Het grote Seat topic

[Boeie]

* Boeie meldt



Boeie in "Show je auto - Deel 55"

Voor het eerst en waarschijnlijk voor heel 2009 ben ik Seat rijder. Ik denk dat het me wel gaat bevallen

[Timmert]

Je had toch eerst een BMW 1? Dan ist wel een stap terug ofniet?

[Boeie]

Nee hoor, die 1 zou er misschien komen, hij was een kanshebber binnen mijn eigen keuze. Maar gezien de wisseling van werkgever heb ik nu een poolauto. Vind dit overigens niet vervelend, die BMW moest diesel worden, dit is benzine/G3, dus voor mij ook een stuk gunstiger qua bijtelling.

[J0YR1D3R]

Ik rij ook een diesel, mocht ook gewoon benzine rijden. Rijdt een stuk fijner

[LocalJoost]

Seat nieuwtje over de vanaf prijzen van de Exeo:

quote: http://www.autoweek.nl/nieuws.php?id=10560

Langzaam maar zeker druppelen de prijzen binnen van Seats nieuwe troef in het D-segment. De vanafprijs weten we in elk geval al.

De Seat Exeo staat in april bij de Nederlandse dealers. Vanaf het einde van januari is de auto te bestellen. De instapper is dan de 1,6-liter Reference met 102 pk. Die mag mee met een nieuwe baas voor 23.995 euro. Da’s een scherpe prijs als je bedenkt dat Seat aanvankelijk inzette op een vanafprijs van 26.000 euro. De simpelste Exeo is onder meer voorzien van een dual-zone klimaatregeling, elektrische voor- en achterportierramen, een radio/ cd-speler met vier speakers. Ook gordijn- en knieairbags behoren tot de standaarduitrusting.
De andere benzinemotoren zijn de 1,8-liter TSI met 150 pk en de 2,0-liter TSI met 200 pk. Verder zijn er drie varianten van de 2,0-liter TDI, ze hebben 120, 143 en 170 pk aan boord. Alle motoren zijn gekoppeld aan een handgeschakelde versnellingsbak.

[Stefke]

Wel erg fantasieloos gedaan als je het mij vraagt. Van buiten nog enigzins onherkenbaar als een oude A4 maar van binnen komt t zo uit t magazijn.

Desalniettemin leuke auto om te zien en ongetwijfeld waar voor je geld, maar dan nog.

[dnhelle]

Ik twijfel over de Exeo qua uiterlijk en uitrusting.
Ik bedoel, kijk deze achterkant. Hij heeft iets weg van een Audi A4, daar ben ik het mee eens.
Maar de lijnen kloppen net niet. Net alsof het dak ietwat teveel uitsteekt.



Daartegen zie ik wel een leuke uitrusting in de auto, al bij de vanaf-prijs.
Maar waarom gooien ze er geen DSG of een andersoortige automaat in??

Ah well.. Ik moet nog 2011 met m'n Leon

[ Voor 4% gewijzigd door dnhelle op 23-12-2008 18:37 ]

[THIJZEL]

Dsg gaat niet, past niet op het (oude) a4 platform.

Als hij ook de isolatie ed. van de oude A4 heeft krijg je imho veel auto voor je geld. Nog steeds een hele comfortabele auto, meer auto dan bijv. de nieuwste A3.

[Ethirty]

En waarom zou DSG niet kunnen? Er komen oa volledig nieuwe commonrail diesels in, dus lijkt me sterk dat ze daar geen DSG aan kunnen hangen. Misschien niet gelijk bij de introductie, maar de 1.9tdi's zijn nu ook gewoon met DSG te krijgen terwijl dit een tijdje terug nog alleen op de 2 liter leverbaar was.

[SeatRider]

THIJZEL schreef op dinsdag 23 december 2008 @ 19:58:
Dsg gaat niet, past niet op het (oude) a4 platform.

Dat is wel een behoorlijke misser dan!

[THIJZEL]

In de A3, golf etc. ligt de motor horizontaal, dat is de reden dat daar geen 'echte' (torsen) quattro aandrijving op kan. In de A4 ligt de motor in de lengte en daarom kan daar weer geen DSG bak op.

Wel een Multitronic overigens, imho icm een tdi nog fijner dan een dsg.

[ Voor 9% gewijzigd door THIJZEL op 23-12-2008 21:51 ]

[Ethirty]

De VW Passat met naar mijn idee exact dezelfde 2.0 TDI heeft anders wel gewoon een 6-baks DSG optie.

Gezien de leentjebuur van Seat verwacht ik niet dat er voor de Exeo apart ontwikkelde motoren komen. En het lijkt me sterk dat ze dezelfde motor ineens anders gaan plaatsen dan. Ik voorzie een aantal technische uitdagingen dan of kan je een blok zomaar een kwartslag draaien

edit: foto's gevonden, de motor ligt idd in de lengte
foto1, foto2

[ Voor 21% gewijzigd door Ethirty op 23-12-2008 22:37 ]

[THIJZEL]

Zie ook: Wikipedia: Volkswagen Group A platform

A common misconception is that the PQ46 generation of the Passat is based on the "B6" (PL46) platform. However, this transverse-engined Passat has little in common with the longitudinal-engined "B6" Audi A4.

[Ethirty]

I stand corrected... En ik maar zoeken met Google, staat het gewoon allemaal op Wikipedia.

[Boeie]

Ik vind het geen verkeerde auto, die Exeo!

Overigens moet ik melden dat ik echt zeer in mijn nopjes ben met mijn Leon. Hij rijdt super (inmiddels zo'n 2k gereden), zit prettig. Na 600km in de auto stap ik gewoon fris uit, dat had ik zelfs niet bij mn vorige, Golf V Sportline.

Alleen zou ik wel een motor willen met iets meer vermogen, een 1.4 TSI 122pk oid.

[J0YR1D3R]

Neem dat laatste en je weet meteen waarom ik een 1.9TDi rij en geen 1.6

[Boeie]

Ja duh, alleen ik kon op dit moment geen keus maken

[The Eagle]

J0YR1D3R schreef op woensdag 24 december 2008 @ 10:20:
Neem dat laatste en je weet meteen waarom ik een 1.9TDi rij en geen 1.6

En als je eenmaal een 6bak gewend bent en dan weer in een 5 bak rijdt weet je ook weer waarom je een 2.0 TDI met 6 bak wilt ipv een 1.9 TDI met 5 bak

[Stamgastje]

Mijn Seat (Toledo 1L) is toch een stukje ouder dan de gemiddelde auto hier, 16 jaar nu:



Een prima auto met een gigantische laadbak. En net voorbij een leuke tellerstand gekomen: 232232 kilometer and still going strong!

[ Voor 14% gewijzigd door Stamgastje op 18-06-2009 00:24 ]

[Alfredo]

Ik rij zelf met een Seat Ibiza model '99, maar de volgende wagen zal toch niet meer van Seat zijn. Of beter, geen merk dat Dieteren verdeelt in België. Wat een vuile geldwolven zijn dat daar toch...

[SeatRider]

Stamgastje schreef op woensdag 24 december 2008 @ 18:22:
Mijn Seat (Toledo 1L) is toch een stukje ouder dan de gemiddelde auto hier, 16 jaar nu:

[afbeelding]

Een prima auto met een gigantische laadbak. En net voorbij een leuke tellerstand gekomen: 232232 kilometer and still going strong!

In China is ie nog lange tijd (ik geloof tot 2007) nagemaakt door Chery:



Voor 5000 dollar stap je in een nieuwe, maar dan heb je ook een auto met een kreukelzone van voor tot achter

[LocalJoost]

The Eagle schreef op woensdag 24 december 2008 @ 15:37:
[...]

En als je eenmaal een 6bak gewend bent en dan weer in een 5 bak rijdt weet je ook weer waarom je een 2.0 TDI met 6 bak wilt ipv een 1.9 TDI met 5 bak

met hem dus
Die 2.0 is echt wel heel fijn In het begin wel wennen, dat je 140 rijdt, en bedenkt "hey, ik heb nog een versnelling over :P"

[Boeie]

The Eagle schreef op woensdag 24 december 2008 @ 15:37:
[...]

En als je eenmaal een 6bak gewend bent en dan weer in een 5 bak rijdt weet je ook weer waarom je een 2.0 TDI met 6 bak wilt ipv een 1.9 TDI met 5 bak

Ohja, dat mis ik ook, een 6e versnelling.

[J0YR1D3R]

Boeie schreef op zaterdag 27 december 2008 @ 12:57:
[...]

Ohja, dat mis ik ook, een 6e versnelling.

Gekke is, ik niet.. Hij is behoorlijk lang en daarnaast zijn de 4 en 5 van de 6-bak juist weer korter.

[Stamgastje]

SeatRider schreef op zaterdag 27 december 2008 @ 09:20:
In China is ie nog lange tijd (ik geloof tot 2007) nagemaakt door Chery:

[afbeelding]

Voor 5000 dollar stap je in een nieuwe, maar dan heb je ook een auto met een kreukelzone van voor tot achter

[afbeelding]

Die Chinezen hebben inderdaad net wat te veel bespaard op de kwaliteit (en hoeveelheid) van het staal:
[video]http://www.youtube.com/watch?v=f7rrk3ZjN-I"[/video]

[Boeie]

J0YR1D3R schreef op zaterdag 27 december 2008 @ 17:26:
[...]

Gekke is, ik niet.. Hij is behoorlijk lang en daarnaast zijn de 4 en 5 van de 6-bak juist weer korter.

Het zal wel een stukje gewenning zijn... De 5 van een 1.9TDI is inderdaad vrij lang. Bij een Bluemotion is hij zelfs nog langer...

[Anoniem: 5609]

Ik zal ook even me seat showen

Het gaat om een arosa type 2 uit 2003 1.4 16v 100 pk lekker fel hoor


Met oude wielen



Nieuwe wielen

[SeatRider]

Ik vond de oude wielen absoluut mooierder!

[RnB]

Ja idd, vind ik ook!
Zonde om die oude voor deze te verruilen.

[Angeloonie]

En het logo is weg

[Anoniem: 5609]

RnB schreef op donderdag 01 januari 2009 @ 16:21:
Ja idd, vind ik ook!
Zonde om die oude voor deze te verruilen.

De oude wielen waren 16 inch en waren rondom 7.5j , de nieuwe 15nch en zijn voor 7j en achter 8j op de foto vertekend het een beetje maar ik sta nu echt een stukkie lager.
Ik zelf ben meer van de duitse tuning look klein en laag
Tevens zitten er lekker getrokken bandjes op wat ik ook mooi vind ....

Hier nog een pic van me koffer install

[SeatRider]

Ik vond ook de originele achterlichten (en kofferbakruimte) mooier

Edit: Jammer ook dat het stuur 10 cm uit het midden zit!

[ Voor 30% gewijzigd door SeatRider op 01-01-2009 21:11 ]

[Anoniem: 5609]

SeatRider schreef op donderdag 01 januari 2009 @ 21:10:
Ik vond ook de originele achterlichten (en kofferbakruimte) mooier

Edit: Jammer ook dat het stuur 10 cm uit het midden zit!

[Angeloonie]

Wat een sjonniebak zo zeg

Sorry hoor, maar die kofferbak Daar heb je toch meteen niets meer aan? Waar laat jij je spullen? Die kan je daar in ieder geval niet meer kwijt.

[_JGC_]

Goh, we hebben het over een Seat Arosa en er is iemand die klaagt over de kofferbak
Een beetje tweaker flikkert gewoon alles op de achterbank. Standaard past er ook maar amper een kratje bier in zo'n arosa

Edit:
Ik vind die nieuwe wielen overigens ook maar lelijk. Ik vraag me ook af hoe dat ding op de weg ligt met die verneukte banden, en of je rolomtrek nog wel hetzelfde is.

[ Voor 29% gewijzigd door _JGC_ op 01-01-2009 21:40 ]

[Anoniem: 5609]

Angeloonie schreef op donderdag 01 januari 2009 @ 21:24:
Wat een sjonniebak zo zeg

Sorry hoor, maar die kofferbak Daar heb je toch meteen niets meer aan? Waar laat jij je spullen? Die kan je daar in ieder geval niet meer kwijt.

In dat arosa tje pas toch niks bijzonders
Ik heb gelukkig ook nog een golf 5
En ja die is gewoon helemaal standaard op de 17 inch velgjes na
Ik stop nu maar ff met pics.................... om jullie niet meer te shockeren

[GeleFles]

om je ff te helpen, ik vind de nieuwe velgen zeker mooier staan!

vooral onder zo'n klein autotje, vind ik die grote velgen niet helemaal super staan. (vind dat meer dingen voor onder een japanse bak ofzo)

de achterlichten hadden voor mij niet gehoeven, maar gelukkig is smaak iets persoonlijk, en ben jij er waarschijnlijk wel blij mee

En ruimte in een arosa... dat heb je niet, dus dan kun je dat kleine beetje ruimte best gebruiken voor een leuke soundinstall!

[Anoniem: 5609]

RonnieB82 schreef op donderdag 01 januari 2009 @ 22:10:
om je ff te helpen, ik vind de nieuwe velgen zeker mooier staan!

vooral onder zo'n klein autotje, vind ik die grote velgen niet helemaal super staan. (vind dat meer dingen voor onder een japanse bak ofzo)

de achterlichten hadden voor mij niet gehoeven, maar gelukkig is smaak iets persoonlijk, en ben jij er waarschijnlijk wel blij mee

En ruimte in een arosa... dat heb je niet, dus dan kun je dat kleine beetje ruimte best gebruiken voor een leuke soundinstall!

Okee dan voor jou nog een piccie dan



Van de zomer zakt hij nog wat

[reuzekind]

Nette velgen!

[dnhelle]

Zo ziet het er inderdaad veel beter uit!

[Arfman]

Binnenkort mag ik me ook melden in dit topique

Ben op zoek naar een vervanger voor m'n 323F uit '96, en een Altea 2.0FSI Stylance staat hoog op m'n verlanglijstje

[J0YR1D3R]

Dat is een aparte overgang.. Waarom dat?

[Boeie]

Heel tof die Arosa, alleen de achterlichten vind ik persoonlijk niet zo mooi. Staat hem ook goed die RS-jes met zwart hart.

[Arfman]

J0YR1D3R schreef op vrijdag 02 januari 2009 @ 09:18:
Dat is een aparte overgang.. Waarom dat?

Een verlaagde 323F is leuk als je 22 bent en lekker wilt raggen over binnenweggetjes. Ik ben nu 31 en rijd zelf nauwelijks meer, en m'n vriendin moet er 3 dagen per week 60KM mee over de snelweg. Dan wordt je a) het gestuiter snel zat en b) is 4K RPM bij 120KM/h met sportuitlaat en openluchtfilter niet echt prettig. Ook van het ruimtelijke interieur en de mooie kofferbak van de Altea waren we onder de indruk. En last but not least rijdt zo'n Altea echt fijn, stuurbekrachtiging is iets te fanatiek naar mijn idee, maar ik ben nu ook een erg sportief afgestelde Mazda gewend, de Altea is meer een reisauto. Vandaar dus de keuze

Overigens draait de Altea 1.6 ook 4K RPM bij 120, dat is ook de reden dat het een 2.0 moet worden, mooie zesbak erin, lekker op de CC tuffen bij een aanvaardbaar toerental.

[J0YR1D3R]

Ah, dat is inderdaad een duidelijke overstap dan. De 1.6 vond ik zelf erg futloos onderin de toeren, boven de 4000rpm kwam er eindelijk een beetje leven in. Heb dat model een keer als leenauto gehad en ik stond te kijken hoe weinig er maar gebeurde onderin.

De 2.0FSi is daarentegen juist erg lekker, pakt super op na het schakelen en is heerlijk soepel. Het toerental wordt lekker gedrukt door de 6-bak. Alleen het verbruik is volgens mij best wel stevig, maar ten opzichte van de 1.6 relatief weinig hoger..

[ Voor 5% gewijzigd door J0YR1D3R op 02-01-2009 14:04 ]

[Arfman]

Ja, de een zegt dat je met de 2 liter zuiniger kunt rijden, de ander zegt gelijk, weer een ander zegt onzuiniger. Ligt er denk ik maar net aan hoe je rijdt.

Opzich vond ik het trouwens voor een 1.6 best vlot (ben nu ook maar 90pk gewend he), zeker als je bedenkt dat hij 1280 kg moet meetorsen. Maarja, na jaren in een relatief trage auto gereden te hebben wil ik nu wel iets vlots

[J0YR1D3R]

Apart, een 1.6 weegt 1295kg, een 2.0FSi meteen 1350kg. De 1.6 is nooit echt een heel zuinig blok geweest, ook al rij je er rustig mee zul je nooit echt veel verder komen dan 1:12 volgens mij. Op seat-online rijden er in ieder geval genoeg mensen mee rond. De 2.0 is gewoon een fijn blok zoals ik al zei, beetje sportieve brom erin als het moet, helemaal goed

[Arfman]

Precies, en volgens mij moet 1:12 ook haalbaar zijn met de 2.0. Naja, we gaan het zien.

Wat is dat trouwens met die boordcomputers van tegenwoordig? Die geven het verbruik aan in de vorm van 8.7L/100KM. Dat ga je toch niet uitrekenen? Kan er niet gewoon 1/12.1 in het display staan?

[J0YR1D3R]

Als je een uitgebreide boordcomputer hebt bij SEAT kun je dat wijzigen, ik kan dat (helaas?) niet

[Stefke]

Ik rij met gemak 1:12 gemiddeld met de 2.0FSI (over nu een paar duizend km), daar hoef ik niks voor te doen. Als ik een klein beetje mijn best doe is het goed mogelijk 1:13 te rijden, en als je je best doet is 1:14 wel mogelijk (maar dan wordt het wel een beetje sloom)

[ScorpionNL]

Ik vond de Altea 1.6 nog verrassend pittig voor het lage vermogen wat hij heeft, als je hem op z'n staart trapt. Voor het verbruik hoef je hem alleen niet te nemen nee, dat valt zwaar tegen.

[Xander]

Arfman schreef op vrijdag 02 januari 2009 @ 15:56:
Wat is dat trouwens met die boordcomputers van tegenwoordig? Die geven het verbruik aan in de vorm van 8.7L/100KM. Dat ga je toch niet uitrekenen? Kan er niet gewoon 1/12.1 in het display staan?

Wat is dat toch met die mensen van tegenwoordig? Die geven het verbruik aan in de vorm van 1 liter per 12.1km. Dat ga je toch niet uitrekenen? Kunnen ze niet gewoon 8.2L/100km zeggen?

Euhm, tja, het is een persoonlijke voorkeur geloof ik.

[Scooper]

Ik rijd zelf de Leon 1.6 benzine uit 2007. Mooie bak, maar inderdaad vind ik het wel een nadeel dat je bij 120 al tegen de 4k aan toeren zit. Dat geeft toch aardig wat lawaai, terwijl je gewoon rustig aan het cruisen bent. Het is daarintegen wel lekker dat je bij wat gas geven meteen reactie krijgt van de motor.

Ik heb ook het idee dat je op 4k toeren automatisch meer brandstof verbruikt, klopt dat ook? Het verbruik vind ik in elk geval wel elke keer weer even schrikken (ondanks dat de baas natuurlijk betaald )

Begin januari over naar de new ibiza sc 1.6, ben benieuwd!

[The Eagle]

Arfman schreef op vrijdag 02 januari 2009 @ 15:56:
Precies, en volgens mij moet 1:12 ook haalbaar zijn met de 2.0. Naja, we gaan het zien.

Wat is dat trouwens met die boordcomputers van tegenwoordig? Die geven het verbruik aan in de vorm van 8.7L/100KM. Dat ga je toch niet uitrekenen? Kan er niet gewoon 1/12.1 in het display staan?

Mja, ik was eens bij een universele dealer met mijn Altea 2.0TDI Lifestyle voor een beurt en voeg om het om te zetten. Dat konden ze niet. Volgens mij moet eengoede merkdealer het wel gewoon kunnen - kwestie van even de importeur bellen. Maar op Seat-online moeten ze dat zeker zo kunnen zeggen

V.w.b. die stuurbekrachtiging: dat schijnt ook in de boordcomputer te tweaken te zijn. Is alleen wel een lastig klusje; niet om de instelling te maken, maar juist om de afstelling te vinden die je zelf het lekkerst vindt rijden Dat betekent instellen, rijden, ander instelling, etc. Is iig iets wat met de VAG-COM gedaan moet worden, en moet je dus voor bij de dealer langs (of iemand die zo'n ding zelf heeft ).

[wildhagen]

Xander schreef op vrijdag 02 januari 2009 @ 21:27:
[...]


Wat is dat toch met die mensen van tegenwoordig? Die geven het verbruik aan in de vorm van 1 liter per 12.1km. Dat ga je toch niet uitrekenen? Kunnen ze niet gewoon 8.2L/100km zeggen?

Het is anders een heel stuk nuttiger om te zien hoever je komt op één liter brandstof (1:xx) dan om te zien hoeveel je per 100 kilometer verbruikt (x.xx/100 km).

Met het eerste weet je namelijk direct hoever je nog zou kunnen komen als je tank bijna leeg is, bij het tweede moet je het eerst nog om gaan rekenen...

[J0YR1D3R]

The Eagle schreef op zaterdag 03 januari 2009 @ 01:05:
[...]

Mja, ik was eens bij een universele dealer met mijn Altea 2.0TDI Lifestyle voor een beurt en voeg om het om te zetten. Dat konden ze niet. Volgens mij moet eengoede merkdealer het wel gewoon kunnen - kwestie van even de importeur bellen. Maar op Seat-online moeten ze dat zeker zo kunnen zeggen

Heb je bluetooth?

[Arfman]

wildhagen schreef op zaterdag 03 januari 2009 @ 07:48:
[...]


Het is anders een heel stuk nuttiger om te zien hoever je komt op één liter brandstof (1:xx) dan om te zien hoeveel je per 100 kilometer verbruikt (x.xx/100 km).

Met het eerste weet je namelijk direct hoever je nog zou kunnen komen als je tank bijna leeg is, bij het tweede moet je het eerst nog om gaan rekenen...

Omrekenen hoeft niet, dat doet de boordcomputer voor je. Toen ik tijdens de testrit door de boordcomputer flipte (klein model, is helaas niet om te zetten naar 1 op 12 dus) zag ik dat ik nog 40KM kon op de huidige tankinhoud.

En mijn monteur heeft zelf VAG-COM, dus alles wat er te tweaken is gaan we ook doen natuurlijk

[Yonni]

Wat valt dit SEAT topic mij tegen zeg, helemaal geen andere Marbella rijders . Mijn kleine vierkante karretje heeft alweer bijna 6.000 km onder zich door gehad sinds augustus. En met dit koude weer bevriezen mijn sloten van de deuren. Heerlijk van die low-tech wagentjes, het heeft karakter.

[dnhelle]

Vanwege een model uit de volledige lijn van Seat valt het topic tegen?


Vanochtend weer lekker staan te krabben, aangezien ik in het meest koude gedeelte van NL stond was het hard krabben.

[Scooper]

Bij mij wil de laatste tijd de binnenkant van de ruit ook wel eens bevriezen. Vanochtend was het weer zo'n feest, lekker krabben, gaat nog best lastig met een holle ruit... (Leon 1.6 2007)

[ Voor 13% gewijzigd door Scooper op 06-01-2009 17:25 ]

[Boeie]

Hoe kan dat? Klinkt als lekkage of een kapot rubber oid. Dat zou niet meer voor moeten komen in een nieuwe auto.

[Scooper]

Mja, ik weet het niet. Ik had vanavond ook weer vaste rommel aan de binnenkant van de ruit, terwijl op de buitenkant niet eens ijs zat.

Ik had eerder wel eens wat last van condens, dus heb er een goedje opgespoten wat tegen condens zou werken.

Daarna heb ik ook nog wat doms gedaan: De buitenkant van de voorruit spuit ik wel eens in met ruitenontdooier, ik heb toen met een doek nog mijn voorruit verder schoongemaakt, en deze doek gebruik ik ook aan de binnenkant wel eens tegen de condens.

Kortom, er zit nu wel behoorlijk wat chemische troep aan de binnenkant. Ik denk dat ik binnenkort de binnenkant van de ruit maar eens een flinke sopbeurt ga geven, misschien dat het iets oplost...

[MexxT]

Pak een bus remmenreiniger.

Verdampt heel snel, en al het vet gaat van je ruit.
Ik maak daar regematig mijn ruit mee schoon

(alleen dan van de buitenkant)
De binnenkant zit ik nooit aan, ook als die beslaat niet. gewoon blower op voorruit zetten en wachten tot het weg gaat. als je gaat lopen vrijven gaat het alleen maar erger worden

[Ethirty]

MexxT schreef op dinsdag 06 januari 2009 @ 19:53:
Pak een bus remmenreiniger.

Verdampt heel snel, en al het vet gaat van je ruit.
Ik maak daar regematig mijn ruit mee schoon

(alleen dan van de buitenkant)
De binnenkant zit ik nooit aan, ook als die beslaat niet. gewoon blower op voorruit zetten en wachten tot het weg gaat. als je gaat lopen vrijven gaat het alleen maar erger worden

Je weet dat je met een remmenreiniger ook bepaalde lak kan verwijderen? Lijkt me niet echt bedoeld voor je voorruit

Na 30.000km niet aan mijn voorruit te hebben gezeten kwam daar toch echt zwart water vanaf. Erger kon niet. Af en toe een sopje kan echt geen kwaad, maar probeer het wel streeploos achter te laten.

[dnhelle]

Scooper schreef op dinsdag 06 januari 2009 @ 17:24:
Bij mij wil de laatste tijd de binnenkant van de ruit ook wel eens bevriezen. Vanochtend was het weer zo'n feest, lekker krabben, gaat nog best lastig met een holle ruit... (Leon 1.6 2007)

Bij mijn collega en bij mij (beide 1.9d uit '07) met deze strenge vorst (-18 zojuist ) komt dit ook voor.
Oorzaak: water wat tussen de overgang voorruit en dak gaat zitten, daar bevriest en daar heel langzaam ontdooit.

Ik vind dit ook niet kunnen, eens kijken wat we hiermee kunnen doen met de leasemij.

[MexxT]

Ethirty schreef op dinsdag 06 januari 2009 @ 21:47:
[...]

Je weet dat je met een remmenreiniger ook bepaalde lak kan verwijderen? Lijkt me niet echt bedoeld voor je voorruit

Na 30.000km niet aan mijn voorruit te hebben gezeten kwam daar toch echt zwart water vanaf. Erger kon niet. Af en toe een sopje kan echt geen kwaad, maar probeer het wel streeploos achter te laten.

Glas is glas
ik heb trouwens nog nooit iets aangetast gezien met remmenreiniger. (ik gebruik de motip)

En ik gebruik het toch elke dag

Binnenkant schoonmaken doe ik natuurlijk ook wel.
Maar alleen als het nodig is.
en idd streeploos

[ Voor 8% gewijzigd door MexxT op 06-01-2009 22:22 ]

[Ethirty]

MexxT schreef op dinsdag 06 januari 2009 @ 22:21:
ik heb trouwens nog nooit iets aangetast gezien met remmenreiniger. (ik gebruik de motip)

Het tast grappig genoeg oa die hittebestendige remklauwenlak aan (destijds in mijn geval). Schoon worden je remmen er in ieder geval wel van dan

[Royz]

Scooper schreef op dinsdag 06 januari 2009 @ 17:24:
Bij mij wil de laatste tijd de binnenkant van de ruit ook wel eens bevriezen. Vanochtend was het weer zo'n feest, lekker krabben, gaat nog best lastig met een holle ruit... (Leon 1.6 2007)

ik ook!!! een leon 1.9tdi uit 2007 ook

[dnhelle]

Dat zijn er dus in totaal 4??

[Royz]

Ik kwam vanmorgen in de auto ik met het sneeuw van mijn voorruit halen maar een stukje ging niet weg.... ik dacht WTF? ga ik binne nzitten om die blower te voelen zie ik gewoon sterretjes ijs aan de binnenkant

[MexxT]

Ethirty schreef op dinsdag 06 januari 2009 @ 22:27:
[...]

Het tast grappig genoeg oa die hittebestendige remklauwenlak aan (destijds in mijn geval). Schoon worden je remmen er in ieder geval wel van dan

dan wil ik niet weten watvoor meuk jij gebruikt hebt

(kwa lak en kwa remmenreiniger )

maak regelmatig dikke brembo's schoon

[ Voor 5% gewijzigd door MexxT op 06-01-2009 22:55 ]

[Ethirty]

Maar dikke brembo's worden gepoedercoat geleverd, heel wat robuuster dan zo'n spuitbusje doe-het-zelf

Maar het ging me er meer om dat het remmenreiniger heet, anders hadden ze het wel glassex genoemd

[J0YR1D3R]

Nooit last van, bevroren ruiten aan de binnenkant. De boel sloeg laatst wel aan, maar dat is niet zo heel gek aangezien ik van de zomer 3 weken met de airco vol aan gereden heb en de ruiten nog niet had schoongemaakt. Normaal rij ik verder zelden met de airco aan. Momenteel slaat alleen mijn achterruit dicht omdat ik die niet schoongemaakt heb, maar de achterruitverwarming vangt dat wel weer op.

Kwestie van goed je ruiten schoonhouden dus en niet al te veel airco gebruik Heeft sowieso geen nut met dit weer, de airco, aangezien hij niet werkt

[Vicarious]

Zelfs met mijn oude Leon uit 2000 heb ik geen last van bevroren ruiten aan de binnenkant, snap niet hoe dit bij jullie wel gebeurt

Wat is trouwens de snelste manier om (zonder doekjes) je voorruit als die beslagen is weer vrij te maken? Verwarming er vol op zetten of juist niet?

[Boeie]

Ik heb nog geen bevroren ramen aan de binnenkant gehad, of tekenen hiervan. Dit heb ik eigenlijk nog nooit met een auto gehad. Zelfs de Alto van mn vriendin (ja zo'n oude) heeft er geen last van.

Het valt me op dat een Leon vrij snel vies wordt aan de achterkant. Zal wel te maken hebben met de rechte vorm...

[Scooper]

Ik heb overigens de binnenkant van m'n ruiten gisteravond nog schoongemaakt met één of ander mengseltje (iets + spiritus?), waar zij normaal gesproken hun glazen tafel mee schoonmaken.
Vanochtend was de ruit schoon, maar het was dan ook maar -2 in Zwolle, dus weet nog niet zeker of het heeft geholpen.

[J0YR1D3R]

Glasreiniger werkt prima, best vreemd aangezien je ruiten van glas zijn natuurlijk

[MexxT]

Vicarious schreef op woensdag 07 januari 2009 @ 11:18:
Zelfs met mijn oude Leon uit 2000 heb ik geen last van bevroren ruiten aan de binnenkant, snap niet hoe dit bij jullie wel gebeurt

Wat is trouwens de snelste manier om (zonder doekjes) je voorruit als die beslagen is weer vrij te maken? Verwarming er vol op zetten of juist niet?

mijn leon komt ook uit 2000

en idd, gewoon vol de verwarming er op

[Yonni]

dnhelle schreef op dinsdag 06 januari 2009 @ 08:27:


Vanwege een model uit de volledige lijn van Seat valt het topic tegen?


Vanochtend weer lekker staan te krabben, aangezien ik in het meest koude gedeelte van NL stond was het hard krabben.

Zie het als een grap ;-). Het kleinste en goedkoopste (en waarschijnlijk minst populaire) oude Seat karretje (barreltje) wat een kopie is van de Panda. Ik vraag me gewoon af of d'r meer tweakers zijn met een Marbella, zo ja, represent! Al dat Leon geweld, daar kan ik niet tegenop

[dnhelle]

Ok! My bad. Ik miste de emoticon

Telt het ook als m'n buurvrouw eentje heeft gehad, in het rood met een rotte bodemplaat, Fred-Flintstone-style?

[The Eagle]

J0YR1D3R schreef op zaterdag 03 januari 2009 @ 10:25:
[...]

Heb je bluetooth?

Nee, anders had ik het zelf al lang ingesteld Bekend issue. De Lifestyle is een pakketauto die tussen de Stylance en de BL gepositioneerd was, maar met standaard radio en normale BC. Dus helaas geen BT voor mij. Gelukkig was een Parrot door de zaak verplicht en betaalden zij die ook, inbouw incluis. Ik hoefde maar te bellen en er kwam zo een mannetje voorrijden

Yonni schreef op dinsdag 06 januari 2009 @ 01:12:
Wat valt dit SEAT topic mij tegen zeg, helemaal geen andere Marbella rijders . Mijn kleine vierkante karretje heeft alweer bijna 6.000 km onder zich door gehad sinds augustus. En met dit koude weer bevriezen mijn sloten van de deuren. Heerlijk van die low-tech wagentjes, het heeft karakter.

Na deze discussie kan ik het niet laten om dit filmpje even met jullie te delen:

[YouTube: http://www.youtube.com/watch?v=mmm4ODTLRsk]

[Angeloonie]

Vanmiddag even langs de SEAT dealer gereden, had weer eens een mooi oranje waarschuwingslampje, 2 zelfs. 1 voor stuurbekrachtiging, de ander voor motormanagement.
De kleppen bleken door vuil e.d. niet meer helemaal correct te sluiten zoals de computer gewend was, dus die even schoongemaakt, en wat stuurbekrachtigingsvloeistof (leuk voor galgje ) bijgevuld, en hij rijd weer als een zonnetje. Maandag een nieuwe accu er in, want ik vertrouw mijn huidige accu absoluut niet, zeker als na testen van de ANWB blijkt dat hij maar 50% van het vermogen levert wat hij hoort te leveren.

Top service van SEAT Wittebrug, wederom niets hoeven betalen, ook de vorige keer een paar maanden terug ook niet, totaal zijn ze misschien wel 1,5 uur voor me bezig geweest Weet in ieder geval wel waar ik mijn grote beurt ga regelen

[dnhelle]

Iemand nog een goed / leuk adres over voor een Seat Leon 1P armsteun voor modeljaar 2007+?
Op de lange stukken blijkt ie toch wel heel handig te zijn. Op internet kan ik nérgens iets vinden.

[J0YR1D3R]

167,10 kost ie hier. Hebben meer originele Leon onderdelen voor minder geld.

[dnhelle]

J0YR1D3R schreef op maandag 19 januari 2009 @ 21:54:
167,10 kost ie hier. Hebben meer originele Leon onderdelen voor minder geld.

Hmm, tnx voor de link, interessante parts hebben ze.
Echter, hebben ze alleen de glad-leer variant en niet de versie met 'hokjesleer':


Die vind ik namelijk mooier dan de gladde versie. Even zoeken

[ Voor 3% gewijzigd door dnhelle op 19-01-2009 22:20 ]

[J0YR1D3R]

Waar ik naar linkte was toch de rechter variant

[dnhelle]

Sorry:

Diese Armlehne wird nicht umsonst als das wichtigste aller erhältlichen Leon Zubehörprodukte bezeichnet!
Aufgrund der Einbauanleitung ist der Selbsteinbau kein Problem. Die Armlehne wird auf die serienmäßige Mittelkonsole aufgesetzt.

Ein Teil der Lederoberfläche ist - sehr dezent - mit rotem Lochleder unterlegt, daher paßt die Lehne speziell bei den Leon-Modellen mit schwarz/roten Sitzen (z.B. SportUp-Paket) optisch besonders perfekt.
In unserem Shop findet sich von dieser Armlehne auch ein Sondermodell, welches nicht mit dem schwarzen (dezent rot unterlegten) Lochleder, sondern mit einem auffallenden roten Glattleder ausgeführt ist. Weitere Infos sowie Vergleichsbilder sind beim Armlehnen-Sondermodell hinterlegt!
Hinweis aufgrund der Anfragen: Eine "ausschließlich schwarze" Armlehnenversion wird von SEAT leider nicht angeboten, daher stellt auch für Fahrzeuge mit schwarzen oder grauen Sitzen die Version mit dem Lochleder die optimal passende Version dar.

You are right. Ik was misleid door de afbeelding. Even kijken hoe ik kan gaan bestellen

[J0YR1D3R]

dnhelle schreef op maandag 19 januari 2009 @ 22:32:

You are right. Ik was misleid door de afbeelding. Even kijken hoe ik kan gaan bestellen

Let wel even op dat er volgens mij een versie mét en zonder AUX ingang is (staat ook op het plaatje dacht ik).

[dnhelle]

Thnx, hoef ik gelukkig geen rekening mee te houden; geen aux op de middenconsole maar USB onder bijrijdersstoel.

Thnx voor de tip!

[Angeloonie]

Maandag m'n accu laten vervangen, viel iets duurder uit dan verwacht, €170

Anyway, gisteren tegen een vriend in een Toyota Corolla uit <1996 oid gedragraced, vet gewonnen, terwijl hij beweerde dat hij wel zou winnen

[MexxT]

Angeloonie schreef op donderdag 22 januari 2009 @ 20:12:
Maandag m'n accu laten vervangen, viel iets duurder uit dan verwacht, €170

Anyway, gisteren tegen een vriend in een Toyota Corolla uit <1996 oid gedragraced, vet gewonnen, terwijl hij beweerde dat hij wel zou winnen

hahaha loeiende 1.6jes

[low_n_slow]

Hoeveel zouden nieuwe remblokjes gaan kosten? Rondom gok ik... het is voor een Aroza

[Angeloonie]

MexxT schreef op donderdag 22 januari 2009 @ 22:58:
[...]


hahaha loeiende 1.6jes

1.4

[Scooper]

Mijn vervanging van de Leon is er! De nieuwe Ibiza:

1


2


3


4


5


6


Specs:
New Ibiza SC Stylance 2009
1.6 105pk

Extra opties:
Donkere ruiten achter
16" wielen
Climate Control

Het is toch wel even flink wennen aan de grote van de auto, of beter gezegd, hoe klein die is. Het is echt een twee persoons auto, je moet er niet met 4 man in willen zitten. Wat dat betreft is de Leon echt wel een heel stuk groter.

Wat ik wel apart vind is dat het mistlicht van de kant waar je heen stuurt (of richting naar aan hebt gegeven) automatisch even aangaat om de bocht in te schijnen. Mistverlichting mag je officieel niet gebruiken, maar zou dit dan ook niet verboden zijn? Het ziet er wel apart uit dat je op dat moment drie voorlichten hebt.

[J0YR1D3R]

Het zijn als het goed is geen lampen met een F van Fog erop, dus dat zou gewoon goed moeten gaan. Volgens mij zouden ze er anders ook geen typegoedkeuring voor krijgen..

[ Voor 27% gewijzigd door J0YR1D3R op 24-01-2009 21:29 ]

[Arfman]

Zit nog steeds die 1.6 8v met 105 PK in de Ibiza of heeft Seat daar tegenwoordig iets moderners voor?

De garage belde afgelopen week (deze zijn voor ons op zoek naar een Altea), ze hadden het perfecte exemplaar gevonden! Bouwjaar 2005, Stylance pakket, donkergrijs, parkeersensoren, radio/cd met MP3 en Bluetooth, Xenon en de prijs was zeer acceptabel! Oh ja, er zat ook lederen bekleding in

Op zoek naar eenzelfde Altea dus, exclusief het leder

[J0YR1D3R]

Arfman schreef op zaterdag 24 januari 2009 @ 23:30:
Zit nog steeds die 1.6 8v met 105 PK in de Ibiza of heeft Seat daar tegenwoordig iets moderners voor?

Het is volgens mij tegenwoordig (als ik autoweek moet geloven) wel een 16V geworden, maar ze zijn nog niet over op de TSi's. Er komt wel een Cupra met 180pk 1.4TSi en daarnaast kun je erop wachten dat ws. de FR iets van een 140pk versie krijgt.

[Duesenberg J]

Arfman schreef op zaterdag 24 januari 2009 @ 23:30:
Zit nog steeds die 1.6 8v met 105 PK in de Ibiza of heeft Seat daar tegenwoordig iets moderners voor?

De garage belde afgelopen week (deze zijn voor ons op zoek naar een Altea), ze hadden het perfecte exemplaar gevonden! Bouwjaar 2005, Stylance pakket, donkergrijs, parkeersensoren, radio/cd met MP3 en Bluetooth, Xenon en de prijs was zeer acceptabel! Oh ja, er zat ook lederen bekleding in

Op zoek naar eenzelfde Altea dus, exclusief het leder

Mag ik vragen waarom je die hele auto hebt laten schieten alleen omdat er leer inzat? Als de rest van de auto perfect is (en de prijs dus ook) dan neem je zo iets toch gewoon voor lief als je er niet van houdt?

Veel mensen hebben juist liever leer dan stof.
Maarja dat ben ik he, arme student die geen auto kan betalen

[Scooper]

J0YR1D3R schreef op zaterdag 24 januari 2009 @ 21:29:
Het zijn als het goed is geen lampen met een F van Fog erop, dus dat zou gewoon goed moeten gaan. Volgens mij zouden ze er anders ook geen typegoedkeuring voor krijgen..

Als het dus geen echte mistlampen zijn, betekend dat dan ook dat je er normaal ook gewoon mee mag rijden? Het valt me op dat het echt van die breedstralers zijn, je krijgt vooral in de breedte meer licht, niet zozeer in de lengte.

[ Voor 13% gewijzigd door Scooper op 25-01-2009 03:48 ]

[Bierkameel]

Scooper schreef op zaterdag 24 januari 2009 @ 21:04:

Wat ik wel apart vind is dat het mistlicht van de kant waar je heen stuurt (of richting naar aan hebt gegeven) automatisch even aangaat om de bocht in te schijnen. Mistverlichting mag je officieel niet gebruiken, maar zou dit dan ook niet verboden zijn? Het ziet er wel apart uit dat je op dat moment drie voorlichten hebt.

Ik zag al een paar auto's rijden die dat hadden en ik dacht daar heb je weer zo'n idioot met een kapot mistlicht