:strip_icc():strip_exif()/u/71869/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/50286/iRacing_Koen.jpg?f=community)
Geloof er niet veel van.
Heb ook eens geprobeerd met de fixed setup maar hij stuitert gewoon heel oncontroleerbaar naar boven bij de curbs die Joe heel gemakkelijk neemt.
...straks nog maar eens kijken, heb misschien wel gewoon de verkeerde fixed setup genomen
Rembalans staat bij hem ook heel agressief. Hij kan veel later remmen dus denk dat hij zelfs onder de 60 staat want als ik'm op 60.5 zet kan ik zelfs zo laat nog niet remmen.
Dit vergt volgens mij ook wel wat aanpassingen aan de achterkant van de auto omdat hij anders veel te gemakkelijk uitbreekt.
De auto staat nu vooraan op 60.x hoogte ipv 58 maar dan heb ik dus ook nog de fout gemaakt om de spring rate vooraan wat hoger te zetten ipv lager... Bedankt Joep!
Spring rate terug omlaag zetten straks en nog maar wat oefenen met een agressievere rembalans.
Heb ook eens geprobeerd met de fixed setup maar hij stuitert gewoon heel oncontroleerbaar naar boven bij de curbs die Joe heel gemakkelijk neemt.
...straks nog maar eens kijken, heb misschien wel gewoon de verkeerde fixed setup genomen
Rembalans staat bij hem ook heel agressief. Hij kan veel later remmen dus denk dat hij zelfs onder de 60 staat want als ik'm op 60.5 zet kan ik zelfs zo laat nog niet remmen.
Dit vergt volgens mij ook wel wat aanpassingen aan de achterkant van de auto omdat hij anders veel te gemakkelijk uitbreekt.
De auto staat nu vooraan op 60.x hoogte ipv 58 maar dan heb ik dus ook nog de fout gemaakt om de spring rate vooraan wat hoger te zetten ipv lager... Bedankt Joep!
Spring rate terug omlaag zetten straks en nog maar wat oefenen met een agressievere rembalans.
[ Voor 6% gewijzigd door Fragbeestje op 08-03-2013 11:54 ]
Mijn iRacing Profiel dus niet dat van jou, Jubby
Joep jij was toch bezig met een setup guide?
Hoe gaat het hiermee? Ben namelijk toe aan een goede handleiding in simpele taal
Hoe gaat het hiermee? Ben namelijk toe aan een goede handleiding in simpele taal
/u/149597/Belgium-Flag-64.png?f=community)
joe heeft mischien zijn screen wobble afstaan:
Geloof er niet veel van.
Heb ook eens geprobeerd met de fixed setup maar hij stuitert gewoon heel oncontroleerbaar naar boven bij de curbs die Joe heel gemakkelijk neemt.
...straks nog maar eens kijken, heb misschien wel gewoon de verkeerde fixed setup genomen
/u/285775/crop60657c7849d6a_cropped.png?f=community)
Dit is de eerste keer dat ik met de Cup auto op een andere oval rijd dan Daytona of Talladega
Ik heb tot nu toe alleen met de Silverado en de Nationwide auto gereden.
Cup auto is toch net wat anders
Ik heb tot nu toe alleen met de Silverado en de Nationwide auto gereden.
Cup auto is toch net wat anders
/u/2480/crop64dc99881b0b2.png?f=community)
Je weet dat tegenwoordig er ook tooltips in de garage beschikbaar zijn he?:
Joep jij was toch bezig met een setup guide?
Hoe gaat het hiermee? Ben namelijk toe aan een goede handleiding in simpele taal
Dat helpt ook al wel een hoop, zeker bij auto's die niet de wereld aan parameters hebben.
Verwijderd
Heb je met de COT nooit op een andere baan gereden dan?:
Dit is de eerste keer dat ik met de Cup auto op een andere oval rijd dan Daytona of Talladega
Ik heb tot nu toe alleen met de Silverado en de Nationwide auto gereden.
Cup auto is toch net wat anders
In dat geval heb je nog wat oefening nodig, Met name de entry is heel anders dan met een truck of nationwide. De exit is een spel rondom het gaspedaal waar je niet altijd vol op kan springen.
Succes, misschien zie ik je vanavond ergens op een server.
Alleen af en toe op Charlotte met de Carb Cup
Het is inderdaad heel anders. Ik heb wel dat de auto loose wordt rond S/F op Las Vegas.
Mijn PB nu is 30.128
[ Voor 6% gewijzigd door Niellie41 op 08-03-2013 15:19 ]
Verwijderd
Yup, als je te vroeg naar de apron daalt wil de wagen daar loose worden. Dit effect wordt zelfs versterkt als je in traffic zit. De Gen6 is wel een stuk makkelijker te vangen dan de COT was.:
[...]
Nee
Het is inderdaad heel anders. Ik heb wel dat de auto loose wordt rond S/F op Las Vegas. Heb jij dat ook?
Ah duidelijk 
Het is wel echt andere koek zeg, vergeleken met de Silverado
In ieder geval mijn PB verbeterd naar 30.069. Nu ga ik me maar even concentreren op long runs.
edit:
PB verbroken!
Ik heb nu een 29.995 staan.
Het is wel echt andere koek zeg, vergeleken met de Silverado
In ieder geval mijn PB verbeterd naar 30.069. Nu ga ik me maar even concentreren op long runs.
edit:
PB verbroken!
Ik heb nu een 29.995 staan.
[ Voor 15% gewijzigd door Niellie41 op 08-03-2013 16:38 ]
:strip_exif()/u/34748/ferrari_avatar.gif?f=community){kind=avatar}
1.48.2 als snelste, met een optimum van 1.46.9. D'r begint een beetje tempo in te komen, maar nog laaaaaang niet genoeg.:
[...]
Setup en replay van een 44.1 heb ik tijd geleden gepost in de NEO sebring thread
Hier dus:
http://members.iracing.co.../175/2509686.page#5284217
Video:
[video]
Xbox
Even the dark has a silver lining | I'm all you can imagine times infinity, times three
Je kan ook gewoon PM'en vanuit de diverse race resultaten pagina's etc of vanuit je vriendenlijst door over het helmpje te hoveren:
achja
:strip_exif()/u/242341/crop55d72c2ca29b1.gif?f=community)
/u/227108/crop6027919ad38b8.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/366698/amd-bulldozer-delay-klein.jpg?f=community)
Wat is beter?
Het is lastig te zeggen want pCARS ziet er visueel goed uit, maar de physics zijn niet goed.
rFactor heeft duizenden mods, maar als je online wilt racen moet je op zoek naar een league gaan.
Geen idee hoe LFS nu is.
De online experience van iRacing is op dit moment ongeëvenaard.
Het is lastig te zeggen want pCARS ziet er visueel goed uit, maar de physics zijn niet goed.
rFactor heeft duizenden mods, maar als je online wilt racen moet je op zoek naar een league gaan.
Geen idee hoe LFS nu is.
De online experience van iRacing is op dit moment ongeëvenaard.
Je kunt een aantal maanden gratis proberen via cadillac racing ofzoiets (staat ergens in de startpost). Als je geen content koopt heb je iets van 5-10 auto's en tracks om te proberen. Vind je het niks dan ben je niks kwijt. Vind je het leuk dan koop je vanzelf meer, want dan is het het ook gewoon waard
Jep, zeker in het begin (1e jaar ofzo) is iRacing domweg niet goedkoop. Tenzij je helemaal gek bent van de mx5 en de paar standaardbanen, maar dat kan ik me niet helemaal voorstellen
Xbox
Even the dark has a silver lining | I'm all you can imagine times infinity, times three
De McLaren is natuurlijk de obvious choice omdat die in beide series rijdt. Maar het is ook een beetje de pussy choice omdat iedereen er in rijdt 
Verder zijn de Ford GT en de McLaren wel de makkelijkste auto's van die series, of in ieder geval de meest stabiele. De Star Mazda is ook een goeie keuze als je voor stabiliteit zoekt, meer dan genoeg downforce. Ook erg populair trouwens.
Verder zijn de Ford GT en de McLaren wel de makkelijkste auto's van die series, of in ieder geval de meest stabiele. De Star Mazda is ook een goeie keuze als je voor stabiliteit zoekt, meer dan genoeg downforce. Ook erg populair trouwens.
[ Voor 44% gewijzigd door NickThissen op 09-03-2013 19:19 ]
Ah thx! Ik zal als pussy liefhebber de McLaren eens gaan testen op Laguna Seca . Star Mazda dacht ik ook zeker aan alleen zie ik momenteel 1 a 2 mensen in de serie die practice doen....
. Star Mazda dacht ik ook zeker aan alleen zie ik momenteel 1 a 2 mensen in de serie die practice doen....
De star mazda races gaan eigenlijk elke avond official en vaak meerdere splits. Makkelijk de meest populaire serie in C class.:
Ah thx! Ik zal als pussy liefhebber de McLaren eens gaan testen op Laguna Seca
Ah, toevallig is deze week de oval aan de beurt (elk seizoen doen ze 1 week een oval), en die is typisch een stuk minder populair inderdaad.
[ Voor 14% gewijzigd door NickThissen op 09-03-2013 19:39 ]
Om 17:00 heb ik mee gedaan aan de NiS race op Las Vegas.
Mijn tempo was goed. In practice sessies stond ik vaak bovenaan de tabel en dat voor de eerste keer in de Gen 6 auto.
Helaas was mijn kwalificatie niet zo goed en reed 'maar' een 30.147 (29.995 als PB).
http://members.iracing.co...onid=7701706&custid=64876
Ik startte vanaf P7 in de 5e split (van de 14) en al vanaf de start kon ik goed mee met de top 5. Heel lang reed ik rond de 6e, 7e, 8e positie tot een Duitser (#26), die al van de start ontzettend agressief reed, spinde. De groep waar ik mee samen reed, kon geen kant meer op
Door de crash deed mijn motor het niet meer, dus moest ik towen. Gelukkig had ik wel een reset en kon wel de race nog uitrijden. Door de tow kwam ik met een paar anderen 2 ronden achter te liggen..
Bij de restart reed ik gewoon naar voren en reed achter degene die 8e lag. Mijn pace was goed voor een top 10. Zo frustrerend dan als je door een idioot eraf gereden wordt.
Na een lange green run kon ik bij een caution nog een ronde terug pakken. Jammer genoeg moest ik weer onder groen pitten en raakte die ronde nog kwijt.
Uiteindelijk nog 20e geworden van de 30 en iets SR er bij.
Een race met gemengde gevoelens. Het format is wel echt super leuk. Lekker lange race met heel veel ruimte voor strategie. Deze keer vind ik het ook niet erg dat de serie fixed setups heeft. Nu kan ik me concentreren op het leren van de auto en niet op het afstellen ervan. Het rijden in de Gen 6 auto is wel echt super leuk, totaal anders dan de Silverado. Het ook super gaaf om de Ford's en Chevy's samen op de baan te zien
Hopelijk komt Toyota snel.
Ik hoop dat ik vaker mee kan doen met de NASCAR iRacing Series.
Mijn tempo was goed. In practice sessies stond ik vaak bovenaan de tabel en dat voor de eerste keer in de Gen 6 auto.
Helaas was mijn kwalificatie niet zo goed en reed 'maar' een 30.147 (29.995 als PB).
http://members.iracing.co...onid=7701706&custid=64876
Ik startte vanaf P7 in de 5e split (van de 14) en al vanaf de start kon ik goed mee met de top 5. Heel lang reed ik rond de 6e, 7e, 8e positie tot een Duitser (#26), die al van de start ontzettend agressief reed, spinde. De groep waar ik mee samen reed, kon geen kant meer op
Door de crash deed mijn motor het niet meer, dus moest ik towen. Gelukkig had ik wel een reset en kon wel de race nog uitrijden. Door de tow kwam ik met een paar anderen 2 ronden achter te liggen..
Bij de restart reed ik gewoon naar voren en reed achter degene die 8e lag. Mijn pace was goed voor een top 10. Zo frustrerend dan als je door een idioot eraf gereden wordt.
Na een lange green run kon ik bij een caution nog een ronde terug pakken. Jammer genoeg moest ik weer onder groen pitten en raakte die ronde nog kwijt.
Uiteindelijk nog 20e geworden van de 30 en iets SR er bij.
Een race met gemengde gevoelens. Het format is wel echt super leuk. Lekker lange race met heel veel ruimte voor strategie. Deze keer vind ik het ook niet erg dat de serie fixed setups heeft. Nu kan ik me concentreren op het leren van de auto en niet op het afstellen ervan. Het rijden in de Gen 6 auto is wel echt super leuk, totaal anders dan de Silverado. Het ook super gaaf om de Ford's en Chevy's samen op de baan te zien
Hopelijk komt Toyota snel.
Ik hoop dat ik vaker mee kan doen met de NASCAR iRacing Series.
Verwijderd
net de fordgt maar een getest op VIR want de participatie in de radical is beneden alle pijl aan het geraken ... moet zeggen hij rijd wel lekker die bak. Met de fixed set zit mijn opt op 1.49.4 met een snelste van 1.50.050 ... met nog wat oefenen moet het wel lukken denk ik, en zo kan ik mss eens voor mij A license gaan 
Nou zeg..... Weer een rare beperking van iRacing!
Ik heb 105 'Friends' en 2 outstanding 'friend'-requests en wil een kennis een request sturen, krijg ik deze mededeling:
En de site ook weer traaaaaaaag.
Ik heb 105 'Friends' en 2 outstanding 'friend'-requests en wil een kennis een request sturen, krijg ik deze mededeling:
En de site ook weer traaaaaaaag.
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
:strip_icc():strip_exif()/u/105641/dratat_icon.jpg?f=community){kind=icon}
Je hebt gewoon teveel vrienden Joep, dat mag niet
BMC Roadmachine Two (2024)
Colnago CLX evo di2 (2021)
Cube Nuroad Race (2022)
Om 18:30 de open series doen dan. Met die tijden doe je daar ook goed mee. Je kan dan ook de fixed setup wat aanpassen. Wat wing eraf halen want die staat erg hoog.:
net de fordgt maar een getest op VIR want de participatie in de radical is beneden alle pijl aan het geraken ... moet zeggen hij rijd wel lekker die bak. Met de fixed set zit mijn opt op 1.49.4 met een snelste van 1.50.050 ... met nog wat oefenen moet het wel lukken denk ik, en zo kan ik mss eens voor mij A license gaan
Verwijderd
ok thnx, maar zal eerder voor morgen zijn denk ik ... mijn vrouw is vanavond weg en ik moet op de kids passen en racen met kids in de buurt is het nou net niet, daarnet ook al ff concentratie kwijt in de fixed race en hopa kwijt bij het aanremmen, daar straks nog 1.50 altijd, nu in race maar 1.51.5:
[...]
Om 18:30 de open series doen dan. Met die tijden doe je daar ook goed mee. Je kan dan ook de fixed setup wat aanpassen. Wat wing eraf halen want die staat erg hoog.
... nouja reed wel meer als een seconde per lap weg van de andere fordgt dus daar had ik na 5 ronden ook nog weinig aan. Moet je eigenlijk tanken bij de open races ? (ispeed wil hier niet meer correct openen om de god weet welke rede)
Verwijderd
DD thnx voor de info, dan ga ik die al niet moeten gaan uitspitten of proef ondervindelijk moeten ervaren
heb vandaag blijkbaar wel tijd om te rijden... dus zal ook de proto & gt worden op VIR...
zal wel de 2e split worden met m'n irating van minder dan 3000
is de Teamspeak server down?
zal wel de 2e split worden met m'n irating van minder dan 3000
is de Teamspeak server down?
Mijn iRacing Profiel dus niet dat van jou, Jubby
Net even een tank leeggereden op Sebring Night met de HPD ter voorbereiden van de NEO race van komende week. Is voor mij toch een betere practice dan continue korte stints met weinig fuel
Kwam tot 26 rondjes (en toen was ie echt wel leeg, pits had ik niet meer gehaald).
Het zal allemaal nog wel wat sneller moeten, maar het is iig een stuk beter dan waar ik een paar dagen terug mee begon
Turn 13 (Tower) blijft wel een kreng van een bocht, die curb aan de binnenkant pak ik vaker mee dan me lief is
T16 ook erg tricky, ik zie mensen daar extreem ver naar buiten gaan voor het aansnijden, dat lukt me niet echt, dus volgens mij verlies ik daar ook een boel.
Kwam tot 26 rondjes (en toen was ie echt wel leeg, pits had ik niet meer gehaald).
Het zal allemaal nog wel wat sneller moeten, maar het is iig een stuk beter dan waar ik een paar dagen terug mee begon
Turn 13 (Tower) blijft wel een kreng van een bocht, die curb aan de binnenkant pak ik vaker mee dan me lief is
T16 ook erg tricky, ik zie mensen daar extreem ver naar buiten gaan voor het aansnijden, dat lukt me niet echt, dus volgens mij verlies ik daar ook een boel.
[ Voor 23% gewijzigd door BM op 10-03-2013 17:27 ]
Xbox
Even the dark has a silver lining | I'm all you can imagine times infinity, times three
Die paar bochten in het middenveld met hoge curbs moet je echt actief je best doen om precies om de curb heen te sturen. Idem voor T2 tot 5 ofzo. Die curbs zijn opzich niet dodelijk maar ze duwen je gewoon een meter naar buiten toe, als je er net omheen stuurt dan ben je veel sneller. Concentreer je echt om je auto langs de curb te zetten en niet zozeer op je instuurpunt ofzo, dan gaat het een stuk beter denk ik. Dan moet je alleen nog even aanleren hoe hard je de bocht in moet om niet door te schieten aan de exit:
Turn 13 (Tower) blijft wel een kreng van een bocht, die curb aan de binnenkant pak ik vaker mee dan me lief is
Jup.
Ik ga never nooit de race afmaken in de HPD op VIR... vond hem erg leuk paar seizoenen geleden toen hij nog grip had, nu met low df is het niet te doen
Kan geen goeie balans vinden, of overal overstuur, of enorm onderstuur bij entry en overstuur bij exit. En als ik een tijdje gewend ben aan een setup dan gaat het even, en dan raak ik hem in een of andere random bocht gewoon ineens kwijt, en dan ben je meteen klaar in de race...
[ Voor 17% gewijzigd door NickThissen op 10-03-2013 18:15 ]
Nu weer de wekelijkse stream van de Proto + GT top split op www.glaciertv.com
Ik probeer er ook heel actief omheen te sturen:
[...]
Die paar bochten in het middenveld met hoge curbs moet je echt actief je best doen om precies om de curb heen te sturen. Idem voor T2 tot 5 ofzo. Die curbs zijn opzich niet dodelijk maar ze duwen je gewoon een meter naar buiten toe, als je er net omheen stuurt dan ben je veel sneller. Concentreer je echt om je auto langs de curb te zetten en niet zozeer op je instuurpunt ofzo, dan gaat het een stuk beter denk ik. Dan moet je alleen nog even aanleren hoe hard je de bocht in moet om niet door te schieten aan de exit
Gaat ook steeds beter, maar tis zo frustrerend dat als je paar tiende onder je tijd zit dat zomaar met 1 foutje daar allemaal weggooit. Tis ook niet alleen daar dat ik de tijd verlies hoor Maar goed, nog ff dooroefenen en dan moet er overall nog wel een seconde af kunnen denk ik. Of dat genoeg is om me te kwalificeren? Geen idee....Edit: Paul! Wat doe je nu
Xbox
Even the dark has a silver lining | I'm all you can imagine times infinity, times three
Bleeegh frustrerende race zeg. Kon Roderic goed bijhouden en hij maakte flink wat fouten aan het begin, maar omdat het nog zo vroeg was probeerde ik niks doms te doen en gewoon lekker te volgen. Toen kwamen de GTs en ik heb alleen maar pech gehad, niet te geloven...... Elke keer zag ik Roderic net voor de bocht er langs glippen en ik moest weer wachten. Verschrikkelijk. Corvette's van T1 tot na de eerste esses zonder dat ik er langs kon, dan weer een Ford in de tweede esses, elke keer makkelijk 3-4 seconden kwijt. Geen enkele keer dat het goed uit kwam 
Toen tegen de pitstops aan zat ik eindelijk weer wat dichterbij (2-3 sec) en kwam ik WEER achter een Corvette + Ford bij de eerste esses. Deze keer moest de Corvette echter inhouden voor de Ford waardoor ik een kans zag om er langs te glippen, riskant maar de enige kans waarop ik Roderic nog kon bijhalen. Helaas stuurt hij in en dat was het einde van het "gevecht", schade, langer in de pits en uiteindelijk iets van 15 seconden achterstand nog opgelopen... Nou ja, hoort er ook bij. Toch mooie 3e plek door alle uitvallers. Hopelijk volgende keer wat minder pech...
Toen tegen de pitstops aan zat ik eindelijk weer wat dichterbij (2-3 sec) en kwam ik WEER achter een Corvette + Ford bij de eerste esses. Deze keer moest de Corvette echter inhouden voor de Ford waardoor ik een kans zag om er langs te glippen, riskant maar de enige kans waarop ik Roderic nog kon bijhalen. Helaas stuurt hij in en dat was het einde van het "gevecht", schade, langer in de pits en uiteindelijk iets van 15 seconden achterstand nog opgelopen... Nou ja, hoort er ook bij. Toch mooie 3e plek door alle uitvallers. Hopelijk volgende keer wat minder pech...
:strip_icc():strip_exif()/u/426103/goticon.jpg?f=community)
Verwijderd
Fresh iRacing noob reporting for duty. Heeele tijd geleden veel NR2003 gereden en zeker een jaar of 5-6 geen stuur meer aangeraakt. Dan nu toch maar weer eraan begonnen en moet zeggen, bevalt goed zover. Zal me vooral gaan focussen op de ovals met misschien een kleine roadcourse klasse erbij maar Nascar is mijn main doel. Gisteren de Street Stock op de baan van deze week eens getest in open practise en vandaag m'n eerste officiële races gedaan. Jammer genoeg nog niet in de gaten hoe t qualifying precies werkt dus de 1e race als laatste moeten beginnen en 2x door crashes van anderen lange stops moeten maken. Tweede race ging al een stuk beter, na nu wel qualifying gedaan te hebben, met een tweede startplaats en ook op die plaats gefinished. Zat constant achter de leider maar wilde geen risico's nemen en veilig eindigen, wat lukte dus geen slecht resultaat. Smaakt naar meer! Vraag me alleen nu af, als ik nu weer een race zou doen, moet ik dan opnieuw qualifying rijden om een tijd te zetten of blijft de tijd staan van mijn run eerder vandaag?
Heeele tijd geleden veel NR2003 gereden en zeker een jaar of 5-6 geen stuur meer aangeraakt. Dan nu toch maar weer eraan begonnen en moet zeggen, bevalt goed zover. Zal me vooral gaan focussen op de ovals met misschien een kleine roadcourse klasse erbij maar Nascar is mijn main doel. Gisteren de Street Stock op de baan van deze week eens getest in open practise en vandaag m'n eerste officiële races gedaan. Jammer genoeg nog niet in de gaten hoe t qualifying precies werkt dus de 1e race als laatste moeten beginnen en 2x door crashes van anderen lange stops moeten maken. Tweede race ging al een stuk beter, na nu wel qualifying gedaan te hebben, met een tweede startplaats en ook op die plaats gefinished. Zat constant achter de leider maar wilde geen risico's nemen en veilig eindigen, wat lukte dus geen slecht resultaat. Smaakt naar meer! Vraag me alleen nu af, als ik nu weer een race zou doen, moet ik dan opnieuw qualifying rijden om een tijd te zetten of blijft de tijd staan van mijn run eerder vandaag?
De tijd blijft de rest van de week staan, tot de volgende track begint (dinsdag).
welkom btw
welkom btw
[ Voor 8% gewijzigd door NickThissen op 10-03-2013 21:12 ]
/u/495912/cool-tux_big.JPG?f=community)
Booh... In de Grand-Am gestapt op laguna seca, dat was een gave race! Wel weer frustrerend want de setup werkte echt voor geen meter meer na 5-10 rondjes, van onderstuur naar oversteer gewisseld wel 6 keer in de race en gemiddeld 3 keer per rondje, kon er niks van maken, elk rondje moest ik de bochten weer anders aansnijden, een keer gewoon zo van de baan afgereden in het zachtjes aanremmen in een flauwe bocht omdat hij gewoon niet meer stuurde waar hij het rondje er voor juist overstuur had... Maar heel gaaf gevochten met Mathias van Reeth en nog iemand anders, ze waren hard aan het blocken maar wel fair, paar keer ingehaald en weer fouten gemaakt en terug gevallen. Uiteindelijk bij ingaan laatste rondje nog 1.5s achterstand, terug gebracht naar 0.3 in de laatste bocht, kwam er sneller uit omdat Mathias moest inhouden voor een McLaren, maar ik kon alleen gebruik maken van m'n snelheid door helemaal buiten de baan te gaan rijden (anders moest ik inhouden en was ik sowieso gezien), helaas ligt daar echt totaal geen grip en ik draaide dan ook gewoon zo links de muur in zonder enige kans om hem te redden. Positie wel nog net kunnen houden gelukkig
Welkom!:
Fresh iRacing noob reporting for duty.
De oval liefhebbers zijn in de minderheid
Wat een baan
Ik kan daar nooit mijn draai vinden...
En welkom Marcel, oval is in de minderheid hier, maar daarom zeker niet minder leuk
Ik moet me eens een keer door die B-class worstelen daar, zodat ik in de snelste wagen de muur kan gaan opzoeken. De B-class wagen vind ik maar een onderstuurd hok, maar dat zal in de A waarschijnlijk niet veel beter zijn... Verder helpt het gebrek aan setup kennis ook niet echt...
[ Voor 4% gewijzigd door Hoogie2004 op 11-03-2013 07:01 ]
Ah, New Hampshire, tof
Heb toevallig dit weekend 2 timetrials gedaan om aan m'n MPR te gaan voldoen. Nog 2 te gaan, al moet ik dan nog wel ergens 0.4SR vandaan zien te halen, dus ik vrees dat ik er niet aan ontkom om te gaan racen
Xbox
Even the dark has a silver lining | I'm all you can imagine times infinity, times three
Welkom Marcel!
Oval rijden vind ik ook best leuk, maar tot hiertoe ben ik er nog niet toe gekomen om setups te maken... waardoor het racen ook niet aan bod komt.
Derek Speare is weer bezig geweest :
http://www.derekspearedesigns.com/cswpanels
Heb'k 2 weken terug nog een button box besteld .... maar goed dat ik geen CSW heb
Oval rijden vind ik ook best leuk, maar tot hiertoe ben ik er nog niet toe gekomen om setups te maken... waardoor het racen ook niet aan bod komt.
Derek Speare is weer bezig geweest :
http://www.derekspearedesigns.com/cswpanels
Heb'k 2 weken terug nog een button box besteld
.... maar goed dat ik geen CSW heb
Mijn iRacing Profiel dus niet dat van jou, Jubby
Tot nu toe tel ik echt drie oval liefhebbers:
[...]
Welkom!
De oval liefhebbers zijn in de minderheid
:strip_exif()/u/1839/avatar_drome.gif?f=community){kind=avatar}
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
Verwijderd
ik heb al vaak moeten horen dat een mclaren setup niet veel wijzigd van baan tot baan (enkel wing en hier en daar een kleine afstelling) en dat je best eentje neemt waar je je goed mee voelt, nu ik begrijp de frustratie maar een goeie tip die altijd bij mij werkt is gewoon de medium downforce pakken en van daar af beginnen tweaken (kleine zaken als WING/ARB), ik weet dit is mss niet de beste keuze volgens sommigen maar het werkt wel altijd voor mij
Vanavond ben ik er eens bij, voor de verandering
Ik kan vandaag niet trainen door een lichte blessure (rechter knie) die ik opgelopen heb bij de wedstrijd gisteren. Rennen en springen gaat niet, maar zitten en een gaspedaal induwen lukt wel
Ben benieuwd. Ik heb nog nooit op New Hampshire road gereden.
Ik kan vandaag niet trainen door een lichte blessure (rechter knie) die ik opgelopen heb bij de wedstrijd gisteren. Rennen en springen gaat niet, maar zitten en een gaspedaal induwen lukt wel
Ben benieuwd. Ik heb nog nooit op New Hampshire road gereden.
[ Voor 11% gewijzigd door Niellie41 op 11-03-2013 12:23 ]
Verwijderd
ik ben er niet bij, mijn wederhelft zit al een tijdje met problemen aan de nek en gaat op maandag langs de kine vandaar mijn afwezigheid de laatste tijd.
vandaar mijn afwezigheid de laatste tijd.
Dan koop je toch gewoon een nieuwe?:
ik ben er niet bij, mijn wederhelft zit al een tijdje met problemen aan de nek en gaat op maandag langs de kine
Da's hier precies een verzamelpunt voor nekklachten
Ik wens je wederhelft een spoedig herstel toe! Weet uit ondervinding hoe pijnlijk en lastig dat is...
Ik ben er misschien wel bij deze avond.
Mijn iRacing Profiel dus niet dat van jou, Jubby
Verwijderd
Ben aan het graven Marcel T.?? Heb jij toevallig de big mac serie gereden in 2005?:
Fresh iRacing noob reporting for duty.
Ach, tis voor de helft een oval, mag voor jou niet zo'n probleem zijn
Xbox
Even the dark has a silver lining | I'm all you can imagine times infinity, times three
Tja ik vind de setup van Joep voor Suzuka altijd wel fijn aanvoelen, maar elk circuit heeft toch weer andere eigenschappen. Zo kan ik me voorstellen dat een heel bumpy circuit zoals VIR andere shocks behoeft als een circuit als Spa. Maar ik zal het eens proberen binnenkort:
[...]
ik heb al vaak moeten horen dat een mclaren setup niet veel wijzigd van baan tot baan (enkel wing en hier en daar een kleine afstelling) en dat je best eentje neemt waar je je goed mee voelt, nu ik begrijp de frustratie maar een goeie tip die altijd bij mij werkt is gewoon de medium downforce pakken en van daar af beginnen tweaken (kleine zaken als WING/ARB), ik weet dit is mss niet de beste keuze volgens sommigen maar het werkt wel altijd voor mij
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
Ik heb inmiddels een redelijke allround setup in de maak. Ik share deze vanavond.
Enige dat ik flink aanpas per circuit is de wing en diff. En in mindere mate pas ik de shocks aan. Shock pas ik aan afhankelijk van de hobbeligheid van een circuit, maar ook om meer of minder stuur bocht in en/of meer of minder tractie bocht uit te krijgen.
In deze setup heb ik geprobeerd de toe in & uit voor & achter minimaal te houden en de het hoogte verschil achter tov voor minimaal te houden. Dit alles om zo weinig mogelijk de banden te verbranden
Enige dat ik flink aanpas per circuit is de wing en diff. En in mindere mate pas ik de shocks aan. Shock pas ik aan afhankelijk van de hobbeligheid van een circuit, maar ook om meer of minder stuur bocht in en/of meer of minder tractie bocht uit te krijgen.
In deze setup heb ik geprobeerd de toe in & uit voor & achter minimaal te houden en de het hoogte verschil achter tov voor minimaal te houden. Dit alles om zo weinig mogelijk de banden te verbranden
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
Gister wel een redelijke race gehad met de Ford GT op Virginia. Ging niet zo geweldig als vorige week op Zandvoort (ben weer terug op aarde ). Startte als 4de op de grid van de Ford GT's en verwachte al niet dat ik sneller zou zijn dan de 3 man voor me dus stelde me al in op een p4. Had wel Bob achter me die een race eerder nog redelijk op men huid zat en waar ik nog net voor kon eindigen toen. Dus wist dat er werk aan de winkel zou zijn, echter bij de start kwam ik niet lekker weg uit de bocht het rechte stuk op en kon die hem al vrij makkelijk voorbij steken. Kon echter hierna niet echt bij hem aanhaken. Had men wing een klik lager gezet tov vorige race wat dus niet goed uitpakte want men tempo lag flink lager dan de vorige race.
Er viel nog wel een Ford GT voor me uit waardoor ik weer op P4 kwam maar aan het einde werd ik nog flink onder druk gezet door 2 Ford GTs achter me. DIe kwamen echter door verkeer en wat foutjes weer wat verder achter te liggen waardoor ik nog vrij makkelijk P4 kon veiligstellen.
Toch nog wat puntjes kunnen pakken zo en gezien men tempo op Virginia toch tevreden mee. Nu komende week maar is kijken wat het op Sebring word. Meteen ook oefening voor de NEO race komende week. Sebring ligt me nooit zo geweldig dus zal wel weer lastig worden.
Uitzending ervan door Glacier TV:
[YouTube: http://www.youtube.com/watch?v=j8ujw05FEtQ%5B]
). Startte als 4de op de grid van de Ford GT's en verwachte al niet dat ik sneller zou zijn dan de 3 man voor me dus stelde me al in op een p4. Had wel Bob achter me die een race eerder nog redelijk op men huid zat en waar ik nog net voor kon eindigen toen. Dus wist dat er werk aan de winkel zou zijn, echter bij de start kwam ik niet lekker weg uit de bocht het rechte stuk op en kon die hem al vrij makkelijk voorbij steken. Kon echter hierna niet echt bij hem aanhaken. Had men wing een klik lager gezet tov vorige race wat dus niet goed uitpakte want men tempo lag flink lager dan de vorige race. Er viel nog wel een Ford GT voor me uit waardoor ik weer op P4 kwam maar aan het einde werd ik nog flink onder druk gezet door 2 Ford GTs achter me. DIe kwamen echter door verkeer en wat foutjes weer wat verder achter te liggen waardoor ik nog vrij makkelijk P4 kon veiligstellen.
Toch nog wat puntjes kunnen pakken zo en gezien men tempo op Virginia toch tevreden mee. Nu komende week maar is kijken wat het op Sebring word. Meteen ook oefening voor de NEO race komende week. Sebring ligt me nooit zo geweldig dus zal wel weer lastig worden.
Uitzending ervan door Glacier TV:
[YouTube: http://www.youtube.com/watch?v=j8ujw05FEtQ%5B]
[ Voor 4% gewijzigd door DutchDevil79 op 11-03-2013 13:39 ]
Top! Zou je die ook willen uploaden naar de setupsite? Ik kan er, zoals alle maandagen, helaas niet bij zijn.:
Ik heb inmiddels een redelijke allround setup in de maak. Ik share deze vanavond.
Enige dat ik flink aanpas per circuit is de wing en diff. En in mindere mate pas ik de shocks aan. Shock pas ik aan afhankelijk van de hobbeligheid van een circuit, maar ook om meer of minder stuur bocht in en/of meer of minder tractie bocht uit te krijgen.
In deze setup heb ik geprobeerd de toe in & uit voor & achter minimaal te houden en de het hoogte verschil achter tov voor minimaal te houden. Dit alles om zo weinig mogelijk de banden te verbranden
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
De setup site crashed bij het uploaden dus dan maar weer even op de ouderwetse manier:
KLIK
Dit is versie 6, maar zeker nog niet af denk ik.
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
Verwijderd
de mijne was maar één maal in de aanbieding die koop je geen 2x:
[...]
Dan koop je toch gewoon een nieuwe?
Da's hier precies een verzamelpunt voor nekklachten
Ik wens je wederhelft een spoedig herstel toe! Weet uit ondervinding hoe pijnlijk en lastig dat is...
Ik ben er misschien wel bij deze avond.
Ik hoop binnen 3 weken er terug bij te zijn op maandag avond want ik hou wel van die mclaren ... net maar eens de fixed getest op sebring met de fordgt... nou ik denk dat ik deze keer maar een keertje de open ga doen want de fixed ligt naar mijn gevoel iets te hard
reed al een lage 2.04 maar heb totaal geen idee wat hier haalbaar gaat zijn, ik vermoed 2.02 tot hoog 2.01 in Q
Net 2 daagjes klasse C en de McLaren op Laguna Seca getest. Poeh wennen zeg, rijd nu een 1.25 hoog en das nog veel te langzaam om aan races mee te doen. Vooral een lagere FOV helpt, anders zie je geen kont of je bent in ieder geval te laat met insturen. Deze week Star Mazda op interlagos, ben benieuwd hoe de Mazda verschilt met de Skip. Vast meer grip , maar eens zoeken naar een goede setup.
, maar eens zoeken naar een goede setup.
:strip_icc():strip_exif()/u/27228/Maggie.jpg?f=community)
Lullig
Mag ik vragen waarom je op de grid je motor uitzet? Ik zie er het nut niet helemaal van in
Voor mij was begin van de race nog wel aardig met Joep vlak achter me, maar zoals ik al verwacht had, zodra hij me voorbij was liep hij vlot weg. Daarna eigenlijk hele race alleen gereden. Weinig lol gehad, maar goed, kan gebeuren Wel een heerlijke baan, alleen zonde dat die mclaren voorbanden vreet alsof ze niks kosten
Mag ik vragen waarom je op de grid je motor uitzet? Ik zie er het nut niet helemaal van in
Voor mij was begin van de race nog wel aardig met Joep vlak achter me, maar zoals ik al verwacht had, zodra hij me voorbij was liep hij vlot weg. Daarna eigenlijk hele race alleen gereden. Weinig lol gehad, maar goed, kan gebeuren
Wel een heerlijke baan, alleen zonde dat die mclaren voorbanden vreet alsof ze niks kosten
Xbox
Even the dark has a silver lining | I'm all you can imagine times infinity, times three
Koen stond dubbel geparkeerd na de race...
En alle gadgets in zo'n GT3 auto doen het
En alle gadgets in zo'n GT3 auto doen het
[ Voor 33% gewijzigd door Niellie41 op 11-03-2013 22:25 ]
Tja Fuelke, niet aan de knopjes zitten op het Grid. Maar ik snap ook niet waarom je de motor uitzet.:
Lullig
Mag ik vragen waarom je op de grid je motor uitzet? Ik zie er het nut niet helemaal van in
.......
Ik vond het een hele leuke race. Eerst bij jou aandringen en vervolgens het gat dichtrijden naar Derx. Helaas verloor ik behoorlijk tijd in mijn laatste rondje voor mijn pitstop waardoor het inhalen in de pits van Derx (die eerder pitte) mislukte. En vervolgens de laatste 6-7 rondjes op zijn bumper gereden:
......Voor mij was begin van de race nog wel aardig met Joep vlak achter me, maar zoals ik al verwacht had, zodra hij me voorbij was liep hij vlot weg. Daarna eigenlijk hele race alleen gereden. Weinig lol gehad, maar goed, kan gebeuren
Morgen ben ik er niet bij (helaas)!
Erg leuke combi: Mazda MX-5 op 2 bijzondere lay-outs van Sebring en dan ook nog Night. DutchDevil zal de twee heats hosten. Have fun!
[ Voor 13% gewijzigd door JoepW op 11-03-2013 23:12 ]
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
Bedoel je DSZ (Dutch Simracing Zone)? Later Simracing.nl? Daar ben ik ook nog een hele tijd actief geweest, maar dan meet aan de gpl kant. Hele leuke tijd gehad daar. Kom nog steeds af en toe oude bekenden tegen in iRacing, wel grappig
edit: had ik zelf de afkorting ook fout
Net even gekeken, simracing.nl lijkt ook weinig meer van over te zijn
[ Voor 12% gewijzigd door BM op 11-03-2013 23:07 ]
Xbox
Even the dark has a silver lining | I'm all you can imagine times infinity, times three
Verwijderd
Ja, precies! Ik wist dat ik de naam ergens verkeerd had maar dat is m inderdaad.:
[...]
Bedoel je DSZ (Dutch Simracing Zone)? Later Simracing.nl? Daar ben ik ook nog een hele tijd actief geweest, maar dan meet aan de gpl kant. Hele leuke tijd gehad daar. Kom nog steeds af en toe oude bekenden tegen in iRacing, wel grappig
edit: had ik zelf de afkorting ook fout
Net even gekeken, simracing.nl lijkt ook weinig meer van over te zijn
Was bijna vergeten dat er racen was gisteren. Daardoor 5 minuten kunnen trainen, en dan de quali in. De race ging in bocht 1 al mis, mijn achterkant zette zich een heel klein beetje, waardoor ik een fractie terug naar binnen kwam, tegelijk leek Remco iets naar buiten te glijden en we hadden licht contact. Kan gebeuren
Daarna nieuwe auto gehaald en maar verder gereden, maar na 15 minuten wederom in de muur geeindigd. Jammer maar helaas. 5 minuten oefenen is gewoon echt te kort op zo'n baan
Daarna nieuwe auto gehaald en maar verder gereden, maar na 15 minuten wederom in de muur geeindigd. Jammer maar helaas. 5 minuten oefenen is gewoon echt te kort op zo'n baan
:strip_icc():strip_exif()/u/387936/crop678dc91459451_cropped.jpg?f=community)
Ik had het erg naar mijn zin gisteren. Bijna 30 ronden op de kont van Ruud gezeten Erg vermoeiend wel, ben eigenlijk gewend 'm ergens wel tussen te kunnen prikken, maar kwam er gewoon niet voorbij.
Erg vermoeiend wel, ben eigenlijk gewend 'm ergens wel tussen te kunnen prikken, maar kwam er gewoon niet voorbij.
Dankjewel Joep! Ik ga hem vanavond proberen!:
[...]
De setup site crashed bij het uploaden dus dan maar weer even op de ouderwetse manier:
KLIK
Dit is versie 6, maar zeker nog niet af denk ik.
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
Leuke race gisteren En waar vinden jullie zulke banen
Ik heb eigenlijk maar 2 probleempjes gehad. Aan het einde van de kwalificatie begon mijn voet te bevriezen, maar omdat ik maar een tiende voorsprong op Nick had, wilde ik toch nog een rondje rijden. Een vrije ronde vinden was lastig en uiteindelijk was de sessie al over toen ik mijn snelste tijd reed.
Tijdens het gridden dus als een malle geprobeerd om weer leven in mijn voet te krijgen, wat een klein beetje lukte. Maar toen kwam ik er tijdens de race achter dat ik geen idee had hoeveel fuel ik zou moeten tanken. Gelukkig had ik zo'n 10s voorsprong op Robbert, want ik nam veel te veel mee. Kostte me meer dan 5 seconden.
Na de finish wilde ik vlak voor het inrijden van de pits nog een mooie drift maken, maar dat mislukte en blijkbaar was nog niet iedereen gefinisht. Kost me nog 2 punten en een 0 inc race ook
En waar vinden jullie zulke banen Ik heb eigenlijk maar 2 probleempjes gehad. Aan het einde van de kwalificatie begon mijn voet te bevriezen, maar omdat ik maar een tiende voorsprong op Nick had, wilde ik toch nog een rondje rijden. Een vrije ronde vinden was lastig en uiteindelijk was de sessie al over toen ik mijn snelste tijd reed.
Tijdens het gridden dus als een malle geprobeerd om weer leven in mijn voet te krijgen, wat een klein beetje lukte. Maar toen kwam ik er tijdens de race achter dat ik geen idee had hoeveel fuel ik zou moeten tanken. Gelukkig had ik zo'n 10s voorsprong op Robbert, want ik nam veel te veel mee. Kostte me meer dan 5 seconden.
Na de finish wilde ik vlak voor het inrijden van de pits nog een mooie drift maken, maar dat mislukte en blijkbaar was nog niet iedereen gefinisht. Kost me nog 2 punten en een 0 inc race ook
Dit topic is gesloten.