Ehm, gepost op 23 jan. met de melding "de afgelopen 3 races..."
Anoniem: 133390
hmmm Interlagos gedaan, en het is me tegen gevallen, denk je een lekkere start te gaan maken, krijg ik erg veel weerstand bij me DQP vormen. Dus de race zal een flinke gok worden hier:
[...]
Ehm, gepost op 23 jan. met de melding "de afgelopen 3 races..."
Lijkt me toch over de laatste 3 races van vorig seizoen...
Enne Panther: Dank voor de complimenten... en ben natuurlijk graag van hulp
Ben ook zeker blij met Team Panther binnen Be On Edge, is weer ouwewets gezellig, slap lullen en prima racen (hopen we dan maar)
En of de strategie gaat werken, komen we vanzelf achter...
Anoniem: 181140
Sleepie is nog geen Supporter, dat komt eraan:
Ik zie toch echt een Toyota
[ Voor 51% gewijzigd door BM op 24-01-2008 20:52 ]
Xbox
Even the dark has a silver lining | I'm all you can imagine times infinity, times three
Ik ga mijn P/W/Q zaterdag doen (morgen geen tijd denk ik).:
23e van de 27 is de season standing ja, dat zegt niets. In de Q sta je nu 17 van de 20.
Ben benieuwd hoe jullie het gaan doen, maar jullie zullen het vast wel overleven. Ik sta nu 5e in de Q, dus Sleepie...
[ Voor 3% gewijzigd door Sleepie op 25-01-2008 00:54 ]
Op het C1-forum staat een topic over wie er van de oude garde gaat degraderen en het is erg duidelijk dat het een semi-vriendengroepje is dat zich bedreigd voelt door de 'nieuwe generatie met geld'
Erg jammer dat die groep kunstmatig tegengewerkt moet worden om de oude garde in C1 te houden. Opvallend ook dat ze klagen over dat de beste rijders naar het beter verdienende C2 gaan, terwijl je volgens Oliver Vogel met gemak kunt overleven in C3 met een random rijder, crappy designer + c.director en een matige auto. Rrrrright. Als het halen van de perfecte setup + DQP/DRP dan echt zo belangrijk is, waarom is het vertrek van toprijders naar C2 dan zo'n 'big deal'?
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
Juist....:
[...]
LOL, heeft BM daar echt naar gekeken?
Xbox
Even the dark has a silver lining | I'm all you can imagine times infinity, times three
Xbox
Even the dark has a silver lining | I'm all you can imagine times infinity, times three
Ik had je eigenlijk wel wat hoger verwacht in de Q, als ik zie waar Bart staat. Maar dat zou ook aan verschillen in strategie kunnen liggen natuurlijk. Het zal me wel duidelijker worden als ik morgen zelf P/W/Q heb gereden.
Bij mij ook down, of ze hebben mij er ook afgegooid omdat jij een keer "gebabysit" hebt voor mij:
Bij meer mensen F1Time down of hebben ze me eindelijk op cheaten betrapt?
Sorry:
[...]
Bij mij ook down, of ze hebben mij er ook afgegooid omdat jij een keer "gebabysit" hebt voor mij
Xbox
Even the dark has a silver lining | I'm all you can imagine times infinity, times three
Vorig seizoen draaide ik op P23 break even, dus wat jij in hemelsnaam hebt uitgespookt...?:
Ik had een schatting gemaakt dat ik top 10 moet rijden om break-even te draaien. Echter blijkt deze schatting na een echte berekening niet helemaal juist. Ik moet top 5 rijden om break-even te draaien, dat wordt gelijk al een heel stuk lastiger ben ik bang
Met iedere race P20 maak 2.2 Mil verlies dus dat is zo'n 35 Mil aan het einde van het jaar. Dat is wel het maximum dat ik mag verliezen denk ik dus hopen dat het een beetje goed gaat dit jaar
Weet ik ook niet:
[...]
Vorig seizoen draaide ik op P23 break even, dus wat jij in hemelsnaam hebt uitgespookt...?
René jarig dan trouwens? Zoja, gefeliciteerd, zo nee, gefeliciteerd voor wat anders?!
Mijn driver is niet echt duur, designer en cm ook niet. Staff niet, auto niet alleen dit is dan nog wel gebaseerd op dat je elke race een volledig nieuwe auto koopt;) maar dan nog. Sponsors zijn ook wel ok. Dus het zal wel een zwaar jaar worden ben ik bang
Excuse me... een hele nieuwe auto?:
[...]
Weet ik ook niet
Ja, die ga ik natuurlijk niet elke keer kopen. Ik heb het nu al iets aangepast zodat ik 3x in het seizoen een chassis, fuel tank en monocoque koop. Maar nu maak ik met P20 nog steeds 1 Mil per race verlies
Ja, werd ook wel duidelijk uit m'n discussie met John. Hij beantwoordde mijn vragen maar deels en aan het eind wilde hij niet antwoorden wat hij vond van mijn standpunt...:
[...]
Op het C1-forum staat een topic over wie er van de oude garde gaat degraderen en het is erg duidelijk dat het een semi-vriendengroepje is dat zich bedreigd voelt door de 'nieuwe generatie met geld'
Die stomme C1 rijders moeten gewoon hun mond houden. Wij kunnen het toch niet helpen als zij een nieuweling uit C2 niet de baas kunnen zijn. Ik vind sowieso dat de meeste C1 rijders helemaal niet zo goed zijn als het lijkt. Als je nou kijkt, ze presteren elk seizoen weer compleet anders als het seizoen ervoor. Neem nou die Miranda. Vorig jaar terecht kampioen, kwam dit jaar in bijna geen 1 race voor. Ik vond daarnet een profiel van een echte kampioen. Hij is gestopt na het 24e seizoen maar heeft 5 C1 titels waarvan 3 oprij. Hij heeft als ik het goed had gezien ongeveer 10 seizoenen in C1 gereden en elk seizoen in de top 5. Kijk dan ben je bij mij een topper en dan mag je ook een keer iets opmerken als je denkt dat het verkeerd gaat met het spel maar de huidige C1 rijders moeten eerst maar is bewijzen dat ze ook daadwerkelijk wel zo goed zijn.
Hmm, ik word er niet vrolijker op als ik dat zo hoor, Luuk, het hele idee achter een vrij toegankelijk spel lijkt me toch dat iedereen een kans maakt kampioen te worden Nu moet ook eerlijk gezegd worden dat het moelijk is om winst te draaien in C1. De boel is zo competatief dat je een driver uit de top5 moet hebben, onderdelen niet op kosten moet designen en de beste suppliers moet uitzoeken. Daarnaast kunnen een goede c.director en een goede designer ook helpen. Als je dat vol wil houden, draai je verlies en dus is de tactiek om C1 binnen te komen enkelen seizoenen winst draaien in C2 en dan in 1 klap de beste rijder voor veel teveel geld te contracteren. Reken voor de gein 's uit wat je dat kost per race, je kunt dat niet continu volhouden, daarvan ben ik overtuigd. En dat is ook direct het probleem met C1: je kunt daar bijna onmogelijk 10 seizoenen rondhangen als de bonussen en sponsorbijdragen zo relatief laag blijven.
[ Voor 86% gewijzigd door Grrrrrene op 25-01-2008 13:02 ]
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
Tja, kennelijk denken Tadas en z'n C1 vriendjes daar dus anders over... Lees voor de grap m'n discussie met Payton maar in Suggestions - Driver Aids (geloof ik):
Bedankt voor de felicitaties, jullie hebben het eerder door dan m'n T.net-collega's
Dan is het toch makkelijk op te lossen? Dan moeten de aanbiedingen van de sponsoren gewoon hoger worden, zo is het in het echte leven toch ook gewoon
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
Ich liebe es wenn ein plan funktioniert
Voor zover ik weet wel.:
Ik sta nog steeds op pole met een behoorlijke marge op de rest van het veld, zeker aangezien ik nog een Q lap over heb waarbij er nog zeker 2 tienden van de tijd af kan
Ik weet echter niet of m'n strategie wel goed is, ben beetje gewend geraakt om te redeneren vanaf P12 in C2 terwijl je van pole toch wel een andere strategie toe kunt passen, beetje alsof Super Aguri dit seizoen ineens mee gaat doen om het kampioenschap, toch even wennen
Vraagje: Heeft de hoogte van de revs ook invloed op de slijtage van bijvoorbeeld de gearbox?
Wat ik had begrepen was dat Oliver een wiskundige is en voor zijn werk dingen moet oplossen die al 1000x moeilijker zijn dan dit soort dingetjes. Je moet dus niet raar opkijken dat er iemand is die de code kraakt.Het feit dat ze formules hebben die verborgen horen te zijn, betekent dat Tadas ze of te eenvoudig heeft gemaakt of ze weer aan moet passen om ervoor te zorgen dat ze weer hun best moeten gaan doen om te winnen. Want laten we nou eerlijk zijn, van het invullen van getallen in excel en het overnemen van de waarden die eruit rollen kun je toch moelijk zeggen dat het knap gedaan is ofzo
Check je Inbox even trouwens.
[ Voor 21% gewijzigd door Sanderrr op 25-01-2008 15:09 ]
Ich liebe es wenn ein plan funktioniert
Naja, in C1 kun je je geld gewoon beter kwijt, denk ik. En om in C1 te winnen moet je echt volle bak gaan, terwijl je in C2 ook met een foutje af en toe kunt winnen? Ik heb geen idee hoor, ik ben maar een C3'er, maar hoop volgend seizoen 's aan C2 te kunnen proeven
Ik wed dat daar met random fluctuaties wat aan te doen is. Tadas moet daar gewoon 's wat aan doen, zodat het vinden van 100% DQP weer een opgave wordt en geen wiskundeprobleem.
Dat is bij ons ook zo. Met 16 man op de grid staat de nummer 1 0.4s voor op de nummer 2 en tussen nummer 1 en 16 zit ruim 4s. Ik heb nu dus al een 0.7s-gat achterstand op de nummer 1, maar dat kan door m'n strategie komen. Ik ben heel benieuwd naar de race van volgende week, want ik durf te wedden dat er weer wat van die showfiguren tussen zitten die met een snelle Q indruk willen maken op potentiele team mates.Anyhow sta dit moment op pole, 0.6s voor op #2 en heb nog 2 laps. heb wel problemen met de DQP dus daar moet ik nog ff aansleutelen wil ik mijn vereiste van 96% minimum binnen halen
Het valt me meteen weer op hoe giga het verschil is tussen de #1 en de #laatst. meer dan 4s maar dat bij c2 iets van 2s. En voor de mensen die om de punten vechten was het in c2 een seconde met de top, en in c3 zal dat ook wel meer zijn.
Ik ben benieuwd naar me eerst race, kan wel weer een overwinning gebruiken.
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
Ja maar zolang het berust op wiskundige formules is het een wiskundigprobleem
Anoniem: 133390
☻/ Please consider the environment before printing this signature
/▌
/ \ <-- This is bob. copy and paste him and he will soon take over the world.
Ik heb het ballonnetje op laten gaan in de driver aids discussie, maar voorlopig is er nog niet echt op gereageerd. Van mij mag er best een ander topic voor worden aangemaakt als het zometeen echt teveel afwijkt van de driver discussie
Nothing is foolproof for a sufficiently talented fool
Ga eens na, hoeveel geld kan je winnen in de practice danwel warmup?:
mooi, dan kan ik rustig kijken hoeveel effect die reparatie heeft.
Overigens sta ik bij practice 11e van de 18 en bij warmup 4e van de 15. Lijkt me niet slecht voor een beginner
Da's maar net hoe je het bekijkt toch ?:
Ga eens na, hoeveel geld kan je winnen in de practice danwel warmup?
[ Voor 11% gewijzigd door Sleepie op 26-01-2008 01:45 ]
Heh, laat mij nou even trots op mezelf zijn:
[...]
Ga eens na, hoeveel geld kan je winnen in de practice danwel warmup?
Nothing is foolproof for a sufficiently talented fool
Tuurlijk, gefeliciteerd, maar verspil je krachten (lees: wear/schade) niet in sessies waar niet te verdienen valt. Presteren moet je in de kwalificatie en in de race:
[...]
Heh, laat mij nou even trots op mezelf zijn
Ich liebe es wenn ein plan funktioniert
Anoniem: 215116
. Tot nu toe nog steeds me makkelijk (financieel) kunnen redden en heb nog 60+ million over dus ECHT fout kan het niet gaan. Daartegen denk ik ook dat als je eenmaal teveel gaat inschikken met je suppliers dat je jezelf dan alleen maar in een hoek drukt... wat weer resulteert in minder inkomsten/resultaten (= frustraties ).Nou vooruit dan: 6e in de qualificatie, met 19 rijders gequalificeerd:
[...]
Tuurlijk, gefeliciteerd, maar verspil je krachten (lees: wear/schade) niet in sessies waar niet te verdienen valt. Presteren moet je in de kwalificatie en in de race
Nothing is foolproof for a sufficiently talented fool
Anoniem: 215116
voila:
.
[ Voor 7% gewijzigd door Anoniem: 215116 op 26-01-2008 13:44 ]
Ik rijd ook altijd laat maar als ik zo naar mn P kijk ben ik iet echt snel:
Hmmm heb toch maar weer suppliers gekozen zonder een financieel plaatje in elkaar te steken
Ik ga er dus gewoon tegenaan met vrij behoorlijke suppliers, nu maar hopen dat ik zo rond de 10e plek kan eindigen.. Sta tot nu toe in ieder geval 2e van de 10 in de Quali dus dat is in ieder geval hoopvol. Natuurlijk rijden de 'snelleren' vaak wat later, maar ik heb wel goede hoop op een top 12-15 startplaats.
[ Voor 33% gewijzigd door Kroketje op 26-01-2008 22:11 ]
Ter geruststelling, een aantal mensen voor je zal ongetwijfeld op een 2 stopper staan. Als jij op een 1 stopper staat moeten die wel bij te houden zijn in de race:
Hmm, voorlopig de laatste plaats in de quali ... dat belooft weinig goeds voor dit seizoen
Daar kan ik nu ook is een keer van profiteren. Ik had met mn eerste rondje gelijk 94%:
Eerste (GP)rondje van het seizoen en we beginnen met... 97% DQP op Monaco. Data van vorig seizoen is zo makkelijk te gebruiken
Helaas niet verder omhoog gekregen dan 95%
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
We zullen het gaan zien, maar laatste positie vind ik niet cool:
[...]
Ter geruststelling, een aantal mensen voor je zal ongetwijfeld op een 2 stopper staan. Als jij op een 1 stopper staat moeten die wel bij te houden zijn in de race
Das waar, je zit weer in C3:
[...]
Ik heb nogal wat marge qua snelheid denk ik
Toch sluit ik me ook aan bij René
)Zojuist mijn eerste race achter de rug: uiteindelijk 7e van start en een nette race gereden. Een paar rondjes voor het eind lag ik zelfs derde, maar ik werd 4 ronden voor het eind ingehaald.:
[...]
Nou vooruit dan: 6e in de qualificatie, met 19 rijders gequalificeerd
Nothing is foolproof for a sufficiently talented fool
Anoniem: 3065
Anoniem: 215116
[ Voor 29% gewijzigd door Anoniem: 215116 op 29-01-2008 00:32 ]
Hoppatee, Racingday!! "De computer is de logische voortzetting van bepaalde mensen: intelligentie zonder moraal." F1time.com: André van der Stouwe - C2-G1
), maar het ging niet geweldig. Sta nu 8e van de 25 en de DQP/setup zijn (danwel lijken) gewoon goed. Denk dat er zeker 5 voor me staan die voor meer stops gaan, maar dat zien we vanmiddag/avond wel.[ Voor 23% gewijzigd door Joss op 29-01-2008 11:31 ]
dat is waar ik het mee moet doen. Was niet waar ik op gehoopt had. Maar ik weet zeker dat dit wel het mooiste seizoen ooit wordt voor mij, erg competitieve groep zoals jwisgerhof ook al zei. Nouja kijken wat het wordt.
"De computer is de logische voortzetting van bepaalde mensen: intelligentie zonder moraal." F1time.com: André van der Stouwe - C2-G1
Ik kan me nog wat uitspraken herinneren in je C3 tijd, over wat je in C2 allemaal dacht te kunnen...:
19e
Dit topic is gesloten.
:strip_icc():strip_exif()/u/216594/179.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/35060/Face.jpg?f=community)
/u/24671/crop55d1ea05b175b.png?f=community)
:strip_exif()/u/61650/gio.gif?f=community)
:strip_exif()/u/34748/ferrari_avatar.gif?f=community){kind=avatar}
/u/188565/bart2.JPG?f=community)
:strip_exif()/u/7013/spunky_main.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/151698/rsz_sith128.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/18241/kiff.gif?f=community)
/u/44155/marzman.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/249694/sjaak2.jpg?f=community)
/u/29545/Avatar_Vanquish.JPG?f=community){kind=avatar}
/u/107447/crop5b90d228acf2c_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/61598/cow.gif?f=community)