Het grote Renault topic - Deel 4

[Verwijderd]

Welkom bij het 4e deel van het grote Renault topic! Na de start van het eerste deel van het grote Renault topic door D2k, heb ik de volgende delen voor mijn rekening genomen. Inmiddels zijn we alweer toe aan het 4e deel, en daar wil ik iedereen hartelijk voor bedanken! Opmerkingen, tips, fouten, etc, laat het weten via een dm of een email. Veel plezier in het nieuwe topic! Groeten, Joopieboy

Op kerstavond in 1898 staan Louis Renault en zijn broers, Marcel en Fernand met wat vrienden te praten over de auto die voor de deur staat. Het is een Tilbury, die de 22-jarige Louis als experiment volledig in elkaar gezet heeft. Louis, destijds werkzaam bij het verwarmingsketelbedrijf Delaunay Belleville, heeft een versnellingsbak ontworpen waarbij de motoras via de versnellingsbak een cardanas aandrijft die eindigt in een differentieel (prise directe) en heeft deze in de Tilbury geplaatst. Een feestende advocaat besluit om een weddenschap af te sluiten met Louis en hij vertrekt met zijn voertuig de Rue Lepic in, de Montmartre omhoog. In die tijd een onbezonnen actie daar deze weg een stijgingspercentage kent van 13%. De advocaat is zo onder de indruk van de auto dat hij er meteen één voor zichzelf bestelt bij de jonge Fransman, alsook de rest van het gezelschap. Zo stond Louis Renault aan het begin van zijn carrière als automobielfabrikant. Samen met zijn broers, Marcel en Fernand, richt hij op 25 februari 1899 Renault Frères op, als hij merkt dat er een grote belangstelling is voor de auto's die hij produceert in de achtertuin van het landhuis dat zijn vader heeft gekocht in Boulogne-Billancourt (Parijs). De onderneming groeit snel en al snel komen de klanten van heinde en verre om de auto's van de gebroeders Renault te kopen. Het productieaantal van Renault stijgt snel; van 2200 auto's in 1906, naar 3800 in 1908 en bijna een verdubbeling binnen twee jaar naar 6800 (1910). Marcel Renault overlijdt in 1903 als hij verongelukt tijdens de rally van Parijs naar Madrid. Louis blijft alleen achter aan het roer van het bedrijf als ook Fernand zich, twee maanden voor zijn dood, terugtrekt uit het bedrijf in 1909. In april 1911 vertrekt Louis naar de Verenigde Staten om te kijken naar de productiefaciliteiten van Ford, waar heel Europa over aan het praten was. Hij ontmoet Henry Ford en als hij terugkeert naar Parijs is hij vastbesloten om Renault een van de grootste industriële concerns van Frankrijk te maken. Renault wordt al snel ontdekt door de Franse elite en binnen een korte tijd wordt het automerk aangesproken door de adel en topzakenmannen uit het Verenigd Koninkrijk, Argentinië, Rusland en Spanje. Tijdens het bezoek van de koning en koningin van Spanje in 1906 verplaatst het gezelschap zich in een Renault 35 CV, samen met de Franse president Emile Loubet. Het autobedrijf blijft doorgroeien en weet de combinatie sport en luxe goed te combineren (zo won Marcel in 1902 de race van Parijs naar Wenen in een Renault). Bron: Wikipedia

Dit zijn de personen auto's die Renault maakt op dit moment: Twingo

Wind

Clio

Modus

Kangoo

Kangoo Be Bop

Mégane

Mégane Coupé

Scenic

Koleos

Laguna

Laguna Coupé

Espace

Vel Satis

Trafic

Renault Nederland Renault Tuning Club Renault 4 Club Nederland Renault 5 Club Clio Club Nederland Renault Megane Club Renault Turbo Owners Club Team 19 16v Team 19 16v forum Club Renault Sportives Mocht u een tip hebben voor een link, laat het weten!

De vorige delen: Het grote Renault-topic - Gestart door D2k Het grote Renault topic - Deel 2 - Gestart door [Verwijderde gebruiker] Het grote Renault topic - Deel 3 - Gestart door [Verwijderde gebruiker]

[Verwijderd]

Eigenaar: Smarron Model: Clio 2 Phase 2 Privilege Motor: 1.6 16V 110 pk/148 Nm Bouwjaar: 2001

Eigenaar: Epsilon Model: Clio 2 Phase 1 RS Motor: 2.0 16v 172 pk/200 Nm Bouwjaar: 2000

Eigenaar: endless Model: Mégane Coupé Motor: 1.6 16v 110 pk/151 Nm Bouwjaar: 2009

Eigenaar: Flame17 Model: Mégane GT-line Motor: 1.5 dCi 110 pk/240 Nm Bouwjaar: 2010

Eigenaar: Flame17 Model: Clio 16V Motor: 1.8 16V 137 pk/158 Nm Bouwjaar: 1996

Eigenaar: Flame17 Model: 19 Cabriolet Motor: 2.0 16V 150~160 pk Bouwjaar: 1992

Eigenaar: xabre16v Model: 19 Phase 2 16v Motor: 2.0 16v 191 pk/204 Nm Bouwjaar: 1992

Eigenaar: L0we Model: 5 Phase 3 TR Motor: 1.4 8V 60 pk/100 Nm Bouwjaar: 1988

Je hebt geen foto! Heb je een leuke foto voor in de topicstart, dan kan je mij een DM sturen:

Eigenaar: L0we Model: 6 Bouwjaar: 1970

Eigenaar: melcon Model: Renault 19 16V Phase 2 Motor: 1.8 8V 113 pk/160 Nm Bouwjaar: 1993

Eigenaar: melcon Model: Renault 5 Alpine Turbo Coupe Motor: 1.4 8V 130 pk Bouwjaar: 1982

Eigenaar: melcon Model: Laguna 1 Phase 2 Motor: 1.9 DCI 140 pk/310 nm Bouwjaar: 2000

Eigenaar: Jiriki Model: Laguna 2 Phase 2 Motor: 2.0 16V Turbo 232 pk/370 Nm Bouwjaar: 2005

Eigenaar: la_fusion Model: Clio 2 Phase 2 Motor: 1.6 16V 110 pk/148 Nm Bouwjaar: 2002

Eigenaar: timovd Model: Clio 2 Phase 3 Motor: 1.5 dCi 82pk / 185 Nm Bouwjaar: 2004

Eigenaar: renzo4000 Model: Mégane Estate Dynamique GT Line Motor: 1.5 dCi 110 pk/240 Nm Bouwjaar: 2011

Eigenaar: Local Host Model: Mégane Estate Dynamique Motor: 1.5 dCi 90 pk/200 Nm Bouwjaar: 2011

Eigenaar: mentalmadnizz Model: Express Phase I Motor: 1.4 60 pk/100 Nm Bouwjaar: 1990

Je hebt geen foto! Heb je een leuke foto voor in de topicstart, dan kan je mij een DM sturen:

Eigenaar: mvz Model: Mégane Dynamique Motor: 1.5 dCi 110 pk/240 Nm Bouwjaar: 2011

Je hebt geen foto! Heb je een leuke foto voor in de topicstart, dan kan je mij een DM sturen:

Eigenaar: kpr Model: 6 TL Bouwjaar: 1973

Eigenaar: 2cvman Model: Clio 3 Dynamique Luxe Motor: 1.6 16V 112 pk/151 Nm Bouwjaar: 2006

Eigenaar: RvL Model: Mégane Estate Bose Motor: 1.5dCi 110 pk/240 Nm Bouwjaar: 2011

Eigenaar: grannymark Model: Clio 2 Phase 2 Motor: 1.6 16V 110 pk/148 Nm Bouwjaar: 2001

Je hebt geen foto! Heb je een leuke foto voor in de topicstart, dan kan je mij een DM sturen:

Eigenaar: Khaine Model: Twingo Motor: 1.2 60 pk/93 Nm Bouwjaar: 1999

Eigenaar: PROnline Model: Twingo 2 CO2 Dynamique Motor: 1.2 16V 75 pk/107 Nm Bouwjaar: 2011

Eigenaar: Ophidian Model: Twingo 2 Authentique Motor: 1.2 16V 75 pk/107 Nm Bouwjaar: 2011

Eigenaar: Klippy Model: Twingo 2 Dynamique Motor: 1.2 16V 75 pk/107 Nm Bouwjaar: 2011

Eigenaar: screenager Model: Clio 2 Phase 1 Motor: 1.9D 65 pk/120 Nm Bouwjaar: 2000

Eigenaar: Hooglander1 Model: Mégane RXE Motor: 1.4 16V 95 pk/127 Nm Bouwjaar: 2000

Eigenaar: EJonk Model: Twingo Privilege Motor: 1.2 60 pk/93 Nm Bouwjaar: 2005

Eigenaar: Beerkeeper Model: Clio 2 Phase 2 Motor: 1.5 dCi 65 pk/160 Nm Bouwjaar: 2002

Eigenaar: Admiral_R2D2 Model: Clio 3 FAP ECO Motor: 1.5 dCi 85 pk/200 Nm Bouwjaar: 2011

Eigenaar: Lt-Crash Model: Clio 3 Dynamique Motor: 1.2 TCE 100 pk /145 nm Bouwjaar: 2009

Eigenaar: Xzelicon Model: Mégane Motor: 1.9 dTi 100 pk/200 Nm Bouwjaar: 1998

Eigenaar: Kentsfield Model: Clio 3 Dynamique Luxe Motor: 1.5 dCi 110 pk/265 Nm Bouwjaar: 2007

Eigenaar: Gravitar Model: Twingo 2 RS Motor: 1.6 16V 133 pk/160 Nm Bouwjaar: 2009

Eigenaar: harley Model: Laguna 2 Phase 2 Grand Tour Motor: 1.6 16V 115 pk/151 Nm Bouwjaar: 2005

Eigenaar: ChrisW Model: Twingo 2 Night & Day Motor: 1.2 16V 75 pk/107 Nm Bouwjaar: 2011

Eigenaar: Xanquezer Model: Mégane Motor: 2.0 8V 115 pk/168 Nm Bouwjaar: 1997

Eigenaar: Korvaag Model: Mégane Estate Bose Limited Edition Motor: 1.5 dCi 110 pk/240 Nm Bouwjaar: 2011

Eigenaar: Master FX Model: Renault Grand Espace Privilège Motor: 2.2 dCi 140 pk/320 Nm Bouwjaar: 2006

Eigenaar: adinsx Model: Mégane RS230 F1-Team R26 Motor: 2.0T 230 pk Bouwjaar: 2008

Eigenaar: adinsx Model: 21 Monaco Motor: 2.0 120 pk/165 Nm Bouwjaar: 1988

Eigenaar: Joepho Model: 4 TL Savane Motor: 956cm3 34pk Bouwjaar: 1987

Eigenaar: Sp!tF!re Model: Clio Authentique Motor: ? Bouwjaar: 2012

Wil je in de startpost erbij? Stuur een dm!

[ Voor 33% gewijzigd door Verwijderd op 13-03-2012 17:30 . Reden: User toegevoegd ]

[Flame17]

[Verwijderd]

Beetje Fiat 500 idee krijg ik als ik er langer naar kijk, velgen zijn wel fucking lelijk.

Edit: dit is toch beter:

Leuke gooi en smijt autootjes!

[ Voor 40% gewijzigd door Verwijderd op 27-07-2011 21:29 ]

[Xzelicon]

Zo, ondanks dat ik al sinds december Renault rijd, nu eindelijk aangemeld in het grote Renault topic




Hij is vandaag jarig, 31 juli 1998 is hij geboren, voorzien van de mooie kleur Methylblauw en een lekker lopende dTi

[Xzelicon]

Mwoah valt mee hoor.
Gewoon het nodige onderhoud (hele grote beurt ) en een Koni onderstelletje
Oh en misschien toch maar leer erin






Extra foto's zijn altijd goed

[ Voor 76% gewijzigd door Xzelicon op 31-07-2011 22:17 ]

[Kentsfield]

Voor de volledigheid ook maar even mijn renault. De aanpassingen zijn door de vorige eigenaar gedaan waar ik heel blij mee ben.

[melcon]

Mag ook

Vorig weekend trouwens in onderstaande bolide gereden:


Ik kan je vertellen, dat loopt wel lekker door!

[Ophidian]

Heel vervelend dat soort dingen. Zelf loop ik dan gewoon weg als een dealer die houding aanneemt. Je bent immers nog steeds klant die een auto komt kopen en auto's zijn er genoeg. Heb je niet de tijd om nog wat langer rond te kijken naar een auto? Als de dealer zich nu al zo gedraagt, vraag ik me af hoe hij is als het aankomt op garantie-afhandeling en dergelijke.

Nog even een ordinaire x-post. Gister de tekst van de Twingo gehaald. De twee stickers op het achterraam (ECO2 oid) heb ik er al afgepeuterd toen ie nog niet eens de showroom uitgereden was.

[Gravitar]

Hallo iedereen,

Ook ik heb sinds kort een Renault, en wel een Twingo 2 RS !!

Twee foto's





Ik ben erg tevreden met de Twingo, rijdt heel fijn en weet altijd een grote glimlach op mn gezicht te toveren

[harley]

Moest me blijkbaar hier melden nu we weer een renault hebben. Doe ff een simpele cpoy paste van het lagunaforum:

We hebben in het verleden al eens een laguna gehad. Die heeft helaas 2 keer een ongeval mee mogen maken.
1e keer was repareerdaar door mijzelf(vandaar ook de andere kleur motorkap).









Vervangen zijn toen
Motorkap
zijkap
Bumper stalen en plastic
Radiateurs (airco)
ventilatoren
aircopomp
stuurbekrachtiging
dwarsbalk boven en onder
koplampen
leidingen
en wat ander klein spul
+ zelf gericht (hij stond wat naar binnen aan de voorkant
direct erna laten controleren bij mijn opa (45 jaar autoschadehersteller geweest) en vonden het op de kleur na erg netjes gedaan

Het resultaat:


Helaas paar maanden erna weer ongeluk 1 dag na monteren van nieuwe voorveren (door een beunhaas die 1 week later ook niet meer daar zat en nooit meer wat van vernomen.
controle over stuur verloren en stoeprand geraakt en dwars de weg overgeschoten (veel geluk dubbelbaans erg druk en niemand geraakt !)
helaas was deze 2e keer total loss echt niet meer repareerbaar helaas.




Toen met spoed een andere auto gekocht en dat is de huidige ford focus.

Ford Focus Trend 1.6 1999 (overigens nog te koop -> http://link.marktplaats.nl/475665398)


Reden van de upgrade: toch weer wat jonger moderner en meer comfort. Maar vooral ivm de laadruimte en airco voor de kleine (die zat met de ramen open altijd vol in de wind, in het zijspan zit ie juist niet in de wind zelfs zonder dekzeil erop.)

We hebben nu een kleine een beginnen toch het voordeel van een stationwagon in te zien. en de laguna is toch een redelijk betaalbare grote luxe auto.

Dus sinds maandag hebben we een:

Renault Laguna Grand Tour 1.6 16V 82KW Grand Tour Authentique E4 2005 phase 2
Volgens mij is hij helemaal standaard op de Carminat DVD navigatie+bluetooth en cabasse radio na.

[ Voor 3% gewijzigd door harley op 19-08-2011 22:15 ]

[Ophidian]

Haha, heb geen van beide gedaan. Heb Nokian WR D3 besteld voor 411, montage kosten 46 euro. Veel goedkoper en deze band is van 2011



Die dus

[ Voor 28% gewijzigd door Ophidian op 22-08-2011 22:11 ]

[Smarron]

Nou, de Renault mag verwijderd worden uit de OP. Dit heeft mijn vriendin gisteren veroorzaakt. Vogeltje op die lantaarnpaal was belangrijker dan die auto die voor haar stil stond. Gelukkig heeft zij verder niks, slechts een beetje een stijve nek. De Mercedes voor haar had weinig schade.



Maar goed, hij is total loss verklaard, reparatiekosten bij de garage ruim 5500 Euro, via een "kennis" tussen de 3000 en 4000 Euro. Deze zal dus niet meer gerepareerd worden. We krijgen er helaas ook maar 550 Euro voor terug. Elders navraag gedaan en dat schijnt nog best redelijk te zijn. In onderdelen verkopen werkt voor ons niet.

Ze heeft wel direct een andere auto nodig. Op dit moment gaan we kijken voor een Twingo met bouwjaar rond 2000. Iets ervoor of erna. Rond 2000 is net de facelift (1998-2000 en 2000-2002) en volgens mij is de enige echt nuttige toevoeging ABS (Maar dat had ze op de Clio ook ). Waar moeten we op letten bij dit type wat betreft zwakke punten, zowel bij de 'oude' als de 'nieuwe' versie ?

[harley]

Smarron auto ziet er niet goed uit, maar gelukkig niets ernstigs !

Heb vandaag nog een "nieuw" set velgen binnen gekregen origineel renault 17"
(google voorbeeldje : )
Incl druksensoren
gaan mooi in de opslag en in tegen de zomer even nieuwe banden voor bestellen.
Voor de huidige 16" velgen liggen de nieuwe winterbanden al klaar !
(i know slaat nergens op LM velgen voor de winterbanden maarja)

[melcon]

TCE90 & TCE115
The switch to the Euro 5 and Euro 6 standards is expected to make gasoline engines even more attractive. The upcoming new TCe units will be developed on a Renault-Nissan Alliance modular engine base.


Two versions will be available: a 3-cylinder, 900-cc powerplant and a 4-cylinder, 1,200-cc unit. With breakthrough power levels for engines of this capacity (100 hp/liter), they will replace the current normally-aspirated 1.2- to 1.6-liter engines.

Equipped with a low-inertia turbocharger, these engines have power ratings that range from 65 kW to 85 kW (90 hp to 115 hp). Renault will develop more powerful versions at a later stage. The design of the engine base will enable direct injection and even higher power outputs per liter. CO2 emissions will be 30 g or 40 g lower than the existing engines with, on some models, CO2 emissions below 100 g/km. The first versions of these engines will be released in 2012.

90 pk voor de driecilinder dus en 115 voor de 1.2. En worden volledig nieuwe blokken zo te lezen en niet meer gebaseerd op de huidige 1.2 met een blazer.

[ Voor 7% gewijzigd door melcon op 09-09-2011 10:23 ]

[agoNITE]

El-Loco schreef op dinsdag 20 september 2011 @ 22:09:
6000 voor de Megane.
6500 rijklaar
1200 gaat eraf aan korting/inruil. Dat is netjes aangezien je Astra misschien 200 waard is. En een Dynamique Luxe op (waarschijnlijk) 17" Nervasport-velgen is gewoon dik.

Ik kom ipv 6000 dus 5900 als gemiddeld tegen. Weet ff niet t merk van de velgen.
Plaatje:


Zit trouwens ook een klein spoilertje op, vind ik ook erg vet bij die toch al aparte achterkant.
En nou is die 1245 in totaal eraf niet helemaal aan de Astra te danken, kan me namelijk niet voorstellen dat dat brik nog zoveel waard is. Eind oktober 2008 kochten we m voor 1250

[Flame17]

KillaZ schreef op vrijdag 23 september 2011 @ 16:40:
[...]


die 10 nm is denk ik iets meer?

Jij weet meer?...........
Om precies te zijn:

update van eerdere program

[denivan]

Crosspost uit "Heb je iets nieuw...."-topic :

Zonet besteld voor m'n vriendin. Levertermijn is heel snel, dus hopelijk nog op tijd voor haar verjaardag !



Dus een Renault Clio, maar dan wel een 5 deurs (handig voor kinderzitje achteraan).

Specs :

1.2 16v Icewatch
Standaard uitrusting :
- Airco
- Mistlampen vooraan
- Verdonkerde ruiten achteraan
- Leder stuur
- Basic stuff (electrische ruiten vooraan, verwarmde spiegels, centrale deurvergrendeling, ....)

Extra opties :
- Audio pack (USB aansluiting voor MP3, Bluetooth carkit, ...)
- ESP & ASR (nog altijd niet standaard blijkbaar )
- Navigatie (Renault Carminat TomTom ingebouwd ding)

Nutteloos maar geinig :
- 4 icewatch horloges

We waren eigenlijk niet op zoek naar een andere auto, maar was vorige week een beetje aan 't rondsurfen en zag toen deze aanbieding. Met een baby op komst is een goed uitgerust wagen altijd wel meegenomen, ook heeft deze isofix wat m'n vriendin haar vorige Clio nog niet had.

[denivan]

Yep, inderdaad voor de turbo-loze gegaan. Prijsverschil was het probleem niet, maar om één of andere reden was die enkel in stock-wagen te verkrijgen en die hadden dan weer niet de uitrusting die we wilden. Dus voor een beetje functionaliteit gekozen ipv snelheid
De onze is inderdaad in het wit, maar hij is ook in andere kleuren te krijgen hoor. De reden voor de naam "icewatch" is omdat je vier van deze ondingen erbij krijgt :

[RayNbow]

Tot ziens oude Clio, bedankt voor de afgelopen twee jaar...



Welkom nieuwe Clio

[melcon]

Nee ik niet, heb wel connecties en de beschikking over dialogys maar ben toch echt fulltime ict'er
Ik denk dat de prijs je gaat tegen vallen maar je kan altijd even informeren bij de dealer zelf natuurlijk.
Renault dealers zijn kwa prijzen een beetje een middenmotor, dus t.o.v. een kennis/vriend/B garage is het al snel heel erg duur.

Gisteren de winterbanden eronder gezet (niet omdat het zo kous is maar de zomerbanden hebben nog +/- 1,6 mm profiel en dat is niet zo lekker in de regen ).




Koekje als je weet onder welke auto bovenstaande velgen normaal zitten

[Wok]

* Wok wordt volgend jaar waarschijnlijk ook Renaultrijder

Vanmiddag proefrit gemaakt met een Mégane Estate 1.5 dCi 110 EDC:








De proefrit was erg overtuigend: voldoende vlot, fijne automaat, fatsoenlijke stoelen, lekker stil... Ik denk dat dit hem wel gaat worden als volgende leasert De configuratie wordt dan als volgt:
- Mégane Estate 1.5 dCi 110 EDC Bose
- Bleu Extrême
- Pack Lumière (elektrisch schuif-/kanteldak, privacy glass achter)
- Bi-xenon meesturende verlichting

Daarna nog even onderhandelen met de dealer/leasemij voor andere velgen (Sari, GT-line, Avanza), omdat ik de Shuss 'Diamantée' (standaard bij Série Limitée Bose) eigenlijk niet zo mooi vind

[Korvaag]

El-Loco schreef op zaterdag 22 oktober 2011 @ 20:11:
Ik wilde net zeggen, Bleu Extrême op een Bose is voorname vanwege de wielen geen gezicht. Sari's altijd doen, zeer knappe velg. Of eventueel 18" Kanjara als het lukt.

Ik blijf verbolgen

Prachtig toch ?



Nog niet mijn wagen maar dit wordt zo te zien ongeveer mijn uitvoering

[la_fusion]

Nou als ik die wielen bekijk dan vind ik deze:



Toch wel echt vele malen beter! Die van hierboven vind ik net lijken op van die goedkope foute velgen

[RvL]

melcon schreef op dinsdag 25 oktober 2011 @ 13:01:
[...]
V.w.b. die velgen, ik vind die van de onderste ook een stuk beter als die bovenste. Die bovenste kunnen opzich wel maar alleen op een zwarte / donkergrijze auto, of juist een zilveren waarbij de velgen matchen met de kleur. Zo is het geen gezicht.

Inderdaad, in het zwart of Gris Cassiopée ('mijn' kleur) vind ik de velgen een heel stuk beter staan dan bij een blauwe.

[ChrisW]

Gisteren mijn BMW ingeruild en een nieuwe Twingo meegenomen:

[Xanquezer]

Hallo,

Mag ik me ook aan sluiten als lid?
Ik rij renault megane coupe 1 phase 1 2.0.

Gr

[ Voor 41% gewijzigd door Xanquezer op 08-11-2011 11:06 ]

[melcon]

Jup, ik heb een middagje gestuurd in de E-Motion RS van Vkv.

Wat zoek je? Een echte stuurmans auto of een auto waarmee je heel makkelijk gruwelijk hard kan maar ook comfortabel van A naar B kan rijden?

Als het laatste het geval is, dan is een megane RS (zowel de 2 RS als de 3 RS) de juiste optie, maar zoek je een leuke stuurmans auto ga dan kijken voor een clio 3 RS (of 2 RS maar de 3 is beter).

Kwa betrouwbaarheid hoef je bij de 3 modellen geen problemen what so ever te verwachten, de 2 RS heeft wel wat puntjes maar is over het algemeen genomen ook betrouwbaar.

edit: deze dus:

[ Voor 7% gewijzigd door melcon op 08-11-2011 17:15 . Reden: foto toegevoegd ]

[melcon]

De V6 heeft wel de hoogste porno factor



Ik bedoel, het enige wat je met zo'n ding doet is optrekken, afremmen en weer optrekken voor het geluid van die V6 30 cm achter je stoel

[Korvaag]

Hij is er !!!



Nu alleen nog HEEL VEEL rijden

[Flame17]

Joopie foto voor topicstart!!

[Xanquezer]

Ik ben kapot... ;'(




Even kijken of het lukt om hem te repareren.
Gelukkig niet mijn schuld

[ChrisW]

Inmiddels de eerste 1000km op de teller:


Verbruik is nu 1 op 16,8

[ Voor 10% gewijzigd door ChrisW op 20-11-2011 13:26 ]

[Ophidian]

Omdat een of andere debiel in oktober de zijkant van mijn moeders auto in elkaar reed, had ze vandaag een leenauto van het schadebedrijf, een Clio. Moesten de hele dag op stap, dus heb er 350 km mee mogen rijden.



Het betrof de 1.2L 16V met 75PK, hetzelfde bromtorretje als in mijn Twingo zit. Vond hem eigenlijk tegenvallen in de Clio, je merkt toch wel dat je een stuk meer gewicht mee zeult. Verder vond ik de koppeling erg vervelend, aangrijpingspunt zit bijna bovenin en de pook zit wel erg losjes. Die van de Twingo is heerlijk stevig en het koppelingspunt daarvan zit lekker halverwege. Ben eigenlijk meer te spreken over het weggedrag van de Twingo dan die van de Clio. Lekkere aan de Clio was de ruimte, goed overzicht en een prima dashboard voor dat geld. De pookjes aan de zijkant van de stuurkolom vond ik wel minder. Al-met-al zou ik voor dat geld liever een goed aangeklede Twingo Dynamique of RS willen.

[denivan]

Ophidian schreef op woensdag 23 november 2011 @ 20:36:
De pookjes aan de zijkant van de stuurkolom vond ik wel minder. Al-met-al zou ik voor dat geld liever een goed aangeklede Twingo Dynamique of RS willen.

In België kost een betere uitgeruste Clio evenveel als een Twingo. Daarom hebben wij dus net deze gekocht : hij heeft navigatie, airco en een BT carkit voor quasi dezelfde prijs als een kale Twingo

[cornfed99111]

Er staat nog geen Modus in de openingspost, dus mag die van mij er wel in....

Renault Modus Privilege Luxe
1.4 16v motor, bouwjaar 2005

[ Voor 33% gewijzigd door cornfed99111 op 02-12-2011 12:10 ]

[melcon]

@killaz, dat is heel goed zelf te doen is wel priegelwerk daar bij het pedaal en voor het resetten van de waarden is de accu eraf voor een kwartier genoeg.

Overigens, haal een laguna 3 als je wat anders haalt , wat een masterbak. De laguna 2 van mijn ouders is total loss gereden (audi A6 was in de overtuiging dat hij in de kofferbak kon parkeren, nou dat past dus net niet, ook niet met 80 km/h . Niemand gewond gelukkig).

Dus die hebben nu onderstaande laguna 3 2.0 dci gehaald:


Maar dat rijdt echt meesterlijk en de luxe die er standaard op zit is toch wel erg royaal

[melcon]

Het is een gloednieuwe auto, laat het lekker door de garage afhandelen, daar ga je zelf toch niet voor lopen pielen?
Desnoods laat je hem halen en weer terugbrengen.

En omdat er nog niet genoeg laguna 3 plaatjes in dit topic staan bij deze:

[ Voor 41% gewijzigd door melcon op 03-12-2011 17:48 ]

[melcon]

Dat zijn xenon problemen in het algemeen, daar heb je ook kans op bij andere merken. Renault koopt dat gewoon in bij valeo net als bmw/audi/mercedes/psa/volvo/fiat/etc.
De laatste jaren wordt de betrouwbaarheid wel een stuk beter dus het komt er uiteindelijk vast wel.

Overigens Joopie, die van jou kan nog wel iets verder als 143 pk / 300 nm, die van mij ging naar 340 nm, dit hebben ze teruggezet naar 310 (ivm de koppeling, die is max. 340 nm). Met variabele turbo zit er wel tegen de 150 pk in met 350/360 nm.

[Xanquezer]

Nieuw bumbertje!



Zijn er ook tweakers die tweaken doen ?

[Invisible_man]

Iemand hier ervaring met deze adapterkabels:

Ik wil in mijn nieuwe Twingo de standaard radio vervangen door een Alpine radio, die met dit systeem aan te sluiten zou moeten zijn in combinatie met de stuurwielbediening, maar vraag mij af of dit dan ook het display in het midden van de dashboard aanstuurt. Daar worden met de standaard radio de RDS-teksten enzo getoond.

[melcon]

Dromen mag altijd

Doe ik ook

[la_fusion]

Ik heb ook liever wat zekerheid wat dat betreft



Opklikken voor groot.

[Flame17]

Zo even een update hier doen:

De Clio 16V is verhuisd naar Limburg en gaat daar van de schade hersteld worden, schade opgelopen begin december.

De plaatsvervanger is een R19 Cabriolet geworden van het type Fairway, waar normaal gesproken een 1.8 blok in ligt.
Deze 19 is gezegend met een 2.0 16 blok van een Megane, type motor f7r megane 2.0 16v met aangepaste chip van Fastchip, moet zo rond de 150-160 pk ophoesten.

Moeten nog wat kleine dingetjes aan gebeuren en dan mag de zomer beginnen....hahaha.

En foto's zeggen meer dan woorden alvast een fotootje van de Cabrio.



Renault 19 Cabriolet.

[Flame17]

nog even foto met zonder dak......

[KillaZ]

@Flame:

[KillaZ]

Net gebeld: Waarschijnlijk donderdag proefrijden in deze:


http://vakgarageakersloot...sions?steID=19&catID=1992


Ligt even aan het feit of ik vroeg thuis ben of niet.
Cliootje inruilen of verkopen, indien dat laatste --> koper is er al.

[ChrisW]

Nu ongeveer 3400 km met de nieuwe Twingo gereden.




Vergeleken met 1 op 10 bij mijn vorige auto is dit wel lekker natuurlijk, maar dit is ook weer geen zuinigheidswonder.
Gelukkig nog wel belastingvrij

[adinsx]

55.000km op de klok sinds vanmorgen...

[adinsx]

klopt, heb ooit wel eens gereageerd hier, maar dat was met mijn vorige auto (Clio II RS182)

Die is opgevolgd sinds juni voor deze: (de meeste kennen hem al denk ik van andere fora)





Klein beetje info:

Mégane II RS230 F1-Team R26
03-2008
2.0T met 230pk, na mapping zou hij rond de 260 moeten zitten.
Recaro kuipstoelen
Mechanisch Sperdifferentieel
Brembo remmen
Sportonderstel uiteraard
18" (winter zijn 17" Clio RS velgen in zilver)

Vorige eigenaar heeft hier en daar wat zaken aangepast, zoals de zwarte logo's, R26 bestickering eraf, donkere ramen, zwarte velgen (ipv antraciet) en spiegelkappen.

Ik wil de auto weer origineel hebben uiteindelijk, maar daar trek ik 2012 wel voor uit.
R26-bestickering, zilveren handgreep en logo op de deur (zie deze foto toen de logo's nog zilver waren: http://img835.imageshack.us/img835/1184/p1000275d.jpg)
De spiegels nog antraciet. De velgen blijven denk ik zwart.
Daarnaast nog een custom-mapping, en de tinting van de ramen achter gaat eraf en komt een lichtere tint op.

Nog een paar foto's:









zwarte Twingo II is van vriendin



En op de wintersloffen:


En die staat dus sinds vanmorgen op 55.000km. Kocht hem in juni met 46.790 op de klok.

[ Voor 8% gewijzigd door adinsx op 13-01-2012 16:28 ]

[melcon]

Roest op het subframe is inderdaad waar je op moet letten, kijk ook even naar de onderkant / balken maar daar zul je weinig roest aantreffen. Roest op het plaatwerk betekend een slecht hersteld schade, de twingo's zijn vanaf het begin af aan goed verzinkt (in tegenstelling tot de clio I tot 96) en roesten niet.

Het is geen echte automaat overigens maar een gerobotiseerde handbak, zitten technisch gelukkig simpel in elkaar en kan vrij weinig aan stuk. Puntjes om op te letten zijn de hydraulische ontkoppeling van de koppeling, dit moet goed werken. Bak moet dus ten alle tijde goed schakelen, ga ook even stukje rijden met de bak in tip mode (tikje naar voren om op te schakelen, en tipje naar achteren om terug te schakelen). Zoek dan in 2 en 3 een wat hoger toerental op en laat de auto op de motor afremmen en schakel dan terug. Als dat goed gaat zal er aan de bak niks mankeren.

Gezien de auto van 1996 is zit er zeer waarschijnlijk nog een C motor in met distributieketting. In dat geval heb je een heel betrouwbare motor die makkelijk 5 ton kan draaien, iets minder vermogen als de latere motoren met distributieriem maar wel goedkoper in onderhoud.

Let daar dus even op, mocht er geen C motor in zetten, controleer even wanneer de distributie vervangen is.

Voor de duidelijkheid, dit is een C motor:

Vooral te herkennen aan de verdelerkap (dat bruine ding, met 4 bougiekabels en 1 bobine kabel) en de waterpomp waar nog een grote poulie op zit.

[GGS_VR6]

Ohja, nickname change, wat zou ik er van maken?

Het is een Renault Megane GrandTour

Tis zo'n 1 geworden, niet eigen foto, maar wel exact dezelfde:








Mooi wat ruimte en luxe

[Krisp]

Zoals het er nu naar uitziet, ga ik me vanaf deze zomer hier ook melden. ik mag leasen, en wegens een ernstig goede aanbieding van leaseplan ga ik deze week wsch deze uitvoering bestellen:

Uiteraard een 14% bijtellingsdiesel. De optielijst kon ook goed aangestreept worden, er zit sowieso leer en een panoramadak in, ik kijk nog even of ik xenon doe.

Was redelijk beduusd dat ik dit eruit kon halen; was tot nu toe met een klasse lager bezig om alles nog redelijk binnen de perken te houden.

[mindcre8r]

melcon schreef op donderdag 09 februari 2012 @ 22:16:
Er is geen paperclip gaatje maar wel een eenvoudig trucje. Enige wat je nodig hebt is een andere cd.
Alle cd's ejecten behalve die vast zit, daarna de cd ejecten die vastzit, op het moment dat je dat doet schuif een andere cd erin en je voelt dan vanzelf de cd die er niet goed uit wil. Wip hem een klein beetje omhoog en zie daar, de cd die er niet uit wil

WoW! awesome! dat ga ik proberen!

het gaat trouwens om deze radio:

[Wok]

Waarschijnlijk gaat volgende week definitief de kogel door de kerk en gaat er (eindelijk) besteld worden:





Renault Mégane Estate Energy dCi 110 S&S ECO2 GT-Line:
+ Pack Introduction (Lane departure warning en bochtverlichting in de vorm van meedraaiende koplampen)
+ Pack Lumière (Elektrisch bedienbaar panoramisch schuif-/kanteldak en extra getinte achterste zijruiten en achterruit)
+ Pack Luxe Renault Sport (Volleder bekleding en stoelverwarming)
+ Elektronische handrem + Hill Start Assist
+ Bi-Xenon
+ BOSE Sound System
+ Metallic lak (Brun Marron Glace)
+ Bandenspanningcontrolesysteem
+ Bagagenet
+ Webasto standkachel en -ventilatie
+ Afneembare trekhaak
+ Automatisch dimmende binnenspiegel

Completer dan dit kan ik het niet krijgen binnen mijn leasebudget.

[Wok]

^^ I stand corrected

melcon schreef op zaterdag 18 februari 2012 @ 16:00:
Als je hem in die kleur besteld

Die standkachel is ook wel vet trouwens

In het echt zal-ie wat donker zijn:

De kleur heet 'Brun Marron Glace'

Standkachel en -ventilatie gaat heel fijn zijn Wakker worden, *bliep* kachel aan, krantje+ontbijtje, aankleden en wegrijden in een ijsvrije en voorverwarmde auto

[Ophidian]

Mooie bak! Wij zitten al te bedenken wat we volgend jaar gaan doen. Of de Twingo inruilen en dan een Megane ervoor terug of de Twingo houden en dan een Alfa 159 erbij. Wel van belang, moet in Mei beslissen of ik de garantie nog uitbreid met 2 jaar namelijk .




Gisteren maar eens gewassen. Ding bevalt nog steeds erg goed, zeker op zijn winterbanden nu ploegde hij door alle sneeuw. Verbruik is met de koude temp 1:16, in de zomer 1:18.

[Krisp]

Morgen tekenen voor een Megane (lease):

Renault Mégane ENERGY dCi 110 STOP & START ECO2 BOSE (5d, Noir Etoile) met als opties:
- Lederen bekleding
- Pack Lumiere (glazen dak)
- Pack Luxe Bose (elektrisch verstelbare en verwarmde stoelen)
- Kaart Europa

Voordeel is dat de Bose-editie al een elektrische handrem heeft, en het bose systeem. Ik vind de normale editie mooier dan de GT-line, en deze is goedkoper. De keuze was dus niet moeilijk: veel luxe aan de binnenkant.


Dit is er 1 voor de update, die na de update wordt alleen maar mooier. Krijg bijvoorbeeld deze velgen:


Xenon ging helaas net niet meer lukken, maar ik vond dit op zich al een goede keuze voor een eerste lease-auto.

[ Voor 28% gewijzigd door Krisp op 23-02-2012 12:21 ]

[MiBe]

Sinds een week rijd ik ook een Renault. Als student zijnde geen hypermoderne, maar een Renault Clio 1.2 uit 1998. Heeft nu 137.500 op de teller.

[PauseBreak]

Productieversie van de Zoe Z.E.:

Bron (+info)

Ik zou zeggen, kijk er goed naar. Dit design ga je op alle Renaults zien die nieuw geïntroduceerd gaan worden (of in het geval van de Twingo II ph. 2, de phase 2).

[Wok]

Wok schreef op vrijdag 17 februari 2012 @ 22:44:
Waarschijnlijk gaat volgende week definitief de kogel door de kerk en gaat er (eindelijk) besteld worden:

[afbeelding]

[afbeelding]

Renault Mégane Estate Energy dCi 110 S&S ECO2 GT-Line:
+ Pack Introduction (Lane departure warning en bochtverlichting in de vorm van meedraaiende koplampen)
+ Pack Lumière (Elektrisch bedienbaar panoramisch schuif-/kanteldak en extra getinte achterste zijruiten en achterruit)
+ Pack Luxe Renault Sport (Volleder bekleding en stoelverwarming)
+ Elektronische handrem + Hill Start Assist
+ Bi-Xenon
+ BOSE Sound System
+ Metallic lak (Brun Marron Glace)
+ Bandenspanningcontrolesysteem
+ Bagagenet
+ Webasto standkachel en -ventilatie [afbeelding]
+ Afneembare trekhaak
+ Automatisch dimmende binnenspiegel

Completer dan dit kan ik het niet krijgen binnen mijn leasebudget.

Zo...

Het ligt nu in de mallemolen van de HRM-afdeling:








GT-Line in Bleu Malte met:
- Pack Introduction
- Pack Lumière
- Pack Luxe Renault Sport
- Automatische parkeerrem met Hill-start Assist
- Reservewiel
- Automatisch dimmende binnenspiegel (dealeroptie)
- Afneembare trekhaak (dealeroptie)
- Bi-xenon
- Kaart Europa t.b.v. navigatie
- BOSE audio

De standkachel heb ik geschrapt en ik heb toch voor een andere kleur gekozen.

[Klippy]

Dat blauw ook echt mooier

---

Nog iets dat leuk is in het echt, nieuwe Twingo.
Was er eerst echt niet kapot van, maar ik stond net geparkeerd naast een Phase 2, zelfde kleur en ik was wel onder de indruk.
Oogt ook wat breder aan de voorkant, is mannelijker op een of andere manier, niet slecht in elk geval. Was wel ook een dure uitvoering, met achterspoiler, leuke velgen etc.

Stiekem wil ik wel een RS zoals Renault hem op de promo foto's zet, in dat foute geel.


Als ik nu 10K bij zou kunnen leggen op die van mij zou ik hard twijfelen, maar ik kan aan mezelf niet dat prijsverschil goed praten en dan wil ik een veiligere parkeerplek dus het gaat niet gebeuren. Maar ik vind hem wel tof.

---

Verder toch maar Borbet LV4 velgen gekocht, beetje afgezaagd onder een Twingo op het internet, maar ik ben er IRL nog geen tegen gekomen.
Gewoon 14 inch, dus geen grote hoepels. Ik heb over zoveel velgen getwijfeld, zwart, wit, maar uiteindelijk maar iets gekozen dat zeker goed staat.
En het wordt tijd om de winterbanden eraf te halen dus maar de knoop doorgehakt. Volgende week zaterdag eronder laten zetten.

[Krisp]

Tot nu toe was het nog niet aan het kriebelen, maar nu ik deze foto heb gezien ben ik toch wel heel benieuwd hoe mijn auto er in het echt uitziet:

Maar dan in het zwart en een hatchbackmodel.

Wellicht dat ik na een paar maanden de twee zilveren randjes rood ga overspuiten met plasidip, voor een subtiele RS-look.

[Krisp]

ContiSportContacts zo te zien. Mag ik ook nog de binnenkant laten zien? Het witte leer laat ik zitten (wordt zwart), maar voor de rest is hij hetzelfde. Open dak FTW:

[ Voor 48% gewijzigd door Krisp op 03-03-2012 21:36 ]

[Wok]

De stoeltjes in leer (GT-line):



Zo komt de mijne er dus ook uit te zien aan de binnenkant

[Klippy]

Heeft iemand interesse in dit soort stickers voor je naafdoppen?



Ik heb er 5 in 60mm en ik heb 55mm nodig. Wil ze wel op de bus doen tegen vergoeding van 1 euro voor de verzendkosten

PM maar dan, anders gaan ze de prullenbak in.

[Wok]

^^ Dat is het 'Pack Luxe Renault Sport' voor de GT-line.

Dit is het standaard GT-Line interieur:

(halfleer, zwart)

[melcon]

De laguna III op Borbet LV5's, staat toch wel lekker

[Arjan90]

Deze gloednieuwe auto komt binnenkort bij ons op de oprit te staan (hopelijk woensdag of donderdag afhankelijk van de kentekenaanvraag):


Het gaat om de Authentique editie met airco en cruise, automatisch dimmende binnenspiegel, hoofdsteunen achter en weet ik veel wat niet allemaal! We zijn er erg blij mee (kennen de auto via mijn moeder die een TCE uit 2011 rijdt) en hopen dat hij verder goed gaat bevallen. Ook een armsteun erbij: dat wil ik al 3 auto's lang dus bij deze meteen maar als optie erbij gedaan!

De auto is ter vervanging van een Renault Clio II Ph 3 1.5 dCi die inmiddels alweer 200.000+ op de teller heeft staan. Het goede moment was bereikt door een scherpe aanbieding op de Clio III Ph 2 (en een flink onderhoudskostenplaatje voor de Clio II met o.a. airco repareren, stuurkogels vervangen, distributieriem, remschijven en nog wat zut), we hadden de keuze tussen wit, gris en zwart. Zwart vond de vriendin erg mooi, die keuze was dus simpel. Met het oog op de toekomst een 5 deurs, in vergelijking met de 3 deurs van mijn moeder vind ik dit bij de Clio III toch ook wel wat netter eruit zien (maar, deze heeft een spoiler en de ander niet).

[Klippy]

melcon schreef op maandag 12 maart 2012 @ 15:11:
@Klippy, foto's volgen dus
[..]

Even 2 snelle foto's gemaakt:




Had ook 15 inch kunnen zijn, maar dan moest ik weer nieuwe banden en met deze kan ik rustig een stoeprand aantikken zonder schade

[timovd]

Ik heb laatst de EGR-klep geprobeerd te verwijderen van mn 1.5dci.


Nu is het niet gelukt om deze los te krijgen, maar heb ik wel het kabeltje losgehaald. Het enige probleem is dat ik error P0487 krijg en het storingslampje brandt.
Heeft iemand een tip hoe ik de sensor er uit kan halen en schoon kan maken?

[la_fusion]

Ik loop met het idee om de velgen van mijn Clio wit te maken.. dat zou er zo uit komen zien:



Wat denken jullie ervan? En met of zonder logo's en motoraanduidingen wit?

[adinsx]

timovd schreef op donderdag 22 maart 2012 @ 09:31:
Ik heb laatst de EGR-klep geprobeerd te verwijderen van mn 1.5dci.
[afbeelding]
[afbeelding]
Nu is het niet gelukt om deze los te krijgen, maar heb ik wel het kabeltje losgehaald. Het enige probleem is dat ik error P0487 krijg en het storingslampje brandt.
Heeft iemand een tip hoe ik de sensor er uit kan halen en schoon kan maken?

Wil je hem definitief verwijderen of alleen schoonmaken? Met een beetje sleutelen zal hij toch wel los te halen zijn, maar zoals ik al eerder eens zei (toen je hem nog helemaal wilde verwijderen of zelfs terugplaatsen onderweg), het is geen simpel klusje en de elektronica ziet het.

Schoonmaken kan dus, maar weg laten niet zoals je nu achter bent gekomen
Als je pech hebt blijft de storing staan en moet deze zelfs gewist worden bij de dealer.


Ontopic:
Iedereen al weer over op de zomerset?

Hier staat de Mégane:


En de Twingo II:


Weer op zijn zomerslofjes

[agoNITE]

adinsx schreef op vrijdag 23 maart 2012 @ 09:57:
[...]

Hier staat de Mégane:

Ik rijd maar in een simpele 1.6 16v 5drs Megane uit 2003. Maar die van jou ziet er wel erg vet uit!
Vind vooral die achterbumper erg mooi, loopt wat verder door omlaag lijkt het (t.o.v. de normale versie).

Grappig, was ff op youtube kijken, volgens mij ben je door iemand gefilmd
Oh, 'kirretje' heeft meer filmpjes van die megane...niet toevallig gespot dus

[ Voor 18% gewijzigd door agoNITE op 31-03-2012 15:19 ]

[JAHRASTAFARI]

Ga binnenkort afscheid nemen van mijn Renault Grand Scénic 2.0 benzine Tech Line uit jan. 2006. Met xenon, 17 inch velgen, ESP, navigatie, keyless go, etc.

Ooit alles bij elkaar 34.000 voor betaald, inleveren per juni 2012 met 98.000 km en dan 8.000 terug krijgen betekent 4.000 euro per jaar afschrijving over 6 1/2 jaar.

De service bij Renault is door de jaren heen om te huilen geweest. Voor mij geen Renault meer. Verder een prima auto, betrouwbaar, comfortabel, luxe, ruim. Alleen die garage(s).

De volgende auto wordt een stuk kleiner, een Volvo C30:



Fully loaded (xenon met actieve bochtenverlichting, leer, park assist, verwarmde stoelen, sunroof, navigatie, 17 inch velgen, bluetooth) D2 (1.6 turbo diesel 115 pk, 270 nm) met trekhaak, aflevering, etc. voor 26.700 met dank aan de BPM vrijstelling vanwege de 94 gr. CO2.

[ Voor 4% gewijzigd door JAHRASTAFARI op 01-04-2012 01:07 ]

[Wok]

FFFUUUUU... Weer begin ik te twijfelen over de kleur van mijn Mégane

Vorige week is de bestelling geplaatst met als kleur Bleu Malte:


Maar nu begin ik toch te neigen naar Rouge Dyna:


Ik heb namelijk dit interieur besteld:

(lichtgrijs met zwart leer)

Poll: Blue Malte of Rouge Dyna?
• Bleu Malte
• Rouge Dyna
<sup>Tussenstand:

Ook een poll maken? Klik hier</sup>

[soganta]

Mogen jullie raden welke Renault ik heb

[adinsx]

soganta schreef op dinsdag 03 april 2012 @ 10:02:
[afbeelding]

Mogen jullie raden welke Renault ik heb

Mégane II met 1.6 16v?

Even snel naar klokkenwinkel van mijn Mégane II gekeken, maar die gaat tot 8.000tpm als RS zijnde.


Weet alleen niet of de normale 2.0-16v dezelfde heeft als op jouw afbeelding of niet.

[ Voor 9% gewijzigd door adinsx op 03-04-2012 11:13 ]

[soganta]

walletje-w schreef op dinsdag 03 april 2012 @ 10:09:
Als je de sluitertijd verteld hebben we misschien meer geluk

8 s @ f/8.0

adinsx schreef op dinsdag 03 april 2012 @ 11:13:
[...]


Mégane II met 1.6 16v?

Even snel naar klokkenwinkel van mijn Mégane II gekeken, maar die gaat tot 8.000tpm als RS zijnde.
...
Weet alleen niet of de normale 2.0-16v dezelfde heeft als op jouw afbeelding of niet.

Is inderdaad Mégane 2 Phase 2 Tech Line met 1.6 16V, RS heeft ook ander lettertype lijkt het wel.

Nog eentje tijdens starten:

[adinsx]

RS heeft een andere verdeling en lettertype inderdaad:



Zal binnenkort ook weer eens wat van die shots gaan maken. Ziet er altijd prachtig uit

[bvsteyn]

Wok schreef op zondag 01 april 2012 @ 22:15:
FFFUUUUU... Weer begin ik te twijfelen over de kleur van mijn Mégane

Vorige week is de bestelling geplaatst met als kleur Bleu Malte:



Ik heb namelijk dit interieur besteld:

(lichtgrijs met zwart leer)

Heb gekozen voor de Bleu Malte in combinatie met het leer! Waarom? Omdat dat dezelfde combinatie is die ik van de week ga bestellen!
Vind de kleur blauw errug mooi en je ziet de kleur (nog) niet veel rondrijden!

Nog een plaatje:

[adinsx]

Achja, je hebt ze erbij, die autogekken

Nog twee leuke foto'tjes van de R26, gemaakt door een oom die voor/achter me reed.

[Joepho]

Zo, mijn renault 4 TL (savane) uit '87 staat nu ook al een tijdje in de TS ... ben vorig weekend hevig bezig geweest met demonteren
Zo staat hij er momenteel bij:



sommige onderdelen waren ook echt aan vervanging toe... zoals deze:



Heb nu alle onderdeeltjes op internet besteld zodat ik over 10 dagen alles weer kan terug monteren!
Zie HIER voor meer fotos

[adinsx]

Als iemand hier nog toe is aan een ander restauratieproject? Er staat hier al een paar jaar een R17 Découvrable uit 1973 in de schuur. (droog, stofvrij etc)

Wegens tijdgebrek nooit zover gered om de auto weer op te gaan bouwen na het aanpakken van de carrosserie.

Net voor we hem kochten:


thuis


Demontage:




En inmiddels staat hij dus weer in de schuur, incl. een berg reserve-onderdelen (van remschijven tot versnellingsbak en motor, van een extra motorkap tot ruiten.)

Project is gestopt door tijdgebrek.
Carrosserie moet aangepakt worden op een aantal plekken, maar boel is zeker niet krokant
Daarna alles opnieuw spuiten en weer monteren.


Iemand tijd over?

[adinsx]

Hmm... Nou, voor iedereen die zich zondag verveelt:



Indruk van vorig jaar:
http://www.renault-tuning...0&postorder=asc&start=175

[Wok]

Hmpf... wachten duurt lang

Vanmiddag gespot bij de dealer in Eindhoven:


Een 2012 Mégane Estate GT-Line in Blue Malte. Dat is ook de auto die ik vorige maand besteld heb alleen ik moet ik nu nog zo'n drie maanden wachten... Dit was gewoon een standaard GT-Line met als opties de speciale metallic lak, een elektronische (automatische) parkeerrem en het Pack Visio (grootlichtassistent en lane departure warning).

De 'mijne' krijgt verder ook nog volleder bekleding, stoelverwarming, een schuif-/kanteldak en xenonverlichting.

[-LS-]

Cerberi schreef op dinsdag 08 mei 2012 @ 11:44:
[...]


ha, dat is best goed nieuws, ik wacht nog tot eind juli tot mijn 20(!) weken levertijd verstreken zijn...

Ik had week 24 bevestigd gekregen, toch een goede maand eerder.

En daar is tie dan, vers van de pers:

[ Voor 14% gewijzigd door -LS- op 10-05-2012 14:23 ]

[Xanquezer]

Hoiii

ik wil nog ff zeggen dat ik nog leef

Poosje geleden dat ik actief ben geweest.

Nu staat mn auto er zo bij!







Groetjes!!!
Xanquezer

[Hooglander1]

Wat een rust hier

Iemand hier met een megane uit de serie 2000 die weet of er lichtjes horen te branden achter de ventilatieknoppen?

(niet mijn eigen foto)

En ook iemand die weet als die lichtjes niet branden hoe lastig het eventueel is om die te vervangen?

[Hooglander1]

Ik zou toch zweren dat ik het eerder op heb gezocht in mijn documentatie, maar ik kon het niet eerder vinden.

Nu echter in 1 minuut. Wel fijn dat ik weet dat er wel lichtjes achter horen.

[melcon]

Stiekem toch een paar schroefjes

Even een paar foto's spammen om wat extra leven te brengen maar doen

[seninha]

Krisp schreef op donderdag 28 juni 2012 @ 19:36:
Woei, 12 juli mijn Megane ophalen. Kwam op internet toevallig praktisch dezelfde tegen (alleen de mijne is zwart), waarna het wel even ging kriebelen.

Volgens mij kun je beter de stoelen standaard plat leggen om meer bagage ruimte te creeren, want zitten gaat echt niet lukken

[Hooglander1]

Het is me gelukt om een werkende 12v plug te bouwen

Niet gesoldeerd, scheelde me een hoop geld, want dan had ik een soldeerbout moeten kopen.

Ik dacht zelf eerst aan kabelschoentjes en een tussenstukje waar je in totaal 3 schoentjes aan kan koppelen. Echter kwam de man bij de speciaalzaak met dit aanzetten:

Daarmee klem je over je huidige kabel heen en een 2e kabel koppelt hij er dan aan vast.

Ook heb ik geen plug meer ingebouwd, maar heb ik gewoon een verlengsnoer er op aangesloten en de kabel door de wand gevoerd van het handschoenenvak. Net zo praktisch en scheelt een héle hoop gedoe. Ook heb ik meteen de lampjes vervangen bij de luchtregelingen, dus die kunnen we ook weer zien in het donker.

En alles werkt ook prima, heel erg blij mee. Nu hopen dat alles blijft werken tijdens de vakantie.

[Xanquezer]

Hoe is het met de clio 4 ??

hoor en zie er het een en ander over!


Groetjes!!!

[la_fusion]

Wat te denken van de nieuwe Clio!?




Hier meer: http://www.autofans.be/ga...renault-clio-iv-022-23688

Ik vind hem erg geslaagd maar zoals al door meerdere mensen elders gezegd heeft het wel meer weg van andere modellen. Mazda 2 bijv.

Ben vooral benieuwd naar de RS/GT modellen. Bij de huidige versie vind ik eigenlijk ook alleen die uitvoeringen echt mooi.

[melcon]

Hoe heb je ontlucht? Als alles afgesteld is en je geen lekken meer hebt is de enige manier waarop je een laag pedaal hebt lucht in het systeem. Zeker i.c.m. het stukje handrem wat je beschrijft.

Who needs a prius anyway, deze tank gaat royaal over de 1000 km

[ Voor 32% gewijzigd door melcon op 07-07-2012 00:54 ]

[Quad]

Speaker uit de Twingo gehaald en aangesloten op rechterkant, geen geluid .
Ik ga dus nieuwe aanschaffen, maar kom er niet uit over waar ik rekening mee moet houden.
Ok dus niet groter als 10CM en hoger als 4,6CM. De schroefgaten van de speaker zitten op zo'n 8.5cm van elkaar maar wordt er niet duidelijker op verder .


Is hoe hij eruit ziet, met die aansluiting worden ze ook geleverd bij de huidige speakers?
Heb mijn collega laten weten dat ik die van hem niet overneem, wil ze toch iets meer voor hebben dan ik aanvankelijk dacht.

Ik kijk dus naar deze JBL CS4 maar of het kwa inbouw lukt, dunno..

[KappeNou]

Gisteren voor de 2e keer in de twizy gereden, best geinig karretje
Alleen medelijden met die maat van me die vanochtend in dat lekkere weer 30km naar ze werk moest rijden.

[ Voor 24% gewijzigd door KappeNou op 11-07-2012 14:52 ]

[melcon]

Het is dan weer niet zo erg om in een megane 3 te wonen

Blijft leuk, beading na een regenbuitje



Vanmiddag nog een ander geintje c.q. situatie trouwens, let niet op mijn paint vaardigheden

Ik zit in de polio slowmotion leaseslet, als er geen doorgaand verkeer en alleen afslaand verkeer is kun je gewoon doorrijden naar het middenstuk (daar is ruimte voor 2 auto's zonder het afslaand verkeer te hinderen).
Barrie in Bus rijdt op uitvoegstrook met richting aan naar afslaan, komt verder geen verkeer aan dus ik besluit ik ga oprijden. Nog voor ik een meter gereden heb trapt busje het gas in en rijdt vol over het verdrijvingsvlak rechtdoor! Ik kon nog op tijd remmen dus verder geen mega crash, maar stel dat dat wel gebeurd zou zijn, wie zou er schuldig zijn in deze situatie?

(niet dat dat met een lease auto heel veel uitmaakt, je betaald alleen eigen risico indien je schuldig bent en verder geen gevolgen. Maar toch, ook met een leaseauto wil je geen brokken maken laat staan als zoiets gebeurd als je met je eigen auto bent).

[Verwijderd]

melcon schreef op woensdag 18 juli 2012 @ 21:05:
Het is dan weer niet zo erg om in een megane 3 te wonen

Blijft leuk, beading na een regenbuitje

[afbeelding]

Is leuk idd!