MCSE NT4/2K/2K3, MCTS, MCITP, CCA, CCEA, CCEE, CCIA, CCNA, CCDA, CCNP, CCDP, VCP, CEH + zwemdiploma A & B
I'm not as think as you stoned I am
Dan is er altijd nog de kia cee'd station.911GT2 schreef op maandag 28 juli 2008 @ 14:41:
[...]
Hmmm goeie tip... effe zoekenIs niet als station wagon te krijgen. Of als 5 deurs
Combi van de octavia is niet veel duurderQuestion Mark schreef op maandag 28 juli 2008 @ 14:48:
[...]
Let wel op dat dat een HB is (HatchBack), terwijl je een combi zoekt
Verder zal het lastig worden om een ruime auto met een knappe motor te vinden voor 600 euro ex brandstof. Ik ben bang dat je je eisen zult moeten bijstellen of bereid moet zijn om iets meer aan eigen bijdrage neer te leggen.
Tis een klein bedrijf waar ik ga werken...WooK schreef op maandag 28 juli 2008 @ 14:49:
Welke leasemaatschappij want bij de een rij je er net een 207 voor terwijl je bij de ander een leuke golf kan krijgen.
Zoals ik al zei, er zijn zoveel keuzes dat ik er even in verdrink. Ik ben er intussen achter dat skoda op basis van de wat gedateerde looks het in ieder geval niet wordt!
Who is General Failure and why is he reading my hard drive?
looptijd: 42 maanden
Km: 40.000
Brandstof: vrij
Sja, je hebt wel een hele complete, ruime auto... En een VAG auto911GT2 schreef op maandag 28 juli 2008 @ 14:53:
[...]
Tis een klein bedrijf waar ik ga werken...dat maakt ze dus ook al niet uit
Zoals ik al zei, er zijn zoveel keuzes dat ik er even in verdrink. Ik ben er intussen achter dat skoda op basis van de wat gedateerde looks het in ieder geval niet wordt!
Schotlandofiel | Godzijdank ben ik atheïst
Canon 7D / 20D / 300D + glas | Just Light | Flickr
Daar kom ik ook steeds op uit. Mooie auto, en doet eigenlijk precies wat ik wilBeaves schreef op maandag 28 juli 2008 @ 15:07:
Ford Focus Station, erg strakke auto en door de hoge restwaarde een gunstige leaseprijs. Voor dat bedrag kan je in ieder geval een leuk aangeklede auto configureren
[afbeelding]
Ik zal eens een detailberekening maken.
Ik zou de Octavia nu nog niet van je lijstje schrappen als ik jou was... Naast wat Koreaanse en Franse meuk kom je namelijk al snel uit op de Focus, Golf of Ocavia.911GT2 schreef op maandag 28 juli 2008 @ 14:53:
Zoals ik al zei, er zijn zoveel keuzes dat ik er even in verdrink. Ik ben er intussen achter dat skoda op basis van de wat gedateerde looks het in ieder geval niet wordt!
Die zal wel rond september komen. Kan je dat nog wachten ?
Dat maakt hun misschien niet uit, maar het bepaalt wel de keuze die jij kunt maken. Daarnaas is de ene leasevorm de andere niet.911GT2 schreef op maandag 28 juli 2008 @ 14:53:
[...]
Tis een klein bedrijf waar ik ga werken...dat maakt ze dus ook al niet uit
Zoals ik al zei, er zijn zoveel keuzes dat ik er even in verdrink. Ik ben er intussen achter dat skoda op basis van de wat gedateerde looks het in ieder geval niet wordt!
Oh ja, een auto op voorhand afschrijven is niet slim... of je moet zaken als rijeigenschappen en geluidsniveau absoluut niet interessant vinden
"The problem with internet quotes is that you can't always depend on their accuracy" ~Abraham Lincoln, 1864.
Midi-MPV's schreeuwen gezin en labrador...naja, je krijgt ook een gezinnetje straks911GT2 schreef op maandag 28 juli 2008 @ 14:45:
[...]
Wel heel mooi, effe zoeken
[...]
Hmm ik heb liever een station wagon. Midi MPV's schreeuwen wel heel erg gezien, en labrador, daar ben ik mentaal nog niet aan toe denk ik
Tja brandstof wordt dus vrijgelaten. Benzine heeft een wat lagere aanschafprijs, en het verschil met de dieselprijs is niet zo heel groot meer. Maar ja diesel heeft ook nauwelijks nog nadelen. Brandstof staat dus vrij.
Contractduur, zoals ik al aangaf. 42 maanden. km's per jaar 40.000.

Metallic rode lak, 17" 5-spaaks lichtmetaal, 2.0TDI, donkere ruiten achter, hoop opties en gaat als de brandweer. Men gaat op de snelweg iig voor me aan de kant
OK, doet wel 720 in de lease, dat dan weer wel, maar daar heb je ook wat voor
Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)
Nou weet je... ik heb nog nooit een klacht gehad over Ford.Devster schreef op maandag 28 juli 2008 @ 15:29:
[...]
Dat maakt hun misschien niet uit, maar het bepaalt wel de keuze die jij kunt maken. Daarnaas is de ene leasevorm de andere niet.
Oh ja, een auto op voorhand afschrijven is niet slim... of je moet zaken als rijeigenschappen en geluidsniveau absoluut niet interessant vinden
Skoda blijft toch Skoda, sorry, maar het Design vind ik gewoon niet mooi. Ook de nieuwere versie niet.
Ik kom in ieder geval langzaam tot een shortlist.
Voor nu heb ik daar op staan:
Focus wagon
Golf variant
Hyundai Tucson
en nog steeds die lelijke prius.
En ik zal om objectief te zijn ook nog in de skoda gaan rijden
Er zijn niet veel motoren meer, zeker niet de wat zwaardere, die voor LPG gehomologeerd zijn. Uit de VAG stal alleen nog de oude 1.6 (niet-FSI) uitvoering, Ford helemaal niks meer. Mitsubishi gaat volgens mij wel lukken.-ET- schreef op maandag 28 juli 2008 @ 14:42:
[...]
Dan kom je denk ik toch aan de onderkant van de C-segment. waar je misschien wat winst (extra luxe, zwaarde motor) op kan pakken is om op LPG te gaan rijden. Alhoewel een focus Station ook goed moet kunnen op benzine. Eventueel een Lancer Station die is ook niet heel duur.
Nederlands is makkelijker als je denkt
Voordelen:
× Goedkoop! (catalogusprijs 17.000 euro)
× Ruim voorin
× Ruim achterin
× Comfortabel
× Uiterst betrouwbaar
Nadeel:
× Absoluut niet sportief (98 PK op 1245 kilo)
Foto's:



Maar goed, ik ben bevooroordeeld, ik heb deze auto namelijk zelf ook.
Edizione prima incl. navigatie, carkit, 17"lichtmetaal e.d.
620 ex brandstof.
5 deuren, beenruimte achterin toereikend voor volwassenen ( als er voorin wat ingeschikt wordt)
Ga eens proefrijden. dan ben je overtuigd
Heb de nieuwe grande punto gereden... en de Bravo vind ik supermooi. De turbodiesels zijn erg goed. Maar de ruimte houdt niet over. Dan moet je naar die croma. En das hetzelfde als vroeger met de stylo, die ziet er ineens niet meer uit!jmderonde schreef op maandag 28 juli 2008 @ 16:04:
Fiat Bravo 1.9MultiJet Diesel 120PK
Edizione prima incl. navigatie, carkit, 17"lichtmetaal e.d.
620 ex brandstof.
5 deuren, beenruimte achterin toereikend voor volwassenen ( als er voorin wat ingeschikt wordt)
Ga eens proefrijden. dan ben je overtuigd
[ Voor 88% gewijzigd door 911GT2 op 28-07-2008 16:16 ]
Leuk die beenruimte voor een volwassene achterin, maar daar heb je niets aan met kinderstoeltjes.
dan heb je ineens heel andere ruimte achterin nodig. En als die ruimte er niet is, moet jij naar voren toen - en zit je dus de hele rit met je kin en knieen aan het stuur.
Tijd voor een nieuwe sig..
Die twee staan nu op mijn lijstje voor de nieuwe lease. Wegens rijeigenschappen/geluidsniveau/comfortabel zitten al een paar auto's weggestreept: de Ford Focus Station (stoelen niet comfortabel, wel lekker sportief verder), Volvo V50 station (irritante vouw in middenconsole die in m'n been prikt en eigenlijk toch te duur), Civic Hybrid (achterbank kan niet plat, 0,0 effectieve ruimte in die auto), Clio Estate station (uitrustingsniveau toch wel erg laag).
Van de Golf Variant staat me maar 1 minpuntje bij: het bandengeruis is goed te horen (Wel een stille motor, 1.4TSI 140Pk met 200Nm bij 1500 RPM !)
Van de Skoda (1.9 TDI) staan me meer, maar kleinere, minpuntjes bij. Waaronder het uiterlijk. Functioneel gezien wint die het wel, al is de climate control dan weer een optie op de skoda ...
[ Voor 3% gewijzigd door frankvdtillaart op 28-07-2008 16:15 ]
Happy Blessings <3
Waardevolle tipsKoffie schreef op maandag 28 juli 2008 @ 16:09:
Neem een auto met voldoende ruimte achterin!!
Leuk die beenruimte voor een volwassene achterin, maar daar heb je niets aan met kinderstoeltjes.
dan heb je ineens heel andere ruimte achterin nodig. En als die ruimte er niet is, moet jij naar voren toen - en zit je dus de hele rit met je kin en knieen aan het stuur.
Ik ga binnenkort maar eens een rondje langs de dealers doen. Jammer dat de grand vitara net buiten mijn budget valt, heb goede ervaringen met de suzuki dealerRedSoniq schreef op maandag 28 juli 2008 @ 16:14:
Ik zou zelf naar de Volkswagen Golf Variant en Skoda Octavia Combi gaan kijken ...
Die twee staan nu op mijn lijstje voor de nieuwe lease. Wegens rijeigenschappen/geluidsniveau/comfortabel zitten al een paar auto's weggestreept: de Ford Focus Station (stoelen niet comfortabel, wel lekker sportief verder), Volvo V50 station (irritante vouw in middenconsole die in m'n been prikt en eigenlijk toch te duur), Civic Hybrid (achterbank kan niet plat, 0,0 effectieve ruimte in die auto), Clio Estate station (uitrustingsniveau toch wel erg laag).
Van de Golf Variant staat me maar 1 minpuntje bij: het bandengeruis is goed te horen (Wel een stille motor, 1.4TSI 140Pk met 200Nm bij 1500 RPM !)
Van de Skoda (1.9 TDI) staan me meer, maar kleinere, minpuntjes bij. Waaronder het uiterlijk. Functioneel gezien wint die het wel, al is de climate control dan weer een optie op de skoda ...
[ Voor 56% gewijzigd door 911GT2 op 28-07-2008 16:21 ]
Dat is slechts een kwestie van smaak. Ik vind hem juist wel mooi. Echter als ik naar de verkoopstatistieken kijk, lijk ik ongeveer de enige in Nederland te zijn.
Ik snap nog steeds niet waarom mensen duitse auto's per definitie wel mooi vinden en japanse auto's per definitie niet. Als ik dan vraag waarom het niet mooi gevonden wordt is het enige antwoord wat ze kunnen verzinnen: geen passie. Wat ze met passie bedoelen kunnen ze dan echter weer niet uitleggen.
Maar, ik heb mijn auto particulier gekocht, geen lease of wat dan ook. Dus hiermee heb ik voor vele duizenden euro's minder (in vergelijking met onze duitse vrienden) een auto die betrouwbaar is, ruim is en mij comfortabel van a naar beter brengt.
Dus om even bij jouw shortlist te blijven: persoonlijk vind ik het niet snugger om op voorhant Skoda te negeren en wel voor een volkswagen te gaan kijken. Beide fabrikanten halen hun onderdelen uit hetzelfde magazijn. Het voordeel van Skoda is echter dat zij goedkoper zijn, maar ook meer tevreden eigenaren kennen. Volgens de autoweek tevredenheidstrofee kent Skoda al drie jaar lang de meest tevreden eigenaren (onder de europese merken, twee keer raden waarom de jappen dit altijd weten te winnen).
Die mitsubishi heeft geen enkele uitstraling. Geen enkel leuk design element, nergens zit de wow factor. Hetzelfde voor die skoda. Eeen auto moet ergens prikkelen. Die golf doet dat iig met goede rij-eigenschappen (heb er een paar weken in gereden (diesel welliswaar)).
Zoals ik al zei ik rijdt zelf privé een nieuwe swift, dus ik ben echt niet vies van japanners. Maar ik koop wel een auto die niemand lelijk vind want dat heeft net zo veel invloed op jouw inruil. Ik heb een smart gehad, en auto's die niet in de generale smaak liggen verkopen veel moeilijker kan ik je uit ervaring zeggen.
Maar ik snap het niet zo, bij een lease auto interesseerd betrouwbaarheid me toch geen hol. Die auto moet 3,5 jaar rijden daarna mag hij wat mij betreft uit elkaar donderen. De restwaarde heeft wel invloed op de leaseprijs van dat model, maar dat is pas achteraf. En dan voor mij niet meer relevant. Tegenwoordig houdt elke auto het wel 3 jaar vol. Dus ik hecht meer waarde aan comfort, rijeigenschappen en uiterlijk.
[ Voor 28% gewijzigd door 911GT2 op 28-07-2008 16:43 ]
Zeer fijne SUV met zeer complete uitrusting.

Zelf heb ik een QQ 1.5 DCi met oa de volgende opties:
- electrische ramen voor en achter (standaard)
- parkeersensoren (standaard)
- regensensoren (standaard)
- centr. deurvergrendeling met afst. (standaard)
- mistlampen voor en natuurlijk achter (standaard)
- radio cd speler (standaard) - optie mp3 en nav. systeem
- lichtmetalen velgen (standaard)
- middenarmsteun (standaard)
- hoogste NCAP veiligheids keuring (standaard)
- zeer comfortabel (standaard tenzij je rijgedrag echt beroert is )
- Panoramisch glazen dak (optie... en een hele mooie optie by the way!)
Je zit hoger dan normaal wat ik een positieve eigenschap vind.De auto is behoorlijk compleet; leuk uiterlijk, maar wel een wat langere levertijd.
wijze woorden
Zal ik een poging doen? Ik vind de auto ook lelijk, hij is vierkant, het interieur ziet er nu al gedateerd uit en had ik al verteld dat de auto lelijk is?GertjanO schreef op maandag 28 juli 2008 @ 16:24:
[...]
Dat is slechts een kwestie van smaak. Ik vind hem juist wel mooi. Echter als ik naar de verkoopstatistieken kijk, lijk ik ongeveer de enige in Nederland te zijn.
Ik snap nog steeds niet waarom mensen duitse auto's per definitie wel mooi vinden en japanse auto's per definitie niet. Als ik dan vraag waarom het niet mooi gevonden wordt is het enige antwoord wat ze kunnen verzinnen: geen passie. Wat ze met passie bedoelen kunnen ze dan echter weer niet uitleggen.
Gelukkig is dat persoonlijk en zijn er zat mensen die jouw auto wel mooi vinden, mooi toch?
Schotlandofiel | Godzijdank ben ik atheïst
Canon 7D / 20D / 300D + glas | Just Light | Flickr
Verwijderd

Verder zou je kunnen kijken naar de
Opel Astra (SW)
Peugeot 308 (SW)
Dat betwijfel ik ten sterkste hoor, maar je kan er van A naar B komen.Beaves schreef op maandag 28 juli 2008 @ 16:55:
[...]
Zal ik een poging doen? Ik vind de auto ook lelijk, hij is vierkant, het interieur ziet er nu al gedateerd uit en had ik al verteld dat de auto lelijk is?
Gelukkig is dat persoonlijk en zijn er zat mensen die jouw auto wel mooi vinden, mooi toch?
[ Voor 74% gewijzigd door Verwijderd op 28-07-2008 17:15 ]
Nogal kortzichtig, de restwaarde is ook voor een leaseauto erg interessant. Hogere restwaarde = lagere leasetermijn.911GT2 schreef op maandag 28 juli 2008 @ 16:36:
Maar ik snap het niet zo, bij een lease auto interesseerd betrouwbaarheid me toch geen hol. Die auto moet 3,5 jaar rijden daarna mag hij wat mij betreft uit elkaar donderen. De restwaarde heeft wel invloed op de leaseprijs van dat model, maar dat is pas achteraf. En dan voor mij niet meer relevant. Tegenwoordig houdt elke auto het wel 3 jaar vol. Dus ik hecht meer waarde aan comfort, rijeigenschappen en uiterlijk.
Nederlands is makkelijker als je denkt
Als je die nu besteld mag je blij zijn als je hem over 1 jaar hebt.Zosas schreef op maandag 28 juli 2008 @ 16:53:
De Nissan Qashqai natuurlijk!!
Zeer fijne SUV met zeer complete uitrusting.
[afbeelding]
Zelf heb ik een QQ 1.5 DCi met oa de volgende opties:
- electrische ramen voor en achter (standaard)
- parkeersensoren (standaard)
- regensensoren (standaard)
- centr. deurvergrendeling met afst. (standaard)
- mistlampen voor en natuurlijk achter (standaard)
- radio cd speler (standaard) - optie mp3 en nav. systeem
- lichtmetalen velgen (standaard)
- middenarmsteun (standaard)
- hoogste NCAP veiligheids keuring (standaard)![]()
- zeer comfortabel (standaard tenzij je rijgedrag echt beroert is )
- Panoramisch glazen dak (optie... en een hele mooie optie by the way!)
Je zit hoger dan normaal wat ik een positieve eigenschap vind.De auto is behoorlijk compleet; leuk uiterlijk, maar wel een wat langere levertijd.
Stond pas een stukje over in de krant.
Echt een hele mooie auto!
Burp
Inderdaad erg kortzichtig. Als ex-Peugeot 307Sw rijder kan ik je vertellen hoe irritant het is als dingen niet meer werken en je om de haverklap terug moet naar de dealer. Dat kost je iedere keer tijd om heen en weer te rijden, je spullen in de leen-auto leggen en weer vice versa...911GT2 schreef op maandag 28 juli 2008 @ 16:36:
Maar ik snap het niet zo, bij een lease auto interesseerd betrouwbaarheid me toch geen hol. Die auto moet 3,5 jaar rijden daarna mag hij wat mij betreft uit elkaar donderen.
En ik weet dat dealers onderling erg verschillen, maar bij de Peugeot-dealer ging van alles mis en stonden er steeds ontevreden klanten als ik daar was. Telefonische breikbaarheid was ook waardeloos, of ik het morgen nog een keer wilde proberen. Bij de Skoda-dealer nemen ze mijn nummer aan en wordt ik een half uurtje later teruggebeld.
De restwaarde zit versleuteld in de leaseprijs. Een auto met weinig restwaarde betekent een hogere leaseprijs.De restwaarde heeft wel invloed op de leaseprijs van dat model, maar dat is pas achteraf. En dan voor mij niet meer relevant. Tegenwoordig houdt elke auto het wel 3 jaar vol. Dus ik hecht meer waarde aan comfort, rijeigenschappen en uiterlijk.
[ Voor 33% gewijzigd door Jazzy op 28-07-2008 17:28 ]
Je wilt er dan natuurlijk wel wat opties bij, en dan ben je zo over die € 631 heen ben ik bang.
You only need two tools in life: WD-40 and Duct-Tape, if it doesn't move and it should, use the WD-40. If it does move and it shouldn't, use the Tape.
Wat ik echter niet begrijp, en duidelijk wil maken, is de reden tot een keuze. Er is namelijk maar 1 ding wat je doet wanneer je aan het rijden bent en dat is zitten. Vanaf het moment dat je instapt tot het moment dat je uit stapt doe e niks anders als zitten. Voor mij is het meest belangrijke aan een auto dat hij goed zit. Vervolgens hecht ik veel waarde aan comfortabelheid en ruimte. Ik zoek een auto uit die aan deze behoefte kan voldoen. Of er dan een KIA, Mitsubishi, Volkswagen of Maybach badge op de auto staat boeit mij niet.
Ik vind het daarom zonde van de TS om op voorhand auto's uit te sluiten. Elke auto binnen je budget die voldoet aan de basiscriteria (ruimte voor zowel jouw als het kind) hoort objectief d.m.v. een uitgebreide proefrit beoordeelt te worden.
Wat zou je doen als de Skoda met voorsprong het lekkerste zit? Ga je dan nog steeds elke dag 3 uur lang niet/minder lekker zitten om toch maar een auto te hebben waar geen Skoda logo op staat? Je moet niet vergeten dat het mij niet kan schelen wat voor auto jij koopt. Jij bent straks degene die elke dag 3 uur in die auto moet gaan zitten. Jij moet een auto zoeken die lekker en comfortabel zit. Het enige wat ik adviseer is om niet gelijk naar het design van een auto te kijken maar eerst naar de functionaliteit.

Echt, er zijn maar weinig auto's die zulke goede stoelen hebben, en dat is gewoon een zegen als je elke dag veel rijdt (ik rij +/- 1000km/week)
Wat ruimte hierin betreft: laat je eens verbazen, ook achterin is hij bijv stukken ruimer (zowel voor been als hoofd) als een Bravo (ook een proefrit in gemaakt). Verder ben ik zelf 1m90, en ik pas er ruim in.
[ Voor 18% gewijzigd door Wallie op 28-07-2008 18:46 ]
Dat is niet gênant, dat is professioneel.
Ik doel ook helemaal niet op Ford of Skoda, ik vind alleen dat je goed onderzoek moet doen. Soms is de auto die je in eerste instantie niet zo interessant vindt uiteindelijk de auto waar je een paar jaar lachend in rond rijdt. (Ik had het met het vorige model Monde 2.0 TDCi).911GT2 schreef op maandag 28 juli 2008 @ 15:49:
[...]
Nou weet je... ik heb nog nooit een klacht gehad over Ford.
"The problem with internet quotes is that you can't always depend on their accuracy" ~Abraham Lincoln, 1864.
Kan ik helemaal be-amen: toen ik voor een nieuwe auto ging kijken (heb nu een Fabia 1.9 tdi uit 2006), heb ik ook gekeken naar een Civic Hybrid, Prius, Bravo, Leon en uiteindelijk de nieuwe Fabia, en tja, die laatste reed en zat gewoon 't beste, ik had het ook niet verwacht van te voren uit dat lijstje.Devster schreef op maandag 28 juli 2008 @ 18:48:
[...]
Ik doel ook helemaal niet op Ford of Skoda, ik vind alleen dat je goed onderzoek moet doen. Soms is de auto die je in eerste instantie niet zo interessant vindt uiteindelijk de auto waar je een paar jaar lachend in rond rijdt. (Ik had het met het vorige model Monde 2.0 TDCi).
Dat is niet gênant, dat is professioneel.
In dit lijstje zou ik voor de Prius gaan, rijd lekker, is vrij ruim (hoewel kofferbak niet overhoud, maar ivm de Golf ongeveer hetzelfde)911GT2 schreef op maandag 28 juli 2008 @ 14:20:
Ik zit dus zwaar te twijfelen wat ik wil:
- Wil ik een ruime wagen, en meer bijtelling --> Ford mondeo (helaas dan wel met de 1.6 motor)
- Wil ik een minder ruime wagen minder bijtelling --> Toyota prius (vind ik echt lelijk trouwens)
- Wil ik een minder ruime wagen, gemiddelde bijtelling --> Golf (veel gemiddelder dan dat wordt het niet)
De mondeo zou mijn voorkeur hebben, maar een 1.6 ga je je aan irriteren, nooit een auto met een te krappe motor kopen, dan kan je beter een kleiner model of minder opties kopen, een auto is immers primair om te rijden, als dat irriteert dan maken de opties niet meer uit..
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Volkswagen Golf Variant Nieuw model 1.4TSI 118kW 7-DSG Comfortline Business (5d) 118kw Lease vanaf € 633
Volkswagen Golf Variant Nieuw model 1.4TSI 118kW 7-DSG Sportline (5d) 118kw Lease vanaf € 623
Volkswagen Golf Variant Nieuw model 1.4TSI 118kW Comfortline (5d) 118kw Lease vanaf € 563
Volkswagen Golf Variant Nieuw model 1.4TSI 118kW Comfortline Business (5d) 118kw Lease vanaf € 593
Volkswagen Golf Variant Nieuw model 1.4TSI 118kW Sportline (5d) 118kw Lease vanaf € 584
Volkswagen Golf Variant Nieuw model 1.4TSI 118kW Sportline Business (5d) 118kw Lease vanaf € 61
Peugeot 308 SW 1.6 VTi (120pk)
+ Ruim (heel bruikbare kofferbak!)
+ Comfortabel (fijne stoelen!)
+ Goede rijeigenschappen
+ Erg stil
+ Momenteel als XS Première uitvoering interessant qua prijs/uitrusting
- Niet moeders mooiste
- De ongeblazen 1.6 benzine is je misschien net te traag (proefrit maken!). Als je zelf iets wilt bijleggen, kun je voor de 150pk 1.6 THP kiezen.
Kia Cee'd SW 1.6 CVVT
+ Giga kofferbak
+ Goede prestaties
+ Comfortabel
+ Complete uitrusting
+ Lage bijtelling door lage cataloguswaarde
+ Goede geluidsisolatie (alleen bij vol acceleren laat de motor zich wat duidelijk horen)
- Wat saai qua design
- Her en der wat goedkoop materiaalgebruik in het interieur
- Iets te slappe veren (overhellen; proefrit maken!)
Hyundai i30 CW 1.6
+ Comfortabel
+ Veel ruimte op de achterbank
+ Als i-Catcher uitvoering fully loaded (volleer, geïntegreerde navigatie: full-color/touchscreen!)
+ Goede prestaties
+ Lage bijtelling door relatief lage cataloguswaarde
+ Goede geluidsisolatie
- Relatief smalle kofferbak
- Design wat saai
- Her en der wat goedkoop aandoende materialen in het interieur
Overigens zou ik qua 'gevestigde orde' ook de Opel Astra niet direct afserveren
Who is General Failure and why is he reading my hard drive?
Wel een MPV, maar toch een fancy karretje, de nieuwe Berlingo, op het onderstel van de C4 Picasso (red je wellicht ook net onder de 600) maar een bak meer ruimte en iets minder luxe. Ideaal met kindertjes (zeker als er nog meer gaan komen)..
edit: Wok is me net voor
[ Voor 2% gewijzigd door djidee op 28-07-2008 19:09 . Reden: being captain slow... ]
"Mekker, blaat"
Dat snap ik ook wel, maar dat de restwaarde lager uitvalt dan geschat, maakt voor de berijder niets meer uit omdat die restwaarde van te voren al is gecalculeerd. Vandaar dat lease maatschappijen het altijd moeilijk vinden om nieuwe modellen te introduceren mbt pricing. Daar doelde ik op.Jazzy schreef op maandag 28 juli 2008 @ 17:26:
[...]
Inderdaad erg kortzichtig. Als ex-Peugeot 307Sw rijder kan ik je vertellen hoe irritant het is als dingen niet meer werken en je om de haverklap terug moet naar de dealer. Dat kost je iedere keer tijd om heen en weer te rijden, je spullen in de leen-auto leggen en weer vice versa...
En ik weet dat dealers onderling erg verschillen, maar bij de Peugeot-dealer ging van alles mis en stonden er steeds ontevreden klanten als ik daar was. Telefonische breikbaarheid was ook waardeloos, of ik het morgen nog een keer wilde proberen. Bij de Skoda-dealer nemen ze mijn nummer aan en wordt ik een half uurtje later teruggebeld.
[...]
De restwaarde zit versleuteld in de leaseprijs. Een auto met weinig restwaarde betekent een hogere leaseprijs.
Sorry nissan is niet mijn ding.Zosas schreef op maandag 28 juli 2008 @ 16:53:
De Nissan Qashqai natuurlijk!!
Volvo vind ik erg tegenvallen. Vriend van mij rijdt die en de ruimte is niet zo veel als je zou verwachten. Daarnaast twijfel ik of hij ook echt voor die 600 te krijgen is.Verwijderd schreef op maandag 28 juli 2008 @ 16:58:
Is de Volvo V50 misschien iets voor je?
[afbeelding]
Verder zou je kunnen kijken naar de
Opel Astra (SW)
Peugeot 308 (SW)
[...]
Dat betwijfel ik ten sterkste hoor, maar je kan er van A naar B komen.
Zoals ik al zei: Astra doet het gewoon niet voor me. Ik weet dat een golf saai is maar een Astra is wat dat betreft de benchmark.
308 SW vind ik ook niet mooi. Veel te grote lichtunits. En dat gat in de voorkant hallo...
Ik ben niet makkelijk ik weet het
[ Voor 36% gewijzigd door 911GT2 op 28-07-2008 20:17 ]
Lekker constructief antwoord911GT2 schreef op maandag 28 juli 2008 @ 19:46:
[...]
Dank je voor je goed bedoelde advies, maar ik ga nog liever lopen dan nissan Datsun rijden... sorry, onverklaarbaar ook trouwens.
Anyway.... d'r is al genoeg geblaat over mogelijke kandidaten
/edit:
Je bent gericht op C-segment, maar met jouw budget zou ik tock ook zeker neuzen naar stationwagons in het B-segment, zoals bijvoorbeeld de Fabia Combi, Clio Estate of 207 SW. Zo'n B-segment stationwagon biedt behoorlijk wat (praktische) ruimte, terwijl ze qua rijeigenschappen imo niet of nauwelijks onder doen voor C-segment auto's.
[ Voor 16% gewijzigd door Wok op 28-07-2008 20:10 ]
Who is General Failure and why is he reading my hard drive?
Je hebt gelijk. Ik heb het aangepastWok schreef op maandag 28 juli 2008 @ 20:01:
[...]
Lekker constructief antwoordDat het je ding niet is, prima, maar ik word altijd een beetje moe van dergelijke rants. Zeg dan gewoon dat het je ding niet is (zonder te trollen dus) en dat het daarom geen optie is.
(de QQ is ook niet my cup of tea, om dat even duidelijk te hebben
)
Ik heb al een auto in het B segment privé. Dus dat vogt zo weinig toe.Anyway.... d'r is al genoeg geblaat over mogelijke kandidatenHeb je voor jezelf (inmiddels) al een shortlist kunnen maken? Zoals ook uit dit topic maar weer blijkt, is het aanbod binnen jouw criteria heel uitgebreid en divers
Het handigst is het om voor jezelf een lijstje te maken van ongeveer vijf auto's/modellen waar je eerste voorkeur naar uit gaat en daar mee proef te gaan rijden
/edit:
Je bent gericht op C-segment, maar met jouw budget zou ik tock ook zeker neuzen naar stationwagons in het B-segment, zoals bijvoorbeeld de Fabia Combi, Clio Estate of 207 SW. Zo'n B-segment stationwagon biedt behoorlijk wat (praktische) ruimte, terwijl ze qua rijeigenschappen imo niet of nauwelijks onder doen voor C-segment auto's.
Shortlist is nog steeds zoals hierboven:
Tucson
Focus wagon
Golf variant
Prius
En omdat iedereen hebt roept ga ik ook nog in de octavia rijden. Er zal wel een reden zijn toch?
Waarom niet?Poltergeist schreef op maandag 28 juli 2008 @ 20:32:
De Tucson gaat je niet lukken. Gaat ver over de 600 euro heen. De Focus wagon is een prima auto. Golf variant: 13 in een dozijn. De Prius (was toch lelijk?) heeft een lage bijtelling en een lage aanschafprijs.
Een B-segment stationwagon biedt echter juist weer een pak extra ruimte voor een leuke prijs911GT2 schreef op maandag 28 juli 2008 @ 20:22:
[...]
Je hebt gelijk. Ik heb het aangepast
[...]
Ik heb al een auto in het B segment privé. Dus dat vogt zo weinig toe.
Als je maximale (bagage)ruimte zoekt, moet je inderdaad de Octavia proberen. Als 1.6 FSI in Elegance uitvoering past-ie ook nog binnen je budget. Van je shortlist zijn mijn persoonlijke favorieten de Focus wagon en de Golf Variant (als ik ruimte als belangrijk criterium meeneem), waarbij ik een voorkeur heb voor de Focus om estetische redenen: de achterkant van de Golf Variant vind ik echt verschrikkelijk lelijk.Shortlist is nog steeds zoals hierboven:
Tucson
Focus wagon
Golf variant
Prius
En omdat iedereen hebt roept ga ik ook nog in de octavia rijden. Er zal wel een reden zijn toch?
Who is General Failure and why is he reading my hard drive?
Verwijderd
Voor de volledigheid: A label maakt ook niet uit voor de bijtelling. De bijtelling wordt bepaald aan de hand van de CO2 uitstoot. Voor benzineauto's is dit max. 110 g/km, voor diesels is het max. 95g/km. Dit zijn de 14% auto's:Poltergeist schreef op maandag 28 juli 2008 @ 14:36:
Als je de prius lelijk vindt, zou je misschien ook naar de Civic 1.3 V-TEC IMA Hybride kunnen kijken. Nog geen 600 euro, goedkoop in de bijtelling, en toch een redelijke ruimte..
(die vind je lelijk, zie ik nu pas in de TS)
Overigens, alles wat boven het A label zit maakt voor het bijtellingspercentage niet uit.
Waarvan feitelijk alleen de bovenste 2 nog als auto aangemerkt kunnen worden- Toyota Prius - Middenklasser - Benzine - 5drs 1.5 57kW - € 25.990
- Honda Civic - Middenklasser - Benzine - 4drs 1.3 70kW - € 23.990
- Smart fortwo CDI - Mini - Diesel - 799 cc 45 pk - € 13.950
- Smart fortwo MHD - Mini - Benzine - 33 kW/45 pk - € 12.910
- Toyota Aygo - Mini - Benzine - 1.0 50kW - € 8.990
- Peugeot 107 - Mini - Benzine - 1.0 50kW - € 8.990
- Daihatsu Cuore - Mini - Benzine - 1.0 51KW - € 8.499
- Citroën C1 - Mini - Benzine - 1.0 50kW - € 8.490
* Korvaag tevreden Civic rijder...
Edit: URL naar een leuke PDF
http://www.lease-auto-bij..._200710_bijtellingnet.pdf
[ Voor 4% gewijzigd door Korvaag op 28-07-2008 21:07 ]
UNOX: The worst operating system
mijn huidige bak (Leon) mag over 5k de deur uit en ik weet niet wat ik hierna moet nemen.
lease prijs ongeveer 600
40k/4jaar
diesel of LPG
leasemaatschappij ING of Terberg leasing
Nu is het voor mij een vereiste dat de auto zo veel mogelijk mag trekken ( minimaal 1200kilo) en dat ik er met vrouwlief en 2 kids zonder problemen in kan
Mijn korte lijstje tot nu toe
Citroen C4
Skoda octavia
Suzuki SX4
Renault megane station
...
waarbij de C4 tot nu toe mijn voorkeur heeft
oftewel hulp nodig met de beschikbare opties
[ Voor 3% gewijzigd door Gh0stw4lk3r op 28-07-2008 21:18 ]
Genoeg keus qua opties+motoren. Van een goekope 1.6 benzine tot de GT180 D-CAT diesel voor 30k.
Golf PlusGh0stw4lk3r schreef op maandag 28 juli 2008 @ 21:17:
Ik zit zelf met ongeveer hetzelfde "probleem"
mijn huidige bak (Leon) mag over 5k de deur uit en ik weet niet wat ik hierna moet nemen.
lease prijs ongeveer 600
40k/4jaar
diesel of LPG
leasemaatschappij ING of Terberg leasing
Nu is het voor mij een vereiste dat de auto zo veel mogelijk mag trekken ( minimaal 1200kilo) en dat ik er met vrouwlief en 2 kids zonder problemen in kan
Mijn korte lijstje tot nu toe
Citroen C4
Skoda octavia
Suzuki SX4
Renault megane station
...
waarbij de C4 tot nu toe mijn voorkeur heeft
oftewel hulp nodig met de beschikbare opties
I30 SW
207 SW
Verwijderd
Dacht ik ook aan, maar hij wilt een stationwagon.Kurios schreef op maandag 28 juli 2008 @ 21:25:
Al eens naar Toyota Auris gekeken?
Genoeg keus qua opties+motoren. Van een goekope 1.6 benzine tot de GT180 D-CAT diesel voor 30k.
Want je hebt er in gereden?Gh0stw4lk3r schreef op maandag 28 juli 2008 @ 21:17:
Citroen C4
...
waarbij de C4 tot nu toe mijn voorkeur heeft
Hangt wel van de opties af, met automaat schijnt het nog langer te duren...
"Yes," said the skull. "Quit while you're a head, that's what I say." -- (Terry Pratchett, Soul Music)
www.ingcarlease.nlGh0stw4lk3r schreef op maandag 28 juli 2008 @ 21:17:
Ik zit zelf met ongeveer hetzelfde "probleem"
mijn huidige bak (Leon) mag over 5k de deur uit en ik weet niet wat ik hierna moet nemen.
lease prijs ongeveer 600
40k/4jaar
diesel of LPG
leasemaatschappij ING of Terberg leasing
Nu is het voor mij een vereiste dat de auto zo veel mogelijk mag trekken ( minimaal 1200kilo) en dat ik er met vrouwlief en 2 kids zonder problemen in kan
Mijn korte lijstje tot nu toe
Citroen C4
Skoda octavia
Suzuki SX4
Renault megane station
...
waarbij de C4 tot nu toe mijn voorkeur heeft
oftewel hulp nodig met de beschikbare opties
Turbo deals is nu oa een C4 picasso.. of bv een toyota verso.... wellicht een idee aangezien de turbo deals meestal echt wel okee geprijsd zijn.
UNOX: The worst operating system
Verwijderd
Voor € 600,- heb je naast de 1.6 (1600kg ... kuch) wel een hele basis, basis, basis uitvoering lijkt me.
UNOX: The worst operating system
En het is niet zo dat ik nog nooit in een auto heb gereden met een goede wegligging, want ik rijd zelf dagelijks in een Alfa Romeo, die toch wel bekend staan om hun scherpe wegligging! Toch vind ik de Alfa beter, maar die C4 staat ook hoger op de weg. Al met al ben ik nooit zo'n Citroen fanaat geweest, maar zo'n C4 vind ik toch wel een goed model (alle C4 modellen eigenlijk wel)!
Je kan trouwens ook naar een Alfa Romeo 147 kijken? De normale motoren zijn nog wel betaalbaar. Of wacht even tot de nieuwe Alfa Romeo Mi-To uitkomt, alleen weet ik zo die prijzen daar niet van..
Alfa Romeo 147:

Alfa Romeo Mi-To:

Helaas is de Mi-To wel alleen 3drs zover ik weet....
You only need two tools in life: WD-40 and Duct-Tape, if it doesn't move and it should, use the WD-40. If it does move and it shouldn't, use the Tape.
Oja.. had ik ff over het hoofd gezien... maarja.. je mag wel ns rijden voor de ervaring hoorGh0stw4lk3r schreef op maandag 28 juli 2008 @ 22:57:
zou er wel in willen stappen (werk in Utrecht) maar aan een auto die 0 mag trekken heb ik niksanders had ik al een civic besteld
Ik zit morgen toevallig @ Caesar HQ in Utrecht Zonnebaan... laat maar horen
UNOX: The worst operating system
Hmja.. je moet er van houden zal ik maar zeggen. Ik vind de C4 bijzonder wazig geveerd en dat is icm met de indirecte sturing 1 van de hoofdredenen dat ik nooit een citroen zal kopenR3dn3ck schreef op maandag 28 juli 2008 @ 22:57:
Ik kan van eigen ervaring concluderen dat een C4 een goede wegligging heeft. Wij hebben een C4 Grande Picasso en ik moet toegeven dat het wel indirect stuurt (dus je voelt niet wat er met de auto gebeurd) maar je kan hem gemakkelijk scherpe bochten door jagen hoor!! Echt een top wagen met een zeer goede vering, want daar staan ze toch wel om bekend.
UNOX: The worst operating system
Deze maar gequote maar mijn reactie is op meerdere reacties gericht.Sjoko schreef op maandag 28 juli 2008 @ 23:02:
[...]
Ik vind de C4 bijzonder wazig geveerd en dat is icm met de indirecte sturing 1 van de hoofdredenen dat ik nooit een citroen zal kopen .............
Alfa's kan ik ook wel waarderen. Helaas nog nooit zelf 1 gehad maar wel zo her en der in gereden... heerlijkalleen de pedalen zitten vaak voor mijn maat 46,5 wat te dicht bij elkaar....
En zo heeft een ieder zijn voorkeur voor een auto.
Merken op voorhand om soms vage reden of helemaal geen reden af te laten vallen is sowieso een beetje vreemd.
Het heeft imho totaal geen nut zulk soort vragen te stellen. Vindt gewoon eens uit wat er voor € 600 te krijgen is en maak fijn zelf een keus.
De keuze van een ander hoeft jouw keus niet te zijn naar nu blijkt en door zelf te zoeken en geen topic te openen blijft een ieder tevreden met "zijn" keus.
"Welke moet ik kopen topics" zijn in de techfora niet toegestaan en eigenlijk zou dit ook hier moeten gelden.
[ Voor 5% gewijzigd door Guardian Angel op 28-07-2008 23:33 ]
ARME AOW’er
rij zelf 1000km per week in zo'n ding (prive) en dat rijdt perfect. zeer goede stoelen en superstrak weggedrag. ik ben in dezelfde klasse nog weinig auto's tegengekomen die het rijgenot van de 147 kunnen evenaren.
ik zou zeggen, ga gewoon eens proefritjes maken. op papier (beelscherm:P) vergelijken is natuurlijk 1 ding, maar het echte gevoel van een auto ervaar je pas als je erin rijdt.
[ Voor 23% gewijzigd door Luuk op 28-07-2008 23:42 ]
Alfa 147 en de mi-to zijn geen praktische auto's. Daarnaast hou ik niet van de 'alfa-rijder'. Het is in ieder geval niet iets waar ik me graag mee associeer.
Ik ga toch eens met mijn suzuki dealer praten om te kijken wat hij voor me kan doen met een Grand Vitara
[ Voor 15% gewijzigd door 911GT2 op 29-07-2008 08:21 ]
Die heeft me baas overboord gegooid omdat hij op afstanden zo vermoeiend rijd. Veel geluid, ruw, enzo.911GT2 schreef op dinsdag 29 juli 2008 @ 08:17:
Het is inderdaad een nadeel dat de golf zo'n lange levertijd heeft. (Raar dat wij dat hier in europa accepteren, moet je in de VS eens zeggen).
Alfa 147 en de mi-to zijn geen praktische auto's. Daarnaast hou ik niet van de 'alfa-rijder'. Het is in ieder geval niet iets waar ik me graag mee associeer.
Ik ga toch eens met mijn suzuki dealer praten om te kijken wat hij voor me kan doen met een Grand Vitara
Mijn baas rijd minder dan de 40000 die jij aangeeft.
QashQai is ook een wagen geklasseerd als tereinwagen... zou ook in die dus eeeeerst even een paar uur gaan touren.... en dan kijken hoe je uitstapt...
[ Voor 10% gewijzigd door Ronald op 29-07-2008 12:16 ]
PV Output - Obdam; SolarEdge SE5K 'Voor korte strings'; 12x350Wp Oost-West 13°; 8x415Wp Zuid 10°; Totaal 7520Wp.
Valt mee, ik had hem met 4 maanden.Wii4all schreef op maandag 28 juli 2008 @ 17:24:
[...]
Als je die nu besteld mag je blij zijn als je hem over 1 jaar hebt.
Stond pas een stukje over in de krant.
Echt een hele mooie auto!
Gewoon wat dealers afbellen. Vele hebben nog een aantal op voorraad staan die ze nog niet verkocht hebben.
wijze woorden
stel ik heb een leasebudget van 575 en mag daar zelf max 150 bijleggen voor een duurdere auto.
Ik neem een auto die in de lease 700 doet, dus ik moet 125 bijbetalen.
auto kost 28.000, dus moet 7000 bijtelling betalen.= +/- 260 per maand
hoe zit het nu met die 125 die ik extra betaal, moet ik dan 125+260 dokken? of is het zo omdat ik 125 meebetaal ik ook minder bijtelling heb?
denkik. Dan betaal je dus gewoon 385 voor je auto per maand
Je eigen bijdrage mag je van de bijtelling afhalen.Gh0stw4lk3r schreef op dinsdag 29 juli 2008 @ 11:09:
nog even een vraagje wat mij niet helemaal duidelijk is, mocht het zometeen nog niet duidelijk zijn ga ik ff bellen met de salarisadministratie.
stel ik heb een leasebudget van 575 en mag daar zelf max 150 bijleggen voor een duurdere auto.
Ik neem een auto die in de lease 700 doet, dus ik moet 125 bijbetalen.
auto kost 28.000, dus moet 7000 bijtelling betalen.= +/- 260 per maand
hoe zit het nu met die 125 die ik extra betaal, moet ik dan 125+260 dokken? of is het zo omdat ik 125 meebetaal ik ook minder bijtelling heb?
125 x 12 = 1500
Dus dan wordt het:
7000 - 1500 = 5500 euro bijtelling.
Over die 5500 betaal je dus loonbelasting (2200 bij 40%)
Totaal betaal je per maand:
bijtelilng 2200 / 12 = 183
eigenbijdrage = 125
=============
totale kosten 308 euro per maand.
wijze woorden
de vraag is dus, is bij de netto inhouding ook rekening gehouden met de eigen bijdrage? aan het bedrag te zien niet, maar er staat niet voor niets netto bij denk ik?Type Qashqai 1.5DCI DRF 2WD Visia
Brandstofsoort Diesel
Cons. prijs (inclusief opties) 26,150.00
Leasetarief 704.61
Eigen bijdrage 129.61
Fiscale waarde 26,150.00
CO2 emissie 145.00
Energielabel
Percentage bijtelling 25
Fiscale bijtelling per jaar 6,537.50
Netto inhouding via loonstrook 228.00
Oke, moest even rekenenGh0stw4lk3r schreef op dinsdag 29 juli 2008 @ 11:25:
nu heb ik net even fictieve bedragen gebruikt, de reden dat ik het vroeg is de berekening die ingcarlease mij geeft met deze auto.
[...]
de vraag is dus, is bij de netto inhouding ook rekening gehouden met de eigen bijdrage? aan het bedrag te zien niet, maar er staat niet voor niets netto bij denk ik?
Je kan het zo uitrekenen
1.
(brutoloon + bruto bijtelling auto) * 0.60 = netto loon1
brutoloon * 0.60 = netto loon2
netto bijtelling = nettoloon1 - nettoloon2
Of simpeler
0.6 * bruto bijtelling auto = netto bijtelling
[ Voor 68% gewijzigd door Kurios op 29-07-2008 12:16 ]
Hier is inderdaad geen rekening gehouden met eigen bijdrage.Gh0stw4lk3r schreef op dinsdag 29 juli 2008 @ 11:25:
nu heb ik net even fictieve bedragen gebruikt, de reden dat ik het vroeg is de berekening die ingcarlease mij geeft met deze auto.
[...]
de vraag is dus, is bij de netto inhouding ook rekening gehouden met de eigen bijdrage? aan het bedrag te zien niet, maar er staat niet voor niets netto bij denk ik?
26.150 *0,25 = 6537,5
(6537,5 *0,42) / 12 = 228
met 125 eigen bijdrage
26.150 *0,25 = 6537,6
6537,5 - (125*12) = 5037,5
(5037,5*0,42) / 12 = 176,31 + 125 = 301
[ Voor 9% gewijzigd door kavorka op 29-07-2008 12:15 ]
omg..911GT2 schreef op dinsdag 29 juli 2008 @ 08:17:
Daarnaast hou ik niet van de 'alfa-rijder'. Het is in ieder geval niet iets waar ik me graag mee associeer.
* Valandil rijdt QQ 1.5 DCI TeknaGh0stw4lk3r schreef op dinsdag 29 juli 2008 @ 11:25:
nu heb ik net even fictieve bedragen gebruikt, de reden dat ik het vroeg is de berekening die ingcarlease mij geeft met deze auto.
[...]
de vraag is dus, is bij de netto inhouding ook rekening gehouden met de eigen bijdrage? aan het bedrag te zien niet, maar er staat niet voor niets netto bij denk ik?
wijze woorden
Auto rijdt zeer goed, maar de vering is inderdaad slap.
[ Voor 14% gewijzigd door Meneer iCy op 29-07-2008 13:45 ]
Steam id is ijsie \\ Xbox Live GT: Meneer iCy
volgens mij (tenzij dat dus gewijzigd is) gaat het zo : jij betaald via je loonstrook aan de belasting je bijtelling en aan je baas je eigen bijdrage.
Vervolgens ga je 1x per jaar met je belastingaangifte je eigen bijdrage als aftrekpost opvoeren.
Tijd voor een nieuwe sig..
nevermind, zie dat dat al is voorgesteld....
dan zou ik denk ik richting focus gaan denken
[ Voor 44% gewijzigd door kamstra op 29-07-2008 15:30 ]
Huh..?? Neuh...bedankt | Qui habet aures audiendi audiat
Tegenwoordig hoef je niks meer bij de fiscus op te geven en is het inderdaad al gelijk met je maandloon verwerkt.Koffie schreef op dinsdag 29 juli 2008 @ 13:49:
Die netto / bruto bedragen met eigen bijdrage en bijtelling zijn leuk, maar volgens mij heeft je werkgever daar weinig mee te maken.
volgens mij (tenzij dat dus gewijzigd is) gaat het zo : jij betaald via je loonstrook aan de belasting je bijtelling en aan je baas je eigen bijdrage.
Vervolgens ga je 1x per jaar met je belastingaangifte je eigen bijdrage als aftrekpost opvoeren.
Echter de berekeningen geven wel aan hoeveel het je per maand kost.
wijze woorden
Ik vind een auto kopen persoonlijk. Er zijn dus automerken waar ik me wel prettig bij voel, en merken waar ik me niet prettig bij voel. Image denk ik of zo...
Niet prettige merken kunnen de beste auto's bouwen. Maar dan nog zal ik ze niet rijden. Gewoon op basis van emotie. Zo zal ik ook op basis van emotie wel eerder voor voorkeursmerken kiezen.
Lijstje van niet prettige merken:
Nissan
Alpha Romeo
Mitsubishi
Peugeot
Maar goed das allemaal redelijk offtopic. Ik ga eerst maar eens op vakantie en daarnaa eens wat proefritten maken
Edit:
Grrr de auto moet een diesel zijn bij 40.000 per jaar
Dat veranderd de zaak wel even.
[ Voor 6% gewijzigd door 911GT2 op 30-07-2008 16:08 ]
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
UNOX: The worst operating system
Schotlandofiel | Godzijdank ben ik atheïst
Canon 7D / 20D / 300D + glas | Just Light | Flickr
Nou zou ik niet eens een benzine auto WILLEN hebben als ik 40.000 km per jaar als parameter meekrijg.
Dan sta je elke dag wel te tanken
Dieselwagens rijden inderdaad erg fijn en ik vind dat turbogeluid echt verslavend
Nu zal je je moeten richten op de wat goedkopere auto's, omdat een dieselmotor duurder is. Als je wat opties erbij wilt hebben (wat meestal wel het geval is) dan zit je waarschijnlijk zo aan die 600 euro.
Iniedergeval veel succes met je zoektocht, meestal is dat het leukste, als de wagen er eenmaal is, dan is het leuke er vanaf
You only need two tools in life: WD-40 and Duct-Tape, if it doesn't move and it should, use the WD-40. If it does move and it shouldn't, use the Tape.
Maar goed diesel rijdt idd wel ok. En ach ik mag ook niet klagen, tis een 'gratis' auto... Nu rij ik nog een duure 2,5 l V6
Aangezien je geen Peugeot wilt rijden, kom je als alternatief weer uit bij de Ford Focus. Die heeft dezelfde (imo heerlijke) 1.6 HDiF van PSA onder de kap.Gewoon een prachtige machine is dat, hoewel die diesel van Hyundai/Kia er weinig tot niet voor onder doet
Who is General Failure and why is he reading my hard drive?
Gratis zou ik het niet noemen. Je levert bruto loon in EN je moet bijtelling betalen, wat in 4 jaar ook een behoorlijk bedrag is.911GT2 schreef op woensdag 30 juli 2008 @ 22:31:
Ja die skoda is toch ineens erg aantrekkelijk, net als een leon.
Maar goed diesel rijdt idd wel ok. En ach ik mag ook niet klagen, tis een 'gratis' auto... Nu rij ik nog een duure 2,5 l V6dus ik zal het verschil wel gaan merken...
Of je het verschil merkt is maar net hoeveel prive km je maakt en wat je km vergoeding is als je geen lease auto neemt.
[ Voor 11% gewijzigd door Kurios op 30-07-2008 22:46 ]
Ik heb de 2.0 HDI 90PK versie gehad in een 307 break, en ik vond hem irritant traag op gasrespons, supersmalle (2500-3500 rpm) band waarop hij wil leveren. Cruisen vond ik wel heel erg fijn. Weinig toeren, daardoor rustig. De 127PK versie van de 2.0 heb ik kort gereden in een 407, maar alleen downtown alkmaar, dus niet echt kunnen ervaren of de deftigere turbo hem heel anders maakt.Wok schreef op woensdag 30 juli 2008 @ 22:32:
Nu je gedwongen bent een diesel te kiezen, wil ik nogmaals de Hyundai i30 CW en de Kia Cee'd SW naar voren schuivenIk heb een tijdje geleden proefgereden met een i30 met de 115pk 1.6 diesel: domweg een toppertje! Stil, vlot en soepel
Aangezien je geen Peugeot wilt rijden, kom je als alternatief weer uit bij de Ford Focus. Die heeft dezelfde (imo heerlijke) 1.6 HDiF van PSA onder de kap.Gewoon een prachtige machine is dat, hoewel die diesel van Hyundai/Kia er weinig tot niet voor onder doet
Nu ik Toyota ervaren heb wil ik ook voor geen goud terug naar het zompige van de versnellingsbak en pedalen van Peugeot. (en dus ook Citroen)... (Ik heb de 307 nog een keer gereden nadat ik een paar 1000 in de Avensis had gereden.. the horror)
Ik zou iig een proefrit gaan maken in een Auris... Kweenie of de Verso lukt binnen je budget, aangezien je eigenlijk een stationachtige wil.
PV Output - Obdam; SolarEdge SE5K 'Voor korte strings'; 12x350Wp Oost-West 13°; 8x415Wp Zuid 10°; Totaal 7520Wp.
Ik kan beamen dat de Cee'd (en dus ook de i30 aangezien deze nagenoeg hetzelfde zijn) een ontzettend fijne wagen is. Ik pas er met mijn 1.91 prima in en hij rijdt werkelijk zalig. Ik heb in totaal 3x proef gereden in het ding...en als er niet ineens een 14% autootje stond te lonken had ik de Cee'd genomen ! (dan in mijn geval de 1.4 LPG versie).
UNOX: The worst operating system
De HDI motoren zijn bijn mijn weten één generatie ouder dan de HDiF motor waar de 1.6 op gebasseerd is. Ik heb deze 1.6 motor ook gehad in mijn 307 destijds en kan beamen dat dit inderdaad een uitstekende motor is. (dat was ook zo'n beetje het enige goede aan de autoRonald schreef op woensdag 30 juli 2008 @ 23:00:
[...]
Ik heb de 2.0 HDI 90PK versie gehad in een 307 break, en ik vond hem irritant traag op gasrespons, supersmalle (2500-3500 rpm) band waarop hij wil leveren. Cruisen vond ik wel heel erg fijn. Weinig toeren, daardoor rustig. De 127PK versie van de 2.0 heb ik kort gereden in een 407, maar alleen downtown alkmaar, dus niet echt kunnen ervaren of de deftigere turbo hem heel anders maakt.
MCSE NT4/2K/2K3, MCTS, MCITP, CCA, CCEA, CCEE, CCIA, CCNA, CCDA, CCNP, CCDP, VCP, CEH + zwemdiploma A & B
Nu dacht ik dat die F op de intercooler sloeg. Nu had ik het even fout met de gedachte dat de 2.0 en de 1.6 uit dezelfde serie komen, maar das dus niet waar. De 2.0 is Ford/PSA DW, en de 1.6 is uit de Ford/PSA DLD serie motoren. De huidige 2.0 is weer een andere serie (FORD/PSA ZSD).. geweldigdus, want dan kan ik niet oordelen over deze motoren ;-)Question Mark schreef op donderdag 31 juli 2008 @ 08:00:
[...]
De HDI motoren zijn bijn mijn weten één generatie ouder dan de HDiF motor waar de 1.6 op gebasseerd is. Ik heb deze 1.6 motor ook gehad in mijn 307 destijds en kan beamen dat dit inderdaad een uitstekende motor is. (dat was ook zo'n beetje het enige goede aan de auto)
Dat idee van "generatie" is overigens vaak wat overtrokken... ze draaien nog wel eens aan de knop van de turbo boost tegenwoordig (vandaar dat het chiptunen van die turbo diesels zo geweldig werkt)
PV Output - Obdam; SolarEdge SE5K 'Voor korte strings'; 12x350Wp Oost-West 13°; 8x415Wp Zuid 10°; Totaal 7520Wp.
Ik bedoelde ook niet letterlijk gratis. Maar hoe meer km's ik privé maak hoe gunstiger het wordt.Kurios schreef op woensdag 30 juli 2008 @ 22:45:
[...]
Gratis zou ik het niet noemen. Je levert bruto loon in EN je moet bijtelling betalen, wat in 4 jaar ook een behoorlijk bedrag is.
Of je het verschil merkt is maar net hoeveel prive km je maakt en wat je km vergoeding is als je geen lease auto neemt.
Dat van de bijtelling snap ik. Maar waarom lever ik bruto loon in volgens jou?
Nieuwe lijst met auto's. Prijzen even gebaseerd op de site van direct lease.
KM 40.000 per jaar. looptijd 42 maanden. Brandstof diesel. Vervangen vervoer budget. Geen winterbanden. Eigen risico 500. Direct lease kiest de dealer.
Kom ik op de volgende auto's, en prijzen.
KIA Cee'd Sporty Wagon 1.6 CRDi VGT X-tra (5d) 85kw - € 613
Hyundai i30 CW 1.6 CRDi VGT HP DynamicVersion (5d) 85kw - € 619
Volkswagen Golf Variant Nieuw model 1.9TDI 77kW DRF Comfortline (5d) 77kw - € 690(!)
Volkswagen Golf 1.9TDI 66kW DRF Comfortline (5d) 66kw - € 630
Skoda Octavia Combi Classic 1.9 TDi (5d) 77kw - € 637
Ford Focus Wagon 1.6 TDCi Trend Wagon 100 pk DPF (5d) 74kw - € 662(!)
Ford Focus Coupe 1.6 TDCi Trend 100 pk DPF (5d) 74kw - € 657
Opel Astra Stationwagon 1.7 CDTi Essentia 81 Kw (5d) 81kw - € 640
Peugeot 308 SW X-line 1.6 HDiF 16V 110 (5d) 80kw € 638
SEAT Altea 1.9 TDi DRF Reference (5d) 77kw - € 672(!)
SEAT Leon 1.9 TDI DRF Ecomotive 25 Edition I (5d) 77kw - € 636
Voor de te dure opties aangegeven met een (!) heb ik meteen een alternatief gepalt van dezelfde fabrikant. Helaas niet altijd als station wagen. Waarbij opvalt dat bij VW het verschil in prijs tussen de variant en de hatchback behoorlijk is. Terwijl dat voor ford te verwaarlozen is.
Waarbij ik eerlijk ben en moet zeggen dat de astra en 308 nog steeds behoorlijk in het nadeel zijn. Ik ga ze echter wel allemaal bekijken.
[ Voor 56% gewijzigd door 911GT2 op 31-07-2008 09:11 ]
Het is niet super ongebruikelijk om zowel het leasebudget bruto bij je loon te krijgen, en daarnaast een kilometervergoeding te krijgen voor de prive wagen. In mijn geval (Prive 2e hands Avensis op LPG) is het prive rijden tussen de 1500 en 2500 euro op jaarbasis voordeliger dan auto-van-de-zaak. En dat inclusief me prive rijden911GT2 schreef op donderdag 31 juli 2008 @ 08:37:
[...]
Ik bedoelde ook niet letterlijk gratis. Maar hoe meer km's ik privé maak hoe gunstiger het wordt.
Dat van de bijtelling snap ik. Maar waarom lever ik bruto loon in volgens jou?
PV Output - Obdam; SolarEdge SE5K 'Voor korte strings'; 12x350Wp Oost-West 13°; 8x415Wp Zuid 10°; Totaal 7520Wp.
Elegance uitvoering van de 1.6 (Dit is de luxeste uitvoering met veel opties kijk in de brouchure voor een overzicht)
Sportpakket (klein leerpakket, sportstuur en sportstoelen)
Privacy glas (donkere ramen achter, erg fijn voor je kleine en zit er verdomd goed uit)
Automatisch dimmende buitenspiegels en binnenspiegel
Metallic lak
16 inch velgen
GasFX installatie (70 liter tank waar je 500 km op kunt rijden) op de reservewiel plek
Pioneer AVICD3-BT met 2 Alpine hoofdsteunschermpjes. Leuk als je kleine ouder dan een jaar is. Achterin een filmpje (pieter post rulez) en voorin gewoon kunnen navigeren.
Vaste trekhaak
Hulpverenset (is nodig in combinatie met trekhaak en de gasinstallatie)
MaxiDOT computerschermpje
En dat alles in de onderstaande kleur
"We never grow up. We just learn how to act in public" - "Dyslexie is a bitch"
Ik begrijp je stelling wel. Ik heb dat met BMW's en Mercedes's. Zal die merken nooit willen hebben (op de X5 na dan, dat is de enige die ik wel mooi vind en zou willen bereiden).911GT2 schreef op dinsdag 29 juli 2008 @ 16:42:
[...]
Ik vind een auto kopen persoonlijk. Er zijn dus automerken waar ik me wel prettig bij voel, en merken waar ik me niet prettig bij voel. Image denk ik of zo...
Niet prettige merken kunnen de beste auto's bouwen. Maar dan nog zal ik ze niet rijden. Gewoon op basis van emotie. Zo zal ik ook op basis van emotie wel eerder voor voorkeursmerken kiezen.
[...]
In de buurt waar ik woon zie ik veel jonge *buitelandse* gastjes in peperdure bolides rijden, 99% BMW en Mercedes, daar wil ik me niet mee associeren.
Ik zelf ben voor de Honda Civic Hybride gegaan. Mooie wagen, ruim, luxe, comfortable en niet duur!
... het voorwiel omhoog en dan oei oei :)
Dit topic is gesloten.
![]()