Fiat Grande Punto vrouwenauto?

[Anoniem: 147672]

Hoi, ik heb onlangs mijn rijbewijs behaald en ik ben nu aan het kijken voor een auto, mijn eerste keus was zoals vele jongeren wss een Golf 4/5, maar gezien je een Golf in elke straat tegenkomt is men enthousiasme daarin wat gedaald.

Nu zijn men ogen gevallen op een Grande Punto van Fiat, is qua grootte 't zelfste zoals een Golf.

Heb de witte 3 deurs versie al eens gezien in het echt en ik was er meteen verliefd op, maar ik toonde wat fotos van die versie aan een paar maten maar bij een paar goeie maten kreeg ik meteen als antwoord " je moet dat nie kopen dat is een verwijfde auto, met "bambi-ogen" lol

Ik heb de auto ondertussen meerdere keren gezien en persoonlijk vind ik dat er nergens vrouwelijke trekken inzitten, misschien ben ik verkeerd? Nochtans ik ben hetero, maar ik zie graag design, en op de Grande Punto zitten er niet zoals alle andere auto's typische plastieken - bumper stripes op zoals bv bij de Punto Evo

Nu vraag ik aan jullie, is de Grande Punto een goeie auto? En vooral, is het ook een auto voor mannen?


Zowiezo ben ik echt van plan om deze auto te kopen want ik vind hem mooi en dat is wat telt, maar toch voor de zekerheid wil ik geen vrouwelijke auto kopen zoals de recente Twingo
't gaat dus over dit model:

Fiat, Grande Punto, 1.4i 16v Racing occasie te koop - AutoScout24

grande punto - Google zoeken

video: ‪Grande Punto Club @ Speed day 2011‬‏ - YouTube

[AtleX]

Nee, het is geen vrouwenauto.

[MisteRMeesteR]

Nee, is geen vrouwenauto en kleiner als een Golf.

[Anoniem: 20531]

Een echte man geeft geen zak om wat anderen denken en heeft een eigen mening

Als hij roze was dan kan ik mij daar nog iets bij voorstellen maar anders

[Gunner]

Dat een auto in elke straat voorkomt zou mij overigens ook niet weerhouden om een auto niet te kopen.

[XeNeRgY]

lol, wat heeft het vermelden van hetero zijn nu met een autokeuze te maken? Je kunt beter vermelden dat je onzeker bent en daarom twijfelt aan je keuze omdat je vrienden het geen mooie auto vinden. Volgens mij is het een heel degelijke auto en qua design ook niet verkeerd (smaken verschillen ). Als je de Punto mooi vindt dan zou ik er gewoon voor gaan. Heb je trouwens al een proefrit gemaakt? Dat is imo belangrijker dan het uiterlijk!

Maareh.....hier op de parkeerplaats staan meer Punto's dan Golfjes hoor

[ Voor 8% gewijzigd door XeNeRgY op 03-08-2011 09:34 ]

[Fietsbel]

Durf je eigen keuze te maken. Jij vindt de auto mooi dus moet je daar ook voor gaan, niet omdat andere zeggen wel of niet.
Doen die auto, er is niks verwijfd aan

[Freedive]

Bijna alleen maar mannen hoor bij de Grande Punto Club; http://forum.grandepuntoclub.nl/

[MrFl0ppY]

Je ziet graag design en de eerste auto waar je aan dacht was een Golf?

Maar even serieus, nee het is geen vrouwenauto.

[Magic6399]

Of het een goede auto is weet ik niet, maar wat mij betreft zeker geen vrouwenauto.

Maar wat ook al gezegd wordt: even wat proefritjes maken en kijken wat je lekker vindt rijden.

[t_captain]

Anoniem: 147672 schreef op woensdag 03 augustus 2011 @ 09:27:
Hoi, ik heb onlangs mijn rijbewijs behaald en ik ben nu aan het kijken voor een auto, mijn eerste keus was zoals vele jongeren wss een Golf 4/5, maar gezien je een Golf in elke straat tegenkomt is men enthousiasme daarin wat gedaald.

Een reden om als beginnend bestuurder geen Golf te kopen is het vooroordeel waartegen je gaat aanlopen

Illustratie van het vooroordeel: als je graag een petje draagt en met 70 door een woonwijk rijdt met de radio op 10, dan is een zwarte Golf IV TDI jouw auto.

(overigens lijkt er bij de Golf een afhankelijkheid te zijn tussen de kleur en het rijgedrag. zilver=netjes, zwart=aso XL )

[magnifor]

Het is zeker geen vrouwenauto en verder moet je kopen wat JIJ mooi vindt. Laat je niet al te veel beïnvloeden door anderen.

[Napo]

Dus je twijfelt over het kiezen van een bepaalde auto omdat je "maten" zeggen dat het een vrouwenauto is terwijl jijzelf het design mooi vindt?

[SinergyX]

Duidelijk vrouwenauto, zonder twijfel.

[Cid Highwind]

... en een VW is voor petjes. Dat had mijn reactie geweest naar iemand met zo'n opmerking, en in die zin is dat dus net zo'n onzinreactie eigenlijk, hoewel er natuurlijk wel een hoop petjes in een oude VW rond rijden, net zoals er natuurlijk ook genoeg vrouwen in een Punto rond rijden.

Persoonlijk vind ik de Punto ook een veel mooier model met mooiere lijnen dan een toch wel zakelijke (en daarom eigenlijk ook wel saaie) VW modellen, net zoals ik een huidige Bravo toch vele malen mooier vind dan een Golf, zeker in een felle kleur. Uiteindelijk gaat het gewoon om smaak, Italiaanse auto's zijn wat dat betreft gewoon wat meer gedurfd qua ontwerp, wat meer ronde vormen er in, wat sommigen dan weer associeren met vrouwelijk. Gewoon hun mening dus negeren, tenzij ze werkelijk verstand hebben van de technische staat van auto's.

[Napo]

Cid Highwind schreef op woensdag 03 augustus 2011 @ 09:45: Gewoon hun mening dus negeren, tenzij ze werkelijk verstand hebben van de technische staat van auto's.

Meestal van de kennis van auto's wel meer als ze dat soort opmerkingen maken
Ken ook wel van die mensen en die staan dan met hun mond vol tanden als je bijvoorbeeld je raammechanisme of gaspedaal zelf vervangt...

[ Voor 18% gewijzigd door Napo op 03-08-2011 09:47 ]

[sebasd]

Prima auto (rijd er zelf nu bijna drie jaar eentje, 1.4 benzine). En of het een vrouwenauto is, lekker belangrijk.

[Rmg]

SinergyX schreef op woensdag 03 augustus 2011 @ 09:44:
Duidelijk vrouwenauto, zonder twijfel.

idd, en dat ding rijdt ook nog eens als stront

[coyote1980]

Nee hoor, geen vrouwenauto, kappers rijden er ook in!

edit: zonder dollen, je koopt die wagen voor jezelf, niet om je mannelijkheid te bewijzen. Als jij dit mooi vindt: doen!

[ Voor 52% gewijzigd door coyote1980 op 03-08-2011 09:49 ]

[SinergyX]

coyote1980 schreef op woensdag 03 augustus 2011 @ 09:48:
Nee hoor, geen vrouwenauto, kappers rijden er ook in!

Juist daarom is het een vrouwenauto

[RomeoJ]

Conclusie: gewoon een Punto Evo Abarth nemen!

[Accident]

Ik als hetro man (geen kapper) rij in een Ka '10, dus om je vraag uit de optiek van je maten te beantwoorden:
tis best een macho-bak

/edit zeker die Abarth

[ Voor 9% gewijzigd door Accident op 03-08-2011 09:59 ]

[vhal]

...en waar rijden je maten dan zowel in?

[Flagg]

deadsy33 schreef op woensdag 03 augustus 2011 @ 10:02:
...en waar rijden je maten dan zowel in?

Scooter vermoed ik.

Maar zit die jongen nou geen Punto aan te praten, hij rijdt hartstikke voor gek straks.

Doe maar gewoon een gele Renault Mégane Cabrio is altijd goed.

[ Voor 31% gewijzigd door Flagg op 03-08-2011 10:22 ]

[AP3X]

Ach en al is het een vrouwen auto (waar ik het overigens niet mee eens ben).. dan vinden vrouwen de auto schijnbaar mooi, dat kan voor jou ook voordelen hebben ;-)

[XeNeRgY]

Flagg schreef op woensdag 03 augustus 2011 @ 10:19:
[...]
Doe maar gewoon een gele Renault Mégane Cabrio is altijd goed.

Dat is niks zonder dikke einddemper van de Halfords

[_Apache_]

Gunner schreef op woensdag 03 augustus 2011 @ 09:34:
Dat een auto in elke straat voorkomt zou mij overigens ook niet weerhouden om een auto niet te kopen.

Voor mij een reden om een veel voorkomende auto te mijden is diefstal/inbraak-gevoeligheid.. Hoe meer exemplaren er rond rijden, hoe interessanter het word inbrekers. Dan maar een auto die voor oude lullen incognito is (Volvo S40)..

[Speedy]

Geen vrouwenauto, of vinden je maten z'n grote broer ook een vrouwenmodel? Die zien ws niet in wat italiaans design is



Zelfde ontwerper, vandaar de gelijkenis kwa front, kan slechter denk ik ...

Heb er 4 jaar in gereden (de GP that is ) en mis hem kwa looks nog dagelijks boven de Evo die ik nu rijd
In al die tijd niets mee gehad dus wat mij betreft een goeie auto, zou hem zo weer willen rijden als ik een prive auto moest kiezen. Wel met een net setje 17" en de (orginele) side skirts en spoiler, dat maakt echt een verschil.

Ow en die verschrikkelijke pijp op de auto uit je TS hoort daar natuurlijk gewoon aan je dakgoot en niet onder een GP 1.4 16v

[ Voor 40% gewijzigd door Speedy op 03-08-2011 10:55 ]

[vhal]

XeNeRgY schreef op woensdag 03 augustus 2011 @ 10:31:
[...]

Dat is niks zonder dikke einddemper van de Halfords

en de NO FEAR sticker...

[gerbiepiep]

De man/vrouw/hetero/homo redeneringen bij auto's is pure onzin gelul.
Gewoon niet naar luisteren dus, zelfs al is de kleur knalroze, je koopt de auto immers voor jezelf en niet voor een ander.

Het type Punto die de TS aanhaalt zijn prachtige wagentjes, en zeker voor een beginner, zelf vind ik de laatste Punto met al dat plastic ook een heel stuk minder mooier ogen.

[AP3X]

_Apache_ schreef op woensdag 03 augustus 2011 @ 10:35:
[...]

Voor mij een reden om een veel voorkomende auto te mijden is diefstal/inbraak-gevoeligheid.. Hoe meer exemplaren er rond rijden, hoe interessanter het word inbrekers. Dan maar een auto die voor oude lullen incognito is (Volvo S40)..

Aan de andere kant, hoe meer er rond rijden hoe kleiner de kans dat ze in jouw auto inbreken ;-)

[iMars]

gerbiepiep schreef op woensdag 03 augustus 2011 @ 11:38:
De man/vrouw/hetero/homo redeneringen bij auto's is pure onzin gelul.
Gewoon niet naar luisteren dus, zelfs al is de kleur knalroze, je koopt de auto immers voor jezelf en niet voor een ander.

Het type Punto die de TS aanhaalt zijn prachtige wagentjes, en zeker voor een beginner, zelf vind ik de laatste Punto met al dat plastic ook een heel stuk minder mooier ogen.

Met wat gerbiepiep zegt, neem een auto die JIJ mooi vindt. Jij moet het bekostigen en jij moet het betalen (neem ik aan ). Sowieso ga jij er in rijden, en je gaat niet in een wagen rijden omdat ANDEREN die mooi(er) vinden.

Persoonlijk vind ik de Fiat 500 erg leuke wagentjes, wat in mijn ogen toch een 'vrouwenauto' is. Lekker boeiend, als ik het leuk vind neem ik het ... als tweede (boodschappen)auto

[Reacher]

Ik vind dat als jou vrienden er een mening over moeten/willen hebben, ze dan ook maar mee moeten betalen

[HTT-Thalan]

Ik vind de VW een veertien-in-een-dozijn auto en zou er nog niet dood in gevonden willen worden, maar moet helaas toegeven dat ze echt goed uitontwikkeld zijn. Het rijd stabiel, vertrouwd en is gewoon van alle markten thuis. Veilige keuze dus.

De Grande Punto vind ik wáárdeloos rijden. Ik heb de 1.4 100pk versie een tijd gereden en alhoewel hij op papier 'vlot genoeg' is voelt het alsof je nul tot honderd met een kalender moet meten. De stoelen zitten recht en glad, je schuift heen en weer in de bochten, de knoppen voelen goedkoop aan en de stuurbekrachtiging is veel de overpowered en stuurt dus te licht, zeker op de snelweg.

Nee, het kan mij niet bekoren. Ik weet zeker dat je binnen dat budget nog wel andere leuke hatchbacks kunt vinden?

[Rmg]

[TAG]Speedy schreef op woensdag 03 augustus 2011 @ 10:48:
Geen vrouwenauto, of vinden je maten z'n grote broer ook een vrouwenmodel? Die zien ws niet in wat italiaans design is

[afbeelding]

Dat hij ljikt op een maserati en door dezelfde designer is gemaakt maakt nog niet dat het een mannenbak wordt

tis en blijft een trage, vrouwen en kappers auto

RomeoJ schreef op woensdag 03 augustus 2011 @ 09:52:
Conclusie: gewoon een Punto Evo Abarth nemen!

[afbeelding]

budget zal niet meespelen in TS zijn keuze nee

[ Voor 25% gewijzigd door Rmg op 03-08-2011 12:02 ]

[marrk]

TS, kan je misschien een foto van jezelf plaatsen? Ik ben wel benieuwd of de auto je ogen goed uit laat komen...

[Player1S]

Rmg schreef op woensdag 03 augustus 2011 @ 12:01:

budget zal niet meespelen in TS zijn keuze nee

ach, auto kost zo'n 23.000 en is "kaal" al luxer uitgerust dan menig andere auto.

Punto's zijn mooie auto's geworden. Zijn vrienden denken misschien aan het model voor de Grande Punto
En dan zou ik het lichtelijk met ze eens zijn. Echter sinds de Grande Punto staat deze wel op mijn potentiele nieuwe auto-lijst. Liefst in Abarth trim maar dan wel de Punto Evo want die is net iets mooier

[CSB]

Wat is er mis met bovenstaande foto?

Juist. Dit product wordt door deze lieftallige dames aangeprezen voor een bepaalde doelgroep...

Mooi karretje trouwens hoor. Beetje duur alleen, de esseesse variant.

[Anoniem: 39949]

alles met minder dan 6 cilinders is een vrouwenauto

[Gé Brander]

Anoniem: 39949 schreef op woensdag 03 augustus 2011 @ 12:29:
alles met minder dan 6 cilinders is een vrouwenauto

Of is alles met meer dan twee wielen een vrouwen auto? Echte mannen rijden op een motor!

Zo kan ik er ook nog wel een paar verzinnen

Gewoon kopen wat jij mooi vindt!

[TheJason]

c70070540 schreef op woensdag 03 augustus 2011 @ 12:30:
[...]

Of is alles met meer dan twee wielen een vrouwen auto? Echte mannen rijden op een motor!

Een fiat Grand Punto is dus net zozeer een vrouwenauto als elke andere auto. Als je een echt mannelijk vervoersmiddel wilt hebben moet je een motor kopen

[Bertus]

Mijn moeder heeft een Grande Punto... Maar wel in een stoere uitvoering. Mooi 17" lichtmetaal, 'sportieve' stoelen, mooie witte wijzerplaten, dashboard is fraai afgewerkt. Ik schaam me niet als ik ermee rijd, in tegendeel!

Rijd prima en voelt gewoon erg volwassen aan.

[Anoniem: 39949]

Bertus schreef op woensdag 03 augustus 2011 @ 12:36:
Mijn moeder heeft een Grande Punto...

daar ga je al...

[SinergyX]

Bertus schreef op woensdag 03 augustus 2011 @ 12:36:
Mijn moeder heeft een Grande Punto... Maar wel in een stoere uitvoering. Mooi 17" lichtmetaal, 'sportieve' stoelen, mooie witte wijzerplaten, dashboard is fraai afgewerkt. Ik schaam me niet als ik ermee rijd, in tegendeel!

Rijd prima en voelt gewoon erg volwassen aan.

Dat is ook af en toe goed, beetje je 'feminine inside' laten zien

[Bertus]

Die reactie verwachtte ik al inderdaad

Grande Punto is gewoon een fijne kar.!

[SinergyX]

Ach, ik bedoel het niet zo. Wil enkel laten zien, /care om die mensen die er zo over praten en koop gewoon een auto die je leuk vind*

*de uitzondering hierop is de Multipla.

[XeNeRgY]

Alsmede al het nieuwe van Nissan.

[Bertus]

SinergyX schreef op woensdag 03 augustus 2011 @ 13:03:
Ach, ik bedoel het niet zo. Wil enkel laten zien, /care om die mensen die er zo over praten en koop gewoon een auto die je leuk vind*

*de uitzondering hierop is de Multipla.
[afbeelding]

Een Multipla in déze trim mag je me zo geven hoor Vind ik wel tof

Daarbij rijden die Multipla's echt geweldig

[Henk007]

edit: Mijn reactie verwijderd; sorry dit is niet de HK

[ Voor 110% gewijzigd door Henk007 op 03-08-2011 13:30 ]

[Player1S]

Je mag mij altijd een Multipla geven.....mits ik deze gelijk op marktplaats mag knallen.

Wil nog niet dood gevonden worden in die auto.
Er aan verdienen is weer wat anders....blijft 'nHollander he

[Touchdomex]

XeNeRgY schreef op woensdag 03 augustus 2011 @ 13:06:
Alsmede al het nieuwe van Nissan.

[afbeelding]

[afbeelding]

Die Nissan Cube is eigenlijk nog een prima auto. Beetje bijzonder en dat klopt ook. Desondanks in het echt enkele keren mogen aanschouwen en hij is prima te doen. Beetje erg japans that's all

[Anoniem: 147672]

Allemaal bedankt voor jullie reacties, jullie bevestigen gewoon wat ik zelf persoonlijk vind, dat de GP namelijk absoluut geen vrouwen auto is /shame @ mijn vrienden

Btw, ik had nog een vraagje; ik ben geen krak in automechaniek en termen zoals Nm maar ik zoek een versie die snel optrekt, weinig verbruikt en normale snelheden bereikt
Op verschillende sites las ik dat de 1.3 70pk en 85pk sloom optrekt, voordeel is dan natuurlijk dat deze versies slechts 4l per 100km verbruiken, maar ik woon helaas in Belgie en dit landje is niet zo erg groot, met als gevolg veel start stop situaties

Daarnet vond ik deze 1.9 versie met bijna 150pk en die zal zeker wel snel genoeg optrekken, maar het verbruik valt dan weer enorm tegen met 7 - 8 l per 100km
http://www.autozone.be/fi...ekId=4554099&locale=nl_BE

Is er geen versie tussenin die snel optrekt en weinig verbruikt? Of moet ik gewoon voor benzine gaan dan?

Trouwens ik zou graag/wil een witte versie kopen maar ik vind alleen maar diesel 1.3 versies

[ Voor 4% gewijzigd door Anoniem: 147672 op 03-08-2011 17:30 ]

[Het Fantoom]

[TAG]Speedy schreef op woensdag 03 augustus 2011 @ 10:48:
Geen vrouwenauto, of vinden je maten z'n grote broer ook een vrouwenmodel? Die zien ws niet in wat italiaans design is

[afbeelding]

Zelfde ontwerper, vandaar de gelijkenis kwa front, kan slechter denk ik ...

Heb er 4 jaar in gereden (de GP that is ) en mis hem kwa looks nog dagelijks boven de Evo die ik nu rijd
In al die tijd niets mee gehad dus wat mij betreft een goeie auto, zou hem zo weer willen rijden als ik een prive auto moest kiezen. Wel met een net setje 17" en de (orginele) side skirts en spoiler, dat maakt echt een verschil.

Ow en die verschrikkelijke pijp op de auto uit je TS hoort daar natuurlijk gewoon aan je dakgoot en niet onder een GP 1.4 16v

Sorry maar een 3200GT vind ik echt niet vergelijkbaar met een Punto.
Verder vind ik de Punto ook best wel een klein autootje voor vrouwen, zou dan eerder voor de Bravo gaan.

[Anoniem: 27535]

Anoniem: 147672 schreef op woensdag 03 augustus 2011 @ 17:27:
Allemaal bedankt voor jullie reacties, jullie bevestigen gewoon wat ik zelf persoonlijk vind, dat de GP namelijk absoluut geen vrouwen auto is /shame @ mijn vrienden

Btw, ik had nog een vraagje; ik ben geen krak in automechaniek en termen zoals Nm maar ik zoek een versie die snel optrekt, weinig verbruikt en normale snelheden bereikt
Op verschillende sites las ik dat de 1.3 70pk en 85pk sloom optrekt, voordeel is dan natuurlijk dat deze versies slechts 4l per 100km verbruiken, maar ik woon helaas in Belgie en dit landje is niet zo erg groot, met als gevolg veel start stop situaties

Daarnet vond ik deze 1.9 versie met bijna 150pk en die zal zeker wel snel genoeg optrekken, maar het verbruik valt dan weer enorm tegen met 7 - 8 l per 100km
http://www.autozone.be/fi...ekId=4554099&locale=nl_BE

Is er geen versie tussenin die snel optrekt en weinig verbruikt? Of moet ik gewoon voor benzine gaan dan?

Trouwens ik zou graag/wil een witte versie kopen maar ik vind alleen maar diesel 1.3 versies

Ik heb de opvolger (Evo) met ook de nieuwe versie van de 1.3 Diesel - ga nou maar eerst ergens een proefrit erin maken. Dat ding trekt prima op, tenzij je iets zoekt wat lijkt op een drag-race barrel om stoer te doen voor je vriendjes. If so: dan toch voor de Golf GTI gaan

@onder: omg ik zit hier inderdaad duidelijk met de verkeerde perceptie, had niet beseft dat de doelstelling een hoge sjonnie-status was

[ Voor 4% gewijzigd door Anoniem: 27535 op 03-08-2011 19:33 ]

[skelleniels]

Anoniem: 147672 schreef op woensdag 03 augustus 2011 @ 17:27:

Is er geen versie tussenin die snel optrekt en weinig verbruikt? Of moet ik gewoon voor benzine gaan dan?

Waarom wil jij voor diesel gaan? Je zegt dat je nog maar net je rbw hebt, ik neem aan dat je niet meteen kilometers gaat vreten dan? benzine is veel toffer of zo'n tractordiesel(Heb zowel een dieselauto(werk) als een benzine auto(privé) en ik rij toch veel liever met mijn benzine voor het geluid alleen al. Dat de brandstof wat duurder is tjah. In onderhoud is een diesel veel duurder.)

[AkroBatik]

Misschien omdat ie in Belgie woont?

[Het Fantoom]

Anoniem: 27535 schreef op woensdag 03 augustus 2011 @ 19:31:
[...]


Ik heb de opvolger (Evo) met ook de nieuwe versie van de 1.3 Diesel - ga nou maar eerst ergens een proefrit erin maken. Dat ding trekt prima op, tenzij je iets zoekt wat lijkt op een drag-race barrel om stoer te doen voor je vriendjes. If so: dan toch voor de Golf GTI gaan

Prima optrekken? In 13s naar de 100 en een top van 170 volgens opgave... Misschien ligt het er maar net aan wat je referentie is maar dit is gewoon traag, heeft niets met dragracen of sjonnie willen zijn te maken maar een krachtig blok rijdt gewoon zoveel lekkerder.

[HTT-Thalan]

Het Fantoom schreef op woensdag 03 augustus 2011 @ 19:57:
[...]

Prima optrekken? In 13s naar de 100 en een top van 170 volgens opgave... Misschien ligt het er maar net aan wat je referentie is maar dit is gewoon traag, heeft niets met dragracen of sjonnie willen zijn te maken maar een krachtig blok rijdt gewoon zoveel lekkerder.

Mijn Astra doet officieel 12sec naar de honderd (100pk/270nm, 1.7 CDTI) en heeft een elektronisch begrensde top van 180km/h. Als je je koppel goed gebruikt is dat méér dan snel genoeg, zelfs wanneer je 'sportief' wilt rijden.

Alles boven deze waardes is leuk, maar onnodig voor normaal Nederlands verkeer, ik zou het niet leuk vinden om op 200+pk te zitten die nutteloos wegroest onder de kap vanwege alle files, steek ik dat geld liever in een hobby.

[Anoniem: 27535]

Precies, tenzij je iemand gaat uitdagen bij het verkeerslicht (imho is dat bij constatering rijbewijs door de shredder - dan ben ik maar een ouwe lul ) is er geen ziel in Nederland die <10 secs naar 100 trekt bij een standaard Nederlands verkeersbeeld.

Wil je dat zo graag, dan heb ik daar inderdaad een mooie generalisatie voor: de sjonnie.

Ik heb ook in powercars gereden. Mijn mening? Een overpowered auto is juist totaal niet lekker rijden binnen het normale verkeersbeeld. Het stimuleert ergeren aan ander verkeer omdat je eigenlijk zonder wat te doen bij wegrijden van stoplicht op de bumper zit. Het stimuleert daarmee een agressieve rijstijl. Een benzine-auto prefereren "alleen al voor het geluid" zoals door een ander aangehaald... Pardon? Ga ergens anders overlast veroorzaken. Op de openbare weg is een auto een vervoermiddel. Racen doe je maar op het circuit.

Opa heeft gesproken.

[rlkz]

Je zou de 1.4 T-jet benzine nog kunnen overwegen (120pk/88kw 8,9s - 100km/h en de tussen sprintjes mogen erook zijn volgens mij). Best of both worlds; Koppel van een Diesel en het toeren bereik van een Benzine.

Geen idee hoe het overigens in Belgie is gesteld met chiptuning qua regeltjes, maar je zou een Diesel ook langs Squadra Tuning kunnen brengen. Huis-tuner van Fiat/Alfa Romeo. Voorbeeld, klik
Betrouwbaarheid zit volgens mij wel goed, hij stond nog hoog in het ADAC lijstje, paar jaar geleden. Fiat JTD's worden overigens héél veel gebruikt in verschillende merken. Van Opel, Suzuki tot Saab.

Overigens... vind jij dit een vrouwen auto?









Ik zou me er niet voor schamen, leuke bak!
..k'had er zelf ook bijna één gekocht, als Alfa liefhebber...

3drs Sport is overigens het mooist en met een beetje geluk heb je dan ook nog Interscope HiFi (incl subwoofer) van Fiat. Succes met je zoektocht!

[coyote1980]

Oooh die zwarte!

Voor de écht stoere chick!

_{Maar good call, gewoon je eigen weg volgen, over smaak valt niet te twisten, en een vrouwenauto wordt het pas als je er lippenstift en handtasjes in gaat laten slingeren. Veel veilige kilometers in elk geval gewenst}

[Het Fantoom]

Anoniem: 27535 schreef op woensdag 03 augustus 2011 @ 20:18:
Precies, tenzij je iemand gaat uitdagen bij het verkeerslicht (imho is dat bij constatering rijbewijs door de shredder - dan ben ik maar een ouwe lul ) is er geen ziel in Nederland die <10 secs naar 100 trekt bij een standaard Nederlands verkeersbeeld.

Wil je dat zo graag, dan heb ik daar inderdaad een mooie generalisatie voor: de sjonnie.

Ik heb ook in powercars gereden. Mijn mening? Een overpowered auto is juist totaal niet lekker rijden binnen het normale verkeersbeeld. Het stimuleert ergeren aan ander verkeer omdat je eigenlijk zonder wat te doen bij wegrijden van stoplicht op de bumper zit. Het stimuleert daarmee een agressieve rijstijl. Een benzine-auto prefereren "alleen al voor het geluid" zoals door een ander aangehaald... Pardon? Ga ergens anders overlast veroorzaken. Op de openbare weg is een auto een vervoermiddel. Racen doe je maar op het circuit.

Opa heeft gesproken.

Wat bedoel je met overpowered powercars, opgefokte stadsautootjes? Auto met een beetje fatsoenlijk onderstel en motor rijdt juist heerlijk over bochtige landwegen, echt racen doe je inderdaad op een circuit maar ben niet van plan daar wekelijks heen te rijden en met een beetje inzicht kun je best wel wat lol hebben op Nederlandse wegen.
Onder sjonnie versta ik iemand die in wagentjes rijdt zoals bv de Punto van hierboven (geblindeerde ramen, sportvelgen en veelal harde dreunmuziek uit een boodschappenwagentje), niet iemand die van doorrijden houdt.

[Klippy]

Daarnaast zal ook geen enkel merk een auto op de markt zetten als "vrouwenauto", want dan heb je al meer dan de helft van de kopersmarkt afgeschreven. En vriendjes/mannen van die vrouwen willen ook wel eens in die auto rijden zonder schaamte, dus daar lijkt me weinig markt voor

Wel heb je vaak een actiemodel zoals die Barbie roze Fiat 500 of de Twingo Miss Sixty, maar dat is meer omdat kleine autootjes vaak als 2e auto en dus door vrouwen worden gekocht, dus maken ze een modelletje voor de vrouwtjes, waar niks mis mee is, want ik hoor vrouwen ook nooit zeggen dat een zwarte versie een mannenauto is.

Rij zelf in een Twingo en voel me niet echt vrouwelijker eigenlijk
Sterker nog, de meeste vrouwen vinden het geweldig, want ze vinden hem zelf ook mooi

[Het Fantoom]

Klippy schreef op woensdag 03 augustus 2011 @ 21:13:

Rij zelf in een Twingo en voel me niet echt vrouwelijker eigenlijk
Sterker nog, de meeste vrouwen vinden het geweldig, want ze vinden hem zelf ook mooi

Om deze reden draag je ook Uggs?

[matthijsln]

Klippy schreef op woensdag 03 augustus 2011 @ 21:13:
Daarnaast zal ook geen enkel merk een auto op de markt zetten als "vrouwenauto"

De reclames voor de nieuwe Opel Agila waren toch duidelijk op jonge vrouwen gericht. Wel apart, omdat alleen bejaarden Agila's rijden...

[rlkz]

De neus is vaak de reden tot het bestempelen van "vrouwen auto", ook de klasse overigens. Een stads auto wordt daar vaak mee geassocieerd.
Enkele voorbeelden;




sorry die moest er even tussen...





Het lieve neusje.. de auto's "kijken" schattig..

Itt, dat graag mannen het "boze" neusje hebben...







En Alfa's (los van de MiTo..) laat ik maar achterwege, want die kijken bijna allemaal boos

Niet geheel realistisch natuurlijk, iedereen heeft zijn eigen smaak. Maar de "sportieve mannelijke rijder" zie je niet zo snel in "happy face" auto. En nee, dit is niet wetenschappelijk onderbouwd
Ah iedereen moet het lekker zelf weten natuurlijk

[Het Fantoom]

rlkz schreef op woensdag 03 augustus 2011 @ 21:54:
De neus is vaak de reden tot het bestempelen van "vrouwen auto", ook de klasse overigens. Een stads auto wordt daar vaak mee geassocieerd.
Enkele voorbeelden;

[afbeelding]

[afbeelding]
sorry die moest er even tussen...

[afbeelding]

[afbeelding]

Het lieve neusje.. de auto's "kijken" schattig..

Itt, dat graag mannen het "boze" neusje hebben...

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

En Alfa's (los van de MiTo..) laat ik maar achterwege, want die kijken bijna allemaal boos

Niet geheel realistisch natuurlijk, iedereen heeft zijn eigen smaak. Maar de "sportieve mannelijke rijder" zie je niet zo snel in "happy face" auto. En nee, dit is niet wetenschappelijk onderbouwd
Ah iedereen moet het lekker zelf weten natuurlijk

Wat je nu feitelijk doet is kleine stadsauto's (vrouwelijk) met middenklassers vergelijken.

[Anoniem: 147672]

skelleniels schreef op woensdag 03 augustus 2011 @ 19:31:
[...]


Waarom wil jij voor diesel gaan? Je zegt dat je nog maar net je rbw hebt, ik neem aan dat je niet meteen kilometers gaat vreten dan? benzine is veel toffer of zo'n tractordiesel(Heb zowel een dieselauto(werk) als een benzine auto(privé) en ik rij toch veel liever met mijn benzine voor het geluid alleen al. Dat de brandstof wat duurder is tjah. In onderhoud is een diesel veel duurder.)

Ik moet voor men werk slechts 20km heen en terug rijden, is idd weinig maar ik vind de koppeling in een diesel veel relaxter reageren dan in een benzine maar dat ligt wss gewoon aan ervaring

[HTT-Thalan]

rlkz schreef op woensdag 03 augustus 2011 @ 21:54:
De neus is vaak de reden tot het bestempelen van "vrouwen auto", ook de klasse overigens. Een stads auto wordt daar vaak mee geassocieerd.
Enkele voorbeelden;

[afbeelding]

[afbeelding]
sorry die moest er even tussen...

[afbeelding]

[afbeelding]

Het lieve neusje.. de auto's "kijken" schattig..

Itt, dat graag mannen het "boze" neusje hebben...

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

En Alfa's (los van de MiTo..) laat ik maar achterwege, want die kijken bijna allemaal boos

Niet geheel realistisch natuurlijk, iedereen heeft zijn eigen smaak. Maar de "sportieve mannelijke rijder" zie je niet zo snel in "happy face" auto. En nee, dit is niet wetenschappelijk onderbouwd
Ah iedereen moet het lekker zelf weten natuurlijk

Ik merk dat ik zelf nogal neig naar hoekige lijnen. Mijn wijlen BMW was een E34, lekker breed en vierkant. Ik heb nu een Astra H Station. Niet de mooiste die er is, maar voor wat het me kost vind ik het meer dan genoeg en ik vind die vierkante station-kont mooier dan bij het nieuwe model Astra.

[Roenie]

Ik zeg altijd, er zijn verschillende redenen om voor een bepaalde auto te kiezen.

• De één kiest een auto die praktisch is qua financien, gebruik, maten, et cetera.
• De ander kiest een auto die hij/zij lekker vindt rijden, mooi vindt en waarvan die persoon kan genieten.
• Ten slotte kiest weer een ander voor een specifieke auto vanwege het imago.

Niets mis om een auto te kiezen vanwege één of meerdere van deze redenen. Als je de mening van je vrienden belangrijker vind dan die andere factoren en je voelt je goed bij die overweging, dan zou ik die Fiat dus niet kopen.

Eigenlijk is het dus heel simpel

[Klippy]

Het Fantoom schreef op woensdag 03 augustus 2011 @ 21:16:
[...]

Om deze reden draag je ook Uggs?

Het was meer een bijkomend voordeel dan de reden
Dus als ik Uggs mooi zou vinden als man zijnde zou ik ze wel aantrekken, maar gelukkig zijn schoenen geen auto's, dus daar bestaan gelukkig wel vrouwenversies van.

Al heb ik laatst op TV iemand gezien die als man met die dingen liep

[ctrlaltdelbe]

Ik heb nog een jaar in een Grijsblauwe (naja, bijna paarse) Twingo '95 gereden. Dát is een vrouwenbak Dus neen, dit is geen vrouwenauto.

Nu rijk ik in een (niet-opgefokte, getunede) Seat Ibiza. Dat vindt iedereen dan weer een sjonniebak. Ja daag, als ik met iedereen rekening moet houden, kan ik beter met de fiets.

[ Voor 39% gewijzigd door ctrlaltdelbe op 04-08-2011 01:31 ]

[BlakHawk]

Jongen, doe gewoon wat je zelf mooi vind, of betalen je maten de auto voor je?

Alles is overigens beter dan zo'n standaard, dodelijk saaie, onbetrouwbare, overpriced, slecht sturende dweil van een Golfje!

Iedereen is altijd wel zo laaiend over de auto, maar dat zijn meestal de fanboys van VW, die de afgelopen decennia in niets anders dan VW hebben gereden. Ja, als VW je referentiekader is, dan zal het best ok rijden. Tot je buiten VW gaat kijken...

Ik heb nu twee keer een volle week in een Golf 5.5 6 mogen moeten rijden... En sorry hoor, het enige voordeel van de auto is de motor die erg soepel is. Maar daar blijft het echt bij!
De eerste was een trendline... Dat men dat nog durft te verkopen als instapper, werkelijk alles was PLASTIC, zelfs het stuur, wat normaal gesproken toch wel zacht en fijn hoort aan te voelen, was keihard plastic...

En de wegligging is in verhouding tot de concurrentie zeer slecht, iets te hard door de bocht resulteert zonder pardon in onderstuur!

Hij was niet zo oncomfortabel als ik verwacht had, maar comfort is anders... De Golf is dus EN niet comfortabel, EN niet sportief. Dan hoor je vaak, maar het is een combinatie van beide werelden. Ook dat is absoluut niet het geval! Ik kan je zo al vertellen dat een willekeurige auto op het focus onderstel op beide gebieden beter scoort.

Maar goed de motor is wel lekker soepel, jammer van alle problemen met bepaalde type motoren alleen...

[MrFl0ppY]

HTT-Thalan schreef op woensdag 03 augustus 2011 @ 20:05:
[...]


Mijn Astra doet officieel 12sec naar de honderd (100pk/270nm, 1.7 CDTI) en heeft een elektronisch begrensde top van 180km/h. Als je je koppel goed gebruikt is dat méér dan snel genoeg, zelfs wanneer je 'sportief' wilt rijden.

Alles boven deze waardes is leuk, maar onnodig voor normaal Nederlands verkeer, ik zou het niet leuk vinden om op 200+pk te zitten die nutteloos wegroest onder de kap vanwege alle files, steek ik dat geld liever in een hobby.

Sorry maar het tweede deel geldt zeker niet voor iedereen en ik denk dat als je zelf wel eens met 200pk hebt gereden dat je, je eigen mening ook wel bijsteld. Natuurlijk is 100pk genoeg voor het Nederlandse verkeer maar 200pk rijdt zoveel fijner. Heb zelf een diesel met 200pk en het rijdt zo lekker rustig want je hoeft niet veel toeren te maken om goed mee te kunnen. Maar als je even een vrij stukje hebt kun je ook nog eens lekker uit de bocht accelereren (RWD ). Of even snel invoegen of versnellen op de snelweg om in te halen, het gaat zoveel relaxer met wat meer power. En dan heb ik het nog niet over de keren dat je 5 personen in de auto hebt zitten met bagage, dan merk je ineens dat die 100pk toch niet zoveel zijn terwijl je met 100pk meer er geen centje pijn van hebt.

Oh, en sommige komen nog wel eens in Duitsland

Dus nodig: nee, maar comfortabeler en leuker: absoluut

[t_captain]

+1

[SeatRider]

rlkz schreef op woensdag 03 augustus 2011 @ 21:54:
De neus is vaak de reden tot het bestempelen van "vrouwen auto", ook de klasse overigens. Een stads auto wordt daar vaak mee geassocieerd.
Enkele voorbeelden;

"FAG" ...

[BlakHawk]

Chaser2600 schreef op woensdag 03 augustus 2011 @ 11:46:
Aan de andere kant, hoe meer er rond rijden hoe kleiner de kans dat ze in jouw auto inbreken ;-)

Zeg dat maar eens tegen de bezitters van het populaire RNS systeem!
Ik ken mensen die binnen het jaar al 3 keer een nieuwe hebben moeten laten inbouwen...

[Het Fantoom]

dfrenner schreef op donderdag 04 augustus 2011 @ 08:30:
Ik heb nu twee keer een volle week in een Golf 5.5 6 mogen moeten rijden... En sorry hoor, het enige voordeel van de auto is de motor die erg soepel is. Maar daar blijft het echt bij!
De eerste was een trendline... Dat men dat nog durft te verkopen als instapper, werkelijk alles was PLASTIC, zelfs het stuur, wat normaal gesproken toch wel zacht en fijn hoort aan te voelen, was keihard plastic...

En de wegligging is in verhouding tot de concurrentie zeer slecht, iets te hard door de bocht resulteert zonder pardon in onderstuur!

Ik weet niet wat voor supercars jij normaal gewend bent maar de Golf 6 stuurt superstrak, alleen een Einzer vind ik fijner rijden.

[coyote1980]

HTT-Thalan schreef op woensdag 03 augustus 2011 @ 22:39:
Ik merk dat ik zelf nogal neig naar hoekige lijnen.

Dan is de Volvo 940 dé wagen voor jou

Wat de opmerkingen over PK's betreft: als je weinig hebt ben je er tevreden mee, want het heeft geen zin er ontevreden mee te zijn. Of je moet een andere auto halen. Maar meer dan 200 pk rijdt gewoon lekkerder, denk alleen al aan even inhalen op een autoweg...

[ Voor 32% gewijzigd door coyote1980 op 04-08-2011 09:39 ]

[BlakHawk]

Het Fantoom schreef op donderdag 04 augustus 2011 @ 09:30:
Ik weet niet wat voor supercars jij normaal gewend bent maar de Golf 6 stuurt superstrak, alleen een Einzer vind ik fijner rijden.

Absoluut niet. Strak!?
Als ik een drempel iets harder neem dan normaal, dan deint redelijk na. En als dat rechtuit is, is dat minder erg. Maar ook naar de zijkanten. De besturing is gevoelloos. Geen contact met de weg.

En in verhouding met Fransozen zal het best super strak zijn hoor!

De C30 die ik had is in ieder geval EN sportiever EN comfortabeler. Puur de wegligging en stuurgedrag!
Deze gebruikt immers ook het bekende focus onderstel, dat toch wel als beste in zijn klasse gezien wordt. Zo vreemd is het dus ook niet.

Ook mijn huidige Leon dweilt niet zo als de Golf 6. Dus is sowieso strakker, comfort iets minder. Maar voor mij wint de Volvo ook zeker van de Leon! De C30 lag echt als een huis op de weg. Je gooit hem de bocht in en hij gaat wel en op het punt dat je denkt dat er onderstuur zal volgen, kun je nog verder gaan dan verwacht.

Dat heeft de Leon niet en de Golf al helemaal niet...

Overigens hadden beide uitvoeringen van de Golf (verschillende auto's) hier last van... Ook vooral het onderstuur.

[ Voor 15% gewijzigd door BlakHawk op 04-08-2011 09:46 ]

[HTT-Thalan]

MrFl0ppY schreef op donderdag 04 augustus 2011 @ 08:33:
[...]


Sorry maar het tweede deel geldt zeker niet voor iedereen en ik denk dat als je zelf wel eens met 200pk hebt gereden dat je, je eigen mening ook wel bijsteld. Natuurlijk is 100pk genoeg voor het Nederlandse verkeer maar 200pk rijdt zoveel fijner. Heb zelf een diesel met 200pk en het rijdt zo lekker rustig want je hoeft niet veel toeren te maken om goed mee te kunnen. Maar als je even een vrij stukje hebt kun je ook nog eens lekker uit de bocht accelereren (RWD ). Of even snel invoegen of versnellen op de snelweg om in te halen, het gaat zoveel relaxer met wat meer power. En dan heb ik het nog niet over de keren dat je 5 personen in de auto hebt zitten met bagage, dan merk je ineens dat die 100pk toch niet zoveel zijn terwijl je met 100pk meer er geen centje pijn van hebt.

Oh, en sommige komen nog wel eens in Duitsland

Dus nodig: nee, maar comfortabeler en leuker: absoluut

De auto's die ik zakelijk gereden heb:

Audi TT (die van de baas) met 180pk 2-liter Turbo benzine
Seat Leon ABT Diesel 180pk en een vrachtwagen met koppel
Fiat Grande Punto 100pk benzine
Opel Insignia 130pk CDTI
Opel Astra 100pk CDTI
Peugeot 308 1.6 VTI 120pk benzine

Prive heb ik lange tijd een 129pk sterke BMW 520i gereden, RWD dus.


Mijn conclusie is dat ik het prettigst rijd op koppel in plaats van PK. Met koppel ben je vlot weg, haal je soepel in op de snelweg en hoef je niet hoog in te toeren te rijden. Ik ben het met je eens dat meer vermogen soepel rijd (niks zo vervelend als een underpowered auto, dat heb ik met die Fiat zeker gemerkt) maar vermogen hoeft niet altijd in PK's uitgedrukt te worden. Je hebt een behoorlijke benzinemotor nodig om aan het koppel te komen dat mijn 'instap; dieseltje levert.

Natuurlijk, met de Leon of de TT kon je werkelijk elk gat dichtrijden en zo laat mogelijk invoegen want je had altijd vermogen te over om een volgend 'gat' te halen men je er niet tussen laat (vanwege het sjonnie rijgedrag no doubt).

Het grote bijkomende voordeel van koppel is dat het minder negatieve invloed ervaart van gewicht.
Ik heb tijdens de verbouwing 'even' 500kg aan tegels moeten meenemen van de bouwmarkt, en los van de iets lagere wegligging kon ik nog steeds perfect meekomen met het drukke verkeer die zaterdag. Ook als ik veel mensen meeneem kan ik prima vlot door de bochtjes en korte op- en afritten nemen.

100pk is dus meer dan zat voor Nederlandse standaarden. Had ik in Duitsland gewoon of een ander land met grote stukken snelweg, was ik het waarschijnlijk met je eens geweest. Alhoewel ik de 160km/h relatief makkelijk kan halen met deze auto is de gang van daar tot zijn top vrij langzaam, daar is hij dan ook niet op gebouwd.


Overigens rij ik sowieso stukken kalmer met mensen in de auto. Hun veiligheid nog daargelaten, weet ik donders goed hoe vervelend het is om misselijk te worden van andermans rijstijl, zeker in kleine diesels die een relatief kleine powerband hebben waardoor je veel G-krachten krijgt.

coyote1980 schreef op donderdag 04 augustus 2011 @ 09:37:
[...]


[afbeelding]
Dan is de Volvo 940 dé wagen voor jou

Wat de opmerkingen over PK's betreft: als je weinig hebt ben je er tevreden mee, want het heeft geen zin er ontevreden mee te zijn. Of je moet een andere auto halen. Maar meer dan 200 pk rijdt gewoon lekkerder, denk alleen al aan even inhalen op een autoweg...

Sterker nog, vorig jaar hebben wij bijna een Polar gekocht... op Gas. Het is dat de MRB torenhoog is, maar ik vind dit dus vreselijke fijne auto's om te rijden en heel mooi om te zien.

En nogmaals, ik rijd liever op koppel dan op PK. Met pk's ga je vooral hard, met koppel rij je veel soepeler. Ik heb nu 270nm en dat is heerlijk rijden, sneller is echt niet nodig. Ik rij soms flink door op de snelweg en heb nooit moeite met inhalen, zelfs niet als er 'snelle' auto's achter mij zitten, op mij hoeven ze echt niet te wachten.

[ Voor 13% gewijzigd door HTT-Thalan op 04-08-2011 09:53 ]

[gwystyl]

Misschien niet onbelangrijk in dit verhaal: wat is je budget, en wat kan je daarvoor krijgen?
Als je een aangeklede redelijk recente golf kan krijgen lijkt me dat nog niet zo verkeerd, een afgetrapt golfje van 10 jaar oud is voor mij geen optie.

Hier staan de uitvoeringen van de Grande Punto die gemaakt zijn. Daar staat bij dat ze vanaf 2005 gemaakt zijn.
Een snelle blik op een belgische 2ehands site levert me op dat je minimaal €4000 mee moet brengen om er één te kopen. Een golf uit 2004 (die niet in de kreukels ligt) begint dan bij 4500. Ik zou persoonlijk voor de Fiat gaan vanwege de betere prijs, uitrusting en uiterlijk.

[skelleniels]

Woow, ik wordt hier meteen uitgescholden voor sjonnie omdat ik hem een benzine aanraadt? Helft van dit topic staat vol met reply's van die auto trekt in zoveel secondes op tot 100, neem die maar. En dan ben ik een sjonnie omdat ik het geluid van een benzine prefereer boven een diesel?

Ik rijd overigens met een VW polo van 2001 60 pk die ik netjes aan 2500 toeren opschakel naar een volgende versnelling. Muziek staat nooit te luid. Dan ben ik een sjonnie??? Van zo'n opmerkingen als van Floppus kan ik het krijgen:

@onder: omg ik zit hier inderdaad duidelijk met de verkeerde perceptie, had niet beseft dat de doelstelling een hoge sjonnie-status was

Dus iedereen die liever met een benzine rijdt en die liever het geluid hoort van een benzine is een sjonnie? Wat dan met die leasers die allemaal in diesel rijden en zich van niemand anders zich iets van aantrekken en overal denken van dat zij de baas zijn?
Laat me raden Floppus: Jij bent zo iemand? Tuurlijk weet ik dat niet of jij zo iemand bent, maar jij begint me ook meteen af te kraken als sjonnie....

TS zijn woon-werk is 20 km wat dus zeker prima is voor een benzine en net wat te weinig voor een diesel. Voor degene die zei van TS woont in België, wel ik ook en benzine en diesel schelen hier niet zoveel meer in prijs als vroeger(15-20 cent).

[ Voor 7% gewijzigd door skelleniels op 04-08-2011 15:19 ]

[MrFl0ppY]

Relax skelleniels, trek het je niet zo aan. Misschien omdat je zelf over een "tractordiesel" begon dat mensen zich aangesproken voelde want dat is net zo min waar tegenwoordig.

Maar zolang er geen rioolpijp onder jouw polo vandaan komt en je geen sticker op je voorruit zit met "polo club Nederland" zit het wel goed.

[skelleniels]

MrFl0ppY schreef op donderdag 04 augustus 2011 @ 15:29:
Relax skelleniels, trek het je niet zo aan. Misschien omdat je zelf over een "tractordiesel" begon dat mensen zich aangesproken voelde want dat is net zo min waar tegenwoordig.

Maar zolang er geen rioolpijp onder jouw polo vandaan komt en je geen sticker op je voorruit zit met "polo club Nederland" zit het wel goed.

Mja ik rijd zelf ook een diesel hoor(voor het werk) en die is nog maar een half jaar oud... ahja zal aan mijn oren liggen

Nee er komt zeker geen rioolpijp vanonder mijn polo, uitlaat is ook nog niet zo lang geleden vervangen door de dealer . Ben btw van België.

[Flagg]

dfrenner schreef op donderdag 04 augustus 2011 @ 08:30:
Jongen, doe gewoon wat je zelf mooi vind, of betalen je maten de auto voor je?

Alles is overigens beter dan zo'n standaard, dodelijk saaie, onbetrouwbare, overpriced, slecht sturende dweil van een Golfje!

Iedereen is altijd wel zo laaiend over de auto, maar dat zijn meestal de fanboys van VW, die de afgelopen decennia in niets anders dan VW hebben gereden. Ja, als VW je referentiekader is, dan zal het best ok rijden. Tot je buiten VW gaat kijken...

Ik heb nu twee keer een volle week in een Golf 5.5 6 mogen moeten rijden... En sorry hoor, het enige voordeel van de auto is de motor die erg soepel is. Maar daar blijft het echt bij!
De eerste was een trendline... Dat men dat nog durft te verkopen als instapper, werkelijk alles was PLASTIC, zelfs het stuur, wat normaal gesproken toch wel zacht en fijn hoort aan te voelen, was keihard plastic...

En de wegligging is in verhouding tot de concurrentie zeer slecht, iets te hard door de bocht resulteert zonder pardon in onderstuur!

Hij was niet zo oncomfortabel als ik verwacht had, maar comfort is anders... De Golf is dus EN niet comfortabel, EN niet sportief. Dan hoor je vaak, maar het is een combinatie van beide werelden. Ook dat is absoluut niet het geval! Ik kan je zo al vertellen dat een willekeurige auto op het focus onderstel op beide gebieden beter scoort.

Maar goed de motor is wel lekker soepel, jammer van alle problemen met bepaalde type motoren alleen...

omg en jij hebt het over vw-fanboys, je hebt zelf hopelijk wel door dat jij exact hetzelfde bent, alleen zit je aan de andere kant van het spectrum.

vw is niks mis mee. Misschien wat saai maar verder degelijke wagens.

Dat jij nou niet kan rijden en last hebt van overstuur zegt meer over jou gebrek aan beheersing in het verkeer dan over de golf.

[edit] oh dfrenner.. Wéér 5 minuten van mijn leven weggegooid. Volgende keer eerst kijken wie er post.

[Het Fantoom]

Flagg schreef op donderdag 04 augustus 2011 @ 20:33:
[...]


[edit] oh dfrenner.. Wéér 5 minuten van mijn leven weggegooid. Volgende keer eerst kijken wie er post.

Wat had je anders gedaan in die 5 minuten?

[BlakHawk]

Flagg schreef op donderdag 04 augustus 2011 @ 20:33:
omg en jij hebt het over vw-fanboys, je hebt zelf hopelijk wel door dat jij exact hetzelfde bent, alleen zit je aan de andere kant van het spectrum.

vw is niks mis mee. Misschien wat saai maar verder degelijke wagens.

Dat jij nou niet kan rijden en last hebt van overstuur zegt meer over jou gebrek aan beheersing in het verkeer dan over de golf.

Je hoeft niet op de man te spelen hoor...

Maar waar baseer jij je mening op dat ik aan de andere kant van het spectrum zit!?
Ik rijd nu Seat = VAG, die heb ik niet zelf gekozen. Maar over een maandje (hoop ik) staat mijn nieuwe Skoda voor de deur, Deze heb ik wel zelf gekozen...

Heel de VAG groep is één pot nat, met marginale verschillen. Ik zit dus helemaal niet aan de andere kant van het spectrum. Maar de Golf kan ik totaal niet waarderen, nee. Het model is zwaar verouderd. In vergelijking tot de concurrentie rijdt het helemaal niet beter.

Het is heel simpel, ik neem altijd een hele lange bocht de snel op, dan geef ik vol gas. En waar ik met de Volvo zonder problemen met 90 de bocht kon nemen, kan dat met de Seat ook redelijk, alleen de Golf begon bij +/-75 uit te breken aan de voorkant = onderstuur.
Ook bij andere bochten gebeurde dit veel sneller, nu heb ik een redelijk zware rechtervoet... Daarbij is de besturing gewoon een stuk gevoellozer dan bij de Volvo en Seat.

Verder zal de Golf best degelijk zijn. Simpel, maar degelijk. Maar dat is de concurrentie ook. Sterker nog, als we het over afwerking hebben, begrijp ik niet dat VW de trendline nog als model aanhoudt. Verwijder dat ding gewoon compleet van de lijsten.

Maar waarom vind je het vreemd dat de Golf een mindere wegligging heeft dan bijvoorbeeld de C30!?
Nogmaals, het is algemeen bekend dat het Focus onderstel het beste in zijn klasse is. Daar wordt het onderstel juist om geroemd...

Waarom ik de Golf persoonlijk niets vind:
Hij blinkt niet uit in uiterlijk, de trendline is van binnen echt drie keer niets. Dan moet je diesel rijden en heb je de 3-deurs, 90pk 1.6TDI, trendline voor nog geen 26.000 euro (25.190)
Dan heb je geen opties, geen mooi design en een hoge aanschafprijs...
Als je daar de C30 D2 (115pk) Advanced tegenover zet. Heb je voor nog geen 23.000 euro een luxere auto, een Volvo, een mooier design, een veel mooier interieur, een betere wegligging, een snellere auto, betere service, het geweldige DSTC systeem, enz.

Ik vind (mening) een Golf dus een vreemde keuze, omdat hij werkelijk nergens in uitblinkt, maar ook niet bovengemiddeld scoort op die onderdelen. Op werkelijk alle gebieden is een andere auto beter en dan kost hij nog eens mee ook. Ja alleen de restwaarde, maar koop je de auto alleen op restwaarde!? Dan weet ik nog wel andere keuzes, als je zo goedkoop mogelijk wil uitzijn!

Ik relativeer mijn mening dus gewoon met argumenten, dus waarom je meteen niet inhoudelijk zou reageren omdat je mijn naam ziet is me een raadsel en erg flauw. Ik ben best benieuwd waarom je dan wel een Golf zou kiezen. En een reden zou best kunnen zijn dat je alleen VW wil en niet eens andere merken wil bekijken, maar zeg dat dan gewoon. Zeg dan niet dat de Golf beter is, want dat is hij gewoon niet.

[ Voor 6% gewijzigd door BlakHawk op 05-08-2011 09:09 ]

[MrFl0ppY]

Een Golf VI is wel lekker stil van binnen . Maar verder deel ik je mening wel, zeker wat betreft het gevoelloos sturen. Ja hij stuurt waar je hem naar toe wilt hebben maar je niet echt het idee in controle te zijn. Voor velen maakt dat niks uit maar ga me niet vertellen dat hij fijn weggedrag heeft.

[BlakHawk]

MrFl0ppY schreef op vrijdag 05 augustus 2011 @ 09:18:
Een Golf VI is wel lekker stil van binnen . Maar verder deel ik je mening wel, zeker wat betreft het gevoelloos sturen. Ja hij stuurt waar je hem naar toe wilt hebben maar je niet echt het idee in controle te zijn. Voor velen maakt dat niks uit maar ga me niet vertellen dat hij fijn weggedrag heeft.

Inderdaad! Ik heb exact hetzelfde, met twee verschillende Golfjes gehad. Ik heb het idee dat mensen die anders beweren de afgelopen 10 in geen enkel model van de concurrentie gereden hebben. Als je de huidige Golf 6 gaat vergelijken met Megane's, Astra's en Peugots van 10 jaar geleden dan zal de Golf 6 er best heel goed uitkomen ja.

Zoals ik al zei, de motor rijdt wel lekker soepel en inderdaad stil is hij ook, maar voor mij persoonlijk hield het daar op. De Volvo rijdt overigens ook heel soepel en stil... Nadeel is dat die alleen niet in 5 deurs verkrijgbaar is en een kleinere achterbak heeft.

Iedereen die in mijn C30 heeft gereden was overigens verrast wat betreft de wegligging. Het is natuurlijk niet een super sport wagen, ook al geen sport wagen, maar hij scoort goed op zowel comfort als sportiviteit... Dat laatste vooral in verhouding tot het comfort. Ik had nooit verwacht dat een comfortabele auto, zo sportief zou zijn.

[Flagg]

Ik rijd al 6 jaar inmiddels in een VW Caddy, en ja das een kuthok, maar rijdt verder prima, en nee je kan er niet de bocht mee omhoeken, who cares.

Lekker belangrijk, ik krijg over enkele weken een VW golf Variant, zo'n slowmotion dingetje. Rijd echt prima hoor, ik zou hem zelf niet uitkiezen en van mijn levensdagen niet kopen, maar ja ik kan zelf niet keizen, dus dan houdt het op he, hij die betaald bepaald.

Maar ik vind mijzelf echt niet zo belangrijk dat mijn mening de enige in de wereld is en als ik iets niet lekker vind rijden dat dat dan meteen voor iedereen zou moeten gelden.

En ik ben zeker geen professioneel testrijder, die iedere auto op zijn al dan niet perfecte wegligging kan beoordelen.

En weet je wat, dat kunnen jullie ook niet, tenzij je toevallig eerder genoemde testpiloot bent.

Ergo het slaat compleet nergens op om een moderne auto weg te zetten als waardeloze bakken, dat komt omdat die auto's volgens mij niet meer bestaan, iedere auto die je nu nieuw koopt is goed mee te rijden. En of die bevalt is afhankelijk van jou voorkeuren en niet meer zozeer op kwaliteit. Dus tenzij je denkt dat jou smaak leidend zou moeten zijn voor de rest van de wereld, dan ga voor je gang, maar reken op wat teleurstellingen de rest van je leven.

De Variant gaat mij dan ook prima bevallen, en als ik belachelijk hard een bocht in ga, dan zal die best overstuur hebben, zoals iedere normale gezinsauto, aangezien ze daar simpelweg op afgesteld worden, omdat dat makkelijker door een leek is op te vangen dan overstuur.

Maar als je een beetje zelfbeheersing hebt en een beetje verkeersinzicht en een bocht kán inschatten, zul je nooit last van overstuur krijgen op de openbare weg. Maar als je denkt dat je Schumacher bent (en je zelf chronisch overschat dus) dan kan je daar wel eens last van krijgen ws.

[edit] Prive rijd ik nu in een BMW330ci en hiervoor een Saab 9-5 en daarvoor een 525i dus nee ik rijd niet al 10 jaar alleen maar VW.

[ Voor 3% gewijzigd door Flagg op 05-08-2011 09:43 ]

[evilpin0]

Mwhja ik vind het wel een beetje een vrouwen auto. Heb 4 jaar in een polo gereden en ik voelde me niet echt fijn erin. Het zit wel als volgt; vrouwen denken niet ow kijk hem in ze vrouwen autotje. Maar denken; ow leuk autotje. Sommige mannen denken wel haha wat een vrouwen waggie, maarja laat je daar je keuze door beïnvloeden? Wil je sjans met de vrouwen? Tsja dan is een grote auto wel beter, denken ze dat je loot hebt. Achja vrouwen he….

Auto koop je voor je zelf en niet voor andere, doe je dat niet dan ben je imo nog niet helemaal volwassen.

[Flagg]

evilpin0 schreef op vrijdag 05 augustus 2011 @ 09:43:
Mwhja ik vind het wel een beetje een vrouwen auto. Heb 4 jaar in een polo gereden en ik voelde me niet echt fijn erin. Het zit wel als volgt; vrouwen denken niet ow kijk hem in ze vrouwen autotje. Maar denken; ow leuk autotje. Sommige mannen denken wel haha wat een vrouwen waggie, maarja laat je daar je keuze door beïnvloeden? Wil je sjans met de vrouwen? Tsja dan is een grote auto wel beter, denken ze dat je loot hebt. Achja vrouwen he….

Auto koop je voor je zelf en niet voor andere, doe je dat niet dan ben je imo nog niet helemaal volwassen.

Jij onderschat vrouwen nogal volgens mij... Maar een vrouw raakt echt niet (financieel) opgewonden van een grote auto hoor. Vrouwen redden zichzelf prima de afgelopen 50 jaar en als ze een grote auto willen dan kunnen ze die prima zelf kopen. En de simpele blondjes die dat wel fantastisch vinden moet je sowieso links laten liggen. :-)

[evilpin0]

Its a fact of live; kom jij met een BMW 7 serie dan geilt 10% van de vrouwen op je vanwege die auto! Maargoed das wel off topic

[PWM]

Flagg schreef op vrijdag 05 augustus 2011 @ 09:47:
[...]
En de simpele blondjes die dat wel fantastisch vinden moet je sowieso links laten liggen. :-)

Ja, want die hebben geen kwaliteiten waar je lol mee kan hebben

[Standeman]

Flagg schreef op vrijdag 05 augustus 2011 @ 09:47:
[...]


Jij onderschat vrouwen nogal volgens mij... Maar een vrouw raakt echt niet (financieel) opgewonden van een grote auto hoor. Vrouwen redden zichzelf prima de afgelopen 50 jaar en als ze een grote auto willen dan kunnen ze die prima zelf kopen. En de simpele blondjes die dat wel fantastisch vinden moet je sowieso links laten liggen. :-)

Ik durf zelfs te beweren dat de meeste vrouwen denken dat je iets te compenseren hebt.

[PWM]

Nou nou, we hoeven nu ook niet te doen of vrouwen geen gevoel voor mooie auto's hebben. Mijn vrouw (geloof me, geen manlijk trekje te vinden) doet standaard haar raam open als een een Ferrari of Masserati langs komt, even luisteren.

Veel vrouwen vinden dat type auto's echt wel heel mooi, en kunnen het heus waarderen (afhankelijk hoe je er in gaat zitten natuurlijk).

[BlakHawk]

Flagg schreef op vrijdag 05 augustus 2011 @ 09:42:
Ik rijd al 6 jaar inmiddels in een VW Caddy, en ja das een kuthok, maar rijdt verder prima, en nee je kan er niet de bocht mee omhoeken, who cares.

Niemand inderdaad en het is totaal niet belangrijk, eens.

Lekker belangrijk, ik krijg over enkele weken een VW golf Variant, zo'n slowmotion dingetje. Rijd echt prima hoor, ik zou hem zelf niet uitkiezen en van mijn levensdagen niet kopen, maar ja ik kan zelf niet keizen, dus dan houdt het op he, hij die betaald bepaald.

Misschien was ik iets te ongenuanceerd. Natuurlijk rijdt het prima, maar waar ik meer op doelde was de relatie tot de prijs.

Maar ik vind mijzelf echt niet zo belangrijk dat mijn mening de enige in de wereld is en als ik iets niet lekker vind rijden dat dat dan meteen voor iedereen zou moeten gelden.

Stoelen zijn echt een persoonlijke keuze, over het algemeen. En of je liever een sportief onderstel hebt of een comfortabel onderstel is ook een keuze en een kwestie van smaak. Maar de bepaling of iets sportiever, directer stuurt of juist heel comfortabel op de weg ligt is prima door iedereen te vergelijken. Ook of de auto gevoelloos is, daar hoef je geen testpiloot voor te zijn.

En ik ben zeker geen professioneel testrijder, die iedere auto op zijn al dan niet perfecte wegligging kan beoordelen.

Ik ook niet en een perfecte testcase kan ik ook zeker niet opstellen, maar met een standaard route met bochten en veel drempels, kom je al een heel end. En een ieder kan bepaalde verschillen prima opmerken.

Ergo het slaat compleet nergens op om een moderne auto weg te zetten als waardeloze bakken, dat komt omdat die auto's volgens mij niet meer bestaan, iedere auto die je nu nieuw koopt is goed mee te rijden. En of die bevalt is afhankelijk van jou voorkeuren en niet meer zozeer op kwaliteit. Dus tenzij je denkt dat jou smaak leidend zou moeten zijn voor de rest van de wereld, dan ga voor je gang, maar reken op wat teleurstellingen de rest van je leven.

Het was meer in verhouding tot de kosten. VW wordt vaak weggezet als super degelijk en goed gebruik van materialen. Dat zijn gezien mijn ervaringen met de Golf 6 meer gebaseerd op fabeltjes. VW is m.i. gewoon geen haar beter dan een willekeurige andere auto in het middensegment. Lees, Opel, Renault, Peugot, Ford etc.

De Variant gaat mij dan ook prima bevallen, en als ik belachelijk hard een bocht in ga, dan zal die best overstuur hebben, zoals iedere normale gezinsauto, aangezien ze daar simpelweg op afgesteld worden, omdat dat makkelijker door een leek is op te vangen dan overstuur.

Ik neem aan dat je onderstuur bedoeld, dat is inderdaad beter op te vangen en fabrikanten stellen daar de auto op af. Tevens moet je het met een voorwiel aangedreven auto wel heel erg je best doen om overstuur voor elkaar te krijgen. Ik red dat iig niet zonder handrem...

Maar toch is onderstuur niet wenselijk, de kwaliteit van je onderstel bepaalt zeker wel deze rijeigenschappen. Als je auto als een dijk op de weg ligt, zul je hier minder snel last van hebben.

Maar als je een beetje zelfbeheersing hebt en een beetje verkeersinzicht en een bocht kán inschatten, zul je nooit last van overstuur krijgen op de openbare weg. Maar als je denkt dat je Schumacher bent (en je zelf chronisch overschat dus) dan kan je daar wel eens last van krijgen ws.

Het gaat bij de Golf dus om onderstuur, aangezien dat prima te corrigeren is, mits je genoeg ruimte in de bocht overlaat, is dat geen enkel probleem. Heeft niets met verkeersinzicht te maken, meer met voertuigkennis. Weten tot waar je voertuig kan.

Tevens was mijn reactie vooral op dit deel:

Het Fantoom schreef op donderdag 04 augustus 2011 @ 09:30:
Ik weet niet wat voor supercars jij normaal gewend bent maar de Golf 6 stuurt superstrak, alleen een Einzer vind ik fijner rijden.

Dan heb je echt geen andere auto's gereden. Dus misschien dat ik daardoor me iets liet meeslepen in het overdrijven.
Natuurlijk is het geen slechte auto, maar gezien het feit wat je ervoor krijgt, vind ik het een vreemde keuze die erg overpriced is (mening).

[Het Fantoom]

dfrenner schreef op vrijdag 05 augustus 2011 @ 10:30:
Dan heb je echt geen andere auto's gereden. Dus misschien dat ik daardoor me iets liet meeslepen in het overdrijven.
Natuurlijk is het geen slechte auto, maar gezien het feit wat je ervoor krijgt, vind ik het een vreemde keuze die erg overpriced is (mening).

Superstrak is overdreven van mij misschien maar de wegligging zeer slecht is bullshit, van snel onderstuur heb ik niets gemerkt. Uiteraard kom je tot onderstuur in krappe doordraaiers richting snelweg als je hard genoeg plankt maar ervaarde dit later dan in de '07 Astra en '09 Megane. De Golf waarin ik reed had wel chassis control die ik altijd op 'sport' maar ik kan me niet voorstellen dat dit een wereld van verschil oplevert. Verder vind ik de Golf gewoon een suffe bak hoor dus ga hem hier niet ophemelen maar afkraken op basis van wegligging verdient hij niet. Focus/C30 heb ik nooit gereden btw, wel zat andere auto's van anderen voor korte ritjes maar daarbij ben ik altijd zo netjes om de wagens niet tot het uiterste te drijven dus kan ik ook geen goede mening over het weggedrag vormen.

[ Voor 9% gewijzigd door Het Fantoom op 05-08-2011 13:19 ]

[bouwfraude]

MrFl0ppY schreef op donderdag 04 augustus 2011 @ 15:29:
Misschien omdat je zelf over een "tractordiesel" begon dat mensen zich aangesproken voelde want dat is net zo min waar tegenwoordig.

Het 1.2 3 cilinder dieseltje in de Ibiza en de Polo heeft een vrij hoog agrarisch gehalte als je ernaast staat.
On topic: ik heb een Grande Punto gehad, mooie wagen maar met 95pk 1.4 net even te sloom (weinig trekkracht onderin in combinatie met een 6-bak is vrij veel terugschakelen) en te weinig comfort.

[ Voor 8% gewijzigd door bouwfraude op 05-08-2011 13:27 ]