:strip_icc():strip_exif()/u/84176/crop577a4401d15ce_cropped.jpeg?f=community)
It's Difficult to Make Predictions - Especially About the Future
/u/125288/crop588f32af4f776_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/403106/3868954827-1_60x60.jpg?f=community)
/u/83460/crop5a57ddfc6dc19_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/476420/crop5623d9ad036cf_cropped.jpeg?f=community)
Ligt eraan toch? Als het een of andere zeldzame auto is of zo kan ik het prima begrijpen. Van een Bugatti Chiron zou ik ook geen afscheid kunnen nemen.
:strip_exif()/u/53522/crop583d477015a24.gif?f=community)
Waar haal je dit vandaan?
Je mag overal APK laten keuren waar je wilt. Al laat je dat in Middelburg doen, terwijl je in Groningen woont, bijvoorbeeld. Ik woon in Amersfoort, maar laat mijn auto keuren in Utrecht. Is dus ook niet waar. De auto is geschorst, mag dan eigenlijk niet over de openbare weg, maar als je het vooraf meldt, wordt er gewoon een uitzondering gemaakt. Zie mijn eerdere reactie met URL naar info van de RDW zelf.
Is dus niet waar, zie hierboven.
[ Voor 4% gewijzigd door CH4OS op 24-08-2018 09:57 ]
/u/32368/crop626fbb4180ae1.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/888209/crop6087a8d45f21d_cropped.jpg?f=community)
@MeesterPieter Juist dan haal je meer op de schouders dan als je het gewoon op de nette manier doet. Nogmaals, ik heb echt het idee dat er te moeilijk gedacht wordt hierover. Ook een nieuwe eigenaar van de auto zadel je dan met een hoop problemen op!
Ook een nieuwe eigenaar van de auto zadel je dan met een hoop problemen op!
[ Voor 73% gewijzigd door CH4OS op 24-08-2018 10:38 ]
Juist daarom zou ik graag wel willen weten om welk land het gaat. Want ik kan me niet voorstellen dat het in een EU-land niet gewoon mogelijk is om een auto te importeren als je kunt bewijzen dat je er de eigenaar van bent? We hebben overduidelijk niet de volledige informatie, dus is het ook onmogelijk om correcte adviezen te geven...:
@MeesterPieter Juist dan haal je meer op de schouders dan als je het gewoon op de nette manier doet. Nogmaals, ik heb echt het idee dat er te moeilijk gedacht wordt hierover.
Het is alleen een echte hetze als het uit Hetzerath komt, anders is het gewoon sprankelende ophef.
In zo'n geval maak je waarschijnlijk geen enkel probleem van een autotrailer:
[...]
Ligt eraan toch? Als het een of andere zeldzame auto is of zo kan ik het prima begrijpen. Van een Bugatti Chiron zou ik ook geen afscheid kunnen nemen.
Aan mensen die me ipv mijn gebruiken: hebben jullie in het echt ook zo'n spraakgebrek?
Nou, zo "gewoon" is dat niet, wel even van te voren melden en de afspraakbevestiging op papier meenemen. Mocht je aangehouden worden, kun je aantonen dat je op de kortste weg zit naar een APK-keuringsstation. Zie een van de linkjes in een eerdere post van mij in dit topic. Ook voor de uitzondering zijn namelijk wat voorwaarden gesteld.
Of dat voor een buitenlandse auto ook kan is vrij simpel; wanneer je de auto laat importeren, wordt daar direct een APK bij gedaan.
De toelatingsdatum wordt dan dus ook de APK-datum. 
De TS kan dus het beste een eendagskenteken en eendagsverzekering aanvragen en daarmee de APK-keuring doen, liefst zo kort mogelijk voor de verkoop/tenaamstelling. Door de tenaamstelling wordt de schorsing ongedaan gemaakt en lijkt me dat de auto dan ook op kenteken te zetten is of het oude kenteken in ere hersteld wordt.
[ Voor 26% gewijzigd door CH4OS op 24-08-2018 11:09 ]
nee je hoeft het niet te melden, enkel moet je een afspraakbevestiging hebben.:
[...]
Nou, zo "gewoon" is dat niet, wel even van te voren melden en de afspraakbevestiging op papier meenemen. Mocht je aangehouden worden, kun je aantonen dat je op de kortste weg zit naar een APK-keuringsstation. Zie een van de linkjes in een eerdere post van mij in dit topic. Ook voor de uitzondering zijn namelijk wat voorwaarden gesteld.
Of dat voor een buitenlandse auto ook kan is vrij simpel; wanneer je de auto laat importeren, wordt daar direct een APK bij gedaan.
de RDW stelt dat je vanaf woonplaats naar een keuringsstation mag rijden, vraag is echter of je vanaf een buitenlandse woonplaats mag rijden
Verwijderd
Je moet het welzeker melden bij de belastingtelefoon, tenzij je graag een naheffingsaanslag wegenbelasting op je deurmat wilt hebben:
[...]
nee je hoeft het niet te melden, enkel moet je een afspraakbevestiging hebben.
de RDW stelt dat je vanaf woonplaats naar een keuringsstation mag rijden, vraag is echter of je vanaf een buitenlandse woonplaats mag rijden
https://www.rdw.nl/partic...-keuren-tijdens-schorsing
Ik raad je aan om geen auto te willen kopen en rijden in Singapore
Ik zie TS niet meer, maar wat is het probleem om hem op een trailer te vervoeren?
Automatisch crypto handelen via een NL platform? Check BitBotsi !
:strip_icc():strip_exif()/u/195257/owl_icon.jpg?f=community){kind=icon}
Het RDW is inzake het naar het keuringsstation rijden vrij duidelijk::
[...]
de RDW stelt dat je vanaf woonplaats naar een keuringsstation mag rijden, vraag is echter of je vanaf een buitenlandse woonplaats mag rijden
Bron: https://www.rdw.nl/partic...-keuren-tijdens-schorsing
Geen verzekering, dus er mag geen meter mee gereden worden, dat gaat voor het buitenland (in ieder geval Europa) net zo hard op gok ik.
De verzekering wilt eerst een APK zien: opladen op een trailer/autoambulance en bij het keuringsstation afleveren is je enige optie dan. En zorgen dat de auto daarna weer op eigen terrein wordt opgeslagen zolang de verzekeringsaanvraag loopt.
Lees de link even in een van mijn eerdere reacties, of de reactie hierboven, is dezelfde.
Je dient het dus wel degelijk te melden, omdat je anders een belasting naheffing kan krijgen. Nergens op de pagina die ik link wordt dat gesteld. Het enige is de kortst mogelijke weg naar het keuringsstation, om het risico op ongelukken zoveel mogelijk te beperken.de RDW stelt dat je vanaf woonplaats naar een keuringsstation mag rijden, vraag is echter of je vanaf een buitenlandse woonplaats mag rijden
Want een verzekering is niet af te sluiten denk je?
Zonder kenteken kun je gewoon een verzekering afsluiten op een auto. Daarom dat ik al meermaals aangeef om een eendagskenteken en een eendagsverzekering aan te vragen voor de auto, zodat je de APK kan doen. Wel zou ik eea dusdanig regelen, om dat zo kort mogelijk voor de verkoop van de auto te doen. Waar haal je dit vandaan?
Toen ik mijn autoverzekering afsloot, werd er ook niet gevraagd of de auto APK heeft ja of nee. Je kunt een geschorste auto ook gewoon verzekeren. Hij mag dan alleen de openbare weg niet op, maar is dan wel degelijk verzekerd, ook al heeft de auto geen APK meer (nodig). Vervolgens kan je middels de uitzondering (die je zelf ook linkt) gewoon naar een APK-keuringsstation rijden met alleen de betreffende auto. Hiervoor neem je vooraf contact op met BelastingdienstAuto en zorg je dat je de afspraakbevestiging op papier meeneemt.Dat de verzekering dan niets vergoed als je een ongeluk krijgt, is een ander verhaal.
[ Voor 49% gewijzigd door CH4OS op 24-08-2018 11:50 ]
Want een verzekering is niet af te sluiten denk je?
Uit de startpost, als ik die goed begrijp werken verzekeringen niet mee omdat de aanvrager geen (Nederlands) woonadres heeft en wilt de oude verzekering de boel best in ere herstellen mits er een APK aanwezig is. In dat geval lijkt de oplossing mij vrij eenvoudig: laat die auto opladen, keuren en de verzekering weer in werking treden.:
[...]
[...]
Waar haal je dit vandaan?
[ Voor 6% gewijzigd door Aganim op 24-08-2018 11:55 ]
Een woonadres is dan ook wat anders dan een postadres.
Zover ik lastenvrij.nl lees, begrijp ik dat je in Nederland ingeschreven moet zijn. Daar hoef je dus niet per se een woonadres voor te hebben, een postadres is dan het minimale, dan sta je immers ook geregistreerd.In het artikel dat je zelf linkt, wordt dat ook aangekaart.
Verwijderd
Ingeschreven betekend woonadres.:
[...]
Een woonadres is dan ook wat anders dan een postadres.
[...]
In het artikel dat je zelf linkt, wordt dat ook aangekaart.
[...]
Of hoe zag jij voor je dat je je bij de gemeente ging inschrijven?
"stuur mijn post maar hierheen ik woon er verder niet maar goed"
inschrijfadres = woonadres
Niet dus. Je kan zelfs een zorgverzekering afsluiten als je geen vaste woon- en/of verblijfplaats hebt, zolang je maar een postadres hebt. En ook dat kun je alleen krijgen als je in Nederland ingeschreven staat.
Dat hoeft dus helemaal niet, want als je geen vaste woon- en/of verblijfplaats hebt, sta je niet ingeschreven in geen enkele GBA. Tegenwoordig heb je de GBA (Gemeentelijke Basis Administratie), dat is wanneer je wel een woon- en/of verblijfadres hebt en de BRP (Basisregistratie Personen). Voor een postadres heb je registratie binnen BRP nodig. En dat lijkt mij voldoende om te kunnen zeggen dat iemand 'woonachtig' in Nederland is.
Nee dus. De GBA is niet gelijk aan de BRP.
Kunnen we nu gewoon eerst onszelf inlezen, voor we onzin gaan verkopen?
[ Voor 23% gewijzigd door CH4OS op 24-08-2018 12:49 ]
Met overzetten bedoelde ik alles, dus ook de auto overschrijven. Al weet ik niet hoe eenvoudig dat is vanuit het buitenland en lijkt mij dus ook geen ideale oplossing.:
[...]
Een woonadres is dan ook wat anders dan een postadres.
[...]
In het artikel dat je zelf linkt, wordt dat ook aangekaart.
[...]
Inzake het postadres:
Aldus Independer
Aldus lastenvrij.nl.
Allen spreken duidelijk over 'wonen', met een postadres woon je niet automatisch weer in Nederland. Je kan het uiteraard altijd proberen, maar of het werkt? En bij een ongeluk ben je uiteraard fors de sjaak als blijkt dat de verzekeraar iets minder vrij omgaat met de definitie van 'in Nederland gevestigd zijn'.
De optie om de boel door een garage in de buurt even heen en weer te rijden lijkt mij een stuk veiliger.
Hmmmm. Begrijp ik goed dat we het hier niet over Europa/EU hebben?
Je zult echt een land moeten noemen om een zinvolle discussie voort te zetten. Het lijkt mij echter dat je een local nodig hebt in de autobranche die je verder kan helpen. Het soort land waar het verkopen van een auto met een dubbel paspoort niet mogelijk is, is vaak ook een land waar onderhands veel te regelen valt
License to use this text for use in LLM-related products and services can be purchased for €1.000
:strip_icc():strip_exif()/u/36378/crop5a3f931ecfec0_cropped.jpeg?f=community)
Ik wel. Is heel normaal: https://www.belastingdien...ting_buitenlands_kenteken
Je krijgt overigens 6 maanden na inschrijving hier om zonder BPM je auto in te voeren. Maar mits het vorige land geen bezwaar kent / kosten rekent voor het dragen van de platen terwijl je er niet meer bent ingeschreven, kun je dus ook gewoon je buitenlandse platen houden en hier wegenbelasting betalen. Doet de fiscus (uiteraard
) niet moeilijk over.Veel landen hebben flexibelere regels omtrent expats/migratie, het is Nederland dat relatief star is.
[ Voor 9% gewijzigd door Brent op 24-08-2018 13:31 ]
Humanist | Kernpower! | Determinist | Verken uw geest | Politiek dakloos
Dat zonder BPM invoeren mag trouwens alleen als de auto in het buitenland al minimaal een bepaalde tijd (half jaar, dacht ik) in je bezit was voordat je naar Nederland verhuisde, en je hem niet binnen een bepaalde tijd (ook een half jaar dacht ik) nadat je hem op Nederlands kenteken hebt weer verkoopt (anders moet je alsnog bij verkoop BPM aftikken).
Is overigens allemaal niet relevant voor de casus waar dit topic over gaat.
GBA, BRP, same difference, doet niets af aan wat ik zei. Juist omdat het doorelkaar gebruikt wordt is het wel duidelijk dat ze bedoelen dat je hier woonachtig moet zijn, en dat enkel een inschrijving met een postadres in de BRP niet voldoende is.
[ Voor 37% gewijzigd door Mx. Alba op 24-08-2018 13:37 ]
Het is alleen een echte hetze als het uit Hetzerath komt, anders is het gewoon sprankelende ophef.
Jawel dus, aangezien je je ook op een postadres kan laten inschrijven. Uit dezelfde bron::
[...]
GBA, BRP, same difference, doet niets af aan wat ik zei.
Ook op alleen een postadres ben je ingeschreven in de BRP. Maar ook ik betwijfel dat het voldoende is voor een autoverzekering en het wordt nu wellicht een wel erg semantische discussie.
[ Voor 9% gewijzigd door Aganim op 24-08-2018 13:41 ]
Er zijn idd een paar voorwaarden, we hebben het tenslotte over Nederland
@s3. Zoals een gemeentebaliemedewerker me ooit op een notitieblokje toeschoof nadat ze me verteld had dat ze m'n rijbewijs niet kon verlengen omdat ik in het buitenland stond ingeschreven en ik hem in dat land moest omruilen terwijl dat dat land dat niet doet: morgen terugkomen, herinschrijven bij een ouder, zodra je bevestiging hebt je zaakjes regelen en als een malle weer uitschrijven.
Of die buitenlandse APKs, even naar België is niet lastiger denk ik.
@s3. Zoals een gemeentebaliemedewerker me ooit op een notitieblokje toeschoof nadat ze me verteld had dat ze m'n rijbewijs niet kon verlengen omdat ik in het buitenland stond ingeschreven en ik hem in dat land moest omruilen terwijl dat dat land dat niet doet: morgen terugkomen, herinschrijven bij een ouder, zodra je bevestiging hebt je zaakjes regelen en als een malle weer uitschrijven.
Of die buitenlandse APKs, even naar België is niet lastiger denk ik.
Humanist | Kernpower! | Determinist | Verken uw geest | Politiek dakloos
Dat was dan ook niet een EU-land, zeker?:
Er zijn idd een paar voorwaarden, we hebben het tenslotte over Nederland
@s3. Zoals een gemeentebaliemedewerker me ooit op een notitieblokje toeschoof nadat ze me verteld had dat ze m'n rijbewijs niet kon verlengen omdat ik in het buitenland stond ingeschreven en ik hem in dat land moest omruilen terwijl dat dat land dat niet doet: morgen terugkomen, herinschrijven bij een ouder, zodra je bevestiging hebt je zaakjes regelen en als een malle weer uitschrijven.
Of die buitenlandse APKs, even naar België is niet lastiger denk ik.
Mocht je daar dan wel zo lang een buitenlands rijbewijs gebruiken? Want als ze niet toestaan dat het wordt omgeruild, is dat rijbewijs daar wellicht ook gewoon niet geldig...
Het is alleen een echte hetze als het uit Hetzerath komt, anders is het gewoon sprankelende ophef.
De auto is in NL gekocht. De BPM is dus al betaald. Omdat de BPM reeds betaald is, hoeft deze dus niet nogmaals betaald te worden. Wanneer je een auto occasion koopt betaal je immers ook geen BPM.
Sinds 2014 wordt er voor beide systemen wel degelijk een verschil gemaakt. De een zegt wat over de persoon, gehuwde status en zo, terwijl het ander wat verteld over waar je woont- danwel je verblijfadres hebt. Daar is specifiek voor gekozen, omdat er in NL blijkbaar mensen zijn die geen vaste woon- of verblijfadres hebben.
De GBA is in 2014 gesplitst in GBA en BRP. Waarin een wat duidelijkere scheiding is gemaakt tussen persoonsgegevens en adresgegevens.
[ Voor 15% gewijzigd door CH4OS op 24-08-2018 13:57 ]
Verwijderd
De opkomst van de digitale nomade in eigen land:
[...]
[...]
Sinds 2014 wordt er voor beide systemen wel degelijk een verschil gemaakt. De een zegt wat over de persoon, gehuwde status en zo, terwijl het ander wat verteld over waar je woont- danwel je verblijfadres hebt. Daar is specifiek voor gekozen, omdat er in NL blijkbaar mensen zijn die geen vaste woon- of verblijfadres hebben.
Juist als je buiten de EU woont kan je je rijbewijs nog bij het RDW laten verlengen.:
[...]
Dat was dan ook niet een EU-land, zeker?
Mocht je daar dan wel zo lang een buitenlands rijbewijs gebruiken? Want als ze niet toestaan dat het wordt omgeruild, is dat rijbewijs daar wellicht ook gewoon niet geldig...
https://www.rdw.nl/partic...n-buiten-de-europese-unie
Wel EU, maar met zo'n bureaucratie dat de wachtrij voor rijbewijszaken ~ jaar was, en ik dan veel te lang zonder rijbewijs zou zitten. Bovendien bleek dit een edge case voor hen, in de meeste EU landen was (sinds 2013 niet meer) het rijbewijs voor het leven.
Ik heb collegae uit heel wat landen, en precies 1 land doet moeilijkMocht je daar dan wel zo lang een buitenlands rijbewijs gebruiken? Want als ze niet toestaan dat het wordt omgeruild, is dat rijbewijs daar wellicht ook gewoon niet geldig...
Ook al wonen sommigen al decennie in het buitenland, als ik het over rijbewijs omzetten heb kijkt men zonder 1 uitzondering me aan alsof ik van Mars ben.
[ Voor 9% gewijzigd door Brent op 24-08-2018 14:09 ]
Humanist | Kernpower! | Determinist | Verken uw geest | Politiek dakloos
Ik heb zelf ook ruim 6 jaar in Frankrijk rondgereden met een Nederlands rijbewijs... Uiteindelijk omgezet naar een Frans rijbewijs omdat mijn NL rijbewijs verliep, wat men daar heel vreemd vond omdat een Frans rijbewijs niet verloopt. Daarna terug in Nederland jarenlang met een Frans rijbewijs rondgereden, totdat ik toch maar eens de +E achter mijn B ging halen. Was geen enkel probleem. Frans B-rijbewijs ingeleverd, Nederlands B+E-rijbewijs ervoor terug gekregen.:
[...]
Wel EU, maar met zo'n bureaucratie dat de wachtrij voor rijbewijszaken ~ jaar was, en ik dan veel te lang zonder rijbewijs zou zitten. Bovendien bleek dit een edge case voor hen, in de meeste EU landen was (sinds 2013 niet meer) het rijbewijs voor het leven.
[...]
Ik heb collegae uit heel wat landen, en precies 1 land doet moeilijk
Maar ja, bureaucratie wil inderdaad nogal eens vrij idioot zijn. Allemaal heel strakke regeltjes die allemaal afgesteld zijn op de massale middenmoot, dus zodra er iets "vreemds" is dan zit je al gauw klem.
Ook zo'n leuke was dat ik dus een Nederlands paspoort had waar niet mijn BSN in stond, omdat het via het Nederlandse consulaat in Frankrijk was afgegeven. Vroeg dus een Nederlandse instantie om een kopie van mijn paspoort... Overhandigd. "Hee, daar staat geen BSN op maar die hebben we nou juist nodig." Ummm, en nu?
[ Voor 10% gewijzigd door Mx. Alba op 24-08-2018 14:20 ]
Het is alleen een echte hetze als het uit Hetzerath komt, anders is het gewoon sprankelende ophef.
Mijn ervaring is dat de regelmierenneukerij hier toch met afstand het grootst is, omdat we meestal direct Europese richtlijnen implementeren terwijl zulke dingen in landen als Frankrijk natuurlijk eerst nog even een jaar of 5 op de plank liggen
Dan loop je 'hier' tegen de aanname aan dat het 'daar' ook zo geregeld is. Nee dus 
Komt ook door het BRP, veel landen hebben dat niet en dus ook geen concept van ingeschreven zijn en een hele administratie die van dat concept afhangt. Paspoort/ID + soms geboorteakte (+ je weet niet wat: "le dossier" ) is wat zij weer willen zien bij elke actie, maar dan kan het gelukkig ook gewoon. Een Italiaanse collega doet zaakjes in het ouderlijk dorp ook al woont hij er al jaren niet meer. Daar doodnormaal.Ik zal verder niet offtopic gaan, maar het onderwerp van internationale bureaucratie raakt een snaartje
Oja, ik heb ook zo'n mooi BSN-loos paspoort. Helaas moet ik hem dit jaar vervangen, kan ik secretaresses niet meer uren bezighouden
[ Voor 5% gewijzigd door Brent op 24-08-2018 14:27 ]
Humanist | Kernpower! | Determinist | Verken uw geest | Politiek dakloos
Och, zelfs intern hebben de Fransen heel veel idioterie. Hun versie van het BSN begint bijvoorbeeld met de twee getallen van het departement van je geboorte, of met 99 als je in het buitenland bent geboren. Ik had een Franse collega die op Corsica was geboren. Dat was vroeger één departement (nummer 20) maar is op een gegeven moment opgesplitst in twee departementen: 2A en 2B. Dus zijn "BSN" begint met 2A. Had hij eindeloos problemen mee omdat heel veel systemen geen letter in het "BSN" accepteerden.:
[...]
[...]
Mijn ervaring is dat de regelmierenneukerij hier toch met afstand het grootst is, omdat we meestal direct Europese richtlijnen implementeren terwijl zulke dingen in landen als Frankrijk natuurlijk eerst nog even een jaar of 5 op de plank liggen
Ik zal verder niet offtopic gaan, maar het onderwerp van internationale bureaucratie raakt een snaartje
Oja, ik heb ook zo'n mooi BSN-loos paspoort. Helaas moet ik hem dit jaar vervangen, kan ik secretaresses niet meer uren bezighouden
Ik kan er inderdaad ook uren over doorgaan. Laten we dat maar niet doen.
Het is alleen een echte hetze als het uit Hetzerath komt, anders is het gewoon sprankelende ophef.
Zolang de auto via Turkije verzekerd is, lijkt het me dat de auto gewoon over de weg mag, het wordt dan immers aan chassis nummer gekoppeld. Vervolgens registreert de eigenaar zich in BRP, zodat diegene een eendagsautoverzekering en eendagskenteken kan aanvragen, de datums van die verzekering en kenteken is dan de datum waarop de auto voor APK gaat en verkocht wordt.
Een andere optie is om de auto tijdelijk op naam van iemand anders te laten verzekeren (ook weer met een eendagsverzekering), dat mag in Nederland ook gewoon, immers. De schorsing van de auto wordt dan immers opgeheven wanneer de auto door de verkoop tenaamgesteld wordt van iemand anders.
Het wordt natuurlijk wel een ander verhaal als de auto niet meer vanuit Turkije verzekerd is.
Dan kan je niet onder een autoambulance uit komen.
EDIT;
Kan best zijn dat een auto in Turkije niet per se geimporteerd hoeft te zijn en je daar dan maximaal 2 jaar verzekerd bent, kan best zijn dat de auto dan alleen in het binnenland verzekerd is. Maar dat zal je zelf even moeten uitzoeken hoe dat zit, dat zal bijvoorbeeld in de polisvoorwaarden wel staan. Als de auto dan ook gewoon verzekerd is, kun je dus met de auto naar NL rijden, anders zal het met ambulance moeten.
Voordeel daarvan is dat je dan naar elk willekeurig APK-keurstation kan. Wil je de auto ook laten importeren, kun je de auto denk ik beter bij RDW laten afleveren. Bij importeren zit APK inbegrepen. Maar volgens mij is de schorsing dan ook beëindigd. Ik kan mij voorstellen dat diegene dat dan niet wilt, vandaar dat ik wat hamer op de eendagsverzekering en eendagskenteken.
[ Voor 32% gewijzigd door CH4OS op 24-08-2018 16:14 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/15049/DC2-icon-klein.jpg?f=community){kind=icon}
3600wp@115° oost | 825wp panels/750wp inv@13°/115° oost | 1475wp panels/1250wp inv@27°/205° graden zuid
Ecodan warmtepomp
Repo's: HA-Solar-control | HA-heatpump-planning | NR-HueTapDial-NextLevel
Verwijderd
De regels zijn ontweken. Hij heeft 2 jaar op ongeldige nederlandse platen gereden. Geen turkse platen
Dat iets theoretisch kan maakt het niet legaal.
Er is behalve op transport geen legale manier om terug te komen.
Duits kurzzeit kan zelfs niet, want geen APK. Plus je verliest je NL registratie. Succes met de verkoop
Iets met billen en blaren
[ Voor 15% gewijzigd door Verwijderd op 24-08-2018 16:57 ]
Schorsing zou ik pas ongedaan maken met de tenaamstelling na verkoop, de tenaamstelling op die van koper (of wat de koper opgeeft) beëindigd dan de schorsing. Anders is de verkoper verplicht de auto te verzekeren en zo in de tussentijd.
Dan zijn de eendagskentekenplaten en eendagsautoverzekeringen interessant.
[ Voor 7% gewijzigd door CH4OS op 24-08-2018 16:48 ]
Verwijderd
Auto wegdoen, eentje lokaal kopen. Je zit met invoerkosten namelijk als je dat ding het land in wil krijgen. Ik liep er ook tegenaan, 35.000 euro (!) om een V8 RS6 in te mogen voeren. Dat maakte dat de totale aanschafsprijs meer dan 60k was en dat vond ik iets te gretig.
Sommige landen hebben nu eenmaal een hekel aan alles met een hoge CO2 uitstoot, neem ik ze niet kwalijk, maar leuk is anders. Er is een maas in de wet dat je de auto in NL verzekerd houdt incl wegenbelasting, maar je zit dan met APK jaarlijk. In enkele landen binnen de EU kan je het laten keuren (voor mij was dat spanje) maar met een V8 ieder jaar heen en weer rijden kijk je gauw tegen 4 brandstoftanken aan iedere keer.
Dus; afschrijven; weg ermee, en iets lokaals kopen.
Sommige landen hebben nu eenmaal een hekel aan alles met een hoge CO2 uitstoot, neem ik ze niet kwalijk, maar leuk is anders. Er is een maas in de wet dat je de auto in NL verzekerd houdt incl wegenbelasting, maar je zit dan met APK jaarlijk. In enkele landen binnen de EU kan je het laten keuren (voor mij was dat spanje) maar met een V8 ieder jaar heen en weer rijden kijk je gauw tegen 4 brandstoftanken aan iedere keer.
Dus; afschrijven; weg ermee, en iets lokaals kopen.
:strip_icc():strip_exif()/u/18112/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_exif()/u/4143/crop673c629560e43_cropped.gif?f=community)
KOPHI - Klagen Op Het Internet podcast. Luister hier! – bejaardenexport, WEF en de LIDL kassa kwamen al voorbij. Meepraten als gast? DM mij!
/u/79923/DUT11.png?f=community)
Wait, what? Jij begrijpt niet dat het illegaal is om met ongeldige (want dat zijn ze op het moment dat ze geschorst zijn) kentekenplaten rond te rijden?
Je kunt er net zo goed dan stickers van disneyfiguren op je auto plakken, dat heeft namelijk dezelfde waarde.Dat Turken niet handhaven daarop en niet weten hoe het in elkaar zit, maakt het nog niet legaal.
Het is gewoon willens en wetens ontduiken van belastingen en nu ineens moet je op de blaren zitten omdat Turkije toch niet het beloofde land bleek te zijn, tja, eigen schuld denk ik dan.
Aan mensen die me ipv mijn gebruiken: hebben jullie in het echt ook zo'n spraakgebrek?
Ik begrijp wel dat het een overtreding is om in Nederland met een geschorste auto rond te rijden, als je dat bedoeld?:
[...]
Wait, what? Jij begrijpt niet dat het illegaal is om met ongeldige (want dat zijn ze op het moment dat ze geschorst zijn) kentekenplaten rond te rijden?
Dat Turken niet handhaven daarop en niet weten hoe het in elkaar zit, maakt het nog niet legaal.
Het is gewoon willens en wetens ontduiken van belastingen en nu ineens moet je op de blaren zitten omdat Turkije toch niet het beloofde land bleek te zijn, tja, eigen schuld denk ik dan.
Daarnaast nogal lastig om te handhaven of "begrijpen hoe het in elkaar zit". Ga jij maar eens met je geschorste auto in China rijden of ieder ander non-EU land, begrijpen ze het daar wel? Nothing to blame.
Voor de duidelijkheid, het gaat hier niet om mij maar om iemand anders. Mij hoef je er dus niet op aan te spreken. Daarnaast ga je met je laatste zin een onnodig en een hele lang discussie aan, dus doe maar niet nee. Als je mijn startpost had gelezen, ging het louter om een aantal zaken, niet voor terugkomst.
Wat mij betreft mag dit topic dicht, ik heb genoeg antwoorden gekregen.
[ Voor 3% gewijzigd door s3. op 26-08-2018 11:31 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/8200/crop65294b481b094_cropped.jpg?f=community)
Eenmaal in Nederland zou ik ansich het rijden zonder APK (mits rechtstreeks naar een plek van keuren/herstel) wel aandurven, maar ik zou de auto daarvoor wel uit de schorsing halen (en verzekeren) en op dat vlak geen risico nemen inderdaad.
In dit geval is de auto ten aller tijde op Nederlands kenteken blijven staan, het schorsen gaat over de verplichtingen die jij als voertuig bezitter/tennaamgestelde hebt: Verzekering, belasting betalen, APK. Met het schorsen geef jij aan dat je het voertuig (de auto in dit geval) langere tijd niet zult gebruiken, en dan hoef je aan die verplichtingen niet te voldoen.Of dat voor een buitenlandse auto ook kan is vrij simpel; wanneer je de auto laat importeren, wordt daar direct een APK bij gedaan.
Nou, nou... Dat het niet de netste oplossing is, daar zijn we het over eens. Maar om degene waar het in dit geval om gaat meteen neer te zetten als grootse fraudeur gaat ook wel wat ver, vindt je niet? Er zijn ook mensen die wel eens waar een fout begaan, maar die dat niet 100% bewust doen.
@s3. Over wat voor auto hebben we het? Als het een recente auto is is het wellicht de moeite om 'm naar NL te laten vervoeren... Gaat het om een auto van 20+ jaar oud is het wellicht verstandiger om de auto in Turkije naar een sloperij te brengen en het kenteken bij de RDW op Export te laten zetten (Daar is niks illegaals aan, want de auto _IS_ geëxporteerd. Wat de nieuwe eigenaar er in Turkije mee doet, is aan de nieuwe eigenaar zelf, uiteraard.). * Destruction heeft vaker auto's verkocht die naar het buitenland zijn gegaan, waarvan enkele om in het land van bestemming gedemonteerd te worden. Vergeet niet dat een lokale garage wellicht wel een bus en auto-ambulance ter beschikking heeft, en misschien ook wel iemand die voor je die auto wil gaan halen... Maar dat gaat ook een flinke cent kosten
* Destruction kan eerst genoemde dingen mogelijk wel regelen, maar laat ik het zo zeggen... Da's voor 100 euro echt niet geregeld, en voor 500 ook niet Je moet dan echt 't geluk hebben dat er een vrachtwagen met auto's toevallig een keer naar Turkije gaat (no clue... zal vast wel 's gebeuren), dat zo'n trucker/bedrijf dan zegt "Sure, anders moeten we leeg terug.. We laden 'm wel op, nemen we 'm mee."Als allerlaatste optie blijft over de auto over te schrijven op naam van een vriend/familielid, zodat de auto verzekerd kan worden en de schorsing kan worden opgeheven. Echter voor je dat doet zou ik per land waar je doorheen moet rijden goed informeren wat regels en evt. uitzonderingen zijn mbt het rijden zonder APK, wellicht is er iets te regelen als je kunt aangeven dat de auto na aankomst in Nederland onmiddelijk gekeurd zal worden.
Trouwens, let er wel op: Als de auto in Nederland te koop staat en er nergens een stalling mogelijkheid op privé grond mogelijk is moet de auto hoe dan ook uit de schorsing gehaald worden en verzekerd (en dus ook gekeurd) zijn! Het zou dus heel goed kunnen dat je - uiteindelijk - niet onder de mogelijkheid van bij iemand anders op naam zetten uit komt. Doe dit wel incl. tennaamstelling van het kenteken, sommige verzekeraars accepteren een verzekering op een auto die niet op je naam staat, maar anderen kunnen er nogal moeilijk over doen.
Bovendien zegt een tennaamstelling niet heel veel, kijk allemaal je eigen kentekenbewij(s/z)(en) er maar op na
"De houder van dit kentekenbewijs kan door het kentekenbewijs niet worden aangeduid als de eigenaar van het voertuig." Bovendien noemen ze het "eigenaar/geregistreerde houder". Er is wettelijk niks op tegen als ik de geregistreerde houder ben van de auto van vrienden van me (dat is niet het geval, maar in een situatie zoals deze waarin de auto van een vriend die naar het buitenland is vertrokken in Nederland achterblijft en verkocht moet worden kan zo'n verhaal heel goed van toepassing zijn). Het valt me trouwens op dat sommige mensen (die ongetwijfeld met de beste bedoelingen reageren) nogal wat aannames doen. Daar is TS natuurlijk niet mee geholpen. Deze auto hoeft niet bij de RDW opnieuw geïmporteerd te worden, er hoeft niet opnieuw BPM betaald te worden en er hoeft ook geen nieuw kenteken op
Ook is het zeker niet waar dat bij een import keuring (schouwing) automatisch een APK plaats vindt en ook is het niet zo dat een auto die voor APK nog reparaties nodig heeft niet op de weg mag rijden in Nederland, mits uiteraard rechtstreeks van huis naar plaats keuring/herstel.Lang verhaal kort, voor Nederland bezien heeft de auto een paar jaar in stalling gestaan, in dit geval dan in het buitenland. Met dit bijltje moet de RDW toch wel vaker gehakt hebben?
[ Voor 7% gewijzigd door Destruction op 29-08-2018 02:31 ]
Peugeot 307 1.6 16v '05 | Yamaha XJ900S Diversion '01 | Gravity is a myth, earth sucks.
Het is de vraag of je dat überhaupt krijgt voor een auto waar al een Nederlands kenteken op zit:
[...]
Daar zijn de eendagskentekens en -verzekeringen voor.
Waarschijnlijk niet, omdat dat alleen dient om een auto die ingevoerd moet worden vanaf je huis naar de RDW te rijden, en weer terug. Zoals gezegd heft de genoemde auto gewoon een Nederlands kenteken, deze hoeft niet ingevoerd te worden.
[ Voor 11% gewijzigd door Destruction op 29-08-2018 09:34 ]
Peugeot 307 1.6 16v '05 | Yamaha XJ900S Diversion '01 | Gravity is a myth, earth sucks.
:strip_icc():strip_exif()/u/133253/NOVIR350.jpg?f=community)
Kan best zijn dat de RDW voor het eendagskenteken dat kenteken gebruikt, zoals ik meermaals al heb aangegeven in het topic.:
[...]
Het is de vraag of je dat überhaupt krijgt voor een auto waar al een Nederlands kenteken op zit
Waarschijnlijk niet, omdat dat alleen dient om een auto die ingevoerd moet worden vanaf je huis naar de RDW te rijden, en weer terug. Zoals gezegd heft de genoemde auto gewoon een Nederlands kenteken, deze hoeft niet ingevoerd te worden.
Maar wat de RDW uiteindelijk doet maakt natuurlijk niets uit; gaat erom dat je iets hebt wat kortstondig geldig is, zodat je de APK kan doen en de auto kan verkopen.
[ Voor 11% gewijzigd door CH4OS op 29-08-2018 10:54 ]
:strip_exif()/u/48440/crop6130a5af754ae_cropped.webp?f=community)
:strip_exif()/u/26131/Calvin.gif?f=community)
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
