[Multi] Assetto Corsa - Deel 2

[Alfa Novanta]

Vanavond nog plannen??

[aph3x]

Online @ Hangloose LAN party server @ Bathurst met de DTM bakken

[M!chel]

Zal ik vanavond een race organiseren?

Zit te denken aan een race van 25 laps op Mugello
30 min Practice
30 min Qualify

Hoe laat zullen we starten en welke wagens willen jullie het liefst?

[Alfa Novanta]

misschien 5 ronden minder en wat langere practice sessie?

als het maar wat wegligging heeft. GT2, GT3 altijd leuk.

aph3x schreef op zaterdag 19 november 2016 @ 21:45:
Online @ Hangloose LAN party server @ Bathurst met de DTM bakken

aaaaawww .. balen dat ik dat niet wist

Was't wat? Zijn ze wat in verhouding die wagens?

[ Voor 54% gewijzigd door Alfa Novanta op 20-11-2016 14:29 ]

[M!chel]

Zondag 20-11-2016 - GT3 @ Mugello

---

19:45u - Practice (45min.)
20:30u - Qualify (30min.)
21:00u - Race (20 laps)

Servernaam: GoT - GT3 @ Mugello
Wachtwoord: tweakers Geen wachtwoord nodig

[ Voor 5% gewijzigd door M!chel op 20-11-2016 19:00 ]

[Alfa Novanta]

doet de 488 GT3 ook mee ?!

[M!chel]

Ja, zit er ook in!

[Alfa Novanta]

gvd ... hele G27 weer nergens te bekennen in Windows

@hieronder: kan nog even duren

[ Voor 23% gewijzigd door Alfa Novanta op 20-11-2016 19:47 ]

[M!chel]

Server is up!!

[lezut]

Pff, jammer dat er met een open server altijd wel een klein kind tussen zit die de eerste ronde voor de helft vergalt

[M!chel]

Zal volgende keer een poll houden om te zien hoeveel mensen gaan meedoen.
Als het er dan voldoende zijn kunnen we private server runnen.

[Dacide]

Zojuist de Porsche pack 2 aangeschaft. Deze is vanaf morgen beschikbaar.

Content:

Porsche 911 GT3 RS
Porsche 718 Spyder RS
Porsche Cayman GT4
Porsche 718 Boxster S Manual Transmission
Porsche 718 Boxster S PDK
Porsche 919 Hybrid 2015
Porsche 911 GT1
Porsche 962c long tail
Porsche 962c short tail

[M!chel]

Nu al zin om met de 911 GT3 RS te gaan knallen!!

[Remcom00]

Oooh nice dat is snel, maar even alle 3 kopen dan, krijg je korting .

[Alfa Novanta]

Mugello ligt me niet zo en de 488 GT3 wilde ook nog niet zo vlotten
.. dus om te oefenen even een test-server opgezet

GoT Fun Server GT3

edit: en offline

van 112% naar 107.97% (1:54.694) en ik zat dr nog 0,5s onder maar toen ging ik de fout in.

lastig baantje .. lastige auto die Ferrari 488 GT3 .. heb de neiging vrij lange verzetten te gebruiken vanwege het turbokoppel terwijl je eigenlijk volle bak wilt bléren

[ Voor 47% gewijzigd door Alfa Novanta op 21-11-2016 22:28 ]

[Dacide]

Ik vind de 488 GT3 ook niet de makkelijkste auto moet ik zeggen. (tov andere GT3 modellen). Zeker als ik hem vergelijk met de Ferrari 458 (alhoewel dat natuurlijk een GT2 is).

[phoentje]

Vanavond een race in de nieuwe 919

---

Aanvang: 20:30uur (server herstart exact automatisch om 20:30)
Practice: 15 minuten
QP: 20 minuten
Race: 12 Laps
Servername: VR|46 Racing | www.circuitpics.nl | MR ABC
Track: Imola
Car: ks_porsche_919_hybrid_2015
Players: 16

[ Voor 21% gewijzigd door phoentje op 22-11-2016 19:46 ]

[afca123]

Ben aan het kijken voor een nieuwe racing sim voor ps4. Nu twijfel ik tussen ac en project cars. Vind ze beide erg tof. Maar weet niet welke ik moet kiezen. Wat zijn nou de verschillen? welke game speelt het beste weg?

[MEN-O]

Richting realisme -? AC richting arcade -> Project cars

[Alfa Novanta]

Dacide schreef op dinsdag 22 november 2016 @ 09:04:
Ik vind de 488 GT3 ook niet de makkelijkste auto moet ik zeggen. (tov andere GT3 modellen). Zeker als ik hem vergelijk met de Ferrari 458 (alhoewel dat natuurlijk een GT2 is).

De default setup kon ik niet zoveel mee .. ook veels teveel vleugel dus lage topspeed.

Ik ben gisteren zónder vleugel begonnen, kijken of ik een stabiele setup vinden kon waarbij de auto neutraal ligt en ik een paar ronden rijden kon zonder spin. Dat is gelukt, alleen was de rondetijd ca. 1:59 dus nog niet vlot genoeg. Toen ben ik vleugel gaan toevoegen, 1 voor en 1 achter. Ging nog prima en rondetijd ging iets omlaag, 1:57 ofzo .. toen de achtervleugel nog een tik gegeven dus 1 voor en 3 achter .. nu heb ik dat er zoveel druk op de achterwielen zit, dat ik onderstuur krijg. De neus wil niet zo scherp meer. Ben nu op een 1 voor en 2 achter blijven steken met een 1:54:694 .. maar belangrijkste, ik kan de bochtencombinatie 13/14 Biondetti nu volgas nemen

Nu kijken dat de tijd nog verder omlaag kan .. het record is namelijk 1:46
Ik heb nog veel moeite met bochten 7/8/9 .. eigenlijk wil ik 7 en 8 volgas kunnen nemen

[Superkiwi]

afca123 schreef op dinsdag 22 november 2016 @ 09:27:
Ben aan het kijken voor een nieuwe racing sim voor ps4. Nu twijfel ik tussen ac en project cars. Vind ze beide erg tof. Maar weet niet welke ik moet kiezen. Wat zijn nou de verschillen? welke game speelt het beste weg?

Project Cars heeft meer circuits en een langere carlist, in AC zijn beiden erg beperkt.
AC heeft voornamelijk road cars in de carlist staan maar deze laten zich wel een stuk fijner besturen dan de roadcars in pCars.
In beide games zijn alle wagens en circuits overigens vanaf het begin toegankelijk.

Grafisch is pCars mooier, qua sim ligt AC een stukje voor (neemt niet weg dat AC heel lelijk is of dat pCars geen sim is).

Qua single player heeft pCars een redelijk goede career mode waarbij je je opwerkt van kart racer naar LMP1 coureur. Dit hóeft uiteraard niet, je kunt ook gelijk in één van de hogere classes beginnen als je wilt.
AC daarentegen heeft weer een serie uitdagende challenges ipv een career mode.

[M!chel]

@ Alfa90_Buttje

Bochten 7, 8 en 13, 14 kun je vol gas nemen met achtervleugel op 6, lager heb ik nog niet geprobeerd maar denk dat de achterkant dan wel sneller uitbreekt.
Het is een kwestie van niet te vroeg of te laat de bocht insturen. Oefening baart kunst.
Heb met de standaard settings toch al een snellere tijd kunnen neerzetten dan 1:54 rond.

Mijn beste tijden op Mugello met verschillende wagens:

[Dacide]

Ik heb gisteren de Mclaren 650s gebruikt op Mugello.
Kwam tot een (ik dacht) 1.59'er.

Maar ik zet denk ik veel te veel vleugel erop. Zit bijna altijd op 8/10 achtervleugel (en ook flink vleugerl aan voorzijde). Toch eens wat lager in die waarden gaan.

[Alfa Novanta]

M!chel schreef op dinsdag 22 november 2016 @ 12:55:
@ Alfa90_Buttje

Bochten 7, 8 en 13, 14 kun je vol gas nemen met achtervleugel op 6, lager heb ik nog niet geprobeerd maar denk dat de achterkant dan wel sneller uitbreekt.

Heb met de standaard settings toch al een snellere tijd kunnen neerzetten dan 1:54 rond.

Kun je nagaan .. het record is dus 1:46:228 met een 488 GT3 !!
.. met een topspeed van 270km/u .. dan moet die wel 0 vleugel hebben staan, ik haal krap 261 265 km/u !!


turbodruk is niet regelbaar toch bij de 488 ??


edit: ah .. 't boefje, hij heeft wel S(oft) banden en de track temperatuur op 14 met environment op 10 graden zodat de banden niet te heet worden

ik reed op M(edium)

edit2: ah .. hij heeft ook een hele oude AC, versie 1.7.5 .. die heeft nog ander banden-model ofniet?!

[ Voor 55% gewijzigd door Alfa Novanta op 22-11-2016 14:19 ]

[M!chel]

Zullen idd wel truucjes uit de kast zijn gehaald.

Ik rij op Mugello ook op Medium ivm temps idd.

En AC 1.7.5 had heel ander banden model, weet niet precies welke maar GT3 wagen hebben sinds versie 1.9 banden model 10

[Alfa Novanta]

M!chel schreef op dinsdag 22 november 2016 @ 14:27:
En AC 1.7.5 had heel ander banden model, weet niet precies welke maar GT3 wagen hebben sinds versie 1.9 banden model 10

beetje lame dat je op RSR (nog steeds!) niet kunt filteren op AC versie

[ Voor 69% gewijzigd door Alfa Novanta op 22-11-2016 14:43 ]

[lezut]

Ik fik ook de mediums vooraan weg op Mugello Heeft wat te maken met mijn niet zo strakke rijstijl

[Alfa Novanta]

bandendruk voor wat omhoog en rembalans naar achteren??

[DutchDevil79]

Zo dadelijk beschikbaar de nieuwe Porsceh pack (nr 2). Ik ga vanavond wel wat hosten om het een en ander te testen. Hier iig de update die erbij zit:

Assetto Corsa - Porsche Pack II - update 1.10
Changelog
1.10
- New Porsche 718 Boxster S Manual gearbox (Porsche Pack #2 DLC)
- New Porsche 718 Boxster S PDK gearbox (Porsche Pack #2 DLC)
- New Porsche Cayman GT4 (street version) (Porsche Pack #2 DLC)
- New Porsche 911 GT3 RS (street version) (Porsche Pack #2 DLC)
- New Porsche 718 Spyder RS60 1960 (Porsche Pack #2 DLC)
- New Porsche 962C Short Tail 1985 (Porsche Pack #2 DLC)
- New Porsche 962C Long Tail 1987 (Porsche Pack #2 DLC)
- New Porsche 911 GT1-98 1998 (Porsche Pack #2 DLC)
- New Porsche 919 Hybrid 2015 (Porsche Pack #2 DLC)
- New Porsche Cayenne Turbo S (free bonus car)
- Improved Porsche 911 Carrera S electronics
- Improved Porsche 918 Spyder electronics
- V10 street tyres for BMW M4 and Corvette C7 Stingray for comparison reasons (v10 still beta)
- V10 street tyres performance improvements
- V10 tyres for McLaren F1 GTR
- V10 tyres for Mercedes C9
- Improved Porsche 917/30 physics with more accurate data from homologation papers.
- Corrected typos on Porsche Cayman GT4 Clubsport rear suspension toe link
- Added vertical wing ("fin") simulation in Porsche 917/30
- VR: now cockpit camera position is always on the driver eye position (this is overridden by the onboard camera settings)
- Fixed WBCAR_TOP_FRONT not being modified by RIM_OFFSET
- Fixed CX_MULT only using the last value in the INI for every compound
- Added BRAKE_DX_MOD parameter to have slip ratio vs FX curve different on the brake side
- Fixed some too low turbo volumes
- Improved FXX K downshift sound
- Added electronics tab in the car setup
- Fixed ERS energy deployment wasn't resetting in Hotlap mode
- Body work has now some flexibility when colliding with ground
- Improved tyre load formula
- Fixed Lock Controls penalty when player is AFK during race start
- Added brake pressure setup options for all cars
- Added vertical wings ("Fins") simulation
- Added Energy deployment limit from a single front MGU
- Added majorly IMO tyres temperature to shared memory
- Fixed Porsche Panamera wrong alignment setup options
- Fixed Lamborghini Miura long pitstop refueling time
- Fixed Lamborghini Countach S1 long pitstop refueling time
- Fixed rear damping ratio in Car Engineer app
- Fixed Autoshifter shifting too early in race start
- python new functions and members
- getTrackLength()
- Fixed Default ABS/TC and current ABS/TC level not being synchronized
- Tyre explosion temperature is now configurable by modders by using the optional section in tyres.ini :
[EXPLOSION]
TEMPERATURE=350
- Gamepad can now use legacy code for vibrations and speed sensitivity by setting USE_LEGACY_CODE=1 in system/cfg/assetto_corsa.ini
- Enabled camera shake and g-force movements for OculusVR

[JW van Wijngen]

ik heb hem binnen !!!!!!!!!!!!!!!!!!

spel wordt gestart

[DutchDevil79]

GoT Fun server is up!

[phoentje]

Even gewisseld naar de 919. Wat een machine!!

Vanavond een race in de nieuwe 919

---

Aanvang: 20:30uur (server herstart exact automatisch om 20:30)
Practice: 15 minuten
QP: 20 minuten
Race: 12 Laps
Servername: VR|46 Racing | www.circuitpics.nl | MR ABC
Track: Imola
Car: ks_porsche_919_hybrid_2015
Players: 16

[Slither95]

Helaas geen tijd meer vanavond. Heb kort wat Porsches gereden en ben wederom verrast door de kwaliteit.
Vooral de Boxter S met manual gearbox heeft mij positief verrast. Je hebt er je handen niet (te) vol aan, maar het is ook absoluut geen GT3 bak. Daarbij genoeg power en een aangenaam geluid

Favorieten tot nu toe:
911 GT1
Boxster S (manual)
962C Longtail

[Shrake]

Wat is die GT3 RS een prachtige bak zeg. Ik baal wel enorm dat m'n stuurtje kapot is en ik momenteel geen nieuwe kan kopen, maar zelfs met een joypad is dat ding geweldig.

[Alfa Novanta]

snapt iemand iets van dat MGU-K en MGU-H ding op die 919???

Hoe activeer je dat spul in Assetto Corsa?! In het begin is alles vol en knal ik 320+ en dan is het leeg en is 288 al knap

edit: ow leuk .. tijdens de race een paar keer verremd en mijn minorrating is ineens D en nu mag ik niet meer joinen .. die gasten hielden kennelijk geen rekening met dit überspul en een stel n00bs !!

[ Voor 28% gewijzigd door Alfa Novanta op 22-11-2016 21:55 ]

[BruceLee]

Hier een lap in de nieuwe GT3 RS, 919 en 911 GT1

YouTube: Assetto Corsa Porsche GT3 RS Nurburgring GP

YouTube: Assetto Corsa Porsche 919 Hybrid Nurburgring GP

YouTube: Assetto Corsa Porsche 911 GT1 Nurburgring GP

[ Voor 47% gewijzigd door BruceLee op 22-11-2016 22:12 ]

[Alfa Novanta]

Alfa90_Buttje schreef op dinsdag 22 november 2016 @ 21:53:
snapt iemand iets van dat MGU-K en MGU-H ding op die 919???

Hoe activeer je dat spul in Assetto Corsa?! In het begin is alles vol en knal ik 320+ en dan is het leeg en is 288 al knap

edit: ow leuk .. tijdens de race een paar keer verremd en mijn minorrating is ineens D en nu mag ik niet meer joinen .. die gasten hielden kennelijk geen rekening met dit überspul en een stel n00bs !!

Nah, ben er volgens mij uit ..

De Porsche 919 Hybrid heeft een V4 met 500pk en een MGU-H en een MGU-K(ers) systeem met 400pk
(en samen zijn ze goed voor 1000pk)



Ik heb de GEARS app aan .. dus dat ding in het midden met de versnelling en wat balkjes.

Groene balkje is MGU-H status, deze is vol als je de pits uit komt.
Geel is óók één of andere status, denk ook MGU-H *bonus* om 't zo maar te zeggen.
Blauw is de MGU-K(ers) en die doet maar wat .. d.w.z. tijdens het rijden gaat die op en neer.

Echter, als je de KERS button indrukt, stopt ie zowel het groene als het gele balkje in de MGU-H unit en krijg je 1000pk (en blauwe balkje schiet naar 100% vol)

In de auto kun je met MGU-H mode knop de instelling wijzigen van aggressief naar conservatief naar charge en nog wat dubieuze variaties. Is je groene balkje leeg, en zet je hem op charge, dan laadt het groene balkje alleen bij het remmen en duurt het 3 ronden!! Imola voordat ie weer 100% is.
Het gele balkje wordt iedere keer bij Start/finish weer vol en heb je dus de hele race.
Groen alleen als je hem op charge houdt en niet te ijverig op Kers drukt..

Dus 3 ronden rijden/laden voor 1 qualy lap dus

En als je dan scheutig bent met de Kers knop (EN DAT SCHEEL EEN HOOP) dan zijn zowel groen als geel na een halve ronde wel zo ongeveer leeg en kom je met 500pk het rechte eind op en blijft ie hangen op 255km/u

Met groen en geel balkje max en dan KERS erbij komt ie in de 7 aan de toerenbegrenzer @345km/u

Ingame doen de MGU-H Recovery en MGU-K Delivery knoppen niks volgens mij.



Klopt het zo ongeveer ??!?

en wtf is Engine Brake ?!

[BruceLee]

dat is hoeveel je op de motor remt
kan je in sommige autos instellen

[Alfa Novanta]

apart .. dacht dat dat een kwestie was van terugschakelen en koppeling laten opkomen

[ Voor 9% gewijzigd door Alfa Novanta op 22-11-2016 23:36 ]

[M!chel]

919 Hybrid: We need more LMP1 cars!!
911 GT3 RS: Haat/liefde verhouding, je blijft sleutelen

De rest nog niet echt uitgeprobeerd.
Heb m'n avondje gevuld met deze 2 wagens op Monza, Spa en Mugello.

Owja, en met de 911 GT3 RS een tijd van 7:48:xxx neergezet op Nordschleife (ik probeerde de challenge te halen waar je minimaal 7:38:00 voor brons moet rijden)

[Alfa Novanta]

Waar vind je zo'n Challenge?

[M!chel]

Alfa90_Buttje schreef op woensdag 23 november 2016 @ 07:30:
Waar vind je zo'n Challenge?

Als de game start direct op het vak 'Special Events' klikken,
Of via 'Drive' -> 'Challenges' -> 'Special Events'.

De challenge met de 911 GT3 RS op Nordschleife heet 'Benchmark'.
Hou wel in de gaten dat de challenges ontzettend pittig zijn!!!

[Alfa Novanta]

Ah okay, een enkele keer als er even niets te racen valt doe ik de career verder oppakken.

Is challenge puur een public tijd zetten of heb je ook tegenstanders op de baan?

[M!chel]

Er zijn verschillende soorten challenges.
Soms race je tegen tegenstanders en moet je als 1e finishen, soms is het een snelle tijd neerzetten in je eentje.
En andere challenges zijn driftpunten sparen of op tijd door een 'poortje' zien te komen.

[Jurrr90]

Alfa90_Buttje schreef op dinsdag 22 november 2016 @ 22:48:
[...]

Nah, ben er volgens mij uit ..

De Porsche 919 Hybrid heeft een V4 met 500pk en een MGU-H en een MGU-K(ers) systeem met 400pk
(en samen zijn ze goed voor 1000pk)

[afbeelding]

Ik heb de GEARS app aan .. dus dat ding in het midden met de versnelling en wat balkjes.

Groene balkje is MGU-H status, deze is vol als je de pits uit komt.
Geel is óók één of andere status, denk ook MGU-H *bonus* om 't zo maar te zeggen.
Blauw is de MGU-K(ers) en die doet maar wat .. d.w.z. tijdens het rijden gaat die op en neer.

Echter, als je de KERS button indrukt, stopt ie zowel het groene als het gele balkje in de MGU-H unit en krijg je 1000pk (en blauwe balkje schiet naar 100% vol)

Heb er gister ook mee zitten klooien. Volgens mij is het groene balkje wat je aan KERS vermogen beschikbaar hebt in de auto en het gele balkje wat je nog mag gebruiken in die ronde.

Voor de verschillende standen haal ik uit de beschrijving dat de LOW instelling dan gaat over (standaard) extra acceleratievermogen bij lage snelheden en HIGH bij hoge snelheden. Ik reed op Nurburgring GP mijn snelste ronde in LOW agressive.

Verder vind ik het een hele gave bak! En zijn de races super tactisch omdat je de KERS op de goede momenten beschikbaar moet hebben want het is echt een enorme boost.

[Alfa Novanta]

Jurrr90 schreef op woensdag 23 november 2016 @ 12:27:
Volgens mij is het groene balkje wat je aan KERS vermogen beschikbaar hebt in de auto en het gele balkje wat je nog mag gebruiken in die ronde.

Nou, dat klopt niet he-le-maal volgens mij ..

Het gele balkje is iedere ronde weer vol .. dus mag je iedere ronde je hele KERS (MGU-H?) leegrijden .. doh
Dat zou dan je hele groene balkje inhouden .. is mij nog niet helemaal duidelijk.

Toch heb je ook wel weer een punt, want als groen leeg is, en je komt over start/finish is geel direct 100% maar je kunt NIET altijd direct maar weer KERS activeren .. want dan zou je IEDERE ronde met 340 op de bocht aankomen .. en ik weet 100% zeker dat ik dikwijls KERS helemaal leeggebruikt had (groen) en toch écht met 255-280 op de bocht aan kwam terwijl geel vol was, en anderen wél met KERS keihard om me heen kwamen knallen!

Voor de verschillende standen haal ik uit de beschrijving dat de LOW instelling dan gaat over (standaard) extra acceleratievermogen bij lage snelheden en HIGH bij hoge snelheden. Ik reed op Nurburgring GP mijn snelste ronde in LOW agressive.

nice !! .. maar geldt dit nu voor het blauwe of het groene balkje?

btw met de boost ga je zó asociaal snel vooruit ineens .. dan kun je niet eens praten over lage toeren naar hoge toeren .. het is gewoon KNAL-KNAL-KNAL en je rijdt 300+

Gevoelsmatig denk ik dat het, het blauwe balkje beïnvloed, deze gaat automatisch op-en-neer .. en zo in de 5e versnelling rond 255 km/u is hij helemaal leeg en wil de auto niet meer versnellen totdat ik de KERS knop indruk en hij de groene/gele balk leegkiept en dan sleurt ie direct naar de 300km/u terwijl hij daarvoor dood viel

Verder vind ik het een hele gave bak! En zijn de races super tactisch omdat je de KERS op de goede momenten beschikbaar moet hebben want het is echt een enorme boost.

eens!! Zonder KERS ben je een sitting duck !!
Ze knalden op de meest onnozele plekken om me heen .. en soms deed ik het andersom bij hun

Je moet de hele tijd heel en weer kijken, kijken wat er op de baan gebeurt, hoe je balkjes er voor staan, hoe hard je rijdt en of je dus actieve KERS hebt .. en owjah ook voor je kijken *BATS* .. je krijgt dus idiote snelheidsverschillen bij het aanremmen .. zo rijdt een ander 255 en kom ik met 340 achterin zetten omdat je hetzelfde rempunt hanteert en heb je ineens een D-rating

[ Voor 8% gewijzigd door Alfa Novanta op 23-11-2016 14:43 ]

[BamiHap]

Alfa90_Buttje schreef op woensdag 23 november 2016 @ 14:38:
[...]
Nou, dat klopt niet he-le-maal volgens mij ..

Het gele balkje is iedere ronde weer vol .. dus mag je iedere ronde je hele KERS (MGU-H?) leegrijden .. doh
Dat zou dan je hele groene balkje inhouden .. is mij nog niet helemaal duidelijk.
[...]

Je uitleg klopt niet helemaal, de power unit in de 919 werkt volgens mij ongeveer hetzelfde als in de F1 zoals de SF15-T ook heeft.
Als ik het hieronder fout beschrijf, corrigeer me dan

De PU bestaat uit een aantal onderdelen, de MGU-H (Motor Generator Unit - Heat), de MGU-K (Motor Generator - Kinetic), ICE (Internal Combustion Engine, de verbrandingsmotor) en een ES (Energy Store, de batterij).

De MGU-H wekt energie op vanuit de hete gassen uit de turbo. In de F1 kan je kiezen of je deze energie direct aan de motor afgeeft, of opslaat in de batterij (setting MOTOR of BATTERY in AC).
Volgens mij staat deze in de 919 fixed op BATTERY.
Dit is het blauwe balkje dat je ziet in de Gears app. Deze gaat op en neer en hangt dus samen met de turbo.

De MGU-K wekt energie op naar de batterij via een generator. Deze generator wordt gekoppeld met de achteras bij coasten (gas los) en remmen.
Zie het als een dynamo op je fiets die op de band gezet wordt bij het remmen, je remt er iets harder van af en je wekt stroom op.
Niet te vergelijken met een F1 of LMP1 auto, maar het geeft een idee.
In de F1 kan je kiezen hoe agressief de batterij laadt, dit is volgens mij setting 1-10 (MGU-K Recovery). Dit heeft weer gevolgen voor de balans in de auto bij het insturen, dus hier wil je niet zomaar altijd maximaal laden.
In de 919 staat deze op '5', en volgens mij kan je dit niet veranderen (is mij niet gelukt...).

Het groene balkje is de status van de batterij, deze laadt op naarmate je coast en remt. In de F1 mag je maximaal 4MJ aan energie bijladen per ronde met MGU-K en MGU-H samen. Hoeveel dit in de 919 is, weet ik niet precies.
Het gele balkje is de maximale hoeveelheid energie uit de batterij die je iedere ronde ter beschikking hebt. Dit is in de F1 2MJ, en dat is dus de helft van wat je in de batterij kan hebben. Deze springt logischerwijs dus iedere keer over S/F weer vol.

Dan kan je nog verschillende profielen kiezen (Low aggressive, high aggressive, charging, hotlap, etc.) die de energie afgifte (deployment) bepalen.
Met Charge kies je dus voor weinig afgifte, dus wordt de batterij vooral geladen.
Bij Hotlap kies je dus voor 0 opladen, en maximale afgifte. Je zal dan merken dat vaak voor het einde van de ronde het gele balkje al leeg is, en het groene balkje de helft kwijt is.
De overige profielen zitten er tussen in.

De energie afgifte per profiel wordt bepaald aan de hand van aantal % gas dat je geeft, gear en snelheid.
Bijvoorbeeld voor Hotlap: ALS gear = 3 EN throttle deflection = 100 EN snelheid = 220 DAN energy deployment = 100%.
Ieder profiel heeft zo een andere manier van energie afgifte.

In de F1 wordt bijvoorbeeld tijdens kwalificatie een zgn. hot-cold-hot configuratie gedaan.
1 rondje maximaal op Hotlap, 1 rondje op Charging om alle systemen op te laden en banden weer op temperatuur te laten komen, en vervolgens weer een rondje maximaal op Hotlap.

Dan is er nog de KERS knop, deze kan je gebruiken voor instant maximale energie. Het profiel gaat naar Hotlap, opladen naar 0% en MGU-H gaat naar setting MOTOR. Dit is dan voor een paar seconden, wordt eigenlijk alleen in de race gebruikt.

En engine braking bepaalt hoe hard de motor afremt als je rem en gas los laat. Heeft weer invloed op het opladen via de MGU-K.

En als je denkt dat je alles onder de knie hebt, moet je eens bedenken dat ene Max V. (19) in zijn debuutrace voor Red Bull de GP van Spanje wint, door de hybride systemen maximaal te benutten. Het juiste deployment profiel kiezen per sector (wordt overigens vaak remote vanuit de pit gedaan door de engineers), op de juiste momenten coasten om genoeg bij te laden, en vlak voor de laatste bocht maximale energy deployment met de KERS button en DRS om Kimi voor te blijven. Natuurlijk rekening houdend met de wisselende balans bij het insturen door de verschillende profielen en ook de banden die steeds verder aan gort gingen. En iets met spanningen en zenuwen tijdens de laatste ronden...
Ongelooflijk

[Alfa Novanta]

[lezut]

911 GT3 RS:
Geluid
Vermogen
Balans

Heerlijke auto

[Alfa Novanta]

M!chel schreef op woensdag 23 november 2016 @ 08:18:
[...]

Als de game start direct op het vak 'Special Events' klikken,
Of via 'Drive' -> 'Challenges' -> 'Special Events'.

De challenge met de 911 GT3 RS op Nordschleife heet 'Benchmark'.
Hou wel in de gaten dat de challenges ontzettend pittig zijn!!!

[afbeelding]

allemachtig wat zijn er veel challenges !! Misschien wel 60 !!

[Alfa Novanta]

Alfa90_Buttje schreef op dinsdag 22 november 2016 @ 10:16:
[...]

.. toen de achtervleugel nog een tik gegeven dus 1 voor en 3 achter .. nu heb ik dat er zoveel druk op de achterwielen zit, dat ik onderstuur krijg. De neus wil niet zo scherp meer. Ben nu op een 1 voor en 2 achter blijven steken met een 1:54:694

Nu kijken dat de tijd nog verder omlaag kan .. het record is namelijk 1:46

Ferrari 488 GT3 @ Imola 1:53.178 106.54% tijdens een race! 1,5s eraf

[ Voor 16% gewijzigd door Alfa Novanta op 23-11-2016 23:25 ]

[BruceLee]

Zo pittig is die Challange niet 7:03.386 @ nordschleife met GT3 RS (eerste lap)

YouTube: Assetto Corsa Porsche 911 GT3 RS Nurburgring Nordschleife Tourist 7:...

[M!chel]

BruceLee schreef op donderdag 24 november 2016 @ 00:24:
Zo pittig is die Challange niet 7:03.386 @ nordschleife met GT3 RS

[video]

YouTube: Assetto Corsa Porsche 911 GT3 RS Nurburgring Nordschleife Tourist 7:...

Nou succes ermee dan, de challenge is niet op de Touristen route maar gewoon het hele rondje!

[BruceLee]

Hmm dat gaat inderdaad nog spannend worden dat stuk duurt langer dan je denkt van de gantry naar de bridge. morgen toch eens proberen

[ Voor 83% gewijzigd door BruceLee op 24-11-2016 00:53 ]

[Alfa Novanta]

scheelt gauw 20 seconden denk ik, je moet ook nog die bochten nemen op het eind .. niet zelden dat ik hem nog verlies op het eind van een ronde .. maar het wordt wel beter

[ Voor 9% gewijzigd door Alfa Novanta op 24-11-2016 09:50 ]

[M!chel]

BruceLee schreef op donderdag 24 november 2016 @ 00:36:
Hmm dat gaat inderdaad nog spannend worden dat stuk duurt langer dan je denkt van de gantry naar de bridge. morgen toch eens proberen

Denk idd toch dat je goeie kans maakt op brons sowieso.
Ik reed net 7:22 en een beetje op Tourist route.
En 7:44 op de hele route.
Dus ongeveer 22 seconden verschil.

Met welke setup rij je?

[DutchDevil79]

Nieuwe versie van Tor Poznan uit. Met winter en reverse layout. Zeker reverse wel benieuwd hoe dat is.

http://www.racedepartment...ads/tor-pozna%C5%84.6118/

[Alfa Novanta]

M!chel schreef op donderdag 24 november 2016 @ 18:41:
[...]

Ik reed net 7:22 en een beetje op Tourist route.
En 7:44 op de hele route.
Dus ongeveer 22 seconden verschil.

Zó, zat ik er maar 2 seconden naast

[BruceLee]

En hier is hij dan

[Alfa Novanta]

very nice, 't uitbreken ook mooi opgevangen!

[M!chel]

Ik las gisteren iets op het AC forum wat me aan het denken heeft gezet.

Zoals iedereen waarschijnlijk wel heeft ervaring is de AI van AC niet zo supergeweldig.
Inhalen doen ze niet zo makkelijk en soms word je gewoon aan de kant gebeukt als het 'treintje' er langs wil.

Het schademodel in AC is ook niet helemaal geweldig.
Zo kan het zijn dat wanneer je met de zijkant van je wagen de vangrail schampt, of wanneer er zachtjes contact met een andere wagen is (bijv. door een bocht) je al schade oploopt en je niet meer de maximale performance uit je wagen kunt halen.
Terwijl als dezelfde situatie zich 'in real life' zou voordoen, je enkel wat lakschade zou hebben en dus geen performanceverlies.

Gisteren las ik dus dat een hoop mensen daarom de schade liever helemaal uitzetten tijdens races, omdat het vaker voorkomt, zeker door de 1e bochten, dat er minimaal contact is en je daardoor de race niet meer zou kunnen winnen.
De paar voorste wagens die geen contact hebben gehad hebben nog wel max performance en zijn dus altijd sneller.

Hoe denken jullie hierover? Is het eerlijker om met schade helemaal uit te racen?

[phoentje]

Beetje laat maar kijken of we wat kunnen racen straks:

Tijd: 20.30 uur
Servername: VR|46 Racing | www.circuitpics.nl
Car: ks_mercedes_amg_gt3
Track: misano
Practice: 10
QP: 20
Race: 12

Misano Download
http://www.racedepartment.com/downloads/misano-mwc.11821/

[ Voor 18% gewijzigd door phoentje op 25-11-2016 20:13 ]

[MEN-O]

M!chel schreef op vrijdag 25 november 2016 @ 14:51:
Ik las gisteren iets op het AC forum wat me aan het denken heeft gezet.

Zoals iedereen waarschijnlijk wel heeft ervaring is de AI van AC niet zo supergeweldig.
Inhalen doen ze niet zo makkelijk en soms word je gewoon aan de kant gebeukt als het 'treintje' er langs wil.

Het schademodel in AC is ook niet helemaal geweldig.
Zo kan het zijn dat wanneer je met de zijkant van je wagen de vangrail schampt, of wanneer er zachtjes contact met een andere wagen is (bijv. door een bocht) je al schade oploopt en je niet meer de maximale performance uit je wagen kunt halen.
Terwijl als dezelfde situatie zich 'in real life' zou voordoen, je enkel wat lakschade zou hebben en dus geen performanceverlies.

Gisteren las ik dus dat een hoop mensen daarom de schade liever helemaal uitzetten tijdens races, omdat het vaker voorkomt, zeker door de 1e bochten, dat er minimaal contact is en je daardoor de race niet meer zou kunnen winnen.
De paar voorste wagens die geen contact hebben gehad hebben nog wel max performance en zijn dus altijd sneller.

Hoe denken jullie hierover? Is het eerlijker om met schade helemaal uit te racen?

Ik zat gister op een server waar de schade op 20% ingesteld stond. (Dit werd vermeld na het inloggen)

Misschien ook een optie ?

[Alfa Novanta]

Lijkt me beter, helemaal uitzetten vraagt om lomp beukwerk

[phoentje]

En nog 1tje achteraan. Zelfde server andere track

[M!chel]

Lomp beukwerk komt voornamelijk van onbekende mensen in de server die niet serieus voor een race komen, maar meer om een race voor anderen te verpesten.
Die kun je ook buiten houden een wachtwoord op de server te zetten.

Alleen moet er dan, om een gezellige server te krijgen, wel duidelijk vantevoren afgesproken worden dat er geraced gaat worden.
Minorating heb je dan ook niet nodig, ik heb het nu ook niet.
Gewoon gezellig met tweakers onder elkaar, kunnen we zelfs een soort van competitie maken.
Als er maar genoeg mensen zijn die dat leuk lijken.

Bij Pcars deden we dit vorig jaar ook, GT3 races of LMP1, of een combinatie.
Voor elk seizoen koos je een wagen waar je dan elke race mee ging rijden, en aan het eind van het seizoen zag je wie er gewonnen had.
Best grappig, en eigenlijk ook leuker dan zo nu en dan een losse race waar Jan en alleman aan mee kan doen (met de nodige brokkenmakers)

[DaWaN]

BruceLee schreef op donderdag 24 november 2016 @ 20:10:
En hier is hij dan

[video]

Nice! Ik zit na 3 rondjes op 7:32 en ik zie dat ik qua lijnen eigenlijk precies hetzelfde rij als jij, alleen ligt overal mijn apex snelheid een stukje lager. Zo met 200+ durf ik flugplatz niet in te sturen
Ahja, ik ga volgende week wel weer wat rondjes rijden, zilver moet sowieso gaan lukken

[Jurrr90]

M!chel schreef op vrijdag 25 november 2016 @ 21:38:
Lomp beukwerk komt voornamelijk van onbekende mensen in de server die niet serieus voor een race komen, maar meer om een race voor anderen te verpesten.
Die kun je ook buiten houden een wachtwoord op de server te zetten.

Alleen moet er dan, om een gezellige server te krijgen, wel duidelijk vantevoren afgesproken worden dat er geraced gaat worden.
Minorating heb je dan ook niet nodig, ik heb het nu ook niet.
Gewoon gezellig met tweakers onder elkaar, kunnen we zelfs een soort van competitie maken.
Als er maar genoeg mensen zijn die dat leuk lijken.

Bij Pcars deden we dit vorig jaar ook, GT3 races of LMP1, of een combinatie.
Voor elk seizoen koos je een wagen waar je dan elke race mee ging rijden, en aan het eind van het seizoen zag je wie er gewonnen had.
Best grappig, en eigenlijk ook leuker dan zo nu en dan een losse race waar Jan en alleman aan mee kan doen (met de nodige brokkenmakers)

Je zou dit eens kunnen proberen http://simracingsystem.com/ kwam het laatst tegen maar heb het nog niet kunnen testen.

Competitie lijkt mij wel leuk maar ik kan daar moeilijk een vaste avond voor vrijlaten.

[lezut]

Heb een tijdje geleden een hele leuke race met de MX-5 Cup op Mugello gehad op SRS. Rondes lang heel dicht bij elkaar gezeten, maar geen tikje links of rechts gehad

[Jiltjes]

Inmiddels 24/7 open een lounge, waarmee we community based in ieder geval op de dinsdag avond vanaf 20.00 uur een aantal races doen!! De week daarop, altijd weer wat anders. Join als je zin hebt.

Open lobby Sessies:
kwalificatie: 15 minuten
lengte: 6 ronden

Lounge:
Naam: GTHQ.nl Cup Racing MR AB
Wachtwoord: (geen)
Settings: PRO
ABS en TC op factory
Dynamic track 100%
Setup: vrij

Minorating:
We gebruiken de Minorating Plugin, MR = AB


Dinsdag avond:
Kwalificatie: 15 minuten
Race 01: 6 ronden
Race 02: 6 ronden

[Alfa Novanta]

6 rondes? da's de moeite niet wel?

anyway, mijn minorrating staat na de laatste race op D

[ Voor 47% gewijzigd door Alfa Novanta op 27-11-2016 21:45 ]

[Frenzy_LS]

DutchDevil79 schreef op dinsdag 22 november 2016 @ 17:51:

Assetto Corsa - Porsche Pack II - update 1.10
Changelog
1.10
- New Porsche 718 Boxster S Manual gearbox (Porsche Pack #2 DLC)
- New Porsche 718 Boxster S PDK gearbox (Porsche Pack #2 DLC)
-..............etc
- VR: now cockpit camera position is always on the driver eye position (this is overridden by the onboard camera settings)
etc

Aha. Vond al wat geks aan de hand met VR/cockpit posities. Voor m'n gevoel nu te dichterbij het stuur en ook een stuk lager. Dit is wel een beetje irritant in VR als je stuur een groot deel van je blikveld inneemt.
Maar het is wel aan te passen zoals ik het lees.

Nu moet ik rare posities innemen bij het calibreren, zodat ik erna wel een beetje normaal rond kan kijken.

[Alfa Novanta]

Frenzy_LS schreef op maandag 28 november 2016 @ 06:28:
[...]

Nu moet ik rare posities innemen bij het calibreren, zodat ik erna wel een beetje normaal rond kan kijken.

/me ziet Frenzy_LS al voor zich op knieën voor het bureau met de neus net boven de rand uit

[DutchDevil79]

Donderdag weer eens een avondje racen:

Dag: Donderdag 01-12-2016
Aanvang: 19:30
Naam: GoT Fun Server

Teamspeak server:149.210.183.21

---

Race 1:
Porsche 911 GT3 RS @ Tor Poznan reversed
Kwalificatie: 30 min
Race laps: 10

Race 2:
Porsche 718 Spyder RS op Autodromo di Modena Fast
Kwalificatie: 30 min
Race laps: 10

Race 3:
Mercedes C9 op Vallelunga Classic
Kwalificatie 30 min.
Race laps: 10

---

Benodigde downloads:

Addon packs van Kunos

Tor Poznan:
http://www.mediafire.com/file/cr4yd0e9p7ich7j/tor_poznanl.7z

Autodromo di Modena:
http://www.racedepartment...autodromo-di-modena.5346/


Uitleg instalatie:

Auto's en skin packs instaleren in de volgende map:
Steam folder\SteamApps\common\assettocorsa\content\cars'

Banen instaleren in de volgende map:
Steam folder\SteamApps\common\assettocorsa\content\tracks'

---

Optionele downloads:

ptracker (app voor tijden en setups):
http://www.racedepartment.com/downloads/ptracker.3509/

HeliCorsa (handig om te zien waar auto's om je heen zitten:
http://www.racedepartment.com/downloads/helicorsa.5199/

Banden warmte app:
http://www.racedepartment...temperatures.3507/updates

Teamspeak client:
http://teamspeak.com/?page=downloads

[Alfa Novanta]

mooi op tijd!

Zal kijken of ik er bij kan zijn!

[M617573]

Jaaaa!

http://console.assettocor...l-1-launch-update-v-1-09/

Nog geen private lobbies helaas, maar, stapje voor stapje 😏

[Alfa Novanta]

DutchDevil79 schreef op maandag 28 november 2016 @ 13:45:

---

Benodigde downloads:

Addon packs van Kunos

Tor Poznan:
http://www.mediafire.com/file/cr4yd0e9p7ich7j/tor_poznanl.7z

Is dit v1.2 ?

Er is nu ook v1.3 met Winter layout

[DutchDevil79]

Nee de link is v1.3 met extra optie om de winter editie ook reversed te rijden. Die had de maker als extra op forum gepost. Owh en goede replay cames voor de reversed layout.
Die heb ik even ingepakt als voledig pakket en op mediafire geshared. Daarvoor deze keer geen racedepartment link.

[Alfa Novanta]

Ah okay, en Zima = Winter

dus we hebben Tor Poznan + reversed
en Tor Poznan Winter + reversed

Welke rijden we? De gewone?

[ Voor 38% gewijzigd door Alfa Novanta op 28-11-2016 20:52 ]

[DutchDevil79]

Zit geen verschil in de layout alleen de omgeving ziet er anders uit. Dus maakt eigenlijk niet uit. Wat jullie leukst lijkt hehe.

Winter dan met 80% grip en koud weer hahaha

[ Voor 28% gewijzigd door DutchDevil79 op 29-11-2016 00:43 ]

[Alfa Novanta]

dat wou ik zeggen .. gewoonlijk is de grip wat lager in de winter

[Jiltjes]

Alfa90_Buttje schreef op zondag 27 november 2016 @ 21:44:
6 rondes? da's de moeite niet wel?

anyway, mijn minorrating staat na de laatste race op D

Korte racejes staat altijd garant voor lekker close racen!
Dan kunnen we er meerdere op een avond doen.
Dus zeker de moeite waard, afhankelijk van wat je ding is.

Met MR op D gaat het niet lukken om erbij te zijn...

[Alfa Novanta]

Tjah als je net daarmee begint en op N binnenkomt, naar C gaat en vervolgens met de bloedsnelle Porsche 919 Hybrid LMP1 de fout in gaat, ben je snel op D hé

[Jurrr90]

Ik en hopelijk twee racebuddy's gaan proberen vanavond deel te nemen Jiltjes.

[bobopalmtree]

Alfa90_Buttje schreef op dinsdag 29 november 2016 @ 09:58:
Tjah als je net daarmee begint en op N binnenkomt, naar C gaat en vervolgens met de bloedsnelle Porsche 919 Hybrid LMP1 de fout in gaat, ben je snel op D hé

Wat rondjes rijden in gelijk welke server met minorating en je bent zo weer B. Mag ook een lege server zijn.

[Alfa Novanta]

euh .. ow ?! hij kijkt toch juist hoe dicht je op iemand rijdt zonder te crashen?!

How does the scoring work?

It's pretty simple, at least if we don't go into the details too much. You have a collision with another car - both of you will get Contact Points for that. Think of them as "repair cost" - this is pretty much the real life equivalent.
Then the system will note your distance driven, including the distance to the next car. This results in an average "km driven per contact" formula.

The grades are made of "km driven per contact", but with a slightly different view. Where you can achieve grade C by driving alone and just not screwing up, you'll need good and clean fights in order to achieve grade A.

wat moet ik doen om zelf MR op mijn server in de lucht te krijgen?!


Ik heb dit doorgelopen ..
www.minorating.com/ServerAdmin

de plugin gedownload en geplaatst in

code:

C:\Asetto Corsa\steamapps\common\assettocorsa\server\plugins\minorating

.. waarbij ik de directory plugins gek genoeg zelf heb moeten aanmaken ..

Vervolgens MinoRatingPlugin.exe.config.DEFAULT hernoemd naar MinoRatingPlugin.exe.config

In server_cfg.ini de volgende 2 regels aangepast ..

code:

UDP_PLUGIN_LOCAL_PORT=11000
UDP_PLUGIN_ADDRESS=127.0.0.1:12000

Tijdens het opstarten van de server zie ik dit voorbij komen ..

code:

WARNING: MAX_CONTACTS_PER_KM was 0 or not found, seting to default: 5
AUTH_PLUGIN_ADDRESS
Initialising UDP Plugin with target: 127.0.0.1:12000 on the local port 11000

dus dat lijkt goed ..

Ingame zie ik verder niets .. maar kan ik niet /mr doen, zegt ie dat ik niet de admin ben

Anyway, aantal ronden gereden .. opnieuw een ABC server proberen joinen, zegtie dat ik nog D-rating ben

[ Voor 134% gewijzigd door Alfa Novanta op 29-11-2016 20:22 ]

[bobopalmtree]

Alfa90_Buttje schreef op dinsdag 29 november 2016 @ 19:05:
euh .. ow ?! hij kijkt toch juist hoe dicht je op iemand rijdt zonder te crashen?!


[...]

Blijkbaar wel dan. Ik dacht bij mezelf toch ooit te hebben gezien dat ik in een server met nog 1 of 2 andere mensen van D naar B ging, zonder echte gevechten.

[Alfa Novanta]

DutchDevil79 schreef op maandag 28 november 2016 @ 13:45:
Donderdag weer eens een avondje racen:

Race 2:
Porsche 718 Spyder RS op Autodromo di Modena Fast
Kwalificatie: 30 min
Race laps: 10

da's de 718 Spyder RS 60 ?

[phoentje]

Alfa90_Buttje schreef op dinsdag 29 november 2016 @ 19:05:
euh .. ow ?! hij kijkt toch juist hoe dicht je op iemand rijdt zonder te crashen?!


[...]




wat moet ik doen om zelf MR op mijn server in de lucht te krijgen?!


Ik heb dit doorgelopen ..
www.minorating.com/ServerAdmin

de plugin gedownload en geplaatst in

code:

C:\Asetto Corsa\steamapps\common\assettocorsa\server\plugins\minorating

.. waarbij ik de directory plugins gek genoeg zelf heb moeten aanmaken ..

Vervolgens MinoRatingPlugin.exe.config.DEFAULT hernoemd naar MinoRatingPlugin.exe.config

In server_cfg.ini de volgende 2 regels aangepast ..

code:

UDP_PLUGIN_LOCAL_PORT=11000
UDP_PLUGIN_ADDRESS=127.0.0.1:12000

Tijdens het opstarten van de server zie ik dit voorbij komen ..

code:

WARNING: MAX_CONTACTS_PER_KM was 0 or not found, seting to default: 5
AUTH_PLUGIN_ADDRESS
Initialising UDP Plugin with target: 127.0.0.1:12000 on the local port 11000

dus dat lijkt goed ..

Ingame zie ik verder niets .. maar kan ik niet /mr doen, zegt ie dat ik niet de admin ben

Anyway, aantal ronden gereden .. opnieuw een ABC server proberen joinen, zegtie dat ik nog D-rating ben

Je moet eerst inloggen als admin dus
/admin paswoordblabla

[phoentje]

Weet overigens iemand hier hoe de server mod heet waarmee je rondetijden kan opslaan?

Ik was wel eens ergens op een nordschleife server en elke keer als ik daar binnenkwam zag ik me oude rondetijden en met welke auto dit was.
Kan er weinig over vinden?


-edit- of was dit wellicht met project cars?

[ Voor 9% gewijzigd door phoentje op 29-11-2016 22:27 ]

[phoentje]

Ken iemand deze website? http://assettocorsa.club/en/tracks.html
Onwijs veel maps! Ook isle of man, pikes peak etc.

[Alfa Novanta]

DutchDevil79 schreef op maandag 28 november 2016 @ 13:45:
Donderdag weer eens een avondje racen:

Race 3:
Mercedes C9 op Vallelunga Classic
Kwalificatie 30 min.
Race laps: 10

pfff ... sadist! .. heb je gezien dat die turbo standaard op 50% staat?? Je kunt dit beest hier echt niet goed uitlaten .. kunnen we niet beter Monza .. of nog beter Le Mans kiezen? Dit is een powerboat in een vijver

[Jurrr90]

phoentje schreef op dinsdag 29 november 2016 @ 22:27:
Weet overigens iemand hier hoe de server mod heet waarmee je rondetijden kan opslaan?

Ik was wel eens ergens op een nordschleife server en elke keer als ik daar binnenkwam zag ik me oude rondetijden en met welke auto dit was.
Kan er weinig over vinden?


-edit- of was dit wellicht met project cars?

Bedoel je misschien Stracker? http://managerdc9.rackservice.org:50945/mainpage zoiets?

[phoentje]

Hmm lijkt er wel op? Heb dat wel draaien dacht ik op mn server?

[Alfa Novanta]

phoentje schreef op dinsdag 29 november 2016 @ 22:37:
Ken iemand deze website? http://assettocorsa.club/en/tracks.html
Onwijs veel maps! Ook isle of man, pikes peak etc.

Hier staan ook heel veel op, misschien wel dubbele met de jouwe
http://assetto-db.com/tracks/latest

targa florio staat wel op mijn link, niet op de jouwe

de jouwe heeft een search, dat is wel fijn

@Dutch: misschien wil je ze in de TS opnemen?

[ Voor 18% gewijzigd door Alfa Novanta op 29-11-2016 23:05 ]

[Dacide]

Alfa90_Buttje schreef op dinsdag 29 november 2016 @ 22:44:
[...]


pfff ... sadist! .. heb je gezien dat die turbo standaard op 50% staat?? Je kunt dit beest hier echt niet goed uitlaten .. kunnen we niet beter Monza .. of nog beter Le Mans kiezen? Dit is een powerboat in een vijver

Haha, dat was het eerste dat ik dacht toen ik dit zag.... Net zoiets als met die Porsche 917/30 een rondje op Magione doen

[FightingAce]

Alfa90_Buttje schreef op dinsdag 29 november 2016 @ 23:02:
[...]

Hier staan ook heel veel op, misschien wel dubbele met de jouwe
http://assetto-db.com/tracks/latest

targa florio staat wel op mijn link, niet op de jouwe

de jouwe heeft een search, dat is wel fijn

@Dutch: misschien wil je ze in de TS opnemen?

Ik heb mijn twijfels over de kwaliteit van een groot deel van deze banen (net als voor de wagens op die site). Er zijn weinig tracks die echt goed afgewerkt zijn en geen simpele rip of conversie van een ander spel. Beste plek voor goede downloads blijft meestal toch racedepartment, hoewel ook daar de kwaliteit niet altijd goed is.

[phoentje]

Jurrr90 schreef op dinsdag 29 november 2016 @ 22:52:
[...]


Bedoel je misschien Stracker? http://managerdc9.rackservice.org:50945/mainpage zoiets?

Gelukt! Thanks!
Ook gelijk gelinked aan een domeinnaampie

http://assetto-corsa.tk

[Alfa Novanta]

nice !!

wauw .. zelfs ik kom in het overzicht voor

[ Voor 39% gewijzigd door Alfa Novanta op 30-11-2016 14:16 ]

[phoentje]

Pagani Zonda R - Silverstone GP - woensdag 30-11-2016 - 20:30

• Servername: VR|46 Racing - www.circuitpics.nl

• Practice - 10MIN
• QP - 15MIN
• Race- 12L
• Weer: clear
• Tijd: 12:00
• Fuel: Real fuel
• Tyres: Real tire usage
• Damage: 20%
• Minorrating: A/B/C
• Max Players: 16
• Server stats: http://assetto-corsa.tk
• Teamspeak: ts.bug-community.com

[ Voor 12% gewijzigd door phoentje op 30-11-2016 17:41 ]