[Multi] Assetto Corsa - Deel 2

[Phydomir]

bobopalmtree schreef op dinsdag 13 september 2016 @ 23:06:
Het ging mij vandaag goed af, nieuw pb 1:36.1 met de Ford tijdens Qualy. Nog maar 3 a 4 tienden van de snelste tijd af.

Dat is een nette tijd hoor. Daarmee kun je voorin mee doen denk ik.

[Alfa Novanta]

bobopalmtree schreef op dinsdag 13 september 2016 @ 23:06:
Het ging mij vandaag goed af, nieuw pb 1:36.1 met de Ford tijdens Qualy. Nog maar 3 a 4 tienden van de snelste tijd af.

Ik had voor het eerst een hoge 37er maar ik had de verkeerde setup gepakt met harde achterkant en die breekt ineens uit bij aanremmen dus schoof rechtsaf het gras in terwijl ik linksaf moest

[bobopalmtree]

Phydomir schreef op woensdag 14 september 2016 @ 08:49:
[...]


Dat is een nette tijd hoor. Daarmee kun je voorin mee doen denk ik.

Ja, da's natuurlijk maar 1 perfect rondje he. Mijn realistische race pace ligt toch wel zo'n 1,5s hoger. Als ik de eerste ronde goed door kom (da's voor mij toch het moeilijkst) dan moet ik toch punten kunnen pakken deze keer.

[DutchDevil79]

Op verzoek zet ik vanavond de server nog een keer open om te oefenen op Tor Poznan

Woensdag 14 September
Baan: Tor Poznan
Aanvang vanaf 19:00
Naam: DigitalRacing.NL DRTCC Practise session
Paswoord: drtcc9
Teamspeak: 85.236.109.244:14137

Practise 120 min
Qualify: 15 min
Test Race laps: 15

[DutchDevil79]

Server is up voor race 3.

[Alfa Novanta]

die DRTCC is tot op heden 1 grote deceptie .. wéér een valse start en stond toch al achteraan

..Ik ga binnenkort wel weer een keer een race hosten .. misschien dat ik weer wat lol er in krijg

iemand interesse in GT3 enzo?

[OneSixthRoy]

Alfa90_Buttje schreef op donderdag 15 september 2016 @ 21:57:
die DRTCC is tot op heden 1 grote deceptie .. wéér een valse start en stond toch al achteraan

..Ik ga binnenkort wel weer een keer een race hosten .. misschien dat ik weer wat lol er in krijg

iemand interesse in GT3 enzo?

Hoe krijg je het voor elkaar om daar 2 races achter elkaar in te trappen Als de lichten uit staan mag je pas gaan

[Alfa Novanta]

Iedereen staat opgefokt te gassen, je staat op scherp .. en dan verschijnen de grijze lichten .. *klik* ..ow wait



Nog niet 1 race van 4 normaal mee kunnen doen, 2x valse start, 1x spoiler eraf omdat iemand dwars op de baan staat dus topsnelheid weg .. en deze laatste race wacht ik kalm, luister naar teamspeak, maar ik krijg hem niet gejoined en was iedereen al aan het racen voordat ik het doorhad.

[ Voor 57% gewijzigd door Alfa Novanta op 15-09-2016 23:02 ]

[DutchDevil79]

Tjaaa, valse start hoort gewoon bij het racen. Pas schakelen als de rode lichten uit zijn. Zou proberen te concentreren op de lichten tijdens zo'n start en niet om wat er om je heen gebeurd. Iedereen zal toeren maken omdat je dan beter start. En ben je seconde te laat met je reactie dan si er nog niet heel veel verloren. Beter te laat starten dan te vroeg. EN je kan ook in single player de valse start aan zetten. Kijk eens of je tegen de AI wat racejes zo kan starten om het te oefenen.

En over joinen, omdat de server naam veranderd in de tweede race zal je even opnieuw je password in moeten voeren. Denk dat het daar mis is gegaan. Op teamspeak was voor de start iig al paar keer aan gegeven dat de server er weer was (je krijgt onegveer 5 minuten om op de server te komen dan) maar je kwam pas met de opmerking dat je niet kon joinen toen we al een rondje gereden hadden. Daarvoor kon ik toen niks meer doen.

[Alfa Novanta]

Nee nouja, het was van de schrik/spanning dat ik schakelde .. maar je koopt er zo weinig voor. 2 races bij voorbaat al verprutst. Maar ik reed toch ook nog eens de langzaamste tijden .. een enkele keer dat ik even groene tijden had tijdens de race, maar erbij komen was onmogelijk. Snap niet dat ik dat hok de bocht niet om krijg.

Ik probeer het nog 1x met Assen omdat ik die baan nu éénmaal goed ken en anders haak ik af want Donington ken ik al helemaal niet.

[bartus1989]

Voor wie hem nog niet ontdekt had, dit is echt een aanrader!
http://assettocorsa.club/...-north-hill-climb.html#en

[Alfa Novanta]

Lijkt de Stelvio wel

btw .. Assen auto-layout icm BTCC mod krijg ik niet aan de praat. Moto variant wel.
http://www.racedepartment...ircuit-assen.4536/updates

[bobopalmtree]

Alfa90_Buttje schreef op vrijdag 16 september 2016 @ 23:54:
Lijkt de Stelvio wel

btw .. Assen auto-layout icm BTCC mod krijg ik niet aan de praat. Moto variant wel.
http://www.racedepartment...ircuit-assen.4536/updates

Helpt je natuurlijk niet, maar ik heb net Assen gedownload en wat rondjes kunnen rijden zonder problemen...
Misschien toch maar even verwijderen en opnieuw downloaden.

[ Voor 6% gewijzigd door bobopalmtree op 18-09-2016 12:52 ]

[Alfa Novanta]

jeuh, Assen doet het weer

geen idee wat er met de 'normale' versie aan de hand was, maar heb de -met-extra-startplekken-uitgebreide- versie van DRTCC gedownload en die doet het
linkje voor wie die nog niet heeft.

edit: Assen is wel weer een circuit waar je RSR beter negeert/uitzet .. wil je binnen de lijntjes kleuren of ga je stukken groen(e verf) meepakken, scheelt zo 2 seconden!!

[ Voor 24% gewijzigd door Alfa Novanta op 21-09-2016 23:09 ]

[Sn3gG3l]

bartus1989 schreef op vrijdag 16 september 2016 @ 18:07:
Voor wie hem nog niet ontdekt had, dit is echt een aanrader!
http://assettocorsa.club/...-north-hill-climb.html#en

Prachtige track inderdaad, wel jammer dat ik alleen een server vond met maar 4 auto's

[Shva]

http://www.racedepartment...claren-honda-mp4-4.12089/

[Alfa Novanta]

ik zag 'm

Is er nog een testsessie deze week btw?

[bobopalmtree]

Alfa90_Buttje schreef op maandag 26 september 2016 @ 17:21:
Is er nog een testsessie deze week btw?

Ik heb nog niets gezien van testsessies, maar ik was was sowieso van plan om vanavond nog wat te gaan oefenen ergens vanaf 19.30h. Dat doe'k dan wel op die 24/7 testserver van Marcel dus als je daar langskomt, zie je me wel.

[ Voor 0% gewijzigd door bobopalmtree op 27-09-2016 16:15 . Reden: typo ]

[Alfa Novanta]

Gezellig

edit:
Ben iets later, eerst even sociaal doen

edit2:
was gezellig! en wel goede tijden gereden!

[ Voor 103% gewijzigd door Alfa Novanta op 29-09-2016 09:17 ]

[Viggen86]

Is er vanavond nog een GoT Fun race?

[Alfa Novanta]

Viggen86 schreef op donderdag 29 september 2016 @ 09:21:

Eeej Viggen, jij ook hier?

Is er vanavond nog een GoT Fun race?

Zat het me ook af te vragen .. ik wil wel hosten anders

GT3 op Assen ?!?

[ Voor 57% gewijzigd door Alfa Novanta op 29-09-2016 13:41 ]

[Shva]

Mclaren 1988 @ Spa?

[Alfa Novanta]

Okay, voorlopig programma voor 20:00

---

GoT Fun Server
Race 1
Rover Mini Cooper S1 op Magione

Race 2
GT3 op Assen (ttassen_v0.7.6.zip a 266 MB)

Race 3
Mclaren 1988 @ Spa

---

We hebben geen van allen kunnen oefenen, dus gewoon gaan met die banaan

i.p.v. practice + qualify doen ik wel een langere qualify .. is elke ronde meteen raak

[ Voor 91% gewijzigd door Alfa Novanta op 29-09-2016 19:42 ]

[Shva]

Hmm beter gewone spa, dan joinen miscien wat meer mensen.

[Alfa Novanta]

aaawwww .. 'k wilde de oude busstop wel weer eens rijden

edit: nah vooruit

[ Voor 15% gewijzigd door Alfa Novanta op 29-09-2016 19:42 ]

[Shva]

Oude busstop is wel beter jah.

[Alfa Novanta]

Shva schreef op donderdag 29 september 2016 @ 19:43:
Oude busstop is wel beter jah.

make up your mind

standaard AC it is


Okay, server is up

---

GoT Fun Server

start 20:00
Race 1
Rover Mini Cooper S1 op Magione
Qualify: 30 minuten
Race: 10 laps

ca. 20:45*
Race 2
GT3 op Assen (ttassen_v0.7.6.zip a 266 MB)
Qualify: 30 minuten
Race: 10 laps

ca. 21:30*
Race 3
Mclaren 1988 @ Spa
Qualify: 40 minuten
Race: 10 laps

*tijden op de gok, narekenen mag

---

[ Voor 73% gewijzigd door Alfa Novanta op 29-09-2016 19:59 ]

[Alfa Novanta]

Okay, qualy voor race 2 GT3 start nu niet wel ! .. checksum failed fixed !!

@Viggen: content/tracks/ttassen/autosport/data/surfaces.ini failed ... heb je niet deze versie van Assen ??

[ Voor 92% gewijzigd door Alfa Novanta op 29-09-2016 21:07 ]

[Viggen86]

Alfa90_Buttje schreef op donderdag 29 september 2016 @ 20:56:
Okay, qualy voor race 2 GT3 start nu niet wel ! .. checksum failed fixed !!

@Viggen: content/tracks/ttassen/autosport/data/surfaces.ini failed ... heb je niet deze versie van Assen ??

Ik heb deze: http://www.racedepartment...ircuit-assen.4536/history

[Shva]

eh is server down?

[Alfa Novanta]

euh .. nee ?? blijkbaar ... even opnieuw gestart!

@Viggen: je moet wel die uit mijn post hierboven hebben, die andere had ik problemen mee .. dees doet het iig .. heeft meer stargrid plekken geloof ik, komt uit de DRTCC

[ Voor 20% gewijzigd door Alfa Novanta op 29-09-2016 21:12 ]

[Shva]

ai ai, die tt assen moet even gefixed worden kwa track cut penalties.

[ Voor 5% gewijzigd door Shva op 29-09-2016 23:53 ]

[Shva]

eh, je host de verkeerde mclaren, lol

[Shva]

deze: http://www.racedepartment...claren-honda-mp4-4.12089/

[Alfa Novanta]

okay moment!

edit: zoiets ..

dut ut !!

Shva schreef op donderdag 29 september 2016 @ 22:10:
ai ai, die tt assen moet even gefixed worden kwa track cut penalties.

best wel erg ja. Niet dat mijn grip daar boodschap aan had btw

[ Voor 126% gewijzigd door Alfa Novanta op 30-09-2016 08:31 ]

[Verwijderd]

Voor de (V8)F1 liefhebbers
http://www.racedepartment...013-league-edition.12189/

[Alfa Novanta]

Vet !! Maar maak dan meteen een mod met mooiere neuzen

[DutchDevil79]

Reminder

Vanavond vanaf 19.00 zal er een test sessie zijn voor de drtcc9 op Assen. Zie nieuwsbrief, nog even oefenen voor donderdag met zijn allen.

[Sn3gG3l]

Net ff gereden, zag niks..

[Alfa Novanta]

Sn3gG3l schreef op dinsdag 04 oktober 2016 @ 20:01:
Net ff gereden, zag niks..

hoe bedoel je?

[Sn3gG3l]

Alfa90_Buttje schreef op donderdag 06 oktober 2016 @ 10:29:
[...]

hoe bedoel je?

Ik zag geen server met assen of met die auto's. Misschien omdat ik me niet ingeschreven had voor die nieuwsbrief?

[DutchDevil79]

Nee zou gewoon moeten werken. Had je servers met paswoorden zichtbaar? De server draait namelijk 24h per dag nu. Zou hem nu ook moeten zien

[Hoolz14]

[Alfa Novanta]

Sn3gG3l schreef op donderdag 06 oktober 2016 @ 11:50:
[...]

Ik zag geen server met assen of met die auto's. Misschien omdat ik me niet ingeschreven had voor die nieuwsbrief?

eventueel lege servers laten zien en servers waarvoor je eventueel de content niet hebt

[ Voor 9% gewijzigd door Alfa Novanta op 06-10-2016 13:25 ]

[DutchDevil79]

Blijkbaar is er een verlichte update van win 10. Daar is mijn pc nu mee bezig wat elle lang duurt. Kan nu de server niet starten. Zal hier laten weten als het weer lukt.

Zo lang op de oefen server inloggen. Digital racing practise server met paswoord: drtcc9

[DutchDevil79]

Server loopt

[DutchDevil79]

Race 2 up

[Alfa Novanta]

13->9e EINDELIJK EEN NORMALE RACE ...........GEEN FOUTEN GEEN CRASHES ...........

na een verprutste 1tste race (again)..

[ Voor 26% gewijzigd door Alfa Novanta op 06-10-2016 21:57 ]

[aph3x]

[RELEASED] AC Legends v1.0 GT pack

Smallblock Hero and Bazza proudly present the historic revival of classic GT racing for Assetto Corsa

The Assetto Legends mod is a modulair platform, containing sports- and touring cars from different era and class from the 60 's and 70's. The first pack contains GT cars mostly from the 70's:

• BMW 3.5 CSL
• De Tomaso Pantera Group 4 (Future release)
• Chevrolet Corvette C3 L88
• Ferrari 365 GTB/4 Daytona Competizione S3
• Ford Capri RS 3100 Cosworth
• Nissan 2000 GTR
• Porsche 911 Carerra RSR 3.0
• Shelby Daytona Coupe

Although every car has completely different handling, balance and character, the power to weight ratios is pretty equal, resulting in close laptimes and -racing.

For the love of classic racing, may the downforce be with you!
Bazza (physics) and Small Block Hero (models, textures)

Download:www.mediafire.com/file/d3...v1.0+by+SBH+and+Bazza.rar

[Alfa Novanta]

w000t

De Tomaso Pantera
Ferrari 365 GTB/4 Daytona Competizione S3
Ford Capri RS 3100 Cosworth

[DutchDevil79]

Server loopt voor de mensen die online willen checken.

Naam server:
GT Legends online racing server


Geen paswoord

[Sn3gG3l]

DutchDevil79 schreef op zondag 09 oktober 2016 @ 15:04:
Server loopt voor de mensen die online willen checken.

Naam server:
GT Legends online racing server


Geen paswoord

zie em niet, snap niet wat het opeens is EDIT gevonden, toen ik op de BMW zocht vond ik em wel.

[ Voor 8% gewijzigd door Sn3gG3l op 09-10-2016 15:53 ]

[Stancke]

Heavy stuff...

[naish123]

Was net de download link aan het zoeken voor de GT legends mod. Staat ie gewoon hier onder mijn neus...

[idutcher]

Hier nog AC'er op de PS4, nog even wachten op de grote patch voor de private lobbies. Alhoewel ik me al enorm vermaak op de nordschleife Tourist!

Wat ik me wel afvraag is wanneer de red pack DLC uitkomt voor op de console, aangezien ik alleen maar nieuws langs zie komen over de Porsche DLC.

[evilpin0]

Had hem gehaald om te spelen met Rift. Veel project cars gespeeld.

Hoe kan ik het beste driften als ik automaat gebruik en traction control? Had de handbrake op me G25 stuur knop gebind. Kan ik het beste de andere knop binden om traction control uit te schakelen?

Of gaat met automaat driften hem echt niet worden? Misschien anders toch eens proberen te schakelen met de flipper, maar heb zelf echt een afschuw van schakelen in race spellen. Bedoel terug schakelen en de juiste versnelling de bocht nemen in het echt voel je altijd de hele auto erop reageren. In een spel is het niet meer dan een klik.

[Phydomir]

Als je lang genoeg oefent wordt het automatisme. Even doorbijten en je wil niet anders meer.

[Hoolz14]

evilpin0 schreef op donderdag 13 oktober 2016 @ 09:53:
Had hem gehaald om te spelen met Rift. Veel project cars gespeeld.

Hoe kan ik het beste driften als ik automaat gebruik en traction control? Had de handbrake op me G25 stuur knop gebind. Kan ik het beste de andere knop binden om traction control uit te schakelen?

Of gaat met automaat driften hem echt niet worden? Misschien anders toch eens proberen te schakelen met de flipper, maar heb zelf echt een afschuw van schakelen in race spellen. Bedoel terug schakelen en de juiste versnelling de bocht nemen in het echt voel je altijd de hele auto erop reageren. In een spel is het niet meer dan een klik.

Het beste om te leren driften is alles uit te zetten. (Tractie, ABS, en Stabiliteit uit)
Driften in een automaat is wel mogelijk, maar dan heb je zelf niet echt controle.

Ik zou hem op Manual zetten en zelf lekker ervoor gaan.

Het duurt wel even voor je het onder de knie heb, ik raad je aan om dit filmpje eerst eens te bekijken, en daarna te gaan oefenen zonder assists.
YouTube: The Drift Bible (How to drift for starters/pro's) with the Drift...

[DutchDevil79]

Drtcc9 server is up

[Alfa Novanta]

Nou, dat DRTCC9 was een hele aparte ervaring..

De eerste 3 races valse starts doordat ik dat niet gewend was, per abuis of door zenuwen tegen de flipper stootte, dus die races bij voorbaat verknald terwijl het tempo er wel was
op Spa race 4 frontaal in iemands zijkant waardoor mijn aerodynamica ver te zoeken was.. dus lage topsnelheid waardoor iedereen me voorbij kwam.
Op Assen race 1 moah, race 2 eindelijk lekker gereden, een 9e plek die voelde als een podiumplek, zonder fouten of botsingen!
Donington beide races rond de 10e plek lekker gestreden tot ik me verkeek in (vroeg)afremmende auto's en er achterin ging om vervolgens in het grind te staan malen.
Hierna in de 2e race 2 keer een gat moeten dichtrijden, maar de 2e keer moest ik van zo ver komen dat ik pas op de finish op de bumper kwam van het peloton, maar toch duidelijk sneller was.

Dus mijn uiteindelijke score (17e met 12 puntjes) is grotendeels veroorzaakt door mijn eigen fuck-ups .. en niet een goede reflectie van mijn racespeed en dat vind ik wel jammer.

Toch heb ik mij enorm verbaasd hoe de top toch nog weer zo'n 3 soms 4 seconden per ronde sneller zijn kan! terwijl ik me het licht uit de ogen rij, zelf in de middenmoot rondhang maar zeker niet de langzaamste ben, de banen/lijnen redelijk snap, maar dat stomme hok (Ford) maar niet sneller in de rondte krijg! (de BMW trouwens ook niet). Het wil niet bijten, het stuurt niet in gewoon .. waardoor ik veel te vroeg/te ver moet afremmen om de bocht te halen (voor mijn gevoel). Waar haal je dan in godsnaam 3 a 4 seconden vandaan? tis mij een raadsel. De eerste races probeerde ik wel netjes binnen de RSR lijntjes te kleuren, later merkte ik dat die krapper waren dan de baan zelf kennelijk afdwong dus kon daarna wel wat vrijer te werk gaan, maar op Donington was mijn beste record 1:36:6 waar er iemand een 1:33 reed .. setuppen blijft de grote uitdaging kennelijk. Jammer dat er geen setups gedeeld werden. Had er graag van willen leren..

toch bedankt dat ik mee mocht rijden en Robbert aka Dutchdevil dat ie me wist over te halen

Wanneer is DRTCC10 ?

[ Voor 4% gewijzigd door Alfa Novanta op 14-10-2016 11:00 ]

[Alfa Novanta]

Zaterdag avond weer een GoT race'je doen? 20:00 ?? gewoon 1 baan?

[ Voor 12% gewijzigd door Alfa Novanta op 14-10-2016 11:13 ]

[Alfa Novanta]

Nog verzoekjes voor vanavond?

Wie wil rijden vanavond graag even een like geven

Edit: ik zie geen reacties dus dan maar een ander keertje..

[ Voor 71% gewijzigd door Alfa Novanta op 15-10-2016 21:34 ]

[sjurres]

Alfa90_Buttje schreef op vrijdag 14 oktober 2016 @ 09:07:
Nou, dat DRTCC9 was een hele aparte ervaring..

De eerste 3 races valse starts doordat ik dat niet gewend was, per abuis of door zenuwen tegen de flipper stootte, dus die races bij voorbaat verknald terwijl het tempo er wel was
op Spa race 4 frontaal in iemands zijkant waardoor mijn aerodynamica ver te zoeken was.. dus lage topsnelheid waardoor iedereen me voorbij kwam.
Op Assen race 1 moah, race 2 eindelijk lekker gereden, een 9e plek die voelde als een podiumplek, zonder fouten of botsingen!
Donington beide races rond de 10e plek lekker gestreden tot ik me verkeek in (vroeg)afremmende auto's en er achterin ging om vervolgens in het grind te staan malen.
Hierna in de 2e race 2 keer een gat moeten dichtrijden, maar de 2e keer moest ik van zo ver komen dat ik pas op de finish op de bumper kwam van het peloton, maar toch duidelijk sneller was.

Dus mijn uiteindelijke score (17e met 12 puntjes) is grotendeels veroorzaakt door mijn eigen fuck-ups .. en niet een goede reflectie van mijn racespeed en dat vind ik wel jammer.

Toch heb ik mij enorm verbaasd hoe de top toch nog weer zo'n 3 soms 4 seconden per ronde sneller zijn kan! terwijl ik me het licht uit de ogen rij, zelf in de middenmoot rondhang maar zeker niet de langzaamste ben, de banen/lijnen redelijk snap, maar dat stomme hok (Ford) maar niet sneller in de rondte krijg! (de BMW trouwens ook niet). Het wil niet bijten, het stuurt niet in gewoon .. waardoor ik veel te vroeg/te ver moet afremmen om de bocht te halen (voor mijn gevoel). Waar haal je dan in godsnaam 3 a 4 seconden vandaan? tis mij een raadsel. De eerste races probeerde ik wel netjes binnen de RSR lijntjes te kleuren, later merkte ik dat die krapper waren dan de baan zelf kennelijk afdwong dus kon daarna wel wat vrijer te werk gaan, maar op Donington was mijn beste record 1:36:6 waar er iemand een 1:33 reed .. setuppen blijft de grote uitdaging kennelijk. Jammer dat er geen setups gedeeld werden. Had er graag van willen leren..

toch bedankt dat ik mee mocht rijden en Robbert aka Dutchdevil dat ie me wist over te halen

Wanneer is DRTCC10 ?

Heb inmiddels al een tijdje niet meer meegedaan omdat ik in me nieuwe huisje de ruimte niet heb voor de opstelling maar kon me hier ook altijd over verbazen.

Als een gek aan het stampen voor knappe rondrijden en de kop die dan gewoon 3 seconden sneller is, geen idee waar dit aan ligt, setup van de auto, gebruikte stuurtje of gewoon simpelweg talent?

[Alfa Novanta]

Ik weet het niet, maar vermoed dat de top 5 toch een aardige duit aan spullen heeft staan. Ik heb een i5 met een Ati 290 R9 op 2560*1440 achter een bureau met Logitech G7 ... wat niet optimaal is natuurlijk. Maar 3 seconden komt op mij over als rempunten missen, verkeerde gearing, slechte lijnen, wat allemaal wel mee valt vind ik. Maar op Drtcc noemde iemand 150 ronden oefenen voor de middenmoot .. als ik dan al tegen de top 10 aan hang qua tijden, klinkt het alweer heel anders. Ik zit er wel aan te denken een load-cell in mijn rempedaal te monteren zodat deze drukgevoelig wordt ipv afstand.

Maar waar ik mij persoonlijk het meest over verbaas is het insturen .. ik probeerde de banden op te warmen met die Focus door te slalommen, maar die voorkant wrijft maar wat van links naar rechts .. terwijl als ik dat in mijn IRL Punto zou doen, ik toch echt wel van witte lijn naar witte lijn stuur, die stuurt beter in dan een race focus ik vraag mij af of dat allemaal uit het dif komt..

[JW van Wijngen]

Ik ben het niet eens met alfa buttje.
Je rig doet er niet heel veel toe.
Oefenen is het enige wat echt werkt.
Vorig jaar heb ik een seizoen gereden met een snel cluppie.
Ik begon met een gat van 4 sec.
Door meer rondjes te rijden (zeg maar tank vol en dan twee uur rijden) werd ik steeds sneller.
Aan het eind van het seizoen was het gat nog maar 1,5 sec.

Rondjes oefenen is het enige wat werkt. Een rig van 1000 euro ga je echt niet beter rijden.
Het is gewoon leuk om te hebben

[Slither95]

Alfa90_Buttje schreef op zondag 16 oktober 2016 @ 10:18:
Maar waar ik mij persoonlijk het meest over verbaas is het insturen .. ik probeerde de banden op te warmen met die Focus door te slalommen, maar die voorkant wrijft maar wat van links naar rechts .. terwijl als ik dat in mijn IRL Punto zou doen, ik toch echt wel van witte lijn naar witte lijn stuur, die stuurt beter in dan een race focus ik vraag mij af of dat allemaal uit het dif komt..

Ik kan me vergissen, maar ik heb ook het idee dat er iets aan die Focus (of zelfs het hele drtcc-pack) niet helemaal goed zit. Ik heb flink wat lopen pielen aan versie 1 om er fatsoenlijk mee te kunnen rijden. Bij versie 1.1 krijg ik dit echter helemaal niet meer voor elkaar. Ook viel me op dat er in versie 1.1 flink wat veranderd is aan de setup t.o.v. v1. Zo staat bijvoorbeeld de bandenspanning standaard al op zijn laagst, waardoor je hem dus niet lager kan zetten. Erg onhandig aangezien ik de banden niet goed op temperatuur weet te houden...

Misschien doe ik wel iets fout, maar mijn ervaring met andere btcc wagens (in bijvoorbeeld rfactor) is dat deze toch wel een stuk beter handlen.

Overigens denk ik ook dat de rig er niet zo veel toe doet. Ik hoor/zie nog al eens dat mensen met 'simpele' G27 een van de snelste tijden rijden. Moet je voor de grap maar eens op RSRlive kijken naar de setups van de mensen die top 10 tijden rijden.

[ Voor 9% gewijzigd door Slither95 op 16-10-2016 22:15 ]

[Dacide]

Een top rig zal heus wel iets toevoegen hoor.
Denk aan 3 displays waardoor je een prettigere field of view kan instellen. (waardoor je de apex scherper kunt aansnijden).
Of top rempedalen met load cell. Die _kunnen_ echt wel snellere rondetijden opleveren dan een standaard setje pedalen.

Maar oefenen blijft inderdaad nog altijd het meest grote verschil maken.

[Alfa Novanta]

ja, volgens mij is een load cell wel een goede aanvulling. Dat wil ik nog wel eens proberen .. deze is ook nog betaalbaar. Nu nog wachten op een reactie..

Inderdaad mis ik met mijn ene monitor het overzicht. Soms probeer je als het ware om de hoek te kijken .. Ook zitten de A-stijlen en rolkooi lelijk in de weg bij het aansturen. Een VR bril of tripple screen lijkt mij daar ook veel voordeel op te leveren.

Slither95 schreef op zondag 16 oktober 2016 @ 22:12:
Ik kan me vergissen, maar ik heb ook het idee dat er iets aan die Focus (of zelfs het hele drtcc-pack) niet helemaal goed zit. Ik heb flink wat lopen pielen aan versie 1 om er fatsoenlijk mee te kunnen rijden. Bij versie 1.1 krijg ik dit echter helemaal niet meer voor elkaar. Ook viel me op dat er in versie 1.1 flink wat veranderd is aan de setup t.o.v. v1. Zo staat bijvoorbeeld de bandenspanning standaard al op zijn laagst, waardoor je hem dus niet lager kan zetten. Erg onhandig aangezien ik de banden niet goed op temperatuur weet te houden...

Ik zal vanavond het dif zowel bij coast als full throttle eens helemaal op 0 zetten en kijken wat dit voor de rondetijden en het insturen doet. Ergens zal de sweet spot zitten, maar of die bij 80'ish % zit vraag ik mij af.
Wel een leuk experiment /had ik beter eerder gedaan

[evilpin0]

Tijden PC op de rift gespeeld. Maar PC is nu vervangen door AC, AC is duidelijke de winnaar als het gaat om rij gevoel.

Speel met een g25 stuur, heb de degree of rotation (in de logitech gaming app) op iets van 220 graden gezet. Vond zelf 180 graden wat te strak afgesteld.

Hoe hebben jullie de maximale rotatie ingesteld op het stuur?

[Pazienza]

evilpin0 schreef op maandag 17 oktober 2016 @ 09:56:
Tijden PC op de rift gespeeld. Maar PC is nu vervangen door AC, AC is duidelijke de winnaar als het gaat om rij gevoel.

Speel met een g25 stuur, heb de degree of rotation (in de logitech gaming app) op iets van 220 graden gezet. Vond zelf 180 graden wat te strak afgesteld.

Hoe hebben jullie de maximale rotatie ingesteld op het stuur?

Waarom zo weinig graden? Praktisch iedereen speelt met 900 graden...

[evilpin0]

Pazienza schreef op maandag 17 oktober 2016 @ 10:26:
[...]


Waarom zo weinig graden? Praktisch iedereen speelt met 900 graden...

Omdat ik geen zin heb het stuur zover te bewegen

Bovendien hebben de f1 autos, en sommige GT3 autos zon vliegtuig stuur, die kan je sowieso niet rond draaien.

Apart trouwens bijna iedereen met 900 graden speelt! Vindt het echt zwaar a-relaxed spelen.

[Pazienza]

evilpin0 schreef op maandag 17 oktober 2016 @ 10:39:
[...]


Omdat ik geen zin heb het stuur zover te bewegen

Bovendien hebben de f1 autos, en sommige GT3 autos zon vliegtuig stuur, die kan je sowieso niet rond draaien.

Apart trouwens bijna iedereen met 900 graden speelt! Vindt het echt zwaar a-relaxed spelen.

Het spel compenseert dat zelf wanneer je in een F1 wagen rijdt. Ook al staat het stuur op 900 graden ingesteld, je kan/hoeft hem met zo'n auto niet zo ver te draaien.

Punt is dat AC een simulator is, dat wil je zo realistisch mogelijk hebben. Het slaat kant noch wal wanneer je dan zelf gaat zitten kloten met je stuur instellingen om het Arcade te maken. Speel dan een ander spel zou ik zeggen.

[evilpin0]

Ja juist, ga een ander spel spelen als je niet je stuur 350 graden wilt draaien om een bocht te maken, goed advies Ik laat hem op 220 graden, rijdt perfect zo!

Installeer dan ook even een stoel die g krachten geneert anders zal je nooit een volledige sim ervaring krijgen.

[ Voor 8% gewijzigd door evilpin0 op 17-10-2016 10:54 ]

[Pazienza]

evilpin0 schreef op maandag 17 oktober 2016 @ 10:52:
Ja juist, ga een ander spel spelen als je niet je stuur 350 graden wilt draaien om een bocht te maken, goed advies Ik laat hem op 220 graden, rijdt perfect zo!

Installeer dan ook even een stoel die g krachten geneert anders zal je nooit een volledige sim ervaring krijgen.

Het staat je natuurlijk vrij het spel te spelen zoals je wilt, je doet er verder niemand kwaad mee.

Ik zeg alleen dat het spel met een bepaald idee in het achterhoofd gemaakt is, namelijk realisme. Als je echt 100 % realisme wilt moet je natuurlijk in een echte auto stappen. Maar de werkelijkheid benaderen is een nobel streven, en dat is wat dit spel probeert.

Als je je stuur op 900 graden hebt hoef je echt geen 350 graden je stuur te draaien om de bocht door te gaan hoor.

[evilpin0]

Pazienza schreef op maandag 17 oktober 2016 @ 11:13:
[...]


Het staat je natuurlijk vrij het spel te spelen zoals je wilt, je doet er verder niemand kwaad mee.

Ik zeg alleen dat het spel met een bepaald idee in het achterhoofd gemaakt is, namelijk realisme. Als je echt 100 % realisme wilt moet je natuurlijk in een echte auto stappen. Maar de werkelijkheid benaderen is een nobel streven, en dat is wat dit spel probeert.

Als je je stuur op 900 graden hebt hoef je echt geen 350 graden je stuur te draaien om de bocht door te gaan hoor.

900 graden is 450 graden (geen 350 wat ik zei) om het stuur volledig te draaien. Dat gebruik je denk ik wel bij haarpin bochten?

Snap wat je bedoelt, maar voor mij blijft het spel. Schakelen doe ik ook niet, dat kan ik eigenlijk ook niet echt met de shifters op het stuur. Ik ben gewend de auto gewoon in de juiste versnelling te zetten met schakelpook. Met de shifters moet ik telkens denken hoeveel ik moet drukken.

Merk wel dat automatische hij de bochten niet in optimale versnelling neemt. Valt zeker te winnen met handmatig schakelen.

Vast wel te leren, maar eerlijk is eerlijk ik ben geen sim fanaat. Enige reden hoe ik dit spel redelijke goed kan spelen is door gebruik van de oculus rift, daardoor kan ik de bochten goed inschatten. Iets wat ik moeilijk kan op een plat scherm.

Kwam erachter dat de AI standaard op 98% staat, en die hou ik inmiddels goed bij. Weet verder niet of dat bijzonder is

[ Voor 4% gewijzigd door evilpin0 op 17-10-2016 11:42 ]

[Alfa Novanta]

evilpin0 schreef op maandag 17 oktober 2016 @ 10:52:

Installeer dan ook even een stoel die g krachten geneert anders zal je nooit een volledige sim ervaring krijgen.

http://www.thebuttkicker.com




niet helemaal hetzelfde, maar omdat het kan

[ Voor 20% gewijzigd door Alfa Novanta op 17-10-2016 12:47 ]

[Slither95]

evilpin0 schreef op maandag 17 oktober 2016 @ 11:37:
[...]
Kwam erachter dat de AI standaard op 98% staat, en die hou ik inmiddels goed bij. Weet verder niet of dat bijzonder is

Volgens mij zegt het percentage van de AI ook niet zo veel, aangezien het heel veel uitmaakt welke auto's je de AI laat rijden en op welk circuit. Met mods is de AI in ieder geval vaak slechter dan met de originele content. Soms lukt het me niet om 92% AI bij te houden en de andere keer is de AI op 98% nog te makkelijk. AI is toch een puntje dat wel verbeterd kan worden in AC denk ik.

Ik heb overigens mijn stuurtje ook op 900 graden rotatie staan. (Hoewel dat in veel wagens niet gehaald wordt) Ik vindt het juist heerlijk om veel te moeten sturen. Haarspeldbochten!_/-\o_ Maar goed, ieder zijn ding natuurlijk. Als je relaxt wilt rijden is 900 graden ook niet echt geschikt.

[lezut]

JW van Wijngen schreef op zondag 16 oktober 2016 @ 21:07:
Rondjes oefenen is het enige wat werkt. Een rig van 1000 euro ga je echt niet beter rijden.
Het is gewoon leuk om te hebben

Juist. Net als leren setuppen zal het wel iets schelen, maar dat is het laatste beetje. Stappen maak je door gewoon veel te oefenen. De tijd ervoor nemen, 2 uur lang gaan knallen en niet direct te snel willen. In een race heb je er veel meer aan als je consistent kunt rijden, dan rij jij namelijk door als de rest (die heel goed kunnen hotlappen) in de grindbak staan.

Ik heb wel mensen zien winnen in een 'zwaar kampioenschap' met een Logitech Momo van 50 euro.

[Slither95]

Ik kwam dit tegen op de steampagina van AC. Misschien wel leuk voor de mensen die met setups willen gaan spelen

[Alfa Novanta]

Alfa90_Buttje schreef op maandag 17 oktober 2016 @ 09:49:
Ik zal vanavond het dif zowel bij coast als full throttle eens helemaal op 0 zetten en kijken wat dit voor de rondetijden en het insturen doet. Ergens zal de sweet spot zitten, maar of die bij 80'ish % zit vraag ik mij af.
Wel een leuk experiment /had ik beter eerder gedaan

bij 0% slaat het binnenwiel vrijwel iedere bocht door, dus het moet hoger, vanaf 40% verdwijnt dit grotendeels, maar het insturen veranderd er niet echt om. Snelste tijd toch weer met de race setup met 80% gereden en ook met 95% voel ik niet echt wat veranderen.

[MartijnA3]

Alfa90_Buttje schreef op zondag 16 oktober 2016 @ 10:18:
Ik weet het niet, maar vermoed dat de top 5 toch een aardige duit aan spullen heeft staan. Ik heb een i5 met een Ati 290 R9 op 2560*1440 achter een bureau met Logitech G7 ...

Heb je de FF van je stuur wel eens goed gezet?

Ik heb dit vanochtend gevolgd en reed meteen nieuwe PB's. Ik heb ook een G27.

http://www.racedepartment...ut-generator-for-ac.9740/

[Alfa Novanta]

MartijnA3 schreef op dinsdag 18 oktober 2016 @ 14:58:
[...]

Heb je de FF van je stuur wel eens goed gezet?

Ik heb dit vanochtend gevolgd en reed meteen nieuwe PB's. Ik heb ook een G27.

http://www.racedepartment...ut-generator-for-ac.9740/

ja die heb ik gebruikt idd .. maar of dat nu zoveel verschil maakt.
Op zich ben ik niet ontevreden over het stuur .. meer het contact met de weg

[MartijnA3]

Ik was elke keer te laat met corrigeren omdat het gevoel niet goed was. Nu is het een stuk beter gelukkig.

Heb trouwens ook gedacht aan een load cell mod, maar heb uiteindelijk voor een zware progressieve veer gekozen. Stukje goedkoper, al zal het niet zo goed zijn.

[Dacide]

MartijnA3 schreef op dinsdag 18 oktober 2016 @ 15:10:
Heb trouwens ook gedacht aan een load cell mod, maar heb uiteindelijk voor een zware progressieve veer gekozen. Stukje goedkoper, al zal het niet zo goed zijn.

De Nixim mod toevallig? Ik gebruik die op mijn G27 pedalen. Werkt stuk prettiger dan de standaard rem veer.


Ik heb trouwens sinds een tijdje last van flinke trillingen/vibraties rondom de middenstand van mijn Thrustmaster T300 Ferrari alcantara edition. Weet niet of het een soort speling is. Of dat ik iets anders verkeerd heb staan. Kan me niet herinneren dat ik dit een paar maanden geleden ook al had, toen ik het stuurtje net had.

[Slither95]

Dacide schreef op woensdag 19 oktober 2016 @ 09:11:
[...]

De Nixim mod toevallig? Ik gebruik die op mijn G27 pedalen. Werkt stuk prettiger dan de standaard rem veer.

Zit er ook aan te denken om die aan te schaffen. Ik vraag me alleen af of ik dan nog zonder schoenen kan rijden. Hoorde namelijk dat die veer zo hard is dat het heel vermoeiend voor je voet(en) kan zijn. Kan jij me daar iets over vertellen?

[MartijnA3]

Ik heb idd de Nixim mod en rijd met sokken aan. Ik heb de veer die uit de rem kwam in het gaspedaal gezet. De rem vergt inderdaad kracht, maar je went er ook aan. Ik heb igg geen last van vermoeide voeten.

[evilpin0]

Ik als AC noob kwam er achter dat je mods kan downloaden

Krijg nou wat, heb al aardig wat leuke tracks binnen geharkt. Ook de F1 2015 autos gedownload met alle f1 tracks. Goede kwaliteit mods ook, zit erg veel werk in. Meteen stipt beste race spel met beste content wat ik gespeeld heb.

Zijn hier nog meer die F1 racen door mods? Wat is jullie mening daarover, rijdt het beter dan bv (de game) F1 2016? Is dit een nou een beetje realistische?

[Slither95]

Persoonlijk vind ik AC wel heel wat realistischer dan F1 2016. Dus als je puur voor realisme gaat lijkt AC de beste keuze. Echter heb je bij F1 2016 wel alle tracks en alle content voor F1, terwijl het bij AC maar wat bij elkaar geharkte content is. Niet volledig dus.

Overigens moet je wel opletten met mods. Er zweven op internet namelijk heel veel slechte mods met geripte models en slechte handling. Soms zijn deze mods zelfs betaald wat flinke afzetterij is.

MartijnA3 schreef op woensdag 19 oktober 2016 @ 10:44:
Ik heb idd de Nixim mod en rijd met sokken aan. Ik heb de veer die uit de rem kwam in het gaspedaal gezet. De rem vergt inderdaad kracht, maar je went er ook aan. Ik heb igg geen last van vermoeide voeten.

Hmm...Misschien toch maar eens bestellen dan. Nu ik de pedalen hardmounted heb irriteer ik me steeds meer aan de zwakke remveer. De Nixim veer is dus veel harder en progressief? Ik zag dat ook dat er soort blokje in de veer zit? Zorgt die dan voor de progressie?

[MartijnA3]

Slither95 schreef op woensdag 19 oktober 2016 @ 12:38:


Hmm...Misschien toch maar eens bestellen dan. Nu ik de pedalen hardmounted heb irriteer ik me steeds meer aan de zwakke remveer. De Nixim veer is dus veel harder en progressief? Ik zag dat ook dat er soort blokje in de veer zit? Zorgt die dan voor de progressie?

De progressie zit in de veer zelf en het blokje helpt daarbij. Lastig uitleggen, maar het blokje zorgt ervoor dat je meteen voelt waar de limiet zit zeg maar.

[Dacide]

Ik heb de Nixim mod nu sinds een maand of 4 in mijn G27 pedalen zitten. Ik gebruik zowel de veer als het rubberen blokje.

De veer zorgt voor een overall 'stevigere' druk. Waarbij het rubberen blokje een soort load cell gevoel moet imiteren. Je voelt het blokje pas bij +/- 75% indrukken. Je moet dan idd een stukje steviger doordrukken om volledig te kunnen remmen. Ik vind het heerlijk, want juist in dat gebied veroorzaak je (vaak) blokkerende wielen.

Ik zou n iet meer zonder willen. Sterker nog, ik baal dat ik niet meteen de stevigere veer voor gaspedaal en clutch heb gekocht (alhoewel ik meestal met auto clutch speel)

[aph3x]

Voor de liefhebbers van ouwe hokken, we hebben vandaag de De Tomaso Pantera voor de AC legends mod uitgebracht.

Download: http://www.mediafire.com/...c_legends_panterav1.1.rar

[Slither95]

Toch maar de Nixim mod besteld. De veer uit de clutch gaat dan waarschijnlijk in het gaspedaal en de originele remveer in de clutch. Ben benieuwd!

aph3x schreef op woensdag 19 oktober 2016 @ 19:00:
Voor de liefhebbers van ouwe hokken, we hebben vandaag de De Tomaso Pantera voor de AC legends mod uitgebracht.

Leuke update! Vraag me echter wel iets af. Ik heb de meeste bakken in dit pack namelijk al eerder voorbij zien komen op bijvoorbeeld assetto-db. Hebben jullie deze modellen gepakt en er verder aan gewerkt of hoe moet ik het zien?

[ Voor 60% gewijzigd door Slither95 op 19-10-2016 20:23 ]

[aph3x]

Slither95 schreef op woensdag 19 oktober 2016 @ 20:20:

[...]

Leuke update! Vraag me echter wel iets af. Ik heb de meeste bakken in dit pack namelijk al eerder voorbij zien komen op bijvoorbeeld assetto-db. Hebben jullie deze modellen gepakt en er verder aan gewerkt of hoe moet ik het zien?

Thanks! Dat laatste inderdaad. Ik had al voor mezelf een private mod gemaakt van een aantal bestaande modellen, omdat zoals hier al eerder gesteld, de meeste mods zuigen (quantity over quality, de teneur van deze tijd). Daarnaast wilde ik een verzamelmod maken voor oude race wagens in plaats van losse versnipperde mods, ook om online te kunnen racen.

Al met al zeker een jaar met tussenpozen met de physics aan het tweaken geweest. De meeste models waren al door SBH ingame gebracht, dus de handen maar ineen geslagen.

Met oude bakken heb ik altijd de meeste lol in sims gehad, veel meer leven in de wagens, veel meer balanceren van de massa en sturen met je voeten. Moderne GT bakken voelen allemaal hetzelfde en zijn met 1200kg downforce gewoon ultrasaai om te rijden imho, de beste setupper is het snelst (delta van 3 sec met juiste afstelling vind ik veel te veel).

De mod wordt modulair. Er komt zeker nog een 60's pack en de huidige bakken worden nog iets beter gebalanceerd voor league racing, een paar modellen worden beter geschaald en zo zijn er nog wat todo's. Al met al een leuk project, we krijgen veel leuke reacties op facebook en diverse fora's. Verstokte GTL'ers die nu AC hebben aangeschaft enzo. De eerste week al ruim 3500 downloads alleen vanaf mijn eigen mirror, en zo zijn er minstens nog vijf

[Verwijderd]

Goedendag,

Ik speel al een poosje acc op de PC.
Nu heb ik moeite met de instellingen van de auto's. Bv. GT2 of GT3
Mijn grootste probleem is dat ik te veel weg glij in de bochten.
Waar andere met een zeer grote snelheid mij inhalen glij ik al weg bij een minder hoge snelheid.
Omdat ik niet alle termen begrijp vraag ik een beetje hulp in welke richting ik kan kijken om meer aan de grond geplakt kan blijven.
Kan iemand mij hiermee helpen om dit probleem te verzachten?

Alvast bedankt,

Martin

[Campo di Casa]

Verwijderd schreef op donderdag 20 oktober 2016 @ 00:50:
Goedendag,

Ik speel al een poosje acc op de PC.
Nu heb ik moeite met de instellingen van de auto's. Bv. GT2 of GT3
Mijn grootste probleem is dat ik te veel weg glij in de bochten.
Waar andere met een zeer grote snelheid mij inhalen glij ik al weg bij een minder hoge snelheid.
Omdat ik niet alle termen begrijp vraag ik een beetje hulp in welke richting ik kan kijken om meer aan de grond geplakt kan blijven.
Kan iemand mij hiermee helpen om dit probleem te verzachten?

Alvast bedankt,

Martin

Het heeft niet altijd te maken met de setup maar ook heel veel hoe je de bocht benaderd. Als ik jouw vraag zo lees komt mij dit wel bekend voor. Zou zo een vraag van mezelf zijn geweest maar dan een jaar geleden. Ik zat met hetzelfde probleem.

De oplossing zat in mijn rempunten en hoe ik bocht nam. Probeer maar eens een baan te nemen die je redelijk tot goed kent en waar veel bochten in zitten waar je moeite mee hebt. Pak ook een auto die lekker aanvoelt en makkelijk is. Het gaat namelijk niet om de auto te masteren maar om de lijn en rempunten.

Ga vervolgens in een rustig tempo de apex opzoeken van elke bocht. En probeer in vloeiende tempo te rijden. Bochten rustig benaderen, apex aanraken en vanaf de apex snelheid verhogen voor een betere exit. Dit blijven oefenen tot je de juiste lijn hebt gevonden. Pas dan het tempo rustig wat verhogen maar nog steeds de bochten langzaam benaderen. En kijk waar je rempunten zitten.

Waarschijnlijk zal je merken dat je veel meer grip nu in de bochten hebt met een standaard setup.

Een setup is, voor een beginner, maar een klein percentage en pakt voor iedereen weer anders uit ivm verschillende rijstijlen. En werken aan een setup zonder stabiele ronde tijden en de baan te kennen in zinloos.

Maar mocht je toch willen sleutelen aan je setup;
http://www.racedepartment...a-car-setup-guides.99049/

[ Voor 3% gewijzigd door Campo di Casa op 20-10-2016 05:56 ]

[Dacide]

V.w.b. het glijden in de bocht bij niet-ervaren sim rijders:
Meestal zit dit in de snelheid waarmee je de bocht in wilt gaan. Je speelt achter een beeldscherm, waardoor het snelheidsgevoel vaak minder is. Zo denk je relax een bocht in te duiken, maar zit je op bv 150km/h. En dan schuif je gewoon rechtdoor over je voorwielen.

[Campo di Casa]

Dacide schreef op donderdag 20 oktober 2016 @ 09:26:
V.w.b. het glijden in de bocht bij niet-ervaren sim rijders:
Meestal zit dit in de snelheid waarmee je de bocht in wilt gaan. Je speelt achter een beeldscherm, waardoor het snelheidsgevoel vaak minder is. Zo denk je relax een bocht in te duiken, maar zit je op bv 150km/h. En dan schuif je gewoon rechtdoor over je voorwielen.

Klopt helemaal. Daarom is het ook beter om eerst de baan beter te leren kennen en rustig de bocht in te gaan, vroege rempunt, en dit langzaam aan te verleggen zodat je later kan remmen. Ook het remmen op zich is lastig. Maak vaak mee dat de boel blokkeerde doordat het rempedaal minder druk geeft als irl en je daardoor teveel remt.

Het goed aanremmen vind ik nog steeds tricky. Gebeurt me regelmatig met de 488 GT2 dat de remmen blokkeren en daardoor verkeerd aankom in de bocht, lijn niet haal en tijd verlies.

[DutchDevil79]

Vanavond kan ik niet hosten maar misschien wel leuk weer is een GoT avond te houden. Daarvoor zal ik Vrijdag avond een aantal racejes organiseren met o.a. de GT Legends mod. Deze mod wil ik gaan gebruiken voor een volgende league dus mooi om even te kijken hoe dat gaat.


Dag: Vrijdag 21-10-2016
Aanvang: 19:30
Naam: GoT Fun Server

Teamspeak server:149.210.183.21

---

Race 1:
Alfa Romeo GTA op Virginia North
Kwalificatie: 30 min
Race laps: 10

Race 2:
GT Legends op Zandvoort
Kwalificatie: 30 min
Race laps: 10

Race 3:
GT Legends op Bridgehampton
Kwalificatie 30 min.
Race laps: 10

---

Benodigde downloads:

Dreampack 1 van Kunos (Alfa GTA)

Vriginia North:
http://www.racedepartment...ernational-raceway.11892/

GT Legends mod + update Pantera:
http://www.mediafire.com/...v1.0+by+SBH+and+Bazza.rar

http://www.mediafire.com/...c_legends_panterav1.1.rar

bridgehampton:
http://www.racedepartment...ampton-race-circuit.6604/


Uitleg instalatie:

Auto's en skin packs instaleren in de volgende map:
Steam folder\SteamApps\common\assettocorsa\content\cars'

Banen instaleren in de volgende map:
Steam folder\SteamApps\common\assettocorsa\content\tracks'

---

Optionele downloads:

ptracker (app voor tijden en setups):
http://www.racedepartment.com/downloads/ptracker.3509/

HeliCorsa (handig om te zien waar auto's om je heen zitten:
http://www.racedepartment.com/downloads/helicorsa.5199/

Banden warmte app:
http://www.racedepartment...temperatures.3507/updates

Teamspeak client:
http://teamspeak.com/?page=downloads

[Alfa Novanta]

nice Dutch!

[Dacide]

Campo di Casa schreef op donderdag 20 oktober 2016 @ 10:27:
[...]

Het goed aanremmen vind ik nog steeds tricky. Gebeurt me regelmatig met de 488 GT2 dat de remmen blokkeren en daardoor verkeerd aankom in de bocht, lijn niet haal en tijd verlies.

Zeker mee eens. Echter juist bij de 488 gt2 ?? (je bedoelt de 488 gt3, of de 458 gt2) heb ik dit niet zo.
Althans, als de banden warm zijn remt hij echt goed moet ik zeggen. ABS is niet beschikbaar bij de GT2 als ik me niet vergis. De GT3 heeft dat wel. Meestal zet ik bij GT3 auto's de abs bijna uit. maar net niet helemaal.

Ik vind zelf de KTM xBow een verschrikking met remmen. Jeetje wat blokkeren die wielen snel zeg.