Wel gebouwde, niet gebruikte objecten in het landschap

[Eusebius]

Op dit forum las ik halverwege een bericht uit Elsevier, dat er bij Tiel "al dertig jaar een enorme hangbrug met vier rijstroken (ligt) te wachten op verkeer dat nooit zal komen".

Gezocht met Google & GoogleMaps maar ik kan niets vinden. Daarom mijn vraag: over welke brug hebben ze het? Waar ligt deze? Foto' s?

En: wie kent er nog meer wel gebouwde, maar niet gebruikte objecten in het landschap? Zoals verkeersdijken (staan er ook een paar in vermeld in het artikel), bruggen, wegen?

[_Ernst_]

2 Weken geleden in hotel Swamp geweest in belgie, een onafgebouwd betonnen gebouw dat een hotel moest worden. Midden in het groen. Best een interessante Urbex lokatie.

Maar dat is denk ik niet helemaal wat je zoekt

[Eusebius]

_Ernst_ schreef op dinsdag 04 november 2008 @ 09:43:
2 Weken geleden in hotel Swamp geweest in belgie, een onafgebouwd betonnen gebouw dat een hotel moest worden. Midden in het groen. Best een interessante Urbex lokatie.

Maar dat is denk ik niet helemaal wat je zoekt

Nee, niet mijn specifieke vraag. Maar wel interessant. Waar ligt dit hotel Swamp? EN heb je toevallig een linkje naar foto's (die natuurlijk niet van jou zijn )

[Korakal]

't Artikel is uit 2003 hè... ik ken de situatie ter plaatse niet, maar misschien is 'ie inmiddels toch in gebruik genomen (er ligt een 4 baans brug op de N323)?

[Cyphax]

Ik wil Over de balk terug, dat was lachen en huilen tegelijk altijd met dit soort projecten dat nooit is afgemaakt.

Hier in de buurt (rijksweg naar Druten vanuit richting Nijmegen) staat ook een viaduct dat wel gemaakt is, maar de weg die erop aansluit is er nooit gekomen. Oftewel: viaduct voor niets.

Korakal schreef op dinsdag 04 november 2008 @ 09:53:
't Artikel is uit 2003 hè... ik ken de situatie ter plaatse niet, maar misschien is 'ie inmiddels toch in gebruik genomen (er ligt een 4 baans brug op de N323)?

De Wimlexbrug.
Die is al jaren in gebruik.

[ Voor 34% gewijzigd door Cyphax op 04-11-2008 09:55 ]

[Lucky-Shirt]

Rotterdam, Terbregse plein, ligt ook een viaduct wat nooit gebruikt wordt. A20 HvH - Gouda, na de afslag naar de A16 zie je deze aan de rechterkant liggen. Vroeger als klein manneke vaak genoeg
gezeten, beetje auto's kijken daar.

En natuurlijk het stuk A4 wat doorgetrokken moet worden. Zo goed als klaar, maar nog nooit gebruikt.

[ Voor 18% gewijzigd door Lucky-Shirt op 04-11-2008 09:55 ]

[DeeJee]

Lucky-Shirt schreef op dinsdag 04 november 2008 @ 09:55:
En natuurlijk het stuk A4 wat doorgetrokken moet worden. Zo goed als klaar, maar nog nooit gebruikt.

Die is leuk om op te zoeken met google earth/maps. Dan zie je hoe ver ze eigenlijk al zijn.


Vanuit Zaanstad richting Amterdam vlak voor de Coentunnel ligt er ook al jaren een mooi viaduct te wachten

[ Voor 59% gewijzigd door DeeJee op 04-11-2008 09:58 ]

[dreamscape]

Cyphax schreef op dinsdag 04 november 2008 @ 09:54:
De Wimlexbrug.
Die is al jaren in gebruik.

Die bedoelen ze waarschijnlijk. Hij is ook wel in gebruik, maar is tamelijk overbemeten omdat hij dus gebouwd is op veel meer verkeer...

En dat verkeer komt dus nooit

[Eusebius]

DeeJee schreef op dinsdag 04 november 2008 @ 09:57:
[...]


Die is leuk om op te zoeken met google earth/maps. Dan zie je hoe ver ze eigenlijk al zijn.

A4 in Google Maps Met een goede terreinwagen kun je de file op de A13 omzeilen

Vanuit Zaanstad richting Amterdam vlak voor de Coentunnel ligt er ook al jaren een mooi viaduct te wachten

Deze?

[_Ernst_]

Eusebius schreef op dinsdag 04 november 2008 @ 09:47:
[...]

Nee, niet mijn specifieke vraag. Maar wel interessant. Waar ligt dit hotel Swamp? EN heb je toevallig een linkje naar foto's (die natuurlijk niet van jou zijn )

Hotel Swamp

[Korakal]

Lucky-Shirt schreef op dinsdag 04 november 2008 @ 09:55:
Rotterdam, Terbregse plein, ligt ook een viaduct wat nooit gebruikt wordt.

Het is iig wel goed te zien:
Foto

[Arnout]

Kasteel bij de A6, Almere.

Stond laatst ook een artikel over in de Elsevier.

http://www.landroof.nl/group/kasteelalmere

http://maps.google.com/ma....004791,0.009613&t=h&z=17

http://www.youtube.com/watch?v=WC0aUjsIfrA

[ Voor 6% gewijzigd door Arnout op 04-11-2008 10:20 ]

[Hertog]

In België is de snelweg tussen Antwerpen en Brussel over de hele lengte voorzien van een erg brede middenberm. De bedoeling was ooit om er een supersnelweg van te maken, direct van Antwerpen naar Brussel met slechts één afslag in Mechelen. Ik krijg de linkjes er niet goed in, maar hieronder zie je die berm met extra lange viaducten en het knooppunt bij Mechelen, extra ingewikkeld vanwege die extra snelweg die er nooit gekomen is. Inmiddels is op de berm een bos gepland ter nagedachtenis aan de slachtoffers van Dutroux en dergelijke.

http://maps.google.nl/map...pn=0.005798,0.010858&z=17

http://maps.google.nl/map....011089,0.021029&t=h&z=16

[Lucky-Shirt]

Korakal schreef op dinsdag 04 november 2008 @ 10:13:
[...]

Het is iig wel goed te zien:
Foto

Foto doet het bij mij niet, maar deze is van Google Maps:

[benoni]

Korakal schreef op dinsdag 04 november 2008 @ 09:53:
't Artikel is uit 2003 hè... ik ken de situatie ter plaatse niet, maar misschien is 'ie inmiddels toch in gebruik genomen (er ligt een 4 baans brug op de N323)?

De Prins Willem Alexanderbrug is lange tijd een tolbrug geweest, en daardoor kwam er bijna geen autoverkeer overheen. Nu gaat er nog redelijk veel verkeer overheen, het regionale verkeer is verveelvoudigd, en in de uren dat er gegarandeerd file staat op de brug bij Ewijk wordt het zelfs echt een beetje druk. Dat verkeer sukkelt dan ook allemaal in de file over de tweebaans Heemstraweg langs Leeuwen en Druten omdat de geprojecteerde aansluitingswegen van de Alexanderbrug naar het zuiden en oosten er nooit zijn gekomen

[sopsop]

Dit fenomeen heet overigens een 'white elephant'. 's Werelds grootste witte olifant is het Ryugyong Hotel in Noord Korea. Met zijn 330 meter hoog en 360.000 m² vloeroppervlak het grootste en hoogste gebouw van Noord Korea. Ze zijn er zo trots op dat de regering het gebouw steevast uit foto's photoshopt.

Het ziet er trouwens naar uit dat dit hotel wel weer gebruikt gaat worden omdat ze de (af)bouw dit jaar hervat hebben.

[Eusebius]

Hertog schreef op dinsdag 04 november 2008 @ 10:23:
In België is de snelweg tussen Antwerpen en Brussel over de hele lengte voorzien van een erg brede middenberm. De bedoeling was ooit om er een supersnelweg van te maken, direct van Antwerpen naar Brussel met slechts één afslag in Mechelen. Ik krijg de linkjes er niet goed in, maar hieronder zie je die berm met extra lange viaducten en het knooppunt bij Mechelen, extra ingewikkeld vanwege die extra snelweg die er nooit gekomen is. Inmiddels is op de berm een bos gepland ter nagedachtenis aan de slachtoffers van Dutroux en dergelijke.

http://maps.google.nl/map...pn=0.005798,0.010858&z=17

http://maps.google.nl/map....011089,0.021029&t=h&z=16

Ah vandaar. Had me altijd al afgevraagd of de middenberm daar de oude snelweg was. Nu er een bos staat voor de slachtoffers van Dutroux, zal het zeker nooit voltooid worden.

[DeeJee]

Eusebius schreef op dinsdag 04 november 2008 @ 10:06:
[...]


Deze?

yep die

[benoni]

Hertog schreef op dinsdag 04 november 2008 @ 10:23:
Ik krijg de linkjes er niet goed in...

Tip voor Google Maps links: de komma's url-encoden (vervangen door '%2c' dus)

[Verwijderd]

Treinstation Lelystad Zuid, gebouwd in 1988 (in ruwbouw) en nu nog steeds niet in gebruik.
klik

Je kan de URL naar Google maps tussen dubbelquotes zetten, dan werkt hij wel.

[ Voor 12% gewijzigd door Verwijderd op 04-11-2008 11:17 ]

[benoni]

Verwijderd schreef op dinsdag 04 november 2008 @ 11:16:
""

Ah, dat werkt makkelijker.

Gelijk maar even proberen

• Altijd goed voor een WTF moment als je vanuit Goch naar Nijmegen rijdt: deze 'rotonde'. Zolang ik me kan herinneren ligt die er al zo geamputeerd bij, inmiddels meer dan 30 jaar denk ik.
• Nu we toch in die buurt zitten: de kweekreactor bij Kalkar. Althans, uiteindelijk heeft het een bestemming gevonden, nu heeft een vindingrijke oud-ijzerhandelaar (Hennie van der Most) het hele geval gerecycled in een pretpark 'Kernwasser wunderland'

[Wijnands]

Ga hier in de westelijke randstad 's goed rondkijken, zat kantoorpanden die leeg op een huurder staan te wachten. Of tellen die hier niet in mee?

[benoni]

Wijnands schreef op dinsdag 04 november 2008 @ 11:35:
Ga hier in de westelijke randstad 's goed rondkijken, zat kantoorpanden die leeg op een huurder staan te wachten. Of tellen die hier niet in mee?

Die Hennie van der Most die ik hierboven aanhaalde had eens allemaal ongebruikte prefab 'natte cellen' gekocht die gebouwd waren voor een cruiseschip. Daarmee zou je zo'n kantoorpand in een week kunnen omtoveren in een appartementencomplex of studentenflat. Dan nog even zes jaar procederen voor een bestemmingsplanwijziging en de woningnood kan worden opgelost

[sopsop]

Dit kruispunt bij Tilburg is ook altijd wel apart: Link

[anandus]

Eusebius schreef op dinsdag 04 november 2008 @ 10:06:
[...]

A4 in Google Maps Met een goede terreinwagen kun je de file op de A13 omzeilen

Zie ik dat goed? A4 houdt daar op en een paar kilometer verder gaat het nog een klein stukje door?

Maar waarom wordt dat niet gewoon doorgetrokken, dan?
Of stel ik nu een hele domme vraag?

[ Voor 12% gewijzigd door anandus op 04-11-2008 11:53 ]

[beany]

anandus schreef op dinsdag 04 november 2008 @ 11:52:
[...]
Zie ik dat goed? A4 houdt daar op en een paar kilometer verder gaat het nog een klein stukje door?

Maar waarom wordt dat niet gewoon doorgetrokken, dan?
Of stel ik nu een hele domme vraag?

Stel die vraag aan wat boomknuffelaars, die hebben het antwoord

[anandus]

beany schreef op dinsdag 04 november 2008 @ 12:02:
[...]

Stel die vraag aan wat boomknuffelaars, die hebben het antwoord

En het antwoord being? Ik zie namelijk geen bos of wat dan ook?

[mr_obb]

Milieudefensie

[anandus]

mr_obb schreef op dinsdag 04 november 2008 @ 12:04:
Milieudefensie

Ah, ik begrijp het
Inderdaad zonde om daar een snelweg doorheen te jassen.

Misschien zou een tunnel of some sort een oplossing zijn?

Maarja, dit is beetje offtopic

[benoni]

Maak er dan een weg van waar alleen emissievrije voertuigen mogen rijden...
moet je 's kijken hoe snel de markt dan om is

[Lucky-Shirt]

anandus schreef op dinsdag 04 november 2008 @ 12:08:
[...]
Ah, ik begrijp het
Inderdaad zonde om daar een snelweg doorheen te jassen.

Misschien zou een tunnel of some sort een oplossing zijn?

Maarja, dit is beetje offtopic

Ah komop hé, er wordt al zo ontzettend lang gediscussierd over dit stuk weg, dat de bomen op de foto's toen nog zaadjes waren. Aanleggen, nu, per direct. Eind van het jaar klaar.

[mr_obb]

Ondanks dat het een beetje offtopic is, wil ik er toch nog iets over zeggen. Over dit stuk van de A4 wordt echt al decennialang gesteggeld. Volgens mij al sinds de jaren 60. Het talud is al lang neergelegd, zoals te zien is op de luchtfoto's. Er moest alleen nog asfalt gestort worden. Inmiddels voldoet het talud niet meer aan de laatste eisen, waardoor het weer (gedeeltelijk) opnieuw gedaan moet worden. Aan de kant van Delft gaat het te bouwen deel niet langs Delft: dat deel ligt er al en wordt ook gebruikt. Ook aan de kant van Schiedam zullen er geen mooie dijkjes verdwijnen, want het talud ligt er immers al.

Zoals gewoonlijk is de zaak veel gecompliceerder dan een partij zal uitleggen. Het ziet er in ieder geval nar uit dat of dit stuk verbonden wordt of de A13 verbreed wordt.

[911GT2]

Bij mij in de wijk hebben we een stuk weg al zo lang ik er woon (20 jaar) wat neregns heen gaat.

Die parkeerplaats ligt er pas een jaar of 3 nu, maar sluit niet aan op dat stuk weg!

[ Voor 31% gewijzigd door 911GT2 op 04-11-2008 12:24 ]

[benoni]

Die is dubbel -oh nee wacht even- je hebt er een nieuw linkje ingehangen.

[ Voor 87% gewijzigd door benoni op 04-11-2008 12:26 ]

[!null]

Heel slecht te zien:
http://maps.google.com/ma....001189,0.002336&t=h&z=19

De N207 bij Nieuw-Vennep. Om de N207 op te draaien naar links hebben ze twee banen gemaakt (dus 2 naar links, 1 naar rechts). Toen kwamen ze er op een gegeven moment achter dat de N207 maar 1 rijbaan per kant heeft... Nu is het afgezet met waarschuwingspaaltjes in de grond genageld, en de middenberm/stoep erover heen gelegd.

Bij Nieuw-Vennep en Hoofddorp zijn wel meer rotonde's die niet af zijn, of mega bruggen, maar ja dat is simpelweg voorbereiding op het extra volbouwen van dat gebied.

[dion_b]

Bij Nijmegen hebben we ook een paar leuke:

De van Boetbergweg zou ooit voorbij de A73 doorgetrokken worden, maar het is er nooit van gekomen:
http://maps.google.nl/?ie....001659,0.003326&t=h&z=18

Tussen Nijmegen en Kleve moet je nu over een landweggetje rijden dat niet noemenswaardig veranderd is sinds de Romeinen het aanlegden. Er is een begin gemaakt aan een mooie snelle weg die de dorpen Wijler, Kranenburg en Nütterden omzeilt, maar het stopt al jaren opeens bij een grote (ongelijkvloerse!) rotonde:
http://maps.google.nl/?ie...0.01327,0.026608&t=h&z=15

[Stoney3K]

Leuk, dit topic

Ik weet dat er vooral in België veel ongebruikte of onafgebouwde gebouwen staan, maar het kraakbeleid in België is ook anders en de vastgoedmarkt is ook heel anders dan hier in NL. In Nederland kunnen we er met kantoorpanden trouwens ook wat van, er is behoorlijk leegstand in Nederlandse kantoren, mede omdat de huurprijzen uit verhouding hoog zijn. Alleen kunnen we er weinig mee -- kraken in NL wordt nog niet erg geaccepteerd. Mij lijkt het leuk om een keer een evenement (bv. LAN-party of iets dergelijks) in zo'n pand te organiseren, maar dat gaat iets meer moeite kosten als je het netjes wil doen en geen gezeik wil krijgen.

Maar zoals ik het hier kan zien kunnen we er op wegen- en spoorbouwgebied ook wat van.

[Verwijderd]

Wikipedia: Grote nutteloze werken

[Eusebius]

911GT2 schreef op dinsdag 04 november 2008 @ 12:21:
Bij mij in de wijk hebben we een stuk weg al zo lang ik er woon (20 jaar) wat neregns heen gaat.

Die parkeerplaats ligt er pas een jaar of 3 nu, maar sluit niet aan op dat stuk weg!

Ik zie het niet?

[BOOTZ]

Er is zelfs een speciale wikipedia-pagina waarop dit soort dingen worden verzameld: Wikipedia: Grote nutteloze werken

En als je in Google Earth nog wat rond zoekt rondom de snelwegen kom je van alles tegen wat er niet afgemaakt uitziet, bijvoorbeeld een ongebruikt viaduct waar ooit een grotere weg vanaf de A50 naar Apeldoorn had moeten gaan lopen:
http://maps.google.com/?i....004684,0.009656&t=h&z=17

/Edit: Nu heb ik zo lang over het posten van een bericht gedaan dat iemand me voor was met het posten van de wikipedia-pagina

[ Voor 11% gewijzigd door BOOTZ op 04-11-2008 13:36 ]

[benoni]

Op ongebruikte, afgedankte tram- en spoortaluds worden later vaak fietspaden aangelegd. Dat zijn meestal wel aardige stukken om te rijden alleen plaatsen ze de spoorbomen altijd verkeerd om

[911GT2]

Eusebius schreef op dinsdag 04 november 2008 @ 13:22:
[...]

Ik zie het niet?

Elleboog stop bij A... kan ook nergens heen gaan want er is niets om heen te gaan (bahalve dan die parkeerplaats... maar das dus de verkeerde kant op) dus vanaf die parkeerplaats zou nog logisch zijn... maar die verbinding is er dus niet...

[wildhagen]

Hier staan er ook een aantal: Wikipedia: Grote nutteloze werken

edit: oeps, beetje te laat...

[ Voor 11% gewijzigd door wildhagen op 04-11-2008 14:33 ]

[baexem]

Inderdaad, één van die prachtige GNW kom ik wekenlijks voorbij, de brug bij Godsheide (Hasselt) in België.
Ik heb me al zo vaak afgevraagd waarom die brug niet in gebruik is...
http://maps.google.nl/map...pn=0.009816,0.018282&z=16

[ Voor 3% gewijzigd door baexem op 04-11-2008 14:44 ]

[Hertog]

dion_b schreef op dinsdag 04 november 2008 @ 12:45:
Bij Nijmegen hebben we ook een paar leuke:

De van Boetbergweg zou ooit voorbij de A73 doorgetrokken worden, maar het is er nooit van gekomen:
http://maps.google.nl/?ie....001659,0.003326&t=h&z=18

En iets daar onder met de N271 hetzelfde verhaal: http://maps.google.nl/?ie...pn=0.004707,0.009656&z=17

Tussen Nijmegen en Kleve moet je nu over een landweggetje rijden dat niet noemenswaardig veranderd is sinds de Romeinen het aanlegden. Er is een begin gemaakt aan een mooie snelle weg die de dorpen Wijler, Kranenburg en Nütterden omzeilt, maar het stopt al jaren opeens bij een grote (ongelijkvloerse!) rotonde:
http://maps.google.nl/?ie...0.01327,0.026608&t=h&z=15

Laatst waren ze er weer aan het werk, dus ik dacht vol blijdschap dat er eindelijk iets ging gebeuren. Maar nee hoor, ze hebben juist de omleiding over die rotonde permanenter gemaakt. Dus ik denk dat het voorlopig nog wel even zo blijft.

[MrSleeves]

Het is inmiddels gesloopt maar tot 2001 stonden er in Voorburg kolommen voor de Verlengde Landscheidingsweg (inmiddels is de N14, Noordelijke Randweg aangelegd): http://www.n14-norah.nl/asp/page.asp?id=i000053.

[Hertog]

Eusebius schreef op dinsdag 04 november 2008 @ 10:54:
[...]

Ah vandaar. Had me altijd al afgevraagd of de middenberm daar de oude snelweg was. Nu er een bos staat voor de slachtoffers van Dutroux, zal het zeker nooit voltooid worden.

Het ging andersom: er is ooit besloten niet meer van deze optie gebruik te maken, omdat het verkeer dan alleen nog maar meer vast zou komen te staan in Brussel en Antwerpen. Nu is de filedruk tenminste nog gespreid. Daarna besloten nazaten van slachtoffers tot de aanleg van dat bos.

Overigens blijkt een gedeelte nu gebruikt te worden voor de spoorlijn Antwerpen - Brussel Airport, en moet een deel van dat bos dus verplaatst worden

[Snake]

baexem schreef op dinsdag 04 november 2008 @ 14:43:
Inderdaad, één van die prachtige GNW kom ik wekenlijks voorbij, de brug bij Godsheide (Hasselt) in België.
Ik heb me al zo vaak afgevraagd waarom die brug niet in gebruik is...
http://maps.google.nl/map...pn=0.009816,0.018282&z=16
[afbeelding]

Yea, is ook hele mooie brug, jammer dat ze 'm niet gebruiken.

En die lichten daar flikkeren al van zover ik weet oranje-uit-oranje-uit.

Zonde...

[!null]

In Amsterdam bevindt zich onder het metrostation Weesperplein nog een metrostation in ruwbouw voor de nooit gebouwde Oost-Westmetrolijn (Muiderpoortstation – Osdorp). Tijdens de Koude Oorlog was dit gedeelte van het station ingericht als atoomschuilkelder. In juni 2006 zijn alle voorzieningen van de schuilkelder echter weggegehaald omdat er een nieuwe functie is bedacht voor de ruimte. Onder het metrostation zal een internetdatacenter (AMSX) komen.

Wow cool
Zou ik wel eens willen zien. Dat is echt vlakbij mij. Als dat door gaat, dan wil ik wel een glasvezel lijn daar naar toe

[Fiber]

Leuk topic!

In Amersfoort heb je de 'Weg van de Vrijheid'. Die gaat midden in de stad al jaren, volgens mij, van niks naar nergens. Bijna een kilometer lang, er staan zelfs geen huizen langs.

[charops]

Fiber schreef op dinsdag 04 november 2008 @ 15:32:
Leuk topic!

In Amersfoort heb je de 'Weg van de Vrijheid'. Die gaat midden in de stad al jaren, volgens mij, van niks naar nergens. Bijna een kilometer lang, er staan zelfs geen huizen langs.

Die gaat inderdaad al sinds eind jaren 70 langs het daarliggende waterwingebied. Daar mag dus niet gebouwd worden, en als het aan de omwonenden ligt blijft dat ook zo . De reden dat hij niet doorgetrokken wordt naar de Hogeweg is dat het anders teveel een sluiproute zou worden ( maar goed, als je de Weg van de Vrijheid kent ben je waarschijnlijk ook op de hoogte van het Amersfoortste verkeersbeleid )

[ Voor 14% gewijzigd door charops op 04-11-2008 16:54 ]

[Luke!]

Edit: stond er al.

[ Voor 94% gewijzigd door Luke! op 04-11-2008 19:14 ]

[benoni]

Ach ja, de rotonde bij Kleve was ook dubbel, maar dion_b heeft er wel weer een aardige omschrijving bij.

Ik zie nu op de foto dat er een apart fietspad ligt, en dat de B9 vanuit het Reichswald wel eens autoweg zou kunnen zijn... ach, 't is bijna twintig jaar geleden dat ik daar fietste, en 't was het al best laat (ik kwam die dag uit Koblenz) dus blijkbaar heb ik toen niet goed op de bordjes gelet

Hier nog een leuke:

• In de Afrikahaven in Amsterdam begon het al lekker druk te worden toen de Googlecam overvloog. Er ligt zo te zien al één boei in het water, verder zie ik een 40′ container en een 20′ container, en twee personenwagens. Op een recentere foto zie je wat blijkbaar het eigenlijke doel was om deze havenarm aan te leggen: je moet toch grootschalig je baggerslib kunnen dumpen zonder dat met landwinning te hoeven combineren zoals bij de Maasvlakte... want stel je voor dat je juist ruimte zou overhouden door zo'n project.

[rg-mohwa]

baexem schreef op dinsdag 04 november 2008 @ 14:43:
Inderdaad, één van die prachtige GNW kom ik wekenlijks voorbij, de brug bij Godsheide (Hasselt) in België.
Ik heb me al zo vaak afgevraagd waarom die brug niet in gebruik is...
http://maps.google.nl/map...pn=0.009816,0.018282&z=16
[afbeelding]

"De tuikabelbrug in Godsheide bij Hasselt over het Albertkanaal, als deel van een nooit aangelegde wegverbinding tussen Hasselt en Genk in de provincie Limburg. Was bedoeld voor een vierbaansweg, wordt nu gebruikt als lokale weg."

Stond gewoon bij de wiki hoor.

[argro]

Wijnands schreef op dinsdag 04 november 2008 @ 11:35:
Ga hier in de westelijke randstad 's goed rondkijken, zat kantoorpanden die leeg op een huurder staan te wachten. Of tellen die hier niet in mee?

Nee, kantoorpanden kennen altijd een leegstand van circa 5%, ook wel de gezonde leegstand genoemd. Groot verschil met de woningmarkt. Soms zal het leegstandspercentage iets hoger zijn, dan worden er minder nieuwe kantoorgebouwen ontwikkeld. Soms zal het leegstandspercentage iets lager zijn, dan worden er meer nieuwe kantoorgebouwen ontwikkeld.

[benoni]

argro schreef op dinsdag 04 november 2008 @ 21:16:
Soms zal het leegstandspercentage iets hoger zijn, dan worden er minder nieuwe kantoorgebouwen ontwikkeld. Soms zal het leegstandspercentage iets lager zijn, dan worden er meer nieuwe kantoorgebouwen ontwikkeld.

De leegstand van kantooroppervlak is zeker 13 procent, 8 procent 'structurele leegstand' dus, ruimte zat om er kamers en appartementen van te maken. Als de politiek dat eerst eens aanpakt, dan scheppen ze daarmee eindelijk eens zinnige voorwaarden om over een kraakverbod te gaan lopen emmeren

[dreamscape]

[b][message=30995854,noline]
De van Boetbergweg zou ooit voorbij de A73 doorgetrokken worden, maar het is er nooit van gekomen:
http://maps.google.nl/?ie....001659,0.003326&t=h&z=18

Gelukkig is daarmee niet heel veel asfalt verspild. Er moet natuurlijk toch een weg liggen tot aan die op- en afrit, dus dan valt die paar meter nog wel mee.

Verderop op diezelfde A73 is dit punt ook ontzettend onhandig:
http://maps.google.nl/?ie...pn=0.008919,0.024676&z=16

Een niet afgemaakt klaverblad, waar wel de hele bocht al klaar ligt. Op het laatste moment is dus besloten dat verkeer dat via Neerbosch-Oost Nijmegen uit rijdt, niet naar 's-Hertogenbosch mag.

[Coffeemonster]

BOOTZ schreef op dinsdag 04 november 2008 @ 13:35:
En als je in Google Earth nog wat rond zoekt rondom de snelwegen kom je van alles tegen wat er niet afgemaakt uitziet, bijvoorbeeld een ongebruikt viaduct waar ooit een grotere weg vanaf de A50 naar Apeldoorn had moeten gaan lopen:
http://maps.google.com/?i....004684,0.009656&t=h&z=17

Dat viaduct is ooit in gebruik geweest, toen de A50 tussen de Woeste Hoeve en Arnhem nog tweebaans N50 was. Bij de Woeste Hoeve splitste de weg zich, zodat de twee richtingen elk over een eigen viaduct ging. Daarna werd de weg weer tweebaans. Als je in die tijd rechtsaf de A50 opdraaide, zag je al een kort stukje asfalt van onder de viaducten komen, toen ook een wel gebouwd niet gebruikt object.

[Wuursj]

GreenSky schreef op dinsdag 04 november 2008 @ 15:11:
[...]


Wow cool
Zou ik wel eens willen zien. Dat is echt vlakbij mij. Als dat door gaat, dan wil ik wel een glasvezel lijn daar naar toe

Als je dit interessant vind, moet je even verder googlen. Dat heb ik een tijdje geleden gedaan en dan kom je ook diverse foto's tegen. De liften bijvoorbeeld gaan door tot -2, de knoppen zijn er zelfs! Ook op -1 liggen een aantal 'bomvrije' ruimten. En de witte vlakken tegen het plafond zijn tafels. Tot een paar jaar geleden stonden er nog bedden, genarators, wasbakken en dat soort dingen.

[Zerora]

sopsop schreef op dinsdag 04 november 2008 @ 11:51:
Dit kruispunt bij Tilburg is ook altijd wel apart: Link

Van dat soort kruispunten zijn er genoeg te vinden in Nederland hoor. Zo erg bijzonder is dat nu ook weer niet.

[Gé Brander]

GreenSky schreef op dinsdag 04 november 2008 @ 15:11:
[...]


Wow cool
Zou ik wel eens willen zien. Dat is echt vlakbij mij. Als dat door gaat, dan wil ik wel een glasvezel lijn daar naar toe

Een woord:

Blub

[wildhagen]

Zerora schreef op woensdag 05 november 2008 @ 17:18:
[...]

Van dat soort kruispunten zijn er genoeg te vinden in Nederland hoor. Zo erg bijzonder is dat nu ook weer niet.

Precies. Die worden vaak al op voorhand aangelegd met het hoog op eventuele toekomstige uitbreiding met straten.

Bij het dorp van mijn ouders hebben ze op een gegeven moment (een jaar of 6-7 geleden) ook een nieuwe doorgaande weg aangelegd, met een stuk of 6 van dit soort op het eerste gezicht "loze" kruisingen. Die zijn ze pas nu sinds een paar maanden voor een deel aan het aansluiten aan een nieuwe woonwijk die er gebouwd word.

Scheelt weer in het moeten opengooien/opbreken van een doorgaande of anderszins belangrijke weg.

Wat wel typisch is, hier in de buurt op de A17 heb je een aantal viaducten (waar niet?). Dit zijn in principe allemaal enkele viaducten, maar bij twee stuks staat ook een loze pijler waar ooit kennelijk een tweede naast gelegen viaduct geplanned was. Dit is afaik al ruim 20 jaar (zoniet langer) het geval... die dingen staan er maar een beetje nutteloos te zijn.

Een van de voorbeelden daarvan is te zien op http://maps.google.nl/map....002971,0.008261&t=h&z=18 in het midden van het scherm. De pijler zelf zie je niet, maar je ziet wel zijn schaduw op de weg. Aan de ruimte tussen de bestaande weg en de bosjes is ook duidelijk te zien dat ze ruimte hebben vrijgehouden voor een tweede baan (waar nu die reclamezuil staat)...

[Guardian Angel]

Het Vaanplein bij Rotterdam heeft nieuwe en oude viaducten staan die nergen op aan sluiten of sloten. Ik heb al eens een keer zitten puzzelen hoe het e.e.a. ooit zou moeten worden maar ik kom er niet echt uit.

Knooppunt Vaanplein is de laatste jaren gerenoveerd. De trigger van deze renovatie was de aanleg van de Havenspoorlijn, wat onderdeel uitmaakt van de Betuweroute. Deze Havenspoorlijn moest zo dicht mogelijk naast de A15 worden aangelegd, op het maaiveld. Als gevolg hiervan zijn drie delen van het windmolenknooppunt vervangen, één verbinding is vervangen door een fly-over gebouwd volgens het sterknooppunt principe. De andere is op een zeer aparte manier aangelegd. De afrit op de Vaanweg vanuit Rotterdam naar de A15 bestond uit een afrit die, als het verkeer de A29 had verlaten opsplitste in twee verschillende richtingen. Deze is nu opgesplitst in 2 afritten, de afrit in de richting havengebied is dezelfde gebleven, maar de afrit richting Ridderkerk is verplaatst van de rechter naar de linkerkant van de weg. Hiervoor zijn de beide weghelften van de A29 uit elkaar geschoven en is er nog een deel (de afrit naar de A15) tussen gekomen. De afrit richting Ridderkerk buigt onder de A29 door en sluit met een trompetlus aan op de A15.

[ Voor 99% gewijzigd door Guardian Angel op 05-11-2008 19:44 ]

[wildhagen]

Zijn dat niet gewoon overblijfselen van Vaanplein van vóór de reconstructie van een paar jaar geleden?

[benoni]

Grappig dat dit topic je wel aan 't denken zet. Zo ben ik toen ik in Nieuwegein werkte wel honderd keer langs een soort van betonnen brug gereden die doelloos half in het Amsterdam-Rijnkanaal steekt, en net heb ik pas nagezocht wat het precies is: een plofsluis

Wikipedia: Plofsluis

De plofsluis diende om bij oorlogsdreiging snel het Amsterdam-Rijnkanaal af te dammen om te voorkomen dat het water uit de omliggende gebieden bij inundatie via het kanaal zou wegstromen. Toen in 1934 met de bouw van het Amsterdam-Rijnkanaal werd begonnen, zocht men voor dit hiaat in de waterlinie een oplossing die aan de ene kant het scheepvaartverkeer niet zou hinderen, en aan de andere kant het kanaal snel zou kunnen afsluiten. Hiertoe werd boven het kanaal een grote betonnen bak gebouwd. De bedoeling was om deze te vullen met zand en grind, en te voorzien van springladingen in de bodem. Zodoende kon met één explosie het Amsterdam-Rijnkanaal worden afgedamd. In 1937 werd met de bouw van deze sluis begonnen, maar deze was nog niet voltooid toen de Tweede Wereldoorlog in Nederland uitbrak. Na de oorlog werd het bouwwerk nooit meer voltooid.

Het Amsterdam-Rijnkanaal werd in 1952 wel voltooid. Gaandeweg werd duidelijk dat de vernauwing van het kanaal bij de plofsluis een obstakel vormde voor moderne binnenvaartschepen. Vanwege de kosten die gemoeid zouden zijn met het afbreken van de constructie werd in 1981 het kanaal ter plaatse om de sluis heen gegraven. De plofsluis is nog steeds te zien boven het Amsterdam-Rijnkanaal ter hoogte van Nieuwegein en staat bij de scheepvaart ook wel bekend als "het betonnen blok".

[Guardian Angel]

wildhagen schreef op woensdag 05 november 2008 @ 19:46:
Zijn dat niet gewoon overblijfselen van Vaanplein van vóór de reconstructie van een paar jaar geleden?

Ook ja, maar ik kan me niet voorstellen waarom ze er dan na bijna 10 jaar nog staan. Daarnaast is het een ramp om in de spits op de A29 te komen. Het maakt niet uit waar je vandaan komt. De afslag A29>Europoort is ook al een ramp.

Er zijn teveel 2-baans aansluitingen die uiteindelijk overgaan in 1 rijstrook om dan weer over te gaan in de A29.

Op het traject A15 Maasvlakte – Vaanplein (MaVa) wordt het gedeelte Beneluxplein – Vaanplein, conform het standpunt van de minister (2001), uitgebreid van 2x3 rijstroken naar 2x3 + 2x2 rijstroken, inclusief het ombouwen van het Vaanplein en het Beneluxplein. Hiermee kan een scheiding in verkeerssoorten worden aangebracht: per richting een baan met 3 rijstroken voor doorgaand verkeer en verkeer van/naar de havengebieden, alsmede een baan met 2 rijstroken voor overig (lokaal) verkeer. De aanleg van een nieuwe brug over de Oude Maas lost een deel van het eerder genoemde nautisch knelpunt op.

Bron: MIRT 2008

[ Voor 36% gewijzigd door Guardian Angel op 05-11-2008 20:33 ]

[jvvv]

Hertog schreef op dinsdag 04 november 2008 @ 10:23:
In België is de snelweg tussen Antwerpen en Brussel over de hele lengte voorzien van een erg brede middenberm. De bedoeling was ooit om er een supersnelweg van te maken, direct van Antwerpen naar Brussel met slechts één afslag in Mechelen. Ik krijg de linkjes er niet goed in, maar hieronder zie je die berm met extra lange viaducten en het knooppunt bij Mechelen, extra ingewikkeld vanwege die extra snelweg die er nooit gekomen is. Inmiddels is op de berm een bos gepland ter nagedachtenis aan de slachtoffers van Dutroux en dergelijke.

http://maps.google.nl/map...pn=0.005798,0.010858&z=17

http://maps.google.nl/map....011089,0.021029&t=h&z=16

Dude...

Duidelijk al lang niet meer op de E19 gekomen... Dat bos is weg en ergens verplaatst (limburg dacht ik). Nu zijn ze er al bijna een jaar bezig om er treinsporen en andere constructies te plaatsen. Ze hebben er al bruggen, tunnels en bedding geplaatst om mechelen met Brussel te verbinden om een snellere treinverbinding tussen Antwerpen en Brussel te maken.

En dat stuk nutteloze verkeerswisselaar gaat ook weg en is nu voor een deel in gebruik om de aansluiting tussen de E19 en de R0 te maken terwijl de oude aansluiting wordt vernieuwd.

[_Ernst_]

Hertog schreef op dinsdag 04 november 2008 @ 10:23:
In België is de snelweg tussen Antwerpen en Brussel over de hele lengte voorzien van een erg brede middenberm. De bedoeling was ooit om er een supersnelweg van te maken, direct van Antwerpen naar Brussel met slechts één afslag in Mechelen. Ik krijg de linkjes er niet goed in, maar hieronder zie je die berm met extra lange viaducten en het knooppunt bij Mechelen, extra ingewikkeld vanwege die extra snelweg die er nooit gekomen is. Inmiddels is op de berm een bos gepland ter nagedachtenis aan de slachtoffers van Dutroux en dergelijke.

http://maps.google.nl/map...pn=0.005798,0.010858&z=17

http://maps.google.nl/map....011089,0.021029&t=h&z=16

Toevallig, die eerste link. Paar 100 meter naar boven en je ziet hotel Swamp liggen

[Hertog]

jvvv schreef op woensdag 05 november 2008 @ 21:17:
[...]


Dude...

Duidelijk al lang niet meer op de E19 gekomen... Dat bos is weg en ergens verplaatst (limburg dacht ik). Nu zijn ze er al bijna een jaar bezig om er treinsporen en andere constructies te plaatsen. Ze hebben er al bruggen, tunnels en bedding geplaatst om mechelen met Brussel te verbinden om een snellere treinverbinding tussen Antwerpen en Brussel te maken.

In mijn volgende post schreef ik daar al over, alleen volgens wikipedia gaat dat alleen over het stuk tussen Zemst en Brussel, niet al te veel dus. Een half jaar geleden of zo was het tot Mechelen nog vooral bos dacht ik. Maar dat klopt dus niet (meer?)

Hoe dan ook, alles wat ik schreef was tot een jaar geleden zeker waar, en heeft tientallen jaren zo gestaan, dus past wel in dit topic lijkt me zo

_Ernst_ schreef op woensdag 05 november 2008 @ 21:25:
[...]

Toevallig, die eerste link. Paar 100 meter naar boven en je ziet hotel Swamp liggen

Grappig, ik zie het nu ook. Ik had dat stuk uitgekozen omdat je op die viaducten goed kon zien hoe de middenweg zou moeten lopen.

[ Voor 15% gewijzigd door Hertog op 05-11-2008 21:48 ]

[Eusebius]

_Ernst_ schreef op woensdag 05 november 2008 @ 21:25:
[...]

Toevallig, die eerste link. Paar 100 meter naar boven en je ziet hotel Swamp liggen

Waar dan? Van boven zie ik alleen maar 'gebouwen'

[_Ernst_]

Eusebius schreef op donderdag 06 november 2008 @ 11:08:
[...]

Waar dan? Van boven zie ik alleen maar 'gebouwen'

http://maps.google.nl/map...pn=0.002436,0.004828&z=18

[unclero]

_Ernst_ schreef op donderdag 06 november 2008 @ 12:24:
[...]

http://maps.google.nl/map...pn=0.002436,0.004828&z=18

En nog een leuke description met meer foto's http://www.urbex.nl/portal.php?page=103

[Bramster]

http://www.google.nl/maps...,0.043774&z=15&iwloc=addr

Die weg is inmiddels helemaal af (op deze foto nog niet) en stopt bij de Duitse grens, de Duitsers zouden een weg bouwen die erop aansluit, maar ze hebben zich niet helemaal aan de afspraken gehouden

[HawVer]

Wel triest eigenlijk dat er zoveel geld weggegooid wordt.

[benoni]

Treffend inderdaad, infrastructuur bij landsgrenzen is vaak het slachtoffer van bureaucratisch falen. Bij Neerpelt (België) heb je ook zoiets, maar die autoweg sluit net voor de grens wel aan op de oude tweebaansweg naar Valkenswaard. Op kleinere schaal zijn er veel voorbeelden van landweggetjes of fietspaden die bij de grens in een zandpad of een bos eindigen, ik heb er genoeg van gezien maar het is niet zo interessant om die hier te noemen.

Trouwens, nog even over de Prins Willem Alexanderbrug uit de topicstart: die werd dit jaar zelfs bijna dubbel gebruikt, als dekmantel voor een grootschalige wietplantage, met een potentiële miljoenenopbrengst. Daar hadden ze bij de provincie zelf ook wel eens aan kunnen denken, dan was het tolheffen helemaal niet nodig geweest Ik heb de ingang op wikimapia aangegeven. De betonnen draagconstructie van de brug is een holle buis, als je de deur weet te forceren kun je door de brug helemaal naar de Waal lopen, bijna een kilometer verder. Je moet wel uitkijken, er zijn brede openingen waar je dan overheen moet.

Addit: Weet iemand trouwens wat dit is?

[ Voor 6% gewijzigd door benoni op 07-11-2008 01:20 ]

[wildhagen]

benoni schreef op vrijdag 07 november 2008 @ 00:52:

Addit: Weet iemand trouwens wat dit is?

Gezien de ligging dicht bij de kust, zou dit niet militair vliegveld Bergen kunnen zijn? Is van net voor WO2, en aan het eind van WO2 is daar een verharde vliegbaan aangelegd, maar nooit gebruikt.

[Maasluip]

Nee, vliegveld Bergen kan dat niet zijn, dat ligt een stuk zuidelijker bij Alkmaar.

[Eusebius]

HawVer schreef op vrijdag 07 november 2008 @ 00:20:
Wel triest eigenlijk dat er zoveel geld weggegooid wordt.

De meeste dingen die hier genoemd zijn, vallen in de categorie: ooit bouwen we nog een extra weg erbij. Het is imho goedkoper om alvast een brug aan te leggen als je bezig bent ipv later de boel nog een keer omgooien. De ruimte onder viaducten bij snelwegen wordt bv ook breder aangelegd dan de weg is. Dan kan er later eventueel nog een extra baan bij. Vgl A30 / aansluiting A30 bij Barneveld-Noord: veels te breed voor de weg die er nu ligt (veel gras aan een kant). Maar wel makkelijk als er een baan bijkomt.

[Verwijderd]

Hier in Tilburg hebben we ook wel zoiets: http://maps.google.com/ma....004243,0.006142&t=k&z=18

Volg de weg naar rechts langs het fietspad. Dat fietspad is er later neergelegd. Die weg .. zou ooit verbinding moeten maken met iets, maar dat is nooit gedaan. De weg ligt er al tientallen jaren, en vroeger liep ie volgens mij ook verder door. Ik heb er toen ik klein was zelfs vanaf de snelweg races zien plaatsvinden. Toen liep die nog onder de snelweg door meen ik.

Bomen er naast die onderhouden moeten worden. Brug over het kanaal en alles.

[ Voor 7% gewijzigd door Verwijderd op 07-11-2008 07:45 ]

[ajhaverkamp]

benoni schreef op vrijdag 07 november 2008 @ 00:52:
Addit: Weet iemand trouwens wat dit is?

Oplossing van een Geenstijl vraag Hoewel ik zelf van oorsprong uit de kop van NH kom, heb ik ook geen idee wat het nu precies is.

[Arnout]

Kleintje, wie wel eens in de trein zit tussen Delft-zuid en Schiedam is het misschien al eens opgevallen: een doodlopend fietspad. Het schijnt dat dit nu doorgetrokken gaat worden.

[benoni]

Verwijderd schreef op vrijdag 07 november 2008 @ 07:45:
Hier in Tilburg hebben we ook wel zoiets: http://maps.google.com/ma....004243,0.006142&t=k&z=18

Had dat niet ooit een aansluiting naar Eindhoven? Blijkbaar is het knooppunt De Baars er min of meer overheen gegroeid maar vonden ze het toch te krap om daar een groot klaverblad van te maken. Vroeger leek het wel iets meer op een klaverblad. Nu zou je er hooguit nog een aanrijroute voor Tilburg van kunnen maken, maar dat laten ze dus maar liggen.

Het fietspad op zich is wel makkelijk als je naar Eindhoven moet. Het was altijd mijn vaste route als ik van Festival Mundial wegreed, want je bent lekker snel de stad uit

[ Voor 19% gewijzigd door benoni op 07-11-2008 08:48 ]

[Ramzzz]

benoni schreef op vrijdag 07 november 2008 @ 00:52:
Addit: Weet iemand trouwens wat dit is?

Lijkt op een stukje Atlantikwall.

Afgezien van witte olifanten kennen we er ook nog de folly. Totaal nutteloze stukken onroerend goed, bedoeld als... (vul bedoeling van bouwer in).

[MrSleeves]

_Ernst_ schreef op donderdag 06 november 2008 @ 12:24:
[...]

http://maps.google.nl/map...pn=0.002436,0.004828&z=18

Hotel Swamp, mooier plaatje:
http://maps.live.com/defa...0&phy=0&phscl=1&encType=1

[HawVer]

benoni schreef op vrijdag 07 november 2008 @ 00:52:
Addit: Weet iemand trouwens wat dit is?

Ik denk een oud schietterrein van defensie, of het zou het opslag terrein van de rijkswaterstaat moeten zijn die daar ook ergens in de buurt ligt.
http://www.hdci.nl/buiten...hp?id=614&w=verhalen#body

[ Voor 12% gewijzigd door HawVer op 07-11-2008 13:54 ]

[Stampertje]

dion_b schreef op dinsdag 04 november 2008 @ 12:45:
Bij Nijmegen hebben we ook een paar leuke:

De van Boetbergweg zou ooit voorbij de A73 doorgetrokken worden, maar het is er nooit van gekomen:
http://maps.google.nl/?ie....001659,0.003326&t=h&z=18

Tussen Nijmegen en Kleve moet je nu over een landweggetje rijden dat niet noemenswaardig veranderd is sinds de Romeinen het aanlegden. Er is een begin gemaakt aan een mooie snelle weg die de dorpen Wijler, Kranenburg en Nütterden omzeilt, maar het stopt al jaren opeens bij een grote (ongelijkvloerse!) rotonde:
http://maps.google.nl/?ie...0.01327,0.026608&t=h&z=15

Ik heb in 1979 in Kranenburg gewoond, en toen lag dat ding er al (heet in de volksmond ook het tennisracket).

[Goverman]

een bekende "nog nooit gebruikt" viaduct ligt midden in het Coenplein, deze ligt er al vele jaren. Wel gaat hij binnenkort gebruikt worden voor de aanleg van de 2e Coentunnel en de Westrandweg. Hierover spreekt de Raad van State waarschijnlijk nog voor de kerst een oordeel uit. Het beroep is ingediend door (jawel...) Milieudefensie.

Overigens ook errug leuk: reeds gebouwde grondlichamen die nooit zijn gebruikt. De allerbekendste is die van de aan te leggen A4 Delft-Schiedam (a.k.a. A4 Midden-Delfland). Ook bekend is het grondlichaam voor het knooppunt van de A9 en de A3 bij Amstelveen. De A3 kwam er echter niet, dus is het grondlichaam zeer groot voor een eenvoudige aansluiting.

Vele voorbeelden zijn te vinden op het speciale topic van het: www.wegenforum.nl

[ Voor 42% gewijzigd door Goverman op 07-11-2008 17:07 ]

[ijdod]

Edit: sorry, dubbelpost

[ Voor 84% gewijzigd door ijdod op 07-11-2008 20:02 ]

[ijdod]

Addit: Weet iemand trouwens wat dit is?

Is dat niet schietkamp Botgat

[Wokschotel]

Verwijderd schreef op vrijdag 07 november 2008 @ 07:45:
Hier in Tilburg hebben we ook wel zoiets: http://maps.google.com/ma....004243,0.006142&t=k&z=18

Volg de weg naar rechts langs het fietspad. Dat fietspad is er later neergelegd. Die weg .. zou ooit verbinding moeten maken met iets, maar dat is nooit gedaan. De weg ligt er al tientallen jaren, en vroeger liep ie volgens mij ook verder door. Ik heb er toen ik klein was zelfs vanaf de snelweg races zien plaatsvinden. Toen liep die nog onder de snelweg door meen ik.

Bomen er naast die onderhouden moeten worden. Brug over het kanaal en alles.

Da's inderdaad de oude weg naar EIndhoven die verder liep over de ringbaan zuid. Voordat knooppunt het Laar werd aangelegd liep de weg ook gewoon verder richting Baroniebaan: http://maps.google.com/ma...09656&t=k&z=17&iwloc=addr

[benoni]

HawVer schreef op vrijdag 07 november 2008 @ 13:54:
Ik denk een oud schietterrein van defensie, of het zou het opslag terrein van de rijkswaterstaat moeten zijn die daar ook ergens in de buurt ligt...

ijdod schreef op vrijdag 07 november 2008 @ 20:01:
Is dat niet schietkamp Botgat

Dank! Ik heb nog even verder gezocht naar wat het cirkelvormige wegdek nu voor een functie zou hebben gehad. Ik vond alleen een referentielijst van asfaltspecialist Bonnicigroup dat over de aanleg van een 'rotatiebaan' rept. Maar daar kan ik me verder nog geen logische functie bij voorstellen of vinden

[dion_b]

Skuzz schreef op donderdag 06 november 2008 @ 14:48:
http://www.google.nl/maps...,0.043774&z=15&iwloc=addr

Die weg is inmiddels helemaal af (op deze foto nog niet) en stopt bij de Duitse grens, de Duitsers zouden een weg bouwen die erop aansluit, maar ze hebben zich niet helemaal aan de afspraken gehouden

Vast uit wraak hiervoor:
http://www.google.nl/maps...,0.418854&z=12&iwloc=addr

20km ten noorden van die andere, er ligt tot vlak voor DE-NL grens een snelweg (A52), maar bij de grens wordt het opeens een tweebaansweg naar Roermond. Had iets met (koren)wolven te maken iirc...

[DDX]

GreenSky schreef op dinsdag 04 november 2008 @ 15:11:
[...]


Wow cool
Zou ik wel eens willen zien. Dat is echt vlakbij mij. Als dat door gaat, dan wil ik wel een glasvezel lijn daar naar toe

in deze uitzending van reporter is wat te zien van de bunker/station onder weesperplein :

http://reporter.kro.nl/ui...20060524ropgonggrijp.aspx

(rond 13:30 in de aflevering)

Nu heb ik wel eens gehoord/gelezen dat bij station denhaag (cs?) treintunnels zijn aangelegd tijdens de bouw en dat de ingangen te zien waren oid, weet iemand daar toevallig wat meer van ?

[FirePuma142]

Een prachtige variant hierop zijn de zogenaamde spitehouses. Wikipedia: Spite house
Burenruzies FTW!!

[benoni]

Ramzzz schreef op vrijdag 07 november 2008 @ 08:48:
Afgezien van witte olifanten kennen we er ook nog de folly. Totaal nutteloze stukken onroerend goed, bedoeld als... (vul bedoeling van bouwer in).

Dankzij de Engelse wikipedia pagina heb ik de folly weer teruggevonden waar we op vakantie toevallig langs kwamen. De Rushton Triangular Lodge was gewoon open, je kon binnen kijken en foto's maken.

FirePuma142 schreef op vrijdag 07 november 2008 @ 21:53:
Een prachtige variant hierop zijn de zogenaamde spitehouses. Wikipedia: Spite house

Dat zou in de moderne tijd niet meer kunnen vanwege alle beleidsregels. Dat heeft voor de buren z'n voordelen natuurlijk, maar jammergenoeg wordt door het stelselmatige betuttelbeleid ook veel spontaniteit doodgeslagen door de beroepszuurpruimen van de welstandcommissie

Alleen met een bekende naam als ontwerper of een aan de commissie gekoppelde architect in de hand werkt het anders, dan mag je het zo avantgardistisch maken als je maar kunt verzinnen. Maar ontwerp je zelf wat of kom je met een architectenbureau aan dat het bed met gemeente of provincie niet deelt, dan kun je er zeker van zijn dat je plannen keer op keer 'niet conform' zijn aan één of andere willekeurig gekozen set van eisen.

Dit leidt tot een nieuwe categorie 'niet gebruikte objecten', de bouwsels die reeds half in aanbouw zijn of al helemaal klaar, maar die subiet weer moeten worden neergehaald omdat de regels der bureaucratie niet braaf zijn opgevolgd. Bijvoorbeeld het kasteel wat onder de hooibalen vandaan werd getoverd, het 'Fiddlers Castle' in Engeland. Een kleinschalige versie hiervan is te vinden langs de Linge tegenover Kapel-Avezaath: een boerderij die illegaal tot een mini-kasteeltje is omgetoverd met kanteelmuren en torentjes: de Fritsenburgt. Het gemeentebestuur is er nog niet helemaal uit of het echt afgebroken moet worden, maar verder 'aanpassen' mag zeker niet meer.

Ik heb ook een keer gelezen van een illegale woning ergens in Nederland die helemaal onder het maaiveld was gebouwd, met een grasdak er op en een uitgegraven tuin ervoor. Die was zo goed verborgen dat het pas jaren later ontdekt was... ik kan het alleen op internet niet terugvinden, 't zit begraven onder de informatie

[Hieronymus]

sopsop schreef op dinsdag 04 november 2008 @ 11:51:
Dit kruispunt bij Tilburg is ook altijd wel apart: Link

Zo is er nog één daar:

http://maps.google.nl/map....004845,0.013862&t=h&z=17

[Verwijderd]

Vziw is dat voor toekomstige uitbreiding van het industrieterrein.

[Wokschotel]

Verwijderd schreef op zaterdag 08 november 2008 @ 00:19:
Vziw is dat voor toekomstige uitbreiding van het industrieterrein.

Nah, voor de doortrekking van de Voorst tot Voorstweg tot aan de Letschertweg. Zijn ze nu mee bezig trouwens.

Dit is ook een leuke: http://maps.google.nl/map...,0.019312&z=16&iwloc=addr

[benoni]

Die blijft leuk inderdaad En nu we er toch zijn... zijn dat allemaal zonnepanelen op dat dak iets naar 't zuidoosten? Huge! Tweakers uit het Duurzame Energie topic zullen daar stinkend jaloers op zijn, en ik ook wel eigenlijk

[wildhagen]

Zo leuk en raar is het niet hoor, zoals al eerder gezegd zijn dit soort kruispunten vaak aangelegd met het oog op toekomstige uitbreidingen, zodat, als het eenmaal zover is, een grote verkeersader niet nóg een keer opgebroken hoeft te worden, met alle overlast en kosten vandien.

Nog eentje: http://maps.google.nl/?ie....002917,0.008261&t=h&z=18. Een nooit gebruikt treinstation (Lelystad-Zuid) in the middle of nowhere, waar het al ligt sinds de aanleg in 1988. Lelystad groeide toch iets minder hard dan voorzien, waardoor het nu dus in de rimboe ligt... en dat zal vermoedelijk nog tot 2015 zo blijven ook...