schreef op woensdag 15 mei 2019 @ 19:27:
[...]


Als ik mijn auto importeer zet ik hem wel bij jou op de oprit. Ik moet zo'n 100km door Nederland rijden.
Ben wel benieuwd of het nou wel of niet mogelijk is met een Duits ausfuhrkennzeichen.

Welke stappen heb jij allemaal gehad van aankoop tot platen?
Ohja, ook een foto? :)
Eerst heb ik op autoscout een leuke auto gevonden. Toen heb ik een student gezocht die voor mij een nette mail kon maken in het duits. Deze mail heb ik verzonden waarna ik een prijsonderhandeling heb gedaan.

In de tussentijd heb ik een laagdiktemeter gekocht, hiermee kan ik controleren of het plaatwerk opnieuw is overgespoten, dan is de laagdikte van de lak namelijk hoger. Zo'n meter kostte geloof ik 70 euro op internet.

Eenmaal op locatie bij de dealer heb ik een proefrit gemaakt in de auto, alles was in orde en er bleek zelfs ineens een trekhaak aanwezig te zijn _/-\o_. Ik heb alle autopapieren gefotografeerd, op deze papieren stond ook de naam van de vorige eigenaar. Bij een nederlandse mazdadealer heb ik de papieren gecontroleerd, deze bleken te kloppen. De vorige eigenaar heb ik opgespoord op internet (dat was nog een hele zoektocht) en vervolgens een mail gedaan met waarom de auto is verkocht aan de dealer. Het verhaal klopte aan beide kanten en ik vertrouwde het.

Met het VIN nummer van de auto heb ik 2 VIN-checks gedaan, deze kostte iets van 5-10 euro per stuk. Deze check kijkt of de auto nog een schadeverleden heeft. Er bleek een 'hit' te zijn in deze check, toen ik de check ontving bleken de verkoopfotos van de eerste eigenaar, bij aankoop bij de dealer, geregistreerd te zijn bij de VIN-check, daar was dus ook helemaal niks mis mee.

De auto heb ik vervolgens betaald via overboeking (contant geld vond ik een no-go :/). 2 dagen later kreeg ik bericht dat ik de auto kon komen ophalen. Ik kreeg een duits exportkenteken, dit kenteken is zoals al vaker vermeld in dit topic, alleen in Duitsland geldig. Vanaf de Nederlandse grens staan er hoge boetes op heb ik gelezen op internet. Het was 10 kilometer rijden dus het risico heb ik genomen. Een autoambulance etc was nogal prijzig en ik heb de auto om 20:00 naar nederland gereden.

In nederland heeft de auto een hele tijd op de oprit gestaan met duits kenteken, op eigen terrein is dit namelijk gewoon toegestaan. Een week later ben ik naar de RDW gereden met een tijdelijk eendagskenteken, dit kenteken dien je overigens ook te verzekeren.

Bij de RDW kan je na de keuring je bpm aangifte in een brievenbus gooien en dan rij je weer naar huis met je eensdagkenteken. Een week of 1,5 later ontving ik mijn kentekenbewijs en hiermee heb ik mijn kentekenplaten laten maken (tip: neem dan meteen luxe platen).

Hieronder nog wat foto's:


De bezichtiging in Duitsland, hierna heb ik een proefrit gemaakt.


De auto op de oprit van mijn vader, hier heeft deze een tijdje gestaan.


Keuring bij de RDW :P


Hier had ik mijn eendagskenteken erop zitten.


Hier had ik mijn eigen kentekenplaathouders en luxe kentekenplaten erop zitten, klaar om te rijden 8)

KaleVis wijzigde deze reactie 15-05-2019 21:27 (8%)


  • Hertog_Martin
  • Registratie: juli 2002
  • Laatst online: 00:04
Interessant.

Ook het filmpje wat in reacties wordt gedeeld:

YouTube: Blik op de Weg OFFICIAL - Special Kurzzeit-kenteken

Blik op de Weg kwam dus ook niet tot duidelijkheid.

Het lijkt er op dat er geen officiële wetten zijn die alles goed afdekken en dat er samenwerking met DLD nodig is. Waarschijnlijk is die er niet om de staatskas te beschermen.

Over kurzzeit lijken iig zowel DLD als NL het eens dat je daarmee niet buiten DLD mag rijden. Ausfuhrkennzeichen zeggen de Duitsers dat die in heel Europa geldig is en zijn de meningen over verdeeld tussen instanties in Nederland.

Denk dat ze het in NL vooral niet willen zien uit angst voor ontwijken BPM regels. Het lijkt er op dat als je ontheffing aanvraagt voor het Ausfuhrkennzeichen je alles dan wel afgedekt hebt?

Is alleen nog de vraag hoe je die verzekerd. Al zie ik dat Bramv82 daar wat linkjes voor heeft.

Ik vind het belangrijk om in beide landen verzekerd te zijn iig.

Ook met een auto ambulance is nog de vraag hoe je cargo ofwel je auto dan verzekerd is.

  • assje
  • Registratie: maart 2007
  • Laatst online: 22:50
Ik heb drie weken geleden een auto uit Duitsland geïmporteerd, ik had een makkie, ik heb de verkoper bereid gevonden hem in Venlo te brengen (ik heb zijn treinkaartje naar huis betaald).

Als je van een particulier koopt kan je proberen de verkoper zo ver te krijgen dat je met zijn platen naar huis de NL grens rijdt en ze daarna per post terug stuurt. Dit is wel legaal maar uiteraard een risico als er iets gebeurt voor de verkoper.

Mijn conclusie voor het proces was:
  • Zorgen dat je een afspraak hebt bij het RDW (lukte mij zonder probleem week van tevoren)
  • Duits kenteken (welke?)+ speciale verzekering (duur!)
  • Eendagskenteken vanaf de grens + verzekering op eendagskenteken. Dit kan vaak via je reguliere verzekering en zelfs gratis (op chassisnummet = duur)
  • Als je daarna thuis bent mag de auto niet op de openbare weg staan tot het kenteken er is. Daarnaast gaat het je niet lukken om hem te verzekeren tot die tijd. Als je bang aangelegd bent is een garage ergens dus fijn.
Als je ophalen en RDW niet op 1 dag doet is het lastige dus om legaal van de grens naar huis te komen (tenzij ik een optie gemist heb).

Uiteindelijk lijkt afhankelijk van de afstand zo'n all in optie inclusief transport helemaal niet zo gek, die prijs viel mij echt mee (tenzij je zoals ik geluk hebt dan).

assje wijzigde deze reactie 21-05-2019 11:30 (54%)

Te koop: Nissan Leaf Tekna €11.990,-


  • SadisticPanda
  • Registratie: februari 2009
  • Niet online

SadisticPanda

Heet patatje :o

MAX3400 schreef op woensdag 15 mei 2019 @ 19:06:
Alternatief: als de auto die je wil invoeren bij een dealer staat (bijvoorbeeld VW), dan zou je het volgende idee eens kunnen bekijken / bespreken
- je huurt dan een oprijwagen (laadvermogen max ~ 1450kg) in de buurt van de grens en daarmee rij je "even" heen en weer en kan je de auto dus "zonder gedoe met kentekens" over de grens krijgen. Dit kan met een B-rijbewijs omdat de oprijwagen + importwagen < 3500kg wegen. Of met een B+E-rijbewijs (afhankelijk van de afgifte van dit rijbewijs) en een goede trekauto, kan je ook een (goedkopere) dubbelas-aanhanger huren en dan gooi je lachend de importauto achter je trekauto en rij je naar de RDW.
Het gaat om de Mtm van het samenstel, niet het feitelijke gewicht...veel geluk om combinatie te vinden die je met B kan rijden ( en dan nog 1500kilo mag trekken)....meeste auto aanhagers hebben een mtm van rond de 2 ton. Er moet immers iets opkunnen. Of moet zijn dat je fiatje of smartje gaat kopen, dan kan je hem met 4 man op,een enkelasser lichten :D

  • Hertog_Martin
  • Registratie: juli 2002
  • Laatst online: 00:04
assje schreef op woensdag 15 mei 2019 @ 23:19:
Ik heb drie weken geleden een auto uit Duitsland geïmporteerd, ik had een makkie, ik heb de verkoper bereid gevonden hem in Venlo te brengen (ik heb zijn treinkaartje naar huis betaald).

Als je van een particulier koopt kan je proberen de verkoper zo ver te krijgen dat je met zijn platen naar huis rijdt en ze daarna per post terug stuurt. Dit is wel legaal maar uiteraard een risico als er iets gebeurt voor de verkoper.

Mijn conclusie voor het proces was:
  • Zorgen dat je een afspraak hebt bij het RDW (lukte mij zonder probleem week van tevoren)
  • Duits kenteken (welke?)+ speciale verzekering (duur!)
  • Eendagskenteken vanaf de grens + verzekering op eendagskenteken. Dit kan vaak via je reguliere verzekering en zelfs gratis (op chassisnummet = duur)
  • Als je daarna thuis bent mag de auto niet op de openbare weg staan tot het kenteken er is. Daarnaast gaat het je niet lukken om hem te verzekeren tot die tijd. Als je bang aangelegd bent is een garage ergens dus fijn.
Als je ophalen en RDW niet op 1 dag doet is het lastige dus om legaal van de grens naar huis te komen (tenzij ik een optie gemist heb).

Uiteindelijk lijkt afhankelijk van de afstand zo'n all in optie inclusief transport helemaal niet zo gek, die prijs viel mij echt mee (tenzij je zoals ik geluk hebt dan).
Ik zal eens kijken of verkoper bereid is naar NL te rijden. Ik zie dat je niet bij gemeente ofzo in DLD de auto hoeft over te schrijven dus alles zou in NL geregeld kunnen worden met de verkoper met een bak koffie. Vrees alleen dat de verkoper daar geen tijd voor wil uit trekken.

Qua zelf rijden op zijn kentekens: volgens mij zijn ze in DLD voornamelijk op bestuurder verzekerd ipv dat de auto verzekerd is.

Hoezo trouwens terug sturen van de platen? Wat zijn ze nog waard?

  • Outerspace
  • Registratie: februari 2002
  • Nu online

Outerspace

Moderator General Chat

AFX Ghey Edition by HlpDsK

Modbreak:Aanzet tot frauduleuze praktijken is hier niet gewenst, houd daar rekening mee.

LinkedIn | Tweakers Gallery | Spotify!


  • assje
  • Registratie: maart 2007
  • Laatst online: 22:50
Hertog_Martin schreef op donderdag 16 mei 2019 @ 10:39:
Ik zal eens kijken of verkoper bereid is naar NL te rijden. Ik zie dat je niet bij gemeente ofzo in DLD de auto hoeft over te schrijven dus alles zou in NL geregeld kunnen worden met de verkoper met een bak koffie. Vrees alleen dat de verkoper daar geen tijd voor wil uit trekken.
Je kan natuurlijk een bedrag bieden voor het brengen van de auto (wat je anders ook kwijt zou zijn aan tijd/moeite).
Qua zelf rijden op zijn kentekens: volgens mij zijn ze in DLD voornamelijk op bestuurder verzekerd ipv dat de auto verzekerd is.
Dat betwijfel ik toch, daar rijden toch ook mensen in andermans auto's? Online werd dit ook genoemd als valide optie.
Hoezo trouwens terug sturen van de platen? Wat zijn ze nog waard?
Zoals je zegt, platen zijn gebonden aan de bestuurder. Verkoper zal ze dus op zijn nieuwe auto willen doen en heeft ze nodig voor afmelding verkochte voertuig.
Outerspace schreef op donderdag 16 mei 2019 @ 10:46:
[modbreak]Aanzet tot frauduleuze praktijken is hier niet gewenst, houd daar rekening mee.[/]
Oprechte vraag niet bedoeld als kritiek; was dit (deels) gericht op mijn post? Het rijden met duitse kentekenplaten in Duitsland is namelijk zo ver ik weet juist wel toegestaan (alleen in NL niet, vandaar eendagskenteken vanaf de grens).

Het was juist een suggestie hoe legaal op te lossen.

assje wijzigde deze reactie 16-05-2019 10:57 (19%)

Te koop: Nissan Leaf Tekna €11.990,-


  • SmoothTweaker
  • Registratie: januari 2004
  • Laatst online: 22:27
Laank schreef op woensdag 15 mei 2019 @ 20:36:
[...]


Voor zover ik weet hebben alle VAG auto’s al sinds 1998 standaard isofix (op de achterbank). Onze golf uit 1998 en mij A4 uit 2005 hebben dit iig beide (top tether hebben ze niet).

Deze punten zie je niet / nauwelijks zitten tot je de zitkussens een beetje aan de kant duwt maar ze zitten er wel degelijk in.

Lijkt me stug dat een A3 uit 2008 dit niet heeft.

Of bedoel je isofix top tether of isofix op de bijrijdersstoel?
Excuses bedoelde inderdaad top tether.
Vandaag even contact gehad met een vriend die bij de politie werkt. Navraag binnen het korps daar leerde dat ze het zollkennzeichen wel 'gedogen'. Mits aantoonbaar is met een WA verzekering.

Kromme hieraan is dat veel websites adverteren dat ze 'speciale export platen' hebben maar dit zijn dus gewoon de zollkennzeichen platen met rode datum. Het lijkt erop dat de import websites zoveel mogelijk mensen probeert af te schikken om het zelf te doen, aangezien ze er dan zelf niets aan verdienen


Ben met een verkoper in onderhandeling over een Audi A3... ben benieuwd :9

SmoothTweaker wijzigde deze reactie 16-05-2019 22:34 (10%)


  • NiGeLaToR
  • Registratie: maart 2000
  • Laatst online: 21:35
Heb het met dit bedrijf geregeld een paar maanden terug voor onze Cadillac:

https://www.dasimport.nl/...delijk-kenteken-duitsland

Overigens gekozen voor exportkenteken met rode rand, incl tenaamstelling en verzekering op naam. Enige wat dan ‘mist’ is de BPM betaling, maarja, die wilde ik toch betalen en stond al gepland.

Heb de indruk dat er veel mensen een mening over hebben maar dat het importeren uiteindelijk helemaal niet ingewikkeld is. Ben met de witte platen met rode rand (die met hele rand zijn zonder tenaamstelling en zonder verzekering) door NL gereden, ben diverse politie autos tegen gekomen en heb geen bekeuring gekregen. De firma achter de link helpt je wr voor een bescheiden bedrag mee: scheelde me ook een bedrag aan BPM door een taxatie op de auto te laten doen ipv uit te gaan van de theoretische cataloguswaarde.

Edit: volgens deze site mag ook het rijden met een EU goedgekeurde duitse plaat met rode rand (incl groene kaart / tenaamstelling) niet:
https://www.automotiveimp...wing-duits-exportkenteken

Edit: de RDW is een stuk minder sceptisch, die stellen dat naar de RDW rijden ‘kan’:
https://www.rdw.nl/partic...en%20met%20een%20voertuig

Ze hebben mijn Duitse tijdelijke platen overigens niet ingenomen, die heb ik nog :)

De optie met eendagskenteken rijden kan dan ook nog. Heb ik ook aangevraagd, is gratis en gek genoeg wel legaal op een stuk karton gekrabbeld. Zie de RDW site voor een eendagskenteken. Heb ik dus niet

Edit nr zoveel:
Ook de belastingdienst verbiedt het rijden met de EU goedgekeurde Duitse platen als je in NL woont oid niet:
https://www.rijksoverheid...rland-importeren-invoeren

NiGeLaToR wijzigde deze reactie 16-05-2019 22:57 (47%)


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Hertog_Martin
  • Registratie: juli 2002
  • Laatst online: 00:04
assje schreef op woensdag 15 mei 2019 @ 23:19:

Als je van een particulier koopt kan je proberen de verkoper zo ver te krijgen dat je met zijn platen naar huis rijdt en ze daarna per post terug stuurt. Dit is wel legaal maar uiteraard een risico als er iets gebeurt voor de verkoper.
De verkoper stelde dit zelf direct voor tot mijn verbazing. Ze achten het risico klein.
In dat geval kan ik gewoon vrijstelling BPM voor 2 weken aanvragen op dat kenteken + VIN en dan naar keuring toch?

Ze vroegen of ik dan zelf de auto wil afmelden in DLD. Volgens hun kan dat. Ik heb daar nog niet eerder over gehoord/gelezen. En heb ik dan de fysieke kentekenplaten nog nodig (als in, moet ik voorkomen dat die ingenomen worden door RDW door ééndagskenteken te monteren)? Of enkel de verkoopovereenkomst en papieren.

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • BvZwolle
  • Registratie: maart 2004
  • Laatst online: 21:28
assje schreef op woensdag 15 mei 2019 @ 23:19:
Ik heb drie weken geleden een auto uit Duitsland geïmporteerd, ik had een makkie, ik heb de verkoper bereid gevonden hem in Venlo te brengen (ik heb zijn treinkaartje naar huis betaald).

Als je van een particulier koopt kan je proberen de verkoper zo ver te krijgen dat je met zijn platen naar huis rijdt en ze daarna per post terug stuurt. Dit is wel legaal maar uiteraard een risico als er iets gebeurt voor de verkoper.

Mijn conclusie voor het proces was:
  • Zorgen dat je een afspraak hebt bij het RDW (lukte mij zonder probleem week van tevoren)
  • Duits kenteken (welke?)+ speciale verzekering (duur!)
  • Eendagskenteken vanaf de grens + verzekering op eendagskenteken. Dit kan vaak via je reguliere verzekering en zelfs gratis (op chassisnummet = duur)
  • Als je daarna thuis bent mag de auto niet op de openbare weg staan tot het kenteken er is. Daarnaast gaat het je niet lukken om hem te verzekeren tot die tijd. Als je bang aangelegd bent is een garage ergens dus fijn.
Als je ophalen en RDW niet op 1 dag doet is het lastige dus om legaal van de grens naar huis te komen (tenzij ik een optie gemist heb).

Uiteindelijk lijkt afhankelijk van de afstand zo'n all in optie inclusief transport helemaal niet zo gek, die prijs viel mij echt mee (tenzij je zoals ik geluk hebt dan).
Je mag als Nederlander, die oko ingeschreven staat in Nederland, niet in Nederland rijden met een buitenlands kenteken. dus die vlieger gaat niet op.
In mijn optiek zijn dit de mogelijkheden:
- Auto met autoambulance ophalen (aanhanger en lading valt onder de verzekering)
- Auto met Kurzkenzeigen naar de grens rijden, daar een eendagskenteken van de RDW, verzekerd!, naar de RDW rijden om te keuren, daarna naar huis rijden vanaf RDW (korts mogelijke route verplicht) en de auto van de openbare weg af stallen en wachten op het kentekenbewijs.

Er zijn heel veel andere mogelijkheden die gedoogd worden of waarbij de politie niet weet hoe ze moeten optreden, maar in mijn optiek zijn dit de enige juiste uitvoeringen.

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • assje
  • Registratie: maart 2007
  • Laatst online: 22:50
@BvZwolle dan lees je niet goed, ik noem specifiek het wisselen voor eendagskenteken bij de grens.

Te koop: Nissan Leaf Tekna €11.990,-


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • deepbass909
  • Registratie: april 2001
  • Laatst online: 19:52

deepbass909

Moderator General Chat

[☼☼] [:::][:::] [☼☼]

assje schreef op donderdag 16 mei 2019 @ 10:54:
[...]
Oprechte vraag niet bedoeld als kritiek; was dit (deels) gericht op mijn post? Het rijden met duitse kentekenplaten in Duitsland is namelijk zo ver ik weet juist wel toegestaan (alleen in NL niet, vandaar eendagskenteken vanaf de grens).

Het was juist een suggestie hoe legaal op te lossen.
Ik kan niet antwoorden uit naam van mijn collega, maar ik vermoed dat jouw post wel de aanleiding is (niet zozeer kritiek).
Ik heb het topic even doorgescand en er zitten wat posts tussen die mogelijk wel heel erg op het randje balanceren tussen legaal en illegaal. Ik ben geen jurist en kan dus niet modereren hierop. Zolang iets niet overduidelijk illegaal is (bijv. rijden zonder kenteken, met een kartonnen kenteken, etc) blijft het punt dat de TS zelf altijd moet nagaan of iets legaal is of niet.

Ik kan hier eigenlijk maar één advies verder over geven, en dat is om contact op te nemen met de RDW. Zij zijn de bevoegde autoriteit op dit vlak.
BvZwolle schreef op maandag 20 mei 2019 @ 15:15:
[...]

Je mag als Nederlander, die oko ingeschreven staat in Nederland, niet in Nederland rijden met een buitenlands kenteken. dus die vlieger gaat niet op.
In mijn optiek zijn dit de mogelijkheden:
- Auto met autoambulance ophalen (aanhanger en lading valt onder de verzekering)
- Auto met Kurzkenzeigen naar de grens rijden, daar een eendagskenteken van de RDW, verzekerd!, naar de RDW rijden om te keuren, daarna naar huis rijden vanaf RDW (korts mogelijke route verplicht) en de auto van de openbare weg af stallen en wachten op het kentekenbewijs.

Er zijn heel veel andere mogelijkheden die gedoogd worden of waarbij de politie niet weet hoe ze moeten optreden, maar in mijn optiek zijn dit de enige juiste uitvoeringen.
Je mag in Nederland als ingeschreven inwoner best met een auto met buitenlands kenteken rijden, zelfs als die in eigen bezit is (bron). Je kan zelfs vrijstelling aanvragen op belastingen. Er is alleen een maximaal termijn gesteld van 2 weken.

Het zou ook raar zijn, ik zou dan bijv. niet met een auto de grens over mogen die ik in België of Duitsland heb gehuurd (immers buitenlands kenteken).

@Hertog_Martin
Als je financieel de ruimte hebt, zou ik zelf voor de makkelijkste optie gaan, en dat is of een geschikte aanhanger huren of een autoambulance. Een zware autoambulance (tot 3500kg laadvermogen) kost de wereld niet per dag (€150), alleen de kilometers kunnen aantikken bij dit soort voertuigen.

Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • BvZwolle
  • Registratie: maart 2004
  • Laatst online: 21:28
assje schreef op maandag 20 mei 2019 @ 16:35:
@BvZwolle dan lees je niet goed, ik noem specifiek het wisselen voor eendagskenteken bij de grens.
Sorry, niet helemaal goed gelezen. O-)

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • TheBrut3
  • Registratie: maart 2013
  • Laatst online: 23:19
deepbass909 schreef op maandag 20 mei 2019 @ 17:14:
Ik heb het topic even doorgescand en er zitten wat posts tussen die mogelijk wel heel erg op het randje balanceren tussen legaal en illegaal. Ik ben geen jurist en kan dus niet modereren hierop.
Probleem is hier dat de regels gewoon onduidelijk zijn op dit gebied.

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • BvZwolle
  • Registratie: maart 2004
  • Laatst online: 21:28
Je mag in Nederland als ingeschreven inwoner best met een auto met buitenlands kenteken rijden, zelfs als die in eigen bezit is (bron). Je kan zelfs vrijstelling aanvragen op belastingen. Er is alleen een maximaal termijn gesteld van 2 weken.

Het zou ook raar zijn, ik zou dan bijv. niet met een auto de grens over mogen die ik in België of Duitsland heb gehuurd (immers buitenlands kenteken).
Je hebt gelijk, maar dit is niet bedoeld voor het importeren van de auto. Je moet daar zelf een vergunning voor aanvragen, wat me niet wenselijk lijkt.

Om een lang verhaal kort te maken: lekker op de aanhanger ;-)

Acties:
  • +5Henk 'm!

  • Jazzy
  • Registratie: juni 2000
  • Laatst online: 23:01

Jazzy

Moderator SWS/PB

Moooooh!

Wat ik zelf gedaan heb bij mijn laatste import vanuit Duitsland is de auto gewoon te laten vervoeren door een transportbedrijf. Dat kostte me 400 euro en dat was aan de hoge kant omdat het in the middle of nowhere was dus niet makkelijk gecombineerd kon worden met andere lading.

Als je dan kijkt naar de kosten van een oprijwagen, brandstof en/of verzekeringen, tijdelijke kentekens en dergelijke dan zou ik het een volgende keer weer precies zo doen. Het is zelf ook allemaal wel te regelen, maar het transport uitbesteden maakt het gewoon een stuk makkelijker tegen vrijwel geen meerkosten.

Als je de auto dan thuis hebt kun je gewoon met een eendagskenteken (en verzekering) naar de RDW en weer terug.

Exchange en Office 365 specialist. Mijn blog.


Acties:
  • +3Henk 'm!

  • Verona27
  • Registratie: november 2013
  • Laatst online: 22:58
Ik heb ook een auto geimporteerd vanuit Duitsland. Vond het zelf vrij simpel. Heb een uitvoerkenteken aangevraagd en laten maken in Duitsland bij die instantie (zou zeker zorgen daar zo vroeg mogelijk te zijn ivm lange wachttijden.) waar je de auto ook op je naam laat zetten. Daarna met die kentekenplaten laten verzekeren (dat is een europese verzekering en ook in NL geldig). Vervolgens mij die duitse uitvoerplaten naar Nederland gereden met een vrijstelling BPM/MRB op zak (daarmee mag je gewoon met buitenlands kenteken rijden voor max 2 weken). Daarna via RDW afspraak gemaakt voor keuring en voor die dag ééndagsplaat aangevraagd (die laten verzekeren vond ik nog onwijs veel gezeik) daarna auto op een prive parkeerplaats gestald tot dat ik mn nieuwe kentekenbewijs had en Nederlandse platen kon laten maken. Ik heb in NL vanwege een verhuizing zelfs nog met die exportplaten rond gereden en ben nooit aangehouden.

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Albantar
  • Registratie: augustus 2001
  • Laatst online: 17:25

Albantar

Moderator General Chat

Get schwifty! Ꙭ

assje schreef op woensdag 15 mei 2019 @ 23:19:
Als je van een particulier koopt kan je proberen de verkoper zo ver te krijgen dat je met zijn platen naar huis rijdt en ze daarna per post terug stuurt. Dit is wel legaal maar uiteraard een risico als er iets gebeurt voor de verkoper.
Ummm... Nee, dit mag dus NIET. Als Nederlander is het niet toegestaan om in Nederland een auto met buitenlands kenteken te besturen, dit in verband met (mogelijke) ontduiking van de wegenbelasting. De enige uitzonderingen zijn:

1) Je woont in het buitenland.
2) Je bent pas vanuit het buitenland naar Nederland verhuisd en bezat de auto al voordat je naar Nederland terug verhuisde en je laat de auto binnen enkele weken omzetten naar een Nederlands kenteken.
3) Je betaalt in Nederland wegenbelasting voor dat voertuig met buitenlands kenteken.

Oftewel, je hebt de auto in het buitenland gekocht en je rijdt er mee terug naar huis, dat is geen geldige reden om als Nederlander in Nederland met een voertuig met buitenlandse kentekens te rijden.

De enige manier om het correct te doen is om bij het RDW tijdelijke kentekenplaten aan te vragen. Zo kan je het voertuig ook netjes op jouw naam verzekeren.

[edit] Of zoals @Verona27 hierboven zegt inderdaad, het vanuit Duitsland regelen met exportkenteken en tijdelijke vrijstelling MRB.

Albantar wijzigde deze reactie 21-05-2019 11:20 (5%)

Wubba lubba dub dub! В темноте всё кошки серы...


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • assje
  • Registratie: maart 2007
  • Laatst online: 22:50
Albantar schreef op dinsdag 21 mei 2019 @ 11:19:
[...]
Ummm... Nee, dit mag dus NIET. Als Nederlander is het niet toegestaan om in Nederland een auto met buitenlands kenteken te besturen, dit in verband met (mogelijke) ontduiking van de wegenbelasting. De enige uitzonderingen zijn:
Wat ik beschreef in mijn post (of in ieder geval bedoelde te beschrijven):
  • Rijden tot de NL grens met buitenlands kenteken
  • Vanaf NL grens met eendagskenteken naar RDW
En dit mag dus wel. Ik noem specifiek nog dat het complex is om vanaf de NL grens naar huis te rijden i.p.v. direct naar RDW aangezien je dan geen ééndagskenteken kunt gebruiken.

Oorzaak voor de onduidelijkheid in mijn post gevonden en aangepast.
Verona27 schreef op maandag 20 mei 2019 @ 18:02:
Daarna via RDW afspraak gemaakt voor keuring en voor die dag ééndagsplaat aangevraagd (die laten verzekeren vond ik nog onwijs veel gezeik)
Volgens mij is dit gewoon een service die door de meeste verzekeraars geleverd wordt, vaak zelfs zonder additionele kosten. Ik heb dit bij ANWB in ieder geval zo gedaan. Het handigst is dus direct de verzekeraar te gebruiken dit je daarna ook voor de definitieve verzekering wil gaan gebruiken.

Wel lastig is het om te verzekeren zonder eendagskenteken, dan moet het op chassisnummer en dit is lastig/duur.

assje wijzigde deze reactie 21-05-2019 11:30 (33%)

Te koop: Nissan Leaf Tekna €11.990,-


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Verona27
  • Registratie: november 2013
  • Laatst online: 22:58
assje schreef op dinsdag 21 mei 2019 @ 11:25:
[...]


Wat ik beschreef in mijn post (of in ieder geval bedoelde te beschrijven):
  • Rijden tot de NL grens met buitenlands kenteken
  • Vanaf NL grens met eendagskenteken naar RDW
En dit mag dus wel. Ik noem specifiek nog dat het complex is om vanaf de NL grens naar huis te rijden i.p.v. direct naar RDW aangezien je dan geen ééndagskenteken kunt gebruiken.
Dan moet je vanaf de grens wel gelijk naar de RDW rijden, officieel is die plaat alleen voor van en naar RDW.
Volgens mij is dit gewoon een service die door de meeste verzekeraars geleverd wordt, vaak zelfs zonder additionele kosten. Ik heb dit bij ANWB in ieder geval zo gedaan. Het handigst is dus direct de verzekeraar te gebruiken dit je daarna ook voor de definitieve verzekering wil gaan gebruiken.

Wel lastig is het om te verzekeren zonder eendagskenteken, dan moet het op chassisnummer en dit is lastig/duur.
Dit was mijn eerste auto dus ik had nog nergens een verzekering. Na navraag bij Independer bleek dat alleen 2 dure verzekeringen het verzekeren van een eendagsplaat deden.. Ik moest toen dus noodgedwongen naar Roxo, waar ik voor mijn VW polo 68 euro voor WA betaalde.. Dat dus 1 maand gedaan en toen overgestapt naar andere verzekeraar waar ik 35 euro voor WA betaal.

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • assje
  • Registratie: maart 2007
  • Laatst online: 22:50
Verona27 schreef op dinsdag 21 mei 2019 @ 11:31:
Dan moet je vanaf de grens wel gelijk naar de RDW rijden, officieel is die plaat alleen voor van en naar RDW.
[...]
Dit was mijn eerste auto dus ik had nog nergens een verzekering. Na navraag bij Independer bleek dat alleen 2 dure verzekeringen het verzekeren van een eendagsplaat deden.. Ik moest toen dus noodgedwongen naar Roxo, waar ik voor mijn VW polo 68 euro voor WA betaalde.. Dat dus 1 maand gedaan en toen overgestapt naar andere verzekeraar waar ik 35 euro voor WA betaal.
Ik stelde bij ANWB eerst de vraag naar mogelijkheden verzekeren op chassisnummer of verzekeren t.b.v. import, hierop was het antwoord resoluut nee.

Toen ik echter vroeg om een verzekering af te sluiten met voorafgaand een ééndagverzekering op ééndagskenteken was het geen enkel probleem. Je moet dus wel zorgvuldig zijn met je woordkeuze om de juiste mogelijkheden boven water te krijgen.

In ieder geval ANWB en Interpolis bieden dit aan, beide toch wel grote verzekeraars.

Te koop: Nissan Leaf Tekna €11.990,-


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • 107mb
  • Registratie: juni 2004
  • Laatst online: 22:35
KaleVis schreef op woensdag 15 mei 2019 @ 21:10:
[...]

lang en duidelijk verhaal
wat heeft het je nu financieel opgeleverd als ik vragen mag?

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • rimave
  • Registratie: oktober 2001
  • Laatst online: 22:48
Het lijkt wel alsof de regelgeving bewust vaag is, omdat men niet wil dat je een auto importeert?
Het makkelijkste is denk ik een auto ambulance, dan heb geen gezeur met kentekenplaten.

The only thing better than a cow, is a human. Unless you need milk. Then you really need a cow.


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Jazzy
  • Registratie: juni 2000
  • Laatst online: 23:01

Jazzy

Moderator SWS/PB

Moooooh!

assje schreef op dinsdag 21 mei 2019 @ 11:25:
Volgens mij is dit gewoon een service die door de meeste verzekeraars geleverd wordt, vaak zelfs zonder additionele kosten. Ik heb dit bij ANWB in ieder geval zo gedaan. Het handigst is dus direct de verzekeraar te gebruiken dit je daarna ook voor de definitieve verzekering wil gaan gebruiken.

Wel lastig is het om te verzekeren zonder eendagskenteken, dan moet het op chassisnummer en dit is lastig/duur.
(Sommige) verzekeraars doen dit maar alleen als je daarna ook klant bij ze blijft. Als het gaat om die ene dag en je de auto daarna bijvoorbeeld eerst wilt schorsen dan kun je ook gewoon naar een bedrijf gaan dat hier een product voor heeft.

https://www.bokhorstverzekeringen.nl/eendagskenteken
https://www.sluitsnel.nl/...dagskenteken-verzekering/
https://www.diks.nl/eendagskenteken/ (drie keer zo duur)

Zelf ga ik donderdag naar de RDW, verzekering doe ik nu via Sluitsnel omdat de auto daarna in een oldtimerverzekering gaat.

Jazzy wijzigde deze reactie 21-05-2019 12:01 (6%)

Exchange en Office 365 specialist. Mijn blog.


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Saffie_time
  • Registratie: maart 2002
  • Laatst online: 15:56

Saffie_time

Why use this? 42!

Even uit eigen ervaring: let op dat ANWB niets doet als je met tijdelijk kenteken op weg naar de grens in Duitsland stil valt om wat voor reden dan ook.
Die geven geen ondersteuning aan Nederlanders met een buitenlands kenteken.

Dus denk ook na over een eventueel back-up plan mocht er onverhoopt toch iet stuk gaan onderweg.

If the thickness of a pizza is A, and its radius is Z, and pi is just PI, then its volume is V = PIZZA


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Kees_B
  • Registratie: mei 2006
  • Laatst online: 20:57
Verona27 schreef op maandag 20 mei 2019 @ 18:02:
Ik heb ook een auto geimporteerd vanuit Duitsland. Vond het zelf vrij simpel. Heb een uitvoerkenteken aangevraagd en laten maken in Duitsland bij die instantie (zou zeker zorgen daar zo vroeg mogelijk te zijn ivm lange wachttijden.) waar je de auto ook op je naam laat zetten. Daarna met die kentekenplaten laten verzekeren (dat is een europese verzekering en ook in NL geldig). Vervolgens mij die duitse uitvoerplaten naar Nederland gereden met een vrijstelling BPM/MRB op zak (daarmee mag je gewoon met buitenlands kenteken rijden voor max 2 weken). Daarna via RDW afspraak gemaakt voor keuring en voor die dag ééndagsplaat aangevraagd (die laten verzekeren vond ik nog onwijs veel gezeik) daarna auto op een prive parkeerplaats gestald tot dat ik mn nieuwe kentekenbewijs had en Nederlandse platen kon laten maken. Ik heb in NL vanwege een verhuizing zelfs nog met die exportplaten rond gereden en ben nooit aangehouden.
Volgens mij is dit de juiste manier. De "Vrijstelling voor bpm en mrb bij kortstondig gebruik" bestaat volgens mij nog niet heel lang, en daarom is veel informatie op internet verouderd, of men weet niet van deze regeling af.

PV Output


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Hertog_Martin
  • Registratie: juli 2002
  • Laatst online: 00:04
En wat ik zei over met de kenteken van eigenaar naar NL rijden icm vrijstelling bpm op dat kenteken?

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • assje
  • Registratie: maart 2007
  • Laatst online: 22:50
Saffie_time schreef op dinsdag 21 mei 2019 @ 12:06:
Even uit eigen ervaring: let op dat ANWB niets doet als je met tijdelijk kenteken op weg naar de grens in Duitsland stil valt om wat voor reden dan ook.
Die geven geen ondersteuning aan Nederlanders met een buitenlands kenteken.

Dus denk ook na over een eventueel back-up plan mocht er onverhoopt toch iet stuk gaan onderweg.
Euh ik heb sowieso geen ANWB (alleen verzekering via hun).

Dat is voor mij dus niets anders dan het op iedere andere dag zou zijn.

Te koop: Nissan Leaf Tekna €11.990,-


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Mad-Matt
  • Registratie: december 2004
  • Laatst online: 16:17

Mad-Matt

TheDoctor#2181

Toen vanuit Engeland heb ik in Nederland het volgende geregeld:

- Tijdelijke importplaten
- dagverzekering (toen 125 euro)

Daarmee kon ik naar NL. En toen een week later op een trailer naar het RDW-keurstation.
(Als je de tijd hebt en de mogelijkheid is het natuurlijk te doen in 1 dag, waardoor je geen trailer nodig hebt)

D3 Profile D3 XP Ladder


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Verona27
  • Registratie: november 2013
  • Laatst online: 22:58
Hertog_Martin schreef op dinsdag 21 mei 2019 @ 14:35:
En wat ik zei over met de kenteken van eigenaar naar NL rijden icm vrijstelling bpm op dat kenteken?
in duitsland zijn platen op naam geregistreerd, dus hoe ga je die platen van eigenaar laten wisselen, je hebt namelijk een geldig kentekenbewijs nodig als je bij de RDW komt (het originele kentekenbewijs wordt ingenomen). Ga gewoon samen met huidige eigenaar naar de Duitse instantie, neem tijdelijke uitvoerplaten en verzekering, en vraag BPM en MRB vrijstelling aan. Lijkt heel ingewikkeld maar het is echt goed te doen. Of laat de auto vervoeren op een trailer.
Mad-Matt schreef op dinsdag 21 mei 2019 @ 14:37:
Toen vanuit Engeland heb ik in Nederland het volgende geregeld:

- Tijdelijke importplaten
- dagverzekering (toen 125 euro)

Daarmee kon ik naar NL. En toen een week later op een trailer naar het RDW-keurstation.
(Als je de tijd hebt en de mogelijkheid is het natuurlijk te doen in 1 dag, waardoor je geen trailer nodig hebt)
of je vraagt gewoon gratis een eendagskenteken aan bij de RDW waardoor je ook geen trailer nodig hebt ;)

Verona27 wijzigde deze reactie 21-05-2019 14:54 (36%)


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Hertog_Martin
  • Registratie: juli 2002
  • Laatst online: 00:04
Verona27 schreef op dinsdag 21 mei 2019 @ 14:43:
[...]


in duitsland zijn platen op naam geregistreerd, dus hoe ga je die platen van eigenaar laten wisselen, je hebt namelijk een geldig kentekenbewijs nodig als je bij de RDW komt (het originele kentekenbewijs wordt ingenomen). Ga gewoon samen met huidige eigenaar naar de Duitse instantie, neem tijdelijke uitvoerplaten en verzekering, en vraag BPM en MRB vrijstelling aan. Lijkt heel ingewikkeld maar het is echt goed te doen. Of laat de auto vervoeren op een trailer.
Als zij alle papieren meegeven kan ik gezamenlijk met getekende koopovereenkomst dus niet de auto invoeren bij RDW en daarna de auto afmelden in Duitsland?

Ik ga morgen de auto afhalen en verkoper geloofd dat het zo kan.

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Verona27
  • Registratie: november 2013
  • Laatst online: 22:58
Hertog_Martin schreef op dinsdag 21 mei 2019 @ 15:06:
[...]


Als zij alle papieren meegeven kan ik gezamenlijk met getekende koopovereenkomst dus niet de auto invoeren bij RDW en daarna de auto afmelden in Duitsland?

Ik ga morgen de auto afhalen en verkoper geloofd dat het zo kan.
kijk ik ben geen auto-export expert, ik heb zelf destijds bij de gemeentelijke instantie de auto op mijn naam moeten laten zetten en heb toen voor mijn nieuwe platen een nieuw kentekenbewijs gekregen, deze heb ik in moeten leveren bij de RDW. Ik snap niet waarom je het niet op de beschreven manier zou willen doen, nu moet je namelijk alsnog naar duitsland om zelf die auto uit te schrijven, als dat uberhaupt al mogelijk is.. Als je het gewoon gelijk doet heb je er ook geen gezeur meer van.

edit: toen ik de wagen op mijn naam liet zetten moest de verkopende partij zich ook identificeren ed. Ik zou de gok zeker niet nemen als ik jou was. Als je straks die wagen niet kan uitschrijven daar, wat ga je dan doen?

Verona27 wijzigde deze reactie 21-05-2019 15:20 (11%)


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Hertog_Martin
  • Registratie: juli 2002
  • Laatst online: 00:04
Zo te zien kan het met een volmacht. Hoe het dan zou zijn is:

- Ik vraag vooraf vrijstelling bpm op VIN en kenteken aan
- Ik neem de auto mee, met kenteken op naam van verkoper (risico ligt bij hem, verkoper is hier van bewust)
- Ik parkeer de auto in garage, dus niet op openbare weg
- Ik ga met kentekenplaten en papieren over de grens (woon ik niet heel ver van) en schrijf voorzien van volmacht de auto uit in Duitsland
- Ik plaats ééndagskenteken van RDW op de auto (en verzeker het)
- Ik rijd naar RDW waar ik alle papieren overhandig, waarvan kentekenbewijs wordt ingenomen. (Heb bij RDW nagevraagd en auto hoeft niet op mijn naam te staan).
- Ik doe aangifte BPM
- Ik betaal BPM
- Ontvang kentekenbewijs NL
- Laat platen aanmaken
- Opschroeven, verzekering afsluiten en ready to drive.

Hertog_Martin wijzigde deze reactie 21-05-2019 16:07 (4%)


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Mad-Matt
  • Registratie: december 2004
  • Laatst online: 16:17

Mad-Matt

TheDoctor#2181

Verona27 schreef op dinsdag 21 mei 2019 @ 14:43:
[...]


in duitsland zijn platen op naam geregistreerd, dus hoe ga je die platen van eigenaar laten wisselen, je hebt namelijk een geldig kentekenbewijs nodig als je bij de RDW komt (het originele kentekenbewijs wordt ingenomen). Ga gewoon samen met huidige eigenaar naar de Duitse instantie, neem tijdelijke uitvoerplaten en verzekering, en vraag BPM en MRB vrijstelling aan. Lijkt heel ingewikkeld maar het is echt goed te doen. Of laat de auto vervoeren op een trailer.


[...]


of je vraagt gewoon gratis een eendagskenteken aan bij de RDW waardoor je ook geen trailer nodig hebt ;)
Zit je als nog met je verzekering voor die dag. (dat is de reden waarom ik bij een kennis een trailer heb geleend)

D3 Profile D3 XP Ladder


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Verona27
  • Registratie: november 2013
  • Laatst online: 22:58
Mad-Matt schreef op dinsdag 21 mei 2019 @ 16:17:
[...]


Zit je als nog met je verzekering voor die dag. (dat is de reden waarom ik bij een kennis een trailer heb geleend)
Voor welke dag? Je kunt in Duitsland gewoon voor paar tientjes een verzekering afsluiten.

  • KaleVis
  • Registratie: juni 2013
  • Laatst online: 00:01
107mb schreef op dinsdag 21 mei 2019 @ 11:38:
[...]


wat heeft het je nu financieel opgeleverd als ik vragen mag?
Zo’n 3.000 euro :p
Pagina: 1


OnePlus 7 Pro (8GB intern) Microsoft Xbox One S All-Digital Edition LG OLED C9 Google Pixel 3a XL FIFA 19 Samsung Galaxy S10 Sony PlayStation 5 Politiek en recht

Tweakers vormt samen met Tweakers Elect, Hardware.Info, Autotrack, Nationale Vacaturebank, Intermediair en Independer de Persgroep Online Services B.V.
Alle rechten voorbehouden © 1998 - 2019 Hosting door True