Toon posts:

Elektrische auto kopen of nog te vroeg?

Pagina: 1
Acties:

Onderwerpen

Vraag


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • OceanSquirly
  • Registratie: juni 2017
  • Laatst online: 25-06-2017
Graag tips van mensen met ervaring (vooral met rijden in de winter).

Ik overweeg om een elektrische auto te kopen, maar ik pas niet helemaal in het profiel dat vaak genoemd wordt. Mijn woon-werk afstand is het probleem niet, dat is 16 km. Maar er zijn drie andere dingen waar ik rekening mee moet houden.
1. In het weekend moet ik 100 km heen en een dag later weer 100 km terug. Dat is over de afsluitdijk, soms met aardig wat wind tegen. Dus een elektrische auto moet zeker een range hebben van 120 km denk ik (minimaal in de winter).
2. Ik heb geen oprit of zekere laadmogelijkheid bij mijn huis. In de gemeente zijn een aantal laadpalen en ik ben met het werk aan het overleggen of ze meer laadplaatsen willen maken (er is er 1 voor de bedrijfsauto, een hybrid plug-in). Dat laatste zou een uitkomst zijn.
3. Mijn budget is echt beperkt. Tot nu toe heb ik kleine vijfdehands benzine autootjes gereden. Aan een elektrische auto wil ik wel meer uitgeven maar het zal toch een tweedehands moeten worden, liefst 15k of minder.

Het lijkt erop dat dat de Renault Zoe over laat, maar deze heeft hoge kosten voor accuhuur en dan moet ik nog een keer goed rekenen of dat uit kan. Een geimporteerde Fiat 500e kost ongeveer hetzelfde maar dan zonder de extra lasten, met geadverteerde range van 130 km. Of een VW e-up, met een zelfde soort range. Maar bij die laatste twee ben ik bang dat ik in de winter halverwege de dijk stil kom te staan. Maar misschien valt dit mee?

De meeste mensen die ik gesproken heb adviseren me om nog een paar jaar te wachten totdat meer keuze is op de tweedehandsmarkt. De reden dat ik er graag nu al een zou willen aanschaffen is dat ik studeer voor klimaatonderzoeker en ik vind het eigenlijk niet kunnen dat ik nog op benzine rijd (en het OV is niet echt een pretje op mijn weekendroute). Maar het moet praktisch wel kunnen anders misschien toch een plug-in, maar die zijn ook nog duur.

Anyway. Het is moeilijk om info te vinden over hoever deze autootjes komen bij koude wintertemperaturen omdat de meesten in Californie rondrijden. En veel EV VWs zie je hier ook nog niet. Dus als jullie tips hebben, dan graag!

Beste antwoord (via OceanSquirly op 10-06-2017 23:35)


  • Palomar
  • Registratie: februari 2000
  • Niet online
Heb nav. je verhaal ook even kort wat rond zitten googlen, maar met jouw voorwaarden zou het voor mij een no go worden. Qua budget zit je met die 15K nog net idd aan een Renault Zoe, Peugeot Ion/Mitsubishi iMiev/Citroen czero, maar qua actieradius zitten die modellen allemaal rond de 100km onder normale omstandigheden. Daar zou ik echt niet op vertrouwen.

En dan idd het niet je auto op eigen oprit kunnen neerzetten om op te laden lijkt me ook zeer onwenselijk. Dan blijft het altijd een beetje een gok of je je auto uberhaupt wel kunt opladen.

[Voor 21% gewijzigd door Palomar op 06-06-2017 16:36]

Alle reacties


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Trommelrem
  • Registratie: februari 2009
  • Laatst online: 09-11 22:37
Als je niet voor de deur kunt laden, kun je ook een andere brandstof kiezen waar je wat meer range uit kunt halen. Denk aan waterstof of aardgas.

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Falcon
  • Registratie: februari 2000
  • Laatst online: 15:17

Falcon

DevOps/Q.A. Engineer

"You never come second by putting other people first"


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • sugarlee89
  • Registratie: november 2016
  • Niet online
Als je budget beperkt is zou ik er nu nog niet aan beginnen, oke normale auto is ook niet altijd voordelig. Maar zeker dat je geen eigen oprit hebt maakt het wat lastiger. En kabel over de stoep hebben er al genoeg ruzie over gehad.

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Stef87
  • Registratie: mei 2012
  • Laatst online: 15:53
2) Een laadpaal is vaak via de gemeente aan te vragen
1& 3) In extreme en uiterst ongunstige situaties moet 100km-120km+ wel lukken met een Zoe, als je met een aangepaste snelheid rijdt (eco modus, max 100km/u)

Een fiat 500e kan niet snelladen. Een Zoe wel, je hebt ze ook zonder accuhuur maar dat is niet persé goedkoper

Een Nissan Leaf met 30kWh is misschien net iets te duur nog? Het zoeken waard i.i.g. Als die een warmtepomp heeft lukt 120km+ zeker

Citigo-E, Model 3 SR+ Daikin FTXM & 5kW Monoblock. Ex-Autotechnisch Specialist. www.GewoonDuurzaamAdvies.nl


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • antonboonstra
  • Registratie: augustus 2002
  • Laatst online: 15:58

antonboonstra

6235Wp | WP | Tesla | Zero

Die 100 km heen en terug in het weekend is niet met het openbaar vervoer te doen?

Canon EOS 7D | DJI Mavic Pro | Zero SR | Tesla M3 LR | #vangaslos | PV output 4945Wp | PV output 1290Wp | Tweakers PVOutput lijst


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • -tom-562
  • Registratie: juli 2005
  • Laatst online: 15:24

-tom-562

Oliesjeik

antonboonstra schreef op dinsdag 6 juni 2017 @ 14:53:
Die 100 km heen en terug in het weekend is niet met het openbaar vervoer te doen?
Hij moet de afsluitdijk over, dus tenzij je flink om wilt rijden met de trein óf met de bus wilt gaan, denk ik niet dat OV een optie is :P

Men do not quit playing because they grow old. They grow old because they quit playing.


Acties:
  • Beste antwoord
  • +1Henk 'm!

  • Palomar
  • Registratie: februari 2000
  • Niet online
Heb nav. je verhaal ook even kort wat rond zitten googlen, maar met jouw voorwaarden zou het voor mij een no go worden. Qua budget zit je met die 15K nog net idd aan een Renault Zoe, Peugeot Ion/Mitsubishi iMiev/Citroen czero, maar qua actieradius zitten die modellen allemaal rond de 100km onder normale omstandigheden. Daar zou ik echt niet op vertrouwen.

En dan idd het niet je auto op eigen oprit kunnen neerzetten om op te laden lijkt me ook zeer onwenselijk. Dan blijft het altijd een beetje een gok of je je auto uberhaupt wel kunt opladen.

[Voor 21% gewijzigd door Palomar op 06-06-2017 16:36]


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • apt
  • Registratie: augustus 2011
  • Laatst online: 26-11 10:26
Ik weet niet wat je netto per maand kwijt bent aan een 5e hands benzine auto. Maar misschien moet je deze optie ook eens doorrekenen. https://www.mijndomeinauto.nl/showroom/auto/nissan-leaf

Mijn uitkomst was dat ik toch liever een auto kocht, maar aangezien de aanbieding inclusief laden is rijdt je echt wel redelijk goedkoop.

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Nico_GTR
  • Registratie: november 2015
  • Laatst online: 05-10 14:21
-tom-562 schreef op dinsdag 6 juni 2017 @ 15:16:
[...]

Hij moet de afsluitdijk over, dus tenzij je flink om wilt rijden met de trein óf met de bus wilt gaan, denk ik niet dat OV een optie is :P
Lijn 350 van Alkmaar naar Leeuwarden is niet heel verkeerd. Oke duurt 1 uur langer dan met de auto maar toch!

Klimaatonderzoeker....nou ja laten we het er maar ff niet over hebben, maar als iemand die half om half werkzaam is bij TNO en studeert voor automotive engineer zie ik niet echt het voordeel van een accu-auto uitgezet tegen een zuinige benzine.

Ik vind dat TNO in hun berekening de fout ingaat met levensduur. 350.000 km....hoeveel van jullie auto's hebben dat gered?

Daarnaast, het mag dan wel zo zijn dat een EV meer rendement heeft, maar je tankt vooralsnog toch met grijze stroom en de echt bruikbare EV weegt dan direct weer 2500 kg 8)7

Mijn tip, ga voor een klein en licht autootje met een zuinig benzinemotortje en zorg dat je niet harder dan 100 rijd, dan haal je met een Nissan Pixo of een Suzuki Alto met gemak 1 op 20. Reken dan de CO2 per kilometer maar even uit.
Als je dan student af bent en ons gaat vertellen dat de aarde toch stuk gaat op termijn mag je dan over naar een Tesla...... :?

[Voor 55% gewijzigd door Nico_GTR op 06-06-2017 18:09]


  • OceanSquirly
  • Registratie: juni 2017
  • Laatst online: 25-06-2017
antonboonstra schreef op dinsdag 6 juni 2017 @ 14:53:
Die 100 km heen en terug in het weekend is niet met het openbaar vervoer te doen?
Heb ik vroeger wel gedaan, maar je moet 5 verschillende bussen hebben en je staat meer bij buslates zonder afdakje in de kou te wachten dan dat je in de bus zit. Doe ik liever niet meer in de winter :s.

  • OceanSquirly
  • Registratie: juni 2017
  • Laatst online: 25-06-2017
Palomar schreef op dinsdag 6 juni 2017 @ 16:22:
Heb nav. je verhaal ook even kort wat rond zitten googlen, maar met jouw voorwaarden zou het voor mij een no go worden. Qua budget zit je met die 15K nog net idd aan een Renault Zoe, Peugeot Ion/Mitsubishi iMiev/Citroen czero, maar qua actieradius zitten die modellen allemaal rond de 100km onder normale omstandigheden. Daar zou ik echt niet op vertrouwen.

En dan idd het niet je auto op eigen oprit kunnen neerzetten om op te laden lijkt me ook zeer onwenselijk. Dan blijft het altijd een beetje een gok of je je auto uberhaupt wel kunt opladen.
Heb me ook suf gegoogled op iets wat tussen een tweedehands zit die betaalbaar is en 70 km ver komt en een nieuwe auto, wat voor mij onbetaalbaar is. Was liever tot een andere conclusie gekomen, maar het lijkt er inderdaad op dat ik beter weer een lichte benzine auto kan kopen en nog een paar jaar doorsparen voor een elektrische auto (hopelijk dan met een betere range).

  • OceanSquirly
  • Registratie: juni 2017
  • Laatst online: 25-06-2017
Nico_GTR schreef op dinsdag 6 juni 2017 @ 18:04:
[...]


Lijn 350 van Alkmaar naar Leeuwarden is niet heel verkeerd. Oke duurt 1 uur langer dan met de auto maar toch!

Klimaatonderzoeker....nou ja laten we het er maar ff niet over hebben, maar als iemand die half om half werkzaam is bij TNO en studeert voor automotive engineer zie ik niet echt het voordeel van een accu-auto uitgezet tegen een zuinige benzine.

Ik vind dat TNO in hun berekening de fout ingaat met levensduur. 350.000 km....hoeveel van jullie auto's hebben dat gered?

Daarnaast, het mag dan wel zo zijn dat een EV meer rendement heeft, maar je tankt vooralsnog toch met grijze stroom en de echt bruikbare EV weegt dan direct weer 2500 kg 8)7

Mijn tip, ga voor een klein en licht autootje met een zuinig benzinemotortje en zorg dat je niet harder dan 100 rijd, dan haal je met een Nissan Pixo of een Suzuki Alto met gemak 1 op 20. Reken dan de CO2 per kilometer maar even uit.
Als je dan student af bent en ons gaat vertellen dat de aarde toch stuk gaat op termijn mag je dan over naar een Tesla...... :?
Als je van Alkmaar naar Leeuwarden moet prima. Maar van klein dorp in NH naar klein dorp in FRL valt de verbinding zwaar tegen. Moet je eens op zondag proberen. Tijd dat die trein over de afsluitdijk er komt.

Mijn oude polo uit 1987 reed ongeveer 1 op 18, die woog dan ook maar 700kg. Maar die heeft het helaas begeven en ik voelde me er ook niet zo heel veilig meer in tussen al die grotere en stevigere auto's. Met 100 km/u wordt je trouwens ook niet zo blij op de afsluitdijk, tenzij je een vrachtwagen kan vinden om achter te zitten. De rest is provinciale weg, dus 80 km/u en dat zou al zuiniger moeten zijn.

  • OceanSquirly
  • Registratie: juni 2017
  • Laatst online: 25-06-2017
apt schreef op dinsdag 6 juni 2017 @ 16:39:
Ik weet niet wat je netto per maand kwijt bent aan een 5e hands benzine auto. Maar misschien moet je deze optie ook eens doorrekenen. https://www.mijndomeinauto.nl/showroom/auto/nissan-leaf

Mijn uitkomst was dat ik toch liever een auto kocht, maar aangezien de aanbieding inclusief laden is rijdt je echt wel redelijk goedkoop.
Bedankt voor de tip. Mijn wegenbelasting is nu 37/kwartaal, dus ik moet wel heel veel rijden wil ik dit leasebedrag aan benzine kwijtraken.

  • Nico_GTR
  • Registratie: november 2015
  • Laatst online: 05-10 14:21
OceanSquirly schreef op zaterdag 10 juni 2017 @ 23:35:
[...]


Als je van Alkmaar naar Leeuwarden moet prima. Maar van klein dorp in NH naar klein dorp in FRL valt de verbinding zwaar tegen. Moet je eens op zondag proberen. Tijd dat die trein over de afsluitdijk er komt.

Mijn oude polo uit 1987 reed ongeveer 1 op 18, die woog dan ook maar 700kg. Maar die heeft het helaas begeven en ik voelde me er ook niet zo heel veilig meer in tussen al die grotere en stevigere auto's. Met 100 km/u wordt je trouwens ook niet zo blij op de afsluitdijk, tenzij je een vrachtwagen kan vinden om achter te zitten. De rest is provinciale weg, dus 80 km/u en dat zou al zuiniger moeten zijn.
Ik ken je probleem. Van Eindhoven naar Makkum (frl) :'( Nu een Clio 2 phase 2 van 855 kg. 1 op 17. Ik rijd meestal 110 idd.

  • OceanSquirly
  • Registratie: juni 2017
  • Laatst online: 25-06-2017
Mijn vriend probeerde nog met een andere oplossing te komen. Zoiets als een elektische fiat voor mijn woon-werk verkeer en daarnaast een oud, licht benzine autootje voor langere afstanden of noodgevallen (bv accu leeg). Scheelt een boel geld natuurlijk, maar juist op de lange afstanden is het voordeel kwa CO2 uitstoot te halen. En om nou mn eigen wagenpark te beginnen is ook weer wat.

  • Nico_GTR
  • Registratie: november 2015
  • Laatst online: 05-10 14:21
OceanSquirly schreef op zaterdag 10 juni 2017 @ 23:42:
Mijn vriend probeerde nog met een andere oplossing te komen. Zoiets als een elektische fiat voor mijn woon-werk verkeer en daarnaast een oud, licht benzine autootje voor langere afstanden of noodgevallen (bv accu leeg). Scheelt een boel geld natuurlijk, maar juist op de lange afstanden is het voordeel kwa CO2 uitstoot te halen. En om nou mn eigen wagenpark te beginnen is ook weer wat.
Weet je dat heel zeker? Als je 2 auto's hebt dan creeer je ook 2 keer de productiestraf in CO2. Dan kun je het echt beter bij een brandstofauto houden. Dan kom je beter uit dan met allebei.

Ik zou als ik jou was echt nogmaals iets in de trant van een goede B segmenter zoeken. Dus een Polo, Clio, dat soort spul. Ik heb expres de 1.2 8V gekozen. De 1.2 16V kan zuiniger zijn maar heeft geen koppel onderin. Enfin, wellicht de betere keuze vanuit jouw perspectief. Ik stap na deze auto toch over op een 2.0 16V RS.

Of! Als je een beetje technisch bent met wat vrienden een auto ombouwen, zoals Burton ook doet.

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • OceanSquirly
  • Registratie: juni 2017
  • Laatst online: 25-06-2017
Nico_GTR schreef op zaterdag 10 juni 2017 @ 23:39:
[...]


Ik ken je probleem. Van Eindhoven naar Makkum (frl) :'( Nu een Clio 2 phase 2 van 855 kg. 1 op 17. Ik rijd meestal 110 idd.
Vroeger Valkenswaard - Sneek moeten doen, zelfde afstand. Toen had ik alleen OV, geen auto.

Een collega rijdt een clio, maar dat is een automaat en die schijnt 1 op 11 te rijden. Dat moet beter kunnen.

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • OceanSquirly
  • Registratie: juni 2017
  • Laatst online: 25-06-2017
Nico_GTR schreef op zaterdag 10 juni 2017 @ 23:49:
[...]


Weet je dat heel zeker? Als je 2 auto's hebt dan creeer je ook 2 keer de productiestraf in CO2. Dan kun je het echt beter bij een brandstofauto houden. Dan kom je beter uit dan met allebei.

Ik zou als ik jou was echt nogmaals iets in de trant van een goede B segmenter zoeken. Dus een Polo, Clio, dat soort spul. Ik heb expres de 1.2 8V gekozen. De 1.2 16V kan zuiniger zijn maar heeft geen koppel onderin. Enfin, wellicht de betere keuze vanuit jouw perspectief. Ik stap na deze auto toch over op een 2.0 16V RS.

Of! Als je een beetje technisch bent met wat vrienden een auto ombouwen, zoals Burton ook doet.
Dat bedoel ik, ik ben niet van plan twee auto's aan te houden.

Een beetje technisch ben ik wel, maar dat wordt denk ik een 10jaren project want ik heb niet echt tijd over.

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • tazzman
  • Registratie: juli 2000
  • Laatst online: 23-11 11:28

tazzman

a real boardmonkey

Is een hybride auto zoals een Prius dan geen betere oplossing? Heb je ook geen gehannes met opladen, je hebt ongelimiteerd bereik en je rijdt toch erg zuinig.

Ik heb geen idee hoe betrouwbaar gebuikte Priusses zijn op leeftijd maar ze importeren die dingen hier met bakken uit Japan en worden hier ingezet als taxi's. Een Prius met een paar ton erop is dan ook geen uitzondering en ik ben zelf nooit blijven liggen (in een taxi) dus erg onbetrouwbaar lijkt het mij allemaal niet?

Het nieuwe speelgoed: een Saab 9-3 Aero (absoluut, helemaal en compleet fantastisch....)


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • StecaGrid
  • Registratie: augustus 2009
  • Laatst online: 11:34
Ik zou kijken naar een CNG auto. Die heb je voor 8k prima tweedehands modellen. Door bij Orange Gas te tanken weet je zeker dat het gas uit hernieuwbare oorsprong is. Voor elke kg die zij afleveren, kopen ze certificaten in bij producenten van groen gas. Je actieradius is ca 300 km en je hebt geen issues met laadpalen of winterse omstandigheden.

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Smobbo
  • Registratie: december 2009
  • Laatst online: 15:42
En een elektrische fiets voor woon-werk en een kleine benzine auto voor weekend (en incidenteel klote weer)?
Dan heb je juist die korte onzuinige ritjes niet!

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Gamebuster
  • Registratie: juli 2007
  • Laatst online: 16-11 14:27
Als je 'm niet zakelijk kan rijden zou ik er niet aan beginnen

Let op: Mijn post bevat meningen, aannames of onwaarheden


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Flagg
  • Registratie: oktober 1999
  • Niet online

Flagg

It's a shite state of affairs

tazzman schreef op zondag 11 juni 2017 @ 08:17:
Is een hybride auto zoals een Prius dan geen betere oplossing? Heb je ook geen gehannes met opladen, je hebt ongelimiteerd bereik en je rijdt toch erg zuinig.

Ik heb geen idee hoe betrouwbaar gebuikte Priusses zijn op leeftijd maar ze importeren die dingen hier met bakken uit Japan en worden hier ingezet als taxi's. Een Prius met een paar ton erop is dan ook geen uitzondering en ik ben zelf nooit blijven liggen (in een taxi) dus erg onbetrouwbaar lijkt het mij allemaal niet?
Dit idd. Tussen de 10 en 15K heb je ontzettend veel keus en ben je in een prima onderhandelingspositie om er eentje met zo tussen de 100 en 150 dkm te kopen van een jaar of 5 oud.

Priii :P hebben volgens mij wel bewezen betrouwbaar en comfortabel te zijn, en als het je interesseert om zuinig te rijden dan kan dat ook erg goed.

Irish diplomacy is telling a man he can go to hell in such a way he actually looks forward to it.
https://invite.bestsecret.nl/VAQ-JLR-89U


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Raoul.TLS
  • Registratie: augustus 2008
  • Laatst online: 13:22
Is een phev niet wat dan Toyota Prius 1.8

Rij zelf een Ford cmax plug-in hybride.
Ben helemaal weg van. Als ik netjes rij kan ik 40 km elektrisch rijden dan schakeld benzinemotor in. Gem verbruik over 10.000 km is 3.2 op 100 . Golf gte is nog te duur denk ik 2de hands. Als je eenmaal over bent is het heerlijk rijden . In de stad of korte afstanden zet ik hem op 100 % ev
Heeft best veel vermogen. Gecombineerd 200pk . Soms bij het verkeerslicht zet ik hem op gecombineerd en dan schiet die weg . Lachen wel men verwacht het soms niet dat je ze eruit trekt. Lekker stil en geruisloos

https://www.marktplaats.n...2C00&startDateFrom=always

[Voor 10% gewijzigd door Raoul.TLS op 11-06-2017 12:27]

<GOT>DrOPje #2516


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Jaaap
  • Registratie: februari 2000
  • Niet online
Je zou ook kunnen overwegen om een 125cc motorfiets (4-takt) aan te schaffen.
Deze rijden vaak 1:50 en reken maar uit hoeveel minder CO2 dat oplevert dan een electrische auto.

Zijn jullie nou zo slim of ben ik nou zo dom?


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • CMD-Snake
  • Registratie: oktober 2011
  • Laatst online: 13:59
Ik zou zeggen neem een kleine benzine auto. Dan worden je lasten niet te hoog in vergelijking met je vorige auto. Je kan dan ook nog een flink deel van je budget bewaren, wat ook fijn is.

Misschien kijken naar auto's als een Seat Mii of Skoda Citigo.

De Mii en de Citigo zijn ook leverbaar (geweest) als CNG variant als je geweten echt geen benzine motor toestaat. Let wel dat deze versie in Nederland redelijk zeldzaam zijn. Overigens staan er een Seat Mii met CNG te koop in Noord-Holland.

De aardgasmodellen zouden zo rond de 300km moeten kunnen halen op hun tank. Je zal wel even moeten kijken of je ook ergens bij je in de buurt aardgas kan tanken.

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Stoffa
  • Registratie: februari 2005
  • Laatst online: 09:07
Wat ik zelf vaak terugzie is dat de goedkopere elektrische auto's veelal geen watergekoelde batterijen hebben itt bijvoorbeeld Tesla. Dit (schijnt) te resulteren in een veel hogere batterijdegradatie over tijd/afstand. Wat dat betreft zou een Zoe met een gehuurde accu dus een optie zijn, want dan kan je bij teveel degradatie een gloednieuwe batterij claimen.

Ik rij zelf elektrisch en zou overigens nooit meer terug willen naar fossiel. Los van het hele duurzaamheidsverhaal vind ik de techniek gewoon veel meer 2017 dan het fossiele geboemel.

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • coolbvrobin
  • Registratie: juli 2012
  • Laatst online: 03-12-2020
Ik zou als ik jou was eens kijken naar een hybride auto. rijd toch echt zuinig hoor
En je hoeft je geen zorgen te maken op een lege accu. want dan gaat hij over naar benine!

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • OceanSquirly
  • Registratie: juni 2017
  • Laatst online: 25-06-2017
Flagg schreef op zondag 11 juni 2017 @ 11:49:
[...]


Dit idd. Tussen de 10 en 15K heb je ontzettend veel keus en ben je in een prima onderhandelingspositie om er eentje met zo tussen de 100 en 150 dkm te kopen van een jaar of 5 oud.

Priii :P hebben volgens mij wel bewezen betrouwbaar en comfortabel te zijn, en als het je interesseert om zuinig te rijden dan kan dat ook erg goed.
Heb wel aan een tweedehands prius gedacht, maar had geen idee van wat voor kmstand die zouden moeten kunnen halen over hun levenstijd. Weet je of er veel onderhoudskosten aan een prius zitten over verloop van tijd.

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • OceanSquirly
  • Registratie: juni 2017
  • Laatst online: 25-06-2017
Stoffa schreef op zondag 11 juni 2017 @ 13:44:
Wat ik zelf vaak terugzie is dat de goedkopere elektrische auto's veelal geen watergekoelde batterijen hebben itt bijvoorbeeld Tesla. Dit (schijnt) te resulteren in een veel hogere batterijdegradatie over tijd/afstand. Wat dat betreft zou een Zoe met een gehuurde accu dus een optie zijn, want dan kan je bij teveel degradatie een gloednieuwe batterij claimen.

Ik rij zelf elektrisch en zou overigens nooit meer terug willen naar fossiel. Los van het hele duurzaamheidsverhaal vind ik de techniek gewoon veel meer 2017 dan het fossiele geboemel.
Die nieuwe ZOE met grotere accu zou ideaal zijn kwa range, maar voor mij nog onbetaalbaar.

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • OceanSquirly
  • Registratie: juni 2017
  • Laatst online: 25-06-2017
Jaaap schreef op zondag 11 juni 2017 @ 12:42:
Je zou ook kunnen overwegen om een 125cc motorfiets (4-takt) aan te schaffen.
Deze rijden vaak 1:50 en reken maar uit hoeveel minder CO2 dat oplevert dan een electrische auto.
Beetje lastig met bagage.

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • OceanSquirly
  • Registratie: juni 2017
  • Laatst online: 25-06-2017
Bedankt voor de vele reacties.

Het lijkt erop dat het nu nog wat te vroeg is voor mij om een EV voertuig aan te schaffen. Misschien tegen de tijd dat mn studie klaar is dat ik wat meer geld gespaard hebt en/of dat er meer aanbod is op de tweedehands range. Ik zou wel willen dat dat allemaal wat sneller ging, en niet alleen voor mij. Deze auto's worden wel gestimuleerd voor bedrijven, maar voor particulieren met kleine beurs is het nog buiten bereik. Jammer.

Dan wordt het zo lang verder zoeken naar een klein zuinig benzine autootje, of een prius/yaris.

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • db87
  • Registratie: september 2004
  • Laatst online: 26-11 13:44

db87

Mach 2 GT modded

Mits je een laadpaal in de straat kunt krijgen zou ik zeggen ga voor een Opel Ampera / Chevrolet Volt. De range en de wegligging is beter dan de plugin prius. Ik heb in beide (proef)gereden. Eenmaal leeg dan rij je gewoon verder op benzine. Prijzen beginnen vanaf 9999euro, excl btw. Inclusief btw zit je dan op 12100 euro.

Deze valt bijvoorbeeld in je budget. Chevrolet Volt.

[Voor 22% gewijzigd door db87 op 11-06-2017 17:51]

ECT Prometeia Mach 2 GT modded


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • indigo79
  • Registratie: februari 2009
  • Laatst online: 27-11 12:40
OceanSquirly schreef op dinsdag 6 juni 2017 @ 05:59:
Graag tips van mensen met ervaring (vooral met rijden in de winter).

Mijn woon-werk afstand is het probleem niet, dat is 16 km.
De algemene conclusie is dat met jouw budget een elektrische wagen die de 100km weekendtrip doet niet haalbaar is en dat geen eigen oprit of garage om te laden ook behoorlijk onhandig is. Ik heb zelf ook al zitten kijken voor een elektrische wagen en ik kan me daar bij aansluiten.

Mijn vrouw doet dagelijks 13km heen en evenveel terug met haar e-bike (een Gazelle). Dat gaat probleemloos. Ik combineer zelf zeer regelmatig OV met een vouwfiets en daarmee geraak ik vaak sneller dan met de auto op de meeste industriegebieden. Je kan ook eens in die richting kijken voor je woon-werk-verkeer en je auto voorlopig houden voor je weekendverplaatsingen en boodschappen en zo.

Afhankelijk van hoe strikt je werkuren zijn, zijn buien meestal wel grotendeels te vermijden met een blik op de buienradar en anders kan je je er voor kleden. Ik had op mijn vorige job een stel reservekleren in de kast liggen (en ik was niet de enige). Die paar keer dat je 't echt niet ziet zitten, kan je dan nog altijd de wagen die je al hebt gebruiken.

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • PWM
  • Registratie: oktober 2000
  • Niet online
Modbreak:Ik laat ze nu even staan, maar dit is de eerste en de laatste keer dat er meer dan 1 (lees 4) posts achter elkaar geplaatst worden. De "Wijzig" knop werkt prima

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Yucon
  • Registratie: december 2000
  • Laatst online: 15:04

Yucon

*broem*

(jarig!)
LPG is een afvalproduct. Is een lpg auto in zekere zin ook niet co2 neutraal?

http://www.autoweek.nl/au...-spark-10-ls-bifuel-2013/

  • OceanSquirly
  • Registratie: juni 2017
  • Laatst online: 25-06-2017
In de zomer als het weer mooi is ga ik het liefst op een gewone fiets, maar in de winter heb ik liever meer opties.

  • Nico_GTR
  • Registratie: november 2015
  • Laatst online: 05-10 14:21
Yucon schreef op zondag 11 juni 2017 @ 22:34:
LPG is een afvalproduct. Is een lpg auto in zekere zin ook niet co2 neutraal?

http://www.autoweek.nl/au...-spark-10-ls-bifuel-2013/
Net zo goed als dat benzine een afvalproduct is van kerosine, dat in zijn beurt weer van diesel, dat op zijn beurt van stookolie en dat op zijn beurt weer van ruwe olie.

Zo lust ik er ook nog wel een paar. |:(

  • Yucon
  • Registratie: december 2000
  • Laatst online: 15:04

Yucon

*broem*

(jarig!)
Nico_GTR schreef op dinsdag 13 juni 2017 @ 12:21:
[...]


Net zo goed als dat benzine een afvalproduct is van kerosine, dat in zijn beurt weer van diesel, dat op zijn beurt van stookolie en dat op zijn beurt weer van ruwe olie.

Zo lust ik er ook nog wel een paar. |:(
Kerosine wordt niet afgefakkeld omdat er meer aanbod dan vraag is. Bij LPG is dat wel het geval dus dan als het dan toch verbrand wordt kan dat beter in je automotor zijn.

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Nico_GTR
  • Registratie: november 2015
  • Laatst online: 05-10 14:21
Yucon schreef op dinsdag 13 juni 2017 @ 12:24:
[...]

Kerosine wordt niet afgefakkeld omdat er meer aanbod dan vraag is. Bij LPG is dat wel het geval dus dan als het dan toch verbrand wordt kan dat beter in je automotor zijn.
Maakt het niet CO2 neutraal. Dat is het punt, maar fijn dat je het inziet!

Overigens, op gas moet je koken, en let op welk blok je koopt want er zijn maar weinig standaard automotoren die LPG echt goed aankunnen.

  • saveljos
  • Registratie: mei 2010
  • Laatst online: 02:17
Met zijn budget is het prima mogelijk om een Nissan leaf aan te schaffen of een elektrische Smart zonder accu lease.
Als je gratis kan laden op je werk, heb je een auto die buiten aanschaf om vrijwel niets kost.

  • ruftman
  • Registratie: augustus 2003
  • Laatst online: 27-11 14:01
Is een tweedehands Honda Insight geen goede hybride optie? Volgens mij worden deze voor niet al te veel geld aangeboden en worden dacht ik als behoorlijk betrouwbare occasions getest.

  • OM602
  • Registratie: december 2007
  • Laatst online: 10:31
Ben zelf in vergelijkbare situatie, nadeel van hybride auto's is dat het fiscale voordeel sterk afgebouwd is met betrekking tot de wegenbelasting. Toch een aardig deel van je kosten als je niet veel rijdt
Pagina: 1


Nintendo Switch (OLED model) Apple iPhone 13 LG G1 Google Pixel 6 Call of Duty: Vanguard Samsung Galaxy S21 5G Apple iPad Pro (2021) 11" Wi-Fi, 8GB ram Nintendo Switch Lite

Tweakers vormt samen met Hardware Info, AutoTrack, Gaspedaal.nl, Nationale Vacaturebank, Intermediair en Independer DPG Online Services B.V.
Alle rechten voorbehouden © 1998 - 2021 Hosting door True

Tweakers maakt gebruik van cookies

Bij het bezoeken van het forum plaatst Tweakers alleen functionele en analytische cookies voor optimalisatie en analyse om de website-ervaring te verbeteren. Op het forum worden geen trackingcookies geplaatst. Voor het bekijken van video's en grafieken van derden vragen we je toestemming, we gebruiken daarvoor externe tooling die mogelijk cookies kunnen plaatsen.

Meer informatie vind je in ons cookiebeleid.

Sluiten

Forum cookie-instellingen

Bekijk de onderstaande instellingen en maak je keuze. Meer informatie vind je in ons cookiebeleid.

Functionele en analytische cookies

Deze cookies helpen de website zijn functies uit te voeren en zijn verplicht. Meer details

janee

    Cookies van derden

    Deze cookies kunnen geplaatst worden door derde partijen via ingesloten content en om de gebruikerservaring van de website te verbeteren. Meer details

    janee