MATE X: elektrische fiets / eBike op Indiegogo 750W Pedelec

[EB]

Heren/Dames/snelle fietsers,

Ik volg de laatste 3 weken al zeer geinteresseerd de Indiegogo campagne van Mate X, het viel me op dat dit nog geen topic op Tweakers is... Het is de meest succesvolle "Kickstarter" campaign op Indiegogo.com tot nu toe op vlak van elektrische fietsen. van 3 miljoen naar 5 miljoen en deze week al 9 miljoen opgehaald!

https://www.indiegogo.com...olding-ebike/x/19226214#/

MATE X: Most affordable fully-loaded folding eBike
" The coolest, most powerful, high spec'd eBike at the lowest price on the market. Save up to 63%"



https://c1.iggcdn.com/ind.../b2ziyyou2uuoe92i0npf.png







Ik heb een tijdje getwijfeld, er zijn 3 eBikes te koop.
250W versie, 250W versie met meer capaciteit en een 750W versie,
Het is een stoere "BMX / Mountainbike met enorm funaspect.

Zie ook reviews / previews op:
https://www.theverge.com/...iew-electric-folding-bike
https://beta.bright.nl/te...-een-beest-van-een-e-bike
https://www.chip.de/video...view-Video_148583082.html

Uiteindelijk heb eergisteren ik in de laatste uren van de campaign deze elektrische vouwfiets besteld: MATE X - 750S
$999 USD + Shipping (Normale winkelprijs: $2,699 (62% Off))
About €859 EUR

MATE X - 750S
MATE X 750+ EARLY BIRD -Save 62% ($1500 off MSRP/retail) as early adopter! Our top performer and the ultiMATE MATE. Massive power, torque and acceleration. Thumb throttle for fully auto cruising. 750W motor, 48V 14Ah battery (incl. speed charger). Whopping 672 Watt hours for up to 50 mi/80 km and speeds up to 30 mph/48 km/h. Available in 5 colours
Items included:
High speed charger
48V 14Ah Upgraded battery
VIP membership to online store
2 Years International Warranty
and 6 more items

Kijk gerust even naar de filmpjes op de site.

Nu is de Campagne nog een keer verlengd en loopt nog 4 dagen !

De 750 Watt versie is de krachtigste, maar de 250 Watt is de gemakkelijkste in NL en toegestaan op de openbare weg. Met verzekering en registratie moet de 750 W ook gebruikt kunnen worden op de openbare weg?

Wie weet precies hoe dit zit? Zijn er meer die deze fiets zien zitten?

[EB]

Geen tweaker die deze fiets overweegt?
Ze gaan nu naar de 10 miljoen toe in crowdfunding..? Hoe kijken jullie hier tegenaan?

[dedoi]

Ik heb de MATE X 750S besteld...
Hopelijk leveren ze hem begin december..
De 750 is ook softwarematig begrensd op 32.. maar dat kun je makkelijk omzeilen
YouTube: Eerste indruk: de Mate X is een beest van een e-bike 🚲

[anessie]

Ik vind die zo enorm zwaar..

25-29 kg pff

[Voor 9% gewijzigd door anessie op 20-09-2018 12:58]

[SuBBaSS]

Geen spatborden, ga je lol van hebben.

Verder apart ding. Lijkt me niet fijn om hier lange ritten mee te maken (het is toch een kruising tussen een bmx- en een vouwfiets).
Met zo'n ding ga je iig. niet zo lekker de trein in. De keuze voor die fat tires lijkt me daarbij vooral voor de looks?

[EB]

dedoi schreef op donderdag 20 september 2018 @ 12:54:
Ik heb de MATE X 750S besteld...
Hopelijk leveren ze hem begin december..
De 750 is ook softwarematig begrensd op 32.. maar dat kun je makkelijk omzeilen
YouTube: Eerste indruk: de Mate X is een beest van een e-bike 🚲

dedoi, ik ook besteld. Ben wel benieuwd, twijfel nog wel iets of de 250+ versie niet een verstandiger keuze is. Wel qua gemak en gedoe in NL? Maar de fun factor van de 750W moet wel veel meer zijn toch? Het is lastig vergelijken vanuit web en YouTube materiaal... enig idee?

Nog niet veel tweakers hebben deze besteld..?

Ps: Bass; Spatborden zijn extra perk; is een optie.

[Headphonez]

Hi EB,

Ik heb een XOXO package besteld.
Incl. fenders - welke nog steeds in ontwikkeling.. Volgens de laatste update.
Ook de Rack incl lichten en de Hydro Brakes.
Ben erg benieuwd naar deze coole bikes!

Welke kleur heb je genomen?

Heb gekozen voor White en Black. Zit zelf nog heel erg te twijfelen welke ik 'over ga houden'. Maar zodra de Campaign sluit zal ik moeten kiezen.. welke van de twee ik vervang voor de Unicorn voor mijn vrouwtje.. En dan blijft 1 kleur over..

[WEBGAMING]

Goedkeuren voor op de weg is niet zomaar even gedaan.
Van wat ik zo zie moet je een brommerkenteken aanvragen:
https://www.rdw.nl/partic...lec-zonder-kentekenbewijs
https://www.rdw.nl/partic...een-nederlandse-bromfiets

Dan moet je een typegoedkeuring hebben, en die heb je niet. Dus dan moeten ze hem bij het RDW goedkeuren voor op de weg:
https://www.rdw.nl/zakeli...ele-goedkeuring-aanvragen
En dan wens ik je eigenlijk heel veel succes. Dat zal behoorlijk lastig worden.

Of de fabrikant moet een typegoedkeuring hebben, dat zou misschien kunnen, dan is het natuurlijk een stuk makkelijker. Maar daar zou ik niet op rekenen.

[Voor 40% gewijzigd door WEBGAMING op 21-09-2018 01:07]

[Robsel_NL]

Die van mij is ook besteld, 750 zwart incl battery upgrade 17.5, rack en fenders. Ik ben benieuwd welke upgrades er nog worden aangekondigd met update 12.2

[Voor 53% gewijzigd door Robsel_NL op 21-09-2018 01:36]

[Respiration]

Ik heb de 250+ besteld in Dusty army. Kan ik direct de weg op. Verder een paar fenders (absoluut nodig in ons natte landje) en een setje lampen om oom agent tegemoet te komen De 750 leek me geen optie, want dan heb je in principe een speedpedelec volgens mij. Moet de fiets op kenteken, mag je niet op het fietspad en moet je een helm dragen. https://www.rijksoverheid...-elektrische-fiets-e-bike

Ik heb nog even getwijfeld over hydraulische remmen, maar die kan ik beter achteraf los kopen en zelf monteren als ik ze echt nog wil. Mechanisch remt goed genoeg voor gebruik op straat. De bagagedrager lijkt me niet echt een toegevoegde waarde. Liever had ik gezien dat het achterlicht uit de Joker-set ook op de accu had gewerkt. Wie weet wordt het nog aangepast. Ik ga nog even kijken voor een ART** kettingslot. Ik wil de fiets wel laten verzekeren en dan is zo'n slot een must. Een hoefijzerslot geschikt voor deze bandenmaat heb ik nog niet gevonden helaas.

Het feit dat de fiets opvouwbaar is vind ik alleen praktisch ivm opbergen in de schuur. Die staat namelijk al nagenoeg vol met barbecues, een bakfiets en gewone fietsen. Opgevouwen past deze er nog wel tussen.

Ik heb redelijk in het begin van de campagne mijn exemplaar besteld. Levering ligt hopelijk nog steeds in oktober/november. Als ik de korte reviews zo zie en lees heb ik er zin in om hiermee door Amsterdam te fietsen.

[Erasmo]

EB schreef op woensdag 19 september 2018 @ 18:35:
Geen tweaker die deze fiets overweegt?
Ze gaan nu naar de 10 miljoen toe in crowdfunding..? Hoe kijken jullie hier tegenaan?

Mijn ervaring is dat crowdfunded elektrische fietsen meestal tegenvallen.

[chris10r]

Heb hem ook besteld, maar ben toch voor de 250+ gegaan vanwege het gemak. Kleur zwart met de offroad banden.
Verder de volgende perks genomen:
EXTRA "BOOSTED"+17,5Ah Battery
EXTRA high-speed charger (die gaat mee in de tas naar werk)
Custom MATE metal fenders
Flashy color display
"BOOSTED" battery 17,5Ah
Rear-rack with brake-lights

[P1nGu1n]

Respiration schreef op vrijdag 21 september 2018 @ 07:38:
Ik heb de 250+ besteld in Dusty army. Kan ik direct de weg op. Verder een paar fenders (absoluut nodig in ons natte landje) en een setje lampen om oom agent tegemoet te komen De 750 leek me geen optie, want dan heb je in principe een speedpedelec volgens mij. Moet de fiets op kenteken, mag je niet op het fietspad en moet je een helm dragen. https://www.rijksoverheid...-elektrische-fiets-e-bike

De 750 is inderdaad een speed-pedelec voor de Nederlandse wet, want hij kan sneller dan 25 km/h (32 km/h) en heeft meer vermogen dan 250 watt (namelijk 750 watt).

Dit heeft als consequenties dat je o.a. een helm moet dragen en een WA verzekering, kentekenplaat, kentekenbewijs en bromfietsrijbewijs moet hebben. (bron)

[eL_Jay]

Doet me denken aan een pumped up versie van de semi Nederlandse shynga.

[kolderindekop]

Kan me best indenken dat die 750 watt versie een gavefiets is om buiten de fietspaden te crossen in velden en motorcrossbanen.
Als je toch op het fietspad rijd en er mocht onverhoopt toch een ongeluk gebeuren , en je veroorzaakt schade weet wel dat de schade op je persoonlijk wordt verhaalt omdat je zo n fiets niet zo kan verzekeren.

[JobScherp]

kolderindekop schreef op vrijdag 21 september 2018 @ 19:49:
Kan me best indenken dat die 750 watt versie een gavefiets is om buiten de fietspaden te crossen in velden en motorcrossbanen.
Als je toch op het fietspad rijd en er mocht onverhoopt toch een ongeluk gebeuren , en je veroorzaakt schade weet wel dat de schade op je persoonlijk wordt verhaalt omdat je zo n fiets niet zo kan verzekeren.

Je kunt deze fietsen wel degelijk laten verzekeren, moet je ze alleen wel eerst op kenteken laten zetten. En daar zit 'm meestal het probleem, aangezien de meeste fietsen niet goedgekeurd zijn voor de openbare weg en dus geen kenteken kunnen krijgen.

En het keuringsproces doorlopen is een een hele klus en aardig prijzig.

[EB]

Headpphonez - XOXO package? Welke fiets? 750S of 250W ?

Ik heb de 750S besteld; wel getwijfeld mbt de 250+ maar ik ga hem meer voor de fun gebruiken. Over de dijk, af en toe achter in de auto gooien. Misschien wel mee op vakantie. Ik ga niet als een razende rond rijden. De trek kracht lijkt me juist het leukste icm de throttle :-) 750W is 3x zoveel kracht.. Op het strand of in het bos is het sowieso geen issue....public places, geen openbare weg, Ik ben in 15 jaar tijd nog niet een keer aangehouden..

Uitvoering: 750S
- Kleur zwart met de offroad banden.
- Inclusief Thumb Throttle

Verder de volgende perks genomen:
- Custom MATE metal fenders
- Flashy color display
- JOKER - Light Set (front and rear): 49 USD (ga ik nu nog bestellen.. jammer dat er nog geen duidelijkheid is over de precieze uitvoering..)

Twijfel nog over Jet Grey Coating voor $29,- mmmm...

Nog niet genomen als Perk: Rear-rack with brake-lights --> Rekje is niet echt mooi / praktisch / handig denk ik? Maar ze hebben ook geen goede foto's van de fiets in die uitvoering.... een paar uur voor sluiting!

Display Info:
Comments zeggen wat over: mogelijk Bafang DCP-18 display? (mooi ding!)
Can you confirm- will the flashy color display be the Bafang DCP-18 or DCP-14 model (the DCP-18 is as in this video.. YouTube: Rev Bikes Bafang Full Colour Display Walkthrough
Our displays are modified for us so I don't know model numbers. I will try to get more information asap on displays Ok.. hope it looks as nice and is as compact with similar features to the one in the video..
https://lunacycle.com/lun...-for-the-bbs02-and-bbshd/

Alweer 11 miljoen.. ! Spannend!

[Dacuuu]

EB schreef op zaterdag 22 september 2018 @ 00:46:
Display Info:
Comments zeggen wat over: mogelijk Bafang DCP-18 display? (mooi ding!)
Can you confirm- will the flashy color display be the Bafang DCP-18 or DCP-14 model (the DCP-18 is as in this video.. YouTube: Rev Bikes Bafang Full Colour Display Walkthrough
Our displays are modified for us so I don't know model numbers. I will try to get more information asap on displays Ok.. hope it looks as nice and is as compact with similar features to the one in the video..
https://lunacycle.com/lun...-for-the-bbs02-and-bbshd/

Alweer 11 miljoen.. ! Spannend!

Het plaatje uit de topic start is in iedergeval een DCP-14, je kan al die schermen krijgen met eigen logo etc, en wat meer custom grut.

Verder vind ik het een grappige fiets, met een hub motortje er in. Het is technisch geen hoogvlieger, het is voornamelijk de hype waarmee ze zoveel geld ophalen. Ik bedoel dit allemaal niet negatief hoor.

[mazzoop80]

Ik heb een 750s besteld, maar nu bij nader inzien ga ik proberen deze om te zetten naar een 250+.

De keren dat ik in bos of strand ga rijden zou ik de 750W power vast wel missen, maarja even gewoon als normale fiets inzetten is toch heel erg praktisch.

[EB]

mazzoop80 schreef op zaterdag 22 september 2018 @ 22:51:
Ik heb een 750s besteld, maar nu bij nader inzien ga ik proberen deze om te zetten naar een 250+.

De keren dat ik in bos of strand ga rijden zou ik de 750W power vast wel missen, maarja even gewoon als normale fiets inzetten is toch heel erg praktisch.

Ja, mee eens. Ach we hebben weer een week de tijd om erover na te denken... weer een week campaign erbij... hebben jullie gelezen dat er eerst voor alledrie de fietsen een COC zou konen, maar dat daar nu wat onduidelijkheid over is? Woensdag volgt meer info.
Het is toch zo dat je tot einde van de campagne kan switchen?

We hebben een nieuwe Throttle upgrade gekregen, deze is wel opvallender op de fiets?

Weet iemand hoe groot het verschil is tussen een 750W en een 250+W versie?

[Headphonez]

Hi EB,

Heb ook de 750s (kon het niet laten)

Niet het kleurscherm genomen, wel Rack! incl lichten nl. EN zo kan het hondje achterop in de gordels haha.

De nieuwe throttle schijnt echt veel beter te zijn.. Had hem ook liever wat meer undercover, maar dit is wat het is.
Als goed is komt een COC mee, dus aanvraag voor plaatje kan altijd.
Gewoon de begrenzer op 25 zetten.

Stickertje met 250w erover op de wiel as https://goo.gl/UGrrb6

[Robsel_NL]

Headphonez schreef op maandag 24 september 2018 @ 09:33:
Hi EB,

Heb ook de 750s (kon het niet laten)

Niet het kleurscherm genomen, wel Rack! incl lichten nl. EN zo kan het hondje achterop in de gordels haha.

De nieuwe throttle schijnt echt veel beter te zijn.. Had hem ook liever wat meer undercover, maar dit is wat het is.
Als goed is komt een COC mee, dus aanvraag voor plaatje kan altijd.
Gewoon de begrenzer op 25 zetten.

Stickertje met 250w erover op de wiel as https://goo.gl/UGrrb6

Geen fenders? Ik begrens die van mij ook op 25, met inderdaad ook een 250w stickertje.

[Headphonez]

Geen fenders? Ik begrens die van mij ook op 25, met inderdaad ook een 250w stickertje.

Zeker (ook) de fenders! In NL!

ps. Waar heb je de sticker vandaan.. Via EBAY komt er 50 GBP bij ...

[Voor 20% gewijzigd door Headphonez op 25-09-2018 15:13]

[André]

Ik had er een aantal keer naar gekeken, maar ik ben afgehaakt. Ik heb het gevoel dat het een goedkoop chinees ding is wat ze rebranden en verkopen, zie ook deze kopieën die al tijden bestaan:

https://www.alibaba.com/p...017115.175.3c3b4ad2NKUsxW
https://www.westfalia.eu/...elektrische-vouwfiets.htm

En zo zijn er nog veel meer te vinden bij Alibaba.

Daarbij zijn er heel veel klachten over hun eerste Mate fiets, bijna 0,0 ondersteuning als er iets kapot gaat. Het bedrag klinkt IMO te mooi om waar te zijn.

[Robsel_NL]

Headphonez schreef op dinsdag 25 september 2018 @ 15:08:
[...]

Zeker (ook) de fenders! In NL!

ps. Waar heb je de sticker vandaan.. Via EBAY komt er 50 GBP bij ...

https://www.ebay.co.uk/it...ksid=p2047675.c100623.m-1

Deze bv, ik ga vtv nog even goed zoeken,

Die fietsen hebben wel een stuk mindere specs dan de Mate. Er zijn idd veel klachten te vinden maar die gaan meestal over de ondersteuning die nu al een stuk beter is. Er zijn ook best wat mensen met een originele Mate die gaan upgraden naar de X.

[Voor 55% gewijzigd door Robsel_NL op 26-09-2018 00:40]

[EB]

Headphonez schreef op maandag 24 september 2018 @ 09:33:
Hi EB,

Heb ook de 750s (kon het niet laten)

Niet het kleurscherm genomen, wel Rack! incl lichten nl. EN zo kan het hondje achterop in de gordels haha.

De nieuwe throttle schijnt echt veel beter te zijn.. Had hem ook liever wat meer undercover, maar dit is wat het is.
Als goed is komt een COC mee, dus aanvraag voor plaatje kan altijd.
Gewoon de begrenzer op 25 zetten.

Stickertje met 250w erover op de wiel as https://goo.gl/UGrrb6

Headphonez,
Kijk dat zijn nu de goeie tips!
Ik had er nog niet op gezocht, maar al wel aan gedacht.
Geweldig.
mooi dat je de 750s ook hebt gekozen.

We moeten maar eens een Mate day - get together gaan houden op de Veluwe of het strand als iedereen hem heeft...

Check morgen de post met Updates en overweeg nog wel even goed of je toch het kleurenscherm niet moet hebben... Dan heb je ook de Tesla mode... Ludicrous .. die ze gaan activeren.. tsja... heb je het nodig..

[EB]

André schreef op dinsdag 25 september 2018 @ 15:14:
Ik had er een aantal keer naar gekeken, maar ik ben afgehaakt. Ik heb het gevoel dat het een goedkoop chinees ding is wat ze rebranden en verkopen, zie ook deze kopieën die al tijden bestaan:

https://www.alibaba.com/p...017115.175.3c3b4ad2NKUsxW
https://www.westfalia.eu/...elektrische-vouwfiets.htm

En zo zijn er nog veel meer te vinden bij Alibaba.

Daarbij zijn er heel veel klachten over hun eerste Mate fiets, bijna 0,0 ondersteuning als er iets kapot gaat. Het bedrag klinkt IMO te mooi om waar te zijn.

Andre, ik begrijp je twijfels. Toch heb ik ook echt YouTube backers gezien die nog steeds heel erg tevreden zijn over hun 1e mate bike..

[André]

EB schreef op woensdag 26 september 2018 @ 00:53:
[...]


Andre, ik begrijp je twijfels. Toch heb ik ook echt YouTube backers gezien die nog steeds heel erg tevreden zijn over hun 1e mate bike..

Dat kan, maar ongenuanceerd gezegd denk ik dat je dan geluk moet hebben dat je 'chinese rommel' blijft werken. En positief gezegd: het kan zijn dat ze vanwege de vele aanvragen de kwaliteit aangepakt en verhoogd hebben en nu ook betere support gaan leveren. Zou wel mooi zijn, want ik vind het wel een hele leuke fiets.

[Robsel_NL]

André schreef op woensdag 26 september 2018 @ 10:47:
[...]

Dat kan, maar ongenuanceerd gezegd denk ik dat je dan geluk moet hebben dat je 'chinese rommel' blijft werken. En positief gezegd: het kan zijn dat ze vanwege de vele aanvragen de kwaliteit aangepakt en verhoogd hebben en nu ook betere support gaan leveren. Zou wel mooi zijn, want ik vind het wel een hele leuke fiets.

Ze hebben behoorlijk wat dingen verbeterd ten opzichte van de vorige fiets. Al die info staat wel ergens op indiegogo.

Update 15 staat online

[EB]

"For those EU backers who purchased a 750S expecting it to supplied with a CoC (EU backers), we are allowing for a downgrade to the 250 or 250+ models or a complete cancellation without penalty. You can make these adjustments during the period while your order info is in our fulfillment system soon to come (more info below)."

Dat is mooi, dat we ook straks nog kunnen downgraden, maar wat is het nadeel hiervan?
Kunnen we hem nu niet verzekeren? Als Pedelec registreren?

[-tom-562]

Een speed pedelec is officieel een bromfiets, en moet dus een kentekenplaat en verzekering hebben. Die kentekenplaat krijg je alleen als het ding een officiële Nederlandse goedkeuring heeft, en volgens mij heeft deze fiets dat niet.
Dus ik snap ook niet echt dat er mensen hier een 750W versie bestellen

[Voor 14% gewijzigd door -tom-562 op 27-09-2018 08:43]

[wodkabuikje]

Ik heb ook de 750 besteld. Ga sowieso gewoon normaal fietsen (af en toe) en verwacht niet dat ik dan veel harder zal gaan dan 25. Hoop eigenlijk dat ik hem handmatig kan begrenzen op 25.

Zat lang te twijfelen maar vanwege het geringe prijsverschil toch de keuze gemaakt voor de 750.

[Robsel_NL]

wodkabuikje schreef op donderdag 27 september 2018 @ 08:55:
Ik heb ook de 750 besteld. Ga sowieso gewoon normaal fietsen (af en toe) en verwacht niet dat ik dan veel harder zal gaan dan 25. Hoop eigenlijk dat ik hem handmatig kan begrenzen op 25.

Zat lang te twijfelen maar vanwege het geringe prijsverschil toch de keuze gemaakt voor de 750.

Same here, ik begrens hem ook op 25. Ik hoop ooit ook op een logische wetgeving(haha). Eentje waar gekeken wordt naar maximum snelheid ipv wattage. In sommige andere Europese landen is dit al het geval. Bij auto's gaat het er ook niet om hoe snel ze optrekken of hoeveel pk's ze hebben.

[t_captain]

Respiration schreef op vrijdag 21 september 2018 @ 07:38:
Ik ga nog even kijken voor een ART** kettingslot. Ik wil de fiets wel laten verzekeren en dan is zo'n slot een must. Een hoefijzerslot geschikt voor deze bandenmaat heb ik nog niet gevonden helaas.

Schijfremslot geen optie?

https://www.abus.com/eng/...-Scooter/Brake-disc-locks

[Respiration]

t_captain schreef op donderdag 27 september 2018 @ 11:07:
[...]


Schijfremslot geen optie?

https://www.abus.com/eng/...-Scooter/Brake-disc-locks

Had ik nog niet eens aan gedacht. Er zitten wel wat ART sloten bij dus het kan wel. Je kan m alleen nergens aan vastzetten, dat is een nadeel. Daarbij komt dat je een ketting makkelijk om je zadelpen wikkelt als je gaat rijden. Een schijremslot is het makkelijkste op te bergen in een tas.

[deepbass909]

Modbreak:

Ik heb een aantal reacties weggehaald. De moraalridders mogen hun digitale paarden op stal laten en de rest mag de zak trollenvoer in de schuur laten staan.
Het is een volwassen forum dus laten we de discussie ook vooral volwassen houden.

[WEBGAMING]

*weg* Commentaar op of vragen over moderatie horen niet in het topic zelf thuis.

[Voor 87% gewijzigd door deepbass909 op 29-09-2018 12:16]

[EB]

Niet iedereen is blij met een helm, ik ook niet, maar deze komt wel heel erg in de richting van een leisure / stylish helm “pet”

Ik overweeg deze ook.. wat vinden jullie ervan? Een echte helm op de Mate X zie ik ook niet zo zitten...

https://www.indiegogo.com...-bike-helmet/x/19226214#/

[wodkabuikje]

Ik vind hem er wel goed uitzien. Zou deze zelf ook wel aanschaffen mocht ik voor een helm gaan.

[Headphonez]

EB schreef op zondag 30 september 2018 @ 10:56:
Niet iedereen is blij met een helm, ik ook niet

En deze dan :

YouTube: Slowmotion inflation. Hövding - airbag för urban cyclists.

[Voor 3% gewijzigd door Headphonez op 03-10-2018 19:03]

[mazzoop80]

Accessing-your-MATE-X-order https://matesupport.zende...cessing-your-MATE-X-order

en er is een update kanaal via https://x.mate.bike/updates (zijn dezelfde updates als die via indiegogo worden verstuurd)

ik zie zo niet ergens de optie om een ander type te selecteren, er is wel de optie om een aantal 'perks' erbij te nemen.

Bij de pay invoice krijg ik initieel al de vraag om Duty en Vat te betalen;
Duty:$59.94
Vat:$222.38
Total:$282.32
dit komt er dus al standaard bij (ik heb vooralsnog voor de 750S gekozen)

[wodkabuikje]

Ik heb gisteren ook betaald. Moest de perks toevoegen aan de fiets (heb er 2) en kon daarna nog extra perks kiezen.

[Sissors]

Robsel_NL schreef op donderdag 27 september 2018 @ 10:14:
[...]


Same here, ik begrens hem ook op 25. Ik hoop ooit ook op een logische wetgeving(haha). Eentje waar gekeken wordt naar maximum snelheid ipv wattage. In sommige andere Europese landen is dit al het geval. Bij auto's gaat het er ook niet om hoe snel ze optrekken of hoeveel pk's ze hebben.

Maar waarom zou je in hemelsnaam 750W nodig hebben als je hem op 25 begrenst? Wat is de reden dat je denkt dat 250W niet voldoende daarvoor is? Zolang je niet dwars door de duinen ermee wil gaan ofzo lijkt mij toch dat 250W zat is?

[Robsel_NL]

Sissors schreef op zaterdag 13 oktober 2018 @ 13:02:
[...]

Maar waarom zou je in hemelsnaam 750W nodig hebben als je hem op 25 begrenst? Wat is de reden dat je denkt dat 250W niet voldoende daarvoor is? Zolang je niet dwars door de duinen ermee wil gaan ofzo lijkt mij toch dat 250W zat is?

Waarom heeft een Ferrari 400+ pk terwijl hij maar 120 mag? Snel optrekken/torque en offroad mogelijkheden

[Sissors]

Echter een dure elektrische MTB van €4000 zit ook gewoon een 250W motor in. En optrekken lijkt mij al behoorlijk snel gaan met een 250W ondersteuning. Ik heb namelijk sterk het vermoeden als de twee goedkope opties 750W hadden, en de dure optie had 2000W, dan nog steeds waren er mensen voor de 2000W gegaan. Gewoon puur omdat er een groter nummer op staat.

[Robsel_NL]

Wat er in een ebike van 4000 eu zit is niet zo relevant. Dat zal ook veel met wetgeving te maken hebben denk ik. Mensen gaan toch graag voor het snelste, dat is met een videokaart/processor etc ook niet anders.

[AdriaanHubertus]

Max speed 750S is hoger (40/45 tov 32).
Als je niet in de stad rijdt is kans op problemen met 750 minimaal. Zeker met een stickertje erop

Iemand ergens een 250 watt sticker gevonden waar geen 26" wiel aanduiding op staat?

[Voor 23% gewijzigd door AdriaanHubertus op 15-10-2018 21:41]

[Robsel_NL]

https://www.ebay.com/itm/351371846169 https://www.ebay.com/itm/361271373764

Deze kun je zelf laten graveren en zelfs met dubbelzijdig tape laten bezorgen. (ze zijn er in verschillende maten)

[Voor 10% gewijzigd door Robsel_NL op 16-10-2018 14:21]

[EB]

Hebben jullie deze zeer goed gelukte helm gezien?

Check out Park & Diamond: Foldable Bike Helmet on #indiegogo!
http://igg.me/at/parkanddiamond/x/19226214

[EB]

Lees dit artikel eens... dit biedt hoop voor onze 750W 'kiezers.."

https://www.cyclingweekly...XNYXE#KIIDlUB7O7bZjJKs.99


New e-bike category ups the power to 1000 watts

Paul NormanOctober 5, 2018 10:52 am

New EU rules let e-bike makers add more powerful motors to their machines

The latest ruling on e-bikes from the EU allows the sale of e-bikes with much more powerful electric motors. Under the previous legislation, e-bikes were limited to 250 watt motors and assistance had to cut out once the rider’s speed reached 25kph.

The 25kph limit stills stands, but the catchily named L1e-A classification now allows e-bikes to be powered by motors of up to 1000 watts. There’s no need for the rider to actually pedal either: power output can be regulated by a throttle.

>>> Electric bikes and UK law: what you need to know

The rider needs to be licensed and the machine registered and insured, but unlike riders of motorcycles and mopeds, there’s no requirement to wear a helmet and the e-bikes can be used on a cycle path.


Power output on the RadWagon is controlled by a grip throttle as well as using pedal input

And the L2e category. which applies to three wheeled vehicles allows an even more powerful 4000 watt motor.

>>> Seven of the best electric bikes for 2018: everything you need to know about e-bikes

The first company in Europe to launch e-bikes under these classifications is Rad Power Bikes, based in Utrecht. It’s specialising in more powerful e-bikes as it believes that the extra assistance, range and cargo capacity offered will make e-bikes a more viable alternative to conventional vehicles for commuters and businesses.

According to Arno Saladin, Rad Power Bikes’ European Business Director, who has previously worked in the automotive and powersports sectors: “We are excited to bring our next round of models to the European market, especially as fall and winter approach.

“The ebikes can handle changing weather conditions for riders who are getting across town, safely taking the kids to school, or going on weekend adventures.”

>>> Study shows e-bike riders sweat three times less than normal bike riders

Rad Power Bikes’ new RadWagon Electric Cargo Bike and RadRhino Electric Fat bike are powered by 750W hub motors and a 14Ah Samsung lithium battery pack, giving them a range of up to 75km per charge.

The Rad Wagon comes with an extra-long rear cargo deck, like that on the Kona Electric Ute e-bike, which we covered earlier this week. It can carry a payload of up to 158kg and is priced at €1,999.


RadRhino uses its more powerful motor to take you off road too

The second generation RadRhino, priced at €1,899 comes with 4 inch fat tyres for on and off road riding. It has a longer range, larger cargo capacity and is designed to be more comfortable than its predecessor.

Also in the works is a three wheeled electric cargo trike with a 1500W motor, which can carry a load of 315kg.

There’s more spec information on Rad Power Bikes’ website and the option to take a test ride at the company’s Utrecht showroom. The company sells direct to the consumer, with free shipping within the EU.

[Robsel_NL]

Dat las ik laatst ook in de FB mate groep idd, maar ik heb er verder nog niets over gevonden in specifiek NL Ik hoop dat er snel duidelijkheid over komt. Het zou de regels wel een stuk logischer maken. 250w is compleet uit de lucht gegrepen.

[EB]

Respiration schreef op donderdag 27 september 2018 @ 17:02:
[...]


Had ik nog niet eens aan gedacht. Er zitten wel wat ART sloten bij dus het kan wel. Je kan m alleen nergens aan vastzetten, dat is een nadeel. Daarbij komt dat je een ketting makkelijk om je zadelpen wikkelt als je gaat rijden. Een schijremslot is het makkelijkste op te bergen in een tas.

Respiration:
Ik heb dit slot besteld:
Litelok Silver 70 + 1 Theft Protect
https://www.kickstarter.c...lightest-secure-bike-loc#
Ik zie dat de Kickstarter Campaign jammer genoeg al geclosed is... Met dit slot en 1 jaar anti-diefstal verzekering is de fiets ook verzekerd tot 1500 pond Prima regeling.

Ik met mijn order nog confirmen; de 250+ of toch de 750S... Het is erg jammer dat de COC niet rond komt.
Hebben jullie het idee dat de wetgeving verruimd gaat worden voor BMX/ATB tot 1000Watt ?

"The latest ruling on e-bikes from the EU allows the sale of e-bikes with much more powerful electric motors. Under the previous legislation, e-bikes were limited to 250 watt motors and assistance had to cut out once the rider’s speed reached 25kph.

The 25kph limit stills stands, but the catchily named L1e-A classification now allows e-bikes to be powered by motors of up to 1000 watts. There’s no need for the rider to actually pedal either: power output can be regulated by a throttle.

>>> Electric bikes and UK law: what you need to know

The rider needs to be licensed and the machine registered and insured, but unlike riders of motorcycles and mopeds, there’s no requirement to wear a helmet and the e-bikes can be used on a cycle path."
https://www.cyclingweekly...s-power-1000-watts-396471

[Respiration]

EB schreef op vrijdag 9 november 2018 @ 00:40:
Respiration:
Ik heb dit slot besteld:
Litelok Silver 70 + 1 Theft Protect
https://www.kickstarter.c...lightest-secure-bike-loc#
Ik zie dat de Kickstarter Campaign jammer genoeg al geclosed is... Met dit slot en 1 jaar anti-diefstal verzekering is de fiets ook verzekerd tot 1500 pond Prima regeling.

Het idee is leuk, maar ik vind dit een onhandig design om op te bergen. Een kettingslot wind je om een stang oid en je bent good-to-go. Wel top dat er een verzekering bijkomt.

[André]

Iemand de fiets al binnen? Is het wat?

[wodkabuikje]

Nee. Zie wel eens een mailtje voorbij komen dat de eerste containers onderweg zijn naar de early backers maar dat was ik volgens mij niet.

Ik denk/vrees wel dat veel mensen een chargeback hebben gedaan en ik las dat ze wat onverwachte kosten hadden gehad dus laten we hopen dat het allemaal goed gaat komen

[Gijs-88]

André schreef op vrijdag 15 februari 2019 @ 15:33:
Iemand de fiets al binnen? Is het wat?

Ook benieuwd naar de eerste ervaringen, en wat je nu totaal kwijt bent aan deze ebike inclusief invoerkosten e.d.

[john_bruin]

Ik heb voor een MATE X 250+ met spatborden 1290 euro betaald incl. BTW en import- en vervoerskosten.
Sent to production op 17 dec 2018 volgens de invoice.

Hij is nog niet binnen. Waarschijnlijk komt mijn lichting die oorspronkelijk voor maart 2019 was gepland, pas in mei 2019, want verzending duurt toch 6-8 weken vanuit Azië...

Ik ben benieuwd!

[teddy270us]

john_bruin schreef op donderdag 21 februari 2019 @ 15:19:
Ik heb voor een MATE X 250+ met spatborden 1290 euro betaald incl. BTW en import- en vervoerskosten.
Sent to production op 17 dec 2018 volgens de invoice.

vraagje: wat was de prijs van de fiets alleen toen je het besteld had? (ik sta op het punt om de 750 te bestellen, wil een idee krijgen van de bijkomende kosten) -- weet trouwens nog niet wat nou verstandiger is, de 750 nemen, of voor het zelfde prijs juist de 250 S met de accuu upgrade en geen gedoe hebben met kentekens enz enz...

[teddy270us]

en nog een vraag van mijn kant: tot welke "advanced setting" krijg je toegang als je de kleuren scherm neemt? weet iemand dat?

[john_bruin]

Kosten zijn als volgt opgebouwd:
MATE X 250+: $949
Fenders (spatborden): $49
Shipping: $200
Duty 6%: $59,88
VAT 21%: $222,15

Totaal: $1480 (tegen de huidige koers is dat ongeveer EUR 1300)

Met de 750 kun je inderdaad wel wat gedoe verwachten in NL, daarom heb ik de 250 gekozen.
Alleen het kleurenscherm zou aanvankelijk toegang geven tot het opvoeren van de snelheid, maar dit schijnt nu bij het z/w scherm ook te kunnen.

[teddy270us]

hartelijk dank voor je reactie! dat is helemaal duidelijk.

nu nog tot donderdag ochtend beslissen of ik het zal bestellen of niet

[wodkabuikje]

Heb 2 x de 750 besteld. Exacte kosten weet ik niet. Vind echter wel dat er aardig weinig updates komen. Het laatste bericht was dat er veel onverwachte kosten waren en dat de fietsen tegen kostprijs weg gaan.

Met die wetenschap zou ik zelf op het moment niets kopen. Ik heb al eens mijn vingers gebrand op indiegogo en het product nooit ontvangen. Fingers crossed bij deze.

[teddy270us]

net na jou post zijn ze met een nieuwe update gekomen waar tot zover niemand blij mee is geweest. de eerste lading is inmiddels in VS gearriveerd iig.... ik ga het toch wel bestellen denk ik. nog even tot vanavond twijfelen en dan de knoop door hakken

[Dacuuu]

Ik heb geen interesse er een te kopen. Maar volg dit topic dan wel weer. Ben benieuwd hoe en wat, vind het een vrij dure fiets, en verwacht dat het wel eens tegen kan vallen.

[teddy270us]

Dacuuu schreef op woensdag 27 februari 2019 @ 09:39:
Ik heb geen interesse er een te kopen. Maar volg dit topic dan wel weer. Ben benieuwd hoe en wat, vind het een vrij dure fiets, en verwacht dat het wel eens tegen kan vallen.

nou, het ding is, wat betreft het prijs, ik vind het dus juist goedkoop. Want praktisch al het andere wat ik gezine heb liggen qua prijs ver daar boven. Je zou dan natuurlijk ook kunnen zeggen: als het zo goedkoop is, wat zegt het over de kwaliteit etc... ben er zelf ook nog niet over uit... ik wil het voor woon/werk verkeer gebruiken, zal behoorlijk schelen in de kosten voor mij,,, maar ze moeten het wel leveren uiteraard

Ik had mijn oog ook op de Radmini (van "radpowerbikes") laten vallen, en laat het nou zijn dat de EU tak van het bedrijf in NL zit, met hen contact opgenomen, en pas ergens in 2020 hopen ze de radmini te kunnen leveren... kaal zou die 1700 euro moeten zijn (in de VS is die 1500 USD, en de USD fietsen die ook 1500 USD zijn, zijn hier in NL 1700 euro)...

[teddy270us]

knoop is door gehakt... besteld, de 750, met fenders en de battery boots...



wordt sowieso niet eerder dan sep. vrees ik (voor mij dan... ALS het geleverd wordt tenminste... )

[Headphonez]

Begint nu toch wel spannend te worden..
Hopelijk worden onze twee MateX's nog net vóór 14 mei geleverd. Kunnen we mooi mee op vakantie naar Spanje..

geduld, gedULD, GEDULD!!

[teddy270us]

Headphonez schreef op vrijdag 26 april 2019 @ 21:08:
Begint nu toch wel spannend te worden..
Hopelijk worden onze twee MateX's nog net vóór 14 mei geleverd. Kunnen we mooi mee op vakantie naar Spanje..

geduld, gedULD, GEDULD!!

heb je mail van ze gehad?

ik krijg de mijne, met een beetje geluk, ergens in october hahaha

[Dinmi]

Even sanity check.

Sta op het punt de 250+ te bestellen maar had ook graag extras als spatborden besteld. Dat gaat dan niet via indiegogo, daar komt later een mail over waarin staat hoe of wat. Klopt dat?

Edit:
Kreeg het antwoord van Mate. Kan gewoon wachten tot mijn order van indiegogo aan hen is overgedragen. Prijzen van de perks blijven hetzelfde.

[Voor 26% gewijzigd door Dinmi op 15-05-2019 11:08. Reden: antwoord elders gekregen]

[Headphonez]

Ik dacht, ik start de MateX motor vast op...

Binnen 6 weken kunnen we de fietsen verwachten als ik het goed begrijp!!

[wodkabuikje]

Inderdaad ook bericht ontvangen dat de container onderweg is met verwachte aankomst 30 juli. Ben benieuwd of het allemaal soepel zal gaan

[Dinmi]

Ben heel erg benieuwd wat jullie van de mate gaan vinden.

Ik moet volgens mij zeker nog tot eind oktober wachten (misschien langer), ben ook erg laat ingestapt dus ook wel logisch. Ben wel continu op zoek naar ervaringen. Vooral de montage ben ik benieuwd naar (ben alleen en hoop dat het me allemaal gaat lukken).

[Headphonez]

Your MATE X is on its way!

Zojuist een mail ontvangen.

Your MATE X is on container TCNU185xxxx that has departed this week and is set to arrive at US port within 3-4 weeks or EU port within 4-5 weeks (depending on your location).

Aftellen nu (eindelijk)!!

Benieuwd of alles juist en geassembleerd aankomt, want er zijn verschillende opties 🤭

We gaan het meemaken. 🙏🏼

[teddy270us]

Headphonez schreef op dinsdag 23 juli 2019 @ 23:55:
Your MATE X is on its way!

Zojuist een mail ontvangen.

Your MATE X is on container TCNU185xxxx that has departed this week and is set to arrive at US port within 3-4 weeks or EU port within 4-5 weeks (depending on your location).

Aftellen nu (eindelijk)!!

Benieuwd of alles juist en geassembleerd aankomt, want er zijn verschillende opties 🤭

We gaan het meemaken. 🙏🏼

good luck. het is idd een drama geworden. het is maar kijken wat je krijgt en of het wel goed spul is. Dat laatste maak ik mij zorgen om, omdat je op "garantie" van hen totaal niets moet verwachten. van gewone "service" moet je al niets verwachten, laat staan "after sales". Ik heb de mijne in Feb besteld, dus niet raar dat ik nog geen groep letter heb. Ik had de army green besteld, 3 weken terug mailde ik ze met het verzoek om er toch een zwarte van te maken. na 14 dagen geen reactie gehad te hebben, kreeg ik te horen dat dat niet kon omdat het al lang in prodctie was.

Ik heb maar niet gezegd dat als het al lang in productie is geweest, hoe het dan kon dat i niet eens in een groep ingedeeld ben ... je weet maar nooit, dadelijk krijg ik een fiets waar alles mis mee is.

echt jammer dat ze zo met alles om gegaan zijn. Maar goed, lagen we maar op het beste hopen.

Ik moet trouwens denk ik ook opzoek naar een schokdemper, gezien ik 115 weeg.

[Headphonez]

teddy270us schreef op maandag 29 juli 2019 @ 08:08:
[...]


good luck. het is idd een drama geworden. het is maar kijken wat je krijgt en of het wel goed spul is. Dat laatste maak ik mij zorgen om, omdat je op "garantie" van hen totaal niets moet verwachten. van gewone "service" moet je al niets verwachten, laat staan "after sales". Ik heb de mijne in Feb besteld, dus niet raar dat ik nog geen groep letter heb. Ik had de army green besteld, 3 weken terug mailde ik ze met het verzoek om er toch een zwarte van te maken. na 14 dagen geen reactie gehad te hebben, kreeg ik te horen dat dat niet kon omdat het al lang in prodctie was.

Ik heb maar niet gezegd dat als het al lang in productie is geweest, hoe het dan kon dat i niet eens in een groep ingedeeld ben ... je weet maar nooit, dadelijk krijg ik een fiets waar alles mis mee is.

echt jammer dat ze zo met alles om gegaan zijn. Maar goed, lagen we maar op het beste hopen.

Ik moet trouwens denk ik ook opzoek naar een schokdemper, gezien ik 115 weeg.

Ik heb een heel andere ervaring.. Ik had een zwarte in eerste instantie, na het zien van de lak EN de ENORME hoeveelheid vingerafdrukken welke op deze matte lak achterbleven ben ik overgestapt op een witte, deze switch lukte zeer eenvoudig. (wees dus maar blij dat je toch de Army krijgt. en spuiten kan altijd )
Ook contact over een weer altijd goed, ik had vele vragen en zijn meer dan juist behandeld. Voor wat ik tot nu toe gezien en gehoord heb van diegene die hem al hebben ontvangen is het het wachten meeeeeeeer dan waard. Ik ben dan ook zeer geduldig geweest sinds ik ben ingestapt. Heb wel eens eerder op producten vanuit kickstarter of indiegogo moeten wachten.. 1 keer 1,5 en andere bijna 2 jaar.

Het is de grootste crowdfunding ever op Indiegogo, dus logisch dat er wat hickups zijn.. Je zult echt blij zijn uiteindelijk, ik ga daar in ieder geval vanuit.

115 is niet zwaar als je twee meter 5 bent met een heleboel spieren. Ik kom niet boven de 73.. Voornamelijk botten en huid whahaha.

[wodkabuikje]

Container is binnen als het goed is. Benieuwd naar de verdere afhandeling en hoe lang het nog gaat duren.

Heb overigens nooit contact gezocht. Als ze komen (2 stuks) dan is het een meevaller want zag het erg zwart in na alle berichten.

[wodkabuikje]

De fietsen zijn binnen!



1e indruk erg goed. Loeizwaar met naar mijn mening goede onderdelen. Staat nu aan de lader, ben benieuwd. Ludacris mode al unlocked

[Voor 37% gewijzigd door wodkabuikje op 14-08-2019 13:54]

[Dinmi]

wodkabuikje schreef op woensdag 14 augustus 2019 @ 13:53:


1e indruk erg goed. Loeizwaar met naar mijn mening goede onderdelen. Staat nu aan de lader, ben benieuwd. Ludacris mode al unlocked

Cool! Ziet er echt gaaf uit. Valt het met de vingerafdrukken mee?

Heb je het debacle omtrent de Ludacris mode gevolgd? Het schijnt dus dat de garantie vervalt als je deze inschakelt. Ook schijnt de motor bij de 750 niet meer Bafang te zijn, speculatie is dat daarom de garantie ook vervalt omdat de andere motor de Ludacris mode niet aan kan.

[wodkabuikje]

Nog niet gelet op de vingerafdrukken.

Staat in de handleiding gewoon hoe je de Ludacris modus aan moet zetten, verder helemaal niets over mee gekregen. Net even de fiets getest maar zonder te trappen zat ik al aan de 40KM. Zal me eens in gaan lezen wat verstandig is

EDIT: mijn collega zat net op de 51.

[Voor 6% gewijzigd door wodkabuikje op 14-08-2019 14:58]

[Dinmi]

Dat ding heeft echt power. Ik zit op mijn 250+ te wachten, power genoeg voor mij ;-).

Er is heel veel heen en weer gegaan met betrekking tot de motorwissel. Was Bafang maar als de fiets uit Taiwan komt, is het een ander merk motor.

Volgens mij krijg je op de board computer wel een melding als je de L-modus inschakelt omtrent de garantie.

[CaptJackSparrow]

wodkabuikje schreef op woensdag 14 augustus 2019 @ 14:56:
Net even de fiets getest maar zonder te trappen zat ik al aan de 40KM. Zal me eens in gaan lezen wat verstandig is

EDIT: mijn collega zat net op de 51.

Persoonlijk zou ik dat inlezen gedaan hebben vóór ik ze besteld zou hebben.

Het is in dit topic al gemeld dat deze dingen niet op de openbare weg mogen in NL (EU). Ook niet als pedelec met kenteken/verzekering en valhelm omdat het ding geen typegoedkeuring heeft.

Blijft over privéterrein, als elektrische crossmotor of zoiets, evt. crossfiets. Weet niet hoe andere crossfietsers erover zouden denken om hun parcours te delen met fietsen die niet puur door menskracht worden aangedreven.

Enige alternatief is een boete riskeren en wellicht ook inbeslagname? En zonder helm evt. hersenletsel als je met die snelheden rijdt.

Zo'n 250(+) lijkt me best een aardig ding, maar die 750 is een ander verhaal.

[wodkabuikje]

Dinmi schreef op woensdag 14 augustus 2019 @ 15:02:
Volgens mij krijg je op de board computer wel een melding als je de L-modus inschakelt omtrent de garantie.

Je kreeg een plaatje te zien met de tekst "Ludacris".

Maar de power is niet normaal nee. Op stand 1 of 2 gaat hij er al vandoor als je rustig begint te trappen.

@CaptJackSparrow
Een risico wat we inderdaad allebei hebben genomen (mijn collega en ik). Er zal sowieso wel met helm gereden worden en de max wat lager denk. Ik wil voorlopig nog niet onder een vrachtwagen belanden.

[Dacuuu]

wodkabuikje schreef op woensdag 14 augustus 2019 @ 13:53:
De fietsen zijn binnen!

[Afbeelding: Mate]

1e indruk erg goed. Loeizwaar met naar mijn mening goede onderdelen. Staat nu aan de lader, ben benieuwd. Ludacris mode al unlocked

Wat is technisch de aanpassing? "Ludacris" is een net iets te algemene term.

[wodkabuikje]

Hij staat standaard op max 32km. In de advanced settings kan je dat doorplussen naar max 99km en dan krijg je een "Ludacris" foto te zien. Je kreeg idd eerst een klein scherm met veel tekst te zien, niet gelezen uiteraard, maar daar blijkt te staan dat je garantie vervalt.

Mijn collega is meteen naar huis gefietst, of moet ik zeggen gereden
Mijn fiets gaan we morgen in elkaar zetten (veel werk is het niet) en die laat ik voorlopig wel op de standaard settings staan. Ben bang dat als je hem unlocked je nooit meer op standaard wil gaan.

Edit: 99 zal hij niet gaan natuurlijk maar zo unlock je hem iig.

[Voor 5% gewijzigd door wodkabuikje op 14-08-2019 19:38]

[CaptJackSparrow]

Dacuuu schreef op woensdag 14 augustus 2019 @ 16:22:
[...]

Wat is technisch de aanpassing? "Ludacris" is een net iets te algemene term.

Hier de uitleg.

[Dinmi]

@wodkabuikje
Moest je trouwens nog extra betalen, belasting, invoerrechten, etc. of was hetgeen we vooraf hebben betaald inderdaad alles.

En...bevalt hij nog? 😉

[wodkabuikje]

@Dinmi Nee hoefde niet extra meer te betalen.

Ik ben er vrijdag alleen maar even naar de friettent mee gereden. Mijn collega was al naar huis gereden ermee. Mijn fiets maakt wel geluid bij het voorwiel dus we gaan binnenkort maar even de meegeleverde boekjes bekijken.

Hij is wel opvallend, had veel bekijks. Heb die van mij nog niet geunlocked. 17kmh was prima om naar de friettent te fietsen

[Dinmi]

@wodkabuikje Fijn, dank je voor de info.

Hij is zeker opvallend, hoop dat ik die van mij ook snel kan showen 😁.

Hmm geluid bij het voorwiel lijkt me inderdaad niet de bedoeling. Ik denk dat ik die van mij door de plaatselijke fietsenboer laat nakijken, maar ik heb dan ook helemaal geen ervaring met monteren van fietsonderdelen.

[wodkabuikje]

@Dinmi Het in elkaar zetten als hij binnenkomt is niet zo moeilijk. Daarom hebben we de meegeleverde boekjes ook overgeslagen Het is volgens mij wel een kwestie van alles nog goed aandraaien en dat hebben we bij mijn fiets nog niet gedaan. Wellicht is het probleem daarmee al verholpen.

Heb ook de spatborden maar deze zijn niet echt super. Aan de voorkant ga ik hem eraf halen denk ik. Aan de voorkant heb je maar 1 bevestingspunt waardoor hij niet erg stabiel is. De achterkant heeft 2 bevestigingen.

Als een fietsenboer hem voor je wil nakijken dan zou ik dat ook zeker doen. Heb zelf eigenlijk ook totaal geen verstand van fietsen Zal het ook eens bij mijn plaatselijke fietsenmaker navragen.

Ga je een helm gebruiken? Zag wel een leuke helm voorbij komen in een ander topic.

Weet je al op welke boot hij zit?

[Dinmi]

@wodkabuikje Ik hoop dat hij mij ook makkelijk afgaat.
Heb ook de spatborden maar in dit filmpje lijkt het toch redelijk stabiel te zitten (lijkt).
Heb ook het rekje met verlichting maar dat laat ik denk ik maar doen .

Over een helm heb ik eigenlijk niet nagedacht, ik heb ook "maar" een 250 en ga de max-snelheid niet aanpassen. Ga ook niet off-road, gewoon op het fietspad.

Mijn fiets wordt (als ik Mate mag geloven) nu geproduceerd dus mag nog even wachten. Ik hoop dat ik hem eind oktober wel heb.

[wodkabuikje]

Ze heeft de standaard banden zo te zien, weet niet of het wat uitmaakt. De fender aan de voorkant is echt niet stabiel. Achter wel maar zoals je ziet wordt deze op 2 plaatsen vast gemaakt. Hoop binnenkort wat tijd te hebben om de fiets na te lopen of na te laten kijken. Wel zo'n veilig gevoel.

De remkabel zit in de video trouwens wel anders dan bij mij. Die hebben we los moeten maken omdat anders het stuur niet helemaal goed naar links ging. Zat 1x gedraaid om het stuur zeg maar.

Ook een 250 zal wel snel gaan denk ik Heb de 750 gekozen vanwege het geringe prijsverschil.

[EB]

@wodkabuikje goed om te lezen dat je hem hebt ontvangen!

Ik krijg net bericht dat die van mij Mate X 750W vandaag in Rotterdam is aangekomen! :-)
https://www.searates.com/container/tracking?container=BEAU4521262&sealine=18

Wat een bevalling... maar wel heel veel mooie reacties gezien daarna...

Zijn de fietsen van degenen hier die hem hebben ontvangen uit China?
Die van mij is volgens mij uit Taiwan.. Ben net van vakantie terug en heb wat berichten gelezen dat de specs wel veranderd zijn.. ander Motor dan Bafang. (beter zegt Mate-X..?) en ander display. Ben benieuwd. Iemand al zo een ontvangen?

Mooi dat het topic alive is.

[EB]

Tip: Deze site laat alle updates en communication / links van Mate X in een pagina zien:

https://www.coded.cz/matex/?updates

[Zothor]

Ik volg dit topic al een tijdje en ben heel jaloers op degene die hem al hebben! Ik was echter te laat bij de kickstarter en indigogo dus ben in twijfel om hem via de reguliere site te bestellen. 2 Dingen blijven me echter onduidelijk: Is er iemand al bekend met de daadwerkelijke actie radius van de 250w en 750w met de grootste accu? Ook vraag ik me af of de 250 versie "ontgrenst" kan worden om iets harder te gaan.

[Falcon]

Jullie beseffen je wel dat als je iemand aanrijdt met een 50km/u en degene wordt arbeidsongeschikt, je echt een groot probleem hebt?

Verzekering gaat niks uitbetalen zonder goedkeuring RDW.

Even naast het feit van de looks en coolness

[Brad Pitt]

Falcon schreef op vrijdag 30 augustus 2019 @ 07:14:
Jullie beseffen je wel dat als je iemand aanrijdt met een 50km/u en degene wordt arbeidsongeschikt, je echt een groot probleem hebt?

Ow staat dat in de voorwaarden? Want die heb ik uiteraard niet gelezen.

[Roos79]

Brad Pitt schreef op vrijdag 30 augustus 2019 @ 07:22:
[...]

Ow staat dat in de voorwaarden? Want die heb ik uiteraard niet gelezen.

Je bent niet verzekerd en kan die versies in nl niet verzekeren dat is het probleem.
Vandaar die opmerking 😉

Even een oudere quote naar boven gehaald,

-tom-562 schreef op donderdag 27 september 2018 @ 08:43:
Een speed pedelec is officieel een bromfiets, en moet dus een kentekenplaat en verzekering hebben. Die kentekenplaat krijg je alleen als het ding een officiële Nederlandse goedkeuring heeft, en volgens mij heeft deze fiets dat niet.
Dus ik snap ook niet echt dat er mensen hier een 750W versie bestellen

[Voor 43% gewijzigd door Roos79 op 30-08-2019 08:08]

[Falcon]

Brad Pitt schreef op vrijdag 30 augustus 2019 @ 07:22:
[...]

Ow staat dat in de voorwaarden? Want die heb ik uiteraard niet gelezen.

Heeft niks te maken met de voorwaarden van het product, maar verkeerswetgeving in Nederland.

Niet alleen trouwens schade aan anderen, maar ook jezelf.

[Peegee1981]

Ik heb hem binnen! De 750 watt versie wel te verstaan. Ga hem voornamelijk in dorp gebruiken. Daarbij heb ik vroeger ook op een opgevoerde brommer gereden met 70cc blokje. Volgens mij ben je dan ook niet verzekerd toch? Nooit problemen mee gehad 😉

In ieder geval erg blij mee. Partij bekijks. Meerdere mensen die riepen wat een vette fiets ik had haha! Wat een beest.

Ik had nog 80% en heb em toen opgeladen. Haal nu alleen maar 22 km met deze batterij. Natuurlijk we veel getest op hoge snelheid. Maar benieuwd naar andere ervaringen!

[Roos79]

@Peegee1981 zolang je geen ongeluk krijgt of word aangehouden.
En kwa ongeluk zelf als ben je niet de veroorzaker heb je een flink probleem omdat je dan voor de kosten op zou kunnen gaan draaien

[Voor 3% gewijzigd door Roos79 op 09-09-2019 10:49]