:strip_icc():strip_exif()/u/340231/crop575a749578987_cropped.jpeg?f=community)
Ik snap je keuze voor een kleine auto opzich wel, maar het is heel raar dat je de termen "showen" en ik wil geen oud "koekblik" wil gebruikt... Als er iets als koekblik gezien wordt zijn het wel de A-segment auto's ook al zijn deze nieuw of van 2012.... Ik heb zelf in zo'n nieuw "koekblik" gereden. Als stads auto is dat prima. Maar om te showen of dagelijks 100km+ op de snelweg....
:strip_icc():strip_exif()/u/575819/crop598f23e8e5426_cropped.jpeg?f=community)
Intel Core i7 12700k, MSI RTX 3080 Gaming Z 10G, G.Skill Trident Z5 RGB DDR5-6000 CL36, Asus ROG Strix Z690-I Gaming Wifi, Samsung 980 Pro 1TB, Samsung 980 1TB, Phanteks Eclipse P200A DRGB, Phanteks Glacier One 240 MPH, Phanteks Revolt Pro 850w
Houd je er rekening mee dat je die 100 euro per maand al kwijt bent aan een cascoverzekering?
Dat hoor ik van m'n Focus uit 2004 met lederen interieur ook
Dat is per auto anders
Een jaar? Geen wonder dat je examinator zegt dat je rijervaring hebt
Maar ergens mis je een jaartje: nog geen 18, een jaar rijles en een jaar in de auto van je ouders, dat klopt niet als je vanaf 16,5 mag lessen.
Het enige waar je met een Aygo mee kan pochen is de verdomd lage maandelijkse kosten
:strip_exif()/u/395565/crop583ee602f2109_cropped.gif?f=community)
Ieder zijn smaak natuurlijk maar pochen met een Aygo? Iedereen die je ziet zal denken dat het het boodschappen autootje van je moeder is
Juist omdat je ouders toch al de wegenbelasting en verzekering betalen zou ik wat leuks uitzoeken.
Maar ach, zo'n Aygo is wel "verstandig" qua kosten natuurlijk.
Je keuze lijkt dan ook allang gemaakt. Het verschil tussen een Up of Aygo is gewoon smaak, rij er allebei even in en kies. Allebei "verstandige" keuzes, financieel gezien. Om te pochen wat minder, maar dat is natuurlijk subjectief.
/u/375324/crop5d95a2d427d1d_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/417802/crop563540b38fe2f_cropped.gif?f=community)
Comfort vooral, zelfs mijn 18 jaar oude Civic vind ik veel comfortabeler, zeker op lange afstanden, dan de Ups en de hele Aygo familie. En dan doel ik op eigenlijk alles wat voor comfort zorgt: Geluidsisolatie, stoelen, ophanging en de algemene feel van de auto, gevoel bij het sturen, dat soort dingen.
Natuurlijk, het brengt je droog van A naar B, maarja, dat doet een Trabant ook
People as things, that’s where it starts.
Qua geluid ben ik het met je eens. De stoelen, ophanging en het stuur vind ik van het 2014 model echter allemaal helemaal prima. Enige wat ik wel zou willen toevoegen is een armsteun.:
[...]
Comfort vooral, zelfs mijn 18 jaar oude Civic vind ik veel comfortabeler, zeker op lange afstanden, dan de Ups en de hele Aygo familie. En dan doel ik op eigenlijk alles wat voor comfort zorgt: Geluidsisolatie, stoelen, ophanging en de algemene feel van de auto, gevoel bij het sturen, dat soort dingen.
Natuurlijk, het brengt je droog van A naar B, maarja, dat doet een Trabant ook
Share and Enjoy!
Verwijderd
Wat ik mis is een holset turbo wat minstens 1 bar druk geeft.
Maar alle gekheid op een stokje, aygo zijn leuke auto’s en ook leuk om te zien i.p.v. alle recht toe recht aan of hoekige lijnen. Verder zijn snelle wagens ook eerder bij de benzinepomp. Dus ik zou me daar niet druk om maken.
Maar alle gekheid op een stokje, aygo zijn leuke auto’s en ook leuk om te zien i.p.v. alle recht toe recht aan of hoekige lijnen. Verder zijn snelle wagens ook eerder bij de benzinepomp. Dus ik zou me daar niet druk om maken.
[ Voor 66% gewijzigd door Verwijderd op 14-08-2018 20:01 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/427538/yUpX1.jpg?f=community)
Mijn post was vooral bedoeld op de kwaliteit, (tijdloos) ontwerp en degelijkheid van een auto voor iemand die het belangrijk vindt wat een ander over zijn auto denkt. Het budget van 8000 euro is daar heel breed in in te delen. In mijn mening kom je met geen enkele a-segmenter/Europese supermini goed voor de dag qua interieur, als je let op ontwerp en kwaliteit. Rationeel gezien zijn beide keuzes niet goed, zoals velen hier ook al aangegeven hebben.
Een 'nieuwe' auto van 8k, ook al is het een formaatje boodschappenwagen, kost je echt die 8k, hoge all-risk (lijkt me) verzekering, en je bespaar hooguit een deel op onderhoud, wegenbelasting en sterk afhankelijk van type auto: brandstof.
Zet daarbij een oude E46 van 2k tegenover, waarbij de WA verzekering een tikje lager uitvalt (80 euro bij een internetverzekeraar, en een 2015 aygo all risk doet 100 euro bij diezelfde verzekeraar op 18 jarige leeftijd met 0 schadevrije jaren). Belasting is het dubbele, onderhoud is meer dan het dubbele maar je kunt heel wat meer zelf doen, laten doen bij specialisten of beunen. Een bepaalde grote Duitse webshop heeft onderdeelprijzen die op een kwart van dealerprijzen liggen. Al met al hou je nog genoeg geld over om te verbranden in het motorblok, daarbij genietend van je interieur en erbovenop prettige rijeigenschappen. Ben je het zat, heb je 4k uitgegeven en ga je iets anders rijden, je krijgt 1,5k ervoor terug.
Buiten dat zijn er nog natuurlijk meer modellen met een fatsoenlijk interieur waar TS dus naar kan kijken. Er is veel waar voor je geld te vinden. Wellicht een compleet andere boeg, een MX-5 is ook een leuke auto waar hij in kan leren rijden. Eerlijk gezegd denk ik niet dat zijn vrienden meer zullen opkijken van een uit de private lease gekomen Aygo vergeleken met een ouder, maar fatsoenlijk exemplaar. Ford Fiesta met de 2013 facelift een gulden middenweg?
In elk geval zijn beide opties niet de verstandige opties. De verstandige optie is een veilige keuze uit Japan of Duitsland, een goed doordachte uit Frankrijk, voor om en nabij 2k, in een nette staat, het liefste bij de dealer vandaan. Eentje met lage maandlasten, lage verwachting qua onderhoudskosten, en een goedkope leercurve om te rijden. Maar wie koopt er nou z'n eerste auto met verstand?
:strip_exif()/u/431173/exe.gif?f=community)
/u/27882/Firefox.png?f=community)
Zo heb ik het 11 jaar geleden gedaan, rijd er nog steeds mee. Nissan Micra van 1995 van 2000 euro.
Laatste jaar wordt het wel meer qua kosten voor onderhoud vanwege slijtage, maar rijd nog steeds prima.
Ik heb er in mijn begin tijd ook deuken in gereden, wel uit laten halen, maar toch. Met dit soort auto's kan dat inderdaad.
'We're losing touch with ourselves in the technological world, and it is increasingly important to take time out.'
Die "boxer"-motoren kunnen prima vele kilometers draaien, maar het is wel zo dat ze sneller slijten, zoals @Johannes77 aangeeft. Mijn broer heeft ooit een Alfa 33 gehad en die heeft zelfs cilinders die tegenover elkaar liggen, ook die auto heeft vele tonnen gelopen en ging wel steeds meer olie verbruiken, maar goed; welke auto blijft als nieuw.
Voorbeeld van Alfa 33 Boxer:
Voorbeeld van Alfa 33 Boxer:
:strip_icc():strip_exif()/u/452092/Tweakers.jpg?f=community)
Bij zo'n C1 hangt er toch gewoon een dwars geplaatste 3-in-lijn in? Een boxer kan uberhaubt niet met een oneven aantal cilinders.
N/A boxers kunnen inderdaad zeer hoge km-standen hebben, en ik weet van Subaru blokken dat de olie lekkage erg mee valt. Als N=1 voorbeeld verliest die van mij met een licht lekkende kleppendekselpakking en wat olie bij 1 bougie circa 0,5 liter per jaar bij 15k km gereden en 240k op de klok.
Zelf zou ik een oude Impreza aanraden als eerste auto, maar aangezien zo'n beetje het tegenovergestelde is van wat TS wil denk ik datdat hier niet zo'n goed idee is
[ Voor 9% gewijzigd door Pyramiden op 15-08-2018 21:31 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/77100/crop68da562d0f90e_cropped.jpg?f=community)
Verwijderd
Dus jouw eerste auto was een goedkoop bakkie van zo'n 1.000 euro, waar je prima in hebt gereden en die niet duur in onderhoud was, maar je snapt niet waarom mensen dat aanbevelen? Huh?
Verwijderd
Natuurlijk zijn die Toyota Starlets kapot te krijgen: net zo goed als een Peugeot 106 of 205 kapot kan gaan, ookal zijn er heel wat mensen die beweren van niet.
En als je dan op basis van zo'n advies op een forum, een Toyota Starlet gaat kopen, omdat iemand beweerd dat ze niet kapot zijn te krijgen. Dan kun je nog weleens van een koude kermis thuis komen: want vaak worden dat soort oude auto's gereden, door mensen die geen geld hebben.
Als ze wel geld zouden hebben, dan zouden waarschijnlijk wel in een veiligere en modernere auto rijden. Met als gevolg dat het onderhoud bij veel oude auto's achterwege blijft en na enkele maanden de verborgen lijken uit de kast komen.
Eigenlijk vind ik het dus niet zo'n slecht idee dat TS direct een jonge auto wilt kopen: met die oude gebakjes heb je toch uiteindelijk gezeik mee. Of je moet het leuk vinden om van APK naar APK te rijden, en de auto bij de sloop dumpen als de reparaties te duur blijken.
Daar verdwijnen dus ook die Toyota Starlets die zogenaamd niet kapot kunnen gaan: anders zag je nog wel meer van die auto's rijden. Als je dan de reparatie kosten bij elkaar gaat optellen en het extra brandstof verbruik, dan is een jongere stadsauto op de lange duur de betere keuze.
Mijn oude Peugeot 205 reed 1op17 terwijl mijn 3 jaar oude Suzuki Celerio 1op27 rijdt: is nogal een verschil, en verzekering is even duur als je hem WA zou verzekeren.
Bij die 205 was ik sowieso nog eens € 1000 aan reparaties kwijt, terwijl ik bij Celerio nog helemaal niks aan reparaties heb hoeven te betalen. Enkel heb ik zelf de luchtfilter en Pollenfilter vervangen, wat een stuk makkelijker gaat dan bij de Peugeot 205. Kosten: twee tientjes, afhankelijk van wat voor pollenfilter je kiest.
De luchtfilter was zelfs slechts € 8 origineel bij de Suzuki dealer over de grens. En een beurtje bij de dealer kost € 168. Dus onderhoud stelt niks voor en reparaties die blijven de komende jaren wel uit: al ligt dat ook aan je rijstijl. Sommige rijden als idioten
[ Voor 24% gewijzigd door Verwijderd op 16-08-2018 12:20 ]
Nee die auto was van mijn ouders. Ik heb er dus niks voor betaald. Hun waren nogsteeds eerste eigenaar.:
[...]
Dus jouw eerste auto was een goedkoop bakkie van zo'n 1.000 euro, waar je prima in hebt gereden en die niet duur in onderhoud was, maar je snapt niet waarom mensen dat aanbevelen? Huh?
Samsung Galaxy S10+ | Samsung Galaxy Gear S3 Frontier | Samsung Galaxy Buds | Apple iPad 3 |
:strip_icc():strip_exif()/u/905473/crop5dc575cfa0848_cropped.jpeg?f=community)
