Dakar 2016

[Orion84]

AnthonyR schreef op woensdag 06 januari 2016 @ 15:15:
http://www.redbull.com/en...h-specs-and-action-images

Hier staat het ook

Die site noemt alleen 2WD, nergens of dat voor of achter is, of mis ik iets?.

En wijs mij in deze foto eens aan waar de aandrijfas zit bij die voorwielophanging:

[AnthonyR]

Je hebt gelijk, lees elders inderdaad 2 wielaangedreven op de achteras.

[TommyGun]

[FastFred]

Achterwielaandrijving dus

Ik vond voorwielaandrijving ook wel heel raar...

[ Voor 48% gewijzigd door FastFred op 06-01-2016 16:12 ]

[Chiron]

AnthonyR schreef op woensdag 06 januari 2016 @ 15:15:
http://www.redbull.com/en...h-specs-and-action-images

Hier staat het ook

Hmm.. dat is de 2008DKR, niet de 2008DKR16.

Ziet er naar uit dat de 2008DKR16 toch wel RWD is

[duderuud]

Verdorie, is Tom Coronel uitgevallen

[wuppie007]

Gerard de Rooy voorlopig eerste bij de trucks...

(voor de liefhebber http://www.trackingdakar.nl/)

[warhamstr]

FastFred schreef op woensdag 06 januari 2016 @ 13:32:
Ben trouwens erg benieuwd hoe de Peugeot's het gaan doen als ze wat meer in het mulle woestijnzand en in de duinen terecht komen. Ik ben bang dat ze namelijk een hopeloze vergissing hebben begaan door niet te kiezen voor vierwielaandrijving.

Autoblog zegt trouwens dat de 2008DKR16 voorwielaandrijving heeft, Autovisie heeft het echter over achterwielaandrijving. Het laatste lijkt mij waarschijnlijker?

Ik denk dat RWD erg nadelig is in rul zand...

[wuppie007]

FastFred schreef op woensdag 06 januari 2016 @ 13:32:
Ben trouwens erg benieuwd hoe de Peugeot's het gaan doen als ze wat meer in het mulle woestijnzand en in de duinen terecht komen. Ik ben bang dat ze namelijk een hopeloze vergissing hebben begaan door niet te kiezen voor vierwielaandrijving.

Die keuze kan nog best wel voordelig uitpakken, hier een rijtje voordelen van een achterwielaandrijver:

• Lichter
• Grotere wielen
• Minder grote overhang voor
• Meer veerweg
• Bandenspanning regeling vanuit de cockpit

Dit is vastgelegd in het reglement (bron http://mylifeatspeed.com/...two-wheel-drive-2008-dkr/)

Of het inderdaad een goede keuze is weten we over twee weken

[ Voor 8% gewijzigd door wuppie007 op 06-01-2016 20:34 ]

[FastFred]

Ik ken de voordelen, al vind ik lichter een beetje bullshit. Dat heeft Audi wel bewezen in de Group B jaren, toen iedereen nog dacht dat de voordelen niet opwogen tegen de nadelen: te zwaar, moeilijk en ingewikkeld enzo

warhamstr schreef op woensdag 06 januari 2016 @ 20:30:
[...]

Ik denk dat RWD erg nadelig is in rul zand...

Dat zeg ik toch ook?

[ Voor 30% gewijzigd door FastFred op 06-01-2016 21:27 ]

[Alfa Novanta]

Het grootste voordeel is de VEEEEEL grotere banden en VEEEEL langere veerweg! (regeltjes)

een difje voor en 3 asjes zal het gewicht vast niet zijn idd.

3p0x schreef op woensdag 06 januari 2016 @ 11:59:
Ach ze moeten gewoon zorgen dat er altijd een vrachtwagen in de buurt is zodat ze afgesleept kunnen worden En maar blijven denken dat ze het singleseater klassement kunnen winnen . Na zoveel jaren van die ellende had ik dat ding naar de sloop geduwd en zo'n Toyota pickup aangeschaft. Ze kunnen namelijk best wel een potje sturen en met de sleutelervaring die ze hebben moeten ze goed mee kunnen doen.

there I fixed it



@ Toyota V8!!

duderuud schreef op woensdag 06 januari 2016 @ 20:07:
Verdorie, is Tom Coronel uitgevallen

http://www.rtlgp.nl/item/24378/tom_coronel_moet_opgeven_in_dakar_rally

Tom eruit door een lullig brandstofpompje??? meen je niet ... heeeft toch ook wel andere dingen meegemaakt dacht ik zo ...

[ Voor 35% gewijzigd door Alfa Novanta op 06-01-2016 22:24 ]

[wuppie007]

ing._Buttje schreef op woensdag 06 januari 2016 @ 22:13:
een difje voor en 3 asjes zal het gewicht vast niet zijn idd.

Dus wel, ze mogen volgens het reglement behoorlijk lichter zijn

Minimum gewicht:



bron http://netstorage.lequipe...akar_2015_UK_V_FINALE.pdf

De Mini's wegen 1953 kg (http://www.x-raid.de/en/mini-all4-racing.html)
De Peugeot's 1280 kg (http://www.redbull.com/en...h-specs-and-action-images)

Dus bijna 700kg verschil

[ Voor 39% gewijzigd door wuppie007 op 06-01-2016 23:06 ]

[Axente]

Pff als je net die beelden ziet sat hij gesleept wordt, dat is toch niet te doen.

[Alfa Novanta]

wuppie007 schreef op woensdag 06 januari 2016 @ 22:58:
[...]


Dus wel, ze mogen volgens het reglement behoorlijk lichter zijn

Minimum gewicht:

[afbeelding]

bron http://netstorage.lequipe...akar_2015_UK_V_FINALE.pdf

De Mini's wegen 1953 kg (http://www.x-raid.de/en/mini-all4-racing.html)
De Peugeot's 1280 kg (http://www.redbull.com/en...h-specs-and-action-images)

Dus bijna 700kg verschil

ja precies .. ook regeltjes dus ..

[Chiron]

Jan Lammers is ook klaar, motor kapot

[Saffie_time]

Die zie ik ze niet vervangen in 3 uur tijd...
Zonde zeg, is toch iemand die je de gun-factor mee heeft.

Edit:
Live timing loopt niet helemaal lekker bij de motoren zie ik...
Nogal wat correcties naderhand.

[ Voor 68% gewijzigd door Saffie_time op 07-01-2016 15:07 ]

[BoltYes]

Axente schreef op woensdag 06 januari 2016 @ 23:03:
Pff als je net die beelden ziet sat hij gesleept wordt, dat is toch niet te doen.

Dat lijkt me wel een redelijke understatement. Het lijkt me toch dat als de gebroeders Coronel samen in een auto stappen, ze zeker beter uit de verf komen en de martelgang wat minder zal zijn. Geen voorruit/wissers in zowel modder als stuifzand lijkt me echt waardeloos rijden

[Alfa Novanta]

^met hierboven

[Chaoss]

duderuud schreef op woensdag 06 januari 2016 @ 20:07:
Verdorie, is Tom Coronel uitgevallen

Vindt je dat echt boeiend? Het is niet dat hij nou competitief meedeed ofzo. Vindt die broertjes maar irritant net als die allsecure reclames Volgens mij doen ze ook alleen maar mee om de dikke sponsor deals met allsecure, RTL etc.

[duderuud]

Dat klopt wel. Maar het afzien wordt wel leuk in beeld gebracht.

[Verwijderd]

duderuud schreef op woensdag 06 januari 2016 @ 20:07:
Verdorie, is Tom Coronel uitgevallen

Ik snap ook niet zo goed dat hij weer met die buggy is gaan rommelen. Het moet toch wel een beetje een sadomasochist zijn, weer vrijwel vanaf dag één problemen hebben.

Chaoss schreef op donderdag 07 januari 2016 @ 23:04:
Vindt die broertjes maar irritant net als die allsecure reclames Volgens mij doen ze ook alleen maar mee om de dikke sponsor deals met allsecure, RTL etc.

Heb je daadwerkelijk de illusie dat ook maar iemand zou rijden zonder sponsoren? Natuurlijk is het één grote show, maar dat vlakt het menselijke element niet uit.

[ Voor 40% gewijzigd door Verwijderd op 08-01-2016 03:11 ]

[Ghostrider]

Die grafbuggy had hij vorige keer, toen die op zijn kop lag, beter in kunnen graven in het zand . Die buggy was vorig jaar niet geschikt, maar dit jaar nog minder geschikt. Te laag, te kleine banden en nu ook een badkuip van water en zand door het ontbreken van het voorruit. En daarbij, wtf met die helm...hij zag volgens mij ook niets.

[Alfa Novanta]

Idd, had hem allang toen het ravijn in geduwd .. moet toch lukken ergens op 4100m hoogte

Hij had trouwens grotere banden zei ie .. ik heb het er niet echt aan kunnen zien btw

Maar denk eerder dat het zoiets is met dat voorruit dan een probleem met dat brandstofpompje. Concept werkt gewoon niet, en geen zin om dezelfde ellende of nu nog erger(!) mee te maken dus lama .. tabee

Ben benieuwd naar zijn story, want hij zal er er vast wel van balen.

[ Voor 4% gewijzigd door Alfa Novanta op 08-01-2016 12:04 ]

[psy]

Ik vind het ook jammer van Tom Coronel. Zijn altijd wel mooie beelden en ik hou wel van dat afzien. Veel leuker om te zien dan het zoveelste fabrieksteam waarbij de rijders fris en fruitig in schone kleertjes hun interview geven, goed alle sponsoren in beeld brengend, vertellend hoe zwaar de proef wel niet was. Dat is een geheel andere wedstrijd wat mij betreft en totaal niet vergelijkbaar met wat die broertjes in die buggy's, maar ook bijvoorbeeld de kistrijders moeten meemaken. Dát vind ik pas Dakar.

Overigens vind ik de beelden van de Peugeot's ook machtig mooi. Die grote wielen, die enorme veerwegen, hoe die auto's bewegen vind ik veel leuker om te kijken als die houterige Mini's. Daarbij het feit dat ze ook nog eens sneller zijn met hun "simpele" achterwielaandrijving is helemaal geweldig. Die Mini's kon ik ook nooit uitstaan eigenlijk.

Maar ook de brullende Toyota's, mooi hoor. Gaat niks boven die geweldige V8's. Helaas hebben ze het moeilijk op grote hoogtes wat logisch is omdat ze geen turbo's hebben.
YouTube: Pure sound Toyota Hilux Dakar V8
Hier kan ik de hele dag naar luisteren...

[Alfa Novanta]

^ with stupid

[Martinspire]

psy schreef op vrijdag 08 januari 2016 @ 09:55:
Ik vind het ook jammer van Tom Coronel. Zijn altijd wel mooie beelden en ik hou wel van dat afzien. Veel leuker om te zien dan het zoveelste fabrieksteam waarbij de rijders fris en fruitig in schone kleertjes hun interview geven, goed alle sponsoren in beeld brengend, vertellend hoe zwaar de proef wel niet was. Dat is een geheel andere wedstrijd wat mij betreft en totaal niet vergelijkbaar met wat die broertjes in die buggy's, maar ook bijvoorbeeld de kistrijders moeten meemaken. Dát vind ik pas Dakar.

Overigens vind ik de beelden van de Peugeot's ook machtig mooi. Die grote wielen, die enorme veerwegen, hoe die auto's bewegen vind ik veel leuker om te kijken als die houterige Mini's. Daarbij het feit dat ze ook nog eens sneller zijn met hun "simpele" achterwielaandrijving is helemaal geweldig. Die Mini's kon ik ook nooit uitstaan eigenlijk.

Maar ook de brullende Toyota's, mooi hoor. Gaat niks boven die geweldige V8's. Helaas hebben ze het moeilijk op grote hoogtes wat logisch is omdat ze geen turbo's hebben.
YouTube: Pure sound Toyota Hilux Dakar V8
Hier kan ik de hele dag naar luisteren...

Dat de Peugeots het goed doen heeft vooral te maken met de verschillen van 2wd vs 4wd qua regelgeving. Nu blijkt gewoon dat al die rally-proeven (nog geen zandduin gezien) daar gewoon enorm in het voordeel zijn. Iets wat de organisatie ook niet had verwacht denk ik. Sowieso lijkt het nog wel een WRC-proef en niet een Dakar proef. Enige verschil met WRC is dat ze wat langer bezig zijn imo.

Verder hebben die fabrieksteams gewoon ramen in hun auto's en daardoor hoeven ze ook niet in het stof te zitten. Zou ook wel raar zijn als ze heel smerig zijn, zeker met dit soort proeven. Motorrijders worden sowieso smeriger, ook de top.

Ik vind het vooral jammer dat Tim en Tom niet kiezen voor een competitieve fabrieksauto en liever met zo'n wannabe buggy rijden voor 1 of ander flut-klassement. Ik kan me niet voorstellen dat ze niet liever vooraan rijden en etappes winnen.

[psy]

Ik ben het overigens volmondig eens met jullie over die buggy. Dat gare ding hadden ze al eerder afscheid van moeten nemen. Als je die docu van Tim zo terugziet hoeveel hij vorig jaar al moest afzien....man man man. Het is alsof ze het zonde vinden om er afscheid van te nemen (ontwikkelingskosten denk ik), kan geen andere reden bedenken. Toch nog telkens denken, misschien gaat het nu wél goed.

[Ghostrider]

Snap het concept ook niet helemaal, ja indien er geen sporen zijn zal dat ding het redelijk doen. Maar zodra er sporen van auto's of vrachtauto's zijn loopt dat ding gewoon finaal aan de grond.

[Chaoss]

Verwijderd schreef op vrijdag 08 januari 2016 @ 03:10:

[...]

Heb je daadwerkelijk de illusie dat ook maar iemand zou rijden zonder sponsoren? Natuurlijk is het één grote show, maar dat vlakt het menselijke element niet uit.

Dat zegt ik toch niet? iedereen die in de top mee wil doen heeft sponsoren en/of een fabrieksteam nodig, er rijden echter genoeg privateers tussen die hun eigen auto hebben betaald. Bij de vrachtwagens rijden er ook een aantal rond met een eigen transport bedrijf die de Daker voor erbij doen en zichzelf sponsoren.

Ik denk dat de meeste mensen het echt wel voor de sport doen. Bij de broertjes Coronel heb ik het idee dat ze het vooral voor de show/aandacht/sponsordeals doen.

psy schreef op vrijdag 08 januari 2016 @ 09:55:
Ik vind het ook jammer van Tom Coronel. Zijn altijd wel mooie beelden en ik hou wel van dat afzien. Veel leuker om te zien dan het zoveelste fabrieksteam waarbij de rijders fris en fruitig in schone kleertjes hun interview geven, goed alle sponsoren in beeld brengend, vertellend hoe zwaar de proef wel niet was. Dat is een geheel andere wedstrijd wat mij betreft en totaal niet vergelijkbaar met wat die broertjes in die buggy's, maar ook bijvoorbeeld de kistrijders moeten meemaken. Dát vind ik pas Dakar.

Overigens vind ik de beelden van de Peugeot's ook machtig mooi. Die grote wielen, die enorme veerwegen, hoe die auto's bewegen vind ik veel leuker om te kijken als die houterige Mini's. Daarbij het feit dat ze ook nog eens sneller zijn met hun "simpele" achterwielaandrijving is helemaal geweldig. Die Mini's kon ik ook nooit uitstaan eigenlijk.

Maar ook de brullende Toyota's, mooi hoor. Gaat niks boven die geweldige V8's. Helaas hebben ze het moeilijk op grote hoogtes wat logisch is omdat ze geen turbo's hebben.
YouTube: Pure sound Toyota Hilux Dakar V8
Hier kan ik de hele dag naar luisteren...

Mee eens die Peugeots zijn aparte dingen om te zien, ook mooi om te zien hoe ze voorover duiken als ze in de remmen gaan Ben wel benieuwd hoe ze het in de duinen en het echte losse zand gaan doen, rwd kon dan nog wel eens een nadeel zijn.

Het meeste respect heb ik ook voor de motorrijders, ik heb helemaal niets met motorcross sport oid, maar die lui moeten echt bikkelen.

[Verwijderd]

Chaoss schreef op vrijdag 08 januari 2016 @ 16:31:
Ik dnek dat de meeste mensen het echt wel voor de sport doen. Bij de broertjes Coronel heb ik het idee dat ze het vooral voor de show/aandacht/sponsordeals doen.

Je gaat niet voor de show naar Dakar, zeker niet als je 'm al een keer gedaan hebt. Dan ben je echt een sadomasochist.

[Alfa Novanta]

Zoals Tom dus

[CreativeS]

En niemand die even een opmerking plaatst over het afbranden van de Toyota van Bernhard ten Brinke?
Typisch.

https://twitter.com/b_tenbrinke/status/685557319330062337

[ Voor 21% gewijzigd door CreativeS op 09-01-2016 13:29 ]

[Ghostrider]

Ja erg vervelend, kennelijk zit er aan de achterkant nauwelijks een blus systeem. Jammer mocht hem graag volgen in de race.

[wuppie007]

CreativeS schreef op zaterdag 09 januari 2016 @ 13:27:
En niemand die even een opmerking plaatst over het afbranden van de Toyota van Bernhard ten Brinke?
Typisch.

https://twitter.com/b_tenbrinke/status/685557319330062337

Erg jammer, vond het ook wel een sympathieke kerel. Hopelijk is hij volgend jaaren weer bij. Naar Wat ik begreep hadden ze een wiel gewisseld die zo warm was dat het in de brand was gevlogen... Dat is eigenlijk gewoon dikke pech

[psy]

CreativeS schreef op zaterdag 09 januari 2016 @ 13:27:
En niemand die even een opmerking plaatst over het afbranden van de Toyota van Bernhard ten Brinke?
Typisch.

https://twitter.com/b_tenbrinke/status/685557319330062337

Zo zeg, heb het nu ook pas gezien, had de uitzending nu pas gekeken. Jammer en zo zuur met zo'n oorzaak.

[Alfa Novanta]

damn !! Bernard ten Brinke eruit .. zonde van de Hilux

en hij lag zo mooi .. damn .. wat een pech!

nu moet van Loon de eer hoog houden!

edit:
Interview met Bernard e.d. : http://www.rtlgp.nl/item/25275/we_zagen_m_zo_afbranden

[ Voor 52% gewijzigd door Alfa Novanta op 10-01-2016 16:55 ]

[psy]

Het is wel jammer dat RTL geen aandacht geeft aan het EVM team (met onder meer Hans Stacey). Daaraan is dus goed te zien dat er flink betaald moet worden aan RTL om in de uitzending te komen wat zij waarschijnlijk niet wilden doen. Aan de ene kant begrijp ik dit wel, maar zo ben je dus verplicht om Twitter, Facebook en consorten te gebruiken wil je meer informatie krijgen over andere interessante teams.

[RickvN]

psy schreef op maandag 11 januari 2016 @ 11:28:
Het is wel jammer dat RTL geen aandacht geeft aan het EVM team (met onder meer Hans Stacey). Daaraan is dus goed te zien dat er flink betaald moet worden aan RTL om in de uitzending te komen wat zij waarschijnlijk niet wilden doen. Aan de ene kant begrijp ik dit wel, maar zo ben je dus verplicht om Twitter, Facebook en consorten te gebruiken wil je meer informatie krijgen over andere interessante teams.

Wat denk je van de vering van de auto's? Die komen ieder jaar weer hetzelfde verhaal vertellen .
Ik kijk enkel nog op RTL GP de afleveringen van de motoren/auto's/trucks... Een hele aflevering bevat te veel onzin mi.

[TommyGun]

Haha ja die Reiger meuk komt elk jaar weer terug

[wuppie007]

psy schreef op maandag 11 januari 2016 @ 11:28:
Het is wel jammer dat RTL geen aandacht geeft aan het EVM team (met onder meer Hans Stacey). Daaraan is dus goed te zien dat er flink betaald moet worden aan RTL om in de uitzending te komen wat zij waarschijnlijk niet wilden doen. Aan de ene kant begrijp ik dit wel, maar zo ben je dus verplicht om Twitter, Facebook en consorten te gebruiken wil je meer informatie krijgen over andere interessante teams.

Dat is inderdaad wel opvallend. Gelukkig hebben zij hun eigen media dienst. Je zou inderdaad verwachten dat zij wat meer aandacht krijgen, interviews enzo. Zeker nu zij zowat de hele eerste week al in de top 5 zitten. De kleine teams krijgen relatief veel aandacht vind ik.

[Grolsch]

Zoals eerder aangegeven doet RTL 7 niet aan objectieve journalistiek maar zend degenen uit die betalen.

En als die achter in het veld rijden, dan zij het zo

M'n maat (Bastiaan Nijen Twilhaar) doet het erg netjes, vooral gezien het feit dat dit de eerste keer is dat hij überhaupt op een Quad rijdt

Op 09-01-2015 was hij zelfs de snelste in zijn klassement (4x4 quad ) en in het algemeen klassement staat hij slechts enkele minuten achter de koploper.

Dit terwijl hij eigenlijk waterdrager is voor Kees Koolen.
Bastiaan heeft er in ieder geval veel plezier aan

[psy]

Ah ja Bastiaan met dat verhaal over die Nederlandse zwerver vorig jaar

[Dacuuu]

Tja, zonder al dat sponsorgeld waarschijnlijk geen RTL7 dakar. Op Eurosport een stuk minder gelul. Moet je dat maar kijken.

[psy]

RickvN schreef op maandag 11 januari 2016 @ 11:42:
[...]

Wat denk je van de vering van de auto's? Die komen ieder jaar weer hetzelfde verhaal vertellen .

Zit nu de uitzending van gisteren te kijken, en ja hoor....het demper verhaaltje weer.
Eén keer is het interessant, maar jaar na jaar

[RickvN]

psy schreef op maandag 11 januari 2016 @ 21:42:
[...]


Zit nu de uitzending van gisteren te kijken, en ja hoor....het demper verhaaltje weer.
Eén keer is het interessant, maar jaar na jaar

Zag hem inderdaad als afzonderlijk filmpje staan op RTL GP site (als deel van volledige aflevering). Toen besloot ik ook om enkel nog maar de etappeverslagen te kijken, ipv volledige afleveringen...

Oef, zie nu een foto van Loeb... Niet best!
Is wel binnen, maar ruim op een uur achterstand. Doei klassement dus voor Loeb... Maar hij en zijn navigator zijn ongedeerd en kon kennelijk nog wel de finish halen.


Gerard de Rooy lijkt zich te herpakken met (waarschijnlijk) een dagzege en ruim 5 minuten voorsprong bij WP6...

[ Voor 7% gewijzigd door RickvN op 11-01-2016 22:15 ]

[Alfa Novanta]

http://www.rtlgp.nl/item/...t_eerste_zege_loeb_crasht

Whutttttt... ja dit is wel weer heel erg zonde. Liever een spannende strijd .. Nu is Loeb schier kansloos.
Alhoewel, als ik hoor hoe Peterhansel in de duinen tekeer ging, dan kan hij wellicht nog terugkomen, maar Peterhansel gaat hem dit jaar winnen!

[AzzKickah]

Knap werk zeg, hoe Loeb & co daar ter plekke die gecrashte wagen weer repareren Je moet ook nog maar net alle benodigde onderdelen bij je hebben lijkt me zo..

Wat is die voice-over bij RTL7 overigens tenenkrommend overdreven enthousiast.

[Verwijderd]

RickvN schreef op maandag 11 januari 2016 @ 11:42:
Wat denk je van de vering van de auto's? Die komen ieder jaar weer hetzelfde verhaal vertellen .
Ik kijk enkel nog op RTL GP de afleveringen van de motoren/auto's/trucks... Een hele aflevering bevat te veel onzin mi.

Ik vind dat Reiger-gebeuren wel interessant, ook als het weer terugkomt. Een beetje chauvinistisch gebeuren gemixt met leuke techniek - kom maar op

[darkkingll]

AzzKickah schreef op maandag 11 januari 2016 @ 23:20:
Knap werk zeg, hoe Loeb & co daar ter plekke die gecrashte wagen weer repareren Je moet ook nog maar net alle benodigde onderdelen bij je hebben lijkt me zo..

Wat is die voice-over bij RTL7 overigens tenenkrommend overdreven enthousiast.

Eens, dat commentaar was wel erg slecht... Verder wel een prima aflevering volgens mij.
Wel knap inderdaad, ik had niet verwacht dat hij met die auto nog over de finish zou komen. Nu hebben de monteurs in ieder geval genoeg te doen..

[FastFred]

[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=KGV4FJMbLBg]

De wielen zitten er nog aan, het buizenframe lijkt nog intact. De voorkant heeft wat meer schade, maar dat kan ook komen omdat er aan de voorzijde voornamelijk een plastic schil over het frame hangt, als die weg is dan lijkt het van een afstandje alsof er veel schade is. Die voorzijde van de body is vanaf 0:29 te zien bovenin beeld.

Schade lijkt me mee te vallen? Vergeet niet dat bij zo'n auto alle kritieke onderdelen stevig gemonteerd zitten binnen het buizenframe en dat het bodywork er volledig af geklikt kan worden om overal goed en snel bij te kunnen. Die bevestigingen hebben waarschijnlijk los gelaten.

[ Voor 11% gewijzigd door FastFred op 12-01-2016 09:12 ]

[RickvN]

Peter Versluis heeft nog 7 minuten tijd terug gehad voor etappe 8, omdat een Kamazzer niet aan de kant wilde gaan.

Ben erg benieuwd, PV nu op 6,5 minuut van GdR. PV heeft veel getraind en gesleuteld voor de duinen.
Wordt een mooie week!

[Orion84]

Lekker dagje vandaag.

Van Loon 2e en daardoor geklommen naar de 8e plek overall. Tim Coronel een 16e tijd. De Rooy en Genugten 1 en 2 met een flinke marge op de kamazzen. Versluis helaas wel ruim een half uur verloren.

[Alfa Novanta]

Versluis

Verder

[psy]

dit zijn toch wel leuke onboard beelden
YouTube: Dakar 2016 - WINNER! Stage 6 Uyuni (Eurol VEKA MAN Rally Team)

[Alfa Novanta]

sjemig wat staat het dicht langs de baan!!

maar meer zulks inderdaad!

[Alfa Novanta]

Team de Rooij - Anton van Limpt: Start tussen de Champions, eindigt in zware teleurstelling

hij lag zo mooi

maarrrrr...

Bron: Rallymaniacs.com de-baar-verrast-met-dagzege

Zo kwam Eduard Nikolaev in de problemen, hij verloor 3 uur en 30 minuten. Andrey Karginov heeft Nikolaev naar waarschijnlijkheid moeten helpen, hij verloor zes minuten meer.

wtf ...

Gevolg is dat Gerard de Rooy nu een flinke voorsprong heeft in het klassement. De eerste achtervolger, Airat Mardeev, volgt op 1 uur en 15 minuten. Daarachter staan Villagra en Stacey op meer dan anderhalf uur.

jammer van de auto's .. toch blij met het resultaat zover van Van Loon. Maar zo balen dat Bernard ten Brinke eruit ligt .. man, die had hier zo mooi kunnen knallen!

[ Voor 71% gewijzigd door Alfa Novanta op 13-01-2016 23:02 ]

[nst6ldr]

Hoeveel etappes zijn er nu afgelast of ingekort? Zo mooi als het parcours is, ik begin een beetje het idee te krijgen dat er inmiddels meer dan de helft is komen te vervallen.

[hardware-lover]

Ik hoop dat het voor junior in 2016 anders zal gaan als dat het nu voor senior verlopen is?

http://www.maxrally.com/2...ainz-peugeot-can-be-proud

[ Voor 27% gewijzigd door hardware-lover op 14-01-2016 09:57 ]

[Bergie]

nst6ldr schreef op woensdag 13 januari 2016 @ 23:34:
Hoeveel etappes zijn er nu afgelast of ingekort? Zo mooi als het parcours is, ik begin een beetje het idee te krijgen dat er inmiddels meer dan de helft is komen te vervallen.

Ik had hetzelfde idee idd. Veiligheid gaat boven alles natuurlijk maar er wordt nu wel heel veel afgelast of ingekort tov voorgaande jaren.

[Orion84]

Voornamelijk door de extreme weersomstandigheden natuurlijk.

[nst6ldr]

Gefeliciteerd Gerard de Rooy!

Wie denkt dat we volgend jaar Ton van Genugten in een 'normale' truck mee zien doen in plaats van een servicetruck? Hij ging echt aardig hard.

[wuppie007]

nst6ldr schreef op zaterdag 16 januari 2016 @ 16:58:
Gefeliciteerd Gerard de Rooy!

Wie denkt dat we volgend jaar Ton van Genugten in een 'normale' truck mee zien doen in plaats van een servicetruck? Hij ging echt aardig hard.

Ja team De Rooy heeft weer aardig toegeslagen inderdaad. Ton van Genugten heeft inderdaad een hele goede race gereden. Waarschijnlijk is hij zelfs nog een bak zwaarder dan die andere trucks vanwege de reserveonderdelen die hij mee heeft. Ik kan zou gauw op de site geen specificaties vinden.

Maar hetzelfde geld voor Pascal de Baar, pas het tweede jaar met zo'n truck en toch al 6e algemeen. Net als Maurik van den Heuvel met z'n scania. Gewoon 12e algemeen is heel netjes voor de eerste keer met een hele nieuwe truck.

[nst6ldr]

En Jurgen van den Goorberg heeft het ook gewoon heel goed gedaan. Hij was net op tv, fysiek en mentaal helemaal in de prak natuurlijk. Die grote hoogtes en dat natte weer in de eerste week heeft wel heel erg veel energie gekost bij het motorklassement volgens mij.

[KeRsTmAnNeKe]

En die is zo slim geweest die buggy wel te droppen

[Alfa Novanta]

't Valt mij nog mee hoe Tim het er met de buggy vanaf gebracht heeft

.. buiten de benzinetank eigenlijk geen issues
je zou bijna gaan denken dat Tommie spijt gaat krijgen dat ie het heeft opgegeven!

[wuppie007]

ing._Buttje schreef op maandag 18 januari 2016 @ 15:54:
't Valt mij nog mee hoe Tim het er met de buggy vanaf gebracht heeft

.. buiten de benzinetank eigenlijk geen issues
je zou bijna gaan denken dat Tommie spijt gaat krijgen dat ie het heeft opgegeven!

Ik snap ook eigenlijk niet waarom die heeft opgegeven. Oké, iedere 20 kilometer je benzinefilter wisselen/schoonmaken is niet prettig maar daar kan je de rally toch wel mee uitrijden...

Maar goed, vanaf de bank is dat natuurlijk makkelijk gedacht

[Alfa Novanta]

Ja ik had in mijn hoofd ook allang de benzineslang met ductape aan een willekeurige Jerrytank geknoopt

[GWBoes]

Vorig jaar een klassiekerrit gereden waarbij de coating aan de binnenkant van de tank losliet. We dachten voor de rit dat het opgelost was maar voor de zekerheid 3 reserve fiters meegenomen. Voor het einde van de rit hadden we alle schone filters gebruikt en toen moesten we nog terug van Olst naar ZW-drenthe. Neem maar van mij aan dat dat echt geen pretje is.

Dat ze niet direct bij de eerste keer de tank hadden vervangen snap ik niet (mss hadden ze er maar één en had Tim die al gebruikt) maar ik kan begrijpen dat als het niet op te lossen is dat je er mee kapt.

[wuppie007]

GWBoes schreef op maandag 18 januari 2016 @ 16:33:
Vorig jaar een klassiekerrit gereden waarbij de coating aan de binnenkant van de tank losliet. We dachten voor de rit dat het opgelost was maar voor de zekerheid 3 reserve fiters meegenomen. Voor het einde van de rit hadden we alle schone filters gebruikt en toen moesten we nog terug van Olst naar ZW-drenthe. Neem maar van mij aan dat dat echt geen pretje is.

Dat ze niet direct bij de eerste keer de tank hadden vervangen snap ik niet (mss hadden ze er maar één en had Tim die al gebruikt) maar ik kan begrijpen dat als het niet op te lossen is dat je er mee kapt.

Tja je zou denken benzine=benzine die coating kan wel ergens tegen, maar goed wel balen dat hij ermee gestopt was.

Ik heb eigenlijk wel beelden gemist van Robby Gordon, die maakte er meestal wel een showtje van!

[RickvN]

wuppie007 schreef op maandag 18 januari 2016 @ 18:30:
[...]


Tja je zou denken benzine=benzine die coating kan wel ergens tegen, maar goed wel balen dat hij ermee gestopt was.

Ik heb eigenlijk wel beelden gemist van Robby Gordon, die maakte er meestal wel een showtje van!

Het enige wat ik van Robby Gordon heb gezien, is zijn crash met de assistentiewagen op de een na laatste dag .

[cbr600f4i]

Is Laia Sanz nu zo'n bikkel of zijn sommige coureurs nu zo soft? Toch maar weer 15e tussen al dat geweld en als ik zie hoe ze van dag tot dag de race heeft doorgebracht zag ze er in mijn ogen toch altijd fris uit. Komt op mij toch heel anders over dan bijv een Jurgen van den Goorberg.

[Orion84]

Inderdaad een knappe prestatie. Nu is Jurgen wel even 16 jaar ouder natuurlijk en voor zover ik weet al een tijdje niet echt meer actief in de topsport. Terwijl Sanz tot voor kort ook nog gewoon endurance kampioenschappen reed etc.

En Sanz is ook geen kistrijder toch? Ik denk dat Dakar toch wel een hele andere ervaring is wanneer je onderdeel uitmaakt van een team, vergeleken met de kistrijders.

[BoltYes]

Denk dat het ook wel uitmaakt of je een prof enduro rijder in de Dakar zet of een rijke amateur rijder. vd Goorberg is in dat opzicht goed vergelijkbaar met Rintje Ritsma in de Dutch superbikes. Als je er wat tijd en geld in steekt kan je leuk mee komen, maar om voorin mee te kunnen doen, heb je vooral talent nodig

[Dacuuu]

BoltYes schreef op dinsdag 19 januari 2016 @ 16:57:
Denk dat het ook wel uitmaakt of je een prof enduro rijder in de Dakar zet of een rijke amateur rijder. vd Goorberg is in dat opzicht goed vergelijkbaar met Rintje Ritsma in de Dutch superbikes. Als je er wat tijd en geld in steekt kan je leuk mee komen, maar om voorin mee te kunnen doen, heb je vooral talent nodig

J vd G een amateur noemen. Waarom valt de een letterlijk dood neer, en fluit de andere door de etappes heen, wie weet het, ik niet. In de warme afgelaste etappe hoorde je Jasper Riezebos dat hij het jammer vond, het ging erg lekker en weinig last van de hitte. Terwijl andere mensen flauw vallen.

[TommyGun]

Ik ga binnenkort een 2017 topic maken, tenzij iemand anders dat heel erg graag wil doen

[TommyGun]

Dakar 2017