Nieuwe leasebak

[Wimo.]

Ik heb wat hulp nodig want ik kom er niet echt uit

Ik 'mag' mijn nieuwe leaseslet uitzoeken! Het ding mag max 800 euro ex brandstof kosten en moet bij Athlon/terberg worden afgenomen.

Het moet een diesel/LPG of hybride zijn.

Daarnaast wil ik zelf ECC en sportstoelen/comfortstoelen omdat ik vrij lange benen heb. Ik heb al proefgereden in een 105PK golfje en dat viel achteraf 100% mee. De 'blue' varianten van alle wagens neem ik dus zeker in overweging.

Ik moet er 4 jaar in gaan rijden dus een beetje ruimte kan in de toekomst handig zijn.

Ik heb de volgende wagens bekeken:

- Seat Exeo (achteraf te duur in sport uitvoering)
- Seat Leon (interieur is al beter dan voorgaande jaren maar het blijft ..seat)
- Volkswagen Golf VI Highline (bluemotion, leder, dak enz)
- Passat bluemotion comfortline (enige optie daarnaast is de met. lak)
- Superb greenline (beetje overdreven op je 25e?)
- Honda civic hybrid (herriebak, slechte afwerking en rukstoelen)
- alles van renault = rukstoelen, veel te weinig ondersteuning bij de onderbenen

Alles van Peugeot en Ford valt ook af .. bij Ford geven ze het woord overkill een heel nieuwe betekenis.

Audi A3 is te duur in ambition uitvoering. WIl het liefst BMW rijden en zou zelfs kunnen leven met een 116D maar zodra ik de optie ECC van 1900 aanvink zit ik al over de 800 euro :shock:

Hebben jullie nog tips?

edit: geen prius...

[Gluten Parody]

Mazda 6, gewone Civic?

[Verwijderd]

Heb je wel eens in een Audi A3 attraction(basis model) gezeten?
Misschien valt het je alles mee.

[kamstra]

V50?

[Pater]

Fiat Bravo?

[Wimo.]

kamstra schreef op zondag 14 maart 2010 @ 14:32:
V50?

Te duur, S40 105 pk sport versie ook

A3 kaal? Beetje zonde van het geld.. kan er nog wel even naar kijken.

Gewone civic is duuuur.. denk vanwege de lage restwaarde

Mazda 6 is te duur.

[ Voor 3% gewijzigd door Wimo. op 14-03-2010 14:36 ]

[DeeJayV]

Volvo C30?
standaard goede stoelen en ECC... 1.6 Drive start/stop is niet al te duur..
die van mij komt deze week

[Wimo.]

DeeJayV schreef op zondag 14 maart 2010 @ 14:45:
Volvo C30?
standaard goede stoelen en ECC... 1.6 Drive start/stop is niet al te duur..
die van mij komt deze week

Heb ik ook naar gekeken! Buitenkant is hip maar ik vond de afwerking.. jammer. Dan zit een golf beter in elkaar.

[BioHazard]

De nieuwe Golf in Highline uitvoering lijkt me dan een best goede keus. Ik zou daarvoor kiezen in dit geval. Maar het blijft persoonlijk.

[DeeJayV]

Wimo. schreef op zondag 14 maart 2010 @ 14:49:
[...]


Heb ik ook naar gekeken! Buitenkant is hip maar ik vond de afwerking.. jammer. Dan zit een golf beter in elkaar.

de Golf is inderdaad erg goed afgewerkt tegenwoordig, en een erg stil interieur ook!
maar hij blijft toch een beetje saai, ookal is het voor het geld waarschijnlijk de beste auto...

[Quantor]

Kijk eens naar de nieuwe Astra, of je moet niet voorbij het woord Opel willen kijken.

[GoldenSample]

Een Mitsubishi Lancer? Mazda 3?

[Wimo.]

DeeJayV schreef op zondag 14 maart 2010 @ 14:54:
[...]


de Golf is inderdaad erg goed afgewerkt tegenwoordig, en een erg stil interieur ook!
maar hij blijft toch een beetje saai, ookal is het voor het geld waarschijnlijk de beste auto...

Klopt.. kan hem nemen in highline met schuifdak, leder en donkere ruiten. Heb er al in proefgereden en het rijdt prima. Maar het blijft veel geld en het blijft een golfje. ALs je dan bedenkt dat je voor dat geld ook een 'kale' superb hebt.

Lancer kost geen drol maar de restwaarde is 0 waardoor het leasebedrag hoog is..

[Luuk]

Al gekeken naar de nieuwe Astra?

[Wimo.]

G-PHREAK schreef op zondag 14 maart 2010 @ 15:10:
Al gekeken naar de nieuwe Astra?

Niet echt.. zal eens kijken

[Jazzy]

Die 'kale' Superb is wel voorzien van de meeste luxe die je ook in de Golf Highline hebt, als je tenminste een Business Line op het oog hebt: climate control met 2 zones, parkeer-, licht- en regensensoren, automatisch dimmende binnen- en buitenspiegels, Amundsen radio (2-DIN met twintuner, MP3, groot kleurenscherm, navigatie, weergave van climate controle en dergelijke, etc.), paraplu in de rechterachterdeur, licht metalen velgen, enzovoort.

Hij is absoluut niet snel met die 105 pk, maar biedt wel een heel comfortabel rijgedrag. Dat komt doordat hij behoorlijk stil is en een lange wielbasis heeft. En de binnenruimte is groter dan een Audi A6 of BMW 5-serie, daar kan echt geen andere auto tegenop.

Die van mij is zwart en heeft inderdaad een aardige ouwe-lullen uitstraling, maar als je hem in een wat hippere kleur neemt dan kun je er ook als 25-jarige goed mee voor de dag komen. En het wordt pas leuk als je hem naast de auto's van je collega's parkeert.

[Wimo.]

Jazzy schreef op zondag 14 maart 2010 @ 15:12:
Die 'kale' Superb is wel voorzien van de meeste luxe die je ook in de Golf Highline hebt, als je tenminste een Business Line op het oog hebt: climate control met 2 zones, parkeer-, licht- en regensensoren, automatisch dimmende binnen- en buitenspiegels, Amundsen radio (2-DIN met twintuner, MP3, groot kleurenscherm, navigatie, weergave van climate controle en dergelijke, etc.), paraplu in de rechterachterdeur, licht metalen velgen, enzovoort.

Hij is absoluut niet snel met die 105 pk, maar biedt wel een heel comfortabel rijgedrag. Dat komt doordat hij behoorlijk stil is en een lange wielbasis heeft. En de binnenruimte is groter dan een Audi A6 of BMW 5-serie, daar kan echt geen andere auto tegenop.

Die van mij is zwart en heeft inderdaad een aardige ouwe-lullen uitstraling, maar als je hem in een wat hippere kleur neemt dan kun je er ook als 25-jarige goed mee voor de dag komen. En het wordt pas leuk als je hem naast de auto's van je collega's parkeert.

Ik kan de businessline helaas niet betalen. Die zit net op de 825 o.i.d. en met 800 rek ik het budget al flink. Ik zou dus voor de 'gewone' greenline gaan i.c.m. zwart/zilver metallic lak en multistuurwiel. De navi bouw ik achteraf zelf in op kosten van mijn eigen zaak (ongeacht de wagen, ik pak een Zenec)

Hou je alleen de velgen over.. zou het een probleem worden als ik zelf een set 16" velgen van marktplaats afpluk en eronder zet? Tijdens de beurten wissel ik ze gewoon voor de wieldoppen.

[Jazzy]

Geen idee eigenlijk. Misschien kun je een deal maken met de dealer. Afhankelijk van de afspraken met de lease-maatschappij zal hij je nog een korting geven van 500-1000 euro. Aan een Businessline valt vrijwel niets te veranderen omdat die als standaardpakket wordt gebouwd, maar met een gewone Greenline valt misschien wat meer te regelen.

Die wieldoppen zijn inderdaad onacceptabel. Ik denk dat je geen probleem krijg als je de stalen velgen vervangt door LM velgen in de zelfde maat. Het gaat er om dat de lease maatschappij de banden moet betalen en die rekenen een andere bandenmaat stevig door in het tarief.

De Businessline kost trouwens maar 450 euro meer dan een gewone Greenline, weet je zeker dat die buiten je budget valt?

[Wimo.]

Ja dat weet ik zeker. Ik snapte dat ook al niet helemaal maar de dealer gaf als reden de korting voor de leasemaatschappij. Deze is normaal ~10% maar bij de businessline maar 3%. Dit betaal je uiteraard zelf.

Over die banden, ik doe het zelfs anders.. ik gebruik de banden van de leaseregeling alleen in de wintermaanden. De rest van het jaar staat ie dan op mijn banden + velgen.

edit: over dat oude lullenimago.. ik heb een groene 5-serie gehad met houtinleg in het interieur en dat was mijn beste wagen ooit

[ Voor 16% gewijzigd door Wimo. op 14-03-2010 15:40 ]

[itsalex]

Ik zou persoonlijk voor een golfje gaan. Misschien een beetje saaie bak maar alles is in orde. Ik heb laatst in een golfje 5 bluemotion gereden en 2 weken geleden in een golf 6 trendline en nu weer in mijn eigen Mz3. ik heb aardig wat vergelijkingsmaterie nu en moet zeggen. Mz3 knalt lekker door de bochten (lekker onderstel) maar golfje zitten qua stoelen, qua dashboard rolgeluiden etc degelijker en beter in elkaar.

Ik begin nu na 70k toch wat slijtage te zien (na 2½ jaar). Bestuurderstoel begint spelling te krijgen, rolmechanisme gordel is niet meer ok, achterklepdemper is niet helemaal ok meer en nog een aantal dingen spelen nog. Ik heb 2x schade gehad aan mijn rechterzijkant (voor en achter (niet mijn eigen schuld)) en helaas is dat ook de auto niet ten goede gekomen. Mz3 is een mooie auto maar voor veelvuldig en langer gebruik kan ik helaas maar een conclusie komen. Ik wil ook mijn radio vervangen maar dat kan niet want ik heb climatronic, boordpc en bij Golf was het vervangen en klaar.

[Verwijderd]

Als je zo'n klein budget hebt zou ik gewoon een klasse lager kopen. Dit is het allemaal net niet.

Overigens:

[ Voor 33% gewijzigd door Verwijderd op 14-03-2010 15:47 ]

[Wimo.]

Verwijderd schreef op zondag 14 maart 2010 @ 15:45:
Als je zo'n klein budget hebt zou ik gewoon een klasse lager kopen. Dit is het allemaal net niet.

Overigens:

[afbeelding]

Als ik meer budget had keek ik naar een kale A5.. Ik heb liever een 'kale' grotere wagen dan een volle kleine..

[ Voor 7% gewijzigd door Wimo. op 14-03-2010 15:51 ]

[Jazzy]

Neem die Superb dan maar, daar krijg je geen spijt van.

[Wimo.]

Ik ga morgen overleggen of de wagen acceptabel is voor mijn klasse (Junior ) . Als dat ok is regel ik en proefrit en een offerte van de leasemaatschappij. Stiekem ga ik nog proberen pdc voor hetzelfde bedrag te scoren ..

neem hem in het zwart.. of zilver.. beide erg mooi

[ Voor 11% gewijzigd door Wimo. op 14-03-2010 15:54 ]

[kmf]

Prius?

[Loona35]

Huh? Is een S40 lease duurder dan een Superb?

btw, how about Dacia Duster?

[ Voor 16% gewijzigd door Loona35 op 15-03-2010 08:36 ]

[Widow]

Als je echt goede stoelen wilt, kan ik je (helaas) de Honda Insight afraden. Ik rij er max. 2 uur mee, dan valt het nog wel te doen. Gisteren vanuit Noorwegen naar Nederland gereden met dat ding, en dat was niet echt je-van-het zegmaar. Armsteunen zijn te hard, stoelen geven bovenin niet echt veel ondersteuning en ook niet in je onderbenen.

Heb je trouwens al eens gedacht over een comfort stoel achteraf laten inbouwen? Ik heb bij een klant gezien dat ze achteraf recaro stoelen in de auto's hebben gezet. Maar die zitten voor hun werk 8 uur per dag in de auto.

[MisteRMeesteR]

Mag ik vragen waarom Ford door jou wordt uitgesloten? (ik rij zelf een nette aangeklede Focus.. en ben nieuwsgierig naar je argumenten )

On-topic: heb je al eens gekeken naar de Megane Coupé? 1.9 DCi 130pk wil best voorruit en is stil.. echt stil!

[Valandil]

Nissan Qashqai

verders:
Volvo S40
Skoda Octavia (greenline = 20% bijtelling en tevens diesel)
Prius 3 is echt een mooie wagen, met veel opties!
Peugot 3008 of 5008

[KatirZan]

MisteRMeesteR schreef op maandag 15 maart 2010 @ 11:23:
Mag ik vragen waarom Ford door jou wordt uitgesloten? (ik rij zelf een nette aangeklede Focus.. en ben nieuwsgierig naar je argumenten )

On-topic: heb je al eens gekeken naar de Megane Coupé? 1.9 DCi 130pk wil best voorruit en is stil.. echt stil!

Ook ik ben wel nieuwsgierig naar de motivatie omtrent Ford....ik rijd in een full option Focus uit 2008 en moet zeggen....ik heb niets te klagen...en de prijs (geen lease auto) was toentertijd ook absoluut niet duur vergeleken met de andere A-merken....

Ook hier ontopi : kijk eens bij Skoda, die hebben ondertussen ook erg leuke bakken gekregen!

[lex]

Inderdaad, als je toch al naar de Superb kijkt, Octavia zeker meenemen in de overweging!

[Falcon]

Precies. Voor jouw zou een Skoda Octavia Combi Greenline Bussines prima in je budget passen. En dan hebben we het over een fully loaded 20% bijtellings auto.

[ Voor 7% gewijzigd door Falcon op 15-03-2010 12:04 ]

[lex]

rij zelf nu in een Avensis, sta ergens dit jaar voor dezelfde keuze en ik denk dat die Octavia een grote kanshebber is

[KatirZan]

inderdaad, heb zelf avensis gereden, valt niet tegen maar een octavia rijdt zeker een stuk beter (en een stuk stiller )

[Marv]

Wimo. schreef op zondag 14 maart 2010 @ 15:54:
Ik ga morgen overleggen of de wagen acceptabel is voor mijn klasse (Junior )

Ik weet niet precies wat je functie is, maar ik zou (als ik 't mocht beslissen ) een junior geen Suberb laten leasen. Vooral niet als je naar klanten gaat.

In principe gaat het natuurlijk niemand wat aan waar jij (of het bedrijf) geld aan uitgeeft, maar het geeft toch een vreemd beeld, een junior in een Skoda Superb.
Als je zo graag een grote bak voor weinig geld rijdt kijk dan naar de Octavia.

[wildhagen]

Skoda Octavia niks voor je? Relatief goedkoop, en completer uitgerust dan de meeste VW-modellen van vergelijkbare klasse. Bij VW betaal je sowieso alleen al voor de naam een stuk meer. Idem voor Audi, zei het in mindere mate.

[LoBbY_1]

En een mooie Saab 93? Rijd super met de commonrail diesels!! Zuinig en toch lekker vlot!

[-tom-562]

KatirZan schreef op maandag 15 maart 2010 @ 12:08:
inderdaad, heb zelf avensis gereden, valt niet tegen maar een octavia rijdt zeker een stuk beter (en een stuk stiller )

Dan heb je denk ik in de oude Avensis gereden (en dat was al 1 van de stilste auto's zijn klasse). De nieuwe is heel akelig stil.
Ik weet met hoeveel opties je een superb kan nemen, maar als je die met aardig wat opties kan nemen zou ik daarvoor gaan. Anders voor een fully loaded octavia

[ Voor 18% gewijzigd door -tom-562 op 15-03-2010 18:00 ]

[wildhagen]

LoBbY_1 schreef op maandag 15 maart 2010 @ 17:48:
En een mooie Saab 93? Rijd super met de commonrail diesels!! Zuinig en toch lekker vlot!

Alleen is Saab over het algemeen nogal duur, lijkt me twijfelachtig of dat binnen zijn leasebudget gaat passen, zeker als je nog wat leuke opties erbij wil...

Om het over de fiscale bijtelling natuurlijk nog maar niet te hebben.

[Wimo.]

S40 is te duur in sportuitvoering.

Octavia is ook zeker een kanshebber. Al kan ik maar weinig opties aanvinken op businessline greenline ?! Geen xenon? Geen leder?! Het leasebedrag laat het gewoon toe overigens

Megane coupe is absoluut een leuk ding .. maar net als de honda zijn de stoelen VEEL te kort .. grote fail.

Ford valt af vanwege het afschuwelijke interieur ..

[THIJZEL]

Pff zo'n S40 moet je ook echt niet willen. Had laatst een splinternieuwe S40 1.8 als leenauto voor de beurt van m'n 118d.. Wat een gare waggelbak. Nul stuurgevoel, dramatisch blok en alles voelde een beetje plastic tov mijn 1er. Alleen de stoelen waren wel lekker.

[Bladerider]

Auris Hybride?

[Jazzy]

Wimo. schreef op maandag 15 maart 2010 @ 22:20:
Octavia is ook zeker een kanshebber. Al kan ik maar weinig opties aanvinken op businessline greenline ?! Geen xenon? Geen leder?! Het leasebedrag laat het gewoon toe overigens

Dat heb je met alle Businessline modellen, dat is een auto met een standaard pakket waar heel weinig aan te veranderen is. Dat schijnt veel goedkoper te produceren zijn voor de fabrikant.

[Wimo.]

Jazzy schreef op dinsdag 16 maart 2010 @ 10:08:
[...]
Dat heb je met alle Businessline modellen, dat is een auto met een standaard pakket waar heel weinig aan te veranderen is. Dat schijnt veel goedkoper te produceren zijn voor de fabrikant.

Klopt, ik ben even verder aan het kijken naar andere combinaties. Op de greenline kun je sowieso geen xenon/sportstoelen/leder krijgen.

De enige opties die ik op de GL+ bus heb zijn :


ESP incl. elektronische sperdifferentieel en hill hold control 650,36
Mobile device interface, aansluiting voor externe media-opslag 159,71
Metallic lak 560,77
Rokerspakket 29,80
Elektrische raambediening achter 209,17
Ruitenwisser met ruitensproeier achter 129,91
Stoelverwarming op voorstoelen 229,83
ISOFIX-bevestiging op passagiersstoel 49,46
Handsfree Bluetooth telefoonsysteem 529,78

Geen leder, xenon

[Harmsen]

Rukstoelen en stoelen die te kort zijn in een megane?
Heb er zelf geen last van in mn megane estate en ben toch ook vrij lang (1,98 meter) Zelfs in een Clio zat het super en daar zat ik toch elke dag een uur of 4 in.

Maar goed, stoelen zijn voor ieder persoonlijk, vond de stoelen in opel astra (uit 2007) ook niks, kon geen fijne zithouding vinden in de 2 maand dat ik erin moest rijden.

Een Citroen C5 dan?

[EXX]

Een Prius III Executive heeft een leaseprijs tussen de 550 en 600 euro wat ik zo 123 met google kan vinden. Voorzien van alle toeters en bellen, binnenruimte genoeg en maar 14% bijtelling. Wat wil je nog meer.

Edit: Ik zie nu pas dat je aangeeft: geen Prius. Waarom eigenlijk niet? Het is gewoon most value for money. Imagekwestie?

Dan is er ook nog de Auris Hybride. De leaseprijs voor de Auris Hybrid Executive ligt iets onder de 500 euro. Vrijwel dezelfde toeters en bellen als de Prius Executive, dezelfde aandrijflijn, ook 14% bijtelling, alleen een ander jasje en wat goedkoper in de lease.

[ Voor 52% gewijzigd door EXX op 16-03-2010 11:19 ]

[Wimo.]

Harmsen schreef op dinsdag 16 maart 2010 @ 10:31:
Rukstoelen en stoelen die te kort zijn in een megane?
Heb er zelf geen last van in mn megane estate en ben toch ook vrij lang (1,98 meter) Zelfs in een Clio zat het super en daar zat ik toch elke dag een uur of 4 in.

Maar goed, stoelen zijn voor ieder persoonlijk, vond de stoelen in opel astra (uit 2007) ook niks, kon geen fijne zithouding vinden in de 2 maand dat ik erin moest rijden.

Een Citroen C5 dan?

C5 is te duur

Hoe kun jij met je 1.98 nou goed in die korte stoeltjes zitten? Mijn onderbenen 'zweven' dan gewoon. heel irritant.

edit: geen prius omdat ik die lelijk vind. Echt heel lelijk...

[ Voor 4% gewijzigd door Wimo. op 16-03-2010 11:34 ]

[Snuffel]

Alfa 159

[Wimo.]

Snuffel schreef op dinsdag 16 maart 2010 @ 12:55:
Alfa 159

Echt veeeeel te duur. Leaseprijzen zijn de afgelopen maanden echt omhoog gevlogen. Een jaar geleden had ik een volle 188d kunnen nemen. Nu een kale 116d..

[Jazzy]

Wimo. schreef op dinsdag 16 maart 2010 @ 12:58:
[...]


Echt veeeeel te duur. Leaseprijzen zijn de afgelopen maanden echt omhoog gevlogen. Een jaar geleden had ik een volle 188d kunnen nemen. Nu een kale 116d..

Wel jammer, want zo'n 1-serie met die 9-liter dieselmotor is niet te versmaden.

[Harmsen]

Wimo. schreef op dinsdag 16 maart 2010 @ 11:32:
[...]


C5 is te duur

Hoe kun jij met je 1.98 nou goed in die korte stoeltjes zitten? Mijn onderbenen 'zweven' dan gewoon. heel irritant.

edit: geen prius omdat ik die lelijk vind. Echt heel lelijk...

Onderbenen zweven toch altijd? Of zoek je stoelen die ondersteuning bieden tot aan je enkels De stoelen komen bij mij tot aan de het onderste gedeelte van mn bovenbeen.
Een van de voordelen van de megane was juist dat ik lekker veel ruimte hebt voor mn benen. Een ford focus vindt ik niet lekker zitten, de middenconsole van die auto is zo breed dat ik mijn knie nergens kwijt kan. Die zit dan klem in een klein hoekje tussen de middenconsole en het stuur.

[Wimo.]

Harmsen schreef op dinsdag 16 maart 2010 @ 13:04:
[...]


Onderbenen zweven toch altijd? Of zoek je stoelen die ondersteuning bieden tot aan je enkels De stoelen komen bij mij tot aan de het onderste gedeelte van mn bovenbeen.

Bij mij dus absoluut niet.. als je de foto's van het interieur van een megane, renault enz. bekijkt zie je ook dat het zitgedeelte erg kort is. Ter vergelijking, mijn 3 serie heeft ruim 15cm meer kussen daar.

[Marv]

Harmsen schreef op dinsdag 16 maart 2010 @ 13:04:
[...]


Onderbenen zweven toch altijd? Of zoek je stoelen die ondersteuning bieden tot aan je enkels De stoelen komen bij mij tot aan de het onderste gedeelte van mn bovenbeen.

Ik denk dat hij 't onderste gedeelte van z'n bovenbenen bedoelt

[Stoffel]

Jazzy schreef op dinsdag 16 maart 2010 @ 13:00:
[...]
Wel jammer, want zo'n 1-serie met die 9-liter dieselmotor is niet te versmaden.

Zeker met de optionele shovelbak

[EXX]

Wimo. schreef op dinsdag 16 maart 2010 @ 11:32:
[...]
edit: geen prius omdat ik die lelijk vind. Echt heel lelijk...

Dan is de Auris Hybride een alternatief: dezelfde techniek in een "normalere" outfit, en net zo compleet uitgerust, muv de adaptive cruise control met het pre-crash break system, dat is er alleen voor de Prius.

[ Voor 9% gewijzigd door EXX op 16-03-2010 14:01 ]

[Wimo.]

Marv schreef op dinsdag 16 maart 2010 @ 13:32:
[...]

Ik denk dat hij 't onderste gedeelte van z'n bovenbenen bedoelt

Details

Die auris... tjsa Is een optie denk ik. Even kijken..

[Gizzy]

Ik weet niet hoe snel je moet kiezen, maar misschien wordt de Giuletta wat voor je?

[Falcon]

Wimo. schreef op dinsdag 16 maart 2010 @ 10:14:
[...]


Klopt, ik ben even verder aan het kijken naar andere combinaties. Op de greenline kun je sowieso geen xenon/sportstoelen/leder krijgen.

De enige opties die ik op de GL+ bus heb zijn :


ESP incl. elektronische sperdifferentieel en hill hold control 650,36
Mobile device interface, aansluiting voor externe media-opslag 159,71
Metallic lak 560,77
Rokerspakket 29,80
Elektrische raambediening achter 209,17
Ruitenwisser met ruitensproeier achter 129,91
Stoelverwarming op voorstoelen 229,83
ISOFIX-bevestiging op passagiersstoel 49,46
Handsfree Bluetooth telefoonsysteem 529,78

Geen leder, xenon

Zijn wel mogelijk hoor, alleen moet je ze achteraf als accessoire laten inbouwen. Betaal je er gelijk geen bijtelling over, is dus ook gelijk voordeligere!

[Verwijderd]

Wimo. schreef op dinsdag 16 maart 2010 @ 10:14:
[...]


Klopt, ik ben even verder aan het kijken naar andere combinaties. Op de greenline kun je sowieso geen xenon/sportstoelen/leder krijgen.

De enige opties die ik op de GL+ bus heb zijn :


ESP incl. elektronische sperdifferentieel en hill hold control 650,36
Mobile device interface, aansluiting voor externe media-opslag 159,71
Metallic lak 560,77
Rokerspakket 29,80
Elektrische raambediening achter 209,17
Ruitenwisser met ruitensproeier achter 129,91
Stoelverwarming op voorstoelen 229,83
ISOFIX-bevestiging op passagiersstoel 49,46
Handsfree Bluetooth telefoonsysteem 529,78

Geen leder, xenon

eum, misschien eens denken om overbodige opties eruit te gooien?
Zoals,
ESP, elektronische sperdifferentieel en hill hold control?
stoelverwarming ...

Kia een oplossing?

[SlasZ]

ESP is toch niet overbodig vind ik. Was er niet ergens een plan om dit verplicht te maken in alle auto's? Dit kan toch ongevallen vermijden, misschien niet zo veel als ABS maar in sommige gevallen biedt het toch een beter baanligging...

[Verwijderd]

ESP dient alleen om bruukse bewegingen op te vangen, al eens aan gedacht om niet wild te rijden? ....
En ja dit wordt standaard op auto's geinstalleerd. Maar ik denk dat dat weinig zinvol is.

[ Voor 31% gewijzigd door Verwijderd op 16-03-2010 20:22 ]

[Wimo.]

Verwijderd schreef op dinsdag 16 maart 2010 @ 20:00:
[...]

eum, misschien eens denken om overbodige opties eruit te gooien?
Zoals,
ESP, elektronische sperdifferentieel en hill hold control?
stoelverwarming ...

Kia een oplossing?

Ik neem die opties niet .. dit zijn de enige opties die ik kan kiezen. Maar het meeste kan dus ook achteraf? Van de week even informeren.

[MisteRMeesteR]

Xenon achteraf in laten bouwen? Dit lijkt mij vrij omslachtig omdat dan ook koplampsproeiers en automatische niveauregeling (== o.a. een sensor bij elk wiel) moeten worden ingebouwd, als je het volgens de wet wil doen dan.

Leer en navi zijn dan wel weer makkelijk in te bouwen achteraf.

[Verwijderd]

MisteRMeesteR schreef op dinsdag 16 maart 2010 @ 22:11:
Xenon achteraf in laten bouwen? Dit lijkt mij vrij omslachtig omdat dan ook koplampsproeiers en automatische niveauregeling (== o.a. een sensor bij elk wiel) moeten worden ingebouwd, als je het volgens de wet wil doen dan.

Leer en navi zijn dan wel weer makkelijk in te bouwen achteraf.

je hebt er maar 3 sensoren op een hoogteregeling.

achteraf iets laten inbouwen kost meestal meer dan bij de fabricage.

[ Voor 7% gewijzigd door Verwijderd op 17-03-2010 17:07 ]

[Falcon]

Maar je betaalt geen bijtelling, dus compenseert dat vaak weer.

[kazuka]

Voor lange mensen is een Octavia echt ideaal. Met mijn 1.97m was de Octavia in die klasse een van de weinige auto's waar ik echt lekker in zat. Bovendien rij je gewoon een Golf maar dan een stukkie groter en zeker in de Elegance Businessline supercompleet aangekleed. Het interieur mag er, vooral sind de laatste facelift, ook zeker zijn:

[kmf]

Falcon schreef op woensdag 17 maart 2010 @ 21:20:
Maar je betaalt geen bijtelling, dus compenseert dat vaak weer.

als het om een leaseauto gaat, moet je nog eens toestemming krijgen om deze te modificeren.

[Femme]

Verwijderd schreef op dinsdag 16 maart 2010 @ 20:22:
ESP dient alleen om bruukse bewegingen op te vangen, al eens aan gedacht om niet wild te rijden? ....
En ja dit wordt standaard op auto's geinstalleerd. Maar ik denk dat dat weinig zinvol is.

ESP is er dan ook voor de momenten waarop je niet verwacht het nodig te hebben. Het kan levens redden.

Als ESP in actie komt tijdens normaal gebruik kun je niet rijden of heb je een auto met een waardeloze wegligging.

[Falcon]

kmf schreef op woensdag 17 maart 2010 @ 23:43:
[...]


als het om een leaseauto gaat, moet je nog eens toestemming krijgen om deze te modificeren.

Zolang het via de dealer gaat (en dus met garantie) dan hoor je de leasemaatschappij echt niet. Gewoon een extra optie op je verlanglijstje die door de dealer zal bestelt worden bij PON.

[Wicked-Game]

Even een andere blik erop dan alle merken roepers hier. Ik constateer in je lijstje zowat allemaal 25% bijtelling auto's. Ik zelf zou zeggen ik pak een 20% bijtelling en ga iets boven mijn gestelde budget uit. Aan de eindstreep maakt het namelijk dan niet veel meer uit. Hier wel eens over nagedacht? Of is de wagenparkbeheerder streng en dien je altijd binnen het bedrag te blijven? Want dan gaat de vlieger niet op.

Zelf leg ik 25 euro meer bij om een Audi A3 te rijden, maar aan de eindstreep is die goedkoper omdat die 20% in de bijtelling is.

Wat ik mis is je aantal km's in de looptijd van de 4 jaar. Waarop is deze gezet?

[ Voor 7% gewijzigd door Wicked-Game op 18-03-2010 08:37 ]

[Wimo.]

Wicked-Game schreef op donderdag 18 maart 2010 @ 08:32:
Even een andere blik erop dan alle merken roepers hier. Ik constateer in je lijstje zowat allemaal 25% bijtelling auto's. Ik zelf zou zeggen ik pak een 20% bijtelling en ga iets boven mijn gestelde budget uit. Aan de eindstreep maakt het namelijk dan niet veel meer uit. Hier wel eens over nagedacht? Of is de wagenparkbeheerder streng en dien je altijd binnen het bedrag te blijven? Want dan gaat de vlieger niet op.

Zelf leg ik 25 euro meer bij om een Audi A3 te rijden, maar aan de eindstreep is die goedkoper omdat die 20% in de bijtelling is.

Wat ik mis is je aantal km's in de looptijd van de 4 jaar. Waarop is deze gezet?

40k/jaar 4 jaar looptijd. Ik kijk overigens ook zeker naar de 20% ... golf,leon 105pk zitten daar netjes in.

[Jazzy]

Octavia GL ook toch?

[Wicked-Game]

Wimo. schreef op donderdag 18 maart 2010 @ 09:08:
[...]


40k/jaar 4 jaar looptijd. Ik kijk overigens ook zeker naar de 20% ... golf,leon 105pk zitten daar netjes in.

Maar mag je over die 800 euro wel heen als eigen bijdrage? Zo ja dan zou ik de Audi A3 niet direct laten vallen. Met name een Audi A3 Attraction Pro-Line of een Business Edition en die aankleden komt erg scherp uit de bus. Met 40.000k en 4 jaar kwam ik op een 753,- met de nodige opties (okay directlease), maar goed dan denk ik dat 800,- wel te doen is.

Dat de ambition zo duur ligt verbaads mij wel.

[Wimo.]

Wicked-Game schreef op donderdag 18 maart 2010 @ 09:48:
[...]


Maar mag je over die 800 euro wel heen als eigen bijdrage? Zo ja dan zou ik de Audi A3 niet direct laten vallen. Met name een Audi A3 Attraction Pro-Line of een Business Edition en die aankleden komt erg scherp uit de bus. Met 40.000k en 4 jaar kwam ik op een 753,- met de nodige opties (okay directlease), maar goed dan denk ik dat 800,- wel te doen is.

Dat de ambition zo duur ligt verbaads mij wel.

Jazzy--> GL ook ja !

Die 800 is al met max eigen bijdrage Ik ga de wagen ook privé rijden dus dan mag het wel wat kosten.

Attraction proline kan ik inderdaad nemen. Weet alleen niet hoe de stoelen zitten. Overigens kun je de prijzen van Directlease niet serieus nemen .. athlon kost 50euro per maand meer

Ambition is zo duur vanwege de 17" t.o.v. de rest. Ik kom op 808 uit met deze specs :

Audi A3 1.6 TDI ATTRACTION PRO LINE 3D 77KW
F Elekt. glazen schuif-/kanteldak 1.321,57
F Multifunctioneel stuurwiel met leer 348,22

Helaas is de 99 gr variant niet beschikbaar met glazen dak .. is toch wel een optie die ik wil.

[ Voor 17% gewijzigd door Wimo. op 18-03-2010 10:15 ]

[Wicked-Game]

Euhm MF stuurwiel heb je niet nodig, tenzij je graag volume met je duimen bediend. Heb het er niet op genomen omdat het meest nutteloze multifunctionele stuurwiel was die ik ooit heb gehad in een auto. Glazen dak is iets wat persoonlijk is, zelf heb ik voldoende aan de climate control, al snap ik wel dat een dakje ook wel wat heeft.

Stoelen van de Attraction vielen mij niet tegen, heb uiteindelijk wel de Ambition genomen omdat die prima in mijn budget viel. Kijk veel value for money haal je bij Skoda dat is nu eenmaal zo.

[Lolhozer]

Wat is er mis met DirectLease?

[Flagg]

Stoelen van VW vind ik persoonlijk erg slecht. (Caddy Golf en Polo iig) dus hou wat geld over om een goede stoel te plaatsen.

[The Eagle]

Ik had destijds (jaar geleden ingeleverd, kenteken was van okt '07) voor minder dan 800 ex btw ex brandstof een hele nette Seat Altea 2.0 TDI met flink wat opties. True, was geen B-label (zeg maar gerust flinke D), maar dat boeide toen nog niet
Ruimte zat, je zit iets hoger en kunt dus altijd net iets verder kijken, verder zelfde afwerking als de Leon natuurlijk maar een stuk degelijker en minder zenuwachtig als bijvoorbeeld een Fiat Bravo Die Altea is echt en reiswagen, veel meer nog als de Leon. Zeker met 2.0 TDI en een 6bak

[RvL]

Marv schreef op maandag 15 maart 2010 @ 12:11:
[...]

Ik weet niet precies wat je functie is, maar ik zou (als ik 't mocht beslissen ) een junior geen Suberb laten leasen. Vooral niet als je naar klanten gaat.

Tja, waarom niet vraag ik me af. Als ik besluit een privé auto te kopen en dat wordt b.v. een BMW 5, dan is mijn werkgever de laatste die daar iets over te zeggen heeft . Dus waarom wel als ik lease?

Natuurlijk mag iedere werkgever zelf beslissen welk budget hij vrijmaakt voor welke functie. Ik kan me zelfs voorstellen dat de eigen bijdrage aan banden gelegd wordt, maar ik zie niet in waarom in geen Superb zou mogen leasen als deze in het gestelde budget past.

Lolhozer schreef op donderdag 18 maart 2010 @ 20:04:
Wat is er mis met DirectLease?

Je bent niet bij iedere werkgever vrij om zelf een leasemaatschappij te kiezen. Daarnaast is DirectLease niet altijd de goedkoopste, als je alles meetelt (afkoop eigen risico (in sommige gevallen), winterbandenregeling, kortingsafsprakenwerkgever-leasemij, km/jaar). Standaard geeft DirectLease de prijzen weer voor een looptijd bij 5 jaar met 15.000km/jaar, zonder extra contractopties. Nogal wiedes dat ze dan goedkoper zijn dan een leasemaatschappij die prijzen weergeeft voor 4 jaar met 40.000km/jaar.

Ik zelf zo ook eens kijken naar de Skoda Octavia. Een heel pak ruimer dan de Golf en een heel stuk luxer voor hetzelfde geld. Misschien niet het 'imago' van een Golf, maar of je zo happig moet zijn op het imago van een Golf is nog maar de vraag ;-)

[Maximus]

Al gekeken naar de Scirocco? Lijkt me ook een leuk karretje en ziet er toch wat sportiever uit als de Golf.

[Widow]

Verwijderd schreef op dinsdag 16 maart 2010 @ 20:00:
[...]

eum, misschien eens denken om overbodige opties eruit te gooien?
Zoals,
ESP, elektronische sperdifferentieel en hill hold control?
stoelverwarming ...

ESP overbodig? Totdat er sneeuw of ijs ligt, en je auto begint te glijden in een bocht..

[Wimo.]

Maximus schreef op vrijdag 19 maart 2010 @ 09:42:
Al gekeken naar de Scirocco? Lijkt me ook een leuk karretje en ziet er toch wat sportiever uit als de Golf.

Jep! Die is helaas iets te duur in highline variant. Dit vanwege de 17" wielen .. basisprijs is overigens wel lekker laag. Voor 32k heb je een highline maar het leasebedrag is ruim 830 euro/maand.

Het gaat nu vooral tussen een octavia en een golf. Waarbij de golf momenteel mijn voorkeur heeft ..toch net iets 'leuker' dan een octavia op mijn leeftijd. Heb hier nu een offerte van een 3 deurs 1.6 tdi golf met de volgende opties :

F Meerprijs Telefoonvoorbereiding
F Schuifdak
F Pareleffect lak
F Advance pakket
F Executive Plus pakket
F Winterpakket

Op het leder na alle opties die aantrekkelijk zijn. Fiscale grondslag van 34400 euro

[RvL]

Widow schreef op vrijdag 19 maart 2010 @ 10:10:
[...]

ESP overbodig? Totdat er sneeuw of ijs ligt, en je auto begint te glijden in een bocht..

Verwend zijn we tegenwoordig . Ik doe 't al jaren zonder. Kwestie van controle over je voertuig hebben en je rijstijl aanpassen naar de omstandigheden van de weg. Inderdaad iets wat de doorsnee automobilist tegenwoordig mist/niet doet.

De afgelopen winter ben ik schadevrij doorgekomen (zo'n 25.000km) in m'n C4 zonder ESP maar met winterbanden. En dan moet ik er bij vertellen dat ik een stevige rijstijl heb.

Een slipcursus kan ook wonderen doen.

@Wimo
Persoonlijk vind ik de Golf niet echt geweldig, maar smaken verschillen uiteraard.

Wat wordt er onder de pakketten verstaan? Dat zegt me meer dan alleen een pakketnaam (waar ze tegenwoordig al de meest geweldige namen voor verzinnen).

offtopic:
€34440 fiscale grondslag voor een Golf . Wat ben ik toch verschrikkelijk blij dat ik ook benzine mag leasen, scheelt een enorm pak geld in bijtelling!

[ Voor 26% gewijzigd door RvL op 19-03-2010 10:59 ]

[Wimo.]

Ja, het zijn geen grappen inderdaad. Basisprijs is al bijna 29k...


F Meerprijs Telefoonvoorbereiding <-- bluetooth module , ~70 euro
F Schuifdak ~ 1000
F Pareleffect lak ~600
F Advance pakket < --- Xenon , PDC ~ 1750
F Executive Plus pakket <---- RNS510 navi, 8 speakers, alarm ~ 2100
F Winterpakket <----- Stoelverwarming en wat ander kleur grut ~400

[ Voor 11% gewijzigd door Wimo. op 19-03-2010 11:12 ]

[RvL]

Bluetoothmodule valt me dan weer mee. Heb ik in 2008 bij Citroën €300,- voor betaald. En dan werkt ie nog niet eens met m'n HTC Diamond...

[Wimo.]

Komt omdat je 'korting' krijgt vanwege het exec plus pakket. Normaal kost dat ook 500 euro o.i.d.

[Verwijderd]

Stoelverwarming en schuifdak heb je niks aan imo. Kan je voor die 1400 beter iets anders leuks uitzoeken.

Ik weet niet wat een DSG kost?

[Wimo.]

Verwijderd schreef op zaterdag 20 maart 2010 @ 14:09:
Stoelverwarming en schuifdak heb je niks aan imo. Kan je voor die 1400 beter iets anders leuks uitzoeken.

Ik weet niet wat een DSG kost?

3K ofzo, maar dan liever het schuifdak en de stoelverwarming.

[Lolhozer]

Ik zit nu voor een Skoda Octavia Businessline Greenline, 35.000km, 4jr, winterbanden vervangend vervoer op €683/mnd bij DirectLease. Goedkoper heb ik het nog niet kunnen vinden eigenlijk.

[SeatRider]

DSG zou ik nou juist altijd doen! Maar goed, ik zou ook voor de Octavia of Superb gaan.

[Wimo.]

Lolhozer schreef op zaterdag 20 maart 2010 @ 17:02:
Ik zit nu voor een Skoda Octavia Businessline Greenline, 35.000km, 4jr, winterbanden vervangend vervoer op €683/mnd bij DirectLease. Goedkoper heb ik het nog niet kunnen vinden eigenlijk.

Wij mogen helaas niet bij directlease.. scheelt ruim 50 euro/maand met athlon

[Avvd]

RvL schreef op vrijdag 19 maart 2010 @ 10:54:
[...]

Verwend zijn we tegenwoordig . Ik doe 't al jaren zonder. Kwestie van controle over je voertuig hebben en je rijstijl aanpassen naar de omstandigheden van de weg. Inderdaad iets wat de doorsnee automobilist tegenwoordig mist/niet doet.

ESP is primair helemaal niet bedoeld voor de winter etc maar om niet in de slip te raken bij een uiwijkmeneuvre. Hoe vaak lees je niet dat een auto door een uitwijkmeneuvre in de slip raakt om vervolgens tegen de vangrail of boom aan te rijden, ESP zorgt ervoor dat je niet in de slipt raakt. ESP is dan ook livesafer nr 2 na de airbag en op 3 staat de gordel.

[Floor-is]

Okay misschien begrijp ik het niet zo goed, daarom een paar vragen voor Wimo.

1. De werkgeverseisen: 800/mnd inclusief maximale eigen bijdrage; diesel/lpg/hybrid; 40k per jaar en 4 jaar; moet bij Athlon of Terberg.
2. De persoonlijke eisen: groot, veel luxe, ECC, liefst een open dak, dikke climate control, navigatie etc. etc.

En dan waar ik me over verbaas:
De auto mag best op wieldoppen staan, dan 'regel je zelf wel lichtmetaal en banden'. De navigatie ga je zelf ook wel 'regelen'. Bovendien ga je voor de maximale eigen bijdrage, waardoor je bovenop de bijtelling nog eens (diep) de buidel in mag.

"Moet" je een dergelijk grote auto omdat je al per ongeluk drie kinderen hebt? Wat beweegt je om voor een dergelijk formaat te kiezen? In een formaatje kleiner kan je voor veel meer luxe kiezen, bovendien hoef je dan niet per sé nog eens een (extra) eigen bijdrage toe te leggen.


Zeker in een junior-functie is het mijns inziens niet verstandig om te kiezen voor een dergelijk grote auto, je moet op je uitstraling letten als medewerker, maar ook als bedrijf. Als een van mijn mensen nu een auto uit zou zoeken groter dan zeg een Golf/Astra/307/dat formaat zou ik er persoonlijk ook op tegen zijn, behalve als het gezien de gezinssituatie beter is.
Bovendien: kleinere auto met meer vermogen is altijd meer fun

SeatRider schreef op zaterdag 20 maart 2010 @ 17:15:
DSG zou ik nou juist altijd doen! Maar goed, ik zou ook voor de Octavia of Superb gaan.

Je naam zou juist doen vermoeden dat je voor een Exeo zou kiezen, wat mijns inziens echt geen slechte keuze is! (Okay het is een soort refurbished A4 met het interieur van de A4 cabrio, maar het was toen en is dus nu nog zeker geen verkeerde auto!)

Wimo. schreef op zaterdag 20 maart 2010 @ 17:15:
[...]


Wij mogen helaas niet bij directlease.. scheelt ruim 50 euro/maand met athlon

Toen ik bij (een onderdeel van) Fortis werkte, was er een leaseovereenkomst met ING Carlease. De Citroen C4 (voorloper) die ik toen reed was daar letterlijk meer dan €150 duurder in de maand dan bij Athlon.. Dat zijn van die dingen waar je nu eenmaal overheen moet zien te stappen, jij kunt daar immers niks aan veranderen.

[ Voor 26% gewijzigd door Floor-is op 20-03-2010 19:58 ]

[Wimo.]

Floor-is schreef op zaterdag 20 maart 2010 @ 19:54:
Okay misschien begrijp ik het niet zo goed, daarom een paar vragen voor Wimo.

1. De werkgeverseisen: 800/mnd inclusief maximale eigen bijdrage; diesel/lpg/hybrid; 40k per jaar en 4 jaar; moet bij Athlon of Terberg.
2. De persoonlijke eisen: groot, veel luxe, ECC, liefst een open dak, dikke climate control, navigatie etc. etc.

En dan waar ik me over verbaas:
De auto mag best op wieldoppen staan, dan 'regel je zelf wel lichtmetaal en banden'. De navigatie ga je zelf ook wel 'regelen'. Bovendien ga je voor de maximale eigen bijdrage, waardoor je bovenop de bijtelling nog eens (diep) de buidel in mag.

"Moet" je een dergelijk grote auto omdat je al per ongeluk drie kinderen hebt? Wat beweegt je om voor een dergelijk formaat te kiezen? In een formaatje kleiner kan je voor veel meer luxe kiezen, bovendien hoef je dan niet per sé nog eens een (extra) eigen bijdrage toe te leggen.

Goed, 1 en 2 kloppen. Waarom een grote auto? Waarom niet? Ik moet er 4 jaar mee rijden en in 4 jaar kan een hoop gebeuren .

Over de bijtelling en maandelijkse kosten maak ik me niet druk. Bij een bedrag van 800 euro lease hebben we het nog maar over ~350 euro netto/maand inclusief overschrijding van het leasebedrag.

[SeatRider]

Wimo. schreef op zaterdag 20 maart 2010 @ 20:22:
[...]


Goed, 1 en 2 kloppen. Waarom een grote auto? Waarom niet? Ik moet er 4 jaar mee rijden en in 4 jaar kan een hoop gebeuren .

Over de bijtelling en maandelijkse kosten maak ik me niet druk. Bij een bedrag van 800 euro lease hebben we het nog maar over ~350 euro netto/maand inclusief overschrijding van het leasebedrag.

*maar* 350 euro per maand . Ik betaal netto nog geen 150 euro voor mijn Civic hybrid met crapstoelen. Zeker met het idee in het achterhoofd dat er in 4 jaar veel kan gebeuren zou ik juist *niet* aan zo'n achterlijk hoge netto eigen kosten willen uitkomen. Ik denk ook niet dat je in 4 jaar het nageslacht kan produceren wat al gelijk niet meer in pakweg een Ibiza of een Polo past

[-tom-562]

Dat is toch z'n eigen keuze. Wie weet vind 'ie het gewoon wel fijn om een grote auto te hebben/rijden

[Timmert]

Ik sta daar ook niet van te kijken hoor. Ik ben 24 en mij krijg je (zeker met >30.000km per jaar, ik rij er pakweg 65..) absoluut niet in een 207/Polo/Clio/etc. De zitpositie is niet fijn, de wielbasis te kort, de isolatie te beperkt aanwezig, etc. Ik heb (zakelijk) in dat soort auto's gereden, maar de 2003 Mondeo die ik daarna kocht toen ik m'n eigen zaak begon was werkelijk een verademing. Ook recentelijk stond ik weer voor een soortgelijke keuze, waarbij ik een aardig aangeklede 2007 Clio of Fiesta diesel had kunnen kiezen, maar het uiteindelijk een Vectra geworden is. Puur vanwege het comfort aspect.

Natuurlijk is er zoiets als uitstraling, maar met een Superb doe je het niet verkeerd naar mijn idee. Anders zou het zijn als een junior in een 335i Touring met M-Pakket aan komt zetten...

Floor-is schreef op zaterdag 20 maart 2010 @ 19:54:
Okay misschien begrijp ik het niet zo goed, daarom een paar vragen voor Wimo.
2. De persoonlijke eisen: groot, veel luxe, ECC, liefst een open dak, dikke climate control, navigatie etc. etc.

Sinds wanneer is climate control 'dik'? Navigatie is ook zo goed als standaard tegenwoordig..

[Jazzy]

Timmert schreef op zondag 21 maart 2010 @ 10:03:
Natuurlijk is er zoiets als uitstraling, maar met een Superb doe je het niet verkeerd naar mijn idee.

Persoonlijk heb ik in de Superb nog wel eens het gevoel dat ik mijn keuze moet verdedigen: het is een A-label auto, hij kost maar 30k en dat is 10k goedkoper dan een BMW 3-serie, het is Volkswagen techniek, etc.

Zelf heb ik een redelijk seniore functie, maar als ik samen met een account manager bij klant aan kom rijden dan wordt doorgaans verwacht dat de commerciële man in de grote auto rijdt en de techneut in een kleinere. Maar misschien hangt het ook van de kleur af, ik heb zo'n zwarte met chroomstrips rond de ramen en die zit er wel vrij voornaam uit. Hij zou in ieder geval niet misstaan als directie auto.




Maar goed, je kunt natuurlijk ook een Prius rijden als je goed over wilt komen.

[ Voor 13% gewijzigd door Jazzy op 21-03-2010 11:00 ]

[Wimo.]

SeatRider schreef op zondag 21 maart 2010 @ 09:20:
[...]

*maar* 350 euro per maand . Ik betaal netto nog geen 150 euro voor mijn Civic hybrid met crapstoelen. Zeker met het idee in het achterhoofd dat er in 4 jaar veel kan gebeuren zou ik juist *niet* aan zo'n achterlijk hoge netto eigen kosten willen uitkomen. Ik denk ook niet dat je in 4 jaar het nageslacht kan produceren wat al gelijk niet meer in pakweg een Ibiza of een Polo past

Ok, misschien moet ik dit wat toelichten. Naast het werk voor mijn baas werk ik, net als Timmert , al 5 jaar als ondernemer. Hierdoor heb ik waarschijnlijk iets meer per maand te besteden dan de gemiddelde 25-jarige die 40 uur per week voor een baas werkt. Ik mag de wagen dan ook 'prive' gebruiken op de dagen die ik niet voor de baas werk.

Ik rij nu prive een 328CI en die kost heel wat meer dan die 350/maand netto.

En precies zoals hierboven al wordt aangegeven biedt een grotere wagen meer comfort. Al moet ik eerlijk toegeven dat de golf, na diverse proefritten in andere wagens in die klasse, by far het stilste was. Hoe saai die wagen dan ook mag zijn ..

Na de proefrit in de civic werd het mij al meteen duidelijk dat je krijgt waarvoor je betaalt. De civic is absoluut goedkoop (nu zelfs navi en leder voor slechts 900 euro) maar ik kan het niet echt een auto noemen

[ Voor 16% gewijzigd door Wimo. op 21-03-2010 12:26 ]

[Luuk]

Wel grappig dat het in Nederland bij dit soort onderwerpen altijd om imago draait. Als ik als bedrijf zijnde een ICT'er inhuur en die komt aanrijden in een Porsche Cayenne Turbo maar zijn factuur is oke en zijn werzaamheden zijn oke, why bother? daar draait het toch om per slot van rekening?

Daarbij kan ik me bij het gemiddelde kantoorpand, vaak redelijk anonieme gebouwen met dito parkeerplaatsen, niet voorstellen dat er iemand 'op de uitkijk' gaat staan om te kijken waarmee iemand komt aanrijden. Als dat wel gebeurd, en dat zal heus wel, is dat ronduit zielig imo