Landbouwmachines/voertuigen

[Emiel1984]

jwvdst schreef op zondag 19 juli 2015 @ 20:39:
[...]

landbouwverkeer is de laatste 30 jaar ook steeds sneller gaan rijden reden de trekkers in de jaren 80 nog 30km/h tegenwoordig gaan ze al 50 en een enkeling al 60km/h. Ik rij dus met een combinatie die 60km/h kan en maak regelmatig mee dat mensen zich verkijken op de snelheid van het landbouwverkeer.

Ik zie ook regelmatig 'bijzondere' inhaal manoeuvres van auto's met bestuurders die geen geduld hebben.
Maar die komen over het algemeen ook met een (te) hogere snelheid dan 80 aanzetten..

Het is de enkele boer\automobilist die het gevaarlijk maakt. Over het algemeen vaker een automobilist, maar daar zijn er dan ook veel meer van.

[Room42]

jwvdst schreef op zondag 19 juli 2015 @ 20:39:
[...]

landbouwverkeer is de laatste 30 jaar ook steeds sneller gaan rijden reden de trekkers in de jaren 80 nog 30km/h tegenwoordig gaan ze al 50 en een enkeling al 60km/h. Ik rij dus met een combinatie die 60km/h kan en maak regelmatig mee dat mensen zich verkijken op de snelheid van het landbouwverkeer.

Maar mag je ook 60km/h, of is het de normale weggebruiker niet aan te rekenen dat ze jouw snelheid onderschatten? Het wordt me hier niet helemaal duidelijk: http://www.veiliglandbouw...bouwverkeer/Snelheid.html Hoe ik het lees mag je maar 25km/h, tenzij je een kenteken hebt.

[Marzman]

jwvdst schreef op zondag 19 juli 2015 @ 20:39:
[...]

landbouwverkeer is de laatste 30 jaar ook steeds sneller gaan rijden reden de trekkers in de jaren 80 nog 30km/h tegenwoordig gaan ze al 50 en een enkeling al 60km/h. Ik rij dus met een combinatie die 60km/h kan en maak regelmatig mee dat mensen zich verkijken op de snelheid van het landbouwverkeer.

Ze mogen toch maar 25? Dat is wat ik me herrinnerde van die discussie met oude mercedessen die landbouwvoertuig werden.

[Emiel1984]

Room42 schreef op zondag 19 juli 2015 @ 20:46:
[...]

Maar mag je ook 60km/h, of is het de normale weggebruiker niet aan te rekenen dat ze jouw snelheid onderschatten? Het wordt me hier niet helemaal duidelijk: http://www.veiliglandbouw...bouwverkeer/Snelheid.html Hoe ik het lees mag je maar 25km/h, tenzij je een kenteken hebt.

De tractors die ik zie en 60+ rijden hebben allemaal een kenteken.

jwvdst schreef op zondag 19 juli 2015 @ 20:39:
[...]

Zo moeten we soms dwars midden door de stad omdat we niet over de rondweg mogen met alle risico's van dien terwijl we weinig langzamer meer gaan als het overige verkeer
Remmen en verlichting moeten ook goed voor elkaar en schoon zijn. Heb er zelf ook een hekel aan als het andere verkeer dat niet voor elkaar heeft

Is dit niet een 'probleem' wat je bij het bestuur van de gemeente kan neerleggen ?
Zou het overigens ook geen optie zijn voor het bedrijf om een aanhanger aan te schaffen waar voertuigen op kunnen, zodat alle wegen gebruikt mogen worden ? Of bestaat dit niet ?

[ Voor 41% gewijzigd door Emiel1984 op 19-07-2015 21:02 ]

[pacificocean]

Emiel1984 schreef op zondag 19 juli 2015 @ 20:47:
[...]


De tractors die ik zie en 60+ rijden hebben allemaal een kenteken.

Hangt ervan af of dit een bedrijfswagen kenteken is of een gv kenteken.

[O88088]

Waar ik trouwens wel een beetje 'bang' voor ben is de leeftijd van de bestuurders. Reden voor het rijbewijs is het aantal ongelukken en het gemak waarmee je zo'n voertuig kon besturen. Elke 16 jarige kon er zo de openbare weg mee op volgens mij.
Ik zou nu bijvoorbeeld ook met een trekker+aanhanger mogen rijden terwijl ik een kleine personenauto gewend ben, totaal niet logisch.

[Emiel1984]

Ronald8 schreef op zondag 19 juli 2015 @ 21:04:
Waar ik trouwens wel een beetje 'bang' voor ben is de leeftijd van de bestuurders. Reden voor het rijbewijs is het aantal ongelukken en het gemak waarmee je zo'n voertuig kon besturen. Elke 16 jarige kon er zo de openbare weg mee op volgens mij.
Ik zou nu bijvoorbeeld ook met een trekker+aanhanger mogen rijden terwijl ik een kleine personenauto gewend ben, totaal niet logisch.

Goede tip !
Ik lees net dat je enkel even binnen 3 jaar moet aangeven dit bij te willen schrijven op je rijbewijs.
Doe je dit na 3 jaar dan zal je wel het T rijbewijs moeten halen


Mensen die over een rijbewijs B of een trekkerrijbewijs jeugdigen (trekkercertificaat) beschikken tijdens de invoering van het trekkerrijbewijs, hoeven niet alsnog het T-rijbewijs te halen. Zij kunnen binnen 3 jaar na invoeringsdatum van het T-rijbewijs de voertuigcategorie ‘T’ bij laten schrijven of een T-rijbewijs ophalen. Wanneer bestaande bestuurders niet binnen de 3 jaar de voertuigcategorie ‘T’ bij laten schrijven, zullen zij wel alsnog examen moeten doen.

[ Voor 29% gewijzigd door Emiel1984 op 19-07-2015 21:12 ]

[pacificocean]

Emiel1984 schreef op zondag 19 juli 2015 @ 21:10:
[...]


Goede tip !
Ik lees net dat je enkel even binnen 3 jaar moet aangeven dit bij te willen schrijven op je rijbewijs.
Doe je dit na 3 jaar dan zal je wel het T rijbewijs moeten halen


Mensen die over een rijbewijs B of een trekkerrijbewijs jeugdigen (trekkercertificaat) beschikken tijdens de invoering van het trekkerrijbewijs, hoeven niet alsnog het T-rijbewijs te halen. Zij kunnen binnen 3 jaar na invoeringsdatum van het T-rijbewijs de voertuigcategorie ‘T’ bij laten schrijven of een T-rijbewijs ophalen. Wanneer bestaande bestuurders niet binnen de 3 jaar de voertuigcategorie ‘T’ bij laten schrijven, zullen zij wel alsnog examen moeten doen.

Nee hoor je krijgt het vanzelf als je een b rijbewijs hebt
http://www.cbr.nl/11443.pp

[jwvdst]

Ronald8 schreef op zondag 19 juli 2015 @ 21:04:
Waar ik trouwens wel een beetje 'bang' voor ben is de leeftijd van de bestuurders. Reden voor het rijbewijs is het aantal ongelukken en het gemak waarmee je zo'n voertuig kon besturen. Elke 16 jarige kon er zo de openbare weg mee op volgens mij.
Ik zou nu bijvoorbeeld ook met een trekker+aanhanger mogen rijden terwijl ik een kleine personenauto gewend ben, totaal niet logisch.

ik heb vrachtwagenrijbewijs dus dat moet geen nieuwe probleem zijn. Dat is nu nog niet maar van mij mogen ze het trekkerrijbewijs in gewichtsklasses en snelheden indelen net zoals bij motoren zodat je eerst op een veilige manier ervaring op kunt doen

Marzman schreef op zondag 19 juli 2015 @ 20:46:
[...]

Ze mogen toch maar 25? Dat is wat ik me herrinnerde van die discussie met oude mercedessen die landbouwvoertuig werden.

met het nieuwe rijbewijs is de snelheid omhoog gegaan naar 40km/h

[ Voor 17% gewijzigd door jwvdst op 20-07-2015 20:13 ]

[D4NG3R]

Als je een B rijbewijs hebt gehaald voor 1 juli 2015 heb je t/m 1 juli 2025 om de T bij te laten schrijven. Wat ik er van begrijp moet je dit wel expliciet aangeven terwijl je hem laat verlengen.

[pacificocean]

D4NG3R schreef op maandag 20 juli 2015 @ 20:20:
Als je een B rijbewijs hebt gehaald voor 1 juli 2015 heb je t/m 1 juli 2025 om de T bij te laten schrijven. Wat ik er van begrijp moet je dit wel expliciet aangeven terwijl je hem laat verlengen.

Nee hoor kijk maar op mijn linkje. Gaat automatisch. Ik heb sinds kort ook mijn am rijbewijs automatisch gekregen en nu dus bijna 10 jaar wachten op mijn t rijbewijs

Ts heb je een bron voor de verhoging van de max snelheid van landbouwvoertuigen?
Hier heeft men het over 1 jan 2017 dat dit ingevoerd gaat worden:
http://www.bouwendnederla...jbewijs-en-kentekenplicht

[ Voor 12% gewijzigd door pacificocean op 20-07-2015 20:47 ]

[Tomatoman]

Room42 schreef op zondag 19 juli 2015 @ 20:46:
[...]

Maar mag je ook 60km/h, of is het de normale weggebruiker niet aan te rekenen dat ze jouw snelheid onderschatten?

Als ik in mijn auto 70 rijd waar ik 50 mag, is het een andere weggebruiker dan aan te rekenen dat hij mijn snelheid onderschat? Ja, natuurlijk wel, hij ziet mij immers rijden en behoort rekening te houden met mijn snelheid, omgeacht of ik me aan de snelheidslimiet houd. Ik zou niet weten waarom dat bij een landbouwvoertuig anders zou zijn.

[pacificocean]

Tomatoman schreef op maandag 20 juli 2015 @ 20:49:
[...]

Als ik in mijn auto 70 rijd waar ik 50 mag, is het een andere weggebruiker dan aan te rekenen dat hij mijn snelheid onderschat? Ja, natuurlijk wel, hij ziet mij immers rijden en behoort rekening te houden met mijn snelheid, omgeacht of ik me aan de snelheidslimiet houd. Ik zou niet weten waarom dat bij een landbouwvoertuig anders zou zijn.

We hebben het hier over 2,5 keer de overschrijding van v max. Dus ik moet er rekening mee houden dat er iemand van rechts met 125 km/u komt aanzetten in de bebouwde kom?

[jwvdst]

pacificocean schreef op maandag 20 juli 2015 @ 20:54:
[...]

We hebben het hier over 2,5 keer de overschrijding van v max. Dus ik moet er rekening mee houden dat er iemand van rechts met 125 km/u komt aanzetten in de bebouwde kom?

tegelijk met de invoering van het trekkerrijbewijs is de max snelheid omhoog gegaan naar 40km/h

[pacificocean]

jwvdst schreef op maandag 20 juli 2015 @ 21:02:
[...]

tegelijk met de invoering van het trekkerrijbewijs is de max snelheid omhoog gegaan naar 40km/h

Zie mijn eerdere post. Een bron graag.

[jwvdst]

pacificocean schreef op maandag 20 juli 2015 @ 21:03:
[...]

Zie mijn eerdere post. Een bron graag.

je hebt gelijk dacht dat het met de invoering van het nieuwe rijbewijs was maar het is idd met de invoering van de kentekenplicht dat dan de snelheid naar 40km/h gaat

maar algemeen is het zo dat 40km/h gedoogd wordt omdat dit veel onveilige inhaalsituaties voorkomt en als je alles goed voor elkaar hebt en vrachtwagenrijbewijs hebt willen ze 50km/h ook nog wel eens door de vingers zien

[Tomatoman]

pacificocean schreef op maandag 20 juli 2015 @ 20:54:
[...]

We hebben het hier over 2,5 keer de overschrijding van v max. Dus ik moet er rekening mee houden dat er iemand van rechts met 125 km/u komt aanzetten in de bebouwde kom?

Niet zo overdrijven, ik heb het over 20 km/h te hard: een trekker die 60 rijdt terwijl 40 is toegestaan. En zelfs al die trekker maar 25 had gemogen zie je toch zeker wel dat hij geen 25 rijdt? Als iemand dat verschil niet ziet, wordt het tijd dat hij naar de opticien gaat.

[Dirk33]

Trekkers en andere landbouwvoertuigen is gewoon mooi. Gewoon ultiem speelgoed voor veel mensen.

Als er een mooie Unimog langs komt blaffen dan is dat toch gewoon geweldig.

En een dikke John Deere met wat flink gereedschap erachter is ook altijd mooi om te zien.


Ik rij zelf best veel met verschillende bijzondere voertuigen op de weg (heftrucks, knikladers, trekkers etc met en zonder aanhangers) en de mensen die je tegenkomt... Sommige hebben echt geen idee van de grootte van je combinatie en het beperkte zicht wat je kan hebben en geven totaal geen ruimte. Ik wordt regelmatig ingehaald op kruisingen terwijl ik af wil slaan waar het maar NET goed gaat. En ik rij heel rustig en geef altijd netjes richting aan.

(disclaimer: ik kom wel uit een boerendorp in oost brabant)

[Tomatoman]

Mijn zoontje mag soms bij mijn zwager op de trekker mee, of bij mijn schoonvader op de combine. Dat vindt hij helemaal geweldig

[pacificocean]

Tomatoman schreef op maandag 20 juli 2015 @ 21:20:
[...]

Niet zo overdrijven, ik heb het over 20 km/h te hard: een trekker die 60 rijdt terwijl 40 is toegestaan. En zelfs al die trekker maar 25 had gemogen zie je toch zeker wel dat hij geen 25 rijdt? Als iemand dat verschil niet ziet, wordt het tijd dat hij naar de opticien gaat.

Verkeer is een samenspel als je 20 km/u sneller rijdt dan v max dan moet je er vanuit gaan dat de andere verkeersdeelnemers dit niet verwachten. Ik heb dat al op de racefiets als ik tegen 40 km/u rijd.

[Wild Chocolate]

Gisterochtend reed ik in de Eifel (Duitsland dus) met een behoorlijke rij auto's achter een trekker. En net toen ik dacht "van mij mag hij nu wel de afslag nemen", stopte hij langs de kant van de weg om de rij auto's voorbij te laten.

Ik weet dat dat in Oostenrijk (ook?) verplicht is, maar van Duitsland weet ik het niet. Het voorkomt in ieder geval een berg frustratie, en gevaarlijke inhaalacties.
In ieder geval top van de trekkerbestuurder dat hij dat netjes even deed!

[Room42]

Tomatoman schreef op maandag 20 juli 2015 @ 20:49:
[...]

Als ik in mijn auto 70 rijd waar ik 50 mag, [...]

Dan rijd je blijkbaar in de bebouwde kom en ben je dus een eikel!

[...] hij ziet mij immers rijden [...]

Dat is nogal een aanname! Ook bij 50 moet je er rekening mee houden dat anderen je niet gezien hebben. Een ongeluk is altijd dat twee (of meer) partijen elkaars fout niet konden corrigeren.

[Nox]

Wat mij betreft laten we tractors gewoon 130 rijden. Kunnen we ten minste doorkarren met zijn allen. Zouden boeren ook niet erg vinden; zijn ze minder lang aan het rijden en kunnen ze eerder poen verdienen.

[Room42]

NoxiuZ schreef op maandag 20 juli 2015 @ 22:48:
Wat mij betreft laten we tractors gewoon 130 rijden. Kunnen we ten minste doorkarren met zijn allen. Zouden boeren ook niet erg vinden; zijn ze minder lang aan het rijden en kunnen ze eerder poen verdienen.

En vrachtwagens ook, zeker?
Wat tractoren betreft zou dat alleen werken als ze dezelfde breedte als normaal verkeer hadden, maar ze zijn vaak breder. En zwaarder.

[jwvdst]

dit is dus de combinatie waar ik veel mee rij op het moment. Ik zie ook vaak genoeg autos achter me zigzaggen zoekend naar een gaatje om me in te halen als ik op een polderweggetje rij terwijl je er maar 60 mag en ik rij 60 dan ga ik dus niet aan de kant

[jwvdst]

NoxiuZ schreef op maandag 20 juli 2015 @ 22:48:
Wat mij betreft laten we tractors gewoon 130 rijden. Kunnen we ten minste doorkarren met zijn allen. Zouden boeren ook niet erg vinden; zijn ze minder lang aan het rijden en kunnen ze eerder poen verdienen.

denk eerder dat het ze geld kost.....

[Nox]

Room42 schreef op maandag 20 juli 2015 @ 22:50:
[...]

En vrachtwagens ook, zeker?
Wat tractoren betreft zou dat alleen werken als ze dezelfde breedte als normaal verkeer hadden, maar ze zijn vaak breder. En zwaarder.

Goede reden om de wegen breder te maken, kunnen we de traagrijders ook weer fatsoenlijk inhalen met zijn allen.

En ja, vrachtwagens en tractors die gewoon 130 doen. Bwhoappp





Niks mis mee. Mooi zelfs. En goed voor de economie, want de chauffeurs zijn ook efficienter. En de royal dutch shell zet meer olie om.

[pacificocean]

Wild Chocolate schreef op maandag 20 juli 2015 @ 22:21:
Gisterochtend reed ik in de Eifel (Duitsland dus) met een behoorlijke rij auto's achter een trekker. En net toen ik dacht "van mij mag hij nu wel de afslag nemen", stopte hij langs de kant van de weg om de rij auto's voorbij te laten.

Ik weet dat dat in Oostenrijk (ook?) verplicht is, maar van Duitsland weet ik het niet. Het voorkomt in ieder geval een berg frustratie, en gevaarlijke inhaalacties.
In ieder geval top van de trekkerbestuurder dat hij dat netjes even deed!

Altijd fijn om rekening met elkaar te houden. Ik heb er ook wel eens achter eentje gezeten die bewust een extra rondje over de rotonde deed om ander verkeer door te laten.

[Tomatoman]

Room42 schreef op maandag 20 juli 2015 @ 22:44:
[...]

Dan rijd je blijkbaar in de bebouwde kom en ben je dus een eikel!

Dat is nogal een aanname! Ook bij 50 moet je er rekening mee houden dat anderen je niet gezien hebben. Een ongeluk is altijd dat twee (of meer) partijen elkaars fout niet konden corrigeren.

Je had het over het verkeerd inschatten van de snelheid van een landbouwvoertuig. Dat is a priori alleen mogelijk als je dat voertuig gezien hebt, anders had je überhaupt geen snelheid kunnen inschatten. Je begint nu opeens over het wel of niet zien van een ander voertuig, dat is een andere discussie. Wel een beetje bij de les blijven

[Hippocampus]

jwvdst schreef op maandag 20 juli 2015 @ 22:51:
[afbeelding]
dit is dus de combinatie waar ik veel mee rij op het moment. Ik zie ook vaak genoeg autos achter me zigzaggen zoekend naar een gaatje om me in te halen als ik op een polderweggetje rij terwijl je er maar 60 mag en ik rij 60 dan ga ik dus niet aan de kant

Ik heb familie aan een dijk wonen waar het verkeer 30km/u zou moeten rijden. Het is een smal weggetje met een flinke rij huizen erlangs en daardoor snel gevaarlijk. Maar tijdens het oogsten rijden er dus hele dagen lang van die combinaties langs (van jouw foto) en die rijden zelden netjes 30 km/u.

Oplettengeblazen als je daar de voordeur uitloopt, om nog maar te zwijgen over het rammelen van het vensterglas.

[Room42]

Tomatoman schreef op maandag 20 juli 2015 @ 23:20:

[...]

Je had het over het verkeerd inschatten van de snelheid van een landbouwvoertuig. Dat is a priori alleen mogelijk als je dat voertuig gezien hebt, anders had je überhaupt geen snelheid kunnen inschatten. Je begint nu opeens over het wel of niet zien van een ander voertuig, dat is een andere discussie. Wel een beetje bij de les blijven

Volgens mij haalde jij jouw auto erbij Wat een tractor betreft, daarvan was het altijd zo dat deze trager rijden dan normaal verkeer. Nu dat niet meer zo is, moet je hier even aan wennen.

Maar goed, ik ben het eens dat, zeker automobilisten door 60km/h toch niet verrast zouden moeten worden, dan ben je al niet helemaal wakker.

[GrasshopperNL]

NoxiuZ schreef op maandag 20 juli 2015 @ 22:48:
Wat mij betreft laten we tractors gewoon 130 rijden. Kunnen we ten minste doorkarren met zijn allen. Zouden boeren ook niet erg vinden; zijn ze minder lang aan het rijden en kunnen ze eerder poen verdienen.

Hoe denk jij een combinatie van trekker en aanhanger (50 ton) te gaan remmen als die 130 km per uur rijdt???

[pacificocean]

Room42 schreef op maandag 20 juli 2015 @ 23:41:
[...]

Volgens mij haalde jij jouw auto erbij Wat een tractor betreft, daarvan was het altijd zo dat deze trager rijden dan normaal verkeer. Nu dat niet meer zo is, moet je hier even aan wennen.

Maar goed, ik ben het eens dat, zeker automobilisten door 60km/h toch niet verrast zouden moeten worden, dan ben je al niet helemaal wakker.

Hoe groter het object hoe moeilijker het voor het menselijk brein is om de snelheid juist in te schatten. Daarom gaat het ook relatief vaak fout bij mensen die nog net even voor een trein langs willen.

[Room42]

pacificocean schreef op maandag 20 juli 2015 @ 23:57:
[...]

Hoe groter het object hoe moeilijker het voor het menselijk brein is om de snelheid juist in te schatten. Daarom gaat het ook relatief vaak fout bij mensen die nog net even voor een trein langs willen.

Volgens mij is die relatie niet correct Volgens mij (niet gezocht naar bronnen) kun je op afstand gewoon de snelheid slecht inschatten, zeker als het op je af komt. Of het nou groot of klein is maakt dan niet zoveel uit.

[Nox]

leendertveenbri schreef op maandag 20 juli 2015 @ 23:47:
[...]


Hoe denk jij een combinatie van trekker en aanhanger (50 ton) te gaan remmen als die 130 km per uur rijdt???

680mm geventileerde koolstofschijven

[LordSinclair]

Hier in Drenthe natuurlijk ook veel landbouwverkeer over de provinciale en lokale wegen. Het wordt vooral frustrerend omdat weilanden steeds verder van de boerderij af lijken te liggen, het is niet ongewoon dat een tractor met aanhang 15~25 min voor je zit op de provinciale weg en zonder goede inhaalmomenten zit je er dan wel lang achter te hangen.

[vhal]

wildhagen schreef op zondag 19 juli 2015 @ 15:23:
Ik vind ze vooral bloed-irritant, en dan met name op provinciale wegen, waar ze het verkeer soms gigantisch opstoppen met hun lage tempo. File galore enzo.

Misschien moeten die voertuigen verbannen worden van provinciale wegen, en alleen op lokale wegen toegelaten worden. Op zijn minst gedurende spitstijden (dus van 06:00 tot 09:00 en 15:00 tot 18:00) ofzo.

Op lokale wegen, waar de snelheid sowieso al lager ligt, heb ik er minder moeite mee verder, daar hoort het er ook een beetje bij.

Ik zie ze regelmatig op de weg - en ook op de provinciale wegen (N-wegen dus) - maar de beste mensen moeten ook gewoon werken voor hun centen/product. Ik stoor mij er niet zo aan in ieder geval iit sommigen die met onzinnige reacties komen om ze alleen maar tussen tijdstip x en y te laten rijden. Lekker bekrompen gedacht enz. Ikke ikke ikke...alsof ze voor de lol de mensheid zieken.

Want ja, wat zijn lokale wegen ...

[dion_b]

IHA veel begrip en weinig frustratie met landbouwverkeer - het is gewoon nuttig en doorgaans houden de bestuurders minimaal evenveel (vaak een stuk meer) rekening met overig verkeer dan de gemiddelde automobilist. Maar ik heb makkelijk praten: mijn woon-werkverkeer is vrijwel alleen over snelweg of binnen (grote) steden, dus trekkers kom ik vrijwel alleen tegen als ik voor de lol ergens rij.

LordSinclair schreef op dinsdag 21 juli 2015 @ 12:54:
Hier in Drenthe natuurlijk ook veel landbouwverkeer over de provinciale en lokale wegen. Het wordt vooral frustrerend omdat weilanden steeds verder van de boerderij af lijken te liggen, het is niet ongewoon dat een tractor met aanhang 15~25 min voor je zit op de provinciale weg en zonder goede inhaalmomenten zit je er dan wel lang achter te hangen.

Denk dat dat een groot bron is van (toegenomen) irritatie: niet het landbouwverkeer verandert zoveel, maar de mogelijkheden om in te halen nemen af. Dat komt door steeds meer inhaalverboden en zelfs barrieres ivm ongelukken die vooral gebeuren bij inhaalpogingen tussen auto's onderling. Prima, maar gevolg is dat je ook geen landbouwverkeer kunt inhalen. En dat zelfs waar dat expliciet wel toegestaan is, veel mensen niet meer weten hoe in te halen op zo'n weg en er alsnog achter blijven hangen - en al weet je het zelf wel, als er zes of meer auto's achter hangen is het niet bepaald verantwoord om dat hele treintje in te halen, dus moet je achter aansluiten

Dit is trouwens geen exclusief NL probleem, heb ik BE vaak genoeg dergelijk ongein gehad.

[Tomatoman]

dion_b schreef op dinsdag 21 juli 2015 @ 16:58:
[...]

Denk dat dat een groot bron is van (toegenomen) irritatie: niet het landbouwverkeer verandert zoveel, maar de mogelijkheden om in te halen nemen af. Dat komt door steeds meer inhaalverboden en zelfs barrieres ivm ongelukken die vooral gebeuren bij inhaalpogingen tussen auto's onderling. Prima, maar gevolg is dat je ook geen landbouwverkeer kunt inhalen. En dat zelfs waar dat expliciet wel toegestaan is, veel mensen niet meer weten hoe in te halen op zo'n weg en er alsnog achter blijven hangen - en al weet je het zelf wel, als er zes of meer auto's achter hangen is het niet bepaald verantwoord om dat hele treintje in te halen, dus moet je achter aansluiten

Ik ben het met je eens, veel irritatie komt voort uit de steeds grotere inperking van inhaalmogelijkheden. Hoewel dat op zichzelf een zinnige veiligheidsmaatregel is, wordt het hierdoor op sommige wegen vrijwel of geheel onmogelijk om langzaam verkeer in te halen. Niet handig . In Flevoland is het doorstromingsprobleem op een aantal wegen opgelost door parallelwegen voor langzaam verkeer aan te leggen (), terwijl Gelderland doodleuk kilometerslange doorgetrokken strepen trekt ().

[Damic]

NoxiuZ schreef op dinsdag 21 juli 2015 @ 11:48:
[...]

680mm geventileerde koolstofschijven

Doe daar ook maar water koeling bij

[Nox]

Damic schreef op dinsdag 21 juli 2015 @ 19:14:
[...]
Doe daar ook maar water koeling bij

Dan krijg je mist gaat iedereen remmen...

[Damic]

Closed loop he http://www.eaton.com/Eato...terCooledBrakes/index.htm

[the noise]

jwvdst schreef op maandag 20 juli 2015 @ 22:51:
[afbeelding]
dit is dus de combinatie waar ik veel mee rij op het moment. Ik zie ook vaak genoeg autos achter me zigzaggen zoekend naar een gaatje om me in te halen als ik op een polderweggetje rij terwijl je er maar 60 mag en ik rij 60 dan ga ik dus niet aan de kant

Maak die foto nog és een keer met een b-klasse auto of jezelf ernaast. Dan pas heb je een idee hoe groot deze combi is.

Overigens maakt het voor de automobilist weinig uit of je 55km of 80km/u rijd, en groots gelijk dat je niet in een zachte berm duikt.

Overigens heb ik ook een heuze tractort hoor; nu ff geen foto van maar lijkt sterk op deze

[rty]

jwvdst schreef op maandag 20 juli 2015 @ 22:51:
[afbeelding]
dit is dus de combinatie waar ik veel mee rij op het moment. Ik zie ook vaak genoeg autos achter me zigzaggen zoekend naar een gaatje om me in te halen als ik op een polderweggetje rij terwijl je er maar 60 mag en ik rij 60 dan ga ik dus niet aan de kant

Da's geen combinatie waar je de gemiddelde boer mee ziet rijden. Dit is het serieuze werk. Lijkt erop dat je volgeladen niet onderdoet voor een vrachtwagen.

Heb je weleens last gehad van rare situaties? Ik ben weleens een straat tegengekomen waar de bewoners om en om de auto parkeerden(linkerkant, rechterkant, linkerkant). Dat lijkt me leuk manoeuvreren met tractor met aanhanger.

[BCM]

LordSinclair schreef op dinsdag 21 juli 2015 @ 12:54:
Hier in Drenthe natuurlijk ook veel landbouwverkeer over de provinciale en lokale wegen. Het wordt vooral frustrerend omdat weilanden steeds verder van de boerderij af lijken te liggen, het is niet ongewoon dat een tractor met aanhang 15~25 min voor je zit op de provinciale weg en zonder goede inhaalmomenten zit je er dan wel lang achter te hangen.

Door de mechanisatie-tendens worden de machines groter, zwaarder en duurder. Een boer zal dus veel machines niet meer zelf kopen maar de dienst afnemen bij een loonwerker. Een loonwerker zal de dure machines graag meer dan 40 uur per week in willen zetten en zal daarom een regio van een km of 10-20 willen bestrijken (afhankelijk van de regio). Daarom rijden landbouwvoertuigen meer op de openbare weg.

[LordSinclair]

Het zou de landbouwvoertuigenchauffeurs zeker sieren als ze na 10 minuten even een bushalte of parkeerplaats opzoeken zodat de trein auto's er achter even kan passeren. In de jaren dat ik hier nu heen en weer rij naar werk kom ik regelmatig voor lange tijd achter landbouwvoertuigen terecht maar het is tot heden maar 1x gebeurd dat een chauffeur een bushalte op ging om de achterliggers even te laten passeren.

Ook graafmachines lijken tegenwoordig veel meer ingezet te worden zonder dat deze op een oplegger getransporteerd worden. Deze rijden ook kilometers lang over de provinciale weg. En deze gaan helaas nog langzamer dan landbouwvoertuigen.

[vhal]

Graafmachines zijn wel vervelend ja, zeker op een 80km/h weg waar ze hooguit 20km/h rijden. Vanochtend trof ik er nog 1 op een N-weg...

[Nemesizz]

Ik vind het jammer dat er altijd zo negatief word gekeken naar landbouwvoertuigen en/of de bestuurders ervan.
Ja de voertuigen zijn wat traag, en houden de boel wat op op provinciale wegen, maar over het algemeen zijn de bestuurders ervan een stuk netter in het verkeer dat gemiddelde automobilist.

Ik woon zelf in het buiten gebied, ben dol op landbouw voertuigen (film ze regelmatig), en als ik een grote combi tegen kom ga ik vaak netjes wat aan de kant en krijg je (bijna) altijd wel een vriendelijk bedankje terug.
Ook bij vrachtwagens die moeilijker even de berm in kunnen.

De mentaliteit die ik bij veel automobilisten zie is lange aan niet zo netjes. Systematisch te hard rijden, amper aan de kant gaan, bochten afsnijden (binnen bochtjes nemen, lekker gevaarlijk), geen richting aangeven, bumperkleven, enz enz enz. Tuurlijk heb je bij boeren/loonwerkers soms ook wel een persoon op zitten die niet zo netjes rijdt (meestal de nog wat jeugdige bestuurders), maar over het algemeen zijn het echt wel heren/dames in het verkeer en verdienen eerder lof dan negatief commentaar.

Ongelukken icm landbouwvoertuigen zijn vaak ook de oorzaak door het andere verkeer (nee niet altijd, ik weet het). Idiote inhaalacties waar het niet kan, of in de dode hoek gaan zitten (fietsers zijn daar heer en meester in....). Probleem is vaak dat de afloop een stuk slechter afloopt dat bijvoorbeeld een aanrijding tussen 2 auto's gezien het gewicht en formaat van landbouwvoertuigen.

Vind toch dat de laatste jaren mensen veel minder tolerant zijn, en metname in het verkeer.
Als je dan gewoon 65 rijd in een 60KM zone, dan zitten ze al strak op je bumper, vaak ook nog effe een clakson erbij en scheuren je dan voorbij om vervolgens 80-100 KM/h uit zicht te verdwijnen. En het zijn dan ook vaak die zelfde personen die 1) hekel hebben aan landbouw verkeer 2) zichzelf en anderen in gevaar brengen vaak met idiote inhaalacties 3) vaak de oorzaak zijn van ongelukken met langzaam verkeer en vervolgens met het boze vingertje wijzen naar tragere weg gebruikers (denk dus aan landbouwvoertuigen, brommobielen/bromfietsen).

Hele wall-of-text volgens mij, maar denk dat weinig mensen ook begrijpen waar die landbouw voertuigen voor nodig zijn, vaak voor ons voedsel. Tegenwoordig is het toch vaak het 'melk komt uit een pak' principe, en een koe staat niet in de wei maar op een pak melk....

[ignition_mp]

Nemesizz schreef op woensdag 22 juli 2015 @ 11:31:
De mentaliteit die ik bij veel automobilisten zie is lange aan niet zo netjes. Systematisch te hard rijden, amper aan de kant gaan, bochten afsnijden (binnen bochtjes nemen, lekker gevaarlijk), geen richting aangeven, bumperkleven, enz enz enz.

Vind toch dat de laatste jaren mensen veel minder tolerant zijn, en metname in het verkeer.
Als je dan gewoon 65 rijd in een 60KM zone, dan zitten ze al strak op je bumper, vaak ook nog effe een clakson erbij en scheuren je dan voorbij om vervolgens 80-100 KM/h uit zicht te verdwijnen.

Dit is precies wat ik ook merk. Het lijkt de laatste tijd (en ik ben 22 met nog 'maar' 3 jaar mijn rijbewijs) wel alsof het verkeer steeds asocialer word.

Laatst reed ik van werk naar huis (N344 mooie route) en als er voor mij niemand te zien is pak je (ongemerkt of niet) altijd een km of 5/10 te hard (en als er iemand voor mij zit die strak 80 rijd, dan blijf je daar gewoon netjes achter. Regels zijn regels).. Tot op een dag ik niet op zat te letten en (op de teller) 100 (zal 95 zijn ongeveer) reed. Komt er een dikke BMW X5 aan en zit letterlijk 60cm van mijn bumper af.. Heuvel af dus ik zet een tandje bij want ik dacht echt: "dit gaat fout aflopen". Tot op 110 ik er een streep doorzette en rustig vaart minderde naar een behapbare 85/90. Tot ongenoegen van de beste bestuurder achter mij die begon te claxonneren, groot licht aan (X5 SUV door mn achterraam van mijn kleine koekblikje), en zelfs! nog dichter achterop kroop. En dat alleen omdat het druk was de andere kant op en hij kon niet inhalen.. 1 rotonde en ongeveer 7km later werd ik ingehaald, afgesneden en meneer ging eerst even vol in de ankers puur om te laten zien dat ik net iets te hard reed en hij me daar op wou wijzen ofzo.. naja.. zonder gekheid, het verkeer word met de dag erger.. Zo heb ik nog 1001 voorbeelden die ik kan geven over wat er allemaal op die wegen gebeurt.

Maar 1 ding valt me op (back on topic). Als ik achter een landbouwvoertuig/graafmachine zit, denk je natuurlijk altijd eerst: "Heb ik weer, 20-45kmpu over deze gehele 80 weg" maar wat veel bestuurders (en met stevige nadruk op niet allemaal) van deze voertuigen doen: laten netjes het zicht open voor een eventuele inhaalactie, stoppen bij parkeerhavens en stoppen zelfs op de busbaan bij de rotondes (ookal mag dit laatste naar mijn weten niet helemaal 100%). Goede ontwikkeling en je merkt ook gewoon dat rijden aangenamer word. Even handje opsteken of een lichtseintje geven en door! Laten we dit als voorbeeld nemen!

_{edit: stijlfouten}

[LordSinclair]

ignition_mp schreef op woensdag 22 juli 2015 @ 12:07:
Maar 1 ding valt me op (back on topic). Als ik achter een landbouwvoertuig/graafmachine zit, denk je natuurlijk altijd eerst: "Heb ik weer, 20-45kmpu over deze gehele 80 weg" maar wat veel bestuurders (en met stevige nadruk op niet allemaal) van deze voertuigen doen: laten netjes het zicht open voor een eventuele inhaalactie, stoppen bij parkeerhavens en stoppen zelfs op de busbaan bij de rotondes (ookal mag dit laatste naar mijn weten niet helemaal 100%). Goede ontwikkeling en je merkt ook gewoon dat rijden aangenamer word. Even handje opsteken of een lichtseintje geven en door! Laten we dit als voorbeeld nemen!

Mijn ervaring is helaas anders, dit ideale beeld wat je schets gebeurd hier maar sporadisch. Als het meer regel dat uitzondering zou zijn is het allemaal een stuk prettiger op de weg.

Als je hier met 80km/h aan komt rijden (op een 80km/h) weg moet je regelmatig in de ankers omdat een tractor zich er voor gooit vanaf een zijweg (moet voorrang verlenen). Daar kan ik dan nog mee leven anders komt hij er waarschijnlijk nooit tussen, maar daarna wordt nooit de mogelijk gegeven om in te halen door even ergens tactisch te stoppen. Nee je mag er rustig een kwartier achteraan hobbelen.

[ignition_mp]

LordSinclair schreef op woensdag 22 juli 2015 @ 12:49:
[...]
Als je hier met 80km/h aan komt rijden (op een 80km/h) weg moet je regelmatig in de ankers omdat een tractor zich er voor gooit vanaf een zijweg (moet voorrang verlenen).

Dat soort kamikaze acties heb ik net niet elke dag met vrachtwagens met zo'n volle tank trailer (als ik het goed formuleer) maar dat zijn de truckers die denken dat ze het wel aankunnen en vervolgens ook nog 60 blijven rijden (misschien onder het mom van: we zijn toch bijna in het dorpje).. Levensgevaarlijk

[Tomatoman]

Toen ons huis net klaar was, heeft mijn zwager onze tuin gefreesd, zodat de zware polderklei niet meer van die enorme kleibrokken bevatte. Als je een tractor met een freesmachine in het veld ziet valt het niet zo op hoe groot hij eigenlijk is. Hij kwam met dit model aanzetten, dat onze tuin opeens best klein deed lijken :

[Bestla]

Big is better.

Ik heb in mijn werk vaak zat met materiaal op N wegen gezeten en vaak zat aso's gezien. Zoals er perse voorbij willen als ik al met een 35 tons Cat D 350D dumptruck die 3.20 meter breed is, en 70 km/u reed.
pic van internet
Hij schatte mijn snelheid totaal verkeerd in. Hij verwachte zijn inhaalmoment snel te kunnen uitvoeren, maar ik reed geen 25km maar 70km. Door te remmen, en uit te wijken de berm in is een ongeluk voorkomen. Een hartverzakking later en geen schade , zag ik deze meneer verderop in de straat uitstappen. Ik heb er toen wat van gezegd. Waarop hij mij voor gek verklaarde

[ Voor 16% gewijzigd door Bestla op 22-07-2015 15:26 ]

[Damic]

Tomatoman schreef op woensdag 22 juli 2015 @ 14:34:
Toen ons huis net klaar was, heeft mijn zwager onze tuin gefreesd, zodat de zware polderklei niet meer van die enorme kleibrokken bevatte. Als je een tractor met een freesmachine in het veld ziet valt het niet zo op hoe groot hij eigenlijk is. Hij kwam met dit model aanzetten, dat onze tuin opeens best klein deed lijken :

[afbeelding]

Euhm hoe groot is je tuin dan als ie met een tractor met grond frees even komt frezen?

[Nemesizz]

Tomatoman schreef op woensdag 22 juli 2015 @ 14:34:
Toen ons huis net klaar was, heeft mijn zwager onze tuin gefreesd, zodat de zware polderklei niet meer van die enorme kleibrokken bevatte. Als je een tractor met een freesmachine in het veld ziet valt het niet zo op hoe groot hij eigenlijk is. Hij kwam met dit model aanzetten, dat onze tuin opeens best klein deed lijken :

[afbeelding]

offtopic:
Is dat toevallig bij Jan de Winkel? Lijkt heel erg op de showroom van JdW namelijk.

[Tomatoman]

Nemesizz schreef op woensdag 22 juli 2015 @ 15:56:

offtopic:
Is dat toevallig bij Jan de Winkel? Lijkt heel erg op de showroom van JdW namelijk.

In dit topic is dat on-topic hoor . Ik heb geen idee waar het is, ik heb gewoon een vergelijkbaar plaatje van internet geplukt waar je goed de schaalgrootte op ziet.

offtopic:
Maar dit is wel off-topic:

Damic schreef op woensdag 22 juli 2015 @ 15:24:
[...]
Euhm hoe groot is je tuin dan als ie met een tractor met grond frees even komt frezen?

offtopic:
Valt wel mee hoor, ik schat dat de achtertuin 15 x 20 meter is. Met een frees van 3 meter breed was dat een paar minuten werk, maar dan wel met een stuk fijner eindresultaat dan met zo'n freesmachine die hoveniersbedrijven in tuinen gebruiken. Op de foto hieronder zie je dat de tuin nog in aanleg is, maar dat er al wel gras groeit. Het is het huis in het midden van de foto, met het piramidedak.

[Tomatoman]

Zojuist gefotografeerd in de tuin:



De uien hebben de kinderen samen met oma uit het land bij oma gehaald.

[pacificocean]

Tomatoman schreef op woensdag 22 juli 2015 @ 17:23:
[...]

In dit topic is dat on-topic hoor . Ik heb geen idee waar het is, ik heb gewoon een vergelijkbaar plaatje van internet geplukt waar je goed de schaalgrootte op ziet.

offtopic:
Maar dit is wel off-topic:

[...]

offtopic:
Valt wel mee hoor, ik schat dat de achtertuin 15 x 20 meter is. Met een frees van 3 meter breed was dat een paar minuten werk, maar dan wel met een stuk fijner eindresultaat dan met zo'n freesmachine die hoveniersbedrijven in tuinen gebruiken. Op de foto hieronder zie je dat de tuin nog in aanleg is, maar dat er al wel gras groeit. Het is het huis in het midden van de foto, met het piramidedak.

[afbeelding]

offtopic:
De tuin is inderdaad nog niet af. Er staat nog geen trampoline in

[Tomatoman]

offtopic:
Het is een grote schommel geworden. Trampolinespringen doen ze maar bij de buren

[the noise]

Nemesizz schreef op woensdag 22 juli 2015 @ 11:31:

Ik woon zelf in het buiten gebied, ben dol op landbouw voertuigen (film ze regelmatig), en als ik een grote combi tegen kom ga ik vaak netjes wat aan de kant en krijg je (bijna) altijd wel een vriendelijk bedankje terug.

Speciaal voor jou kon ik het niet laten deze video hier te posten

Op het betrokken video kanaal meer van dit soort beleef-video's

[bluemoon23]

LordSinclair schreef op woensdag 22 juli 2015 @ 12:49:
Als je hier met 80km/h aan komt rijden (op een 80km/h) weg moet je regelmatig in de ankers omdat een tractor zich er voor gooit vanaf een zijweg (moet voorrang verlenen). Daar kan ik dan nog mee leven anders komt hij er waarschijnlijk nooit tussen, maar daarna wordt nooit de mogelijk gegeven om in te halen door even ergens tactisch te stoppen. Nee je mag er rustig een kwartier achteraan hobbelen.

Tja met dank aan de wegbeheerder (provincie/gemeente) zullen we maar zeggen, die uitwijkmogelijkheid is er gewoon niet bij veel 80km wegen.
En een beetje tractor met dumper heeft al gauw een meter of 15 nodig nodig om zijn combinatie te kunnen parkeren.
Bij een beetje drukke weg komen ze er daarna ook niet snel meer tussen om in te voegen als daar al een rij auto,s en vrachtauto,s rijdt.

LordSinclair schreef op woensdag 22 juli 2015 @ 08:50:
Ook graafmachines lijken tegenwoordig veel meer ingezet te worden zonder dat deze op een oplegger getransporteerd worden. Deze rijden ook kilometers lang over de provinciale weg. En deze gaan helaas nog langzamer dan landbouwvoertuigen.

Denk je dat een vrachtwagen met oplegger om een graafmachine op te transporteren gratis is ?

[ Voor 20% gewijzigd door bluemoon23 op 23-07-2015 00:02 ]

[LordSinclair]

bluemoon23 schreef op woensdag 22 juli 2015 @ 23:59:
Denk je dat een vrachtwagen met oplegger om een graafmachine op te transporteren gratis is ?

Nee, dat zeg ik dan ook nergens Hele afstanden rijden met een graafmachine zijn ook niet gratis

[Shunt]

LordSinclair schreef op donderdag 23 juli 2015 @ 08:09:
[...]

Nee, dat zeg ik dan ook nergens Hele afstanden rijden met een graafmachine zijn ook niet gratis

Om nog maar niet te spreken over de economische schade die aangericht wordt door de vertragingen die optreden op lange 80 wegen waar die dingen de reistijden verdubbelen. Maar om de boeren met die kosten op te zadelen zou ook niet realistisch zijn.

[lordgandalf]

Ik heb nooit problemen met landbouwverkeer gehad. Ik vloek en tier wel eens als er eentje wat traag is maar goed die persoon moet ook gewoon naar zijn werk. Ik heb het geluk dat ik in een omgeving ben opgegroeid met veel landbouw in de omgeving. Soms zie ik mensen inderdaad caperiolen uit halen dat je denkt als dat maar goed gaat. Dat een boer zand en blubber achter laat is normaal ik kan begrijpen dat dat voor motor rijders vervelend is maar in een auto zou je er geen last van moeten ondervinden je kan niet verwachten dat een boer een was installatie gaat aanleggen bij ieder veld om banden te wassen.

[Bestla]

Ach, het valt allemaal reuze mee. Men heeft gewoon geen geduld meer in onze maatschappij. Het is wel eens lekker dat onthaasten achter een landbouwvoertuig.

[redbullet]

Foto van uit de lucht bij mij thuis

[Nemesizz]

the noise schreef op woensdag 22 juli 2015 @ 22:02:
[...]

Speciaal voor jou kon ik het niet laten deze video hier te posten
[video]

Op het betrokken video kanaal meer van dit soort beleef-video's

Drone is wel leuk, maar waag ik me nog niet aan. Net een flink bedrag uitgegeven aan een 4K camera, vorige (full-hd) begon problemen te krijgen dus tja, kon ik net zo goed voor 4K gaan.

Maar ook mede door mogelijke crashes, en landbouwvoertuigen best duur zijn (je zou maar net voor een combine of hakselaar/opraapwagen crashen ), laat ik drones nog even achterwege, al kun je er wel hele mooie shots mee maken.
Ook worden regels voor drones steeds strenger, wat nu nog legaal is kan volgend jaar ineens verboden zijn.

[Damic]

redbullet schreef op donderdag 23 juli 2015 @ 10:39:
[afbeelding]

Foto van uit de lucht bij mij thuis

ha opendeurdag zo te zien
als je de img link leest dan weet je het direct (

[ Voor 13% gewijzigd door Damic op 23-07-2015 12:17 ]

[redbullet]

Damic schreef op donderdag 23 juli 2015 @ 12:13:
[...]
ha opendeurdag zo te zien

Jazekers, kwam nog redelijk veel man op af
maar als IT'er ipv boer vind ik het wel een mooi bedrijf

[bluemoon23]

Shunt schreef op donderdag 23 juli 2015 @ 08:35:
Om nog maar niet te spreken over de economische schade die aangericht wordt door de vertragingen die optreden op lange 80 wegen waar die dingen de reistijden verdubbelen.

Als de economische schade door vertraging en files een reden zou zijn dan weet ik nog wel wat wegenbouwprojectjes te verzinnen......

En wat dacht je van bruggen die om de haverklap open moeten in de zomer vanwege de pleziervaart ?

[Tankiej]

Ik woon naast een loonbedrijf en zit dus regelmatig achter (groot) landbouwverkeer op weg naar huis. Dat vind ik totaal geen probleem, ze kunnen vaak niet harder en er is niet (altijd) genoeg ruimte om uit te wijken. Prima, dan rijd ik wel een stukje wat minder vlot door

_{Ik erger me veel meer aan de personenauto's die echt wel 80 km/h kunnen rijden, maar hoogstens 60-70 rijden op een weg waar je 80 mag. Maar dat is weer een andere discussie natuurlijk}

[Spoetnik385]

Ik ga ervan uit dat de meeste landbouw-combinaties niet op de weg rijden omdat het leuk is, maar omdat ze (net als de meesten van ons) zo snel mogelijk van A naar B willen.
Helemaal in drukke periodes (oogst), wanneer de werkdagen al extreem zijn, dan wil je geen tijd verdoen met treuzelen.
Kan een trekker 60 km/h, dan zal die gauw genoeg 60 km/h rijden.

Mijn schoonvader komt ook wel eens voor wat zwaarder tuinwerk met de trekker naar onze woonplaats: Afstand 75 km/h, V-max trekker = 50 km/h, reistijd = 1,5 uur . (Combinatie leek wel op die van jwvdst, alleen steunde de aanhanger nog op een losse dolly.)

[jwvdst]

een video vanuit de combinatie waar ik mee rij

[bluemoon23]

jwvdst schreef op vrijdag 24 juli 2015 @ 15:48:
een video vanuit de combinatie waar ik mee rij

Video doet het niet.
Er staat: "Deze video is prive"

[ Voor 58% gewijzigd door bluemoon23 op 24-07-2015 18:01 ]

[TheGhostInc]

Wij NL-ers zijn een stelletje watjes

Ik woon sinds eind vorig jaar in de UK en daar mag je buiten de bebouwde kom 60mph, wat neer komt op 95km/u. Die wegen zijn smal, zeker als je niet de hoofdwegen hebt zijn ze soms zo smal dat passeren al lastig is (met blinde bochten, begroeiing & bebouwing/muurtjes) en soms is het letterlijk 1 baan breed... en technisch mag je nog steeds 95km/u.

Maar nu komt het, de fietsers zitten ook gewoon op die wegen. Vrachtwagens komen er dus gewoon niet langs als er tegenliggers zijn en als personenauto is het ook niet altijd even eenvoudig (lees: je tegenligger moet niet te veel op het midden van de weg rijden).

Dus je komt de bocht omzeilen met 95km/u, om bijna achterin een vrachtwagen te zitten die misschien 10 km/u gaat, want er zit een fietser voor (heuvel op).

Dus ik vind jullie (de klagers) allemaal verwende nesten

[jwvdst]

bluemoon23 schreef op vrijdag 24 juli 2015 @ 17:42:
[...]

Video doet het niet.
Er staat: "Deze video is prive"

heb het aangepast

[the noise]

Nog een keer; nu met de radio uit en uitleg geven wat we zien

[jwvdst]

the noise schreef op vrijdag 24 juli 2015 @ 18:47:
Nog een keer; nu met de radio uit en uitleg geven wat we zien

de maaier voorop maait het gras en de wagen erachter raapt het op


van links naar rechts
helemaal links boven in zie je nog net de beeldscherm voor de achteruitrijcamera
daaronder het bandendrukregelsysteem van de trekker
midden boven zie je de gps
daaronder de bedieningskast van de opraapwagen
daaronder de armleunig met beeldscherm van de trekker
en helemaal rechts het bandendrukregelsysteem van de opraapwagen

[ Voor 52% gewijzigd door jwvdst op 24-07-2015 19:17 ]

[bluemoon23]

GPS gestuurd zie ik ?

[Damic]

the noise schreef op vrijdag 24 juli 2015 @ 18:47:
Nog een keer; nu met de radio uit en uitleg geven wat we zien

jwvdst schreef op vrijdag 24 juli 2015 @ 18:49:
[...]

de maaier voorop maait het gras en de wagen erachter raapt het op

Volgende keer foon 90° draaien zodoende dat er iets te zien is.

[jwvdst]

bluemoon23 schreef op vrijdag 24 juli 2015 @ 18:51:
GPS gestuurd zie ik ?

jup
met behulp van een rtk signaal is de gps 2cm nauwkeurig

[the noise]

Dat bandendrukwisselsysteem is het beste wat je je grasland kunt aandoen Hoeveel bar in het land en op de weg trouwens?

[jwvdst]

the noise schreef op vrijdag 24 juli 2015 @ 19:52:
Dat bandendrukwisselsysteem is het beste wat je je grasland kunt aandoen Hoeveel bar in het land en op de weg trouwens?

idd je kunt dan altijd met de ideale bandenspanning rijden en in het land rijdt het ook nog minder zwaar en op veenland ben je het echt nodig
trekker 2 bar op de weg en 1 in het land
de wagen 4 op de weg en 1,2 in het land
in ongeveer 4 minuten zijn de banden opgepompt

[Harry]

Pfff... heb me onlangs nog zitten vergapen aan alle opties en luxe van de trekker van kennissen van me. (geen idee meer welk merk/uitvoering).

Wel een heel stuk luxer dan toen ik er (+/-25 jaar geleden voor 't laatst) mee reed (MB 1300).

Stoor me overigens nooit aan landbouw verkeer. Die mensen doen ook hun werk net zo als ik het mijne doe.

[Flagg]

TheGhostInc schreef op vrijdag 24 juli 2015 @ 17:47:
Wij NL-ers zijn een stelletje watjes

Ik woon sinds eind vorig jaar in de UK en daar mag je buiten de bebouwde kom 60mph, wat neer komt op 95km/u. Die wegen zijn smal, zeker als je niet de hoofdwegen hebt zijn ze soms zo smal dat passeren al lastig is (met blinde bochten, begroeiing & bebouwing/muurtjes) en soms is het letterlijk 1 baan breed... en technisch mag je nog steeds 95km/u.

Maar nu komt het, de fietsers zitten ook gewoon op die wegen. Vrachtwagens komen er dus gewoon niet langs als er tegenliggers zijn en als personenauto is het ook niet altijd even eenvoudig (lees: je tegenligger moet niet te veel op het midden van de weg rijden).

Dus je komt de bocht omzeilen met 95km/u, om bijna achterin een vrachtwagen te zitten die misschien 10 km/u gaat, want er zit een fietser voor (heuvel op).

Dus ik vind jullie (de klagers) allemaal verwende nesten

De locals zeilen dus ook niet die blinde bocht om met 95, dat doen alleen de nederlanders aldaar, komt omdat ons niet geleerd wordt om zelf na te denken in het verkeer. Wij gaan in augustus weer 11 dagen dus dat wordt weer nl'ers spotten die denken dat ze overal de max snelheid moeten rijden.

[TheGhostInc]

Flagg schreef op zondag 26 juli 2015 @ 16:15:
[...]
De locals zeilen dus ook niet die blinde bocht om met 95, dat doen alleen de nederlanders aldaar, komt omdat ons niet geleerd wordt om zelf na te denken in het verkeer. Wij gaan in augustus weer 11 dagen dus dat wordt weer nl'ers spotten die denken dat ze overal de max snelheid moeten rijden.

Die locals kunnen hier ook niet rijden, ik val als 'import' echt niet op. Zolang je stuur maar aan de 'right'-side zit. Daarnaast zitten er niet voor niets remmen op een auto, die moet je af en toe ook een keer gebruiken

Kijk trouwens maar eens naar de verzekeringpremies bij auto's in de UK, dat kan goed 2-3x zo duur zijn als in NL. Het enige positieve is dat als je punten op je rijbewijs hebt je verzekeringspremie ook omhoog gaat. Sterker nog de boete voor te hard rijden is dan lager dan de extra verzekeringspremie.

Maar terug naar landbouwmachines, ik zie hier af en toe ook landbouwmachines met hoge snelheid rijden en daar word ik toch ook niet echt heel blij van. Het is qua vering toch meer gemaakt op lage snelheid.

Ik weet niet hoe de TS denkt over 80km/u met een traktor (en een flinke aanhangert), is dat nog veilig?

[jwvdst]

TheGhostInc schreef op maandag 27 juli 2015 @ 10:18:
[...]

Maar terug naar landbouwmachines, ik zie hier af en toe ook landbouwmachines met hoge snelheid rijden en daar word ik toch ook niet echt heel blij van. Het is qua vering toch meer gemaakt op lage snelheid.

Ik weet niet hoe de TS denkt over 80km/u met een traktor (en een flinke aanhangert), is dat nog veilig?

veilig is het wel heb laatst ook een noodstop moeten maken en stond gelukkig met piepende banden stil dus remvermogen is er wel dus veiligheid ben ik niet zo bang voor
maar het kan niet uit kost veel te veel diesel en bandenslijtage
die combinatie van de foto heeft voor 40000 euro aan banden eronder liggen dus daar wil je wel zuinig op zijn en op snelheid haal ik met 60km/h amper een verbruik van 1 op 1 laat staan als ik 80 ga rijden. Dan kun je beter een vrachtwagen bestellen en over laden als je flinke afstanden moet gaan overbruggen

[ Voor 30% gewijzigd door jwvdst op 27-07-2015 18:32 ]

[Verwijderd]

Ik ben het met iedereen wel eens maar, ik als landbouwer ben wel van mening dat land en bouwmachines niet op provincialewegen thuis horen in de spits, probleem is dat we onze medeweggebruikers niet te veel moeten storen en als ze nou is rondje extra over de rotende rijden zodat verkeer, wat wel 80kmh en wel wegenbelasting betaald er even langs kan of even aan de kant dan hou je mensen nog wat te vriend maar dat vergeet 80% van deze bestuurders. Daar komt bij dat ook veel van deze voertuigen ook nog oneerlijke concurrentie is voor de transport sector met jongens van 16 die voor paar euro per uur rondjes rijden. Maar ben wel van mening dat er op ruilverkavelingen wegen wel wat meer rekening mag worden gehouden, die zijn er per slot voor de landbouw en niet voor de afsnijdende forens. En de smoes dat de boeren ons eten maken is ook wel wat kort af. Tuurlijk is dat zo maar de mensen die onderweg zijn niet uit de voedselbranch die moeten dan maar hun mond houden...? Nee die gaat er niet in. Wie betaald bepaald. Provinciale wegen voor diegene die wel min 80 rijden en wegenbelasting betalen, ruilverkaveling voor de landbouw. Mijn mening spits mijden

[jwvdst]

Verwijderd schreef op vrijdag 29 januari 2016 @ 09:05:
Ik ben het met iedereen wel eens maar, ik als landbouwer ben wel van mening dat land en bouwmachines niet op provincialewegen thuis horen in de spits, probleem is dat we onze medeweggebruikers niet te veel moeten storen en als ze nou is rondje extra over de rotende rijden zodat verkeer, wat wel 80kmh en wel wegenbelasting betaald er even langs kan of even aan de kant dan hou je mensen nog wat te vriend maar dat vergeet 80% van deze bestuurders. Daar komt bij dat ook veel van deze voertuigen ook nog oneerlijke concurrentie is voor de transport sector met jongens van 16 die voor paar euro per uur rondjes rijden. Maar ben wel van mening dat er op ruilverkavelingen wegen wel wat meer rekening mag worden gehouden, die zijn er per slot voor de landbouw en niet voor de afsnijdende forens. En de smoes dat de boeren ons eten maken is ook wel wat kort af. Tuurlijk is dat zo maar de mensen die onderweg zijn niet uit de voedselbranch die moeten dan maar hun mond houden...? Nee die gaat er niet in. Wie betaald bepaald. Provinciale wegen voor diegene die wel min 80 rijden en wegenbelasting betalen, ruilverkaveling voor de landbouw. Mijn mening spits mijden

De spits mijden kun je vergeten. Werk moet altijd in een korte periode gebeuren en ook voor de agrarier is tijd geld. machines van een half miljoen euro zijn geen uitzondering dus dan ga je geen paar uur wachten totdat de spits voorbij is. Daarbij is het soms echt stelen in verband het weer om het werk allemaal op tijd klaar te krijgen

[TheGhostInc]

Verwijderd schreef op vrijdag 29 januari 2016 @ 09:05:
Mijn mening spits mijden

Een boer rijdt niet elke dag naar zijn veld om daar dan de hele dag rondjes te rijden. Die rijdt ergens naartoe om daar werk te verrichten.
Maar nu naar die leuke kantoorwerker. Waarom wil hij/zij om 8:30 op kantoor zijn? Er is weinig reden waarom hij/zij niet om 7:30 of 9:30 kan beginnen. En welk 'productiemiddel' kan hij/zij vinden op deze hele bijzonder locatie ver weg van zijn/haar huis? .... een bureau en een computer....

Dat jij als landbouwer denkt over ruilverkaveling vind ik top, maar ik denk dat die kantoorwerker misschien eigenlijk wel aan zet is. Niet omdat hij/zij de rekening betaald, want we kunnen alle boeren ook een paar tientjes laten betalen 'voor het idee', maar omdat het eigenlijk een beetje ridicuul is wat we doen.
Die langzame tractor wijst ons eigenlijk op een ander probleem, maar dat 'ontkennen' we liever.

Ps. Er zijn genoeg flexwerkers, maar die klagen niet over tractors in de spits

[jwvdst]

TheGhostInc schreef op vrijdag 29 januari 2016 @ 12:25:
[...]

Die langzame tractor wijst ons eigenlijk op een ander probleem, maar dat 'ontkennen' we liever.

idd men houdt er geen rekening mee dat er een keer wat tegen kan zitten of langer kan duren.

Ook moest ik wel eens midden door almere met de tractor omdat ik op de rondweg niet mocht komen. Ik stond toen een keer rechts af bij een stoplicht waar 2 rijbanen voor rechtsaf. Vanwege de breedte en de uitzwaai had ik em middenop deze 2 rijbanen voor rechtaf gezet zodat ik meer ruimte had in de bocht en dat er geen auto naast me reed als ik de bocht maakte. Ik stond vooraan en toen ik ging rijden en de bocht in ging zag ik nog net op tijd tijd in de spiegel dat er toch weer een auto naast me reed en met een noodstop kon ik voorkomen dat ik de hele zijkant van de auto er roste

[Dirk33]

Bij ons in de buurt was er een 2 baans 100 weg die veelvuldig gebruikt werd door grote landbouw machines, omdat dat veruit de kortste weg was, en IVM een rivier er niet zo heel veel keus was.

Helaas in een zeer spijtig ongeluk is een jonge gast 's nachts vol achter op zo'n machine gereden en overleden, waardoor die weg nu afgesloten is voor landbouw verkeer.

Met als gevolg, dat die grote tractors en machines (denk aan terra gators en hakselaars) dwars door het dorp moeten, met als hoogtepunt een krappe, blinde 90 graden bocht waar 2 autos al nauwelijks langs elkaar passen.

[jwvdst]

Dirk33 schreef op vrijdag 29 januari 2016 @ 14:12:
Bij ons in de buurt was er een 2 baans 100 weg die veelvuldig gebruikt werd door grote landbouw machines, omdat dat veruit de kortste weg was, en IVM een rivier er niet zo heel veel keus was.

Helaas in een zeer spijtig ongeluk is een jonge gast 's nachts vol achter op zo'n machine gereden en overleden, waardoor die weg nu afgesloten is voor landbouw verkeer.

Met als gevolg, dat die grote tractors en machines (denk aan terra gators en hakselaars) dwars door het dorp moeten, met als hoogtepunt een krappe, blinde 90 graden bocht waar 2 autos al nauwelijks langs elkaar passen.

sorry dat ik het misschien zeg maar ligt het probleem hier niet bij de autobestuurder? Er zitten vaak genoeg zwaailichten/verlichting op en was de automobilist niet afgeleid? E vindt het heel kort door de bocht om hierdoor de weg af te sluiten voor landbouwverkeer. Want nu verplaats je het probleem naar het dorp

[Fiber]

jwvdst schreef op vrijdag 29 januari 2016 @ 14:40:
[...]
sorry dat ik het misschien zeg maar ligt het probleem hier niet bij de autobestuurder? Er zitten vaak genoeg zwaailichten/verlichting op en was de automobilist niet afgeleid? E vindt het heel kort door de bocht om hierdoor de weg af te sluiten voor landbouwverkeer. Want nu verplaats je het probleem naar het dorp

Inderdaad. Waar de kans op ongelukken nog veel groter is en dan vooral ongelukken met fietsers, voetgangers en kinderen.

Aan de andere kant vind ik landbouwvoertuigen op 100 km/h autowegen ook wel weer gek, daar horen ze eigenlijk ook niet. Op 80 km/h provinciale wegen zijn ze al lastig, maar dat is vaak onontkoombaar.

[RemcoDelft]

Fiber schreef op vrijdag 29 januari 2016 @ 14:53:
Aan de andere kant vind ik landbouwvoertuigen op 100 km/h autowegen ook wel weer gek, daar horen ze eigenlijk ook niet.

Ik weet niet beter dan dat ze daar niet mogen rijden. De minimumsnelheid is 50 km/h, landbouwvoertuigen mogen meen ik 25 km/h maximaal.

[jwvdst]

RemcoDelft schreef op vrijdag 29 januari 2016 @ 15:31:
[...]

Ik weet niet beter dan dat ze daar niet mogen rijden. De minimumsnelheid is 50 km/h, landbouwvoertuigen mogen meen ik 25 km/h maximaal.

Klopt maar 40 wordt vaak gedoogd en met invoering van de kenteken plicht wordt 40 de norm

[Maasluip]

jwvdst schreef op vrijdag 29 januari 2016 @ 14:40:
[...]
sorry dat ik het misschien zeg maar ligt het probleem hier niet bij de autobestuurder? Er zitten vaak genoeg zwaailichten/verlichting op en was de automobilist niet afgeleid? E vindt het heel kort door de bocht om hierdoor de weg af te sluiten voor landbouwverkeer. Want nu verplaats je het probleem naar het dorp

Vaak, maar niet altijd. Weet jij of dat in dit geval was? Voor hetzelfde geval reed daar een traktor met aanhanger zonder verlichting en dan kun je er vies op verkijken.

Was dit dat ongeluk bij Gennep? Daar is het gewoon een beetje stom gemaakt. Voor een paar kilometer is die weg 2x2 met 100 km/h. Die 100 km/h voegt daar niets toe.
Maar van de andere kant kun je je ook afvragen of het ongeval dan niet gebeurd was als de maximum snelheid 80 km/h was.

[Shunt]

RemcoDelft schreef op vrijdag 29 januari 2016 @ 15:31:
[...]

Ik weet niet beter dan dat ze daar niet mogen rijden. De minimumsnelheid is 50 km/h, landbouwvoertuigen mogen meen ik 25 km/h maximaal.

Er is geen minimum snelheid op een weg. Je voertuig moet minimaal 50kmh kunnen rijden.
https://www.rijksoverheid...lheid-voor-het-wegverkeer

[jwvdst]

Maasluip schreef op vrijdag 29 januari 2016 @ 15:47:
[...]

Vaak, maar niet altijd. Weet jij of dat in dit geval was? Voor hetzelfde geval reed daar een traktor met aanhanger zonder verlichting en dan kun je er vies op verkijken.

Was dit dat ongeluk bij Gennep? Daar is het gewoon een beetje stom gemaakt. Voor een paar kilometer is die weg 2x2 met 100 km/h. Die 100 km/h voegt daar niets toe.
Maar van de andere kant kun je je ook afvragen of het ongeval dan niet gebeurd was als de maximum snelheid 80 km/h was.

daarom vraag ik het ook omdat ik het niet zeker weet
als de traktor met kapotte/smerige verlichting reed dan is hij wat mij betreft ook gewoon verantwoordelijk
als er de autobestuurder veel te hard gereden heeft en mede daardoor dit ernstige ongeluk plaats gevonden heeft moet er dan niet gewoon op de snelheid/rijgedrag gecontroleerd worden? En als de verlichting van het landbouwvoertuig niet in orde was moet er dan niet op verlichting gecontroleerd worden?
Vindt het nogal makkelijk om dan direct het landbouwverkeer van die weg te verbannen. Nu wordt er direct een hele groep benadeeld terwijl er misschien maar een paar zijn die het verpesten.

[Dirk33]

Maasluip schreef op vrijdag 29 januari 2016 @ 15:47:
[...]


Was dit dat ongeluk bij Gennep? Daar is het gewoon een beetje stom gemaakt. Voor een paar kilometer is die weg 2x2 met 100 km/h. Die 100 km/h voegt daar niets toe.

Correct.

Het is gewoon een zwaar overhaast besluit geweest van de gemeente, omdat er natuurlijk een hoop commotie was. Was ook een jonge gast die is overleden en dat is heel spijtig. Maar hoe het nu is is echt vragen om problemen, want ooit wordt daar een fietser door zo'n combinatie geschept