Aankoopadvies sportieve auto tot 3000 euro

[Anoniem: 525104]

NoFearCreations schreef op donderdag 05 maart 2015 @ 09:46:
Niet wetende dat een Volvo 850 T5-R alle auto's in dit topic in pk's, geluid, besturing en klasse voorbij gaat, gelijk al een -1 voor mij. Zo te zien wil de TS alleen een auto die er snel uitziet, en niet daadwerkelijk is?

Dude, ik ben 20, vind je dit echt een jongere bak?
Sorry, ik bevestig je -1, vind hem niet mooi.

[ Voor 5% gewijzigd door Anoniem: 525104 op 05-03-2015 09:47 ]

[NoFearCreations]

Zo dacht ik vroeger ook, maar rijd er maar eens 1x in.

[redbullet]

NoFearCreations schreef op donderdag 05 maart 2015 @ 09:46:
Niet wetende dat een Volvo 850 T5-R alle auto's in dit topic in pk's, geluid, besturing en klasse voorbij gaat, gelijk al een -1 voor mij. Zo te zien wil de TS alleen een auto die er snel uitziet, en niet daadwerkelijk is?

[afbeelding]

opel zafira opc

2.0 turbo

[SinergyX]

Anoniem: 525104 schreef op donderdag 05 maart 2015 @ 09:47:
Dude, ik ben 20, vind je dit echt een jongere bak?

Een Saab 9-3 Cabrio:D Heeft 200+ pk en kan 0-100 op krap 7 seconden doen.

[NoFearCreations]

redbullet schreef op donderdag 05 maart 2015 @ 09:49:
[...]

opel zafira opc

2.0 turbo

Is leuk, maar bij lange na niet sneller dan een 850 T5-R . 2.3 5 cilinder turbo, 285PK.

[TheBrut3]

Zo, kies maar wat:
http://www.autotrack.nl/tweedehands/lijst/1/15/prijs_asc

Edit: Klopt blijkbaar niks van dat fliter, klote autosites

[ Voor 30% gewijzigd door TheBrut3 op 05-03-2015 09:57 ]

[-tom-562]

NoFearCreations schreef op donderdag 05 maart 2015 @ 09:46:
Niet wetende dat een Volvo 850 T5-R alle auto's in dit topic in pk's, geluid, besturing en klasse voorbij gaat, gelijk al een -1 voor mij. Zo te zien wil de TS alleen een auto die er snel uitziet, en niet daadwerkelijk is?

[afbeelding]

TS wilt een afgetrapte standaard knaken petjesbak die afgetrapt is door 10 eigenaren, snap dat dan

NoFearCreations schreef op donderdag 05 maart 2015 @ 09:54:
[...]


Is leuk, maar bij lange na niet sneller dan een 850 T5-R . 2.3 5 cilinder turbo, 285PK.

En het hoeft niet eens een T5-R te zijn, een normale T5 is al behoorlijk snel (iig sneller dan alle wagens uit de startpost), met nog genoeg potentie!

[ Voor 26% gewijzigd door -tom-562 op 05-03-2015 10:03 ]

[corset]

OP zoekt een sjonnie bak. Gewoon inhalen op de snelweg, doen alsof het snel is en heel cool is. Voor de rest boeit het niet.
En gelijk al andere merken afbranden omdat ze te netjes zijn bevestigd dit beeld aardig.

Helaas was ik ook ooit zo, en toen heb ik een Subaru gekocht. Redelijk wat power, alleen in onderhoud onbetaalbaar. (en overigens rijden subaru's nog de meeste van het 1e lijstje er compleet uit)


Overigens, als je dit zo wil, zeg ik niet dat het slecht is! Maar dan moet je accepteren dat "snel" niet is wat je gaat krijgen met je eigen eisen.
Er zit een verschil in een "kijk me rijden, en hoor me aankomen dankzij de bassen want ik ben een baas!" (wat je nu lijkt te willen uit je posts) en "Ik wil een redelijk vlotte auto die gewoon goed kan meekomen"

[ Voor 30% gewijzigd door corset op 05-03-2015 10:16 ]

[DennusB]

lanerios schreef op donderdag 05 maart 2015 @ 10:13:
Overigens, als je dit zo wil, zeg ik niet dat het slecht is! Maar dan moet je accepteren dat "snel" niet is wat je gaat krijgen met je eigen eisen.
Er zit een verschil in een "kijk me rijden, en hoor me aankomen dankzij de bassen want ik ben een baas!" (wat je nu lijkt te willen uit je posts) en "Ik wil een redelijk vlotte auto die gewoon goed kan meekomen"

Nou vind ik een T5-R niet echt vallen onder een "Ik wil een redelijk vlotte auto die gewoon goed kan meekomen", dat is meer een benzine slurper.

[corset]

Zoals ik al zei, de lijst die OP wil is meer van de eerste categorie

Ik heb zelf vooral gereden:

Renault Clio 1994 (Nooit meer!)
Golf 2 1991 (geweldig)
Subaru Impreza CZ Sport 2001 (Enige in Nederland, import model)
Subaru Forester 2.2 Turbo
Subaru Forester 2.0 Turbo

En nu:

Toyota Prius 2 2004 Business

En als ik 1 ding heb geleerd, snelle auto's zijn leuk. Maar qua kostenplaatje totaal niet interesant te noemen meer. Als ik zie wat ik nu kwijt ben, en wat ik kwijt was qua onderhoud aan de golf ivm de subaru's. Ja, dan was dat achteraf een onhandige keuze.

[SinergyX]

lanerios schreef op donderdag 05 maart 2015 @ 10:13:
OP zoekt een sjonnie bak. Gewoon inhalen op de snelweg, doen alsof het snel is en heel cool is. Voor de rest boeit het niet.
En gelijk al andere merken afbranden omdat ze te netjes zijn bevestigd dit beeld aardig.

Helaas was ik ook ooit zo, en toen heb ik een Subaru gekocht. Redelijk wat power, alleen in onderhoud onbetaalbaar. (en overigens rijden subaru's nog de meeste van het 1e lijstje er compleet uit)en"

Voor een degelijke 1999 zal je al 1000 moeten bijleggen en anders komt dat wel terug in de kosten.

En bij elke auto moet je ook geluk hebben in welke staat zo'n auto is, alles kan kapot en koop je naar jouw idee een betrouwbare auto waar zo'n beetje alles (remmen, banden, motoronderdelen) vervangen moet worden.. ben je net zo slecht uit. Dan maakt het niet meer uit wat je rijd, alles moet een keer vervangen worden en het is dan klote als jij precies alles moet doen.


Misschien een Civic 1996/2003? Zo'n 1.6 VTI is nog behoorlijk rap en in ecomode toch nog behoorlijk zuinig, zeker geen trage auto.

[Anoniem: 58485]

Km-stand is niet zo'n ramp..... mits er aantoonbaar onderhoud is verricht kan je heel lang doorrijden op een auto hoor.

3000 euro voor een sportieve auto is erg aan de krappe kant. Met pech koop je een auto waar nog vanalles aan gedaan moet worden of waar na aankoop pas ineens verborgen gebreken aan komen.

Als ik dan toch zou kiezen dan zou ik gaan voor een corrado VR6 mischien, 6 cilinder en erg sportieve auto. KAN er heel netjes uit zien!

[-tom-562]

DennusB schreef op donderdag 05 maart 2015 @ 10:18:
[...]


Nou vind ik een T5-R niet echt vallen onder een "Ik wil een redelijk vlotte auto die gewoon goed kan meekomen", dat is meer een benzine slurper.

Dat valt best mee, zo'n ding loopt ook gewoon 1:10 (met handbak) gemiddeld, als je veel snelweg rijdt zijn ze zuiniger

[ Voor 7% gewijzigd door -tom-562 op 05-03-2015 10:32 ]

[GoldenSample]

Heerlijk topic dit!

Een Astra en sportief, tja..

Verder zou die Hyundai Coupé niet zo goed rijden (ok hij heeft niet de meest sportieve wegligging) maar een Astra of een Golf 3 wel... Nah ondanks de letters GTI denk ik dat je je daar bij z'n Golf op verkijkt.

Verder zijn dit soort auto's bijna zonder uitzondering toe aan onderhoud of gevoelig (de Golf 3 rot bijvoorbeeld weg waar je bij staat als je pech hebt) daar moet je ook het budget voor hebben. Een auto kopen is 1, hem blijven rijden is 2.

Verder bestaat een Golf 4 Cabrio eigenlijk niet, dat is dan vast een Golf 3 Cabrio met een (fabrieks af) Golf 4 front.

[ Voor 10% gewijzigd door GoldenSample op 05-03-2015 10:35 ]

[FabianGTI]

SinergyX schreef op donderdag 05 maart 2015 @ 10:27:
[...]

Voor een degelijke 1999 zal je al 1000 moeten bijleggen en anders komt dat wel terug in de kosten.

Met dat budget zou ik sowieso niet voor een Subaru kiezen, of je koopt een trage GX, of je koopt een afgetrapte GTT waar je nog behoorlijk wat onderhoud in moet steken

[Anoniem: 525104]

lanerios schreef op donderdag 05 maart 2015 @ 10:13:
OP zoekt een sjonnie bak. Gewoon inhalen op de snelweg, doen alsof het snel is en heel cool is. Voor de rest boeit het niet.
En gelijk al andere merken afbranden omdat ze te netjes zijn bevestigd dit beeld aardig.

Helaas was ik ook ooit zo, en toen heb ik een Subaru gekocht. Redelijk wat power, alleen in onderhoud onbetaalbaar. (en overigens rijden subaru's nog de meeste van het 1e lijstje er compleet uit)


Overigens, als je dit zo wil, zeg ik niet dat het slecht is! Maar dan moet je accepteren dat "snel" niet is wat je gaat krijgen met je eigen eisen.
Er zit een verschil in een "kijk me rijden, en hoor me aankomen dankzij de bassen want ik ben een baas!" (wat je nu lijkt te willen uit je posts) en "Ik wil een redelijk vlotte auto die gewoon goed kan meekomen"

Daar ben je jong voor,

Ik rij verantwoord, ik ben geen gek die op een 80 weg 4 mensen inhaalt met 130,

Dat een Subaru sneller gaat weet ik ook wel, vette auto's ook! alleen heel erg duur.
Niet alleen aan onderhoud en benzine, maar ook in aankoop, vandaar dat de Subaru niet in het lijstje staat.

Dat het allemaal sjonnie auto's zijn die ik hier opnoem, was mij ook wel bekend.
Of het mij uitmaakt? Nee.. Moet de auto heel snel? Nee.. Zoals ik eerder vermeld heb, ik ben Golf 4 gewend met 70k, ik wil alleen iets sneller.

"Ik wil een redelijk vlotte auto die gewoon goed kan meekomen"

Ja, dit is voor mij het belangrijkste, maar ik heb ook nergens vermeld dat ik een race monster wil;)
Ik zei alleen dat ik op zoek was naar meer power, meer als de 70pk die ik nu heb ;')

lanerios schreef op donderdag 05 maart 2015 @ 10:22:
Golf 2 1991 (geweldig)

Als ik dit model kan vinden, die ook goed onderhouden is zonder roest en met niet al te veel op de teller, is dit zeker weten mijn keuze

[ Voor 7% gewijzigd door Anoniem: 525104 op 05-03-2015 10:38 ]

[TheBrut3]

Ik zie alleen een aankoopprijs staan, maar nergens een blijven rijden prijs. Gezien dat bij sommige een veelvoud is van de aankoopprijs.

[corset]

Subaru's kan je in de aanschaf redelijk goedkoop vinden, vooral sinds de afgelopen jaren. Waarom?

onderhoud, benzine (1 op 9, 1 op 10) is gewoon aardig prijzig. En helaas blijft de koppeling een zeer lastig punt bij deze auto's.

Ik zou zelf kijken:

Golf 2 (geweldige auto's)
Civic

Probleem waar je rekening mee moet houden, het moet niet alleen in de aanschaf betaalbaar zijn, maar ook aan de pomp en in onderhoud. Dat is een fout die ik met de subaru heb gemaakt

[NoepZor]

Anoniem: 525104 schreef op donderdag 05 maart 2015 @ 09:47:
[...]
Dude, ik ben 20, vind je dit echt een jongere bak?

Denk er ook aan dat je nog erg jong bent en een snelle auto lastiger verzekerd krijgt. Ze kijken voornamelijk naar het aantal PK's. Je kunt beter een auto met 100-110pk zoeken die heel licht is, dan een ooit dure snelle wagen met 200pk.

[Anoniem: 525104]

NoepZor schreef op donderdag 05 maart 2015 @ 10:40:
[...]


Denk er ook aan dat je nog erg jong bent en een snelle auto lastiger verzekerd krijgt. Ze kijken voornamelijk naar het aantal PK's. Je kunt beter een auto met 100-110pk zoeken die heel licht is, dan een ooit dure snelle wagen met 200pk.

Ja, dat is helemaal waar!
Ook niet alleen maar om verzekering, maar ik heb geen zin dat ik met auto en al begraven word,
Een Honda Civic CRX Vtec is daarom ook echt me limiet, in verzekering prima te doen, 2 persoons auto he !

120 pk is zat, rij nu 70pk 1.8L op een auto van ~1100 kilo

GoldenSample schreef op donderdag 05 maart 2015 @ 10:34:

Verder bestaat een Golf 4 Cabrio eigenlijk niet, dat is dan vast een Golf 3 Cabrio met een (fabrieks af) Golf 4 front.

Klopt, is volgens mij een Facelift ja!
uit "98

[ Voor 18% gewijzigd door Anoniem: 525104 op 05-03-2015 10:45 ]

[Question Mark]

Anoniem: 525104 schreef op donderdag 05 maart 2015 @ 09:47:
[...]
Dude, ik ben 20, vind je dit echt een jongere bak?

Let ook even op je verzekering... 20 jaar en bv. een GTI met veel vermogen kan nog wel eens lastig worden om verzekerd te krijgen. Als het al lukt, heb je waarschijnlijk een premie die er niet om zal liegen. Aangezien je budget ook nog eens beperkt is, zou ik daar vooraf al even over gaan informeren.

[mark-k]

Gewoon voor 2k een eerste generatie MX5 kopen, de rest van het geld besteden aan een rollbar, spoilerlip, en een grote beurt. Iets beters ga je voor dit geld niet vinden.

[SinergyX]

Question Mark schreef op donderdag 05 maart 2015 @ 10:47:
Let ook even op je verzekering... 20 jaar en bv. een GTI met veel vermogen kan nog wel eens lastig worden om verzekerd te krijgen. Als het al lukt, heb je waarschijnlijk een premie die er niet om zal liegen. Aangezien je budget ook nog eens beperkt is, zou ik daar vooraf al even over gaan informeren.

Goed punt, hier liep ik zelf ook tegenaan en werd initieel ook afgewezen, zelfs al met 3 jaar schadevrij.

[Anoniem: 222094]

NoFearCreations schreef op donderdag 05 maart 2015 @ 09:54:
[...]


Is leuk, maar bij lange na niet sneller dan een 850 T5-R . 2.3 5 cilinder turbo, 285PK.

man van m'n hart

al hier alleen een t5 (zonder de -R helaas) , wel gechipped

[Anoniem: 525104]

Een Opel Astra coupé verzekeren is prima te doen,
De Bmw e36 en Golf GTI word misschien nog wel een uitdaging,

[mystic]

ik zou zeggen; ga in het weekend eens naar een McDrive, en vraag wie zijn auto wil verkopen? genoeg keus denk ik dan

* mystic gaat voor de Volvo optie. omdat Volvo.

[TheBrut3]

Ik heb op mijn 19e geen problemen gehad om een Impreza te verzekeren bij Centraal Beheer.
Maar achteraf hoorde ik wel dat er verschillende verzekeraars zijn die geen auto's boven de 100kw (dacht ik, kan ook 110 of 120 zijn) accepteren als de klant nog geen 24 is. T/m je 23e val je schijnbaar onder een risicogroep en is een verzekering standaard duurder.
Mijn verzekering was toen 160pm en is het jaar daarop gezakt naar 120pm.

[SinergyX]

TheBrut3 schreef op donderdag 05 maart 2015 @ 11:21:
Ik heb op mijn 19e geen problemen gehad om een Impreza te verzekeren bij Centraal Beheer.
Maar achteraf hoorde ik wel dat er verschillende verzekeraars zijn die geen auto's boven de 100kw (dacht ik, kan ook 110 of 120 zijn) accepteren als de klant nog geen 24 is. T/m je 23e val je schijnbaar onder een risicogroep en is een verzekering standaard duurder.
Mijn verzekering was toen 160pm en is het jaar daarop gezakt naar 120pm.

Ik werd bij de Ohra zelfs afgewezen op 31 jarige leeftijd met mijn GTT

[Michielodc]

mark-k schreef op donderdag 05 maart 2015 @ 10:52:
Gewoon voor 2k een eerste generatie MX5 kopen, de rest van het geld besteden aan een rollbar, spoilerlip, en een grote beurt. Iets beters ga je voor dit geld niet vinden.

Een goede optie en je kunt dan lekker in de zomer met je dak open rijden!

Je kunt ook voor een Suzuki Swift gaan. De naam zegt al dat die swift is

[ErgoStijn]

Als je maar een budget hebt van 3k voor aanschaf, houdt je dan wel rekening met de gebruikerskosten? Zeker bij een 'sportieve auto' een stuk hoger.

Enfin, buiten de wagens die je zelf opgenoemd hebt:

Fiat Stilo Abarth - 2.4 5 cyl -170pk
Toyota Yaris T-Sport - 1.5 - 105 pk
Opel astra coupé 2.2. 147pk
Mazda MX-5 1.6/1.8 NA - RWD
Renault Clio RS - ~170pk

Dan zou ik meer gaan kijken naar de Clio of Stilo.. waarbij de stilo onbekender is, de clio's vaker afgetrapt. De Yaris is ook leuk voor het betere gooi-smijtwerk. Neem bij aanschaf van dit soort wagens altijd iemand mee die weet waarop 'ie moet letten.

#vooroordeel Doe mij en weggebruikers wel een plezier, en gooi er niet direct een kachelbuis onder als einddemper #vooroordeel

[Biemold]

Is een Toyota Paseo niet iets? Zijn licht, betrouwbaar en komt met 90PK ook prima vooruit.

En je houd zo ook nog een boel geld over.

[donny007]

Ik ben een tijdje opzoek geweest naar een nette E36 320i in die prijsklasse, in de helft van de gevallen trof ik een compleet afgeragde sjonniebak aan met een selectie aan 'custom' onderdelen en een waslijst aan achterstallig onderhoud. Know what you get.

[ Voor 3% gewijzigd door donny007 op 05-03-2015 12:41 ]

[Anoniem: 525104]

ErgoStijn schreef op donderdag 05 maart 2015 @ 12:17:
Als je maar een budget hebt van 3k voor aanschaf, houdt je dan wel rekening met de gebruikerskosten? Zeker bij een 'sportieve auto' een stuk hoger.

Enfin, buiten de wagens die je zelf opgenoemd hebt:

Fiat Stilo Abarth - 2.4 5 cyl -170pk
Toyota Yaris T-Sport - 1.5 - 105 pk
Opel astra coupé 2.2. 147pk
Mazda MX-5 1.6/1.8 NA - RWD
Renault Clio RS - ~170pk

Dan zou ik meer gaan kijken naar de Clio of Stilo.. waarbij de stilo onbekender is, de clio's vaker afgetrapt. De Yaris is ook leuk voor het betere gooi-smijtwerk. Neem bij aanschaf van dit soort wagens altijd iemand mee die weet waarop 'ie moet letten.

#vooroordeel Doe mij en weggebruikers wel een plezier, en gooi er niet direct een kachelbuis onder als einddemper #vooroordeel

Me zus had een Fiat Stilo Abarth gekocht voor 2300, zat 65000 op de teller, binnen 4 maanden was de schakelpomp(volgens mij was dit het, kan me vergissen, auto wou niet meer naar ze 1 auto was een automaat) kapot. Fiat, kon dit probleem, niet oplossen. Goeie ervaringen hebben we niet echt in de familie met Fiat, dus zal deze auto ook liever niet aanschaffen.

Over de einddemper, ik hou me auto's orgineel, Ik weet dat ik op zoek ben naar sjonnie auto's waar al snel vooroordelen komen, maar ik ben geen alledaagse petjes drager type.

donny007 schreef op donderdag 05 maart 2015 @ 12:36:
Ik ben een tijdje opzoek geweest naar een nette E36 320i in die prijsklasse, in de helft van de gevallen trof ik een compleet afgeragde sjonniebak aan met een selectie aan 'custom' onderdelen en een waslijst aan achterstallig onderhoud. Know what you get.

Ja, Dat is het moeilijkste van alles, probeer maar een mooie E36 te vinden, het is best lastig, ik wil ook geen getuned BMW, daar zijn ze veel te mooi voor.

Biemold schreef op donderdag 05 maart 2015 @ 12:20:
Is een Toyota Paseo niet iets? Zijn licht, betrouwbaar en komt met 90PK ook prima vooruit.

En je houd zo ook nog een boel geld over.

Daar heb ik toevallig vandaag al naar gekeken, Toyota is volgens mij wel echt een betrouwbare auto, dus deze ga ik ook zeker bekijken.

[ Voor 24% gewijzigd door Anoniem: 525104 op 05-03-2015 13:12 ]

[KillaZ]

Een "ik-ben-van-de-duyvis" post, maar ik heb een Clio RS te koop staan .

Phase 1, ruim binnen je budget, 2 vorige eigenaren (waarvan 1 vorige tweaker).

[v8power67]

Een corsa b gsi iets ?
Helaas zijn het vaak afgetrapte en verneukte wagens met ontzettend lelijke bodykitjes etc.
Maar heb er zelf een samen met mijn broertje. En standaard al goed voor een 106pk(109 met een c16xe) en rond de 950Kilo.
Dan een mantzel inlaat erop en je hebt zo 10pk erbij. Die van ons hebben we ook hellemaal gestript dus alles eruit op dashboard en 2 stoelen na.
Gaat leuk hoor zon wagentje. En kost maar 50 euro per maand in wegenbelasting en verzekering. En de verzekering kan zelfs nog 10 euro goedkoper.
Er is veel op de markt om hem naar eigen smaak te maken. En als je geluk hebt vind je een goeie voor weinig geld. Die van ons koste 700 euro met 180000km erop.
En als je dan echt snel wilt hang je er een 2.0 liter turbo in

[ Voor 3% gewijzigd door v8power67 op 05-03-2015 13:21 ]

[Obelink]

Sportief betekend voor mij goede rijeigenschappen, strakke besturing, redelijk vermogen, voldoende trekkracht en goede remmen. Maar ik heb de indruk dat TS vooral bedoeld sportief imago onder ca. 20 jarigen.

[Anoniem: 654400]

Sportief, betrouwbaar en goedkoop? Lastige eisen, je vindt veel verrotte afgetrapte bakjes waar je geld in kutn blijven gooien zonder dat het ooit echt fatsoenlijk wordt.

Wederom raad ik dan de Suzuki Ignis Sport aan. 910 kg, 110 pk, zeer betrouwbaar. Weinig onderhoud, weinig wegenbelasting, maar reken er niet op dat je zuiniger rijdt dan 1:14 ofzo. Ignis Sport is een budget GTi, rap in de bochten en dat motortje wil wel boven de 4000 rpm.

Ik heb die van mij (2004, 95.000 km) een paar maanden terug verkocht voor 3250 euro, dat ligt dicht bij je budget.

Volvo T5-R sportief? Voorwielaandrijving, lomp zwaar. Volvo's zijn niet sportief, heel soms wel vlot. Qua dynamiek haalt een Volvo het ruimschoots niet bij de Duitse concurrentie. Volvo is degelijk en gebruiksvriendelijk.

Je betaalt je een ongeluk aan een T5-R. Ignis kost geen drol en op een circuit of een bochtig landweggetje maak je het een T5-R verrekte moeilijk.

Een Honda Civic kan ook. Sportieve Honda's zijn helaas nogal eens aan gort gereden door halve zolen. Maar Honda is kwalitatief goed, zeker de motoren. Ga dan voor de 1.4 75 pk versie, zelden afgeragd, die kun je voor een paar tientjes opschroeven naar 90 pk. Dat 75 pk blokje is teruggeschroefd, kun je zo herstelle (restrictor uit luchtfilterhuis halen meen ik). Dan heb je 90 pk bij 950 kg ofzo, best vlot.

Ga iig niet voor Italiaan of een Fransoos, daar krijg je spijt van. Ze maken hartstikke leuke rij-ijzers maar de oudere occasions zijn gaar, gaarder of gaarst.

[ Voor 5% gewijzigd door Anoniem: 654400 op 05-03-2015 14:20 ]

[RobKJ]

Sportief/Snel en niet te duur?
Optie 1
Optie 2

Is genoeg spul voor te krijgen om te upgraden voor betere wegligging en ook om motorisch iets meer uit te halen

[Anoniem: 58485]

donny007 schreef op donderdag 05 maart 2015 @ 12:36:
Ik ben een tijdje opzoek geweest naar een nette E36 320i in die prijsklasse, in de helft van de gevallen trof ik een compleet afgeragde sjonniebak aan met een selectie aan 'custom' onderdelen en een waslijst aan achterstallig onderhoud. Know what you get.

Klopt. Van alle auto scenes slaat bij BMW toch het meeste tuningsziekte toe.

Ik vind het echt niet mooi, en vaak worden auto's met veel tupperware / plastic rommel beplakt en het is ineens getuned.

Je moet zulke auto's echt een brug ophijsen eerst en grondig checken... Als een verkoper dat niet toelaat dan wegwezen van de verkoop. We kwamen er nog wel eens eentje tegen dat bijv de achteras met nog maar 1 bout ipv de 3 vastzaten bijv. Levensgevaarlijk.

[Anoniem: 654400]

RobKJ schreef op donderdag 05 maart 2015 @ 14:13:
Sportief/Snel en niet te duur?
Optie 1
Optie 2

Is genoeg spul voor te krijgen om te upgraden voor betere wegligging en ook om motorisch iets meer uit te halen

Ehm, de TS zoekt een betrouwbare auto. Dit lijkt er in de verste verte niet op.

[Anoniem: 222094]

Anoniem: 654400 schreef op donderdag 05 maart 2015 @ 13:40:


Volvo T5-R sportief? Voorwielaandrijving, lomp zwaar. Volvo's zijn niet sportief, wel vlot. Qua dynamiek haalt een Volvo het ruimschoots niet bij de Duitse concurrentie. Volvo is degelijk en gebruiksvriendelijk.

Je betaalt je een ongeluk aan een T5-R. Ignis kost geen drol en op een circuit of een bochtig landweggetje maak je het een T5-R verrekte moeilijk.

wat een vooroordelen weer... zoek eens op de racehistorie van de 850.

[houthakker]

Zoek eens op mp naar 1.8T of 1.8 20VT (volkswagen, audi, seat), zeer degelijk blok...

Seat Leon
Seat Cordoba
Seat Ibiza
Audi A3 (quattro )

Tja en Saab 9.3T...

linkje en dan alles wat frans, italiaans of engels is links laten liggen

[ Voor 79% gewijzigd door houthakker op 05-03-2015 14:40 ]

[Nightw1ng]

Audi TT uit 1999/2000, audi a3 of een Porsche/vw/audi 924?

[houthakker]

Tja of 944, voor 3k 100% garantie dat er > 2000 E aan onderhoud zit te komen...

[Anoniem: 222094]

Nightw1ng schreef op donderdag 05 maart 2015 @ 14:29:
Audi TT uit 1999/2000, audi a3 of een Porsche/vw/audi 924?

924 ook mooie keus , al is daar denk ik de aanschaf nog 1 van de minste kosten

[Redax]

Enkele voorstellen:

Mazda MX-3: Relatief snel, oogst sportief en is betrouwbaar.
Toyota Celica T20 GT: Relatief snel, oogst sportief maar is lastig te vinden.
Seat Ibiza of Cordoba Cupra: Ook relatief snel, betaalbaar maar wel een slechte carrosserie (gevoelig voor roest).
Volkswagen Golf 3 VR6: Beetje hoog petjes gehalte maar er kunnen leuke exemplaren bij zitten.
Alfa Romeo 156 2.5 V6: Goedkoop in aanschaf maar bloed snel met zijn 190 pk, let er wel op dat de distributieriem recent nog is vervangen!
Alfa Romeo 2.0 V6 TB/3.0 V6: Betaalbaar maar aan de zware kant. Oogt snel en is ook snel.
Opel Astra GSI: Vlot maar saai.
BMW E36 325/328: Lastig om een goed exemplaar te vinden maar ze zijn wel snel en ogen zeker niet verkeerd.
Saab 9-3 2.0 Turbo: Je moet er van houden maar bijzonder zijn ze zeker!
Fiat Coupe Turbo Ook een bijzondere auto, relatief goed betaalbaar binnen het opgegeven budget en volgens mij zijn ze ook snel.
Seat Leon 1.8T: Kwalitatief goede auto's, verder weinig ervaring mee.
Hyundai Coupe: Geen ervaring mee, ik weet ook niet of er een snelle variant van is. Oogt wel sportief!
Honda Prelude: Erg stoere coupe maar volgens mij worden ze massaal opgegeten door de roestduivel.
BMW E39: Log en zwaar maar met een dikke zes pitter toch vlot!
Citroen Saxo 1.6 VTS 16V: Licht en vlot, wel redelijk zeldzaam inmiddels.


Zo zijn er nog zat opties. Ik zou zeggen zoek wat auto's uit die je leuk vindt en ga proefritjes maken en dan merk je vanzelf wat je het leukst vindt!

[Nightw1ng]

Sowieso met die bakjes. Meer een weggooi auto, kapot? Nieuwe tweedehands halen!

Anoniem: 222094 schreef op donderdag 05 maart 2015 @ 14:30:
[...]


924 ook mooie keus , al is daar denk ik de aanschaf nog 1 van de minste kosten

[redbullet]

Redax schreef op donderdag 05 maart 2015 @ 14:30:
Enkele voorstellen:

Opel Astra GSI: Vlot maar saai.

goh waarom niet opel kadett gsi champiognon edittion?

leuk allemaal nieuwere auto's selecteren en een opel van voor 1997

[v8power67]

Niets mis met een volvo t5r hoor :

[RobKJ]

Anoniem: 654400 schreef op donderdag 05 maart 2015 @ 14:22:
[...]

Ehm, de TS zoekt een betrouwbare auto. Dit lijkt er in de verste verte niet op.

Care to explain? C20XE zijn erg betrouwbaar, worden veel in de cross gebruikt. Zit niks geen houtje-touwtje constructie in

[Anoniem: 654400]

Anoniem: 222094 schreef op donderdag 05 maart 2015 @ 14:23:
[...]


wat een vooroordelen weer... zoek eens op de racehistorie van de 850.

Die race 850 was ook vrijwel origineel en dus zeer representatief voor het model dat in de showroom stond.

Filmpjes op Youtube zin voornamelijk van getunede T5-R's. Dat blok is makkelijk te tunen en snel wordt ie dan vanzelf wel een keer, dan wil niet zeggen dat een stock T5-R sportief is.

[ Voor 23% gewijzigd door Anoniem: 654400 op 05-03-2015 14:44 ]

[Anoniem: 222094]

Anoniem: 654400 schreef op donderdag 05 maart 2015 @ 14:41:
[...]

Die race 850 was ook vrijwel origineel en dus zeer representatief voor het model dat in de showroom stond.

ja want een bmw/audi/mercedes gingen daar zonder rolkooi/racebanden/aangepaste remmen aan die races meedoen

ik kom even terug op je voorwielaandrijving, die race 850 heeft ook gewoon voorwielaandrijving, en deed aardig mee. Zegt al genoeg over de auto

maar ik laat het hierbij, houd je vooroordeel maar in stand... filmpje hierboven mij geplaatst is al bewijs genoeg.

[Anoniem: 525104]

Anoniem: 654400 schreef op donderdag 05 maart 2015 @ 14:41:
[...]

Die race 850 was ook vrijwel origineel en dus zeer representatief voor het model dat in de showroom stond.

Filmpjes op Youtube zin voornamelijk van getunede T5-R's. Dat blok is makkelijk te tunen en snel wordt ie dan vanzelf wel een keer, dan wil niet zeggen dat een stock T5-R sportief is.

Wat hij in ieder geval niet krijgt, is een sport uitstraling, het oogt meer als een boodschappen auto naar mijn mening, ben er niet echt kapot van en dit zal dan ook zeker niet mijn auto worden.

[ Voor 6% gewijzigd door Anoniem: 525104 op 05-03-2015 14:48 ]

[Anoniem: 222094]

Anoniem: 525104 schreef op donderdag 05 maart 2015 @ 14:47:
[...]


Wat hij in ieder geval niet krijgt, is een sport uitstraling, het oogt meer als een boodschappen auto naar mijn mening

En ik ga hierbij je topic niet verder vervuilen. Als ik dan toch voor je moet kiezen zou ik voor een seat gaan met een betrouwbaar blok

[Anoniem: 525104]

Anoniem: 222094 schreef op donderdag 05 maart 2015 @ 14:47:
[...]


En ik ga hierbij je topic niet verder vervuilen. Als ik dan toch voor je moet kiezen zou ik voor een seat gaan met een betrouwbaar blok

Ik ga kijken of er in de buurt toevallig een Ibiza of leon cupra te vinden is voor dit budget,
Wel hoor ik vaak dat hij motorisch meer problemen geeft als een VW ?

[v8power67]

Seat rijdt met vw blokken dus ja lijkt me sterk

[Anoniem: 222094]

Anoniem: 525104 schreef op donderdag 05 maart 2015 @ 14:49:
[...]


Ik ga kijken of er in de buurt toevallig een Ibiza of leon cupra te vinden is voor dit budget,
Wel hoor ik vaak dat hij motorisch meer problemen geeft als een VW ?

Lijkt me puur pech. Seat is vaak wat goedkoper dan een vw (en vw wat afgeragder)

[Anoniem: 654400]

Anoniem: 222094 schreef op donderdag 05 maart 2015 @ 14:46:
[...]


ja want een bmw/audi/mercedes gingen daar zonder rolkooi/racebanden/aangepaste remmen aan die races meedoen

ik kom even terug op je voorwielaandrijving, die race 850 heeft ook gewoon voorwielaandrijving, en deed aardig mee. Zegt al genoeg over de auto

maar ik laat het hierbij, houd je vooroordeel maar in stand... filmpje hierboven mij geplaatst is al bewijs genoeg.

Dat doet er niet toe, je meot een stock Volvo vergelijken met een BMW, Mercedes of Audi zoals die in de showroom staat. Qua rij-eigenschappen haalt Volvo het bij lange, lange, LANGE niet bij ze Germans.

Veilig en degelijk. Niet sportief. Daar is verder weinig mis mee, waardeer het merk voor zijn kwaliteiten.

En waarom vind je dat filmpje bewijs? Het zegt niets, het kan een zwaar opgevoerde T5-R zijn die achter een stock 210 pk Focus ST aan zit. Verder heb je ook nog de enorm belangrijke factor "chauffeur", wie zegt dat beiden even goed kunnen rijden en er even veel uit halen?

Care to explain? C20XE zijn erg betrouwbaar, worden veel in de cross gebruikt. Zit niks geen houtje-touwtje constructie in

Een auto die in de cross betrouwbaar is, dat zegt heel weinig voor normaal gebruik op de openbare weg. Een zwaar opgevoerde Corsa uit 1988 ofzo hoort op de schroothoop, niet op de weg. En iemand die een betrouwbare auto zoekt, moet never nooit bij zo iets uitkomen.

Sowieso is een auto uit 1988 zo ongelofelijk oud, dat je er alleen aan moet beginnen als het gaat om een zeer betrouwbaar model van een zeer betrouwbaar merk, dat rustig is gereden en altijd top is onderhouden.

Een gaar Corsa´tje dat is gebruikt voor de race is dat niet. Schroot. Niet doen @ TS.

[ Voor 38% gewijzigd door Anoniem: 654400 op 05-03-2015 14:58 ]

[v8power67]

Leuke seat ibiza. puur voor eat je kan verwachten. Want 250k km is veel.
Zou wel gaan voor om en rond 2ton.
Standaard 156pk maar met simpele mods zo op de 200pk te krijgen. Desnoods wat gewicht eruit en je hebt een leuk bommetje.
http://www.marktplaats.nl...6db858f31&previousPage=lr

[Anoniem: 525104]

Thanks

Nou, ik heb zat auto's voorbij zien komen om mij de komende dagen even in te verdiepen!
Als jullie nog toevoegingen hebben hoor ik dat graag

Assortiment lijkt in 1 keer veel groter te worden, zo had ik geen idee dat er ook betaalbare Alfa's zijn, en de Mazda's heb ik eigenlijk ook nog nooit bekeken

Edit: O ja, en KM-stand, is dat zo erg als een auto rond de 2 ton zit? Mijn golfje zit op 194000, en die heeft wel de nodige reparaties gehad, maar aan de velgen te zien was mijn golf ook wel een beetje afgetrapt toen ik hem kreeg, achja, het was een zeer goeie 1e auto

[ Voor 30% gewijzigd door Anoniem: 525104 op 05-03-2015 14:58 ]

[Anoniem: 58485]

Bij een auto blijven waarvan onderdelen en reparatie relatief eenvoudig zijn en te verkrijgen is.

[v8power67]

Kan je zeggen een corsa b is super.makkelijk alles zelf te doen.

[DrivinUCrazy]

Zou mijn keus ook zijn, Corsa B is voor iedereen gemakkelijk sleutelen. En anders goed om het mee te leren.

[Anoniem: 222094]

Anoniem: 525104 schreef op donderdag 05 maart 2015 @ 14:56:
Thanks

Nou, ik heb zat auto's voorbij zien komen om mij de komende dagen even in te verdiepen!
Als jullie nog toevoegingen hebben hoor ik dat graag

Assortiment lijkt in 1 keer veel groter te worden, zo had ik geen idee dat er ook betaalbare Alfa's zijn, en de Mazda's heb ik eigenlijk ook nog nooit bekeken

Edit: O ja, en KM-stand, is dat zo erg als een auto rond de 2 ton zit? Mijn golfje zit op 194000, en die heeft wel de nodige reparaties gehad, maar aan de velgen te zien was mijn golf ook wel een beetje afgetrapt toen ik hem kreeg, achja, het was een zeer goeie 1e auto

ben je een klusser of heb je 2 linkerhanden?

bij auto's met hogere standen / leeftijd is er vaker 'iets'. Handig dat je het dan makkelijk zelf kunt fixen ipv steeds de garage te moeten betalen.

[Anoniem: 654400]

Anoniem: 525104 schreef op donderdag 05 maart 2015 @ 14:56:
Thanks

Nou, ik heb zat auto's voorbij zien komen om mij de komende dagen even in te verdiepen!
Als jullie nog toevoegingen hebben hoor ik dat graag

Assortiment lijkt in 1 keer veel groter te worden, zo had ik geen idee dat er ook betaalbare Alfa's zijn, en de Mazda's heb ik eigenlijk ook nog nooit bekeken

Edit: O ja, en KM-stand, is dat zo erg als een auto rond de 2 ton zit? Mijn golfje zit op 194000, en die heeft wel de nodige reparaties gehad, maar aan de velgen te zien was mijn golf ook wel een beetje afgetrapt toen ik hem kreeg, achja, het was een zeer goeie 1e auto

Blijf weg van Alfa Romeo, als je die betrouwbaarheid een serieuze factor vindt.

Mazda is kwalitatief wat minder dan Subaru/Honda/Toyota en waarschijnlijk ook iets minder dan Nissan.

Een sportieve auto die 2 ton gelopen heeft, daar zou ik mee oppassen. Zeker de geblazen turbo bakkies die je hier aangeraden worden.

Kijk ook naar of een auto gegalvaniseerd is, dan roest ie zo veel minder, en roest is voor auto's die met jouw budget betaalbaar zijn wel een factor.

[v8power67]

Hoge km's zegt niet alles.
1ton mmaar slecht onderhouden en trappen als koud is. Of 2ton altijd perfect onderhouden en altijd netjes warmrijden verschilt heel veel.
Maar rond de 2ton met goed onderhoudsboekje is niets mis mee.

Wst wel vaak is met turbo motoren die veel korte stukjes hebben gereden of die door een omatje gereden wordt dat ze lui kunnen worden.
Afgetrapt is niet goed maar dat ermee echt gereden werd is soms ook wel goed.

Alfas zijn vaak drama idd. Mn vader had er 3 allemaal lease. 147 liep 10000km voor distributie riem vervangen inmekaar riem geklapt.
156 olie slurper en veel elektra problemen. En 156 wagon zelfde.
Heeft nu een renault en is nog 10x erger...

Enige merk waar we echt tevreden over zijn over langere tijd is seat. Mn moeder heeft een cordoba tdi heerlijke bak. Broer had een leon 20vt met 220pk super bak noiit problemen. Erna had hij een ibiza 1.6 ook heel goed.
Heeft nu een golf 3 cabrio en alleen maar gezeik. Maar dat is zo willekeurig natuurlijk, vaak zegt het meer over vorige eigenaren dan over het merk.

[ Voor 74% gewijzigd door v8power67 op 05-03-2015 15:10 ]

[Anoniem: 525104]

Anoniem: 222094 schreef op donderdag 05 maart 2015 @ 14:59:
[...]


ben je een klusser of heb je 2 linkerhanden?

bij auto's met hogere standen / leeftijd is er vaker 'iets'. Handig dat je het dan makkelijk zelf kunt fixen ipv steeds de garage te moeten betalen.

Mja, ik ben niet echt onhandig, maar zeker niet zo een handige klusser nee, maar ik denk dat je met google al best ver kom? Ik kan overigens gratis gebruik maken van een auto garage via een maat, dus ik kan wel de auto de brug op rijden, en beschik dus over de nodige gereedschap.

Hij zal me hier heus wel af en toe mee helpen, zonder daar iets of veel voor te rekenen, maar het liefst zou ik het zelf proberen te fixxen.

Anoniem: 654400 schreef op donderdag 05 maart 2015 @ 15:01:
[...]

Blijf weg van Alfa Romeo, als je die betrouwbaarheid een serieuze factor vindt.

Mazda is kwalitatief wat minder dan Subaru/Honda/Toyota en waarschijnlijk ook iets minder dan Nissan.

Een sportieve auto die 2 ton gelopen heeft, daar zou ik mee oppassen. Zeker de geblazen turbo bakkies die je hier aangeraden worden.

Kijk ook naar of een auto gegalvaniseerd is, dan roest ie zo veel minder, en roest is voor auto's die met jouw budget betaalbaar zijn wel een factor.

Daar was ik al bang voor ja, Alfa en Fiat zijn over het algemeen toch wat gevoelig en zijn echt liefhebbers auto's denk ik, als student heb ik toch wel een probleem als er dingen stuk gaan.

v8power67 schreef op donderdag 05 maart 2015 @ 15:03:
Hoge km's zegt niet alles.
1ton mmaar slecht onderhouden en trappen als koud is. Of 2ton altijd perfect onderhouden en altijd netjes warmrijden verschilt heel veel.
Maar rond de 2ton met goed onderhoudsboekje is niets mis mee.

Wst wel vaak is met turbo motoren die veel korte stukjes hebben gereden of die door een omatje gereden wordt dat ze lui kunnen worden.
Afgetrapt is niet goed maar dat ermee echt gereden werd is soms ook wel goed.

Alfas zijn vaak drama idd. Mn vader had er 3 allemaal lease. 147 liep 10000km voor distributie riem vervangen inmekaar riem geklapt.
156 olie slurper en veel elektra problemen. En 156 wagon zelfde.
Heeft nu een renault en is nog 10x erger...

Ja, maar ik denk niet dat veel mensen hun onderhoudsboekje nog hebben bij een BMW e36 bijvoorbeeld? best oude auto's he;)

Dit bevestigt mijn vermoedens van Alfa,

[ Voor 58% gewijzigd door Anoniem: 525104 op 05-03-2015 15:12 ]

[FabianGTI]

v8power67 schreef op donderdag 05 maart 2015 @ 15:03:

Maar rond de 2ton met goed onderhoudsboekje is niets mis mee.

Wel grappig dat iedereen altijd maar kijkt naar het blok met hoge kilometerstanden
Maar het nadeel aan een hoge kilometerstand is juist de dingen er om heen, koppeling, versnellingsbak, wiellagers, noem maar op

Toch zie je ook vaak bij de hoge km standen dat het onderhoudsboekje niet meer is ingevuld, vooral in deze prijsklasse en met dit type auto's

[VantageR]

Anoniem: 525104 schreef op donderdag 05 maart 2015 @ 15:08:
Ik kan overigens gratis gebruik maken van een auto garage via een maat, dus ik kan wel de auto de brug op rijden...

Dat is echt al heel handig. De drempel om er aan te gaan sleutelen is dan een stuk kleiner. Aan de straat dingen doen kan wel, maar het werkt toch een stuk minder prettig (vooral in de winter )

[DropjesLover]

FabianGTI schreef op donderdag 05 maart 2015 @ 15:11:
[...]


Wel grappig dat iedereen altijd maar kijkt naar het blok met hoge kilometerstanden
Maar het nadeel aan een hoge kilometerstand is juist de dingen er om heen, koppeling, versnellingsbak, wiellagers, noem maar op

Toch zie je ook vaak bij de hoge km standen dat het onderhoudsboekje niet meer is ingevuld, vooral in deze prijsklasse en met dit type auto's

Dit inderdaad.
Doorgaans houdt de rest van de auto er mee op voordat het blok er mee ophoudt...

Maar goed, lagers, koppeling, rubbers, etc, daar zegt de kilometerstand ook wel wat over natuurlijk.
Electra gaat ook meer spelen door slechte contactpunten en roest treft ze allemaal wel...

[Daniel36]

In de TS staat o.a. een Honda crx, ik zeg dat is m!
Nadelen zijn duidelijk helaas, je vindt geen nette die niet verbouwd is door een petje en ze zijn behoorlijk op leeftijd, maar wat een geweldige karretjes zijn dat.

Voordelen ook duidelijk imho: relatief licht met redelijk veel vermogen, ontzettend origineel ontwerp.
Mijn nummer 1 in elk geval

[TheBrut3]

Mijn mening => Koop een relatief klein wagentje maar nieuwer voor dat budget, welke er misschien niet sportief uit ziet maar wel een héél stuk minder kost.

Dan kan je lekker doorsparen voor een echt leuke auto.

Ik wilde zelf altijd al een Impreza, als eerste auto kon ik een GTT halen maar dan had ik echt één van de goedkoopste of een Hyundai Coupé. Die laatste had een collega toen ook, maar op advies van hem zelf niet gekocht want dat was echt een wagen om te huilen. Daarna eerst maar een jaar in een Opel Astra 1.6 uit 2000 gereden en toen gelijk een goede Impreza uit 2003 gekocht van het geld wat ik heb bespaard.

[Anoniem: 525104]

TheBrut3 schreef op donderdag 05 maart 2015 @ 15:57:
Mijn mening => Koop een relatief klein wagentje maar nieuwer voor dat budget, welke er misschien niet sportief uit ziet maar wel een héél stuk minder kost.

Dan kan je lekker doorsparen voor een echt leuke auto.

Ik wilde zelf altijd al een Impreza, als eerste auto kon ik een GTT halen maar dan had ik echt één van de goedkoopste of een Hyundai Coupé. Die laatste had een collega toen ook, maar op advies van hem zelf niet gekocht want dat was echt een wagen om te huilen. Daarna eerst maar een jaar in een Opel Astra 1.6 uit 2000 gereden en toen gelijk een goede Impreza uit 2003 gekocht van het geld wat ik heb bespaard.

Heb ik ook aan gedacht, maar als je echt een goeie en niet een te oude auto wilt, moet je toch wel richting de 7000 euro zitten, voor een sportieve auto bedoel ik dan.

Helaas, ik ben momenteel nog student en dat kan nog wel 1.5 jaar duren voordat ik überhaupt kan beginnen met sparen voor een auto.

Kan je dan niet beter een Mitsubishi Colt kopen van 600 euro (die net gekeurd is), en daar een jaar mee rijden?

Daniel36 schreef op donderdag 05 maart 2015 @ 15:48:
In de TS staat o.a. een Honda crx, ik zeg dat is m!
Nadelen zijn duidelijk helaas, je vindt geen nette die niet verbouwd is door een petje en ze zijn behoorlijk op leeftijd, maar wat een geweldige karretjes zijn dat.

Voordelen ook duidelijk imho: relatief licht met redelijk veel vermogen, ontzettend origineel ontwerp.
Mijn nummer 1 in elk geval

Stiekem ook mijn favoriet, maar leeftijd en sjonnies houden mij tegen om zo een auto te kopen, van het hele lijstje is de CRX het gevaarlijkste om te kopen denk ik
Ook zijn ze vrij zeldzaam in Nederland, als je voor de CRX gaat en niet voor de Del Sol versie.

In Duitsland heb je er wel heel veel te koop staan, maar dan zit je weer met import..

[ Voor 26% gewijzigd door Anoniem: 525104 op 05-03-2015 16:07 ]

[Trebbors]

Geef het dubbele uit en koop deze bom op wielen:

http://www.marktplaats.nl...abe740c1b&previousPage=lr

209 pk en voor 300 euro veilig naar de 250PK.

[ Voor 10% gewijzigd door Trebbors op 05-03-2015 16:29 ]

[DrivinUCrazy]

Wat TheBrut3 bedoelde is dat je dat "sportieve" misschien beter even kunt laten voor wat het is, denk ik. Of zoals ik het zou zeggen: als je geen geld hebt, moet je geen bodemloze put willen hebben.

Oh, en wil je goedkoop iedere auto voor zijn bij een stoplicht? Koop een motor!

[ Voor 34% gewijzigd door DrivinUCrazy op 05-03-2015 16:42 ]

[Anoniem: 525104]

DrivinUCrazy schreef op donderdag 05 maart 2015 @ 16:40:
Wat TheBrut3 bedoelde is dat je dat "sportieve" misschien beter even kunt laten voor wat het is, denk ik. Of zoals ik het zou zeggen: als je geen geld hebt, moet je geen bodemloze put willen hebben.

Oh, en wil je goedkoop iedere auto voor zijn bij een stoplicht? Koop een motor!

Een Astra'tje is ook wel leuk, maar dan wel de coupé, misschien doe ik dat wel, mits ik er eentje vind.
Anders doorzoeken voor een BMW, desnoods beginnen met een BMW e36 316 Compact, deze zijn goedkoper en minder afgetrapt, hij is namelijk iets minder geliefd.

[Dirk33]

Ik denk dat de keuze ook staat of valt met het wel of niet het zelf kunnen, en willen van t onderhoud.

Ik ben zelf als student voor een oude Alfa 33 gegaan, met ook de intentie om zelf te sleutelen. Dan vallen de kosten opeens heel erg mee, want zeker op oude autos is in principe alles zelf te doen.

Zo heb ik bijvoorbeeld de thermostaat moeten vervangen, die kost 30 euro. Koelvloeistof ook zoeits. Maar daar is een monteur een paar uur mee bezig (inlaatspruitstuk moet er af afhankelijk van de uitvoering) dus bij een garage ben je een paar honderd euro verder. Ik was voor een fractie klaar.

Distributie heb ik ook zelf vervangen. Dagje sleutelen in het weekend, biertje erbij, muziekje. Onderdelen kosten niet zo veel, maar nogmaals bij een garage was ik zo 300-400 euro verder.

En Alfa, ik heb er geen gezeik mee, mensen die ik ken met Alfas ook niet.
maar ook hier valt of staat t met onderhoud. Goedkope 156s, ja dat zijn ex lease afgetrapte wagens, zelfde met de 147. En van Selespeed of JTS moet je eigenlijk ook wegblijven want daar word je niet vrolijk van. JTSen zijn beruchte olie verbruikers.

Maar de boxers uit de Suds en de 33 gaan met netjes onderhoud 3 tot 4 ton mee (rest van de auto is van peperkoek maar ach). Busso V6 is onverwoestbaar, 2 liter Twinspark is ook erg goed. de 1.9 en 2.4 JTDs zijn ook super motoren die heel lang meegaan.

Ik ben als Alfist wel een beetje bevooroordeeld misschien. Ik ben liefhebber en dan neem je meer voor lief. Maar als je goedkoop sportief wil rijden ben je met alfa wel op de goede plek, mits je zelf het onderhoud doet en goed kijkt naar de aandachtspunten. Er zit wel gewoon veel troep tussen, van die jaren van niet-liefhebbers die voor een prikkie een sportieve auto wilden en niks geen onderhoud deden.

[Obelink]

Iedere auto maar vooral een Alfa moet je pas toeren laten maken of gas geven als de motor goed warm is.

[Anoniem: 525104]

Dirk33 schreef op donderdag 05 maart 2015 @ 20:24:
Ik denk dat de keuze ook staat of valt met het wel of niet het zelf kunnen, en willen van t onderhoud.

Ik ben zelf als student voor een oude Alfa 33 gegaan, met ook de intentie om zelf te sleutelen. Dan vallen de kosten opeens heel erg mee, want zeker op oude autos is in principe alles zelf te doen.

Zo heb ik bijvoorbeeld de thermostaat moeten vervangen, die kost 30 euro. Koelvloeistof ook zoeits. Maar daar is een monteur een paar uur mee bezig (inlaatspruitstuk moet er af afhankelijk van de uitvoering) dus bij een garage ben je een paar honderd euro verder. Ik was voor een fractie klaar.

Distributie heb ik ook zelf vervangen. Dagje sleutelen in het weekend, biertje erbij, muziekje. Onderdelen kosten niet zo veel, maar nogmaals bij een garage was ik zo 300-400 euro verder.

En Alfa, ik heb er geen gezeik mee, mensen die ik ken met Alfas ook niet.
maar ook hier valt of staat t met onderhoud. Goedkope 156s, ja dat zijn ex lease afgetrapte wagens, zelfde met de 147. En van Selespeed of JTS moet je eigenlijk ook wegblijven want daar word je niet vrolijk van. JTSen zijn beruchte olie verbruikers.

Maar de boxers uit de Suds en de 33 gaan met netjes onderhoud 3 tot 4 ton mee (rest van de auto is van peperkoek maar ach). Busso V6 is onverwoestbaar, 2 liter Twinspark is ook erg goed. de 1.9 en 2.4 JTDs zijn ook super motoren die heel lang meegaan.

Ik ben als Alfist wel een beetje bevooroordeeld misschien. Ik ben liefhebber en dan neem je meer voor lief. Maar als je goedkoop sportief wil rijden ben je met alfa wel op de goede plek, mits je zelf het onderhoud doet en goed kijkt naar de aandachtspunten. Er zit wel gewoon veel troep tussen, van die jaren van niet-liefhebbers die voor een prikkie een sportieve auto wilden en niks geen onderhoud deden.

Dat ben ik bereid om te doen, en lijkt me ook erg leuk om te doen,
Persoonlijk ben ik geen alfa fan, vind ze wel mooi overigens, maar meh, jappertjes of duitse auto's zijn mijn favoriet

[Biemold]

Ben nog geen Nissan tegen gekomen in dit topic dus, wat vind je van een Nissan Primera P11? Zijn zeer betrouwbare auto's, hebben goede wegligging, facelift model heeft 140PK en de kans dat ze zijn afgetrapt is een stuk kleiner dan bij een BMW of Opel Astra Coupé.

http://www.marktplaats.nl...0afa33e3a&previousPage=lr

[m0h4life]

Mijn topper: Audi A3 8l, dan een 1.8 20vt uitvoering.
Deze zijn wel te krijgen voor rond de 2500 euro Zonder dat ze afgeragt zijn en ze hebben vaak veel luxe. Wel tijdens een proefrit eerst de vorige eigenaar laten rijden met koud blok, als hij meteen t gas vol intrapt lekker laten zitten.

Seat arosa's met een 1.4 100pk blok zijn ook rete snel. (Kijk wel naar olieverbruik)

Of, als je per kwartaal 190 euro aan mrb kan missen: Saab 900/93 2.0T SE.
heerlijk luxe, zeer snel en je rijd de hogere snelheden zonder zweethanden.

[-tom-562]

Sorry, maar een geblazen 1.8 Audi A3 kopen voor 2500 euro is een recipe for (financial) disaster
Dat zijn van die auto's die al minimaal 8 eigenaren hebben gehad, en de laatste 5 hebben m maar een half jaar gehad. Want t onderhoud was toch wel duur...

[dion_b]

Durf je een veiling aan?
http://www.domeinenrz.nl/...eerfotos=8200&kterug=8200

Renault 5 GT Turbo

Vreet de petjesprutsbakjes hier met gemak op (eh, als het rijdt...)

[Anoniem: 58485]

Jezus wat een lelijke auto. Alsof je daar mee voor de dag komen wilt.

[dion_b]

Tja, je bent sjonnie of niet. Ik vind het allemaal lelijke zooi (maarja, ik vind jaren '80 Skoda's mooi, dus misschien moet ik helemaal m'n mond houden )

[Anoniem: 58485]

Ik heb 1.5 jaar een Golf 3 VR6 gereden:



Had bijna 200Pk... en was best snel voor z'n tijd (1992). Echter het vinden van een goed onderhouden en niet afgetrapte Golf 3 VR6 is als utopia. Voor 3000 euro is er best wel wat te verkrijgen maar wederom aantoonbaar onderhoud, goede conditie van de auto, en vooral bonnetjes van garages met recente datums. De mijnes had ik toen gekocht voor ongeveer 1500 euro.

Eigenlijk kan je in een proefrit vaak niet ontdekken of er wat mis mee is of niet. Dat zijn gebreken die achteraf pas komen zodra je de auto al gekocht hebt. Daarom, als het kan, neem iemand met enige expertise mee. Dat kan je later namelijk veel geld schelen.

[Damic]

Mazda 626 2.0-12V Coupe was 1000€


of een Opel Calibra

[ Voor 84% gewijzigd door Damic op 06-03-2015 07:02 ]

[Phantasmagoria]

in TS situatie zou ik ook voor een kleiner en nieuwer autootje gaan

anders misschien deze:
2950 euro
ziet er veel sneller uit dan ie is (dus sjonnie appeal is aanwezig)
139pk (of ie dat nu nog heeft?)
top 206 (zou ik zelf niet doen)
1:12 (op zich betaalbaar)
9 sec naar 100 (acceptabel)


http://www.zomoto.nl/2178...-fx----nw-type--airco.htm

[Anoniem: 525104]

Phantasmagoria schreef op vrijdag 06 maart 2015 @ 09:16:
in TS situatie zou ik ook voor een kleiner en nieuwer autootje gaan


http://www.zomoto.nl/2178...-fx----nw-type--airco.htm

Zoals? een ford fiesta 2004? Zoiets?

Van 't weekend kijken naar een e36 en een Mazda Mx-3

[SinergyX]

stefspee schreef op donderdag 05 maart 2015 @ 22:10:
Seat arosa's met een 1.4 100pk blok zijn ook rete snel. (Kijk wel naar olieverbruik)

Rete snel is relatief, maar als je het 2000 model bedoelt.. zou ik de term 'rete snel' toch maar eens heroverwegen. Het standaard 60pk blok is BIZAR traag (doet tegen de 13seconde) en ik vraag me af of zo'n 100pk model überhaupt onder de 10sec kan zitten. Daarbij, als je met zo'n ding gaat trappen, moet je blij zijn met een 1:10 verbruik, die blokjes zijn enkel zuinig op de snelweg rechtdoor, maar daarbuiten houd het bizar snel op.

[m0h4life]

SinergyX schreef op vrijdag 06 maart 2015 @ 10:32:
[...]

Rete snel is relatief, maar als je het 2000 model bedoelt.. zou ik de term 'rete snel' toch maar eens heroverwegen. Het standaard 60pk blok is BIZAR traag (doet tegen de 13seconde) en ik vraag me af of zo'n 100pk model überhaupt onder de 10sec kan zitten. Daarbij, als je met zo'n ding gaat trappen, moet je blij zijn met een 1:10 verbruik, die blokjes zijn enkel zuinig op de snelweg rechtdoor, maar daarbuiten houd het bizar snel op.

Uiteraard is het relatief, maar 0-100 deed de mijne makkelijk in 10 seconden, volgensmij nog wat sneller zelfs. Maar daar was ook wat aan gedaan. (2000 model)

Enige nadeel is zoals ik al had vermeld het olieverbruik dat ze standaard hebben en als je dan ook nog een hebt met (schijnbaar) versleten zuigerveren, dan kan je elke week je olie bijvullen tot die niet meer wil.

[Phantasmagoria]

Anoniem: 525104 schreef op vrijdag 06 maart 2015 @ 10:01:
[...]


Zoals? een ford fiesta 2004? Zoiets?

Niet perse maar het zou kunnen. Maw meer kijken naar het totale kostenplaatje, niet alleen aanschaf maar ook om de boel rijdend te houden, dan naar de cool/wow factor (whatever dat in zou houden voor de jeugd van vandaag ).

Maar ik snap eea wel. Mijn eerste autos waren ook niet allemaal wat je een verstandige keuze zou kunnen noemen (oa. Ford Capri 2.3 V6, voornamelijk gekocht vanwege het coole uiterlijk (toendertijd...) en de waanzinnig lekkere soundtrack, helaas maximaal 1 op 8 bij rustig rijden, toch paar jaar in rondgetuft).

Het zal wel een proces zijn bij autos kopen. Eerst puur op gevoel, dan meer met verstand en als vervolgens het geld wat minder een issue wordt dan uiteindelijk de auto die je echt wil.

[Anoniem: 525104]

Phantasmagoria schreef op vrijdag 06 maart 2015 @ 10:48:
[...]


Niet perse maar het zou kunnen. Maw meer kijken naar het totale kostenplaatje, niet alleen aanschaf maar ook om de boel rijdend te houden, dan naar de cool/wow factor (whatever dat in zou houden voor de jeugd van vandaag ).

Maar ik snap eea wel. Mijn eerste autos waren ook niet allemaal wat je een verstandige keuze zou kunnen noemen (oa. Ford Capri 2.3 V6, voornamelijk gekocht vanwege het coole uiterlijk (toendertijd...) en de waanzinnig lekkere soundtrack, helaas maximaal 1 op 8 bij rustig rijden, toch paar jaar in rondgetuft).

Het zal wel een proces zijn bij autos kopen. Eerst puur op gevoel, dan meer met verstand en als vervolgens het geld wat minder een issue wordt dan uiteindelijk de auto die je echt wil.

haha, ja, maar het hoort erbij denk ik.
Op latere leeftijden laat je dit zulk auto's links staan en zoek je wat zuiniger, meer comfort etc.
Nu wil ik inderdaad gewoon een auto die leuk kan optrekken, in de vriendengroep rijden we allemaal golfjes momenteel, en ik wil graag eens wat anders dan dat slome gedoe.

Momenteel zou ik een 2 persoons auto ook goed vinden, en waarschijnlijk over 10 jaar dus niet meer.
Nu mag het nog, nu kan ik er nog van genieten

[DopdeDouwer]

Geen volvo met turbo blok...
Dan een Peugeot 205 of 106 GTI. Goedkoop (de 106) en makkelijk aan te sleutelen, genoeg onderdelen voor te krijgen.

[Het Fantoom]

Anoniem: 58485 schreef op donderdag 05 maart 2015 @ 23:52:
Ik heb 1.5 jaar een Golf 3 VR6 gereden:

[afbeelding]

Waarom heb je die maar 1,5 jaar gehad? Als een auto goed bevalt doe je hem toch niet zo snel weg?

[FabianGTI]

Het Fantoom schreef op vrijdag 06 maart 2015 @ 15:29:
[...]

Waarom heb je die maar 1,5 jaar gehad? Als een auto goed bevalt doe je hem toch niet zo snel weg?

Dat hoeft niet te zeggen, ik heb ook een auto te koop die ik pas een jaar heb, er is werkelijk niets verkeerd met die auto maar ik heb mijn zinnen op iets anders gezet
Daarnaast kan je ook een auto kopen als overbrugging naar een auto die je op een laten tijdstip wel kan kopen, kan je met een goedkope auto toch weer 1,5 jaar sparen

[tweedebas]

Peugeot 306 GTI?
2.0 165pk 6-vers
lage km-stand wordt lastig te vinden, zelfs voor meer geld.

voor €3000,- is die van mij ook wel te koop 195.000km

[Anoniem: 58485]

Het Fantoom schreef op vrijdag 06 maart 2015 @ 15:29:
[...]

Waarom heb je die maar 1,5 jaar gehad? Als een auto goed bevalt doe je hem toch niet zo snel weg?

Hij begon te vervelen, ik heb toen heel impulsief een Audi A3 8P rood gekocht. Ook deze beviel prima, alleen was die ondanks z'n 2.0TDI en DSG relatief sloom. Ik moest ook een auto hebben dat een net uiterlijk had en niet vanaf 2KM afstand al te horen was



Hele betrouwbare auto's, die A3's 8P. Echter was mijn neus een poos later gevallen op een Audi RS4 met 440PK......



Hier heb ik tot nu het meeste plezier aan beleefd....

[Het Fantoom]

Anoniem: 58485 schreef op vrijdag 06 maart 2015 @ 15:45:
[...]


Hij begon te vervelen, ik heb toen heel impulsief een Audi A3 8P rood gekocht. Ook deze beviel prima, alleen was die ondanks z'n 2.0TDI en DSG relatief sloom. Ik moest ook een auto hebben dat een net uiterlijk had en niet vanaf 2KM afstand al te horen was

[afbeelding]

Hele betrouwbare auto's, die A3's 8P. Echter was mijn neus een poos later gevallen op een Audi RS4 met 440PK......

[afbeelding]

Hier heb ik tot nu het meeste plezier aan beleefd....

Oké duidelijk, in die laatste rijd je nog steeds neem ik aan?

[Anoniem: 58485]

Elke dag met een dikke grijns. Maar zo'n auto is godgansduur in onderhoud.