Het grote RC cars topic - Deel 2

[JB]

Iemand die me op weg kan helpen? Ik poog te ontdekken welk onderdeel ik nodig heb voor mijn Notorious. De arm aan de voorkant zit los, omdat daar een plastic busje? is afgebroken waar die arm in zit.

Krijg alleen niet gevonden op de tekening welk onderdeel die arm draagt



Deze is afgebroken aan de achterzijde (front). Nu wiebelt art. ARA330655



Het stukje in de "rechthoek" is afgebroken.

[JB]

memphis schreef op maandag 13 september 2021 @ 12:53:
Volgens mij met een paar schroeven aan de onderkant en bovenkant trek je die hele voorkant eraf.

Dat zou fantastisch zijn. Nog eens goed kijken dan

Gelukt. Was gelukkig een "dekseltje" maar dat zat "vast" dus leek lastiger dan het was. Dit wil je toch van aluminium hebben of?

[ Voor 49% gewijzigd door JB op 13-09-2021 13:11 ]

[JB]

memphis schreef op donderdag 16 september 2021 @ 10:10:
[...]


Dat is omdat het merk Arrma in handen is van Horizon Hobby.

Overigens een oud topic over een verandering in het verleden waar Horizon hobby ook weer deels op teruggekomen is.
https://www.modelbouwforu...-een-internetshop.249830/

Ja als je branding op de doos hebt staan, dan is dat te verklaren. Had de link niet gelegd. Ik heb een gat van 20 jaar en toen alleen focus op Tamiya

Deze staat ook nog in de garage

[ Voor 28% gewijzigd door JB op 16-09-2021 11:10 ]

[Warlock]

Vandaag even naar de duinen van het altijd mooie Huizen geweest om een stukje te rijden:

E-Revo:



LMT:



Ik moet zeggen na al die jaren racen ik blij ben dat ik het bashen weer heb ontdekt. Ik was mijn liefde voor de hobby helemaal kwijt na al het club geneuzel en nu is het weer terug!

[LordMithril]

Kleine baas met pappa's Revo aan t spelen
sinds gister de DumboRC X6 remote op gezet (met X6FG reciever, single servo) dus makkelijker te limiten

[JB]

De 1/16 E-Revo ook wat meer juice gegeven. Dat merk je goed tov de standaard Traxxas NiMH accu’s. Meer power en meer top speed.

[Goofyduck384]

Mijn zoontje heeft sinds het voorjaar de FTX Tracer. Super blij mee, ding wordt echt veel gebruikt. Zelf vind ik het ook leuk om mijn tweede jeugd zo te beleven, vooral door ermee te sleutelen.
Echter merken we nu dat de aandrijvingstandwielen flink versleten zijn. Sommige inkepingen zijn gewoon weggesleten. Het gaat om deze wit/gele tandwielen (en dan vooral die hele kleine):




Nu wil ik deze graag vervangen (liefst voor een verbeterde versie, bijv een sterker materiaal als dat kan). Echter, hoe heet zoiets? En welke zou ik dan moeten aanschaffen?

Leuk om de techniek achter zo'n auto te leren kennen, moet alleen dus weten hoe dit soort dingen heten. Dan kan ik daarna kijken of dit te verbeteren is, zodat het minder slijtage gevoelig is

[JB]

Zoontje van 7 jaar als fotograaf... Best aardig toch?



Verder toch ook maar een "doosje" gescoord voor alle LiPo's

[JB]

En toen deed de E-Revo 1/16 het ineens niet meer. Mijn zoontje doet er absoluut geen gekke dingen mee, rijd voornamelijk op de harde weg/stoep. Echt bashen ook niet, verder amper modder gezien.

[JB]

Icephase schreef op maandag 27 september 2021 @ 15:20:
Ik zie wel wat schade aan die tandwielen, maar niet waardoor de auto “het ineens niet meer doet”… wat zijn de symptomen precies?

Combinatie met "clutch" denk ik? Die heb ik ook nieuw besteld. Aandrijving deed niets meer en vol met "vijzels". Motor draaide rond en auto stond nog stil.

[LordMithril]

Nieuwe onderdelen van de 124019 waren binnen. En inmiddels er weer opgezet.
Nu met de final motor 3674 - 1900KV
Vertanding @ 27/17 Pinion/Spur
En een frankenstein contraptie om even 6S test te doen.
Op 3S 4500KV@17/27 kreeg ik em op 105km/h zonder er moeite voor te doen.
Eind toerental is grofweg t zelfde, maar veel meer koppel

Sound angry ook de hoeveelheid koppel, die sprong aan t einde.. was nog geen 50% op de throttle.
I'm scared

[memphis]

Zo, het zijn net konijnen.....



Kleurtjes kiezen, annodiseren en laseren. Dan heb ik genoeg om al mijn motoren te voorzien.

[paragon]

M'n yokomo yz-10 works 92 ook maar eens afstoffen

[LordMithril]

modded 124019
MOD1 gearing 27/17 (pinion/spur)
3674 1900KV motor
Traxxas VXL-6S esc
Dumbo X6FG + Dumbo X6 reciever/controller
6S bestaande uit 3*2S 2200mah 25c elcheapo packs met custom series connector.



Damn dat was eng, Busbaan @ spijkenisse was gelukkig relatief rustig maar toch rijden er meer bussen dan ik prettig vond. Volgende keer misschien op zondag doen
Helaas schoof de motor langzaam iets op in de mount, dus in de 3de run had ik geen drive meer.
Maar geen schade, dus thuis alles rustig checken, weer goed vast zetten en we kunnen weer.
Merkte al wel op dat de motor het relatief makkelijk had, dus kan nog verder gearen. 27/15 heb ik nog liggen. Daarna misschien nog lager

[memphis]

Zo, een setje bandenwarmers voor mijn 1:18 gemaakt, zal binnenkort een bouwverslagje plaatsen.

[LordMithril]

Tja je bent een tweaker of niet.

Het excuus:
esc/rx combo bleek niet echt waterproof en kapte ermee, had geen zin om weer zo'n combo te kopen bij banggood. Dan liever meteen goed doen.

De hickups:
had geen brushed esc, servo was een 5wire. en micro of iets wat in de buurt komt.

Dus bij deze zie u hier.
Een WLtoys 959a met
hobbywing quicrun 1060
Traxxas 2075 servo metal geared
Traxxas TQi rx uit de E-revo
Custom alu chassisbrace op de plastic brace gemonteerd.

Het werkt, en de originele kap past er nog op ook

[ Voor 3% gewijzigd door LordMithril op 01-12-2021 21:13 ]

[Gaius]

Icephase schreef op maandag 20 december 2021 @ 14:58:
Een Max6 heeft wat meer ruimte voor gearing opties, zodat je echt het maximale qua snelheid eruit kunt halen zonder extreme temps te krijgen. Als je het bij de standaard gearing houdt, is een Max8 inderdaad meestal voldoende.

Nou ja, das ook iets wat me duidelijk werd. De body van de Mojave gaat als een parachute werken zodra je richting de 100km/u gaat. Dus je kunt er wel een krachtigere motor instoppen, maar voor topsnelheid is het zinloos (tenzij je de body compleet gaat ombouwen), en voor torque heb je het ook niet nodig want je hebt toch niet genoeg grip.

Dat gezegd hebbende... Max6 combo van jou ruilen tegen mijn Max8 combo?

Nee, qua formaat past ie wel erg mooi in de Mojave namelijk. Met een Max8 denk ik toch dat het optisch erg klein wordt, en das ook belangrijk.

En hey, misschien ook leuk voor in de TT-02:

[Marsjee]

MdBruin schreef op vrijdag 24 december 2021 @ 22:18:
@memphis ik heb nog ervaring met nog oudere chassis, in de trend van de TL-01 en TA-03R-S. Hierbij was bijna niets uitwisselbaar op de diffs van verschillende modellen uit die tijd. Alle nieuwere diffs passen zonder aanpassingen niet.

@Marsjee eerste probleem lijkt op een BEC probleem. Je stuur servo gebruikt te veel stroom waardoor de spanning instabiel op de ontvanger wordt en hierdoor denkt dat je gas geeft.
Je tweede probleem is inderdaad een kwestie van goed afstellen. Als het goed is kan je het moertje op het asje rond draaien waardoor de lengte langer of korter wordt (afhankelijk van de kant welke je op draait.

Voor z'n achteruit, dan moeten we echt even weten welke zender je over praat. Bij een stuurwielzender zou je gewoon de gashendel van je af moeten kunnen drukken. Bij een "normale" zender kan je de hendel naar je toe trekken voor z'n achteruit. Het lastige is alleen hoe alles is afgesteld, misschien heeft de vorige eigenaar bewust iets ingesteld waardoor je geen achteruit meer hebt en alleen een rem.

Thanks voor de heldere uitleg! Ik zou eens flink googlen hoe ik dit allemaal goed kan instellen, de handleiding van de zender heb ik inmiddels gevonden, staat boven in m'n post ook.

Ook even wat fototjes gemaakt, hopelijk een beetje duidelijk:

[ Voor 13% gewijzigd door Marsjee op 24-12-2021 22:46 ]

[memphis]

Zoals ik al zei zijn de TRF4xx modellen opgebouwd zoals alle 1:10 competitie tourwagens zijn. Ik snap de filosofie van Tamiya niet dat ze als soortgelijke hobby-doel complet andre TA modllen neerzetten. De TA07 zou wat racebloed van de 419 of 420 bevatten en dan toch een achtelijk badkuip chassis en een enkele snaar door de hele auto.
Andere merken die ook een lower budget model neerzetten doen dat veelal op basis van een verouderd chassis en dan epoxy ipv carbon en meer plastic ipv aluminium.
Zie hier bv een Team Magic low budget versie https://www.rcracingtwent...g-team-magic-e4js-ii-kit/

Ik ben in de afgelopen dagen even met mijn 1:18 bezig geweest, heb een nieuwe ontvanger er voor geregeld zodat ik de snellere ontvangers in mijn wedstrijdmodellen kan houden. Dat gaf dan ook direct de mogelijkheid om alle modes van mijn Futaba zender in kaart te brengen.



Dat gaf dit lijstje:



Hoe sneller de framerate de precieser de controle wordt, De meeste goedkope zenders zitten op een 50 tot 70 Hz, ik zelf gebruik de 333Hz optie maar zou graag de 800Hz willen aanvoelen, helaas zijn de servo's voor die optie erg duur....

Tegelijk ook even de veel voorkomende vraag uitgezocht over welke spanning de ontvanger aan kan. De manual zegt max 7.4 volt en hoewel dat de nominale spanning van een 2S LiPo is zijn er nog steeds mensen die daar anders over denken met als gevolg hele discussies. Dus bij 2 verschillende Futaba ontvangers even de interne voltage regulator opgezocht en met wat zoekwerk met de SMD codes uiteindelijk het product en de specsheet gevonden, dat ding kan tot 10v aan.

En als je toch bezig bent... Ook maar bij 1 de antenne vervangen waar het draadje lichtelijk ingescheurd was. Deze had gewoon zo'n klein plugje en ik had nog een pakket HP laptop antennes liggen (over van reparatiekitjes) dus was dat een snelle fix. Mijn nieuwe ontvanger wilde ik een kortere antenne geven wegens de ruimte maar hier was de draad aan de print gesoldeerd en gekit.



Ook verse bandjes voor mijn 1:18 binnen dus als na 14 januari de boel weer open mag ben ik er klaar voor.

[Marsjee]

Afgelopen 2dagen nog bezig geweest met de Tamiya, maar krijg de problemen niet opgelost.
Ook kan ik de speedcontroller niet programmeren omdat de kabel daarvoor er niet bijzat, na wat wisselcontact met de verkoper hebben we besloten om de hele boel terug te brengen. Het gaf mij toch niet zo een goed gevoel op een of andere manier..

Dezelfde avond stuit ik op een kant en klare Sakura D5S V2
Het is mij niet gelukt om deze aanbieding te laten liggen en heb deze dan ook gekocht. Wat een gaaf ding zeg!









Edit: Nog wat foto's toegevoegd, niet de beste fotos, maar het is iig iets.

[ Voor 61% gewijzigd door Marsjee op 27-12-2021 09:36 ]

[zonoskar]

Short course (wielen onder de kap)


Truggy (Buggy met truck body en grotere wielen)

[ Voor 30% gewijzigd door zonoskar op 21-01-2022 11:49 ]

[memphis]

Icephase schreef op dinsdag 8 februari 2022 @ 10:46:

@Craven Welkom bij je nieuwe hobby/moneypit, haha

[memphis]

Bij mij is alles 4mm banana omdat de meeste hardcased daarmee komen als ook het een redelijke standaard is in de wedstrijdwereld. Probleem van de huidige accu's is dat de bussen doorlopen naar de onderkant. Erg handig voor mensen die deze accu's in serie gebruiken en met speciale plugjes de accu's kunnen stapelen maar ook erg onhandig als je in de haast de accu verkeerd om plaatst waardoor de positie van de plus en min verwisselt wordt en door de ligging van je ESC draden dan ook automatich je ESC in rook op gaat. Nog maar 1x gebeurd.....

Er zijn dan ook weer dopjes te vinden om de niet gebruikte kant af te dekken.

Komend weekend weer eens indoor scheuren. Wilde afgelopen weekend al gaan maar ze waren na de lockdown weer voor het eerst open en ze hadden gelijk de maximale bezetting. maar nu sta ik op de lijst.

O ja, weer aan het knutselen geweest. Hier 2 meters voor het opmeten van alle timingen van poorten en krukas. De linker is iets wat ik al 12 jaar gelden had gemaakt en de rechter zag ik al vorig jaar voorbij komen, en er is er nu 1 die dit voor 200 euro commercieel verkoopt. dan krijg je een slap 3D geprint ding dat door veel flexen makkelijk meetfouten geeft. en dan als je en small blocks en big blocks wilt meten moet je 2 van die meters kopen. O ja, zijn laatste versie is een beetje afgekeken van mij hoe ik het heb
Voor mij was het simpel van aluminium ta maken, lekker stijf en degelijk, met 2 schroeven gemonteerd, ook nog eens een kleinere meter en direct op beide soorten motoren te monteren. Kosten: alleen een 10 euro meter, wat grats aluminium (heb bakken vol) en een middagje werk....

[memphis]

Weer een stapje verder met de koelkoppen voor mijn motoren.



Een maat van mij die van mij het werken aan motoren heeft geleerd doet ook wat werk voor 1 NK rijder die het afgelopen seizoen 2e is geworden. Dit jaar is het de bedoeling dat we samen deze NK rijder aan de top helpen door nog extremer te gaan. En omdat deze jonge rijder in staat is de kleinste veranderingen te merken maak ik dan ook andere onderdelen die getest kunnen worden.

De backplates eerder getoond is daar 1 van, ook 1 van mijn koppen zal die kant op gaan al is het alleen om anderen te zieken
Maar ben ook met veel grotere venturi's bezig en moet nog een set shimringen om de hoogte van de carburateur in te stellen.
(foto's van het grove werk, nog niet klaar)







Een bredere inlaat (25% meer oppervlakte!) zou meer top geven en een langere venturi (2x zo lang) zou meer bottom geven.

[Craven]

Ik heb uiteindelijk gekozen voor de el cheapo route. Alleen de nodige componenten vervangen via ali.

Motor - 3900 KV 120A combo gekozen
Lader
Accu

Hiernaast nog een stapel accessoires en gereedschap gekocht. Ik moet alleen nog loctite halen want de nieuwe pinion gear blijft niet goed vast zitten. Ik wacht ook nog op een berg nieuwe pinion en spur gears zodat ik wat meer gearing kan spelen.

Tot nu toe wel erg blij met resultaat. Hij is een stuk sneller en de ESC is goed instelbaar via de programming card. Hij loopt nu in ieder geval soepeltjes. Echte ritjes kan ik nog niet maken vanwege de pinion.

Overigens heb ik nog 8 van deze liggen. Miskoopje, te licht/zwak/dun voor mijn auto. Mocht iemand interesse hebben dan stuur ik ze op tegen verzendkosten.

[ Voor 7% gewijzigd door Craven op 27-02-2022 16:47 ]

[memphis]

Ik ben nu een aantal zondagen bij de "Old friends raceway" in Nieuw Vennep geweest en het is best een leuk baantje. Het zit in het oude pand van Stork/Fokker waar nu het transport museum in gevestigd is. Veel ruimtes daarboven zijn bemand door div hobbyclubjes, voornamelijk treinen maar deze oude bekenden van mij hebben een vrij grote ruimte.



Uit mijn collectie had ik mijn oude Xray M18 uit het stof gehaald. Deze heeft denk ik ruim 10 jaar stof staan vangen maar leek nog in een prima staat om te gaan vlammen. Ik had er bandenwarmers bij gemaakt en moest voor de snelheid de motor voor een snellere vervangen, deze begaf het vrij snel maar was in die tijd ook zwaar mishandeld op het buitencircuit.
Gelukkig had ik toen wat motoren ingekocht en leek een Permax 280bb in de collectie prima te werken. Zelfs beter dan de . Een verse accu erbij gemaakt en vlammen. Was alleen even zoeken naar de juiste banden. Rondom rubber ondanks dat het een tapijtband was werkte niet dus een setje foam op de achter wielen gestoken en de auto ging precies goed.

Toch leuk als vele 1:10 auto's opzij moeten als je met je 1:18 er langs wil.

[Craven]

@stijnislike ik woon in Hilversum. Hoezo is rijden met buggy op een on-road baan niet leuk? Ik kwam er gister namelijk achter dat ik al on-road bandjes (en off-road) besteld had. Nu ziet hij er zo uit dus

[EraZor]

Boven op elkaar. Een 6S is ook twee keer zo dik.

Of je een verloopje nodig hebt, weet ik niet. Mijn Radix’ esc heeft twee stekkers. Je verbindt er één door met een meegeleverd doorlusstekkertje als je maar 1 Lipo gebruikt.

Check deze foto:

[ Voor 95% gewijzigd door EraZor op 20-03-2022 18:01 ]

[memphis]

Zo'n T4 is natuurlijk even wat anders dan een RTR Traxxas. Als racer doe je al meer dan alleen een accu laden en rijden.
Ik vind het aanmoedigend dat iemand graag een auto bouwt of eventueel een RTR "sloopt" en weer opbouwt. Dagelijks zie ik vragen voorbij komen met foto's en filmpjes met daarbij de vraag wat er kapot is. Juist het bouwen haalt ook heel veel angst of luiheid weg om iets los te schroeven.

OP dergelijke vragen heb ik 2 reacties

[Craven]

Shogun opgehaald. Ziet er aan alle kanten goed uit. Wat krassen e.d. Maar zie geen slijtage ergens. Dat ding is overal gewoon een stuk zwaarder en steviger uitgevoerd.

Stond niet in de ad maar zitten 2 extra setjes banden bij. Waarvan de huidig gemonteerde zware uitvoering Louise banden zijn.

Die xt90 connectors zijn wel stevige dingen. Snap dat ze die ipv deans gebruiken. Heb de losse connectors ook al binnen. Moet m'n huidige accu ff nieuwe connector op zetten.

Vanavond schoonmaken iig. Zal wel geen tijd meer hebben om de connector om te bouwen helaas. Dus nog even wachten met rijden.

En foto's natuurlijk

[D-Three]

Craven schreef op donderdag 7 april 2022 @ 22:03:
Sneller is altijd leuker toch?

Tja... Ik ben bang van dat ding Alhoewel ik al overwogen heb om eens 4S te proberen want dat is het maximum wat de ESC en de motor aan kunnen. Maar ik vrees een beetje dat de aandrijflijn van mijn Slash dat niet leuk zal vinden. De grotere wielen zorgen reeds voor problemen, ik brak de laatste keer telkens een driveshaft. Alhoewel die dingen al voor een stuk versleten waren.



Maar het voordeel is dat veel onderdelen van Traxxas uitwisselbaar zijn, dus ik stop er nu de heavy duty variant in. Deze worden gebruikt op de Slash Ultimate, Hoss en Rustler en zijn dikker en uit een anders soort kunststof. De stalen varianten vind ik gewoon te duur, toch zeker de goede. Tot nu toe zijn er van de heavy duty nog geen gebroken. Dus misschien moet ik toch eens 4S accu's kopen en de 2S voor de kinderen houden.

Al krijg ik de uitlijning van de auto niet geheel in orde. Tips om beter te kunnen uitlijnen zijn altijd welkom!!

Craven schreef op vrijdag 8 april 2022 @ 11:24:
Om voltage uit te kunnen lezen heb je toch die balance kabel nodig?

Neen, de ESC leest gewoon het totale voltage van de accu. Dus als dat voltage bij een 3S accu om één of andere reden veel te hoog is, kan hij denken dat het een 4S accu is. Omgekeerd ook, als er een 4S accu aan hangt met een te laag voltage, kan de ESC verkeerdelijk denken dat het een 3S accu is. Wat uiteraard gevaarlijk is want dan ga je die 4S accu veel te ver ontladen. Manueel instellen is misschien nog het beste, denk ik? Maar wel vervelend als je 2 types accu's mee hebt tijdens een ritje.

[ Voor 15% gewijzigd door D-Three op 08-04-2022 12:46 ]

[Craven]

@D-Three als spul nu al regelmatig kapot gaat is het misschien geen strak plan om te upgraden. Dan zou je eerder moeten upgraden naar een volledig nieuwe auto. Voordat je naar een zwaardere accu gaat.

Wat betreft die voltages dat is goed om te weten. De auto rijd inmiddels weer maar niet omdat die ESC zo makkelijk in te stellen is. Mijn ervaring met programming cards is veel beter dan dit gepruts met die flitsjes van deze ESC. Misschien corally maar is mailen want hij flitst vanaf het begin al anders dan wat er in de manual genoemd word. En een factory reset heb ik ook nog niet voor elkaar gekregen.

@EraZor thanks, dat ga ik maar is proberen denk ik.

On a sidenote hebben die shims niet gewerkt om het wiebelen van de wielen te verminderen. Het wiebelen zit hem in de lagers zo te zien. Na het uit elkaar halen zit er hier namelijk al merkbare speling in:

[Craven]

Voltage checker geeft 4.15 volt aan voor alle cellen. Dus dat ziet er goed uit. Programming card van hobbywing doet het ook goed. Zo'n ding werkt zoveel makkelijker dan dat gepruts met die knop, bliepjes en led flitsjes. Nu de cellen vast gezet op 3. Bij volgende keer is kijken of dat beter werkt.



Wat betreft de speling zit dat met name tussen de wheelnut en dat ding waar hij op zit. Die 2 hieronder omcirkelt dus. Van de week maar is wat google-fu aan wagen. Ik begin me alleen wel af te vragen of ik niet gewoon te perfectionistisch ben.

[EraZor]

Lekker rondje geknald van t weekend. Eindelijk weer 's op 6S (rij voornamelijk 4S om de auto wat te leren kennen). Enige slachtoffer: voorkant van de battery tray gesneuveld bij een frontale hit...

Nou ja.. valt mee



Oh en perslucht is je vriend met schoonmaken!

[memphis]

Vandaag even op de MACH wezen kijken en nog wat delen afgeleverd. Alles lijkt inderdaad verbeteringen te geven.

Rutgeri was ook in actie:



De auto met de testmotor





De motor

[EraZor]

Ik ben noal van de retro rc (zal wel een leeftijdsdingetje zijn....) en overweeg de collectie uit te breiden met een Kyosho Turbo Scorpion of Tomahawk... Iemand ervaringen met deze rere's?

Technisch zijn ze vrijwel gelijk (alleen de scorpion heeft nog een bathtub op de alu rails), dus qua keuze komt t met name aan op de looks en verkrijgbaarheid (ik neig naar de tomahawk), maar gaat me meer om de daadwerkelijke bruikbaarheid (nee ik knal er geen 4650KV ion op 3S)

Turbo Scorpion:


Tomahawk:

[ Voor 25% gewijzigd door EraZor op 19-04-2022 14:14 ]

[memphis]

En dan sta je bovenaan de sponsorlijst

[memphis]

@MdBruin
Veel toprijders vergeten waar ze vandaan gekomen zijn, namelijk ook vanuit een hobby en plezier maken. En gelukkig zijn er ook genoeg die dat niet vergeten zijn maar helaas te veel die dat wel zijn vergeten, dat zijn dan ook de mensen die je nooit zult zien bij clubactiviteiten zoals clubraces, BBQ's, klusdagen etc.als ook de mensen die nooit anderen helpen en gedreven zijn te presteren als dan niet met vals spel. Laat staan mee doen aan promotionele activiteiten... Toevallig organiseert de Baanbrekers een demo bij de "Auto en motor experience" in Etten Leur op 15 mei. Door gebrek aan eigen vervoer kan ik daar niet bij zijn.

En ja, het klopt dat je vooral op een baan niet moet focussen op snelheid maar op rondetijden. 1 van de redenen dat bij de electro stock klasse een minimale FDR (final drive ratio) is ingesteld om motoren niet te overbelasten en tegelijk meer gelijkheid op de baan te krijgen.

Knutselen aan motoren is leuk en het bespaart een hoop geld. Veel goedkopere motoren van dezelfde topmerken bevatten gewoon dezelfde onderdelen, alleen met lagere prestaties ingesteld. een 200 euro motor of een 500 euro motor, is nogal een veschil. met een uurtje werk presteert die 200 euro motor hetzelfde als die 500 euro motor
En zeker als je het nog een eigen koelkop mee geeft staan mensen toch raar te kijken wat voor een motor ik heb.
En dan zie ik wel eens het nodige aan opties en tooltjes voorbij komen en dan kan je het wel kopen maar zelf maken is veel leuker.

Wat betreft de meettool, hij heeft dit gemaakt



Je moet even een nul-punt opzoeken en kan je met een voelermaat in de poorten en krukas gat de hoeken meten dat bij alle momenten van openen en sluiten horen. Het printwerkje heeft alleen een hoop flex dat meetfouten garandeert. Overigens een latere versie waarvan geen foto online staat maar ik wel gezien heb heeft iets aangepast dat ik al vanaf het begin gebruik.....

Ik zelf gebruik:





Dit is een digitale hoekmeter dat op zwaartekracht werkt en met licht in de motor kan ik heel goed het moment van openen en sluiten opzoeken. Een verstelbare schroef die de zuiger tegen houdt maakt het makkelijk het juiste punt op te zoeken en tov het nul-punt kan ik links om en rechtsom de hoek meten en bij ongelijkheid het gemiddelde van de 2 pakken wat veel precieser werkt.

[JB]

Iemand hier al eens een E-revo 1/16 brushed omgebouwd naar brushless Ik verlies wat momentum mbt zoontje nu. Hij wil steeds met mijn auto rijden want die gaat harder. Kan ie ook goed mee overweg (middelste stand snelheid remote) en is veel prettiger op ruig terrein.

Hang dus beetje tussen 2 zaken in. Investeren in een 1/10 (1/8 kan ie gewoonweg niet dragen etc) of deze 1/16 onder handen nemen maar weet niet of dat gewenste effect gaat opleveren. De 1/16 E-revo slaat heel snel om in bochten bijv.

Ik zag wel dit soort setjes maar geen idee waar dat vandaan komt. Is nogal een contrast met de Traxxas VXL ESC + motor qua prijs...

[memphis]

MdBruin schreef op donderdag 5 mei 2022 @ 22:16:
@memphis ik denk dat de fabrikanten dit ook een beetje uit zelfbescherming doen. Nitro motoren zijn al een stukje gevoeliger voor een verkeerde instelling, bij een goed getunede motor wordt dit nog erger. Als hierdoor veel motoren kapot gaan (niet door de fabrikant door een verkeerde tuning maar door de gebruiker met een verkeerd ingestelde motor) geeft dit negatieve reclame, dat heeft uiteindelijk ook gevolgen. Ja we zijn voor het stukje tuned gevoelig, en soms moet iemand er gewoon op wijzen dat het eigenlijk niet veel voorstelt.

Voor een deel heb je gelijk. Hoewel garantie soms ver te zoeken is heb je er als consument wel gewoon recht op mits, weinig draai-uren goed behandeld en niets aangepast. Uiteraard is de kans op een snellere schade of kortere levensduur ook veel groter bij een meer presterende motor. En het mag duidelijk zijn dat 500 euro motoren niet door mensen worden gekocht die liever voor dat geld wel 2 RTR buggy's kunnen kopen en niet weten hoe er mee om te gaan. Dit soort motoren komen toch meestal wel in de handen van mensen die weten hoe er mee om te gaan.
Persoonlijk denk ik dat fabrikanten hun geheimen van een snelle motor niet willen prijsgeven bij de wat slimmere consument. Novarossi had vroeger een blinde bout in het carterdeksel van de team motoren zodat teamrijders ook niet in de motor mochten kijken.

Maar ja, van de week weer een motor in huis gehad om even op te fokken en te pinchen, dat was motor nr 6 in 2 weken tijd. Het lijkt wel werk. En ondertussen ben ik met 6 carterdeksels bezig. Voor 1 motor 2 verschillende uitvoeringen en voor een ander merk motor ook 2 gepoorte deksels.

[memphis]

Hoe blij mensen kunnen zijn:

Vandaag de motor in de buggy gezet.. wat een verschil!! Loopt stationair perfect en een heel stuk koeler.. ook heeft ie veel meer punch.. ik heb ook nog een force .32 op mijn kyosho inferno neo st staan, die kun je volgende maand ook verwachten

Dus binnenkort weer 1 te doen.

Voor de mensen uit de omgeving Ettenleur, komend weekend is er wat te doen en ook de club MAC de Baanbrekers zal er wat demo's geven.

[JB]

Craven schreef op dinsdag 3 mei 2022 @ 11:30:
Dat is deze
Craven in "Het grote RC cars topic - Deel 2"

Daar zat idd eerst een brushed motor in. Dit is zeker een interessante upgrade geweest voor mij. Hij is een stuk sneller nu.

Hier is de operatie ook geslaagd Nog even langer testen, maar vooralsnog is het weer iets meer een kleine raket



Swaybar is volgende hoofdstuk

[memphis]

De Tamiya Fighter buggy is een populaire beginnersauto en ook super degelijk.

Maar het afgelopen weekend was er een NK elektro in Heemstede waar ook de persoon die ik sponsor met wat motoronderdelen aan mee zou doen. Van zijn kant was de vraag gekomen om nog wat extra achterdeksels te maken voor zijn motoren. Het idee was 2x ported voor Picco motoren, 2x ported voor OS motoren en 2x geheel dicht voor Picco om ook eens te proberen. (Origineel Picco kent allemaal kuiltjes voor wat flow maar vergroot ook het volume in het ondercarter)

Hoewel ik een klein begin had gemaakt was het nog even 4 avonden stampen.

Ik zag er alleen tegenop om op de draai/verdeeltafel alle deksels af te ronden, Dat zou 6x 4 zijden = 24 keer opspannen en met de hand op en neer draaien om de ronding te frezen. Ik besloot een schijf te maken waar ik er 6 kon opspannen om op de draaibank af te draaien, dat scheelt heel veel werk.

Zo ziet dat dan op de draaibank eruit:



En na een paar tellen draaien is dit het resultaat:



1 van de deksels kon ik weggooen want die was net iets te smal gedraaid. Hou ik nog wel apart voor een motor waar die wel kan gaan passen.....

Dus na de 4 zijden ziet dat er zo ui:



De 4 geporte deksels zijn helemaal blij:



Maar tijdens het NK ook maar wat foto's gemaakt, deze was wel aardig, ging met 120km/u over het rechte stuk, maakt het erg lastig...



Voor de liefhebbers, hier het hele album: https://www.facebook.com/...ms&set=a.2593277320802500

[Warlock]

Hier ook een zoontje van 3, in de Soester duinen gaat het prima en kan hij al aardig rondjes rijden. Maar thuis in de straat is het nog erg lastig. Wat vooral hielp met zijn interesse in de Teton was het ding ogen geven zoals bij Cars:

[Xavier]

Hopelijk kan iemand mij helpen. Van de buurman een RC car ontvangen, hij had hem gekocht toen hij klein was en ondertussen gaan zijn dochters het huis al uit. Dus je kan raden hoe oud hij is.
Alles werkt en het ding ziet er bijna als nieuw uit. Maar de accu... Die gaat na een nachtje laden ongeveer 5 minuten mee. Dat schiet niet echt op. Kan ik ergens vervanging voor deze accu's kopen? Of kan je dit zelf redelijk makkelijk doen? Er moet toch wel een oplossing voor zijn neem ik aan.

[Xavier]

is de binnenkant. Ondertussen wel YouTube: Make your own RC Car Battery Pack or Repair NIKKO Ni-Cd 6.0V-620mAh gevonden die een zelfde soort heeft opengemaakt.
Hij linkt naar https://www.amazon.com/Qs...6e9341ad7b1e27ede75c17077 voor de batterijen.

Maar dat zijn gewoon AA batterijen in een blistertje.
Kan ik dan niet gewoon https://www.accucompany.n...battery-2500-mon-12v.html kopen?
Alleen vraag ik me wel af of ik de huidige tags kan lossolderen en overzetten.
En kan de huidige oplader dan wel NiMH opladen.

[ Voor 22% gewijzigd door Xavier op 15-06-2022 13:35 ]

[Xavier]

D-Three schreef op zondag 19 juni 2022 @ 10:28:
[...]
Ja en neen Die zijn uiteraard reeds netjes gelast tot een pack. Indien je dit er in kan krijgen, heb je het minste werk. Enkel de draden aan de contacten solderen. Desnoods haal je er de beschermfolie van af. Iets gelijkaardigs heb ik een tijdje terug gedaan met een babyfoon. Met de folie paste het er niet in, zonder wel.

[...]

Zeker mogelijk maar de tags overzetten zal niet lukken, die zijn gepuntlast. Beter neem je dan cellen met een soldeerlip aan.

[...]

Op dat vlak ben ik geen expert maar het wordt algemeen niet aangeraden dus ik zou het niet doen. Tenzij je de laadtijd in het oog houdt.

Uiteindelijke 5 AA flat tops met tags gekocht en een uurtje wezen knutselen.
In de oplader gestopt en alles werkt.
Enige jammere is dat het gewoon net niet meer past in de behuizing. Heb hier en daar wel plastic weggehaald en de behuizing wat groter gemaakt. Maar het past gewoon niet mooi. Achjah shit happends.

Op aanrade van de winkel de tags opgeschuurd en daarna gesoldeerd. De auto doet het weer gelukkig.

[BitProcessor]

SirLct schreef op donderdag 30 juni 2022 @ 14:57:
[...]

En, is het wat geworden? Ben ook op zoek voor mijn zoontje.
Twijfel tussen een grotere RC die niet zo snel gaat, bijv; T2m Pirate (1/10 en gaat 35km/u)
of idd zo'n FC600 (iets kleiner maar gaat nog harder)
of Latraxx Teton (als goed is ook 35km/u? maar is 1:18 dus kleiner)

Bij mij is het die FC600 geworden, is echt een klein monstertje
Voordeel is dat er een speed limiter op de afstandsbediening zit, deze zet ik op 1/4 en dan vind ik het perfect voor mijn zoon (is 5). Zet je hem volle snelheid dan is het een snelheidsduiveltje.

Meegeleverde 2 batterijen doen wat ze moeten doen, lader is van het USB type. Traag, maar doet z'n job. Ik ben tevreden. Zelf heb ik een Rustler en is net het kleintje ervan als ze naast elkaar staan.

Of die FC600 gelukkig gaat worden in heel hoog gras betwijfel ik. 5cm lukt wellicht wel, hoger... ik vrees ervoor.

[ Voor 8% gewijzigd door BitProcessor op 30-06-2022 16:03 . Reden: foto toegevoegd ]

[memphis]

Na zo'n 2 jaar geen groot onderhoud gepleegd te hebben en op 1 race na alleen op de club wat baantjes getrokken te hebben en de laatste keer een demo voor wat scholen was het tijd voor groot onderhoud.



Lekker de boel uit elkaar gehaald en flink met remmenreiniger, WD40 en natte reinigingsdoekjes aan de slag gegaan. Het resultaat:



- alle CVD assen vernieuwd, en op de oude wielassen op verse gaatjes met verse pennen gestoken.
- alle poelies gepoetst
- voorsnaar miste wat tandjes, deze vernieuwd
- Alle lagers in een trilbad met WD40 gehad, sommigen voelen wat rot maat nog prima bruikbaar
- Uitlaat en bocht in de velgenreiniger gehad en gepoets met een brillo spons
- motor na 7 liter gebruik een verse drijfstang gegeven.
- verse brandstofslangen
- verse lagers in de koppeling
- alle glimmende metalen delen met een polijstpad opgepoetst.
- nieuwe schroeven in de radioplaat en motorsteun

Komend weekend sinds tijden weer een race in het Belgisch kampioenschap meedoen dus was het wel even nodig.

[JB]

Ik verdenk toch het stukje bij de pinion gear. ZIt nog goed vast (te zien met oog obv waar de tandwielen elkaar tegen komen) maar de tandjes zelf zijn wel beetje op zo lijkt.

Even alles bij elkaar zoeken en dan ook de diffs meteen nakijken en een beurt geven.

[memphis]

Ben weer even aan het knutselen.....
De persoon die ik ondersteun met wat knutsels wil van Picco motoren afstappen en over gaan naar OS. Zijn vader had al diverse merken ingekocht die gebaseerd zijn op de bekende OSMAX R2104, deze komemen and GiMar, Ielasi en Hasi. Allemaal niet veel aan gedaan tov een standaard OS dan alleen een randje bij de krukas met de dremel geraakt. Maar OS heeft ook een betaalbare 5 poorter genaamd de R21 MAX welke ook door de sponsor van zijn auto geleverd wordt gezien die mede organisator van de Duitse Hobbycup is waar dit soort motoren verplicht zijn en dus goed betaalbaar te regelen is. Mijn maat had zich al uitgeleefd op zo'n motor voor de jongen welke ook veel potentie had maar door een haperende versnellingsbak is geploft.

Dus ja, de gunstige prijs en na modificaties zeer goede prestaties zal het waarschijnlijk de motor van hun keuze worden.
Omdat de motor tam geconfigureerd is kan je natuurlijk aan alle poorten slijpen, je kunt ook de bus verhogen waarmee alle poorten in 1x op de gewenste hoogte komen. Dat doe je met een zgn sleeve shim.
Dus even een dun plaatje van de juiste dikte aluminium geregeld, in stukjes gehakt en 2 opspan tooltjes gemaakt.
De 1e opspan tool is om het gat erin te zetten, de 2e tool kan daarna gebruikt worden om de plaatjes op hun gat op te spannen en dan de buitenkant op maat af te draaien..







Omdat een bus altijd met een pennetje gecentreerd wordt moet ook in de shim een sleufje komen, deze met mijn zelf gemaakte boor/frees tool voor mijn draaibank er in gezet.



En dan heb je ineens een stapel shims waarvan ik een deel kan doorschuiven.



En ik heb zelf ook zo'n motor aangeschaft waar de cilinderbus al door mij flink bewerkt is, de krukas op de gewenste (zeer) grote timing is gezet en uiteraard er nog veel meer mods gaan volgen.

[JB]

Iemand goede ervaringen met andere merken dan Arrma zelf, kijkende naar tandwielen? De ARA311052 12T pinion gear is aan vervanging toe, maar lijkt nergens verkrijgbaar origineel. Ik zie oa Dilwe maar geen idee of dat goed is?



Ik heb een andere meegekregen, maar die wil ik eigenlijk niet toepassen. Oogt fragiel want kleiner cq. alsof die sneller verschuift, maar kan ik niet staven natuurlijk.

[Freakiebeakie]

[Freakiebeakie]

Dit is waar we nu mee rijden, alleen dan met oranje kap, deze heb ik inmiddels verkocht


deze 2 hebben we nog niet zo lang, rijden wel leuk. erggg snel zo uit de doos denk ik dat ez wel tegen de 100km per uur aan zitten

[ Voor 10% gewijzigd door Freakiebeakie op 02-09-2022 15:37 ]

[Freakiebeakie]

Ja maar dat is een lullig ladertje voor op een auto (aansteker) aansluiting. Ik kocht in eerste instantie

Die is voor kinderen ook handig, hij herkent zelf of het een lipo is of niet, stekker er in en laden en je kan met deze lader de lipo ook leeghalen voor als je hem een tijd niet wil gebruiken

[memphis]

Goed opletten dus met war er allemaal voor de prijs meegeleverd wordt.
Wat betreft Traxxas willen ze graag dat je ook hun accu's en lader erbij neemt. Nu is het door hun apparte stekkersysteem lastig om alternatieven te vinden maar hun stekkers zijn wel los te koop en voor andere meer universele (en vaak betere) laders kan je ook laadkabels voor Traxxas accu's vinden, ook voor hun ID stekkersysteem.

Voor de mensen die nog iets anders van dichtbij willen zien:



Ook ik ben er bijna klaar voor bewapend met mijnauto maar ook de camera.

[memphis]

Van al mijn knutselen kom ik niet aan mijn eigen werk toe. Ik was gevraagd of ik nog wat van die diffplaat polijstmachines had. Ik heb toevallig nog materiaal voor 2 liggen.



Wat is het?
Vooral in de F1 en pancars worden zgn kogeldifferentiëlen toegepast, dat zijn 2 stalen platen met kogels tussen geklemd waar op de kogels het tandwiel zit. De platen raken nog wel eens ingesleten en voor een perfecte grip van de kogel op de plaat wil je een miniscuul achtige hoonprofiel (kruislinkse krasjes) op de oppervlakte hebben.

Mijn apparaatje is een soort spirograph tool waar een diffplaatje op gemonteerd wordt.

Hier een versie met een spiegeltje waar de persoon een diamand pasta bij gebruikt, op de foto een velletje 2000 grit schuurpapier.

1 zal voor de eigenaar van https://www.fenix-racing.com/ worden. Nu nog een paar gaatjes boren en magneetjes monteren en hopen dat van de week nog wat O-ringen binnen komen zodat ze van het weekend nog mee kunnen naar de WK in Italië.

[memphis]

En toen lag er een body voor mij klaar met een EK tintje. Omdat ik als Nederlander het Belgisch kampioenschap rij is het ook voordeliiger en toegestaan om via België naar het EK te gaan en sta ik als Belgische rijder genoteerd, daarom ook de belgische kleuren verwrkt in mijn livery.

De body is een soort van sponsoring van mijn maat die mijn bodies spuit.

[memphis]

Zo, heb mijn body binnen gekregen en heb hem vandaag pasgemaakt. Mijn maat is lekker bezig geweest.









En in totaal 3 motoren klaar voor het evenement.

[AtlAntA]

memphis schreef op maandag 19 september 2022 @ 10:04:
Zijn geheim is liquid mask, een soort van latex goedje waarmee hij de hele kap insmeert en dan met mallen de contouren aangeeft. en in stappen het patroon uitsnijdt en spuit.

Andere grote spuiters waarvan we kunstwerken hier in Nederland zien zijn:
- Bittydesign, die van een afstudeerproject zijn werk heeft gemaakt en nu ook complete bodies ontwerpt https://www.facebook.com/Bittydesign
- Skualo art https://www.facebook.com/profile.php?id=100063503260801
- Peter's airbrush https://www.facebook.com/petersairbrush
- Rico style https://www.facebook.com/RicoStyleRC

Heb zelf een 1op10 kap van bittydesign. Erg mooi gespoten. Ze zullen het wel druk hebben daar want ik moest er meer dan 2 maanden op wachten.

Had zelf ook een ongespoten kap bij hen besteld en zelf een poging gedaan. Maar mijn skills (ervaring meer denk ik) hebben me zodanig in de steek gelaten dat ik het de meerprijs voor een keer wel waard vond.

Recentelijk trouwens een Manta B kap kunnen kopen. Ben nu in overleg met een autospuiter binnen onze club om daar iets mooi's voor te bedenken. Ik wil eigenlijk dat hij gaat lijken op de Manta die mijn vader eind jaren 80 had. An sich niks bijzonders maar ik denk wel dat het een shelf queen wordt.

De kap zoals hij nu nog is:






Heb al andere velgen/bandjes voor die xray. Zal wel eens wat foto's posten als hij klaar is.

[AtlAntA]

flip_eg4 schreef op maandag 19 september 2022 @ 12:04:
Skonne manta. Zo'n new kids manta lijkt me wel humor.

Haha alhoewel die manta in new kids wel leuk is ben ik absoluut geen fan van de associatie die er mee is gebracht.

Nee hij wordt rood/oranje met een zwarte streep erover heen.
Heb snel even de foto geanonimiseerd:

[memphis]

Nou, hoeveel pech kan je hebben.....

Met volle moed naar het EK gegaan en hoewel ik al een ruime tijd niet op de RACO gereden heb heb ik daar al vele duizenden kilometers in het verleden neergelegd. De 1e dag was nat dus begonnen met het inlopen van 2 verse motoren die ik had klaargezet. De OSMAX die ik laatst helemaal had verbouwd was nog niet geheel los dus ging de ander -een Ielasi 9CL- erop.
De allereerste training deed mijn auto alle kanten op dwijlen, na het reviseren van alle dempers en het plaatsen van verse banden (8 jaar oud uit een verse verpakking) was de auto omgetoverd tot een redelijke gripmonster.

Met de 1e getimde trainingen ging er een verse uitlaat op. Ik wist dat een verse uitlaat altijd wel wat invloed op de afstelling heeft dus de motor wat rijker gezet. Helaas deed de motor ineens wat raar en de versnellingsbak ook. Omdat de plug wat gruis leek te hebben de motor maar opzij gezet.
De OS was ingelopen en de versnellingsbak geheel nagelopen, ontvet en geschuurd.
De auto liep als een trein en kon zelfs vol gas de bocht einde rechte stuk pakken zonder dat de motor echt kreunde.

Maar de 1e kwalificatie, starten, lopen, motor opwarmen op de baan en tak, stil.....



Drijfstang gebroken, nu heb ik al meer verhalen gehoord over een snel knappende drijfstang van dit model dat ik twijfels heb. Het artikelnummer is wel hetzelfde als van de top level motoren maar vanaf fabriek zou het best een ander kunnen zijn. De offroad motoren van OS hebben inderdaad een ander artikelnummer voor de drijfstang ondanks dezelfde maatvoering. De flinke deuk dat het big-end in de drijfstang heeft gemaakt zegt mij dat het een zachter materiaal is.

Nou ja, met nog een gebruikte Ielasi 9CL kon ik verder. Toen kwamen de control tires. Ik had verwacht dat die beter grip zouden geven dan de 8 jaar oude troep dat ik ervoor gebruikte. Ja, zolang je op de griplijn bleef. Als ze iets van stof bij de graskant of juist van een te wijde bocht oppakten was je voor een ronde de goede grip kwijt. Zo kritisch dat zelfs de auto soms niet wilde sturen of weg spinde.

Ik begon met rondetijden van rond de 14.2 maar eenmaal gesetteld kwamen er steeds meer rondetijden van een 13.9 in beeld, dat was alsnog een seconde van de top maar genoeg voor de middenmoot.
Omdat 3 kwalificaties van de 5 telden en ik in alle sessies wel een grip- of wesp-probleem had kwam ik niet verder dan een 2e startplek in de kwart finale. In principe zou het halen van de halve geen probleem moeten zijn ware het niet dat mijn motor raar deed en afsloeg. Een verse plug leek te werken maar niet snel later weer raar lopen en afslaan waardoor ik een ronde na de start pas de baan op kwam. De motor liep echt beroerd maar ik reed rond en pakte zelfs de koppositie omdat de nr1 zijn 2e versnelling verloor en de rest achter mij niet echt snel waren.

En weer stopte de motor er mee en was ik klaar. Dit bleek er aan de hand te zijn....



Daar hoorde tussen 2 poorten een spijltje te zitten dat door de motor heen gegaan is.

Jammer want de halve finale op zaterdag zou in de regen zijn wat mij kansen had gegeven voor een plek in de finale.

Maar we hebben de foto's nog:
https://www.facebook.com/...ms&set=a.2689445404519024

[Craven]

Ik heb eindelijk alles binnen gekregen. Bij toemen was het inmiddels weer radiostilte dus dat heb ik opgegeven. Ik heb het bij Ali besteld en dat was sneller binnen dan een reactie van hun...

Ik heb nu dus eindelijk m'n magnetische bevestiging af voor de body. Dus dat is nu een kwestie van eraf tillen met enige kracht.

Daarnaast een 1e poging gedaan op m'n bestaande body om uit de vrije hand met acrylverf een nieuw kleurtje erop te zetten. Dat was ietsje uitdagender dan ik dacht, wat te zien is. Maar het is al beter dan die lelijke kleuren die er standaard op zitten.

[Offens1490]

Ik heb een vraag waar ik niet uit kom.

Is er nog een verschil in aansluiting tussen kleur van mini Tamiya op zichzelf connectoren?(wit of groenig)

Snellader die ik gekocht heb heeft mini Tamiya female anders aangesloten dan mijn NiMH accu.
Ik weet zeker als ik hem zo ga aansluiten hoeft de verwarming niet meer aan .

[JB]

Vandaag eindelijk de diffs van de Notorious aangepakt. Ook mijn pinion gear moest nog, maar daar gooide een schroef roet in het eten. Uiteindelijk gekieteld waardoor ik 'm met schroevendraaier kon verwijderen. Nu nog wachten op nieuwe M4 schroeven en dan eens kijken of alles weer goed werkt.

[BezurK]

Wat grappig dat ik dit topic nu pas ontdek! Ik zit al jaren niet meer in de hobby maar ik heb er prachtige herinneringen aan. Ik heb in de periode 1996 tot ongeveer 2001 heel veel 1:10 electro buggy gereden. Ik had een Losi XX met uiteraard nog Brushed motor en NiCad accu's. Ik zat ook bij een lokale club met kunstgras offroad baan (in Nijkerk) en reed soms (club) competitie.



Those were the days Het wereldje is wel enorm veranderd in technisch opzicht. Erg leuk. Ik heb daarna ook nog een periode gespeeld met FPV quadcopters dus inmiddels zijn Lipo's en brushless motoren mij niet meer vreemd

Ik ga dit topic volgen! Veel plezier met de hobby allemaal.

[ Voor 15% gewijzigd door BezurK op 05-01-2023 11:20 . Reden: foto toegevoegd ]

[NoFearCreations]

Ik heb een oude/vintage Carson Unimog op de kop getikt. Ik heb alle 27mhz meuk eruit getrokken, en de zwaar onder presterende stuur servo ook. Vervangen door moderne spullen.
Heb inmiddels een Futuba 6X besteld, omdat ik meerdere verlichting functies en kiep functie wil gaan inbouwen.

Maar nu heb ik een probleem met 2 setjes Traxxas TQi(rood) en 6518 Rx. De ene linked goed, maar verliest connectie na 30s of 5m. Opnieuw met elkaar linken en het werkt weer even.

Andere set verbind goed, maar channel 2(throttle) doet helemaal niks, dus ESC wil ook niet.

Dit zijn oude setjes die me broer nog had liggen, maar die ik tijdelijk wil gebruiken, tot dat m'n Rx uit china binnen is.

[memphis]

Ik was weer gevraagd om een andere backplate te maken. REDS heeft onlangs een low friction backplate aangekondigd want normaal zal altijd de drijfstang tegen het achterdeksel aanlopen. Het idee van REDS is een gelagerde schijf aan het achterdeksel dat wanneer de drijfstang er tegenaan loopt de schijf mee draait ipv een wrijving creëert.
Je kunt je afvragen of er een merk verschil is gezien normaal altijd alles geöliëd is en veel achterdeksels teflon of DLC gecoat zijn.

Met een beetje passen en meten ben ik tot dit gekomen (paint skilz), binnenkort maar even de machines aanslingeren.

[NoFearCreations]

Ik heb een XK X6 tx op de kop getikt, maar krijg hem niet gebind.



Kan nergens vinden hoe ik de tx in binding modus kan krijgen?

Heb er een DumboRC X6F bij die FHSS ondersteund, maar krijg het niet voor elkaar. Begreep dat dit een Futuba kloon is?

[NoFearCreations]

@NoFearCreations Ja de rc hobby is prijzig, het kan inderdaad behoorlijk snel gaan. Welke crawler heb je nu? Ik ben wel een beetje benieuwd, ik loop er ook een beetje naar te kijken, het hoeft voor mij niet meer zo snel te gaan.

Ik heb exact hetzelfde, hoeft van mij niet zo hard te gaan. Heb deze hele simpele Ali toygrade crawler. Kijken of ik hem langzaam aan een beetje kan upgraden. Merk wel dat het niet de beste basis is om iets serieus van te maken, dus probeer er nu nog niet teveel aan te besteden. Is wel dual motor, dus dat is een pluspunt.


Esc, ontvanger en servo zijn vervangen. Assen versterkt. Net een set van 4 2200 2S lipo's gekocht met lader. Nu aan het kijken naar andere schokbrekers.

Komt z.s.m een lichtsetje binnen + 4 losse verstralers en een roofbar met 4 verstralers.

Zojuist de Unimog weer verkocht, was teveel werk om er iets bruikbaars van te maken.

Ga waarschijnlijk 1 Juli naar Autotron Rosmalen, groot RC evenement.

[ Voor 3% gewijzigd door NoFearCreations op 26-02-2023 17:00 ]

[flip_eg4]

2 tamiya txt's gekocht.. ga er weer 1 daarvan weg doen. Wou een originele erbij hebben voor op de plank voor weinig. Dat is denk ik gelukt, zodra de andere verkocht is.

[Mario52]

Is er een leuke bashing plek in de regio Capelle aan den IJssel/Rotterdam?

[ Voor 25% gewijzigd door Mario52 op 02-04-2023 12:07 ]

[memphis]

Was gister even in Deventer bij de IDFM race. Had ook een leuk gesprek met de eigenaar van Fenix racing over hoe dom de RC racers vandaag de dag kunnen zijn en ook hoe schaamteloos fabrikanten vandaag de dag kunnen zijn met hun prijzen voor gereedschap welke zo van Ali zijn geplukt. Ik ken de man al een tijdje en hij is zijn bedrijf vanuit de hobby begonnen en is net als ik een knutselaar. Ik heb hem ook een diffplaat polijst tool gegeven waarvan ik er een paar gemaakt heb. Altijd goed om dat soort mensen te vriend te houden.

En ja, de foto's

[_Eend_]

memphis schreef op maandag 10 april 2023 @ 10:42:
Was gister even in Deventer bij de IDFM race. Had ook een leuk gesprek met de eigenaar van Fenix racing over hoe dom de RC racers vandaag de dag kunnen zijn en ook hoe schaamteloos fabrikanten vandaag de dag kunnen zijn met hun prijzen voor gereedschap welke zo van Ali zijn geplukt. Ik ken de man al een tijdje en hij is zijn bedrijf vanuit de hobby begonnen en is net als ik een knutselaar. Ik heb hem ook een diffplaat polijst tool gegeven waarvan ik er een paar gemaakt heb. Altijd goed om dat soort mensen te vriend te houden.

[...]

Dat van die tools klinkt mij als modelbouwer bekend in de oren. Je kunt al tijden bij AliExpress en consorten je eigen verpakkingen laten maken, als je maar genoeg afneemt. Veel fabrikanten springen daar op in door voor een appel en een ei een stuk gereedschap te kopen, het te laten voorzien van een logootje en custom verpakking. Voila: Je betaalt nu makkelijk 3x meer voor dezelfde meuk als die je op Ali kunt kopen.

Een voorbeeld:


Dit is -zoals je kunt zien- een verf/nagellakschudder. De linker, van een bekend modelbouwmerk kost 40 euro. De rechter is van Ali. Daar kost ie 16 euro. Het verschil? De stickers. Het is letterlijk een stuk plastic, een adaptertje, een motortje en een paar stukjes oud ijzer zodat het ding niet van de tafel af trilt.

En op het werk heb ik nog wel ergere voorbeelden gezien. Een paslezer en schrijver: 10 euro op Ali, 250 euro bij onze leverancier.

[ Voor 5% gewijzigd door _Eend_ op 10-04-2023 17:17 ]

[ebis]

G.Scholtens schreef op dinsdag 11 april 2023 @ 13:53:
[...]

Ooh zijn daar regels aan verbonden? Ik wist dat ze een offroad hadden tegenwoordig

De offroadbaan bij Real80 bestaat niet meer, is enkele weken geleden afgebroken.

[FiXeL]

Jammer. Vroeger wel eens een keer daar geweest met een RC-junkies meeting ergens in 2004 die kant op. Ben uiteindelijk in 2005 gaan paintballen, en de hobby gelaten voor wat het was.. Maar toen kwam corona, en hmja dan moet je wat te doen hebben... Een maat van me had een crawler gekocht, en heeft me in 2020 weer aangestoken. Inmiddels staat de auto teller op 10.



Niet mijn eerste, maar wel mijn favo crawler... TRX4 sport met proline body en zelfgebeunde diff lock (op 1 servo) Zit naast een lier ook nog een geluidsmodule in, en een hoop 3D geprinte onderdelen.

[Freakiebeakie]

weet iemand nog bash plekken omgeving Haarlem/Alkmaar? Ik ging wel eens rijden bij de crosskuil (sluizen van IJmuiden) maar die is recent helemaal weggehaald en laatst ben ik weggestuurd bij de klimmuur van Spaarnwouden. het liefst zand en gras met wat heuveltjes om te springen met deze karretjes

[Slasher]

Freakiebeakie schreef op zondag 23 april 2023 @ 16:01:
[...]


Traxxas is wel aan te raden voor een beginnend rc liefhebber, ik rijd zelf ook met traxxas en vind het hele degelijke autootjes. Als je gewoon doet zijn ze over het algemeen haast niet stuk te krijgen.
Mijn jongste zoontje van 7 rijd met een Traxxas slash ultimate ( mijn oude karretje, echt super sterke auto) en zn broer van 10 en ik rijden met een Traxxas sledge. Afhankelijk van wat je wilt uitgeven zou ik gewoon even bij een online shop kijken welke modellen van traxxas jou aanspreken.

Dank voor je reactie, ik heb inmiddels een Rustler gekocht met nimh accus die gaan snel genoeg, kan altijd nog overstappen naar een lipo accu



Maar goed, niet stuk te krijgen dat ben ik niet met je eens, na 3 dagen had ik al wat ophanging onderdelen gebroken en al vervangen.

Ook gezien het feit dat er duizenden onderdelen te krijgen zijn geeft aan dat het niet levensduurbestendig is

[ Voor 7% gewijzigd door Slasher op 23-04-2023 18:01 ]

[lepeltje79]

Freakiebeakie schreef op zondag 23 april 2023 @ 16:13:
weet iemand nog bash plekken omgeving Haarlem/Alkmaar? Ik ging wel eens rijden bij de crosskuil (sluizen van IJmuiden) maar die is recent helemaal weggehaald en laatst ben ik weggestuurd bij de klimmuur van Spaarnwouden. het liefst zand en gras met wat heuveltjes om te springen met deze karretjes
[Afbeelding]

Regio Alkmaar, zou ik zeggen probeer het eens in Hargen, achter de grote parkeerplaats is een heel stuk duin waar veel mul zand ligt en je heerlijk los kunt gaan!
Ben er vanmiddag nog geweest en 2 packs 4s en twee packs 6s leeg gereden.
Ook is het strand dichtbij en som sook wel leuk om te bashen!

[ Voor 20% gewijzigd door lepeltje79 op 27-04-2023 18:19 . Reden: Foto invoegen wat eerder niet lukte. ]

[NoFearCreations]

Inmiddels ben ik het bashen alweer zat. Het moet continu harder, en het was voor mij rijden tot er weer wat kapot was. Dit zal ook wel te maken hebben met de kwaliteit van de Himoto's monstertrucks. Maar Arrma en Traxxas vind ik gewoonweg te duur.

1 van de brushless Himoto's monstertrucks alweer verkocht, hoop ook de andere snel kwijt te zijn.

Nu overgestapt naar eens stuk gemoedelijkere tak van de hobby, namelijk crawlen.

Via MP een Axial SCX10.1 op de kop getikt:


Kwam met verlichting set en werkende lier. Inmiddels wat extra verlichting erop gezet, en de verstralers bovenop geel gemaakt. Ook wat spacers gemaakt om de schokbrekers +/- 2cm naar beneden te zetten, want standaard was de veerweg maar minimaal.

Gisteravond een uurtje of 2 aan het rijden geweest, en vind het vele malen leuker dan bashen.

Nu wachten tot de 2e Himoto's monstertruck verkocht is, en dan wat upgrades kopen. Als eerste 110mm alu schokbrekers, om de originele 90mm te vervangen. En misschien betere wielen/banden, deze hebben wat moeite met los zand.

[memphis]

MdBruin schreef op zondag 7 mei 2023 @ 21:39:
@memphis hoe was het gisteren? Nog kunnen racen?

Het circuit in Genk (naast de kartbaan) heeft veel last van opstuivend zandstof van de motorcros die daar naast ligt. Zaterdag was dan ook erg glad maar heb 2 sessies van 15 minuten gereden.
Zondag na wat kleine aanpassingen en op de verse handout banden had ik meer grip en ging redelijk goed rond maar maakte een foutje dus geen goede tijd.
In de 2e heat was ik ineens mijn voorsnaar kwijt, toch wat vuil opgepakt dus geen tijd. De 3e heat ging foutloos en daarmaa een 11e tijd.
Alles nagelopen en klaar voor de halve finale maar helaas tijdens de warmup gin de achtersnaar kapot en was het over.
Omdat ik vrijdag een demo ga rijden dacht ik direct de auto in orde te maken en toen bleek dat 1 van de wiellagers achter vast zat, die zal denk ik wat stof in zich hebben opgenomen maar dat verklaarde de gestripte achtersnaar.

Mijn pitmaat waar de OSSPEED R2101 vandaan kwam en mij de opdracht gaf om die naar onze huidige specs te tunen is met een smile naar huis gegaan want zijn motor deed alles wat het moest doen in een zeer overtuigende vorm.

En dan het leuke, een nieuw speeltje ingezet direct bij binnenkomst na de 3e heat:

De kop van boven met de sensor toch het heetste punt bij de plug gevonden en de centercursor op de kop, netjes 150 graden, (de gewone IR meter gaf net iets meer aan)



En na het uitzetten van achter gemeten, je ziet dat bovenop het net iets koeler is.

[NoFearCreations]

Vanochtend ineens vrij, en samen met me broer een nieuwe crawl plek gevonden.

Zaten een paar leuke uitdagingen bij, jammer dat het te hard begon te regenen. Zsm nog een keer heen.

[-tom-562]

Nou, hij is binnen, meteen proefgereden


In vergelijking met de WL-TOYS 14401 een stuk groter, logger en ik denk ook wel slomer. Nu heb ik nog niet echt fatsoenlijk kunnen rijden omdat het regende, en het best wel glad was maar hij wel een stuk stabieler en controleerbaarder, en robuuster!
Hopelijk is het aankomend weekend een beetje goed weer, dan kan ik goed gaan testen. Hier in de buurt hebben er 2 BMX baantjes die echt perfect zijn voor RC auto's.
Wel verslavend zo'n nieuwe auto, ben al druk op zoek naar wat upgrades (lager set, grote bumper voor en ik denk een wheeliebar). Op termijn een brushless upgrades lijkt mij ook wel wat

[memphis]

Gister was er weer de jaarlijkse RC cup van https://www.techportal.nl/ bij de MACH in Heemstede. Techportal is een initiatief van Tata steel.
27 teams kwamen opdagen van diverse scholen, geschat met ouders en leeraren liepen er zo 300 man op het terrein.
Techportal organiseert diverse scholen competities waaronder deze RC cup voor de jongere scholieren. Het idee is dat teams worden opgezet als ook een echte race team. Ze moeten reclame maken, sponsoren werven, financiën bijhouden en uiteraard een coureur en sleutelaars kiezen. Op zo'n manier hopen ze bij scholieren een interesse voor techniek op te wekken als ook kennis te maken met teambuilding en organiseren.

Ze krijgen 2 trainingsavonden en een wedstrijddag. Niet alleen de race zelf zal bepalend zijn maar ze krijgen ook punten voor diverse aspecten wat ze als team bereikt hebben. Over 2 weken zal er nog een wedstrijddag zijn voor andere scholen/groepen.

[NoFearCreations]

Inmiddels al weer wat upgrades, waaronder het belangrijkst een set goede schokbreker. Ook alle verlichting omgesoldeerd naar warm wit, wat ik veel netter vind staan. Simpele snorkel erop gemaakt. En voor de gein even de wielen van de basher die ik nog te koop heb staan eronder gezet.
Staat stiekem best dik!

Ook bezig met een andere grill, zelfgemaakte lightbuckets met glaasjes.

Durf hem nog niet echt te monteren, omdat dan de schaar/mes in de originele kap moet, en dat is een vrij permanente bezigheid.

[Goofyduck384]

Was weer even lekker aan het rijden met mijn 4 weken oude Traxxis Sledge. Springt er ineens wat van m’n banden af. Snel even kijken, blijkt de achterband compleet afgescheurd te zijn:



Is dit een herkenbaar iets? De auto wordt voornamelijk in trainingsstand gebruikt om op de weg te scheuren. En ja daar hoort ook slippen (driften) in een bocht bij.. maar zo snel al een gescheurde band vond ik wel opmerkelijk.

[MarkyB]

Ik loop al tijden met het idee om mijn verzameling van 'vroeger' weer compleet te maken en daarnaast ook rijdend. Naast de Clod Buster uit '87 en de Optima Mid van ook rond die koers heb ik vandaag de hand weten te leggen op de laatste die het rijtje compleet maakt, namelijk de Tamiya 58210, de Impreza op het TA03F chassis.

Ik moet nog wel even wachten tot hij binnen is maar ik ben hyped! Hij is in mint condition, in '97 gebouwd en op de plank gezet:

[memphis]

Voor de liefhebbers:

[memphis]

Eindelijk zijn al mijn koelkoppen van mijn logo voorzien. Een collega is aan het spelen met een eigenbouw laser snijder/grafeerder en hij wilde wel het graferen op geannodiseerd aluminium proberen. Eerst een plaat dibond voor hem meegenomen en na wat oefeningen heeft hij nu all mijn resterende koelkoppen gedaan.

[KBE91]

Mocht iemand interesse hebben in 2 Traxxas batterijen 3s, en een 3s lipo van mijn Cessna.

Doe ze gratis weg, 1 is nog sealed in de doos. De andere Traxxas batterij is 1 keer getest geweest en terug in de doos gestoken. Mijn Cessna lipo is nooit gebruikt geweest, tijdens de rit naar het vliegveld is mijn vleugel gesneuveld van mijn Cessna.

Af te halen in West Vlaanderen, stuur ze niet op voor de veiligheid.
Heb het ook even in een RC groep op Facebook gezet. Maar laat het hier ook maar even weten.



Als dit bericht niet mag, verwijder maar mod.
Kon het niet meteen vinden in de openings post eigenlijk.

[BounceMeister]

Het nieuwe brushless motorsetje voor de Traxxas Bandit is binnen!

Wanneer hij sneller gaat rijden zou het beter zijn om de banden te lijmen, las ik. Waarmee lijm je dat en krijg je dat er daarna ooit nog af?

[worrel]

lampenkapnl schreef op maandag 3 juli 2023 @ 18:52:
Hoe weet ik nou eigenlijk wat voor battery connector Ik nodig heb?

[BounceMeister]

worrel schreef op maandag 3 juli 2023 @ 19:46:
[...]

[Afbeelding]

Ik zie de Traxxas plug nog niet in het lijstje:

[BounceMeister]

Ik heb net de brushless motor (set) van Banggood ingebouwd, maar de pinion past er niet op zoals hij bij de originele motor zit. Daarvoor is de as te kort. Ik heb de pinion gear nu omgedraaid, met het schroefje aan de binnenkant. Hij zit 99% goed uitgelijnd nu. Zijn er ook andere pinion gears die anders gemonteerd worden?

[FiXeL]

Ik ben met een projectje bezig... Ik had een TRX4 die ik uit wou bouwen naar een TRX6, maar na anderhalf jaar heb ik toch de stekker eruit getrokken en er toch maar weer een TRX4 van gemaakt. Eerste idee was om er toch maar afstand van te doen, maar blijft zo'n geweldige auto dat ik em toch maar hou.

Vorige week er een 1978 Ford Bronco body voor gehaald. Die heb ik eerder gehad, maar nu wil ik zoveel mogelijk scaler gaan ipv gwoon mee crawlen. Dus Vandaag de cab en de grille voorzien van wat flat clear en dat ziet er echt geweldig uit!



Rest van de auto komt nog, ik heb wat dingen onderweg van ome ali, komt een 2300KV spectrum setje in, portal axle delete, Gmade banden en velgen voor wat meer scale looks en natuurlijk leds!

Helaas nog wel body pins, maar ik wou niet wachten tot de F150 bodies een beetje beschikbaar komen.

[Metalfreak]

memphis schreef op donderdag 13 juli 2023 @ 12:32:
Kijk even op facebook bij RCcracks, die had laatst nog een paar 190mm tourwagen airbrushed bodies te koop.

Dat is geloof ik niet wat hij vraagt. Ik denk dat je de grootste kans maakt ergens bij een hobbyist die dit ook leuk vindt.

De Delta Integrale heb ik eigenlijk alleen goed van Tamiya gezien (ik heb nog een TA-01 met die originele (weliswaar beschadigde) body) en het is eigenlijk alleen een kwestie van de ramen goed afplakken en wit spuiten, de rest is stickers plakken. Misschien is er vast wel ergens via een modelbouwforum iemand te vinden die dat voor je wil/kan doen. Wel jammer dat ze tegenwoordig niet meer de coureurs erbij leveren zoals bij de originele TA-01:

[memphis]

Anderhalve week geleden werd mij 2 zuigers opgestuurd met de vraag of ik er 0.15mm vanaf kon draaien want dan zou de motor betere poorttimingen krijgen. Ik adviseerde om dan gewoon de cilinderbus te verhogen met een shimring (die gewoon te koop zijn). Maar nee, want dan zou de bus niet meer naadloos aan de kanalen in het carter aansluiten (alsof dat standaard wel zo is....)

Nou ja, u vraagt en wij draaien.

Eerst een passende klembus gemaakt zodat de zijkant van de zuiger niet beschadigd bij het inklemmen. Ik heb aan de binnenkant een randje laten staan zodat de zuiger er niet verder in kan vallen. Een volle draai op mijn x-as beitelsupport is 1.25mm dus moest voor 0.15mm een 6 a 7 minuten draai maken vanaf het moment dat de draaibeitel de zuiger raakt, redelijk precies.....
Op een proefstukje werd dat al snel te veel dus heel voorzichtig aan de slag en als ik iets minder had dan met een schuurpapiertje die paar honderste nog doen.



Ook moest ik nog een sproeier met een halve mm inkorten en een verbrandingskamer voorzien van zgn Singh Grooves

Hij was tevreden en wilde deze week nog 2 zuigers en een sproeier opsturen maar die zou ik woensdag ontvangen, direct woensdagavond moeten doen om donderdagochtend op de post te zetten zodat hij ze vrijdag nog binnen zou hebben, net voordat hij naar de EK in Spanje zou gaan. En toen bleek dat mijn vriendin nog lag te snurken en ik pas donderdag het pakketje bij het afhaalpunt kon ophalen, dat ging ik niet meer redden.
Nou ja, Hij moest vrijdagavond al richting Schiphol wat niet ver weg is van hier dus werden ze vrijdagavond opgehaald. Hij heeft dus 4 snellere motoren voor de EK.

Was trouwens ook een geluk bij een ongeluk. Had ik ze wel donderdag terug naar de post kunnen brengen waren ze ook niet op tijd weg gegaan. Donderdagmiddag werd de supermarkt hier overvallen en is die de rest dan de dag dicht geweest, er is dan ook tegen de avond geen post opgehaald.....

[Xyphoid]

Xyphoid schreef op woensdag 19 juli 2023 @ 20:49:

Net mijn bestelling van Toemen binnen en er missen dingen. Gereedschapset zat niet in verpakking en miste de helft van de tools. Heb ze met gemaild, dus ben benieuwd naar de reactie.

Toemen heeft mij gemaild dat ze de 2 missende schroevendraaiers nasturen. De shock pliers hebben ze niet op voorraad en hebben ze besteld bij de leverancier.
Daar bestel ik dus ook nooit meer. Wat heb ik aan een set, als ik de helft niet ontvang?

- Edit -
Schroevendraaiers ontvangen. Zijn hele andere dan van de "set"... *Zucht*

[ Voor 30% gewijzigd door Xyphoid op 26-07-2023 11:43 ]

[lepeltje79]

Vanmiddag even mijn crawler uitgelaten op her terrein van een oude camping in Enkhuizen.

[Xyphoid]

Mijn pit bag is bijna compleet. Als Toemen eindelijk na een maand eens mijn shock pliers stuurt, die bij de zogenaamde "set" hoort.

Wat ziet u hier:
Team Magic tas (moeilijk te vinden, maar ik wilde per se de oranje).
Toemen "deluxe" "set" (de naam met een hele bak zout nemen) aangevuld met eigen tools.
Setup board van 5mm polycarbonate (lexan, dus hufterproof) met uitgeprinte TPU (zacht plastic) rand en carbon sticker.
Uitgeprinte, inklapbare stand (ga ik niet zo veel gebruiken denk ik).
Uitgeprinte case voor mijn setup station (super duur, vind ik, want ik wilde per se de oranje. Maar geen case er bij ).

Dit weekend lekker klooien met de setup station.