Verborgen autofuncties activeren d.m.v. VCDS

[Rainesh]

azz_kikr schreef op donderdag 27 april 2017 @ 18:36:
[...]


DRL niet in menu. Lichtje op de tellers.
Kameraad heeft me wel weten te zeggen.. 95% van de tellers op golf 6 enzo kunnen gewoon staging aan. ook al is het niet via VCD's. Al die tellers bevatten de goede tellerunits. Ik ben benieuwd

Oeh nu ben ik helemaal benieuwd. Ja met vcds gaat needlesweep iig niet....met wat dan? Vagdash?

Verwijderd schreef op donderdag 27 april 2017 @ 18:01:
S4 / RS4 B5

- Auto locking bij snelheid vanaf 20kmph
- Door unlocking zodra je de sleutel van het contact verwijderd
- Een keer klikken op sleutel is bestuurders-deur los, 2x is de rest waaronder ook kofferbak.
- Een alarm activatie-geluid bij activeren doorlock met sleutel

Log in op VCDS in je auto en ga naar optie 35. Als het goed is staat daar 15178 - vervang deze in 16238

Contact uit, contact aan, doe maar klein proefrit, en voila. Maak wel een backup voordat je ermee gaat rommelen!

_{de rest moet ik nog uitvogelen, weinig tot geen tijd gehad}

Misschien handig om te vermelden welke waarde iedere aanpassing heeft en dat het een optelsom is bovenop je originele codering.

Maak wel een backup voordat je ermee gaat rommelen!

Joh..dat moet je ALTIJD doen, ookal verander je 1 ding. Logscans zijn handig, ook voor anderen. Zo heb ik aan de hand van een logscan van een andere Facelift A3 met af fabriek side assist de coding kunnen doen en finetunen naar mijn uitvoering.

[ Voor 55% gewijzigd door Rainesh op 27-04-2017 19:38 ]

[Scrtz]

Jongens op deze manier krijg ik weer hoop op needle sweep he..

[SadisticPanda]

Rainesh schreef op donderdag 27 april 2017 @ 18:48:
[...]


Oeh nu ben ik helemaal benieuwd. Ja met vcds gaat needlesweep iig niet....met wat dan? Vagdash?


[...]


Misschien handig om te vermelden welke waarde iedere aanpassing heeft en dat het een optelsom is bovenop je originele codering.


[...]


Joh..dat moet je ALTIJD doen, ookal verander je 1 ding. Logscans zijn handig, ook voor anderen. Zo heb ik aan de hand van een logscan van een andere Facelift A3 met af fabriek side assist de coding kunnen doen en finetunen naar mijn uitvoering.

Iets waarmee je de eeproms van uitlezen (niet VCP, cluster is te beveiligd)...
Het gaat zeker lukken, gewoon ff uitleg krijgen volgende week ergens en dan kan ik het ook wel voor iedereen doen.

BTw @Rainesh , die autohold op je BCM zetten doe je door "Parking Brake" -> "Adaptations" -> Kanaal 12 gaan. Daar gaat value "2" staan. Value aanpassen naar "1" en klaar. Autohold kan dan via de boordcomputer aan en afgezet worden. Iig op Tiguan en wss op Golf enzo ook met zelfde onderstel

[GioStyle]

Weet iemand toevallig hoe je op een A1 de dagrijverlichting in combinatie met de mistlampen aan kan zetten. Ik heb het nu een paar keer gezien, maar zou niet weten hoe ze dat geregeld hebben.

Is het trouwens de bedoeling om hier allerlei codes neer te plempen? Ik heb namelijk zo'n beetje alles van de A1 op een rij.

[SadisticPanda]

Wat, ga je continue rijden met je mistlichten op? Puur voor de looks dat er 4 lichten gaan branden? Dan be je pas echt stoere jongen hoor. Gaat wel, mag niet. Ik haat mensen die continue met mistlichten rijden, de politie ook.

Niet echt de bedoeling, van vcds codes te posten. Meeste zijn toch al bekend.

[ Voor 6% gewijzigd door SadisticPanda op 28-04-2017 09:50 ]

[Shanquish]

Leuk als je aangehouden wordt en je gevraagd wordt je mistlampen uit te zetten, dat kan nu niet meneer..
dan krijg je nog een mooie WOK melding ook

[Scrtz]

Je kan best codes plaatsen maar het wordt nogal lastig die in de startpost te zetten, dan wordt het wel erg lang allemaal..

[GioStyle]

azz_kikr schreef op vrijdag 28 april 2017 @ 09:35:
Wat, ga je continue rijden met je mistlichten op? Puur voor de looks dat er 4 lichten gaan branden? Dan be je pas echt stoere jongen hoor. Gaat wel, mag niet. Ik haat mensen die continue met mistlichten rijden, de politie ook.

Niet echt de bedoeling, van vcds codes te posten. Meeste zijn toch al bekend.

Nope, ik vraag het me alleen af.

Hetzelfde geldt voor US lights, maar daar worden gewoon aparte modules gebruikt en niet via VCDS.

[Scrtz]

Ja bij bijv de golf 5 kon je us lights nog doen via vcds. Mag dat eigenlijk officieel in NL? Zie het vrij veel de laatste tijd, vooral bij de wat oudere pauperbakkies

[SadisticPanda]

Scrtz schreef op vrijdag 28 april 2017 @ 10:25:
Ja bij bijv de golf 5 kon je us lights nog doen via vcds. Mag dat eigenlijk officieel in NL? Zie het vrij veel de laatste tijd, vooral bij de wat oudere pauperbakkies

Nope, mag niet. Enkel mistlichten bij Mist en heel zware regenval.

[Rainesh]

Toch een flinke tegenvaller.

Gisteren component protectie van Side Assist modules eraf laten halen, maar toch werkt het niet meer. Het heeft voor 24uur gedaan....nu laat ie een databus foutmelding zien. Alsof mijn CAN gateway de modules weigert.

Heb paar mogelijkheden in mijn hoofd:
- Can gateway updaten met SVM code (als die er uberhaupt zijn)
- Modules eraf en terugsturen...

[ Voor 22% gewijzigd door Rainesh op 29-04-2017 09:14 ]

[SadisticPanda]

@Rainesh

Welke CAN gateway heb je?

Ik heb hier 25GB aan flash files voor heel veel controllers van seat/skoda/Vw/audi/lambo (ganse erwin collectie denk ik ver) en nog ontelbare ECU flashes (kan je ook wagens chiptunen alla ziptuning maar beter wss

Mss zit er iets tussen wat je kan helpen (al weet ik niet tot hoe recent de flashes gaan , er staat maart 2017)

[ Voor 11% gewijzigd door SadisticPanda op 29-04-2017 11:16 ]

[Rainesh]

azz_kikr schreef op zaterdag 29 april 2017 @ 11:12:
@Rainesh

Welke CAN gateway heb je?

Ik heb hier 25GB aan flash files voor heel veel controllers van seat/skoda/Vw/audi/lambo (ganse erwin collectie denk ik ver) en nog ontelbare ECU flashes (kan je ook wagens chiptunen alla ziptuning maar beter wss

Mss zit er iets tussen wat je kan helpen (al weet ik niet tot hoe recent de flashes gaan , er staat maart 2017)

Address 19: CAN Gateway (J533) Labels: 5Q0-907-530-V1.clb
Part No SW: 5Q0 907 530 AM HW: 5Q0 907 530 M
Component: GW MQB High 212 2265
Revision: -------- Serial number: 21051610800988
Coding: 030100043F0857005B0002581C0B00000001010000000000000000000000
Shop #: WSC 06385 790 00016
ASAM Dataset: EV_GatewConti 013020
ROD: EV_GatewConti_013.rod
VCID: 7CFDEFF9F7476FA1B5-8028

Alternator:

Multi Function Steering Wheel Control Module:
Subsystem 2 - Part No SW: 8W0 951 523 E HW: 8W0 951 523 E
Component: J453 MFL H04 0002
Serial number: 20160509220922 02806

Battery Monitoring Control Module:
Subsystem 3 - Part No SW: 5Q0 915 181 J HW: 5Q0 915 181 J
Component: J367-BDMConti H03 1050
Serial number: 75410803001606010830

1 Fault Found:
66304 - Databus
U1124 00 [009] - Additional Installations Detected
Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 4
Reset counter: 199
Mileage: 13475 km
Date: 2017.04.28
Time: 14:43:59

Supply voltage: Terminal 30: 12.2 V
Terminal 15: On

[SadisticPanda]

@Rainesh

Deze heb ik, van maart, dus wss al beetje verouderd

Lane Assists:
https://i.imgur.com/Sglzwm1.png

Can Gateways:
https://i.imgur.com/4GRB2oh.png


Btw, welke ABS heb je? Die moet ook side assist ondersteunen of het is DTC heaven

[Rainesh]

azz_kikr schreef op zaterdag 29 april 2017 @ 15:18:
@Rainesh

Deze heb ik, van maart, dus wss al beetje verouderd

Lane Assists:
https://i.imgur.com/Sglzwm1.png

Can Gateways:
https://i.imgur.com/4GRB2oh.png


Btw, welke ABS heb je? Die moet ook side assist ondersteunen of het is DTC heaven

Address 03: ABS Brakes (J104) Labels: 5Q0-907-379-IPB-V1.clb
Part No SW: 5Q0 614 517 BH HW: 5Q0 614 517 AD
Component: ESC H25 0507
Revision: 00000000 Serial number: 61216000000575
Coding: 13F16AA22420126D897E0E0641CA29C8562448917082947218215074820802
Shop #: WSC 06385 790 00016
ASAM Dataset: EV_Brake1UDSContiMK100IPB 035019
ROD: EV_Brake1UDSContiMK100IPB_034_VW48.rod
VCID: 78F5F3E9C37F4381D1-802C

No fault code found.

--------

Pff zowel mijn can gateway als side assist staat er niet tussen. Ik heb Index D met software 0410 nodig.

[ Voor 6% gewijzigd door Rainesh op 29-04-2017 16:04 ]

[SadisticPanda]

Rainesh schreef op zaterdag 29 april 2017 @ 16:02:
--------

Pff zowel mijn can gateway als side assist staat er niet tussen. Ik heb Index D met software 0410 nodig.

Of recenter, heb je al eens bij Erwin zelf gekeken, grote kans dat er al nieuwere revisisies zijn. Is officiele dealer, account maken is gratis en kan je kijken.

[Rainesh]

azz_kikr schreef op zaterdag 29 april 2017 @ 18:19:
[...]


Of recenter, heb je al eens bij Erwin zelf gekeken, grote kans dat er al nieuwere revisisies zijn. Is officiele dealer, account maken is gratis en kan je kijken.

Er is geen recentere software versie van mn side assist module. Ik denk dat het met Odis gecodeerd moet worden.

[SadisticPanda]

Rainesh schreef op zaterdag 29 april 2017 @ 19:50:
[...]


Er is geen recentere software versie van mn side assist module. Ik denk dat het met Odis gecodeerd moet worden.

Feit dat je zegt dat het met ODIS moet gebeuren ga ik er van uit da je de calibratie nog niet heb uitgevoerd? Moet soms gebeuren

Heb je zo een bord met bollen nodig om op de grond te leggen (dat is zelf te maken, vind je specs van).
Je grotere probleem is de doppler radar die je nodig hebt voor de calibratie...die heb je niet zo maar thuis liggen.

De voorste camera kan je zelf doen door het "bollenpaneel" af te printen, achterste is klooien met die zender. Had gedacht dat je dit wel voorzien had.

Moet je onderste docs es zien (wel niet voor A3 maar principe is zelfde) (procedure staat ook in elsawin)

http://www.vaglinks.com/v...Lane_Change_Assistent.pdf
http://workshop-manuals.c...t_control_unit_j769/j770/

[Rainesh]

azz_kikr schreef op zaterdag 29 april 2017 @ 20:08:
[...]


Feit dat je zegt dat het met ODIS moet gebeuren ga ik er van uit da je de calibratie nog niet heb uitgevoerd? Moet soms gebeuren

Heb je zo een bord met bollen nodig om op de grond te leggen (dat is zelf te maken, vind je specs van).
Je grotere probleem is de doppler radar die je nodig hebt voor de calibratie...die heb je niet zo maar thuis liggen.

De voorste camera kan je zelf doen door het "bollenpaneel" af te printen, achterste is klooien met die zender. Had gedacht dat je dit wel voorzien had.

Moet je onderste docs es zien (wel niet voor A3 maar principe is zelfde) (procedure staat ook in elsawin)

http://www.vaglinks.com/v...Lane_Change_Assistent.pdf
http://workshop-manuals.c...t_control_unit_j769/j770/

De radars zijn gekalibreerd. Enkel coding met ODIS moet gebeuren, geen kalibratie. Want toen het 24u deed waren de radars gewoon goed.

[Verwijderd]

beetje off-topic, maar wel over programmeren.
Op dit moment rijd ik een Cadillac Seville STS (EXPORT).
en voor het programmeren gebruik ik de GM Tech2.
DRL optie is voor mij het meest best te gebruiken in Duitsland.
DRL optie aan. grootlicht op 50% sterkte, Achterlichten enkel de buitenste aan. Wat dan uit blijft is de stadslichten, kentekenverlichting, interieurverlichting en achterlichten de 4 op mijn achterklep blijven dan ook uit.

Verder kan ik de taal veranderen in Chinees, Russisch, Duits, Frans en Engels van de tellerunit.

Toerenbegrenzer fabriekswaarden of op ECO-Modus. snel overschakelen naar een hoger versnelling bij een lager aantal toeren.
snelheidsbegrenzer (Export = uit), of 3 verschillende snelheden, 128 MPH, 112 MPH, 90 MPH.

ook kan ik een garagemodule kopen via ebay en deze laten werken met mijn garagedeur. enkel te programmeren en te activeren met GM Tech2.

optie die ik niet aan de praat krijg (enkel te gebruiken met US model achterlichten) de paniek remlichten als je een noodrem moet maken. deze zal dan gaan knipperen.

dingen zoals auto-lock, honk-horn, verlichting aan uit automatisch en regensensoren kan ik via de ingebouwde BC instellen.

nadeel was dat de GM Tech2 unit vrij prijzig is. maar werkt ook met Opel

[SadisticPanda]

Eentje voor tussendoor....tiguan steering curve is nu die van een Q3 RS. Veel leuker rijden. Onder de 60 geen verschil maar eenmaal erboven wordt het iets directer.

Ook die van passat getest maar die was te lich en voelde geforceerd aan

[servies]

PixelJunkie schreef op woensdag 26 april 2017 @ 11:21:
[...]


Ik had dat code setje inderdaad aangekocht, de MirrorLink activatie code. Maar bij de dealer was dat niet gelukt omdat het na-activeren alleen op de Skoda Octavia en Superb kon, niet op de Rapid. Dit verhaal wel eens eerder gehoord toevallig? Ik vond het raar maar lang verhaal kort: niet geactiveerd

Jij hebt dus een code.
Wat jij nodig hebt is iemand die beschikt over ODIS. Dat heb je nodig om die codes in te voeren in het systeem. Nu is het alleen nog de vraag waar de blokkade ligt. Ligt dit aan de fabriekskant waar het ODIS systeem mee communiceert of ligt er een blokkade aan de auto kant.
@tolunaygul12 heeft geloof ik ODIS tot z'n beschikking. Je beste kans is om het eens bij hem te proberen en te zien hoe ver je komt. De officiële dealers en vooral PON die vertrouw ik al lang niet meer.

[3clectic]

Ik zou heel graag de needle sweep en de achterlichten aan willen hebben icm dlr. Het gaat om een Ibiza FR van afgelopen november. Kom zelf uit de omgeving Maastricht. Hoor graag wie me verder kan/wil helpen!

[vinom]

In de startpost kun je zien waar Tweakers zitten die dit eventueel voor je kunnen doen. Je kunt ze gewoon een privéberichtje sturen

[Rainesh]

3clectic schreef op vrijdag 5 mei 2017 @ 09:59:
Ik zou heel graag de needle sweep en de achterlichten aan willen hebben icm dlr. Het gaat om een Ibiza FR van afgelopen november. Kom zelf uit de omgeving Maastricht. Hoor graag wie me verder kan/wil helpen!

Was tot gisteren een paar dagen in Maastricht......

[Scrtz]

Rainesh schreef op vrijdag 5 mei 2017 @ 10:37:
[...]


Was tot gisteren een paar dagen in Maastricht......

Moet je morgen niet toevallig naar Breda? Dan kan de vrouw fijn shoppen en ik ook shoppen qua opties met de auto :-)

[BasilFX]

Ik had dit topic nog niet voorbij zien komen, maar ik houd het zeker in de gaten!

Toevallig afgelopen weekend bezig geweest met een VW Scirocco (MY2011) van een vriend. Daarin hebben we in ieder geval de basis kunnen leggen voor het retro-fitten van een alarmsirene (inclusief bijprikken op BCM), het toevoegen van telefoonvoorbereiding en het aansluiten van de Bluetooth-module. Met VCDS de opties gecodeerd, en het werkte! Volgende stap is interieur- en hellingshoeksensor, maar daar moeten we eerst nog even de hemelbehuizing voor vinden.

Ik speel zelf overigens nog met het volgende idee: volgens VCDS, ElsaWin en Etka zou het gemakkelijk moeten zijn een knop te installeren voor sportmodus (drive select). Zou ik hier nog iets aan hebben in mijn VW Polo (Edition, MY2016) zonder dynamic chassis control, of is het dan een duur knopje ? Ik lees hier en daar dat het alsnog je gas- en stuurrespons kan beïnvloeden.

[ Voor 7% gewijzigd door BasilFX op 08-05-2017 19:29 ]

[Jolly_Jumper]

Mijn Chinakabel is binnen en heb zojuist een 3-tal (simpele) instellingen gewijzigd:

- Needle Sweep
- Achterlicht aan met DRL
- Kantelende rechterzijspiegel bij achteruit rijden

Bovenstaande doen het allemaal goed. Nu heb ik ook Audi Drive Select proberen vrij te geven, maar deze deed 't op de een of andere manier helaas niet. Echter als ik de motor nu start krijg ik een "Lichtafstelling Defect" error. Even gekeken en de automatische lichtafstelling voor de xenon (bij het starten van de motor) doet het nog gewoon. Ik dacht, ik zet de bits van de Audi Drive Select weer op de standaardwaarden maar nu krijg ik ook een gele parkeerrem error. Uiteraard ook getest en deze doet 't ook gewoon.

Iemand die toevallig weet of deze eenvoudig weg te halen zijn?

[vinom]

Klopt het dat je voor de mirror dip persé elektrisch verstelbare stoelen moet hebben zodat de positie onthouden kan worden?

Ik kwam het tegen dat de mirror dip was ingesteld maar dat de spiegel daarna niet naar de juiste positie terugkeerde.

https://www.briskoda.net/...-problem/#comment-4868061

Ik heb geen elektrisch verstelbare stoelen straks, dus dat zou wel jammer zijn als de mirror dip niet goed werkt :-{

[Famous]

3clectic schreef op vrijdag 5 mei 2017 @ 09:59:
Ik zou heel graag de needle sweep en de achterlichten aan willen hebben icm dlr. Het gaat om een Ibiza FR van afgelopen november. Kom zelf uit de omgeving Maastricht. Hoor graag wie me verder kan/wil helpen!

Volgens mij mag je trouwens niet je achterlichten aan hebben met DLR ondanks het veiliger is.
Denk alleen dat weinig 'ambtenaren' dit precies weten

[FabianGTI]

Famous schreef op dinsdag 9 mei 2017 @ 11:12:
[...]


Volgens mij mag je trouwens niet je achterlichten aan hebben met DLR ondanks het veiliger is.

Hoezo niet, verschillende merken hebben dit tegenwoordig fabriek af?

[Famous]

FabianGTI schreef op dinsdag 9 mei 2017 @ 11:15:
[...]


Hoezo niet, verschillende merken hebben dit tegenwoordig fabriek af?

Kan zijn dat het is aangepast, in 2013 en 2014 was het in elk geval niet legaal om dit te coderen.
Wel beter natuurlijk als het legaal is geworden

[SadisticPanda]

Meer zelfs, als je wagen is van na 2015, ben je verplicht van ze te doen branden.
Vanaf 2011 ben je verplicht je voorste te doen branden, al geeft er niemand een malle moer om, want oude wagens moeten het niet.

Dimlichten tijdens de dag is geen enkel probleem lijkt me, wat absoluut niet kan....is mistlichten vooraan altijd doen branden als DRL

sjonnieeeeeeeeee

[ Voor 7% gewijzigd door SadisticPanda op 09-05-2017 11:41 ]

[vinom]

Op mijn auto zijn mijn DLR's toch ook mijn mistlichten en ik heb er zelf helemaal niks aan aangepast.

[Rainesh]

vinom schreef op maandag 8 mei 2017 @ 22:57:
Klopt het dat je voor de mirror dip persé elektrisch verstelbare stoelen moet hebben zodat de positie onthouden kan worden?

Ik kwam het tegen dat de mirror dip was ingesteld maar dat de spiegel daarna niet naar de juiste positie terugkeerde.

https://www.briskoda.net/...-problem/#comment-4868061

Ik heb geen elektrisch verstelbare stoelen straks, dus dat zou wel jammer zijn als de mirror dip niet goed werkt :-{

Zou terug moeten gaan, dan staat misschien position memory niet aan. Maar ik ga er even van uit dat het goed terug gaat, want bij de Golf 7/Leon etc gaat het netjes terug. Jouw octavia is niet anders.

@Famous

DRL achteren is zelfs bij nieuwe auto's standaard. Bij mij stond het af-fabriek al aan.

@Jolly_Jumper

Zie PM.

[ST10©DE]

Famous schreef op dinsdag 9 mei 2017 @ 11:12:
[...]


Volgens mij mag je trouwens niet je achterlichten aan hebben met DLR ondanks het veiliger is.
Denk alleen dat weinig 'ambtenaren' dit precies weten

Een bron graag? Volgens mij is dit nooit verboden geweest. In de wet staat er iets van dat bij het voeren van DRL het verboden is enige andere verlichting aan de voorzijde te voeren. Dit zegt echter niks over verlichting aan de achterzijde.

Bron
zie artikel 41

[ Voor 8% gewijzigd door ST10©DE op 09-05-2017 13:36 ]

[TFDev]

Even over achterlichten icm DRL aan gesproken... een klant van ons heeft een golf 7 station met de non-led achterlichten. Nu wilde ik deze voor hem aanzetten. Wij beschikken sinds kort over VCP en de ross-tech kabel hebben we al veel langer. Nu is het activeren geen probleem (zowel met VCP als via VCDS) en hij slaat dat ook op. Maar ze gaan niet aan op de dagrij stand. Wat doe ik fout? Of is dit alleen mogelijk met de led achterlichten?

[Rainesh]

TFDev schreef op dinsdag 9 mei 2017 @ 14:58:
Even over achterlichten icm DRL aan gesproken... een klant van ons heeft een golf 7 station met de non-led achterlichten. Nu wilde ik deze voor hem aanzetten. Wij beschikken sinds kort over VCP en de ross-tech kabel hebben we al veel langer. Nu is het activeren geen probleem (zowel met VCP als via VCDS) en hij slaat dat ook op. Maar ze gaan niet aan op de dagrij stand. Wat doe ik fout? Of is dit alleen mogelijk met de led achterlichten?

Welke coding/adaption heb je gebruikt. Is gewoon prima te doen. Hoeft niet perse led achterlichten te zijn.

Edit, hiermee gaat het lukken:
DRL Achteren Halogen-Rückleuchten:
Leuchte20BR LA71
Lichtfunktion E20
Auf "Tagfahrlicht" setzen
Dimmwert EF20
Auf "28" setzen

Leuchte21BR RC8
Lichtfunktion E21
Auf "Tagfahrlicht" setzen
Dimmwert EF21
Auf "28" setzen

Leuchte23SL HLC10
Lichtfunktion B23
Auf "Tagfahrlicht" setzen

Leuchte24SL HRA65
Lichtfunktion B24
Auf "Tagfahrlicht" setzen

[ Voor 24% gewijzigd door Rainesh op 09-05-2017 15:51 ]

[TFDev]

Dank. Even naar kijken binnenkort dan. We hebben nog een golf 7 staan waar ik even op kan 'oefenen'.

Ik heb het op de volgende manier geprobeerd;
Even geleend van stemei.de

STG 09 (Bordnetz) auswählen
STG Zugriffsberechtigung -> Funktion 16
Zugriffscode 31347 eingeben
STG Anpassung -> Funktion 10
Kanal (6) - Tagfahrlicht - Dauerfahrlicht aktiviert zusaetzlich Standlicht auswählen
Wert auf aktiv setzen

Dit kan via VCP, (appeltje eitje) en via VCDS (door de lijst met adaptie scrollen, wat omslachtiger.) Maar hielp dus helaas niets...

[Rainesh]

TFDev schreef op dinsdag 9 mei 2017 @ 17:47:
Dank. Even naar kijken binnenkort dan. We hebben nog een golf 7 staan waar ik even op kan 'oefenen'.

Ik heb het op de volgende manier geprobeerd;
Even geleend van stemei.de

STG 09 (Bordnetz) auswählen
STG Zugriffsberechtigung -> Funktion 16
Zugriffscode 31347 eingeben
STG Anpassung -> Funktion 10
Kanal (6) - Tagfahrlicht - Dauerfahrlicht aktiviert zusaetzlich Standlicht auswählen
Wert auf aktiv setzen

Dit kan via VCP, (appeltje eitje) en via VCDS (door de lijst met adaptie scrollen, wat omslachtiger.) Maar hielp dus helaas niets...

Methode die je gebruikt hebt is ook gelijk met kenteken verlichting aan. Gebruik ik zelf nooit, want je tellerbak dimming werkt dan niet meer.

Gebruik VCDS hiervoor, want je moet Dimmwert aanpassen en dan is de zoekfunctie van vcds toch wat sneller vindt ik.

[ Voor 6% gewijzigd door Rainesh op 09-05-2017 23:17 ]

[Ibin]

Vanmiddag vroeg ik Rainesh of DRL achterlichten ingeschakeld kon worden op mijn Ibiza.
Hij stelde gelijk voor om mee te kijken omdat de optie verborgen zat in één van de modules.

Niet veel later waren de volgende opties geactiveerd:

- Needlesweep
- Gordelpiep uit
- Snelwegverlichting, vanaf 140kmh verlichting automatisch aan
- Rain closing
- DRL achterlichten
- Snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging

Vanmiddag één vraag gesteld en 's avonds alle mogelijke opties op m'n Ibiza FR.

Thanks Rainesh voor je hulp! Super actie!

[BasilFX]

Ik kwam deze link nog tegen om ESP Off/ESP Sport te coderen op de Polo 6C. Daarop kun je standaard alleen ASR uitschakelen, maar door deze codering kun je ook ESP Off of Esp Sport activeren, die de Polo GTI wel heeft.

Het betreft byte 23 in de ABS-module (3):

• "CB" - (default value) Everything ON/ASR OFF
• "EB" - for ASR OFF/ESP Sport
• "DB" - for ESP Sport/ESP OFF

Zelf nog niet getest, maar een kennis van mij wel op zijn Ibiza (MY2016). Hij kreeg EB niet werkende, maar E7 wel. Overigens moet je na het coderen even stukje rijden om diverse fouten (TPMS, ABS, etc) weg te werken.

Waarom je ESP wilt uitschakelen? Ik heb geen idee, maar wellicht omdat het kan .

[ Voor 5% gewijzigd door BasilFX op 10-05-2017 18:03 ]

[Scrtz]

Ibin schreef op dinsdag 9 mei 2017 @ 23:31:
Vanmiddag vroeg ik Rainesh of DRL achterlichten ingeschakeld kon worden op mijn Ibiza.
Hij stelde gelijk voor om mee te kijken omdat de optie verborgen zat in één van de modules.

Niet veel later waren de volgende opties geactiveerd:

- Needlesweep
- Gordelpiep uit
- Snelwegverlichting, vanaf 140kmh verlichting automatisch aan
- Rain closing
- DRL achterlichten
- Snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging

Vanmiddag één vraag gesteld en 's avonds alle mogelijke opties op m'n Ibiza FR.

Thanks Rainesh voor je hulp! Super actie!

Netjes! Heb je eigenlijk ergens foto's van je auto? Ben wel benieuwd

[Ibin]

Scrtz schreef op woensdag 10 mei 2017 @ 19:08:
[...]

Netjes! Heb je eigenlijk ergens foto's van je auto? Ben wel benieuwd

Thanks

Dit is hem. Alles wat je aan opties kunt nemen bij een Ibiza zit er wel op.
Van adaptieve/meedraaiende bi-xenon tot PDC, sportonderstel, FR interieur, getinte ramen en uiteraard een JD chip.

Als ik de keuze had gehad zou ik misschien wel de DSG versie gekozen hebben. Maar ach, schakelen is op zich ook best sportief.

[ Voor 26% gewijzigd door Ibin op 10-05-2017 23:39 ]

[vinom]

Bij mij zijn de foto's niet te zien.

[Ibin]

vinom schreef op woensdag 10 mei 2017 @ 23:34:
Bij mij zijn de foto's niet te zien.

Fixed

[Scrtz]

Ibin schreef op woensdag 10 mei 2017 @ 23:31:
[...]


Thanks

Dit is hem. Alles wat je aan opties kunt nemen bij een Ibiza zit er wel op.
Van adaptieve/meedraaiende bi-xenon tot PDC, sportonderstel, FR interieur, getinte ramen en uiteraard een JD chip.

Als ik de keuze had gehad zou ik misschien wel de DSG versie gekozen hebben. Maar ach, schakelen is op zich ook best sportief.

[afbeelding]
[afbeelding]

Sjieke bak hoor! Heb je toevallig ook nog interieur foto's? Vind het altijd leuk auto's van tweakers te checken haha

Welk motorblok heb je en naar hoeveel pk ben je gegaan? Jd of vagtechniek chip staat al een jaar in mijn achterhoofd.. (1.2tsi)

[Ibin]

Scrtz schreef op woensdag 10 mei 2017 @ 23:53:
[...]

Sjieke bak hoor! Heb je toevallig ook nog interieur foto's? Vind het altijd leuk auto's van tweakers te checken haha

Welk motorblok heb je en naar hoeveel pk ben je gegaan? Jd of vagtechniek chip staat al een jaar in mijn achterhoofd.. (1.2tsi)

Helaas heb ik geen foto's van het interieur maar zo ziet het er uit met rode accenten:




Ik heb ook een 1.2 TSI. Deze werd geleverd in 110 pk versie of geknepen 86pk versie. Ik ben dus van 86pk naar 140pk gegaan. Door het lage gewicht ben je bij het stoplicht redelijk snel weg en dat alleen al maakt het leuk om te doen. Ook op de snelweg even inhalen etc. gaat een stuk soepeler. Alsof het blok standaard zo had moeten zijn.

Het is éénmalig een (kleine) investering maar het is het dubbel en dwars waard! Mijne heeft nog garantie maar inmiddels is dit wel een beproeft blok en de mannen van JD/Vag techniek leveren knap maatwerk waardoor ik me daar geen zorgen over zou maken.

Wat rij je zelf?

EDIT: Climate control en radio zijn nu in een soort LED wit in plaats van rood. Staat wat sjieker meer niet.
Stuurbediening zit links onder je knipperlicht/CC hendel zodat je je stuur vrij hebt van knoppen.

[ Voor 7% gewijzigd door Ibin op 11-05-2017 00:08 ]

[Scrtz]

Ibin schreef op donderdag 11 mei 2017 @ 00:05:
[...]


Helaas heb ik geen foto's van het interieur maar zo ziet het er uit met rode accenten:

[afbeelding]
[afbeelding]

Ik heb ook een 1.2 TSI. Deze werd geleverd in 110 pk versie of geknepen 86pk versie. Ik ben dus van 86pk naar 140pk gegaan. Door het lage gewicht ben je bij het stoplicht redelijk snel weg en dat alleen al maakt het leuk om te doen. Ook op de snelweg even inhalen etc. gaat een stuk soepeler. Alsof het blok standaard zo had moeten zijn.

Het is éénmalig een (kleine) investering maar het is het dubbel en dwars waard! Mijne heeft nog garantie maar inmiddels is dit wel een beproeft blok en de mannen van JD/Vag techniek leveren knap maatwerk waardoor ik me daar geen zorgen over zou maken.

Wat rij je zelf?

Ja kan ik me zeker voorstellen, van 86 naar 140 is sowieso een heel erg lekkere stap. Ik heb de 105pk versie en rij een golf 6, weet niet of je het vw topic een beetje volgt? Anders kan ik nog wat foto's plaatsen als je wilt.

Iig zou voor mij de stap een stukje kleiner zijn en dat maakt mij doen twijfelen over de verantwoording voor 679 euro bij vagtechniek (veel dichterbij dan jd voor mij) of gewoon doorsparen voor de volgende auto..

[Ibin]

Scrtz schreef op donderdag 11 mei 2017 @ 00:09:
[...]

Ja kan ik me zeker voorstellen, van 86 naar 140 is sowieso een heel erg lekkere stap. Ik heb de 105pk versie en rij een golf 6, weet niet of je het vw topic een beetje volgt? Anders kan ik nog wat foto's plaatsen als je wilt.

Iig zou voor mij de stap een stukje kleiner zijn en dat maakt mij doen twijfelen over de verantwoording voor 679 euro bij vagtechniek (veel dichterbij dan jd voor mij) of gewoon doorsparen voor de volgende auto..

Snap dat je er dan over twijfelt. Maar 40pk extra is even goed wel merkbaar hoor.

Probeer het vwtopic wel te volgen maar foto's zijn altijd goed.

[Rainesh]

Scrtz schreef op donderdag 11 mei 2017 @ 00:09:
[...]

Ja kan ik me zeker voorstellen, van 86 naar 140 is sowieso een heel erg lekkere stap. Ik heb de 105pk versie en rij een golf 6, weet niet of je het vw topic een beetje volgt? Anders kan ik nog wat foto's plaatsen als je wilt.

Iig zou voor mij de stap een stukje kleiner zijn en dat maakt mij doen twijfelen over de verantwoording voor 679 euro bij vagtechniek (veel dichterbij dan jd voor mij) of gewoon doorsparen voor de volgende auto..

+40 is lekker:p Vooral het koppel ook.

Maar bij JD is het 540 euro.....

[Scrtz]

Rainesh schreef op donderdag 11 mei 2017 @ 00:26:
[...]


+40 is lekker:p Vooral het koppel ook.

Maar bij JD is het 540 euro.....

Ja true, tis alleen zo ver en lang rijden haha

Ibin schreef op donderdag 11 mei 2017 @ 00:16:
[...]


Snap dat je er dan over twijfelt. Maar 40pk extra is even goed wel merkbaar hoor.

Probeer het vwtopic wel te volgen maar foto's zijn altijd goed.

Ik zal vd week eens foto's plaatsen en jou vermelden in het VWtopic En zoals ik al tegen Rainesh zei, er is niet echt iets wat nou heel erg in mijn buurt ligt haha

[vinom]

In dit filmpje [YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=-xtVo6D2Qqc%5D] op 1:50 zie je dat een deel van DRL verlichting uitgaat om de richtingaanwijzer aan te laten gaan. Bij de Superb en bijvoorbeeld bij Audi gaat die kant van de DRL dan helemaal uit en komt dan dimmend weer terug als je de richtingaanwijzer weer uit zet. Is zoiets ook mogelijk op de Octavia facelift nu de richtingaanwijzer en DRL soort van één zijn? Dat lijkt mij namelijk veel vetter

[Rainesh]

vinom schreef op vrijdag 12 mei 2017 @ 10:41:
In dit filmpje [video] op 1:50 zie je dat een deel van DRL verlichting uitgaat om de richtingaanwijzer aan te laten gaan. Bij de Superb en bijvoorbeeld bij Audi gaat die kant van de DRL dan helemaal uit en komt dan dimmend weer terug als je de richtingaanwijzer weer uit zet. Is zoiets ook mogelijk op de Octavia facelift nu de richtingaanwijzer en DRL soort van één zijn? Dat lijkt mij namelijk veel vetter

Ik denk van niet, omdat het niet softwarematig is waardoor het dimmend terugkomt maar juist hardwarematig. Zelfde met de dynamische achterlichten, veel denken dat het softwarematig is maar hardware is totaal anders.

[Famous]

Scrtz schreef op donderdag 11 mei 2017 @ 08:00:
[...]

Ja true, tis alleen zo ver en lang rijden haha


[...]

Ik zal vd week eens foto's plaatsen en jou vermelden in het VWtopic En zoals ik al tegen Rainesh zei, er is niet echt iets wat nou heel erg in mijn buurt ligt haha

Waar woon je ook als weer?

vinom schreef op vrijdag 12 mei 2017 @ 10:41:
In dit filmpje [video] op 1:50 zie je dat een deel van DRL verlichting uitgaat om de richtingaanwijzer aan te laten gaan. Bij de Superb en bijvoorbeeld bij Audi gaat die kant van de DRL dan helemaal uit en komt dan dimmend weer terug als je de richtingaanwijzer weer uit zet. Is zoiets ook mogelijk op de Octavia facelift nu de richtingaanwijzer en DRL soort van één zijn? Dat lijkt mij namelijk veel vetter

Vind dat dimmen altijd zo jammer, lijkt net of het niet goed werkt.

[vinom]

Rainesh schreef op vrijdag 12 mei 2017 @ 11:26:
[...]


Ik denk van niet, omdat het niet softwarematig is waardoor het dimmend terugkomt maar juist hardwarematig. Zelfde met de dynamische achterlichten, veel denken dat het softwarematig is maar hardware is totaal anders.

Bij deze lijkt het dan weer wel gelukt, 1:28:
YouTube: Skoda Octavia 3 RS - LED DRL dimming on turn signal - zatemnitev LED...

Demonstration of LED day time running lights (DRL) dimming with turn signal active on Skoda Octavia 3 RS, MY 2013. This can be done with a suitable car diagnostic software.This functionality is intended to enable turn signal to be better seen with disabling DRL.
Activation of DRL disable with turn signal active is possible also on other newer cars from VAG group (Audi, Seat, VW). Newer Audi cars with xenon headlight and LED DRL have this functionality already enabled.

TFL dimmen beim Blinken auf der Seite
STG 09 Zentralelektrik
Zugriffsberechtigung: 31347
Anpassung

Leuchte2SL VLB10
Lichtfunktion G 2
auf "Blinken links aktiv (beide Phasen)" setzen
Dimmwert GH2
auf "35"
Dimming Direction GH 2
auf "minimize" setzen
Leuchte3SL VRB21
Lichtfunktion G 3
auf "Blinken rechts aktiv (beide Phasen)" setzen
Dimmwert GH 3
auf "35" setzen
Dimming Direction GH 3
auf "minimize" setzen

https://onedrive.live.com...&authkey=!ADQH2YqqqP0zcUU

@Famous Ik vind het er altijd wel vloeiend uit zien. Vind je niet?

[ Voor 22% gewijzigd door vinom op 12-05-2017 12:01 ]

[Scrtz]

Famous schreef op vrijdag 12 mei 2017 @ 11:30:
[...]


Waar woon je ook als weer?

[...]

Venlo

[Famous]

Scrtz schreef op vrijdag 12 mei 2017 @ 11:37:
[...]

Venlo

Ja.. Mijn contact is zeker een uur rijden dan.
En DVX dan?

[Scrtz]

Famous schreef op vrijdag 12 mei 2017 @ 12:34:
[...]


Ja.. Mijn contact is zeker een uur rijden dan.
En DVX dan?

Ik heb je ge PM'd omdat we nogal afdwalen van het onderwerp

[Rainesh]

@vinom bij het oude model kan inderdaad dimming aangezet worden, maar bij de nieuwe weet ik het niet. Ik ging even uit van het filmpje van de facelift. Omdat de koplampen anders zijn.

[vinom]

Rainesh schreef op vrijdag 12 mei 2017 @ 13:41:
@vinom bij het oude model kan inderdaad dimming aangezet worden, maar bij de nieuwe weet ik het niet. Ik ging even uit van het filmpje van de facelift. Omdat de koplampen anders zijn.

Dat is waar ja. Nouja, zien we tegen die tijd dan wel

[pitchdown]

Heeft er iemand al in de (nieuwe) golf met vcds het uitschakelen van de motor bij stoppen uitgeschakeld?
Hoe bevalt dat?

[3clectic]

Worden de aanpassingen met een grote beurt niet weer overschreven bij de dealer? Aanstaande woensdag moet ik de FR brengen maar ben bang dat de wijzigingen weer gewist worden.

[pitchdown]

Is er nog een locatie in de omgeving gorinchem waar ik terecht kan voor mijn wensen m.b.t. VCDS-aanpassingen?

[Scrtz]

3clectic schreef op vrijdag 12 mei 2017 @ 14:07:
Worden de aanpassingen met een grote beurt niet weer overschreven bij de dealer? Aanstaande woensdag moet ik de FR brengen maar ben bang dat de wijzigingen weer gewist worden.

Standaard niet, alleen als er een software update voor je auto is. Maar meestal komt dat al amper voor als een model ouder is dan 1-2 jaar.

pitchdown schreef op vrijdag 12 mei 2017 @ 14:05:
Heeft er iemand al in de (nieuwe) golf met vcds het uitschakelen van de motor bij stoppen uitgeschakeld?
Hoe bevalt dat?

De golf 7 of de golf 7 facelift? Hoe dat bevalt is makkelijk, precies hetzelfde als handmatig uitschakelen via de knop op je middenconsole, alleen dan permanent in plaats van per rit.

[Rainesh]

pitchdown schreef op vrijdag 12 mei 2017 @ 14:05:
Heeft er iemand al in de (nieuwe) golf met vcds het uitschakelen van de motor bij stoppen uitgeschakeld?
Hoe bevalt dat?

Nog geen nieuwe facelift Golf gehad, maar zal niet anders zijn. Was bij de A3 en A3 FL ook exact hetzelfde.

Ik zit in Voorburg als dat te doen is voor je

[pitchdown]

Rainesh schreef op vrijdag 12 mei 2017 @ 14:50:
[...]


Nog geen nieuwe facelift Golf gehad, maar zal niet anders zijn. Was bij de A3 en A3 FL ook exact hetzelfde.

Ik zit in Voorburg als dat te doen is voor je

Goed om te weten!
Maar de mogelijkheid om dit uit te schakelen is er begrijp ik?

[Rainesh]

pitchdown schreef op vrijdag 12 mei 2017 @ 15:05:
[...]


Goed om te weten!
Maar de mogelijkheid om dit uit te schakelen is er begrijp ik?

Ik kan het permanent uitschakelen voor je. Dat moet geen probleem zijn.

[crypt0rr]

pitchdown schreef op vrijdag 12 mei 2017 @ 15:05:
[...]


Goed om te weten!
Maar de mogelijkheid om dit uit te schakelen is er begrijp ik?

Quote @Rainesh uit het VW topic:

Start/stop kun je bijv met VCP uitschakelen, maar ik raad altijd af om start/stop uit te schakelen. Mocht je een keer motor problemen hebben en dealer moet er naar kijken dan beginnen ze gelijk al te zeiken. PON is ook zo koning in slechte service

Toevallig zelfde moment gepost als @Rainesh zelf post haha. Mogelijk ben ik te snel met mijn zoekactie haha en is het geen probleem meer.

[ Voor 12% gewijzigd door crypt0rr op 12-05-2017 15:15 ]

[pitchdown]

bardi-1 schreef op vrijdag 12 mei 2017 @ 15:13:
[...]


Quote @Rainesh uit het VW topic:

Start/stop kun je bijv met VCP uitschakelen, maar ik raad altijd af om start/stop uit te schakelen. Mocht je een keer motor problemen hebben en dealer moet er naar kijken dan beginnen ze gelijk al te zeiken. PON is ook zo koning in slechte service

Toevallig zelfde moment gepost als @Rainesh zelf post haha. Mogelijk ben ik te snel met mijn zoekactie haha en is het geen probleem meer.

Dus het lijkt geen issue meer te zijn?

[crypt0rr]

pitchdown schreef op vrijdag 12 mei 2017 @ 15:16:
[...]


Dus het lijkt geen issue meer te zijn?

Daar kan @Rainesh het beste op antwoorden.

[Rainesh]

bardi-1 schreef op vrijdag 12 mei 2017 @ 15:34:
[...]


Daar kan @Rainesh het beste op antwoorden.

@pitchdown
Haha nee geen issues meer. Ze weten zelf nu ook dat startstop bij de nieuwste modellen echt een ramp is.

[pitchdown]

Rainesh schreef op vrijdag 12 mei 2017 @ 15:39:
[...]

@pitchdown
Haha nee geen issues meer. Ze weten zelf nu ook dat startstop bij de nieuwste modellen echt een ramp is.

Ok mooi.
Thx!

[crypt0rr]

Zo, net even langs @Rainesh geweest en wat handige aanpassingen kunnen maken waarvoor dank!

- Comfort knipper 4x ipv. 3x
- Auto lock >15km/u
- Auto unlock bij verwijderen sleutel
- Rem response verbeterd
- Halogeen vervangen voor LED (interieur)

Binnenkort maar even met de Audi's A1 en A3 langs voor wat aanpassingen.

[colorsone]

Ibin schreef op donderdag 11 mei 2017 @ 00:05:
[...]


Helaas heb ik geen foto's van het interieur maar zo ziet het er uit met rode accenten:

[afbeelding]
[afbeelding]

Ik heb ook een 1.2 TSI. Deze werd geleverd in 110 pk versie of geknepen 86pk versie. Ik ben dus van 86pk naar 140pk gegaan. Door het lage gewicht ben je bij het stoplicht redelijk snel weg en dat alleen al maakt het leuk om te doen. Ook op de snelweg even inhalen etc. gaat een stuk soepeler. Alsof het blok standaard zo had moeten zijn.

Het is éénmalig een (kleine) investering maar het is het dubbel en dwars waard! Mijne heeft nog garantie maar inmiddels is dit wel een beproeft blok en de mannen van JD/Vag techniek leveren knap maatwerk waardoor ik me daar geen zorgen over zou maken.

Wat rij je zelf?

EDIT: Climate control en radio zijn nu in een soort LED wit in plaats van rood. Staat wat sjieker meer niet.
Stuurbediening zit links onder je knipperlicht/CC hendel zodat je je stuur vrij hebt van knoppen.

Huh, mijn exterieur is precies hetzelfde (wat meer opties nog) en qua interieur ziet mijn auto er toch heel anders uit. Uit welk jaar komt die van jou?

[Rainesh]

bardi-1 schreef op vrijdag 12 mei 2017 @ 19:55:
Zo, net even langs @Rainesh geweest en wat handige aanpassingen kunnen maken waarvoor dank!

- Comfort knipper 4x ipv. 3x
- Auto lock >15km/u
- Auto unlock bij verwijderen sleutel
- Rem response verbeterd
- Halogeen vervangen voor LED (interieur)

Binnenkort maar even met de Audi's A1 en A3 langs voor wat aanpassingen.

Maak je wel wat foto's van je interieur

[colorsone]

Ik heb een Seat Ibiza FR Connect uit 2016, alle opties affabriek aangevinkt. Toch wil ik graag wat extra opties activeren en heb ik nu een kabel besteld uit china. Met software versie 17.1.3 (ja ik weet dat het misschien niet werkt maar kan dan altijd nog bij iemand langs gaan met de originele kabels)

Het lijkt me gewoon leuk om zelf eens te kijken wat ik wel en niet kan doen.

Ik wil graag dat mijn spiegels inklappen en uitklappen met het op slot doen/van het slot afhalen.
Needle sweep
Rainclosing
Spiegel die kantelt bij het achter uit rijden (is dit uberhaupt mogelijk bij mijn auto?)

En nog meer dingen die ik in dit topic tegen ben gekomen (specifiek voor Seat Ibiza 6J MY 2016) https://www.seat-online.n...6P-VAG-COM-VCDS-2016-2017

[Rainesh]

colorsone schreef op zaterdag 13 mei 2017 @ 17:31:
Ik heb een Seat Ibiza FR Connect uit 2016, alle opties affabriek aangevinkt. Toch wil ik graag wat extra opties activeren en heb ik nu een kabel besteld uit china. Met software versie 17.1.3 (ja ik weet dat het misschien niet werkt maar kan dan altijd nog bij iemand langs gaan met de originele kabels)

Het lijkt me gewoon leuk om zelf eens te kijken wat ik wel en niet kan doen.

Ik wil graag dat mijn spiegels inklappen en uitklappen met het op slot doen/van het slot afhalen.
Needle sweep
Rainclosing
Spiegel die kantelt bij het achter uit rijden (is dit uberhaupt mogelijk bij mijn auto?)

En nog meer dingen die ik in dit topic tegen ben gekomen (specifiek voor Seat Ibiza 6J MY 2016) https://www.seat-online.n...6P-VAG-COM-VCDS-2016-2017

Jolly_Jumper had ook een 17.3.1 kabel gekocht maar die was serieus brak. Je kon maar 1coding per keer doen.

1) autoscan vooraf maken en opslaan
2) begin met een simpele coding zoals bijv needlesweep. Doe even 1 ding per keer
3) na coding weer module openen en probeer dan gordelpiep te coden. Module dan weer sluiten en openen.
4 als je ziet dat ie je coding niet gepakt heeft........stop er dan direct mee voordat je schade aanricht. Want zo een kabel kan serious damage doen.

Binnenkort ga ik de A4 van Jolly_Jumper herstellen met mijn eigen originele kabel, maar wees alsjeblieft voorzichtig mee

[ Voor 4% gewijzigd door Rainesh op 13-05-2017 19:00 ]

[crypt0rr]

Rainesh schreef op zaterdag 13 mei 2017 @ 17:31:
[...]


Maak je wel wat foto's van je interieur

Maar natuurlijk, zal morgen even neerzetten hier!

[crypt0rr]

Interieurfoto's met LED Thanks to @Rainesh

https://www.dropbox.com/s/40bvv4ln5nkkus1/IMG_0592.JPG?dl=0
https://www.dropbox.com/s/ht8eemf4e1v8u4i/IMG_4070.JPG?dl=0
https://www.dropbox.com/s/ks4kusjlha3447v/IMG_4652.JPG?dl=0
https://www.dropbox.com/s/uwoo723ic4c1rtm/IMG_8104.JPG?dl=0

[colorsone]

bardi-1 schreef op zondag 14 mei 2017 @ 10:33:
Interieurfoto's met LED Thanks to @Rainesh

https://www.dropbox.com/s/40bvv4ln5nkkus1/IMG_0592.JPG?dl=0
https://www.dropbox.com/s/ht8eemf4e1v8u4i/IMG_4070.JPG?dl=0
https://www.dropbox.com/s/ks4kusjlha3447v/IMG_4652.JPG?dl=0
https://www.dropbox.com/s/uwoo723ic4c1rtm/IMG_8104.JPG?dl=0

Zo, ik heb affabriek leds bij mijn Ibiza bij de voeten etc, maar die van jou zijn wel extreem fel. Vind je dat niet te fel?

[crypt0rr]

colorsone schreef op zondag 14 mei 2017 @ 11:20:
[...]

Zo, ik heb affabriek leds bij mijn Ibiza bij de voeten etc, maar die van jou zijn wel extreem fel. Vind je dat niet te fel?

Op de foto komen ze inderdaad vel over, als ik er in zit dan valt het mij wel mee en is het niet te overdreven.

[colorsone]

bardi-1 schreef op zondag 14 mei 2017 @ 11:30:
[...]


Op de foto komen ze inderdaad vel over, als ik er in zit dan valt het mij wel mee en is het niet te overdreven.

Ziet er in elk geval stuk frisser uit alles in led. Heb bij mij kenteken verlichting ook vervangen met led. Snap alleen nog steeds niet waarom niet alle nieuwe auto's standaard alles led is.. lijkt me geen prijskwestie?

[crypt0rr]

colorsone schreef op zondag 14 mei 2017 @ 11:34:
[...]

Ziet er in elk geval stuk frisser uit alles in led. Heb bij mij kenteken verlichting ook vervangen met led. Snap alleen nog steeds niet waarom niet alle nieuwe auto's standaard alles led is.. lijkt me geen prijskwestie?

Mijn kenteken verlichting was af fabriek LED, zat bij het R-Line pakket. Al vraag ik mij ook af waarom ze dan niet het interieur meenemen. Voor die paar euro dat een LEDje kost...

[SadisticPanda]

Goedkoper, makkelijker te vervangen ( die leds in de vorm van de normale lampjes, minder betrouwbaar, hebben heatsink nodig), warmer licht, makkelijker te bepalen hoeveel licht ze geven (onder bepaalde stroom geeft led niks, bij gewone lamp heb je nog beetje licht)

Geen idee feitelijk wild guesses

[Ibin]

colorsone schreef op zaterdag 13 mei 2017 @ 17:24:
[...]

Huh, mijn exterieur is precies hetzelfde (wat meer opties nog) en qua interieur ziet mijn auto er toch heel anders uit. Uit welk jaar komt die van jou?

Van 2015. Wat ziet er bij jou anders uit?

[Scrtz]

bardi-1 schreef op zondag 14 mei 2017 @ 11:30:
[...]


Op de foto komen ze inderdaad vel over, als ik er in zit dan valt het mij wel mee en is het niet te overdreven.

Ja idd, lijken al snel heel fel op de foto's. De voetverlichting (ik heb dezelfde als Rainesh gebruikt) zijn wel echt een stukje feller dan OEM maar ik vind het wel gaaf het is niet storend ofzo.

De rest is allemaal goed verdeeld en geen overmatig licht.


En idd vaak zie je nieuwe auto's en dan hebben ze gewoon nog halogeen, ook bij de kentekenverlichting zie ik dat zelfs nog vaker bij andere merken.

[colorsone]

Ibin schreef op zondag 14 mei 2017 @ 21:41:
[...]


Van 2015. Wat ziet er bij jou anders uit?

Ah vandaar.. jij hebt denk ik een 6J, ik heb de 6P (de tweede facelift uit 2016). Mijn interieur ziet er zo uit:

[Rainesh]

colorsone schreef op zondag 14 mei 2017 @ 22:41:
[...]

Ah vandaar.. jij hebt denk ik een 6J, ik heb de 6P (de tweede facelift uit 2016). Mijn interieur ziet er zo uit: [afbeelding]

Was de 6P niet gewoon een compleet nieuw model?

[SadisticPanda]

Scrtz schreef op zondag 14 mei 2017 @ 22:05:
[...]

Ja idd, lijken al snel heel fel op de foto's. De voetverlichting (ik heb dezelfde als Rainesh gebruikt) zijn wel echt een stukje feller dan OEM maar ik vind het wel gaaf het is niet storend ofzo.

Kan je gewoon instellen via de boordcomputer hoe hard die voetverlichting brand.

[Uberdude]

Als het goed is dinsdag een echte Ross-tech hex can kabel in huis

[colorsone]

Rainesh schreef op zondag 14 mei 2017 @ 22:57:
[...]


Was de 6P niet gewoon een compleet nieuw model?

Volgens Wikipedia loopt de 6J/6P van 2008 tot 2017, de nieuwe Ibiza die nu bekend gemaakt is, is dus het nieuwe model. De 6P is de tweede facelift.. de 6J/6P heeft dus 3 verschillende uiterlijken (kwam ik ook pas vorige week achter dat ik een 6P had ipv 6J)

[SadisticPanda]

Grmbl. Heb de Keuze, ofwel fouten bij scan ofwel ontbreekt het telefoonmenu op de MFD. Zijn er mensen die een RNS315 hebben en een telefoonmenu (zonder de VW bluetooth module) op de mfd hebben? Of is dat gewoon standaard niet beschikbaar als je RNS315 (met ingebouwde BT) hebt?

Aan de andere kant, na wat zoeken, kan ik Light Bending en Travel Mode aanzetten nu via MFD. Voor de ene of andere reden is dit std niet beschikbaar in Tiguan (maybe ook in andere wagens geen idee)

[Rainesh]

azz_kikr schreef op dinsdag 16 mei 2017 @ 11:04:
Grmbl. Heb de Keuze, ofwel fouten bij scan ofwel ontbreekt het telefoonmenu op de MFD. Zijn er mensen die een RNS315 hebben en een telefoonmenu (zonder de VW bluetooth module) op de mfd hebben? Of is dat gewoon standaard niet beschikbaar als je RNS315 (met ingebouwde BT) hebt?

Aan de andere kant, na wat zoeken, kan ik Light Bending en Travel Mode aanzetten nu via MFD. Voor de ene of andere reden is dit std niet beschikbaar in Tiguan (maybe ook in andere wagens geen idee)

Bochtverlichting (light bending) ben ik wel vaker tegengekomen in MFD, travel mode sporadisch (enkel met xenon). Alleen kan ik me niet herinneren of het een van ze een Tiguan was.

RNS315 zonder VW bluetooth module is geen menu in MFD dacht ik.

[SadisticPanda]

Rainesh schreef op dinsdag 16 mei 2017 @ 11:29:
[...]
Bochtverlichting (light bending) ben ik wel vaker tegengekomen in MFD, travel mode sporadisch (enkel met xenon). Alleen kan ik me niet herinneren of het een van ze een Tiguan was.

Heb Xenons dus ja, ontbrak. Normaal als je Light Bending hebt, heb je travel mode ook. Zit alleen onder ander menu. ene zit onder setup, andere assistenten.

Als je xenons hebt en de optie is niet beschikbaar. Kanaal 55 gaan, 16 bijtellen bij de coding. Opslaan. (je krijgt foutlichtje op dash), Basic Setting drukken en dan op ON/Off. Dag lichtje, hallo nieuwe menu opties.

Rainesh schreef op dinsdag 16 mei 2017 @ 11:29:
[...]

RNS315 zonder VW bluetooth module is geen menu in MFD dacht ik.

Ja, ik heb dus nu ook Phone menu in de MFD, geeft juist 2 foutjes als je scant. Maar kan niet echt kwaad. Geen lichtjes op dashboard of ergens. Kan ik eindelijk effectief MFSW echt gebruiken voor die telefoon.

[Rainesh]

azz_kikr schreef op dinsdag 16 mei 2017 @ 11:42:
[...]

Heb Xenons dus ja, ontbrak. Normaal als je Light Bending hebt, heb je travel mode ook. Zit alleen onder ander menu. ene zit onder setup, andere assistenten.

Als je xenons hebt en de optie is niet beschikbaar. Kanaal 55 gaan, 16 bijtellen bij de coding. Opslaan. (je krijgt foutlichtje op dash), Basic Setting drukken en dan op ON/Off. Dag lichtje, hallo nieuwe menu opties.


[...]


Ja, ik heb dus nu ook Phone menu in de MFD, geeft juist 2 foutjes als je scant. Maar kan niet echt kwaad. Geen lichtjes op dashboard of ergens. Kan ik eindelijk effectief MFSW echt gebruiken voor die telefoon.

Welke 2 foutjes krijg je bij scan? Kun je die posten?

[Shanquish]

azz_kikr schreef op dinsdag 16 mei 2017 @ 11:04:
Grmbl. Heb de Keuze, ofwel fouten bij scan ofwel ontbreekt het telefoonmenu op de MFD. Zijn er mensen die een RNS315 hebben en een telefoonmenu (zonder de VW bluetooth module) op de mfd hebben? Of is dat gewoon standaard niet beschikbaar als je RNS315 (met ingebouwde BT) hebt?

Jahoor, dat had ik gewoon zo in mijn golf6

[crypt0rr]

Vandaag weer even langs @Rainesh geweest, nu met de A1. Lijstje van aanpassingen die we verricht hebben:

- PDC weergave in MMI (zie foto)
- Kantelen van rechterzijspiegel glas bij achteruit rijden
- Dagrijverlichting achteren
- Dagrijverlichting menu
- Needlesweep
- Dynamic Stear Assist
- Comfort knipperlichten op 4x i.p.v. 3x

[Rainesh]

Probleem bij de modellen vanaf 2012 is dat ze een elektrische stuurbekrachtiging hebben. Dus het stuur is super licht op de snelweg, dat is niet bepaald fijn. Veel te nerveus op de snelweg. Gelukkig is dat prima te corrigeren, maar snap bij god niet wie dat bedacht heeft........

[colorsone]

Rainesh schreef op dinsdag 16 mei 2017 @ 22:27:
Probleem bij de modellen vanaf 2012 is dat ze een elektrische stuurbekrachtiging hebben. Dus het stuur is super licht op de snelweg, dat is niet bepaald fijn. Veel te nerveus op de snelweg. Gelukkig is dat prima te corrigeren, maar snap bij god niet wie dat bedacht heeft........

Kan dat ook bij mijn auto?