Vrij racen op Zandvoort. Wie doet er mee?

[Bertus]

MikeyMan schreef op donderdag 20 september 2007 @ 09:51:
[...]


Heb je ook een Dyno van vantevoren dan?

Heb zo het idee dat het -zeker met zo'n kleine benzinemotor- geen hol uithaalt en wel aardig wat kost...

Wij hebben zelf een brander voor chips, dus software gekocht en die kunnen we dan in de club weer doorverkopen Ik krijg 20 euro per verkochte chip dus als we 10 chips verkopen maak ik al dikke winst

Ik heb mijn oude chip naast me liggen, en we gaan dus met mijn oude en daarna mijn nieuwe chip testen.

[MikeyMan]

Ah, dus ook geen custom chip...?

[deepbass909]

Ik denk dat ik 3 november ook maar in de gaten ga houden. Ik wil m'n bimmer ook nog een keertje uitlaten en voelen wat er nou precies gebeurt als ik tegen de grens aan duw... Niet dat ik dus net zo lang door wil gaan tot ik hem verlies, maar meer om te ontdekken hoe hij nou eigenlijk reageert...

[MeMoRy]

Verwijderd schreef op vrijdag 21 september 2007 @ 00:10:
Achja, natuurlijk hoor je geen 180 te rijden op een 80 weg etc, maar mensen die dan zo gaan zeiken als het een keer voorkomt (hell, als ik altijd zo zou rijden zou het niet de moeite waard zijn om te filmen he, daarbij is het verbruik wat, tsja, hoger dan normaal)
Zij rijden daar niet, en er kan niets gebeuren. Ik er rijd niemand voor me en het is een rechte weg. Niet zo zeiken hoor

Als je mijn post leest, vooral onderaan: voor speed, tegen risico's.

het is niet zozeer dat ik zeg dat jij niet kan rijden (ook al betwijfel ik dat je snel genoeg kan reageren met die 180+ wanneer er wat gebeurt... dat kunnen de beste coureurs zelfs niet , kijk maar naar menig rallyprogramma), maar het zijn de overige weggebruikers die onvoorspelbaar zijn: mensen die niet helemaal op hun weghelft rijden, niet op zitten te letten, uitwijken voor iets anders. etc etc.
Zelfs met ABS, ESP, TC, etc heb je nog meters aan beide kanten nodig om uit te kunnen wijken met die snelheid. die zie ik niet.

En het is niet zo dat de mensen die altijd te hard rijden de ongelukken krijgen. Het zijn vaak juist de sensatiejagers.

[Tylen]

Laten we ontopic blijven.

Aan moraalridders hebben we niks.

Helaas kan ik niet mee doen, vind me leasemaat. niet zo leuk

[KatirZan]

Specht schreef op dinsdag 18 september 2007 @ 23:22:
w00t 80 in de 2 en 120 in de 3... daar verbleekt mijn 1.8je bij.


Oeps nu lieg ik... die haalt (haalde) namelijk 100 in de 2, en 160 in de 3...

tja, mijn vorige auto : Volkswagen Scirocco 16v GTX, lichtelijk opgedirkt onder de kap :

0 - 100 in 6,4 seconden (gemeten )
andere bak er onder gegooit, nieuwe versnellingen + snelheden :

1 - 60km/h
2 - 110km/h
3 - 170km/h
4 - 200km/h
5 - verder dan 200, 1500 toeren over in zijn 5, denk 230 op top ofzo....

specificaties auto :

170pk, 290nM
1.8 injectie
16 klepper
turbo-loos
bouwjaar : 1986

9 maanden terug auto verkocht en rij nu in een andere (zie eerste pagina)

Zo, nou hebben we het bravour ook weer gehad, back ontopic

[Bertus]

MikeyMan schreef op vrijdag 21 september 2007 @ 10:19:
Ah, dus ook geen custom chip...?

Nee, we weten nog niet precies wat wat is, en daarbij is een turboloos blok custom proberen te tunen dmv een chip relatief kansloos en tijdverspilling.

[MadMarky]

KatirZan schreef op vrijdag 21 september 2007 @ 16:40:
[...]


tja, mijn vorige auto : Volkswagen Scirocco 16v GTX, lichtelijk opgedirkt onder de kap :

0 - 100 in 6,4 seconden (gemeten )
andere bak er onder gegooit, nieuwe versnellingen + snelheden :

1 - 60km/h
2 - 110km/h
3 - 170km/h
4 - 200km/h
5 - verder dan 200, 1500 toeren over in zijn 5, denk 230 op top ofzo....

specificaties auto :

170pk, 290nM
1.8 injectie
16 klepper
turbo-loos
bouwjaar : 1986

9 maanden terug auto verkocht en rij nu in een andere (zie eerste pagina)

Zo, nou hebben we het bravour ook weer gehad, back ontopic

van 160 naar 290nm op een n/a blok zónder turbo? yeah right...
Naja goed hebben we het weer over auto's, het ging hier over rijden op zandvoort.