:strip_icc():strip_exif()/u/25855/PP.jpg?f=community)
Huh..?? Neuh...bedankt | Qui habet aures audiendi audiat
/u/37558/terry.png?f=community)
Te duur, S40 105 pk sport versie ook
A3 kaal? Beetje zonde van het geld.. kan er nog wel even naar kijken.
Gewone civic is duuuur.. denk vanwege de lage restwaarde
Mazda 6 is te duur.
[ Voor 3% gewijzigd door Wimo. op 14-03-2010 14:36 ]
Volvo C30?
standaard goede stoelen en ECC... 1.6 Drive start/stop is niet al te duur..
die van mij komt deze week
standaard goede stoelen en ECC... 1.6 Drive start/stop is niet al te duur..
die van mij komt deze week
Heb ik ook naar gekeken! Buitenkant is hip maar ik vond de afwerking.. jammer. Dan zit een golf beter in elkaar.:
Volvo C30?
standaard goede stoelen en ECC... 1.6 Drive start/stop is niet al te duur..
die van mij komt deze week
:strip_exif()/u/88466/djsmile.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/11998/crop666dce7b29baf_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/134183/Barbabeau-5.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/8430/logo.jpg?f=community){kind=logo}
Die 'kale' Superb is wel voorzien van de meeste luxe die je ook in de Golf Highline hebt, als je tenminste een Business Line op het oog hebt: climate control met 2 zones, parkeer-, licht- en regensensoren, automatisch dimmende binnen- en buitenspiegels, Amundsen radio (2-DIN met twintuner, MP3, groot kleurenscherm, navigatie, weergave van climate controle en dergelijke, etc.), paraplu in de rechterachterdeur, licht metalen velgen, enzovoort.
Hij is absoluut niet snel met die 105 pk, maar biedt wel een heel comfortabel rijgedrag. Dat komt doordat hij behoorlijk stil is en een lange wielbasis heeft. En de binnenruimte is groter dan een Audi A6 of BMW 5-serie, daar kan echt geen andere auto tegenop.
Die van mij is zwart en heeft inderdaad een aardige ouwe-lullen uitstraling, maar als je hem in een wat hippere kleur neemt dan kun je er ook als 25-jarige goed mee voor de dag komen. En het wordt pas leuk als je hem naast de auto's van je collega's parkeert.
Hij is absoluut niet snel met die 105 pk, maar biedt wel een heel comfortabel rijgedrag. Dat komt doordat hij behoorlijk stil is en een lange wielbasis heeft. En de binnenruimte is groter dan een Audi A6 of BMW 5-serie, daar kan echt geen andere auto tegenop.
Die van mij is zwart en heeft inderdaad een aardige ouwe-lullen uitstraling, maar als je hem in een wat hippere kleur neemt dan kun je er ook als 25-jarige goed mee voor de dag komen. En het wordt pas leuk als je hem naast de auto's van je collega's parkeert.
Ik kan de businessline helaas niet betalen. Die zit net op de 825 o.i.d. en met 800 rek ik het budget al flink. Ik zou dus voor de 'gewone' greenline gaan i.c.m. zwart/zilver metallic lak en multistuurwiel. De navi bouw ik achteraf zelf in op kosten van mijn eigen zaak (ongeacht de wagen, ik pak een Zenec):
Die 'kale' Superb is wel voorzien van de meeste luxe die je ook in de Golf Highline hebt, als je tenminste een Business Line op het oog hebt: climate control met 2 zones, parkeer-, licht- en regensensoren, automatisch dimmende binnen- en buitenspiegels, Amundsen radio (2-DIN met twintuner, MP3, groot kleurenscherm, navigatie, weergave van climate controle en dergelijke, etc.), paraplu in de rechterachterdeur, licht metalen velgen, enzovoort.
Hij is absoluut niet snel met die 105 pk, maar biedt wel een heel comfortabel rijgedrag. Dat komt doordat hij behoorlijk stil is en een lange wielbasis heeft. En de binnenruimte is groter dan een Audi A6 of BMW 5-serie, daar kan echt geen andere auto tegenop.
Die van mij is zwart en heeft inderdaad een aardige ouwe-lullen uitstraling, maar als je hem in een wat hippere kleur neemt dan kun je er ook als 25-jarige goed mee voor de dag komen. En het wordt pas leuk als je hem naast de auto's van je collega's parkeert.
Hou je alleen de velgen over.. zou het een probleem worden als ik zelf een set 16" velgen van marktplaats afpluk en eronder zet? Tijdens de beurten wissel ik ze gewoon voor de wieldoppen.
Geen idee eigenlijk. Misschien kun je een deal maken met de dealer. Afhankelijk van de afspraken met de lease-maatschappij zal hij je nog een korting geven van 500-1000 euro. Aan een Businessline valt vrijwel niets te veranderen omdat die als standaardpakket wordt gebouwd, maar met een gewone Greenline valt misschien wat meer te regelen.
Die wieldoppen zijn inderdaad onacceptabel. Ik denk dat je geen probleem krijg als je de stalen velgen vervangt door LM velgen in de zelfde maat. Het gaat er om dat de lease maatschappij de banden moet betalen en die rekenen een andere bandenmaat stevig door in het tarief.
De Businessline kost trouwens maar 450 euro meer dan een gewone Greenline, weet je zeker dat die buiten je budget valt?
Die wieldoppen zijn inderdaad onacceptabel.
Ik denk dat je geen probleem krijg als je de stalen velgen vervangt door LM velgen in de zelfde maat. Het gaat er om dat de lease maatschappij de banden moet betalen en die rekenen een andere bandenmaat stevig door in het tarief.De Businessline kost trouwens maar 450 euro meer dan een gewone Greenline, weet je zeker dat die buiten je budget valt?
Ja dat weet ik zeker. Ik snapte dat ook al niet helemaal maar de dealer gaf als reden de korting voor de leasemaatschappij. Deze is normaal ~10% maar bij de businessline maar 3%. Dit betaal je uiteraard zelf.
Over die banden, ik doe het zelfs anders.. ik gebruik de banden van de leaseregeling alleen in de wintermaanden. De rest van het jaar staat ie dan op mijn banden + velgen.
edit: over dat oude lullenimago.. ik heb een groene 5-serie gehad met houtinleg in het interieur en dat was mijn beste wagen ooit
Over die banden, ik doe het zelfs anders.. ik gebruik de banden van de leaseregeling alleen in de wintermaanden. De rest van het jaar staat ie dan op mijn banden + velgen.
edit: over dat oude lullenimago.. ik heb een groene 5-serie gehad met houtinleg in het interieur en dat was mijn beste wagen ooit
[ Voor 16% gewijzigd door Wimo. op 14-03-2010 15:40 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/77100/crop68da562d0f90e_cropped.jpg?f=community)
Verwijderd
Als je zo'n klein budget hebt zou ik gewoon een klasse lager kopen. Dit is het allemaal net niet.
Overigens:
Overigens:
[ Voor 33% gewijzigd door Verwijderd op 14-03-2010 15:47 ]
Als ik meer budget had keek ik naar een kale A5..:
Als je zo'n klein budget hebt zou ik gewoon een klasse lager kopen. Dit is het allemaal net niet.
Overigens:
[afbeelding]
Ik heb liever een 'kale' grotere wagen dan een volle kleine..
[ Voor 7% gewijzigd door Wimo. op 14-03-2010 15:51 ]
Ik ga morgen overleggen of de wagen acceptabel is voor mijn klasse (Junior ) . Als dat ok is regel ik en proefrit en een offerte van de leasemaatschappij. Stiekem ga ik nog proberen pdc voor hetzelfde bedrag te scoren ..
neem hem in het zwart.. of zilver.. beide erg mooi
) . Als dat ok is regel ik en proefrit en een offerte van de leasemaatschappij. Stiekem ga ik nog proberen pdc voor hetzelfde bedrag te scoren ..neem hem in het zwart.. of zilver.. beide erg mooi
[ Voor 11% gewijzigd door Wimo. op 14-03-2010 15:54 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/42552/logogot.jpg?f=community)
Huh? Is een S40 lease duurder dan een Superb?
btw, how about Dacia Duster?
btw, how about Dacia Duster?
[ Voor 16% gewijzigd door Loona35 op 15-03-2010 08:36 ]
/u/88312/f18_2.png?f=community)
/u/42458/icon.png?f=community){kind=icon}
Mag ik vragen waarom Ford door jou wordt uitgesloten? (ik rij zelf een nette aangeklede Focus.. en ben nieuwsgierig naar je argumenten )
On-topic: heb je al eens gekeken naar de Megane Coupé? 1.9 DCi 130pk wil best voorruit en is stil.. echt stil!
)On-topic: heb je al eens gekeken naar de Megane Coupé? 1.9 DCi 130pk wil best voorruit en is stil.. echt stil!
www.google.nl
:strip_icc():strip_exif()/u/70052/Valandil.jpg?f=community)
Nissan Qashqai
verders:
Volvo S40
Skoda Octavia (greenline = 20% bijtelling en tevens diesel)
Prius 3 is echt een mooie wagen, met veel opties!
Peugot 3008 of 5008
verders:
Volvo S40
Skoda Octavia (greenline = 20% bijtelling en tevens diesel)
Prius 3 is echt een mooie wagen, met veel opties!
Peugot 3008 of 5008
wijze woorden
:strip_exif()/u/35172/elmo.gif?f=community)
Ook ik ben wel nieuwsgierig naar de motivatie omtrent Ford....ik rijd in een full option Focus uit 2008 en moet zeggen....ik heb niets te klagen...en de prijs (geen lease auto) was toentertijd ook absoluut niet duur vergeleken met de andere A-merken....:
Mag ik vragen waarom Ford door jou wordt uitgesloten? (ik rij zelf een nette aangeklede Focus.. en ben nieuwsgierig naar je argumenten
On-topic: heb je al eens gekeken naar de Megane Coupé? 1.9 DCi 130pk wil best voorruit en is stil.. echt stil!
Ook hier ontopi : kijk eens bij Skoda, die hebben ondertussen ook erg leuke bakken gekregen!
Wabbawabbawabbawabba
:strip_icc():strip_exif()/u/49598/avatar-100-oog.jpg?f=community){kind=avatar}
/u/2820/crop60efd54698630_cropped.png?f=community)
rij zelf nu in een Avensis, sta ergens dit jaar voor dezelfde keuze en ik denk dat die Octavia een grote kanshebber is
inderdaad, heb zelf avensis gereden, valt niet tegen maar een octavia rijdt zeker een stuk beter (en een stuk stiller )
)
Wabbawabbawabbawabba
Ik weet niet precies wat je functie is, maar ik zou (als ik 't mocht beslissen:
Ik ga morgen overleggen of de wagen acceptabel is voor mijn klasse (Junior
) een junior geen Suberb laten leasen. Vooral niet als je naar klanten gaat.In principe gaat het natuurlijk niemand wat aan waar jij (of het bedrijf) geld aan uitgeeft, maar het geeft toch een vreemd beeld, een junior in een Skoda Superb.
Als je zo graag een grote bak voor weinig geld rijdt kijk dan naar de Octavia.
"Everything I've ever done or said is the complete opposite of what I've wanted" -- George
:strip_icc():strip_exif()/u/14/wildhagen60x60.jpg?f=community)
/u/60516/crop68737eb2aab73_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/150512/Wankel.gif?f=community)
Dan heb je denk ik in de oude Avensis gereden (en dat was al 1 van de stilste auto's zijn klasse). De nieuwe is heel akelig stil.:
inderdaad, heb zelf avensis gereden, valt niet tegen maar een octavia rijdt zeker een stuk beter (en een stuk stiller
Ik weet met hoeveel opties je een superb kan nemen, maar als je die met aardig wat opties kan nemen zou ik daarvoor gaan. Anders voor een fully loaded octavia
[ Voor 18% gewijzigd door -tom-562 op 15-03-2010 18:00 ]
Vaak bu'j te bang!
S40 is te duur in sportuitvoering.
Octavia is ook zeker een kanshebber. Al kan ik maar weinig opties aanvinken op businessline greenline ?! Geen xenon? Geen leder?! Het leasebedrag laat het gewoon toe overigens
Megane coupe is absoluut een leuk ding .. maar net als de honda zijn de stoelen VEEL te kort .. grote fail.
Ford valt af vanwege het afschuwelijke interieur ..
Octavia is ook zeker een kanshebber. Al kan ik maar weinig opties aanvinken op businessline greenline ?! Geen xenon? Geen leder?! Het leasebedrag laat het gewoon toe overigens
Megane coupe is absoluut een leuk ding .. maar net als de honda zijn de stoelen VEEL te kort .. grote fail.
Ford valt af vanwege het afschuwelijke interieur ..
:strip_icc():strip_exif()/u/20306/freeskier.jpg?f=community)
/u/49644/60x60Fblade.JPG?f=community)
Abit nf7-s v2.0 - 2600+ Barton @2300mhz - 2x 256 pc3200 infineon - 60gig ata133 80/120 ata100 - MSI gf4ti4200 128mb - iIlyama 452pro - - - - En nog een paar bakken:)
Dat heb je met alle Businessline modellen, dat is een auto met een standaard pakket waar heel weinig aan te veranderen is. Dat schijnt veel goedkoper te produceren zijn voor de fabrikant.:
Octavia is ook zeker een kanshebber. Al kan ik maar weinig opties aanvinken op businessline greenline ?! Geen xenon? Geen leder?! Het leasebedrag laat het gewoon toe overigens
Klopt, ik ben even verder aan het kijken naar andere combinaties. Op de greenline kun je sowieso geen xenon/sportstoelen/leder krijgen.
De enige opties die ik op de GL+ bus heb zijn :
ESP incl. elektronische sperdifferentieel en hill hold control 650,36
Mobile device interface, aansluiting voor externe media-opslag 159,71
Metallic lak 560,77
Rokerspakket 29,80
Elektrische raambediening achter 209,17
Ruitenwisser met ruitensproeier achter 129,91
Stoelverwarming op voorstoelen 229,83
ISOFIX-bevestiging op passagiersstoel 49,46
Handsfree Bluetooth telefoonsysteem 529,78
Geen leder, xenon
:strip_icc():strip_exif()/u/26369/mm_icon.jpg?f=community){kind=icon}
For it is the doom of men that they forget... Huidige en vroegere hardware specs The Z80 is still alive!
C5 is te duur
Hoe kun jij met je 1.98 nou goed in die korte stoeltjes zitten? Mijn onderbenen 'zweven' dan gewoon. heel irritant.
edit: geen prius omdat ik die lelijk vind. Echt heel lelijk...
[ Voor 4% gewijzigd door Wimo. op 16-03-2010 11:34 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/29/crop574c1e0dc27bd_cropped.jpeg?f=community)
Alfa 159 
You have to be careful if you don't know where you are going because you might not get there...
Echt veeeeel te duur. Leaseprijzen zijn de afgelopen maanden echt omhoog gevlogen. Een jaar geleden had ik een volle 188d kunnen nemen. Nu een kale 116d..:
Alfa 159
Onderbenen zweven toch altijd? Of zoek je stoelen die ondersteuning bieden tot aan je enkels:
[...]
C5 is te duur
Hoe kun jij met je 1.98 nou goed in die korte stoeltjes zitten? Mijn onderbenen 'zweven' dan gewoon. heel irritant.
edit: geen prius omdat ik die lelijk vind. Echt heel lelijk...
De stoelen komen bij mij tot aan de het onderste gedeelte van mn bovenbeen.Een van de voordelen van de megane was juist dat ik lekker veel ruimte hebt voor mn benen. Een ford focus vindt ik niet lekker zitten, de middenconsole van die auto is zo breed dat ik mijn knie nergens kwijt kan. Die zit dan klem in een klein hoekje tussen de middenconsole en het stuur.
What a fine day for Science! | Specs
Bij mij dus absoluut niet.. als je de foto's van het interieur van een megane, renault enz. bekijkt zie je ook dat het zitgedeelte erg kort is. Ter vergelijking, mijn 3 serie heeft ruim 15cm meer kussen daar.:
[...]
Onderbenen zweven toch altijd? Of zoek je stoelen die ondersteuning bieden tot aan je enkels
Ik denk dat hij 't onderste gedeelte van z'n bovenbenen bedoelt:
[...]
Onderbenen zweven toch altijd? Of zoek je stoelen die ondersteuning bieden tot aan je enkels
"Everything I've ever done or said is the complete opposite of what I've wanted" -- George
/u/26260/icon.png?f=community){kind=icon}
Zeker met de optionele shovelbak:
[...]
Wel jammer, want zo'n 1-serie met die 9-liter dieselmotor is niet te versmaden.
For it is the doom of men that they forget... Huidige en vroegere hardware specs The Z80 is still alive!
Details:
[...]
Ik denk dat hij 't onderste gedeelte van z'n bovenbenen bedoelt
Die auris... tjsa
Is een optie denk ik. Even kijken..
:strip_icc():strip_exif()/u/66239/images.jpg?f=community)
Zijn wel mogelijk hoor, alleen moet je ze achteraf als accessoire laten inbouwen. Betaal je er gelijk geen bijtelling over, is dus ook gelijk voordeligere!:
[...]
Klopt, ik ben even verder aan het kijken naar andere combinaties. Op de greenline kun je sowieso geen xenon/sportstoelen/leder krijgen.
De enige opties die ik op de GL+ bus heb zijn :
ESP incl. elektronische sperdifferentieel en hill hold control 650,36
Mobile device interface, aansluiting voor externe media-opslag 159,71
Metallic lak 560,77
Rokerspakket 29,80
Elektrische raambediening achter 209,17
Ruitenwisser met ruitensproeier achter 129,91
Stoelverwarming op voorstoelen 229,83
ISOFIX-bevestiging op passagiersstoel 49,46
Handsfree Bluetooth telefoonsysteem 529,78
Geen leder, xenon
"We never grow up. We just learn how to act in public" - "Dyslexie is a bitch"
Verwijderd
eum, misschien eens denken om overbodige opties eruit te gooien?:
[...]
Klopt, ik ben even verder aan het kijken naar andere combinaties. Op de greenline kun je sowieso geen xenon/sportstoelen/leder krijgen.
De enige opties die ik op de GL+ bus heb zijn :
ESP incl. elektronische sperdifferentieel en hill hold control 650,36
Mobile device interface, aansluiting voor externe media-opslag 159,71
Metallic lak 560,77
Rokerspakket 29,80
Elektrische raambediening achter 209,17
Ruitenwisser met ruitensproeier achter 129,91
Stoelverwarming op voorstoelen 229,83
ISOFIX-bevestiging op passagiersstoel 49,46
Handsfree Bluetooth telefoonsysteem 529,78
Geen leder, xenon
Zoals,
ESP, elektronische sperdifferentieel en hill hold control?
stoelverwarming ...
Kia een oplossing?
/u/354/crop65cb4a8488664_cropped.png?f=community)
Voor lange mensen is een Octavia echt ideaal. Met mijn 1.97m was de Octavia in die klasse een van de weinige auto's waar ik echt lekker in zat. Bovendien rij je gewoon een Golf maar dan een stukkie groter en zeker in de Elegance Businessline supercompleet aangekleed. Het interieur mag er, vooral sind de laatste facelift, ook zeker zijn:
/u/1/femme.png?f=community)
Jazzy--> GL ook ja !
Die 800 is al met max eigen bijdrage
Ik ga de wagen ook privé rijden dus dan mag het wel wat kosten. Attraction proline kan ik inderdaad nemen. Weet alleen niet hoe de stoelen zitten. Overigens kun je de prijzen van Directlease niet serieus nemen .. athlon kost 50euro per maand meer
Ambition is zo duur vanwege de 17" t.o.v. de rest. Ik kom op 808 uit met deze specs :
Audi A3 1.6 TDI ATTRACTION PRO LINE 3D 77KW
F Elekt. glazen schuif-/kanteldak 1.321,57
F Multifunctioneel stuurwiel met leer 348,22
Helaas is de 99 gr variant niet beschikbaar met glazen dak .. is toch wel een optie die ik wil.
[ Voor 17% gewijzigd door Wimo. op 18-03-2010 10:15 ]
:strip_exif()/u/777/pennywise.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/46486/RayBan.jpg?f=community)
Ik had destijds (jaar geleden ingeleverd, kenteken was van okt '07) voor minder dan 800 ex btw ex brandstof een hele nette Seat Altea 2.0 TDI met flink wat opties. True, was geen B-label (zeg maar gerust flinke D), maar dat boeide toen nog niet 
Ruimte zat, je zit iets hoger en kunt dus altijd net iets verder kijken, verder zelfde afwerking als de Leon natuurlijk maar een stuk degelijker en minder zenuwachtig als bijvoorbeeld een Fiat Bravo Die Altea is echt en reiswagen, veel meer nog als de Leon. Zeker met 2.0 TDI en een 6bak
Ruimte zat, je zit iets hoger en kunt dus altijd net iets verder kijken, verder zelfde afwerking als de Leon natuurlijk maar een stuk degelijker en minder zenuwachtig als bijvoorbeeld een Fiat Bravo
Die Altea is echt en reiswagen, veel meer nog als de Leon. Zeker met 2.0 TDI en een 6bak
Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)
:strip_icc():strip_exif()/u/50173/perp2.jpg?f=community)
Tja, waarom niet vraag ik me af. Als ik besluit een privé auto te kopen en dat wordt b.v. een BMW 5, dan is mijn werkgever de laatste die daar iets over te zeggen heeft:
[...]
Ik weet niet precies wat je functie is, maar ik zou (als ik 't mocht beslissen
. Dus waarom wel als ik lease? Natuurlijk mag iedere werkgever zelf beslissen welk budget hij vrijmaakt voor welke functie. Ik kan me zelfs voorstellen dat de eigen bijdrage aan banden gelegd wordt, maar ik zie niet in waarom in geen Superb zou mogen leasen als deze in het gestelde budget past.
Je bent niet bij iedere werkgever vrij om zelf een leasemaatschappij te kiezen. Daarnaast is DirectLease niet altijd de goedkoopste, als je alles meetelt (afkoop eigen risico (in sommige gevallen), winterbandenregeling, kortingsafsprakenwerkgever-leasemij, km/jaar). Standaard geeft DirectLease de prijzen weer voor een looptijd bij 5 jaar met 15.000km/jaar, zonder extra contractopties. Nogal wiedes dat ze dan goedkoper zijn dan een leasemaatschappij die prijzen weergeeft voor 4 jaar met 40.000km/jaar.
Ik zelf zo ook eens kijken naar de Skoda Octavia. Een heel pak ruimer dan de Golf en een heel stuk luxer voor hetzelfde geld. Misschien niet het 'imago' van een Golf, maar of je zo happig moet zijn op het imago van een Golf is nog maar de vraag ;-)
Liefde maakt een smal bed breed!
Nu de dekens nog...
:strip_icc():strip_exif()/u/56751/brian.jpg?f=community)
Jep! Die is helaas iets te duur in highline variant. Dit vanwege de 17" wielen .. basisprijs is overigens wel lekker laag. Voor 32k heb je een highline maar het leasebedrag is ruim 830 euro/maand.
Het gaat nu vooral tussen een octavia en een golf. Waarbij de golf momenteel mijn voorkeur heeft ..toch net iets 'leuker' dan een octavia op mijn leeftijd. Heb hier nu een offerte van een 3 deurs 1.6 tdi golf met de volgende opties :
F Meerprijs Telefoonvoorbereiding
F Schuifdak
F Pareleffect lak
F Advance pakket
F Executive Plus pakket
F Winterpakket
Op het leder na alle opties die aantrekkelijk zijn. Fiscale grondslag van 34400 euro
Verwend zijn we tegenwoordig
. Ik doe 't al jaren zonder. Kwestie van controle over je voertuig hebben en je rijstijl aanpassen naar de omstandigheden van de weg. Inderdaad iets wat de doorsnee automobilist tegenwoordig mist/niet doet.De afgelopen winter ben ik schadevrij doorgekomen (zo'n 25.000km) in m'n C4 zonder ESP maar met winterbanden. En dan moet ik er bij vertellen dat ik een stevige rijstijl heb.
Een slipcursus kan ook wonderen doen.
@Wimo
Persoonlijk vind ik de Golf niet echt geweldig, maar smaken verschillen uiteraard.
Wat wordt er onder de pakketten verstaan? Dat zegt me meer dan alleen een pakketnaam (waar ze tegenwoordig al de meest geweldige namen voor verzinnen).
offtopic:
€34440 fiscale grondslag voor een Golf
. Wat ben ik toch verschrikkelijk blij dat ik ook benzine mag leasen, scheelt een enorm pak geld in bijtelling!
€34440 fiscale grondslag voor een Golf
. Wat ben ik toch verschrikkelijk blij dat ik ook benzine mag leasen, scheelt een enorm pak geld in bijtelling![ Voor 26% gewijzigd door RvL op 19-03-2010 10:59 ]
Liefde maakt een smal bed breed!
Nu de dekens nog...
Verwijderd
Stoelverwarming en schuifdak heb je niks aan imo. Kan je voor die 1400 beter iets anders leuks uitzoeken.
Ik weet niet wat een DSG kost?
Ik weet niet wat een DSG kost?
3K ofzo, maar dan liever het schuifdak en de stoelverwarming.:
Stoelverwarming en schuifdak heb je niks aan imo. Kan je voor die 1400 beter iets anders leuks uitzoeken.
Ik weet niet wat een DSG kost?
:strip_icc():strip_exif()/u/96648/shakira.jpg?f=community)
ESP is primair helemaal niet bedoeld voor de winter etc maar om niet in de slip te raken bij een uiwijkmeneuvre. Hoe vaak lees je niet dat een auto door een uitwijkmeneuvre in de slip raakt om vervolgens tegen de vangrail of boom aan te rijden, ESP zorgt ervoor dat je niet in de slipt raakt. ESP is dan ook livesafer nr 2 na de airbag en op 3 staat de gordel.:
[...]
Verwend zijn we tegenwoordig
:strip_icc():strip_exif()/u/4738/crop61e94d5cc0eac.jpg?f=community)
Okay misschien begrijp ik het niet zo goed, daarom een paar vragen voor Wimo.
1. De werkgeverseisen: 800/mnd inclusief maximale eigen bijdrage; diesel/lpg/hybrid; 40k per jaar en 4 jaar; moet bij Athlon of Terberg.
2. De persoonlijke eisen: groot, veel luxe, ECC, liefst een open dak, dikke climate control, navigatie etc. etc.
En dan waar ik me over verbaas:
De auto mag best op wieldoppen staan, dan 'regel je zelf wel lichtmetaal en banden'. De navigatie ga je zelf ook wel 'regelen'. Bovendien ga je voor de maximale eigen bijdrage, waardoor je bovenop de bijtelling nog eens (diep) de buidel in mag.
"Moet" je een dergelijk grote auto omdat je al per ongeluk drie kinderen hebt? Wat beweegt je om voor een dergelijk formaat te kiezen? In een formaatje kleiner kan je voor veel meer luxe kiezen, bovendien hoef je dan niet per sé nog eens een (extra) eigen bijdrage toe te leggen.
Zeker in een junior-functie is het mijns inziens niet verstandig om te kiezen voor een dergelijk grote auto, je moet op je uitstraling letten als medewerker, maar ook als bedrijf. Als een van mijn mensen nu een auto uit zou zoeken groter dan zeg een Golf/Astra/307/dat formaat zou ik er persoonlijk ook op tegen zijn, behalve als het gezien de gezinssituatie beter is.
Bovendien: kleinere auto met meer vermogen is altijd meer fun
1. De werkgeverseisen: 800/mnd inclusief maximale eigen bijdrage; diesel/lpg/hybrid; 40k per jaar en 4 jaar; moet bij Athlon of Terberg.
2. De persoonlijke eisen: groot, veel luxe, ECC, liefst een open dak, dikke climate control, navigatie etc. etc.
En dan waar ik me over verbaas:
De auto mag best op wieldoppen staan, dan 'regel je zelf wel lichtmetaal en banden'. De navigatie ga je zelf ook wel 'regelen'. Bovendien ga je voor de maximale eigen bijdrage, waardoor je bovenop de bijtelling nog eens (diep) de buidel in mag.
"Moet" je een dergelijk grote auto omdat je al per ongeluk drie kinderen hebt? Wat beweegt je om voor een dergelijk formaat te kiezen? In een formaatje kleiner kan je voor veel meer luxe kiezen, bovendien hoef je dan niet per sé nog eens een (extra) eigen bijdrage toe te leggen.
Zeker in een junior-functie is het mijns inziens niet verstandig om te kiezen voor een dergelijk grote auto, je moet op je uitstraling letten als medewerker, maar ook als bedrijf. Als een van mijn mensen nu een auto uit zou zoeken groter dan zeg een Golf/Astra/307/dat formaat zou ik er persoonlijk ook op tegen zijn, behalve als het gezien de gezinssituatie beter is.
Bovendien: kleinere auto met meer vermogen is altijd meer fun
Je naam zou juist doen vermoeden dat je voor een Exeo zou kiezen, wat mijns inziens echt geen slechte keuze is! (Okay het is een soort refurbished A4 met het interieur van de A4 cabrio, maar het was toen en is dus nu nog zeker geen verkeerde auto!)
Toen ik bij (een onderdeel van) Fortis werkte, was er een leaseovereenkomst met ING Carlease. De Citroen C4 (voorloper) die ik toen reed was daar letterlijk meer dan €150 duurder in de maand dan bij Athlon.. Dat zijn van die dingen waar je nu eenmaal overheen moet zien te stappen, jij kunt daar immers niks aan veranderen.:
[...]
Wij mogen helaas niet bij directlease.. scheelt ruim 50 euro/maand met athlon
[ Voor 26% gewijzigd door Floor-is op 20-03-2010 19:58 ]
Bericht hierboven
*maar* 350 euro per maand
. Ik betaal netto nog geen 150 euro voor mijn Civic hybrid met crapstoelen. Zeker met het idee in het achterhoofd dat er in 4 jaar veel kan gebeuren zou ik juist *niet* aan zo'n achterlijk hoge netto eigen kosten willen uitkomen. Ik denk ook niet dat je in 4 jaar het nageslacht kan produceren wat al gelijk niet meer in pakweg een Ibiza of een Polo past
Nederlands is makkelijker als je denkt
:strip_exif()/u/16953/bean.gif?f=community)
Persoonlijk heb ik in de Superb nog wel eens het gevoel dat ik mijn keuze moet verdedigen: het is een A-label auto, hij kost maar 30k en dat is 10k goedkoper dan een BMW 3-serie, het is Volkswagen techniek, etc.
Zelf heb ik een redelijk seniore functie, maar als ik samen met een account manager bij klant aan kom rijden dan wordt doorgaans verwacht dat de commerciële man in de grote auto rijdt en de techneut in een kleinere. Maar misschien hangt het ook van de kleur af, ik heb zo'n zwarte met chroomstrips rond de ramen en die zit er wel vrij voornaam uit. Hij zou in ieder geval niet misstaan als directie auto.
Maar goed, je kunt natuurlijk ook een Prius rijden als je goed over wilt komen.
[ Voor 13% gewijzigd door Jazzy op 21-03-2010 11:00 ]
Ok, misschien moet ik dit wat toelichten. Naast het werk voor mijn baas werk ik, net als Timmert:
[...]
*maar* 350 euro per maand
, al 5 jaar als ondernemer. Hierdoor heb ik waarschijnlijk iets meer per maand te besteden dan de gemiddelde 25-jarige die 40 uur per week voor een baas werkt. Ik mag de wagen dan ook 'prive' gebruiken op de dagen die ik niet voor de baas werk. Ik rij nu prive een 328CI en die kost heel wat meer dan die 350/maand netto.
En precies zoals hierboven al wordt aangegeven biedt een grotere wagen meer comfort. Al moet ik eerlijk toegeven dat de golf, na diverse proefritten in andere wagens in die klasse, by far het stilste was. Hoe saai die wagen dan ook mag zijn ..
Na de proefrit in de civic werd het mij al meteen duidelijk dat je krijgt waarvoor je betaalt. De civic is absoluut goedkoop (nu zelfs navi en leder voor slechts 900 euro) maar ik kan het niet echt een auto noemen
[ Voor 16% gewijzigd door Wimo. op 21-03-2010 12:26 ]
Wel grappig dat het in Nederland bij dit soort onderwerpen altijd om imago draait. Als ik als bedrijf zijnde een ICT'er inhuur en die komt aanrijden in een Porsche Cayenne Turbo maar zijn factuur is oke en zijn werzaamheden zijn oke, why bother? daar draait het toch om per slot van rekening?
Daarbij kan ik me bij het gemiddelde kantoorpand, vaak redelijk anonieme gebouwen met dito parkeerplaatsen, niet voorstellen dat er iemand 'op de uitkijk' gaat staan om te kijken waarmee iemand komt aanrijden. Als dat wel gebeurd, en dat zal heus wel, is dat ronduit zielig imo
Daarbij kan ik me bij het gemiddelde kantoorpand, vaak redelijk anonieme gebouwen met dito parkeerplaatsen, niet voorstellen dat er iemand 'op de uitkijk' gaat staan om te kijken waarmee iemand komt aanrijden.
Als dat wel gebeurd, en dat zal heus wel, is dat ronduit zielig imo
:strip_icc():strip_exif()/u/9104/kennysig.jpg?f=community)
Climate Control is niet per sé dik, af-fabriek navigatie vind ik vooral erg duur en over het algemeen compleet shit.
Functietechnisch zou ik prima een dikke kar kunnen rijden, maar dat vind ik én te duur én niet de juiste uitstraling.
De discussie of een auto té is, die moeten we denk ik maar uit de weg gaan.
[ Voor 12% gewijzigd door Floor-is op 25-03-2010 18:52 ]
Bericht hierboven