Zelf nieuwe banden meenemen naar garage

[EWK]

Zojuist was ik bij een garage en had ik zelf mijn banden meegenomen.
Die had in online ergens besteld.

Ik had een afspraak gemaakt voor uitlijnen per mail. Een paar dagen later ook de banden binnen en er nog een mail achteraan gestuurd.

Nu kwam ik bij de garage en vertelde hij mij dat ze eigenlijk geen andere banden er zo op zetten.
Zijn beredenering was: ' bij de snackbar neem je toch ook niet je eigen snacks mee'.
Ik stond nogal perplex en heb er niet op gereageerd. Uiteindelijk wilde hij het wel doen, als uitzondering.

Nu snap ik zijn standpunt wel: hij wil twee keer verdienen: op de banden en op het balanceren, ventiel etc.
Maar hij zal mijn standpunt ook wel snappen, het liefst wil ik twee keer besparen.
Banden online goedkoop kopen en ze zelf monteren.
Helaas kosten een balanceermachine en een compressor iets meer dan een friruutpan van de blokker.
Volgens mij gaat zijn vergelijking dus mank.

Nu heeft de beste man in ieder geval 1 keer aan me verdient.
Waar maakt hij nou zo'n probleem van?
Zal het hem eens vragen als ik straks de auto weer op haal.

Iemand hier vaker tegen zoiets aangelopen?

[Boss]

Heb het niet zo meegemaakt, maar kan het mij wel voorstellen. Buiten het winst-aspect is het ook een kwestie van de materialen waar je mee werkt. Als jij met de goedkoopste prut-banden van internet langs komt en hij moet ze installeren is hij vervolgens degene waar jij gaat aankloppen als er iets mis is. Daarom gebruikt hij liever banden waar hij zelf vaker mee heeft gewerkt en bekend mee is.

[Anoniem: 296939]

Ik volg zijn punt. Het is een beetje als zelf al je computeronderdelen online bestellen om ze dan in elkaar te laten schroeven door de lokale computerboer.

Ik ben van mening dat je je banden best laat installeren bij diegene waarbij je ze gekocht hebt. Ik ga al jarenlang naar een garage voor mijn onderhoud en laat hen ook mijn banden vervangen, terwijl het ergens anders toch goedkoper kan. Ik ben bereid wat extra te betalen voor de service

[Maasluip]

Zijn garage, zijn regels. Als hij vindt dat hij zo zaken moet doen kun je hem dat niet verbieden. Ik vind het wel een beetje kortzichtig, want het effect zal waarschijnlijk zijn dat jij dat niet meer bij hem zal laten doen (dat zou ik ook gewoon zo zeggen).
Ik heb zelf mijn winterbanden op velg online gekocht, maar die heb ik laten afleveren bij een van de garages die zij aangaven en daar ook laten wisselen.

[janvanduschoten]

Dat doe wij hier (garagebedrijf) ook liever niet omdat je dan geen garantie kunt geven op de banden. Als er een probleem is met de banden (groot onbalans, beschadiging, slechte kwaliteit, enz.) bij wie moet je dan verhaal halen? De garagist zal dan waarschijnlijk melden dat het aan de banden ligt en de bandenleverancier dat het aan de garagist ligt. Ook zit je nog met de verwijderingsbijdrage op de band, heb je die betaald bij de leverancier? Anders moet je zelfs nog je oude banden zelf afvoeren, of € 1,30 per band betalen bij de garage.


Als ik vlees haal bij de slager dan is het ook goedkoper dan in een restaurant, toch neem ik niet mijn eigen vlees mee

[Amafi]

Als je vooraf aangeeft of ze ook "eigen" banden erop zetten is het geen probleem. Het is hun goed recht natuurlijk om dat te weigeren ivm boven genoemde redenen.
Maar doe dat dan vooraf en niet als je daar aan de balie staat.

[EWK]

_{Algemene info, het gaat om Michilin engergysaver plus}

Amafi schreef op maandag 15 april 2013 @ 09:08:
Als je vooraf aangeeft of ze ook "eigen" banden erop zetten is het geen probleem. Het is hun goed recht natuurlijk om dat te weigeren ivm boven genoemde redenen.
Maar doe dat dan vooraf en niet als je daar aan de balie staat.

Als dit op mij slaat...
Heb je de TS wel gelezen?

janvanduschoten schreef op maandag 15 april 2013 @ 09:04:
Als ik vlees haal bij de slager dan is het ook goedkoper dan in een restaurant, toch neem ik niet mijn eigen vlees mee

Nog zo'n mooie vergelijk die mank gaat.
Jij kunt er voor kiezen ook thuis te eten. Ik kan er niet voor kiezen thuis de banden op de velg te zetten, tenzij ik een investering ga doen van honderden (paar duizend?) euro's.

Ik snap hem ook zeker wel, dat is het niet.
Over de verwijderingsbijdrage had ik niet nagedacht, maar goed, dat kan hij me ook doorrekenen.

Ik kan me vooral vinden in de opmerking van maasluip, zijn garage, zijn regels, maar slim is het niet
Volgende keer zal ik ze ook afleveren bij een garagehouder die ze zelf wil monteren. Nu had ik ze gekocht en niet meteen nodig.

[ Voor 5% gewijzigd door EWK op 15-04-2013 09:20 ]

[BertV]

Wellicht zijn die banden wel zo goedkoop omdat het een oude voorraad is, met alle risico's die daar bij horen.

Een garage moet "gewoon" redelijke prijzen vragen voor de onderdelen, dan is (bijna) iedereen bereid om iets meer te betalen voor hetzelfde onderdeel.

[Amafi]

EWK schreef op maandag 15 april 2013 @ 09:17:
_{Algemen info, het gaat om Michilin engergysaver plus}
[...]
Als dit op mij slaat...
Heb je de TS wel gelezen?

Sloeg niet op jou maar op de posts onder welke ik reageerde.
Ik ben van mening dat ook eigen banden meenemen moet kunnen, mits ze er vantevoren van weten.

Je vraagt in dat geval om een specifieke dienst (niet standaard) maar de autobedrijven zijn nu eenmaal de enigen die deze kunnen uitvoeren.

[Jellabie]

Ik heb het een paar keer willen doen, maar een garagist of bandenboer vraagt iets van een 15€ voor ze erop te leggen en te balanceren.

Krakdezelfde banden waren bij de bandenboer incl. Balanceren 5€ per band duurder. Voor 20€ ga ik niet lopen kutten om de banden thuis te krijgen en daarna bij de bandenboer te krijgen.

[AlexanderB]

Anoniem: 296939 schreef op maandag 15 april 2013 @ 09:03:
Ik volg zijn punt. Het is een beetje als zelf al je computeronderdelen online bestellen om ze dan in elkaar te laten schroeven door de lokale computerboer.

Hoezo, je betaalt er toch voor? Werk is werk, kan je toch vantevoren afspreken dat er geen garantie op het materiaal zit, want die heb je toch al vanaf de leverancier van het losse materiaal.. Alleen bij de meeste garages werkt t niet zo, ik snap het ook wel, dan kunnen ze inderdaad geen garantie geven, en er zal ook wel marge op de onderdelen zitten..

"Mijn" garage doet ook niet aan zelf onderdelen meenemen, prima, maar dan doe ik het wel zelf, en verdienen jullie niks.. Desondanks kom ik dr af en toe wel langs voor advies, APK, en om af en toe een stuk gereedschap ofzo te lenen als ik dat zelf niet heb.. (lagers persen enzo..), maar als zij me niet tegen werkplaatstarief willen helpen om ff wat dingen te installeren, dan regel ik zelf wel een andere plek om te werken, "dan niet hoor.."

BertV schreef op maandag 15 april 2013 @ 09:20:
Wellicht zijn die banden wel zo goedkoop omdat het een oude voorraad is, met alle risico's die daar bij horen.

Een garage moet "gewoon" redelijke prijzen vragen voor de onderdelen, dan is (bijna) iedereen bereid om iets meer te betalen voor hetzelfde onderdeel.

Banden gekocht via internet, die hadden een productiedatum ("DOT code") van 5a6 weken oud.. Vers van de fabriek dus..

Tja, ze vragen al 68 euro per uur, en dan ook nog eens méér voor 100% dezelfde onderdelen, die ze net als ik aan de overkant van de straat bij de Brezan halen.. Dan doe ik het liever gewoon zelf...

Jellabie schreef op maandag 15 april 2013 @ 09:54:
Ik heb het een paar keer willen doen, maar een garagist of bandenboer vraagt iets van een 15€ voor ze erop te leggen en te balanceren.

Krakdezelfde banden waren bij de bandenboer incl. Balanceren 5€ per band duurder. Voor 20€ ga ik niet lopen kutten om de banden thuis te krijgen en daarna bij de bandenboer te krijgen.

Voorbeeld andersom:
Ik haal of m'n banden voor 55/stuk incl verzendkosten online, en dan 7.50 per stuk monteren en balanceren en nieuw ventieltje bij de lokale banden-monteer-kerel,
of ik ga naar de kwik-shit voor 75 per stuk + 25 monteren per stuk..
Zelfde banden..

Ra ra waar ik m'n banden haal..

[ Voor 3% gewijzigd door AlexanderB op 15-04-2013 10:27 ]

[-tom-562]

Bij motorzaken zie je dat ook vaak. Ik snap het punt wel, en geef ze opzich wel gelijk.
Zijn zaak, zijn regels. Mocht er wat met de band zijn, komt de consument bij de garage miepen.
Ik bestel de banden voor m'n motor bij motorbandenmarkt (zelfde toko als autobandenmarkt), en laat het bezorgen bij de bandenboer zelf, en die legt het er dan op.

[empy]

EWK schreef op maandag 15 april 2013 @ 09:17:
_{Algemene info, het gaat om Michilin engergysaver plus}


[...]

Als dit op mij slaat...
Heb je de TS wel gelezen?


[...]

Nog zo'n mooie vergelijk die mank gaat.
Jij kunt er voor kiezen ook thuis te eten. Ik kan er niet voor kiezen thuis de banden op de velg te zetten, tenzij ik een investering ga doen van honderden (paar duizend?) euro's.

Maar, als je op voorhand al weet dat je de banden er zelf niet op kan leggen, waarom bestel je ze dan wel?

En zoveel prijsverschil heb je niet als je goed uitzoekt waar de banden goedkoop te krijgen zijn en gelijk gemonteerd kunnen worden. Het grote voordeel is dan ook, gaat er wat mis met de banden, dan is dit de verantwoordelijkheid voor de garage en moet je niet zelf gaan leuren met de banden.

[itsleon]

Het is een heel lastig punt natuurlijk. Wat ik je wel kan aanraden is om voortaan dit van te voren na te vragen aan de garage of ze hiermee problemen hebben. Dit kan je namelijk een hoop problemen schelen.

[!null]

Ik ken ook garages die dat niet doen, en ik snap het op zich wel. Een van deze garages wilde ook niet bij mijn sportwagen de draagarmen vervangen die ik zelf van internet had geplukt (nieuw, in originele Toyota verpakking, maar dan 300 eu per stuk ipv 600). Wilde ze alleen maar zelf bestellen voor me. (goh, die kunnen we alleen maar bij de Toyo dealer krijgen voor 600 eu, geen alternatieven, duh)

Maar goed, ik snap het punt van de garages wel. En als ze prijzen hanteren van 7,50 per band (laat het een tientje zijn) dan maken ze natuurlijk amper winst. Daar krijgen ze minder voor terug dan gewoon een uur aan een auto werken.

Via de bekende banden sites kun je geloof ik ook een garage uitzoeken en ze daar laten afleveren + monteren (voor vrij lage bedragen). Dan ben je ultieme spekkoper en heb je geen gezeur bij de garage.

Of gewoon van te voren vragen. Ze mogen terecht hun eigen regels bepalen.

[ThinkPad]

!null schreef op maandag 15 april 2013 @ 16:41:
Via de bekende banden sites kun je geloof ik ook een garage uitzoeken en ze daar laten afleveren + monteren (voor vrij lage bedragen). Dan ben je ultieme spekkoper en heb je geen gezeur bij de garage.

Dit. Zelf prima ervaring mee

[AlexanderB]

!null schreef op maandag 15 april 2013 @ 16:41:
En als ze prijzen hanteren van 7,50 per band (laat het een tientje zijn) dan maken ze natuurlijk amper winst. Daar krijgen ze minder voor terug dan gewoon een uur aan een auto werken.

Daarom sta je bij die specifieke garage ook in 20 minuten weer buiten.. en het is daar altijd onwijs druk, dus ik mag aannemen dat ze zat winst maken..

[RemcoDelft]

Er zijn ook garages die er geen probleem van maken, en het prima vinden als jij online je banden besteld en zij ze er alleen opleggen. Dan baseren ze hun winstmarge daarop.
Je zou je er zelfs in kunnen specialiseren: uitsluitend banden omleggen, en per post laten bezorgen door de klant zelf. Doe je de hele dag niets anders, en verdien je nog best aardig! Maar dat de meeste garages daar geen zin in hebben kan ik inkomen...

[Oyster]

Het is zijn garage, dus zijn regels. Afgezien daarvan vind ik het kortzichtig. Hij laat een kans voorbij gaan om een klant te binden. Sterker nog, hij stoot de klant bewust af door 'moeilijk' te doen. Kennelijk is het interessant om banden ergens anders te kopen. Dat is als garagehouder buiten zijn macht, doe je weinig tegen. Hij kan daarin meegaan en andere manieren verzinnen om zijn inkomsten te garanderen, of hij kan de botte boer uithangen en uiteindelijk zijn inkomsten om zeep helpen. Moeilijk doen omdat de klant kan besparen is niet zo handig.

Zowel klant als garagehouder hebben profijt van elkaar. Het lijkt mij handig om daar geen eenrichtingsverkeer van te maken als garagehouder.Hij kan naast het monteren van de banden nog andere diensten verkopen. Als de houder ziet dat een remleiding lekt of een draagarmrubber erg versleten is en mij daarvan op de hoogte stelt? Reken maar dat ik terug kom. Als ze locking technieken gaan gebruiken heb ik er niets meer te zoeken. Dat is net zo sneu als 5e voor een lampje of ruitenwisservloeistof rekenen.

Overigens hebben veel online bandenboeren afspraken met garagehouders waar je ze kan laten monteren. Dan betaal je misschien wel wat extra montagekosten vergeleken met als je de banden bij de garagehouder zelf afneemt. Tja, netto moet de winst hetzelfde blijven.

[ Voor 12% gewijzigd door Oyster op 15-04-2013 17:11 ]

[kdeboois]

Hij verdiend zijn geld met de korting die hij van de bandenverkoper krijgt. Niet op het arbeidsloon.

[Jiriki]

Probleem is dat veel garages nog met een all-in prijs rekenen intern en dus niet weten wat ze exact moeten vragen voor alleen monteren. Ja, een uurtarief maar ze gebruiken ook gereedschap en kleine materialen en wat moeten ze daar dan voor vragen?

Daarnaast is het vaak een aansprakelijkheid ding, neem de draagarmen hierboven. Wanneer er een wiel afvalt, dan schuiven zij het af op de arm die toch Chinese namaak bleek een geen origineel. Hebben ze nu gelijk of niet?

[_eXistenZ_]

Kortom, volgende keer bellen met "Hee, ik heb een aantal nieuwe banden besteld, die wil ik laten monteren op de velgen die ik heb. Kan dat bij jullie?"

Garages die hun klanten wél serieus nemen maken hier helemaal geen punt van. Wat een droeftoeter, die garagist uit de TS.

Zoals hierboven ook genoemd wordt is het pure klantenbinding, want de garagist die wél netjes voor mij de bandjes er op wilde leggen en mij hier geen poot voor uitdraaide, gun ik nu ook allerhande ander werk waar ze wél op kunnen verdienen.

[ Voor 30% gewijzigd door _eXistenZ_ op 15-04-2013 17:55 ]

[RemcoDelft]

Jiriki schreef op maandag 15 april 2013 @ 17:03:
Probleem is dat veel garages nog met een all-in prijs rekenen intern en dus niet weten wat ze exact moeten vragen voor alleen monteren. Ja, een uurtarief maar ze gebruiken ook gereedschap en kleine materialen en wat moeten ze daar dan voor vragen?

Bij elke andere klus gebruiken ze toch ook gereedschap en kleine materialen?

[3dfx]

Ik heb vroeger in de onderdelen-branche gewerkt, en kon dus spullen met leuke korting aanschaffen.

Als je vantevoren aangeeft wat je bedoeling is en welk merk onderdelen je meeneemt, dan maken ze er meestal geen probleem van (althans, ik heb het nog niet meegemaakt, ook niet bij "merk-garages").

[RocketKoen]

RemcoDelft schreef op maandag 15 april 2013 @ 18:11:
[...]

Bij elke andere klus gebruiken ze toch ook gereedschap en kleine materialen?

Inderdaad. Het eerder genoemde uurloon van €68 echt niet alleen de loonkosten voor de monteur.

[Jasperlamers]

hebben ze bij z'n huur garage/werkplek die apparatuur niet? kun je het ook zelf doen

[BlakHawk]

Gewoon euromaster of profile?

[!null]

dfrenner schreef op dinsdag 16 april 2013 @ 10:31:
Gewoon euromaster of profile?

Die gaan dat al helemaal niet doen lijkt me.

[Anoniem: 324818]

Naar aanleiding van dit topic maar even bij 'mijn' motorzaak gevraagd en zij vinden dit geen probleem (al is het wellicht omdat mijn motor daar sowiezo in onderhoud staat). Komt goed uit met de nieuwe bandenwissel voor de deur.

[Anoniem: 316847]

Absolute waanzin , de garagehouder had absoluut gelijk en ik had het helemaal niet vreemd gevonden als ie gewoon geweigerd had .

Neem je de volgende keer ook je oliefilter , bougies en luchtfilter mee als je de beurt laat uitvoeren ?

Ik begrijp werkelijk niet dat iemand de vermoorde onschuld kan gaan zitten uithangen zeg een beetje normaal verstand hebben en zulke dingen gewoon niet uithalen

[BlakHawk]

!null schreef op dinsdag 16 april 2013 @ 10:42:
Die gaan dat al helemaal niet doen lijkt me.

Ze doen het ook met velgen...

http://www.euromaster.nl/tarieven2013

Zie winter/zomerbanden wissel: 81 euro.

[The_Zohan]

Anoniem: 316847 schreef op dinsdag 16 april 2013 @ 10:48:
Absolute waanzin , de garagehouder had absoluut gelijk en ik had het helemaal niet vreemd gevonden als ie gewoon geweigerd had .

Neem je de volgende keer ook je oliefilter , bougies en luchtfilter mee als je de beurt laat uitvoeren ?

Ik begrijp werkelijk niet dat iemand de vermoorde onschuld kan gaan zitten uithangen zeg een beetje normaal verstand hebben en zulke dingen gewoon niet uithalen

Wat een onzin. De TS neemt een dienst af (het uitlenen van de banden) waarbij het duidelijk was dat hij zelf banden mee zou nemen. De garagehouder kan dan ja of nee zeggen, maar daar zit niks tussen. De garagehouder kan zelf zijn prijs bepalen voor deze dienst

[BlakHawk]

The_Zohan schreef op dinsdag 16 april 2013 @ 11:00:
Wat een onzin. De TS neemt een dienst af (het uitlenen van de banden) waarbij het duidelijk was dat hij zelf banden mee zou nemen. De garagehouder kan dan ja of nee zeggen, maar daar zit niks tussen. De garagehouder kan zelf zijn prijs bepalen voor deze dienst

Inderdaad, zie het probleem ook niet in...

[Anoniem: 316847]

The_Zohan schreef op dinsdag 16 april 2013 @ 11:00:
[...]


Wat een onzin. De TS neemt een dienst af (het uitlenen van de banden) waarbij het duidelijk was dat hij zelf banden mee zou nemen. De garagehouder kan dan ja of nee zeggen, maar daar zit niks tussen. De garagehouder kan zelf zijn prijs bepalen voor deze dienst

Ik heb jaren bij diverse auto en motorfiets dealers gewerkt en kan je vertellen dat het bij mij absoluut niet had gebeurd .
De marge op de banden voor dealers is de winst als jij die winst niet gunt aan ze dan kun je voor mij gewoon je banden zelf gaan vervangen op de stoep met je bandenlichtertje

[The_Zohan]

Anoniem: 316847 schreef op dinsdag 16 april 2013 @ 11:04:
[...]
Ik heb jaren bij diverse auto en motorfiets dealers gewerkt en kan je vertellen dat het bij mij absoluut niet had gebeurd .
De marge op de banden voor dealers is de winst als jij die winst niet gunt aan ze dan kun je voor mij gewoon je banden zelf gaan vervangen op de stoep met je bandenlichtertje

Die keus heeft de garagehouder gehad toen hij de opdracht accepteerde. Indien ik kan kiezen wáár ik mijn geld heen breng, gun ik het ze gerust. Als ik kan kiezen hoevéél geld ik wegbreng, gun ik het mezelf meer. De garagehouder verdient hier ook op (geen materieelmarge, wel personeelsmarge). Indien hij dat niet doet is dat zijn probleem, niet die van de TS

[Anoniem: 316847]

The_Zohan schreef op dinsdag 16 april 2013 @ 11:07:
[...]


Die keus heeft de garagehouder gehad toen hij de opdracht accepteerde. Indien ik kan kiezen wáár ik mijn geld heen breng, gun ik het ze gerust. Als ik kan kiezen hoevéél geld ik wegbreng, gun ik het mezelf meer. De garagehouder verdient hier ook op (geen materieelmarge, wel personeelsmarge). Indien hij dat niet doet is dat zijn probleem, niet die van de TS

Inderdaad die keus heeft hij en denk dat 85 % van de dealers of garagehouders zal zeggen dat doen wij niet en gelijk hebben ze .

Materiaalmarge is altijd aanwezig maar personeelsmarge is er niet dus lijkt me eenvoudige zaak

[L0we]

Anoniem: 316847 schreef op dinsdag 16 april 2013 @ 11:04:
[...]


Ik heb jaren bij diverse auto en motorfiets dealers gewerkt en kan je vertellen dat het bij mij absoluut niet had gebeurd .
De marge op de banden voor dealers is de winst als jij die winst niet gunt aan ze dan kun je voor mij gewoon je banden zelf gaan vervangen op de stoep met je bandenlichtertje

De dealer kan toch zelf de prijs bepalen? Op het moment dat het je eigen banden betreft, kan het toch zijn dat hij een hoger tarief rekent, waardoor hij zijn winst alsnog heeft?

Anoniem: 316847 schreef op dinsdag 16 april 2013 @ 11:10:
[...]


Inderdaad die keus heeft hij en denk dat 85 % van de dealers of garagehouders zal zeggen dat doen wij niet en gelijk hebben ze .

Materiaalmarge is altijd aanwezig maar personeelsmarge is er niet dus lijkt me eenvoudige zaak

Waar leg je de grens dan? Ik als hobbyist breng mijn auto's naar de garage voor APK, maar ik laat hem daar niet repareren, dat doe ik zelf. Zelfde met de afstelling van een carburateur, ik laat hem daar aan een kast hangen voor een gastest, de afstelling doe ik verder zelf wel.

Ik gun die mensen van harte hun arbeidsloon, en betaal graag voor de service die ze me verlenen, maar feit blijft dat ik een hoop zelf wil & kan doen.

[ Voor 39% gewijzigd door L0we op 16-04-2013 11:16 ]

[mystic]

kdeboois schreef op maandag 15 april 2013 @ 17:02:
Hij verdiend zijn geld met de korting die hij van de bandenverkoper krijgt. Niet op het arbeidsloon.

dat dus ^^ een garagehouder verdient meer aan zijn kortingen, dan aan het arbeidsloon. zeker op dit soort kleine klusjes. logisch dus dat een garagehouder dat weigert.

en dan nog even buiten het garantieverhaal om, wat natuurlijk ook zo is.

[General_Snuss]

Je kan ze bij kwik fit eronder laten zetten.

[Anoniem: 316847]

General_Snuss schreef op dinsdag 16 april 2013 @ 11:13:
Je kan ze bij kwik fit eronder laten zetten.

Jazeker van zomer naar winterbanden als je ze beide daar gekocht hebt

[!null]

Anoniem: 316847 schreef op dinsdag 16 april 2013 @ 11:10:
[...]


Inderdaad die keus heeft hij en denk dat 85 % van de dealers of garagehouders zal zeggen dat doen wij niet en gelijk hebben ze .

Materiaalmarge is altijd aanwezig maar personeelsmarge is er niet dus lijkt me eenvoudige zaak

Personeelsmarge is er niet? Wat een onzin.

[General_Snuss]

Binnen 60 minuten worden de banden gewisseld en kunt u weer veilig op weg. Voor de montage van Run Flat banden is wat meer tijd nodig. Wanneer u de bandenset zelf heeft opgeslagen, neemt u de banden op het afgesproken tijdstip mee naar de vestiging.

Staat niet bij dat je ze daar gekocht moet hebben. Bel ze voor een afspraak en je weet het.

[JohnStaakke]

The_Zohan schreef op dinsdag 16 april 2013 @ 11:00:
[...]


Wat een onzin. De TS neemt een dienst af (het uitlenen van de banden) waarbij het duidelijk was dat hij zelf banden mee zou nemen. De garagehouder kan dan ja of nee zeggen, maar daar zit niks tussen. De garagehouder kan zelf zijn prijs bepalen voor deze dienst

Zolang TS dan ook geen garantie gaat claimen bij de garagehouder maar bij de bandenleverancier is er niks aan het handje lijkt mij.

[Anoniem: 316847]

!null schreef op dinsdag 16 april 2013 @ 11:16:
[...]


Personeelsmarge is er niet? Wat een onzin.

Inderdaad die is er niet ik ga het hier niet allemaal uitleggen maar de tijd dat er op het arbeidsloon geld verdiend werdt ligt lichtjaren achter ons !

Ik denk dat er een paar heren hier eens een goed gesprek moeten voeren met een garagehouder/dealer om eens goed op de hoogte te worden gebracht van waar en hoe er daar geld verdiend kan worden .

[JohnStaakke]

!null schreef op dinsdag 16 april 2013 @ 11:16:
[...]


Personeelsmarge is er niet? Wat een onzin.

Tegenwoordig niet meer nee.

[Anoniem: 316847]

General_Snuss schreef op dinsdag 16 april 2013 @ 11:18:
Binnen 60 minuten worden de banden gewisseld en kunt u weer veilig op weg. Voor de montage van Run Flat banden is wat meer tijd nodig. Wanneer u de bandenset zelf heeft opgeslagen, neemt u de banden op het afgesproken tijdstip mee naar de vestiging.

Staat niet bij dat je ze daar gekocht moet hebben. Bel ze voor een afspraak en je weet het.

Lees alles even want er staat absoluut nergens dat ze jouw meegenomen op internet gekochte banden monteren

http://www.kwik-fit.nl/autobanden/wisselen

[M3rcury]

EWK schreef op maandag 15 april 2013 @ 09:17:
_{Algemene info, het gaat om Michilin engergysaver plus}


Nog zo'n mooie vergelijk die mank gaat.
Jij kunt er voor kiezen ook thuis te eten. Ik kan er niet voor kiezen thuis de banden op de velg te zetten, tenzij ik een investering ga doen van honderden (paar duizend?) euro's.

Hoezo, je hebt thuis toch ook je pannen en fornuis gekocht?

[L0we]

Anoniem: 316847 schreef op dinsdag 16 april 2013 @ 11:20:
[...]


Ik denk dat er een paar heren hier eens een goed gesprek moeten voeren met een garagehouder/dealer om eens goed op de hoogte te worden gebracht van waar en hoe er daar geld verdiend kan worden .

Vaak genoeg gedaan. Feit blijft dat je 2 soorten garages hebt. De garages die alles zelf willen doen, en garages die wat meer meedenken met klanten, waarbij je de mogelijkheid hebt je eigen banden te laten monteren, je auto zelf te fixen na APK-keuring, enz...

Gekke is dat ze beiden geld verdienen...

[ Voor 4% gewijzigd door L0we op 16-04-2013 11:32 ]

[itsleon]

Ik denk dat het vooral te maken heeft met hoeveel werk er in de garage is. Als ze het rustig hebben dan vinden ze het misschien niet erg als je een eigen band meeneemt want geld = geld. Dus hebben ze misschien liever dat dan wanneer jij naar een andere garage gaat.

[Anoniem: 316847]

L0we schreef op dinsdag 16 april 2013 @ 11:29:
[...]

Vaak genoeg gedaan. Feit blijft dat je 2 soorten garages hebt. De garages die alles zelf willen doen, en garages die wat meer meedenken met klanten, waarbij je de mogelijkheid hebt je eigen banden te laten monteren, je auto zelf te fixen na APK-keuring, enz...

Gekke is dat ze beiden geld verdienen...

Elke weldenkende garagehouder/dealer zal nooit zijn klanten zelf hun auto laten repareren in hun pand .
De kans dat er iets fout gaat in hun bedrijf waardoor zij aansprakelijk zijn voor niet deskundige mensen die aan hun auto sleutelen is daar veel te groot voor !
Natuurlijk zijn er reparatiehallen of garages waar dat zal kunnen maar dan hebben we het niet over erkende gerenomeerde bedrijven die nooit hun naam op het spel zullen zetten

[Korvaag]

Ik zou van tevoren wel even bellen voordat je zoiets doet (of er moet via bandenmarkt.nl een optie zijn om daar te laten monteren, dan weet je dat het kan). Het is aan de garagist zelf om te beslisssen wat hij doet.

Persoonlijk bestel ik mijn banden ook bij de toko waar ik ze laat monteren. Dit heeft me bij afgelopen bandenset 10% korting opgeleverd op de banden. In mijn geval betrof het motorbanden. Ik ben graag bereid een zaak iets te 'sponsoren'. Voor een dubbeltje op de 1e rij zitten klinkt leuk, maar als dat vervolgens inhoudt dat er zaken failliet gaan en je vervolgens met problemen zit voor regulier onderhoud dan schiet je daar ook niets mee op.

Nu is het natuurlijk niet aan mij om in m'n eentje het failliet gaan van zaken te voorkomen, dat snap ik ook wel maar ik maak mezelf graag wijs dat ik kleinere ondernemers help door iets meer te willen betalen en ze zo werk/omzet te bezorgen.

[Slasher]

AlexanderB schreef op maandag 15 april 2013 @ 10:26:
Voorbeeld andersom:
Ik haal of m'n banden voor 55/stuk incl verzendkosten online, en dan 7.50 per stuk monteren en balanceren en nieuw ventieltje bij de lokale banden-monteer-kerel,
of ik ga naar de kwik-shit voor 75 per stuk + 25 monteren per stuk..
Zelfde banden..

Ra ra waar ik m'n banden haal..

25 euro per stuk voor monteren bij de kwikfit? Dit vind ik bijzonder moeilijk om te geloven, ik betaalde bij de kwikfit een fractie daarvan, max 7.50 geloof ik.

[L0we]

Anoniem: 316847 schreef op dinsdag 16 april 2013 @ 11:36:
[...]


Elke weldenkende garagehouder/dealer zal nooit zijn klanten zelf hun auto laten repareren in hun pand .
De kans dat er iets fout gaat in hun bedrijf waardoor zij aansprakelijk zijn voor niet deskundige mensen die aan hun auto sleutelen is daar veel te groot voor !
Natuurlijk zijn er reparatiehallen of garages waar dat zal kunnen maar dan hebben we het niet over erkende gerenomeerde bedrijven die nooit hun naam op het spel zullen zetten

Dat gebeurt niet in hun eigen garage, ik heb daar mijn eigen loods voor...

[!null]

Het heet gewoon marktwerking. En tevens vrije keuze van de garage.

Wil de garage het niet? Prima, dan is er wel een garage te vinden die het wel doet. En banden middels internet zijn gewoon goedkoper te bestellen.

Als garages niet flexibel zijn dan heb je ook dingen als dat ze zelf alleen maar nieuwe onderdelen willen bestellen. Dat ze niet zo handig zijn om in een oudere auto van zeer lage waarde, 2e hands onderdelen te gebruiken (voor de grotere duurdere onderdelen, aandrijfassen e.d.). Kwestie van flexibel zijn en met de klant meedenken.
Dat hoeft helemaal niet, is vrije keuze. Maarja, wat ik al zei, er is ook gewoon marktwerking.

@Korvaag, aan de ene kant is het voor een dubbeltje op de eerste rij zitten, aan de andere kant is het ook dubbelzinnige tarieven van garages. Als ze je nou hogere kosten voor het balanceren zouden rekenen en minder marge op de banden, dan was het geen probleem geweest.

[Korvaag]

Dat was dus ook het grappige. Het monteren bij de banden bestellen @ garage was goedkoper dan het via motorbandenmarkt.nl bestellen en dan laten monteren bij een [vul toko in]. Toegegeven, het was geen wereld van verschil, maar uiteindelijk was ik niet heel veel duurder uit voor een bandenset bij een garage (iets van 2-3 tientjes op een bedrag van 320 euro en dan kon ik er op wachten met koffie etc). Bijkomend voordeel is dan de garantie bij 1 garage. Band niet stabiel te krijgen: los het maar op.

[Swift92]

Inderdaad banden zijn onwijs duur bij sommige garages. Ik was zelf ook op zoek naar nieuwe zomerbandjes. Op autobandenmarkt staan de banden die ik zocht te koop voor 100 p/s ex montage etc. Aangezien ik verwacht had dat ik de banden voor dezelfde prijs bij een garage in de buurt kon krijgen ging ik bij garages langs en mailde ik er een paar. De prijzen liepen uiteen van 119 euro tot 170 euro per stuk inclusief montage en balanceren.

Uiteindelijk heb ik de 4 banden maar besteld bij de garage die 119 euro p/s vroeg. 26 euro duurder dan autobandenmarkt maar geen zorgen over garantie en dergelijke.

[Carfanatic]

Slasher schreef op dinsdag 16 april 2013 @ 11:36:
[...]


25 euro per stuk voor monteren bij de kwikfit? Dit vind ik bijzonder moeilijk om te geloven, ik betaalde bij de kwikfit een fractie daarvan, max 7.50 geloof ik.

Balanceren €13,50
Ventiele €2,50
Verwijderingsbijdrage €3,00
via https://www.kwik-fit.nl/autobanden

tikt lekker aan zo.

[Maasluip]

Anoniem: 316847 schreef op dinsdag 16 april 2013 @ 10:48:
Absolute waanzin , de garagehouder had absoluut gelijk en ik had het helemaal niet vreemd gevonden als ie gewoon geweigerd had .

Neem je de volgende keer ook je oliefilter , bougies en luchtfilter mee als je de beurt laat uitvoeren ?

Haha, ja, dat heb ik regelmatig gedaan. Vond de garage ook absoluut geen probleem want ik wist tenminste waar ik aan de onderdelen kon komen (okee, de auto is bijna 50 jaar oud).

Ik begrijp werkelijk niet dat iemand de vermoorde onschuld kan gaan zitten uithangen zeg een beetje normaal verstand hebben en zulke dingen gewoon niet uithalen

Blijkbaar vinden veel mensen en toch een flink aantal garages het toch geen probleem. Maar goed, dat is misschien een verschil in verdienmodel. Je kunt ook service verlenen en daarmee meer klanten trekken.

[Anoniem: 316847]

Maasluip schreef op dinsdag 16 april 2013 @ 12:11:
[...]

Haha, ja, dat heb ik regelmatig gedaan. Vond de garage ook absoluut geen probleem want ik wist tenminste waar ik aan de onderdelen kon komen (okee, de auto is bijna 50 jaar oud).


[...]

Daar kan ik me iets bij voorstellen met een auto van 50 jr oud

Als je tegenwoordig kijkt naar alle voorschriften , iso regelingen die een garagehouder/dealer moet volgen (nog maar niet te spreken wat een importeur voorschrijft) dan is het gewoon een noodzaak voor een bedrijf om op alle dingen te proberen geld te verdienen
Uit arbeidsloon is gewoon niets te halen en verkopen gaan ook heel moeizaam dus wat er overblijft is de onderdelen .
Als iemand dan zelf de onderdelen mee gaat brengen en zoals ik hier al merk dat er ook door iedereen heel kritisch gekeken wordt naar de montagekosten dan blijft er voor de meeste bedrijven nog maar 1 ding over en dat is buiten in de zon gaan werken en het pand verkopen !

[merauder]

Ik begrijp de garagehouder uit de TS eerlijk gezegd wel. Wat als er een mond-tot-mond beweging was ontstaan, en alle klanten voortaan de banden bestelden via internet?

[Carfanatic]

Als iemand dan zelf de onderdelen mee gaat brengen en zoals ik hier al merk dat er ook door iedereen heel kritisch gekeken wordt naar de montagekosten dan blijft er voor de meeste bedrijven nog maar 1 ding over en dat is buiten in de zon gaan werken en het pand verkopen !

van de week heeft mijn auto een beurtje gehad, uurloon €50.

laat montage + balanceren van banden nou eens €10 p.s. kosten, €40 verdient met een half uurtje werk. makkelijk verdiend zo.

[EWK]

Als TS zal ik op een paar reacties reageren:

_eXistenZ_ schreef op maandag 15 april 2013 @ 17:53:
Kortom, volgende keer bellen met "Hee, ik heb een aantal nieuwe banden besteld, die wil ik laten monteren op de velgen die ik heb. Kan dat bij jullie?"

Garages die hun klanten wél serieus nemen maken hier helemaal geen punt van. Wat een droeftoeter, die garagist uit de TS.

Zoals hierboven ook genoemd wordt is het pure klantenbinding, want de garagist die wél netjes voor mij de bandjes er op wilde leggen en mij hier geen poot voor uitdraaide, gun ik nu ook allerhande ander werk waar ze wél op kunnen verdienen.

Garagist was op de hoogte.

JohnStaakke schreef op dinsdag 16 april 2013 @ 11:20:
[...]


Zolang TS dan ook geen garantie gaat claimen bij de garagehouder maar bij de bandenleverancier is er niks aan het handje lijkt mij.

Ik heb de banden bij een webwinkel gekocht, daar zou ik inderdaad garantie claimen, tenzij er sprake is van ondeugdelijke montage natuurlijk .

Anoniem: 316847 schreef op dinsdag 16 april 2013 @ 11:20:
[...]


Inderdaad die is er niet ik ga het hier niet allemaal uitleggen maar de tijd dat er op het arbeidsloon geld verdiend werdt ligt lichtjaren achter ons !

Ik denk dat er een paar heren hier eens een goed gesprek moeten voeren met een garagehouder/dealer om eens goed op de hoogte te worden gebracht van waar en hoe er daar geld verdiend kan worden .

Wat al gezegd werd, als hij had gezegd: Ik heb wil ook een boterham verdienen, dus vraag ik voor montage bedrag X, dan ik het aan mij om ja of nee te zeggen. Kortom, hij bepaalde uiteindelijk of hij geld verdient op arbeidsloon en niet ik.

M3rcury schreef op dinsdag 16 april 2013 @ 11:29:
[...]


Hoezo, je hebt thuis toch ook je pannen en fornuis gekocht?

Die ik dagelijks gebruik ja .

merauder schreef op dinsdag 16 april 2013 @ 12:36:
Ik begrijp de garagehouder uit de TS eerlijk gezegd wel. Wat als er een mond-tot-mond beweging was ontstaan, en alle klanten voortaan de banden bestelden via internet?

Als hij er een (voor hem) winstgevend tarief voor rekent zie ik het probleem niet.

[BlakHawk]

Anoniem: 316847 schreef op dinsdag 16 april 2013 @ 11:04:
Ik heb jaren bij diverse auto en motorfiets dealers gewerkt en kan je vertellen dat het bij mij absoluut niet had gebeurd .
De marge op de banden voor dealers is de winst als jij die winst niet gunt aan ze dan kun je voor mij gewoon je banden zelf gaan vervangen op de stoep met je bandenlichtertje

Wat een bekrompen reactie zeg!

Zeg dan gewoon, normaal als je de banden ook koopt kost het monteren en balanceren 50 euro, amar omdat je geen banden koopt, kost dat 100 euro...

Verkoop je in ieder geval geen "nee".

Anoniem: 316847 schreef op dinsdag 16 april 2013 @ 11:10:
Inderdaad die keus heeft hij en denk dat 85 % van de dealers of garagehouders zal zeggen dat doen wij niet en gelijk hebben ze .

Materiaalmarge is altijd aanwezig maar personeelsmarge is er niet dus lijkt me eenvoudige zaak

Dan bereken je toch een aparte prijs, maar verkoop in ieder geval geen "nee". Slechtste wat je kunt doen...

Anoniem: 316847 schreef op dinsdag 16 april 2013 @ 11:15:
Jazeker van zomer naar winterbanden als je ze beide daar gekocht hebt

Nee, niet iedere ondernemer is zo kortzichtig!

Anoniem: 316847 schreef op dinsdag 16 april 2013 @ 11:20:
Inderdaad die is er niet ik ga het hier niet allemaal uitleggen maar de tijd dat er op het arbeidsloon geld verdiend werdt ligt lichtjaren achter ons !

Ik denk dat er een paar heren hier eens een goed gesprek moeten voeren met een garagehouder/dealer om eens goed op de hoogte te worden gebracht van waar en hoe er daar geld verdiend kan worden .

De tijd dat je werd met dt schreef ook

Maar goed, wat kost een manuur in de garage tegenwoordig? 70 euro?
Ik kan je vertellen dat ik voor minder bij klanten gedetacheerd zit en een stukje meer verdien dan een gemiddelde monteur. Dan krijg ik er nog een leasebak bij ook a 9500 euro per jaar...

Dus leg eens uit hoe een monteur, waar 70 euro per uur wordt gerekend, geen marge kan bevatten?
Maand bevat gemiddeld een uurtje of 170?
12000 euro per maand, voor een monteur.

[Anoniem: 316847]

Carfanatic schreef op dinsdag 16 april 2013 @ 12:46:
[...]


van de week heeft mijn auto een beurtje gehad, uurloon €50.

laat montage + balanceren van banden nou eens €10 p.s. kosten, €40 verdient met een half uurtje werk. makkelijk verdiend zo.

Het bandenapparaat is gratis
Het balanceerapparaat is gratis
Het pand kost geen geld
We betalen maar geen gas , water en licht meer
Cursussen kosten geld die schaffen we maar af
Gereedschap kost niets dus we sleutelen met onze handen
Bruggen te duur dus we gebruiken maar een blok hout
De gemeente wil geld voor vergunningen laat ze de $^$%%^maar krijgen
De bovag wil geld nou dan maar niet
De belasting kan de brug op
De monteurs betalen we ook maar niet meer

Kortom als we dat allemaal doen dan verdienen we ze lekker makkelijk en heb jij helemaal gelijk !

[Carfanatic]

Anoniem: 316847 schreef op dinsdag 16 april 2013 @ 12:54:
[...]


Het bandenapparaat is gratis
Het balanceerapparaat is gratis
Het pand kost geen geld
We betalen maar geen gas , water en licht meer
Cursussen kosten geld die schaffen we maar af
Gereedschap kost niets dus we sleutelen met onze handen
Bruggen te duur dus we gebruiken maar een blok hout
De gemeente wil geld voor vergunningen laat ze de $^$%%^maar krijgen
De bovag wil geld nou dan maar niet
De belasting kan de brug op
De monteurs betalen we ook maar niet meer

Kortom als we dat allemaal doen dan verdienen we ze lekker makkelijk en heb jij helemaal gelijk !

toon volledige bericht

jij leeft van de marge op het materiaal?

[Slasher]

dfrenner schreef op dinsdag 16 april 2013 @ 12:53:
[...]
Dus leg eens uit hoe een monteur, waar 70 euro per uur wordt gerekend, geen marge kan bevatten?
Maand bevat gemiddeld een uurtje of 170?
12000 euro per maand, voor een monteur.

Omdat in die 70 euro meer zit dan alleen het loon van de monteur?

[Anoniem: 316847]

dfrenner schreef op dinsdag 16 april 2013 @ 12:53:
[...]


Wat een bekrompen reactie zeg!

Zeg dan gewoon, normaal als je de banden ook koopt kost het monteren en balanceren 50 euro, amar omdat je geen banden koopt, kost dat 100 euro...

Verkoop je in ieder geval geen "nee".


[...]


Dan bereken je toch een aparte prijs, maar verkoop in ieder geval geen "nee". Slechtste wat je kunt doen...


[...]


Nee, niet iedere ondernemer is zo kortzichtig!


[...]


De tijd dat je werd met dt schreef ook

Maar goed, wat kost een manuur in de garage tegenwoordig? 70 euro?
Ik kan je vertellen dat ik voor minder bij klanten gedetacheerd zit en een stukje meer verdien dan een gemiddelde monteur. Dan krijg ik er nog een leasebak bij ook a 9500 euro per jaar...

Dus leg eens uit hoe een monteur, waar 70 euro per uur wordt gerekend, geen marge kan bevatten?
Maand bevat gemiddeld een uurtje of 170?
12000 euro per maand, voor een monteur.

toon volledige bericht

Lees even wat dingen terug

[Anoniem: 316847]

Carfanatic schreef op dinsdag 16 april 2013 @ 12:55:
[...]


jij leeft van de marge op het materiaal?

Nee maar ik denk zeker niet mooi carfanatec is geweest ik heb ff snel 40 euro verdiend

[GoldenSample]

Slasher schreef op dinsdag 16 april 2013 @ 12:55:
[...]


Omdat in die 70 euro meer zit dan alleen het loon van de monteur?

Het is natuurlijk ook gewoon boekhoudkundig waarop je bepaalde dingen afschrijft. Als jij je gereedschap volledig op personeel afschrijft is het een andere som als dat je dat deels op je materiaal doet. (dan weet je gelijk waarom men niet staat te springen los meegebrachte banden te monteren voor de zelfde prijs als daar gekochte).

Echter als er echt never nooit marge valt te halen op manuren dan snap ik iets niet. Hoe kan een dealer 70 euro per uur vragen en mijn garage op de hoek 40 terwijl door de bank genomen de overige kosten (onderdelen enzo) ongeveer gelijk zijn.
De dealer heeft inderdaad veel meer kosten (gespecialiseerde apparatuur, groot pand, voorraad van auto's, verdiend aan nieuwe auto's door 't onderhoud ipv de verkoop zelf. etc. etc.) alleen dan kan de garage bij mij op de hoek toch ook 41 euro vragen, maakt ie dan geen marge oid?

[Anoniem: 316847]

GoldenSample schreef op dinsdag 16 april 2013 @ 13:17:
[...]


Echter als er echt never nooit marge valt te halen op manuren dan snap ik iets niet. Hoe kan een dealer 70 euro per uur vragen en mijn garage op de hoek 40 terwijl door de bank genomen de overige kosten (onderdelen enzo) ongeveer gelijk zijn.
De dealer heeft inderdaad veel meer kosten (gespecialiseerde apparatuur, groot pand, voorraad van auto's, verdiend aan nieuwe auto's door 't onderhoud ipv de verkoop zelf. etc. etc.) alleen dan kan de garage bij mij op de hoek toch ook 41 euro vragen, maakt ie dan geen marge oid?

Het is een som van afschrijvingen en een hoop mensen vergeten ook nogal eens dat er aan die 70 euro van de dealer voor een monteur niet altijd verdiend wordt .
Diezelfde monteur zal ook garantiewerk moeten verrichten waar de importeur een bepaalde som voor vergoed voor een bepaalde tijd .
Voor een monteur wordt 70 euro gevraagd p/u maar in de praktijk zal ie dat heel zelden verdienen
Voor een dealer ligt dat gewoon wat anders verder is het inderdaad zo dat het een som is van alle dingen waarop je de boekhouding doet en niet alleen arbeidsloon maar om te zeggen dat je kunt verdienen op arbeidsloon nou nee allang niet meer

[Slasher]

GoldenSample schreef op dinsdag 16 april 2013 @ 13:17:
[...]

Het is natuurlijk ook gewoon boekhoudkundig waarop je bepaalde dingen afschrijft. Als jij je gereedschap volledig op personeel afschrijft is het een andere som als dat je dat deels op je materiaal doet. (dan weet je gelijk waarom men niet staat te springen los meegebrachte banden te monteren voor de zelfde prijs als daar gekochte).

Echter als er echt never nooit marge valt te halen op manuren dan snap ik iets niet. Hoe kan een dealer 70 euro per uur vragen en mijn garage op de hoek 40 terwijl door de bank genomen de overige kosten (onderdelen enzo) ongeveer gelijk zijn.
De dealer heeft inderdaad veel meer kosten (gespecialiseerde apparatuur, groot pand, voorraad van auto's, verdiend aan nieuwe auto's door 't onderhoud ipv de verkoop zelf. etc. etc.) alleen dan kan de garage bij mij op de hoek toch ook 41 euro vragen, maakt ie dan geen marge oid?

Je zegt het zelf al, aan een dealerschap zitten (veel) meer kosten. Dat moet toch ergens vandaan komen.

[Beneveerg]

Bekijk het eens zo:

Op die banden zit een marge. Voor het balanceren van banden moet je banden bij de garage gaan kopen. Hij gebruikt waarschijnlijk een zelfde type band voor alle klanten waardoor hij precies weet wat er mis kan gaan en hoe hij eventuele problemen moet oplossen / voorkomen.

Door het op deze manier te doen kunnen de kosten voor het balanceren laag / redelijk blijven. Nu komt er iemand met zijn eigen banden aan waardoor er al geen inkomsten zijn voor de verkoop. Daarnaast loopt de garage het risico dat er iets mis kan gaan, waardoor het werk meer uren kost die niet doorberekent kunnen worden.

[Metalfreak]

Anoniem: 316847 schreef op dinsdag 16 april 2013 @ 13:28:
[...]


Het is een som van afschrijvingen en een hoop mensen vergeten ook nogal eens dat er aan die 70 euro van de dealer voor een monteur niet altijd verdiend wordt .
Diezelfde monteur zal ook garantiewerk moeten verrichten waar de importeur een bepaalde som voor vergoed voor een bepaalde tijd .
Voor een monteur wordt 70 euro gevraagd p/u maar in de praktijk zal ie dat heel zelden verdienen
Voor een dealer ligt dat gewoon wat anders verder is het inderdaad zo dat het een som is van alle dingen waarop je de boekhouding doet en niet alleen arbeidsloon maar om te zeggen dat je kunt verdienen op arbeidsloon nou nee allang niet meer

En dat geldt voor een gedetacheerde ICT-er net zo, toch kunnen zij er goed van leven inclusief een dikke leasebak, laptop en telefoon van de zaak. Hun uren zijn ook niet allemaal 100% declarabel.

Maar de houding die jij beschrijft is wel typerend voor autodealers met hun glazen paleizen. Geen wonder dat ik daar het liefst zo ver mogelijk uit de buurt blijf. De garage bij mij in de buurt zit niet op een a-locatie, daar hoef ik niet te betalen voor een heel leger aan gladde autoverkopers, heeft geen pand waar de Ziggo Dome jaloers op is en hoeft geen volledige collectie aan nieuwe auto's op voorraad te hebben. Deze garage zit elke week helemaal volgepland en mensen komen er heel graag terug omdat de service goed is en de prijzen schappelijk. Daar is het dan ook echt geen enkel probleem om je eigen meegebrachte banden te laten monteren, daar verdient hij gewoon op en zelfs als er achteraf iets niet goed is, is de eigenaar echt niet te beroerd om even te helpen (gratis en voor niks). Ja, het bestaat nog anno 2013, klantvriendelijkheid.

Normaal gesproken als je eigen banden meebrengt, is het wisselen wel iets duurder dan je de banden bij de bandenleverancier koopt, maar dat is dan meestal van tevoren duidelijk.

[Gamebuster]

merauder schreef op dinsdag 16 april 2013 @ 12:36:
Ik begrijp de garagehouder uit de TS eerlijk gezegd wel. Wat als er een mond-tot-mond beweging was ontstaan, en alle klanten voortaan de banden bestelden via internet?

Dan krik je de prijs van montage op en hang je een bord op:
"Nu montage van eigen meegenomen banden voor maar <prijs>."

Misschien ook de prijs van je banden verlagen en:
"Koop nu nieuwe banden incl. montage en ontvang <prijs> korting op de montage!"

[ Voor 8% gewijzigd door Gamebuster op 16-04-2013 14:07 ]

[Anoniem: 316847]

Metalfreak schreef op dinsdag 16 april 2013 @ 14:03:
[...]


En dat geldt voor een gedetacheerde ICT-er net zo, toch kunnen zij er goed van leven inclusief een dikke leasebak, laptop en telefoon van de zaak. Hun uren zijn ook niet allemaal 100% declarabel.

Maar de houding die jij beschrijft is wel typerend voor autodealers met hun glazen paleizen. Geen wonder dat ik daar het liefst zo ver mogelijk uit de buurt blijf. De garage bij mij in de buurt zit niet op een a-locatie, daar hoef ik niet te betalen voor een heel leger aan gladde autoverkopers, heeft geen pand waar de Ziggo Dome jaloers op is en hoeft geen volledige collectie aan nieuwe auto's op voorraad te hebben. Deze garage zit elke week helemaal volgepland en mensen komen er heel graag terug omdat de service goed is en de prijzen schappelijk. Daar is het dan ook echt geen enkel probleem om je eigen meegebrachte banden te laten monteren, daar verdient hij gewoon op en zelfs als er achteraf iets niet goed is, is de eigenaar echt niet te beroerd om even te helpen (gratis en voor niks). Ja, het bestaat nog anno 2013, klantvriendelijkheid.

Normaal gesproken als je eigen banden meebrengt, is het wisselen wel iets duurder dan je de banden bij de bandenleverancier koopt, maar dat is dan meestal van tevoren duidelijk.

toon volledige bericht

En dat is nu diezelfde bekrompen mening die ICT mensen hebben met hun (instortende paleisjes) lol

Je kunt geen ict met een garage/dealer vergelijken nu eenmaal

Overgens hoef ik ook niet aan siemens/nixdorf te gaan vragen of ze mijn meegenomen software even willen updaten en installeren

Klantvriendelijkheid is iets wat ook een klant afdwingt en je moet dan ook niet verbaasd zijn als je eigen meegebrachte waren bij een garage/dealer niet gemonteerd worden .

[EWK]

Metalfreak schreef op dinsdag 16 april 2013 @ 14:03:
[...]


En dat geldt voor een gedetacheerde ICT-er net zo, toch kunnen zij er goed van leven inclusief een dikke leasebak, laptop en telefoon van de zaak. Hun uren zijn ook niet allemaal 100% declarabel.

Maar de houding die jij beschrijft is wel typerend voor autodealers met hun glazen paleizen. Geen wonder dat ik daar het liefst zo ver mogelijk uit de buurt blijf. De garage bij mij in de buurt zit niet op een a-locatie, daar hoef ik niet te betalen voor een heel leger aan gladde autoverkopers, heeft geen pand waar de Ziggo Dome jaloers op is en hoeft geen volledige collectie aan nieuwe auto's op voorraad te hebben. Deze garage zit elke week helemaal volgepland en mensen komen er heel graag terug omdat de service goed is en de prijzen schappelijk. Daar is het dan ook echt geen enkel probleem om je eigen meegebrachte banden te laten monteren, daar verdient hij gewoon op en zelfs als er achteraf iets niet goed is, is de eigenaar echt niet te beroerd om even te helpen (gratis en voor niks). Ja, het bestaat nog anno 2013, klantvriendelijkheid.

Normaal gesproken als je eigen banden meebrengt, is het wisselen wel iets duurder dan je de banden bij de bandenleverancier koopt, maar dat is dan meestal van tevoren duidelijk.

toon volledige bericht

Zo'n fijne garage ben ik in Zwolle helaas nog niet tegen gekomen.

^^ klantvriendelijkheid is niet iets wat een consument af hoort te dwingen maar iets wat een leverancier/garagehouder/ICT'er etc hoort te bieden.

[ Voor 4% gewijzigd door EWK op 16-04-2013 14:16 ]

[Anoniem: 316847]

EWK schreef op dinsdag 16 april 2013 @ 14:14:
[...]


Zo'n fijne garage ben ik in Zwolle helaas nog niet tegen gekomen.

Dan vraag ik me af of je niet teveel naar jezelf kijkt .
Er zitten in zwolle een aantal heel goede garage bedrijven maar het is net zoals alles in het leven het is een kwestie van een ander ook wat gunnen

[EWK]

Anoniem: 316847 schreef op dinsdag 16 april 2013 @ 14:18:
[...]


Dan vraag ik me af of je niet teveel naar jezelf kijkt .
Er zitten in zwolle een aantal heel goede garage bedrijven maar het is net zoals alles in het leven het is een kwestie van een ander ook wat gunnen

Ik gun een ander ook zeker wat!
De discussie gaat er immers niet over of ik bereid ben een bepaald bedrag te betalen (of extra als ik de banden zelf niet bij die garage heb gekocht).
De discussie die hier gevoerd wordt gaat er over dat sommige garages issues hebben met "snacks van een ander in hun frituurpan", _{hoewel ik er bij blijf dat deze vergelijking niet op gaat}

[ Voor 15% gewijzigd door EWK op 16-04-2013 14:24 ]

[GoldenSample]

Anoniem: 316847 schreef op dinsdag 16 april 2013 @ 13:28:
[...]


Het is een som van afschrijvingen en een hoop mensen vergeten ook nogal eens dat er aan die 70 euro van de dealer voor een monteur niet altijd verdiend wordt .
Diezelfde monteur zal ook garantiewerk moeten verrichten waar de importeur een bepaalde som voor vergoed voor een bepaalde tijd .
Voor een monteur wordt 70 euro gevraagd p/u maar in de praktijk zal ie dat heel zelden verdienen
Voor een dealer ligt dat gewoon wat anders verder is het inderdaad zo dat het een som is van alle dingen waarop je de boekhouding doet en niet alleen arbeidsloon maar om te zeggen dat je kunt verdienen op arbeidsloon nou nee allang niet meer

Slasher schreef op dinsdag 16 april 2013 @ 13:38:
[...]


Je zegt het zelf al, aan een dealerschap zitten (veel) meer kosten. Dat moet toch ergens vandaan komen.

Jullie gaan alleen wel totaal voorbij aan het argument.
Als een Dealer 70 euro per uur kan vragen voor zijn arbeid en mijn garage op de hoek voor 40 euro al uit de kosten is. Dan zit er voor die garage op de hoek toch nog wel rek in de prijzen voor een marge op de manuren.

[ Voor 43% gewijzigd door GoldenSample op 16-04-2013 14:26 ]

[Anoniem: 316847]

EWK schreef op dinsdag 16 april 2013 @ 14:22:
[...]

Ik gun een ander ook zeker wat!
De discussie gaat er immers niet over of ik bereid ben een bepaald bedrag te betalen (of extra als ik de banden zelf niet bij die garage heb gekocht).
De discussie die hier gevoerd wordt gaat er over dat sommige garages issues hebben met snacks van een ander in hun frituurpan.

jij zegt :
Ik stond nogal perplex en heb er niet op gereageerd.

het liefst wil ik twee keer besparen.

en dat bedoel ik met een ander wat gunnen
maar als je dat niet doet en zelf banden voor de uiterste prijs op internet koopt moet je ook niet vreemd kijken dat bedrijven ze niet willen monteren of je heel veel laten betalen

[Anoniem: 316847]

GoldenSample schreef op dinsdag 16 april 2013 @ 14:23:
[...]


[...]

Jullie gaan alleen wel totaal voorbij aan het argument.
Als een Dealer 70 euro per uur kan vragen voor zijn arbeid en mijn garage op de hoek voor 40 euro al uit de kosten is. Dan zit er voor die garage op de hoek toch nog wel rek in de prijzen voor een marge op de manuren.

Wie zegt dat hij met 40 euro uit de kosten is misschien verdiend ie de rest wel met het verkopen van banden

[EWK]

Anoniem: 316847 schreef op dinsdag 16 april 2013 @ 14:26:
[...]


jij zegt :
Ik stond nogal perplex en heb er niet op gereageerd.

het liefst wil ik twee keer besparen.

en dat bedoel ik met een ander wat gunnen
maar als je dat niet doet en zelf banden voor de uiterste prijs op internet koopt moet je ook niet vreemd kijken dat bedrijven ze niet willen monteren of je heel veel laten betalen

Ik stond vooral perplex van de vergelijking, als hij gewoon had gezegd: "Kerel, ik vraag er X bedrag voor, dat is Y hoger dan normaal, omdat ik nu niet aan de banden verdien en het er anders niet uit kan..." dan had ik niet perplex gestaan en was ik niet naar een andere garage gegaan (mits redelijk).

[ Voor 4% gewijzigd door EWK op 16-04-2013 15:00 ]

[Metalfreak]

Anoniem: 316847 schreef op dinsdag 16 april 2013 @ 14:11:
[...]


En dat is nu diezelfde bekrompen mening die ICT mensen hebben met hun (instortende paleisjes) lol

Je kunt geen ict met een garage/dealer vergelijken nu eenmaal

Waarom niet? Beide verlenen toch een dienst? Voor die dienst betaal je een prijs en ja, daar zitten overheadkosten in. Zowel bij de ICT-er als bij de werknemer van de garage/garegehouder.
Ik moest een keer de auto van mijn vriendin ophalen bij een dealer op zaterdag, moest 40 euro afrekenen voor een diagnose (die achteraf ook nog eens verkeerd bleek te zijn ). Ik zag daar 5 verkopers in pak rondlopen en die niets aan het doen waren, tja, die moeten ergens van betaald worden en mij is het dan meteen duidelijk dat je dat merkt in de prijs van reparaties. Ik lig er niet wakker van als een dealer niet ergens op een a-locatie zit in een pand met de grootte van een voetbalveld. Uiteindelijk betaalt de klant het toch allemaal.

Overgens hoef ik ook niet aan siemens/nixdorf te gaan vragen of ze mijn meegenomen software even willen updaten en installeren

En bij een ICT-detacheerder kan dat dus juist wel. Die krijgen een opdracht van de klant en als ze daarmee akkoord zijn, voeren ze die uit. Daar hoort in heel veel gevallen ook het installeren van de software die de klant heeft aangeschaft bij.

Klantvriendelijkheid is iets wat ook een klant afdwingt en je moet dan ook niet verbaasd zijn als je eigen meegebrachte waren bij een garage/dealer niet gemonteerd worden .

Klantvriendelijkheid dwingt een klant niet af, dat moet je bieden als garagist/ICT-er/winkelier/kapper/horecamedewerker, onafhankelijk of een klant dat "afdwingt" of niet. Jij denkt zeker ook dat je respect kunt afdwingen in plaats van verdienen? En ja, een garagehouder heeft het recht om te weigeren, maar kortzichtig zou ik het wel vinden. Zeker in overleg moet zoiets kunnen.

[Anoniem: 316847]

Metalfreak schreef op dinsdag 16 april 2013 @ 15:00:
[...]


Waarom niet? Beide verlenen toch een dienst? Voor die dienst betaal je een prijs en ja, daar zitten overheadkosten in. Zowel bij de ICT-er als bij de werknemer van de garage/garegehouder.
Ik moest een keer de auto van mijn vriendin ophalen bij een dealer op zaterdag, moest 40 euro afrekenen voor een diagnose (die achteraf ook nog eens verkeerd bleek te zijn ). Ik zag daar 5 verkopers in pak rondlopen en die niets aan het doen waren, tja, die moeten ergens van betaald worden en mij is het dan meteen duidelijk dat je dat merkt in de prijs van reparaties. Ik lig er niet wakker van als een dealer niet ergens op een a-locatie zit in een pand met de grootte van een voetbalveld. Uiteindelijk betaalt de klant het toch allemaal.


[...]


En bij een ICT-detacheerder kan dat dus juist wel. Die krijgen een opdracht van de klant en als ze daarmee akkoord zijn, voeren ze die uit. Daar hoort in heel veel gevallen ook het installeren van de software die de klant heeft aangeschaft bij.


[...]


Klantvriendelijkheid dwingt een klant niet af, dat moet je bieden als garagist/ICT-er/winkelier/kapper/horecamedewerker, onafhankelijk of een klant dat "afdwingt" of niet. Jij denkt zeker ook dat je respect kunt afdwingen in plaats van verdienen? En ja, een garagehouder heeft het recht om te weigeren, maar kortzichtig zou ik het wel vinden. Zeker in overleg moet zoiets kunnen.

toon volledige bericht

Je kan beide niet vergelijken met elkaar daarvoor zitten er teveel verschillen in .

Voor mij is het een simpele zaak als het mijn bedrijf was zou ik het absoluut weigeren om te monteren .
Jij koopt iets goedkoop dan moet je daar ook de gevolgen van accepteren .
Klantvriendelijkheid zal er altijd zijn maar je weet zelf ook best wel hoe jij jezelf opstelt zo zul je in de meeste gevallen ook zelf behandeld worden

[Anoniem: 316847]

EWK schreef op dinsdag 16 april 2013 @ 14:59:
[...]


Ik stond vooral perplex van de vergelijking, als hij gewoon had gezegd: "Kerel, ik vraag er X bedrag voor, dat is Y hoger dan normaal, omdat ik nu niet aan de banden verdien en het er anders niet uit kan..." dan had ik niet perplex gestaan en was ik niet naar een andere garage gegaan (mits redelijk).

De man heeft toch volkomen gelijk hij maakt geen omzet met de verkoop van banden en hoe hij zijn arbeidsloon berekent heb ik geen zicht op maar zou best eens kunnen dat hij zo op de grens zit dat hij er zelfs op toe zou leggen .

[EWK]

Anoniem: 316847 schreef op dinsdag 16 april 2013 @ 15:10:
[...]


De man heeft toch volkomen gelijk hij maakt geen omzet met de verkoop van banden en hoe hij zijn arbeidsloon berekent heb ik geen zicht op maar zou best eens kunnen dat hij zo op de grens zit dat hij er zelfs op toe zou leggen .

Ik vind dat de man geen gelijk heeft, want de vergelijking die hij maakt slaat als een tang op een varken.
Ik ga nu in herhaling vallen, maar ik ben ook best bereid wat extra te betalen, dat heb ik ook gedaan.

[ Voor 7% gewijzigd door EWK op 16-04-2013 15:22 ]

[Anoniem: 316847]

EWK schreef op dinsdag 16 april 2013 @ 15:19:
[...]

Ik vind dat de man geen gelijk heeft, want de vergelijking die hij maakt slaat als een tang op een varken.
Ik ga nu in herhaling vallen, maar ik ben ook best bereid wat extra te betalen.

En daar ligt nu ook het probleem als jij je niet kunt indenken waarom hij dat niet wil doen dan zul je het ook nooit snappen .

Ikzelf zou het niet in mijn hoofd halen op die manier bij iemand aan te komen met onderdelen in mijn auto (maakt niet uit of het nu om een auto gaat of een stofzuiger)

[BlakHawk]

Slasher schreef op dinsdag 16 april 2013 @ 12:55:
Omdat in die 70 euro meer zit dan alleen het loon van de monteur?

Ja, mijn baas heeft ook een pand, gas, water en licht, ik rijd in een leaseauto die mijn baas betaald, daar bovenop betaalt mijn baas mijn tankpasje. En dan nog verdien ik meer dan een gemiddelde monteur en betaalt de klant minder per uur voor mij dan jij voor een monteur...

Dus er zit wel degelijk marge op het uurloon!

Anoniem: 316847 schreef op dinsdag 16 april 2013 @ 13:00:
Nee maar ik denk zeker niet mooi carfanatec is geweest ik heb ff snel 40 euro verdiend

Het zijn twee uitersten...

Anoniem: 316847 schreef op dinsdag 16 april 2013 @ 14:11:
En dat is nu diezelfde bekrompen mening die ICT mensen hebben met hun (instortende paleisjes) lol

Volgens mijn laatste bronnen gaat het in de ICT anders nog prima, één van de weinige takken waar je nog "makkelijk" aan een baan komt... Volgens mij was het juist die autohandel di klappen vangt, gebaseerd op de berichtgeving in kranten natuurlijk...

Je kunt geen ict met een garage/dealer vergelijken nu eenmaal

Nope, maar stel dan niet dat er geen marge zit op de manuren... Dat is gewoon een leugen.

Overgens hoef ik ook niet aan siemens/nixdorf te gaan vragen of ze mijn meegenomen software even willen updaten en installeren

Trek dan wel even het juiste vergelijk. Ik sta[p ook niet naar Michelin om Continental banden te monteren.
Ik stap naar een dienstverlenende garage, die meerdere merken levert om de auto te maken.

Stap dan naar een willekeurige ICT dienstverlener met de vraag om zijn eigen aangeschafte software te installeren. Weinig ICT dienstverleneres die daar nee op zullen zeggen.
Sterker nog, 95% van de bedrijven die ICT bedrijven inhuren, kopen zelf Microsoft software, om het door de ICT'er te laten configureren.

Klantvriendelijkheid is iets wat ook een klant afdwingt en je moet dan ook niet verbaasd zijn als je eigen meegebrachte waren bij een garage/dealer niet gemonteerd worden .

Kan, stap je naar een andere garage...
Ik heb het in het verleden ook wel eens gedaan. Auto moest door de APK komen, maar enkel voor de verkoop. Tja, banden van de sloop zijn nu eenmaal een stuk goedkoper...

Garage rekent gewoon wat meer voor de montage en klaar is kees. Ik blij, garage blij en garage wordt nog blijer, omdat ik hem bij vrienden en familie aanbeveel... Ik weet nu dat hij er door zijn handelen in ieder geval 2 klanten extra bij heeft (mijn twee zwagers).
Iedere garage moet het zelf weten, maar één die nee had gezegd, had nu niet die twee extra klanten gehad...

Beneveerg schreef op dinsdag 16 april 2013 @ 13:55:
Bekijk het eens zo:

Op die banden zit een marge. Voor het balanceren van banden moet je banden bij de garage gaan kopen. Hij gebruikt waarschijnlijk een zelfde type band voor alle klanten waardoor hij precies weet wat er mis kan gaan en hoe hij eventuele problemen moet oplossen / voorkomen.

Door het op deze manier te doen kunnen de kosten voor het balanceren laag / redelijk blijven. Nu komt er iemand met zijn eigen banden aan waardoor er al geen inkomsten zijn voor de verkoop. Daarnaast loopt de garage het risico dat er iets mis kan gaan, waardoor het werk meer uren kost die niet doorberekent kunnen worden.

We hebben het over banden wisselen... Niet over het in elkaar zetten van een motorblok oid...
Het is geen rocketsience...

Anoniem: 316847 schreef op dinsdag 16 april 2013 @ 15:07:
Je kan beide niet vergelijken met elkaar daarvoor zitten er teveel verschillen in .

Voor mij is het een simpele zaak als het mijn bedrijf was zou ik het absoluut weigeren om te monteren .
Jij koopt iets goedkoop dan moet je daar ook de gevolgen van accepteren .
Klantvriendelijkheid zal er altijd zijn maar je weet zelf ook best wel hoe jij jezelf opstelt zo zul je in de meeste gevallen ook zelf behandeld worden

Maar goed dat jij geen bedrijf hebt dan...
Waarom blijf je zo vasthouden aan je "absoluut weigeren".

Die consequentie kan toch prima zijn dat je wat meer betaalt voor de montage?

Euromaster kan het toch ook? Die rekent gewoon 80 euro inclusief balanceren etc.
Banden wissel is 30 minuten werk, al zijn ze bij mij vaak in 20 minuten al klaar...

Die apparaten heb je toch al staan, 80 euro in een half uur is toch leuk verdiend?

Alleen maar "nee, nee nee en nee" zeggen, slaat toch nergens op? Wil je nou geld verdienen of niet?

Anoniem: 316847 schreef op dinsdag 16 april 2013 @ 15:10:
De man heeft toch volkomen gelijk hij maakt geen omzet met de verkoop van banden en hoe hij zijn arbeidsloon berekent heb ik geen zicht op maar zou best eens kunnen dat hij zo op de grens zit dat hij er zelfs op toe zou leggen .

Dan zegt hij toch gewoon is wissel ze voor X euro, waarmee hij uit de kosten is en er iets aan verdiend!?!?!?!
Waarom zo moeilijk denken?

Anoniem: 316847 schreef op dinsdag 16 april 2013 @ 15:22:
En daar ligt nu ook het probleem als jij je niet kunt indenken waarom hij dat niet wil doen dan zul je het ook nooit snappen .

Ikzelf zou het niet in mijn hoofd halen op die manier bij iemand aan te komen met onderdelen in mijn auto (maakt niet uit of het nu om een auto gaat of een stofzuiger)

Er is zat onderzoek naar gedaan en nee verkopen is een stuk slechter voor je bedrijf, dan het wel aanbieden maar te duur...

Al zegt die man: voor 100 euro doe ik het, het is beter dan nee zeggen.

[Anoniem: 316847]

dfrenner schreef op dinsdag 16 april 2013 @ 15:25:


[...]


Nope, maar stel dan niet dat er geen marge zit op de manuren... Dat is gewoon een leugen.

Ik ben blij dat jij zo perfekt weet hoe het er toe gaat in een andere branche en zo makkelijk iemand voor leugenaar uitmaakt !

[3dfx]

Anoniem: 316847 schreef op dinsdag 16 april 2013 @ 11:04:
De marge op de banden voor dealers is de winst als jij die winst niet gunt aan ze dan kun je voor mij gewoon je banden zelf gaan vervangen op de stoep met je bandenlichtertje

Grappig hoe dealers denken dat ze nog in het pre-internettijdperk leven, waar mensen lastig prijzen konden vergelijken of zelf onderdelen bestellen.

Als sommige dealers prijzen voor olie en banden rekenen waarvan het lijkt alsof er gouddeeltjes in verwerkt zijn, is het geen wonder dat mensen gaan rondshoppen.
En als er geen winstmarge zit op het uurloon van tegen de 70 euro, dan gaat er aan de kosten-kant & verdienmodel van zo'n dealer toch iets erg fout, zeker in tijden waar mensen ieder dubbeltje 3x omkeren voordat ze het uitgeven.

Maar gelukkig zijn er ook garages zonder glazen paleizen en verkopers in maatpakken die wel de winst uit het uurloon kunnen halen.

[ Voor 3% gewijzigd door 3dfx op 17-04-2013 08:01 ]

[BlakHawk]

Anoniem: 316847 schreef op woensdag 17 april 2013 @ 06:46:
Ik ben blij dat jij zo perfekt weet hoe het er toe gaat in een andere branche en zo makkelijk iemand voor leugenaar uitmaakt !

Ik zeg dat het een leugen is dat er geen marge op zit, niet dat je dat bewust neerzet.
Dat wil dus niet zeggen dat je een leugenaar bent, maar gewoon niet weet hoe het echt in elkaar zit

Het is toch ook gewoon logisch.
Iedere dealer zegt dat ze verlies lijden op de verkoop van auto's, daar zit geen marge in. Die zul je dus ergens anders moeten terugpakken (manuren?).

Dat die marge dus wordt gebruikt om een andere tak (de verkoop) te subsidiëren, neemt de marge op de manuren niet weg...

70 euro per uur is gewoon best veel. (wat verdient een monteur maximaal?) 3k?
Als ik wat vacatures op internet bekijk, zit het eerder onder de 2k...

Natuurlijk kost het pand, brug etc. geld, maar als je per maand zo'n 8000 euro aan een monteur overhoud...
(12000 volledig declarabel - 4000 euro personeelskosten).
Daarnaast, zit er zoals je zelf ook al aangeeft veel marge op onderdelen... Daar heb ik natuurlijk geen enkel inzicht in...

Misschien heb ik het mis hoor, maar daar heb ik nog geen enkel bewijs van gezien en ik kan het me niet voorstellen.

[Anoniem: 316847]

@dfrenner

Net zoals als ik al eerder zei je vergeet een tiental dingen en als je wat jaren in de branche gewerkt hebt kun je daar misschien wat meer over zeggen .

Heb geen enkele zin om er uitgebreid met jouw over in discussie te gaan dan had je misschien wat subtieler moeten zijn kan je alleen uit een lange praktijk ervaring vertellen dat je een heel aantal dingen mist .

[Anoniem: 316847]

Zoals ik al eerder aangaf waar het allemaal om ging is aankoop van banden of spullen goedkoop op internet en die laten monteren zoals de op aangaf vondt hij het uitermate vreemd dat zijn garage dat niet wilde doen

Er zijn op internet plenty bedrijven die dat wel willen doen voor een bepaald bedrag dus zo moeilijk is het allemaal niet !

[Hydra]

Met die instelling is de lokale fietsenmaker falliet gegaan. Die wou alleen maar klussen aan fietsen die daar gekocht waren. Die heeft kennelijk niet helemaal in de gaten gehad wat het concept "internet" met de detailhandel gedaan heeft.

[Anoniem: 316847]

Hydra schreef op woensdag 17 april 2013 @ 11:27:
Met die instelling is de lokale fietsenmaker falliet gegaan. Die wou alleen maar klussen aan fietsen die daar gekocht waren. Die heeft kennelijk niet helemaal in de gaten gehad wat het concept "internet" met de detailhandel gedaan heeft.

Zoals ik al aangaf zijn mogelijkheden genoeg om bedrijven op internet te vinden die dat wel willen doen .

Het is een ieder vrij om wel of niet een reparatie oid uit te voeren of niet en een ieder zal daar ook zijn eigen redenen voor hebben

[Xanaroth]

Gewoon naar de bekendere garages gaan, zoals Kwik Fit. Je kunt daar vrijwel alles of bestellen of zelf meenemen, combinaties/permutaties/whatever verzinnen.

Bovendien, de meeste banden zitten zowel bij de garages als online zo dicht op elkaar dat daar geen echte winst te halen valt. De winst (en ook daarmee de prijsverschillen als je gaat vergelijken) komt uit de 'extratjes' zoals ventielen, balanceren, uitlijnen... daar verdienen ze geld mee.

[ Voor 48% gewijzigd door Xanaroth op 17-04-2013 11:42 ]

[Atlas]

Bij mijn BMW specialist heb ik voor hetzelfde vraagstuk gegaan.
Ik heb 2 banden gekocht in duitsland (60 euro per stuk goedkoper dan hier in nederland), gevraagd of zij ze erop wilde zetten en dat kon voor 15 euro per band inc balanceren en ventiel enzo. Dat vonden ze geen enkel probleem.
Ideaal toch

[BlakHawk]

Anoniem: 316847 schreef op woensdag 17 april 2013 @ 11:06:
@dfrenner

Net zoals als ik al eerder zei je vergeet een tiental dingen en als je wat jaren in de branche gewerkt hebt kun je daar misschien wat meer over zeggen .

Heb geen enkele zin om er uitgebreid met jouw over in discussie te gaan dan had je misschien wat subtieler moeten zijn kan je alleen uit een lange praktijk ervaring vertellen dat je een heel aantal dingen mist .

Noem die tiental dingen maar, ik kan daar ook een tiental dingen tegenover zetten bij een ICT dienstverlener die ook veel geld kosten. Ondanks die kosten kan een ICT dienstverlener onder die 70 euro per uur blijven en zijn medewerker een stuk meer betalen dan een monteur...

Dus voor mij blijft het voorlopig onzin.

Hydra schreef op woensdag 17 april 2013 @ 11:27:
Met die instelling is de lokale fietsenmaker falliet gegaan. Die wou alleen maar klussen aan fietsen die daar gekocht waren. Die heeft kennelijk niet helemaal in de gaten gehad wat het concept "internet" met de detailhandel gedaan heeft.

Starrigheid en niet out of the box kunnen denken, horen niet bij een echte ondernemer. Die gaan terecht failliet.

Atlas schreef op woensdag 17 april 2013 @ 11:43:
Bij mijn BMW specialist heb ik voor hetzelfde vraagstuk gegaan.
Ik heb 2 banden gekocht in duitsland (60 euro per stuk goedkoper dan hier in nederland), gevraagd of zij ze erop wilde zetten en dat kon voor 15 euro per band inc balanceren en ventiel enzo. Dat vonden ze geen enkel probleem.
Ideaal toch

Inderdaad, gewoon bedrag ervoor rekenen...
werk is werk...

Vroeger in de zonwering gezeten als bijbaantje in mijn studententijd.
Juist die klusjes waar je per uur mocht berekenen waren lucratief. Geen garantie benodigd, want het product was niet bij ons gekocht en al 15 jaar oud. Hulp op basis van best effort.

Ik kostte 10 euro per uur en hij rekende aan de klant 40 euro per uur...
Ja ik moest erheen rijden, ja het kostte hem gereedschap, maar een jaar later kwamen die mensen terug om bij ons een nieuw scherm te kopen, vanwege de goede ervaringen met ons! Dat weegt uiteindelijk veel zwaarder mee, een klantenkring opbouwen...

Regeren = vooruit zien.

[Anoniem: 316847]

dfrenner schreef op woensdag 17 april 2013 @ 12:12:
[...]


Dus voor mij blijft het voorlopig onzin.


[...]

Onzin
Een leugen

ik ben helemaal klaar met u

[Carfanatic]

Xanaroth schreef op woensdag 17 april 2013 @ 11:40:
Gewoon naar de bekendere garages gaan, zoals Kwik Fit. Je kunt daar vrijwel alles of bestellen of zelf meenemen, combinaties/permutaties/whatever verzinnen.

Bovendien, de meeste banden zitten zowel bij de garages als online zo dicht op elkaar dat daar geen echte winst te halen valt. De winst (en ook daarmee de prijsverschillen als je gaat vergelijken) komt uit de 'extratjes' zoals ventielen, balanceren, uitlijnen... daar verdienen ze geld mee.

kwikfit


autobanden-365.nl


houd ik €120 over voor montage. makkelijk verdiend.