Leuk dat die van jou twee jaartjes jonger is, maar er missen ook twee cilindertjes:
[...]
Achja kan je ook niks aandoen, jammer dat een plemp moet komen met een oud model BMW.
Zijn spaties in de aanbieding ofzo? www.spatiegebruik.nl
Ik rij niets dicht maar ik ga dan geen gaatje meer laten vallen. Ik bedoel de situatie dat je het ritspunt al voorbij bent en dan nog stug doorrijdt om tot ontdekking te komen dat er dwarsliggers liggen voor het geval je alle bebording gemist hebt.:
[...]
Zonde! Over het algemeen gaat het verkeer direct na de samenvoeging weer rijden en vallen er daardoor ook vlak voor de samenvoeging al regelmatig gaten. Ik pak dan ook niet een gaatje op 300m, juist daardoor stokt het verkeer telkens (omdat iedereen op een ander punt invoegt wordt de vertraging niet gelijkmatig verdeeld, maar in schokgolven).
Gelukkig ontstaan er op de laatste meters 'natuurlijke' gaten en heb ik ondanks de dichtrijders nooit een probleem om in te voegen
doe nou niet of ik slecht rij omdat ik een audi heb zeker 
Dat liever dan een e90 sedan op diesel. Gezinswagen much?:
[...]
Achja kan je ook niks aandoen, jammer dat een plemp moet komen met een oud model BMW
:
[...]
Leuk dat die van jou twee jaartjes jonger is, maar er missen ook twee cilindertjes
[ Voor 28% gewijzigd door Kecin op 17-08-2011 19:04 ]
I am not a number, I am a free man! Geld over? Check m'n V&A
Anoniem: 172410
Dat doe ik niet, maar als je zegt dat je er niet op kunt anticiperen impliceer je het zelf wel.:
In dat ertussen gooien zit een kern van waarheid, maar voor de rest vind ik het een beetje lijken op goedpraten waarom je niet zou (kunnen) anticiperen. Zoveel vrachtwagens en busjes rijden er nu ook weer niet op de middelste baan en daar kan je prima afstand van houden (iets met je rijden aanpassen op wat je kan zien). Bij normale auto's kan je prima zien wat ervoor gebeurd, langs of zelfs door de auto zelf heen. Ik zeg niet dat het onmogelijk is verrast te worden door iemand die langzamer rijdt, maar wel dat het met fatsoenlijk (niet overvoorzichtig) anticiperen eigenlijk nooit gebeurt.
De jaloeziekaart vind ik altijd een beetje een zwaktebod.:
Lol, ik als BMW rijder vind mijzelf superieur aan TS.
Maar even serieus, ik vind het nogal een behoorlijke aantijging. Lijkt wel jaloezie ofzo? Wat voor auto rijdt je zelf TS? Of ben je iemand die de hele tijd in zijn scheerapparaat (klein autotje) links rijd met 100 km/u en vervolgens een vrachtwagen in gaat halen dat uren duurt?...
[ Voor 8% gewijzigd door Roenie op 17-08-2011 19:48 ]
Zijn spaties in de aanbieding ofzo? www.spatiegebruik.nl
Ik rijd ook altijd door tot het rode kruis en ruim op tijd voeg ik rustig in. Juist doordat mensen al een kilometer van tevoren beginnen met ongemakkelijk invoegen en daarbij twee banen ophouden, gaat het zo traag.:
[...]
Prima toch? Had jij ook mogen doen want zover ik weet is dit niet tegen de verkeersregels.
Veel mensen doen dit echter niet omdat ze niet opletten, de rest nadoen of simpelweg geen haast hebben waardoor ze maar netjes achteraan sluiten (en vervolgens 10 minuten wachten totdat ze bij hetzelfde bord zijn). De enige reden om dit te doen is dus omdat het sneller is mocht dat nog niet duidelijk zijn
Ja dat vind ik echt leuk om te doen. Als ik ernaast zit, kijk ik de persoon achter het stuur dan ook nog even indringend aan:
[...]
Is wel eens leuk om op een lege snelweg met één zo'n dwaallicht demonstratief een flinke zwaai te maken en vervolgens voor zijn neus weer drie of vier banen naar rechts te gaan in één ruk. Als het bericht dan nog niet duidelijk is geef ik inderdaad de hoop op voor die persoon
[ Voor 34% gewijzigd door Canaria op 17-08-2011 20:25 ]
Apparticle SharePoint | Apps | Articles
:
[...]
Leuk dat die van jou twee jaartjes jonger is, maar er missen ook twee cilindertjes
Het is inderdaad vervelend die diesel geur als ik jullie achterlaat bij het stoplicht:
[...]
Dat liever dan een e90 sedan op diesel. Gezinswagen much?
[...]
[ Voor 43% gewijzigd door MrFl0ppY op 17-08-2011 20:59 ]
The Stranger: Do you have to use so many cuss words?
The Dude: What the fuck you talking about?
Ik doe inderdaad niet mee aan stoplichtsprintjes. Das voor sjonnies in Golfjes:
Relax dudes, was maar een geintje! Het sloeg op mijn discussie met Kecin. Wel leuk om te zien hoe snel de vlam in de pan kan schieten. De vooroordelen liggen bij iedereen op de punt van de tong als het op auto's aankomt.
Ennuh ik loop niet te pronken, het is geen lease, het is geen nieuwe, het is geen e92 en het is ook geen 316i.
[...]
[...]
Het is inderdaad vervelend die diesel geur als ik jullie achterlaat bij het stoplicht
Zijn spaties in de aanbieding ofzo? www.spatiegebruik.nl
Een E92 is toch niks meer dan een E90
Zelfde prijsklasse, zelfde auto, alleen is de E92 kleiner. Iedereen die een E90 kan rijden, zou ook een E92 kunnen nemen. Ik zie niet in hoe iemand daar "extra" mee kunnen pronken. 
[ Voor 6% gewijzigd door PWM op 17-08-2011 22:10 ]
Met de E92 mag je pronken omdat die daarvoor gemaakt is en ook inderdaad mooier is. Anders koop je geen E92 want meer voordelen heb je niet. De E90 is een burgerbak die wordt verkocht omdat deze praktischer is (maar wel lelijker), prima als je daarvoor kiest maar ga er dan niet ook nog eens mee pronken want dat noem ik dan van 2 walletjes snoepen.:
[...]
Een E92 is toch niks meer dan een E90
Vooral niet omdat de E91 veel mooier is dan die platgeslagen E92
Zelfde prijsklasse? Bij de 335 zit er toch even €4k verschil tussen.:
[...]
Een E92 is toch niks meer dan een E90
Vooral niet omdat de E91 veel mooier is dan die platgeslagen E92
Zijn spaties in de aanbieding ofzo? www.spatiegebruik.nl
Zie ik hier een oplossing van het file probleem? Haha
I am not a number, I am a free man! Geld over? Check m'n V&A
Belachelijk, nee joh, hoe kan je dan nou zeggen? Alleen omdat de wegenbelasting voor mijn auto in Nederland 680% is van wat ik in Duitsland betaalde?
Zijn spaties in de aanbieding ofzo? www.spatiegebruik.nl
Ik ken jammer genoeg een persoon die met, zowel eigen als lease wagens, rijd alsof ze €100 kosten om te vervangen
Anoniem: 172410
Kunnen de verschillende piemels nu weer in de broeken gerold worden? Het zal de rest van de wereld een spreekwoordelijke worst of jij jezelf één stapje boven burgerbak vind staan of niet.:
Met de E92 mag je pronken omdat die daarvoor gemaakt is en ook inderdaad mooier is. Anders koop je geen E92 want meer voordelen heb je niet. De E90 is een burgerbak die wordt verkocht omdat deze praktischer is (maar wel lelijker), prima als je daarvoor kiest maar ga er dan niet ook nog eens mee pronken want dat noem ik dan van 2 walletjes snoepen.
Klopt. Ik probeer ook wel het asfalt te benutten (het ligt er toch, waarom dan al 2 km eerder naar rechts) maar merk ook dat als je dat met dezelfde snelheid doet als het verkeer naast je, er eerder ruimte voor je wordt gemaakt dan wanneer je sneller rijdt. Maar idd, de typisch die per se die laatste 10 meter ook nog door moeten rijden, terwijl er ruimte is, die veroorzaken uiteindelijk wel weer deels de files omdat het verkeer voor hun op de rem moet.
).
Exact expert nodig?
Grappig dat opel in hetzelfde rijtje valt als audi en benz
. Doet me trouwens denken aan iets wat volgens mij Jort Kelder een keer zei in een interview om het verkeer probleem aan te pakken. 2 dingen die ik me nog echt kan herhinneren, de een was dat hij vond dat alleen mensen die meer dan 2x modaal verdienen een 2e auto zouden mogen en de ander was dat je een rijbaan zou moeten hebben voor auto's die meer dan een ton kosten (guldens, was al oud interview)
"If u do something do it with style, or do it at all."
maar goed, back ontopic
Nee, merp!
Anoniem: 269504
Daar geloof ik niks van. Het gaat traag om 2 redenen: we gaan van (bijvoorbeeld) 3 naar 2 banen (dus meer auto's per vierkante meter asfalt, waardoor je wel langzamer moet rijden) en er zijn mensen die met volle snelheid iedereen links voorbij rijden en hem er dan aan het eind tussen moeten prikken waardoor iedereen daar achter moet remmen (en dat is de oorzaak van files: remmen). Er is niks mis met doorrijden tot het eind, dat is juist de bedoeling, maar dan wel met gelijke snelheid en netjes een gaatje zoeken (en niet op het laatste moment). De ergernis zit hem er vooral in dat er mensen zijn die nog even een paar auto's willen inhalen en dan aan het eind vol op de rem moeten, omdat ze de gaten 100m voor de weg ophield lieten liggen. Daardoor moeten tientallen auto's daarachter bovenop de rem en wat wint die hardrijder nou? 3-4 auto's meer naar voren in een file.
Je zult 's achter me in moeten voegen, the horror! 
Die mensen leren het niet, is mijn ervaring. Ik haal ze idd ook demonstratief links in (al is het maar omdat rechts me een boete op zou leveren ipv dat de politie de onnodig linksrijder aanpakt) en ga dan helemaal naar rechts. Ik heb het volgens mij nog niet mee mogen maken dat de boodschap overkwam.[...]
Ja dat vind ik echt leuk om te doen. Als ik ernaast zit, kijk ik de persoon achter het stuur dan ook nog even indringend aan
Is dat zo'n Chinees namaakding?:
Werd daarnet nog ingehaald door een Masaratie, dat is wel genieten als zo een wagen voorbijkomt
Kunst op wielen
[ Voor 7% gewijzigd door Grrrrrene op 18-08-2011 09:40 ]
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
En een lease rijder zit natuurlijk te wachten op een claim van z'n maatschappij voor onverantwoord weggedrag wanneer dat door de politie bij een ongeval is geconstateerd? Uiteraard is het voor hem geen probleem om een uur later thuis te zijn. De enige reden waarom de sfeer op de weg beter zou zijn is omdat de helft van de mensen dan niet meer op de weg te vinden zal zijn, waardoor het rustiger is en iedereen meer ruimte heeft en derhalve minder gestresst achter het stuur hoeft te zitten.
In Duitsland is het ook niet zaligmakend, maar juist omdat de verschillen daar groter zijn en velen zich er van bewust zijn, zijn ze wel meer bereid te wachten met inhalen, waar in Nederland de auto er gewoon voor wordt gekwakt. Echter heb je in Duitsland zeker net zoveel malloten. Kleven is naar mijn ervaring wel een stuk minder. Rechts inhalen blijft ook hier slechts een reactie op het links blijven hangen door een ander en is dus niks anders dan in Nederland. Over het algemeen gunt men in Duitsland elkaar wel meer, maar ook hier heb je goede en hele slechte weggebruikers.:
[...]
Klopt. Ik probeer ook wel het asfalt te benutten (het ligt er toch, waarom dan al 2 km eerder naar rechts) maar merk ook dat als je dat met dezelfde snelheid doet als het verkeer naast je, er eerder ruimte voor je wordt gemaakt dan wanneer je sneller rijdt. Maar idd, de typisch die per se die laatste 10 meter ook nog door moeten rijden, terwijl er ruimte is, die veroorzaken uiteindelijk wel weer deels de files omdat het verkeer voor hun op de rem moet.
Ook irritant: mensen die denken dat ritsen betekend "2 van links, 1 van rechts"...
Viel me deze vakantie door Duitsland heen rijdend trouwens op dat het allang niet meer de Audi, BMW en Mercs zijn, maar ook de kleine gebakjes die vroeger nog geen 120 konden rijden, die vrolijk links met 170 bumperkleven. Bizar gewoon
(en ik weet niet wie er ooit heeft besloten dat Duitsers goed kunnen rijden, maar die is de laatste tijd zeker niet meer in Duitsland geweest... het lijken net Nederlanders: links plakken, bumperkleven, rechts inhalen, en ze zien je misschien wel aankomen als zij 100 rijden en jij 170 maar ze gooien 'm er alsnog vrolijk voor... voelde me helemaal thuis
), er dan voor gaan rijden en dan langzaam de snelheid afbouwen. Mijn theorie is dat ze dan ook niet naar de linkerbaan gaan maar gewoon langzamer gaan rijden, volgens mij durven ze niet van rijbaan te wisselen oid
Ik rijd in de weekenden vaak over de N381, en inderdaad, je ziet regelmatig Duitse auto's inhalen over doorgetrokken strepen. Ik zie eigenlijk zelden nog een Nederlandse auto dat doen(motorrijders weer wel, maar die hebben toch schijt aan alles en iedereen:
Degene waar ik hier het meest last van heb, op de N-wegen dus, zijn juist de Duitsers die zich niet aanpassen aan de Nederlandse omstandigheden. Dan krijg je van die leuke gevallen als mensen inhalen op een weg met dubbele doorgetrokken streep enzo (die er met een reden ligt want de N34 is niet bepaald een veilige weg).
Dat is imo toch wel net iets erger dan de gemiddelde Audi/BMW/Seat/VW Golf rijder
)
R7 5800X3D//MAG B550 Tomahawk//RX6900XT//DDR4 32GB 3200MHz//M.2 980 1TB//MSI Optix MAG274GRF
Anoniem: 172410
Dat is precies wat mij ergert, inderdaad. Ik laat altijd een gat vallen en ze hebben ook alle kans er gebruik van te maken. Als je dan als een stuntpiloot die laatste meters moet pakken en jezelf er tussen wil prakken als het eigenlijk al niet meer kan rijd ik het gat ook dicht (voor zover het nog niet al dicht was dus). Ik doe mijn best om de doorstroom te bevorderen, maar als je zelf niet wil ga ik je ook niet helpen ten nadele van mij en overige weggebruikers.:
Ik vind het nml altijd zo typisch dat ik een gat laat vallen t.o.v. mijn voorganger tot 100-200m voor het verdrijvingsvlak en dat NIEMAND van de linkerbaanrijders daarin duikt. Vlak voor de invoegstrook dan ophoudt duiken ze dan ineens met piepende banden het gat in omdat ze er alleen in konden duiken als ze 120km/u reden
Anoniem: 172410
Als je even meer had gelezen dan de TS of zelfs alleen de titel zag je dat het topic best constructief is
Ga weg man, dit is toch een gut-feeling report of niet? Voor we een psychologisch onderzoek gaan doen naar duitse premium-rijders wil ik eerst wel eens cijfers zien.:
[...]
Als je even meer had gelezen dan de TS of zelfs alleen de titel zag je dat het topic best constructief is
As you may already have guessed, following the instructions may break your system and you are on your own to fix it again.
Ik kon gewoon rustig anderen inhalen zonder direct iemand op mijn bumper te hebben die blijkbaar meer recht op de linkerbaan had dan de rest...Ja stel je voor je houdt je aan de regels... Middelste baan is niet zo erg aangezien er vaak genoeg alleen maar vrachtwagens rechts zitten.
[ Voor 42% gewijzigd door Megamind op 20-08-2011 09:40 ]
) ingereden op een lekker oude mannen manier (wel wisselende toeren natuurlijk).
Dus jij gaat mee in de generalisering hoe duurder de auto hoe groter de aso?
[ Voor 10% gewijzigd door fsfikke op 20-08-2011 10:58 ]
Zijn spaties in de aanbieding ofzo? www.spatiegebruik.nl
Ik moet ineens denken aan een voorbeeld dat mijn leraar wiskunde gaf op de middelbare school. Hij zei dat je voor je gevoel de helft van de keren een spaak in de weg hebt zitten als je je fiets op slot zet, terwijl je uit kunt rekenen wat de kans is dat je een spaak ertussen krijgt en dat maar 10% is ofzo. De mens onthoudt negatieve ervaringen gewoon beter. En als die ervaringen vooroordeelbevestigend zijn, telt dat extra zwaar.:
Toch ben ik allemaal wel benieuwd waar jullie rijden. Ik ben zelf iemand die wel doorrijd, zeg 140 waar je 120 mag. Daardoor heb ik nooit iemand op mijn kont.
Echter, ik heb in mijn nieuwe auto die ik vorige maand kreeg (een Audi
Gewoon 100 of 120 waar het mocht, op de rechterbaan, en af en toe inhalen. Ik heb niet 1 auto op mijn bumper gehad, niet 1. En dat op 2000 kilometer Nederlandse snelweg. Ik wacht op het gaatje, duik er in, en ga weer naar rechts. Geen probleem.
Het lijkt hier wel of mensen de hele dag auto's op hun kont hebben
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
Ik trek wel degelijk de juiste conclusie, maar het bevalt je niet, dat is iets anders
Ik denk dat het gros van zulke auto's gechipt is voor bovenstaande doeleinden. Maar extra betalen voor een sterkere motor ho maar. Dan 'tjoenen' ze liever bij de lokale hobby "tjoenert" een 1.2/1.4 TSI pruttelmotor met tig pk en koppel om onder hun maandelijkse bijtelling uit te komen. En maar klagen dat hun DSG bak/turbo/whatever ermee op houdt na 30k km...:
[...]
...vaak bovengemiddeld gemotoriseerd zijn en dus ook veelal harder rijden, makkelijker snel accelereren en dus meer "last" hebben van minder bedeelde Nederlanders
Just pick a dead end and chill out 'till you die.
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
Dat zijn misschien dezelfde mensen die zeggen geen gordel te dragen want, "ik zet me wel schrap tegen het stuur," of "het hoeft niet, want het is maar een klein stukje."
Dat was dan ook de vraagstelling niet
"De ouwe Tom Bombadil is een vrolijk kwastje,Zijn laarzen zijn geel en knalblauw is zijn jasje, Want Tom, die de meester is, heeft geen ooit gevangen, Zijn liedjes zijn sterker en zijn benen zijn langer". (LotR)
Anders doe je even niet zo minachtend over een 118, is in alle opzichten beter dan jouw BMW 325 TDS en bovendien ook sneller. En dat er zulke acties uitgehaald (kunnen) worden ligt deels aan de voortreffelijke wegligging.
Het is niet zo dat je jezelf met elke dreier boven een einzer verheven hoeft te voelen.
[ Voor 10% gewijzigd door Het Fantoom op 23-08-2011 22:40 ]
Haha ik ga van een 118 naar een 320.. Benieuwd of ik ook neer ga kijken op die 118's:
[...]
Anders doe je even niet zo minachtend over een 118, is in alle opzichten beter dan jouw BMW 325 TDS en bovendien ook sneller. En dat er zulke acties uitgehaald (kunnen) worden ligt deels aan de voortreffelijke wegligging.
cheers!
Ja dit soort manoeuvres zijn echt te wijten aan de voortreffelijke wegligging ja:
[...]
Anders doe je even niet zo minachtend over een 118, is in alle opzichten beter dan jouw BMW 325 TDS en bovendien ook sneller. En dat er zulke acties uitgehaald (kunnen) worden ligt deels aan de voortreffelijke wegligging.
. Snijden bij afritten heeft niks met goede wegligging te maken maar alles met "ikke ikke ikke". The Stranger: Do you have to use so many cuss words?
The Dude: What the fuck you talking about?
.
Dat is niet gênant, dat is professioneel.
Dit topic is gesloten.
/u/79923/DUT11.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/111804/crop56337c92ee3c9_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/55924/avatarjpg61.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_exif()/u/119562/gunther.gif?f=community)
/u/9238/crop5f26d14165147_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/14539/icoon2.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/37911/zlao.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/92899/Floppy.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/12949/feyenoord.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/206968/325134.jpg?f=community)
/u/168181/crop596361aa05dfe.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/61512/crop5fe0db8f22522_cropped.jpeg?f=community)
/u/219515/rsz_12543722-406px-sinister.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/10274/crop67712295188a6_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/7013/spunky_main.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/295343/crop635f8fc8a6e32_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1604/60x60.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/113460/crop5a2ff96ce4406.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/280976/crop602a1c5019f9d_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/62716/avatar.gif?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/10520/icon.jpg?f=community){kind=icon}
/u/30687/mvzklein.JPG?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/87661/crop5f4369750146c_cropped.jpeg?f=community)
/u/335336/crop6700d743324d0.png?f=community)
:strip_exif()/u/2603/icon.gif?f=community){kind=icon}
:strip_icc():strip_exif()/u/895/Arsenal_60.jpg?f=community)
/u/129773/avatarpic-l.png?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/211322/crop5ec3dbce66fdb.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/11495/bombadilwince.jpg?f=community)
/u/1/femme.png?f=community)
/u/107351/crop605afc50944ad_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/94427/gun.jpg?f=community)
/u/220490/bombcut.png?f=community)
:strip_exif()/u/2273/java2.gif?f=community)
